第一篇：汽車駕駛實習(xí)總結(jié)報告

汽車駕駛實習(xí)總結(jié)報告

汽車1302

在這大學(xué)二年級的暑假，我迎來了第一個與本專業(yè)有關(guān)的實習(xí)——汽車駕駛實習(xí)與汽車認(rèn)識實習(xí)。汽車駕駛實習(xí)分為了兩個實習(xí)階段，先是模擬駕駛，再是實車駕駛。

第一階段的模擬駕駛，我們先是在教室里學(xué)習(xí)了汽車的基本構(gòu)造與理論駕駛操作。汽車是由發(fā)動機、底盤、車身以及電器與電子設(shè)備四大部分組成，與汽車駕駛操作有關(guān)的操作部件，主要是三個踏板、方向盤、輔助制動器以及檔位調(diào)節(jié)桿。三個踏板分別是加速踏板（俗稱油門踏板）、制動踏板（俗稱剎車）和離合器踏板，加速踏板是調(diào)節(jié)發(fā)動機的進油量，用于調(diào)節(jié)汽車行駛速度；制動踏板是用于減速停車；離合器踏板是用于切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。方向盤是用于調(diào)整汽車的行駛方向。輔助制動器就是俗稱的手剎，用于制動停車，保障安全。檔位調(diào)節(jié)桿是用于調(diào)節(jié)發(fā)動機的動力與轉(zhuǎn)速的組合以及改變轉(zhuǎn)速方向。

通過了對汽車駕駛的理論操作的學(xué)習(xí)，我們基本掌握了理論駕駛操作。接下來，我們進行了模擬駕駛練習(xí)。在模擬駕駛實驗室里，我們在模擬駕駛機上進行汽車起步、城市道路行駛、山區(qū)道路行駛、高速公路行駛、靠邊停車等等汽車模擬駕駛練習(xí)。我們基本上熟悉掌握了全路況、全天候的汽車駕駛理論操作。

然后第二階段的實車駕駛，我們來到了同力駕校，在教練的帶領(lǐng)下我們進行了實車駕駛練習(xí)。我們主要練習(xí)的是場地駕駛，練習(xí)項目包括直線行駛、坡道定點停車與起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛、側(cè)方停車以及倒車入庫。通過這些練習(xí)與學(xué)習(xí)，我們熟悉了加速踏板、制動踏板、離合器踏板、方向盤等等操作桿件的操作要領(lǐng)，還了解了雨刷、燈光等等輔助駕駛構(gòu)件的使用方法。另一方面，實車駕駛的過程中，我們也更加了解了汽車內(nèi)部構(gòu)件的工作原理以及相互之間的關(guān)聯(lián)配合。例如：離合器和油門之間的相互配合，讓我更加了解了汽車的變速箱結(jié)構(gòu)與原理以及變速箱與發(fā)動機相互關(guān)聯(lián)。

與此同時，在駕駛過程中，我還發(fā)現(xiàn)了現(xiàn)在汽車上存在的一些缺陷。例如發(fā)動機噪聲太大、尾氣污染嚴(yán)重、油耗大、駕駛舒適性較低等等問題，都是當(dāng)前汽車亟待解決的一些難題。這令我更加有動力和有目的地學(xué)習(xí)知識，探索科學(xué)世界，找到解決這些難題的方法。讓汽車更加安全和環(huán)保，讓駕駛員更加舒適，讓乘客更加享受車上的旅程。

大約一個星期的汽車駕駛實習(xí)，對我來說收獲頗多，而且是一段美好的回憶。我在實習(xí)過程中，快樂地吸收著知識的養(yǎng)分，同時我也很享受汽車的駕駛過程給我?guī)淼呐d奮與愉悅。如此快樂的學(xué)習(xí)過程將成為我記憶中一個美好且難忘的片段。今后，我也會帶著這份愉快的心情去學(xué)習(xí)更多關(guān)于汽車的知識，等到我走進社會，從事著與汽車有關(guān)的工作時，我還是會充滿興趣與動力，為祖國未來的汽車工業(yè)貢獻出自己的一份力量和一片赤誠之心。

第二篇：駕駛實習(xí)總結(jié)報告

實習(xí)時間：一周實習(xí)地點：豐峰駕校

實習(xí)目的：駕駛實習(xí)是交通運輸專業(yè)教學(xué)計劃中規(guī)定的實踐教學(xué)，通過學(xué)習(xí)，初步了解汽車的使用性能，了解各種駕駛操作裝置的作用和使用方法，為進一步專業(yè)課程建立感性認(rèn)識基礎(chǔ)。

汽車起步：起步要平穩(wěn)，起步前先檢查車前和車下有無障礙物；起步時離合器和加速踏板配合要求：“左腳快松聽聲音，音變車抖稍一停，右腳平穩(wěn)來加油，左腳慢放，車前進。操作方法：踏下離合踏板，將變速桿掛入一擋或者二擋；按喇叭，放開手制動器，同時逐漸平穩(wěn)的塔下加速踏板

實習(xí)心得：

通過一周的汽車駕駛實習(xí)課程，讓我對汽車有了更進一步的感性認(rèn)識，了解了汽車各個部件所在的位置及發(fā)揮的作用。正如教練跟我們說的：我把這輛車拆開，你們能說道說道，要是我爸零部件裝起來你們不一定能認(rèn)得出來。確實，理論的學(xué)習(xí)離不開實踐的輔助，兩者集合才能達到最好的學(xué)習(xí)效果。自1885年卡爾·弗里特立奇·本茨將單杠的發(fā)動機裝在馬車上,，制成了世界上第一輛三輪車開始，到現(xiàn)在從汽車企業(yè)百花爭鳴的繁榮，汽車在改變我們的生活，帶給我們極大便利，形成了一種特殊的對機械崇拜的文化。

第三篇：汽車駕駛報告(實習(xí))

駕駛實習(xí)報告

周三上午我和同學(xué)來到練習(xí)地點，開始駕駛實習(xí)。

剛開始，老師向我們介紹了汽車駕駛的相關(guān)知識，并詳細地介紹了儀表盤等的功用。按照老師的所說，最重要的是首先系好安全帶，有安全意識。切不要邊開邊系安全帶，因為汽車啟動后才系安全帶，此時一手扶方向，一手申拉安全帶，用力不均，車輛極易跑偏，危險就在眼前。故真正的安全是在汽車未啟動前就系好安全帶。其次就調(diào)節(jié)座位，以便達到一個比較舒適的駕駛姿勢。

在調(diào)節(jié)座位后，老師向我們演示了腳底下離合，剎車及油門踏板的位置，并讓我們記住，防止緊急時刻出現(xiàn)誤踩的情況。之后還要熟悉各擋位置及檔位間的切換，防止掛錯檔位。

接下來是認(rèn)識儀表盤。老師帶我們認(rèn)識了儀表盤上的圖案，并介紹其的功用。儀表盤包括：車速表、轉(zhuǎn)速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動系統(tǒng)警示燈等。對儀表盤的功能也要了解，尤其是手剎指示燈，電瓶指示燈，機油指示燈，水溫指示燈，ABS指示燈和車門指示燈等，一定要留意，因為在汽車內(nèi)部出現(xiàn)某些問題時這些指示燈會有所提示。然后是講解正確使用轉(zhuǎn)向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)，以及如何正確操縱方向盤：如果把方向盤看成鐘表盤面，正確的手勢左手握在九、十時之間，右手握在三、四時之間，不要死握方向盤，也不可以太松，一定合適的力度就好了。一系列的講解后，老師還親身示范了如何駕駛汽車。然后就輪到我們學(xué)生親身去駕駛。

首先是我。我坐到駕駛者的位置上。調(diào)整了一下位子，大致看了以下儀表盤，并且感覺腳下的離合器，剎車以及油門的位置后，再仔細認(rèn)清檔位的位置后，就要準(zhǔn)備起步了。一切都按找老師所講的，第一步就是將鑰匙插入點火鎖內(nèi)，打開點火開關(guān)，然后觀察各儀表工作是否正常，起動發(fā)動機。注意檢查是否有異常情況。完成后就可以踏下離合器踏板，將變速桿掛入1檔位置后，開左(右)轉(zhuǎn)向燈，并觀察車輛前方、左右、上方及后視鏡，看有無妨礙起步的情況，特別要注意安全。放松手剎，握穩(wěn)方向盤。抬起離合器踏板先快抬離合器到發(fā)動機聲音變低時，也就是壓盤與從動盤開始摩擦，松抬離合器踏板的速度放慢，待車身稍微抖動時，繼續(xù)慢放離合，汽車就緩慢向前行駛了，松開離合，稍緩加油門。

汽車運行后，掌握好方向盤，老師要求我注意盡量要汽車走直線，待路線穩(wěn)定后可以加速。但是剛接觸汽車駕駛，所以作為新手我要選擇安全車速，也就是自己可以顧及得了的速度下控制車輛。同時注意路況，對于突發(fā)的情況有所心理準(zhǔn)備。特別要提的是在這次駕駛實習(xí)中，我正常駕駛時突然遇到有貓出現(xiàn)在路上，于是就緊急踩了剎車，但未踩離合器，車就自動熄火了，后來老師告訴我在當(dāng)前速度不快的情況下，先踩離合后踩剎車可以防止熄火，一般來說，城市路況，應(yīng)盡量避免我剛才那樣的緊急剎車，也就緊急制動，因為這樣做不僅會提高油耗，還會影響輪胎的使用壽命。在專業(yè)課程中，提到過離合器最好不當(dāng)剎車使用，因此在需要停車時先踩離合還是先踩剎車是很關(guān)鍵的問題，低速運行的車子，比如時速在20-30km/h及以下的時候，2

一般就是先踩離合，后踩剎車，這會防止發(fā)動機熄火。高速運行狀態(tài)下的車子，剛好相反。

除了上述，此次駕駛實習(xí)我還嘗試了換檔，作為新手只是換到了二檔，但是也出現(xiàn)了問題，由于剛接觸汽車，所以有時換錯檔位導(dǎo)致熄火，檔位增加要按順序進行，否則汽車會出現(xiàn)車身抖動，甚至熄火，但是減檔時就不用一級一級進行了。

調(diào)頭時，老師提示我一定要看清左右情況，特別是注意路邊的一些停放的東西，或是突然出現(xiàn)的行人，機動車等。而且調(diào)頭要采用一檔，這樣速度慢，畢竟一切以安全為主。

最后是靠邊停車，老師告訴我要打指示燈，注意路邊情況，因為車速低，所以先踩離合器再踩剎車讓車停下來，一定要摘檔，確認(rèn)是空擋后，熄火拔出鑰匙，就可以了。

一個上午的駕駛實習(xí)很快就結(jié)束了，第一次接觸汽車駕駛，剛剛開始時心情比較緊張，但是通過練習(xí)，逐步熟悉汽車，再加上之前所了解的一些專業(yè)知識，我發(fā)覺汽車駕駛并沒有我想象中那么難，但是難度肯定是有的，而且此次駕駛并沒有嘗試倒車等，所以感覺上還是可以的，也就是這次的駕駛實習(xí)增加了我對于駕駛汽車的興趣，希望我能夠在以后繼續(xù)深入地去學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，爭取考到駕駛執(zhí)照。

以前總是看別人開車，并未有什么切身的體會，但是這次有機會做一個司機，我了解到了很多。作為一名司機，尤其是新手剛上路，開的是心態(tài)，所以一定要把握心態(tài)，學(xué)會消除緊張，還要有銳利的目光可以時刻注意路上的情況，表現(xiàn)機敏并且冷靜，就是一旦遇到什么 3

突發(fā)事情，也要切記保持冷靜，盡快做出對策。當(dāng)然最重要的，也是最基本的出發(fā)點，就是安全為先，這也是每個駕駛者要牢記在心中的。

駕駛實習(xí)時間雖然短，我能夠從中學(xué)到的很多，增加了駕駛的信心和樂趣，了解了汽車的知識，的確是一次很不錯的實習(xí)經(jīng)驗。

第四篇：汽車駕駛實習(xí)小結(jié)

汽車駕駛實習(xí)小結(jié)

從學(xué)期剛開始時就知道我們將會有兩周的駕駛實習(xí)周，以便我們能夠初步掌握汽車駕駛的操作要領(lǐng)。因此在整個學(xué)期既緊張又興奮的期待著這一天的到來。

每次都會被駕駛員那種熟練而又順暢的轉(zhuǎn)動方向盤的動作所吸引，期待著自己總有一天也能做出這樣優(yōu)美的動作，雖然被那種只要坐到車?yán)锖唵蔚膭幼骶湍芤苿拥纳衿嫠?，但也會感到一絲絲的緊張，害怕自己會手忙腳亂，害怕自己會撞到花壇……

這一天——汽車駕駛實習(xí)日，終于到了。懷著無不興奮的心情來到實習(xí)基地，期待著接下來的實習(xí)。但第一天實習(xí)內(nèi)容和自己想像的不太一樣。實習(xí)正式開始時，老師很有耐心的跟我們講解“安全第一”、“認(rèn)真學(xué)習(xí)”、“聽教練的話”等等。接著我們這一組就被分到了一個剛開始認(rèn)為很兇的教練手里。在教練細心地講解下，第一次如此真實的接觸到駕駛室，了解各部件的作用。接下來就是原地駕駛，剛開始每個人都很興奮的的去練習(xí)，但一天都只有這個，又不給正式開車，所以很快大家就感到了無聊，以至于到最后都沒人再去練習(xí)了。最后，一天總結(jié)時，老師說原地駕駛是開車的基本，是我們熟悉駕駛的過程，非常重要。這下我有點后悔為什么不多練幾次呢！第二天就是正式開車練習(xí)了，開始時非常羨慕的看著前幾個人的練習(xí)，但到自己時只剩下緊張了，就怕做錯了被教練罵。但剛進駕駛室時教練就說不用緊張，很自然開就好。接著在教練的指導(dǎo)下，自己開的車緩緩啟動了，天啦！我都快被喜悅淹沒了，哈哈，我成功了！原來我們教練是這么好呢，一開始真是誤會了他呢。接下來的轉(zhuǎn)彎、換擋、停車都是那么寧人興奮。雖然等車時很冷，但是每個人臉上都有躍躍欲試的表情呢。這樣的感覺真好。遺憾的是每個人練習(xí)的機會很少，真恨不得一直在車上練習(xí)呢。現(xiàn)在又增加了急轉(zhuǎn)彎和定點停車兩個項目，尤其時急轉(zhuǎn)彎，每次都發(fā)現(xiàn)自己手忙腳亂。不過總體上感覺很不錯！但也有那么幾個人一上車就熄火，錯把油門當(dāng)剎車，看得人心驚膽顫呢。

通過這些天的實習(xí)，我很清楚的了解到了自己的缺點和不足，看著別人犯的錯誤，我都會默默的記住重點，保證自己絕不會犯同樣的錯誤。我相信在教練的指導(dǎo)下，在自己的認(rèn)真練習(xí)下，在吸取被人的教訓(xùn)下，我的開車技術(shù)會越來越好！

第五篇：汽車駕駛實習(xí)報告

汽車駕駛實習(xí)報告

汽車駕駛實習(xí)是汽車專業(yè)必不可少的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，作為汽車服務(wù)工程專業(yè)的學(xué)生，可以通過學(xué)習(xí)汽車駕駛實習(xí)充分體會到汽車的基本性能、各種車型的基本特點和汽車設(shè)計的基本要求，加深對汽車構(gòu)造知識維修知識的理解，獲得汽車駕駛實際操作技能，對汽車有更加清晰的整體認(rèn)識。

【實習(xí)時間】2013-2014學(xué)年第一學(xué)期 【實習(xí)目的】

1.學(xué)習(xí)道路交通法律法規(guī)，加強安全文明駕駛意識。

2.學(xué)習(xí)汽車構(gòu)造，駕駛技術(shù)等理論知識，并與實際汽車駕駛操作相結(jié)合。3.熟悉汽車操縱機構(gòu)，了解儀表的識別和功用，養(yǎng)成良好的操作習(xí)慣。4.掌握汽車駕駛技術(shù)，熟練駕駛汽車，安全行車。

5.了解車輛性能及評價指標(biāo)，制動性能對行車安全的影響。

6.對車輛進行日常的維護，了解車輛日常維護的內(nèi)容，方法和要求以及運行材料的常識。

【實習(xí)內(nèi)容】

一、汽車駕駛相關(guān)理論知識的學(xué)習(xí)

學(xué)習(xí)了道路交通法律法規(guī)，如《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》等相關(guān)法律知識，學(xué)習(xí)各項道路通行條件、道路通行規(guī)定、交通事故處理等相關(guān)知識，以及道路運輸運營相關(guān)法律法規(guī)。熟知各項道路交通標(biāo)志標(biāo)線，做到遵守交通規(guī)則，遵照道路交通標(biāo)志標(biāo)線要求謹(jǐn)慎駕駛安全行駛。

學(xué)習(xí)了安全駕駛常識，養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣，文明行車，安全禮讓。除了遵守各項道路交通安全法律法規(guī)以外，同時還要講究駕駛道德，不違規(guī)停車，不任意變換車道，開車不心浮氣躁，酒后不開車，不超速等等。學(xué)習(xí)機動車駕駛?cè)诵睦锍ＷR，了解駕駛?cè)丝臻g知覺時間知覺運動知覺等，了解駕駛?cè)说姆磻?yīng)時間特性，操縱特性，駕駛?cè)诵睦硇袨樘匦缘龋瑢ψ晕疫M行駕駛心理訓(xùn)練，消除駕駛不良情緒，避免因這些不良情緒可能導(dǎo)致的危險。

學(xué)習(xí)了車輛結(jié)構(gòu)及操作規(guī)范，通過學(xué)習(xí)汽車發(fā)動機、汽車底盤、車身電氣電子設(shè)備、汽車車身等相關(guān)結(jié)構(gòu)知識，鞏固課堂上所學(xué)過的相關(guān)課程，將理論和實踐結(jié)合在一起。學(xué)習(xí)車輛性能及維護相關(guān)知識，了解車輛性能及評價指標(biāo)，包括車輛的動力性指標(biāo)，汽車的燃油經(jīng)濟性、制動性能、車輛操縱穩(wěn)定性、車輛平順性、車輛通過性、一方面鞏固所學(xué)課程，一方面為將來解決汽車駕駛所需面對的問題打好堅實的基礎(chǔ)。學(xué)習(xí)車輛定期維護保養(yǎng)的知識，并學(xué)習(xí)汽車故障應(yīng)急診斷方法、汽車常見故障的主要癥狀及幾種常見故障的解決措施。

學(xué)習(xí)了駕駛前的準(zhǔn)備及操作規(guī)范：車輛外部的檢查、發(fā)動機箱內(nèi)的檢查、正確的上下車動作、調(diào)整座位與方向盤的位置、后視鏡的調(diào)整、正確的駕駛姿勢、系好安全帶、檢查操縱裝置、發(fā)動機起動和熄火的操作、等知識。

學(xué)習(xí)了特殊交通環(huán)境下的安全駕駛方法。高速公路駕駛應(yīng)注意控制好行車速度；嚴(yán)格遵守分道行駛，各行其道原則；保持足夠的安全距離；正確變更車道。夜間行駛應(yīng)注意正確使用行車燈光、注意克服夜間行車?yán)Ь雴栴}。此外還有山路駕駛問題和惡劣天氣條件下的駕駛操作。

最后學(xué)習(xí)了交通事故發(fā)生的原因、規(guī)律及應(yīng)急處置。包括輪胎漏氣、輪胎爆裂、轉(zhuǎn)向失控、制動失靈時的正確處理辦法和應(yīng)急駕駛措施；此外還有發(fā)生交通事故后的急救常識等相關(guān)知識。

二、車輛場地駕駛相關(guān)知識的學(xué)習(xí)

行車前安全檢查：燃油、機油、剎車油、防凍液、高壓線、低壓線、電瓶、輪胎氣壓、尾氣等。首先進行外部檢查，然后進行內(nèi)部檢查，發(fā)動機艙檢查和輪胎的檢查。

起步、停車、變速、倒車的學(xué)習(xí)。起步：起步1檔掛，轉(zhuǎn)向燈喇叭，松開手剎車，后視別漏下，離合“快、停、慢”，輕輕把油加，停頓加跟油，重點就在它。停車操作要領(lǐng)：觀察后視鏡確認(rèn)車后安全，開右轉(zhuǎn)向燈，收油，踩下制動踏板（輕重輕），踩下離合踏板，拉緊手制動，變速桿到空擋，抬起離合踏板，抬起制動踏板。換擋四大標(biāo)準(zhǔn)：及時、準(zhǔn)確、迅速、平穩(wěn)。倒車要注意體會正確的倒車姿勢操作，觀察學(xué)習(xí)選擇倒車位置，學(xué)會操控油門和方向盤。學(xué)習(xí)方向盤的操作，行駛位置及路線的選擇等相關(guān)知識。注意彎道和曲線駕駛、窄路駕駛、停車入位等動作的操作要領(lǐng)。

上坡起步的操作要領(lǐng)：左腳迅速踩下離合踏板，右手將變速桿掛入1檔；右手上提手制動拉桿并按下棘爪按鈕，等待放松時機；左腳抬離合踏板至“半聯(lián)動”位置，右腳跟油門；待發(fā)動機聲音變小，車身抖動時，松開手制動，慢抬離合踏板，右腳慢加油。

三、車輛道路駕駛相關(guān)知識的學(xué)習(xí)

跟車時應(yīng)保持一定的跟車距離，注意力高度集中，不要保持長時間遠距離的跟車行駛。安全距離：時速40km時大于20m，時速50km時大于30m，時速60km時大于40m，如果路面潮濕，或駕駛?cè)烁杏X疲勞時應(yīng)加大安全距離。

變更車道應(yīng)符合交通條例相關(guān)規(guī)定，保持原行車方向，可考慮適當(dāng)減速，打轉(zhuǎn)向燈并觀察后視鏡，變更車道角度盡量小一點。

會車，超車，讓超車：掌握會車，超車，讓超車的操作規(guī)范，安全的進行會車，超車和讓超車。注意交通信號燈，交通標(biāo)志和標(biāo)線，及時準(zhǔn)確的識別交通信號燈，交通標(biāo)志和標(biāo)線，并遵照其規(guī)定安全行駛。

通過交叉路口，鐵道路口：能夠針對交叉路口和鐵路道口的交通狀況，以安全的速度和方法通過。通過環(huán)島，立交橋。掌握環(huán)島的讓行規(guī)定及駛?cè)?，使出方法，掌握常見的立交橋通行方法?/p>

車輛停放：按照車輛停放的規(guī)定，正確的停放機動車。速度感知。在不超過速度限制的條件下，體會較高速度的駕駛感受。預(yù)測險情的駕駛。

通過學(xué)校，仍行橫道，公共汽車站，彎道及地下通道的預(yù)見性駕駛訓(xùn)練，能夠預(yù)測不同交通狀況下的險情，按照預(yù)見性駕駛的要求，規(guī)范駕駛行為。通過道路障礙和想在路段。提前識別道路障礙，選擇安全的行駛路線和速度，正確的判斷所需空間。

【實習(xí)心得體會】

汽車成為現(xiàn)代社會主要的交通工具，汽車駕駛已經(jīng)成為現(xiàn)代人的必備技能。在整個汽車駕駛實習(xí)過程中，我不僅掌握了汽車駕駛的基本操作要領(lǐng)，還加深了對汽車構(gòu)造等知識的理解和認(rèn)識，此外，還學(xué)習(xí)到很多文明駕駛安全駕駛的相關(guān)知識，深刻理解到汽車駕駛最重要的是駕駛員認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，只有人人都遵守道路交通法律法規(guī)，道德駕駛，相互體諒，才能擁有和諧的交通環(huán)境。

在學(xué)習(xí)過程中，有過數(shù)次難得的經(jīng)歷。曾有一次，一位同學(xué)在練習(xí)起步和停車，卻意外將變速桿掛入3擋，汽車行走以后速度很快，該同學(xué)驚嚇之中并未反應(yīng)過來，我急忙上前警示該同學(xué)踩離合踏板和制動踏板停車，還好有驚無險，該同學(xué)及時停下了車。這樣掛錯擋的事故在我學(xué)車之初也曾發(fā)生過一次，也因為處理及時并未產(chǎn)生嚴(yán)重后果，但是這樣的實例也是在警告和教導(dǎo)我們，駕駛汽車過程中一定要專心，克服自己的緊張心理，并且不能開小差，每一個動作都要做到位，真正上路駕駛的時候，任何一個小小的錯誤都可能造成不可估量的不良后果。

我在汽車上坡起步的學(xué)習(xí)過程中，也曾遇到過挫折。老師講解了上坡起步的動作要領(lǐng)以后，我嚴(yán)格認(rèn)真的按照老師教的要領(lǐng)練習(xí)，在第一天的練習(xí)過程中，我的表現(xiàn)很不錯，每次定點停車位置準(zhǔn)確，上坡過程平緩順利不后溜，結(jié)果在第二天的練習(xí)中卻屢次出現(xiàn)差錯，看著同學(xué)們進步飛快，非常的著急無奈。還好在老師的教導(dǎo)下穩(wěn)住了心態(tài)，認(rèn)真的總結(jié)了自己操作過程中的錯誤動作，和老師講解的操作要領(lǐng)中的重點難點，成功突破了瓶頸，并且一次性通過了考試。學(xué)習(xí)過程中，良好的心態(tài)，不斷的總結(jié)和學(xué)習(xí)才是促使自己進步的力量。

這次實習(xí)過程，最大的收獲有以下幾點： 1.熟練了自己的駕駛技術(shù)，端正了駕駛態(tài)度。

2.多了很多駕駛經(jīng)驗，從這些經(jīng)驗中對汽車駕駛安全知識有了進一步的理解。3.理論聯(lián)系實際，深化了專業(yè)課程中所學(xué)習(xí)的知識，實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。4.學(xué)到了不少實際生活中會用到的汽車保養(yǎng)和維修的常識。5.對安全駕駛，道德駕駛有了更深的感悟。

最后感謝學(xué)校和老師給了我們這次實習(xí)的機會，感謝實習(xí)過程中老師的悉心教導(dǎo)和耐心解答，讓我從中學(xué)到了很多實用的知識和技能，非常感謝！