第一篇：XX年高速公路征地拆遷工作總結(jié)1

xx年高速公路段征地拆遷

工作總結(jié)

高速公路是縣 重點項目建設(shè)的重要組成部分，征地拆遷是其中一項關(guān)鍵的基礎(chǔ)性工作，任務(wù)完成的好壞直接關(guān)系到高速公路建設(shè)工程的進程。根據(jù)縣高指辦的統(tǒng)一部署，高速公路段征地拆遷工作于年3月正式啟動。為給項目建設(shè)提供一個良好的施工環(huán)境，黨委政府多措并舉，扎實穩(wěn)步推進征地拆遷工作。一年以來，從征地拆遷動員大會的召開到紅線內(nèi)土地面積勘測、房屋調(diào)查及拆遷補償協(xié)議的簽訂和資金兌付，各項工作均進展順利，如期實現(xiàn)5月底施工方進場的預(yù)定目標(biāo)?，F(xiàn)將一年工作情況報告如下：

一、基本情況：

高速公路段地面全長約 公里，沿線涉及3個村6個組。正線勘界面積 畝（其中補增面積 畝）。

二、征地拆遷進展情況：

（一）正線征地：截止到目前，高速公路段正線征地工作已全部完成，涉及 戶，土地面積 畝，其中主線 畝于3月份完成，補征面積 畝于 月份完成。

（二）臨時征地：截止到目前，提供臨時用地194.873畝，涉及、、個村 個組，其中提供施工便道、生活區(qū) 畝，棄渣場 畝。

（三）房屋拆遷：完成正線及線外房屋拆遷 戶，涉及 人，平方米。

（四）墳?zāi)共疬w：正線范圍拆遷墳?zāi)?座，臨時用地拆遷墳?zāi)?座，其中正線范圍二次搬遷 座。

（五）資金撥付使用情況：目前，臨時用地補償資金 元已結(jié)清，房屋拆遷補償及安置資金已兌現(xiàn) 元，正線范圍內(nèi)的土地補償、青苗及地面附著物補償資金 元亦在兌付中。

三、主要做法：

（一）高度重視，強化領(lǐng)導(dǎo)。成立了以黨委書記為組長、鎮(zhèn)長和分管副鎮(zhèn)長為副組長的高速公路征地拆遷工作領(lǐng)導(dǎo)小組，從各部門抽調(diào)了5名精干力量組成指揮辦公室，夯實工作基礎(chǔ)。切實做到上下聯(lián)動、部門配合、分工明確、責(zé)任到人。

（二）深入宣傳，廣泛動員。從經(jīng)濟發(fā)展的大局出發(fā),統(tǒng)一思想,提高認識,增強責(zé)任感和緊迫感,把宣傳動員擺在征地拆遷工作的首要位置。從年3月開始,組織人員開展宣傳動員工作,召開了征地拆遷動員大會, 張貼橫幅標(biāo)語，發(fā)動村組干部，深入群眾家中，大力宣傳高速公路建設(shè)的重要意義、解釋征地拆遷安置的補償政策法規(guī)，廣泛教育動員沿線群眾以主人翁的態(tài)度支持、理解、關(guān)心項目建設(shè),為高速公路建設(shè)創(chuàng)造良好的社會氛圍。

（三）不突破政策，用盡用活政策，讓利于民。在縣高 指辦的指導(dǎo)下,嚴格按照征地拆遷工作方案,遵循公平、公正、公開的原則，以維護村民合法權(quán)益為前提，按照村組干部分界、工作人員丈量、百姓復(fù)核簽字的流程，認真仔細開展征地丈量工作，堅持做到不讓任何一戶百姓吃虧。在征地拆遷工作過程中,我們嚴格按政策界限和工作標(biāo)準(zhǔn),實事求是、準(zhǔn)確無誤地進行丈量，及時調(diào)處好各類糾紛。為了加快拆遷進度,鎮(zhèn)高指辦工作人員積極為拆遷戶尋找可以搬遷的用地,主動請土地管理部門工作人員實地踏看。在政策允許范圍內(nèi)，以保障拆遷戶利益為前提，積極為拆遷戶爭取，成功解決了補征范圍房屋二次拆遷等疑難問題。

（四）資金保障到位。嚴格按照征地拆遷的數(shù)量核定金額，加強征地拆遷資金管理工作，實行?？顚Ｓ茫⒏鶕?jù)征地拆遷實際進度及時足額地撥付資金。年4月,鎮(zhèn)高指辦對高速公路的征地拆遷的數(shù)量和類別分村分組分戶進行了公示,并公布舉報電話。在公示確認數(shù)量類別無爭議和無誤后，5月份開始了第一批補償資金的發(fā)放。為減少中間環(huán)節(jié),方便征遷戶,采取了補償資金存單入戶發(fā)放的方式發(fā)放。

（五）加強團結(jié)，通力協(xié)作。自年3月份以來,積極配合施工單位進駐管轄路段,協(xié)助他們尋找合適的租住房,協(xié)助租用臨時用地。特別是在第一批征遷資金未到位的情況下,積極地做好征遷戶的工作,確保5月如期施工,為兩個施工單位的開工現(xiàn)場提供了一個良好的開工場所。開工后,積極地 為施工單位尋找合適的便道,協(xié)助大型機械進場作業(yè)。鎮(zhèn)高指辦工作人員經(jīng)常深入一線,幫助施工單位尋找最近最方便機械進駐的線路,協(xié)調(diào)解決進駐中與當(dāng)?shù)匕l(fā)生的一些問題，同時注重對鄉(xiāng)村道路的保護,做到了群眾滿意、施工單位滿意。

（六）以人為本，誠信搬遷，確保穩(wěn)定。在高速公路的征地拆遷中,十分注重社會穩(wěn)定工作,力爭把征地拆遷工作做細、做實、做穩(wěn),做到既要按時完成征地拆遷任務(wù),又要確保社會穩(wěn)定。在工作中講究工作方法,在宣傳動員階段,做到動之以情,曉之以理;在丈量登記階段,做到實事求是,公平、公開、公正;在公示階段中,認真聽取征遷戶反映的問題,反復(fù)到現(xiàn)場調(diào)查核實情況,聽取有關(guān)工作人員和群眾的意見和建議;在搬遷階段,力所能及地為拆遷戶搬遷,尋找合適的拆遷隊伍,解決安置中的用水用電通路和進料問題;在施工階段妥善調(diào)處因施工被中斷地方的臨時通水通路問題。做到不回避矛盾、不激化矛盾、不出現(xiàn)上訪事件,確保施工順利和社會穩(wěn)定。

總而言之，在征地拆遷和補償資金的具體工作中，盡職盡責(zé)，克服困難，主動與相關(guān)部門、村組緊密配合、溝通協(xié)調(diào)，深入基層群眾及征地拆遷戶認真開展政策解釋工作，推行專人定點聯(lián)系制度和矛盾調(diào)處責(zé)任制度，努力做到“三好、四不”，即切實為拆遷補償把好關(guān)、為拆遷群眾服好務(wù)、辦好 事，為解決征拆矛盾不怕吃苦、不怕受氣、不怕矛盾、不怕困難，贏得了建設(shè)業(yè)主、施工單位和人民群眾的滿意。在明年，我們將著重開始征地拆遷農(nóng)轉(zhuǎn)城申報工作，希望能通過我們的努力使高速公路段征地拆遷工作實現(xiàn)新的飛躍。

第二篇：高速公路征地拆遷流程

高速公路征地拆遷流程

征地拆遷工作分為九個階段：征遷準(zhǔn)備階段、宣傳發(fā)動階段、勘察核實階段、征地拆遷階段、資金兌付階段、拆遷安置階段、工程建設(shè)階段、竣工通車階段、驗收總結(jié)階段。

一、征遷準(zhǔn)備階段

1、委托文物、壓礦、地災(zāi)、水保、環(huán)評、土地等相關(guān)咨詢評估機構(gòu)完成相應(yīng)的報告書，并獲取相關(guān)行政批文后，委托國土咨詢評估機構(gòu)編制土地利用總體規(guī)劃修改及土地預(yù)審呈報書，報省國土資源廳審批。

2、在設(shè)計單位出征地紅線圖后，委托林業(yè)勘察單位編制《使用林地可行性研究報告》和《使用林地調(diào)查報告》，報林業(yè)廳初審，報國家林業(yè)局批準(zhǔn)。

3、省政府印發(fā)永武高速征地拆遷補償標(biāo)準(zhǔn)。

4、地方政府建立相應(yīng)的征地拆遷協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，并成立全職的征地拆遷辦公室，辦公室應(yīng)設(shè)立土地核查小組、房屋丈量小組、矛盾糾紛協(xié)調(diào)小組。

5、根據(jù)初步設(shè)計編制征地拆遷簡介，準(zhǔn)備征地拆遷使用的各種表格及工具、用具等。編制項目征地拆遷實施預(yù)案，為正式實施征地拆遷做好充分準(zhǔn)備。

6、召開征地拆遷動員大會。

二、宣傳動員階段

采取多種形式，宣傳項目的重要性和征地拆遷政策。通過宣傳發(fā)動，使沿線群眾和征遷安置對象熟悉掌握永武高速公路征地拆遷政策、計劃安排，爭取公路沿線被征單位和個人積極配合、參與、支持。

三、勘察核實階段

該階段的主要任務(wù)是以施工設(shè)計圖為依據(jù)，通過實地勘察放線，劃定高速公路征地拆遷紅線范圍，對征遷范圍內(nèi)的實物指標(biāo)進行丈量、清點、核實、登記、簽認，為開展征遷補償提供數(shù)據(jù)指標(biāo)。

1、與地方征遷辦簽訂紅線邊溝開挖協(xié)議。

2、由設(shè)計單位依據(jù)紅線圖劃定紅線范圍，進行紅線放樣，項目辦、地方征遷辦共同參與。確定中線和邊線、打樁、開挖邊溝和邊界保護。

3、勘測界定：土地勘測單位以施工圖為依據(jù)，對項目征地進行勘測核對、繪制勘測界圖、市縣勘測定界報告書，正式確定公路用地范圍。

4、實物指標(biāo)調(diào)查，在劃定公路用地紅線范圍的同時，與設(shè)計單位、各地征遷部門、國土部門、林業(yè)部門、被征戶(單位)共同對紅線內(nèi)土地、建筑物、地面附著物等進行現(xiàn)場實地丈量、清點、登記、四方共同簽認工作，調(diào)查登記結(jié)束后及時統(tǒng)計、核算、匯總并上報確認。征地拆遷調(diào)查資料應(yīng)永久存檔保存。

四、征地拆遷階段(一)簽訂協(xié)議

1、與市(縣)征地拆遷部門簽訂征遷協(xié)議及項目管理責(zé)任書、征遷管理資金管理協(xié)議。

2、各地征遷部門以確認的實際核實面積和實物為依據(jù)，以村為單位分解到農(nóng)戶，對被征地單位和個人的土地及房屋、類別、面積、補償資金進行張榜公布。在公布期間無爭議和舉報，各地征遷部門，村組分別與被占地的單位、個人簽訂征地和房屋征遷補償協(xié)議。

3、與沿線電力、通訊、水利等部門及其它設(shè)施的權(quán)屬單位按實物指標(biāo)調(diào)查結(jié)果簽訂拆遷補償協(xié)議。

(二)實施征地拆遷

1、按照征地拆遷實施辦法，拆除征地紅線范圍內(nèi)的各類構(gòu)筑物、地面附著物等，滿足交地、施工條件。

2、在當(dāng)?shù)攸h委政府的領(lǐng)導(dǎo)下，由地方征遷辦負責(zé)組織具體實施，項目征遷辦指導(dǎo)、督促、檢查征遷進度。

3、督促沿線電力、通訊、水利等部門履行協(xié)議，滿足施工單位進場施工要求。

五、資金兌付階段

1、保證征遷對象及時足額得到補償。

2、依據(jù)征遷勘察、調(diào)查核實實物指標(biāo)、核算征遷補償資金，按照協(xié)議按比例分期支付補償資金。

3、征地拆遷補償費由項目建設(shè)單位按征地拆遷的實際進度分期付款。即：征地拆遷協(xié)議簽訂后先付征地拆遷補償費的50%，土地丈量、調(diào)查及核算匯總上報后，在完成征地范圍內(nèi)的清障工作達到交地條件，經(jīng)驗收后，在建設(shè)用地交付施工單位使用并全面開工后，再付征地補償費的50%;縣(市、區(qū))、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府與拆遷戶簽訂協(xié)議后再付拆遷費的50%(撥付比例按省政府文件規(guī)定為準(zhǔn))。

4、電力、通訊、廣播、水利等部門專業(yè)設(shè)施的拆遷補償撥付比例按補償協(xié)議的約定辦理。

5、按照規(guī)定、進度分期撥付地方征遷辦的管理費用。

六、拆遷安置階段

按照拆遷安置辦法，通過采取各種措施，把因修建高速公路搬遷的廠礦、企事業(yè)單位、機關(guān)、學(xué)校、個體工商戶、集體和個人的原有生產(chǎn)、工作、生活秩序在規(guī)定的時間內(nèi)得到恢復(fù)，它直接關(guān)系到人民群眾安居樂業(yè)、經(jīng)濟的發(fā)展、社會的穩(wěn)定。各地征拆部門一定要在當(dāng)?shù)攸h委政府的領(lǐng)導(dǎo)下，按照分級負責(zé)的原則，切實做好此項工作。地方征拆辦要對拆遷戶宅基地安置點嚴格把關(guān)并告知項目征拆辦，避免亂占耕地。

七、工程建設(shè)階段

1、根據(jù)國家法律法規(guī)，結(jié)合本項目建設(shè)實際，對前階段工作進行全面的清理和回顧。以施工單位進場交地為切入點，按照“缺什么、補什么”的原則，在妥善處理好本項目征拆的各種遺留問題的基礎(chǔ)上，滿足施工單位進場開工的要求;

2、地方政府辦理征地農(nóng)民社會保障手續(xù)，配合國土部門獲取土地使用批文，滿足項目對用地的法律要求;

3、地方征拆辦對征拆戶宅基地安置點的選擇要按規(guī)定、按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行;

4、施工單位進場，復(fù)核項目用地，正式移交施工用地;

八、服務(wù)協(xié)調(diào)階段

1、施工過程中需二次征地：設(shè)計單位、業(yè)主、監(jiān)理單位、當(dāng)?shù)卣藛T現(xiàn)場核實補簽征地手續(xù)。

2、協(xié)調(diào)好施工單位在施工過程中與各方的矛盾與糾紛，協(xié)助施工單位辦理臨時用地、施工便道、取砂采石、用水用電等手續(xù)。

3、加強與個部門的聯(lián)絡(luò)，協(xié)調(diào)好項目辦及各參建單位與各個部門的關(guān)系。

八、竣工通車階段

1、涵洞通道接水是否通暢，并經(jīng)地方征遷辦、項目辦工程處驗收。

2、督促施工單位履行合同，恢復(fù)施工便道原貌。

3、督促施工單位對臨時用地實行相應(yīng)的綠化等措施恢復(fù)植被。驗收總結(jié)階段

1、根據(jù)國家法律法規(guī)，結(jié)合本項目建設(shè)實際，對征地拆遷過程進行全面回顧和清理，以完善手續(xù)為切入點，妥善處理好征地拆遷的各種遺留問題，辦齊各種批文和證照，滿足工程交工驗收是需要。

2、征地拆遷的資料收集，整理、匯總、歸檔、移交工作，達到征地拆遷工作無遺漏、批文證照無遺漏、數(shù)據(jù)資料無差錯的目的。

3、征地拆遷驗收總結(jié)是項目驗收總結(jié)的一個重要組成部分，是項目竣工驗收的考核指標(biāo)之一。

可以看出，為規(guī)范拆遷工作，保證群眾的合法權(quán)益，國家對高速公路征地拆遷工作流程有嚴格的規(guī)定，不僅是各施工部門，待拆遷人員也應(yīng)該對拆遷流程和補償標(biāo)準(zhǔn)有深入的了解，拆遷工作按照規(guī)定程序進行，盡量避免因征地拆遷帶來不必要的糾紛和困擾，保證建設(shè)工作能順利完成。

第三篇：高速公路征地拆遷工作情況匯報材料（范文）

石蒙高速公路征地拆遷工作在省政府、省交通運輸廳關(guān)心、支持下，在州委、州人民政府的高度重視下，經(jīng)過沿線縣市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府，特別是各級征遷工作部門的共同努力下，各項工作進展基本順利，現(xiàn)將具體情況匯報如下：

一、工程概況及建設(shè)模式

（一）工程概況

石林至蒙自高速公路是國道主干線（gz40）二連

浩特至河口公路云南境內(nèi)昆明至河口中的一段，是連接各省區(qū)域中心城市、重要港口及對外口岸的“五縱七橫”國道主干線公路系統(tǒng)的重要組成部份，它是我國外接越南及東南亞的主要國際大通道，也是云南省滇東南的主要經(jīng)濟干線，更是紅河州的經(jīng)濟大動脈、“生命線”。

石林至蒙自高速公路全長186.5公里，其中昆明市境內(nèi)26.5公里，紅河州境內(nèi)160公里。全線采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度26米。橋涵設(shè)計汽車荷載采用公路-ⅰ級，其余技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtgb01-）執(zhí)行。

石林至蒙自高速公路分兩段建設(shè)，石林至鎖龍寺為一段，全長107.482公里。其中，紅河州境內(nèi)81公里，昆明市境內(nèi)26.5公里；鎖龍寺至蒙自為一段，全長78.943公里。工程總投資91.5億元，其中，石林至鎖龍寺49.81億元，鎖龍寺至蒙自41.69億元。工程于11月28日開工建設(shè)，計劃于2011年11月底建成通車，總工期三年。

（二）建設(shè)模式

石林至蒙自高速公路，是云南省交通廳按照省政府“既積極引資建設(shè)，又全額爭取國家支持”的總體要求，于在廣州泛珠9+2經(jīng)洽會上與云南久保投資有限公司、深圳九策投資有限公司簽訂的合資建設(shè)項目。6月、8月經(jīng)云南省人民政府批準(zhǔn)同意，分別組建石鎖高速公路有限公司、鎖蒙高速公路有限公司。石鎖高速公路由云南省公路局、深圳九策投資有限公司、上海奧盛投資控股（集團）有限公司、云南通達翔投資發(fā)展有限公司共同投資組建，其中云南省公路局出資10%，其他三家公司出資90%。

鎖蒙高速公路有限公司由云南省公路局、云南久保公司共同投資組建，其中，云南省公路局出資10%，云南久保公司出資90%。

二、征地拆遷工作進展情況

石蒙高速公路于11月28日在彌勒縣舉行進場道路開工儀式，隨即征地拆遷工作全面展開，目前各項工作進展基本順利。

（一）工作機構(gòu)健全

為確保石蒙高速公路建設(shè)征地拆遷工作順利實施，州政府及時調(diào)整了征地拆遷領(lǐng)導(dǎo)小組及工作機構(gòu)。沿線的彌勒、開遠、蒙自三縣市也先后成立了征地拆遷領(lǐng)導(dǎo)小組。為加大工作力度，彌勒、開遠兩縣市從有關(guān)部門抽調(diào)精兵強將組建多個工作小組，分別負責(zé)具體征地拆遷工作。彌勒按4個片區(qū)劃分工作小組，開遠按工作性質(zhì)劃分綜合協(xié)調(diào)、征地、拆遷、林地四個工作小組。沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也先后成立了領(lǐng)導(dǎo)小組和工作機構(gòu)，為征地拆遷工作提供了組織保障。

（二）工作職責(zé)明確

11月、12月州人民政府與省政府相關(guān)部門先后簽定了石鎖、鎖蒙高速公路征地拆遷及施工環(huán)境保障責(zé)任書，明確了省、州政府和石鎖、鎖蒙高速公路公司應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)，并明確了工作目標(biāo)和任務(wù)。12月，州人民政府與彌勒、開遠、蒙自三縣市簽定了《責(zé)任書》，明確了各級的工作責(zé)任，工作目標(biāo)和工作要求，為征地拆遷工作劃分了明確的責(zé)任界限，確定了明確的工作目標(biāo)和要求。

（三）宣傳動員到位

為調(diào)動各方面的工作積極性，順利推動石蒙高速公路征地拆遷工作，州人民政府于12月召開了有州級各有關(guān)部門、沿線縣市政府、石鎖、鎖蒙公司參加的動員大會。2月彌勒、開遠、蒙自三縣市委、政府先后也召開了動員大會，作了全面而具體的工作布署和安排，沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會也采取各種形式向沿線群眾和相關(guān)單位宣傳工程建設(shè)的重大意義，動員群眾支持國家重點項目建設(shè)，積極配合政府做好征地拆遷工作，從而為征地拆遷工作提供了思想保障。

（四）征地拆遷補償政策合法合理

征地拆遷補償政策是征地拆遷的核心工作，為做好這項工作，州政府十屆七次常務(wù)會議專門作出決定，明確石蒙高速公路征地拆遷補償標(biāo)準(zhǔn)在蒙新高速公路補償標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上提高30%，縣市政府可在此基礎(chǔ)上根據(jù)實際情況上下浮動10%。州政府常務(wù)會議后，州石河高速公路建設(shè)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，又專門召開會議傳達學(xué)習(xí)州政府常務(wù)會議精神，并對沿線三縣市制定征地拆遷補償政策提出了相關(guān)原則和指導(dǎo)意見。為確保補償政策合法、合理、可行，沿線三縣市先后召集有關(guān)部門學(xué)習(xí)相關(guān)法律、法規(guī)，深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)調(diào)查研究，廣泛爭取各方面的意見，并及時上報州協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組審查。經(jīng)過反復(fù)審查、修改，三縣市補償政策都能及時出臺，為征地拆遷提供了政策保障。

（五）征地拆遷工作進展情況

按設(shè)計地畝圖計算，石蒙高速公路需征地14228畝，其

中，彌勒8482.7畝，開遠3439.7畝，蒙自2305.9畝。目前實際丈量的土地面積17967.4畝，其中，彌勒11125畝，超出2642.3畝；開遠4403畝，超出1461.9畝；蒙自2445畝，超出139畝。最后能達到21000畝。全線?。墸┩翀雠R時用地約4000畝，其中彌勒約3100余畝，開遠約410畝，蒙自530畝。

截

止4月30日全部提供7條新建進場道路建設(shè)用地，征地350余畝。

截止5月30日，完成全線正線用地勘測定界工作，并開始提供控制性工程和部份路段的建設(shè)用地。

截止6月30日，完成正線永久性用地、棄取土場臨時用地的丈量工作和地上各種拆遷物的核查、登記工作。并提供大量正線建設(shè)用地。

截止10月30日，全線已提供正線建設(shè)用地14057.6畝，其中，彌勒縣提供8304畝，占總數(shù)的75%；開遠提供3965余畝，占總數(shù)的90%；蒙自提供1788.6畝，占總數(shù)的73%。全線提供棄取土場臨用地3174畝，彌勒已提供28處，2600余畝，開遠提供409畝，蒙自提供165畝。全線遷墳2911冢，其中，彌勒遷墳1195冢，開遠遷墳609冢，蒙自遷墳1107冢。全線房屋、通信、電力管網(wǎng)拆遷工作已全面展開。已完成房屋拆遷100余戶，撥付線網(wǎng)拆遷費余萬元。7家通信線網(wǎng)拆遷協(xié)議已簽定，并全面實施拆遷工作。電力拆遷仍在恰談之中。

（六）存在的主要困難和問題

1、由于地畝圖用地量是水平投影面積，與實際丈量面積出入較大；地上各種拆遷物數(shù)量增多，價格增大，三縣市征地拆遷包干經(jīng)費都有較大突破。

2、軍用土地征用、軍事設(shè)施、電力設(shè)施拆遷工作難度大，費用高。雖然多次與軍方協(xié)商，終因要價太高至今仍無協(xié)商結(jié)果。

3、由于省國土資源廳公布從7月1日起，實行新的統(tǒng)一年產(chǎn)值標(biāo)準(zhǔn)和區(qū)片綜合地價補償標(biāo)準(zhǔn)，給補償政策帶來巨大影響。此標(biāo)準(zhǔn)在國家《土地法》、《云南省土地管理條例》基礎(chǔ)上提高較大，許多鄉(xiāng)鎮(zhèn)在原來基礎(chǔ)上提高100%。部份群眾已到縣、州、省上訪，要求提高補償標(biāo)準(zhǔn)，工作難度加大。

4、彌勒東方紅農(nóng)場屬省農(nóng)墾總局管轄，基層單位要求每畝補償8萬元，比彌勒縣政府制定的補償標(biāo)準(zhǔn)每畝高45000元。并要求地方政府安置部份職工就業(yè)，安排部份職工提前退休等附加條件。目前仍在協(xié)商之中，尚未提供用地。

5、沿線少數(shù)群眾對高速公路建設(shè)不太支持，阻擾施工的現(xiàn)象時有發(fā)生；個別單位和領(lǐng)導(dǎo)過分要求項目業(yè)主和施工單位為其實施小項目建設(shè)，業(yè)主和施工單位感到十分為難。

第四篇：高速公路征地拆遷動員大會講話稿（本站推薦）

.高速公路征地拆遷動員大會講話稿

同志們：

召開這次xx高速公路征地拆遷工作動員大會，非常重要，非常必要。由于xx高速公路xx段主要經(jīng)過xx市，所以這次會議安排在xx市召開，并由xx市負責(zé)具體組織。剛才，益民同志做了動員報告，學(xué)龍同志宣讀了有關(guān)文件，公路沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及相關(guān)部門遞交了責(zé)任狀，鎮(zhèn)、村代表和xx市電業(yè)局做了表態(tài)發(fā)言，會議開得很好，氛圍十分濃厚，標(biāo)志著xx高速公路xx段的征地拆遷正式啟動。希望各級各部門認真貫徹會議精神，狠抓工作落實。下面我再強調(diào)三點意見：

一、要把xx高速公路項目建設(shè)作為頭等大事來辦

xx高速公路是國家二廣高速公路的重要組成部分，也是我市的重點交通項目。項目的建設(shè)對于破解我市交通瓶頸、改善交通條件、加速承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，帶動經(jīng)濟社會發(fā)展，具有重要的現(xiàn)實意義。由于前期工作準(zhǔn)備不充分，項目在xxx年7月30日開工動員、同年9月19日破土動工之后，建設(shè)進展一度緩慢。今年6月項目用地批復(fù)正式下達，施工圖設(shè)計也已經(jīng)完成，現(xiàn)在萬事俱備，正是加快公路建設(shè)十分難得的機遇。我們一定要高度統(tǒng)一思想，把加快項目建設(shè)作為深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀的具體行動，作為當(dāng)前應(yīng)對金融危機、進一步擴大投資、確保經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展的重要舉措來抓，切實把xx高速公路擺到與婁新高速公路同等重要的位置，千方百計加大工作力度，加快建設(shè)進度，以高速公路建設(shè)的大突破，促進全市經(jīng)濟的大跨越、大發(fā)展。

.二、要把xx高速公路征地拆遷作為攻堅戰(zhàn)役來打

征地拆遷工作既是xx高速公路建設(shè)的一項重要基礎(chǔ)性工作，也是一項政策性強、難度很大的復(fù)雜工作。在前段婁新高速公路的征地拆遷工作中，我們走了一些彎路，在xx就有一些政策執(zhí)行上的教訓(xùn)值得好好反思和認真吸取。當(dāng)然，xx在整個工作中也有不少亮點，創(chuàng)造了一些很好的經(jīng)驗，值得推廣和發(fā)揚。比如在婁新高速的房屋拆遷工作中，就打了一場漂亮的攻堅戰(zhàn)，僅用15天時間就完成了618棟房屋的拆遷任務(wù)，重塑了xx形象，展示了xx風(fēng)貌。在xx高速公路的征地拆遷工作中，要再接再厲，繼續(xù)發(fā)揚好的作風(fēng)，推廣好的經(jīng)驗，重點抓好四個環(huán)節(jié)：一是準(zhǔn)備工作要扎實。各級指揮部和征遷部門要盡快組建精干的工作隊伍，并抓緊組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使每一個參與征拆工作的工作人員都能全面掌握征拆政策，熟悉征拆業(yè)務(wù)和方法，明確征拆工作紀律。同時，業(yè)主單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位要會同各級指揮部嚴格按施工圖做好放紅線、挖邊溝的工作，為丈量登記打下良好的基礎(chǔ)。二是執(zhí)行政策要嚴格。9月12日市政府與xx高速公路業(yè)主單位簽訂了征地拆遷包干框架協(xié)議書，協(xié)議明確xx高速公路征地拆遷補償政策要以...等法律法規(guī)和政策文件為依據(jù)，我市各級政府和業(yè)主單位都必須嚴格執(zhí)行，堅決防止在政策執(zhí)行上出現(xiàn)偏差，造成不良影響。三是工作目標(biāo)要明確。xx高速公路xx段80.8公里，除1.9公里連接線在婁星區(qū)外，其余都在xx境內(nèi)，xx的征地拆遷工作任務(wù)很重。xx市要象組織婁新高速公路房屋拆遷攻堅戰(zhàn)一樣，集中時間，集中力量，再打一場xx高速公路征地拆遷攻堅戰(zhàn)，力爭10月底前，確保11月底前完成所有征地拆遷任務(wù)，并妥善安置好拆遷戶，12月底前全線開工，拉通施工便道。四

是工作方法要科學(xué)。各級各部門和業(yè)主單位要堅持以人為本，始終維護好征地拆遷對象的合法權(quán)益。秉著公開、公平、公正的原則，實行陽光操作，張榜公布，確保各項補償經(jīng)費依法、及時、足額兌現(xiàn)到位。同時，要妥善解決與被征地群眾生產(chǎn)、生活息息相關(guān)的還路、還水、過渡安置和宅基地安置等具體問題，真正做到依法征遷、文明征遷、和諧征遷。

三、要把xx高速公路建設(shè)全面推進作為系統(tǒng)工程來抓

高速公路建設(shè)是一項關(guān)聯(lián)度高、覆蓋面廣、工作難度大的系統(tǒng)工程，直接體現(xiàn)各級領(lǐng)導(dǎo)干部的組織協(xié)調(diào)能力和工作落實水平，全市上下要切實加強領(lǐng)導(dǎo)，密切配合，大力營造加快xx高速公路建設(shè)的良好氛圍。一是要切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)。xx市委、市政府及沿線鄉(xiāng)村的黨政主要領(lǐng)導(dǎo)要親自抓，負總責(zé)，深入現(xiàn)場，及時掌握情況，協(xié)調(diào)解決各類矛盾糾紛問題。特別是要嚴格執(zhí)行xxx號文件，采取強硬的措施制止和打擊“四強”行為，對破壞xx高速公路建設(shè)的人和事，堅決依法依規(guī)嚴肅處理，全力優(yōu)化xx高速公路的建設(shè)環(huán)境。二是要過細做好群眾工作。要采取多種形式開展宣傳，深入細致地做好思想工作，充分調(diào)動沿線廣大干部群眾支持xx高速公路建設(shè)的積極性。三是要積極履行部門職責(zé)。各相關(guān)部門要顧全大局，急事急辦，特事特辦，認真貫徹落實高速公路建設(shè)的各項優(yōu)惠政策，真正建立辦理高速公路建設(shè)事項的“綠色通道”。各桿線產(chǎn)權(quán)單位要積極支持xx高速公路建設(shè)，按照各級指揮部與業(yè)主單位、施工單位的要求，及時做好桿線遷移工作。四是要嚴格實行效能監(jiān)督。要把xx高速公路征地拆遷工作的好壞作為評價各級班子和干部的重要依據(jù)。對工作成績突出的，要表揚獎勵；對不作為、緩作為、亂作為，不能嚴格按要求完成任務(wù)的，要嚴肅

問責(zé)；對不善于做群眾工作，甚至起反作用，造成群體性鬧事和惡性上訪事件的，要嚴肅追究法紀責(zé)任。

同志們，加快xx高速公路建設(shè)，事關(guān)全市發(fā)展大局，各級各部門一定要站在講政治的高度，認清形勢，堅定信心，搶抓機遇，真抓實干，確保xx高速公路的征地拆遷任務(wù)順利完成，力爭早日建成、早日通車受益，為實現(xiàn)我市科學(xué)發(fā)展、加速趕超做出新的貢獻。

第五篇：三凱高速公路征地拆遷工作總結(jié)

不廉潔行為的發(fā)生。

征地拆遷工作的體會

三穗至凱里高速公路是國家和省在我貴州投資的最大公路項目，是我州440多萬各族人民盼望已久的大喜事。線路長達88.08多公里。征地、拆遷量大、面廣，要協(xié)調(diào)解決的各種利益、矛盾糾紛相當(dāng)多。四年多來，我們在黨委、政府的高度重視和統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下依靠沿線各級各部門和廣大人民群眾的積極支持參與，采取邊干邊總結(jié)，在實踐中不斷提高，使整個征拆工作得以順利進行，確保了玉凱高速公路施工建設(shè)的需要。我們的主要做法和體會如下： 一是黨委、政府高度重視是搞好征拆工作的保證。我州歷屆黨委、政府都吧交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為大事，在抓緊好縣級油路和通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)的同時，抓住國家實施西部大開發(fā)的歷史機遇，狠抓高速公路建設(shè)不放松，從貴新高等級公路開始到現(xiàn)在的10年間，先后積極支持配合省交通廳、高總司認真抓了貴新（我們境段）、凱麻、玉三、三凱等三條國家和省重點公路項目建設(shè)的征地拆遷及相關(guān)工作。州委、州政府主要領(lǐng)導(dǎo)同志，在州召開的一些重要會議上，都強調(diào)高速公路建設(shè)的重要性，要求各級各部門和廣大人民群眾要顧大局，識大體，積極主動地位高速公路的建設(shè)創(chuàng)造良好的施工環(huán)境個條件。如2003年5月，隨著三凱高速公路施工面的擴大，一些路段出現(xiàn)阻工、堵工現(xiàn)象，州人民政府及時發(fā)出《關(guān)于做好高速公路建設(shè)相關(guān)工作的緊急通知》，要求沿線各級各部積極主動地做好群眾的工作，為施工隊伍正常施工創(chuàng)造條件；現(xiàn)任州委書記廖少華、前任州人民政府州長劉曉凱、李月成等領(lǐng)導(dǎo)同志，在高速公路施工遇到問題和困難時，都親臨現(xiàn)場或開會協(xié)調(diào)處理，使三凱高速公路在整個建設(shè)中，沒有發(fā)生重大的阻止、堵工問題。

二是積極做好宣傳教育工作，提高廣大黨員干部和群眾對高速公路建設(shè)重要性的認識，是做好征拆工作的基礎(chǔ)。為教育群眾積極支持國家重點公路的建設(shè)，2002年7月，州人民政府發(fā)布了《關(guān)于做好三凱高速公路建設(shè)的通告》，沿線4個縣、市指揮部分別將“通告”廣泛粘貼在農(nóng)村、廠礦、企事業(yè)單位進行宣傳；州和各縣、市指揮部均按照“通告”要求，擬訂了做好三凱高速公路征地拆遷、安置工作宣傳提綱在沿線進行廣泛宣傳；沿線各縣、市還分別召開縣、市直屬部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組干部會議，進行宣傳動員，州電視臺還開辟了“聚焦三凱”欄目，定期不定期的對高速公路征拆及施工進展情況等進行宣傳，沿線各縣、市還利用有線電視、廣播、標(biāo)語、宣傳欄、政務(wù)、村務(wù)公開欄等宣傳輿論工具，廣泛宣傳興建高速公路的重大意義以及征拆的有關(guān)政策規(guī)定，動員全社會都來關(guān)心和支持國家重點公路建設(shè)，自覺服從和服務(wù)于國家建設(shè)的需要。

三是精心組織，妥善安排，是搞好征地拆遷工作的前提。征地拆遷是一項政策性很強、涉及面很廣、與群眾利益密切相關(guān)、社會敏感性很強的工作。這關(guān)系到群眾的合法權(quán)益是否得到保障，關(guān)系到社會的和諧穩(wěn)定。

根據(jù)省高總司和州人民政府簽訂的征地拆遷補充協(xié)議的要求，2002年7月至8月上旬，我部集中力量草擬了征地拆遷工作方案，掙得省高總司、省國土廳同意后，報州人民政府審定并以州人民政府名義下發(fā)文件執(zhí)行；接著，將縣、市指揮部負責(zé)征地拆遷工作的同志集中到州進行培訓(xùn)，在此基礎(chǔ)上派員深入沿線進行現(xiàn)場指導(dǎo)幫助，配合省交勘院到三凱公路控制線放樣，熟悉征拆的線路和范圍；2002年7月至9月組織三凱公路沿線4個縣市指揮部征拆人員100余人進行勘丈登記，并分別于2002年10月2日至20日，派員配合省國土廳、三凱公路總監(jiān)辦、項目部的同志，對各縣、市指揮部勘丈登記情況進行抽查復(fù)核，確認準(zhǔn)確無誤后進行匯總上報。在此基礎(chǔ)上，我們將勘丈登記結(jié)果制成公布表，在沿線村組進行張榜公布，并派員到村組聽取群眾意見，廣泛接受社會和群眾的監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)錯漏及時補救，經(jīng)核對無誤后，我們根據(jù)國家和省的有關(guān)政策規(guī)定，并參照省內(nèi)其它高速公路征地拆遷補償標(biāo)準(zhǔn)，草擬征地拆遷安置方案，經(jīng)征得有關(guān)方面同意后，呈報州人民政府。州人民政府經(jīng)審定，下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)三凱高速公路征地拆遷補償安置方案的通知》。根據(jù)“通知”明確的補償標(biāo)準(zhǔn)，我們測算出每戶的補償資金，以村組為單位進行第二次張榜公布，接受社會和群眾監(jiān)督，確保了征地拆遷工作的公開、公平、公正。為確保群眾補償資金的安全，在補償兌現(xiàn)階段，各縣、市都以“存折”兌現(xiàn)給拆遷戶的方式，確保了補償兌現(xiàn)資金足額到戶和安全，至今未發(fā)生過補償資金丟失的情況，保證了征地拆遷戶的利益不受損失。由于工作安排得當(dāng)，使整個三凱公路的征地拆遷工作有條不紊、健康有序的進行。

四是積極主動地解決因高速公路建設(shè)帶來的一系列涉及農(nóng)問題，是維護社會和諧穩(wěn)定和正常施工環(huán)境的重要保證。正線征拆工作基本結(jié)束后，隨著路基工程的施工，我們發(fā)現(xiàn)了征拆工作中存在一些遺留、遺漏的涉及農(nóng)問題，為妥善處理好這些涉農(nóng)問題，我們按照“三個代表”重要思想、“群眾利益無大小事”、“以人為本”、“建和諧這會的要求”。本著實事求是的精神，積極主動地與業(yè)主協(xié)商，先后聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于三凱高速公路征地拆遷遺留問題處理意見的通知》，對土地的征補、漏征、漏登的地上附著物、構(gòu)筑物、城郊結(jié)合部復(fù)雜的遺留問題，管線的遷改、水渠、農(nóng)村耕作道路、人行便道的回復(fù)、獨立獨特風(fēng)景樹的補償?shù)确矫娴膯栴}，提出了處理意見，下發(fā)各縣市指揮部、駐地監(jiān)理、施工單位執(zhí)行；路基施工基本完工后，大量的涉及農(nóng)民生產(chǎn)生活的問題逐漸暴露出來，有些路段群眾反映強烈，直接影響到社會穩(wěn)定和正常的施工秩序，甚至影響到高速公路建成后能否確保暢通的問題。針對存在的問題，我們采取積極主動的態(tài)度，主動與三凱總監(jiān)辦、項目部的有關(guān)同志，按照實事求是和補償安置的有關(guān)政策規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)，組織人員對群眾反映的問題，諸葛進行排查，現(xiàn)場處理。劍河縣提出的58個問題，（耕作道路56條，人飲工程2處）凱里市提出的81個遺留問題（全部是道路和水渠），我們均協(xié)商有關(guān)方面做了妥善處理，使大多數(shù)群眾滿意，從而有效地維護了社會的穩(wěn)定，維護了正常的施工秩序。

為了響應(yīng)州委、州政府關(guān)于建設(shè)凱麻高速“綠色長廊”的號召，2005年1月，我部主要領(lǐng)導(dǎo)冒著大風(fēng)雪，帶著有關(guān)同志到省高速公路開發(fā)總司，爭取到20萬元資助；因為高速公路建設(shè)和320國道改移造成臺江縣臺拱村交孟寨存在安全隱患問題，我部主要領(lǐng)導(dǎo)多次請省交通廳、高總司領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場查看，經(jīng)反復(fù)協(xié)商，最終同意全寨34戶共168人整體搬遷；對有地質(zhì)安全隱患的三穗縣寨頭小學(xué)及附道20多戶群眾、劍河縣南高村上新寨的12戶和凱里市郎利村楊家寨12戶進行了搬遷，使高速公路更好地造福于人民。

五是積極做好治安協(xié)調(diào)工作，是維護社會穩(wěn)定和正常施工環(huán)境的重要舉措。2002年7月6日，州人民政府就主持召開了岑鞏、鎮(zhèn)遠、三穗、劍河、臺江、凱里4縣市的縣市長、發(fā)改委、國土局、交通局、林業(yè)局、建設(shè)局、公安局、水利局、供電局、電信局局長及移動、聯(lián)通公司經(jīng)理參加的三凱高速公路建設(shè)前期工作協(xié)調(diào)會議，安排部署了高速公路建設(shè)的各項前期準(zhǔn)備工作，會議要求沿線各縣市公安局都要明確一名副局長負責(zé)抓好高速公路建設(shè)的治安、協(xié)調(diào)工作，要定期不定期地召開會議、分析和研究設(shè)施工中突出的治安問題，采取有效措施，積極處理突發(fā)性群體糾紛和堵工、阻工，保障施工順利進行。據(jù)不完全統(tǒng)計，自開工以來，召開全州性的公安局長、治安大隊長、刑偵大隊長和沿線派出所所長會議達6次之多，協(xié)調(diào)處理因高速公路建設(shè)引發(fā)的群體性堵工和各種治安矛盾糾紛200余起，及時化解了各種矛盾糾紛，維護了全線的施工秩序，維護了社會的穩(wěn)定。較典型的案例有：2003年4月，因三凱四合同段進入鎮(zhèn)遠縣報京鄉(xiāng)報友村與劍河岑松鎮(zhèn)塘腳村爭議地開采砂石而發(fā)生糾紛，州人民政府于5月6日下午及時協(xié)調(diào)會議進行協(xié)調(diào)，要求鎮(zhèn)遠、劍河兩縣要認清形勢，顧全大局、抓住機遇、以發(fā)展大局為主，自覺服從和服務(wù)于國家西部大開發(fā)交通項目建設(shè)，各自深入扎實做好群眾思想工作，在三凱公路施工期間不得擅自進入爭議地界和采石場阻擾或影響施工開采石料，以確保三凱公路施工的石料供應(yīng)。2003年5月11日凌晨1時54分，三凱公路撒合同段平溪特大橋工地因地質(zhì)災(zāi)害造成35名民工死亡的惡性事件，省、州縣領(lǐng)導(dǎo)高度重視，及時趕赴現(xiàn)場指揮搶救，三穗縣派出公安、武警、消防百余名官兵進行救助。當(dāng)時正值“非典”高發(fā)期，死者家屬大多來自湖北、重慶兩省、市，我部領(lǐng)導(dǎo)和全體同志不顧個人安危，除配合搶險外，還積極做好死者的善后工作和家屬思想工作，幫助家屬按照國家因工死亡的標(biāo)準(zhǔn)進行撫恤等，使這一事件很快得以平穩(wěn)處理；同年7月18日，因三凱十合同段私自與村民協(xié)議開采石料廠，而與劍河縣麻栗村群眾發(fā)生糾紛，導(dǎo)致群體性圍攻械斗和打砸。州、縣領(lǐng)導(dǎo)接到報告后，連夜趕赴現(xiàn)場進行疏導(dǎo)，州和臺江、劍河兩縣組織百余名干警奔赴現(xiàn)場進行疏導(dǎo)，制止了事態(tài)的擴展。

六是加強自身建設(shè)，嚴格管理，強化監(jiān)督，規(guī)范程序，是做好征拆工作和廉政建設(shè)的保證。鑒于州和各縣市指揮部是臨時機構(gòu)，其人員均是從有關(guān)部門抽派、工作流動性大的實際狀況，我們認真吸取省內(nèi)外重點公路建設(shè)征拆中出現(xiàn)的問題，從指揮部組建之日起，就高度重視自身的思想政治建設(shè)和廉政建設(shè)，先后制定下發(fā)了《學(xué)習(xí)和廉潔自律的規(guī)定》、《車輛使用管理》、《工作經(jīng)費管理》、《下?lián)芸h市經(jīng)費管理》、《經(jīng)費管理》等規(guī)章制度，并明確了各處室工作職責(zé)，強調(diào)補償資金實行封閉運行，分級管理、誰出問題誰負責(zé)，從源頭制度規(guī)范指揮部工作人員的行政行為。如在征拆補償資金的管理上，我部財務(wù)處每年都要進行來兩次檢查，對財務(wù)管理不規(guī)范或不勝任工作的，及時發(fā)出通報，甚至建議換人；又如在正線補償基本結(jié)束時，我部及時對各縣、市指揮部提出要求，對于因首次勘丈登記匯總因工作失誤造成的多報、錯報項目進行清理，多報的補償資金應(yīng)立即上交州和省，各縣、市指經(jīng)清理，共自報多報、錯報的補拆遷項目有三起，涉及金額10201938.18元；征地項目三起，涉及金額元指揮部主要領(lǐng)導(dǎo)以身作則，嚴于律己，經(jīng)常教育身邊工作人員要加強自身的思想政治、廉政建設(shè)、職業(yè)道德建設(shè)、嚴格遵紀守法、秉公辦事，由于制度健全、職責(zé)明確、管理到位，州和各縣市指揮部及工作人員至今未發(fā)現(xiàn)違紀違法行為。

七是認真做好征拆竣工資料的搜集、整理、編排工作，是國家重點建設(shè)項目善始善終的需要。三凱高速公路建設(shè)所需要的征地拆遷形成了大量的征拆補償安置資料。根據(jù)交通部和省交通廳、高總司的有關(guān)文件要求，我部于今年5月就要求各縣市指揮部著手安排編制征拆竣工資料工作，但因這項工作量大、內(nèi)容多、要求高，由各縣市指揮部自己編制，一是人員、時間難以保證，二是不統(tǒng)一規(guī)范，弄不好還得推到重來，鑒此，我部經(jīng)與高總司拆遷辦、三凱公路項目部領(lǐng)導(dǎo)反復(fù)醞釀協(xié)商，決定將沿線4縣市指揮部負責(zé)征拆的同志，集中到州進行培訓(xùn)、集中編制的辦法。2006年8月日起，將三凱公路的三穗、劍河、臺江、凱里4里市指揮部共15位同志到州集中培訓(xùn)、編制。原計劃兩個項目編制時間30天完成，實際編制的時間遠遠超過原計劃，長達四個月。為適應(yīng)編制工作需要，我部夠了微機、打印機、復(fù)印件一套，還聘請了三名熟練微機操作的人員參加編制微機輸入工作，聘用的時間長達8個月，短的達3個月。目前這項工作正在緊張有序的進行。今年12月15日，省高總司還在凱里召開全省8條高速公路征拆人員參加的“征地拆遷竣工資料整編培訓(xùn)學(xué)習(xí)研討會”。聽取了我部有關(guān)同志編制工作情況介紹，參閱了我部編制的竣工資料，省高總司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對我部的編制工作予以充分肯定，這對我們鼓勵和鞭策很大，我部決心不論花多大精力、人力、物力，也要將此項工作做好，以實現(xiàn)國家重點公路建設(shè)項目征地拆遷資料進入規(guī)范化管理的目標(biāo)，為重點工程建設(shè)交上一份圓滿的答卷。

問題及建議

一、高速公路建設(shè)拆遷范圍廣、工作量大、治安協(xié)調(diào)和維穩(wěn)任務(wù)重、建設(shè)時間長，而計提的工作經(jīng)費僅按征地、拆遷總補償資金的3%，遠遠滿足不了地方征地拆遷指揮部正常開展工作的需要，建議在原基礎(chǔ)提高2%的工作經(jīng)費，其中1%用于基層鄉(xiāng)政府及公安派出所作為處理突發(fā)事件及矛盾糾紛的專項經(jīng)費。

二、因我州地處山區(qū)，山高路陡，山高水也高，高速公路建設(shè)高邊坡開挖，對群眾原有的水源、水渠、耕作道路損毀大，給群眾的生產(chǎn)生活帶來不便，建議設(shè)計部門設(shè)計前多深入基層，廣泛聽取當(dāng)?shù)攸h委、政府及村組村干部意見，所設(shè)計的人行通道涵盡量滿足群眾生產(chǎn)生活的需要。三凱公路涉農(nóng)遺留問題中，反映最大的是人行通道涵過窄、過低，所修的梯步太陡，耕牛不能行走，個別地方因此不得不建人行天橋，若設(shè)計時考慮周全些，就避免了這些問題。

三、省高總司拆遷辦應(yīng)在認真總結(jié)各地各條高速公路征地拆遷過窄的基礎(chǔ)上，擬制一套科學(xué)規(guī)范的操作性強的征地拆遷勘丈登記、匯總等表格，提供給全省統(tǒng)一執(zhí)行，這些表格要求：征地拆遷竣工資料編制要求統(tǒng)一