第一篇：《道路橋梁工程施工》復(fù)習(xí)資料(考點(diǎn)歸納)

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《道路與橋梁施工》復(fù)習(xí)資料

一、名詞解釋（4′×5=20）

水平分層填筑：按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑的方法。P45 縱坡分層填筑：是在深谷陡坡地段，難以自下而上分層填筑的路堤，可以從路堤的一端或兩端按橫斷面全高逐步推進(jìn)的填筑方法。P45 壓實(shí)度：填土壓實(shí)的程度。P50 植被防護(hù)：可美化路容，協(xié)調(diào)環(huán)境，調(diào)節(jié)邊坡土的濕度與溫度，起到固結(jié)和穩(wěn)定邊坡的作用。P57 濕法噴播：一種以水為載體的機(jī)械化植被建植技術(shù)。P57 客土噴播：是以團(tuán)粒劑使客土形成團(tuán)?；Y(jié)構(gòu)，加筋纖維在其中起到類似植物根莖的網(wǎng)絡(luò)加筋作用，從而造就有一定厚度的具有耐雨水、風(fēng)侵蝕，牢固透氣，與自然表土相類似或更優(yōu)的多孔穩(wěn)定土壤結(jié)構(gòu)。P57 抗疲勞性：是瀝青混合料抵抗荷載重復(fù)作用的能力。P95 換填土法:將基礎(chǔ)下軟弱土層全部或部分挖除，換填力學(xué)物理性質(zhì)較好的土。P149 擠密土法:用重錘夯實(shí)或砂樁、石灰樁、砂井、塑料排水板等方法，使軟弱土層擠壓密實(shí)或排水固結(jié)。P149 膠結(jié)土法:用化學(xué)漿液灌人或粉體噴射攪拌等方法，使上壤顆粒膠結(jié)硬化，改善土的性質(zhì)。P149 土工聚合物法:用土工膜、土工織物、土工格柵與土工合成物等加筋土體，以限制土體的側(cè)向變形，增加土的周壓力，有效提高地基承載力。P149 懸臂式工法:也稱分段施工法。懸臂施工法就是從已建橋墩開始，對(duì)稱逐段地沿橋跨方向向兩邊延伸施工，并通過預(yù)應(yīng)力筋的張拉將新建節(jié)段與已有節(jié)段集成為整體。P211 頂推法：指當(dāng)結(jié)構(gòu)物要在既有線的路堤下方通過時(shí)，為了不擾動(dòng)既有線，可以在路堤一側(cè)將結(jié)構(gòu)物分段建成，再用千斤頂頂推，使之穿過路堤的方法。

標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)：混凝土在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下養(yǎng)護(hù)28天；稱為標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。

二、簡(jiǎn)答題（10′×6=60）

三、綜合分析題（20′）

一、緒論

1.橋梁施工技術(shù)在橋梁工程中的地位和作用？P7 2.道路施工技術(shù)在道路工程中的地位和作用？P11

二、道路橋梁工程施工常用設(shè)備

3.機(jī)械選型要點(diǎn)？機(jī)械選型配套應(yīng)符合那些要求？P14 4.混凝土攪拌站由那幾部分組成？P27

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混凝土攪拌站主要由攪拌主機(jī)、物料稱量系統(tǒng)、物料輸送系統(tǒng)、物料貯存系統(tǒng)和控制系統(tǒng)5大系統(tǒng)和其他附屬設(shè)施組成。

5.壓實(shí)機(jī)械按工作原理分為:靜力碾壓式、沖擊式、振動(dòng)式和復(fù)合作用式。P34 6.選擇機(jī)械的一般原則？P38 * 答：適應(yīng)性，先進(jìn)性，經(jīng)濟(jì)性，安全性，通用性和專用性。

7.機(jī)械組合原則？選擇機(jī)械的方法？P38-39

三、路基工程施工

8.簡(jiǎn)述道路路基施工的一般程序和主要內(nèi)容？P41-42

①施工前準(zhǔn)備工作：組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備。

②小型構(gòu)造物修建： 橋梁和涵洞的施工、路基邊坡防護(hù)施工、支擋工程的施工、排水工程的施工

③路基土石方施工：路基試驗(yàn)段的施工、填方路基施工、挖方路基施工、特殊地段路基施工；

④竣工和驗(yàn)收：路基邊坡的修整，路基、排水設(shè)施、橋涵的檢查驗(yàn)收。

9.路基施工前準(zhǔn)備工作有哪些，分別是什么內(nèi)容？P41

組織準(zhǔn)備：①組建項(xiàng)目經(jīng)理部；②組建施工隊(duì)伍；③試驗(yàn)室籌備工作。

物資準(zhǔn)備：①主材供應(yīng)與運(yùn)輸狀況調(diào)查；②沿線地材供應(yīng)狀況調(diào)查；③進(jìn)場(chǎng)機(jī)械 設(shè)備準(zhǔn)備；④各種配件、燃油供應(yīng)狀況調(diào)查。

技術(shù)準(zhǔn)備：①審查圖紙、熟悉設(shè)計(jì)資料；②參加現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底；③現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查與施工設(shè)點(diǎn)；④恢復(fù)定線；⑤編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；⑥施工單位內(nèi)部技術(shù)交底。現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備：①管理生活區(qū)的選擇；②料場(chǎng)與預(yù)制廠的選擇；③便道的修建、水電設(shè)施；④中心試驗(yàn)室的臨建。

10.路基填方的施工方法有哪些？其施工步驟是什么？應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？P43 答：①人工施工。②簡(jiǎn)易機(jī)械化施工。③機(jī)械化施工或綜合機(jī)械化施工。④爆破法施工。⑤水力機(jī)械化施工。P43 施工方法：①分層填筑法（水平、縱向）；②豎向填筑的法；③混合填筑法。施工步驟：施工放樣→基底檢測(cè)→填料選擇與檢測(cè)→填料分層填筑→推土機(jī)整平→平地機(jī)攤平→碾壓→檢測(cè)→路基成型。

注意事項(xiàng)：①不同土應(yīng)分層填筑，層次應(yīng)盡量減少，③不得混填；②透水性差的土在下方時(shí)，表面做成一定的橫坡，以保證上層透水性土的十分及時(shí)排除；③為保證水分蒸發(fā)和排除，路堤不易被透水性差的土層封閉，也不應(yīng)覆蓋在透水性較大的土所填筑的下層邊坡上；④強(qiáng)度與穩(wěn)定性較好土在上層，較差的土層在下層；⑤為防止相鄰兩段用不同土填筑的路堤在交接處發(fā)生不均勻變形，交接處應(yīng)做成斜面并將透水性差的土填筑在下方。

11.路基填料選擇應(yīng)注意那些要點(diǎn)？P45 12.分層填筑：分為水平分層填筑和縱坡分層填筑兩種方法。P45

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水平分層填筑：按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑的方法。P45 豎向填筑：是在深谷陡坡地段，難以自下而上分層填筑的路堤，可以從路堤的一端或兩端按橫斷面全高逐步推進(jìn)的填筑方法。P45 13.土質(zhì)路塹施工方法？P48 14.影響壓實(shí)效果的主要因素有那些？P49 答：1)含水量 2）土類 3）壓實(shí)功能 4）壓實(shí)的機(jī)具與方法 5）填土的鋪筑厚度。影響壓實(shí)效果的主要因素：最佳含水量、土質(zhì)、壓實(shí)厚度、壓實(shí)功能。①最佳含水量：最佳含水時(shí)，最大干容重，此時(shí)壓實(shí)效果最好，耗費(fèi)的壓實(shí)功能最經(jīng)濟(jì)；②土質(zhì)：砂性土的壓實(shí)效果，優(yōu)于粘性土；③壓實(shí)厚度：對(duì)壓實(shí)效果有明顯影響。密實(shí)度隨深度遞減。一般情況下：夯實(shí)不超過20cm。12—15噸巖石壓路機(jī)，不宜超過25cm，分層壓實(shí)；④壓實(shí)功能：（壓實(shí)工具的重量，碾壓次數(shù)、錘落高度，作用時(shí)間）相同含水量條件下，功能愈高、土基密實(shí)度愈高。（有上限）

15.路基地面排水設(shè)施？P54 邊溝、截水溝、排水溝、急流槽、無(wú)消力池的跌水、蒸發(fā)池、油分分離池

16.路基地下排水設(shè)施？P55 暗溝、滲溝、滲井

四、道路基層（底基層）施工 17.基層可分為無(wú)機(jī)結(jié)合料（半剛性材料）和粒料的優(yōu)缺點(diǎn)？P63 優(yōu)點(diǎn)：整體性強(qiáng)、承載力高、剛度大、水穩(wěn)性好，而且較為經(jīng)濟(jì)。缺點(diǎn)：干縮或低溫收縮時(shí)易開裂。

18.試驗(yàn)段的修筑的目的？P67 19.接縫和調(diào)頭處的處理？P70 20.接縫處理？P72

五、瀝青路面施工

21.鋪筑面層所用混合料的組合設(shè)計(jì)必須考慮那些因素？P94 答;高溫穩(wěn)定性，低溫抗裂性、耐久性、抗滑性、抗疲勞性、工作度（施工和易性）

六、水泥混凝土路面施工

22.水泥混凝土路面的基本要求有那些？P116 工作性（施工和易性）、強(qiáng)度及耐久性、良好的表面功能

23.表征新拌混凝土工作性的最常用測(cè)定方法？改善新拌混凝土的工

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作性常用的技術(shù)措施？P116 答:最常用的測(cè)定方法有：坍落度試驗(yàn)、維勃稠度試驗(yàn)和搗實(shí)因素試驗(yàn)等。改善新拌混凝土的工作性常用的技術(shù)措施有：在保證混凝土強(qiáng)度、耐久性和經(jīng)濟(jì)性的前提下，適當(dāng)調(diào)整混合料的材料組成，或摻加各種添加劑（如減水劑、流化劑等）提高新拌混凝土的工作性，也可通過提高振搗機(jī)械效能的途徑，降低施工條件對(duì)新拌混凝土工作性的要求。

24.特殊氣候條件下施工措施？P135 高溫季節(jié)施工、低溫季節(jié)施工、雨季施工

雨季施工：①設(shè)專人負(fù)責(zé)記錄天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)掌握氣象趨勢(shì)；②按現(xiàn)場(chǎng)施工平面圖的要求，做好現(xiàn)場(chǎng)排水；③高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)先對(duì)作業(yè)面檢查、清理，做好防滑措施；④施工現(xiàn)場(chǎng)外露的管道或設(shè)備，應(yīng)用防雨材料蓋好；⑤施工中每一個(gè)階段都必須仔細(xì)規(guī)劃好施工現(xiàn)場(chǎng)的排水設(shè)施，并于施工中保持排水溝的暢通。

冬季施工：①混凝土施工中，水泥要保溫，混凝土攪拌時(shí)間較正常拌和時(shí)間延長(zhǎng)50％；②混凝土的運(yùn)輸時(shí)間盡量縮短，保證其入模溫度不低于5℃?；炷琉B(yǎng)護(hù)采用先覆蓋塑料薄膜，再用兩層草袋覆蓋的方法。對(duì)成品采用防凍保護(hù)措施，避免受凍而損壞；③鋼筋焊接不宜在溫度低于﹣15℃操作，且應(yīng)在室內(nèi)進(jìn)行，有防風(fēng)、雪措施，嚴(yán)禁鋼筋接觸冰雪。

七、橋梁基礎(chǔ)施工

25.基底處理的主要方法有那些？P149 基底處理的主要方法有:換填土法、樁體擠密法、砂井法、袋裝砂井法、預(yù)壓法加固地基、強(qiáng)夯法、電滲法、振動(dòng)水沖法、深層攪拌樁法、高壓噴射注漿法、化學(xué)固化劑法等。對(duì)于一般軟弱地基土層加固處理方法可歸納為以下4 種類型: ①換填土法:將基礎(chǔ)下軟弱土層全部或部分挖除，換填力學(xué)物理性質(zhì)較好的土。②擠密土法:用重錘夯實(shí)或砂樁、石灰樁、砂井、塑料排水板等方法，使軟弱土層擠壓密實(shí)或排水固結(jié)。

③膠結(jié)土法:用化學(xué)漿液灌人或粉體噴射攪拌等方法，使土壤顆粒膠結(jié)硬化，改善土的性質(zhì)。

④土工聚合物法:用土工膜、土工織物、土工格柵與土工合成物等加筋土體，以限制土體的側(cè)向變形，增加土的周壓力，有效提高地基承載力。

26.明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)的排水方式有那些？P145 表面排水法，井點(diǎn)法降低地下水

27.對(duì)圍堰有什么要求？P146

十、混凝土連續(xù)粱施工

28.懸臂施工法的主要特點(diǎn)？P211 懸臂施工法的主要特點(diǎn)是: ①在跨間不需要搭設(shè)支架。在施工過程中，施工機(jī)具和人員的質(zhì)量全部由墩臺(tái)和

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已建的梁段承受，隨著施工的進(jìn)展，懸臂逐漸延伸，機(jī)具設(shè)備也逐步移置于梁端，始終無(wú)需用支架自下對(duì)梁做支撐。②能減少施工設(shè)備，簡(jiǎn)化施工序。應(yīng)用懸臂施法易于做到施工時(shí)的受力與橋梁建成后的受力盡量一致。

③多孔結(jié)構(gòu)可同時(shí)施工,加快施工速度。

④懸臂施工法充分利用預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂結(jié)構(gòu)承受負(fù)彎矩能力強(qiáng)的特點(diǎn)，將跨中正彎距轉(zhuǎn)移為支點(diǎn)負(fù)彎矩，使橋梁的跨越能力提高。⑤懸臂施工可節(jié)省施工費(fèi)用,降低工程造價(jià)。

29.懸拼接縫形式及懸臂拼接程序？P226 答：懸臂拼裝時(shí)，梁段間的接縫形式分為濕接縫、膠接縫和干接縫。懸臂拼裝程序：

1號(hào)塊件和0 號(hào)塊之間的拼裝程序一般為: ①塊件定位,測(cè)量中線及高程;②接頭鋼筋焊接及安放制孔器（非暗管結(jié)構(gòu)的箱梁，無(wú)此要求）；③安放濕接縫模板;④澆筑濕接縫混凝土(用高標(biāo)號(hào)砂漿或小石子混凝土);⑤濕接縫混凝上養(yǎng)護(hù)，脫模;⑥穿1號(hào)塊預(yù)應(yīng)力箱(束),張拉，錨固。其他塊件之間的拼裝程序一般為: ①利用懸拼吊機(jī)將塊件提升，內(nèi)移就位,進(jìn)行試拼；②移開塊件，與已拼塊件保持約0.4 m 的間距;③穿束;④涂膠(雙面涂膠);⑤塊件合龍定位(利用定位器并施加一定壓力)，測(cè)量中線及高程，檢查塊件出坑前所作跨縫彈線是否吻合;⑥張拉預(yù)應(yīng)力筋(束)，觀察塊件是否滑移,錨固。

30.頂推施工特點(diǎn)？P233 31.頂推法施工中的臨時(shí)措施的作用？P235-236

十四、道路橋梁工程施工環(huán)保與安全 32.施工噪音及振動(dòng)的影響及控制措施？P320 1)道路施工噪聲及振動(dòng)的影響:在道路施工期間，各種作業(yè)機(jī)械和運(yùn)動(dòng)車輛產(chǎn)生施工噪聲，對(duì)環(huán)境產(chǎn)生一定影響。由于施工機(jī)械不單是噪聲源，同時(shí)也是振動(dòng)源。當(dāng)多臺(tái)不同機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí),聲級(jí)將加。在施工期間,這些施工機(jī)械產(chǎn)生的噪聲對(duì)公路兩側(cè)一定范圍內(nèi)的居民會(huì)產(chǎn)生一定影響，有的甚至影響居民的正常生活。2)控制措施：①合理選址。②選用低噪聲、低振動(dòng)的施工工藝。③加強(qiáng)施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的保養(yǎng)、維修。④環(huán)境敏感點(diǎn)附近施工防治措施。

33.道路與橋梁施工廢水的影響及防治？P321（綜合分析題）

答：1）道路施工廢水對(duì)環(huán)境的影響：①橋梁施工的影響。②施工物料流失的影響。③機(jī)修及洗車廢水的影響。④施工人員生活污水的影響。2）防治措施：①實(shí)施清潔生產(chǎn)，減少?gòu)U水量；②開展科學(xué)研究,采用先進(jìn)技術(shù);③開展環(huán)境宣傳，提高環(huán)境意識(shí)④從全局出發(fā)，對(duì)廢水進(jìn)行妥善處理。

34.道路與橋梁施工對(duì)空氣環(huán)境的影響及防治？P322 5

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答：1）道路施工對(duì)空氣環(huán)境的影響：道路施工階段，對(duì)空氣環(huán)境的污染主要來(lái)自施工揚(yáng)塵、施工車輛尾氣及路面鋪澆瀝青的煙氣。

①施工場(chǎng)塵對(duì)環(huán)境的影響。施工揚(yáng)企主要有車輛行駛揚(yáng)塵堆場(chǎng)揚(yáng)塵、排和揚(yáng)塵。②瀝青煙氣對(duì)環(huán)境的影響。瀝青混凝士路面施工階段的空氣污染除揚(yáng)塵外，瀝青煙氣是主要污染源，會(huì)對(duì)附近的居民產(chǎn)生一定的影響。2)防治措施

①運(yùn)輸揚(yáng)塵的防治。運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)定時(shí)酒水，每天至少兩次(上、下班);粉狀材料應(yīng)罐裝或袋裝，粉煤灰采用濕裝濕運(yùn)。土、水泥、石灰等材料運(yùn)輸時(shí)禁止超載,并蓋篷布，如有撒落，應(yīng)派人立即清除。②瀝青混凝土拌和。瀝青混凝士集中拌和，合理安排瀝青混凝土拌和場(chǎng);瀝青混凝土拌和場(chǎng)不得選在環(huán)境敏感點(diǎn)上風(fēng)向，與其距離應(yīng)在300m以上。

③灰土拌和。合理安排拌和場(chǎng)并集中拌和，盡量減少拌和場(chǎng);灰土拌和場(chǎng)不得選在環(huán)境敏感點(diǎn)上風(fēng)向，與其距離應(yīng)在200m以上。④水泥混凝土拌和。水泥混凝土集中拌和,封閉裝罐運(yùn)輸;水泥混凝土拌和場(chǎng)不得選在環(huán)境敏感點(diǎn)上風(fēng)向，與其距離應(yīng)在300m以上。

35.安全生產(chǎn)要處理好的五種關(guān)系和要堅(jiān)持的六項(xiàng)原則？

（1）安全生產(chǎn)要處理好的五種關(guān)系

①安全與危險(xiǎn)并存 ②安全與生產(chǎn)統(tǒng)一 ③安全與質(zhì)量同步 ④安全與速度互促 ⑤安全與效益兼顧（2）安全生產(chǎn)的六項(xiàng)原則

①堅(jiān)持管生產(chǎn)同時(shí)管安全原則 ②堅(jiān)持目標(biāo)管理原則 ③堅(jiān)持預(yù)防為主原則 ④堅(jiān)持全方位動(dòng)態(tài)管理原則 ⑤堅(jiān)持全過程控制原則 ⑥堅(jiān)持持續(xù)改進(jìn)原則

第二篇：道路橋梁工程施工復(fù)習(xí)資料

1.路基是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)造物，是道路路面的基礎(chǔ).2.土質(zhì)路堤填筑按其施工順序可分為分層填筑、豎向填筑和混合填筑三種方式.3.路塹開挖方法主要包括橫向挖掘法、縱向挖掘法和混合挖掘法.4.影響壓實(shí)效果的主要因素.答：?含水量 ?土類 ?壓實(shí)功能 ④壓實(shí)的機(jī)具與方法 ⑤壓實(shí)土的厚度

5.什么叫壓實(shí)度？

路基的壓實(shí)程度通常用壓實(shí)度來(lái)衡量，以此來(lái)檢查和控制壓實(shí)的質(zhì)量.所謂路基壓實(shí)度是指工地壓實(shí)達(dá)到的干密度?d與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)所得的最大干密度?0的比值，用K表示K=?d/?0?100%

6.碾壓方法：碾壓應(yīng)遵循先慢后快、先兩邊后中間、先低后高的原則，并控制壓實(shí)速度、松鋪厚度和最佳含水量，以保證路基壓實(shí)質(zhì)量.7.路基坡面防護(hù)包括植物防護(hù)，骨架植物防護(hù)，圬工防護(hù)，封面，捶面防護(hù)等方法.8.基層可分為無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類和粒料類.9.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類又稱半剛性類，包括水泥穩(wěn)定類、石灰穩(wěn)定類和綜合穩(wěn)定類。優(yōu)點(diǎn)：整體性強(qiáng)、承載力高、剛度大、水穩(wěn)性好，而且較為經(jīng)濟(jì)

缺點(diǎn)：干縮或低溫收縮時(shí)易于開裂

10.級(jí)配碎石：粗、中、小碎石集料和石屑各占一定比例的混合料，當(dāng)顆粒組成符合規(guī)定的密實(shí)級(jí)配要求時(shí)，稱為級(jí)配碎石.（最大粒徑不超過37.5mm）

11.級(jí)配礫石:粗、中、小礫石和砂各占一定比例的混合料，當(dāng)其顆粒組成符合規(guī)定的密實(shí)級(jí)配要求且塑性指數(shù)和承載比均符合規(guī)定要求時(shí)，稱為級(jí)配礫石.12.施工過程中的質(zhì)量管理包括外形尺寸的控制和檢查以及質(zhì)量控制和檢查.13.熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)包括實(shí)驗(yàn)室目標(biāo)配合比、施工階段的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段。（采用馬歇爾試驗(yàn)方法）

14.熱拌瀝青混合料路面施工（通常采用廠拌法施工）

施工過程：①準(zhǔn)備工作 ②修筑試驗(yàn)路段 ③拌合 ④運(yùn)輸 ⑤混合料攤鋪 ⑥壓實(shí)及成型（初壓、復(fù)壓、終壓）⑦接縫處理及開放交通

15.混合料的離析通常分為骨料離析和溫度離析

骨料離析是指瀝青混合料中大粒徑骨料分別聚集，處于較為明顯的不均勻混合狀態(tài)，一般由機(jī)械因素引起； 溫度離析是指瀝青混合料中各部分溫度出現(xiàn)明顯差異。

影響離析的因素：瀝青混合料中礦料的粒徑越大，裝卸時(shí)混合料下落高度越大堆料越高越容易產(chǎn)生離析現(xiàn)象；

16.提高瀝青混合料碾壓質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù).答：?嚴(yán)格控制碾壓溫度 ?嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)和碾壓速度 ?合理選擇振頻和振幅

17.封層：是為封閉表面空隙、防止水分侵入而在瀝青面層或基層上鋪筑的有一定厚度的瀝青混合料薄層。

粘層：為加強(qiáng)路面瀝青層與瀝青層之間，瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層，稱為粘層。

透層：是為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上噴灑液體石油瀝青、乳化瀝青、煤瀝青而形成的透入基層表面一定深度的薄層。

18.混凝土的工作性包括流動(dòng)性、可塑性、穩(wěn)定性和易密性；表征新拌混凝土工作性的測(cè)定方法，最常用的方法有：坍落度試驗(yàn)、維勃稠度試驗(yàn)和搗實(shí)因素試驗(yàn)。

19.路面表面養(yǎng)護(hù)時(shí)間：使用普通硅酸鹽水泥時(shí)約為14d，使用早強(qiáng)型水泥約為7d，使用中熱硅酸鹽水泥約為21d.20.高溫季節(jié)施工 是指施工現(xiàn)場(chǎng)氣溫高于30℃、拌和物溫度為30~35℃空氣濕度低于80％時(shí)施工。

低溫季節(jié)施工 是指施工現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)5晝夜平均氣溫低于5℃，夜間最低氣溫在-3~5℃施工。

21.橋梁基礎(chǔ)根據(jù)埋置深度分為淺置基礎(chǔ)和深置基礎(chǔ)；常用淺基礎(chǔ)：明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)；常用深基礎(chǔ)：樁基礎(chǔ)和沉井基礎(chǔ)。

22.基礎(chǔ)的排水：表面排水法和井點(diǎn)法降低地下水位。

23.圍堰：是指在水力工程建設(shè)中，為建造永久性水力設(shè)施，修建的臨時(shí)性圍護(hù)結(jié)構(gòu)。

24.樁基有兩種：打入樁（沉入樁）、灌注樁

25.預(yù)制樁的沉樁方法：錘擊法、靜力壓樁法、振動(dòng)法。

26.常用的打樁順序：由一側(cè)向單一方向進(jìn)行，自中間向兩個(gè)方向?qū)ΨQ進(jìn)行，自中間向四周進(jìn)行。（打樁宜采用“重錘低擊”）

26.打樁質(zhì)量評(píng)定包括兩個(gè)方面：?貫入度或標(biāo)高必須符合設(shè)計(jì)要求 ?平面位置或垂直度必須符合施工規(guī)范要求

27.灌注樁：是指在工程現(xiàn)場(chǎng)通過機(jī)械鉆孔、鋼管擠土或人力挖掘等手段在地基土中形成樁孔，并在其內(nèi)放置鋼筋籠、灌注混凝土而做成的樁。

28.泥漿護(hù)壁施工法的過程：平整場(chǎng)地→泥漿制備→埋設(shè)護(hù)筒→鋪設(shè)工作平臺(tái)→安裝鉆機(jī)并定位→鉆進(jìn)成孔→清孔并檢查成孔質(zhì)量→下放鋼筋籠→灌注水下混凝土→拔出護(hù)筒→檢查質(zhì)量。

29.水中沉井的施工：筑島法（流速不大，淺水）、浮運(yùn)沉井施工（流速較大，深水）。

30.沉井施工的步驟：場(chǎng)地平整，鋪墊木，制作底節(jié)沉井；拆模，刃腳下一邊填塞砂、一邊對(duì)稱抽拔出墊木；均勻開挖下沉沉井，底節(jié)沉井下沉完畢；建筑第二節(jié)沉井，繼續(xù)開挖下沉并接筑下一節(jié)井壁；下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高，清基；沉井封底處理；施工井內(nèi)設(shè)計(jì)和封頂。

31.橋墩由帽蓋（頂帽、墩帽）和墩身組成；橋臺(tái)由帽蓋（頂帽、臺(tái)帽）和臺(tái)身組成。

32.高墩臺(tái)施工模板方式：滑升模板、翻板式模板、爬升式模板

33.混凝土簡(jiǎn)支梁橋施工方法主要包括支架現(xiàn)澆和整孔架設(shè)安裝法。比較兩種方法：

整孔架設(shè)安裝法：上、下部結(jié)構(gòu)可以平行施工，工期短；工廠生產(chǎn)易于組織管理，結(jié)構(gòu)質(zhì)量容易保證；混凝土收縮徐變的影響小。但是這種方法需要有預(yù)制場(chǎng)地和必要的運(yùn)輸、吊裝設(shè)備。

支架現(xiàn)澆法：無(wú)需預(yù)制場(chǎng)地，不需要大量的吊運(yùn)設(shè)備。但是工期長(zhǎng)，施工質(zhì)量不易保證。

34.支架有哪幾種？ 滿布式支架、梁式支架、梁柱式支架、拼裝支架

35.先張法：在混凝土澆筑前張拉鋼筋。后張法：在混凝土硬化后張拉鋼筋。（105%倍張拉應(yīng)力）

36.制孔器分為：預(yù)理式制孔器、抽拔式制孔器。

37.簡(jiǎn)支梁的架設(shè)方法：陸地架梁、浮吊架梁和高空架梁法。

陸地架設(shè)法：移動(dòng)式支架架梁法、擺動(dòng)式支架架梁法、自行式吊機(jī)架梁法、跨墩或墩側(cè)龍門架架梁法。

浮吊架設(shè)法：預(yù)制梁裝船浮運(yùn)架梁法、浮船支架拖拉架梁法。

高空架設(shè)法：聯(lián)合架橋機(jī)架梁、自行式吊機(jī)橋上架梁法、扒桿縱向“釣魚”架梁法。

38.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的施工方法：就地澆筑施工、懸臂對(duì)稱施工、頂推法施工、逐孔施工法、移動(dòng)模架法。

39.懸臂施工法的主要特點(diǎn)：?在跨間不需要搭設(shè)支架 ?能減少施工設(shè)備，簡(jiǎn)化施工工序 ?多孔結(jié)構(gòu)可同時(shí)施工，加快施工速度 ④懸臂施工法充分利用預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂結(jié)構(gòu)承受負(fù)彎矩能力強(qiáng)的特點(diǎn)，將跨中正彎矩轉(zhuǎn)移為支點(diǎn)負(fù)彎矩，使橋梁的跨越能力提高 ⑤懸臂施工可節(jié)省施工費(fèi)用，降低工程造價(jià)

40.頂推施工法 是沿橋軸方向的臺(tái)后設(shè)置預(yù)制場(chǎng)地，分節(jié)段預(yù)制梁體，并用縱向預(yù)應(yīng)力筋將預(yù)制節(jié)段與已完成的梁段連成整體，然后通過水平千斤頂施力，將梁體向前頂推出預(yù)制場(chǎng)地，之后繼續(xù)在預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行下一節(jié)梁段的預(yù)制，直至全橋完成頂推施工特點(diǎn)：?頂推施工時(shí)，主梁節(jié)段預(yù)制，連續(xù)作業(yè)，結(jié)構(gòu)整體性好 ?梁節(jié)段在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，避免高空作業(yè)，同時(shí)模板和設(shè)備可多次周轉(zhuǎn)使用 ?頂推法宜在等截面梁上使用，但當(dāng)橋跨過大時(shí)，選用等截面會(huì)造成材料的不經(jīng)濟(jì)，也增加施工難度，因此頂推法應(yīng)以中等的連續(xù)梁為宜，推薦的頂推跨徑為40到50米，橋梁的總長(zhǎng)也以500到600米為宜 ④頂推施工平穩(wěn)、安全、無(wú)噪聲，可以在深水、山谷中采用，也可在曲率相同的彎橋上使用 ⑤頂推時(shí)，梁的受力狀態(tài)變化較大，施工時(shí)的應(yīng)力狀態(tài)與運(yùn)營(yíng)時(shí)的應(yīng)力狀態(tài)相差較大，因此在截面設(shè)計(jì)和預(yù)應(yīng)力筋布置時(shí)要同時(shí)滿足施工與運(yùn)營(yíng)荷載的要求。

41.懸臂對(duì)稱施工根據(jù)施工方法的不同，可分為懸臂澆筑和懸臂拼裝兩類。

42.0號(hào)段：墩頂處梁段。

43.掛籃是懸臂施工的關(guān)鍵設(shè)備。主要功能：支撐模板，承受新澆混凝土的質(zhì)量，由工作平臺(tái)提供張拉、灌漿的場(chǎng)地，調(diào)整標(biāo)高。

44.轉(zhuǎn)體法施工有平面轉(zhuǎn)體、豎向轉(zhuǎn)體和平豎結(jié)合轉(zhuǎn)體三種。

45.懸臂施工：懸臂澆筑法屬于無(wú)支架施工方法，是將拱圈、立柱、臨時(shí)斜桿、上拉桿、組成桁架，并用拉桿或纜索將其錨固于臺(tái)后，然后向跨中逐節(jié)懸臂施工，最后在拱頂和龍。可分為塔架斜拉索法和斜吊式懸澆法

46.拱橋結(jié)構(gòu)常用施工方法：就地砌筑與就地澆筑施工、懸臂施工、轉(zhuǎn)體施工

第三篇：重點(diǎn)道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目工程施工合同書

工程施工合同書

發(fā)包人：

承包人：

依照《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其他有關(guān)法律法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則，發(fā)包人、承包人就下列建筑工程施工有關(guān)事項(xiàng)達(dá)成一致意見，訂立本合同。

一、工程概況

工程名稱： 2011年重點(diǎn)道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目施工三標(biāo)段

工程地點(diǎn)：南大港管理區(qū)

工程內(nèi)容：路基槽下處理80cm30cm灰土16cm水穩(wěn)7cm油面及

水簸萁、綠化、標(biāo)志、標(biāo)線、恢復(fù)原有路口等。

資金來(lái)源：財(cái)政資金

二、工程承包范圍

承包方式：承包人包工包料

承包范圍：以發(fā)包人提供的設(shè)計(jì)圖紙及發(fā)包人要求的工程內(nèi)容為準(zhǔn)。

三、合同工期

工程合同工期總?cè)諝v天數(shù)：159天

從2011年4月10日開始施工，至2011年9月15日竣工完成。

四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1.工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格

2.工程必須嚴(yán)格按照施工圖紙及發(fā)包人要求施工，認(rèn)真遵循現(xiàn)行操作規(guī)程、施工規(guī)范及國(guó)家有關(guān)驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，不得偷工減料。接受工程建設(shè)質(zhì)量

監(jiān)督部門、檢測(cè)部門、監(jiān)理人、發(fā)包人的檢查與監(jiān)督，經(jīng)驗(yàn)收達(dá)到合格等級(jí)。

3.工程完工后一個(gè)月內(nèi)，承包人負(fù)責(zé)將施工資料整理成冊(cè)，并一式兩份交與發(fā)包人，否則由承包人支付竣工資料保證金。

五、合同價(jià)款及付款方式

合同總價(jià)（大寫）：

1.北環(huán)路：壹仟捌佰陸拾肆萬(wàn)伍仟肆佰捌拾玖元柒角壹分（含二標(biāo)段、三標(biāo)段招標(biāo)文件的補(bǔ)充文件中第2條，三標(biāo)段北環(huán)路外購(gòu)

土款：15元/m3×79653 m3=1194795元）

2.孔西路至馬營(yíng)橋段(馬營(yíng)路)：壹仟零陸拾肆萬(wàn)陸仟壹佰壹拾元捌角

伍分（含二標(biāo)段、三標(biāo)段招標(biāo)文件的補(bǔ)充文件中第2條，三標(biāo)段馬營(yíng)路外購(gòu)?fù)量睿?5元/m3×45117 m3=676755元）

付款方式：1.路基工程完工后，經(jīng)驗(yàn)收合格，付合同總價(jià)的30%；油面

工程完工后，經(jīng)驗(yàn)收合格付合同總價(jià)的40%；排水工程、綠

化工程、標(biāo)志和標(biāo)線工程完工后，經(jīng)驗(yàn)收合格，經(jīng)審計(jì)等部

門審核后付合同總價(jià)的25%。質(zhì)量保證金為合同總價(jià)的5%，質(zhì)量期為二年，保質(zhì)期二年后，經(jīng)發(fā)包人、監(jiān)督部門、監(jiān)理

部門、設(shè)計(jì)部門、財(cái)政部門、審計(jì)部門、承包人、接養(yǎng)單位

等聯(lián)合驗(yàn)收后，無(wú)質(zhì)量問題，質(zhì)量保證金全部付清。

2.工程款必須打入乙方指定賬戶，否則視為工程款未到帳。

六、機(jī)械設(shè)備及其他要求

1.攤鋪設(shè)備：攤鋪機(jī)采用ABG，雙鋼震動(dòng)軋路機(jī)或同級(jí)別攤鋪設(shè)備。

2.水穩(wěn)碎石必須采用廠拌。

3.灰土拌合必須使用灰土拌和機(jī)。

4.標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌由公路處指定廠家制作。

5.工程設(shè)計(jì)中線、設(shè)計(jì)高程等發(fā)包人按線路實(shí)際情況在設(shè)計(jì)圖紙的基礎(chǔ)上可進(jìn)行調(diào)整，所發(fā)生的費(fèi)用不予變更。

6.單項(xiàng)簽證變更造價(jià)超過萬(wàn)元（不含5萬(wàn)元，以財(cái)政最后審核為準(zhǔn)）可以調(diào)整，否則不予調(diào)整。

7.承包人應(yīng)建立健全安全生產(chǎn)和文明施工制度，發(fā)生的人員傷亡事故及其他安全事故損失均與發(fā)包人無(wú)關(guān)。

8.發(fā)包人派出的監(jiān)理人員監(jiān)督和檢查工程質(zhì)量、進(jìn)度，監(jiān)理人員做出的指令，承包人應(yīng)予執(zhí)行。

七、發(fā)包人完成下列工作：

1.2011年4月10日前辦理土地征用、拆遷工作、平整場(chǎng)地等工作，使施工現(xiàn)場(chǎng)具備施工條件。

2.2011年4月10日前協(xié)調(diào)施工所需水、電、通訊線路的接駁。

3.2011年4月10日前協(xié)調(diào)處理施工現(xiàn)場(chǎng)地周圍地下管線和鄰近建筑物、構(gòu)筑物（含文物保護(hù)建筑）、古樹名木的保護(hù)工作。

八、承包人完成工作：

2011年4月15日前完成施工現(xiàn)場(chǎng)辦公和生活的房屋設(shè)施的建設(shè)。

九、承包人承諾

承包人向發(fā)包人承諾按照合同約定施工、竣工，并在質(zhì)量保修期內(nèi)承

擔(dān)工程質(zhì)量無(wú)償保修責(zé)任，履行本合同所約定的全部義務(wù)。

十、發(fā)包人承諾

發(fā)包人向承包人承諾按本合同約定的期限和方式，支付工程價(jià)款，履行本合同所約定的全部義務(wù)。

十一、違約責(zé)任

1.因承包人原因不能按合同工期竣工的，每推遲一天扣合同總價(jià)額的千分之一。

2.因承包人原因造成工程質(zhì)量達(dá)不到約定標(biāo)準(zhǔn)，由承諾人無(wú)條件修復(fù)，如因此造成合同延期的按本條第1款執(zhí)行。對(duì)由此給發(fā)包人造成的經(jīng)濟(jì)損失由承包人負(fù)責(zé)賠償。

十二、其他

1.本合同相關(guān)招投標(biāo)文件、適用的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)圖紙、質(zhì)量保修書等均為本合同組成部分。本合同未盡事宜雙方可作出補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。

2.本合同發(fā)生糾紛，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成由滄州仲裁委員會(huì)仲裁解決。

3.本合同訂立時(shí)間：2011年4月8日

4.發(fā)包人、承包人約定合同自雙方簽字簽章后生效。

5.本合同訂立地點(diǎn):南大港管理區(qū)

6.本合同一式四份，發(fā)、承包人各執(zhí)一份，送財(cái)政局、建設(shè)局各備案一份。

發(fā)包人：（公章）承包人：（公章）地址：地址：

法定代表人：法定代表人：

委托代理人：委托代理人：

電話：電話：

傳真：

開戶銀行：

賬號(hào)：

郵政編碼：

電子郵箱：

傳真：開戶銀行：賬號(hào)：郵政編碼：電子郵箱：

第四篇：橋梁工程施工方案

橋梁施工方案

一、下部結(jié)構(gòu)

1.鉆孔灌注樁施工工藝

⑴先填寫書面開工申請(qǐng)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開工。

⑵以監(jiān)理工程師簽認(rèn)的導(dǎo)線點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，用紅外線測(cè)距儀放樣。

⑶準(zhǔn)確放出樁位后埋設(shè)護(hù)筒，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無(wú)誤后，用經(jīng)緯儀引出樁位控制樁。

⑷鉆孔擬采用回旋鉆。鉆機(jī)就位首先安裝好鉆架及起吊系統(tǒng)，將鉆機(jī)調(diào)平。鉆桿位置偏差不得大于2厘米，鉆進(jìn)中經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)盤，如有傾斜或位移，及時(shí)調(diào)整糾正。鉆孔所用泥漿現(xiàn)場(chǎng)調(diào)制，儲(chǔ)存在泥漿池中備用。鉆進(jìn)過程中要檢查孔徑和垂直度等并做好鉆孔記錄。

⑸清孔：鉆孔深度符合設(shè)計(jì)要求后，迅速通知監(jiān)理工程師驗(yàn)孔，合格后立即進(jìn)行清孔。清孔采用換漿法。

⑹安設(shè)鋼筋籠：鋼筋籠按照設(shè)計(jì)圖紙?jiān)阡摻畎嗉邢铝犀F(xiàn)場(chǎng)成型，根據(jù)需要長(zhǎng)度分成2-3節(jié)，鋼筋籠要焊接牢固，吊孔結(jié)實(shí)，主筋、箍筋位置準(zhǔn)確。鋼筋籠標(biāo)高偏差不得大于±5厘米。

⑺灌注水下砼采用拌合樓拌制，罐車運(yùn)輸，并輸送至導(dǎo)管內(nèi)。灌注前首先安裝好導(dǎo)管。安裝導(dǎo)管時(shí)應(yīng)將連接螺栓對(duì)稱擰緊，防止漏氣。導(dǎo)管應(yīng)隨安裝隨放入孔中，直到導(dǎo)管底口距孔底40厘米左右為宜，然后安裝好漏斗和提板軟墊。

砼應(yīng)嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行拌合，拌合時(shí)嚴(yán)格控制材料計(jì)量、拌合時(shí)間、準(zhǔn)確的砼水灰比、和易性和坍落度。

砼灌注時(shí)，計(jì)算好首批砼數(shù)量，保證將導(dǎo)管底口封住。正常灌注后，嚴(yán)禁中途停工。灌注時(shí)要經(jīng)常探測(cè)砼面的高度，計(jì)算導(dǎo)管埋深，指揮導(dǎo)管的提升和拆除，作好記錄。導(dǎo)管埋深應(yīng)控制在3-6米，最大埋深不能超過8米。砼灌到最后，預(yù)留不小于50厘米的樁頭，以確保樁頂砼質(zhì)量。灌注時(shí)，做好砼試件，以便檢驗(yàn)砼強(qiáng)度。

⑻當(dāng)樁身砼強(qiáng)度達(dá)到80%以上時(shí)，即可開挖樁頭鑿除多余部分，使樁頂砼表面符合要求。

2.系梁、承臺(tái)施工工藝

⑴基礎(chǔ)開挖

先初步放樣，劃出系梁和承臺(tái)邊界，用機(jī)械配合人工開挖，人工清理四周及基底。對(duì)基底進(jìn)行夯實(shí)，然后按圖鋪設(shè)砼墊層。

⑵測(cè)量放樣

下部承臺(tái)，系梁至墩臺(tái)帽各部分開工前，進(jìn)行準(zhǔn)確中線放樣，并在縱橫軸線上引出控制樁，控制鋼筋綁孔和模板調(diào)整，嚴(yán)格控制好各部頂面標(biāo)高。

⑶鋼筋下料成型及綁孔

鋼筋由鋼筋班集中下料成型，編號(hào)堆放，運(yùn)輸至作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行綁孔。鋼筋均應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書或試驗(yàn)資料方可使用。鋼筋綁扎嚴(yán)格按圖紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣綁扎，綁扎中注意鋼筋位置、搭接長(zhǎng)度及接頭的錯(cuò)開。鋼筋綁扎成型后，按要求進(jìn)行驗(yàn)收。

⑷支模板

承臺(tái)和系梁模板均采用萬(wàn)能組合鋼模拼裝，用槽鋼或角鐵做肋。底口、中部、上部均用φ20對(duì)拉螺桿，外側(cè)用方木支撐固定。墩身采用工廠加工的定型鋼模板。

蓋梁、臺(tái)帽模板均采用大尺寸鋼模板。

模板拼裝時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸作業(yè)，垂直度、軸線偏差、標(biāo)高均應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范規(guī)定。

蓋梁、臺(tái)帽施工中，及碗扣式支架做支架基礎(chǔ)，支架支撐于系梁或承臺(tái)上。支架頂用工字鋼作橫梁，上面鋪設(shè)底模，然后進(jìn)行側(cè)模的拼裝工作。

⑸澆注砼

鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，開始澆注砼。砼采取集中拌合，罐車運(yùn)輸。拌合中嚴(yán)格控制材料計(jì)量，并對(duì)拌合出的砼進(jìn)行坍落度測(cè)定。

承臺(tái)、系梁、墩臺(tái)柱和墩臺(tái)帽均采用吊車吊斗澆注。澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過振，保證砼密實(shí)度。砼澆注要連續(xù)進(jìn)行，中間因故間斷不能超過前層砼的初凝時(shí)間，砼澆注到頂面，應(yīng)按要求修整、抹平。

⑹養(yǎng)生

砼澆注后要及時(shí)覆蓋養(yǎng)生，經(jīng)常保持砼表面濕潤(rùn)。

⑺模板拆除按照結(jié)構(gòu)的不同和砼規(guī)定強(qiáng)度來(lái)決定，承臺(tái)和系梁達(dá)到強(qiáng)度的50%即可拆模板，墩身和蓋梁底模需達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上方能拆除模板。

模板拆除時(shí)要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞結(jié)構(gòu)。

二、上部結(jié)構(gòu)

1.后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁

⑴空心板梁預(yù)制施工工藝

①首先規(guī)劃預(yù)制廠地，平整壓實(shí)，處理好場(chǎng)地地基，按設(shè)計(jì)圖紙鋪設(shè)板梁底模。

②由鋼筋班按圖紙下料，制作鋼筋，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，在底板上按設(shè)計(jì)位置綁扎。

③波紋管用機(jī)械卷制，按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度連接，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿，按設(shè)計(jì)位置安放并牢牢固定。

④板梁蕊模采用定購(gòu)橡膠蕊模，內(nèi)充空氣，用定位鋼筋將其固定。

蕊模安放前要進(jìn)行充氣檢查，保證不漏氣。

⑤模板采用大型鋼模板整體拼裝，模板側(cè)模應(yīng)支撐牢固，尺寸準(zhǔn)確，保證順直，上、下都要用螺栓拉牢，保證不變形，不漏漿。

⑥板梁砼采用500L以上強(qiáng)制式拌合機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌制，小翻斗車運(yùn)輸，人工輸送入模，澆注砼時(shí)應(yīng)注意澆注順序和厚度，振搗時(shí)應(yīng)避開波紋管和橡膠蕊模，防止因振搗不當(dāng)而使膠囊上浮、變形。板梁砼澆注后應(yīng)進(jìn)行收漿抹面，并在定漿后進(jìn)行二次抹面、拉毛。

⑦掌握好抽出蕊模的時(shí)間，及時(shí)將橡膠蕊模抽出洗凈。

⑧板梁澆注后及時(shí)覆蓋養(yǎng)生，保證砼的濕度。

⑨到一定強(qiáng)度后拆除模板，砼強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)穿鋼絞線，用兩端張拉法進(jìn)行張拉，用校正好的千斤頂張拉，張拉順序如下：

0→初拉力→1.05FK(持荷5分鐘)→FK?????FK為張拉力

張拉采用應(yīng)力和伸長(zhǎng)量雙控。當(dāng)伸長(zhǎng)量超過設(shè)計(jì)值6%時(shí)，應(yīng)松張預(yù)應(yīng)力，查明原因重新張拉。張拉初值控制在10-25%之間，取10%為拉力，預(yù)應(yīng)力鋼材伸長(zhǎng)量為初拉力以后測(cè)得的伸長(zhǎng)量，加初應(yīng)力時(shí)推算伸長(zhǎng)值。如有滑絲、繼絲應(yīng)按規(guī)范規(guī)定處理。

壓漿機(jī)應(yīng)能制造合格稠度的水泥漿，壓漿機(jī)必須能以0.7MPa的常壓連續(xù)作業(yè)。壓漿停止時(shí)，壓漿機(jī)要照常循環(huán)并攪拌。在泵的全部緩沖板上應(yīng)裝上1.0mm標(biāo)準(zhǔn)孔的篩式濾凈器。壓漿孔道應(yīng)保持壓力。壓漿必須充滿所有的波紋管。

按要求封錨，到強(qiáng)度后即可起吊出底模板。

⑵預(yù)應(yīng)力空心板梁安裝

吊裝前對(duì)橋位現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真地平整壓實(shí)。

板梁安裝采用2臺(tái)30t吊車，兩端同時(shí)吊裝，用拖掛車運(yùn)輸。板梁安裝注意梁體位置擺放準(zhǔn)確，支座安裝正確，并使支座與板梁接觸密實(shí)牢固。

⑶橋面鋪裝

①橋面鋪裝前需現(xiàn)澆板梁間接縫砼并連接鋼索張拉壓漿后，才能進(jìn)行橋面施工。

②綁扎橋面鋼筋網(wǎng)，測(cè)量橋面控制標(biāo)高，支模板，空壓機(jī)清理板梁上雜物，并灑水濕潤(rùn)板梁。

③橋面鋪裝為連續(xù)鋼筋混凝土，砼在拌和站集中拌和，罐車運(yùn)輸，泵車輸送至橋面，插入式振搗器和平板振搗器振搗，行夯刮平。

④橋面鋪裝要控制好橋面砼標(biāo)高和平整度，誤差不大于±10mm，施工中在橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道，每隔三米測(cè)量一控制點(diǎn)，確保橋面標(biāo)高，平整度和橫坡度，橋面砼一定要進(jìn)行二次收漿、拉毛，及時(shí)噴灑養(yǎng)生劑或其他方式養(yǎng)生以防開裂。

2.現(xiàn)澆鋼筋砼箱梁

第??合同段共有現(xiàn)澆箱梁??座，均為鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁。

⑴鋼筋混凝土箱梁施工工藝

①基礎(chǔ)處理：箱梁施工前，首先將橋跨處場(chǎng)地推平、碾壓，壓實(shí)度達(dá)到95%以上，個(gè)別軟弱地基填以灰或砂礫，分層夯實(shí)，確保地基承載能力200KN/平方米。然后根據(jù)支架設(shè)計(jì)間距放出支架基礎(chǔ)位置，上鋪5厘米細(xì)砂，在細(xì)砂上沿橫橋向鋪設(shè)鋼板樁，鋼板樁口朝上，做為支架條形基礎(chǔ)。

②箱梁模板支架采用碗扣式滿堂支架，支架在縱向每隔1.2米布設(shè)一道，橫橋向在底板處間距1.3米，腹板下0.3米，翼緣板處1.5米。支架下部為螺旋調(diào)整底桿，頂端為螺旋調(diào)整頂托，長(zhǎng)度分別為50厘米。碗扣支架搭設(shè)后，均有縱橫向連桿，保證支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。支架頂端用50型輕軌做為橫梁。

③箱梁底模采用鋼柜架式大型底模，上鑲4厘米木板，木板上鋪2毫米厚鋼板，在支架搭設(shè)好后，根據(jù)橋軸線對(duì)支架進(jìn)行調(diào)整，然后安裝箱梁底模，并進(jìn)行軸線和標(biāo)高調(diào)整，均滿足要求后再安裝箱梁側(cè)模板，側(cè)模板從梁一端順序安裝，要求接縫嚴(yán)密，相鄰模板接縫平整。箱梁側(cè)模板采用柜架上鑲高強(qiáng)防水膠合板，以確保箱梁外觀質(zhì)量，箱梁內(nèi)模均采用木支架，組合鋼模板和木模板拼裝。

④支架、模板預(yù)壓：用相當(dāng)于澆筑段箱梁重量的80%對(duì)支架模板進(jìn)行預(yù)壓，以消除支架體系的非彈性壓縮。待此非彈性壓縮穩(wěn)定后即撤除預(yù)壓。

⑤鋼筋由鋼筋班下料成型，先綁扎底板鋼筋，再綁扎橫隔板和腹?板鋼筋，綁扎定位牢固后，支內(nèi)腹板模板和堵頭模板，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師中間檢查合格后，方可澆筑砼。

⑥第一次澆注砼至腹板與翼緣板接合處，是指底板、腹板和橫隔板的砼，砼在澆注中，采用拌合樓集中拌制、6立方米罐車運(yùn)輸，砼泵車輸送入模，插入式振搗器振搗，在澆注腹板時(shí)，要掌握好澆注厚度，澆注順序由一端向另一端斜坡式澆注，振搗時(shí)要控制好時(shí)間，不要振壞模板。和翼緣板接合處要抹平，使二次澆注接頭整齊美觀。澆注后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生。

⑦拆除內(nèi)腹板模板，安裝箱頂板底模，結(jié)構(gòu)體系為鋼（木）支撐組合鋼模，在順橋向每箱室零彎距點(diǎn)外頂板上予開一天窗，以便拆除和取出箱體頂板底模。

⑧綁扎頂板鋼筋，設(shè)置控制砼面頂面標(biāo)高點(diǎn)，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查合格后，澆注第二次砼。澆注頂板砼時(shí)在頂板鋼筋上布設(shè)行夯軌道，控制頂板標(biāo)高，頂板表面一定要進(jìn)行二次收漿抹面，拉毛，及時(shí)養(yǎng)生，防止大面積裂縫。

⑨在箱梁砼達(dá)到80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度以后，拆除內(nèi)外模板支架體系。最后對(duì)于天窗采用吊模板，焊接鋼筋網(wǎng)，用砼封死天窗口。

3.后張法預(yù)應(yīng)力T梁

第??合同段預(yù)應(yīng)力T梁橋，為減少運(yùn)輸擬在橋頭設(shè)預(yù)制廠。

⑴梁預(yù)制

①首先規(guī)劃預(yù)制場(chǎng)地，平整壓實(shí)，處理好場(chǎng)地地基，按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)底模，并在底模兩側(cè)埋設(shè)支撐模板的錨樁。

②由鋼筋班按圖紙下料，制作鋼筋，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，在底板上設(shè)計(jì)位置綁扎。

③波紋管用機(jī)械加工好，按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度連接，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿，按設(shè)計(jì)位置安放并牢固定位。

④模板采用工廠加工鋼模板整體拼裝，并在模板上設(shè)計(jì)安裝附著式振搗器，上下口用螺栓拉緊，側(cè)模支撐要牢固，尺寸要準(zhǔn)確，保證不變形、不漏漿。

⑤T梁砼采用25m3/h強(qiáng)制式拌合站現(xiàn)場(chǎng)拌制，小翻斗車運(yùn)輸，人工輸送入模，澆注時(shí)應(yīng)特別注意腹板處的砼澆注，掌握好附著式振搗器和插入式振搗器的振搗，保證不出現(xiàn)蜂窩麻面，不損壞波紋管。梁頂面要進(jìn)行二次抹面、拉毛，并及時(shí)復(fù)蓋養(yǎng)生。

⑥其它預(yù)應(yīng)力施工各工序與前面介紹的相同。

⑦計(jì)劃鋪設(shè)15個(gè)底模，加工5套側(cè)模，預(yù)應(yīng)力雙龍門架起吊移梁。

⑵T梁吊裝

T梁吊裝擬采用雙導(dǎo)梁、龍門架吊裝。其步驟為：

a.根據(jù)T梁重量設(shè)計(jì)導(dǎo)梁和龍門架、蝴蝶架，準(zhǔn)備用具雷片拼裝導(dǎo)梁和龍門架，導(dǎo)梁長(zhǎng)45米。蝴蝶架用型鋼加工。

b.根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)跇蝾^拼裝導(dǎo)梁、龍門架，加工蝴蝶架。

c.在橋孔搭設(shè)導(dǎo)梁臨時(shí)支墩，在墩臺(tái)兩側(cè)搭設(shè)跨墩龍門支架。

d.用卷?yè)P(yáng)機(jī)滾筒拖拉導(dǎo)梁就位。

e.在橋頭引道和導(dǎo)梁上鋪設(shè)枕木輕軌。

f.用蝴蝶架托龍門架就位。

g.橋頭預(yù)制廠用龍門架起吊T梁，裝平車，卷?yè)P(yáng)機(jī)拖梁上橋。

h.橋上龍門架起吊，橫移就位T梁。

i.導(dǎo)梁位置T梁先吊放在兩側(cè)已吊好的梁上。

j.拖移導(dǎo)梁到前方第二孔。

k.安裝就位原導(dǎo)梁位置處T梁。

l.鋪設(shè)橋上枕木、輕軌。

m.用蝴蝶架把龍門架移到第二孔。

n.第二孔吊梁方法現(xiàn)第一孔相同，依此類推。

T梁吊好后要支撐牢固，并連接起來(lái)。

⑶橋面鋪裝

①支橋墩橫隔梁和兩T梁翼緣板之間的模板，綁孔鋼筋，澆注砼。吊梁前現(xiàn)澆處混凝土應(yīng)鑿毛，澆砼前應(yīng)濕潤(rùn)。

②綁扎橋面鋼筋網(wǎng)，測(cè)量橋面控制標(biāo)高，支模板，空壓機(jī)清理梁上雜物，并灑水濕潤(rùn)梁面。

③橋面鋪裝為連續(xù)鋼筋砼，砼在拌和站集中拌合，罐車運(yùn)輸，泵車輸送至橋面，插入式振搗器和平板振搗器振搗，行夯刮平。

④橋面鋪裝要控制好橋面砼標(biāo)高和平整度，誤差不大于±10mm，施工中橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道，每隔3米測(cè)量控制點(diǎn)，確保橋面標(biāo)高、平整度和橫坡度，橋面砼一定要進(jìn)行二次收漿、拉毛，及時(shí)噴灑養(yǎng)生劑以防開裂。

涵洞及通道施工

一、石拱涵（包括拱通道）施工工藝

拱涵施工很重要的工作是按要求備好各種規(guī)格的石料才能開工，找好有技術(shù)的砌石隊(duì)伍。

①首先要測(cè)量放樣，放出控制樁的基礎(chǔ)開挖邊線。

②用挖掘機(jī)開挖基礎(chǔ)，嚴(yán)格控制開挖標(biāo)高，留一部分人工按要求開挖清理。詳細(xì)放基礎(chǔ)線，并請(qǐng)駐地監(jiān)理檢查，做地基承載力試驗(yàn)，符合要求才能砌筑。

③砌塊石基礎(chǔ)和墻身。要求橫平堅(jiān)直灰漿飽滿，每4米左右留一上下貫通的沉縫。

④分層夯實(shí)填筑土牛拱，拱頂盡寸準(zhǔn)確，最好抹水泥砂漿。

⑤砌塊石拱圈，塊石規(guī)格最好按設(shè)計(jì)尺寸加工，尤其是端頭外露面要細(xì)致加工。沉陷縫與墻身基礎(chǔ)一致。

⑥做膠泥防水層15厘米，沉陷縫迎水面內(nèi)填15厘米水泥砂漿，外側(cè)用膠。

⑦砌筑片石側(cè)墻（外露面最好用塊石）砌塊石路緣石（緣石最好設(shè)計(jì)好尺寸，外露面細(xì)加工）。

⑧清理進(jìn)出口，放八字墻尺寸，用片石砌筑基礎(chǔ)和墻身（外露面最好用塊石砌筑）。

⑨砌體砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)號(hào)的80%時(shí)挖土牛，并清理洞底鋪砌基礎(chǔ)。

⑩洞底和進(jìn)出口用片石鋪砌。洞內(nèi)部分可以在填土牛以前鋪砌。

臺(tái)后和翼墻后一米內(nèi)嚴(yán)禁用重型機(jī)械壓實(shí)，可采用人工、電動(dòng)夯對(duì)稱分層壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)95%以上。

按要求勾縫抹面。對(duì)于砌體要按時(shí)養(yǎng)生，保持砂漿濕潤(rùn)。

二、鋼筋砼管涵施工工藝

管涵施工前，首先用經(jīng)緯儀放出軸線和基礎(chǔ)開挖線，用人工或機(jī)械開挖，接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，再用人工進(jìn)行清理修整，然后進(jìn)行基底處理。

基礎(chǔ)處理后，用經(jīng)緯儀準(zhǔn)確放出軸線，確定基礎(chǔ)平面尺寸支基礎(chǔ)模板，經(jīng)軸線，標(biāo)高檢查無(wú)誤后，澆注墊層砼。在基礎(chǔ)施工時(shí)注意橫坡和沉降縫的設(shè)置。然后養(yǎng)生、拆模。到一定強(qiáng)度采用吊車安裝涵管。安裝涵管內(nèi)徑平順，管身應(yīng)與基礎(chǔ)管座接觸密實(shí)，使管受力均勻。管縫不大于1厘米，并用瀝青麻絮填塞。管節(jié)沉降縫與基礎(chǔ)沉降縫一致，應(yīng)用瀝青麻絮塞實(shí)。管外側(cè)接縫應(yīng)用20號(hào)砼箍縫并很好的養(yǎng)生。

基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到80%時(shí)，支端墻模板，澆注砼。澆注砼時(shí)應(yīng)注意模板支撐牢固及線型美觀。端墻砼強(qiáng)度達(dá)到70%時(shí)，進(jìn)行灰土分層壓實(shí)回填。然后做錐坡土體，砌片石，最后要整修交驗(yàn)。

三、箱涵施工工藝

箱涵和蓋板施工的不同點(diǎn)是基礎(chǔ)處理完后，打砼墊層，支底板模板，綁底板鋼筋，澆注底板砼，底板砼強(qiáng)度達(dá)到75%時(shí)，可綁墻身鋼筋，支墻身模板和箱涵頂板底模，綁扎頂板鋼筋，經(jīng)檢驗(yàn)合格后澆注墻身和頂板砼，在澆注過程中如有不便施工，可在墻身外側(cè)留窗口，待砼澆至窗口處再封死。頂板砼澆注時(shí)要注意二次收漿抹面，并覆蓋養(yǎng)生，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)號(hào)的80%時(shí)才能拆頂板模板。箱涵沒有蓋板預(yù)制，吊裝和橋面砼澆注工序，但箱涵模板支撐和砼澆注比較困難，應(yīng)特別注意模板不沉隱變形和砼澆注質(zhì)量。

四、通道施工工藝

應(yīng)用經(jīng)緯儀放出中線及基礎(chǔ)開挖邊線，用挖掘機(jī)挖基，人工清理基礎(chǔ)及邊坡，進(jìn)行基礎(chǔ)底基夯實(shí)?；彝撂幚?，然后再精確放出基礎(chǔ)平面尺寸，支模綁筋，經(jīng)檢驗(yàn)后，澆注砼基礎(chǔ)。澆完后養(yǎng)護(hù)，拆基礎(chǔ)模板。

基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到75%時(shí)，即可綁扎墻身鋼筋，支墻身模板。墻身施工時(shí)應(yīng)注意結(jié)合部鑿毛、沉降縫的一致。墻身模板采用組合鋼模板拼裝，鋼管肋，模板支好經(jīng)檢查后澆注砼，砼用吊車斗送入模板，插入式振搗器搗密實(shí)。澆注時(shí)要控制每層厚度為30厘米，持強(qiáng)度達(dá)到80%時(shí)拆模。蓋板集中在預(yù)制廠預(yù)制，模板采用鋼模，蓋板預(yù)制后在場(chǎng)內(nèi)編號(hào)堆放。蓋板養(yǎng)生強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的80%時(shí)起吊堆放，并注意堆放支點(diǎn)位置。

臺(tái)帽上經(jīng)測(cè)量放出準(zhǔn)確位置后才能安裝蓋板。而后澆注橋面砼，橋面砼要嚴(yán)格控制標(biāo)高，橫坡和平整度，并注意覆蓋養(yǎng)生。

通道的回填嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行，分層夯實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)后，再進(jìn)行搭板和邊坡施工。

五、臺(tái)背回填的施工方法

高速公路能否保持行車平穩(wěn)、舒適，構(gòu)造物臺(tái)背回填質(zhì)量有時(shí)起著很關(guān)鍵的作用。所以根據(jù)我們從事高等級(jí)公路的施工經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)和抓好構(gòu)造物臺(tái)背回填是我們高度重視的一道工序。

⒈用于回填的全部材料，應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求，填料既要能被充分壓實(shí)，具備良好的透水性，且不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物。回填石灰土應(yīng)按要求拌合。

⒉回填應(yīng)分層填筑，根據(jù)壓實(shí)機(jī)型，一般控制在每層填厚不大于10-15厘米，分層填筑應(yīng)盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。在雨季回填時(shí)，填筑面應(yīng)做成3%-4%的坡度，以利于排水。

⒊構(gòu)造物的回填應(yīng)遵照兩邊對(duì)稱原則。并做到在基本相同的標(biāo)高上進(jìn)行，防止不均勻回填造成對(duì)構(gòu)造物的損壞。

⒋基坑的回填，應(yīng)在排干積水的情況下作業(yè)，回填工作應(yīng)得到監(jiān)理工程師的同意。靠路基的坡度應(yīng)當(dāng)挖成臺(tái)階，以便于保證回填質(zhì)量。

⒌回填前，先與斷面上劃分回填層次，確定檢測(cè)頻率，填寫檢測(cè)記錄。

⒍填筑時(shí)要設(shè)專人負(fù)責(zé)，每一構(gòu)造物誰(shuí)負(fù)責(zé)回填要明確。

⒎不同土質(zhì)應(yīng)分層填筑，不準(zhǔn)混合用?；靥钔烈?jīng)過選擇，含水量要接近最佳含水量。

⒏回填高度要按設(shè)計(jì)圖規(guī)定施工，輕型橋（涵）臺(tái)，在梁（板）未吊裝前，不允許填過允許回填高度。

⒐圓管涵頂部回填土高度必須大于50厘米時(shí)方可放行車輛，車輛通過圓管涵時(shí)要放慢和避免壓壞圓管。

⒑每層回填都要做壓實(shí)度檢驗(yàn)，壓實(shí)度檢驗(yàn)記錄必須和填筑高度相等，并保證符合技術(shù)規(guī)范要求。

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END

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第五篇：橋梁工程施工合同

橋梁、涵洞工程施工合同

發(fā)包方：（以下簡(jiǎn)稱甲方)

承包方：（以下簡(jiǎn)稱乙方）

依照《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則，雙方就本工程項(xiàng)目協(xié)商一致，訂立本合同。第一條工程概況

1、工程名稱：阿勒泰地區(qū)2016年第三批重要農(nóng)村公路工程（富蘊(yùn)縣危橋改造工程克孜希力克橋和涵洞）

2、分項(xiàng)工程名稱：橋梁分項(xiàng)工程和涵洞。

3、工程地點(diǎn)：

第二條承包內(nèi)容

本標(biāo)段克孜希力克橋和涵洞。除橋梁兩側(cè)路基、基層、施工資料以外的所有工程設(shè)計(jì)內(nèi)容，（三項(xiàng)電源乙方自行解決）。

第三條承包方式及承包單價(jià)

一、承包方式

1、乙方按包工、包材料、包機(jī)械設(shè)備、包質(zhì)量、包安全及文明施工、包驗(yàn)收合格、包保修的方式承包本工程。

二、承包價(jià)

承包金額:

。承包單價(jià)包含稅金。（具體工程清單見附件）。

以上綜合承包單價(jià)中已包括：工人勞務(wù)及伙食費(fèi)用（含工人社保、福利等）、材料、機(jī)械使用、進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)用、駐地建設(shè)、管理費(fèi)、利潤(rùn)及安全文明施工、臨時(shí)設(shè)施、砼路面、臺(tái)背回填、附屬設(shè)施、樁檢測(cè)試驗(yàn)費(fèi)、施工試驗(yàn)費(fèi)、等全部費(fèi)用，以及合同圖紙明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和一般風(fēng)險(xiǎn)。第三條額外工程量

發(fā)生的圖紙變更等情況，由業(yè)主認(rèn)可的監(jiān)理等人員進(jìn)行簽字，并給付乙方相應(yīng)資金。甲方不得扣留。

第四條 付款方式

1、當(dāng)工程橋梁各項(xiàng)施工完成并由甲方、監(jiān)理驗(yàn)收合格，按業(yè)主的計(jì)量文件，進(jìn)度比列進(jìn)行支付。每月按計(jì)量扣除5%質(zhì)保金。工程完工后經(jīng)驗(yàn)收結(jié)算一個(gè)月內(nèi)付清。

第五條施工工期

1、本分項(xiàng)工程必須按甲方及業(yè)主要求的施工工期按時(shí)完成。

合同工期

2、乙方必須按甲方排出的進(jìn)度計(jì)劃組織足夠的機(jī)械設(shè)備及人力進(jìn)行施工，技工、力工進(jìn)場(chǎng)人數(shù)按甲方要求人數(shù)進(jìn)場(chǎng)。如果進(jìn)度計(jì)劃完不成并且施工人數(shù)達(dá)不到項(xiàng)目部要求的人數(shù)，甲方按規(guī)定人數(shù)每少一人每天罰款100元或有權(quán)不經(jīng)乙方同意自己另外安排人員或其他施工隊(duì)伍來(lái)完成，大、小工按人頭算每人每工日150～200元，在乙方進(jìn)度款或結(jié)算款中扣除。

3、每個(gè)分項(xiàng)工程如果乙方不能按甲方要求的時(shí)間開工和完工，甲方有權(quán)作出相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰，處罰標(biāo)準(zhǔn)按情節(jié)輕重每天可處以200～2000元。嚴(yán)重者甲方將另外安排施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工，所增加的費(fèi)用（按雙倍計(jì)）在乙方工程款或結(jié)算款中扣除。由于乙方原因未按工期完工造成的項(xiàng)目費(fèi)用增加，在乙方工程款或結(jié)算款中扣除。

4、除甲方拖欠工程款外，乙方不能用以任何理由停工或變相停工方式來(lái)要求甲方處理，在停工期間，每停工一天，甲方將扣乙方工程款5000元作為賠償由于乙方停工給甲方帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)與聲譽(yù)損失，此款可以當(dāng)月扣或者在結(jié)算中扣除。連續(xù)停工三天時(shí)，甲方從停工第三天起有權(quán)另選施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工。乙方作自動(dòng)退場(chǎng)處理。

5、乙方自動(dòng)退場(chǎng)，甲方將乙方所剩的工程款全部作為乙方的賠償金賠償給甲方，彌補(bǔ)甲方的各項(xiàng)損失。

6、如果因業(yè)主及甲方原因延誤工期，經(jīng)甲方簽證后，工期相應(yīng)順延。施工進(jìn)度必須滿足業(yè)主和監(jiān)理的要求，否則甲方有權(quán)依照監(jiān)理和業(yè)主的要求進(jìn)行處罰。

第六條質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及管理要求

一、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1、本工程應(yīng)達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：按照設(shè)計(jì)文件及國(guó)家、公路施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)條件、施工指南及相關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工，工程一次合格率100％，質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。

2、凡因乙方原因造成工程質(zhì)量達(dá)不到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，乙方必須在甲方規(guī)定時(shí)間內(nèi)無(wú)償返工直至達(dá)到質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，否則甲方不予驗(yàn)工計(jì)價(jià)。

勒令不改者，甲方有權(quán)提前單方面解除合同，同時(shí)乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)由此給甲方造成的所有損失。

二、管理要求

1、乙方在施工期間必須服從甲方人員的管理，遵守甲方制定的各項(xiàng)規(guī)章制度。在施工現(xiàn)場(chǎng)中，服從甲方相關(guān)人員的合理調(diào)配、安排，服從甲方的進(jìn)度、質(zhì)量和安全的管理。

2、乙方必須服從建設(shè)辦、監(jiān)理辦及相關(guān)人員的監(jiān)管。

3、由于乙方質(zhì)量原因造成的返工、材料損失、工期損失及相關(guān)責(zé)任由乙方承擔(dān)。

第七條安全生產(chǎn)、文明施工管理要求

1、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家頒布的各項(xiàng)政策和安全法規(guī)、規(guī)程，及其它相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。

2、遵守甲方制定的各項(xiàng)安全規(guī)章制度，服從甲方相關(guān)人員的管理。

3、遵守甲方制定的文明施工規(guī)章制度，服從甲方的管理。

4、乙方從事特殊工種的人員必須持證上崗。

5、若乙方在生產(chǎn)過程中由于違反各種規(guī)程制度引起安全事故，乙方負(fù)全部責(zé)任，并且由此導(dǎo)致的政府相關(guān)部門、建設(shè)辦與監(jiān)理辦的處罰由乙方自行負(fù)責(zé)，同時(shí)甲方也將追究乙方的責(zé)任。

第八條 雙方責(zé)任

一、甲方責(zé)任

1、負(fù)責(zé)技術(shù)交底和提供施工主要控制樁點(diǎn)及對(duì)乙方的施工進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查。

2、按期召開生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問題，按月下達(dá)施工生產(chǎn)計(jì)劃，并檢查落實(shí)情況。

3、對(duì)乙方的施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全進(jìn)行檢查、監(jiān)督。對(duì)不合格工程有權(quán)責(zé)令乙方返工，限期整改并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。對(duì)屢次整改無(wú)效的，視為乙方違約，甲方有權(quán)終止合同并責(zé)令其無(wú)條件退場(chǎng)。、對(duì)乙方所完成合格工程量每月底進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)價(jià)。、工程量以設(shè)計(jì)圖紙工程量計(jì)量，若設(shè)計(jì)數(shù)量錯(cuò)誤按最終設(shè)計(jì)變更圖紙進(jìn)行計(jì)算。

6、及時(shí)通知監(jiān)理對(duì)乙完成的工序驗(yàn)收。

7、按乙方提前上報(bào)的用料計(jì)劃提供烏魯木齊市場(chǎng)價(jià)格的鋼材的供應(yīng)（含稅票）。每月對(duì)乙方計(jì)價(jià)時(shí)扣除購(gòu)置材料費(fèi)用。

二、乙方責(zé)任

1、嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖紙和國(guó)家及交通部頒發(fā)的施工規(guī)范、技術(shù)要求組織施工，完成甲方下達(dá)的施工生產(chǎn)計(jì)劃。

2、遵守國(guó)家、地方公司和甲方的有關(guān)政策規(guī)定、要求，文明施工達(dá)標(biāo)，材料堆放整齊，創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化工地。隨時(shí)接受甲方、公司、建設(shè)單位及工程監(jiān)理的技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督檢查，認(rèn)真做好施工原始記錄。

3、承擔(dān)由于自身原因造成的返工和不合格工程的一切損失。

4、加強(qiáng)文明施工，保證施工場(chǎng)地清潔符合環(huán)境衛(wèi)生管理的有關(guān)規(guī)定，交工前清理現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到合同條款約定的要求，承擔(dān)因自身原因違反有關(guān)規(guī)定造成的損失和罰款。

5、做好施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)保、防火、防盜、防洪、照明、保衛(wèi)及安全防護(hù)設(shè)施工作（文明材料由甲方負(fù)責(zé)）并承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用與責(zé)任。

6、承擔(dān)所屬人員、設(shè)備的調(diào)遣、撤場(chǎng)等全部費(fèi)用。

7、在施工中應(yīng)聽從甲方的統(tǒng)一指揮，自覺搞好和其他單位的關(guān)系。

8、如果因自身原因中途主動(dòng)退場(chǎng)，乙方必須提前一個(gè)月以書面報(bào)告形式上報(bào)甲方，待甲方批準(zhǔn)后方可退場(chǎng)，否則，視為乙方違約，因此造成甲方工程施工的一切損失由乙方賠償。

9、施工現(xiàn)場(chǎng)必須按公司的統(tǒng)一部署標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置。

10、乙方內(nèi)部發(fā)生勞資糾紛，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任，并追究乙方責(zé)任。同時(shí)甲方有權(quán)扣除乙方的工程款直接撥付工人工資與乙方租用其它施工設(shè)備、機(jī)具的租金（若有）。

11、每施工完一道工序，經(jīng)甲方和公司技術(shù)人員及監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序施工；乙方提前6個(gè)小時(shí)通知甲方，未按規(guī)定通知甲方到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，需重做檢查，檢查和返工的費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。

14、應(yīng)接受甲方及監(jiān)理工程師的隨時(shí)抽查和重點(diǎn)檢查，并提供必要的檢查條件。

15、配合甲方試驗(yàn)人員做好各種材料的取樣及試件的制作。

16、現(xiàn)場(chǎng)用電應(yīng)按有關(guān)要求進(jìn)行搭設(shè)。

17、乙方進(jìn)場(chǎng)的人員及小型機(jī)械設(shè)備必須滿足施工進(jìn)度的要求，如果趕工期甲方要求增加機(jī)械設(shè)備及人員，乙方必須無(wú)條件的服從。

18、乙方按期發(fā)放工地農(nóng)民工工資，真實(shí)提供工地農(nóng)民工身份證件及工資冊(cè)。

第九條工程質(zhì)保期和質(zhì)保金

1、工程缺陷責(zé)任期為兩年。從工程通過交工驗(yàn)收合格之日起計(jì)。

2、質(zhì)量保修金：按乙方工程結(jié)算總價(jià)的5%計(jì)。在整個(gè)工程兩年缺陷責(zé)任期滿，若乙方所施工工程不存在缺陷，兩年期滿后一個(gè)月內(nèi)付清；若乙方所施工工程存在缺陷，業(yè)主扣除了甲方的部分質(zhì)量保修金，則甲方也相對(duì)應(yīng)扣除乙方的部分質(zhì)量保修金，余額退還乙方。

第十條爭(zhēng)議解決

1、雙方遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則協(xié)商解決。

2、向富蘊(yùn)縣仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。

第十二條其他

1、禁止乙方以任何方式將本工程的全部或部分轉(zhuǎn)包或分包給他人。

2、本合同承包單價(jià)屬于商業(yè)秘密，乙方不準(zhǔn)泄露。否則甲方將追究乙方的法律責(zé)任。

3、乙方及所屬人員都必須以公司的名義出現(xiàn)，禁止以其他單位 的名義出現(xiàn)。否則，甲方有權(quán)解除合同并清理乙方出場(chǎng)，相關(guān)責(zé)任由乙方自負(fù)。

4、本合同自雙方簽字及甲方蓋章后生效。工程竣工驗(yàn)收合格、工程余款結(jié)清，自行終止。

5、本合同未盡事宜，雙方共同協(xié)商解決或簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。

6、本合同一式四份，甲方執(zhí)三份，乙方執(zhí)壹份。甲方：

乙方：

年 月 日

工程施工承包合同

甲方：

乙方：

簽訂日期： 年 月 日