第一篇：橋梁工程師熊祖琨2016年度個(gè)人總結(jié)

六安高速公路管理有限責(zé)任公司

2016年度個(gè)人總結(jié)報(bào)告

二Ｏ一六年十一月 六安公司養(yǎng)護(hù)部 趙杰、熊祖琨

目錄 一、六安公司橋梁養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)況介...............................................................................1

二、橋梁養(yǎng)護(hù)思想...................................................................................................2

三、橋梁專業(yè)化養(yǎng)護(hù)計(jì)劃執(zhí)行情況和工程管理情況...........................................3

四、專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程管理總結(jié)...................................................................................4

五、橋梁養(yǎng)護(hù)管理其他方面...................................................................................7

六、橋梁“十項(xiàng)制度”落實(shí)情況...........................................................................9

七、2017年度工作計(jì)劃........................................................................................11

2016年度個(gè)人總結(jié)報(bào)告

自2013年7月入職以來已有三年多，在養(yǎng)護(hù)管理崗位的工作和學(xué)習(xí)中，接觸了不少人和事，在為自己的成長(zhǎng)歡欣鼓舞的同時(shí)，我也明白自己尚有許多缺點(diǎn)需要改正。在入手橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作方面，得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和培養(yǎng)以及同事們的關(guān)心和幫助，自己的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績(jī)，個(gè)人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。橋梁養(yǎng)護(hù)管理是一份“平凡”的工作，日復(fù)一日，年復(fù)一年。但是想要長(zhǎng)期不懈地把這份“平凡”的工作做深做細(xì)做實(shí)，并不簡(jiǎn)單，更可謂“不平凡”。橋梁養(yǎng)護(hù)對(duì)保證橋梁安全運(yùn)行至關(guān)重要，在橋梁養(yǎng)護(hù)管理上，六安公司整個(gè)橋梁養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊(duì)始終遵循“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則，以科學(xué)的態(tài)度，扎實(shí)的工作，不斷總結(jié)積累橋梁養(yǎng)護(hù)的經(jīng)驗(yàn)，努力提高橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和管理水平。作為公司橋梁養(yǎng)護(hù)工程師，本人嚴(yán)格落實(shí)橋梁安全運(yùn)行“十項(xiàng)制度”，細(xì)化巡查檢查、強(qiáng)化基礎(chǔ)信息管理，及時(shí)開展病害處治工作，確保橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況良好，較好的完成了本年度橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作。現(xiàn)將個(gè)人工作完成情況及下年度工作計(jì)劃匯報(bào)如下： 一、六安公司橋梁養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)況介

六安公司負(fù)責(zé)管轄合六葉高速和機(jī)場(chǎng)高速，路段管理長(zhǎng)度總計(jì)141.04Km，共有橋梁178座，其中合六葉高速151座，機(jī)場(chǎng)高速27座。橋梁總長(zhǎng)28597.188m（單幅），其中合六葉高速橋梁總長(zhǎng)24780.22m（單幅），機(jī)場(chǎng)高速橋梁總長(zhǎng)3816.898m。合六葉高速按橋梁跨徑分特大橋1座（K700+698淠河特大橋），計(jì)長(zhǎng)2592m（單幅）；大橋22座，計(jì)長(zhǎng)12063.5m（單幅）；中橋84座，計(jì)長(zhǎng)8508.62m（單幅）；小橋44座，計(jì)長(zhǎng)1616.1m（單幅）；按路線類型分主線 橋梁103座，計(jì)長(zhǎng)18499.62m（單幅）；跨線橋梁34座，計(jì)長(zhǎng)2995.47m（全幅）；匝道橋梁14座，計(jì)長(zhǎng)3276.86m（單幅）。機(jī)場(chǎng)高速大橋9座，計(jì)長(zhǎng)2636.928m（單幅）；上跨橋共5座，計(jì)長(zhǎng)445.68m（全幅）；中、小橋18座，計(jì)長(zhǎng)1179.97m（單幅）。合六葉、機(jī)場(chǎng)高速共有涵洞599道，其中合六葉高速547道，機(jī)場(chǎng)高速52道。合六葉（機(jī)場(chǎng)）高速共有箱涵、蓋板涵、圓管涵、倒虹吸等四種類型。

2016年度甲類橋梁為合六葉高速K763+840史河大橋右幅，乙類橋梁包括合六葉高速K660+834上跨橋、K667+075江淮運(yùn)河大橋主橋、K698+180淠東干渠大橋、K700+698淠河特大橋、K712+260汲東干渠大橋、K731+245中橋、K747+870中橋；機(jī)場(chǎng)高速K1+760中橋、K7+791滁河干渠大橋、機(jī)場(chǎng)互通CK0+810匝道橋、K02+895車行天橋(蝴蝶拱橋)、K06+970車行天橋(斜跨拱橋)、K12+644車行天橋(日月拱橋)、K13+500車行天橋(斜跨拱橋)。

二、橋梁養(yǎng)護(hù)思想

態(tài)度決定一切，有了正確的態(tài)度，才能運(yùn)用正確的方法，找到正確的方向，進(jìn)而取得正確的結(jié)果。具體而言，我一直認(rèn)為工作就是培養(yǎng)一種興趣，并在橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作過程中，通過思考和行動(dòng)解決各種難題中體會(huì)到其中的快樂。我相信我會(huì)在這一重要崗位上，通過努力探索和發(fā)現(xiàn)，找到我工作的樂趣，也才能毫無保留的為它盡我最大的力量。懂得享受工作，才能為之不懈努力，期間來不得半點(diǎn)勉強(qiáng)。

其次，是專業(yè)技術(shù)能力問題，入職以來，一方面積極參加公司組織的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，另一方面，加強(qiáng)業(yè)余時(shí)間的自我學(xué)習(xí)，因?yàn)樽鳛橐幻细竦臉蛄吼B(yǎng)護(hù)工程師，就得具備全面的項(xiàng)目管理能 力和專業(yè)技術(shù)水平，自由不斷鞏固理論知識(shí)，提高專業(yè)素養(yǎng)和技能水平，才能在把自己所喜愛的工作做好，保證橋梁運(yùn)營(yíng)的安全。

三、橋梁專業(yè)化養(yǎng)護(hù)計(jì)劃執(zhí)行情況和工程管理情況 合六葉高速、機(jī)場(chǎng)高速橋梁本年度整體技術(shù)狀況良好，管理公司根據(jù)養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范，及時(shí)組織養(yǎng)護(hù)單位對(duì)全線橋梁進(jìn)行每周一次巡查和每月一次經(jīng)常性檢查，根據(jù)檢查出的問題及年度維修計(jì)劃安排，及時(shí)制定詳細(xì)的養(yǎng)護(hù)措施和維修計(jì)劃，及時(shí)督促橋梁專業(yè)化養(yǎng)護(hù)單位予以實(shí)施。通過橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的開展，保持了全線橋梁的良好技術(shù)狀況，具體情況如下：

1、組織相關(guān)人員按規(guī)范要求認(rèn)真開展橋梁的日常巡查，并定期開展橋梁經(jīng)常性檢查，九月份完成橋梁定檢工作。

2、清除錐、護(hù)坡表面植物和垃圾，保持橋梁錐、護(hù)坡外觀表面整潔。注意觀察存在沉降的橋梁錐、護(hù)坡病害發(fā)展?fàn)顩r。

3、對(duì)史河大橋墩、臺(tái)，裂縫進(jìn)行裂縫封閉處理。

4、對(duì)淠河特大橋右幅、江淮運(yùn)河大橋右幅、史河大橋右幅老化、變形、開裂的支座進(jìn)行頂升更換，并對(duì)周邊遺留的建筑垃圾及時(shí)清除。

5、對(duì)橋梁上部結(jié)構(gòu)破損、露筋部位進(jìn)行修補(bǔ)處理。

6、對(duì)梁底被車輛擦傷的橋梁進(jìn)行觀察。對(duì)橋梁鉸縫填料脫落病害加強(qiáng)觀察。

7、對(duì)橋梁伸縮縫鋼斷裂造成跳車進(jìn)行更換，鑿除破損的混凝土更換伸縮縫，然后用快速早強(qiáng)纖維混凝土修復(fù)。

8、每月定期清理伸縮裝臵內(nèi)的積土，并更換破損橡膠條，;每月不定期檢查并及時(shí)疏通橋面堵塞的泄水孔并補(bǔ)充缺失U-PVC泄水 管。

9、及時(shí)修復(fù)史河大橋等橋梁損壞變形的護(hù)欄鋼扶手，對(duì)銹蝕的鋼扶手防腐、刷漆或者更換。

10、對(duì)全線上跨橋缺失及銹蝕破損嚴(yán)重的防拋物網(wǎng)，進(jìn)行更換。

11、機(jī)場(chǎng)k13+500（車行天橋）鋼箱梁及拱圈表面防腐處理。

12、對(duì)部分上跨橋頭搭板虧空灌注水泥砂漿進(jìn)行處治。

13、對(duì)全線橋梁增設(shè)限高牌。

14、對(duì)K667+810通道橋左幅行車道梁板整體化層維修。本年度橋梁養(yǎng)護(hù)根據(jù)小修養(yǎng)護(hù)合同要求，完成了全線所轄橋梁日常保養(yǎng)小修計(jì)劃合同任務(wù)。橋梁日常養(yǎng)護(hù)累計(jì)投入資金約124萬元（不包含橋梁定期檢查投入資金約10萬元），橋梁專項(xiàng)維修投入資金約136萬元。

在各項(xiàng)橋梁工程施工中，做到全過程跟蹤監(jiān)管，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，不合格工序必須進(jìn)行整改，需要返工重做的堅(jiān)持予以返工，否則堅(jiān)決不允許進(jìn)入下道工序施工。對(duì)已完工程進(jìn)行驗(yàn)收，質(zhì)量均達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。

四、專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程管理總結(jié)

1、腳踏實(shí)地做好工程項(xiàng)目前期準(zhǔn)備

項(xiàng)目立項(xiàng)是專項(xiàng)工程開展的第一步，也是很艱難、很重要的第一步。需要在切實(shí)可靠的了解項(xiàng)目設(shè)立意圖的基礎(chǔ)上，根據(jù)各類檢查報(bào)告或者調(diào)查資料，編寫實(shí)施方案。同時(shí)還要結(jié)合各類規(guī)范文件，進(jìn)行框架梳理、細(xì)節(jié)完善。同時(shí)為了資金充分利用，在編制立項(xiàng)文件前，公司養(yǎng)護(hù)部都會(huì)內(nèi)部先進(jìn)行可行性和必要性的商討，堅(jiān)持分輕重緩急的原則對(duì)待各項(xiàng)目。

2、做好招投標(biāo)管理工作

之前對(duì)于招投標(biāo)工作了解較少，以為是一件很容易的事情，真干起來卻不如想象中的那么簡(jiǎn)單。不僅需要清楚的摸透招投標(biāo)工作的基本流程，而且還必須做到考慮全面、思路清晰細(xì)致，招投標(biāo)工作涉及的單位、人員眾多，難免會(huì)有一些不可預(yù)見因素的發(fā)生，只有時(shí)刻保持清醒，及時(shí)掌握信息，才能減少或是避免這些因素的發(fā)生和發(fā)展。在了解項(xiàng)目背景知識(shí)的基礎(chǔ)上，結(jié)合相關(guān)圖紙資料，通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際查看，并及時(shí)掌握和收集國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)和最新招投標(biāo)政策信息（如本年初剛剛施行的《公路工程建設(shè)項(xiàng)目招投標(biāo)管理辦法》），通過業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)、綜合信息的掌握，自己在招投標(biāo)工作漸漸步入正軌，個(gè)人的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)也漸入佳境。

3、多方位加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)

史河大橋安全隱患自發(fā)現(xiàn)以來就倍受各方關(guān)注，為了早日完成隱患處治，六安市政府、六安市安監(jiān)局、水利局各部門對(duì)治理非法采砂問題積極介入，多次組織進(jìn)行協(xié)調(diào)解決；安徽省路政總隊(duì)、六安市交通局等部門積極維修加固工作。六安公司及時(shí)聯(lián)系河南高速公路發(fā)展有限公司信陽(yáng)分公司，共商史河大橋樁基隱患治理等事宜，為盡早爭(zhēng)取各自屬地政府支持，堅(jiān)決制止史河橋周邊非法采砂行為達(dá)成了一致意見?？偟膩碇v，項(xiàng)目各個(gè)方面的協(xié)調(diào)服務(wù)是有力的、到位的，為工程的順利實(shí)施、快速推進(jìn)提供了堅(jiān)強(qiáng)的支持和保障。

4、全面加強(qiáng)合同管理

項(xiàng)目管理中，我們始終堅(jiān)持以合同管理為本，遵守合同約定，在簽訂工程合同的同時(shí)簽訂了安全生產(chǎn)合同、廉政合同，強(qiáng)化合同管理，為此聘請(qǐng)了法律顧問，對(duì)合同及執(zhí)行進(jìn)行了把關(guān)。一是重視合同談判環(huán)節(jié)，對(duì)合同履約、計(jì)量支付、環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)、資 金管理、農(nóng)民工工資兌付、工程移交等工作進(jìn)行了確認(rèn)，進(jìn)場(chǎng)后認(rèn)真落實(shí)技術(shù)交底工作。二是在依據(jù)合同條款約定對(duì)施工、監(jiān)理和檢測(cè)單位的人員、機(jī)械履約情況進(jìn)行了多次檢查，并對(duì)相關(guān)違約情況進(jìn)行了處罰和通報(bào)，要求各單位限期整改。通過檢查和督促，使各單位履約意識(shí)增強(qiáng)，能按合同條款規(guī)范自己的行為，為工程正常開展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

5、重點(diǎn)加強(qiáng)進(jìn)度管理

工程進(jìn)度控制管理是工程項(xiàng)目建設(shè)中與質(zhì)量并列的重要部分。“月有目標(biāo)、周有計(jì)劃、日有進(jìn)度”的要求，以目標(biāo)倒逼責(zé)任，以時(shí)間倒逼進(jìn)度，以考核倒逼實(shí)效，實(shí)行任務(wù)到周，對(duì)施工、監(jiān)理上周情況進(jìn)行總結(jié)考核，找出偏差，分析原因及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，并安排布臵下周工作任務(wù)，使工程進(jìn)度在計(jì)劃執(zhí)行中不斷循環(huán)往復(fù)。

為確保史河大橋維修加固汛期后順利完成，制定了工程節(jié)點(diǎn)任務(wù)。養(yǎng)護(hù)部部對(duì)節(jié)點(diǎn)任務(wù)進(jìn)行重獎(jiǎng)重懲，要求施工單位想盡一切辦法，采取一切有效措施，用盡一切有利資源，加大資金、人力和物力的投入；監(jiān)理單位嚴(yán)格工序管理，積極為業(yè)主和施工方出謀劃策，提供有益建議；目前，各作業(yè)班組和施工隊(duì)伍戰(zhàn)晝夜奮戰(zhàn)，爭(zhēng)取11月底完成了全部工程任務(wù)，盡早消除安全隱患

6、安全生產(chǎn)長(zhǎng)抓不懈

加大對(duì)安全生產(chǎn)管理的力度，各橋梁養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工程均設(shè)臵專職安全員，明確安全員的崗位職責(zé)，要求專職安全員每周定期或不定期對(duì)各專業(yè)隊(duì)進(jìn)行安全檢查，及時(shí)反饋檢查情況，要求嚴(yán)格落實(shí)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》樹立安全意識(shí)，每天進(jìn)行班前安全教育。對(duì)雇傭臨時(shí)工進(jìn)行了上崗前培訓(xùn)工作，并為一線職工（包括臨時(shí)工）購(gòu)買了意外傷害保險(xiǎn)。截至目前，無安全事故發(fā)生。

7、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)及監(jiān)督、檢查工作 針對(duì)施工工藝難點(diǎn)及施工質(zhì)量控制要重點(diǎn)，會(huì)同部門領(lǐng)導(dǎo)每周不定期對(duì)各項(xiàng)目部進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)，限高門架增設(shè)工程、史河大橋維修加固工程按照要求實(shí)施了技術(shù)員跟班作業(yè)。定期或不定期對(duì)各項(xiàng)完成工作情況進(jìn)行了檢查驗(yàn)收，及時(shí)召開養(yǎng)護(hù)計(jì)劃與生產(chǎn)例會(huì)。

8、存在的問題

在橋梁養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工程過程中，非常重視合同管理和施工現(xiàn)場(chǎng)管理，使工程質(zhì)量明顯提高，環(huán)境保護(hù)意識(shí)大大增強(qiáng)，但在項(xiàng)目管理過程中，個(gè)人還存在如下問題：（1）對(duì)環(huán)境條件的變化預(yù)判不夠，合同工期制定的不夠細(xì)致，例如連續(xù)的陰雨天氣造成對(duì)工程實(shí)施過程的干擾（2）對(duì)設(shè)計(jì)圖紙局部存在理解不夠細(xì)致，現(xiàn)場(chǎng)了解不夠全面，存在一些變更完善工程，為工程進(jìn)度帶來了一定的瑕疵。

五、橋梁養(yǎng)護(hù)管理其他方面

（一）建立基礎(chǔ)資料電子檔案

為加強(qiáng)路段橋梁基礎(chǔ)信息管理，對(duì)全線特大橋、大橋、中橋及特殊結(jié)構(gòu)橋等共計(jì)178座橋梁通過收集相關(guān)橋梁竣工圖紙照、設(shè)計(jì)文件照片、交竣工文件照片記錄等建立電子檔案，以方便查找調(diào)取資料，貫徹落實(shí)橋梁技術(shù)檔案管理制度。

（二）修訂完善橋梁養(yǎng)護(hù)制度

針對(duì)淠河特大橋、江淮運(yùn)河大橋主橋、史河大橋及系桿拱橋橋等重要橋梁和特殊結(jié)構(gòu)橋梁，建立了“一橋一檔”體系，按照設(shè)計(jì)文件、交竣工文件、檢查檢測(cè)資料、養(yǎng)護(hù)維修記錄臺(tái)賬等建立了獨(dú)立歸檔制度，修訂了六安公司橋梁養(yǎng)護(hù)管理實(shí)施細(xì)則，完善了橋梁養(yǎng)護(hù)分類管理制度、單獨(dú)制定了橋梁應(yīng)急預(yù)案，修訂完善了長(zhǎng)大橋梁的管理規(guī)定等各項(xiàng)橋梁養(yǎng)護(hù)管理制度。

（三）積極開展各項(xiàng)專項(xiàng)檢查工作

根據(jù)集團(tuán)公司養(yǎng)護(hù)部指示，本年度組織開展了橋梁凈空專項(xiàng)排查、獨(dú)柱墩專項(xiàng)排查、汛期專項(xiàng)檢查。通過調(diào)查，組織并實(shí)施了限高標(biāo)志牌補(bǔ)缺，增設(shè)了橋梁限高門架，對(duì)跨河橋梁樁基受沖刷侵蝕的部位進(jìn)行了加固處理。

（四）完善橋梁管理系統(tǒng)建設(shè)

為加強(qiáng)新路段橋梁管養(yǎng)信息的準(zhǔn)確性，通過查閱施工圖紙、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查等方式，在年初完成了合六葉、機(jī)場(chǎng)高速橋梁基本信息統(tǒng)計(jì)，修訂了《六安公司橋梁基本信息卡片》。利用中國(guó)公路橋梁管理系統(tǒng)(V12.00)，結(jié)合觀測(cè)儀器，按《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》檢查要求和標(biāo)準(zhǔn)，全面記錄橋梁檢查與維護(hù)信息，定期跟蹤了解結(jié)構(gòu)狀況，并及時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)。

（五）定期進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，做好指導(dǎo)與監(jiān)管

針對(duì)被省交通廳掛牌督辦的史河大橋隱患治理工作，由安徽省環(huán)宇公路建設(shè)開發(fā)有限責(zé)任公司承擔(dān)進(jìn)行維修加固處理，為確保項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)工作開展順利，本人每周駐點(diǎn)養(yǎng)護(hù)工區(qū)辦公不少于3天，現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合監(jiān)理工程師跟蹤并指導(dǎo)開展橋梁病害維修技術(shù)，全面掌握橋梁加固工作動(dòng)態(tài)，每周向集團(tuán)養(yǎng)護(hù)部、安全部匯報(bào)工作動(dòng)態(tài)，做好維修加固項(xiàng)目的動(dòng)態(tài)掌控。

（六）狠抓采砂隱患治理工作

史河大橋病害發(fā)現(xiàn)后，六安公司已立即將史河大橋周邊非法采砂導(dǎo)致的橋梁安全問題發(fā)文上報(bào)六安市政府、六安市安監(jiān)局、水利局等有關(guān)部門，并進(jìn)行了專題報(bào)告。報(bào)告期間，六安公司及時(shí)聯(lián)系河南高速公路發(fā)展有限公司信陽(yáng)分公司，共商史河大橋樁基隱患治理等事宜，為盡早爭(zhēng)取各自屬地政府支持，堅(jiān)決制止史河橋周邊非法采砂行為達(dá)成了一致意見。同時(shí)，為保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，六安公司會(huì) 同合六葉路政大隊(duì)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)查看，并取得了路政單位的支持，表示將與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門取得聯(lián)系，合力解決史河非法采砂現(xiàn)象。

2016年3月1日，六安公司開展了史河大橋隱患整改協(xié)調(diào)會(huì)，安徽省路政總隊(duì)、六安市交通局、六安公司等單位參加了會(huì)議，史河大橋安全隱患被省廳掛牌督辦后，路政總隊(duì)、市交通局高度重視，對(duì)隱患處理加以肯定，并要求加大督辦力度。同時(shí)，路政大隊(duì)對(duì)史河非法采砂問題給予關(guān)注，并保留下證據(jù)，同時(shí)積極聯(lián)合河南方面加大史河非法采砂治理力度。

六、橋梁“十項(xiàng)制度”落實(shí)情況

根據(jù)交通運(yùn)輸部印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的若干意見》，嚴(yán)格執(zhí)行橋梁安全運(yùn)行十項(xiàng)制度，并一一制定出落實(shí)措施，確保橋梁安全運(yùn)行，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供安全放心的公路運(yùn)輸保障。具體落實(shí)情況如下：

1、明確責(zé)任主體，逐橋劃分橋梁養(yǎng)護(hù)和安全運(yùn)行的工作責(zé)任 具體負(fù)責(zé)公路橋梁養(yǎng)護(hù)和管理任務(wù)的有關(guān)單位是橋梁安全運(yùn)行的責(zé)任主體，六安高速公路管理有限公司負(fù)責(zé)對(duì)合六葉（含機(jī)場(chǎng)）高速公路橋梁運(yùn)營(yíng)安全進(jìn)行監(jiān)管，各有關(guān)小修、專業(yè)化養(yǎng)護(hù)單位依據(jù)合同條款要求對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)和安全運(yùn)行負(fù)責(zé)。其他相關(guān)單位的責(zé)任按法律法規(guī)規(guī)定執(zhí)行。

2、完善橋梁信息公開牌

已完成對(duì)全線橋梁統(tǒng)一設(shè)臵橋梁信息公開牌，中橋及以上橋梁做到“一橋一牌”，信息公開牌按照《橋梁信息公開牌設(shè)臵要求》（見《意見》附件2）的統(tǒng)一格式制作。并加強(qiáng)日常巡查對(duì)橋梁信息公示牌缺失的排查，將結(jié)合接養(yǎng)路段橋梁情況及時(shí)更新補(bǔ)充。

3、保障橋梁養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)資金的投入。六安管理公司在每年安排預(yù)算時(shí)，根據(jù)橋梁養(yǎng)護(hù)工作正常開展和橋梁安全管理需要安排了專項(xiàng)橋梁養(yǎng)護(hù)資金。橋梁日常養(yǎng)護(hù)、經(jīng)常性檢查和定期檢查等經(jīng)常性資金支出做到?？顚Ｓ茫笾行薜软?xiàng)目性資金支出按照養(yǎng)護(hù)工程管理有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

4、嚴(yán)格執(zhí)行并進(jìn)一步完善橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度

六安管理公司已設(shè)臵橋梁養(yǎng)護(hù)工程師，并配備必要的技術(shù)人員協(xié)助橋梁養(yǎng)護(hù)工程師開展工作，并明確橋梁養(yǎng)護(hù)工程師的職責(zé)和權(quán)益，建立獎(jiǎng)勵(lì)和表彰機(jī)制，加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提升橋梁養(yǎng)護(hù)專業(yè)化水平。

5、嚴(yán)格執(zhí)行例行檢查制度

橋梁養(yǎng)護(hù)單位已能按照《公路橋涵養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG T/H11-2004）和《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG T/H21-2011）等相關(guān)規(guī)定，組織對(duì)全線橋梁進(jìn)行例行檢查，橋梁經(jīng)常性檢查做到每月一次，長(zhǎng)大橋梁、特殊結(jié)構(gòu)橋梁定期檢查做到每年一次，全線甲、乙類重要橋梁做到定期觀測(cè)、檢查。

6、建立分類處臵制度

在日常橋梁管理中，能根據(jù)橋梁技術(shù)狀況評(píng)定結(jié)果，分類采取不同的養(yǎng)護(hù)管理措施。其中，一類橋梁進(jìn)行正常保養(yǎng)；二類橋梁進(jìn)行小修，及時(shí)修復(fù)輕微病害；三類橋梁進(jìn)行中修，酌情進(jìn)行交通管制，及時(shí)修復(fù)或更換較大損壞構(gòu)件；六安公司所轄路段未發(fā)現(xiàn)四、五類橋梁。

7、完善技術(shù)檔案管理

六安管理公司與橋梁養(yǎng)護(hù)單位共同建立健全了全線橋梁技術(shù)檔案，并在日常管養(yǎng)中積極應(yīng)用公路橋梁信息化管理系統(tǒng)，進(jìn)一步完善橋梁管理系統(tǒng)的運(yùn)用，提高信息化管理水平。橋梁養(yǎng)護(hù)單位能按照“一橋一檔”的要求建立紙質(zhì)橋梁技術(shù)檔案，做到內(nèi)容完整、更新及時(shí)、方便實(shí)用。

8、建立年度報(bào)告制度

六安管理公司已建立橋梁養(yǎng)護(hù)管理和安全運(yùn)行年度報(bào)告制度，對(duì)全線橋梁技術(shù)狀況、橋梁檢查和橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作開展情況及時(shí)進(jìn)行了分析，上報(bào)工作正在開展當(dāng)中。

9、建立定期培訓(xùn)制度

六安管理公司高度重視橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員的培訓(xùn)工作，不斷提升橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平和專業(yè)化程度，今年參加了2016年集團(tuán)公司養(yǎng)護(hù)與管理技術(shù)培訓(xùn)、2016年公路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法宣貫培訓(xùn)、2016年第三屆全國(guó)橋梁隧道養(yǎng)護(hù)研討會(huì)等培訓(xùn)活動(dòng)，并提交公司培訓(xùn)心得體會(huì)，對(duì)培訓(xùn)資料進(jìn)行了分類歸檔。

10、建立掛牌督辦制度

為有效防范和遏制公路橋梁安全事故，六安管理公司建立了橋梁安全隱患分級(jí)掛牌督辦制度，本年度史河大橋維修加固專項(xiàng)工程作為省交通廳掛牌督辦項(xiàng)目，集團(tuán)公司和六安公司領(lǐng)導(dǎo)特別重視，六安公司結(jié)合各方力量及時(shí)整治非法采砂，嚴(yán)防橋梁安全運(yùn)行事故發(fā)生，全面加強(qiáng)隱患治理工作，現(xiàn)階段史河大橋維修加固工作已漸入尾聲，非法采砂現(xiàn)象得到了較好的整治，六安公司將加強(qiáng)隱患排查工作，做好隱患不消除，掛牌不取消，督辦不停止。

七、2017年度工作計(jì)劃

為認(rèn)真做好六安公司合六葉高速、機(jī)場(chǎng)高速全線橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作和即將接養(yǎng)的濟(jì)祁高速公路高店互通至三覺段橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，2017年度計(jì)劃從以下幾方面開展橋梁養(yǎng)護(hù)管理：

1、繼續(xù)落實(shí)橋梁日常巡視檢查制度。定期開展橋梁經(jīng)常性檢查，深化橋梁檢查的深度和精度，加強(qiáng)報(bào)告復(fù)核管理工作，不斷提 高檢查的準(zhǔn)確性和時(shí)效性，按照輕重緩急的原則將檢查病害列入維修計(jì)劃中。

2、開展長(zhǎng)大橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。將長(zhǎng)大橋梁作為重點(diǎn)對(duì)象，加強(qiáng)對(duì)其的檢查和觀測(cè)力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在病害，及時(shí)分析，及時(shí)進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，避免病害的發(fā)生。

3、規(guī)范科學(xué)處治橋梁病害。合理劃分年度甲乙丙類橋梁目錄，做好重點(diǎn)橋梁養(yǎng)護(hù)管理，對(duì)于一、二類橋梁嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、指南做好日常保養(yǎng)和病害維修工作。

4、完善橋梁管理信息系統(tǒng)。根據(jù)日常巡查、經(jīng)常性檢查和養(yǎng)護(hù)維修記錄，不斷補(bǔ)充完善橋梁基礎(chǔ)檔案信息及技術(shù)資料，并對(duì)橋梁管理信息系統(tǒng)及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)更新。

5、加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)知識(shí)學(xué)習(xí)。利用適當(dāng)機(jī)會(huì)參加橋梁養(yǎng)護(hù)管理人員培訓(xùn)和個(gè)人自主學(xué)習(xí)，提高專業(yè)技術(shù)能力，了解相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展，更好的為公司橋梁養(yǎng)護(hù)工作發(fā)光發(fā)熱。

6、提升橋梁突發(fā)事件應(yīng)急處臵能力。積極組織橋梁應(yīng)急救援演練，提高應(yīng)急指揮協(xié)調(diào)能力和應(yīng)急救援隊(duì)伍的搶險(xiǎn)救援能力，進(jìn)一步完善橋梁應(yīng)急救援預(yù)案。

7、配合集團(tuán)公司做好2017-2020年度橋梁專業(yè)化養(yǎng)護(hù)招標(biāo)工作事宜。

8、重點(diǎn)做好橋梁養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工程管理工作，落實(shí)集團(tuán)招投標(biāo)管理辦法，合理分配養(yǎng)護(hù)資金，加強(qiáng)質(zhì)量管理，強(qiáng)調(diào)工程工期控制，為工程項(xiàng)目增值。

六安公司養(yǎng)護(hù)部 趙杰、熊祖琨 2016年11月18日

第二篇：橋梁工程師年終工作總結(jié)

光陰荏苒，歲月如梭!自XX年7月入職以來已有四個(gè)月，在這四個(gè)月的工作和學(xué)習(xí)中，接觸了不少人和事，在為自己的成長(zhǎng)歡欣鼓舞的同時(shí)，我也明白自己尚有許多缺點(diǎn)需要改正。工作四個(gè)月以來，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和培養(yǎng)下，在同事們的關(guān)心和幫助下，自己的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績(jī)，個(gè)人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高，現(xiàn)將本人這四個(gè)月來的思想、工作、學(xué)習(xí)情況作簡(jiǎn)要的工作總結(jié)。

懷著對(duì)人生的無限憧憬，我走入了xxx路橋養(yǎng)護(hù)有限公司。早在大三分專業(yè)方向時(shí)老師就說橋梁工程的未來發(fā)展方向就是橋梁的維修和加固?，F(xiàn)在自己為能將自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)用在工作當(dāng)中，感到很高興。有了這樣好的平臺(tái)，我要好好向前輩學(xué)習(xí)，不斷提自己的業(yè)務(wù)能力，不斷完善自己。

在三個(gè)月的試用期工作中，一方面我嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，不遲到、不早退、嚴(yán)于律己，自覺的遵守各項(xiàng)工作制度。另一方面，吃苦耐勞、積極主動(dòng)、努力工作;在完成主管交辦工作的同時(shí)，積極主動(dòng)的協(xié)助其他同事開展工作，并在工作過程中虛心學(xué)習(xí)以提高自身各方面的能力。

剛剛工作時(shí)，自己對(duì)于報(bào)告的編寫還不是很熟悉。但是在小范姐等前輩的細(xì)心指導(dǎo)下，自己很快熟悉了報(bào)告的編寫。一方面是報(bào)告格式上的一些要求。自己之前不知道怎么改。在前輩細(xì)心的指導(dǎo)下，現(xiàn)在自己對(duì)格式的修改有了很大的進(jìn)步。另一方面是報(bào)告內(nèi)容的編寫。有些報(bào)告中要分析病害的成因和編寫處置建議，之前自己對(duì)于這方面不是清楚，自己的想法不知道是否正確。在寫了一個(gè)項(xiàng)目的報(bào)告后，在前輩耐心的指導(dǎo)和自己的不斷學(xué)習(xí)下，現(xiàn)在自己對(duì)于一般的橋梁病害成因和處置建議有了更深一步的認(rèn)識(shí)。

例如在前輩的指導(dǎo)和自己的不斷學(xué)習(xí)，現(xiàn)在自己了解了梁底裂縫產(chǎn)生原因有很多種。就其產(chǎn)生的原因，大致可劃分如下幾種：

荷載引起的裂縫：混凝土橋梁在常規(guī)靜、動(dòng)荷載及次應(yīng)力下產(chǎn)生的裂縫稱荷載裂縫，歸納起來主要有直接應(yīng)力裂縫、次應(yīng)力裂縫兩種。

直接應(yīng)力裂縫是指外荷載引起的直接應(yīng)力產(chǎn)生的裂縫。裂縫產(chǎn)生的原因有：設(shè)計(jì)階段的不合理和漏算，施工階段的施工方法不當(dāng)和使用階段的超載和外力撞擊等。

次應(yīng)力裂縫是指由外荷載引起的次生應(yīng)力產(chǎn)生裂縫。裂縫產(chǎn)生的原因有：在設(shè)計(jì)外荷載作用下，由于結(jié)構(gòu)物的實(shí)際工作狀態(tài)同常規(guī)計(jì)算有出入或計(jì)算不考慮，從而在某些部位引起次應(yīng)力導(dǎo)致結(jié)構(gòu)開裂;受力構(gòu)件挖孔后，力流將產(chǎn)生繞射現(xiàn)象，在孔洞附近密集，產(chǎn)生巨大的應(yīng)力集中，引起裂縫。實(shí)際工程中，次應(yīng)力裂縫是產(chǎn)生荷載裂縫的最常見原因。次應(yīng)力裂縫多屬?gòu)埨?、劈裂、剪切性質(zhì)。

第三篇：橋梁工程師崗位職責(zé)

橋梁工程師崗位職責(zé)

1、全面負(fù)責(zé)橋梁工程監(jiān)督檢查工作。協(xié)助主持項(xiàng)目質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系的日常工作。

2、負(fù)責(zé)橋梁工程施工全過程的工程監(jiān)督、檢查及各工序交接的驗(yàn)收工作。

3、負(fù)責(zé)配合建設(shè)單位、監(jiān)理工程師進(jìn)行有關(guān)橋梁工程質(zhì)量檢查及各種原始記錄、報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表的簽字驗(yàn)收工作，對(duì)監(jiān)理工程師指出有關(guān)橋梁工程質(zhì)量方面存在的問題提出具體處理意見。協(xié)助搞好工程成本控制。

4、督促、檢查有關(guān)人員的橋梁施工技術(shù)資料的整理工作。對(duì)原始記錄、檢測(cè)報(bào)告以及送交監(jiān)理工程師的簽證和各項(xiàng)資料是否齊全，數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，內(nèi)容是否正確等進(jìn)行認(rèn)真審查，履行簽證手續(xù)。

5、組織項(xiàng)目部橋梁質(zhì)量檢查及有關(guān)橋梁工程施工技術(shù)及質(zhì)量方面的會(huì)議。對(duì)項(xiàng)目橋梁工程采用的新技術(shù)、新工藝在實(shí)施過程中對(duì)其關(guān)鍵工序進(jìn)行檢查。

6、負(fù)責(zé)經(jīng)理部每月一次的橋梁工程質(zhì)量檢查。

7、對(duì)由于工作疏漏、失職造成的橋梁工程事故承擔(dān)責(zé)任。

8、完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其它任務(wù)。

第四篇：橋梁工程師崗位職責(zé)

橋梁工程師崗位職責(zé)

一、主持橋梁、隧道的經(jīng)常檢查，并詳盡記錄檢查結(jié)果；

二、根據(jù)經(jīng)常檢查結(jié)果，評(píng)定橋梁和隧道技術(shù)狀況，并負(fù)責(zé)向公路總段（分局）專職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師和本單位主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告三類以上橋梁和A類隧道的病害狀況及養(yǎng)護(hù)建議；

三、負(fù)責(zé)主持轄區(qū)內(nèi)橋梁、隧道小修保養(yǎng)工作，考核橋梁、隧道養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，及時(shí)上報(bào)轄區(qū)的橋梁、隧道受自然災(zāi)害和其它因素?fù)p壞的情況，并根據(jù)公路總段（分局）審定的超限車輛通過橋梁隧道方案，組織和指導(dǎo)超限車輛通過，其后詳細(xì)檢查有無破損，記錄在案；

四、提出轄區(qū)內(nèi)橋梁、隧道小修保養(yǎng)工作建議計(jì)劃；

五、負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)橋梁、隧道養(yǎng)護(hù)大、中修及加固、改建工程的實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查工作，參與轄區(qū)內(nèi)橋梁、隧道養(yǎng)護(hù)大、中修及加固、改建工程的交（竣）工驗(yàn)收；

六、協(xié)助公路總段（分局）專職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師作定期檢查及其它工作。

第五篇：橋梁工程師工作總結(jié)

一年來，積極學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，認(rèn)真執(zhí)行《公路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范》、《橋梁養(yǎng)護(hù)工作制度》及市局有關(guān)橋梁養(yǎng)護(hù)管理辦法。及時(shí)、全面掌握所管養(yǎng)橋梁的技術(shù)狀況。每月及時(shí)組織橋梁經(jīng)常性檢查，對(duì)于三類一下橋梁每周檢查一次，特殊檢查時(shí)段每天檢查一次。每次檢查后詳細(xì)填寫“橋梁經(jīng)常性檢查記錄表”，并根據(jù)經(jīng)常性檢查結(jié)果，向市局橋梁養(yǎng)護(hù)工程師和本單位行政領(lǐng)導(dǎo)提交經(jīng)常性檢查報(bào)告和橋梁養(yǎng)護(hù)建議方案。認(rèn)真組實(shí)施橋梁涵洞小修保養(yǎng)和抗災(zāi)救險(xiǎn)工作，檢查考核橋梁維修、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。及時(shí)上報(bào)所管養(yǎng)橋梁受自然災(zāi)害和其他因素破壞的動(dòng)態(tài)情況，特別做好受監(jiān)控橋梁的日常監(jiān)控和報(bào)告工作。對(duì)于在日常巡查和經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)的橋梁重要結(jié)構(gòu)明顯達(dá)到三、四、五類技術(shù)狀況的病害及時(shí)上報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)和市局橋梁工程師。認(rèn)真做好所管養(yǎng)橋梁檔案的補(bǔ)充、完善、保密工作。及時(shí)更新橋梁養(yǎng)護(hù)管理信息數(shù)據(jù)庫(kù)。積極協(xié)助市局做好橋梁復(fù)核性、特殊性檢查及橋梁有關(guān)技術(shù)管理工作。認(rèn)真做好對(duì)橋梁管理員的培、訓(xùn)指導(dǎo)和監(jiān)督工作。