第一篇：電梯乘客安全須知

電梯乘客安全須知

? 電梯不得超過額定的人數(shù)和數(shù)量、老弱病幼需專人監(jiān)護(hù)。? 電梯轎廂里面禁止吸煙，火災(zāi)、地震時(shí)禁止使用電梯。? 進(jìn)出轎廂要?jiǎng)幼餮杆?、不得在轎廂門口滯留，不得將易燃易爆物品帶入電梯。

? 進(jìn)入轎廂后要先選層（在操縱箱上按到站內(nèi)召按鈕）若要求提前關(guān)門，可按關(guān)門按鈕，關(guān)門過程若有乘客要求進(jìn)入，可按開門按鈕使轎門重新打開。

? 不得阻擋、撞擊轎門及安全觸板，不得在轎廂內(nèi)大腦、蹦跳掰門。

? 不能將堅(jiān)利物插入電梯門間隙或解壓按鈕，不能將身體依在電梯門上。

? 電梯到達(dá)層站，須等轎廂停穩(wěn)后依次走出。

? 勿乘未張貼安全 檢驗(yàn)合格標(biāo)志或合格標(biāo)志超過有效期

的電梯。

? 遇上電梯故障（如門打不開、溜梯、上沖、上下震蕩），應(yīng)保持鎮(zhèn)定。首先要站穩(wěn)。防止碰上，待電梯穩(wěn)定后，再通過電梯內(nèi)警鈴按鈕（或使用手機(jī)撥打使用單位或維保單位電話）向外求救，等待管理人員或維保人員前來解困。不要強(qiáng)行掰開電梯轎門，不要自行爬出電梯，以免發(fā)生危險(xiǎn)

電梯維保電話： 值班報(bào)案電話：

使用單位：寧德職業(yè)技術(shù)學(xué)院

第二篇：電梯安全使用須知

電梯安全使用須知

1、乘客應(yīng)按自己所去方向在大廳按鈕上按下“向上↑”“向下↓”。

2、進(jìn)入轎廂選層后，若無他人進(jìn)出可按關(guān)門鍵或等待自動(dòng)關(guān)門。

3、請(qǐng)用手輕觸按鍵指示燈即可，不必重復(fù)用力去按，禁止用雨傘、工具、鑰匙等硬物操作按鈕。

4、轎廂內(nèi)禁止吸煙，禁止攜帶易燃、易爆、超長(zhǎng)物品及腐蝕性化學(xué)物品乘坐電梯。

5、轎箱內(nèi)和電梯各樓層電梯口嚴(yán)禁堆放雜物。

6、嚴(yán)禁在廳、轎門之間停留，乘坐電梯時(shí)不得嬉戲打鬧，以免引起故障，孩子乘坐電梯時(shí)，必須有大人陪同。

7、電梯超載時(shí)，后進(jìn)入轎廂的乘客請(qǐng)主動(dòng)退出。

8、如遇到停電或發(fā)生故障時(shí)，乘客不必驚慌，可用轎箱內(nèi)報(bào)警按鈕報(bào)警通知管理人員，等待救援，絕不可擅自扒開轎門或從轎頂安全窗出逃，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

9、因嚴(yán)重超載致發(fā)生溜車時(shí)，嚴(yán)禁強(qiáng)行跳出轎廂。

10、發(fā)生火災(zāi)或地震時(shí)，請(qǐng)勿使用電梯。

11、發(fā)現(xiàn)異常聲響、氣味，請(qǐng)及時(shí)通知管理人員。

12、醉酒后禁止乘坐電梯，老弱病殘乘坐電梯必須有專人陪護(hù)。

維保電話：

物業(yè)電話：

物業(yè)處年月日

第三篇：電梯如何保證乘客安全的分析

電梯如何保證乘客安全

電梯是在垂直方向上的交通工具。盡管在此之前升降裝置已經(jīng)使用了多年，但電梯界都認(rèn)為電梯是美國的otis先生于1853年發(fā)明的。這是因?yàn)槭莖tis先生首先給鋼絲繩懸掛的升降機(jī)加裝了一個(gè)安全裝置，使其變成了電梯。所以，電梯自發(fā)明之日起就已打上了安全標(biāo)記。今天的電梯其安全性與150年前已經(jīng)無法相比了，據(jù)有關(guān)資料介紹：乘坐電梯比爬樓梯安全10倍。不僅如此，與汽車、火車等交通工具相比，電梯也是最安全的。

像任何交通工具一樣，電梯在給人們節(jié)省體力和時(shí)間的同時(shí)，也不可避免地帶來了一定的風(fēng)險(xiǎn)。為了把這種風(fēng)險(xiǎn)降到最低程度，多年來人們一直都在對(duì)電梯進(jìn)行改進(jìn)，使得它的安全保障措施日趨完善。

乘坐電梯到底有什么風(fēng)險(xiǎn)呢？

乘客在進(jìn)入或走出電梯時(shí)要通過層門，此時(shí)可能會(huì)造成傷害的是跌入井道或被剪切；乘客在乘坐電梯的過程中，可能會(huì)造成傷害的是由非正常的加（減）速度造成的失重、超重和沖擊。這些危險(xiǎn)事件發(fā)生的概率雖然不高，但后果極為嚴(yán)重，是必須排除的最大安全風(fēng)險(xiǎn)。電梯如何消除這些風(fēng)險(xiǎn)呢？

在乘坐電梯的過程中，與乘客有關(guān)的空間有三個(gè)：一個(gè)是樓層——在不同高度上的水平空間；一個(gè)是井道——連接各個(gè)樓層的豎直空間；另一個(gè)是電梯轎廂——通過在井道內(nèi)的上下移動(dòng)而把乘客運(yùn)送到不同樓層的封閉空間。樓層和轎廂是安全空間，井道是危險(xiǎn)空間。顯然，電梯必須提供這樣的保證：乘客只能在樓層上或者在轎廂里，而不可能進(jìn)入井道里；如果乘客身體的一部分在樓層里一部分在轎廂里，此時(shí)轎廂絕對(duì)不可運(yùn)動(dòng)?！@就是電梯對(duì)乘客的空間限制。

電梯停層時(shí)速度為零，正常運(yùn)行時(shí)以額定速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)。在零速與額定速度之間的過渡階段則做勻加速或勻減速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)乘客會(huì)承受一定的超重與失重，在正常情況下可能會(huì)有輕微的不適但不會(huì)造成任何傷害。在電梯運(yùn)行出現(xiàn)意外的情況下，如果轎廂運(yùn)行速度超過規(guī)定的數(shù)值、轎廂在端站未?？慷傁蚓赖卓踊蝽敯?、正在運(yùn)行的電梯突然中斷供電等，此時(shí)電梯配備的安全部件將會(huì)起作用使電梯停止運(yùn)行。在安全部件動(dòng)作過程中，為了保證乘客安全，電梯提供了這樣的保證：轎廂的制停減速度不超過重力加速度gn。乘客承受其值為gn的制停減速度意味著腳底板承受了2倍的體重，持續(xù)的時(shí)間一般不會(huì)超過1s，所以gn是國際公認(rèn)的安全制停減速度?！@就是電梯對(duì)乘客的加（減）速度限制。

就這樣，電梯給乘客創(chuàng)造了一個(gè)安全的空間和一個(gè)安全的加（減）速度，從而保證了乘坐電梯過程中的絕對(duì)安全。

如何保證乘客總是處在安全空間呢？

(1)井道的封閉。開在井道壁上的層門、檢修門和各種孔洞，都裝有無孔的的門。這些門都不能向井道內(nèi)開啟，電梯運(yùn)行時(shí)都處于關(guān)閉并且鎖住的狀態(tài)。每個(gè)門洞都有一個(gè)具有安全觸點(diǎn)的開關(guān)用來確認(rèn)門的關(guān)閉狀態(tài)，這個(gè)開關(guān)串聯(lián)在電梯控制系統(tǒng)的安全回路中。只要有一個(gè)門未能關(guān)閉，電梯便不能運(yùn)行。電梯在進(jìn)行維修時(shí)，凡是需要打開通往井道的門或孔洞的位置，都必須采取可靠的隔離措施，以確保乘客沒有進(jìn)入井道的任何可能。

(2)層門的啟閉。層門是隔斷或連通樓層和轎廂這兩個(gè)空間的裝置。有多少層站就有多少層門。它表面光滑平整，周邊縫隙狹小，而且有自閉能力，在垂直方向施加300n的力或在開啟方向施加150n的力都不會(huì)喪失封閉功能。在一般情況下它只接受轎門的控制，轎廂到達(dá)?？繉诱緯r(shí)轎門驅(qū)動(dòng)層門二者同步打開或關(guān)閉，此時(shí)其他所有層門都應(yīng)保持關(guān)閉狀態(tài)。在特殊情況下，只有接受過專門培訓(xùn)而有資格掌管鑰匙的人員可以打開層門，此時(shí)電梯會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)行。

(3)轎門的啟閉。轎門是打開或封閉轎廂的裝置，也是操作層門啟閉的裝置。在一般情況下，轎門只能在轎廂停層時(shí)打開。它的打開與關(guān)閉通常由開門機(jī)驅(qū)動(dòng)，轎門通過專門的裝置與層門聯(lián)接并使二者同步進(jìn)行開關(guān)門運(yùn)動(dòng)。為了防止關(guān)門過程中碰傷乘客，最大關(guān)門速度不超過0.3m/s，最大阻止關(guān)門力不超過150n，平均關(guān)門速度下的最大動(dòng)能不超過10j；當(dāng)關(guān)門過程中碰到乘客時(shí)門會(huì)自動(dòng)重新打開；在轎門未完全關(guān)閉的情況下，不能啟動(dòng)電梯或保持電梯繼續(xù)運(yùn)行。在特殊情況下，在靠近層站的地方，在轎廂停止運(yùn)動(dòng)并切斷開門機(jī)電源的情況下，用一個(gè)不大于300n的力可以打開（或部分打開）轎門以及與之聯(lián)接的層門。

(4)門鎖的作用。門鎖裝在層門上，是使層門保持關(guān)閉的裝置。在鎖住層門時(shí)，沿開門方向用小于300n的力不會(huì)使門鎖降低鎖緊效能，用小于1 000n的力不會(huì)使鎖緊元件出現(xiàn)永久變形。門鎖有防粉塵、耐震動(dòng)、易檢查等特點(diǎn)。在一般情況下，門鎖只能被轎門打開。在特殊情況下，可以由專門人員用鑰匙打開。除機(jī)械裝置外門鎖還有一個(gè)電氣裝置，即與層門保持同步閉合或打開的安全觸點(diǎn)，它負(fù)責(zé)向控制柜提供層門是否關(guān)閉的信息。轎門上有一組同樣的安全觸點(diǎn)。這些安全觸點(diǎn)與其他重要部位的許多安全觸點(diǎn)一起串聯(lián)在安全回路中，只要有一組安全觸點(diǎn)未閉合，電梯便不能通電運(yùn)行。

通過以上措施，電梯就確保了乘客要么呆在樓層上，要么呆在轎廂里，而絕對(duì)不會(huì)進(jìn)入井道里。

如何保證乘客承受的加（減）速度總是處在安全范圍呢？

(1)正常運(yùn)行情況下。正常運(yùn)行的電梯，國家標(biāo)準(zhǔn)推薦的起制動(dòng)加（減）速度最大值不得超過1.50m/s2，其平均值不得超過0.48m/s2（額定速度為1.0～2.0m/s時(shí)）和0.65m/s（額定速度為2.0～2.5m/s時(shí)）。應(yīng)當(dāng)說明：這個(gè)數(shù)值不是安全的界限，而是舒適的界限。這么小的加（減）速度非但不會(huì)給乘客帶來任何不適，倒使乘坐電梯成了“上上下下的享受”。

(2)安全鉗制停時(shí)。當(dāng)轎廂運(yùn)動(dòng)速度超過了額定速度的115%時(shí)，電梯的限速器就會(huì)動(dòng)作。它首先用一個(gè)符合安全觸點(diǎn)要求的裝置切斷電梯曳引機(jī)的電源使之停止轉(zhuǎn)動(dòng)，與此同時(shí)曳引機(jī)的制動(dòng)器動(dòng)作使曳引機(jī)逐漸停止轉(zhuǎn)動(dòng)并保持在靜止?fàn)顟B(tài)；如果切斷電源后轎廂速度未減，限速器緊接著會(huì)拉動(dòng)轎廂安全鉗（或?qū)χ匕踩Q，或其他形式的上行超速保護(hù)裝置）動(dòng)作，使轎廂-對(duì)重系統(tǒng)停止運(yùn)動(dòng)。在轎廂從運(yùn)動(dòng)到靜止的全過程中，其平均減速度小于gn。

(3)緩沖器制停時(shí)。頂層和底層是轎廂不可超越的上下兩個(gè)端站。轎廂運(yùn)行到達(dá)端站時(shí)如果未停止運(yùn)行，端站停止開關(guān)會(huì)發(fā)出信號(hào)使電動(dòng)機(jī)減速制停。此時(shí)如果電梯轎廂繼續(xù)運(yùn)行，就會(huì)觸動(dòng)極限開關(guān)切斷曳引機(jī)電源，曳引機(jī)的制動(dòng)器動(dòng)作使電梯減速制停。如果此時(shí)仍未能使下行的轎廂停止運(yùn)行，轎廂就會(huì)碰到緩沖器。在轎廂裝有額定載重量且速度達(dá)到115%額定速度的情況下，緩沖器會(huì)使轎廂以小于gn的平均減速度從運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變?yōu)殪o止?fàn)顟B(tài)，實(shí)現(xiàn)軟著陸。轎廂上行超越端站時(shí)裝在對(duì)重側(cè)的緩沖器具有同樣的性能。

(4)曳引機(jī)制動(dòng)器制停時(shí)。只有當(dāng)曳引機(jī)接通電源時(shí)制動(dòng)器才處于打開狀態(tài)。當(dāng)曳引機(jī)失電時(shí)制動(dòng)器立即動(dòng)作并對(duì)與曳引輪直接聯(lián)結(jié)的部件進(jìn)行制動(dòng)。如果制動(dòng)器動(dòng)作之前曳引機(jī)轉(zhuǎn)速為零，制動(dòng)器動(dòng)作之后會(huì)使曳引機(jī)保持靜止?fàn)顟B(tài)；如果制動(dòng)器動(dòng)作之前曳引機(jī)在正常轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)器動(dòng)作之后以一定的制動(dòng)力使曳引機(jī)減速直到停止轉(zhuǎn)動(dòng)。制動(dòng)器有這樣的制動(dòng)能力：當(dāng)轎廂載有125%額定載荷并以額定速度向下運(yùn)行時(shí)，操作制動(dòng)器能使曳引機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。在此情況下，轎廂的減速度不會(huì)超過gn。為了提高制動(dòng)器的工作可靠性，所有參與向制動(dòng)輪（或盤）施加制動(dòng)力的機(jī)械部件分兩組裝設(shè)。如果一組部件不起作用，另一組仍有足夠的制動(dòng)力使載有額定載荷以額定速度下行的轎廂減速制停。

通過以上措施，無論電梯在正常運(yùn)行時(shí)，還是在故障情況下安全部件動(dòng)作使轎廂制停時(shí)，都確保了乘客承受的加（減）速度保持在安全的范圍內(nèi)。

根據(jù)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局的統(tǒng)計(jì)，電梯在安裝、維修施工中和正常運(yùn)行中出現(xiàn)的人身傷亡事故只有10%是電梯產(chǎn)品質(zhì)量造成的，有90% 是管理不善、私自改裝等造成的。所以，雖然電梯具備了保證乘客安全的功能，但還不能因此就可以高枕無憂了。實(shí)踐證明：只有在完善的科學(xué)的管理環(huán)境下電梯的安全功能才能得以保持。

電梯是以零部件的形式進(jìn)行制造并包裝出廠的，在建筑物內(nèi)通過機(jī)械零部件之間的聯(lián)結(jié)以及機(jī)械零部件與建筑構(gòu)件之間的聯(lián)結(jié)完成安裝，交付使用后又離不開維修保養(yǎng)。所以，要使電梯形成安全有效的交通工具，關(guān)鍵是抓住設(shè)計(jì)制造、安裝調(diào)試、維修保養(yǎng)這三個(gè)環(huán)節(jié)。為了分清各環(huán)節(jié)的質(zhì)量責(zé)任，國務(wù)院頒布的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》繼續(xù)對(duì)電梯制造實(shí)行了許可證制度，同時(shí)要求這三個(gè)環(huán)節(jié)由同一家電梯制造企業(yè)承擔(dān)。不論該企業(yè)自己安裝自己維修保養(yǎng)，還是委托它認(rèn)可的其他企業(yè)或安裝或維修保養(yǎng)，都應(yīng)為電梯承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任。事實(shí)證明：凡是執(zhí)行了這個(gè)規(guī)定的電梯，都沒有發(fā)生過人身傷亡事故；凡是發(fā)生了人身傷亡事故的電梯，都沒有執(zhí)行這個(gè)規(guī)定。當(dāng)然，業(yè)主有自主選擇制造、安裝和維修保養(yǎng)企業(yè)的權(quán)利，但必須為自己的選擇承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

由于電梯是一種繁忙的交通工具，其起制動(dòng)、正反轉(zhuǎn)非常頻繁，最高可達(dá)每分鐘120次；電梯的操作部位很多，有多少樓層，就有多少呼梯按鈕，轎廂內(nèi)也就有多少選層按鈕；操作者也不確定，誰都可以按動(dòng)這些按鈕；電梯的可動(dòng)部件也很多：每個(gè)樓層的層門都有開關(guān)運(yùn)動(dòng)，如果因?yàn)椴淮蟮睦璧K使得任意一個(gè)層門未能關(guān)嚴(yán)，電梯都會(huì)停止運(yùn)行。這就是說，電梯出現(xiàn)故障的意外可能非常之多，電梯的工作可靠性除了取決于設(shè)計(jì)制造和安裝調(diào)試過程中的質(zhì)量控制之外，更大程度上取決于完善的維修保養(yǎng)。

對(duì)電梯來說，轎廂的墜落、“底”、“沖頂”和“開門走車”以及乘客的跌落等都會(huì)給乘客帶來不同程度的傷害。當(dāng)電梯的各種功能處于正常狀態(tài)時(shí)，安全部件可以保證此類故障不會(huì)發(fā)生；在意外地發(fā)生了墜落、“底”、“沖頂”故障時(shí)，安全部件能夠保證乘客安全。電梯一旦出現(xiàn)故障，不但要盡快排除而且要查清原因并排除再次發(fā)生的可能。為了提高電梯的工作可靠性，gb/t 10058規(guī)定電梯運(yùn)行60 000次故障超過5次即為不合格。這就是說，盡管發(fā)生故障時(shí)電梯有能力保證乘客安全，但并不允許故障頻頻發(fā)生。

為了保證電梯在任何時(shí)候都不喪失其安全功能，國家標(biāo)準(zhǔn)gb 7588《電梯制造與安裝安全規(guī)范》不但規(guī)定了安全部件由經(jīng)批準(zhǔn)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行型式試驗(yàn)的認(rèn)證規(guī)程，而且規(guī)定了電梯在交付使用前和重大改裝后必須進(jìn)行的檢驗(yàn)內(nèi)容；為了保證安全部件在需要?jiǎng)幼鲿r(shí)不致失效，標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了反復(fù)進(jìn)行的定期檢驗(yàn)。這就使得安全部件既不輕易動(dòng)作，又要常備不懈。標(biāo)準(zhǔn)gb 7588是從歐洲標(biāo)準(zhǔn)en81轉(zhuǎn)化而來的，我國又把它上升為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，從而使我國成了對(duì)電梯安全要求最嚴(yán)格的國家。

除了上述管理措施外，乘客在乘坐電梯的過程中也應(yīng)該學(xué)會(huì)用文明的操作來保障自身的安全。比如：用呼梯按鈕來召喚電梯后，電梯的控制系統(tǒng)會(huì)調(diào)度轎廂來到呼梯層站。如果你沒有按動(dòng)呼梯按鈕而層門大開著，你切切不可悶著頭就往里進(jìn)，必須收住腳步仔細(xì)看清了：前面是轎廂還是萬丈深淵；如果你按了呼梯按鈕后層門仍然關(guān)閉著，請(qǐng)你耐心等待，不要踢門、砸門、撬門或者設(shè)法打開門鎖，也不要在層門前嬉戲打鬧以致撞開層門。層門用關(guān)閉的姿態(tài)告訴乘客：它的后面是井道而不是轎廂。如果乘客用喜劇方式打開了層門，接著就可能有悲劇發(fā)生；乘客進(jìn)出電梯時(shí)行動(dòng)不要過分遲緩，不要長(zhǎng)時(shí)間一腳踩樓層一腳踩轎廂。把一個(gè)完整的身體放在兩個(gè)空間里，即意味著把有智慧的生命押在了沒有生命的智慧上，是輸不起的賭注。萬一此時(shí)轎廂動(dòng)起來，后果不堪設(shè)想；另外，在運(yùn)動(dòng)的轎廂里不要蹦蹦跳跳，不要亂摁按鈕。在電梯出現(xiàn)意外故障而突然停止運(yùn)行的情況下，關(guān)在轎廂里的乘客最安全的對(duì)策是處變不驚，等待救援。請(qǐng)記住：轎廂是安全的空間，千方百計(jì)用“逃出”轎廂的辦法進(jìn)行自救往往是危險(xiǎn)的選擇。

電梯是一種非常安全的交通工具，只須將良好的管理和文明的操作相配合，便完全有能力給乘客提供安全的服務(wù)。

第四篇：乘客乘坐公交車須知

乘客乘坐公交車須知

為加強(qiáng)本公司公共汽車管理，維護(hù)正常乘車秩序，構(gòu)建和諧的乘車和行車環(huán)境，保障乘客和經(jīng)營(yíng)者的合法權(quán)益，依據(jù)中華人民共和國建設(shè)部、公安部1994年1月1日頒布施行的《城市公共交通車船乘坐規(guī)則》、國家有關(guān)規(guī)定及相關(guān)法律，制定本須知。第一條本須知所稱公交車是指本公司在縣城區(qū)內(nèi)運(yùn)營(yíng)的公共汽車。

第二條乘坐本公共汽車的乘客，應(yīng)遵守社會(huì)公德，講究文明禮貌，服從司乘及稽查人員的管理，共同維護(hù)乘車秩序。第三條乘客乘坐公交車的須知

1、乘客乘坐公交車須在設(shè)有公交站點(diǎn)的站臺(tái)上（沒有站臺(tái)的應(yīng)在站桿后1米以外處候車）排隊(duì)依次候車。不準(zhǔn)在站臺(tái)下、站桿前或行車道上候車；公交車停穩(wěn)后先下后上，無人售票車前門上車后門下車，依次登乘。不得強(qiáng)行追車、登車、扒車、攔車。

2、醉酒者、精神病患者、學(xué)齡前兒童、行動(dòng)受限的老人須有健康的成年人監(jiān)護(hù)乘坐公交車。

3、老、幼、病、殘、孕及懷抱嬰兒者優(yōu)先上車，其他乘客應(yīng)主動(dòng)給其讓座。不準(zhǔn)多占座位或者躺臥、站立在座位上。

4、乘客上車后要扶好、坐好，注意乘車安全。嚴(yán)禁擺弄和損壞車輛及車廂內(nèi)的設(shè)施；嚴(yán)禁自行開關(guān)車門；嚴(yán)禁進(jìn)入駕駛部位，不準(zhǔn)妨礙駕駛員正常操作。車輛運(yùn)行中嚴(yán)禁將身體的任何部位伸出車外；不準(zhǔn)蹬踏座位；不準(zhǔn)打鬧、斗毆、大聲喧嘩；嚴(yán)禁妨礙車輛正常行駛、停靠和其他乘客安全的行為；嚴(yán)禁要求和協(xié)迫駕駛員更改運(yùn)行線路、非站點(diǎn)停車開門。不準(zhǔn)扶靠車門、門軸等部位。

5、在車輛運(yùn)行中，不得與駕駛員閑談，嚴(yán)禁催促司機(jī)開快車趕時(shí)間，不準(zhǔn)在車門、腳踏板處蹲坐。

6、車廂內(nèi)禁止吸煙，不準(zhǔn)亂扔雜物、隨地吐痰。

7、不準(zhǔn)隨車返乘。

第四條乘客乘車購票須知

1、車票是乘車憑證，上車后主動(dòng)照章購票、刷卡，接受司乘人員的查驗(yàn)。

2、身高120厘米（含120厘米）以上的兒童應(yīng)當(dāng)購票，一名成年乘客可以免費(fèi)攜帶一名身高不足120厘米的兒童乘車。攜帶兩名以上身高不足120厘米兒童乘車時(shí)只免費(fèi)乘車一名，其余照章購票。

3、車票僅限當(dāng)次車乘坐有效。

4、車票出售后，不予退票。

5、乘客乘坐無人售票車應(yīng)自備零鈔，上車時(shí)應(yīng)自覺投足錢幣，不找零錢。

第五條關(guān)于乘客攜帶物品的須知

1、乘客攜帶物品體積為0.07—0.14立方米的物品（長(zhǎng)、寬、高41厘米至52厘米之間），需購?fù)誊嚻币粡?，超過0.14立方米的物品禁止上車。

2、嚴(yán)禁乘客攜帶易燃、易爆、易碎、易腐蝕、易污染、寵物、活禽、危害他人安全的物品乘車。

3、乘客對(duì)自身所攜帶的錢財(cái)、物品應(yīng)自行妥善保管，不得占用座位和堵塞通道；攜帶財(cái)物安全自理，并不得妨礙其他乘客。第八條其他

1、乘客故意損壞車內(nèi)設(shè)備、設(shè)施或造成乘客、司乘人員人身、財(cái)物傷害的，應(yīng)當(dāng)賠償損失并移交公安機(jī)關(guān)依法處理。

2、違反規(guī)定，構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機(jī)關(guān)依據(jù)《中華人民共和國治安管理?xiàng)l例》予以處理；構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。

3、享受公益性免費(fèi)乘坐公交車的乘客，按規(guī)定線路乘坐并出示有效證件，自覺維護(hù)乘車秩序，遵守乘坐須知。

第五篇：醫(yī)院電梯安全使用須知

電梯安全使用須知

一、電梯應(yīng)文明操作，嚴(yán)禁用硬物按動(dòng)或拍打顯示按鈕及隨意按動(dòng)警鈴按鈕。

二、不得超載運(yùn)行，當(dāng)超載信號(hào)聲響起時(shí)，最后上電梯的乘客應(yīng)自覺逐一退出。

三、兒童、行動(dòng)不方便的老人、殘疾人乘坐電梯須有成人陪同。

四、電梯內(nèi)禁止吸煙、吐痰、亂扔垃圾、亂涂亂畫

五、嚴(yán)禁使用電梯運(yùn)載易燃、易爆等危險(xiǎn)物品。

六、使用客梯搬運(yùn)貨物需要提前到總務(wù)科辦理申請(qǐng)，不得裝運(yùn)超長(zhǎng)、超載物品。

七、乘客應(yīng)在電梯停穩(wěn)狀態(tài)上下電梯，乘梯時(shí)不可將身體依靠轎門。

八、電梯在運(yùn)行中忽然發(fā)生故障，乘客應(yīng)立即通過轎廂內(nèi)警鈴或緊急電話通知監(jiān)控人員，切勿采取拍打按鈕、廂體以及強(qiáng)行撬門行為，以免發(fā)生意外。

九、電梯維修、保養(yǎng)時(shí)，嚴(yán)禁乘梯，以免發(fā)生意外。

十、發(fā)生火災(zāi)時(shí)，請(qǐng)勿使用電梯，應(yīng)從消防通道迅速離開。

十一、電梯報(bào)警電話：

十二、報(bào)警電話：119