金工車床實習(xí)報告1

實習(xí)之后才知道當(dāng)一個車床操作工是一件多么不容易的事，要熟悉每個操作步驟，要牢記每個注意事項，時時精力集中，一不小心就可能發(fā)生事故。工作環(huán)境又差，有車床轟鳴的噪音，有切削的粉塵污染，這一切是身為學(xué)生的我以前所未曾體會過的，讓我深深感知到肩負的責(zé)任。

一、實習(xí)的目的和意義

金工實習(xí)是金屬工藝學(xué)課程的重要組成部分，金屬工藝學(xué)是以生產(chǎn)實踐和科學(xué)實驗為基礎(chǔ)，科學(xué)地總結(jié)了生產(chǎn)活動中的客觀規(guī)律，并上升為理論，

金工實習(xí)報告范例。金屬工藝學(xué)是在長期生產(chǎn)實踐中發(fā)展起來的，因此它是一門實踐性很強的課程。通過金工實習(xí)的教學(xué),配合金屬工藝學(xué)課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生初步的了解加工不同的工件所選取相應(yīng)的工藝、加工相同的零件可選取不同的工藝以及使用所需要的機床設(shè)備的操作技術(shù)。

本次實習(xí)的重點在于金屬切削工藝，以及對切削加工的設(shè)備和使用方法的了解，另外在鉗工實習(xí)方面?zhèn)戎赜阢Q工工作中所需用的各類工具。成果是用所給材料結(jié)合各種工藝做出實驗室專用實驗桌。

二、實習(xí)內(nèi)容

1、鉗工實習(xí)

因為此次的實習(xí)成果是做團隊做一個實驗室的大鐵桌，而以往的學(xué)長們則做的是一個錘子，或許這兩個物件的工藝流程也不一樣吧，指導(dǎo)老師對我們的講解格外詳細，最重要的是在安全方面的知識。第一天老師首先把實習(xí)期間的安全問題以及操作注意事項給我們說了一下，接著把鉗工實習(xí)所涉及的所有理論知識告訴了我們。最后，我們就進行了簡單的工具使用練習(xí)?！拒嚧膊僮?金工實習(xí)報告 實習(xí)總結(jié)】車床操作 金工實習(xí)報告 實習(xí)總結(jié)。

鉗工實習(xí)所要用的工具有：大銼刀、中銼刀 、小銼刀、手鋸、鋼尺、游標(biāo)卡尺、垂直度測量儀。由于在理論知識講解過程中老師就詳細的`給我們講了銼刀如何使用，手如何放置，身體如何站立，包括與工作臺的距離、角度等，還有手鋸的如何使用，左右手放在什么位置，如何用力等知識，所以我們操作起來就覺得很省力、很自在。

在鉗工工作中，涉及到英制單位及于公制單位的換算：1英寸約等于25.4毫米，1英尺為12英寸，1英寸為8英分，1英分為4角。

2、車工實習(xí)

車加工所用的機器就是車床，所以，講的理論主要內(nèi)容就是車床各部分的使用。由于是機器操作，所以，效率較高，工件加工需要時間很短。所以，老師將大部分時間都放在了理論知識的講解上。車床由床身、床頭箱、掛輪架、進給箱、光杠、絲杠、溜板箱、方刀架、卡盤、尾座、中心架、跟刀架等組成。

在講到車刀時，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車削加工刀具一般選用高速工具鋼和硬質(zhì)合金鋼，以下列舉了幾種不同的刀具，分別為45°刀，90°刀，尖刀，方刀，內(nèi)孔刀，根據(jù)加工工件的要求不同對刀具的使用不同，

3、銑工實習(xí)

銑床的種類很多，有臥式銑床、立式銑床、工具銑床、龍門銑床、數(shù)控銑床，銑床的特點是刀具進行旋轉(zhuǎn)運動，工件作水平或垂直直線運動。銑床主要部件及附件的名稱有床身、主軸、拉刀桿、橫向工作臺、縱向工作臺、升降臺、分度頭、圓轉(zhuǎn)盤、平口虎鉗。

根據(jù)所加工零件要求不一，銑刀可分為立銑刀、三面刃銑刀、端銑刀、片銑刀、模數(shù)銑刀、和異型銑刀。立銑刀主要用于開長方槽;開鍵槽。分度頭是利用蝸輪蝸桿變比原理，任何分度頭定數(shù)均為40;分度板孔數(shù)選為所分等份的最小公倍數(shù)。

實習(xí)中用到了立式銑床，對腳墊和方鋼進行加工。與車床一樣，為保護工件和刀具要使被加工部位靠近夾具。在加工過程中，為延長刀具壽命可一邊加工一邊對刀具進行加水降溫。

4、焊接實習(xí)

手工電弧焊設(shè)備主要是由弧焊變壓器和弧焊整流器組成，電弧焊又分為涂料焊條焊、埋弧焊和氣體保護焊等。在焊接中使用的電弧焊機有三相，兩相，單相輸入;直流和交流兩種輸出。焊接時電弧產(chǎn)生在工件和焊條間的溫度可高達6000°C以上，所以對身體和眼睛的保護工作很重要。

氧氣焊是乙炔氣和氧氣分別通過管道輸送到焊炬在焊咀咀進行混合燃燒，使工件焊接處熔化在一起，也可以在焊縫處熔化銅，銀等其它金屬，使工件進行焊接。

氬弧焊是正負極之間產(chǎn)生高頻，高頻電弧燃燒金屬。氬氣保護焊接金屬不被氧化。氬氣是惰氣中較多的，相比成本低一點，焊接時熔化的焊劑與母材熔合時，為防止超高溫狀態(tài)下熔劑被氧化，采用惰氣(氬氣)進行隔離空氣，保護焊點,保持化學(xué)成分，從而保護其機械性能。

三、實習(xí)總結(jié)

短短兩周的實習(xí)生活結(jié)束了，我們的藍領(lǐng)之行也畫上了一個圓滿的句號，感謝學(xué)校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的實習(xí)老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現(xiàn)在對一些機器有著深刻的認識，并掌握一些基本操作。

在我看來，金工實習(xí)是一門實踐基礎(chǔ)課，它對于于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。作為機械設(shè)計的一名學(xué)生，學(xué)好理論知識固然重要，但動手能力也是至關(guān)重要，現(xiàn)在的很多大學(xué)生，特別平時不注重實踐的同學(xué)，自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應(yīng)以后社會對全面人才的需求。而金工實習(xí)課程為我們這些學(xué)生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。

由于時間有限，只有短短的兩周時間，我們沒法學(xué)習(xí)完全部的工種，只學(xué)習(xí)了：加工中心、焊接、鑄造、表面處理、汽車、鉗工、銑工、車工、磨床齒輪。雖然時間短，課程緊，實習(xí)很辛苦，然而兩周的實習(xí)是在充實與愉快中度過的，我也很珍惜每一項任務(wù)，都認認真真地做好。

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1、目的

鞏固港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的主業(yè)知識，提高實際操作技能，豐富實際工作和社會經(jīng)驗，掌握操作技能，注意把書本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的相關(guān)理論知識應(yīng)用到工作實踐中。用理論加深對實踐的感性認識，用實踐來驗證理論知識的準(zhǔn)確性，積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。

實習(xí)是每一個學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，打開視野，增長見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。

2、實習(xí)單位及崗位介紹

中基船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的全資子公司，注冊資本9.5億元人民幣，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè)。公司成立于20xx年10月9日，坐落于風(fēng)景秀麗的浙江岱山江南山，具有緊鄰國際航線和上海國際航運中心洋山港區(qū)、港域開闊、防浪避風(fēng)條件好、深水岸線等理想條件和優(yōu)勢。雄厚的資金實力，突出的人力資源，實實在在的一線實習(xí)，有利于我理論聯(lián)系實踐，真正學(xué)以致用。

我在中基的崗位是行車操作。一方面由于我在學(xué)校有過這方面培訓(xùn)；另外，我也強烈要求在一線實習(xí)。行車也叫天車，是在車間上部按固定軌道行走的起重機。行車操作的其實是一項簡單枯燥的工作，但由于其作用對象往往是重型鋼材，屬于高危行業(yè)。安全操作是行車操作的核心，需要行車工遵守操作規(guī)程、細心謹慎。

3、內(nèi)容及過程：

在中基，我實習(xí)了半年，可以說，收獲非常大。

（1）第一、二周：屬于適應(yīng)的階段

基于公司對新員工的要求及行車操作的特殊性，在這兩周里，公司對我們進行了簡單集中的培訓(xùn)，加深了我們對中基的認識和操作規(guī)程的了解?！鞍踩谝唬A(yù)防為主”是培訓(xùn)中提到的最多的一句話。我們從事的是一個高危職業(yè)，所以人生安全是最重要的。在培訓(xùn)中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識，比如相關(guān)的'安全生產(chǎn)法，各種相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)，比如知情權(quán)和拒絕違章指揮權(quán)等；生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人要履行的職責(zé)，比如建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制；各種工種要嚴(yán)格遵守的作業(yè)程序和操作規(guī)范，比如明火作業(yè)的審批程序；修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)，比如腳手架搭設(shè)的操作規(guī)程和各種技術(shù)指標(biāo)；另外還了解了一些關(guān)于防臺的知識。

（2）第三周：接觸、熟悉工作崗位以及行車操作培訓(xùn)

對于操作行車，我并不生疏；但真要站好行車操作崗，還是需要不斷的強化。

行車工是一項責(zé)任心較強的工種，特別是作為我們加工工程部的行車工，生產(chǎn)節(jié)奏快，作業(yè)頻率高，設(shè)備自動化程度低，與地面人員接觸頻繁，每天上班更應(yīng)打起十二分的精神，對自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個動作、每一分鐘都不能懈怠。

在班長的指導(dǎo)下，我逐步熟知了安全操作規(guī)程、維護保養(yǎng)常識等與操作行車有關(guān)的技能和維護知識以及相關(guān)注意事項。技能需要我自己逐步學(xué)習(xí)掌握、強化。

第四～六周：行車操作的逐漸熟悉與適應(yīng)的階段

經(jīng)過上一階段的強化，我開始了我的行車操作。摸索的過程是痛苦的。作為新人，人與人間的相處尚處生疏，行車的操作也不能說嫻熟。尤其在出了幾次小事故后，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。看似簡單的工作，真當(dāng)自己從事了，還是會遇到很多困難。紙上得來終覺淺，是非常有道理的。如何在新的崗位上盡快適應(yīng)。我逐漸認識到，必須做好五勤：腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問、多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑。多用大腦去思考怎樣干，多注意左右行車情況和周圍環(huán)境，勤于開口多問，不斷強化我們的手感以及腳的配合。

作業(yè)有規(guī)程，工作有秩序，這是保證中基高效運行的基石。

（3）第七～二十六周：工作中的獨當(dāng)一面和情商的培養(yǎng)

從事行車操作近一月后，基本上我已經(jīng)能安全操作并正確處理操作中出現(xiàn)的問題了。在做好我的本職工作之外，我更加注重對自己綜合素質(zhì)培養(yǎng)：人跡溝通能力、團隊意識以及提高自己的工作責(zé)任心，盡量找出自己的一些缺陷和不足，想辦法改正以便提高自己的能力和良好的素質(zhì)及修養(yǎng)是這一簡單的重點。

人際溝通技巧恐怕現(xiàn)代人取得個人成功最有用的基本技能，現(xiàn)在的社會最需要溝通，也最缺少溝通，所以掌握這個方法和技巧非常重要！不論任何人都需要與人溝通，實現(xiàn)合作和跟更多的人去打交道！良好的溝通有利于我與我們團隊內(nèi)其他成員保持融洽的關(guān)系，拉進我們之間的距離，最終有利于我盡快掌握

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一、實習(xí)目的

金屬加工工藝是從事各種物質(zhì)生產(chǎn)的人們所不可缺少的基礎(chǔ)生產(chǎn)知識。通過獨立實踐操作，可以接觸生產(chǎn)實際知識，掌握鉗工和車工的基礎(chǔ)知識和基本操作技能，學(xué)會使用鉗工工具和普通車床，了解機械零件加工工藝，將有關(guān)機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐結(jié)合起來，訓(xùn)練工程實踐綜合能力，提高自身綜合素質(zhì)和思想水平。

二、實習(xí)原理

鉗工——鉗工是指利用鉗工工具或設(shè)備對原材料、金屬工件、機械設(shè)備等按技術(shù)要求進行加工、制作、修理的加工方法，以銼刀，刮刀，手電鉆，鉸刀，臺虎鉗，小型鉆床，電動砂輪機為主要工具。一般以手工為主，具有設(shè)備簡單、操作方便、適用面廣等特點，但生產(chǎn)效率低，勞動強度大，適合于單件小批量制作或裝配、維修作業(yè)。鉗工基本操作技能有劃線，鏨削，鋸削，銼削，鉆孔，擴孔，锪孔，鉸孔，攻螺紋，套螺紋，矯正和彎形，鉚接，刮削，研磨，機器裝配調(diào)試，設(shè)備維修，測量和簡單的熱處理。

車工——車削加工是指在車床上利用車刀或鉆頭、鉸刀、絲錐、滾花刀等加工零件的回轉(zhuǎn)表面。車削加工表面可達到的尺寸精度為IT11—6，表面粗糙度為R12.5—0.8um。

三、操作步驟

（一）錘頭的加工

1、觀察并熟悉產(chǎn)品設(shè)計圖紙（一把小錘），準(zhǔn)備原料（高約700mm、直徑約為40mm的圓柱體）和鉗工工具；

2、畫矩形：根據(jù)大一小一的原則，按照設(shè)計圖紙要求的尺寸在圓柱體底面上畫一個長23mm、寬19mm的矩形；

3、鋸削初始模型：用鋼鋸以在圓柱體底面上畫的矩形為底鋸削一個與圓柱體等高的長方體；

4、粗略研磨：鋸削好了初始模型后，用銼刀將模型表面打磨平整以便下一步的操作；

5、畫錘子輪廓：根據(jù)大一小一的原則在長方體700x22的兩個面上畫出錘子輪廓，并在22x18的一個面上畫出相應(yīng)的.線；

6、鋸削實樣模型：用鋼鋸以長方體上所畫錘子輪廓線鋸削出跟設(shè)計圖樣一樣的錘子外形；

7、精確研磨：鋸削好了實樣模型后，用銼刀將模型表面打磨平整，并達到設(shè)計要求尺寸；

8、鉆孔：畫出錘子柄孔的位置，利用鉆孔機鉆出錘子柄孔；

9、攻螺紋：利用旋紋工具慢慢地旋出螺紋；

10、研磨棱角：用銼刀將錘頭所有的棱角磨成45度的斜面。

（二）錘柄的加工

利用普通車床在老師的精心指導(dǎo)下按照設(shè)計要求加工而成，并利用旋紋工具旋出螺紋。

（三）組裝：將錘柄旋進錘頭上的柄孔，至此，整個過程結(jié)束。

四、實習(xí)心得

金工實習(xí)的整個加工過程實際用了兩天，但是這兩天帶給我們很多感觸和體會，我們承受了辛酸，卻享受了快樂；有過挫敗，但是我們最終還是收獲了成功的喜悅，所以我們很感謝指導(dǎo)老師。

從金工實習(xí)中我們掌握了鉗工和車工的基礎(chǔ)知識和基本操作技能，以及普通車床的加工工藝和操作方法，了解了機械制造和零件加工工藝過程，鍛煉和提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結(jié)合起來，鞏固了所學(xué)的知識。

實習(xí)過程中我們發(fā)揚了團結(jié)互助的精神，男同學(xué)幫助女同學(xué)、動手能力強的同學(xué)幫助動手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會了如何合作又增強了同學(xué)間的友誼。

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姓名： 班級： 學(xué)號： 實習(xí)時間：

光陰似箭，兩個星期的金工實習(xí)不知不覺將要結(jié)束了。

這次金工實習(xí)也許有的同學(xué)覺得又苦又累，在訓(xùn)練車間實習(xí)時就是靠混過去。

但是對我來說金工實習(xí)非常有趣，能讓我學(xué)到很多東西。

我很好的利用了實習(xí)期間的一分一秒，認真聽老師的教導(dǎo)，自己動手努學(xué)習(xí)。

實習(xí)操作給我留下了許多有趣的回憶，讓我得到了一份寶貴的動手實習(xí)經(jīng)驗，學(xué)會理論與實際相聯(lián)系，初步掌握了解了熱加工里面的幾個工種的操作和一些機床對機件的加工加工方法，使我的動手能力突破了零的變化。

金工實習(xí)是一門實踐性的學(xué)科基礎(chǔ)課，也是我們理工科學(xué)生必須進行的工程訓(xùn)練、培養(yǎng)工程意識、學(xué)習(xí)工藝知識、提高綜合素質(zhì)的重要必修課。

作為理工科學(xué)生的我，工程意識淡薄，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。

同時在實際操作中，也遠達不到工作的要求。

我覺得，掌握工程意識的主要方法就是需要有足夠的動手能力，明白實際操作可能產(chǎn)生的問題，并培養(yǎng)遇事獨立而主動思考的習(xí)慣，在這種訓(xùn)練中不斷加強工程意識，鍛煉實際操作能力。

金工實習(xí)基本可以分為兩個部分，第一部分是對熱加工的了解和操作，第二部分是各種機床的了解和操作；熱加工又分為四個小部分，一是板金展開的了解和學(xué)習(xí)，二是電弧焊的理論知識和操作學(xué)習(xí)，三是氣焊、氣割的學(xué)習(xí)和操作，四是對沖壓、氣沖的了解。

機床的學(xué)習(xí)又分為牛頭刨床、X6132萬能升降臺銑床和普通加工機床對機件的加工操作和工作原理的學(xué)習(xí)。

在學(xué)校外面的金工實習(xí)基地實習(xí)期間，我學(xué)習(xí)了板金展開、電弧焊、氣焊和氣割的原理與操作三個內(nèi)容，不同內(nèi)容的工種給了我不同的感受和體會。

首先實習(xí)的內(nèi)容是熱加工的板金展開，這個內(nèi)容給我留下了較為深刻的印象。

因為老師教完我們天圓地方的板金展開后就讓我們分小組在地板上畫出板金展開圖，想起都覺得凄涼，但是又覺得很有意思，因為老師讓我們在地板上畫板金展開圖，我相信這是我們老師開創(chuàng)了在地板上畫展開圖；言歸正傳，說到板金展開，板金展開在很多領(lǐng)域都用到，雖然我們生活中很難看得到板金展開的操作流程，但是滿街都有很多板金展開的成品，例如油桶、椎體之類機件，還有就是化工里面的容器和設(shè)備。

電弧焊是熱加工實習(xí)里我班第一次動手操作的機器，也是唯一讓我傷痕累累的操作。

根據(jù)老師的講解，讓我有了雞皮蒜毛的認識，知道了目前電弧焊仍然應(yīng)用最廣的一種焊接方法，它是以外部涂有涂料的焊條作電極和 填充金屬，電焊弧是在焊條的端

部和被焊工件表面之間燃燒。

手弧焊設(shè)備簡單、輕便，操作靈活。

可以應(yīng)用于維修及裝配中的短縫的焊接，特別是可以用于難以達到的部位的焊接。

手弧焊配用相應(yīng)的焊條可適用于大多數(shù)工業(yè)用碳鋼、不銹鋼、鑄鐵、銅、鋁、鎳及其合金。

老師講解完就示范了一次，然后就是我們同學(xué)分小組表演的時候，剛剛開始大家積極性非常高，到了后期要考核時個個都像個發(fā)瘟雞，也許是我們吸了過多的焊條在燃燒的過程釋放的氣體，讓我大腦不知天地在何方，頭暈?zāi)X脹的。

到了電焊弧考核的時候也考了一塌糊涂，焊出的焊縫歪歪斜斜的，一看就知道焊的很爛了，但是我還是接受事實了，因為我知道我動手能力不強，弄電焊弧也沒有天賦，但是我有去操作了，還是操作了很多次，所以我已經(jīng)感到很欣慰了。

繼電焊弧之后的操作是玩火，這是我們老師說的，至于這個火卻是氣焊、氣割的火，老師在個過程也跟我們講了很多關(guān)于氣焊、氣割的理論，但是我腦子不好使，沒能全記下來，但是我記住了老師對我們的好，不但鼓勵我們玩火，還教我們以后到車間工作的禁忌，堅守崗位，不能隨意串崗位。

現(xiàn)在憑借著一點點回憶，似乎氣焊、氣割是在施工中利用氧炔焰進行切割及修補焊縫，使用中首先用氧氣減壓器、乙炔減壓器與氧氣、乙炔氣瓶正確連接，各自調(diào)整到工作壓力后，進行切割與焊接工作。

氣割槍與氣焊槍握柄上都有接引氧氣與乙炔氣的指示。

點火時，先開氧氣門，后開乙炔氣門立即點火；熄火時于此相反。

遇有回火時，應(yīng)立即關(guān)閉乙炔氣門，待焊槍冷卻后，方可繼續(xù)點火工作。

剛開始老是弄不懂氣焊和氣割用的燃料是一樣的，怎么功能卻不一樣，經(jīng)過一番精心研究和操作后，發(fā)現(xiàn)了原來氣焊和氣割的區(qū)別在于它們的槍頭是不一樣的，對氣焊氣割的一番了解后就是操作了，這操作幾乎是零距離的操作，回想起來感得操作還是挺有意思的，第一次氣割由于對火的恐懼，以失敗終結(jié)了，好在我沒那么容易屈服于失敗，我再一次排隊去操作，結(jié)果在同學(xué)的幫下，我個人覺得割割得很好，很平整，然而氣焊就不多說了，第一次焊就被老師說焊得不錯，然后我也很有成就感。

總的來說，氣焊、氣割比電焊弧的操作簡單些,我也更喜歡氣焊、氣割的操作多一點。

校外熱處理實習(xí)的最后一節(jié)課是對空氣錘、剪板機、沖床、四柱液壓機各種機器的了解，老師也給我們操作了一遍剪板機，讓我們知道了剪板機的工作原理和工作用途，在生活中哪些地方用得上剪板機，然后就會沖床的操作，將小鐵塊打洞給我們看，介紹操作原理，老師講解了汽車車門的制造也就是沖壓來的，然而這沖壓是由沖床完成的，老師讓我學(xué)到了沖床的操作，同時極大加強了我對各類工具的了解及應(yīng)用其的能力。

一個星期的校外熱處理實習(xí)就這樣過去了，在熱處理這部分實習(xí)過程中，讓我懂了很多熱處理的東西，也學(xué)習(xí)了一些熱處理的操作，讓我對電焊弧、氣焊和氣割的操

作水平從零飆升起來，對各種沖床也有了些許的認識，流下的汗水讓我覺得這些天沒白過，也非常感謝學(xué)校安排這樣的實習(xí)來加強我們的實踐能力，讓我們學(xué)生能把理論提高到實踐的水平上。

兩天的小假期眨眼就過去了，現(xiàn)在迎來的是金工實習(xí)的第二部分，我們實習(xí)的地點改為在官渡校區(qū)的二飯附近的機加工棚展開。

第一天來到藏在學(xué)校后面的實習(xí)基地，時間不變，依然還是早上8點鐘，第一天帶領(lǐng)我們的老師跟我們說了好多關(guān)于機加工的注意事項。

這部分的實習(xí)主要是車削加工，車削加工是利用機器的馬力帶動機件轉(zhuǎn)動，然后用刀具進行切割加工工件，將其加工成一件所需要的零件。

在我們同學(xué)們操作前老師給我們說了一遍使用安全使用規(guī)則，為了我們的安全，在使用車床我們不能戴手套，需把衣袖挽起來，防止意外的發(fā)生。

然后，他給我們講述了臥式車床的相關(guān)知識，包括車床的組成部分、傳動系統(tǒng)車床調(diào)整及手柄使用。

然后老師示范了臥式車床的基本操作。

整個上午老師就講了機床的操作方法和示范操作，而我們卻沒有機會操作機床。

由于時間沖突，我們下午的實習(xí)被取消了，到了第二天早上，由于我是安排到第一組，所以早上我一到機加工車間就被叫到了隔壁車間學(xué)習(xí)牛頭刨床和X6132萬能升降臺銑床的操作，聽了老師的講解和操作后，發(fā)現(xiàn)原來這些車床是有那么多種類的，一種機床就分立式和臥式，然后又有自動和手動之分，很快老師就讓我們自己操作車工件，由于操作方法簡單我三下兩下就把刨床上的工件刨了四個面，也就這樣我跟隊友就完成了一半，然后又到銑床上削了一塊工件，就這樣我跟隊友搞定了一天的工作，很快的我又回到了第一個車間繼續(xù)之前的工件學(xué)習(xí)。

由于我對機械沒有天賦操作銑床銑工件是我最頭痛的事，也許是因為銑床的操作步驟較多，老師講解完我很難一下子記住操作起來避免不了失誤。

所以在普通銑床操作過程中我弄了幾個不及格的.成品出來，道具也弄壞了幾次，換刀具換到我都不好意思找老師了，我想老師也可能不想看到我去找他了。

銑床的加工的范圍很廣，加工時最重要的是要根據(jù)不同的需要選擇不同的銑刀來加工，這樣才能加工出漂亮符合零件的模型，同時又要減少了對設(shè)備的損壞。

所以我覺得我們銑的不是工件，是我們的耐心。

在這段時間的實習(xí)，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什么也替代不了的。

學(xué)到的一些基本的技能對我們將來的發(fā)展也是受益良多的。

經(jīng)過了電弧焊、氣焊、氣割，刨床、銑床等一系列的操作，我們終于體會到了什么是金工實習(xí)。

現(xiàn)在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經(jīng)歷的人才能體會得到。

通過學(xué)習(xí)各種機械的操作，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的 那些陌生的專業(yè)名詞現(xiàn)在聽來都是那么熟悉親切！雖然我們中的大多數(shù)人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習(xí)給我們帶來的那些經(jīng)驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學(xué)習(xí)生活來說都是一筆價值連城的財富。

一起實習(xí)的同學(xué)也讓我受益匪淺。

毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔(dān)工作的 壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習(xí)更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)！大學(xué)里連同班同學(xué)相處的機會都很少，感謝金工實習(xí)給了我們這樣一個機會。

短短的2個星期時間，我們在實習(xí)中充實地度過了，我們學(xué)習(xí)的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學(xué)習(xí)掌握的技能還很多、很多。

如果我們不經(jīng)常參加這方面的實習(xí)，我們這些大學(xué)生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。

社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。

我們新世紀(jì)的大學(xué)只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。

真期待明年的實習(xí)快點來。

車床實習(xí)報告

實習(xí)目的

1、學(xué)生初步使用和操作車床，學(xué)會獨立操作車床。

2、了解車床各手柄的作用和操作方法。

3、初步掌握車刀基本知識，了解車刀角度對車削加工的影響，基本掌握車刀刃磨的基本要領(lǐng)。

實習(xí)材料

車床、外圓車刀、游標(biāo)卡尺等

實習(xí)任務(wù)

按照圖紙加工指定的零件。

實習(xí)過程

首先，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，老師就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。因為這次我們實習(xí)的車床與在職中的時候?qū)嵙?xí)的車床有所不同，在自動進給時有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。車削第一個零件的時候，感覺還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時候，在離中心2mm左右的時候要停止自動進給改為手動進給，這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時，在離尺寸2mm的地方也要停止自動進給改為手動，防止車削過頭，零件損壞。第一、二個零件車削的是臺階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。在測量零件的時候，一定要用游標(biāo)卡尺與千分尺配合使用，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測量，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時候，一定要先試切削測量一下，看尺寸是否在范圍之內(nèi)，這樣加工出來的零件準(zhǔn)確率就比較高。

實習(xí)體會

通過這四天的實操，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度。讓我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應(yīng)用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內(nèi)孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法。我們開始自己獨立實習(xí)時，雖然操作技術(shù)不怎么熟練，出來的產(chǎn)品都不和規(guī)格，不過經(jīng)過幾天的車工實習(xí)，最后還是各自獨立的完成了規(guī)定的工件制造。之后在初步熟悉車床操作下，我們同學(xué)還發(fā)揮自己的獨立創(chuàng)造性和動手動腦能力，制造出各個不同的模具或工件出來。