第一篇：電力系統(tǒng)月度思想?yún)R報

2015年9月思想?yún)R報

尊敬的黨組織：

我作為一名新進入黨積極分子，是我的榮幸，現(xiàn)向組織匯報本月工作學習情況：

一、認真學習黨的理論，堅定黨的信念，牢記黨的宗旨，為人民服務

二、在工作中，針對機組將要進行的大修工作做好準備工作，提高自身工作標準，把工作做細，積極組織班組人員學習檢修作業(yè)指導書，以大修為契機，提高班組檢修技能。在具體工作中積極創(chuàng)先爭優(yōu)，以黨員的標準嚴格要求自己。

三、在思想上以成為一名光榮的共產黨員這一目標鞭策、鼓勵自己，使自己對學習始終保持信心和干勁，一定要做好帶頭本職工作，團結同事，帶好隊伍，嚴格執(zhí)行各級領導交給我的任務，認真按照黨員的標準去做每一件事，認真履行黨員的義務，加強政治思想學習，對工作和學習精益求精，努力改正和彌補自己的不足，不斷完善自己。

以上是這段時間我在工作、學習、思想等方面的匯報，為了以后能一如既往地、再接再厲地做得更好，我決心要做到：把工作和學習生活統(tǒng)一起來;把帶頭爭先和求實精神統(tǒng)一起來;把為人民服務的決心和職業(yè)技術本領統(tǒng)一起來，更加努力地做好本職工作。

我會繼續(xù)努力，更加地積極向黨組織靠攏，請黨組織進一步地考驗我。

匯報人：李治平

2015-9-24

第二篇：電力系統(tǒng)

電力系統(tǒng)概況

通過大學生文化素質課程的學習，身為電氣專業(yè)的大學生，我對電力系統(tǒng)又加深了理解。通過學習及查閱資料，可以了解到，電力系統(tǒng)是由發(fā)電、變電、輸電、配電和用電等環(huán)節(jié)組成的電能生產、傳輸、分配和消費的系統(tǒng)。它的功能是將自然界的一次能源通過發(fā)電動力裝置轉化成電能，再經輸電、變電和配電將電能供應到各用戶。由于電力系統(tǒng)在社會生活上的應用，我們可以利用電能用來照明，取暖，交通工具代步，帶動機器運轉……因此，電力系統(tǒng)與我們的生活生產活動密切相關。

在電能應用的初期，由小容量發(fā)電機單獨向燈塔、輪船、電力系統(tǒng)車間等的照明供電系統(tǒng)，可看作是簡單的住戶式供電系統(tǒng)。白熾燈發(fā)明后，出現(xiàn)了中心電站式供電系統(tǒng)，如1882年T.A.托馬斯·阿爾瓦·愛迪生在紐約主持建造的珍珠街電站。它裝有6臺直流發(fā)電機（總容量約670千瓦），用110伏電壓供1300盞電燈照明。19世紀90年代，三相交流輸電系統(tǒng)研制成功，并很快取代了直流輸電，成為電力系統(tǒng)大發(fā)展的里程碑。20世紀以后，人們普遍認識到擴大電力系統(tǒng)的規(guī)?？梢栽谀茉撮_發(fā)、工業(yè)布局、負荷調整、系統(tǒng)安全與經濟運行等方面帶來顯著的社會經濟效益。于是，電力系統(tǒng)的規(guī)模迅速增長。到1991年底，電力系統(tǒng)裝機容量為14600萬千瓦，年發(fā)電量為6750億千瓦時，均居世界第四位。輸電線路以220千伏、330千伏和500千伏為網(wǎng)絡骨干，形成4個裝機容量超過1500萬千瓦的大區(qū)電力系統(tǒng)和9個超過百萬千瓦的省電力系統(tǒng)，大區(qū)之間的聯(lián)網(wǎng)工作也已開始。

電力系統(tǒng)的主體結構有電源（水電站、火電廠、核電站等發(fā)電廠），變電所（升壓變電所、負荷中心變電所等），輸電、配電線路和負荷中心。各電源點還互相聯(lián)接以實現(xiàn)不同地區(qū)之間的電能交換和調節(jié)，從而提高供電的安全性和經濟性。輸電線路與變電所構成的網(wǎng)絡通常稱電力網(wǎng)絡。電力系統(tǒng)的信息與控制系統(tǒng)由各種檢測設備、通信設備、安全保護裝置、自動控制裝置以及監(jiān)控自動化、調度自動化系統(tǒng)組成。電力系統(tǒng)的結構應保證在先進的技術裝備和高經濟效益的基礎上，實現(xiàn)電能生產與消費的合理協(xié)調。根據(jù)電力系統(tǒng)中裝機容量與用電負荷的大小，以及電源點與負荷中心的相對位置，電力系統(tǒng)常采用不同電壓等級輸電（如高壓輸電或超高壓輸電），以求得最佳的技術經濟效益。根據(jù)電流的特征，電力系統(tǒng)的輸電方式還分為交流輸電和直流輸電。交流輸電應用最廣。直流輸電是將交流發(fā)電機發(fā)出的電能經過整流后采用直流電傳輸。

電力系統(tǒng)的出現(xiàn)，使高效、無污染、使用方便、易于調控的電能得到廣泛應用，推動了社會生產各個領域的變化，開創(chuàng)了電力時代，發(fā)生了第二次技術革命。電力系統(tǒng)的規(guī)模和技術水準已成為一個國家經濟發(fā)展水平的標志之一。

至于電力系統(tǒng)內部的各項技術原理，限于知識水平有限，尚不能清楚地理解，這里不做討論，只對電力系統(tǒng)的概況進行如上總結。

第三篇：電力系統(tǒng)仿真

1、潮流計算

電力系統(tǒng)的潮流計算，是指在給定電力系統(tǒng)網(wǎng)絡拓撲結構，元件參數(shù)和發(fā)電負荷參量條件下，計算有功功率、無功功率及電壓在電力網(wǎng)中的分布。通常給定的運行條件有系統(tǒng)中各電源和負荷點的功率、樞紐點電壓、平衡點的電壓和相位角，待求的運行參量包括網(wǎng)絡中各母線節(jié)點的電壓幅值和相角，以及各支路的功率分布、網(wǎng)絡的功率損耗等。

2、潮流計算的目的

電力系統(tǒng)潮流計算的最主要目的是為了讓電力系統(tǒng)能夠安全穩(wěn)定運行的同時做到經濟運行，為電力資源的調度，電網(wǎng)的規(guī)劃，電力系統(tǒng)的可靠性分析提供支撐。

具體表現(xiàn)：（1）、在電網(wǎng)規(guī)劃階段，通過潮流計算，合理規(guī)劃電源容量及接入點，合理規(guī)劃網(wǎng)架，選擇無功補償方案，滿足規(guī)劃水平的大小方式下潮流交換控制、調峰、調相、調壓的要求。（2）、在編年運行方式時，在預計負荷增長及新設備投入運行基礎上，選擇典型方式進行潮流計算，發(fā)現(xiàn)電網(wǎng)中的薄弱環(huán)節(jié)，供調度人員日常調度控制參考，并對規(guī)劃、基建部門提出改進網(wǎng)架結構，加快基建進度的建議。（3）、正常檢修及特殊運行方式下的潮流計算，用于日常運行方式的編制，指導發(fā)電廠開機方式，有功、無功調整方案及負荷調整方案，滿足線路、變壓器熱穩(wěn)定要求及電壓質量要求。（4）、預想事故、設備退出對靜態(tài)完全的影響分析及作出預想的運行方式調整方案。

即電力系統(tǒng)在運行方式和規(guī)劃方案的研究中，都需要進行潮流計算以比較運行方式或規(guī)劃供電方案的可行性、可靠性和經濟性。同時，為了實時監(jiān)控電力系統(tǒng)的運行方式，也需要進行大量而快速的潮流計算。因此，潮流計算是電力系統(tǒng)應用最廣泛，最基本和最重要的一種電氣運算，在系統(tǒng)規(guī)劃設計和安排系統(tǒng)的運行方式時，采用離線潮流計算，而在電力系統(tǒng)運行狀態(tài)的實時監(jiān)控中，采用在線潮流計算。

3、本次仿真的目的及任務

通過仿真，了解和熟悉電力系統(tǒng)潮流分析計算的軟件的使用方法，結合理論知識，熟悉計算機解潮流分布時的方法，學會分析潮流計算的結果，對功率，電壓等作出評價是否符合要求，初步能夠運用計算機對一個小型電力系統(tǒng)網(wǎng)絡供電的設計。

本次仿真中設計了一個三機五節(jié)點的小型交流電力系統(tǒng)網(wǎng)絡，主要通過MATPOWER進行電力系統(tǒng)潮流的結算，得到每條支路上的功率流動情況，每個節(jié)點的損耗等，分析網(wǎng)絡中的損耗情況，損耗過大的話改進算法重新進行潮流的計算，得到更加合理的潮流分布。

第四篇：電力系統(tǒng)基礎[定稿]

輸電線路

輸電是用變壓器將發(fā)電機發(fā)出的電能升壓后，再經斷路器等控制設備接入輸電線路來實現(xiàn)結構形式，輸電線路分為架空輸電線路和電纜線路

按照輸送電流的性質，輸電分為交流輸電和直流輸電

輸電電壓等級可能實現(xiàn)的最大輸送功率，稱為該線路的輸送容量。輸送容量大體與輸電電壓的平方成正比。因此，提高輸電電壓是實現(xiàn)大容量或遠距離輸電的主要技術手段，也是輸電技術發(fā)展水平的主要標志。

通常：

35~220KV的輸電線路稱為高壓線路（HV）

330～750KV的輸電線路稱為超高壓線路（EHV）

750KV以上的輸電線路稱為特高壓線路（UHV）

一般地說，輸送電能容量越大，線路采用的電壓等級就越高。采用超高壓輸電，可效的減少線損，降低線路單位造價，少占耕地，使線路走廊得到充分利用

輸電線路存在的問題1雷擊 2.覆冰 3.外力破壞。

輸電線路的保護

輸電線路的保護有主保護與后備保護之分。

主保護主保護一般有兩種縱差保護和三段式電流保護。而在超高壓系統(tǒng)中現(xiàn)在主要采用高頻保護。

后備保護后備保護主要有距離保護，零序保護，方向保護等。

電壓保護和電流保護由于不能滿足可靠性和選擇性現(xiàn)在一般不單獨使用一般是二者配合使用。且各種保護都配有自動重合閘裝置。而保護又有相間和單相之分。如是雙回線路則需要考慮方向。

在整定時則需要注意各個保護之間的配合。還要考慮輸電線路電容，互感，有無分支線路。和分支變壓器，系統(tǒng)運行方式，接地方式，重合閘方式等。還有一點重要的是在220KV及以上系統(tǒng)的輸電線路，由于電壓等級高故障主要是單相接地故障，有時可能會出現(xiàn)故障電流小于負荷電流的情況。而且受各種線路參數(shù)的影響較大。在配制保護時尤其要充分考慮各種情況和參數(shù)的影響。

第五篇：電力系統(tǒng)管理制度

電力系統(tǒng)管理制度 1 目的和適用范圍

1.1 為了加強電力系統(tǒng)的管理，明確電力系統(tǒng)管理職責，確保電氣設備安全運行，特制定本制度。

1.2 適用于公司供配電系統(tǒng)包括電力對外轉供各單位的系統(tǒng)管理。2 職責和工作要求

2.1 全公司電力系統(tǒng)實行一級管理，一級管理職能單位為機動車間，工程裝備部為業(yè)務主管單位。

2.2 工程裝備部負責監(jiān)督全公司電力系統(tǒng)的安全運行，組織供配電系統(tǒng)的檢查和對事故實行“四不放過”(即事故原因沒有調查清楚不放過；事故責任人沒有受到嚴肅處理不放過；防范措施不落實不放過；廣大員工未受到教育不放過）的管理，并負責全公司電力系統(tǒng)大、中修項目的審核和實施管理。負責計劃用電，電力消耗定額審核，新增用電設備審核，簽訂供電協(xié)議。

2.3 機動車間負責對公司所轄范圍的電力系統(tǒng)的安全運行、日常維護和大中修及技改項目實施管理。3 管理權限劃分

3.1 全公司的總降、區(qū)域變電所、供電高壓架空線路、線桿、高壓電纜線路及電纜溝、電纜井、配電室由機動車間負責管理。

3.2 轉供給外單位的高低壓線路，以用戶受電隔離開關與線路連接處為分界線，分界線以上由機動車間管理，分界線以下由用戶管理。4 高壓供配電系統(tǒng)的管理規(guī)定

4.1 一般情況下不準在高壓架空線路下建造房屋或進行吊車作業(yè)，如遇特殊情況需經公司分管領導批準，并規(guī)定房屋頂端與高壓線距離必須符合電力設施保護條例規(guī)定。

4.2 電桿上不準系繩搭棚，距離電桿兩米范圍內，不準堆放重物和可燃物，不準挖掘動土，特殊情況需經公司分管領導批準，并制定相應的安全措施。4.3 線路上，不準任意攀登、接線。嚴禁向線路拋擲金屬等任何物件。4.4 凡設有標樁的地下電纜線路、電纜溝、電纜井及其三米范圍內，不準堆放重物或傾倒垃圾，嚴禁動土。4.5 每年春季，機動車間檢查高壓架空線路并報工程裝備部，工程裝備部組織對高壓架空線路沿線樹枝進行整理修砍，以確保安全供電。

4.6 高壓線路及設備遭受損壞時，區(qū)域單位或發(fā)現(xiàn)人應立即向調度匯報。4.7 各變、配電所必須有專人管理，值班人員須經培訓合格方后可上崗。4.8 110kV變電站、10kV配電所必須有以下內容的記錄：操作運行記錄；設備變更記錄；設備檢修記錄；設備事故記錄。

4.9 建立健全并嚴格執(zhí)行各項電力系統(tǒng)相關規(guī)章制度，由機動車間起草，工程裝備部審核，公司領導批準后執(zhí)行。5 低壓供配電系統(tǒng)的管理規(guī)定 5.1 對電機燒損考核規(guī)定

5.1.1 按電機容量分類考核規(guī)定如下： 5.1.1.1 15KW以下電機燒損，考核50-100元； 5.1.1.2 15KW-30KW電機燒損，考核100-200元； 5.1.1.3 30KW-110KW電機燒損，考核200-400元； 5.1.1.4 110KW以上電機燒損，考核400-600元。

5.1.2 各車間要加強對電機檢查和維護；若出現(xiàn)有異常的軸端蓋溫度偏高、電機本身溫升過快、響聲異常時，要及時通知點檢人員或專業(yè)人員，到現(xiàn)場給予確認，并及時處理，且設備操作人員必須按操作規(guī)程進行操作；否則燒損電機按分類考核規(guī)定進行考核。

5.1.3 點檢員或維護人員故障處理不及時，造成電機燒損，考核20-100元。5.1.4 各車間按設備包機管理制度，落實責任，考核到人，未按要求做到，扣50元/次。

5.1.5 30KW以上電機燒損由工程裝備部組織召開事故分析會，并通報分析情況。5.1.6 點檢員要定期檢查電機運行情況，建立電機潤滑、故障以及送修電機臺帳；否則，按相關規(guī)定進行考核。

5.1.7 電機熱繼電器必須由專業(yè)點檢員調整，其他人員不得隨意修改；否則，燒損電機按分類考核規(guī)定進行考核。

5.1.8 高壓電機燒損以事故分析會意見進行考核。5.2 照明系統(tǒng)的管理分工 5.2.1 凡是生產區(qū)域路燈干線線路、線桿及公共變壓器、廣告燈由機動車間負責維護管理。

5.2.2 各單位專用的照明線路，線桿和變壓器屬機動車間維護管理。

5.2.3 嚴禁直接通過總開關的合閘、分閘來控制照明燈的開、停。違反此條考核相關車間、部門50元。

5.2.4 必須通過各分開關的合閘、分閘來控制照明燈的開、停。違反此條考核相關車間、部門50元。

5.2.5 各照明燈必須按需要進行開、停。違反此條考核相關車間、部門50-200元。

5.2.6 對部分工段如確需無人工作時開啟照明，應先報生產部批準，再報裝備部備案（有多回路的盡量開1個回路）。違反此條考核相關車間、部門50元。5.2.7 路燈及廣告字照明為時控，由機動車間按季節(jié)進行調整。路燈的底腳螺栓應每年維護保養(yǎng)一次。違反此條考核機動車間50元。6 變電所新建、大修、改造投入運行前的管理規(guī)定

6.1 凡大修、改造或新建變電所，投入運行前一個月，項目部須將相關圖紙資料送交機動車間。

6.2 變電所內高壓電氣設備，試驗合格后才能投入使用；繼電保護定值須經機動車間校核后方可投入運行。

6.3 變電所送電前，施工單位應填寫變配電設備送電申請書，并經項目部按有關技術規(guī)范，檢查合格并簽字后，方可送電。

6.4 工程項目中由外單位施工的變電所，應由項目部收集繼電保護整定值、高壓電氣試驗記錄等技術資料交機動車間備案。7 繼電保護、電氣試驗及電度表的管理

7.1 全公司電力系統(tǒng)的繼電保護、電氣預防性試驗，歸口機動車間實施管理。7.2 全公司所有的繼電保護，電度表等一經校驗，整定、封裝后，未經允許一律不準變更、拆封。

7.3 如需要改變繼電保護的方式或整定值時，機動車間向工程裝備部提出申請并闡明理由，經批準后由機動車間實施。

7.4 為確保全公司電力設備安全運行，執(zhí)行電氣設備預防性試驗制度。預防性試驗由機動車間提出申請，其試驗周期如下： 7.5.1 高壓電機、變壓器、油浸電抗器、斷路器、隔離開關、電纜線路等設備，預防性試驗1-3年一次。

7.5.2 繼電保護、電氣儀表預防性試驗，每年一次，總降、變電所每年一次。7.5.3 防雷裝置、接地裝置每年雷雨季節(jié)前由機動車間統(tǒng)一試驗，各單位積極配合，全部試驗完后交書面試驗報告一式二份（工程裝備部、機動車間各存一份），試驗不合格按要求整改。防雷接地由工程裝備部聯(lián)系氣象局防雷中心檢測。7.5.4 高壓操作工具的橡皮手套、絕緣靴、高壓驗電筆、高壓操作棒半年檢測一次，由工程裝備部聯(lián)系有資質單位檢測。

7.5.5 變電器油取樣試驗，重點設備每年一次，一般設備1~3年一次。8 電力系統(tǒng)的檢修

8.1 機動車間每年10月底前書面提出下一停電檢修計劃，經生產質量部統(tǒng)一平衡后報公司審批，由工程裝備部組織各生產單位并協(xié)調檢修計劃的實施。8.2 檢修完畢，機動車間及時向裝備部提交書面總結報告。

8.3 電力設備一般性檢修，由機動車間安排計劃，工程裝備部同意后組織實施。9 電力負荷管理

9.1.1 為保證電力正常供應，如遇特殊情況（電力系統(tǒng)事故等），機動車間電氣負責人有權會同生產部平衡和調整電力負荷，各車間必須全力配合執(zhí)行。9.1.2 禁止在全公司高、低壓供電干線上任意接線。

9.1.3 增添用電設備，首先應向工程裝備部申報用電指標（含增加設備容量、負荷、電量），經批準后由機動車間監(jiān)督實施。

9.1.4 凡本公司因施工需要臨時用電，施工單位必須事前向裝備部提出申請，經同意后方可在指定地點安裝臨時線供電，并裝表計量收取施工單位電費。9.1.5 凡外單位在本公司高低壓系統(tǒng)接線用電，事前必須向工程裝備部提出用電申請報告，并征得機動車間同意，按公司能源管理有關規(guī)定辦妥手續(xù)，方可接線用電。對私自接線者，按公司有關能源規(guī)定處理。

9.1.6 全公司生產、生活用電的電量計量工作，按照公司有關規(guī)定執(zhí)行。9.1.7 凡技改工程涉及到有關電力增容，供電方案必須征得機動車間同意，并送交裝備部批準。10 電力調度管理 10.1 全公司總降及二級變電所受電開關、聯(lián)絡開關、電壓互感器及轉供開關的停送電，統(tǒng)一由機動車間電調指揮操作。

10.2 各變電所的開關編號，必須按設計圖紙的命名統(tǒng)一編號，并醒目標記在各開關柜上。

10.3 凡屬機動車間電調權限范圍內電力設備的倒閘操作，一律按電力調度命令執(zhí)行，嚴禁擅自操作。調度命令可采用下列兩種方式進行： 10.3.1 正常情況倒閘操作，填寫“操作票”，嚴格按順序操作。10.3.2 事故倒閘操作，可由電調“口頭命令”操作，并做好完整記錄。10.4 凡電力調度指揮的操作，由當班電工按電力調度下達的命令依順序進行操作，并遵循“一人監(jiān)護，一人操作”的原則。

10.5 各變電所在完成電力調度的操作任務后，應立即向電調匯報執(zhí)行操作情況，如有不正?，F(xiàn)象，應及時與電調取得聯(lián)系，聽候處理意見。

10.6 各車間如發(fā)生高壓事故或保護跳閘，須立即報告調度和電調，對隱瞞不報，造成事故處理的延誤或擴大，將追究當事人和事故單位領導的責任。

10.7 有兩路受電電源的變電所，其受電開關和分段開關必須隨時保持良好狀態(tài)，電調因系統(tǒng)需要倒閘時，值班電工必須按命令執(zhí)行，無理拒絕執(zhí)行而影響生產或造成事故者，將追究有關人員責任。

10.8 各單位變電所高壓設備需要檢修時，必須由檢修單位專業(yè)電氣人員填寫工作票，經電調簽字、值班電工做好安全措施后方可進行檢修，完工后立即辦理完工手續(xù)。未填工作票就開始檢修而造成事故，責任由當事人負責。

10.9 各變電所如遇危及人身、設備安全的緊急情況時，值班電工可不經電力調度直接停電操作，或采取其它措施，但事后必須及時向電力調度報告其原因和處理經過。電力系統(tǒng)用電監(jiān)察的管理

11.1 工程裝備部每年負責組織一次對全公司高低壓供配電系統(tǒng)的安全運行檢查，并負責組織對隱患的整改。

11.2 機動車間應積極配合工程裝備部組織的檢查，并負責電力系統(tǒng)日常用電監(jiān)察的管理。

11.3 各用電單位協(xié)助電力系統(tǒng)用電監(jiān)察的工作，并負責本單位隱患的整改。11.4 凡違反本標準造成設備損壞、人身傷亡、中斷電力供應等事故者，按公司有關管理規(guī)定處罰。12 報告和記錄表式