第一篇:幼兒園“創(chuàng)先爭優(yōu)”巡回宣講心得體會
“創(chuàng)先爭優(yōu)”巡回宣講報告心得體會
單位:田灣中心幼兒園
教師:任菊燕 在第31個教師節(jié)來臨之際,由全州教育系統(tǒng)各級單位舉辦的“創(chuàng)先爭優(yōu)”巡回宣講報告會于9月2日上午在興仁一中逸夫樓舉行。在參加了該報告會后,我感觸頗深。在報告會上,來自興義市湖南路小學(xué)的廖芳、貞豐縣職校的林麗、晴隆縣民族中學(xué)的席蓉、興義八中的黃代洪、我縣教育局文雯、安龍縣棲鳳幼兒的楊骎六位老師分別從自身經(jīng)歷或他人事跡作了感人的先進(jìn)典型事跡報告,他們的感人事跡不時迎來聽眾陣陣熱烈的掌聲。
教師是人類歷史上最古老的職業(yè)之一,也是最偉大、最神圣的職業(yè)之一。教師重要,就在于教師的工作是塑造靈魂、塑造生命、塑造人的工作。認(rèn)清肩負(fù)的使命和責(zé)任,努力成為師德高尚、業(yè)務(wù)精湛、充滿活力的高素質(zhì)專業(yè)化教師。努力為發(fā)展具有中國特色、世界水平的現(xiàn)代教育,培養(yǎng)社會主義事業(yè)建設(shè)者和接班人作出更大貢獻(xiàn)。
在報告會上,我聽到最多的,便是關(guān)于總書記在第三十個教師節(jié)時提出的“四有好老師標(biāo)準(zhǔn)”。
第一,要有理想信念。老師肩負(fù)著培養(yǎng)下一代的重要責(zé)任。正確理想信念是教書育人、播種未來的指路明燈。心中要有國家和民族,要明確意識到肩負(fù)的國家使命和社會責(zé)任。
第二、要有道德情操。老師的人格力量和人格魅力是成功教育的重要條件。老師對學(xué)生的影響,離不開老師的學(xué)識和能力,更離不開老師為人處世、于國于民、于公于私所持的價值觀。
第三、要有扎實(shí)學(xué)識。扎實(shí)的知識功底、過硬的教學(xué)能力、勤勉的教學(xué)態(tài)度、科學(xué)的教學(xué)方法是老師的基本素質(zhì),其中知識是根本基礎(chǔ)。在信息時代做好老師,自己所知道的必須大大超過要教給學(xué)生的范圍,不僅要有勝任教學(xué)的專業(yè)知識,還要有廣博的通用知識和寬闊的胸懷視野。
第四,要有仁愛之心。愛心是學(xué)生打開知識之門、啟迪心智的開始,愛心能夠滋潤澆開學(xué)生美麗的心靈之花。老師的愛,既包括愛崗位、愛學(xué)生,也包括愛一切美好的事物。
通過以上六位優(yōu)秀教師的精彩演講,以及再次對“四有好老師標(biāo)準(zhǔn)”相關(guān)精神的學(xué)習(xí),我更加認(rèn)識到自己肩負(fù)的責(zé)任有多重大,幼兒教育是一切教育的基礎(chǔ),如同一顆大樹,在它還是樹苗的時候,你把它塑造成什么樣子,它就照著你給的軌跡生長,長大以后再想要改變就非常困難。所以,作為一名幼兒教師,我一定加倍努力,不辱使命,做一名好老師,一名人們滿意的教師。
第二篇:巡回宣講情況通報
陽光〃榮譽(yù)〃共贏文化巡講工作情況通報
為有效促進(jìn)“陽光〃榮譽(yù)〃共贏”文化軟實(shí)力在分公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期和全業(yè)務(wù)運(yùn)營過程中功效的發(fā)揮,使全體員工對“陽光〃榮譽(yù)〃共贏”文化高度認(rèn)知和認(rèn)同,充分調(diào)動起員工的積極性、主動性和創(chuàng)造性,身體力行的踐行“陽光〃榮譽(yù)〃共贏”文化,不斷推動分公司企業(yè)文化示范建設(shè)工作不斷向前發(fā)展,以實(shí)現(xiàn)分公司“6663”三年發(fā)展目標(biāo)和“再成長”戰(zhàn)略目標(biāo)。分公司黨群工作部根據(jù)《關(guān)于開展“陽光〃榮譽(yù)〃共贏”文化巡講的通知》(孝感移傳[2011]1046號)文件要求,于9月份在全市開展了“陽光〃榮譽(yù)〃共贏”文化巡講工作。依次到大悟分公司、孝昌分公司、安陸分公司、云夢分公司、應(yīng)城分公司、漢川分公司、營業(yè)部及機(jī)關(guān)各部門進(jìn)行了“陽光〃榮譽(yù)〃共贏”文化巡回宣講。
巡講活動歷時一周,在對各單位的宣講及員工坐談活動中,分公司企業(yè)文化內(nèi)訓(xùn)師緊緊圍繞陽光〃榮譽(yù)〃共贏文化建設(shè),與各單位廣大基層一線員工共同學(xué)習(xí)探索,不但在廣大員工中起到了很好的激勵作用,更通過思考、互動、娛樂為一體地宣講方式,充分調(diào)動起了廣大員工工作的積極性、主動性和創(chuàng)造性,從而進(jìn)一步有效地提升了全體員工對“陽光〃榮譽(yù)〃共贏”文化認(rèn)知、認(rèn)同及實(shí)踐。
一、“陽光〃榮譽(yù)〃共贏”文化宣講活動情況:
(一)加強(qiáng)對“文化”的理解。企業(yè)文化就是企業(yè)的“靈魂”,是企業(yè)在社會主義市場經(jīng)濟(jì)的實(shí)踐中,逐步形成的為全體員工所認(rèn)同、遵守、帶有本企業(yè)特色的價值觀念。要以深入人心的企業(yè)精神、統(tǒng)一的價值觀、先進(jìn)的企業(yè)文化來引領(lǐng)員工,凝聚員工,激勵員工,形成團(tuán)隊精神,形成員工與企業(yè)榮辱與共、共同前進(jìn)的和諧氛圍。通過簡單回顧學(xué)習(xí)中國移動的企業(yè)核心價值觀、企業(yè)使命以及企業(yè)愿景,使全員共鳴企業(yè)文化的形成、認(rèn)知、認(rèn)同不是一蹴而就的,需要經(jīng)過一個循序漸進(jìn)的過程。
(二)對“陽光〃榮譽(yù)〃共贏”文化的認(rèn)知和認(rèn)同。分別以“陽光”、“榮譽(yù)”、“共贏”的定位結(jié)合寓言故事、工作案例、思考互動等方式進(jìn)行細(xì)化深入理解,使全體員工從各自不同的崗位對“陽光〃榮譽(yù)〃共贏”文化有一個更為全面的認(rèn)識。
(三)以及立足于“陽光〃榮譽(yù)〃共贏”文化來加強(qiáng)團(tuán)隊的凝聚力、向心力。以南飛的大雁所體現(xiàn)的團(tuán)隊精神來激勵每一個員工,使其深入的認(rèn)識自我,明確自己做為一名團(tuán)隊成員應(yīng)掌握的優(yōu)勢和劣勢、以及自己對工作的態(tài)度、處理問題的解決方式、基本價值差異等,通過這些分析,讓團(tuán)隊成員之間形成共同的信念和一致的對團(tuán)隊目標(biāo)的看法,形成全體員工共同的行為準(zhǔn)則,規(guī)范全體員工行為,凝聚和激勵
全體員工為實(shí)現(xiàn)孝感移動再成長的目標(biāo)而努力工作。
二、“陽光〃榮譽(yù)〃共贏”文化宣講心得:
各縣市分公司、營業(yè)部門紛紛組織員工針對“陽光〃榮譽(yù)〃共贏”文化宣講進(jìn)行總結(jié):“陽光〃榮譽(yù)〃共贏”文化在廣大員工之間獲得了高度的認(rèn)同,促使全員用實(shí)際行動踐行“陽光〃榮譽(yù)〃共贏”的企業(yè)文化,打造一支富有高度集體榮譽(yù)感的陽光團(tuán)隊,卓有成效地執(zhí)行和出色完成各項任務(wù),努力實(shí)現(xiàn)市公司“6663”目標(biāo),促進(jìn)孝感移動再成長,實(shí)現(xiàn)自我、公司、社會的和諧共贏!
(一)對“陽光〃榮譽(yù)〃共贏”文化的認(rèn)識與認(rèn)同:在此之前,每位員工對“陽光〃榮譽(yù)〃共贏”這六個字有著個人不同的理解,卻都不夠充分、準(zhǔn)確。在宣講中通過“陽光〃榮譽(yù)〃共贏”文化提出背景及其衍生內(nèi)涵介紹,大家對其有了全新、全面的認(rèn)識與認(rèn)同。沒有陽光的心態(tài),就沒有戰(zhàn)斗力強(qiáng)的團(tuán)隊,沒有高效能的團(tuán)隊,就不可能輕而易舉獲得我們集體及個人所期望的榮譽(yù)。只有集體和個人都進(jìn)步了,我們才能真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)與員工的共贏,企業(yè)與客戶的共贏、企業(yè)與社會的共贏、員工與員工之間的共贏。
“陽光”是指孝感移動會更好,是一種積極向上的工作和生活態(tài)度;“榮譽(yù)”是一種榮譽(yù)感,更是一個激勵的驅(qū)動力,是目標(biāo)和目標(biāo)的努力;“共贏” 是一種結(jié)果,要時刻以共贏為最終目的,在分公司處于上升期的當(dāng)前和未來,通過
打造一支有能力、有信心、協(xié)同高效的陽光團(tuán)隊,為取得共贏這個目標(biāo)而努力。
(二)團(tuán)隊的凝聚力、向心力:每一個員工的表現(xiàn)都直接影響著整個集體。一個公司想要有更好的發(fā)展,硬件設(shè)施固然重要,真正能起到?jīng)Q定作用的是軟件,是每一個員工把公司當(dāng)成家,大家凝聚在一起的那股力量。以員工為本、凝心聚力的人本文化。我們要深刻地認(rèn)識到只有以企業(yè)使命為己任,與企業(yè)、與同事融為一體,才能戰(zhàn)無不勝;只有立足實(shí)際,遵循規(guī)律,在實(shí)戰(zhàn)中鍛煉,才能成就偉業(yè)、增長才干;只有人人都有創(chuàng)新能力、事事都有創(chuàng)新辦法,才能夠使企業(yè)提升業(yè)績、持續(xù)發(fā)展。
(三)對工作主動性的認(rèn)識:聆聽了公司組織的陽光〃榮譽(yù)〃共贏文化的巡回宣講,內(nèi)心如飲甘泉。作為一名處在市場競爭最前沿的區(qū)域經(jīng)理,最能感受競爭帶給我們的最真實(shí)的壓迫感,在巨大的壓力面前,時常會讓我們失去前進(jìn)的方向和動力。但陽光、榮譽(yù)、共贏的理念如同指路的明燈,帶給我們從未有過的勇氣和自信。職業(yè)的選擇決定了我們必須適應(yīng)它。一個優(yōu)秀的必須有良好的自我調(diào)節(jié)能力,始終保持樂觀的態(tài)度和堅定的信心。付出一定有回報,不付出一定沒有回報。
三、“陽光〃榮譽(yù)〃共贏”文化建設(shè)后分公司取得成效:
市場基本指標(biāo)仍然位于全省前列 此次巡回宣講活動圓滿完成,黨群工作部將吸取更多的意見和建議,不斷總結(jié)、提煉,完善宣講課件,為下一步做好文化向各區(qū)域、各渠道、各SP商、各代維公司及相關(guān)聯(lián)單位的外展宣傳,工作打好基礎(chǔ)。進(jìn)一步激發(fā)全體員工工作積極性、主動性和創(chuàng)造性,深入分公司“理解智慧執(zhí)行”文化建設(shè)活動的落實(shí),推動分公司企業(yè)文化示范建設(shè)工作不斷向前發(fā)展,為分公司實(shí)現(xiàn)“再成長”發(fā)展戰(zhàn)略,持續(xù)保持競爭發(fā)展優(yōu)勢,打造企業(yè)軟實(shí)力提供精神源泉。更有效地促進(jìn)“陽光〃榮譽(yù)〃共贏”文化軟實(shí)力在分公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期和全業(yè)務(wù)運(yùn)營過程中功效的發(fā)揮。
第三篇:“推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展”巡回大宣講
強(qiáng)化基礎(chǔ)、提高質(zhì)量,全面開創(chuàng)集團(tuán)科學(xué)發(fā)展新局面
宣講人:陳佳
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們:
大家好!我今天宣講的題目是“強(qiáng)化基礎(chǔ)、提高質(zhì)量,全面開創(chuàng)集團(tuán)科學(xué)發(fā)展新局面”。
2011年4月15日,中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席胡錦濤在海南對鐵路工作進(jìn)行考察并作出重要指示:“把科學(xué)發(fā)展主題和加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式主線貫穿到鐵路建設(shè)和運(yùn)營的各個方面,全面提升我國鐵路現(xiàn)代化水平,更好地為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展服務(wù)、為廣大人民群眾服務(wù)?!?。國務(wù)院總理溫家寶多次對鐵路安全、管理、建設(shè)等工作提出要求,特別是“7.23”甬溫線事故后,分別于去年7月27日和12月28日,兩次主持召開國務(wù)院常務(wù)會議,對鐵路工作進(jìn)行專門研究和部署。在全路工作會議上,張德江副總理充分肯定了鐵路改革發(fā)展取得的成績,對鐵路科學(xué)發(fā)展提出明確要求,強(qiáng)調(diào)要堅持安全第一,堅持服務(wù)至上,深化改革開放,推進(jìn)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,加強(qiáng)技術(shù)管理創(chuàng)新,不斷提高鐵路科學(xué)發(fā)展水平,更好地為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民群眾服務(wù)。黨中央的這些重要決策,是在鐵路改革發(fā)展的關(guān)鍵時期,從適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要和滿足人民群眾需求出發(fā),對鐵路在我國經(jīng)濟(jì)社會中重要地位和作用作出的深刻闡述,指明了鐵路的發(fā)展方向和發(fā)展道路。
去年以來,新一屆鐵道部黨組按照中央關(guān)于發(fā)展主題主線的要求,確定了推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展的核心內(nèi)容(這些核心內(nèi)容就是):以加快轉(zhuǎn)變鐵路發(fā)展方式為主線,以體制機(jī)制創(chuàng)新為動力,以人民群眾滿意為根本標(biāo)準(zhǔn),突出抓好確保運(yùn)輸安全、實(shí)施多元化經(jīng)營、提高服務(wù)質(zhì)量、科學(xué)有序推進(jìn)鐵路建設(shè)、提高職工物質(zhì)文化生活水平、加強(qiáng)黨建和思想政治工作等重點(diǎn)任務(wù),努力實(shí)現(xiàn)鐵路協(xié)調(diào)發(fā)展、和諧發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展。部黨組書記、部長盛光祖在全路工作會議上指出“把握鐵路科學(xué)發(fā)展的重大問題”:安全是“飯碗工程”,服務(wù)是本質(zhì)屬性、效益是中心任務(wù)、體制機(jī)制是重要保證。
近日,集團(tuán)公司、集團(tuán)公司黨委按照鐵道部黨組的部署要求,制定下發(fā)《強(qiáng)化基礎(chǔ),提高質(zhì)量,推進(jìn)集團(tuán)科學(xué)發(fā)展規(guī)劃》,確立了到“十二五”末集團(tuán)公司科學(xué)發(fā)展的指導(dǎo)思想、主要目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)、實(shí)施步驟,對推進(jìn)集團(tuán)公司科學(xué)發(fā)展作出了系統(tǒng)規(guī)劃和戰(zhàn)略布局。
集團(tuán)公司推進(jìn)科學(xué)發(fā)展面臨的有利形勢是:一是推進(jìn)集團(tuán)科學(xué)發(fā)展方向明確。二是承擔(dān)市場主體責(zé)任機(jī)遇難得。今年是鐵路新體制新機(jī)制全面運(yùn)行的第一年,集團(tuán)將承擔(dān)市場主體地位。鐵道部給集團(tuán)更大的經(jīng)營自主 1
權(quán),把市場經(jīng)營所必需的計劃、財務(wù)、勞資、物資采購、資產(chǎn)管理等相關(guān)權(quán)力下放給集團(tuán),這為集團(tuán)推進(jìn)科學(xué)發(fā)展注入了新的活力,為我們轉(zhuǎn)換機(jī)制,發(fā)揮優(yōu)勢,搞活經(jīng)營,開拓市場,提高效益提供了政策支持和更廣闊的經(jīng)營空間。三是良好的發(fā)展態(tài)勢令人鼓舞,集團(tuán)科學(xué)發(fā)展邁出了可喜步伐,廣大干部職工心更齊、氣更順、勁更足,形成了全力推進(jìn)科學(xué)發(fā)展,共享發(fā)展成果的良好局面。
認(rèn)清面臨的有利條件的同時,還要認(rèn)清面臨的嚴(yán)峻考驗。一是確保安全持續(xù)穩(wěn)定面臨考驗。安全生產(chǎn)中存在的風(fēng)險和隱患較多,設(shè)備老化、超期服役的問題依然存在;干部作風(fēng)漂浮、責(zé)任不落實(shí)和職工“兩違”問題還比較突出。二是承擔(dān)市場主體責(zé)任面臨考驗。隨著集團(tuán)市場主體地位的確立,集團(tuán)必須承擔(dān)安全生產(chǎn)、多元化經(jīng)營、服務(wù)質(zhì)量、職工隊伍建設(shè)等主體責(zé)任,任務(wù)非常艱巨。三茂公司作為一個獨(dú)立經(jīng)營、核算的主體,從今年一季度經(jīng)營來看,由于益湛線的投入,出現(xiàn)了虧損的局面。鐵道部日前批準(zhǔn)了上調(diào)貨運(yùn)運(yùn)價1分錢,集團(tuán)公司把肇慶至郴州這趟車交給了三茂公司運(yùn)行;將肇慶至吉首,肇慶至岳陽兩趟列車由非空車改為空調(diào)車;調(diào)整原廣重車從京廣線,滬昆線運(yùn)行,這些政策的傾斜和舉措為公司扭轉(zhuǎn)這一局面奠定了基礎(chǔ),將大大提高公司收入。為實(shí)現(xiàn)公司經(jīng)營管理的目標(biāo),保證職工的收入,提高職工的工作積極性,段在狠抓外委收入的同時,也制定了增收降耗的系列措施,在此,請求我們每一名肇工人在我們的日常工作中,生活中,自覺地執(zhí)行段相關(guān)措施,做到從點(diǎn)滴做起,從細(xì)節(jié)做起,為徹底消除長明燈、長流水、空調(diào)長運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
根據(jù)部黨組關(guān)于鐵路科學(xué)發(fā)展的戰(zhàn)略部署,集團(tuán)公司確立科學(xué)發(fā)展的基本思路是:以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),加快轉(zhuǎn)變鐵路發(fā)展方式,以安全發(fā)展為前提,以人民群眾滿意為標(biāo)準(zhǔn),以提高效益為中心,以體制機(jī)制創(chuàng)新為保證,著力在“強(qiáng)化基礎(chǔ)、提高質(zhì)量”上下苦功,全力開創(chuàng)集團(tuán)科學(xué)發(fā)展新局面。
1、關(guān)于強(qiáng)化基礎(chǔ)。重點(diǎn)強(qiáng)化“三個基礎(chǔ)”:一是強(qiáng)化管理基礎(chǔ)。全面推行安全風(fēng)險管理,著力構(gòu)建安全風(fēng)險防范體系,完善“機(jī)控+人控”措施,形成“預(yù)防為主、源頭防范、過程控制、綜合治理”的長效機(jī)制。二是強(qiáng)化設(shè)備基礎(chǔ)。嚴(yán)格設(shè)備源頭管理,大力推行“預(yù)防修”,改進(jìn)檢查監(jiān)測手段,積極向普速線移植高鐵設(shè)備管理經(jīng)驗和做法,推進(jìn)設(shè)備修程修制改革,加大設(shè)備投入,實(shí)現(xiàn)對設(shè)備的系統(tǒng)預(yù)防整治。三是強(qiáng)化隊伍素質(zhì)基礎(chǔ)。根據(jù)安全生產(chǎn)的實(shí)際需求,補(bǔ)充數(shù)量,優(yōu)化結(jié)構(gòu),加強(qiáng)培訓(xùn),努力培養(yǎng)一支高素質(zhì)的員工隊伍,為推進(jìn)集團(tuán)科學(xué)發(fā)展提供人才保障。最近幾年,越來越多的從大中專院校招聘人才,目的就是為了擴(kuò)大人才隊伍。
2、關(guān)于提高質(zhì)量。重點(diǎn)提高服務(wù)質(zhì)量、提高經(jīng)營質(zhì)量、提高員工生活質(zhì)量。
集團(tuán)公司以“強(qiáng)化基礎(chǔ),提高質(zhì)量”為重點(diǎn),制定了 “六個持續(xù)”的目標(biāo):1.安全持續(xù)穩(wěn)定。2.服務(wù)質(zhì)量持續(xù)提高。3.經(jīng)濟(jì)效益持續(xù)增長。4.體制機(jī)制持續(xù)創(chuàng)新。5.隊伍素質(zhì)持續(xù)提升。6.企業(yè)持續(xù)和諧穩(wěn)定。將用3至5年時間,把集團(tuán)公司科學(xué)發(fā)展提到一個新水平。
為確保實(shí)現(xiàn)這“六個持續(xù)”,集團(tuán)公司從安全、經(jīng)營、服務(wù)、建設(shè)、民生、政治工作等7個方面進(jìn)一步明確了19項科學(xué)發(fā)展的具體指標(biāo),其中安全方面主要指標(biāo):
1、設(shè)備質(zhì)量指標(biāo):正線無縫化率達(dá)80%以上;主要干線正線實(shí)現(xiàn)“四無”:無超期服役鋼軌、無超期服役道岔、無木枕道岔、無II級道床;次要干線和到發(fā)線客車徑路無木枕道岔和木枕線路;
2、安全管理指標(biāo):①杜絕責(zé)任一般A類及以上鐵路交通事故;杜絕責(zé)任旅客列車一般B類鐵路交通事故;一般C類及以下事故逐年下降。②路外傷亡人數(shù)控制在鐵道部下達(dá)的控制指標(biāo)內(nèi)。③自控型班組動態(tài)保持90%;標(biāo)準(zhǔn)化班組動態(tài)保持30%。在今年上半年,由于班組管理失控等原因,段先后取消了茂東道口工區(qū)、佛山道口工區(qū)自控型班組稱號,這將大大地減少職工的收入。希望大家在班組管理方面多下苦工,在安全風(fēng)險管理方面多下真功,爭創(chuàng)自控型班組、標(biāo)準(zhǔn)化班組。④職工“兩違”逐年下降。
3、人員素質(zhì)指標(biāo):①人員培訓(xùn)合格率達(dá)100%;持證上崗率達(dá)100%。②運(yùn)輸站段高級工以上高技能人才占技術(shù)工人總數(shù)的70%以上;技師、高級技師占技術(shù)工人總數(shù)的15%以上。近日,集團(tuán)公司又出臺了高級技師可享受處級待遇的分房政策。③班組長技師比例達(dá)70%以上,100%達(dá)到大專及以上文化。今后,提干將從優(yōu)秀的工班長人員當(dāng)中選拔,這給我們職工提供了又一個施展才華,展示平臺的機(jī)會,希望廣大職工以此為契機(jī),在崗位上不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),不斷提高業(yè)務(wù)技能,那么,相信你們通過努力一定會考上技師,高級技師。民生方面主要指標(biāo):①職工收入與企業(yè)效益同步增長。②職工住宅總面積由895萬平方米增加到1450萬平方米;人均居住面積由13.7平方米增加到20.6平方米。集團(tuán)公司按照這一規(guī)劃,已先后在懷化、長沙、廣州等地區(qū)建立了大批經(jīng)適房、廉租房。三茂公司也已在佛山地區(qū)建成了經(jīng)適房,前段時間也在肇慶地區(qū)進(jìn)行了摸底調(diào)查,籌劃建立經(jīng)適方、現(xiàn)價房。在政治工作方面分別從領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)、人才隊伍建設(shè)、黨組織建設(shè)、工會組織建設(shè)、團(tuán)組織建設(shè)、宣傳思想教育及文化建設(shè)、黨風(fēng)廉政建設(shè)、治安綜治及信訪工作8個方面明確了具體指標(biāo)。
“長風(fēng)破浪正當(dāng)時,直掛云帆濟(jì)滄?!?。鐵路科學(xué)發(fā)展的宏偉藍(lán)圖 3
已經(jīng)繪就,廣鐵集團(tuán)、肇工段已經(jīng)進(jìn)入科學(xué)發(fā)展新時期。讓我們始終堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),以“推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展”巡回大宣講為契機(jī),強(qiáng)化基礎(chǔ),提高質(zhì)量,發(fā)揮優(yōu)勢,創(chuàng)先爭優(yōu),以優(yōu)異的成績迎接黨的十八大勝利召開!
以史為鑒、研判風(fēng)險,全面推行安全風(fēng)險管理
宣講人:李曉春
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們:
大家好!我今天宣講的題目是“以史為鑒、研判風(fēng)險,全面推行安全風(fēng)險管理”。
盛部長強(qiáng)調(diào)指出:“安全風(fēng)險管理不是簡單的提法上的變化,更不是在安全上另外搞一套,而是在深刻總結(jié)鐵路安全工作規(guī)律、準(zhǔn)確把握當(dāng)前鐵路安全特征和變化的基礎(chǔ)上,對鐵路安全管理長期以來行之有效做法的堅持、管理的完善和方法的創(chuàng)新?!蓖菩邪踩L(fēng)險管理,既不是與現(xiàn)有安全管理相割裂,更不是脫離現(xiàn)有的安全管理另起爐灶,必須結(jié)合集團(tuán)當(dāng)前實(shí)際情況、必須尊重鐵路安全工作規(guī)律、必須堅持長期以來行之有效的做法、必須保持日常安全管理不能亂。說到底,推行安全風(fēng)險管理就是要引導(dǎo)職工在日常工作中居安思危,提前做好預(yù)想、防范,以科學(xué)的態(tài)度和方法進(jìn)行安全管理,做到未亡羊先補(bǔ)牢,而不是要等到出了事故后才來反思,從別人的眼淚中吸取教訓(xùn)、防患未然。
“愚者以自己的事故換取教訓(xùn),智者以他人的教訓(xùn)制止流血”。事故的發(fā)生絕非偶然,在看似偶然的背后有必然的規(guī)律,這規(guī)律就是:安全生產(chǎn)就必須尊重科學(xué),必須遵守規(guī)章制度,遵守作業(yè)紀(jì)律,遵守勞動紀(jì)律!做到了就能有效地防止事故的發(fā)生,反之,就很可能受到事故給予的“懲罰”。
2012年2月9日,廣州工務(wù)段樂昌線路車間青石坑線路工區(qū)工長接到鋼軌重傷通知單后,擅自改變當(dāng)天作業(yè)計劃,在未申請?zhí)齑包c(diǎn)的情況下,帶領(lǐng)5名職工攜帶機(jī)工具進(jìn)行鉆孔作業(yè)。因未及時掌握列車運(yùn)行情況,導(dǎo)致單機(jī)51081次壓過鉆孔機(jī)固定支架,并在K2016+600停車,構(gòu)成鐵路交通一般C13類事故,廣州工務(wù)段負(fù)全部責(zé)任。
導(dǎo)致事故的主要原因是廣州工務(wù)段青石坑線路工區(qū)在進(jìn)行重傷軌焊縫鉆孔加固作業(yè)時,未申請臨時天窗封鎖要點(diǎn),而是利用列車間隔進(jìn)行鋼軌鉆孔作業(yè)。導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因是工地防護(hù)員在與駐站聯(lián)絡(luò)員失去聯(lián)系,無法掌握列車運(yùn)行情況下,未及時通知工區(qū)下道避車,參與作業(yè)的人員對這種違章蠻干行為不制止,聯(lián)防互控流于形式。導(dǎo)致事故發(fā)生的又一重要原因是該工區(qū)工長接到鋼軌重傷通知單后,擅自改變作業(yè)計劃,而相應(yīng)的安全預(yù)想、現(xiàn)場調(diào)查、天窗申請等措施均未進(jìn)行。
廣州工務(wù)段分別給予樂昌線路車間主任、黨總支書記、主任安全員、青石坑工區(qū)工長撤職處分;并對技術(shù)科、安調(diào)科有關(guān)負(fù)責(zé)人及段分管領(lǐng)導(dǎo),包括段長、書記分別給予了行政處分。
在廣州工務(wù)段“2.9”事故發(fā)生后不到一個月的時間,3月1日,長沙工務(wù)段岳陽線路車間黃沙街線路工區(qū)又發(fā)生進(jìn)行鑿錨作業(yè)時,因違反天窗修管理規(guī)定,點(diǎn)內(nèi)項目點(diǎn)外干,對運(yùn)輸秩序造成了干擾的問題,在全集團(tuán)管內(nèi)造成了極壞的影響。
導(dǎo)致該問題發(fā)生的主要原因:一是有章不循。在天窗點(diǎn)外利用螺旋道釘拔出器作業(yè),是典型的天窗點(diǎn)內(nèi)項目點(diǎn)外干,且違反鑿錨作業(yè)管理規(guī)定,盲目擴(kuò)大作業(yè)點(diǎn)的規(guī)模;二是施工負(fù)責(zé)人違章蠻干。在未申報天窗計劃、未在車站登記的情況下,盲目組織作業(yè);三是對天窗修管理失控。長沙工務(wù)段已將該處作業(yè)納入當(dāng)日全段作業(yè)安全卡控范圍,但對未提報天窗計劃、違章干點(diǎn)外活的問題失查失管,且干部現(xiàn)場盯控不到位;四是聯(lián)護(hù)互控流于形式。防護(hù)員由勞務(wù)工兼職且備品不全,從施工負(fù)責(zé)人到作業(yè)人員多層多環(huán)節(jié)違規(guī)。
長沙工務(wù)段分別給予岳陽線路車間主任、黨總支書記、副主任,有關(guān)科長、包保干部、工區(qū)工長撤職處分;集團(tuán)公司給予長沙工務(wù)段主管安全副段長(段包保領(lǐng)導(dǎo))免職處分,給予長沙工務(wù)段段長、黨委書記行政記過處分。
接下來,再讓我們看看發(fā)生在我段,今年以來的三起道口嚴(yán)苗案例。2012年3月9日,廣茂線大沙道口在K828次通過時,道口欄木沒按要求進(jìn)行鎖定,并處于開放狀態(tài)。由于當(dāng)班道口工未能嚴(yán)格執(zhí)行道口欄木定位的規(guī)定,擅自改變欄木定位,且未對道口欄木進(jìn)行監(jiān)控,導(dǎo)致過往的村民自行將欄木打開,在K828次通過道口時欄木處于開放狀態(tài),給道口的行車安全造成極大的威脅。段定肇慶線路車間“嚴(yán)苗”一件,考核車間4000元,同時扣肇慶線路車間綜合排名15分;給予當(dāng)班道口工待崗一個月的考核。
2012年4月21日,列車K842次接近霞洞西道口緊急停車,經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查和道口視頻回放時發(fā)現(xiàn),主班道口工吳英志、副班陳景松當(dāng)班期間做與工作無關(guān)的事,且未隨身攜帶對講機(jī),道口安全工作完全失控,在道口自動報警響起45秒后,道口工仍未關(guān)閉欄木。K842次值乘司機(jī)在呼叫霞洞西道口4次而道口工均未回應(yīng)的情況下,發(fā)現(xiàn)道口仍有機(jī)動車輛通行時,立即采取緊急制動措施,列車停在K337+585處,距離道口僅有28米,存在極大安全隱患。段定茂東線路車間“嚴(yán)苗”一件,考核茂東線路車間4000元;根據(jù)勞務(wù)人員與本單位簽訂的《崗位守則》的規(guī)定,將主班道口工辭退,副班道口工待崗一個月,調(diào)離道口崗位。
2012年4月25日,客車K841次接近橫窖道口時緊急制動,由于當(dāng)班道口工違反道口作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作要求,未能及時疏導(dǎo)道口交通并關(guān)閉欄木,6
導(dǎo)致兩輛五十鈴汽車在道口上發(fā)生沖突而無法出清道口,險些造成鐵路交通事故。段定佛山線路車間“嚴(yán)苗”一件,考核佛山線路車間4000元,同時,扣佛山線路車間綜合排名15分;根據(jù)肇工段《肇慶工務(wù)段道口安全管理日常檢查考核標(biāo)準(zhǔn)》I級紅線標(biāo)準(zhǔn)第二條,給予主班道口工待崗一個月考核;副班道口工和加強(qiáng)班人員每人各考核500元。
上述的案例清晰地告訴我們,安全就是飯碗,發(fā)生了事故就會被免職,就會丟“飯碗”。
事故的發(fā)生是不堪回首的,是令人痛惜的。那么如何預(yù)防事故的發(fā)生,把事故消滅在萌芽狀態(tài)?這就需要我們在當(dāng)前開展的“全員控風(fēng)險、全力保安全”主題實(shí)踐活動中,以史為鑒、剖析事故,找出風(fēng)險點(diǎn),防患于未然!這就需要我們在實(shí)行的安全風(fēng)險管理工作中筑牢安全風(fēng)險“三點(diǎn)共識”和三個重中之重的新安全理念,把一系列防范體系踏踏實(shí)實(shí),一步一步做好,做到不走過場,不走形式;這就需要我們要以防于意識、治于細(xì)節(jié)、控于標(biāo)準(zhǔn)為重點(diǎn),做到事事規(guī)范,人人垂范;這就需要我們不踩段安全管理“紅線”,做到“點(diǎn)內(nèi)”的活不“點(diǎn)外”干,做到不違章、不違紀(jì)、不蠻干、不亂干,那么,我們的生產(chǎn)安全就會持續(xù)穩(wěn)定,我們的收入、福利、待遇,也就全都有了保障。
我的宣講完畢,謝謝大家。
眼睛向內(nèi)、查風(fēng)險、改隱患,著力再創(chuàng)全段安全工作新佳績
宣講人:李延龍
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們:
大家好!我今天宣講的題目是“眼睛向內(nèi)、查風(fēng)險、改隱患,著力再創(chuàng)全段安全工作新佳績”。
我段管內(nèi)道口64處(其中有人看守道口39處,監(jiān)護(hù)道口25處),是集團(tuán)的道口大戶,也是我們肇慶工務(wù)段安全中的重中之中,當(dāng)前又進(jìn)入汛期和高溫期,從這些實(shí)際情況和我段現(xiàn)實(shí)安全來看,無論在道口安全方面,還是當(dāng)前的防洪、防脹工作方面,安全風(fēng)險都不同程度的存存,如何圍繞集團(tuán)公司、集團(tuán)公司黨委制定下發(fā)《強(qiáng)化基礎(chǔ),提高質(zhì)量,推進(jìn)集團(tuán)科學(xué)發(fā)展規(guī)劃》的目標(biāo)要求,在“全員控風(fēng)險、全力保安全”主題實(shí)踐活動中,研判出這些風(fēng)險,加以控制,提前預(yù)防,確保安全萬無一失呢?可以說我們責(zé)任重大,來不得絲毫馬虎大意,必須高度重視、筑牢“安全生產(chǎn)大如天”、牢固樹立“三點(diǎn)共識”、把握好“三個重中之重”新安全理念;眼睛向內(nèi),深入找查在道口安全、防洪安全和防撞、防脹、防斷等工作方面的風(fēng)險點(diǎn),下苦功,下真功,進(jìn)行整政,只有這樣才能確保安全萬無一失,才能確保我們的“飯碗”不丟。
1、切實(shí)抓好道口安全。從肇慶線路車間“3.9”、茂東線路車間“4.21”、佛山線路車間“4.25”嚴(yán)苗事件中,不難看出造成這三件嚴(yán)苗事件的主要原因當(dāng)班道口工安全思想薄弱,安全責(zé)任心不強(qiáng),嚴(yán)重違反道口適時關(guān)閉欄木的規(guī)定。為此,我們要在執(zhí)行道口工標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)上(適時提前關(guān)閉道口欄木)上,在提高道口工和監(jiān)護(hù)人員的應(yīng)急處臵能力上,在加強(qiáng)道口設(shè)備設(shè)施和人員作業(yè)情況的檢查指導(dǎo)等四個方面下苦功,下真功,找出不足并及時加以整政,讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣,只有這樣才能確保道口安全萬無一失。
2、切實(shí)抓好防撞工作。廣州工務(wù)段“2.9”事故和長沙工務(wù)段“3.1”事故是典型的天窗點(diǎn)內(nèi)項目點(diǎn)外干,嚴(yán)重違章作業(yè)所造成的事故。我們必須從中吸取教訓(xùn),反思在日常維修保養(yǎng)作業(yè)的工作是否存在類似違章蠻干的情況,找出防撞工作風(fēng)險點(diǎn),進(jìn)行控制,在崗位安全生產(chǎn)中,牢固樹立“可以要點(diǎn)不能偷點(diǎn),可以匯報不能蠻干;可以討論不能歪解;可以錯攔不能錯放;可以從嚴(yán)不能放松”的安全第一理念,進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),為實(shí)現(xiàn)崗位目標(biāo)努工作;堅決不踩段安全管理“紅線”,堅決做到“點(diǎn)內(nèi)”的活不“點(diǎn)外”干,堅決做到不違章、不違紀(jì)、不蠻干、不亂干,確保崗位生產(chǎn)安全持續(xù)穩(wěn)定。
3、切實(shí)抓好防洪工作。一是是要認(rèn)真排查設(shè)備防洪隱患。⑴全面細(xì)致地開展汛前的防洪檢查,重點(diǎn)檢查高堤深塹邊坡、自然山坡、隧道進(jìn)出 8
口仰坡等崩塌落石、溜坍滑坡等水害頻發(fā)地段。⑵及時進(jìn)行雨后設(shè)備檢查,每一次降雨結(jié)束后,組織人員對路基設(shè)備進(jìn)行全面排查,及時消除可能產(chǎn)生安全隱患。二是要認(rèn)真做好汛前“三清一砍”工作,對排水不暢的站場以及缺少、損壞或泄洪能力不足的排水設(shè)施,要集中進(jìn)行整治,確保排水暢通。三是要嚴(yán)格執(zhí)行雨量警戒制度。嚴(yán)格落實(shí)《防洪作業(yè)指導(dǎo)書》制定的措施。實(shí)行“五必須、五嚴(yán)禁”的防洪安全卡死制度,杜絕責(zé)任水害事故的發(fā)生。即:當(dāng)接到集團(tuán)降雨調(diào)度命令時,必須由主管領(lǐng)導(dǎo)組織分析雨情、險情,詳細(xì)布臵雨量警戒工作;降雨量達(dá)注意警戒值時,必須在20分鐘內(nèi)到車站運(yùn)轉(zhuǎn)室登記執(zhí)行注意警戒并立即派人分頭出巡,出巡人員未接到工務(wù)段調(diào)度解除注意警戒的通知時嚴(yán)禁撤離巡查現(xiàn)場;降雨量達(dá)限速警戒值時,必須立即到車站運(yùn)轉(zhuǎn)室登記執(zhí)行限速警戒,客車趟趟添乘,雨停3至6小時以內(nèi)嚴(yán)禁隨意提速;降雨量達(dá)到封鎖警戒值時,必須立即到車站運(yùn)轉(zhuǎn)室登記封鎖區(qū)間,未經(jīng)開行單機(jī)或軌道車全面檢查確認(rèn)嚴(yán)禁盲目開通區(qū)間;當(dāng)執(zhí)行注意及以上雨量警戒時,必須落實(shí)“責(zé)任公里”看守,嚴(yán)禁防洪重點(diǎn)地段失守。
4、切實(shí)抓好防脹工作。一是要對管內(nèi)所有普通線路和凍結(jié)線路的軌縫進(jìn)行一次全面檢查,消滅連續(xù)三根以上的鋼軌瞎縫或大軌縫,消除脹軌隱患。二是加強(qiáng)線路“四緊”工作,提前做好補(bǔ)碴工作,及時更換、補(bǔ)齊壞損的聯(lián)結(jié)扣件和軌道加強(qiáng)設(shè)備,保持聯(lián)結(jié)扣件無缺少、無松動,確保軌道的穩(wěn)定。三是嚴(yán)格執(zhí)行防爬觀測制度,堅持“三測工作”,軌溫超過50度或氣溫超過36度,嚴(yán)禁動道作業(yè),并增派人員加強(qiáng)線路巡查。四是要對鋼軌硬彎進(jìn)行整治、撥正方向不良地段。五是要加強(qiáng)接頭(特別是絕緣接頭)軌端肥邊的檢查,及時打磨肥邊,預(yù)防絕緣接頭連電和接頭掉塊。六是要對道床狀態(tài)進(jìn)行全面檢查,對缺碴、下沉、坍碴地段及時上報技術(shù)科,安排補(bǔ)碴計劃。七是要完善應(yīng)急預(yù)案,加強(qiáng)對脹軌跑道的防治和應(yīng)急處理。
5、切實(shí)抓好防斷工作。一是檢查監(jiān)控車間要加強(qiáng)探傷管理。⑴、嚴(yán)格執(zhí)行“接頭站、小腰慢、大腰勻速探、道岔引軌正反探”的規(guī)定,無法用探傷儀進(jìn)行探傷的部位,結(jié)合手工檢查,采用“眼看、手摸、錘敲、鏡照”的方式記名檢查綜合判定;⑵是對線路薄弱處所、魚鱗傷嚴(yán)重地段、傷損密集地段、帶孔焊集中區(qū)段、道岔區(qū)域要加密探傷,縮短探傷周期;⑶是做好探傷儀的全程記錄回放分析工作,認(rèn)真及時對探傷數(shù)據(jù)進(jìn)行回放分析,發(fā)現(xiàn)疑問處所及時到現(xiàn)場進(jìn)行校核,做好對探傷質(zhì)量的層層把關(guān)。二是線路車間要加強(qiáng)線路日常養(yǎng)護(hù)和維修。⑴加強(qiáng)軌面修理。車間、工區(qū)要對鋼軌狀態(tài)差、傷損軌前后、道岔區(qū)的焊縫不平順等情況,安排打磨計 9
劃優(yōu)先打磨;⑵對傷損軌和接頭病害處所要加強(qiáng)線路保養(yǎng),拆墊搗固,消滅暗坑、吊板和全面復(fù)擰扣件。⑶車間要督促工區(qū)認(rèn)真落實(shí)設(shè)備檢查制度,特別是對設(shè)備的關(guān)鍵環(huán)節(jié)、薄弱地段組織車間干部參加檢查。巡道工要嚴(yán)格執(zhí)行百米檢查制度,認(rèn)真細(xì)致檢查;對輕傷鋼軌、岔心、尖軌要求每班必須進(jìn)行重點(diǎn)觀察,發(fā)現(xiàn)異常,立即采取果斷有效的防范措施;對檢查情況作好記錄,交接班時要同時交清線路設(shè)備的情況。
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們,讓我們共同攜起手來,牢固樹立“三點(diǎn)共識”、把握好“三個重中之重”新安全理念;以“強(qiáng)化基礎(chǔ),提高質(zhì)量”為重點(diǎn),緊緊圍繞段道口安全、防洪安全、防撞、防脹、防斷等工作目標(biāo),高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,下苦功、下真功,為再創(chuàng)全段安全工作新佳績而努力奮斗。
第四篇:大學(xué)生創(chuàng)業(yè)巡回宣講新聞稿
大學(xué)生創(chuàng)業(yè)巡回宣講(重慶交通職業(yè)學(xué)院)
2012年10月16日下午,重慶市第三屆大學(xué)生創(chuàng)業(yè)文化節(jié)創(chuàng)業(yè)巡回宣講在重慶交通職業(yè)學(xué)院隆重舉行。來自不同專業(yè)的200多名創(chuàng)業(yè)愛好者以及學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)參加了本次創(chuàng)業(yè)宣講活動。
此次大學(xué)生創(chuàng)業(yè)巡回宣講是由重慶市教育委員會主辦、重慶市大學(xué)中專畢業(yè)生就業(yè)指導(dǎo)服務(wù)中心承辦的有關(guān)創(chuàng)業(yè)知識方面的講座。重慶天海醫(yī)療設(shè)備董事長,國際勞工組織、中華全國青年聯(lián)合會培訓(xùn)導(dǎo)師團(tuán)市委特聘創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師黃子華老師親臨現(xiàn)場為大家作創(chuàng)業(yè)方面的指導(dǎo)。此外,重慶市大學(xué)中專畢業(yè)生就業(yè)指導(dǎo)服務(wù)中心文厚潤主任、四川外國語學(xué)院學(xué)生處副處長老師以及江津區(qū)微型企業(yè)發(fā)展科副科長等嘉賓也出席了本次活動。在主持人老師熱情洋溢的開場致辭中,本次宣講活動正式開始。文厚潤主任首先發(fā)表了講話,在短短的幾分鐘里,他全面地為我們講解了當(dāng)前的創(chuàng)業(yè)情況,并傳達(dá)了市教委為鼓勵大學(xué)生創(chuàng)業(yè)而出臺的相關(guān)政策。此后,在同學(xué)們的熱烈掌聲中,魯廣洲董事長作了重要演講。一位通過創(chuàng)業(yè)而走向人生頂峰的成功人士為我們講述了他的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,以及當(dāng)前公司的技術(shù)創(chuàng)新和運(yùn)營狀況。此外,他還講解了有關(guān)高科技創(chuàng)業(yè)以及大學(xué)生創(chuàng)業(yè)成功所需要的一些相關(guān)要素,他說:?一份完整的創(chuàng)業(yè)計劃書、一個很好的資金運(yùn)作計劃、一個良好的社會資源氛圍、一個團(tuán)結(jié)的隊伍是創(chuàng)業(yè)必不可少的要素。?最后,他以?投入?、?熱愛?、?了解?、?創(chuàng)新?等七個關(guān)于擇業(yè)、創(chuàng)
業(yè)方面啟發(fā)的短語結(jié)束了本次演講。讓我們這些創(chuàng)業(yè)愛好者們無不深受啟發(fā)。此后,培訓(xùn)專家黃子華老師對大家做了一個簡單的創(chuàng)業(yè)培訓(xùn),將此次活動又一次推向了高潮。?創(chuàng)業(yè)始于運(yùn)籌,就業(yè)在于準(zhǔn)備。?黃子華老師為我們詳細(xì)地介紹了有關(guān)創(chuàng)業(yè)的各種知識。他告訴我們:?資金、人才、項目、技術(shù)、管理對于創(chuàng)業(yè)來說固然重要,但最需要的還是整合資源的能力。?在為我們介紹了各國高校創(chuàng)業(yè)教育的內(nèi)容后,他也為我們提供了貴人指路、朋友相助等創(chuàng)業(yè)成功的幾大因素。講話結(jié)束時,他幽默風(fēng)趣地說:?創(chuàng)業(yè)選人要選‘內(nèi)蒙古’(即關(guān)系比較好的親戚和朋友),用人要用‘錢(金錢)塘(福利)江(江湖義氣)’。?在同學(xué)們的熱烈掌聲中,此次大學(xué)生創(chuàng)業(yè)巡回演講圓滿結(jié)束。董事長魯廣洲以及培訓(xùn)專家黃子華老師的精彩演講讓廣大愛好創(chuàng)業(yè)的同學(xué)離夢想越來越近。
重慶交通職業(yè)學(xué)院2010-12-2
第五篇:呼倫貝爾市創(chuàng)先爭優(yōu)巡回宣講團(tuán)在扎蘭屯市舉行事跡宣講報告會
呼倫貝爾市創(chuàng)先爭優(yōu)巡回宣講團(tuán) 在扎蘭屯市舉行事跡宣講報告會
為將扎蘭屯市創(chuàng)先爭優(yōu)活動不斷引向深入,營造學(xué)習(xí)先進(jìn)、爭當(dāng)先進(jìn)、趕超先進(jìn)的良好氛圍。2011年5月6日,扎蘭屯市委特邀請呼倫貝爾市創(chuàng)先爭優(yōu)巡回宣講團(tuán)來扎舉行事跡宣講報告會。
扎蘭屯市委常委、組織部長崔學(xué)斌,市委常委、宣傳部部長李淑艷出席報告會,全市各街道黨工委書記、副書記、組織委員,部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記、副書記、組織委員、村黨支部書記和大學(xué)生村官代表以及市直機(jī)關(guān)黨務(wù)干部等200余人參加了報告會。
報告會上,呼倫貝爾市創(chuàng)先爭優(yōu)巡回宣講團(tuán)尹曉輝團(tuán)長著重介紹呼倫貝爾市創(chuàng)先爭優(yōu)活動開展的情況,深刻闡述了
開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動的重大意義和主要內(nèi)容,并就如何開展好創(chuàng)先爭優(yōu)活動提出了具體工作思路和建議。宣講團(tuán)10位成員采用多媒體圖文并茂、深入淺出的演示,用一幕幕感人至深的畫面,一句句樸實(shí)的言語,給全場聽眾以直觀生動的感觸。
報告會后,市委組織部副部長杜明艷強(qiáng)調(diào),各基層黨組織要以慶祝建黨90周年為契機(jī),通過此次宣講報告會,要充分借鑒學(xué)習(xí)宣講團(tuán)成員宣講的各地創(chuàng)先爭優(yōu)活動中的成功經(jīng)驗、做法及優(yōu)秀黨員的先進(jìn)事跡,對創(chuàng)先爭優(yōu)活動進(jìn)行認(rèn)真謀劃和專題研究,進(jìn)一步激發(fā)黨員干部創(chuàng)先爭優(yōu)內(nèi)生動力。同時,對全市創(chuàng)先爭優(yōu)活動開展情況及典型人物、先進(jìn)經(jīng)驗要及時進(jìn)行報道和對外宣傳,營造濃厚的輿論氛圍,擴(kuò)大創(chuàng)先爭優(yōu)活動的影響力。