第一篇：交通局年度交通運輸工作總結(jié)

交通局年度交通運輸工作總結(jié)

2015年，在交通運輸廳和州交通運輸局的大力支持下，在縣委、縣人民政府的正確領導下，我局認真落實科學發(fā)展觀，按照年初與XX縣政府簽訂的目標責任書要求，克服困難，真抓實干，圓滿完成了各項工作任務?，F(xiàn)將2015年交通運輸局工作開展情況總結(jié)如下：

一、基本情況

XX縣農(nóng)村公路里程已達690公里，其中省道10.8公里，縣道103.84公里，鄉(xiāng)道131.43公里，專用公路65.29，村道378.63公里，橋梁17座。全縣行政村通達率達100%，通油率達100%。全縣共6個養(yǎng)護站，6名路管員，25名協(xié)管員。養(yǎng)護專用車輛1輛，掃路機、灑鋪機、切割機、打夯機各一臺。

我局現(xiàn)有在職干部職工14名，科級領導4名，科員3名，公益性崗位人員3人，工勤人員4人。

二、項目工作進展情況。

（一）2015年續(xù)建項目

1、XX縣查干諾爾鄉(xiāng)—查干諾爾村公路改建工程，建設里程11.7km，于2015年7月已經(jīng)完工;

2、XX縣2014年通村油路工程，建設里程16.3km，于2015年7月已經(jīng)完工;

3、巴州2014年危橋改造項目，2015年8月底已全部完工。

（二）2015年新開工項目

4、開都河人行景觀橋建設項目，2015年8月底已全部完工。5、2015年安保工程已經(jīng)于8月18日完成招投標工作，施工單位已進場施工。工期2015年9月1日至10月30日。

6、XX縣塔溫覺肯鄉(xiāng)至本圖鎮(zhèn)公路改建工程，于2015年7月14日完成招投標工作，現(xiàn)已開工建設。2015年9月底,完成路基清表22.6公里,修建涵洞22座。

7、XX縣2015通村油路金沙灘烏什塔拉漁場-哈爾達楞村公路改建工程前期設計已完成，計劃10月下旬招標。計劃工期2015年11月至2016年7月。

8、交通運輸局認真仔細地開展XX縣交通工作十三五規(guī)劃，抽調(diào)專人具體負責制定十三五規(guī)劃，《XX縣公路交通“十三五”發(fā)展規(guī)劃》是《XX縣綜合交通“十三五”發(fā)展規(guī)劃》在XX州交通運輸領域的細化和落實，是指導XX縣交通發(fā)展、安排重大建設項目和政府投資、制定交通領域相關(guān)政策的重要依據(jù)和行動綱領，也是政府有效履行宏觀調(diào)控、市場監(jiān)管、公共服務等職責的重要抓手?？茖W編制《“十三五”規(guī)劃》，對于深入貫徹落實黨的十八大、十八屆三中、四中全會、第二次中央新疆工作座談會和自治區(qū)第八次黨代會精神，科學指導公路交通發(fā)展，推進社會穩(wěn)定和長治久安具有十分重要的意義。

三、建養(yǎng)并重、協(xié)調(diào)發(fā)展、努力開創(chuàng)農(nóng)村公路新局面。

我局認真貫徹落實《關(guān)于加強自治區(qū)農(nóng)村公路建設施為抓好工質(zhì)量控制的若干指導意見的通知》和《新疆農(nóng)村公路建設標準化施工實施方案（試行）的通知》等規(guī)定，扎實組織開展農(nóng)村公路建設質(zhì)量年活動，成立了領導小組，實行一把手總負責，分管副職具體抓，嚴格落實領導責任制和質(zhì)量責任制，為確保工程質(zhì)量加大工程質(zhì)量的控制力度，逐步建立政府督導、部門指導、專業(yè)監(jiān)理、企業(yè)自檢、群眾參與的五級質(zhì)量保障體系。在工程施工過程中，強化領導深入一線的質(zhì)量監(jiān)督機制，嚴格落實質(zhì)量責任倒查追究制度，進一步規(guī)范工程建設程序化、質(zhì)量管理精細化，嚴把原材料進場關(guān)、施工程序關(guān)、和質(zhì)量驗收關(guān)，有效提高了工程實體質(zhì)量。

四、公路管養(yǎng)實現(xiàn)同步發(fā)展

為鞏固建設成果，我們按照科學發(fā)展觀的要求，強化“建設是發(fā)展、養(yǎng)護管理是發(fā)展、而且是可持續(xù)發(fā)展”的理念，積極探索農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法，認真貫徹《XX區(qū)農(nóng)村公路管理辦法》，明確責任主體，促進農(nóng)村公路養(yǎng)護的正規(guī)化、規(guī)范化進程，努力實現(xiàn)有路必養(yǎng)的目標。一是加強領導，落實責任。年初，縣人民政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府簽訂農(nóng)村公路養(yǎng)護管理目標責任書，并將其納入縣委、縣人民政府“綜合目標”目標考核責任書內(nèi)；養(yǎng)護資金納入財政預算，今年縣財政預算養(yǎng)護資金108萬元。2015年年初至9月，共投入養(yǎng)護資金80余萬元。縣交通運輸部門與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護站層層簽訂養(yǎng)護管理目標責任書，制定具體養(yǎng)護目標和任務。與此同時，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)將農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作納入本級政府工作重要議事日程，成立了由鄉(xiāng)鎮(zhèn)長任組長，分管交通工作副鄉(xiāng)長任副組長的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理領導小組，通過一級抓一級，層層抓落實，為農(nóng)村公路養(yǎng)護工作提供了堅強的組織和機制保障，確保了農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的正常有序開展。

二是健全機構(gòu)，強化職能。我縣共有農(nóng)村公路養(yǎng)護站6個，由養(yǎng)護站所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府主管，縣交通運輸部門具體指導。每年都組織專人對全縣范圍內(nèi)損害路面進行詳細的摸底普查，對發(fā)現(xiàn)的損害路段進行匯總，通過預算，確定養(yǎng)護資金數(shù)量，列入縣財政預算。

三是樹立典型，營造氛圍。為促進我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的健康發(fā)展，進一步提高一線養(yǎng)護職工的工作積極性，縣交通運輸部門根據(jù)巴州《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理考核辦法》，以規(guī)范養(yǎng)護行為，統(tǒng)一考核標準，加大養(yǎng)護管理力度為目的，對全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護情況進行檢查考核，對發(fā)現(xiàn)的問題及時責成有關(guān)單位限時整改。同時，對年度養(yǎng)護工作先進鄉(xiāng)鎮(zhèn)和個人予以表彰獎勵，營造了良好的農(nóng)村公路養(yǎng)護工作氛圍。四是路政管理工作扎實開展。加強公路產(chǎn)權(quán)管理為維護公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理1-9月公路巡查3000公里，250人次，發(fā)放《公路法》、《公路安全保護條例》宣傳材料2000余份，發(fā)違法通知單12份，有效維護了路產(chǎn)路權(quán)。

五、“兩意見、六方案”開展情況

根據(jù)《關(guān)于印發(fā)〈XX縣開展“改進作風、狠抓落實”年活動實施方案〉的通知》（博黨辦發(fā)〔2015〕4號）文件要求，為把縣委的決策部署、工作思路、目標任務落到實處，確保社會穩(wěn)定，不斷推進博湖經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展和長治久安局面?？h交通運輸局做了如下工作：

一是組織干部職工集中學習了《XX縣維護社會穩(wěn)定和長治久安的安排意見》、《XX縣2015年縣級領導和部門單位重點工作任務分解方案》、《XX縣2015年項目建設實施方案》、《XX縣2015年民生建設工程實施方案》、《XX縣2015年度開展各級干部深入基層“訪惠聚”活動實施方案》、《開展XX縣領導干部直接聯(lián)系群眾活動的意見》和《關(guān)于印發(fā)〈XX縣開展“改進作風、狠抓落實”年活動實施方案〉的通知》（簡稱“兩意見、五方案”）等文件，根據(jù)縣上下發(fā)的方案和職責分工,成立了領導小組對每一項工作進行了細致的分工,明確了責任領導、責任人和完成時限。單位領導干部根據(jù)職責分工制定了自己的工作計劃，每周一開例會，確定本周要完成的工作任務，周五下午政治學習結(jié)束后，對本周的工作進行小結(jié)。

二是根據(jù)《開展XX縣領導干部直接聯(lián)系群眾活動的意見》文件要求每名科級黨員干部聯(lián)系農(nóng)戶3戶，建立結(jié)隊幫扶，縣交通運輸局現(xiàn)4個在職科級干部，共結(jié)隊幫扶本布圖鎮(zhèn)勞希浩諾爾村12戶農(nóng)戶，并到農(nóng)戶家中具體了解每名農(nóng)戶的基本情況。

三是根據(jù)《XX縣2015年縣級領導和部門單位重點工作任務分解方案》要求，圍繞維護社會穩(wěn)定和長治久安總目標，牢固樹立“沒有與穩(wěn)定無關(guān)的地方、無關(guān)的部門、無關(guān)的人的觀念”，用好“五把鑰匙”，做好單位內(nèi)部防控，領導干部帶頭24小時值班，確保社會大局穩(wěn)定，大事不出，小事也不出；深入推進“去極端化”活動，帶領導干部職工學習《宗教極端活動的75種表現(xiàn)形式》，每周二出租汽車駕駛員集中培訓時進行“去極端化”宣傳教育；切實肩負起黨要管黨、從嚴治黨的主體責任和“一把手”第一責任，堅定理想信念、增強黨性觀念，在思想上、政治上、行動上同黨中央保持高度一致，深化“四風”整治，持續(xù)抓好整改，推進作風建設常態(tài)化。

四是根據(jù)《XX縣2015年項目建設實施方案》和《XX縣2015年民生建設工程實施方案》要求，我單位按時完成了續(xù)建項目，積極做好2015年新開工項目的管理工作。并做好省道206線的服務與協(xié)調(diào)工作。在項目爭取方面，積極做好2015年項目銜接工作，努力爭取庫外項目。五是深入開展“訪惠聚”活動，為駐村工作組解決了一臺冰箱和一臺電淋浴器。

六是完善了《交通運輸局單位內(nèi)部績效考核方案》，并根據(jù)《交通運輸局單位內(nèi)部績效考核方案》，分別制定了科室考核細則和個人考核細則。七是加大路政、客管執(zhí)法力度，從年初到現(xiàn)在處理路政違法案件6起，違反《XX區(qū)道路運輸條例》案件5起。外出執(zhí)法80天。

六、存在的問題

一是道路建設難度大，投資高。由于我縣地下水位較高，凍土層厚（90-120cm），造成土壤鹽漬化，路基翻漿嚴重，修建時需要換填處理，而原材料運距遠，大幅提高了工程造價。

二是農(nóng)村公路養(yǎng)護資金不足，由于XX縣財力薄弱，上級補助養(yǎng)護資金少，每年到位的養(yǎng)護資金還不能滿足養(yǎng)護實際需求。特別是鄉(xiāng)道、村道的日常養(yǎng)護，由于沒有專項養(yǎng)護資金，發(fā)動群眾投工投勞困難較大。三是人員少，路政、客管執(zhí)法經(jīng)費落實不到位，無執(zhí)法車輛，這既影響到執(zhí)法工作的有效開展，也影響了交通運輸局日常業(yè)務的工作。

七、下步工作打算

（一）搶抓機遇，積極爭取交通項目

把項目爭取和實施作為推動我縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展切入點和突破口，認真研究國家的產(chǎn)業(yè)政策投資方向、超前謀劃，及時準確把握投資動向，對已上報的項目及時跟蹤落實，多銜接、勤溝通，把項目爭取工作做實、做細、做好，力求有更多的交通建設項目落戶我縣。我局認真做好項目規(guī)劃，做到“五個結(jié)合”，結(jié)合干線公路建設，結(jié)合城鄉(xiāng)一體化建設，結(jié)合新農(nóng)村建設，結(jié)合經(jīng)濟園區(qū)建設，結(jié)合周邊縣（市）對接公路建設，科學合理的安排公路網(wǎng)布局，努力實現(xiàn)縱橫交錯、層次分明、功能完善的農(nóng)村公路交通體系。

（二）嚴格把關(guān)，強化管理，確保工程質(zhì)量

認真貫徹落實《關(guān)于加強自治區(qū)農(nóng)村公路建設施工抓好工質(zhì)量控制的若干指導意見的通知》和《新疆農(nóng)村公路建設標準化施工實施方案（試行）的通知》等規(guī)定，扎實組織開展農(nóng)村公路建設質(zhì)量年活動，嚴格落實質(zhì)量責任倒查追究制度，進一步規(guī)范工程建設程序化、質(zhì)量管理精細化，嚴把原材料進場關(guān)、施工程序關(guān)和質(zhì)量驗收關(guān)，有效提高工程實體質(zhì)量。

（三）公路管養(yǎng)實現(xiàn)同步發(fā)展

為鞏固建設成果，我們按照科學發(fā)展觀的要求，強化“建設是發(fā)展、養(yǎng)護管理是發(fā)展、而且是可持續(xù)發(fā)展”的理念，積極探索農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法，認真貫徹《XX區(qū)農(nóng)村公路管理辦法》，明確責任主體，促進農(nóng)村公路養(yǎng)護的正規(guī)化、規(guī)范化進程，努力實現(xiàn)有路必養(yǎng)的目標。

（四）加強安全穩(wěn)定工作，構(gòu)建和諧交通。

把安全發(fā)展的要求落實到交通工作的各個環(huán)節(jié),提高行業(yè)監(jiān)管能力，落實農(nóng)村公路安全管理責任制，防止公路建設發(fā)生安全事故。加快交通應急管理，提高防范、處置突發(fā)事件的保障能力和水平,維護社會穩(wěn)定，建設和諧交通。

（五）嚴格執(zhí)法，加大客運市場和路政管理力度。針對超載和亂占亂挖農(nóng)村公路等違法行為，堅持有法必依，執(zhí)法必嚴，進一步強化管理措施，保障路產(chǎn)路權(quán)和平安暢通。

（六）加強黨風廉政建設，著力打造“陽光交通”

以交通基礎設施建設和道路運輸市場監(jiān)管兩個領域的反腐倡廉建設為重點，強化領導干部和執(zhí)法隊伍的廉政建設，把具有交通特色的懲治、預防腐敗體系建設有機融入交通建設、養(yǎng)護、管理、運輸各項工作之中，確保資金安全、工程優(yōu)質(zhì)、干部優(yōu)秀、作風優(yōu)良。

第二篇：市交通局十二五時期交通運輸工作總結(jié)

市交通局十二五時期交通運輸工作總結(jié)

“十二五”時期是我市交通運輸發(fā)展進程中極不平凡的五年。在市委、市政府的正確領導下，全行業(yè)以科學發(fā)展觀統(tǒng)領全局，以調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式為主線，加快推進“四個交通”建設，著力構(gòu)建綜合交通運輸體系，為經(jīng)濟社會發(fā)展提供有力的支撐和保障。五年來，共計完成交通建設投資230多億元，較“十一五”增長46%，全市公路通車里程達到2.19萬公里，建成國家公路運輸樞紐城市、山東省物流區(qū)域核心城市，服務保障能力大幅提升，安全穩(wěn)定形勢持續(xù)向好，全面完成“十二五”規(guī)劃任務目標，交通運輸實現(xiàn)六大新突破。

（一）路網(wǎng)現(xiàn)代化水平實現(xiàn)新突破?！笆濉逼陂g，完成投資100余億元，德濱高速、濟樂高速先后建成通車，德上高速德州段、濟齊黃河公路大橋建設正在加快推進。境內(nèi)京滬高鐵、德石鐵路等6條鐵路形成“三縱三橫”鐵路交通網(wǎng)，京臺、青銀等6條高速公路形成“三縱三橫”高速公路網(wǎng)，19條國省干線四通八達。堅持建養(yǎng)并重，干線公路好路率達到90%，農(nóng)村公路好路率達到76%。堅持交通建設與城市建設相結(jié)合,積極爭取上級資金，五年來投資20多億元，高標準完成西北繞城、幸福大道、南部生態(tài)片區(qū)道路、兩河四岸堤頂路、東風西路等市區(qū)城建工程。截至2014年年底，全市公路通車里程達到2.19萬公里，公路密度達到每百平方公里211公里，居全省第一位。

（二）農(nóng)村交通面貌實現(xiàn)新突破?！笆濉逼陂g，全市農(nóng)村公路完成建設投資32億元，新建改造農(nóng)村公路6900公里，配套新開農(nóng)村客運班線231條，總數(shù)達到456條，全面實現(xiàn)村村通油路、村村通客車。近三年投入16億元，完成7個縣的網(wǎng)化工程，大力實施農(nóng)村公路安全生命防護工程，農(nóng)村交通條件進一步改善,被譽為“全國農(nóng)村公路建設的一面旗幟”。

（三）交通運輸經(jīng)濟實力實現(xiàn)新突破。全市營運汽車發(fā)展到6.9萬輛，較“十一五”末增加38%，中高級客車占比達到81%，重型貨車、廂式貨車比重分別達到41%、13%。“十二五”期間，完成投資10多億元，中心城區(qū)汽車客運中心、京滬高鐵德州綜合客運站、太陽谷公交樞紐、九達物流園、金茂源物流園等一批客貨運場站相繼建成投入使用，積極推進德州汽車北站、快速客運站、德州物流園等項目建設，全市等級客、貨運站達到114個和22個，場站總數(shù)居全省前列，XX市成為全國179個國家公路運輸樞紐城市、山東省五大物流區(qū)域核心城市和六大物流節(jié)點城市之一。

（四）管理服務水平實現(xiàn)新突破。旅客運輸方面，先后對25條客運線路進行集約化改造，培育了“德運快客”服務品牌，與民航、郵政等部門聯(lián)合推出登機牌辦理、小件快遞等業(yè)務。中心城區(qū)公交車發(fā)展到436輛、公交線路39條，實現(xiàn)主城區(qū)殘疾人和65歲以上老年人免費乘坐公交。全市駕校發(fā)展到46家，較“十一五”末增加10家，一類駕校占比達到91%，年均培訓駕駛員8萬人。汽車修理服務提檔升級，全市二類以上汽車維修企業(yè)發(fā)展到181家，培育了“州城快修”服務品牌。城區(qū)出租車達到2405輛，年更新率保持在15%以上?！笆濉逼陂g取消、下放行政許可類事項14項，凍結(jié)11項，取消下放行政許可事項比例在30%以上，審批事項辦理完結(jié)時限壓縮比例均在50%以上。安全生產(chǎn)以落實主體責任、構(gòu)建長效防控機制為主線，行業(yè)運行持續(xù)安全穩(wěn)定，平均每年出動執(zhí)法人員3萬余人次，檢查車輛13萬余輛次，查處各類違法運輸車輛6000余輛次，轄區(qū)公路車輛超限率得到有效控制，治超經(jīng)驗在全省推廣。安全生產(chǎn)和規(guī)范執(zhí)法這兩項工作連年獲全省先進單位。

（五）綠色智能交通建設實現(xiàn)新突破?！笆濉逼陂g淘汰營運黃標車10663輛。整合了應急指揮、市民熱線辦理、出行信息服務等資源，初步建成交通運輸應急指揮中心。開通了“12328”交通監(jiān)督服務熱線，實現(xiàn)了交通運輸服務、信息咨詢、意見受理“一號通”，市民熱線辦結(jié)率100%，合理訴求滿意率達到99%。建成交通物流信息中心，入駐運輸業(yè)戶達1.8萬戶，日發(fā)送信息2萬多條。我局開發(fā)的電子商務、電子政務和物流信息等軟件，處于國內(nèi)領先水平，在全省交通運輸系統(tǒng)推廣使用。

（六）交通投融資體制改革實現(xiàn)新突破?！笆濉逼陂g交通運輸爭取上級無償補助資金20余億元，交通企業(yè)融資5.6億元，爭取資金和籌融資額度始終居全省前列。推進農(nóng)村公路管理體制改革，逐步建立起以政府投入為主的交通基礎設施養(yǎng)護資金渠道，推廣采用“bt”、路產(chǎn)及冠名權(quán)拍賣等融資模式助推農(nóng)村公路建設。深化與郵政戰(zhàn)略合作，推動業(yè)務融合，更好地方便群眾生產(chǎn)生活。

第三篇：交通局網(wǎng)傳信息-交通運輸局

第34屆全國中心城市

交通改革與發(fā)展研討會在武漢召開

12月7日至8日，第34次全國中心城市交通改革與發(fā)展研討會在武漢市東湖賓館舉行。全國36個中心城市交通運輸部門的領導與會，交通運輸部總工程師、政策研究室主任周偉同志親蒞會議并做了重要講話。交通運輸部道路運輸司、部科學研究院有關(guān)領導和專家參加了會議，并分別做了主旨發(fā)言和講座。哈爾濱市交通運輸局局長、黨組書記李慶同志參加會議。會議協(xié)辦單位南京市交通運輸局、蘇交科集團股份有限公司參與會議組織并介紹了相關(guān)情況。

會議以“堅持改革創(chuàng)新、推進融合發(fā)展，建設人民滿意交通”為主題，就交通運輸管理體制改革、新業(yè)態(tài)下深化公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略、共享經(jīng)濟及大數(shù)據(jù)在交通運輸領域中的應用和交通基礎設施及運輸服務的融合發(fā)展等方面問題進行了充分的交流和探討。成都市交委、濟南市城鄉(xiāng)交通委、廣州市交通委在會上進行了論文交流，我局的《共享單車引入我市的對策思考》榮獲了論文二等獎。

閉幕式上，李慶局長代表哈爾濱市交通運輸局做了承辦第35屆會議的表態(tài)發(fā)言，武漢市交通委將會議資料正式移交我局。

第四篇：交通局工作總結(jié)

交通局工作總結(jié)

2013年，全市交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工圍繞加快推進浙江舟山群島新區(qū)建設總體目標，謀在深處、干在實處，扎實推進了交通運輸各項工作并取得了明顯成效。全市完成交通基礎設施建設投資25.1億元，如期實現(xiàn)預期目標。

一、2013年主要工作回顧

（一）著眼長遠發(fā)展，在完善規(guī)劃體系上收獲新成果。根據(jù)國務院批復的《浙江舟山群島新區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，在對接城市總規(guī)和寧波-舟山港總規(guī)的基礎上，于9月啟動《綜合交通規(guī)劃》新一輪調(diào)整工作，根據(jù)12月市委市政府專題會議意見對《綜合交通規(guī)劃》報批稿再次進行調(diào)整完善并同步開展規(guī)劃環(huán)評工作。調(diào)整完善《舟山市公路、水路交通運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》；修編完成《舟山群島新區(qū)陸島碼頭規(guī)劃（2013-2020）》、《浙江舟山群島新區(qū)交通物流發(fā)展規(guī)劃》和《舟山公共交通發(fā)展規(guī)劃》。同時，根據(jù)規(guī)劃建設北向大通道的最新要求，完成《浙江舟山群島新區(qū)環(huán)杭州灣大通道戰(zhàn)略規(guī)劃研究》等專題研究，為實現(xiàn)我市交通運輸更好更快發(fā)展提供了科學的理論依據(jù)。

（二）強化要素保障，在推進項目建設上爭取新增長。建成舟山北向疏港公路二期（展茅至東港段）工程、定海臨城至北蟬釣梁疏港公路工程、定海三江客運中心改擴建工程、329國道青嶺段和雙壩線大中修工程和40公里通村聯(lián)網(wǎng)公路；加快推進了定海至馬岙公路改建工程、329國道舟山普陀勾山至小干連接線工程、岱山縣高亭牛軛至官山公路、金塘島互通至大浦口疏港公路、329國道舟山段改建工程等項目；開工建設了六橫大橋試驗段、秀山大橋接線工程和朱家尖蜈蚣峙客運樞紐改造工程等項目。完成臨北線延伸段工程初步設計批復、長峙島車客渡碼頭工程“工可”批復和機場路改造工程工可報告初稿編制，完成8個公路項目和12個陸島碼頭項目前期審查工作。同時全力做好向上爭取資金工作，全市共爭取部省建設補助資金約8億元，較上年增長53%；其中市本級到位4.1億元，較上年增長143%。

（三）關(guān)注民生熱點，在提升服務水平上實現(xiàn)新突破。一是積極落實公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，緊緊圍繞省市治理城市交通擁堵工作目標，牽頭擬訂了加快公交優(yōu)先發(fā)展的政策意見和五年工作計劃，順利開通了快速公交1號線，調(diào)整新增了公交線路12條，建設完成了6個農(nóng)村客運站及145個農(nóng)村港灣式停靠站，首次引進了166輛新能源公交車輛，在本島城鄉(xiāng)所有公交線路上全面實行了老年人乘車優(yōu)惠政策、與快速公交1號線雙向免費換乘政策和一票制無人售票。二是大力推進出租車行業(yè)規(guī)范發(fā)展。制定出臺了《關(guān)于開展舟山市區(qū)出租車行業(yè)規(guī)范達標工作實施意見》等長效機制，完成了市區(qū)出租車行業(yè)第一階段規(guī)范達標活動和第一階段考核獎勵的98輛出租車投放工作，研究部署了出租車投放群體性事件應急預案。三是著力引導駕培行業(yè)規(guī)范經(jīng)營。擬定完成《舟山市駕培行業(yè)三年提升發(fā)展實施方案（初稿）》，著力加強對從業(yè)人員考試的規(guī)范管理，2013年全市汽車駕駛培訓招生28500人，全市汽車駕駛理論集中培訓共195期26877人，學員考證22556人，滿足了新區(qū)群眾學車需求。四是切實提升島際交通服務水平。通過新增運力、加密班次等舉措重點加強了普陀金三角地區(qū)的水上運輸保障工作，指導完成了嵊泗客運企業(yè)國有化收購及相關(guān)航線調(diào)整等工作，牽頭明確了長峙客運碼頭建設及運營事宜。

（四）立足規(guī)范有序，在加強行業(yè)管理上取得新成效。一是強化交通安全管理。結(jié)合交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設，全面實施創(chuàng)建“海上運輸安全管理示范區(qū)”試點成果推廣工作，深入開展“安全生產(chǎn)大排查大整治專項行動”，切實加強舟山跨海大橋安全運營管理體系建設。2013年，舟山跨海大橋未發(fā)生一起安全責任事故和交通死亡事故；全市道路客運發(fā)生一般行車亡人事故3起，死亡3人（3起全責），直接經(jīng)濟損失70萬元,與上年同比，事故起數(shù)減少3起、死亡人數(shù)減少3人、直接經(jīng)濟損失減少約130萬元；交通建設工程施工及其他交通領域未發(fā)生人員傷亡事故，全市交通運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)中趨好。二是強化公路環(huán)境整治。以甬舟高速和國省道干線公路、北向疏港公路為重點，全面開展公路邊“三化”和“三改一拆”行動。會同沿線縣（區(qū)）及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、國土、城管等部門，針對大橋接線公路和329國道公路兩側(cè)的擺攤設點現(xiàn)象進行了集中清理，馬路市場現(xiàn)象得到較大程度改觀。三是強化運輸市場監(jiān)管。針對殘疾人將機動輪椅車擅自更換成小型機動車從事非法營運現(xiàn)象日趨嚴重等問題，在市委市政府統(tǒng)一部署下，在縣（區(qū)）政府牽頭組織下，協(xié)同政法、公安、城市執(zhí)法、殘聯(lián)等部門集中開展了專項整治。據(jù)統(tǒng)計，專項整治期間共出動路面執(zhí)法人員8160人次，檢查車輛5328輛次；查扣“黑車”51輛（已處理35輛，罰款84.5萬元），其中大中型客車14輛，小汽車37輛（殘疾人小汽車5輛），有力地整頓規(guī)范了道路運輸市場秩序。四是強化行政審批服務。對所有行政審批事項進行了全面清理，對新增許可進行了重新設置和流程優(yōu)化，行政許可審批時間大幅縮短，局本級項目提速達到70.8%。初步明確了下放群島新區(qū)五個功能區(qū)的事權(quán)并與相關(guān)管委會積極做好了對接工作。

（五）找準發(fā)展抓手，在加快轉(zhuǎn)型升級上邁出新步伐。大力扶持舟山陸港現(xiàn)代物流中心、舟山遠洋漁業(yè)冷鏈物流基地等7個物流企業(yè)列入2013年部省交通大物流扶持引導資金補助項目；大力推進舟山西碼頭冷鏈物流基地、浙江名捷物流有限公司和舟山陸港物流中心建設；制定完成了《舟山市水產(chǎn)品冷鏈運輸油運聯(lián)動機制方案》和《舟山市農(nóng)村物流試點方案》，加快推進了舟山大宗商品交易中心、中集貨運站與國家交通運輸物流公共信息共享平臺對接工作。繼續(xù)開展科技項目申報和科研成果推廣應用工作，在完成天然氣供應公司組建及天然氣加油站改造前期工作的基礎上，提前完成了95輛黃標車淘汰更新任務。加快推進了舟山交通運輸管理指揮中心建設，基本完成了方案設計和相關(guān)數(shù)據(jù)整合前期工作，并同步開展了立項報批準備。

第五篇：交通局工作總結(jié)

交通局工作總結(jié)

交通局工作總結(jié)

2013年，浦江縣交通運輸局在縣委縣政府及上級交通運輸主管部門的正確領導和關(guān)心支持下，深入學習貫徹黨的十八大精神，緊緊圍繞年初制訂的工作思路，以“弘揚城北征遷精神，激勵干部創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新”為主題，狠抓雙重工作，突出民生項目，群策群力，真抓實干，確保全縣公路建設、公路養(yǎng)護、交通行業(yè)管理等各項任務的順利完成，較好的完成了各項工作目標。

一、2013年交通工作回顧

（一）公路建設扎實推進

（1）20省道改建工程動工建設。該工程全長21.11km，總投資15.97億元，其中聯(lián)盟至下落段7.3km，設計速度為80km/h，路基寬36米；下落至古塘段13.8km，設計速度為100km/h，路基寬45米。該工程僅用14個月時間完成了10多項前期報批程序，創(chuàng)造了項目報批的“浦江速度”。7月18日動工建設，截止12月25日已完成路基工程的31.5%。（2）巖鄭公路建成通車。起點位于巖頭鎮(zhèn)，與20省道至浦后公路連接線終點相接，終點與黃鄭線相交，全長6.97公里，總投資1.5億元，按一級公路技術(shù)標準，路基寬度24.5米，工程于2013年8月28日完工通車，11月8日通過交工驗收。

（3）杭金衢高速公路拓寬工程征遷啟動。杭金衢高速公路拓寬工程是國家重點項目，全線采用雙向8車道高速公路標準，設計速度120公里/小時，整體式路基寬42米。浦江段長13.127公里，拓寬改造工程涉及我縣黃宅、白馬、鄭家塢、鄭宅四個鎮(zhèn)27個行政村。截止12月底，全線土地征用已基本完成，房屋拆遷協(xié)議簽訂超過70%。（4）繼續(xù)實施惠民工程項目。工程實施內(nèi)容為路面硬化、破板修復、修建涵洞、完善設施等，共計投資約960萬元，已完成45個項目。（5）其他工程項目。一是安保工程。計劃實施安保工程15km，投資179萬元，病舊橋梁修復加固工程1座，投資151.2萬元。二是小黃壇衛(wèi)生填埋場進場道路工程。工程建設投資約950萬元，建設里程2.4km，砼路面寬7米。三是農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路工程項目。項目總里程3.7km，投資約211萬元。以上項目均已全部按期完成。

（二）公路養(yǎng)護不斷加強

根據(jù)年初制訂的工作思路，以春運保暢通、加強干線日常養(yǎng)護、農(nóng)村公路養(yǎng)護、路面大中修工程等為重點全面展開公路養(yǎng)護，狠抓管理，路容路況穩(wěn)步提升。

1、春運保暢通。開展“迎春運，保暢通”專項路況檢查，修復完善各類公路標志標牌30余塊，在s210杭口嶺隧道口設置大型led警示標志、龍門架一座，提示長下坡注意安全行駛，修復防撞護欄等安保設施20余處30余塊，更換增設道口標注20余根；成立了五支應急搶險小分隊，春運期間投入抗冰雪災害人力525人次、設備52臺班、車輛111臺班、搶險資金27萬余元，確保“春運”公路暢通。

2、干線日常養(yǎng)護。以創(chuàng)建省級文明縣城暨迎接國家衛(wèi)生縣城復審為契機，狠抓全面養(yǎng)護，開展“月查季評”活動，結(jié)合各個季節(jié)的養(yǎng)護特點下達養(yǎng)護計劃和整改意見，每月檢查考核，并按考核計分核發(fā)養(yǎng)護經(jīng)費，針對特定地段加強預防性養(yǎng)護；同時根據(jù)季節(jié)性養(yǎng)護做到勤巡查、勤保潔、勤修補等，及時搶修公路損壞現(xiàn)象。干線公路共清理塌方440立方米，修復擋墻110.86立方米、坑洞修補2790平方米，清理路肩94990平方米、邊溝115230米、路面堆積321立方米，疏通橋梁泄水孔1284個、路側(cè)石排水孔52千米，涵洞修復6道，更換路側(cè)石600米，擋墻封頂修補1680米，瀝青灌縫35800米；公路綠化修剪136402平方米，補植3889株。

3、農(nóng)村公路養(yǎng)護。結(jié)合“美麗鄉(xiāng)村”建設和“四邊三化”工作，做好農(nóng)村公路養(yǎng)護。據(jù)統(tǒng)計，農(nóng)村公路共清理塌方3600立方米、修復水毀擋墻750立方米、坑洞修補4700平方米、削修路肩723800平方米、清理邊溝151公里、清理堆積1500立方米、瀝青路面灌縫57000米、水泥路面灌縫56800米、綠化補植3120株。

4、公路大中修工程。開展干線公路桐義線浦江段黃宅至后謝、烏漿口至朱宅大中修工程，全長13.8公里，工程預算約3200萬元，實施農(nóng)村公路大中修工程30公里，投資1150萬元。桐義線干線公路大中修于10月初完工，農(nóng)村公路大中修工程已在12月初完成。

（三）依法行政不斷規(guī)范

大力實施“陽光工程”，進一步提高執(zhí)法人員的業(yè)務水平、執(zhí)法能力和服務水平，樹立了“務實、高效、公正、廉潔”的執(zhí)法形象。共辦理交通行政處罰案件993件，沒有發(fā)生行政復議或行政訴訟案件。

一是增強服務意識，提高工作效率。路政部門對涉及我縣企業(yè)的超限車輛，違法行為輕微的教育后放行，情節(jié)較重的允許先卸貨后處理，實行按規(guī)定下限處罰；對運載油、氣、鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛一律免檢；對公路路政許可，實現(xiàn)了五大環(huán)節(jié)合并，涉企許可承諾7日內(nèi)完成，上報的路政許可5日內(nèi)完成前期現(xiàn)場勘察、審核。運管部門精減審批事項和審批程序，將行政許可時限縮減到7個工作日；設立運管便民窗口，實行“一站式”服務，車主可同時完成車輛檢測和營運證審驗。二是加大執(zhí)法力度，打擊違法行為。嚴厲打擊“黑車”和超限超載等違法違章行為，開展外籍車輛駐點經(jīng)營和重點貨運企業(yè)專項整治，并與交警、城管執(zhí)法聯(lián)合行動，重點打擊城區(qū)電瓶車、殘疾車、摩的等非法營運活動。共發(fā)現(xiàn)、查處各類違法案件993起，結(jié)案率100%；超限車輛整治及杭口嶺臨時檢查服務點共檢查車輛6296輛，其中整治超限車輛460輛，卸載貨物8721.7噸，罰款1564820元，卸載率100%；查獲違章殘疾車、電瓶車386輛次，并按規(guī)定予以處理，維護城區(qū)交通秩序。

(四）安全工作不斷強化

落實制度，認真履職，強化監(jiān)管。扎實開展公路安保專項路況檢查，積極開展“安全生產(chǎn)月”活動，做好“二客一?！甭?lián)網(wǎng)聯(lián)控和“三防”工作，強化對重點領域、重點行業(yè)等安全監(jiān)管，有效防止和減少了事故的發(fā)生。

1、開展公路安保專項路況檢查。加強對重點干線、主要農(nóng)村公路、橋梁、隧道、臨水臨崖、高落差、高擋墻、高邊坡路段及標志標牌等進行全面安全檢查，對發(fā)現(xiàn)的隱患進行了及時整改和糾正。同時，積極開展公路安全大排查大整治及事故多發(fā)點專項整治，完成2處省級事故多發(fā)點，8處市級事故多發(fā)點的整治。

2、加強道路運輸安全管理。督促道路運輸企業(yè)落實安全主體責任，強化安全管理，明確職責，加強源頭管理，嚴把“三關(guān)一監(jiān)督”，利用安裝車載視頻、行車記錄儀，加強對車輛的動態(tài)、靜態(tài)管理，嚴防駕駛員違法違章駕駛；加強對乘客的安全檢查，嚴禁攜帶危險物品進站上車；開展司乘人員文明評比工作，樹立安全意識，提高文明素質(zhì)；開展外籍車輛駐點經(jīng)營專項整治，加強“兩客一危”車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，遏制車輛超載、超速，車輛上線率98.6%以上，基礎數(shù)據(jù)合格率97%，道路旅客運輸連續(xù)5年安全零死亡。針對我縣混凝土運輸車輛超限運輸存在，開展重點貨運企業(yè)專項整治，及時限發(fā)整改通知書限期整改，確保道路運輸安全。

3、積極開展“安全生產(chǎn)月”活動。一是開展消防安全宣傳知識講座，邀請消防教官給職工普及消防安全知識。二是開展“安全生產(chǎn)月”宣傳教育活動并進行知識考試，加深職工對安全生產(chǎn)知識的掌握。三是開展形式多樣的對外宣傳活動，在“安全生產(chǎn)月”期間，通過現(xiàn)場咨詢、宣傳車、發(fā)放宣傳單、黑板報、懸掛橫幅等形式在群眾中普及安全生產(chǎn)知識，促進群眾對交通安全工作的支持。四是緊密結(jié)合“道路客運安全年”、“三防”工作及《規(guī)范》的宣貫等工作要求，落實安全隱患整治各項措施。

4、加強杭口嶺長下坡路段整治。在在各級領導的關(guān)心和重視下，杭口嶺事故多發(fā)點段的項目建設取得了階段性成果，基本實現(xiàn)了預定的目標。按照安全評估意見和毛光烈副省長提出的整治要求，中間隔離護欄、交通安全設施及標志標線已全部安裝完成并投入使用，杭口嶺檢查服務站已投入運行，避險車道于10月14日開工，已在12月底完工。

5、落實安全責任制，加強安全監(jiān)督檢查。進一步明確企業(yè)是安全生產(chǎn)主體，落實安全責任，層層簽訂安全生產(chǎn)責任書。對客運、危化運輸企業(yè)進行定期與不定期安全監(jiān)督檢查，從企業(yè)日常安全管理、制度制訂和執(zhí)行情況、安全教育情況、隱患排查情況、臺帳記錄情況、責任制落實情況等方面著手，加強安全監(jiān)督檢查，對查出的問題和隱患及時組織整改。共開展安全檢查活動74次，發(fā)現(xiàn)各類安全隱患59條，限發(fā)整改通知書7份。

（五）強化行業(yè)管理，規(guī)范市場秩序

完善制度、加強管理，不斷規(guī)范旅客運輸、貨物運輸、機動車維修、駕駛員培訓等經(jīng)營行為。多措并舉，嚴厲打擊違法違章行為，維護道路運輸市場秩序。

1、規(guī)范旅客運輸經(jīng)營。一是督促客運企業(yè)落實安全生產(chǎn)管理制度，進一步規(guī)范客運企業(yè)安全管理工作，不斷提高安全管理水平，確保全縣道路運輸安全形勢穩(wěn)定。二是加強旅游包車管理，開展旅游包車客運專項整治。三是做好出租車管理工作。修訂和完善好出租車管理考核辦法，積極為出租車行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境，切實提升出租車行業(yè)的服務水平，樹立出租車文明窗口的良好形象。收回經(jīng)營權(quán)到期出租車，共計收回17輛。

2、規(guī)范貨物運輸經(jīng)營。一是加強危險貨物運輸管理。貫徹實施《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》，開展危險品運輸專項檢查。二是抓好貨運信息化建設，重點抓好粵發(fā)物流公司的信息化改造建設。三是開展交通運輸業(yè)經(jīng)濟統(tǒng)計專項調(diào)查。全面了解和掌握全縣道路運輸經(jīng)濟規(guī)模與結(jié)構(gòu)，完善行業(yè)實物量統(tǒng)計體系，建立一體化統(tǒng)計調(diào)查模式，為政府決策、行業(yè)管理和公眾服務提供數(shù)據(jù)支持。

3、規(guī)范機動車維修經(jīng)營。一是嚴把維修業(yè)戶資質(zhì)關(guān)。貫徹實施地方標準《機動車維修業(yè)開業(yè)條件》，嚴格按開業(yè)條件和交通部7號令，把好維修業(yè)戶開業(yè)許可關(guān)，共許可三類維修業(yè)戶24家、二類維修企業(yè)1家，延續(xù)和變更6家。二是嚴把營運車輛技術(shù)狀況關(guān)。督促客運、危險品運輸企業(yè)按期維護車輛。三是開展《機動車維修服務規(guī)范》達標評定活動，解決行業(yè)發(fā)展中存在的服務不規(guī)范、經(jīng)營不誠信等突出問題，提升維修行業(yè)的服務意識、改善服務環(huán)境、規(guī)范服務行為、提高服務能力。

4、規(guī)范駕駛員培訓經(jīng)營。督促駕駛員培訓學校統(tǒng)一使用部頒教材，不斷提高駕駛員培訓質(zhì)量。規(guī)范駕駛員培訓記錄，組織開展客貨運輸從業(yè)資格培訓和繼續(xù)教育，開展駕培市場專項稽查和專項檢查活動。

（六）優(yōu)化企業(yè)管理，加快轉(zhuǎn)型升級近年來，客運企業(yè)在客流下降、主業(yè)萎縮、成本上升、部分班線虧損的情況下，通過強化管理措施，開源節(jié)流，達到扭虧增盈的目標。截止12月底，兩家客運企業(yè)實現(xiàn)總收入6649.5萬元，實現(xiàn)利潤628.8萬元，上繳稅費316萬元。

一是圓滿完成春運任務。2013年春運從1月26日開始至3月6日結(jié)束為期40天。廣大交通運輸干部職工戰(zhàn)雨雪、抗冰凍、保暢通、強服務，恪盡職守、無怨無悔，堅守交通運輸?shù)谝痪€，確保了旅客運輸安全無事故，圓滿完成了春運任務。整個春運共投入客運車輛181輛計5254座客位，開行班次28558班，實現(xiàn)旅客運輸73.87萬人次，周轉(zhuǎn)量3024.65萬人公里。

二是強化企業(yè)內(nèi)部管理。1.實施精細化管理?？瓦\企業(yè)通過加強經(jīng)濟責任制考核、細化規(guī)范內(nèi)部收支管理、強化內(nèi)部各環(huán)節(jié)各流程的監(jiān)控。單車月均材料工時費始終控制在2000元以內(nèi)，達到行業(yè)管理的領先水平；2.實行人性化管理。企業(yè)開辦食堂，解決職工就餐；統(tǒng)一工作服；評選表彰安全行車百萬公里駕駛員和優(yōu)質(zhì)服務乘務員，增加收入，提高待遇，從而增強職工的主人翁意識，增強企業(yè)的凝聚力、向心力。三是加快企業(yè)升級轉(zhuǎn)型?？h汽運總公司積極拓展經(jīng)營范圍，與中石油合作組建浦江中油石油銷售有限公司已注冊成立，邁出了多業(yè)經(jīng)營發(fā)展的第一步。龍峰公路工程公司經(jīng)過一年的努力，提升二級資質(zhì)的報批工作已完成，企業(yè)的市場競爭能力得到進一步加強。

四是企業(yè)形象不斷提升。重視作風建設，抓優(yōu)質(zhì)服務，促行業(yè)文明，提升企業(yè)形象，占領浦江道德高地。今年1月15日和4月22日，縣汽運總公司發(fā)生了兩起急人所急、救人生命的感人事跡，被中央電視、香港鳳凰衛(wèi)視、浙江衛(wèi)視以及新浪網(wǎng)等十余家有影響力的電視、報紙、網(wǎng)站等廣泛傳播，產(chǎn)生巨大的正能量。

（七）抓隊伍建設，促作風轉(zhuǎn)變

一是加強干部作風建設。樹立務實為民，苦干實干的工作作風，要求干部黨員多下基層、多接地氣、多作調(diào)研，將工作深入到基層一線，把問題解決在苗頭狀態(tài)。同時將重點項目、重點工作作為干部創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的平臺，在工作實踐中培養(yǎng)干部的能力，豐富干部的閱歷。二是增強廉潔自律意識。多次邀請縣紀委和市交通局紀委領導為交通系統(tǒng)黨員干部講課，剖析相關(guān)案例，防范職務犯罪；開展了黨風廉政建設征文、書畫、攝影比賽，組織了作風建設演講比賽和黨風廉政建設知識測試，評選出了優(yōu)秀征文、書畫和攝影作品，并匯集成冊，裝裱上墻。

（八）人大評議與“創(chuàng)迎”工作

1、人大評議工作。交通局被確定為2013年部門工作評議單位，這是對交通工作的關(guān)心和支持。為做好工作評議，我局多次召開會議，層層發(fā)動，充分認識開展評議工作的重要性和必要性，自覺接受人大監(jiān)督。加強組織領導，強化工作措施，開展自查自糾，邀請人大代表視察座談，主動走訪企業(yè)基層，對發(fā)現(xiàn)的問題進行整改。

2、“創(chuàng)迎”工作。創(chuàng)建省級文明縣城，迎接國家級衛(wèi)生縣城復審，是縣委、縣政府今年的四項重要整治工作之一，也是提升城市品位、改善居住環(huán)境、提高市民素質(zhì)的重要舉措。交通系統(tǒng)各單位作為全縣創(chuàng)迎工作的重要參與者，認真貫徹落實縣委、縣政府工作部署，密切聯(lián)系交通行業(yè)實際，從宣傳發(fā)動、規(guī)范執(zhí)法、提升城市公交窗口形象、加強客運站場管理、規(guī)范出租車經(jīng)營行為等入手，開展了一系列工作，取得了明顯成效，得到了上級部門的肯定。