第一篇：車床實(shí)習(xí)報(bào)告

車床實(shí)習(xí)報(bào)告.txt單身很痛苦，單身久了更痛苦，前幾天我看見一頭母豬，都覺得它眉清目秀的什么叫殘忍？ 是男人，我就打斷他三條腿；是公狗，我就打斷它五條腿！首先，理論知識(shí)與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，老師就用了整整一天的時(shí)間來為我們上理論方面的知識(shí)，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。比如：在裝夾刀具的時(shí)候，刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm，這樣就減少了與零件中心對(duì)刀的次數(shù)，在裝刀的時(shí)候放入墊片直接用直尺量準(zhǔn)143.5mm后基本上與零件中心持平，節(jié)省了對(duì)刀的時(shí)間。裝夾工件的時(shí)候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床，也是每次實(shí)習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要通過的一項(xiàng)考核，只有熟練的搖動(dòng)大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因?yàn)檫@次我們實(shí)習(xí)的車床與在職中的時(shí)候?qū)嵙?xí)的車床有所不同，在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在了解了車床的一些理論知識(shí)后，第二天，我們就開始正式加工零件了。

車削第一個(gè)零件的時(shí)候，感覺還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯(cuò)。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時(shí)候，在離中心2mm左右的時(shí)候要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)進(jìn)給，這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時(shí)，在離尺寸2mm的地方也要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)，防止車削過頭，零件損壞。第一、二個(gè)零件車削的是臺(tái)階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。（中國論文聯(lián)盟004km.cn整理）在測(cè)量零件的時(shí)候，一定要用游標(biāo)卡尺與千分尺配合使用，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測(cè)量，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時(shí)候，一定要先試切削測(cè)量一下，看尺寸是否在范圍之內(nèi)，這樣加工出來的零件準(zhǔn)確率就比較高。

第三個(gè)零件加工的是錐度，需要轉(zhuǎn)動(dòng)一定的刻度盤，車削的時(shí)候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對(duì)刀，然后小拖板退出，大拖板不動(dòng)，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動(dòng)進(jìn)給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬能角尺測(cè)量，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對(duì)刀車削。如測(cè)量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙，則說明角度調(diào)大，反之則小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。

最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時(shí)候，必須加冷卻液，鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時(shí)候要慢，防止鉆頭晃動(dòng)鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時(shí)候，鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車削的時(shí)候與外圓大致相同，只不過方向相反。測(cè)量尺寸的時(shí)候用需要改用內(nèi)徑百分表測(cè)量。

總了來說，第一個(gè)星期的實(shí)習(xí)還算比較的順利，沒出現(xiàn)多大的困難，畢竟是以前實(shí)習(xí)過的緣故，車削的零件也是以前練習(xí)過的，主要在零件的長(zhǎng)度控制上還有所欠缺。希望下星期繼續(xù)努力！

第二篇：車床實(shí)習(xí)報(bào)告

車床實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)目的

1、學(xué)生初步使用和操作車床，學(xué)會(huì)獨(dú)立操作車床。

2、了解車床各手柄的作用和操作方法。

3、初步掌握車刀基本知識(shí)，了解車刀角度對(duì)車削加工的影響，基本掌握車刀刃磨的基本要領(lǐng)。

實(shí)習(xí)材料

車床、外圓車刀、游標(biāo)卡尺等

實(shí)習(xí)任務(wù)

按照?qǐng)D紙加工指定的零件。

實(shí)習(xí)過程

首先，理論知識(shí)與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，老師就用了整整一天的時(shí)間來為我們上理論方面的知識(shí)，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。因?yàn)檫@次我們實(shí)習(xí)的車床與在職中的時(shí)候?qū)嵙?xí)的車床有所不同，在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。車削第一個(gè)零件的時(shí)候，感覺還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯(cuò)。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時(shí)候，在離中心2mm左右的時(shí)候要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)進(jìn)給，這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時(shí)，在離尺寸2mm的地方也要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)，防止車削過頭，零件損壞。第一、二個(gè)零件車削的是臺(tái)階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。在測(cè)量零件的時(shí)候，一定要用游標(biāo)卡尺與千分尺配合使用，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測(cè)量，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時(shí)候，一定要先試切削測(cè)量一下，看尺寸是否在范圍之內(nèi)，這樣加工出來的零件準(zhǔn)確率就比較高。

實(shí)習(xí)體會(huì)

通過這四天的實(shí)操，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度。讓我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時(shí)常用的工件裝夾方法、特點(diǎn)和應(yīng)用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內(nèi)孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測(cè)量方法。我們開始自己獨(dú)立實(shí)習(xí)時(shí)，雖然操作技術(shù)不怎么熟練，出來的產(chǎn)品都不和規(guī)格，不過經(jīng)過幾天的車工實(shí)習(xí)，最后還是各自獨(dú)立的完成了規(guī)定的工件制造。之后在初步熟悉車床操作下，我們同學(xué)還發(fā)揮自己的獨(dú)立創(chuàng)造性和動(dòng)手動(dòng)腦能力，制造出各個(gè)不同的模具或工件出來。

第三篇：車床實(shí)習(xí)報(bào)告

車床實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的

1,在即將畢業(yè)之前，能有機(jī)會(huì)去福建佳通輪胎公司實(shí)訓(xùn)是一個(gè)很難得的機(jī)會(huì)。在佳通實(shí)習(xí)主要是為了了解車床的工作原理以及其實(shí)際操作，在實(shí)訓(xùn)中我們要掌握操作車床的正確方法以及注意事項(xiàng)，怎樣用車床車出符合圖紙要求的零件。除此之外，我還要學(xué)習(xí)以下幾方面的知識(shí)。

2,通過這一年的實(shí)習(xí)，深入生產(chǎn)線進(jìn)行觀察和學(xué)習(xí)，獲取必須的感性知識(shí)和使我全面地了解機(jī)械廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識(shí)，為畢業(yè)設(shè)計(jì)打好基礎(chǔ)。

3，在實(shí)習(xí)期間，通過對(duì)典型零件機(jī)械加工工藝分析，以及零件加工過程中所用的機(jī)床，夾具，量具等工藝裝備，把理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合起來，來提高我的分析和解決問題的能力。

4，通過實(shí)習(xí)，廣泛接觸技術(shù)人員拿來的一些圖紙及聽老員工的講解，使我學(xué)到了一些工作經(jīng)驗(yàn)，還學(xué)習(xí)他們?cè)诠ぷ髦械呢暙I(xiàn)精神。

5，通過觀察工廠的各個(gè)部門，掌握了一臺(tái)普通車床從毛坯到產(chǎn)品的整個(gè)加工過程，組織管理設(shè)備的選擇，和車間布置等方面知識(shí)，擴(kuò)大了我的知識(shí)面。

二、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

福建佳通輪胎有限公司成立于1995年，隸屬于佳通輪胎（中國）投資有限公司，是世界大型輪胎制造企業(yè)之一，總投資4億美元（33億人民幣）。地處福建省莆田市秀嶼區(qū)，產(chǎn)品主要為半鋼子午胎和全鋼子午胎系列產(chǎn)品，主要客戶包括通用、上汽、海馬、金龍、東南汽車等，與國內(nèi)60多家汽車生產(chǎn)廠家建立了穩(wěn)定的配套關(guān)系，同時(shí)遠(yuǎn)銷北美、中南美、歐洲及中東等地的100多個(gè)國家和地區(qū)，全球的營銷網(wǎng)絡(luò)，完善的服務(wù)體系，使得佳通輪胎產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居中國第一，在全球市場(chǎng)上享有很高的聲譽(yù)。秉承“開拓進(jìn)取，嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)，敬業(yè)樂業(yè)，誠信顧客，全心承諾”的佳通精神，朝著“爭(zhēng)創(chuàng)世界輪胎十強(qiáng)”的目標(biāo)邁進(jìn)。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程

在實(shí)習(xí)期間我學(xué)習(xí)了如何車削軸類零件，盤類零件及齒輪、鏈輪、螺紋的車削方法，還學(xué)習(xí)了各類車刀的刃磨。

為了達(dá)到上述實(shí)習(xí)目的，生產(chǎn)實(shí)習(xí)內(nèi)容和要求有：

1，機(jī)械零件加工

根據(jù)工廠的產(chǎn)品選定幾種典型零件的實(shí)習(xí)對(duì)象，通過對(duì)典型零件機(jī)械加工的學(xué)習(xí)，掌握各類機(jī)器零件加工工藝特點(diǎn)，了解工藝在工廠中用的機(jī)床、刀具、夾具的工作原理和機(jī)構(gòu)，在此基礎(chǔ)上對(duì)零件進(jìn)行重點(diǎn)的分析，要求如下：

（1）閱讀零件的工作圖，了解該零件在機(jī)器中的功用及工作條件，零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及要求，分析零件的結(jié)構(gòu)工藝。

（2）大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄（鍛）件的分型面。

（3）深入了解零件的制造工藝過程，找出現(xiàn)場(chǎng)加工工藝。

（4）對(duì)主要零件加工工序做進(jìn)一步分析。

2，裝配過程

（1）了解機(jī)械的裝配組織形式和裝配工藝方法。

（2）了解裝配方法的優(yōu)缺點(diǎn)及使用類型。

（3）了解裝配工具的工作原理，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和使用方法。

3，實(shí)習(xí)過程

例如:現(xiàn)以切削M20外螺紋的車削。

步驟1，找外徑大于20的毛坯料，伸出60mm長(zhǎng)于卡盤上加緊。

2，車外圓，車削毛坯外徑至，30mm長(zhǎng)，并在末端切削5x的退刀槽。

3螺紋車削，換螺紋刀，先對(duì)刀，然后開始車螺紋，每次的吃刀量為1mm，當(dāng)車削至螺紋小徑即時(shí)，停下車削，用螺母試鎖，如果不能鎖進(jìn)就再微量加深，直至能旋進(jìn)為止，即完成螺紋車削。

四、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)

在這個(gè)短暫的實(shí)習(xí)期間，雖然工作很辛苦，很累，但是對(duì)我的成長(zhǎng)有很大的幫助，使我有很多的感觸，在工作中我除了知道艱辛外還獲得了許多其他的知識(shí)。通過師父的經(jīng)驗(yàn)傳授，我懂得了各個(gè)工藝的加工方法，生產(chǎn)目的，生產(chǎn)程序及生產(chǎn)供求情況，期間我分析了很多典型零件的加工工藝，對(duì)機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則有了更深刻的認(rèn)識(shí)，對(duì)車間內(nèi)設(shè)備的擺放和管理也有了一定的認(rèn)識(shí)，在實(shí)習(xí)期間，我還可以獨(dú)立值班，學(xué)會(huì)處理各類突發(fā)情況的方法，在工作之余我還學(xué)習(xí)刨床、插床、銑床、磨床的使用方法以及了解了其工作原理。

在福建佳通輪胎公司實(shí)習(xí)，了解了關(guān)于機(jī)械的基本情況，機(jī)械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有較大的風(fēng)險(xiǎn)性，在工作中我小心應(yīng)對(duì)一些情況，這期間讓我從書本上學(xué)到的知識(shí)鮮活了起來。讓我明白了本專業(yè)在一些制造上的具體應(yīng)用。

除了我學(xué)到了很多知識(shí)以外，還學(xué)到了如何為人處事的，如何溝通好同事之間的關(guān)系，這讓我在以后的人生道路上能夠更加暢通。

這次的實(shí)習(xí)，對(duì)我來說是在步入社會(huì)之前的一個(gè)嘗試，為自己步入社會(huì)奠定一個(gè)基礎(chǔ)，增加一些社會(huì)實(shí)踐，我會(huì)認(rèn)真把握這個(gè)難得的機(jī)會(huì)。

當(dāng)然，這也得感謝學(xué)校給我提供了這樣一個(gè)機(jī)會(huì)。

第四篇：車床的實(shí)習(xí)報(bào)告

車床實(shí)習(xí)報(bào)告

關(guān)于在福建佳通輪胎公司進(jìn)行車床的實(shí)習(xí)

報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的1,在即將畢業(yè)之前，能有機(jī)會(huì)去福建佳通輪胎公司實(shí)訓(xùn)是一個(gè)很難得的機(jī)會(huì)。在佳通實(shí)習(xí)主要是為了了解車床的工作原理以及其實(shí)際操作，在實(shí)訓(xùn)中我們要掌握操作車床的正確方法以及注意事項(xiàng)，怎樣用車床車出符合圖紙要求的零件。除此之外，我還要學(xué)習(xí)以下幾方面的知識(shí)。2,通過這一年的實(shí)習(xí)，深入生產(chǎn)線進(jìn)行觀察和學(xué)習(xí)，獲取必須的感性知識(shí)和使我全面地了解機(jī)械廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識(shí)，為畢業(yè)設(shè)計(jì)打好基礎(chǔ)。3，在實(shí)習(xí)期間，通過對(duì)典型零件機(jī)械加工工藝分析，以及零件加工過程中所用的機(jī)床，夾具，量具等工藝裝備，把理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合起來，來提高我的分析和解決問題的能力。

4，通過實(shí)習(xí)，廣泛接觸技術(shù)人員拿來的一些圖紙及聽老員工的講解，使我學(xué)到了一些工作經(jīng)驗(yàn)，還學(xué)習(xí)他們?cè)诠?/p>

作中的貢獻(xiàn)精神。

5，通過觀察工廠的各個(gè)部門，掌握了一臺(tái)普通車床從毛坯到產(chǎn)品的整個(gè)加工過程，組織管理設(shè)備的選擇，和車間布置等方面知識(shí)，擴(kuò)大了我的知識(shí)面。

二、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

福建佳通輪胎有限公司成立于1995 年，隸屬于佳通輪胎（中國）投資有限公司，是世界大型輪胎制造企業(yè)之一，總投資4 億美元（33 億人民幣）。地處福建省莆田市秀嶼區(qū)，產(chǎn)品主要為半鋼子午胎和全鋼子午胎系列產(chǎn)品，主要客戶包括通用、上汽、海馬、金龍、東南汽車等，與國內(nèi)60 多家汽車生產(chǎn)廠家建立了穩(wěn)定的配套關(guān)系，同時(shí)遠(yuǎn)銷北美、中南美、歐洲及中東等地的100 多個(gè)國家和地區(qū)，全球的營銷網(wǎng)絡(luò)，完善的服務(wù)體系，使得佳通輪胎產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居中國第一，在全球市場(chǎng)上享有很高的聲譽(yù)。秉承“開拓進(jìn)取，嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)，敬業(yè)樂業(yè)，誠信顧客，全心承諾”的佳通精神，朝著“爭(zhēng)創(chuàng)世界輪胎十強(qiáng)”的目標(biāo)邁進(jìn)。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程

在實(shí)習(xí)期間我學(xué)習(xí)了如何車削軸類零件，盤類零件及齒輪、鏈輪、螺紋的車削方法，還學(xué)習(xí)了各類車刀的刃磨。

為了達(dá)到上述實(shí)習(xí)目的，生產(chǎn)實(shí)習(xí)內(nèi)容和要求有：

1，機(jī)械零件加工

根據(jù)工廠的產(chǎn)品選定幾種典型零件的實(shí)習(xí)對(duì)象，通過對(duì)典型零件機(jī)械加工的學(xué)習(xí)，掌握各類機(jī)器零件加工工藝特點(diǎn)，了解工藝在工廠中用的機(jī)床、刀具、夾具的工作原理和機(jī)構(gòu)，在此基礎(chǔ)上對(duì)零件進(jìn)行重點(diǎn)的分析，要求如下：

（1）閱讀零件的工作圖，了解該零件在機(jī)器中的功用及

工作條件，零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及要求，分析零件的結(jié)構(gòu)工藝。

（2）大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄（鍛）件的分型面。

（3）深入了解零件的制造工藝過程，找出現(xiàn)場(chǎng)加工工

藝。

（4）對(duì)主要零件加工工序做進(jìn)一步分析。

2，裝配過程

（1）了解機(jī)械的裝配組織形式和裝配工藝方法。

（2）了解裝配方法的優(yōu)缺點(diǎn)及使用類型。

（3）了解裝配工具的工作原理，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和使用方法。3，實(shí)習(xí)過程

例如:現(xiàn)以切削M20外螺紋的車削。

步驟1，找外徑大于20的毛坯料，伸出60mm長(zhǎng)于卡盤上加緊。

2，車外圓，車削毛坯外徑至19.8mm，30mm長(zhǎng)，并在末端切削5*1.25的退刀槽。

3螺紋車削，換螺紋刀，先對(duì)刀，然后開始車螺紋，每次的吃刀量為1mm，當(dāng)車削至螺紋小徑即17.5時(shí)，停下車削，用螺母試鎖，如果不能鎖進(jìn)就再微量加深，直至能旋進(jìn)為止，即完成螺紋車削。

四、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)

在這個(gè)短暫的實(shí)習(xí)期間，雖然工作很辛苦，很累，但是對(duì)我的成長(zhǎng)有很大的幫助，使我有很多的感觸，在工作中我除了知道艱辛外還獲得了許多其他的知識(shí)。通過師父的經(jīng)驗(yàn)傳授，我懂得了各個(gè)工藝的加工方法，生產(chǎn)目的，生產(chǎn)程序及生產(chǎn)供求情況，期間我分析了很多典型零件的加工工藝，對(duì)機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則有了更深刻的認(rèn)識(shí)，對(duì)車間內(nèi)設(shè)備的擺放和管理也有了一定的認(rèn)識(shí)，在實(shí)習(xí)期間，我還可以獨(dú)立值班，學(xué)會(huì)處理各類突發(fā)情況的方法，在工作之余我還學(xué)習(xí)刨床、插床、銑床、磨床的使用方法以及了解了其工作原理。

在福建佳通輪胎公司 實(shí)習(xí)，了解了關(guān)于機(jī)械的基本情況，機(jī)械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有較大的風(fēng)險(xiǎn)

性，在工作中我小心應(yīng)對(duì)一些情況，這期間讓我從書本上學(xué)到的知識(shí)鮮活了起來。讓我明白了本專業(yè)在一些制造上的具體應(yīng)用。

除了我學(xué)到了很多知識(shí)以外，還學(xué)到了如何為人處事的，如何溝通好同事之間的關(guān)系，這讓我在以后的人生道路上能夠更加暢通。

這次的實(shí)習(xí)，對(duì)我來說是在步入社會(huì)之前的一個(gè)嘗試，為自己步入社會(huì)奠定一個(gè)基礎(chǔ)，增加一些社會(huì)實(shí)踐，我會(huì)認(rèn)真把握這個(gè)難得的機(jī)會(huì)。

當(dāng)然，這也得感謝學(xué)校給我提供了這樣一個(gè)機(jī)會(huì)。

第五篇：車床加工實(shí)習(xí)報(bào)告

這三周里學(xué)習(xí)到的工種由車工、銑工。

車工：先容操縱時(shí)老師一再提到車工應(yīng)當(dāng)留意的安全題目，并說出了車床操縱時(shí)發(fā)生過的意外。安全題目還是不能忽視！車床的操縱其實(shí)不復(fù)雜，主要通過幾個(gè)手柄來控制其轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量等，就可以按要求做出合格工件。利用車床可以車出很多端面、羅紋、槽等，是使用較普遍的機(jī)床。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟習(xí)車床的各個(gè)組成部份，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操縱的，老師又向我們講授了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)主軸兩個(gè)小輪和兩個(gè)大輪。老師先初步示范了一下操縱方法，并加工了一部份，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，這對(duì)我們這類歷來沒有使用過車床的人來講，真是個(gè)考驗(yàn)。

主要用于內(nèi)圓、外圓和羅紋等成型面加工的金屬切削機(jī)器。

車刀的種類如九十度車刀、四十五度車刀、平面車刀等，和經(jīng)常使用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，老師最后給我們示范了車床的操縱方法，并示范加工了一個(gè)工件。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操縱的，因此熟習(xí)各個(gè)手柄的作用相當(dāng)重要。車床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不能用手往摸工件表面，嚴(yán)禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動(dòng)的工件，更不能用手往剎住轉(zhuǎn)動(dòng)的卡盤。當(dāng)用頂尖裝夾工件時(shí)，頂尖與中心孔應(yīng)完全一致，不能用破損或傾斜的頂尖，使用前應(yīng)將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時(shí)，應(yīng)把刀具移動(dòng)到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內(nèi)孔時(shí)，不可用手指支持砂布，利用木棍代替，同時(shí)速度不宜太快。制止把工具、夾具或工件直接放在車床床身上和主軸變速箱上。工作時(shí)，必須集中精力，留意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機(jī)件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。

通過車工實(shí)習(xí)，我們熟習(xí)了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識(shí)，把握了一定的基本操縱技能，已會(huì)初步正確使用和操縱車床，而且還增強(qiáng)我們的實(shí)踐動(dòng)手能力，和分析題目和解決題目的能力。