第一篇：交通事故警示

關(guān)于“工人車禍事故”警示

在本月的3號晚，項目部一工人，駕駛電動車行駛在在機動車道上行駛（當時并沒有帶頭盔），拐彎時沒有按交通規(guī)則在斑馬線上過馬路，而是直接闖入機動車道變線拐彎，導致后面的車剎車不及追尾，此事故造成了該名員工頭部受傷，縫了4針，現(xiàn)在還在住院治療中。

鑒于此次事故就發(fā)生在我們的身邊。這種情況隨時隨地都有可能發(fā)生，大家要引起重視。為避免以后還有這種情況發(fā)生，同時也為了我們的生命安全?，F(xiàn)在緊急通知如下： 一：各項目部主管馬上召集下屬全體員工召開“安全大會”。通報此次事件，全員重溫學習安全知識。

二：各項目管理人員（主管、助理、司機）應時刻注意工地上各人員的安全作業(yè)情況。隨時隨地互相提醒。包括反光衣，雪糕筒、車輛放置、中途休息不能坐在路邊或綠化帶上等等！如發(fā)現(xiàn)不按規(guī)定穿反光衣，不按規(guī)定擺放雪糕筒、施工牌，不按規(guī)定放置車輛等等違反公司安全制度的行為！一經(jīng)發(fā)現(xiàn)每人每次罰50元。三、一定要嚴勵警告各工人，千萬不要逆行，不能隨意停車或走到機動車道上撿廢品。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)每人每次罰款100元。經(jīng)教育仍不改者，作開除處理。

四、無論上班還是下班都要提醒工人一定要遵守交通規(guī)則：走人行道和非機動車道、不闖紅燈、過馬路一定要走斑馬線。特別是開機動車上下班的員工，一定要帶頭盔，車速不要太快，轉(zhuǎn)彎、變線、調(diào)頭時一定要注意避讓來往車輛！不要為了多爭一秒而后悔一輩子！

生命誠可貴！為了自己和家人，一定要保護好自己！你的安全就是家人的期盼！希望大家嚴謹對待！

第二篇：交通事故的警示

交通事故的警示

一、目標

情感、態(tài)度、價值觀

懂得熱愛生命，熱愛生活。初步形成法制觀念。能力

學會從不同的角度觀察、認識、分析社會事物和現(xiàn)象。知識

初步懂得法律對于社會公共生活的重要意義。

二、過程 課前介紹：

大家好，我先來自我介紹一下，我姓馬，是剛來咱們學校的一位新老師。今天，有我和咱班同學一起來上一節(jié)品社科。聽說咱班同學知識面很廣，思維很敏捷，上課聽講也特別認真，發(fā)言也非常積極。馬老師希望咱們這節(jié)課能夠合作順利。同學們，你們有沒有信心？

（一）了解交通事故的危害 1.談話

咱們先來猜個謎語好不好？（白色線條地上躺，不怕雨雪和冰霜，行人踏在它身上，交通安全有保障。）

對，這是我們在二年級時學過的一個交通標志-----人行橫道。（出示人行橫道標志）

2.老師這兒還有許多交通標志，你認識它們嗎？ 出示交通標志圖

3.我們不僅要認識這些標志，還要按照它的規(guī)定去做，也就是遵守交通規(guī)則，才會使我們的交通有條不紊，行人的安全得以保障。因為，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，社會的進步，我們正迎來“車輪上的中國”時代，國家安監(jiān)總局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，每年因交通事故死亡的人數(shù)比其他事故死亡的人數(shù)總和還要多，也就是說，交通事故已經(jīng)成了我們出行安全的第一殺手。

4.請大家看這兒，這是今年雙節(jié)期間交通事故的部分畫面。出示圖片及數(shù)據(jù)資料

感覺這些場景怎么樣？太慘烈了。還有一則相關(guān)的報道，請同學們自己多讀一讀。

公安部最新數(shù)據(jù)顯示，9月30日至10月7日，全國共發(fā)生道路交通事故

68422起，涉及人員傷亡的道路交通事故2164起，造成794人死亡，2473人受傷，直接財產(chǎn)損失1325萬元。

5.看了以上的畫面與報道，你們有沒有什么話要說？

5.8天假期，交通事故奪去794人的生命。但這還僅僅是8天假期的情況，那平時我們在生活中有沒有見到或聽到過交通事故？

6.學生談平時的見聞（事故）。

7.老師還給同學們帶來一段交通事故的錄像，你們看一下。播放一段視頻

看完這段視頻，我們的心靈一定很受震撼吧。8.老師這兒還有一組2003年的交通數(shù)據(jù)統(tǒng)計

⑴由于交通事故,我國每6分鐘死亡1人,每1分鐘受傷1人;

⑵2003年全國因酒后駕車引發(fā)交通事故11000起;

⑶2003年全國因疲勞駕駛引發(fā)交通事故7767起;

⑷2003年全國因超速駕駛引發(fā)交通事故55515起,死亡12107人,受傷47068人,直接經(jīng)濟損失3.3億元;

⑸2003年全國共發(fā)生交通事故66.75萬起,死亡10.4萬人,受傷49.4萬人,直接經(jīng)濟損失33.96億元;9.聽了咱同學的介紹，觀看了一段讓我們深受震撼的視頻，又看了這些觸目驚心的數(shù)據(jù)，你們又想說點什么？（生談）重點引導學生理解交通事故多、造成的損失大。

10.交通事故真是出沒無常，無時不在無情地吞噬著人們的財產(chǎn)、健康和生命，導演著一幕又一幕慘烈的悲劇，無論是給個人、家庭，還是社會，都造成了無可挽回的巨大損失。

（二）分析交通事故的原因

1.同學們，你們想過沒有，為什么會發(fā)生這么多交通事故呢？ 2.下面我們先來看一下課本的一個統(tǒng)計：

出示數(shù)據(jù)統(tǒng)計，老師請一位同學起來讀一讀。其他同學一邊聽一邊想：通過這個統(tǒng)計，你找出的事故原因是什么？

如果說那是10年之前的情況，那么近年來情況又如何呢？ 請同學們看這則報道: 從近年來交通事故原因分析看，九成事故是駕駛?cè)说倪`法行為所致。導致交通事故發(fā)生的原因主要是：超速、酒后駕駛、駕駛技能差、疲勞駕駛、超員

超載、‘病’車上路、注意力分散等。

從這則報道中，你們又獲得了哪些信息呢？

是的，這些就是導致交通事故的主要原因。同學們應該都知道吧，近年來，我們國家又加大了對酒后駕駛的查處力度？（酒駕）

對，酒駕的確害人不淺。

由以上分析，我們可以看出，絕大多數(shù)交通事故都是因為駕駛員的違章違規(guī)造成的，根據(jù)你們的了解，還有沒有其他原因而導致交通事故呢？行人不遵守交通規(guī)則同樣也會導致交通事故的發(fā)生。

5.出示行人違章導致的交通事故畫面。

這些都是現(xiàn)實生活中的場景，看后你們想到了什么？

是啊，這些人都是在拿自己的生命開玩笑啊，為了圖一時的便捷，美麗的生命頃刻間就可能會被吞噬！

（三）、研究做法

1.同學們，為了減少這種悲劇的發(fā)生，保證我們每一個人的出行安全，你們有沒有想對違章的司機或者違章的行人要說的呢？

2.下面我們分小組（違章司機和違章行人選一組）討論，然后把你們討論的結(jié)果寫在我們的課本56頁。

3.小組討論，播放音樂。

匯報討論結(jié)果。（請珍愛生命，行車走路時，請時刻不忘遵守交通規(guī)則，道路上的傷亡事故時可以避免的！為了你自己，為了家庭也為了他人的幸福，請珍惜自己和他人的生命，認真遵守交通規(guī)則！切勿違法交通法規(guī)，遠離車禍?。?/p>

是啊，正像同學們所說的，生命是美麗的，但對每一個人只有一次。因此，我們大家都應珍愛生命。（珍愛生命）怎么做才是珍愛生命呢？那就要遵規(guī)守則，珍愛生命！（板書）

好，老師想問一下同學們，通過這節(jié)課的學習，你明白了什么？請你們一起大聲的讀出來。

對，這就是交通事故給我們的警示。（板書）關(guān)于我們應遵守哪些具體的交通規(guī)則，下一節(jié)課我們再做詳細的介紹。請同學們把今天你所學到的知識，明白的道理講給你的家長、親戚或朋友，讓我們小手牽大手，共同營造一個安全的出行環(huán)境，好不好？

（四）、延伸

老師送你們一個課下游戲的兒歌吧，做拍手游戲

第三篇：節(jié)日道路交通事故典型案例警示

節(jié)日道路交通事故典型案例警示

2015-02-16 09:24 來源：常州日報 我有話說

2015-02-16 09:24:21來源：常州日報作者：責任編輯：yfs001

春運是全年客流量最集中的時期，也是道路交通事故易發(fā)高發(fā)期。對此，常州公安交警部門特提醒春運交通參與者安全文明出行、平安回家過年。

超速行駛

2014月1月4日10時40分許，一輛紅色奔馳slk跑車沿滬蓉高速常州段往上海方向超速行駛，期間，該車高速從最右側(cè)車道連續(xù)向左變更兩車道超車，遇最左側(cè)車道一輛小型汽車剛好行駛至此。情急中，奔馳車司機急向右猛打方向，結(jié)果直接嵌進了平板貨車下，造成駕駛?cè)水攬鏊劳?。按相關(guān)規(guī)定，在高速公路上行駛的機動車，超過規(guī)定時速百分之五十的，可一次記12分，還可處1000元至2000元罰款。

【案例分析】

“十次事故九次快”。超速行駛直接導致剎車距離增長，極易引發(fā)追尾；車速過快還會導致轉(zhuǎn)彎離心力增加，側(cè)滑、側(cè)翻風險加大；車速越快，留給駕駛?cè)说姆磻獣r間越短、視野越小。公安交警部門提醒廣大駕駛?cè)税踩斏黢{駛，與前車保持安全車距，不要超速行駛。

超員載客

2014年4月21日16時43分許，常州高速公路二大隊民警在對聶某駕駛的小型客車例行檢查時，發(fā)現(xiàn)該車輛核載7人，實載14人，超載100%。民警遂依法對駕駛?cè)诉M行教育處罰，對駕駛員處以100元、記6分的處罰，并責令其當場消除該交通違法行為。

【案例分析】

超員載客會導致車輛質(zhì)量增大，制動性能下降，行駛穩(wěn)定性變差，發(fā)生事故的風險加大，特別是在山區(qū)道路、急彎陡坡路段行駛?cè)菀资Э?、翻車，后果嚴重。公安部交管局提示，請拒絕駕駛或乘坐超員車輛，如發(fā)現(xiàn)客車超員，可向公安交管部門舉報。

高速道路倒車

2015年2月2日9時20分，駕駛?cè)藦埬绸{駛一輛輕型貨車沿滬蓉高速行駛至上海方向167公里處，發(fā)現(xiàn)已行駛至需駛?cè)氲脑训揽?，但因車輛行駛在第一車道，便急剎甚至倒車行駛欲行駛至匝道出口。期間，張某未能及時觀察后方來車，致使車輛前部與后方行駛至此的大客車相撞，大客車在避讓過程中又與右側(cè)行駛的另一輛小型汽車相撞，致三車受損。同時對駕駛?cè)藦埬程幰杂?分、罰款200元的處罰。

【案例分析】

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第44條規(guī)定第二款，在道路同方向劃有兩條以上機動車道的，變更車道的機動車不得影響相關(guān)車道內(nèi)行駛機動車的正常行駛。出行中，一些新手、外地駕駛?cè)艘虿皇煜じ咚俾窙r或疏忽大意，在一些高速出口、互通處走錯路或迷路后，請勿隨意于高速道路發(fā)生停車、掉頭、倒車、逆行等交通行為，一旦發(fā)生交通事故，后果不堪設(shè)想。

酒后駕駛

2015年1月23日6時許，駕駛?cè)送跄撑c朋友在飯店吃完飯后徑直走向自己的小型汽車。隨后，王某駕駛車輛掉頭行駛50米后徑直撞向了路邊的燈桿，造成車內(nèi)正副駕駛座人員重傷，車內(nèi)另外三名成員輕傷。經(jīng)血液檢測，駕駛?cè)送跄逞褐芯凭砍^了80mg/100ml，屬于醉酒駕駛。

【案例分析】

酒精對人體各項機能影響很大，飲酒后駕車會導致觸覺麻木，無法正?？刂朴烷T、剎車及方向盤；還會造成反應遲緩，無法正確判斷車距、速度和交通信號。公安交警部門提醒廣大駕駛?cè)?，請牢記“酒后不開車，開車不喝酒”。

貨車超載

2015年2月10日上午，天寧大隊民警在常州市勞動路青洋路路口執(zhí)勤時查獲王某駕駛的一輛重型罐式貨車，該車車內(nèi)裝載燒堿（核載8500kg，超載2810kg），屬于?；纺夸泝?nèi)第8類中的堿性腐蝕品，且該車未辦理《危險化學品運輸車輛通行證》。民警已依法將車輛扣留，并通知其所屬的無錫華云運輸有限公司到大隊作進一步調(diào)查處理。

【案例分析】

貨車超載導致車輛質(zhì)量增大，制動性能下降，行駛穩(wěn)定性變差，發(fā)生事故的風險加大，特別是在山區(qū)道路、急彎陡坡路段行駛?cè)菀资Э?、翻車，后果嚴重。同時，?；奋囕v務必嚴格遵守該類車道路運輸管理規(guī)定，堅決制止?；奋囕v違法營運行為，否則一旦出事將嚴重影響道路安全，害人害己。

第四篇：客運分公司舉行交通事故警示展覽教育

德州交通集團有限公司客運分公司

客運分公司積極開展交通事故警示月警示

展覽活動

3月份是交通事故警示教育月，為進一步加強源頭管理，切實增強廣大職工的交通安全、文明意識和遵守道路交通法律法規(guī)的自覺性，從源頭上預防和減少道路交通事故特別是重特大道路交通事故發(fā)生，客運分公司按照集團公司工作要求，結(jié)合工作實際，運用典型交通事故案例開展警示教育活動。

安全人員手機今年以來，全國發(fā)生的典型大客車交通事故信息，并制作成小展板、宣傳頁在單位院內(nèi)、培訓會場、檢車臺等場所展出，用觸目驚心的事故現(xiàn)場開展警示教育活動。通過此次活動，真正震撼了廣大職工心靈，讓交通安全深入人心，讓嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)成為廣大職工尤其是駕駛員的自覺行動。

2016年3月

第五篇：血淚警鐘常鳴于心-道路交通事故警示教育心得體會專題

血淚警鐘常鳴于心

——道路交通安全事故警示教育心得體會

社會的發(fā)展，現(xiàn)代化交通的突飛猛進，從繁華都市，到城鎮(zhèn)鄉(xiāng)間，車水馬龍，大小不等，各顯功能的機動車輛，渲染著人們美好生活的壯麗畫卷！然而，在這繁華與現(xiàn)代，在這壯美與發(fā)展的背后，因為交通事故而帶給人們，帶給家庭，帶給發(fā)展中的城鄉(xiāng)乃至整個社會的損殤，又是那樣的令人心顫……

身為交通人，耳聞目睹的車禍比比皆是，其猶如惡魔一般，無情地吞噬著人們的生命。今天又一次的道路交通安全警示，讓我內(nèi)心許久不能平靜，引發(fā)了我對安全生產(chǎn)更多的思考。我不知能喚醒多少交通參與者的靈魂，能不能在心底再一次把這血淚警鐘敲響。

“天有不測風云，人有旦夕禍福?！泵鎸牡?，人們往往會用這句俗話來寬慰自己。然而對于道路交通事故的發(fā)生，這就是一句極端不負責任的托詞。我們知道每一起交通事故的發(fā)生都有必然的因果，人、車、路、環(huán)境和管理是決定道路交通安全與否的五大因素。從公司近幾年安全生產(chǎn)管理的過程來看，圍繞安全管理，制度措施的不斷完善，宣傳教育的不斷強化，安全檢查以及隱患排查的力度不斷加大，為之我們做出了極大的努力，但安全生產(chǎn)績效卻不盡人意。認真的思考，個人之拙見，問題還是在人的因素上。

首先是安全生產(chǎn)的管理者。自安全生產(chǎn)“一崗雙責”實施以來，應該說企業(yè)的每一位員工與安全生產(chǎn)都緊密的聯(lián)系在一起，理應形成“心往一處想，勁往一處使，齊抓共管抓好安全生產(chǎn)”的一種氛圍。但現(xiàn)實人浮于事的現(xiàn)象仍存在，突出的表現(xiàn)在部分一線的安全生產(chǎn)管理者上。幾次對各站點安全工作的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題讓人費解，一張督導表好似把工作搞成重填表輕督導，使得安全督導工作效果大打折扣。究其原因，個人認為還是我們老生常談的責任心。

在安全生產(chǎn)中，員工的責任心，就是要盡心盡力地把自己崗位的工作做好，對企業(yè)的安全負責，對企業(yè)的發(fā)展負責！有了責任心，再復雜的工作也能將風險降到最低；沒有責任心，再簡單的工作也會險情重重；責任心強，可以及時發(fā)現(xiàn)和消除潛在的安全隱患；責任心不強，就會對工作漫不經(jīng)心，有章不循，不負責任，其結(jié)果是簡單平常的操作也會招致飛來橫禍。為什么“領(lǐng)導磨破了嘴皮子，員工耳朵聽出了繭子，卻仍然出現(xiàn)了事故”？是什么原因？有時我不禁自問：我們在工作中有多少人會思考如何把工作做好，而不是簡單的做了完事。

眾所周知，企業(yè)的安全工作就像一根鏈條，哪一環(huán)薄弱就會從哪一環(huán)斷開。俗話說，“千里之堤毀于蟻穴”，一個小小的失誤都可能遭致重大安全事故。安全問題要當作“小題大作”來抓，而我們的安全工作常常處于一種外緊內(nèi)松、虛緊實松、上緊下松的狀態(tài)中，個別地方出問題，影響的卻是整體。因此，我們應該清醒地意識到，我們在安全生產(chǎn)管理的方方面面都不能再有閃失了，只要稍有閃失，就可能保不住我們經(jīng)營的成果，進而也就保不住我們員工手中的飯碗。這并不是危言聳聽。面對嚴峻的現(xiàn)實，我們不能再掉以輕心了，特別是我們現(xiàn)場管理者更是責任重大。

要實現(xiàn)企業(yè)的安全，不能僅僅靠制度，更重要的在于每一個人要始終把安全工作作為自己的首要責任，心中始終存有安全至上的高度責任感和強烈的責任心。以安全為重，在管理中從嚴、從細抓好各項安全措施的落實。只有擁有強烈的責任心，一線的安全管理者才能夠自覺學好業(yè)務，熟練掌握崗位技能，提高識別隱患的能力，增長應對突發(fā)事件的才干，避免“人在崗上、心在崗外”的懈怠行為，“湊合湊合完事”的敷衍行為，“偷懶省力、棄繁從簡”的投機行為和“想怎么干就怎么干”的散漫行為。只有時刻保持高度的責任感和強烈的責任心，才能從根本上消除“人的不安全行為”和“物的不安全因素”，最大限度地減少安全隱患。

其次為駕駛員。近些年來，道路運輸?shù)陌踩灾饾u引起全社會的高度重視。道路運輸行業(yè)是高風險行業(yè)，一旦發(fā)生安全事故，容易造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失。而從歷年來的重特大道路交通事故看，駕駛員綜合素質(zhì)不高、安全意識淡薄、違法超速駕駛、應急處置技能不足等是造成事故的最重要因素。駕駛員的安全意識和行為是體現(xiàn)在其個體上，我們實施安全管理并不能完全把控，而只能對其施加影響，一味地強化對駕駛員的安全管理，對公司來說，我們是主動要安全，但對駕駛員而言則為被動接受。在現(xiàn)實的安全管理工作中，個人認為我們還需不斷改進和完善對駕駛員安全管理。

第一，在安全教育培訓和考核上。安全教育培訓是提高駕駛員安全意識，控制、消除駕駛員不安全行為的有效手段之一。但現(xiàn)實中，由于在駕駛員文化素質(zhì)等方面條件的限制，個人大膽估計90%的駕駛員都對目前采取的“填鴨式”、“說教式”等老一套培訓教育方式深感厭倦，沒有興趣，根本不想聽，往往是“左耳進右耳出”，課程聽完了知識云散了，根本沒有達到入腦入心的效果。所以，我們應在內(nèi)容與形式上進行變化和創(chuàng)新，使之更直接、更直觀、容易接受。比如采用視頻教育，直觀，視聽效果好，駕駛?cè)藛T一般都比較樂于接受；答題式，把安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全駕駛技術(shù)等內(nèi)容，以填空、選擇、簡答、判斷等題型的方式發(fā)給駕駛?cè)藛T，讓他們答卷，這樣既能提高駕乘人員的安全理論知識，又能規(guī)范駕駛操作規(guī)程；討論互動式，通過重、特大事故，違規(guī)違章操作造成的事故等為題進行事故原因分析、討論，使廣大駕乘人員在相互啟發(fā)中思想得到統(tǒng)一，認識得到提高，缺點得到糾正等等。當然還有許多更好的方式方法，重要的是一定要使培訓教育達到其效果。而培訓效果的評價往往是我們?nèi)菀缀鲆暬蜃霾坏轿坏?，這需要我們不斷地去完善我們的評價體系，真正把培訓教育的效果評價做好、做實，這樣才能真正掌握駕駛員對安全的認知。

第二，把好駕駛員準入關(guān)。隨著社會的發(fā)展，對營運客車駕駛員的要求越來越高，其安全行為直接關(guān)乎人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，關(guān)乎企業(yè)的生死。把好準入關(guān)，可以說是我們安全管理的一個重要環(huán)節(jié)，這在我們安全管理中是最具主動權(quán)的管理。目前，有限責任公司在嚴把客運駕駛員準入關(guān)方面，采取了一系列的措施和流程，但我們絕不能簡單地按流程了事，而應強化做好每個環(huán)節(jié)的細微工作。比如，與駕駛員的溝通，要了解其對安全的認識，客運駕駛經(jīng)歷，家庭背景等；在審核資質(zhì)上，身體條件、文化程度、駕駛資質(zhì)和經(jīng)歷等都應有一較高的標準，認真審核；在崗前教育培訓上，要從嚴考核學習態(tài)度、對培訓內(nèi)容的掌握程度、安全的認知度有無提高、駕駛技能水平等，在這方面，我們的安全管理人員有條件可以做好對駕駛員的評價。當然除此之外，我們還應正確看待“駕駛員難招”與安全的關(guān)系?？瓦\駕駛員資源的匱缺是社會普遍存在的問題，在嚴把客運駕駛員準入關(guān)上，我們絕不能放松任何尺度，時刻警醒：客運駕駛員是我們實現(xiàn)安全的重要因素。

第三，在駕駛員安全管理中抓親情互動?！坝H情安全管理”是在安全管理工作中將嚴格標準與情感投資相結(jié)合，努力做到按規(guī)辦事，以情感人，是把“家”的概念推行到安全管理的工作中去，在管理的過程中形成一種家庭式氣氛，互相支持，互相尊重，互相理解。

在現(xiàn)實工作中，我們往往側(cè)重于“嚴格執(zhí)行”、“有錯必究”，而忽略了“溝通”、“排憂解難”、“解決問題”，比如說一位駕駛員在行車過程中發(fā)生了交通事故，我們都會嚴格按照事故“四不放過”的原則進行從嚴處理，我們盯住的是“事”，是本次“事故”造成了多大影響？損失有多大？如何處理善后工作？而忽略了肇事者本人，我們是否考慮到駕駛員發(fā)生事故后的情緒、心態(tài)、家庭背景以及承受能力?親情管理的最終目的是使從業(yè)人員在心理上徹底接受了錯誤的認識，在后一步的工作中主動避免重復性錯誤行為的再次發(fā)生。因此，作好親情安全管理首先要嚴格堅持安全管理制度，這是作好親情管理的依據(jù)和原則。只有在堅持制度的前提下進行親情管理，才是使思想工作更具有說服力，才能對錯誤行為人本身在心理上即接受因錯誤行為所付出的經(jīng)濟代價，同時在心理上通過對行為后果的教育、反思，提高對安全管理的認知度和誠信性，在心理上徹底抵消因安全處罰所產(chǎn)生的憎恨、消極或抵觸情緒，從而有利于安全管理工作的的持續(xù)深化和細化。

人在從事安全生產(chǎn)活動或安全管理工作中是第一主動的積極因素，尤其是我們運輸企業(yè)中的安全生產(chǎn)管理人員，更應具備主動性、預見性和積極性。經(jīng)歷無數(shù)觸目驚心的慘痛教訓，全世界都為文明和進步付出了無數(shù)的生命和財產(chǎn)，雖然我們從事的風險極高的公路運輸行業(yè)，隨著時代和科技的進步，我們的車型在不斷的更新，道路狀況在不斷的改變，人們對安全意識和安全法規(guī)的不斷提高和學習，尤其是我們國家從上到下，都三令五申關(guān)愛生命、安全出行，采取了更多更科學的安全管理方法和措施，隨經(jīng)濟和社會的進步，車輛密度越來越大，勢必帶來大量的交通事故和不可避免的經(jīng)濟損失，但我們只要嚴格遵守法律法規(guī)，認真履行各項規(guī)章制度，從辯證的觀點來分析看待并處理問題，安全管理工作并非是談虎色變的工作，用嚴謹、嚴格、嚴肅的工作態(tài)度對待安全管理，用法律、法規(guī)、制度來從事安全管理，通過不斷的排查、梳理來消除隱患，集全公司、全社會之力來保障我們的生命在陽光下健康，來保護我們的財產(chǎn)不受損害，只要我們用踏實的作風和嚴謹?shù)膽B(tài)度來對待安全管理工作，我們的事故一定會減少，我們的損失一定會降低，我們的尊嚴和價值一定會被社會認可。