領(lǐng)導(dǎo)在2021年安全警示教育大會上的講話發(fā)言材料

今天，我們召開這次安全警示教育大會，對、兩名同志作出公開嚴(yán)肅處理，反映了黨委糾治違紀(jì)問題的堅強(qiáng)決心，同時，對大家也是一次很好的反面教育。這起事件，發(fā)生在年底前部隊安全穩(wěn)定的敏感時期、關(guān)鍵時期，險些砸了我們安全工作的牌子，差點使全體官兵一年的辛苦努力付之東流，情節(jié)十分嚴(yán)重、性質(zhì)也十分惡劣。這說明，我們的教育管理還沒有完全到底，我們的安全形勢并不是高枕無憂。為了使大家從這起事件中反思問題、警醒頭腦，我強(qiáng)調(diào)四點：

一、要吸取教訓(xùn)，引以為戒

剛才，對事情經(jīng)過進(jìn)行了介紹。這里面，有許多教訓(xùn)值得我們深刻反思、認(rèn)真吸?。阂皇欠o(jì)觀念淡薄。這些年，國家對治理酒駕始終保持高壓態(tài)勢，我們從新聞和報紙上也經(jīng)?？吹剑磕暌蚓岂{被拘留、判刑的不在少數(shù)。作為一名駕駛員，不顧部隊三令五申，把“交通法”和“八條禁令”置之腦后，私自出車，醉酒駕車，釀成事故，實際上已經(jīng)觸犯了刑律。身為干部，在我們專門強(qiáng)調(diào)不準(zhǔn)外出、不準(zhǔn)喝酒后，仍置若罔聞，隨同外出吃飯，明知酒后駕車違法卻不制止。從中可以看出，兩人心存僥幸、明知故犯，沒有真正把制度規(guī)定放在心上。二是應(yīng)突處置不當(dāng)。事故發(fā)生后，明知自己醉酒駕駛違法，還因為賠償問題與被撞車主發(fā)生爭執(zhí)，造成事件升級，事態(tài)擴(kuò)大，暴露出處事沒頭腦、不冷靜；作為當(dāng)事人之一，沒有幫助保護(hù)現(xiàn)場、協(xié)商處理，而是一走了之，作為干部，還有沒有一點大局觀和責(zé)任心?三是情況報告拖延。事發(fā)后，沒有馬上向組織報告，回來后又瞞報了醉酒駕車的事實；車班管理員沒有發(fā)現(xiàn)飲酒，也沒有詢問事故詳情，喪失了有效處理的最佳時機(jī)，給我們的工作造成了很大的被動。四是教育管控不嚴(yán)。反思這次事件，暴露出各級抓人員管理仍有死角，教育搞了、要求也強(qiáng)調(diào)了，但效果不好，在外人員失管失控的問題沒有很好解決。因此，各單位必須引以為戒，始終繃緊安全這根弦，不要以為到年底了就可以放松了，也不要以為自己管的這一攤絕對不會出問題，要始終做到思想不松、力度不降、勢頭不減。

二、要認(rèn)清形勢，保持警醒

當(dāng)前，從國家和軍隊建設(shè)形勢看，十九大召開后，促進(jìn)改革開放和社會發(fā)展，更需要安全穩(wěn)定的環(huán)境，這是政治要求，是政治任務(wù)，也是政治責(zé)任。從我們單位情況看，年終歲尾，各項工作正處于攻堅也成果的階段，這個時候，部隊不能再有事，我們更出不起事，如果這個時候出問題，性質(zhì)會更為惡劣、處理會更為嚴(yán)厲。這些年，我們保持了安全穩(wěn)定的良好態(tài)勢，這一來之不易的發(fā)展環(huán)境，每名同志都有義務(wù)、有責(zé)任維護(hù)好、鞏固好。絕不能因為某個人出了問題，影響了單位的整體穩(wěn)定，葬送了安全發(fā)展的良好局面。誰砸了安全穩(wěn)定的牌子，誰就是單位的罪人，這個責(zé)任誰也承擔(dān)不起。這次對、的處理，不僅僅是對當(dāng)事人的懲戒警示，更體現(xiàn)了黨委維護(hù)條令權(quán)威、維護(hù)歷史榮譽(yù)、維護(hù)穩(wěn)定局面的堅定決心和態(tài)度，黨委始終有這樣一個共識：行，就在這里干；不行，就趁早走人。對此，大家要真正掂量出自己的份量，真正認(rèn)清自己的位置，不要抱著“就這一次”、“就喝一杯”、“就玩一回”的僥幸心理，和組織叫板，向條令挑戰(zhàn)，不能因為一時的疏忽、一時的放松，影響了集體的榮譽(yù)、損害單位的形象、丟掉了個人的前途。

三、要衡量得失，珍惜崗位

崗位重如山、得失一念間。我相信，無論是即將離開部隊的，還是樂極生悲的，包括在座的每名同志，此刻都應(yīng)該深受教育。我們在每個崗位上，都擔(dān)負(fù)著重要責(zé)任。大家能夠來到這里，都是千挑萬選、優(yōu)中選優(yōu)，把崗位交給你的時候，也把責(zé)任賦予了你。在得到良好的工作條件、生活環(huán)境、發(fā)展機(jī)遇的同時，如果不自愛、不珍惜，那么你在這個崗位將毫無價值，就必然喪失領(lǐng)導(dǎo)的信任、同志的認(rèn)可、成長的機(jī)遇。就拿來講，當(dāng)兵9年，作為一個兵來講，能走到這一步很不容易，在家人眼里也很榮耀。但是，隨著工作時間長一些、年頭多一些，他逐漸放松要求，精神不夠振作，出現(xiàn)了思想松懈、作風(fēng)松散、紀(jì)律松弛的現(xiàn)象，直到違規(guī)違紀(jì)受到處理，使單位蒙受了損失、領(lǐng)導(dǎo)分散了精力、個人受到了處理。這種得與失，在座的每名同志都要好好掂量一下，切實算好自己的人生賬、經(jīng)濟(jì)賬、進(jìn)步賬。特別是司機(jī)和公勤人員，與領(lǐng)導(dǎo)朝夕相處，受到的教育培養(yǎng)最多、最為直接，這既是一個難得的經(jīng)歷，也是一筆寶貴的財富。正是因為這種特殊性，容易脫離組織監(jiān)督、群眾監(jiān)督，如果自己再把握不住，必須會出問題、犯錯誤。因此，作為一名駕駛員，責(zé)任的范疇不僅是開好車、搞好服務(wù)保障，更重要就是要聽招呼、守紀(jì)律，同基層士兵一樣執(zhí)行同樣的規(guī)章制度。到了這個崗位，就應(yīng)該無比珍惜，善待這個崗位，在本職崗位上盡職盡責(zé)。對于大家來講，無論什么時候、在什么位置、做什么事情，都要把“老實”兩個字銘記在心，自覺做到對上對下一個樣、人前人后一個樣、里里外外一個樣，千萬不能耍小聰明、搞小動作，這不僅是為本人負(fù)責(zé)，也是為單位負(fù)責(zé)。

四、要履職盡責(zé)，守住底線

抓好部隊安全管理，反映的是干部基本功，體現(xiàn)的是工作主動性，折射的是各級責(zé)任心。這起事件的發(fā)生，反映出各級能力水平的差距、反映干部責(zé)任意識的缺失。各單位特別是各級干部，負(fù)有教育管理的責(zé)任，在其位就要謀其政，必須時刻把職責(zé)記在心里、把工作落到實處。一是要真正掌握情況。這起事件，也暴露出我們對真實情況掌握不準(zhǔn)，若明若暗的現(xiàn)狀。有些同志，對部屬、戰(zhàn)士工作關(guān)注多，思想關(guān)注少；八小時以內(nèi)知道多，八小時以外了解少；還有的帶兵不近兵，近兵不知兵。近期正在開展的“知情知兵一口清”活動，不僅要求我們了解面上的信息，更要掌握官兵的思想。必須撲下身子，放下架子，深入其中。作為基層干部來講，尤其要落實好“五同”，沒事就要多轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、多看看、多問問、多查查，千萬不能麻木不仁、熟視無睹，否則留你還有什么用?二是要抓好末端落實。抓好安全管理，離不開落實制度這個載體。像政治教育、思想分析、情況報告、三互活動、思想骨干網(wǎng)絡(luò)，還有點名、查鋪查哨、檢查督查等等制度，都是掌握思想、堵住漏洞的有效辦法。要認(rèn)真反思，方方面面的制度，我們有哪些落實了，哪些落實到底了，沒落實的原因是什么，下步應(yīng)該怎么改進(jìn)?把制度落實到末端，需要艱苦細(xì)致的努力，需要強(qiáng)烈的責(zé)任心。只要有這種勁頭，再難辦的事也能辦好，再難落實的工作也能落實。三是要主動解決問題。問題哪個單位都有，關(guān)鍵是用什么樣的態(tài)度去面對、用什么樣的辦法去解決。要熟悉處理問題的方法，特別是遇到一些突發(fā)情況應(yīng)該怎么辦，按照什么樣的原則和流程進(jìn)行處置，要心中有數(shù)、積極主動，不能一遇到事就慌了神、亂了陣腳；要及時反饋上報情況，個人解決不了的，報到單位領(lǐng)導(dǎo)；本單位解決不了的，報到業(yè)務(wù)處；業(yè)務(wù)處解決不了的，報到部里，千萬不能藏著瞞著。不會發(fā)現(xiàn)問題，發(fā)現(xiàn)了解決不了，解決不了還不報告，就等于失職，就要追究責(zé)任。

最后，希望同志們真正引以為戒，反思警醒，以高度警惕的思想、較真求實的作風(fēng)、一以貫之的努力，繼續(xù)保持安全穩(wěn)定的良好局面！僅供參考