第一篇：鐵路防洪培訓(xùn)總結(jié)

篇一：防洪工作年度總結(jié) 2013年防洪工作總結(jié)

我段共管轄焦柳、太焦、侯月、新焦正線設(shè)備857.105km，站線499.281km，路基本體總長(zhǎng)1181.59 km，排水設(shè)備總長(zhǎng)248.56km。管內(nèi)70%以上的區(qū)段處于山區(qū)地帶，地質(zhì)條件復(fù)雜，路基基礎(chǔ)不穩(wěn)，防洪形勢(shì)嚴(yán)峻。為確保防洪安全，我段認(rèn)真貫徹落實(shí)局《2013年防洪命令》和《防洪標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法》的要求，多次召開(kāi)會(huì)議進(jìn)行專(zhuān)題研究，抓早抓細(xì)，扎實(shí)工作，真正從物防、技防、人防方面提高防洪工作水平，全面夯實(shí)防洪工作基礎(chǔ)，確保汛期運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定?，F(xiàn)總結(jié)如下：

一、2013年汛期雨情、災(zāi)情

1、降雨情況

截止2013年10月10日，我管內(nèi)出現(xiàn)明顯降雨過(guò)程28次，單次最大降雨量為：太焦線長(zhǎng)子177.4mm（7月8日-13日），最大小時(shí)降雨量為：焦柳線捏掌73.7mm（7月2日17時(shí)14分至7月2日18時(shí)12分），年最大累計(jì)降雨量為侯月線磨灘553.1mm，平均降雨量為260.98mm,與去年（255.187mm）相比增大。最大小時(shí)降雨量與去年（78.6mm）相比減小。

2、水害情況

2013年我段管內(nèi)共發(fā)生主要水害43處，其中路基下沉、邊坡溜塌23處；路基塌坑8處；崩塌落石5處；水漫線路6處；危樹(shù)倒伏1處。

3、慢行封鎖情況

截至10月10日，管內(nèi)累計(jì)慢行55區(qū)間〃次，合計(jì)735小時(shí)03分，累計(jì)封鎖14區(qū)間〃次，合計(jì)22小時(shí)25分。其中水害慢行4個(gè)區(qū)間〃次，619小時(shí)12分，水害封鎖4個(gè)區(qū)間〃次，9小時(shí)20分。

二、2013年防洪準(zhǔn)備、排查工作

1、加強(qiáng)設(shè)備檢查整治，找準(zhǔn)山區(qū)鐵路防洪安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)

一是細(xì)化項(xiàng)目，不留空白。汛前，我段根據(jù)歷年汛前防洪大檢查的要求，于2月中旬就開(kāi)始著手防洪大檢查，由段長(zhǎng)親自主持召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議進(jìn)行部署，由段領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶隊(duì)，車(chē)間干部和包保干部一起參加，以車(chē)間為單位劃分18個(gè)檢查小組，結(jié)合山區(qū)防洪工作特點(diǎn)，重點(diǎn)檢查了高堤深塹、橋梁附屬設(shè)備、橋梁兩端路基、立交頂進(jìn)地段、隧道進(jìn)出口等易發(fā)水害處所，對(duì)既有攔石墻、高大的圬工防護(hù)設(shè)施等防護(hù)設(shè)備進(jìn)行了詳細(xì)檢查。對(duì)鐵路沿線因地方建設(shè)、村民耕種等因素改變地形、地貌導(dǎo)致設(shè)備的匯水、排水及防護(hù)設(shè)備受力情況發(fā)生變化的問(wèn)題認(rèn)真排查，對(duì)可能發(fā)生水害的地點(diǎn)進(jìn)行了分析研判。二是及時(shí)整治，不留隱患。針對(duì)汛前防洪大檢查中發(fā)現(xiàn)的橋涵、路基和排水設(shè)備等存在的146個(gè)問(wèn)題，我段根據(jù)病害類(lèi)型及風(fēng)險(xiǎn)程度分類(lèi)登記，按照輕重緩急排列，制訂出了詳細(xì)的整治計(jì)劃和保安措施。解決處理了45件，暫時(shí)難以解決的101件中59處列入汛期防洪地點(diǎn)，制定搶險(xiǎn)預(yù)案、落實(shí)責(zé)任人員、巡回圖、檢查制度，其余42處汛期雨中雨后加強(qiáng)巡查觀測(cè)，確保行車(chē)安全。

三是明確重點(diǎn)，完善措施。結(jié)合汛前防洪大檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，按照部局防洪文件要求，在組織相關(guān)人員對(duì)管內(nèi)59處防洪地點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)后。我段結(jié)合實(shí)際，確定了59處防洪地點(diǎn)，其中ⅰ級(jí)防洪地點(diǎn)4處，ⅱ級(jí)防洪地點(diǎn)12處，ⅲ級(jí)防洪地點(diǎn)43處。按照一點(diǎn)一預(yù)案的原則，詳細(xì)制定每個(gè)防洪地點(diǎn)的保安措施應(yīng)急預(yù)案，使重點(diǎn)地段的基本情況心中有數(shù)，應(yīng)急處臵清晰明確。6月份，根據(jù)入汛以來(lái)因連續(xù)降雨造成現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的變化情況，及時(shí)向局防洪指揮部提出了調(diào)整防洪地點(diǎn)的申請(qǐng)，將管內(nèi)新焦、太焦線兩處新建撥接線全部定為ii級(jí)防洪地點(diǎn)，將管內(nèi)新建立交處所及時(shí)增設(shè)為ii級(jí)防洪地點(diǎn)，并按照一點(diǎn)一預(yù)案的原則，對(duì)我段汛期存在的4處ⅰ級(jí)防洪地點(diǎn)，13處ⅱ級(jí)防洪地點(diǎn)，39處ⅲ級(jí)防洪地點(diǎn)及時(shí)制定了巡回圖和防洪預(yù)案，并對(duì)看守人員進(jìn)行了培訓(xùn)。

2、全面做好基礎(chǔ)工作，提高山區(qū)防洪安全風(fēng)險(xiǎn)防范能力

一是料具儲(chǔ)備到位。按照點(diǎn)線結(jié)合的方式，我段在月山、長(zhǎng)北建立兩個(gè)集中備料點(diǎn)，在沿線重點(diǎn)車(chē)間（工區(qū)）合理儲(chǔ)備部分料具。汛前已完成防洪材料儲(chǔ)備：鋼軌1km、枕木900根、編織袋12000條、防洪發(fā)電機(jī)8臺(tái)、打樁設(shè)備2套、枕木樁100根以及鐵鍬、石碴叉、抬筐、搶險(xiǎn)照明燈、對(duì)講機(jī)等搶險(xiǎn)工具。為防大洪、抗大汛、搶大險(xiǎn)、救大災(zāi)提供了物資保障。二是應(yīng)急儲(chǔ)備到位。圍繞搶險(xiǎn)應(yīng)急能力，汛前我們與轄區(qū)內(nèi)焦作、濟(jì)源、長(zhǎng)治、晉城氣象部門(mén)分別簽訂了氣象服務(wù)協(xié)議，做到了了解中長(zhǎng)期、掌握短期、跟蹤實(shí)況，把握住災(zāi)害性天氣預(yù)報(bào)，通過(guò)段局域網(wǎng)滾動(dòng)播出，讓一線干部職工及時(shí)掌握天氣狀況，提前做好防洪工作的組織安排。與管內(nèi)14個(gè)地市防汛指揮部、水庫(kù)河道管理部門(mén)建立了汛期防洪信息聯(lián)系，及時(shí)通報(bào)水情、泄洪情況，保證水情信息暢通。另外，汛前管內(nèi)沿線車(chē)間與沿線企業(yè)、廠礦、個(gè)體共簽訂搶險(xiǎn)協(xié)議45份，聯(lián)系挖掘機(jī)40臺(tái)、裝載機(jī)61臺(tái)、運(yùn)輸汽車(chē)90輛、推土機(jī)21臺(tái)、搶險(xiǎn)應(yīng)急人員（民工）1477名。段管內(nèi)各車(chē)間組織車(chē)間自有搶險(xiǎn)備用汽車(chē)109輛，搶險(xiǎn)應(yīng)急人員（職工）1256名，發(fā)電機(jī)24臺(tái)、空壓機(jī)12臺(tái)。對(duì)56臺(tái)雨量計(jì)、8組防洪發(fā)電機(jī)進(jìn)行了檢修，確保汛期雨量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)正常運(yùn)行。為科學(xué)防洪、應(yīng)急搶險(xiǎn)提供了有力的保障。

三是危石整治到位。2013年初，我段組織安調(diào)科、橋隧科及橋隧車(chē)間，對(duì)管內(nèi)山區(qū)鐵路的進(jìn)行了全面檢查，我們將檢查分成塹面、塹頂坡面、防護(hù)網(wǎng)和高處山體四個(gè)項(xiàng)目，按項(xiàng)目負(fù)責(zé)的要求，對(duì)每個(gè)山頭、每處危石處所進(jìn)行徹底檢查，檢查人員都在現(xiàn)場(chǎng)留下檢查標(biāo)記、檢查日期及檢查人姓名或工號(hào)，真正做到了“山頭、危石責(zé)任到人頭”。結(jié)合檢查的情況，我們于13年3月份，集中組織進(jìn)行了危石清理，對(duì)危巖、危樹(shù)、碎石進(jìn)行了徹底清除，全段共清理危石17方。對(duì)檢查中發(fā)尚未完全風(fēng)化松動(dòng)的山體石塊，我們進(jìn)行了編號(hào)，建立了臺(tái)賬，納入日常檢查。橋隧工區(qū)工長(zhǎng)每月要對(duì)這些山體石塊進(jìn)行一次檢查觀測(cè)，掌握其變化情況，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)采取措施。

四是人員素質(zhì)到位。2013年初，段教育科、橋隧科相互結(jié)合，將防洪防洪管理的知識(shí)納入車(chē)間、班組年度的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計(jì)劃，組織職工對(duì)防洪方面的要求、知識(shí)進(jìn)行全面學(xué)習(xí)。并在汛前進(jìn)行了全員防洪知識(shí)培訓(xùn)考試，考試內(nèi)容突出了防洪工作基本要求和非正常情況下的行車(chē)安全措施，提高了職工的防洪安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力。汛前，舉辦了4期防洪專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)班，對(duì)全段所有的工班長(zhǎng)進(jìn)行了防洪知識(shí)培訓(xùn)；舉辦了雨量員培訓(xùn)班、i、ii級(jí)防洪地點(diǎn)看守工培訓(xùn)班。通過(guò)這些培訓(xùn)，提高了關(guān)鍵崗位和關(guān)鍵人員責(zé)任意識(shí)。

五是應(yīng)急能力到位。汛前安調(diào)科在全段范圍內(nèi)組織了一次防洪演練；汛期安調(diào)科每月對(duì)管內(nèi)各線路、橋隧車(chē)間組織一次防洪演練；汛期各線路、橋隧車(chē)間根據(jù)管內(nèi)各工區(qū)防洪地點(diǎn)或危險(xiǎn)地段現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備情況，每月組織工區(qū)進(jìn)行一次有針對(duì)性的防洪演練，汛期共組織車(chē)間、班組防洪演練443次，提高了防洪應(yīng)急處臵能篇二：防洪知識(shí)培訓(xùn) 防洪知識(shí)培訓(xùn)資料

一、降雨強(qiáng)度與等級(jí)是如何劃分的：

(1)等級(jí):小雨;現(xiàn)象描述:雨能使地面潮濕，但不泥濘;12小時(shí)雨量（mm）:5~24小時(shí)雨量（mm）:〈10(2)等級(jí):中雨;現(xiàn)象描述:雨降到屋頂上有漸聲，凹地積水;12小時(shí)雨量（mm）:5～14.9;24小時(shí)雨量（mm）:10～24.9(3)等級(jí):大雨現(xiàn)象描述: 降水如傾盆，落地四濺，平地積水，12小時(shí)雨量（mm）:15～29.9 24小時(shí)雨量（mm）:25～49.9(4)等級(jí):暴雨現(xiàn)象描述:降雨比大雨還猛，能造成山洪爆發(fā)，12小時(shí)雨量（mm）:30～69.9 24小時(shí)雨量（mm）:50～99.9(5)等級(jí):大暴雨現(xiàn)象描述:降雨比暴雨大，或時(shí)間長(zhǎng)造成洪澇災(zāi)害，12小時(shí)雨量（mm）:70～140 24小時(shí)雨量（mm）:100～250(6)等級(jí):特大暴雨現(xiàn)象描述:降雨比大暴雨還大，造成洪澇災(zāi)害，12小時(shí)雨量（mm）:〉140 24小時(shí)雨量（mm）:〉250 名詞解釋?zhuān)?/p>

汛限水位：是指根據(jù)水庫(kù)、塘壩的工程實(shí)際而確定的水庫(kù)、塘壩汛期控制水位。警戒水位：是指江河湖泊的自由水面超過(guò)該水位時(shí)，將有可能出現(xiàn)洪水災(zāi)害，必須對(duì)洪水進(jìn)行監(jiān)視并做好防洪搶險(xiǎn)準(zhǔn)備的水位。當(dāng)出現(xiàn)警戒水位時(shí)，要進(jìn)行防洪動(dòng)員，調(diào)動(dòng)常備防洪搶險(xiǎn)隊(duì)伍進(jìn)行巡堤查險(xiǎn)。

防洪工作程序：汛前準(zhǔn)備(包括汛前準(zhǔn)備和部署、防洪組織機(jī)構(gòu)完善、防汛隊(duì)伍的組建及培訓(xùn)、防洪搶險(xiǎn)物資儲(chǔ)備、防洪預(yù)案修訂、汛前檢查及排險(xiǎn))、防洪會(huì)商與決策、防洪調(diào)度與搶險(xiǎn)指揮、人員安置和災(zāi)后重建、防洪搶險(xiǎn)總結(jié)。

防洪搶險(xiǎn)責(zé)任制：包括防洪搶險(xiǎn)行政首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制、分級(jí)責(zé)任制、分包責(zé)任制、崗位責(zé)任制、技術(shù)責(zé)任制等。

防汛 ：汛期防止洪水成災(zāi)的各項(xiàng)修守工作。如對(duì)堤防、閘、壩、鐵路、橋梁等所進(jìn)行的防守和險(xiǎn)情搶修。防汛要本著“以防為主，防重于搶”的原則，把各項(xiàng)防汛工作做好，主要是：汛前檢查，報(bào)汛，組織搶險(xiǎn)隊(duì)伍，物料準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備。防洪:研究洪水規(guī)律與洪災(zāi)特點(diǎn)，并采取各種對(duì)策，以盡量減輕或防止洪水危害的一項(xiàng)水利工作。防洪工作的內(nèi)容，主要有：防洪規(guī)劃與建設(shè)，防洪設(shè)施的管理與運(yùn)用，汛期防守與搶險(xiǎn)，洪水預(yù)報(bào)與調(diào)度，災(zāi)后工作等。還包括防凌工作。

降雨或洪水造成鐵路交通事故和人員傷亡的，為水害事故。

鐵道部防洪知識(shí)：

1、《鐵路實(shí)施〈中華人民共和國(guó)防汛條例〉細(xì)則》中關(guān)于鐵路防洪工作的指導(dǎo)思想、方針和原則是：防洪工作以“全員防洪，科學(xué)防洪”為指導(dǎo)思想，實(shí)行“安全第一，預(yù)防為主，全力搶修，當(dāng)年復(fù)舊”的方針，遵循團(tuán)結(jié)協(xié)作和局部利益服從全局利益的原則。

2、《鐵路實(shí)施〈中華人民共和國(guó)防汛條例〉細(xì)則》中關(guān)于防洪工作指揮胡規(guī)定：防洪工作實(shí)行各級(jí)行政首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，統(tǒng)一指揮，分級(jí)分部門(mén)負(fù)責(zé)。各有關(guān)部門(mén)實(shí)行防洪崗位責(zé)任制。

3、《鐵路實(shí)施〈中華人民共和國(guó)防汛條例〉細(xì)則》對(duì)各級(jí)防洪值班人員的要求：各級(jí)防洪值班人員，要加強(qiáng)與當(dāng)?shù)胤姥?、氣象、水利部門(mén)的聯(lián)系，及時(shí)掌握雨情、水情的變化，督促有關(guān)部門(mén)及時(shí)布置防范工作，采取有效措施，密切各部門(mén)(包括物資、后勤)間的配合，做好防洪搶險(xiǎn)準(zhǔn)備，并及時(shí)向上級(jí)指揮機(jī)構(gòu)報(bào)告。

4、鐵道部關(guān)于汛期危險(xiǎn)地點(diǎn)的分級(jí)管理是如何規(guī)定的？

汛期危險(xiǎn)地點(diǎn)按照災(zāi)害發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)程度和可能的嚴(yán)重程度分為高度危險(xiǎn)、中度危險(xiǎn)、一般危險(xiǎn)三級(jí)。高度、中度危險(xiǎn)地點(diǎn)為汛期重點(diǎn)危險(xiǎn)地點(diǎn)。

5、鐵道部關(guān)于汛期高度危險(xiǎn)地點(diǎn)是如何規(guī)定的？對(duì)所確定的高度危險(xiǎn)地點(diǎn)應(yīng)采取什么措施？ 答：高度危險(xiǎn)地點(diǎn)：在出現(xiàn)防洪標(biāo)準(zhǔn)以?xún)?nèi)降雨、洪水情況或其他地質(zhì)因素影響下，發(fā)生災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)很大，難以防范，一旦災(zāi)害發(fā)生，對(duì)行車(chē)安全的威脅很大，或造成長(zhǎng)時(shí)間中斷行車(chē)，搶險(xiǎn)復(fù)雜困難。如：嚴(yán)重的淺基橋梁，重度危巖落石地段，嚴(yán)重陷穴地段，填料不良或地質(zhì)不良的高路堤、深路塹等。

對(duì)高度危險(xiǎn)地點(diǎn)，各單位必須制定單點(diǎn)應(yīng)急預(yù)案，并報(bào)鐵道部備案。必須派人晝夜看守，并備有通信、防護(hù)設(shè)備，或有可靠的不間斷的監(jiān)視設(shè)備。

6、鐵道部關(guān)于汛期中度危險(xiǎn)地點(diǎn)是如何規(guī)定的？對(duì)所確定的中度危險(xiǎn)地點(diǎn)應(yīng)采取什么措施？ 答：中度危險(xiǎn)地點(diǎn)：在出現(xiàn)防洪標(biāo)準(zhǔn)以?xún)?nèi)降雨、洪水情況或其他地質(zhì)因素影響下，發(fā)生災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)較大，不易防范，一旦災(zāi)害發(fā)生，對(duì)運(yùn)輸秩序的影響較大。如：易出現(xiàn)邊坡溜坍地段。對(duì)中度危險(xiǎn)地點(diǎn)，要在惡劣天氣或其他成災(zāi)因素具備的條件下臨時(shí)看守或采取可靠監(jiān)視措施。

7、鐵道部關(guān)于汛期一般危險(xiǎn)地點(diǎn)是如何規(guī)定的？對(duì)所確定的一般危險(xiǎn)地點(diǎn)應(yīng)采取什么措施？ 答：一般危險(xiǎn)地點(diǎn)：在出現(xiàn)防洪標(biāo)準(zhǔn)以?xún)?nèi)降雨、洪水情況或其他地質(zhì)因素影響下，有發(fā)生災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)，一旦災(zāi)害發(fā)生，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理，可能對(duì)運(yùn)輸有所影響，但不會(huì)中斷行車(chē)。對(duì)一般危險(xiǎn)地點(diǎn)，要加強(qiáng)巡查。

8、《技規(guī)》關(guān)于線路發(fā)生故障時(shí)的防護(hù)辦法是什么？ 答：線路發(fā)生故障時(shí)的防護(hù)辦法如下： 1）應(yīng)立即使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知車(chē)站值班員或列車(chē)司機(jī)緊急停車(chē)，同時(shí)在故障地點(diǎn)設(shè)置停車(chē)信號(hào)，如夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪、揚(yáng)沙等惡劣天氣等瞭望困難時(shí)，還應(yīng)點(diǎn)燃火炬。2）當(dāng)確知一端先來(lái)車(chē)時(shí)，應(yīng)先向該端，再向另一端放置響墩（如下圖），然后返回故障地點(diǎn)。3）如不知來(lái)車(chē)方向，應(yīng)在故障地點(diǎn)注意傾聽(tīng)和瞭望，發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)，應(yīng)急速奔向列車(chē)，用手信號(hào)旗（燈）或徒手顯示停車(chē)信號(hào)，并將響墩放置在能趕到的地點(diǎn)，使列車(chē)在故障地點(diǎn)前停車(chē)。如夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪、揚(yáng)沙等惡劣天氣等瞭望困難時(shí)，發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)后，奔向列車(chē)前，應(yīng)在故障地點(diǎn)點(diǎn)燃第二支火炬。

設(shè)有固定信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)先使其顯示停車(chē)信號(hào)。

站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置停車(chē)信號(hào)防護(hù)。

9、水害信息的報(bào)告制度是如何規(guī)定的？

答：工務(wù)工區(qū)或施工單位在接到水害信息后，立即逐級(jí)向上報(bào)告：從發(fā)現(xiàn)時(shí)刻算起，4分鐘內(nèi)報(bào)告車(chē)間，車(chē)間在7分鐘內(nèi)報(bào)達(dá)段調(diào)度，段調(diào)度在10分鐘內(nèi)報(bào)達(dá)路局工務(wù)處調(diào)度，若遇斷道或需慢行，則同時(shí)報(bào)路局調(diào)度所，并盡快書(shū)面匯報(bào)水害情況。特殊情況下，現(xiàn)場(chǎng)水害準(zhǔn)確信息傳遞至路局時(shí)間不得超過(guò)30分鐘。

10、《技規(guī)》關(guān)于鐵路信號(hào)分為哪兩類(lèi)？他們的具體內(nèi)容指什么？ 答：鐵路信號(hào)分為視覺(jué)信號(hào)和聽(tīng)覺(jué)信號(hào)。

視覺(jué)信號(hào)的基本顏色有：紅色—停車(chē)；黃色—注意或減低速度；綠色—按規(guī)定的速度行駛。聽(tīng)覺(jué)信號(hào)：號(hào)角、口笛、響墩發(fā)出的音響和機(jī)車(chē)、軌道車(chē)的鳴笛聲。

11、鐵路水害的定義是什么？

答：指因受降雨或洪水侵襲，造成鐵路路基、軌道、橋梁、隧道、涵洞、防護(hù)設(shè)備、電力接觸網(wǎng)、通信信號(hào)設(shè)備等損毀，甚至造成受災(zāi)路段鐵路運(yùn)輸中斷或限速慢行而降低了該區(qū)段的運(yùn)輸能力，并可能伴有人員傷亡與其他財(cái)產(chǎn)損失的災(zāi)害。

12、什么是水害斷道？什么是水害慢行？

水害斷道指因降雨或洪水造成鐵路某一區(qū)段或區(qū)間不能實(shí)現(xiàn)列車(chē)或單機(jī)運(yùn)行，即該時(shí)段內(nèi)區(qū)間的通過(guò)能力為零。水害慢行:指因降雨或洪水造成列車(chē)或單機(jī)必須按某一低于該區(qū)間運(yùn)行圖規(guī)定的速度行駛。

13、冒雨出巡檢查的重點(diǎn)及檢查方法？

⑴主要對(duì)防洪重點(diǎn)區(qū)段進(jìn)行檢查，尤其要對(duì)水沖道床、路塹邊坡 防護(hù)不到位、隧道進(jìn)出口仰坡土體、高路堤擋墻、深路塹擋護(hù)設(shè)備等 進(jìn)行重點(diǎn)檢查。⑵對(duì)高于3m的擋護(hù)設(shè)備，必須在明顯處所設(shè)置觀測(cè)標(biāo) 80 km/h；如沉降縫、擋墻開(kāi)裂變形處所等，檢查人員要認(rèn)真檢查每處觀測(cè)情況。

14、既有線汛期施工安全措施有那些？

⑴ 凡影響既有線路基穩(wěn)定的施工，汛前，必須制定安全渡汛措施及應(yīng)急處置預(yù)案，并由建設(shè)主管部門(mén)組織施工單位、設(shè)備管理單位 審查通過(guò)后方可進(jìn)入汛期施工。⑵ 施工單位必須建立汛期值班制度，并與相關(guān)單位保持暢通的聯(lián)系渠道。⑶ 汛期，遇降雨量達(dá)任何一級(jí) 警戒值時(shí)，工務(wù)段立即通知施工單位，施工單位必須派人不間斷看守 監(jiān)護(hù)，直至降雨停止2小時(shí)后方可撤出。篇三：鐵路防洪知識(shí)培訓(xùn)考試題及參考答案 北京鐵城建設(shè)監(jiān)理公司cljl-1項(xiàng)目部 防洪知識(shí)考試題 姓名： 成績(jī)：

1、《鐵路實(shí)施〈中華人民共和國(guó)防汛條例〉細(xì)則》中關(guān)于防洪工作指揮問(wèn)題做何規(guī)定？（8分）

答：防洪工作實(shí)行各級(jí)行政首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，統(tǒng)一指揮，分級(jí)分部門(mén)負(fù)責(zé)。各有關(guān)部門(mén)實(shí)行防洪崗位責(zé)任制。

2、《鐵路實(shí)施〈中華人民共和國(guó)防汛條例〉細(xì)則》對(duì)各級(jí)防洪值班人員的要求是什么？（8分）

答：各級(jí)防洪值班人員，要加強(qiáng)與當(dāng)?shù)胤姥?、氣象、水利部門(mén)的聯(lián)系，及時(shí)掌握雨情、水情的變化，督促有關(guān)部門(mén)及時(shí)布置防范工作，采取有效措施，密切各部門(mén)(包括物資、后勤)間的配合，做好防洪搶險(xiǎn)準(zhǔn)備，并及時(shí)向上級(jí)指揮機(jī)構(gòu)報(bào)告。

3、鐵道部關(guān)于汛期危險(xiǎn)地點(diǎn)的分級(jí)管理是如何規(guī)定的？（6分）

汛期危險(xiǎn)地點(diǎn)按照災(zāi)害發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)程度和可能的嚴(yán)重程度分為高度危險(xiǎn)、中度危險(xiǎn)、一般危險(xiǎn)三級(jí)。高度、中度危險(xiǎn)地點(diǎn)為汛期重點(diǎn)危險(xiǎn)地點(diǎn)。

4、鐵道部關(guān)于汛期高度危險(xiǎn)地點(diǎn)是如何規(guī)定的？對(duì)所確定的高度危險(xiǎn)地點(diǎn)應(yīng)采取什么措施？（8分）

答：高度危險(xiǎn)地點(diǎn)：在出現(xiàn)防洪標(biāo)準(zhǔn)以?xún)?nèi)降雨、洪水情況或其他地質(zhì)因素影響下，發(fā)生災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)很大，難以防范，一旦災(zāi)害發(fā)生，對(duì)行車(chē)安全的威脅很大，或造成長(zhǎng)時(shí)間中斷行車(chē)，搶險(xiǎn)復(fù)雜困難。如：嚴(yán)重的淺基橋梁，重度危巖落石地段，嚴(yán)重陷穴地段，填料不良或地質(zhì)不良的高路堤、深路塹等。

對(duì)高度危險(xiǎn)地點(diǎn)，各單位必須制定單點(diǎn)應(yīng)急預(yù)案，并報(bào)鐵道部備案。必須派人晝夜看守，并備有通信、防護(hù)設(shè)備，或有可靠的不間斷的監(jiān)視設(shè)備。

5、鐵道部關(guān)于汛期中度危險(xiǎn)地點(diǎn)是如何規(guī)定的？對(duì)所確定的中度危險(xiǎn)地點(diǎn)應(yīng)采取什么措施？（8分）答：中度危險(xiǎn)地點(diǎn)：在出現(xiàn)防洪標(biāo)準(zhǔn)以?xún)?nèi)降雨、洪水情況或其他地質(zhì)因素影響下，發(fā)生災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)較大，不易防范，一旦災(zāi)害發(fā)生，對(duì)運(yùn)輸秩序的影響較大。如：易出現(xiàn)邊坡溜坍地段。

對(duì)中度危險(xiǎn)地點(diǎn)，要在惡劣天氣或其他成災(zāi)因素具備的條件下臨時(shí)看守或采取可靠監(jiān)視措施。

6、鐵道部關(guān)于汛期一般危險(xiǎn)地點(diǎn)是如何規(guī)定的？對(duì)所確定的一般危險(xiǎn)地點(diǎn)應(yīng)采取什么措施？（8分）

答：一般危險(xiǎn)地點(diǎn)：在出現(xiàn)防洪標(biāo)準(zhǔn)以?xún)?nèi)降雨、洪水情況或其他地質(zhì)因素影響下，有發(fā)生災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)，一旦災(zāi)害發(fā)生，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理，可能對(duì)運(yùn)輸有所影響，但不會(huì)中斷行車(chē)。對(duì)一般危險(xiǎn)地點(diǎn)，要加強(qiáng)巡查。

7、根據(jù)下列條件判斷降雨強(qiáng)度與等級(jí)（每空2分）

8、《技規(guī)》關(guān)于線路發(fā)生故障時(shí)的防護(hù)辦法是什么？（10分）

答：線路發(fā)生故障時(shí)的防護(hù)辦法如下：(1)、應(yīng)立即使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知車(chē)站值班員或列車(chē)司機(jī)緊急停車(chē)，同時(shí)在故障地點(diǎn)設(shè)置停車(chē)信號(hào)，如夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪、揚(yáng)沙等惡劣天氣等瞭望困難時(shí)，還應(yīng)點(diǎn)燃火炬。

(2)、當(dāng)確知一端先來(lái)車(chē)時(shí)，應(yīng)先向該端，再向另一端放置響墩（如下圖），然后返回故障地點(diǎn)。

(3)、如不知來(lái)車(chē)方向，應(yīng)在故障地點(diǎn)注意傾聽(tīng)和瞭望，發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)，應(yīng)急速奔向列車(chē)，用手信號(hào)旗（燈）或徒手顯示停車(chē)信號(hào)，并將響墩放置在能趕到的地點(diǎn)，使列車(chē)在故障地點(diǎn)前停車(chē)。如夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪、揚(yáng)沙等惡劣天氣等瞭望困難時(shí)，發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)后，奔向列車(chē)前，應(yīng)在故障地點(diǎn)點(diǎn)燃第二支火炬。

設(shè)有固定信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)先使其顯示停車(chē)信號(hào)。

站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置停車(chē)信號(hào)防護(hù)。

9、《技規(guī)》關(guān)于停車(chē)手信號(hào)顯示方式如何？（8分）答：晝間——展開(kāi)的紅色信號(hào)旗；夜間——紅色燈光。

晝間無(wú)紅色信號(hào)旗時(shí)，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng)；夜間無(wú)紅色燈光時(shí)，用白色燈光上下急劇搖動(dòng)。

10、滑坡、塌方落石的搶修方法是什么？（8分）

答：各種類(lèi)型的滑坡、塌方落石主要是由于地表或地下水所引起的，因此，在搶修過(guò)程中首先注意水源的處理，設(shè)法引排，防止塌方的繼續(xù)發(fā)展。如果路塹邊坡塌方數(shù)量不大時(shí)，搶修方法有：

1、清除塌落土石，挖出路基和側(cè)溝，必要時(shí)，可先按機(jī)車(chē)車(chē)輛限界清道。

2、做臨時(shí)排水擋墻。

3、刷緩路塹邊坡。

4、如邊坡中部塌下時(shí)，上部應(yīng)清刷或砌片石護(hù)墻支撐。如果路塹邊坡塌方數(shù)量較大時(shí)，應(yīng)首先集中人力清除能通車(chē)最小限界內(nèi)的線路部分的土石。為爭(zhēng)取時(shí)間，也可以考慮鋪設(shè)便線繞行通車(chē)，限速運(yùn)行，然后繼續(xù)清除，逐步恢復(fù)正常行車(chē)。

11、路基沖毀或溜塌的搶修方法是什么？（8分）

答：

1、沖毀或溜塌路基半邊，填土不高，坡腳無(wú)水時(shí)，直接夯填修復(fù)。

2、沖毀或溜塌路基半邊，填土較高，坡腳有水時(shí)，首先拋片石，必須到坡腳滑動(dòng)面以下，等露出水面后填土修復(fù)。

3、沖毀或溜塌路基半邊，路基內(nèi)部有水滲出時(shí)，將水引走排除再夯填修復(fù)。路堤或半填挖路基沖毀半邊時(shí)，應(yīng)填土撥道，臨時(shí)限速通車(chē)。

12、《鐵路實(shí)施〈中華人民共和國(guó)防汛條例〉細(xì)則》對(duì)什么行為要給予行政處分、治安處罰直至追究刑事責(zé)任？（8分）答：有下列行為之一者，視情節(jié)和危害后果，由其所在單位或者上級(jí)主管部門(mén)給予行政處分；應(yīng)當(dāng)給予治安管理處罰的，依照《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》的規(guī)定處罰；構(gòu)成犯罪的，移交司法機(jī)關(guān)，依法追究刑事責(zé)任：（1）、拒不執(zhí)行經(jīng)批準(zhǔn)的防御洪水方案，或者拒不執(zhí)行防洪指揮部的防洪調(diào)度方案、防洪搶險(xiǎn)指令者；（2）、玩忽職守，或者在防洪搶險(xiǎn)中臨陣退縮者；（3）、非法堵塞橋涵等排水孔道或扒掘路基者；（4）、挪用、盜竊、貪污防洪物資或錢(qián)款者；（5）、阻礙防洪指揮部工作人員依法執(zhí)行公務(wù)者；（6）、盜竊、毀損或者破壞鐵路路基、橋涵及其河流調(diào)節(jié)建筑物等防洪工程設(shè)施以及水文監(jiān)測(cè)、氣象測(cè)報(bào)、通信照明設(shè)施者；（7）、水情、雨情測(cè)報(bào)不及時(shí)，災(zāi)情信息傳遞遲緩，造成嚴(yán)重?fù)p失者。（8）、其他危害防洪搶險(xiǎn)者。

第二篇：2018年鐵路防洪工作總結(jié)

2018年鐵路防洪工作總結(jié)

（設(shè)備概況）我段共管轄XX、XX、XX線正線設(shè)備87.15km，站線49.21km，路基本體總長(zhǎng)11.59 km，排水設(shè)備總長(zhǎng)28.56km。管內(nèi)77%以上的區(qū)段處于秋林地帶，地質(zhì)條件復(fù)雜，路基基礎(chǔ)不穩(wěn)，防洪形勢(shì)嚴(yán)峻。為確保防洪安全，我段認(rèn)真貫徹落實(shí)鐵路局《2018年雨季防洪命令》和《防洪管理辦法》的要求，多次召開(kāi)會(huì)議進(jìn)行專(zhuān)題研究，抓早抓細(xì)，扎實(shí)工作，真正從物防、技防、人防方面提高防洪工作水平，全面夯實(shí)防洪工作基礎(chǔ)，確保汛期運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定?，F(xiàn)總結(jié)如下：

一、2018年汛期雨情

1、降雨

情況

截止2018年10月1日，我管內(nèi)出現(xiàn)明顯降雨過(guò)程26次，單次最大降雨量為：太焦線137.4mm（7月8日-13日），最大小時(shí)降雨量為：焦線73.7mm（7月2日44時(shí)14分至7月2日66時(shí)12分），年最大累計(jì)降雨量為553.1mm，平均降雨量為230.98mm,與去年（235.187mm）相比增大。最大小時(shí)降雨量與去年（738.6mm）相比減小。

2、水害情況

2018年我段管內(nèi)共發(fā)生主要水害48處，其中路基下沉、邊坡溜塌28處；路基塌坑8處；崩塌落石8處；水漫線路6處； 1

危樹(shù)倒伏1處。

3、慢行封鎖情況

截至10月18日，管內(nèi)累計(jì)慢行58區(qū)間·次，合計(jì)735小時(shí)03分，累計(jì)封鎖18區(qū)間·次，合計(jì)28小時(shí)25分。其中水害慢行4個(gè)區(qū)間·次，618小時(shí)12分，水害封鎖8個(gè)區(qū)間·次，9小時(shí)28分。

二、2018年防洪準(zhǔn)備、排查工作

1、加強(qiáng)設(shè)備檢查整治，找準(zhǔn)山區(qū)鐵路防洪安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn) 一是細(xì)化項(xiàng)目，不留空白。汛前，我段根據(jù)歷年汛前防洪大檢查的要求，于2月中旬就開(kāi)始著手防洪大檢查，由段長(zhǎng)親自主持召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議進(jìn)行部署，由段領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶隊(duì)，車(chē)間干部和包保干部一起參加，以車(chē)間為單位劃分18個(gè)檢查小組，結(jié)合山區(qū)防洪工作特點(diǎn)，重點(diǎn)檢查了高堤深塹、橋梁附屬設(shè)備、橋梁兩端路基、立交頂進(jìn)地段、隧道進(jìn)出口等易發(fā)水害處所，對(duì)既有攔石墻、高大的圬工防護(hù)設(shè)施等防護(hù)設(shè)備進(jìn)行了詳細(xì)檢查。對(duì)鐵路沿線因地方建設(shè)、村民耕種等因素改變地形、地貌導(dǎo)致設(shè)備的匯水、排水及防護(hù)設(shè)備受力情況發(fā)生變化的問(wèn)題認(rèn)真排查，對(duì)可能發(fā)生水害的地點(diǎn)進(jìn)行了分析研判。

二是及時(shí)整治，不留隱患。針對(duì)汛前防洪大檢查中發(fā)現(xiàn)的橋涵、路基和排水設(shè)備等存在的148個(gè)問(wèn)題，我段根據(jù)病害類(lèi)型 2

及風(fēng)險(xiǎn)程度分類(lèi)登記，按照輕重緩急排列，制訂出了詳細(xì)的整治計(jì)劃和保安措施。解決處理了45件，暫時(shí)難以解決的181件中59處列入汛期防洪地點(diǎn)，制定搶險(xiǎn)預(yù)案、落實(shí)責(zé)任人員、巡回圖、檢查制度，其余48處汛期雨中雨后加強(qiáng)巡查觀測(cè)，確保行車(chē)安全。

三是明確重點(diǎn)，完善措施。結(jié)合汛前防洪大檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，按照部局防洪文件要求，在組織相關(guān)人員對(duì)管內(nèi)589處防洪地點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)后。我段結(jié)合實(shí)際，確定了58處防洪地點(diǎn)，其中Ⅰ級(jí)防洪地點(diǎn)4處，Ⅱ級(jí)防洪地點(diǎn)12處，Ⅲ級(jí)防洪地點(diǎn)43處。按照一點(diǎn)一預(yù)案的原則，詳細(xì)制定每個(gè)防洪地點(diǎn)的保安措施應(yīng)急預(yù)案，使重點(diǎn)地段的基本情況心中有數(shù)，應(yīng)急處置清晰明確。8月份，根據(jù)入汛以來(lái)因連續(xù)降雨造成現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的變化情況，及時(shí)向局防洪指揮部提出了調(diào)整防洪地點(diǎn)的申請(qǐng)，將管內(nèi)新焦、太焦線兩處新建撥接線全部定為II級(jí)防洪地點(diǎn)，將管內(nèi)新建立交處所及時(shí)增設(shè)為II級(jí)防洪地點(diǎn)，并按照一點(diǎn)一預(yù)案的原則，對(duì)我段汛期存在的4處Ⅰ級(jí)防洪地點(diǎn)，18處Ⅱ級(jí)防洪地點(diǎn)，39處Ⅲ級(jí)防洪地點(diǎn)及時(shí)制定了巡回圖和防洪預(yù)案，并對(duì)看守人員進(jìn)行了培訓(xùn)。

2、全面做好基礎(chǔ)工作，提高山區(qū)防洪安全風(fēng)險(xiǎn)防范能力 一是料具儲(chǔ)備到位。按照點(diǎn)線結(jié)合的方式，我段在月山、長(zhǎng)北建立兩個(gè)集中備料點(diǎn)，在沿線重點(diǎn)車(chē)間（工區(qū)）合理儲(chǔ)備部分料具。汛前已完成防洪材料儲(chǔ)備：鋼軌8km、枕木900根、編 3

織袋12800條、防洪發(fā)電機(jī)8臺(tái)、打樁設(shè)備8套、枕木樁800根以及鐵鍬、石碴叉、抬筐、搶險(xiǎn)照明燈、對(duì)講機(jī)等搶險(xiǎn)工具。為防大洪、抗大汛、搶大險(xiǎn)、救大災(zāi)提供了物資保障。

二是應(yīng)急儲(chǔ)備到位。圍繞搶險(xiǎn)應(yīng)急能力，汛前我們與轄區(qū)內(nèi)焦作、濟(jì)源、長(zhǎng)治、晉城氣象部門(mén)分別簽訂了氣象服務(wù)協(xié)議，做到了了解中長(zhǎng)期、掌握短期、跟蹤實(shí)況，把握住災(zāi)害性天氣預(yù)報(bào)，通過(guò)段局域網(wǎng)滾動(dòng)播出，讓一線干部職工及時(shí)掌握天氣狀況，提前做好防洪工作的組織安排。與管內(nèi)14個(gè)地市防汛指揮部、水庫(kù)河道管理部門(mén)建立了汛期防洪信息聯(lián)系，及時(shí)通報(bào)水情、泄洪情況，保證水情信息暢通。另外，汛前管內(nèi)沿線車(chē)間與沿線企業(yè)、廠礦、個(gè)體共簽訂搶險(xiǎn)協(xié)議48份，聯(lián)系挖掘機(jī)48臺(tái)、裝載機(jī)61臺(tái)、運(yùn)輸汽車(chē)98輛、推土機(jī)21臺(tái)、搶險(xiǎn)應(yīng)急人員（民工）1477名。段管內(nèi)各車(chē)間組織車(chē)間自有搶險(xiǎn)備用汽車(chē)189輛，搶險(xiǎn)應(yīng)急人員（職工）1856名，發(fā)電機(jī)24臺(tái)、空壓機(jī)18臺(tái)。對(duì)56臺(tái)雨量計(jì)、8組防洪發(fā)電機(jī)進(jìn)行了檢修，確保汛期雨量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)正常運(yùn)行。為科學(xué)防洪、應(yīng)急搶險(xiǎn)提供了有力的保障。

三是危石整治到位。2018年初，我段組織安調(diào)科、橋隧科及橋隧車(chē)間，對(duì)管內(nèi)山區(qū)鐵路的進(jìn)行了全面檢查，我們將檢查分成塹面、塹頂坡面、防護(hù)網(wǎng)和高處山體四個(gè)項(xiàng)目，按項(xiàng)目負(fù)責(zé)的要求，對(duì)每個(gè)山頭、每處危石處所進(jìn)行徹底檢查，檢查人員都在現(xiàn)場(chǎng)留下檢查標(biāo)記、檢查日期及檢查人姓名或工號(hào)，真正做到了 4

“山頭、危石責(zé)任到人頭”。結(jié)合檢查的情況，我們于2018年3月份，集中組織進(jìn)行了危石清理，對(duì)危巖、危樹(shù)、碎石進(jìn)行了徹底清除，全段共清理危石87方。對(duì)檢查中發(fā)尚未完全風(fēng)化松動(dòng)的山體石塊，我們進(jìn)行了編號(hào)，建立了臺(tái)賬，納入日常檢查。橋隧工區(qū)工長(zhǎng)每月要對(duì)這些山體石塊進(jìn)行一次檢查觀測(cè)，掌握其變化情況，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)采取措施。

四是人員素質(zhì)到位。2018年初，段教育科、橋隧科相互結(jié)合，將防洪防洪管理的知識(shí)納入車(chē)間、班組的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計(jì)劃，組織職工對(duì)防洪方面的要求、知識(shí)進(jìn)行全面學(xué)習(xí)。并在汛前進(jìn)行了全員防洪知識(shí)培訓(xùn)考試，考試內(nèi)容突出了防洪工作基本要求和非正常情況下的行車(chē)安全措施，提高了職工的防洪安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力。汛前，舉辦了4期防洪專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)班，對(duì)全段所有的工班長(zhǎng)進(jìn)行了防洪知識(shí)培訓(xùn)；舉辦了雨量員培訓(xùn)班、I、II級(jí)防洪地點(diǎn)看守工培訓(xùn)班。通過(guò)這些培訓(xùn)，提高了關(guān)鍵崗位和關(guān)鍵人員責(zé)任意識(shí)。

五是應(yīng)急能力到位。汛前安調(diào)科在全段范圍內(nèi)組織了一次防洪演練；汛期安調(diào)科每月對(duì)管內(nèi)各線路、橋隧車(chē)間組織一次防洪演練；汛期各線路、橋隧車(chē)間根據(jù)管內(nèi)各工區(qū)防洪地點(diǎn)或危險(xiǎn)地段現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備情況，每月組織工區(qū)進(jìn)行一次有針對(duì)性的防洪演練，汛期共組織車(chē)間、班組防洪演練443次，提高了防洪應(yīng)急處置能力。

3、嚴(yán)格落實(shí)防洪責(zé)任，提高應(yīng)對(duì)山區(qū)鐵路防洪安全風(fēng)險(xiǎn)能力

一是修訂制度。根據(jù)往年情況，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，2013年對(duì)《防洪工作管理標(biāo)準(zhǔn)》和《防洪內(nèi)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行了重新修訂，制定了《防洪作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》，針對(duì)汛期防洪工作實(shí)際情況，進(jìn)一步修訂和完善防洪預(yù)案，對(duì)58處防洪地點(diǎn)制定了有針對(duì)性的單點(diǎn)搶險(xiǎn)預(yù)案和巡回圖。使我段的各項(xiàng)防洪制度更加規(guī)范和齊全，防洪基礎(chǔ)管理工作更加規(guī)范。

二是落實(shí)責(zé)任。要求全段嚴(yán)格執(zhí)行段、車(chē)間、工區(qū)三級(jí)防洪值班制，做到“有雨聲就有命令，有水害就有干部在現(xiàn)場(chǎng)”，當(dāng)水害發(fā)生后，做到“五快”（信息傳遞快、到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)快、方案確定快、組織實(shí)施快、消點(diǎn)開(kāi)通快）和“六到位”（干部指揮到位、搶險(xiǎn)人員到位、技術(shù)方案到位、材料機(jī)具到位、通信保障到位、安全措施到位），全力進(jìn)行搶險(xiǎn)，盡快恢復(fù)正常運(yùn)輸。對(duì)區(qū)域安全檢查組的職責(zé)進(jìn)一步明確，明確規(guī)定區(qū)域安全檢查組在汛期要不定期檢查、督促、組織管內(nèi)所有班組進(jìn)行防洪演練，抽查值班情況、防洪措施落實(shí)、防洪料具儲(chǔ)備情況，并定期對(duì)Ⅰ級(jí)防洪地點(diǎn)看守情況進(jìn)行全面檢查。

三是獎(jiǎng)罰明確。為使各項(xiàng)制度措施落實(shí)到位，我們嚴(yán)格按照《月山工務(wù)段防洪作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》規(guī)定，對(duì)認(rèn)真執(zhí)行汛期行車(chē)安全 6

措施，發(fā)現(xiàn)水害，并且及時(shí)采取有效措施（攔停列車(chē)或限速等），防止重大行車(chē)事故者；對(duì)堅(jiān)持巡守檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、上報(bào)險(xiǎn)情，避免或減輕災(zāi)害損失者；對(duì)在執(zhí)行抗洪搶險(xiǎn)任務(wù)時(shí)，組織處理得當(dāng)、搶險(xiǎn)表現(xiàn)突出、完成任務(wù)出色者，給予獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)包保不到位、檢查不認(rèn)真、玩忽職守、貽誤時(shí)機(jī)，擴(kuò)大災(zāi)害或造成不良影響的人員從嚴(yán)處理，給予處罰。2018年我段共發(fā)5期防洪簡(jiǎn)報(bào)，獎(jiǎng)勵(lì)49人次/7700元，考核8個(gè)車(chē)間/1700元，極大地鼓動(dòng)了廣大干部職工對(duì)防洪工作的積極性，為今年防洪工作高效有序的開(kāi)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

四是檢查到位。嚴(yán)格執(zhí)行雨中、雨后設(shè)備檢查制度，對(duì)線橋設(shè)備進(jìn)行不間斷檢查，做到“雨不停，人不斷”。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題嚴(yán)格按照“先防護(hù)、后處理”的原則，果斷處理，做到寧可錯(cuò)攔、不可錯(cuò)放。降雨結(jié)束后，對(duì)降雨量未達(dá)到限速或封鎖警戒值地段，堅(jiān)持雨后2小時(shí)檢查，重點(diǎn)地段檢查時(shí)間根據(jù)設(shè)備狀況適當(dāng)延長(zhǎng)。對(duì)降雨量達(dá)到限速或封鎖警戒值地段，雨后檢查不少于72小時(shí)，對(duì)防洪重點(diǎn)地段，車(chē)間主任至少檢查一遍。同時(shí)車(chē)間要安排人員對(duì)管內(nèi)設(shè)備進(jìn)行添乘檢查，并及時(shí)將雨中雨后添乘檢查結(jié)果報(bào)段防洪辦。

三、2018年防洪突出做法

1、強(qiáng)化氣象預(yù)警信息。

根據(jù)近年來(lái)，極端天氣、災(zāi)害天氣頻發(fā)，防洪壓力逐漸增大的情況，為了能及時(shí)準(zhǔn)確為段領(lǐng)導(dǎo)、科室、車(chē)間班組氣象預(yù)警信息，真正實(shí)現(xiàn)科學(xué)防洪、主動(dòng)防洪。汛前我們與段管內(nèi)焦作、濟(jì)源、長(zhǎng)治、晉城氣象部門(mén)分別簽訂了氣象服務(wù)協(xié)議，并就氣象服務(wù)內(nèi)容重新進(jìn)行了修訂，要求沿線氣象部門(mén)每周一向段調(diào)度和段防洪辦發(fā)一周天氣傳真，并向段領(lǐng)導(dǎo)和段機(jī)關(guān)各科室、管內(nèi)各車(chē)間班組人員的手機(jī)發(fā)送一周天氣信息。汛期若預(yù)報(bào)有短時(shí)強(qiáng)降雨等惡劣天氣，管內(nèi)各沿線氣象部門(mén)緊急向段調(diào)度和段防洪辦發(fā)緊急天氣預(yù)警傳真，并向段領(lǐng)導(dǎo)和段機(jī)關(guān)各科室、管內(nèi)各車(chē)間班組人員的手機(jī)發(fā)送緊急天氣預(yù)警信息。通過(guò)強(qiáng)化氣象預(yù)警信息，段領(lǐng)導(dǎo)、各科室、車(chē)間、班組能及時(shí)掌握氣象信息、啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，第一時(shí)間部署防洪工作，對(duì)確保安全度汛發(fā)揮了很重要的作用。

2、強(qiáng)化人員素質(zhì)。

一是為了提高全段干部職工汛期安全意識(shí)和能力，汛前段教育科、橋隧科相互結(jié)合，將防洪防洪管理的知識(shí)納入車(chē)間、班組的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計(jì)劃，組織職工對(duì)防洪方面的要求、知識(shí)進(jìn)行全面學(xué)習(xí)，并對(duì)全段干部職工進(jìn)行了全員防洪知識(shí)培訓(xùn)考試，培訓(xùn)考試內(nèi)容突出了防洪工作基本要求和非正常情況下的行車(chē)安全措施。

二是為了強(qiáng)化關(guān)鍵崗位和關(guān)鍵人員培訓(xùn)，汛前段舉辦了4期防洪專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)班，對(duì)全段所有的工班長(zhǎng)進(jìn)行了防洪知識(shí)培 8

訓(xùn)；舉辦了雨量員培訓(xùn)班、I、II級(jí)防洪地點(diǎn)看守工培訓(xùn)班。通過(guò)這些培訓(xùn)，提高了關(guān)鍵崗位和關(guān)鍵人員責(zé)任意識(shí)。

3、強(qiáng)化Ⅰ級(jí)防洪地點(diǎn)危石看守。

一是合理核準(zhǔn)區(qū)段。2018年3月，段長(zhǎng)親自帶領(lǐng)橋路副段長(zhǎng)、橋隧科長(zhǎng)、防洪主管、車(chē)間主任親自到現(xiàn)場(chǎng)勘察，確定看守重點(diǎn)，調(diào)整巡查時(shí)間，使Ⅰ級(jí)防洪地點(diǎn)看守更加規(guī)范。

二是加強(qiáng)業(yè)務(wù)指導(dǎo)和應(yīng)急演練。段領(lǐng)導(dǎo)、安調(diào)科、橋隧科、車(chē)間、班組堅(jiān)持日常對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)的檢查指導(dǎo)，了解掌握現(xiàn)場(chǎng)基本情況，安調(diào)科和車(chē)間定期組織開(kāi)展應(yīng)急防護(hù)演練，不斷提高看守人員的責(zé)任心和應(yīng)急防護(hù)能力。

三是改善工作條件。2018年段籌措資金6萬(wàn)元，為兩處看守點(diǎn)新建2個(gè)廚房、接通了水電，配備了辦公和生活備品，改善了看守點(diǎn)的基本條件，穩(wěn)定了看守隊(duì)伍。

4、提高應(yīng)急能力。為了提高全段干部職工的應(yīng)急處置能力，確保汛期行車(chē)安全，段高度重視防洪演練工作。汛前安調(diào)科在全段范圍內(nèi)組織了一次防洪演練；汛期安調(diào)科每月對(duì)管內(nèi)各線路、橋隧車(chē)間組織一次防洪演練；汛期各線路、橋隧車(chē)間根據(jù)管內(nèi)各工區(qū)防洪地點(diǎn)或危險(xiǎn)地段現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備情況，每月組織工區(qū)進(jìn)行一次有針對(duì)性的防洪演練，汛期共組織車(chē)間、班組防洪演練443次，經(jīng)過(guò)多次防洪演練，真正提高了干部職工防洪應(yīng)急意識(shí)和應(yīng)急處置能力，為水害發(fā)生后，及時(shí)搶險(xiǎn)、盡早開(kāi)通提供了有力的保證。

5、嚴(yán)格執(zhí)行雨量警戒制度、認(rèn)真落實(shí)安全行車(chē)措施。降雨時(shí)，駐站防護(hù)員立即趕到車(chē)站，與工區(qū)保持聯(lián)系，做好登記準(zhǔn)備。當(dāng)降雨量達(dá)出巡警戒值時(shí)，車(chē)間、工區(qū)必須派人攜帶防護(hù)備品立即出巡，對(duì)管內(nèi)設(shè)備特別是防洪地點(diǎn)、重點(diǎn)設(shè)備、危石、危樹(shù)等關(guān)鍵處所做好雨中雨后巡查，并做好檢查記錄，責(zé)任到人。降雨量到限速、封鎖警戒值時(shí)及時(shí)進(jìn)行限速、封鎖登記。發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，各級(jí)干部要組織搶險(xiǎn)人員及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)參與搶險(xiǎn)，堅(jiān)決貫徹“先防護(hù)后處理”和“先通后固”的原則，及時(shí)采取慢行、封鎖或攔停列車(chē)等果斷措施，以最快的速度全力以赴組織搶險(xiǎn)搶修，力爭(zhēng)在最短的時(shí)間內(nèi)開(kāi)通線路，將水害的影響降低到最小程度。

6、保障排水設(shè)施。針對(duì)我段地處山區(qū)，水溝多，沿線村民向水溝內(nèi)排污、傾倒垃圾現(xiàn)象較多的實(shí)際，我們明確線路車(chē)間、橋梁車(chē)間清理水溝的責(zé)任，對(duì)清理地段明確分工，劃分到班組，責(zé)任到人。進(jìn)入汛期以后，雨中、雨后安排專(zhuān)人添乘檢查沿線水溝、涵洞等排水設(shè)施情況，發(fā)現(xiàn)排水設(shè)施淤堵現(xiàn)象及時(shí)通知車(chē)間進(jìn)行了清理，確保排水設(shè)施暢通。同時(shí)將水溝情況納入巡道工檢查內(nèi)容，要求巡道工在巡查線路設(shè)備的同時(shí)，要對(duì)排水溝的情況進(jìn)行查看，對(duì)排水溝的淤堵、破損實(shí)行日匯報(bào)制度，車(chē)間、班組接到巡道工匯報(bào)后，在24小時(shí)內(nèi)對(duì)排水溝進(jìn)行清理疏通，保證排水設(shè)施始終處于良好狀態(tài)。

四、2018年防洪工作存在問(wèn)題

我段牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主、綜合整治”的指導(dǎo)思想，嚴(yán)格按照部、局防洪文件要求做好今年的防洪工作，但工作中還存在一些不足：

1、防洪信息上報(bào)不及時(shí)。在管內(nèi)大范圍降雨時(shí)，多個(gè)車(chē)間可能同時(shí)上報(bào)多處水害，接到通知后，我們立即整理水害信息，爭(zhēng)取第一時(shí)間將具體情況報(bào)局防洪辦，但由于段、車(chē)間管轄范圍較長(zhǎng)，降雨時(shí)現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)雜，不能及時(shí)收集到現(xiàn)場(chǎng)水害文字、圖片資料，致使不能及時(shí)向局防洪辦上報(bào)水害信息。在今后的工作中，我們一定加大水害上報(bào)人員的管理和培訓(xùn)，讓現(xiàn)場(chǎng)人員掌握水害上報(bào)的格式、水害信息、水害圖片的要點(diǎn)，盡快上報(bào)水害信息。

2、防洪設(shè)施抗洪能力還不夠均衡。我段山區(qū)鐵路修建較早，技術(shù)等級(jí)偏低，大多處于不良地質(zhì)地形條件下，排水系統(tǒng)不合理，陳舊擋墻護(hù)坡裂化嚴(yán)重，受周邊環(huán)境不利影響加劇，潛在病害不斷發(fā)展變化，抵御強(qiáng)降雨的能力逐漸降低。新焦線南水北調(diào)新建撥接線路，路基碾壓不實(shí)、漿砌片石護(hù)坡厚度不足，排水設(shè)備未修通，工程質(zhì)量隱患問(wèn)題較多，汛期降雨時(shí)頻繁發(fā)生路基下沉，漿砌片石圬工開(kāi)裂、外擠等病害。

五、下一步建議

1、加大危石區(qū)段病害整治。危石區(qū)段處于深山，山體為石灰?guī)r體，巖石破碎、風(fēng)化嚴(yán)重，遇雨季沖刷和冬季反復(fù)凍融，巖石極易沿坡面而下，嚴(yán)重危及行車(chē)安全。對(duì)危石山體加快鋪設(shè)主 11

被動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)，對(duì)山體巖石風(fēng)化破碎，裂縫發(fā)育充分，坡面受節(jié)理切割，形成的危石，有隨時(shí)掉到線路上的危險(xiǎn)處所采取接長(zhǎng)明洞進(jìn)行整治，確保行車(chē)安全。

2、加大高路堤深路塹區(qū)段的病害整治。對(duì)高路堤深路塹邊坡未防護(hù)，易發(fā)生大型水害影響行車(chē)處所，加快病害整治力度，及早消除安全隱患，增強(qiáng)設(shè)備抗洪能力。

3、加大防洪培訓(xùn)力度，提高業(yè)務(wù)能力。希望每年多組織段防洪辦人員集中進(jìn)行業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，防洪經(jīng)驗(yàn)交流，互動(dòng)互學(xué)，提高全局防洪工作水平，共同做全局好防洪工作。同時(shí)希望鐵路局也不定期的舉辦一些培訓(xùn)班，提高一線人員的防洪工作能力。

第三篇：鐵路防洪工作總結(jié)

篇一：鐵路防洪工作總結(jié)范文 今年，我省遭遇百年大旱，山體土質(zhì)疏松，遇強(qiáng)降雨易誘發(fā)大面積地質(zhì)災(zāi)害，尤其是5月23日2時(shí)10分，由上海開(kāi)往桂林的k859次旅客列車(chē)在運(yùn)行中，突遇山體滑坡脫軌，中斷上下行線路行車(chē)，造成10人死亡、71人受傷。事故發(fā)生后，胡錦濤總書(shū)記、張德江副總理對(duì)事故極為重視，作了重要批示。為吸取事故教訓(xùn)，杜絕此類(lèi)事故發(fā)生，根據(jù)省護(hù)路辦的總體安排部署，切實(shí)做好今年的防洪工作,確保安全渡汛和鐵路運(yùn)輸安全。我市護(hù)路辦高度重視,精心組織,及時(shí)安排部署今年的防洪工作,通過(guò)半年多的努力工作,較好地完成了今年防汛防洪工作的各項(xiàng)任務(wù)?，F(xiàn)將半年來(lái)鐵路護(hù)路防洪工作情況小結(jié)如下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織 線路暢通，列車(chē)運(yùn)行安全關(guān)系到社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅客生命財(cái)產(chǎn)安全。按照省護(hù)路辦的統(tǒng)一部署和安排，我市護(hù)路辦和十三縣（市）區(qū)護(hù)路辦牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，進(jìn)一步強(qiáng)化“沿線全員參與防洪，全年堅(jiān)持防洪”的工作理念，迅速進(jìn)入汛期應(yīng)急狀態(tài)，把汛期防洪工作作為當(dāng)前的一項(xiàng)重要任務(wù)抓緊抓實(shí)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)防洪工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和檢查，認(rèn)真落實(shí)好各項(xiàng)防洪工作措施，全面提高應(yīng)急處置能力，嚴(yán)防死守。各縣（市）區(qū)護(hù)路辦結(jié)合轄區(qū)各自實(shí)際，堅(jiān)持“汛前抓好隱患排查和整治、汛期加強(qiáng)上路巡查防范，遇險(xiǎn)及時(shí)匯報(bào)，根據(jù)需要適時(shí)參與短道搶修”的工作方針，積極開(kāi)展汛前檢查，查找安全隱患，加大對(duì)易發(fā)災(zāi)害地段的巡查、監(jiān)測(cè)和防范力度，采取多項(xiàng)安全保障措施，廣泛宣傳、動(dòng)員和組織鐵路沿線群眾積極參與防洪抗災(zāi)工作，確保境內(nèi)鐵路行車(chē)安全暢通。

二、開(kāi)展防洪宣傳教育 利用群眾人熟、地熟、水系熟、情況熟的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》的有關(guān)規(guī)定，各縣（市）區(qū)護(hù)路辦積極開(kāi)展防洪抗災(zāi)知識(shí)宣傳教育，把易發(fā)災(zāi)害區(qū)段沿線人民群眾作為宣傳重點(diǎn)，增強(qiáng)沿線群眾的防洪抗災(zāi)意識(shí)和全員參與意識(shí)，在生產(chǎn)、生活中，積極主動(dòng)和善于發(fā)現(xiàn)、報(bào)告和處置各種危及鐵路運(yùn)輸安全的險(xiǎn)情。汛期到來(lái)之前，西山區(qū)馬街、碧雞和?？?個(gè)街道干部、護(hù)路隊(duì)員進(jìn)村入戶(hù)開(kāi)展防洪抗災(zāi)知識(shí)宣傳教育；五華區(qū)護(hù)路辦組織涉路街道干部、低保人員、青年志愿者等30余人對(duì)云冶鐵路沿線及正在修建的西北三環(huán)路周邊施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行隱患排查和開(kāi)展防洪知識(shí)宣傳教育，發(fā)放宣傳材料1066份，對(duì)地勢(shì)低洼的路段及時(shí)進(jìn)行清理疏通，清理鐵路沿線垃圾800余公斤，疏通溝渠近1200米。東川區(qū)在鐵路沿線易發(fā)災(zāi)害區(qū)段利用各村廣播宣傳旱澇交替為害的自然特點(diǎn)，暴雨洪水的突發(fā)性和嚴(yán)重性，特殊的防洪地位等，提高鐵路沿線群眾的防洪抗災(zāi)意識(shí)，破除對(duì)防汛抗洪的麻痹思想和僥幸心理；嵩明縣利用鐵路沿線各村鎮(zhèn)召開(kāi)的干部會(huì)、烤煙收購(gòu)會(huì)。戶(hù)長(zhǎng)會(huì)等，大力宣傳防洪抗災(zāi)知識(shí)，提高群眾防災(zāi)意識(shí)應(yīng)急預(yù)案，要求各村鎮(zhèn)一旦發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，要做到邊處置邊報(bào)告，不得拖延或推諉扯皮。

三、開(kāi)展拉網(wǎng)排查，做好防控工作 針對(duì)防洪形勢(shì)，各縣（市）區(qū)護(hù)路辦主動(dòng)出擊，及時(shí)組織沿線護(hù)路組織、護(hù)路隊(duì)員對(duì)各自河、溝的巡查，全面掌握河溝蓄水量、壩埂的牢固程度、河溝邊樹(shù)木栽種等情況，認(rèn)真排查存在的安全隱患的地方，特別是對(duì)易引發(fā)泥石流、塌方、落石、倒樹(shù)造成排水溝排水不暢、路基積水、山體滑坡、路基下陷等重點(diǎn)區(qū)段進(jìn)行拉網(wǎng)式排查，進(jìn)行重點(diǎn)布控，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)包保責(zé)任并安排專(zhuān)人進(jìn)行汛期24小時(shí)值班，做到分工明確，措施到位，有備而防，嚴(yán)防死守。安寧市護(hù)路辦通過(guò)3天的大排查，共排查出安全隱患6處；石林縣護(hù)路辦組織鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)護(hù)路辦汛期間對(duì)二排坡、密枝山、白土山的3個(gè)隧道、11座橋梁、2座天橋、3座公路橋等重點(diǎn)部位的防汛措施落實(shí)情況進(jìn)行檢查，要求護(hù)路隊(duì)員科學(xué)合理的安排上道巡護(hù)；經(jīng)開(kāi)區(qū)護(hù)路辦在汛期期間加強(qiáng)對(duì)2個(gè)河道、2個(gè)水庫(kù)的防護(hù)措施，堅(jiān)持每天對(duì)河道、水庫(kù)進(jìn)行清理、查看和測(cè)量水位的升降；東川區(qū)護(hù)路辦汛期將至?xí)r深入到兩個(gè)涉路鄉(xiāng)鎮(zhèn)專(zhuān)題安排鐵路護(hù)路聯(lián)防防洪工作，實(shí)行主管領(lǐng)導(dǎo)親自負(fù)責(zé)、親自督促檢查，汛期領(lǐng)導(dǎo)帶班、專(zhuān)人值班制，堅(jiān)持汛期一周一排查，雨前雨后必排查制度，鐵路沿線村（居）委會(huì)要組織村義務(wù)巡邏隊(duì)對(duì)鐵路沿線展開(kāi)巡邏，做到早晚各上路一次。汛期期間共組織人員深入一線檢查指導(dǎo)工作10余次，徒步檢查4次，先后3次召開(kāi)會(huì)議通報(bào)安全隱患及制定整改措施；嵩明縣護(hù)路辦分別對(duì)3個(gè)下穿涵洞、楊林云林村等容易發(fā)生積水、塌方、落石的重點(diǎn)地段進(jìn)行重點(diǎn)巡護(hù)；晉寧縣排查出安全隱患2起；尋甸縣排查險(xiǎn)情、安全隱患、地基變形等7起。針對(duì)以上排查出來(lái)的15余起安全隱患，相關(guān)縣（市）區(qū)護(hù)路辦分別制定了防汛抗災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，并在汛期堅(jiān)持干部晝夜值班制度，隨時(shí)掌握雨情汛情動(dòng)態(tài)，要求全體義務(wù)護(hù)路隊(duì)員按照崗位職責(zé)的有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)線路的巡查。在現(xiàn)有巡查的基礎(chǔ)上，對(duì)排查確定的防洪重點(diǎn)區(qū)段，加強(qiáng)巡查次數(shù)，嚴(yán)格執(zhí)行雨中、雨后巡查制度，做到交叉巡查、互通情況。及時(shí)掌握雨情、水情、汛情，發(fā)生險(xiǎn)情，及時(shí)妥善處理，一時(shí)無(wú)法排除、情況緊急的，立即向護(hù)路辦和鐵路部門(mén)報(bào)告，并積極配合鐵路部門(mén)做好防洪抗災(zāi)搶險(xiǎn)工作。經(jīng)開(kāi)區(qū)、石林縣護(hù)路辦在做好汛期防洪巡查工作的同時(shí)，對(duì)護(hù)路隊(duì)員還集中進(jìn)行安全防范意識(shí)教育，提高他們防雷擊、防洪水、防崩塌、防落石的“四防能力”，在防洪期間為護(hù)路隊(duì)員購(gòu)買(mǎi)了雨衣。手電、雨鞋等物品。

四、積極開(kāi)展排險(xiǎn)工作，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通 鐵路沿線各縣（市）區(qū)護(hù)路辦通過(guò)逐級(jí)部署和落實(shí)責(zé)任，對(duì)發(fā)現(xiàn)的險(xiǎn)情及時(shí)進(jìn)行整治和上報(bào)，由于防洪工作部署周密、措施有力，在我市轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的多次險(xiǎn)情都得以及時(shí)排除。晉寧縣7月22日凌晨全縣大面積降下50毫米左右的大雨，縣護(hù)路辦及時(shí)通知全體護(hù)路隊(duì)員天一亮全部上道巡查洪災(zāi)隱患，對(duì)發(fā)現(xiàn)的昆陽(yáng)火車(chē)站段溝道排水不暢的情況，組織護(hù)路隊(duì)員、昆陽(yáng)鎮(zhèn)儲(chǔ)英村委會(huì)干部對(duì)500多米的排水溝進(jìn)行了疏通；官渡區(qū)護(hù)路辦9月9日對(duì)板橋支線因大雨造成鐵軌枕木渣石被沖毀的11空，及時(shí)報(bào)告并組織人員配合進(jìn)行了搶修；宜良縣護(hù)路辦管段內(nèi)發(fā)生多起地質(zhì)災(zāi)害，尤其是8月16日、17日兩天內(nèi)就發(fā)生落石、塌方、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害13起，險(xiǎn)情發(fā)生后，護(hù)路隊(duì)員們多數(shù)都自行處理，排查險(xiǎn)情，對(duì)于無(wú)法處理的，積極聯(lián)系鐵路工務(wù)部門(mén)并配合參與排險(xiǎn)。汛期期間，護(hù)路隊(duì)員共發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情并排除轄區(qū)內(nèi)鐵路沿線發(fā)生的落石、塌方、倒樹(shù)、積水等大小險(xiǎn)情16次。東川區(qū)突遇30年不遇的強(qiáng)降雨，共發(fā)生險(xiǎn)情15起，其中泥石流上道4起、河水沖刷1起、山體塌方4起、落石4起，排水溝阻塞2起。險(xiǎn)情發(fā)生后，東川區(qū)護(hù)路辦會(huì)同相關(guān)部門(mén)齊抓共管、綜合治理，采取路地密切配合、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)積極參與的原則，及時(shí)、有效排除險(xiǎn)情。共清除泥石流200余噸、新挖排水溝3條、袋裝泥沙圍堵保護(hù)路基200余米、移開(kāi)落石4個(gè)（約20噸）、疏通排水溝100米。針對(duì)存在的3起較大安全隱患進(jìn)行適時(shí)監(jiān)控，區(qū)政府出資65萬(wàn)元全面排除較大安全隱患；尋甸縣8月1日突降大雨，造成東川支線泥石流上道，鐵路路面、路基被淹，行車(chē)中斷，尋甸縣護(hù)路辦及時(shí)從護(hù)路經(jīng)費(fèi)中墊支了3000元組織鐵路沿線村民80余人進(jìn)行清理。在為期五個(gè)月的護(hù)路防洪工作中，我市按照上級(jí)安排部署，高度重視，周密部署，按照“屬地管理”原則，“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的要求，切實(shí)把防汛期間鐵路護(hù)路工作抓緊抓實(shí)，真正承擔(dān)起鐵路護(hù)路責(zé)任，通過(guò)各級(jí)護(hù)路組織的共同努力和相關(guān)部門(mén)的配合，積極參與鐵路安全隱患排除和防洪工作措施的落實(shí)，使一處處險(xiǎn)情、一個(gè)個(gè)災(zāi)害點(diǎn)逐一清除，一項(xiàng)項(xiàng)有效措施使洪澇災(zāi)情將到最低限度，達(dá)到了“杜絕因巡查防范失職、不到位，報(bào)告不及時(shí)造成水害引發(fā)的列車(chē)撞壓塌方落石及倒樹(shù)影響行車(chē)的事故”的工作目標(biāo)，確保了我市全線鐵路運(yùn)輸安全暢通。防洪期間先后涌現(xiàn)出上路巡查到位，及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，妥善排險(xiǎn)成績(jī)突出的東川區(qū)護(hù)路辦先進(jìn)集體和龍紹福等19名先進(jìn)個(gè)人，分別受到了省、市、區(qū)縣三級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)。篇二：鐵路防洪工作總結(jié) 一年來(lái)，我鎮(zhèn)的鐵路護(hù)路聯(lián)防工作在鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府的領(lǐng)導(dǎo)和縣護(hù)路辦的指導(dǎo)下，緊緊圍繞確保鐵路運(yùn)輸安全這一目標(biāo)，全面落實(shí)鐵路護(hù)路聯(lián)防承包責(zé)任書(shū)，努力抓好責(zé)任制的落實(shí)，夯實(shí)基層基礎(chǔ)工作，加大護(hù)路宣傳力度，加強(qiáng)護(hù)路聯(lián)防隊(duì)伍建設(shè)，適時(shí)開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治，確保了鐵路運(yùn)輸安全暢通。

一、黨政重視，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)黨政重視，一是鎮(zhèn)黨委、政府高度重視“平安鐵路示范鎮(zhèn)”工作，始終把“平安鐵路示范鎮(zhèn)”工作擺上重要議事日程，列入社會(huì)治安綜合治理工作、平安建設(shè)總體規(guī)劃，與綜治、平安建設(shè)工作同安排、同檢查，及時(shí)制定下發(fā)了《下鎮(zhèn)鎮(zhèn)“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建活動(dòng)方案》，進(jìn)一步明確了創(chuàng)建活動(dòng)的目標(biāo)要求、主要措施及職責(zé)任務(wù)，在鎮(zhèn)、村護(hù)路辦和鎮(zhèn)、村、組干部群眾的共同努力下，通過(guò)狠抓各項(xiàng)護(hù)路措施的落實(shí)，使“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建成果不斷得到鞏固和擴(kuò)大。二是層層簽訂鐵路護(hù)路聯(lián)防承包責(zé)任書(shū)。在3月5日召開(kāi)的全鎮(zhèn)政法綜治工作會(huì)上由鎮(zhèn)黨委政府與涉路的賽頭、下倉(cāng)、官宅、塘頂、瀆口等5個(gè)村（居）簽訂了鐵路護(hù)路聯(lián)防承包責(zé)任書(shū)。此后，鎮(zhèn)護(hù)路辦又及時(shí)與2所學(xué)校、46名重點(diǎn)五殘人員監(jiān)護(hù)人、與31戶(hù)耕牛飼養(yǎng)戶(hù)簽訂責(zé)任書(shū)，進(jìn)一步明確了鎮(zhèn)、村、組、戶(hù)開(kāi)展鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的目標(biāo)、工作措施、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任及具體任務(wù)。三是把創(chuàng)建“平安鐵路示范村（居）”與創(chuàng)建“平安村（居）、”“平安學(xué)?！薄捌桨布彝ァ庇袡C(jī)地結(jié)合起來(lái)，、繼續(xù)推進(jìn)和鞏固“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建成果，認(rèn)真開(kāi)展“平安鐵路示范村（居”“愛(ài)路護(hù)路光榮戶(hù)”創(chuàng)評(píng)活動(dòng)，對(duì)5個(gè)“示范、村（居）、365戶(hù)“光榮戶(hù)”進(jìn)行復(fù)評(píng)，經(jīng)過(guò)復(fù)評(píng)，鎮(zhèn)綜治委”重新命名了5個(gè)“平安鐵路示范村（居”365戶(hù)“愛(ài)路護(hù)路光、榮戶(hù)”，使我鎮(zhèn)“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建工作得到了進(jìn)一步鞏固。

二、明確任務(wù)，落實(shí)各項(xiàng)措施明確任務(wù)，一是認(rèn)真組織開(kāi)展“三月綜治、護(hù)路宣傳月”活動(dòng)，組織人員到鐵路沿線開(kāi)展愛(ài)路護(hù)路宣傳，在賽頭、下倉(cāng)、官宅、塘頂、瀆口5個(gè)村（居）刊出黑板報(bào)3期，張貼宣傳畫(huà)78幅，到鐵路沿線的10個(gè)村民小組召開(kāi)群眾會(huì)宣傳10場(chǎng)次，到中小學(xué)校以有獎(jiǎng)問(wèn)答的形式組織開(kāi)展“四個(gè)一”宣傳活動(dòng)，深入廣泛地宣傳《鐵路法》和《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》。通過(guò)愛(ài)路護(hù)路宣傳，進(jìn)一步增強(qiáng)了鐵路沿線干部群眾及學(xué)生的法制意識(shí)、安全意識(shí)和愛(ài)路護(hù)路意識(shí)。二是認(rèn)真開(kāi)展涉路矛盾糾紛排查調(diào)處工作，對(duì)排查出的社會(huì)矛盾糾紛及時(shí)進(jìn)行調(diào)處，確保鐵路沿線社會(huì)穩(wěn)定；“抓抓好兩降、保暢通”工作，嚴(yán)厲打擊和防范偷盜路材路料的違法犯罪行為，認(rèn)真抓好路傷事故的預(yù)防和處置工作，積極預(yù)防路傷事故的發(fā)生；認(rèn)真開(kāi)展“三亂”治理，對(duì)在鐵路兩側(cè)安全保護(hù)區(qū)內(nèi)開(kāi)荒種地、挖沙取土、堆放農(nóng)作物等危及鐵路運(yùn)輸安全的行為進(jìn)行清理，全力維護(hù)鐵路沿線的社會(huì)治安穩(wěn)定。三是進(jìn)一步做好對(duì)“五殘”人員監(jiān)護(hù)工作。與“五殘”人員監(jiān)護(hù)人簽訂責(zé)任書(shū)，并落實(shí)了村、組干部對(duì)其進(jìn)行穩(wěn)控。明確了“五殘”人員的監(jiān)護(hù)責(zé)任，一年來(lái)，由于監(jiān)護(hù)責(zé)任落實(shí)，未發(fā)生“五殘”人員危及鐵路運(yùn)輸安全的情況；對(duì)鐵路沿線耕牛進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計(jì)，并與耕牛養(yǎng)戶(hù)主簽訂責(zé)任書(shū)，有效地防止了耕牛上路影響行車(chē)安全事故的發(fā)生。四是根據(jù)省、市、縣關(guān)于《開(kāi)展鐵路沿線安全大檢查活動(dòng)》和《開(kāi)展迎世博、戰(zhàn)暑運(yùn)、保暢通專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)》的通知，鎮(zhèn)護(hù)路辦及時(shí)制定下發(fā)了活動(dòng)方案，認(rèn)真組織開(kāi)展了安全大檢查和專(zhuān)項(xiàng)集中整治活動(dòng)，與玉山鐵路派出所下鎮(zhèn)警務(wù)區(qū)互通信息，對(duì)轄區(qū)鐵路沿線出現(xiàn)的隨意傾倒廢土、違規(guī)種植樹(shù)木等問(wèn)題進(jìn)行認(rèn)真整治，及時(shí)消除了不安全隱患，對(duì)涉路矛盾糾紛排查調(diào)處情況進(jìn)行建檔、落實(shí)。五是動(dòng)員鐵路沿線廣大人民群眾和護(hù)路隊(duì)員，積極開(kāi)展“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建，參與鐵路部門(mén)的防洪搶險(xiǎn)工作，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通。六是加強(qiáng)路地協(xié)調(diào)，及時(shí)召開(kāi)路地聯(lián)席會(huì)，互通信息，相互配合；健全完善鎮(zhèn)、村護(hù)路辦臺(tái)帳資料，切實(shí)加強(qiáng)護(hù)路資料痕跡管理。七是按時(shí)發(fā)放護(hù)路隊(duì)員工資，將70%以上的護(hù)路聯(lián)防經(jīng)費(fèi)用于基層，保證護(hù)路聯(lián)防工作的正常開(kāi)展。八是調(diào)整充實(shí)了鎮(zhèn)、村鐵路護(hù)路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組，鎮(zhèn)護(hù)路辦主任由鎮(zhèn)黨委副書(shū)記、綜治委副主任擔(dān)任，對(duì)鎮(zhèn)、村、組三級(jí)護(hù)路聯(lián)防責(zé)任人實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)抵押機(jī)制，增強(qiáng)了護(hù)路工作的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和責(zé)任感；進(jìn)一步落實(shí)“四個(gè)統(tǒng)一”規(guī)范，統(tǒng)一規(guī)范了鎮(zhèn)護(hù)路辦機(jī)構(gòu)設(shè)置，統(tǒng)一規(guī)范了專(zhuān)職護(hù)路隊(duì)員工資780元，統(tǒng)一規(guī)范了每2.5公里一名專(zhuān)職護(hù)路隊(duì)員，統(tǒng)一規(guī)范了護(hù)路隊(duì)員上路巡查制度。通過(guò)鎮(zhèn)、村、組三級(jí)的共同努力，一年來(lái)，我鎮(zhèn)管轄段鐵路內(nèi)未發(fā)生刑事、治安案件、無(wú)黃賭毒、封建迷信等社會(huì)丑惡現(xiàn)象和重大人、畜路外傷亡事故，確保了過(guò)境鐵路安全暢通?；仡櫼荒陙?lái)的工作，我們清醒地看到，我鎮(zhèn)的鐵路護(hù)路聯(lián)防工作還存在著一些差距：一是鐵路沿線部分群眾愛(ài)路護(hù)路意識(shí)、安全意識(shí)和自我防護(hù)意識(shí)還有待于進(jìn)一步增強(qiáng)。二是“五殘”人員監(jiān)管難度大。篇三：鐵路防洪工作總結(jié) 年來(lái)，我鎮(zhèn)的鐵路護(hù)路聯(lián)防工作在鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府的領(lǐng)導(dǎo)和縣護(hù)路辦的指導(dǎo)下，緊緊圍繞確保鐵路運(yùn)輸安全這一目標(biāo)，全面落實(shí)鐵路護(hù)路聯(lián)防承包責(zé)任書(shū)，努力抓好責(zé)任制的落實(shí)，夯實(shí)基層基礎(chǔ)工作，加大護(hù)路宣傳力度，加強(qiáng)護(hù)路聯(lián)防隊(duì)伍建設(shè)，適時(shí)開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治，確保了鐵路運(yùn)輸安全暢通?，F(xiàn)將2012年上半年工作總結(jié)如下：

一、黨政重視，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)一是鎮(zhèn)黨委、政府高度重視“平安鐵路示范鎮(zhèn)”工作，始終把“平安鐵路示范鎮(zhèn)”工作擺上重要議事日程，列入社會(huì)治安綜合治理工作、平安建設(shè)總體規(guī)劃，與綜治、平安建設(shè)工作同安排、同檢查，在鎮(zhèn)、村護(hù)路辦和鎮(zhèn)、村、組干部群眾的共同努力下，通過(guò)狠抓各項(xiàng)護(hù)路措施的落實(shí)，使“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建成果不斷得到鞏固和擴(kuò)大。二是層層簽訂鐵路護(hù)路聯(lián)防承包責(zé)任書(shū)。在年初召開(kāi)的全鎮(zhèn)政法綜治工作會(huì)上由鎮(zhèn)黨委政府與涉路的金吉布、白芒、新祉、堂下、橋邊、下田、松山、石楓、防里等9個(gè)村（居）簽訂了鐵路護(hù)路聯(lián)防責(zé)任書(shū)。此后，鎮(zhèn)護(hù)路辦又及時(shí)與各村駕駛員簽訂新余市機(jī)動(dòng)車(chē)輛通過(guò)鐵路道口安全責(zé)任書(shū)，進(jìn)一步明確了鎮(zhèn)、村、組、戶(hù)開(kāi)展鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的目標(biāo)、工作措施、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任及具體任務(wù)。

二、明確任務(wù)，落實(shí)各項(xiàng)措施一是認(rèn)真組織開(kāi)展“三月綜治、護(hù)路宣傳月”活動(dòng)，組織人員到鐵路沿線開(kāi)展愛(ài)路護(hù)路宣傳，在金吉布、白芒、新祉、堂下、橋邊、下田、松山、石楓、防里9個(gè)村（居）刊出黑板報(bào)3期，張貼宣傳畫(huà)78幅，到鐵路沿線的10個(gè)村民小組召開(kāi)群眾會(huì)宣傳10場(chǎng)次，到中心學(xué)校以有獎(jiǎng)問(wèn)答的形式組織開(kāi)展“四個(gè)一”宣傳活動(dòng)，深入廣泛地宣傳《鐵路法》和《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》。通過(guò)愛(ài)路護(hù)路宣傳，進(jìn)一步增強(qiáng)了鐵路沿線干部群眾及學(xué)生的法制意識(shí)、安全意識(shí)和愛(ài)路護(hù)路意識(shí)。二是認(rèn)真開(kāi)展涉路矛盾糾紛排查調(diào)處工作，對(duì)排查出的社會(huì)矛盾糾紛及時(shí)進(jìn)行調(diào)處，確保鐵路沿線社會(huì)穩(wěn)定；抓好“抓兩降、保暢通”工作，嚴(yán)厲打擊和防范偷盜路材路料的違法犯罪行為，認(rèn)真抓好路傷事故的預(yù)防和處置工作，積極預(yù)防路傷事故的發(fā)生；認(rèn)真開(kāi)展“三亂”治理，對(duì)在鐵路兩側(cè)安全保護(hù)區(qū)內(nèi)開(kāi)荒種地、挖沙取土、堆放農(nóng)作物等危及鐵路運(yùn)輸安全的行為進(jìn)行清理，全力維護(hù)鐵路沿線的社會(huì)治安穩(wěn)定。三是進(jìn)一步做好對(duì)“五殘”人員監(jiān)護(hù)工作。與“五殘”人員監(jiān)護(hù)人簽訂責(zé)任書(shū)，并落實(shí)了村、組干部對(duì)其進(jìn)行穩(wěn)控。明確了“五殘”人員的監(jiān)護(hù)責(zé)任，由于監(jiān)護(hù)責(zé)任落實(shí)，未發(fā)生“五殘”人員危及鐵路運(yùn)輸安全的情況；對(duì)鐵路沿線耕牛進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計(jì)，并與耕牛養(yǎng)戶(hù)主簽訂責(zé)任書(shū)，有效地防止了耕牛上路影響行車(chē)安全事故的發(fā)生。四是根據(jù)省、市、縣文件精神，鎮(zhèn)護(hù)路辦及時(shí)制定下發(fā)了活動(dòng)方案，認(rèn)真組織開(kāi)展了道路交通秩序集中整治行動(dòng)，對(duì)轄區(qū)鐵路沿線出現(xiàn)的隨意傾倒廢土、違規(guī)種植樹(shù)木等問(wèn)題進(jìn)行認(rèn)真整治，及時(shí)消除了不安全隱患，對(duì)涉路矛盾糾紛排查調(diào)處情況進(jìn)行建檔、落實(shí)。五是動(dòng)員鐵路沿線廣大人民群眾和護(hù)路隊(duì)員，積極開(kāi)展“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建，參與鐵路部門(mén)的防洪搶險(xiǎn)工作，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通。六是健全完善鎮(zhèn)、村護(hù)路辦臺(tái)帳資料，切實(shí)加強(qiáng)護(hù)路資料痕跡管理。七是調(diào)整充實(shí)了鎮(zhèn)、村鐵路護(hù)路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組，鎮(zhèn)護(hù)路辦主任由分管政法的鎮(zhèn)人大主席、綜治委常務(wù)副主任羅衛(wèi)群同志擔(dān)任，對(duì)鎮(zhèn)、村、組三級(jí)護(hù)路聯(lián)防責(zé)任人實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)抵押機(jī)制，增強(qiáng)了護(hù)路工作的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和責(zé)任感；一步落實(shí)四進(jìn)“個(gè)統(tǒng)一”規(guī)范，統(tǒng)一規(guī)范了鎮(zhèn)護(hù)路辦機(jī)構(gòu)設(shè)置，統(tǒng)一規(guī)范了專(zhuān)職護(hù)路隊(duì)員工資780元，統(tǒng)一規(guī)范了每2.5公里一名專(zhuān)職護(hù)路隊(duì)員，統(tǒng)一規(guī)范了護(hù)路隊(duì)員上路巡查制度。通過(guò)鎮(zhèn)、村、組三級(jí)的共同努力，半年來(lái)，我鎮(zhèn)管轄段鐵路內(nèi)未發(fā)生刑事、治安案件、無(wú)黃賭毒、封建迷信等社會(huì)丑惡現(xiàn)象和重大人、畜路外傷亡事故，確保了過(guò)境鐵路安全暢通。

三、存在的問(wèn)題回顧半年來(lái)的工作，我們清醒地看到，我鎮(zhèn)的鐵路護(hù)路聯(lián)防工作還存在著一些差距：一是鐵路沿線部分群眾愛(ài)路護(hù)路意識(shí)、安全意識(shí)和自我防護(hù)意識(shí)還有待于進(jìn)一步增強(qiáng)。二是“五殘”人員監(jiān)管難度大。篇四：鐵路防洪工作總結(jié) 我國(guó)幅員廣大,雨季時(shí)間較長(zhǎng),幾乎每年都有洪水發(fā)生,造成鐵路中斷行車(chē),因此,抓好防洪工作,是確保鐵路運(yùn)輸在汛期安全暢通的重要保證。我國(guó)因氣候變化復(fù)雜,每年都出現(xiàn)了局部地區(qū)特大暴雨,造成較大的洪澇災(zāi)害,給鐵路運(yùn)輸和國(guó)家財(cái)產(chǎn)帶來(lái)了一定的損失。為了切實(shí)做好2010年的防洪工作，確保2010年防洪目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，宜賓線路車(chē)間按照局《關(guān)于做好2010年防洪工作的通知》（成鐵辦[2010]184號(hào)）和段六工橋〔2010〕70號(hào)《關(guān)于做好2010年防洪工作的通知》的文件要求，緊密結(jié)合本車(chē)間的實(shí)際，認(rèn)真落實(shí)責(zé)任，明確分工，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作，克服松勁麻痹思想，切實(shí)增強(qiáng)防洪工作的憂患意識(shí)，始終把防洪工作作為安全生產(chǎn)的第一任務(wù)抓好、抓實(shí)，確保了防洪汛期的行車(chē)和人身安全。現(xiàn)將2010年的防洪工作總結(jié)如下：提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。

一、提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹《中華人民共和國(guó)防洪法》、《安全生產(chǎn)法》、《地質(zhì)災(zāi)害防治條例》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《鐵路實(shí)施〈中華人民共和國(guó)防汛條例〉細(xì)則》（鐵運(yùn)[2005]182號(hào)）；牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主、防治結(jié)合，建重于防，防重于搶”的指導(dǎo)思想，進(jìn)一步強(qiáng)化“全年防洪、全員防洪、科學(xué)防洪”的工作理念，切實(shí)規(guī)范防洪管理，強(qiáng)化設(shè)備質(zhì)量。嚴(yán)格執(zhí)行行政首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，堅(jiān)持以行車(chē)安全特別是旅客列車(chē)行車(chē)安全為重點(diǎn)，精心組織、嚴(yán)防死守，落實(shí)防洪各項(xiàng)措施。消滅責(zé)任水害一般a類(lèi)及以上事故，減少崩坍落石發(fā)生頻次，防止崩坍落石撞車(chē)事故的發(fā)生。實(shí)現(xiàn)“零斷道”（常年雨情下，干線部分區(qū)段每次水害斷道時(shí)間在30分鐘以?xún)?nèi)視為零斷道），努力減輕災(zāi)害損失，確保汛期鐵路運(yùn)輸安全基本穩(wěn)定。車(chē)間針對(duì)段的防洪工作方針目標(biāo),組織所屬工區(qū)、班組的廣大職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，本著“重實(shí)際、重實(shí)用、重實(shí)效”的原則，根據(jù)所屬設(shè)備狀況,找到防洪工作存在的問(wèn)題,制定切實(shí)有效的對(duì)策措施,逐項(xiàng)落實(shí)到人，并在此基礎(chǔ)上制定了防洪責(zé)任制考核辦法。對(duì)找出的問(wèn)題,重點(diǎn)強(qiáng)化了控制手段,運(yùn)用防洪責(zé)任制考核辦法進(jìn)行管理。抓好重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)部位的檢查督導(dǎo)工作。

二、抓好重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)部位的檢查督導(dǎo)工作。我車(chē)間結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，確定了防汛抗洪工作的重點(diǎn)路段、重點(diǎn)部位和重點(diǎn)目標(biāo)，特別是車(chē)間管內(nèi)地屬內(nèi)六線、宜珙線，土質(zhì)較為松軟，容易發(fā)生洪水沖刷、山體滑坡、樹(shù)木倒伏、塌方落石、路基塌陷等災(zāi)害的地段較多；對(duì)特別危險(xiǎn)地段派人嚴(yán)防死守，隨時(shí)通報(bào)情況，力爭(zhēng)對(duì)各種洪水災(zāi)害做到早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、早報(bào)告、早排除，實(shí)現(xiàn)斷道不翻車(chē)的工作目標(biāo)。2010年8月10日和8月19日，宜賓地區(qū)因下特大暴雨，車(chē)間廣大干部職工按照規(guī)定冒雨出巡，發(fā)現(xiàn)宜珙線鐵路k3紅山隧道發(fā)生了水淹道床，按照規(guī)定，立即采取了封鎖區(qū)間，確保了行車(chē)安全。車(chē)間廣大干部職工積極冒雨進(jìn)行搶險(xiǎn)，從而，確保了鐵路的安全暢通。2010年8月20日，由于成都地區(qū)普降暴雨，導(dǎo)致岷江大河河水陡漲。從樂(lè)山岷江上游洪水沖走了5個(gè)約10噸重的大油罐，“浩浩蕩蕩”地朝岷江下游漂去。最先發(fā)現(xiàn)大罐的眉山緊急攔截，沒(méi)攔住；下游的樂(lè)山成功攔截了2個(gè)，還有3個(gè)朝宜賓方向漂來(lái)，為防止罐體撞擊岷江鐵路大橋，宜賓線路車(chē)間接到緊急通知后，立刻組織人員前往岷江鐵路大橋進(jìn)行守護(hù)，經(jīng)過(guò)二天一夜的連續(xù)守護(hù)，最終，以未發(fā)現(xiàn)油罐而解除警報(bào)。確保了岷江鐵路大橋的安全。發(fā)揮綜合治理優(yōu)勢(shì)，切實(shí)落實(shí)群防群治措施。

三、發(fā)揮綜合治理優(yōu)勢(shì)，切實(shí)落實(shí)群防群治措施。充分發(fā)揮成員單位的職能作用，按照職責(zé)分工，明確責(zé)任，暢通信息渠道，確保了群防群治工作真正落到實(shí)處；特別是加強(qiáng)了同鐵路其他部門(mén)的聯(lián)系；加強(qiáng)了巡邏守護(hù)力量，加大了巡邏檢查密度，加強(qiáng)了信息傳遞速度，提高了鐵路沿線安全防范系數(shù)等級(jí)，在防汛抗洪期間，車(chē)間嚴(yán)格了防洪值班紀(jì)律，加強(qiáng)了對(duì)廣大職工的防洪意識(shí)和紀(jì)律的教育，確保了人員在崗到位、責(zé)任落實(shí)、措施有效、信息暢通。做好防洪的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

四、做好防洪的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，為搶險(xiǎn)救災(zāi)提供有力保障?？偨Y(jié)以往的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，結(jié)合實(shí)際，立足防大汛、抗重災(zāi)、搶大險(xiǎn)，科學(xué)有效、詳細(xì)周密、切實(shí)可行。繼續(xù)加強(qiáng)了基礎(chǔ)工作，基礎(chǔ)資料應(yīng)急系統(tǒng)的完整、可靠、準(zhǔn)確。認(rèn)真分析了設(shè)備狀況，掌握了充分可靠的水文資料，做好了設(shè)備抗洪能力的檢算工作。按照設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)，確定了重點(diǎn)防護(hù)對(duì)象。車(chē)間對(duì)班組的防洪工具備品、生活用品及防護(hù)用品，認(rèn)真組織了清查，不足的按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了配齊，損壞的及時(shí)進(jìn)行了修理或報(bào)廢，車(chē)間、班組認(rèn)真落實(shí)了防洪出巡巡查制度，堅(jiān)持了“雨前、雨中、雨后”三檢制。車(chē)間、工區(qū)對(duì)所用的通訊設(shè)備進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系解決，及時(shí)進(jìn)行了修復(fù)，確保汛期的正常使用。汛期加強(qiáng)了各結(jié)合部的管理，強(qiáng)化了對(duì)危險(xiǎn)地段的檢查、看守和干部包保。特別突出了旅客列車(chē)這個(gè)重點(diǎn)。看守工、冒雨出巡人員、巡道工及施工點(diǎn)有關(guān)人員，都熟悉掌握客車(chē)通過(guò)時(shí)間，汛期遇大暴雨，區(qū)間線路不明時(shí)，堅(jiān)持了“寧可錯(cuò)攔、錯(cuò)扣列車(chē)，也不許盲目放行列車(chē)”?？词毓?、巡道工、巡守工必須嚴(yán)格堅(jiān)守崗位，不得以任何理由擅自離崗、串崗、脫崗或私換班次。確有急事須事先向工長(zhǎng)請(qǐng)假，經(jīng)批準(zhǔn)并安排好頂崗人員，交接清楚后方能離開(kāi)。切實(shí)加強(qiáng)了對(duì)重點(diǎn)危險(xiǎn)處所的日常檢查和監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題不論大小，均應(yīng)向工長(zhǎng)、工調(diào)匯報(bào)并在交接班記錄上做出詳細(xì)記錄和向接班人交待清楚。加大督查工作力度，贏得了防洪勝利。

五、加大督查工作力度，贏得了防洪勝利。為確保2010年防洪的鐵路安全暢通，車(chē)間認(rèn)真執(zhí)行《關(guān)于重新印發(fā)《成都鐵路局營(yíng)業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則》的通知（成鐵辦[2008]780號(hào)）。嚴(yán)格控制既有線跨汛施工工程，嚴(yán)格施工計(jì)劃審批，狠抓了施工過(guò)程的監(jiān)控，確保了汛期既有線行車(chē)安全。按照“施工八不準(zhǔn)”的規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。凡汛期進(jìn)行的線路大修及其他有礙行車(chē)安全的施工，都必須有保證安全渡汛的切實(shí)措施，確保行車(chē)安全。進(jìn)一步推廣使用了鐵路防洪信息管理系統(tǒng)、鐵路防洪地理信息系統(tǒng)，加強(qiáng)了對(duì)災(zāi)害信息的管理；同時(shí)，車(chē)間強(qiáng)化了對(duì)防洪工作人員的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，組織了《防洪》技術(shù)手冊(cè)和相關(guān)法規(guī)的學(xué)習(xí)，不斷提高了防洪工作人員的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，做到了鐵路防洪工作的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。2010年的防洪工作于10月15日18時(shí)已經(jīng)結(jié)束。在車(chē)間全體干部、廣大職工的共同努力下較好的圓滿完成了今年的防洪工作任務(wù)，確保了防洪汛期的行車(chē)安全和人身安全。篇五：鐵路防洪工作總結(jié) 今年以來(lái)，我村認(rèn)真按照全鄉(xiāng)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的總體部署和要求，緊緊圍繞營(yíng)建“平安鐵路示范村”這個(gè)主題，以突出隊(duì)伍建設(shè)為主體，認(rèn)真落實(shí)三級(jí)目標(biāo)管理，不斷引深“三打、三防、三創(chuàng)”工作機(jī)制，積極開(kāi)展以打擊、整治、宣傳教育為主要內(nèi)容的“三項(xiàng)活動(dòng)”，著力推進(jìn)鐵路護(hù)路聯(lián)防社會(huì)化管理和鐵路護(hù)路聯(lián)防隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè)，確保我村鐵路護(hù)路聯(lián)防工作扎實(shí)深入開(kāi)展，有力地推動(dòng)了全村各項(xiàng)事業(yè)的順利進(jìn)行，現(xiàn)將工作小結(jié)如下：。

一、以隊(duì)伍建設(shè)為重點(diǎn)，確保鐵路護(hù)路聯(lián)防工作順利開(kāi)以隊(duì)伍建設(shè)為重點(diǎn)，展。抓好鐵路護(hù)路隊(duì)伍建設(shè)，是搞好創(chuàng)建“平安鐵路示范村”的基礎(chǔ)，隊(duì)伍的好壞，直接關(guān)系到鐵路的安全。一是在村上成立愛(ài)路護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由黨支部書(shū)記親自擔(dān)任，全面領(lǐng)導(dǎo)全村愛(ài)路護(hù)路工作，平時(shí)對(duì)相關(guān)村民小組護(hù)路工作進(jìn)行監(jiān)督。同時(shí)，在鐵路經(jīng)過(guò)的5個(gè)村民小組分別建立村級(jí)護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由村民小組長(zhǎng)擔(dān)任。鐵路沿線5個(gè)村民小組每月分別安排10人進(jìn)行執(zhí)勤，每班至少2人，執(zhí)勤人員按照先干部，再黨員，后群眾的順序展開(kāi)。二是在隊(duì)伍建設(shè)上，我們嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，不僅讓干部群眾積極參與，還要嚴(yán)肅紀(jì)律，讓他們一直參與下去，必須保質(zhì)保量完成聯(lián)防任務(wù)。三是我們?cè)陉?duì)伍建設(shè)中為搞好自身建設(shè)，經(jīng)常與上河清護(hù)路隊(duì)和涉路各單位取得聯(lián)系，了解各方面情況，傾聽(tīng)各方面意見(jiàn)，使我們的隊(duì)伍做到有的放矢。七是重視一個(gè)“防”字。聯(lián)防工作重點(diǎn)是“防”字，我們主要是從防鐵路安全事故，防個(gè)人安全，防季節(jié)性事故入手，經(jīng)常深入基層，開(kāi)展鐵路護(hù)路宣傳工作，以預(yù)防為主，確保鐵路安全無(wú)事故。

二、以宣傳教育為載體，積極推進(jìn)平安鐵路示范村創(chuàng)建宣傳教育為載體，積極推進(jìn)平安鐵路示范村為載體平安鐵路示范工作。工作。在做好日常宣傳教育工作的基礎(chǔ)上，我們抓住了三月份、六月份宣傳月的有利時(shí)機(jī)，采取各種形式加大了愛(ài)路護(hù)路的積極性，營(yíng)造了良好的全社會(huì)廣泛參與的氛圍。首先是利用農(nóng)閑開(kāi)會(huì)以及廣播喇叭等形式開(kāi)展了以“加強(qiáng)道口管理，平安鐵路示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)”為主題的教育活動(dòng)，以《鐵路法》《鐵路、運(yùn)輸安全保護(hù)條例》等基本常識(shí)為主要內(nèi)容的宣傳活動(dòng)。其次是多管齊下，開(kāi)展宣傳，在沿路顯眼位置橫掛條幅，在農(nóng)戶(hù)集中的居民點(diǎn)張貼宣傳畫(huà)，同時(shí)在日常宣傳的基礎(chǔ)上，組織成立了60歲以上愛(ài)路覺(jué)悟高的老黨員、老干部義務(wù)宣傳隊(duì)，走街串巷上門(mén)入戶(hù)開(kāi)展義務(wù)宣傳。

三、措施得力、效果明顯。措施得力、效果明顯。得力在村護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)小組堅(jiān)強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)之下，全村護(hù)路隊(duì)員盡職盡責(zé)，不但預(yù)防了一次次交通事故，而且有效的保護(hù)了鐵路以及鐵路相關(guān)設(shè)施，有力的保證了我村范圍內(nèi)將近3公里鐵路的暢通。

第四篇：預(yù)案_鐵路防洪應(yīng)急預(yù)案

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鐵路防洪應(yīng)急預(yù)案 總則 1.1 編制目的

為了確保鐵路行車(chē)安全和運(yùn)輸暢通，有效預(yù)防、控制暴雨和洪水災(zāi)害以及由此引發(fā)的山體崩塌、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害,提高災(zāi)害發(fā)生后的應(yīng)急反應(yīng)能力，減輕災(zāi)害對(duì)運(yùn)輸秩序的影響和對(duì)運(yùn)輸設(shè)備造成的損害，制定本預(yù)案。

1.2 編制依據(jù)

《中華人民共和國(guó)防洪法》、《中華人民共和國(guó)鐵路法》、《中華人民共和國(guó)防汛條例》、《地質(zhì)災(zāi)害防治條例》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《鐵路實(shí)施〈中華人民共和國(guó)防汛條例〉細(xì)則》。

1.3 工作原則

1.3.1統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)。在國(guó)家防汛抗旱總指揮部的指導(dǎo)下，鐵路防洪應(yīng)急實(shí)行鐵道部、鐵路局逐級(jí)負(fù)責(zé)制。根據(jù)災(zāi)害程度和影響范圍的不同，由相應(yīng)各級(jí)責(zé)任部門(mén)組織協(xié)調(diào)轄區(qū)范圍內(nèi)的防洪應(yīng)急工作。

1.3.2預(yù)防為主，安全第一。防洪工作貫徹“建重于防、防重于搶”的預(yù)防為主指導(dǎo)思想。防洪應(yīng)急反應(yīng)以保證旅客人身安全為最高原則。

1.3.3全力搶修，先通后固。水害搶險(xiǎn)要全力以赴，以最快的速度搶救人員再恢復(fù)通車(chē)，搶修方案既要考慮縮短斷道時(shí)間，又要考慮確保行車(chē)安全和將來(lái)正式修復(fù)的工程條件。在搶修通車(chē)后應(yīng)立即進(jìn)行加固，逐步提高速度，盡快恢復(fù)正常運(yùn)輸。

1.3.4團(tuán)結(jié)協(xié)作，服從大局。鐵路優(yōu)先安排運(yùn)力為國(guó)家重大抗災(zāi)、救災(zāi)活動(dòng)提供運(yùn)輸保障。有關(guān)地方人民政府應(yīng)根據(jù)鐵路的請(qǐng)求，協(xié)助做好傷員和災(zāi)民的救治與安置、維護(hù)鐵路災(zāi)區(qū)治安秩序、向鐵路提供必要的救災(zāi)物資等工作，幫助鐵路抗洪救災(zāi)，盡快恢復(fù)鐵路運(yùn)輸。鐵路各單位應(yīng)配合地方各級(jí)人民政府防汛指揮部，顧全大局，協(xié)調(diào)相關(guān)的防洪工作，實(shí)行同沿線有關(guān)單位和地方政府防汛部門(mén)聯(lián)防，爭(zhēng)取地方群眾積極支持。

1.3.5依靠科技，提高效率。鐵路防洪應(yīng)急工作要適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略的要求，依靠現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，積極運(yùn)用先進(jìn)的科技手段和裝備，不斷提高抗災(zāi)救災(zāi)水平。

1.4 適用范圍

本預(yù)案適用于國(guó)家鐵路、國(guó)家鐵路控股的合資鐵路的防洪應(yīng)急處置工作。2 應(yīng)急機(jī)構(gòu)及其職責(zé)

2.1 鐵路防洪應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的設(shè)置

鐵道部設(shè)立防洪指揮部，負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)全路的防洪應(yīng)急救災(zāi)工作。鐵路局設(shè)立防洪指揮部，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)本轄區(qū)的防洪工作。山區(qū)鐵路有關(guān)站（段）可組成以站

1153311.doc（段）長(zhǎng)為組長(zhǎng)的站區(qū)防洪領(lǐng)導(dǎo)小組。各級(jí)防洪指揮部下設(shè)防洪辦公室。

2.2 鐵道部防洪應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu) 鐵道部防洪指揮部人員組成 總 指 揮：鐵道部主管副部長(zhǎng) 副總指揮：鐵道部總調(diào)度長(zhǎng) 成 員：運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人

運(yùn)輸局裝備部負(fù)責(zé)人 運(yùn)輸局基礎(chǔ)部負(fù)責(zé)人 運(yùn)輸局調(diào)度部負(fù)責(zé)人 建設(shè)司負(fù)責(zé)人 安監(jiān)司負(fù)責(zé)人 計(jì)劃司負(fù)責(zé)人 財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人 勞衛(wèi)司負(fù)責(zé)人 公安局負(fù)責(zé)人 宣傳部負(fù)責(zé)人

客貨運(yùn)輸、生活、衛(wèi)生等部門(mén)予以密切配合。鐵道部防洪指揮部辦公室設(shè)在運(yùn)輸局基礎(chǔ)部。2.3 鐵路局防洪應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)

鐵路局比照鐵道部防洪指揮部的組成設(shè)立防洪指揮部，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)本部門(mén)的防洪工作。辦事機(jī)構(gòu)設(shè)在工務(wù)部門(mén)，成員配備應(yīng)適應(yīng)防洪工作的需要。

2.4 防洪應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的職責(zé) 2.4.1 各級(jí)防洪指揮部職責(zé)：

部署防洪工作，向有關(guān)單位下發(fā)“汛期重點(diǎn)危險(xiǎn)地段一覽表”，檢查防洪應(yīng)急準(zhǔn)備工作，制定本級(jí)和審批下一級(jí)防洪責(zé)任單位的防洪應(yīng)急預(yù)案，組織領(lǐng)導(dǎo)防洪搶險(xiǎn)工作，協(xié)調(diào)與相關(guān)人民政府防汛抗旱指揮部的相關(guān)工作，研究善后處理，總結(jié)防洪工作。

2.4.2 有關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)的職責(zé)：

（1）工務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)檢查和掌握線、橋設(shè)備狀態(tài)，對(duì)橋隧和路基的病害進(jìn)行檢測(cè)；按期完成防洪及預(yù)搶工程，及時(shí)制定管內(nèi)“汛期危險(xiǎn)地段一覽表”報(bào)上一級(jí)防洪應(yīng)急指揮部，并在汛期執(zhí)行線橋病害地段分段檢查負(fù)責(zé)制和冒雨檢查制，對(duì)危及行車(chē)安全的地點(diǎn)派人看守，由其負(fù)責(zé)防洪搶險(xiǎn)及情況通報(bào)等工作。

（2）調(diào)度部門(mén)負(fù)責(zé)制定和掌握列車(chē)疏解方案。一旦發(fā)生水害斷道，列車(chē)疏解的原則是：以旅客列車(chē)和搶險(xiǎn)救災(zāi)物資運(yùn)送列車(chē)為主，以主要干線為主。

（3）建設(shè)項(xiàng)目管理單位及其主管部門(mén)負(fù)責(zé)既有線施工工點(diǎn)的防洪安全，對(duì)

1153311.doc 施工可能影響既有線渡汛安全的工程進(jìn)行防護(hù)，并隨時(shí)做好參加水害搶修的準(zhǔn)備。

（4）運(yùn)輸相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)防洪搶險(xiǎn)、復(fù)舊工程的人員、機(jī)具、材料物資的運(yùn)輸，按指揮部的要求及時(shí)將搶險(xiǎn)用料運(yùn)到指定地點(diǎn)，組織水害工地的運(yùn)輸工作，調(diào)撥搶險(xiǎn)備用車(chē)輛，溝通運(yùn)輸、災(zāi)情等信息。

（5）運(yùn)輸相關(guān)部門(mén)乘務(wù)人員根據(jù)防洪指揮部發(fā)出的“汛期重點(diǎn)危險(xiǎn)地點(diǎn)一覽表”和調(diào)度命令，加強(qiáng)瞭望，按規(guī)定速度運(yùn)行，并與工務(wù)看守人員加強(qiáng)聯(lián)系。救援列車(chē)和發(fā)電列車(chē)等專(zhuān)用車(chē)輛要隨時(shí)準(zhǔn)備參加水害搶修。

（6）電務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)重點(diǎn)區(qū)段信號(hào)設(shè)備的巡視和檢查，水害發(fā)生后要盡快搶修，確保技術(shù)狀態(tài)良好；協(xié)調(diào)和督促有關(guān)通信運(yùn)營(yíng)商啟動(dòng)應(yīng)急通信系統(tǒng)，并在病害看守點(diǎn)配備專(zhuān)用電話，保證水害現(xiàn)場(chǎng)優(yōu)先通話，及時(shí)傳遞情報(bào)；盡快修復(fù)因水害破壞的通信信號(hào)設(shè)備。

（7）供電部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)接觸網(wǎng)和供電線路進(jìn)行整修加固，發(fā)生水害及時(shí)搶修，并為防洪提供照明。

（8）供水部門(mén)負(fù)責(zé)水源及供水設(shè)施的防護(hù)，制定應(yīng)急措施，保證飲水衛(wèi)生。（9）計(jì)劃、財(cái)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)防洪項(xiàng)目審批和落實(shí)防洪款源，按規(guī)定分別在營(yíng)業(yè)外、基建、更新改造、大修及其它有關(guān)經(jīng)費(fèi)項(xiàng)下列支。

（10）勞資部門(mén)負(fù)責(zé)獎(jiǎng)懲工作。

（11）生活、衛(wèi)生部門(mén)負(fù)責(zé)搶修現(xiàn)場(chǎng)生活物資供應(yīng)、醫(yī)療救護(hù)和衛(wèi)生防疫工作。

（12）公安部門(mén)負(fù)責(zé)治安管理和安全保衛(wèi)工作。（13）宣傳部門(mén)負(fù)責(zé)新聞發(fā)布工作。2.4.3 各級(jí)防洪指揮部辦公室職責(zé)：

（1）掌握管內(nèi)鐵路沿線江河水庫(kù)水情及運(yùn)用情況；建立管內(nèi)防洪資料檔案；掌握沿線運(yùn)輸設(shè)備抗洪能力薄弱環(huán)節(jié)，制訂安全渡汛措施；掌握病害看守點(diǎn)、巡檢情況。

（2）使用和維護(hù)用于氣象水情信息接收與傳遞的技術(shù)設(shè)備；管理應(yīng)用各類(lèi)防洪資料和數(shù)據(jù)庫(kù)；做好與有關(guān)單位的數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)交換工作。

（3）建立與路內(nèi)同級(jí)行車(chē)調(diào)度和有關(guān)防洪組織及地方防汛部門(mén)的聯(lián)系，互通信息，協(xié)調(diào)防洪搶險(xiǎn)工作。

（4）制訂重點(diǎn)區(qū)段防洪搶險(xiǎn)方案，督促有關(guān)單位做好防洪料具、備用車(chē)輛的調(diào)配及搶險(xiǎn)隊(duì)伍的組織。

（5）參加防洪檢查，主持制訂汛期危及行車(chē)安全處所的預(yù)搶工程方案，安排預(yù)搶工程的實(shí)施。

（6）汛期接收、分析各類(lèi)氣象及水情預(yù)報(bào)，及時(shí)向有關(guān)單位傳達(dá)，并提出防范對(duì)策。

1153311.doc（7）參加防洪值班，掌握災(zāi)情，隨時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)；傳達(dá)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)防洪工作的指示；必要時(shí)編制防洪搶險(xiǎn)快報(bào)、簡(jiǎn)報(bào)等。

（8）參加水害搶險(xiǎn)，提供搶險(xiǎn)及水害復(fù)舊工程方案；組織復(fù)舊工程的審查、施工及驗(yàn)收工作。

（9）汛后對(duì)當(dāng)年水害資料進(jìn)行整理分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，探索鐵路防洪規(guī)律，為增強(qiáng)設(shè)備抗洪能力，減少災(zāi)害損失，提供依據(jù)。

（10）推動(dòng)防洪搶險(xiǎn)新技術(shù)、新設(shè)備的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用；組織培訓(xùn)防洪人員，不斷提高防洪工作人員的素質(zhì)。預(yù)警預(yù)防 3.1 防洪檢查

每年汛前，要進(jìn)行防洪大檢查。各業(yè)務(wù)部門(mén)檢查內(nèi)容如下：

3.1.1工務(wù)部門(mén)應(yīng)對(duì)既有線路排水設(shè)備、路基、橋涵病害處所及其防護(hù)、導(dǎo)流設(shè)備等進(jìn)行檢查；對(duì)查出的問(wèn)題提出預(yù)搶方案；對(duì)可能發(fā)生水害的地點(diǎn)進(jìn)行分析，同時(shí)結(jié)合上一年汛期過(guò)后的秋檢結(jié)果，提出當(dāng)年“汛期重點(diǎn)危險(xiǎn)地點(diǎn)一覽表”、可能災(zāi)情和預(yù)防對(duì)策；對(duì)暫時(shí)無(wú)法整治的病害處所，采取安裝實(shí)用可靠的報(bào)警裝置或派人監(jiān)視看守等措施；病害看守處所必須配備與車(chē)站、列車(chē)同頻率的對(duì)講機(jī)，遇有險(xiǎn)情及時(shí)與站車(chē)聯(lián)系，采取措施。

3.1.2建設(shè)項(xiàng)目管理單位及其主管部門(mén)應(yīng)檢查既有線增建第二線或改造工程施工對(duì)既有線路基穩(wěn)定、橋涵排洪的影響，對(duì)查出的問(wèn)題應(yīng)立即處理，制定加固與度汛措施。凡是影響路堤、路塹穩(wěn)定的工程，不宜在雨季施工。如果確系急需工程，應(yīng)嚴(yán)格審查施工方案，制定可靠措施，并經(jīng)鐵路防洪指揮部批準(zhǔn)后方可施工。

3.1.3水電、電務(wù)部門(mén)應(yīng)檢查沿線水圍電桿、路基上的信號(hào)設(shè)備、電纜溝槽、供電線路和供水設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

3.1.4各級(jí)防洪辦事機(jī)構(gòu)與地方有關(guān)部門(mén)，應(yīng)共同對(duì)沿線與鐵路有關(guān)的水庫(kù)、河道、江河堤壩、塘壩、貯木場(chǎng)及農(nóng)田水利設(shè)施進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，按照《中華人民共和國(guó)防汛條例》的規(guī)定，及時(shí)向有關(guān)各級(jí)人民政府匯報(bào)，合理解決。

3.2 防洪預(yù)搶

防洪指揮部對(duì)各部門(mén)檢查發(fā)現(xiàn)的危險(xiǎn)處所、防洪渡汛措施、防洪料具儲(chǔ)備情況等，要進(jìn)行重點(diǎn)復(fù)查和處理。對(duì)山坡、塹坡、隧道仰坡、危石、危土；路基裂縫、溜坍、嚴(yán)重下沉；橋涵淤塞、錐體下沉損壞、基礎(chǔ)嚴(yán)重沖刷及排水設(shè)施破損等汛期可能危及行車(chē)安全必須立即加固處理的處所，由指揮部審定預(yù)搶。

3.3 防洪預(yù)警

3.3.1各級(jí)防洪指揮部，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐难辞橐?guī)律，確定防洪值班起止日期。汛期內(nèi)，各級(jí)防洪辦事機(jī)構(gòu)應(yīng)日夜值班，若有災(zāi)害性天氣的預(yù)報(bào)警報(bào)，相關(guān)防洪指揮部應(yīng)有領(lǐng)導(dǎo)值班。

3.3.2各級(jí)防洪辦事機(jī)構(gòu)要密切同地方防汛、氣象及水利部門(mén)聯(lián)系，及時(shí)準(zhǔn)

1153311.doc 確地向防洪指揮部提供有關(guān)天氣、水情和風(fēng)暴潮預(yù)報(bào)警報(bào)。

3.3.3工務(wù)巡守人員和機(jī)車(chē)、列車(chē)乘務(wù)人員一旦發(fā)現(xiàn)水害險(xiǎn)情，必須采取有效果斷措施，并及時(shí)報(bào)告車(chē)站或調(diào)度所。行車(chē)調(diào)度人員，接到車(chē)站值班員，機(jī)車(chē)、列車(chē)乘務(wù)員或工務(wù)人員的報(bào)告后，應(yīng)根據(jù)天氣和線路情況，及時(shí)發(fā)出調(diào)度命令，指示列車(chē)停運(yùn)或限速運(yùn)行。各車(chē)站，接到機(jī)車(chē)、列車(chē)乘務(wù)員或工務(wù)人員危及行車(chē)安全的報(bào)告后，不得盲目放行列車(chē)，應(yīng)立即報(bào)告行車(chē)調(diào)度員，封鎖區(qū)間，并通知工務(wù)領(lǐng)工員或工長(zhǎng)迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)檢查處理，經(jīng)確認(rèn)符合放行列車(chē)條件方可開(kāi)通區(qū)間。

3.3.4防洪值班人員一旦接到水害報(bào)告，立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，啟動(dòng)防洪應(yīng)急響應(yīng)程序。因水害引起行車(chē)事故，同時(shí)按照行車(chē)事故等級(jí)啟動(dòng)相應(yīng)行車(chē)事故應(yīng)急處置預(yù)案。應(yīng)急響應(yīng) 4.1 應(yīng)急響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)災(zāi)害死亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失（包括搶修費(fèi)、復(fù)舊費(fèi)及運(yùn)營(yíng)收入損失）以及中斷行車(chē)時(shí)間等將鐵路防洪應(yīng)急響應(yīng)分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四級(jí)。各級(jí)應(yīng)急響應(yīng)的判別條件及其啟動(dòng)單位見(jiàn)下表。

1153311.doc 4.2 應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng) 4.2.1Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)

Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)由鐵道部報(bào)請(qǐng)國(guó)務(wù)院，由國(guó)務(wù)院或國(guó)務(wù)院授權(quán)鐵道部啟動(dòng)。此前，鐵道部及以下各級(jí)單位啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急響應(yīng)。

（1）鐵道部接到水害報(bào)告后，立即報(bào)告國(guó)務(wù)院，同時(shí)根據(jù)水害情況，通知有關(guān)部門(mén)和單位。必要時(shí)，由國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)應(yīng)急救援，協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)的行動(dòng)。

（2）鐵道部開(kāi)通與國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)以及現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部的通信聯(lián)系通道，隨時(shí)掌握水害進(jìn)展情況。

（3）必要時(shí)通知有關(guān)專(zhuān)家對(duì)應(yīng)急救援方案進(jìn)行咨詢(xún)。

（4）根據(jù)專(zhuān)家的建議以及國(guó)務(wù)院其他部門(mén)的意見(jiàn)，鐵道部確定水害救援的支援和協(xié)調(diào)方案。

（5）派出有關(guān)人員和專(zhuān)家趕赴現(xiàn)場(chǎng)參加、指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援。（6）協(xié)調(diào)水害現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部提出的其他支援請(qǐng)求。4.2.2 Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)

Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)由鐵道部負(fù)責(zé)啟動(dòng)。鐵道部接到水害報(bào)告后，認(rèn)為達(dá)到Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的,啟動(dòng)本級(jí)響應(yīng)。此前，鐵路局及以下單位啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急響應(yīng)。

（1）鐵道部應(yīng)急響應(yīng)

①鐵道部防洪指揮部領(lǐng)導(dǎo)立即赴現(xiàn)場(chǎng)組織指揮開(kāi)展救援、控制災(zāi)情及工程搶修。

②組織有關(guān)鐵路局保護(hù)好鐵路職工及旅客人身安全，盡快疏散滯留旅客，盡量減少財(cái)產(chǎn)損失；調(diào)整列車(chē)運(yùn)行圖，優(yōu)先保證國(guó)家重點(diǎn)運(yùn)輸和搶險(xiǎn)救災(zāi)物資的運(yùn)送；全力組織搶險(xiǎn)、搶修，盡快開(kāi)通線路。

③對(duì)于搶修技術(shù)復(fù)雜、施工困難、工期較長(zhǎng)的，鐵道部在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立臨時(shí)指揮部，組織指揮有關(guān)鐵路局、工程局、設(shè)計(jì)院、相關(guān)專(zhuān)業(yè)專(zhuān)家聯(lián)合搶修，協(xié)調(diào)跨局搶修物資和搶險(xiǎn)隊(duì)伍的調(diào)運(yùn)，組織迂回運(yùn)輸。

④現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)指揮部可根據(jù)需要，請(qǐng)當(dāng)?shù)卣驈S礦企業(yè)支援防洪搶險(xiǎn)。必要時(shí)，協(xié)調(diào)動(dòng)用鐵路戰(zhàn)備器材，請(qǐng)求中國(guó)人民解放軍或武裝警察部隊(duì)支援防洪搶險(xiǎn)。

（2）鐵路局應(yīng)急響應(yīng)

發(fā)生Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的水害，各單位按照本預(yù)案信息報(bào)送要求，立即逐級(jí)或越級(jí)向鐵道部防洪指揮部報(bào)告，涉及地方的同時(shí)通告相關(guān)人民政府防汛抗旱指揮部。由發(fā)生水害屬地基層站段進(jìn)行緊急處置，鐵路局防洪指揮部領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)工務(wù)、調(diào)度、運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、車(chē)輛、電務(wù)、水電、勞衛(wèi)、公安等各專(zhuān)業(yè)部門(mén)負(fù)責(zé)人以最快速度趕赴現(xiàn)場(chǎng)，成立抗洪搶險(xiǎn)指揮分部，負(fù)責(zé)調(diào)查評(píng)估災(zāi)情，研究搶修方案，調(diào)運(yùn)搶險(xiǎn)隊(duì)伍、機(jī)具、物資和組織工程搶修，提供通訊、水電、后勤、醫(yī)療衛(wèi)生、治安保障。

1153311.doc 4.2.3 Ⅲ級(jí)和Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)

Ⅲ級(jí)和Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)由鐵路局負(fù)責(zé)啟動(dòng)，響應(yīng)程序和內(nèi)容在鐵路局防洪應(yīng)急預(yù)案中具體規(guī)定。

4.3新聞發(fā)布

堅(jiān)持實(shí)事求是、把握適度、及時(shí)全面的原則，統(tǒng)一由鐵道部新聞主管部門(mén)負(fù)責(zé)新聞發(fā)布。必要時(shí)，請(qǐng)新聞辦組織協(xié)調(diào)。

4.4 應(yīng)急結(jié)束

鐵路水害應(yīng)急結(jié)束遵循“誰(shuí)啟動(dòng)，誰(shuí)結(jié)束”的原則，由相應(yīng)的組織負(fù)責(zé)宣布應(yīng)急結(jié)束。信息報(bào)送 5.1 信息報(bào)送內(nèi)容

信息報(bào)送內(nèi)容包括:水害發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、雨情、水情、災(zāi)情、處置情況、預(yù)計(jì)搶通時(shí)間、水害現(xiàn)場(chǎng)圖片（像）。災(zāi)情包括線路、橋隧、涵渠、接觸網(wǎng)、附屬設(shè)施等受災(zāi)體的受災(zāi)范圍、損害程度、水害直接損失、影響列車(chē)車(chē)次、人員受災(zāi)情況。

5.2 信息報(bào)送時(shí)限

（1）正線在2小時(shí)以?xún)?nèi)；其中京廣、京滬、京

九、京哈、隴海、浙贛線在1小時(shí)以?xún)?nèi)。

（2）站線在4小時(shí)以?xún)?nèi)。

（3）水害現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)情況每4小時(shí)向鐵道部防洪指揮部匯報(bào)1次。（4）水害發(fā)生后，4小時(shí)內(nèi)，啟用應(yīng)急通信，將現(xiàn)場(chǎng)圖片（像）發(fā)送到鐵道部防洪指揮部及其辦公室。

（5）上報(bào)信息內(nèi)容力求準(zhǔn)確。如上報(bào)內(nèi)容有誤，經(jīng)核實(shí)準(zhǔn)確后立即上報(bào)。5.3 信息報(bào)送程序

防洪值班人員在收到災(zāi)情報(bào)告信息后，立即向相應(yīng)防洪指揮機(jī)構(gòu)值班成員報(bào)告，同時(shí)向上一級(jí)防洪值班人員報(bào)告。災(zāi)害信息原則上按照站段、鐵路局、鐵道部三級(jí)逐級(jí)上報(bào)，并根據(jù)有關(guān)規(guī)定及時(shí)通告相關(guān)人民政府防汛抗旱指揮部或上報(bào)國(guó)務(wù)院。

京廣、京滬、京

九、京哈、隴海、浙贛線發(fā)生的中斷行車(chē)的水害，以及由于通信故障或其他緊急情況，可以越級(jí)報(bào)告。后期處置

6.1 水害搶險(xiǎn)完畢，水害發(fā)生單位對(duì)搶險(xiǎn)剩余材料應(yīng)及時(shí)清理，點(diǎn)收入賬，沖減支出，做到工完料凈。防洪備用物資的分配，應(yīng)優(yōu)先用于復(fù)舊加固工程，亦可移作基建、大修、維修使用。

6.2搶通線路后，水害復(fù)舊工程要按照徹底消除水害根源、不留后患的原則，立即組織復(fù)舊施工，力爭(zhēng)當(dāng)年完成。

1153311.doc 6.3各級(jí)財(cái)務(wù)部門(mén)應(yīng)對(duì)災(zāi)害造成的固定資產(chǎn)損壞、搶險(xiǎn)和工程復(fù)舊費(fèi)等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，經(jīng)核實(shí)后報(bào)上級(jí)主管單位和有關(guān)部門(mén)。

6.4相關(guān)鐵路局做好防洪應(yīng)急工作總結(jié)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并書(shū)面上報(bào)鐵道部防洪指揮部。

6.5因水害發(fā)生行車(chē)事故，由安監(jiān)部門(mén)牽頭，運(yùn)輸、公安、勞衛(wèi)等部門(mén)配合，在最短時(shí)間內(nèi)查明原因，確定責(zé)任，及時(shí)采取有力措施，獎(jiǎng)功罰過(guò)，并向鐵道部防洪指揮部匯報(bào)，向全路通報(bào)事故原因和處理結(jié)果。

6.6因水害引發(fā)的行車(chē)事故，造成人員傷亡，按照鐵道部行車(chē)事故有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。其他人員傷亡，按國(guó)家和鐵道部有關(guān)規(guī)定處理。保障措施 7.1 物資保障

每年汛前，根據(jù)歷年經(jīng)驗(yàn)及預(yù)計(jì)可能發(fā)生水害的處所，各單位應(yīng)在鐵路沿線準(zhǔn)備緊急加固和搶修的料具。具體要求如下：

7.1.1相關(guān)單位材料廠、采石場(chǎng)和水害易發(fā)地段要儲(chǔ)備足夠的搶險(xiǎn)料具,防洪料具均應(yīng)在雨季前備齊，本著分散與集中相結(jié)合的原則，分別存放在便于裝卸的地點(diǎn)，以便發(fā)生水害時(shí)迅速進(jìn)行搶運(yùn)，未經(jīng)有關(guān)防洪組織批準(zhǔn)，不得挪用。各鐵路局防洪儲(chǔ)備料具的數(shù)量、地點(diǎn)汛前要列表報(bào)部備案。

7.1.2有關(guān)單位要對(duì)備用的推土機(jī)、裝載機(jī)、拆裝梁、工字梁、鋼塔架等搶險(xiǎn)設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)檢查，確保搶險(xiǎn)使用,水害多發(fā)區(qū)段要配備挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等大型機(jī)械。

7.1.3各鐵路局應(yīng)在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置水害搶險(xiǎn)備用車(chē)，按規(guī)定向鐵道部申請(qǐng)撥給，作為鐵路路用車(chē)掌握使用。遇有特別緊急雨情、水情預(yù)報(bào)，鐵路局長(zhǎng)可按鐵路路用車(chē)管理辦法的有關(guān)規(guī)定，臨時(shí)安排搶險(xiǎn)備用車(chē)。

7.1.4防洪備用物資應(yīng)隨使用隨補(bǔ)充，直至汛期結(jié)束后，方可納入分配計(jì)劃。7.2 隊(duì)伍保障

7.2.1各級(jí)防洪指揮部每年汛前應(yīng)對(duì)管內(nèi)職工進(jìn)行防洪教育和培訓(xùn)，內(nèi)容包括：防洪法規(guī)，鐵路防洪規(guī)章制度，《防洪》技術(shù)手冊(cè)，防洪搶險(xiǎn)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。

7.2.2大修處及有關(guān)施工段（隊(duì)）組成防洪搶險(xiǎn)隊(duì)。各級(jí)搶險(xiǎn)隊(duì)伍組成后，每年汛前要進(jìn)行技術(shù)演練，熟練掌握鋪設(shè)便線，架設(shè)便橋，組裝拼裝梁以及搭枕木垛、立排架等技術(shù)。

7.3 制度保障

汛期，工務(wù)段應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行對(duì)線、橋病害處所的檢查、監(jiān)視制度。在降大雨、暴雨時(shí)，工區(qū)、領(lǐng)工區(qū)應(yīng)執(zhí)行冒雨檢查制度。汛期內(nèi)，各工區(qū)應(yīng)有一定的人員留宿，以便夜間冒雨檢查和參加搶險(xiǎn)。工務(wù)段應(yīng)為留宿人員設(shè)置必要的備品，并應(yīng)按規(guī)定支付夜餐費(fèi)。在業(yè)余時(shí)間及假日出動(dòng)檢查者，應(yīng)按規(guī)定支付加班費(fèi)。汛期工務(wù)段及有關(guān)單位應(yīng)有軌道車(chē)及汽車(chē)司機(jī)在單位值宿。

7.4 技術(shù)和通信信息保障

1153311.doc 7.4.1災(zāi)害性天氣預(yù)報(bào)預(yù)警、降雨量自動(dòng)采集監(jiān)測(cè)報(bào)警、橋梁水位和基礎(chǔ)沖刷檢測(cè)報(bào)警是爭(zhēng)取防洪主動(dòng)的重要技術(shù)手段，各單位應(yīng)積極研發(fā)和推廣使用。

7.4.2防洪辦事機(jī)構(gòu)應(yīng)配備較先進(jìn)的通信、數(shù)據(jù)處理、氣象信息接收等設(shè)備，以便快速、準(zhǔn)確傳遞防洪及災(zāi)害信息，提高辦公效率。通信設(shè)施必須服從防洪工作需要，優(yōu)先為防洪搶險(xiǎn)服務(wù)。

7.4.3各級(jí)防洪日常管理單位應(yīng)加強(qiáng)研究水害發(fā)生規(guī)律。全面推廣使用防洪信息管理系統(tǒng)、防洪地理信息系統(tǒng),努力實(shí)現(xiàn)查除險(xiǎn)情和災(zāi)情監(jiān)測(cè)手段現(xiàn)代化。

7.4.4各級(jí)防洪指揮部的辦事機(jī)構(gòu)要建立防洪搶險(xiǎn)相關(guān)專(zhuān)業(yè)專(zhuān)家數(shù)據(jù)庫(kù)，保持聯(lián)系，必要時(shí)應(yīng)各級(jí)防洪指揮部要求，請(qǐng)專(zhuān)家提供咨詢(xún)意見(jiàn)和建議。獎(jiǎng)勵(lì)與處罰 8.1 獎(jiǎng)勵(lì)

對(duì)參加防洪搶險(xiǎn)的人員和單位，有下列事跡之一者，各級(jí)防洪指揮部可按照國(guó)家和鐵道部有關(guān)規(guī)定給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)：

（1）認(rèn)真執(zhí)行汛期行車(chē)安全措施，在災(zāi)害地點(diǎn)及時(shí)停車(chē)、攔停列車(chē)，防止重大行車(chē)事故者；

（2）堅(jiān)持巡守檢查，遇有險(xiǎn)情及時(shí)報(bào)告，減少災(zāi)害損失成績(jī)顯著者；（3）在執(zhí)行抗洪搶險(xiǎn)任務(wù)時(shí)，組織嚴(yán)密，指揮得當(dāng)，防護(hù)得力，奮力搶險(xiǎn)，完成任務(wù)出色者；

（4）水情、雨情測(cè)報(bào)及時(shí)，情報(bào)傳遞迅速，克服困難搶測(cè)洪水，及時(shí)供應(yīng)防洪搶險(xiǎn)物資等，因而減輕災(zāi)害損失者；

（5）有其他特殊貢獻(xiàn)，成績(jī)顯著者。8.2處罰

有下列行為之一者，視情節(jié)和危害后果，由鐵路各級(jí)行政機(jī)關(guān)、單位或司法部門(mén)給予行政處分、治安處罰直至追究刑事責(zé)任：

（1）拒不執(zhí)行經(jīng)批準(zhǔn)的防御洪水方案，或者拒不執(zhí)行防洪指揮部的防洪調(diào)度方案、防洪搶險(xiǎn)指令者；

（2）玩忽職守，或者在防洪搶險(xiǎn)中臨陣退縮者；（3）非法堵塞橋涵等排水孔道或扒決路基者；（4）挪用、盜竊、貪污防洪物資或錢(qián)款者；（5）阻礙防洪指揮部工作人員依法執(zhí)行公務(wù)者；

（6）盜竊、毀損或者破壞鐵路路基、橋涵及其調(diào)節(jié)建筑物等防洪工程設(shè)施及水文監(jiān)測(cè)、氣象測(cè)報(bào)、通信照明設(shè)施者；

（7）其他危害防洪搶險(xiǎn)者。9 附則

9.1各鐵路局、國(guó)家鐵路控股的合資鐵路依照本預(yù)案，結(jié)合實(shí)際情況，制定本部門(mén)的防洪應(yīng)急預(yù)案。

1153311.doc 9.2各省(區(qū)、市)地方鐵路主管部門(mén)比照本預(yù)案及其他相關(guān)預(yù)案制定地方鐵路和非國(guó)家鐵路控股的合資鐵路的防洪應(yīng)急預(yù)案，報(bào)鐵道部防洪辦。Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)時(shí)，鐵道部對(duì)應(yīng)急救援工作進(jìn)行協(xié)調(diào)、指導(dǎo)。

9.3本預(yù)案由鐵道部防洪指揮部辦公室根據(jù)情況變化進(jìn)行修訂。本預(yù)案修訂后，報(bào)國(guó)務(wù)院備案，并抄送有關(guān)部門(mén)和單位。

各鐵路局、國(guó)家鐵路控股的合資鐵路防洪應(yīng)急預(yù)案應(yīng)每年汛前進(jìn)行修訂,并報(bào)鐵道部防洪指揮部辦公室備案。

9.4本預(yù)案由鐵道部制定并負(fù)責(zé)解釋。9.5本預(yù)案自發(fā)布之日起施行。10 附錄

1.鐵道部防洪指揮部成員及聯(lián)系方式(略)2.鐵道部防洪指揮部辦公室成員及聯(lián)系方式(略)3.各鐵路運(yùn)輸企業(yè)防洪指揮部負(fù)責(zé)人及聯(lián)系方式(略)4.鐵路突發(fā)事件新聞發(fā)布格式 5.鐵路突發(fā)事件預(yù)案啟動(dòng)格式 6.鐵路突發(fā)事件應(yīng)急結(jié)束宣布格式 7.《鐵路防洪應(yīng)急預(yù)案》編制說(shuō)明(略)10

第五篇：鐵路防洪安全保證書(shū)

篇一：鐵路安全生產(chǎn)個(gè)人保證書(shū) 安全承諾書(shū)

作為生產(chǎn)技術(shù)科的一員，為確保我段包白線設(shè)備穩(wěn)定和行車(chē)安全?，F(xiàn)鄭重承諾，在工作和生活方面中嚴(yán)格履行以下職責(zé)和義務(wù)：

一、切實(shí)樹(shù)立“安全第一”的思想，對(duì)我段安全事務(wù)負(fù)有義不容辭的責(zé)任，建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，落實(shí)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。

二、確保國(guó)家安全生產(chǎn)方針、政策、國(guó)家（行業(yè)）安全生產(chǎn)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)在本單位內(nèi)得到認(rèn)真貫徹執(zhí)行和落實(shí)。

三、不斷建立健全本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，鼓勵(lì)相關(guān)內(nèi)外部人員積極參與到與安全標(biāo)準(zhǔn)化不斷改進(jìn)的過(guò)程中。

四、以預(yù)防為主，開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)管理、隱患治理，組織、督促本單位安全生產(chǎn)大檢查，落實(shí)重大事故隱患的整改措施。

五、保證本單位安全生產(chǎn)必要投入的有效實(shí)施，不斷采用新技術(shù)對(duì)生產(chǎn)裝置進(jìn)行維護(hù)改造，提高生產(chǎn)裝置的安全性，改善勞動(dòng)生產(chǎn)條件，最大限度的不發(fā)生事故、不損害員工健康。

六、不斷提高自己安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力，不違章指揮，監(jiān)督檢查對(duì)安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度執(zhí)行情況，及時(shí)糾正失職和違章行為。

七、保障員工安全教育培訓(xùn)、安全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)有效開(kāi)展；定期組織安全生產(chǎn)工作會(huì)議，分析安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，及時(shí)解決安全生產(chǎn)中存在的問(wèn)題。

八、在發(fā)生安全生產(chǎn)事故時(shí)，認(rèn)真組織事故應(yīng)急救援，對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查處理，并及時(shí)向上級(jí)主管部門(mén)報(bào)告。

九、修訂完善本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，負(fù)責(zé)指揮事故應(yīng)急救援工作。對(duì)預(yù)案中存在的問(wèn)題進(jìn)行解決落實(shí)，督促開(kāi)展事故應(yīng)急救援演練工作，確保本單位事故應(yīng)急救援預(yù)案得到有效實(shí)施。

十、樹(shù)立表率作用，不斷強(qiáng)化和獎(jiǎng)勵(lì)正確的安全行為，定期進(jìn)行績(jī)效考核，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)管理的持續(xù)改進(jìn)。

承諾人：

二0一 年 月 日篇二：學(xué)生鐵路安全保證書(shū) 學(xué)生鐵路安全保證書(shū)

為了維護(hù)本人的人身安全和鐵路運(yùn)輸安全暢通，我作為一名學(xué)生鄭重向班主任老師作出以下保證：

一、服從本班護(hù)路組織的安排，認(rèn)真學(xué)習(xí)鐵路護(hù)路的相關(guān)要求。

二、作為居住地在鐵路周邊的學(xué)生，我保證不到到鐵路上玩耍、擊打列車(chē)、穿越鐵路、破壞鐵路設(shè)施，認(rèn)真學(xué)習(xí)鐵路安全常識(shí)。

三、確保不發(fā)生由本人引發(fā)的鐵路行車(chē)大事故和重大事故。

四、確保不發(fā)生沖擊鐵路和攔車(chē)斷道事件。

五、確保不發(fā)生石擊列車(chē)、放置障礙、破壞或盜竊鐵路設(shè)施等危及鐵路行車(chē)安全的事件，實(shí)現(xiàn)“零發(fā)案”。

六、認(rèn)真完成班主任老師安排部署的其他有關(guān)的各項(xiàng)工作任務(wù)。如不能完成上述責(zé)任目標(biāo)，愿接受學(xué)校的有關(guān)規(guī)定給予的責(zé)任追究。

米河鎮(zhèn)第二初級(jí)中學(xué) 班主任簽字： 家長(zhǎng)簽字： 學(xué)生本人簽字：

米河二中

2012年6月篇三：鐵路護(hù)路聯(lián)防責(zé)任書(shū)

鐵路護(hù)路聯(lián)防責(zé)任書(shū) 根據(jù)《河南省鐵路護(hù)路聯(lián)防承包管理辦法》及有關(guān)決定、規(guī)定，特制定本承包責(zé)任書(shū)。

一、責(zé)任目標(biāo) 做好我鎮(zhèn)過(guò)境鐵路護(hù)路工作，維護(hù)鐵路的安全暢通，杜絕傷亡事故的發(fā)生，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)不受損失和列車(chē)的安全正常行駛。

二、權(quán)利和義務(wù)

（一）認(rèn)真貫徹執(zhí)行《河南省鐵路護(hù)路聯(lián)防承包管理辦法》及有關(guān)決定、規(guī)定，成立村級(jí)護(hù)路聯(lián)防承包領(lǐng)導(dǎo)小組，明確專(zhuān)人負(fù)責(zé)，領(lǐng)導(dǎo)和組織落實(shí)好承包路段的護(hù)路聯(lián)防工作。

（二）將鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入本村社會(huì)治安綜合治理工作范疇，健全完善鄉(xiāng)護(hù)路治安聯(lián)防措施，實(shí)行路地聯(lián)防，多方配合，群防群治，維護(hù)鐵路治安秩序。

（三）實(shí)行村級(jí)護(hù)路聯(lián)防承包責(zé)任制，制定愛(ài)路護(hù)路責(zé)任制，把愛(ài)路護(hù)路責(zé)任落實(shí)到戶(hù)，將不準(zhǔn)偷盜和毀壞鐵路設(shè)施設(shè)備，不準(zhǔn)偷盜鐵路運(yùn)輸物資，不準(zhǔn)設(shè)置路障，不準(zhǔn)在鐵路兩側(cè)放牧，杜絕牲畜上道，不準(zhǔn)石擊列車(chē)，不準(zhǔn)圍車(chē)叫賣(mài)，不準(zhǔn)在重點(diǎn)目標(biāo)內(nèi)通行等七個(gè)不準(zhǔn)列下村規(guī)民約，并落實(shí)到位。

（四）廣泛開(kāi)展愛(ài)路護(hù)路宣傳教育，主動(dòng)協(xié)調(diào)解決各類(lèi)路地糾紛，積極配合打擊各類(lèi)涉路犯罪，努力實(shí)現(xiàn)無(wú)涉路犯罪，無(wú)路地糾紛，無(wú)圍車(chē)叫賣(mài)，無(wú)石擊列車(chē)，無(wú)耕牛上道，無(wú)爬乘列車(chē)，無(wú)群體性沖擊鐵路，無(wú)路外傷亡，無(wú)非法道口等九個(gè)無(wú)工作目標(biāo)。

（五）廣泛開(kāi)展愛(ài)路護(hù)路宣傳教育，增強(qiáng)鐵路沿線群眾愛(ài)路護(hù)路意識(shí)。

（六）認(rèn)真落實(shí)《河南鐵路防洪工作實(shí)施細(xì)則》，積極配合鐵路部門(mén)和保安崗點(diǎn)做好防洪防汛工作，確保鐵路運(yùn)輸安全。

（七）認(rèn)真做好重大活動(dòng)、節(jié)假日期間安全保衛(wèi)工作，及時(shí)上報(bào)每月護(hù)路工作作息。

三、責(zé)任后果 如在本村所承包的鐵路段，因工作失誤、不到位而發(fā)生不良后果的，將追究主要負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員責(zé)任。

xxx人民政府（章）村負(fù)責(zé)人：責(zé)任人：

二0一四年五月三日