第一篇：LNG天然氣車輛駕駛員操作技術(shù)培訓(xùn)總結(jié)

LNG天然氣車輛駕駛員操作技術(shù)培訓(xùn)總結(jié)

為了更好地讓駕駛員熟悉和掌握新型LNG發(fā)動機(jī)的性能，使駕駛員有一個正確規(guī)范的操作方法，以及在出車前、出車中和收車后應(yīng)注意的細(xì)節(jié)。四分公司技術(shù)部專門從廠家請來工程師為廣大的駕駛員詳細(xì)講解LNG發(fā)動機(jī)的操作方法以及日常運(yùn)營中應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)。

一、發(fā)動機(jī)的日常操作與注意事項(xiàng)：

1、打開啟動鑰匙直到發(fā)動機(jī)點(diǎn)火。這一過程耗費(fèi)的時間要比柴油發(fā)動機(jī)略長，由于ECM 必須探測轉(zhuǎn)速傳感器的脈沖信號并進(jìn)行計(jì)算，而曲軸每轉(zhuǎn)動兩轉(zhuǎn)傳感器才發(fā)出一次脈沖信號。此外，要求發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速必須超過一個穩(wěn)定的最小轉(zhuǎn)速。發(fā)動機(jī)點(diǎn)火后會自動加速并保持在額定怠速狀態(tài)，這一過程需要幾秒鐘。

2、發(fā)動機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時，不允許將鑰匙撥到“S”位，否則將造成起動機(jī)損壞，只有在發(fā)動機(jī)完全停止后才能重新起動發(fā)動機(jī)。

3、當(dāng)?shù)谝淮纹饎影l(fā)動機(jī)沒有成功，請等30秒后再進(jìn)行第二次起動。

4、一般氣溫條件下，發(fā)動機(jī)啟動過程沒有必要踩下油門踏板，但在寒冷的天氣或發(fā)動機(jī)為冷機(jī)狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)不能起動時，應(yīng)稍微踏下油門踏板。

5、發(fā)動機(jī)起動后，嚴(yán)禁猛轟油門急速起步。發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)立即停車檢查，發(fā)動機(jī)怠速嚴(yán)禁超過10分鐘。

6、LNG發(fā)動機(jī)在環(huán)境溫度較低的情況下起動后短時間內(nèi)可能

發(fā)現(xiàn)排氣管冒白煙或有水滴冒出，這屬于正?，F(xiàn)象，原因是LNG中H（氫）含量較多，最終燃燒產(chǎn)物中H2O（水）較多，在低溫時不能汽化，形成白煙或水滴。隨著排溫升高，白煙和水滴將消失。

二、車輛運(yùn)行中的注意事項(xiàng)：

1、車輛在運(yùn)行途中突然熄火停車，應(yīng)按照平時車況觀察方法進(jìn)行觀察，若緩沖灌壓力表指針出現(xiàn)劇降，可將出液閥關(guān)閉之后慢慢開啟最大后回一圈，再啟動發(fā)動機(jī)，若緩沖罐壓力表仍出現(xiàn)壓力劇降的情況，請聯(lián)系維修車間或與廠家聯(lián)系再行處理。

2、正確的駕駛方法不但可以延長車輛的壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益，同時對安全行車的影響也很大，在運(yùn)行發(fā)動機(jī)時應(yīng)遵循以下原則:

燃?xì)獍l(fā)動機(jī)由于其燃料性質(zhì)，發(fā)動機(jī)的加速性會比柴油機(jī)稍差一點(diǎn)。車輛在加速過程中，要緩踩油門，避免急踩油門！燃?xì)獍l(fā)動機(jī)有更多空氣才能有更多的動力。

3、發(fā)動機(jī)起動后，嚴(yán)禁猛轟油門急速起步，發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)立即停車檢查。

三、發(fā)動機(jī)停機(jī)前的注意事項(xiàng)：

1、車輛運(yùn)行后，發(fā)動機(jī)溫度很高，此時，不要立即停熄發(fā)動機(jī)，需怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘，待各部分正常冷卻后，再停熄發(fā)動機(jī)。將點(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)至“OFF”位。

2、如果發(fā)動機(jī)經(jīng)過大負(fù)荷長時間運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)在停機(jī)前要低速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間，以使發(fā)動機(jī)水溫冷至正常，才能停熄發(fā)動機(jī)。我們的發(fā)動機(jī)是裝有廢氣渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，因增壓器轉(zhuǎn)子屬高速運(yùn)轉(zhuǎn)件，突然停車會造成轉(zhuǎn)子軸承短時間的缺油冷卻不良而燒蝕損壞。

3、關(guān)閉氣瓶閥門，切斷總電源開關(guān)。

聽完老師的授課后駕駛員紛紛表示說，受益匪淺、收獲頗多。知道哪些可為，哪些不可為。對以后怎樣操作駕駛LNG燃?xì)廛囉辛艘粋€更加明確的指導(dǎo)思路。知道以后在出車前出車后的“三檢”工作之余著重檢查的細(xì)節(jié)和方法。以及在正常行駛中的注意事項(xiàng)，包括多觀察燃料瓶壓力指示表，以及燃料泄露報(bào)警器等。

車輛在行駛途中遇到突然熄火停車的現(xiàn)象，老師在培訓(xùn)課上也講了一些初步的駕駛員可操作的方法。比如緩沖灌壓力表出現(xiàn)劇降的情況下，可將出液閥關(guān)閉之后再慢慢開啟至最大后再回轉(zhuǎn)一圈，等等此類方法，不僅可節(jié)省司機(jī)時間，同樣也可減輕車間的負(fù)擔(dān)。

最主要的還是我們駕駛員在行車時必須思想集中，判斷準(zhǔn)確、反應(yīng)敏捷、操作靈活。良好的駕駛技術(shù)，是衡量駕駛員素質(zhì)水平的重要標(biāo)志。一名優(yōu)秀的駕駛員既要有良好的心理、生理和思想基礎(chǔ)，又要有過硬的技術(shù)技能，只有這樣方能確保交通安全。

第二篇：天然氣LNG演 練

演

練

情

節(jié)（草案）

報(bào)告情節(jié)：

運(yùn)行工(甲)：報(bào)告指揮，我們在LNG罐區(qū)出液汽化時發(fā)現(xiàn)2號主汽化器出現(xiàn)異常，請指示！

當(dāng)班調(diào)度；即刻查明情況，立即上報(bào)。運(yùn)行工(甲)：是！（經(jīng)過約10秒）

運(yùn)行工(甲)：報(bào)告指揮，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)2號主汽化器出口管線下彎管焊縫有裂縫，并伴有大量天然氣泄漏。請指示。

當(dāng)班調(diào)度：明白，***（中控室值班人員），LNG儲罐區(qū)出現(xiàn)泄漏，你立刻報(bào)告儲配站領(lǐng)導(dǎo)，請求搶險(xiǎn)增援。

中控室值班人員：是！@@站長，剛才LNG在出液汽化時發(fā)現(xiàn)2號主汽化器出現(xiàn)泄漏險(xiǎn)情，請通知搶險(xiǎn)隊(duì)增援。

當(dāng)班調(diào)度：***（警消隊(duì)員），LNG儲罐區(qū)出現(xiàn)險(xiǎn)情，你立刻派一人搖響警報(bào)器發(fā)布警報(bào)。

警 消 隊(duì)：是?。ň瘓?bào)聲響3次，每次10秒，間隔5秒）當(dāng)班調(diào)度：***（運(yùn)行工甲），你立刻關(guān)閉出液儲罐相關(guān)閥門。運(yùn)行工（甲）： 是！

當(dāng)班調(diào)度：***（運(yùn)行工乙），你立刻前去關(guān)閉LNG高中壓調(diào)壓撬塊進(jìn)氣閥門。運(yùn)行工（乙）：是！

（此刻指揮立即把情況告知儲配站站長。儲配站站長指示立即按LNG應(yīng)急預(yù)案處理。）

當(dāng)班調(diào)度：警消隊(duì)，LNG罐區(qū)出現(xiàn)險(xiǎn)情，你立刻帶領(lǐng)警消隊(duì)員前往集結(jié)。

警 消 隊(duì)：是！***、***，LNG罐區(qū)出現(xiàn)險(xiǎn)情，你們立即趕到現(xiàn)場進(jìn)行搶險(xiǎn)，***，你負(fù)責(zé)在監(jiān)控室做好事故現(xiàn)場監(jiān)控錄像。

當(dāng)班調(diào)度：***（電工），LNG罐區(qū)出現(xiàn)險(xiǎn)情，你立即切斷LNG儲配站內(nèi)電源，并立即配合其他人員前往LNG罐區(qū)在當(dāng)班調(diào)度人員處集結(jié)，做好應(yīng)急準(zhǔn)備，聽候調(diào)遣。

電

工 ：是！

當(dāng)班調(diào)度：***（灌瓶車間），LNG罐區(qū)出現(xiàn)險(xiǎn)情，立即停止液化氣灌裝，做好相應(yīng)安排后隨時聽從調(diào)遣。

***（灌瓶車間）：是！

當(dāng)班調(diào)度：***（中控室值班人員），你立即向119報(bào)告我站險(xiǎn)情。

中控室值班人員：是！

報(bào)告119，我是新疆燃?xì)饧瘓F(tuán)輸配事業(yè)部儲配站，現(xiàn)在我站的LNG 2號主汽化器出現(xiàn)天然氣泄漏險(xiǎn)情，我部位于東戈壁13號，請立即增援。

現(xiàn)場情節(jié)

運(yùn)行工（甲）：報(bào)告指揮，出液儲罐閥門已關(guān)閉。當(dāng)班調(diào)度：明白。

運(yùn)行工（乙）：報(bào)告指揮，LNG高中壓調(diào)壓撬塊進(jìn)氣閥門已關(guān)閉。

當(dāng)班調(diào)度：明白。***（運(yùn)行工丙），***（運(yùn)行工丁），你們立即穿戴低溫防護(hù)工作服進(jìn)入現(xiàn)場，將2#主汽化器前后閥門關(guān)閉，并開啟安全放散閥門。

運(yùn)行工（丙）：是！

（此時立即有穿戴低溫防護(hù)工作服的2名運(yùn)行人員進(jìn)入現(xiàn)場）警 消 隊(duì)：報(bào)告指揮，警消隊(duì)員已集結(jié)完畢。

當(dāng)班調(diào)度：明白。你隊(duì)安排人員做好現(xiàn)場泄漏區(qū)域下風(fēng)50米、上風(fēng)向20米內(nèi)警戒及消防栓、泡沫發(fā)生器、滅火器的啟用準(zhǔn)備工作，防止火種、閑雜人等進(jìn)入。安排1名警消隊(duì)員去儲配站大門迎接搶修隊(duì)和消防部隊(duì)的增援人員，帶到LNG泄漏現(xiàn)場。

警 消 隊(duì)：是！***，你去大門迎接消防部隊(duì)的增援人員，帶至事故現(xiàn)場當(dāng)班調(diào)度處。***，***，你們負(fù)責(zé)進(jìn)行現(xiàn)場警戒。

電

工：報(bào)告指揮，LNG儲配站內(nèi)電源已切斷。當(dāng)班調(diào)度：明白。

運(yùn)行工（丙）：報(bào)告指揮，2號主汽化器前后閥門已關(guān)閉，安全放散閥門已開啟。當(dāng)班調(diào)度：明白！你二人立即離開現(xiàn)場。運(yùn)行工（丙）：是！

警 消 隊(duì)：報(bào)告指揮，現(xiàn)場已警戒，滅火器及泡沫發(fā)生器已準(zhǔn)備就緒。已加強(qiáng)EAG放散區(qū)50米內(nèi)的警戒工作。

當(dāng)班調(diào)度：明白！

維 修 隊(duì)：報(bào)告指揮，維修隊(duì)已到。當(dāng)班調(diào)度：明白。（經(jīng)過約1分鐘）

（此時，出口管線上壓力表壓力已顯示為0Mpa，遠(yuǎn)處觀察2號主汽化器已無霧氣。）

當(dāng)班調(diào)度：***（運(yùn)行工丙），你身著LNG防護(hù)服，持可燃?xì)怏w濃度檢測儀對泄漏區(qū)域進(jìn)行濃度檢測，確認(rèn)可燃?xì)怏w濃度是否已降到安全范圍內(nèi)，檢查管線壓力情況。

運(yùn)行工（丙）： 是！

（運(yùn)行人員進(jìn)入現(xiàn)場檢測，這個過程有2分鐘）

運(yùn)行工（丙）：報(bào)告指揮，經(jīng)檢測，2號主汽化器出口管線漏點(diǎn)外部濃度已降至0LEL，管線壓力也降至0 Mpa。

當(dāng)班調(diào)度：明白。

當(dāng)班調(diào)度： 維修隊(duì)，你部立即進(jìn)入現(xiàn)場對泄漏部位進(jìn)行搶修。維 修 隊(duì)：是！

當(dāng)班調(diào)度：警消隊(duì)，指派1名警消人員配備2具干粉滅火器現(xiàn)場監(jiān)護(hù)維修隊(duì)搶修作業(yè)。

警 消 隊(duì)：是！

（維修人員與警消隊(duì)員進(jìn)入現(xiàn)場?，F(xiàn)場經(jīng)過一番搶修作業(yè)，維修隊(duì)搶修完畢。）維修人員：報(bào)告指揮，2號主汽化器出口管線泄漏部位處理完畢。（接著向指揮匯報(bào)處理情況。）

當(dāng)班調(diào)度：***（運(yùn)行工甲），做好現(xiàn)場調(diào)查、筆錄工作！運(yùn)行工（甲）：是！

（這時，指揮把現(xiàn)場處理后的情況告知儲配站站長等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)指示做好2號主汽化器的監(jiān)護(hù)工作，查明事故原因，做好事故分析，盡快恢復(fù)正常運(yùn)行。）

站

長：***（當(dāng)班調(diào)度），你班做好2號汽化器的監(jiān)護(hù)工作，保護(hù)現(xiàn)場情況，配合事故調(diào)查組的調(diào)查，同時對設(shè)備進(jìn)行全面檢查，做好恢復(fù)生產(chǎn)運(yùn)行準(zhǔn)備。

當(dāng)班調(diào)度：是！

當(dāng)班調(diào)度：報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)，演習(xí)按預(yù)定方案全部完成，請指示！領(lǐng)

導(dǎo)：好，演習(xí)結(jié)束。

當(dāng)班調(diào)度：演習(xí)結(jié)束！全體演習(xí)人員在觀摩團(tuán)前集合。

第三篇：LNG儲罐操作

1.2 調(diào)壓前的工作準(zhǔn)備

1.2.1 工具的準(zhǔn)備

防爆活動扳手、手套兩套、防護(hù)用品兩套。

1.2.2 工作準(zhǔn)備

穿戴勞保用品，包括防靜電服，靜電鞋、安全帽等；

檢查手機(jī)、電腦等易引發(fā)靜電設(shè)備是否已放置在安全區(qū)域，檢查作業(yè)周邊的環(huán)境是否安全，是否滿足作業(yè)條件；

進(jìn)站前雙手在靜電觸摸釋放設(shè)施上撫觸，釋放靜電；

檢查防爆扳手等調(diào)壓工具是否攜帶齊全；

檢查儲罐的壓力表、液位計(jì)、溫度計(jì)、可燃?xì)怏w檢測器和安全閥是否處于正常工作狀態(tài)。

檢查管路閥門、壓力表、安全閥是否處于正常工作狀態(tài)。

（7）準(zhǔn)備所用防爆工具

1.2.3LNG儲罐供氣流程：

確認(rèn)要供氣的儲罐全部閥門，除儲罐根部閥及緊急切斷閥外均呈關(guān)閉狀態(tài)。

開啟儲罐下部進(jìn)液閥門及增壓液相、氣相閥門，檢查增壓氣化器前后閥門均呈開啟態(tài)。

開啟要供氣的氣化器前低溫截止閥，氣化器后常溫法蘭球閥及調(diào)壓系統(tǒng)所有需開啟的閥門。

A.供氣量＜1000-2000Nm3/h時使用1臺儲罐出液即可滿足供氣要求；

5.出液:.5.1 當(dāng)儲罐壓力升至高于出站壓力0.15MPa以上時，緩慢打開出液閥門，完成開始供氣作業(yè)。

5.2 記錄出液儲罐編號，開始供氣時間。

5.3 供氣中要注意密切關(guān)注儲罐的液位、壓力變化及出站流量和壓力的變化情況。

1.2.4 LNG儲罐的自增壓操作規(guī)程

手動操作時，打開閥門：增壓液相閥、增壓氣相旁通閥、氣化器進(jìn)液閥門，使LNG直接進(jìn)入自增壓氣化器，經(jīng)過氣化并進(jìn)入LNG儲罐。此時，應(yīng)密切觀察壓力，當(dāng)LNG儲罐壓力達(dá)到所需值時，關(guān)閉增壓液相閥閥門。

注意事項(xiàng)：

(1)LNG儲罐運(yùn)行時，必須保證其液位高限為≤90%，低限液位為≥15%。

(2)自增壓系統(tǒng)手動操作時，現(xiàn)場嚴(yán)禁離人。

(3)自增壓系統(tǒng)投入運(yùn)行時，減壓系統(tǒng)應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。

3、注意事項(xiàng)：

(1)LNG儲罐運(yùn)行時，必須保證其液位≥15%。

(2)手動操作時，現(xiàn)場嚴(yán)禁離人。

1.2.5 風(fēng)險(xiǎn)分析及對策

1)裝卸LNG槽車時，運(yùn)行人員應(yīng)穿戴面罩、防靜電工作服和防凍手套等。

2)LNG槽車卸車時，嚴(yán)禁車輛移動，以免拉斷裝卸軟管，造成大量LNG泄漏。

3)管道內(nèi)有LNG時，其兩端閥門不能同時關(guān)閉。

4)嚴(yán)禁觸摸、踩踏低溫管道及設(shè)施。

5)任何情況下，嚴(yán)禁水分、油份、機(jī)械雜質(zhì)等進(jìn)入管路，以免堵塞管路。

6)嚴(yán)禁敲打、用火烘烤和用水噴淋冷凍部位。

7)為保證作業(yè)環(huán)境的安全性，操作工要穿戴好勞保用品，進(jìn)站前要消除人體靜電，場站作業(yè)區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁明火，嚴(yán)禁使用非防爆工具和電子設(shè)備。

8)嚴(yán)格執(zhí)行操作票制度，按照操作票的步驟執(zhí)行，現(xiàn)場操作人員要求至少2人，一人操作，一人監(jiān)護(hù)，確保操作安全。

9)操作前進(jìn)行安全教育，落實(shí)好現(xiàn)場安全防范措施，一旦發(fā)生危險(xiǎn)，知道如何逃生，如何控制險(xiǎn)情。

1.2.6LNG儲罐維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程

1.液化天然氣站操作技術(shù)人員必須熟悉儲罐的結(jié)構(gòu)、原理，嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行液化天然氣相關(guān)作業(yè)。

2.液化天然氣操作技術(shù)人員必須熟悉儲罐附件(壓力表、液位計(jì)、溫度表、真空度測試閥門)的性能、原理。

3.液化天然氣儲罐外筒為外壓真空容器，嚴(yán)禁在負(fù)壓下進(jìn)行焊接作業(yè)。4.定期檢查儲罐外筒體，觀察有無結(jié)冰結(jié)霜現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)有結(jié)冰結(jié)霜時，要及時報(bào)告當(dāng)值班長及站長，由當(dāng)值班長或站長立即與制造廠聯(lián)系，查明原因立即處理，在處理過程密切注意結(jié)冰結(jié)霜的變化情況，如事故有擴(kuò)大的趨勢，應(yīng)立即進(jìn)行倒罐或停止充裝作業(yè)，關(guān)閉相關(guān)進(jìn)、出口緊急切斷閥門。

5.定期檢查儲罐的連接管道、閥門等，觀察有無結(jié)霜現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時報(bào)告當(dāng)值班長，當(dāng)值班長根據(jù)情況安排人員處理。

6.定期檢查儲罐的壓力表、液位計(jì)、溫度計(jì)，觀察顯示值是否正常。7.定期檢查連接閥門的密封性能及開關(guān)動作，保證工作正常。

8.按規(guī)定定期對安全閥門、壓力表、液位計(jì)、溫度計(jì)、進(jìn)行校驗(yàn)，保證工作正常并及時更新設(shè)備臺帳內(nèi)容。

9.定期對儲罐外筒體進(jìn)行防腐和對儲罐的壓力表、液位計(jì)、溫度計(jì)進(jìn)行外觀清潔維護(hù)。

10.定期對儲罐的壓力、液位控制儀器的控制三通閥門等易銹蝕部位進(jìn)行除銹防腐。

11.每年或根據(jù)運(yùn)行情況對儲罐的真空度進(jìn)行檢測，掌握儲罐的工作情況。

第四篇：駕駛員技術(shù)培訓(xùn)考試題

技術(shù)培訓(xùn)考試試題

姓名：年齡：單位：成績：

一、填空題（共60分，每空格1.5分）

1、影響運(yùn)行燃料消耗的因素，主要有以下五方面：使用條件（季節(jié)、道路、氣候等條件）；管理；維修質(zhì)量；駕駛員操作技術(shù)水平；汽車技術(shù)狀況。

2、燃油消耗指標(biāo)是百公里燃油消耗，單位：升/百公里。

3、材料消耗指標(biāo)是千車公里材料消耗，單位：元/千車公里。

4、輪胎消耗指標(biāo)是千胎公里輪胎消耗，單位：元/千胎公里。

5、在用車抽檢月度考核單車85分合格，管理考核平均 90 分達(dá)標(biāo)；管理考核在用車抽檢合格率 95% 達(dá)標(biāo)。

6、因違反操作規(guī)程（駕駛、維修等）造成的有責(zé)機(jī)械損壞，經(jīng)濟(jì)損失在20000元以上的，對當(dāng)事責(zé)任人處以3000元的罰款，并給予相應(yīng)的行政處罰。

7、有責(zé)輪胎損壞對當(dāng)事責(zé)任人（駕駛員）的處罰金額占實(shí)際經(jīng)濟(jì)損失的35%，同時對當(dāng)事責(zé)任人所在單位管理者進(jìn)行處罰，其中對隊(duì)長的處罰金額為實(shí)際經(jīng)濟(jì)損失的5%；

8、單邊兩后輪胎無氣或油箱無油、發(fā)動機(jī)缺水（油）、油底殼碰壞、違章駕駛等和有責(zé)事故（普通事故）造成拖車的，拖車費(fèi)的 80% 由當(dāng)事責(zé)任人負(fù)責(zé)。

9、因維修保質(zhì)期外尾氣排放不達(dá)標(biāo)，受市有關(guān)單位處罰的，其處罰金額的30% 由駕駛員承擔(dān)。

10、車輛牌證管理要求 齊全、有效。

11、日常保養(yǎng)周期是在每天出車前、行車中、收車后 進(jìn)行。

12、檢查全車應(yīng)無漏油、漏水、漏氣、漏電 現(xiàn)象。

13、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)應(yīng)檢查橫直拉桿球頭 和轉(zhuǎn)向拐臂 無松曠、卡滯現(xiàn)象。

14、檢查方向盤游隙和離合器踏板、剎車踏板自由行程，應(yīng)符合規(guī)定。

15、輪胎爆裂或漏氣，應(yīng)立即停車檢修或報(bào)修，不得帶病繼續(xù)載客營運(yùn)。

16、檢查各水、氣、油管、冷氣管及接頭，應(yīng)無碰刮變形、破損、滲漏。

17、添加發(fā)動機(jī)機(jī)油時，機(jī)油油面應(yīng)加至油尺的最大最小刻度 之間。

18、車輛起步必須注意聽察發(fā)動機(jī)、冷氣壓縮機(jī)無異響，觀察機(jī)油壓力表、水溫表、氣壓表、電流表、電渦流緩速器、ABS等各類儀表的工作情況。

19、回場后或交班時檢查車身外部有無碰擦，內(nèi)、外部附件設(shè)施有無缺損。

二、判斷題（共15分，每小題1.5分；請?jiān)趯Φ暮竺娲颉啊獭?，錯的后面打“×”）

1、嚴(yán)格遵守“一檔起步走，停車掛空檔和拉手剎”的操作規(guī)程，嚴(yán)禁用二、三檔起步。（√）

2、每天要對油水分離器進(jìn)行排污。（√）

3、每次起動馬達(dá)不超過15秒鐘，每兩次起動間隔必須大于1分鐘。（×）

4、冷車啟動后轟幾腳油才能運(yùn)行車輛，大負(fù)荷運(yùn)行后不能立即停機(jī)。（×）

5、怠速時間不要超過10分鐘。（√）

6、不能在無節(jié)溫器的情況下使用，水溫在70——98℃為宜。（√）

7、嚴(yán)禁車輛涉水運(yùn)行。（√）

8、不準(zhǔn)使用光頭胎，前輪可用新胎或二手胎，全車輪胎規(guī)格型號必須一致（×）

9、出車前，必須檢查燈光、信號、雨刮器等是否作用良好；油、水、氣是否足夠；剎車、轉(zhuǎn)向和傳動系統(tǒng)是否安全可靠。（√）

10、周檢工作由車隊(duì)機(jī)務(wù)管理員（安全員）負(fù)責(zé)，駕駛員必須參與。（√）

三、選擇題（共25分，每小題2.5分）

1、對曲軸箱、水箱、柴油箱、離合器液壓油壺、方向液壓油缸的儲量進(jìn)行檢視、補(bǔ)給。（A）

A、每天出車前

B、三天

C、周檢時

2、放盡各儲氣筒及發(fā)動機(jī)油水分離器的積水。（B）

A、每天出車前

B、每天回場收班后

C、每周3、發(fā)動機(jī)關(guān)機(jī)前，以利增壓器的散熱。（C）

A、應(yīng)立即熄火

B、應(yīng)轟油后熄火

C、應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘

4、發(fā)動機(jī)熄火后應(yīng)關(guān)點(diǎn)火開關(guān)或電源總開關(guān)，以便發(fā)動機(jī)電腦板存儲數(shù)據(jù)。（C）

A、立即

B、應(yīng)停頓 5秒鐘才

C、應(yīng)停頓 10 秒鐘才

5、涉及影響行車安全的，應(yīng)。（C）

A、繼續(xù)載客營運(yùn)

B、停車報(bào)修后，可以帶病繼續(xù)載客營運(yùn)

C、立即停車檢修或報(bào)修，不得帶病繼續(xù)載客營運(yùn)

6、車輛發(fā)生故障時，應(yīng)盡可能將車?？吭诼放?，如車在坡道上，以防汽車溜動。（B）

A、拉手剎

B、用三角木等物楔住車輪

C、腳踩剎車

7、發(fā)動機(jī)起動后。（B）

A、立即起步

B、嚴(yán)禁高速運(yùn)轉(zhuǎn)

C、應(yīng)猛轟三腳油后起步

8、大巴二級保養(yǎng)間隔里程為km（C）

A、24000

B、18000

C、200009、在不使用空調(diào)的季節(jié)里，至少要開啟空調(diào)一次，每次運(yùn)行五分鐘。（B）

A、每周B、每兩周C、每月

10、電噴發(fā)動機(jī)須待發(fā)動機(jī)個自檢測燈熄滅后才能起動（C

A、2B、3C、4）

第五篇：LNG車輛使用規(guī)范

LNG車輛使用規(guī)范

一． LNG基本知識

1.什么是LNG？

所謂LNG實(shí)際上是英文 Liquefied Natural Gas的縮寫，簡稱LNG，也可稱為液化天然氣，是天然氣在常壓下，當(dāng)冷卻至約-162℃時，則由氣態(tài)變成了液態(tài)。2.LNG的組成是什么？它有什么特點(diǎn)？

LNG的主要成份為甲烷，化學(xué)名稱為CH4，還有少量的乙烷C2H6、丙烷C3H8以及氮N2等其他成份組成。它的物理性質(zhì)為無色、無味、無毒且無腐蝕性的液體，密度為0.430T/m3，氣態(tài)密度為0.688kg/Nm3，體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/625。其沸點(diǎn)為-162.5℃，熔點(diǎn)為-182℃，著火點(diǎn)為650℃，爆炸濃度范圍：上限為15%，下限為5%。3.LNG作為車用燃料有什么優(yōu)點(diǎn)？

LNG作為優(yōu)質(zhì)的車用燃料，與汽柴油相比，它具有辛烷值高、抗爆性能好、發(fā)動機(jī)壽命長、燃料費(fèi)用低、環(huán)保性能好等優(yōu)點(diǎn)。它可將汽柴油車尾氣中CH混合物排放減少72%，NOx減少39%，CO減少90%，SOx、Pb降為零，有利于保護(hù)環(huán)境，減少城市污染。4.LNG使用安全嗎？

其實(shí)LNG是一種非常安全的汽車燃料，它汽化后的密度很低，只有空氣的一半左右，稍有泄漏就會立即飛散開來，而且它的可燃范圍小（5%-15%），點(diǎn)燃溫度高（650℃），非密閉空間內(nèi)不致引起爆炸。

LNG的危險(xiǎn)性在于它的物理性質(zhì)：

A.LNG在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下具有極低的溫度：-162℃到-125℃；

B.具有很大的氣液體積比，如果減壓措施不當(dāng)，將導(dǎo)致壓力迅速升高。LNG的氣液體積比大致為：620/1.；

C.天然氣是易燃性氣體（燃點(diǎn)538°C）和窒息性氣體； D.在密閉空間可能產(chǎn)生爆炸（空氣中可燃極限5～15％）。

二． LNG車輛的安全操作

1、LNG車輛的安全駕駛

由于LNG車輛的發(fā)動機(jī)特性決定了它在發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速時的輸出功率較柴油發(fā)動機(jī)稍小，因而相對來說提速較慢，所以在駕駛操作時要注意車輛的正確使用和操作。

發(fā)動機(jī)啟動時應(yīng)注意先關(guān)閉所有倉門。在起動發(fā)動機(jī)前，拉好手制動，將變速箱換至空檔，在空檔狀態(tài)下，將鑰匙轉(zhuǎn)到“ON”位臵，接通電源后檢查各儀表指示是否正常后等待幾秒后方可啟動；起動時間不能超過10秒，連續(xù)起動要間隔半分鐘；如果連續(xù)啟動3次不能正常啟動，則應(yīng)仔細(xì)檢查燃?xì)庀到y(tǒng)以及電路系統(tǒng)有無故障；每次起動后，禁止大油門運(yùn)轉(zhuǎn)冷態(tài)發(fā)動機(jī)，冷起動后應(yīng)逐漸提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。起動時嚴(yán)禁猛踩油門。應(yīng)怠速運(yùn)行發(fā)動機(jī)1－3分鐘才能逐步提速起步；發(fā)動機(jī)怠速時間嚴(yán)禁超過10分鐘。

起步時應(yīng)嚴(yán)格遵守一檔起步的原則，嚴(yán)禁二檔起步。在行駛中可根據(jù)行駛的道路狀況和車輛載重選擇合適的檔位，盡可能以經(jīng)濟(jì)車速行駛。正確駕駛、平穩(wěn)地接合離合器，及時換檔，避免突然加速和緊急制動，減少車身和動力系統(tǒng)的負(fù)荷。由于燃?xì)廛囕v低轉(zhuǎn)速時輸出功率不高，使用的是電子點(diǎn)火系統(tǒng)，所以應(yīng)改變以前的柴油車駕駛習(xí)慣，在加檔前可適當(dāng)提速，但仍應(yīng)盡量保持在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不超過1200-1500轉(zhuǎn)/分時換檔。

在行駛過程中，應(yīng)注意觀察有沒有異常的聲音，氣味，注意觀察儀表指示是否正常。正常的水溫應(yīng)保持在85度-95度之間。當(dāng)水溫超過95度時，耗氣量會比正常溫度時增加30%--40%，并且會很容易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)機(jī)件磨損和損壞。

當(dāng)車輛過積水路面時，應(yīng)減速緩慢通過，以避免水濺到電器元件上，損壞電控系統(tǒng)。LNG發(fā)動機(jī)是帶有ECU控制單元和傳感器的電噴發(fā)動機(jī)。而且ECU裝在發(fā)動機(jī)上，發(fā)動機(jī)嚴(yán)禁用水沖洗。只可用氣槍沖或抹布擦，以防 ECU控制單元進(jìn)水燒壞，另外發(fā)動機(jī)各傳感器進(jìn)水會引起接觸不良的故障，洗車時與涉水行駛時務(wù)必要注意。

2、安全操作注意事項(xiàng)

1.在充裝或使用維修時，應(yīng)防止液體飛濺或溢出，并應(yīng)有防凍措施。有液化天然氣的地區(qū)工作時需戴護(hù)目鏡、臉罩、絕熱手套、防護(hù)服。防護(hù)服應(yīng)當(dāng)采用棉質(zhì)材料，需穿長褲，不得穿裙子、短褲作業(yè)，鞋底不得釘有鐵釘；長褲的褲腳不能卷起，須將長褲蓋住鞋幫的開口。手套應(yīng)為棉質(zhì)或皮質(zhì)材料，手套應(yīng)當(dāng)長且寬大，易于很快脫掉；手套應(yīng)當(dāng)完好、干燥，不得有破損和潮濕。

2.液化天然氣設(shè)備遠(yuǎn)離火焰或電火花，周邊不應(yīng)有易燃或能夠燃燒的物品, 在液化天然氣設(shè)備維修、充裝、存儲的地區(qū)不允許煙火進(jìn)入;不能使用明火或任何未經(jīng)允許的電氣及通訊設(shè)備，例如手機(jī)和無線電廣播發(fā)射機(jī);3.LNG氣瓶及其各高壓管路、燃?xì)夤苈?、燃?xì)飧郊b臵等系統(tǒng)發(fā)生故障（氣瓶到穩(wěn)壓器的高壓低溫管路、減壓器、燃?xì)庋b臵等），駕駛員不得自行緊固、拆卸、改動、調(diào)整；嚴(yán)禁在氣瓶本體上焊接或?qū)ο到y(tǒng)進(jìn)行加、改裝等 ；

4.在開啟或關(guān)閉氣閥時，應(yīng)該動作緩慢，特別是在開啟燃料開關(guān)閥（初液截止閥）時要注意在緩慢全開后再回半圈即180°，目的是防止密封墊圈負(fù)荷過大造成損壞；

5.在充裝或使用過程中，閥門可能會因結(jié)霜而不容易開啟、關(guān)閉，可用溫水解凍后再啟閉。

6.當(dāng)氣量少于20升時，應(yīng)及時補(bǔ)加，每次加氣前應(yīng)讓加氣站檢查人員對車輛進(jìn)行安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患。等待加氣時應(yīng)在白線外等候，加氣時兩車相距2..5米以上；存放期超過5天的氣瓶，瓶內(nèi)的液體應(yīng)遺留10L左右為宜，使瓶處于冷態(tài)，不會轉(zhuǎn)變?yōu)椤盁崞俊?，并且要關(guān)閉所有閥門，切斷總電源；

7.加液時注意關(guān)閉手動出液截止閥與增壓器截止閥，當(dāng)加液時，罐內(nèi)壓力先上升再下降屬正常，如果壓力較高而不下降，表示充氣失敗，應(yīng)重新充液；充氣結(jié)束，等排出充氣軟管內(nèi)的天然氣后，方能取出充氣插頭，蓋上防塵帽。在啟、閉氣閥時，應(yīng)全開或全閉，在關(guān)閉氣閥時，不能用力過大，防止閥門損壞；

三． LNG汽車日常維護(hù)

一、車輛日常檢查

1、駕駛員應(yīng)在出車前、行車中和收車后對車輛進(jìn)行日常維護(hù)，重點(diǎn)觀查LNG專用裝置有無泄漏和異常情況。

2、發(fā)車前，檢查LNG儲氣量，記錄液位表氣壓或液位數(shù)據(jù)，液位降至規(guī)定值（不得低于20L）以下時應(yīng)立即加充LNG液態(tài)燃料。若發(fā)現(xiàn)氣壓升至1.5MPa以上（含）時，應(yīng)立即送LNG修理廠進(jìn)行維修。

3、行車中，應(yīng)隨時觀察車輛各系統(tǒng)工作狀況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)LNG專用裝置有過熱、過冷、異味等異常現(xiàn)象時,應(yīng)立即關(guān)閉LNG儲氣瓶手動液氣切斷閥,并及時進(jìn)行維修。

4、收車后，檢視LNG專用裝置(燃?xì)夤庀到y(tǒng)包括LNG儲氣瓶、手動切斷閥、燃?xì)膺^濾器、低壓電磁閥、汽化器、電控調(diào)壓器和混合器)各部件工作狀態(tài)及其連接和密封,要求狀態(tài)正常且無松動、泄漏、損壞。氣瓶及固定支架固定牢固、無損傷,必要時更換管線不得與其他部件擦碰；

5、車輛結(jié)束當(dāng)日運(yùn)行后，駕駛員應(yīng)觀察并記錄氣瓶壓力、液位數(shù)據(jù)等，視情關(guān)閉手動液氣切斷閥。關(guān)閉電路總開關(guān)。

6、日常維護(hù)要求出車前，行車中，收車后。以清潔、補(bǔ)給、檢漏和安全檢視為作業(yè)中心內(nèi)容，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。

7、每次出車前對LNG氣瓶及供氣系統(tǒng)進(jìn)行目測檢查，觀察各連接點(diǎn)是否有結(jié)霜、冒白煙、氣瓶本體外表是否有結(jié)霜，如有結(jié)霜或冒白煙就可能存在泄漏，請通知專業(yè)人員前來檢修。（備注：氣瓶上的出液管路、增壓管路、經(jīng)濟(jì)調(diào)壓管路在工作時會有霜或結(jié)冰，是正?，F(xiàn)象，但接頭處不能冒白煙）

四． LNG汽車的保養(yǎng)

一、定期保養(yǎng)項(xiàng)目

1、每運(yùn)行5000公里或一個月，檢查氣瓶與支架的連接螺母，如有松動請擰緊螺母。

2、每運(yùn)行5000公里或一個月，用可燃?xì)怏w檢漏儀或中性皂液對氣瓶及供氣系統(tǒng)的各連接點(diǎn)進(jìn)行檢漏，發(fā)現(xiàn)泄漏立即進(jìn)行維修。

3、每運(yùn)行5000公里或一個月，檢查各閥門是否關(guān)閉不嚴(yán)，發(fā)現(xiàn)問題立即進(jìn)行維修。

4、每年清理一次汽化器的雜質(zhì)，保證冷卻液循環(huán)通道暢通。

5、每年進(jìn)行一次氣瓶的真空度檢測，具體方法如下: 通過瓶內(nèi)壓力變化進(jìn)行檢測，首先為氣瓶加氣（LNG），然后啟動汽車直到瓶內(nèi)的燃料還剩3/4或1/2時停止，此時瓶內(nèi)的壓力在經(jīng)濟(jì)閥的控制下維持在正常工作壓力水平。車輛靜置至少24小時，系統(tǒng)的壓力升高率低于0.27MPa/d 為正常。一個真空失效的氣瓶，其壓力將以近0.007MPa/min 的速率上升，這種壓力的變化非常明顯（需要注意的是熱瓶首次充裝或氣瓶超量充裝也會引起壓力的急劇升高）。

6、每年應(yīng)對氣瓶安全閥進(jìn)行一次定期檢驗(yàn)。

二、車輛維護(hù)作業(yè)的安全要求

1、LNG汽車維護(hù)作業(yè)前,應(yīng)首先進(jìn)行LNG專用裝置的密封性檢查,如有泄漏應(yīng)先排除故障,在確認(rèn)系統(tǒng)密封良好后再進(jìn)行維護(hù)作業(yè)。

2、維護(hù)作業(yè)中應(yīng)先進(jìn)行涉及LNG使用的檢查、維護(hù)等作業(yè),然后關(guān)閉儲氣瓶手動液氣切斷閥并使管路內(nèi)的LNG耗盡,再進(jìn)行其他項(xiàng)目的維護(hù)。

3、當(dāng)需要進(jìn)行焊割等有明火的作業(yè)時,應(yīng)拆掉蓄電池及重要總成的電控元件。應(yīng)安全拆卸氣瓶并放入專用庫房妥善保管;或在專用的符合安全防護(hù)要求的場地將LNG供氣系統(tǒng)(包括儲氣瓶)卸液,確保供氣系統(tǒng)內(nèi)無LNG液態(tài)燃料。

4、如需在氣瓶附近打磨或切割時,應(yīng)先將其拆掉或進(jìn)行有效隔離。應(yīng)由具備認(rèn)可資格的單位、人員從事氣瓶維護(hù)與檢測,不得在氣瓶上進(jìn)行挖補(bǔ)、焊割等作業(yè)。

5、LNG汽車如發(fā)生漏氣,應(yīng)立即關(guān)閉電源和儲氣瓶手動液氣切斷閥,然后在專用場地進(jìn)行處理。如果氣管路破裂或脫落導(dǎo)致氣體大量泄漏而無法關(guān)閉儲氣瓶手動液氣切斷閥時,應(yīng)立即將現(xiàn)場進(jìn)行隔離,不允許人、車入內(nèi),隔離火源,待液化氣散盡后再作處理。

6、如發(fā)生火情,除立即關(guān)閉電源和儲氣瓶手動液氣切斷閥外,應(yīng)隔離現(xiàn)場,立即采取有效的滅火與救援措施。

7、在操作液化天然氣工作時，需戴護(hù)目鏡、臉罩、絕熱手套，褲腳需要蓋住鞋幫，衣袖不能裝在手套內(nèi)，靴子不能掌有鐵釘。

五． LNG汽車行駛過程中應(yīng)急維護(hù)

一、發(fā)生天然氣泄漏的應(yīng)急措施

1、如果發(fā)生輕微的天然氣泄漏，應(yīng)立即停車，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，將發(fā)動機(jī)熄火，開啟應(yīng)急燈。檢查泄漏部位，并立即關(guān)閉儲氣瓶上的手動截止閥。

2、如因天然氣管破裂、卡套松脫造成天然氣泄漏時，應(yīng)立即靠邊停車，開啟應(yīng)急燈，按下故障報(bào)警鍵，迅速關(guān)閉氣路總截止閥和各氣瓶截止閥，切斷電源；同時疏散人員，隔離現(xiàn)場，隔離火源。報(bào)修后，由專業(yè)維修人員對供氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查和維修。確認(rèn)故障排除后方可繼續(xù)行駛。

二、發(fā)生汽車自燃著火時的應(yīng)急措施

1、如果汽車發(fā)生自燃著火，應(yīng)立即靠邊停車，迅速關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，切斷電源，迅速關(guān)閉氣路總截止閥和各氣瓶閥；同時疏散人員，隔離現(xiàn)場。司機(jī)本人或求助他人撥打火警電話119報(bào)警。

2、使用干粉滅火器進(jìn)行滅火。

3、不能使用水噴向液化天然氣液體，這會引起液化天然氣的大量蒸發(fā)而加大火勢。

三、發(fā)生碰撞、著火時的應(yīng)急措施

1、如發(fā)生交通事故，就立即停車，開啟應(yīng)急燈，檢查氣路是否受損；如受損應(yīng)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，切斷電源，關(guān)閉氣瓶閥，同時疏散人員，隔離現(xiàn)場，隔離火源，保護(hù)現(xiàn)場。

2、如著火，應(yīng)立即停車，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)和氣瓶閥，同時疏散人員，隔離現(xiàn)場，保護(hù)現(xiàn)場，迅速報(bào)警。用干粉滅火器進(jìn)行滅火。

3、如氣瓶閥無法關(guān)閉。立即疏散人員，隔離火源，保護(hù)現(xiàn)場，嚴(yán)禁煙火，盡快向有關(guān)部門報(bào)告，以便應(yīng)急處理。

四、內(nèi)容器意外泄漏時的應(yīng)急措施

此時，因內(nèi)部液體泄漏而使內(nèi)容器處于過剩壓力狀態(tài)下，將會導(dǎo)致并造成事故，應(yīng)盡快小心地將瓶內(nèi)的液體排放出來。在條件許可的情況下，應(yīng)盡快將損壞的瓶轉(zhuǎn)移至無明火、無易燃物以及無行人通過的場所進(jìn)行應(yīng)急處理。

五、閥門凍住時的應(yīng)急措施

若閥門凍住，應(yīng)使用清潔無油的溫水或熱氮?dú)饨鈨龊?，方可操作。不得用錘或其他物件敲擊。

六、冷灼傷時的處理方法

1、當(dāng)皮膚與低溫表面粘接時，可用熱水加熱方法使皮肉解凍，然后挪開凍結(jié)部位，并將傷員移至溫暖的地方（約20℃）。

2、除去所有妨礙凍傷部位血液循環(huán)的衣物。

3、將凍傷的部位立即進(jìn)行水浴，水溫要求40-45℃，不允許使用干燥或直接加熱方式；如果水溫超過45℃，就會加劇損傷區(qū)的身體組織。

4、立即將傷員送往醫(yī)院做進(jìn)一步治療。

5、如果傷員大面積凍傷，且體溫已經(jīng)下降，就需要將傷者浸泡在40-45℃的水中，再盡快將傷者送往醫(yī)院。

6、凍傷的身體部位在加熱后開始疼痛、腫脹，如果傷勢不嚴(yán)重，應(yīng)當(dāng)對凍傷部位進(jìn)行緩慢、持續(xù)地加熱，直至皮膚由灰白色變成粉紅色或紅色。

7、傷員不允許抽煙、喝酒，這樣會減少流往凍傷組織的血液量、注射破傷風(fēng)針，防止感染。

七、窒息的處理方法

1、天然氣的過分積聚可能會使空氣中氧濃度變稀薄，人處在這種環(huán)境中可能會導(dǎo)致昏迷、傷害，甚至窒息。

2、當(dāng)操作人員因缺氧失去知覺時，應(yīng)當(dāng)立即將其撤離現(xiàn)場，并進(jìn)行人工呼吸。如果操作人員停止呼吸，應(yīng)當(dāng)立即進(jìn)行人工呼吸并馬上送往醫(yī)院治療。

3、當(dāng)環(huán)境中氧氣濃度<19%時，用空氣吹掃天然氣高濃度區(qū)域，保持氧氣的濃度>19%，但要注意控制天然氣的濃度<1%。六． LNG汽車停車時的注意事項(xiàng)

一、臨時停車

1、臨時停車，應(yīng)選擇通風(fēng)陰涼、遠(yuǎn)離火源和熱源之處，并設(shè)置停車警示標(biāo)志。

2、停車時，發(fā)動機(jī)應(yīng)熄火、關(guān)閉電器總開關(guān)。

二、夜間停車

1、晚上停車，按車場規(guī)劃到指定之處停車。

2、晚上停車前，應(yīng)檢查系統(tǒng)是否正常，有無漏氣現(xiàn)象，儲氣瓶固定裝置有無松動。

3、車停穩(wěn)后，應(yīng)關(guān)閉電器總開關(guān)和發(fā)動機(jī)，視情關(guān)閉氣瓶截止閥，查看并記錄氣表壓力讀數(shù)和液位數(shù)值。（在第二天開車前，再次觀察氣表壓力讀數(shù)和液位數(shù)值，評估LNG管路接頭是否存在微漏氣隱患）。

三、長期停車

1、汽車長期停放時，除按上述停放規(guī)定處理外，應(yīng)將液體耗盡，排放完畢，關(guān)閉氣瓶閥。

2、斷開電源，拆下蓄電池線，將車輛置于通風(fēng)、防潮、防火、防曬的場所。

3、汽車重新使用時，應(yīng)確認(rèn)氣管路完好，連接部位沒有松動、泄漏，必要時進(jìn)行儲氣瓶多次充液置放操作，方能再次使用。