第一篇：平安交通會議發(fā)言

強化責任 主動作為

切實提高道路運輸安全生產(chǎn)水平

（2014年8月22日）

各位領(lǐng)導、同志們：

為深入貫徹落實省廳《關(guān)于加強“平安交通”建設(shè)開展“六打六治”打非治違專項行動集中整治安全生產(chǎn)突出問題的通知》、《交通運輸部關(guān)于加強“平安交通”建設(shè)集中整治安全生產(chǎn)若干問題的意見》和本次會議件精神，我就全市道路運輸系統(tǒng)開展集中整治安全生產(chǎn)突出問題講兩點意見。

一、全面分析，準確把握道路運輸安全工作面臨的形勢近期全國發(fā)生了幾起特別重大道路交通事故，暴露了道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)管理中存在的一些突出問題。就我市道路運輸而言，突出表現(xiàn)為：一是部分縣區(qū)行業(yè)管理部門沒有及時履行安全管理職責，對違法違規(guī)行為和安全隱患沒有及時采取堅決有力的措施予以查處和整改。二是道路運輸企業(yè)安全主體責任不落實，存在大量的承包經(jīng)營和掛靠經(jīng)營的現(xiàn)象，重經(jīng)濟利益，輕安全生產(chǎn)，國家和企業(yè)內(nèi)部的各項管理制度未能正常落實。三是長途客運沒有嚴格遵守中途休息和凌晨2-5點停車休息的制度，疲勞駕駛。四是危險品運輸存在非法營運、非法改裝車輛等現(xiàn)象，經(jīng)營者和駕駛員利用各種手段，逃避執(zhí)法檢查。五是汽車客運站“三不進站、六不出站”和“三封閉”制度沒有落實到位，安檢人員責任心不

強，發(fā)車前安全例檢和出站登記不嚴格，流于形式，駕駛員未在發(fā)車前進行安全告知。這些問題如果得不到根治，道路運輸安全生產(chǎn)的被動局面就不可能徹底扭轉(zhuǎn)。

二、強化責任、進一步抓好安全生產(chǎn)工作

針對當前的安全生產(chǎn)形勢，各級道路運輸管理機構(gòu)要以在此次“平安交通”建設(shè)集中整治行動中，以長途客運和危險貨物運輸為重點，突出抓好以下五項措施的落實。

一是強化駕駛員途中休息制度。800公里以上的長途客運線路因為管理復雜，安全監(jiān)管難度大，必須采取更加嚴格的安全管理措施，各級道路運輸管理機構(gòu)要督導轄區(qū)內(nèi)客運企業(yè)合理調(diào)整發(fā)車時間，盡量避免凌晨2點到5點運行，確實難以避免的，嚴格執(zhí)行停車休息制度。

二是強化長途客運班線的資質(zhì)管理。不再審批新的800公里以上長途客運線路。從現(xiàn)在開始到年底，對現(xiàn)有800公里以上的長途客運線路及車輛逐條逐車進行安全風險評估，符合安全運營要求的準許繼續(xù)運營，不符合的要停運整改，完善安全措施后方可恢復運營。800公里以上的長途客運線路，不能避免凌晨2時至5時運行的，必須抓緊實施接駁運輸，否則在經(jīng)營期限結(jié)束后，不再許可延續(xù)經(jīng)營。

三是做好所有在用液體危險貨物罐車加裝緊急切斷裝置的工作。今年七月國家安全監(jiān)督總局、交通運輸部等五部委聯(lián)合簽發(fā)了《關(guān)于在用液體危險貨物罐車加裝緊急切斷裝

置有關(guān)事項的通知》，明確了危險貨物罐車生產(chǎn)企業(yè)、改裝企業(yè)和使用單位加裝工作的責任，并對加裝工作進行了具體部署。各級道路運輸管理機構(gòu)要按照五部門通知的要求，督導危險貨物運輸企業(yè)抓緊落實，努力完成加裝工作任務(wù)，自2015年1月1日起，沒有加裝緊急切斷裝置且無安全技術(shù)檢驗合格證明的罐車，年審一律不予通過；在今年的危險品資質(zhì)復核中，未經(jīng)現(xiàn)場查驗的危險品罐式車輛一并注銷其道路運輸證。

四是強化重點營運車輛動態(tài)監(jiān)控。要督促道路運輸企業(yè)嚴格貫徹落實道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控管理辦法，“兩客一?！敝攸c營運車輛必須安裝符合標準的衛(wèi)星定位裝置，并有效接入全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，在應(yīng)裝未裝、應(yīng)接入而未接入的車輛或者已裝監(jiān)控系統(tǒng)而不能正常使用的車輛都要停運整改，不允許從事生產(chǎn)經(jīng)營活動。2014年8月31日前，仍未按規(guī)定接入系統(tǒng)的車輛，停業(yè)整頓一個月；一個月后整改仍不到位的，一律取消車輛營運資格。對故意損毀、屏蔽系統(tǒng)的，發(fā)現(xiàn)一次對相關(guān)車輛停業(yè)整頓；發(fā)生兩次以上的，取消營運資格。

五是嚴格汽客車運站落實“三不進站、六不出站”制度。增強安檢人員的安全生產(chǎn)責任意識、道路運輸安全生產(chǎn)知識和業(yè)務(wù)操作技能。各級道路運輸管理機構(gòu)要督促企業(yè)落實領(lǐng)導帶班巡查制度，落實營運客車安全例檢及出站檢查、“三

品”檢查、安全告知、夜間禁行、途中休息、惡劣天氣安全行駛等措施。

安全管理工作只有起點，沒有終點。各級道路運輸管理機構(gòu)要進一步認清道路運輸安全生產(chǎn)的反復性、復雜性，安全管理的艱巨性和長期性，不斷完善安全管理機制，創(chuàng)新安全管理手段模式，夯實安全管理基礎(chǔ)，全面提升道路運輸安全生產(chǎn)管理水平，確保我市道路運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。

謝謝大家。

第二篇：交通公司典型發(fā)言會議發(fā)言

解放思想破常規(guī) 創(chuàng)新經(jīng)營促發(fā)展 ——菏澤交通集團總公司 各位領(lǐng)導、各位來賓、同志們、朋友們： 今天，全省各市道協(xié)會長、秘書長工作會議暨道路運輸企業(yè)專業(yè)委員會例會在我公司隆重召開，這是我省道協(xié)的一件盛事，也是我省運輸企業(yè)的一件喜事，對于促進我省道路運輸事業(yè)的發(fā)展具有十分重要的意義。值此機會，我謹代表菏澤交通集團總公司全體干部職工向出席這次會議的各位會長、秘書長、各位來賓、同志們、朋友們表示熱烈的歡迎，向長期關(guān)心、支持和幫助菏澤交通集團發(fā)展的各位領(lǐng)導、朋友們表示誠摯的謝意！我們菏澤交通集團總公司下屬41個全資單位和3個參股公司，其中包括12個汽車運輸公司、20多個工商貿(mào)單位，另有菏澤中油石油銷售有限公司等3個參股單位，分布于全市九縣（區(qū)）及濟寧、商丘、北京等地。目前，公司擁有職工11000人，固定資產(chǎn)、營業(yè)收入、實現(xiàn)利稅分別比十年前增長了9倍、10倍和19倍，被省確認為大型交通運輸企業(yè)。企業(yè)曾多次榮獲省交通系統(tǒng)先進企業(yè)、省工交財貿(mào)系統(tǒng)行業(yè)經(jīng)濟效益排頭兵企業(yè)、省兩個文明建設(shè)先進單位、省思想政治工作優(yōu)秀企業(yè)、全國交通系統(tǒng)先進集體、全國守合同重信用企業(yè)等榮譽稱號，2002年通過了ISO9001 國際質(zhì)量體系認證。十幾年來，我公司之所以能夠?qū)崿F(xiàn)一年一個新臺階，一年一個新跨越，關(guān)鍵是我們不斷解放思想，敢于打破常規(guī)，勇于創(chuàng)新經(jīng)營，使企業(yè)發(fā)展成為多元化的大型企業(yè)集團。我們的主要做法是：

一、發(fā)展客貨運輸業(yè)，提高企業(yè)核心競爭力 運輸業(yè)是我們的主業(yè)，任何時候都不能丟，只能加強，不能削弱。我們在運輸業(yè)的發(fā)展上，重點抓了三個方面的工作：

1、大力發(fā)展運力，提高車輛檔次。80年代初期，運輸市場呈現(xiàn)出國有、集體、個體一起上的局面，國有運輸企業(yè)已沒有優(yōu)勢可言。為了使企業(yè)走出低谷，我們果斷決策“舉債經(jīng)營，滾動發(fā)展”，采取銀行貸一些、職工集一些、公司投一些的辦法，先后籌集資金5000多萬元，購置各類車輛800多部，使運輸業(yè)得到了空前發(fā)展。到了1998年，我們進一步拓寬融資渠道，公司出臺了優(yōu)惠政策，鼓勵社會融資、職工入股、貸款購車、集約經(jīng)營，極大地促進了運輸業(yè)的發(fā)展，每年新增、更新車輛100部以上。目前公司營運車輛已達到1400多部，其中客車780多部，貨車620多部，高檔、豪華客車和特種貨車的比例在日益增大。

2、加強場站建設(shè)，完善服務(wù)設(shè)施。場站是運輸市場的總抓手，抓住了場站也就抓住了客貨源。在客運站建設(shè)上，我們先后擴建、新建了全市9座汽車站，改造了12個運輸分公司的修理廠，使企業(yè)面貌煥然一新，生產(chǎn)能力大大增強。今年又對菏澤汽車總站進行了大規(guī)模改造、擴建，改造了候車廳，擴大了發(fā)車場，完善了售票、檢票服務(wù)系統(tǒng)，全面實行了微機售票、條碼檢票。在軟件建設(shè)上，我們堅持封閉管理，禮儀發(fā)車，積極開展“真誠到永遠，滿意在車站”活動、“文明專線”活動，在菏澤至濟南、菏澤至濟寧、菏澤至曹縣等一批條件成熟的線路上，投入30多部高檔豪華客車，實行集約化經(jīng)營，提供規(guī)范化服務(wù)，提高了服務(wù)水平，為廣大旅客提供了一個良好的乘車環(huán)境。其中，菏澤汽車站已連續(xù)十多年榮獲部級文明汽車站稱號，真正成為展示菏澤良好形象和精神風貌的窗口。在貨運站建設(shè)上，目前我們已建成了建材、儲運、燃料、口岸四大專業(yè)貨場，擁有4條鐵路專用線。在上海、青島等大中城市建立了配貨網(wǎng)絡(luò)，近期完成了菏澤貨運交易中心的建設(shè)，配備了現(xiàn)代化的辦公、通訊設(shè)施，為實現(xiàn)貨運的二次創(chuàng)業(yè)奠定了基礎(chǔ)。

3、積極開辟線路，擴大經(jīng)營范圍。我們本著“走出山東，跑遍全國”的發(fā)展思路，先后開辟70多條超長線路，使客運經(jīng)營輻射全國14個省市，貨運、零擔通達全國各地，形成了覆蓋全市、輻射全國的客貨運兩大運輸網(wǎng)絡(luò)。通過采取以上措施，促進了運輸業(yè)的快速發(fā)展，為以后企業(yè)的外延擴張奠定了堅實的基礎(chǔ)。在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，我們在運輸業(yè)方面重點是加快菏澤公路集疏運中心項目的建設(shè)，爭取升級為國家二級公路運輸主樞紐。菏澤公路集疏運中心項目是全省六大公路集疏運中心之一，投資概算2.26億元，建設(shè)工期20年。在客運方面，計劃新建菏澤汽車西站、菏澤汽車北站、定陶汽車站等項目，加快發(fā)展高檔豪華客車，實行集約經(jīng)營。在貨運方面，重點發(fā)展重車型、特種車，發(fā)展集裝箱、快件和散裝貨物運輸。在運輸管理方面，大力發(fā)展以智能運輸系統(tǒng)為重點的交通信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，逐步實現(xiàn)運輸管理的現(xiàn)代化。

二、轉(zhuǎn)變經(jīng)營機制，提高企業(yè)發(fā)展創(chuàng)新能力 運輸業(yè)屬于區(qū)域經(jīng)濟范疇，與當?shù)亟?jīng)濟總量、經(jīng)濟發(fā)展水平、道路發(fā)展狀況和人民生活水平有著密切的聯(lián)系。我們菏澤屬于經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)，經(jīng)濟總量小，人民消費水平相對較低，運輸業(yè)的發(fā)展空間是有限的。要實現(xiàn)企業(yè)超常規(guī)、跨越式大發(fā)展，就必須創(chuàng)新經(jīng)營思路，打破常規(guī)，轉(zhuǎn)變發(fā)展戰(zhàn)略，拓展經(jīng)營領(lǐng)域，創(chuàng)造發(fā)展優(yōu)勢，實施多元化經(jīng)營。

1、發(fā)揮自身優(yōu)勢，走產(chǎn)業(yè)帶動之路。運輸業(yè)點多、線長、流動分散、經(jīng)營輻射面廣、市場信息靈敏、地理位置優(yōu)越，具有其他行業(yè)無法比擬的優(yōu)勢，這是運輸企業(yè)的無形資產(chǎn)。為此，我們依托運輸業(yè)優(yōu)勢，大力開發(fā)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，有效地增強了企業(yè)的抗風險能力。一是發(fā)揮自身的人才、技術(shù)、品牌優(yōu)勢，大力發(fā)展職業(yè)培訓。我公司汽運技校原來是企業(yè)內(nèi)部一個職工培訓學校。近幾年來，我們積極圍繞市場需求，加強軟、硬件建設(shè)，積極轉(zhuǎn)換培訓機制，面向市場開展職業(yè)培訓，促進了學校的快速發(fā)展，在全市國辦技校普遍不景氣的情況下，保持了一枝獨秀。目前，學校已擁有10多個專業(yè)，占地達190多畝，教學實驗設(shè)施日益齊全，教學質(zhì)量逐年提高，被省教育廳、人事廳、勞動和社會保障廳評為職業(yè)培訓先進單位，被確認為省級重點職業(yè)培訓學校，為今后申辦職業(yè)培訓學院奠定了基礎(chǔ)。二是發(fā)揮技術(shù)、設(shè)備等優(yōu)勢，開展了汽車修理、配件銷售等延伸服務(wù)產(chǎn)業(yè)。先后組建了上海大眾、一汽大眾、二汽東風等20多家服務(wù)站，積極推行整車銷售、配件供應(yīng)、勞保索賠、信息反饋等“四位一體”的經(jīng)營模式，促進了修理業(yè)的大發(fā)展。上海大眾菏澤特約服務(wù)站，嚴格按照上海大眾的要求，推行“6S”工作法，吸引了大量車源，牢固確立了在菏澤轎車修理、銷售行業(yè)的主力軍地位。

2、實施資產(chǎn)經(jīng)營，發(fā)揮資源的最大效益。運輸企業(yè)的經(jīng)營場所多數(shù)處于人流物流集中、交通方便的黃金地段，具有極大的商業(yè)開發(fā)價值。為此，我們積極實施資產(chǎn)經(jīng)營，把部分運輸分公司和其他單位搬遷到城郊和開發(fā)區(qū)，騰出黃金地段的場地開發(fā)商貿(mào)市場和房地產(chǎn)，使現(xiàn)有資產(chǎn)發(fā)揮了最佳效益。我們先后將汽車四公司、汽車十二公司、汽車大修廠、轎車修理廠、火柴廠、菏澤口岸等10多個單位進行了搬遷開發(fā)。如，我們利用原汽車十二公司等單位的場地，投資興建了大型綜合市場——花都商埠，目前，有經(jīng)營商戶2000多家，年商屋租賃收入1400多萬元，已發(fā)展成為蘇魯豫皖四省交界處集鞋業(yè)、輕紡、百貨、建材等于一體的最大的綜合市場，被評為省級規(guī)范化管理樣板市場和省級誠信市場。同時，我們計劃在菏澤市中華路與西環(huán)城路交界處征地300余畝，建設(shè)菏澤汽車西站，開發(fā)建設(shè)綜合性建材大市場。一期工程占地20公頃，建筑面積20萬平方米，投資1.9億元，二期工程占地80公頃，建筑面積80萬平方米，投資7.6億元。屆時，商貿(mào)市場和房地產(chǎn)將成為我公司的一大經(jīng)濟支柱。

3、加大投資力度，興建交通工業(yè)園。經(jīng)過幾年的發(fā)展和探索，企業(yè)具有了較強的經(jīng)濟實力和管理多元化經(jīng)營的經(jīng)驗，為實現(xiàn)企業(yè)的大發(fā)展，我們憑著雄厚的經(jīng)濟實力和管理經(jīng)驗，開始大膽向工業(yè)進軍。近兩年來，我們先后在開發(fā)區(qū)征地800余畝，興建交通工業(yè)園，開創(chuàng)了我市企業(yè)興建工業(yè)園的先河。目前，菏澤天宇科技開發(fā)公司已進駐園區(qū)。天宇公司是我們近年來開發(fā)的以生產(chǎn)連續(xù)泡沫鎳新型電池原料為主的高科技企業(yè)，已被列入國家“雙高一優(yōu)”導向計劃和省市重點攻關(guān)計劃，目前已取得了階段性成果，達到了年產(chǎn)100萬平方米的規(guī)模，產(chǎn)量躍居全國同行業(yè)“三甲”之列，出現(xiàn)了產(chǎn)銷兩旺的局面，市場前景十分巨大。計劃到2005年，達到年產(chǎn)500萬平方米的規(guī)模，屆時年實現(xiàn)銷售收入將達到4億多元，實現(xiàn)利稅突破5000萬元。另外，我們計劃在園區(qū)內(nèi)新建自備熱電廠和中（高）密度板項目。自備熱電廠項目總投資6500萬元，總裝機容量12MW，一期投資3500萬元，總裝機容量6MW。目前，各項前期籌備工作正在積極進行之中，預計明年4月份投入運營。在此基礎(chǔ)上，2004年下半年，再上一個6MW機組，形成每小時發(fā)電12MW、供氣90噸的生產(chǎn)能力，主要用于園區(qū)工業(yè)項目的需要。新上年產(chǎn)8萬 m3中（高）密度板項目，屬自備電廠配套項目。目前，已經(jīng)省經(jīng)貿(mào)委批準，前期招標工作已經(jīng)完成，工程總投資4000萬元，工期計劃10個月。建成投產(chǎn)后，預計年實現(xiàn)利稅1000余萬元。同時，我們計劃把原有的工業(yè)項目也逐步搬遷到園區(qū)內(nèi)，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)聚集優(yōu)勢，逐步建設(shè)成為一個現(xiàn)代化的交通工業(yè)園。

三、實施低成本擴張，提高企業(yè)的綜合實力 我們進一步解放思想，發(fā)揮優(yōu)勢企業(yè)帶動作用，對走低成本擴張之路進行了大膽嘗試。從1988年至今，這10多年的時間中，我們通過兼并、接收、收購、承包等形式先后重組了16家困難企業(yè)，廣泛開展橫向聯(lián)合。這種“以低成本擴張，實現(xiàn)企業(yè)大發(fā)展”的戰(zhàn)略，不但壯大了自身，膨脹了規(guī)模，而且增強了自身的綜合實力。

1、兼并虧損企業(yè)，重組生產(chǎn)要素。1988年以來，我們先后兼并了原菏澤市運輸公司、單縣運輸公司、原菏澤市拖拉機站等企業(yè)，利用這些企業(yè)的設(shè)備、設(shè)施、人員，組建了汽車十二公司、安裝公司、柴油機械大修廠等單位，利用其閑置資產(chǎn)和場地興建了海聯(lián)大酒店、花都商埠，盤活閑置資產(chǎn)1500多萬元，安置富余職工2800多名。1996年6月，原菏澤地委、行署將地區(qū)物資系統(tǒng)的8個企業(yè)成建制劃給交通集團管理。我們迅速將這些企業(yè)資產(chǎn)、人員進行重組，注入資金和管理，組建了集倉儲、裝卸、中轉(zhuǎn)、聯(lián)運于一體的建材公司、燃料公司、口岸公司等單位，盤活了資產(chǎn)，實現(xiàn)了生產(chǎn)經(jīng)營的正常運營。菏澤口岸組建后，對促進我市及周邊地區(qū)外向型經(jīng)濟的發(fā)展發(fā)揮了積極作用，2002年，在市政府的支持下，我們又與青島港簽訂了口岸直通協(xié)議，并于去年6月實現(xiàn)了口岸正式直通，填補了蘇魯豫皖四省交界地區(qū)沒有口岸直通的空白。鑒于原口岸場地狹小，作業(yè)不方便，發(fā)展空間有限，市政府決定將口岸搬遷。目前，新口岸建設(shè)正在緊張施工中，預計年底前可以交付使用。

2、承包虧損企業(yè)，啟動閑置資產(chǎn)。1995年，我們承包了原地區(qū)商業(yè)儲運公司。承包前，商業(yè)儲運公司處于半停產(chǎn)狀態(tài)，企業(yè)資產(chǎn)閑置。承包后，對富余人員進行了妥善分流，對生產(chǎn)設(shè)施進行了改造，注入啟動資金，加大了管理力度，當年扭虧為盈，盤活了存量資產(chǎn)。如今的儲運公司，已成為菏澤最大的家電倉儲、配送、中轉(zhuǎn)基地。同時利用原商業(yè)儲運公司的閑置場地，新建了菏澤包裝印刷總廠，生產(chǎn)高檔撲克牌和印刷包裝品，不但迅速占領(lǐng)了本地市場，還承接了大批的省外業(yè)務(wù)。

3、聯(lián)合優(yōu)勢企業(yè)，挖掘資源效益。為謀求更大的發(fā)展空間，我們積極利用內(nèi)外兩個資源，借助外力發(fā)展自己，膨脹規(guī)模，提高效益。2000年，我們搶抓國家對石化行業(yè)進行整頓的機遇，與中國石油聯(lián)合成立了“菏澤中油石油銷售有限公司”，發(fā)揮中油的品牌、油源、資金優(yōu)勢，擴建了石油儲備庫，在市內(nèi)及周邊重點道路上，改擴建了20多座大型加油站，完善了銷售網(wǎng)點建設(shè)，促進了石油銷售業(yè)的大發(fā)展。該公司成立三年來，已累計銷售成品油30多萬噸，上交稅金達1200多萬元。另外，我公司與北京印刷學院合資組建了北京大業(yè)印刷廠，與港商合資組建了鑫利液化石油氣儲運有限責任公司等，都取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益。

四、深化企業(yè)改革，提高企業(yè)管理創(chuàng)新能力 這些年來，我們以改革為動力，不斷創(chuàng)新管理，使企業(yè)在改革中發(fā)展，在管理創(chuàng)新中提高。

1、管理模式創(chuàng)新。我公司基層單位多，經(jīng)營范圍廣，管理難度相對增大。為此，在管理體制上，按照行業(yè)不同，全公司分成運輸業(yè)、工業(yè)、商貿(mào)服務(wù)業(yè)三條線管理，每條線都有分管的副總經(jīng)理和主管處室，形成了總經(jīng)理宏觀抓、副總經(jīng)理直接抓、主管處室具體抓的管理格局。在管理模式上，總公司對基層單位實行模擬法人化管理，即把基層單位視為一個相對獨立的法人實體，對基層單位領(lǐng)導班子實行風險抵押承包，其基本形式為：包死基數(shù)，確保上交，超額分成，欠交自補?？偣緦θ藱?quán)、財權(quán)相對集中管理，生產(chǎn)經(jīng)營權(quán)全部下放到基層單位，堅持在宏觀上管好，在微觀上搞活。

2、人才機制創(chuàng)新。企業(yè)之間的競爭，說到底是人才的競爭，誰擁有人才誰就能取勝。我們在用人上引入競爭機制，采取競爭上崗，實行動態(tài)管理。打破年齡、身份、學歷與資歷界限，賽馬不相馬，不拘一格選拔人才，使能者上、平者讓、庸者下、劣者汰，建立了干部能上能下、職工能進能出的用人機制。98年改革力度較大，在不到300名中層干部中，新提拔了48人，調(diào)整職務(wù)38人，降免職58人，退居二線46人。在人才管理上，實施“主動挖人才、精心選人才、短期聘人才、長期育人才、科學用人才”的戰(zhàn)略。為挖掘人才，不惜重金，聘請大學教授解決高新技術(shù)項目難題。對急缺的管理人才和技術(shù)人才公開向社會招聘，近幾年引進各類管理和專業(yè)技術(shù)人才50多名，均成為生產(chǎn)經(jīng)營中的骨干力量。

3、財務(wù)管理創(chuàng)新。財務(wù)管理是企業(yè)管理的重點，成本管理是財務(wù)管理的核心。在收支管理上，總公司對基層單位實行收支兩條線管理，收入全部上解總公司，支出由總公司按規(guī)定撥付。在成本管理上，學習邯鋼、亞星、四達公司經(jīng)驗，推行倒逼成本管理法、購銷比價管理法，建立了內(nèi)部市場機制，把成本費用降到最低限度。在資金管理上，取消了駐菏30多個單位的銀行帳戶，總公司成立了資金結(jié)算中心，統(tǒng)一調(diào)度資金，提高了資金的使用效率。在財務(wù)監(jiān)督上，總公司對各基層單位的財務(wù)科長和出納會計實行委派制，委派人員負責該單位的財務(wù)工作，這樣有效地增強了他們工作的積極性，較好地行使了監(jiān)督職能。各單位成立了民主監(jiān)督理財小組，原始單據(jù)由一支筆簽字改為聯(lián)簽制，推行了企務(wù)公開制度，每月公布財務(wù)收支情況。每年對基層單位審計一遍，單位領(lǐng)導人變動實行離任審計制度。這些年來，我們自己與自己比，現(xiàn)在與過去比，發(fā)展成就令人欣慰，但是跳出企業(yè)看企業(yè)，跳出行業(yè)看企業(yè)，與兄弟公司和先進單位相比，我們的發(fā)展速度還比較慢，管理水平還比較低，各方面差距還比較大。今后，我們決心借助這次道協(xié)會議的東風，學習兄弟公司的先進經(jīng)驗，決心圍繞“大而強”的目標，以企業(yè)改制為契機，進一步加快企業(yè)發(fā)展，力爭“十五”末營業(yè)收入達到10億元，實現(xiàn)利稅突破1億元。各位領(lǐng)導、各位來賓、同志們、朋友們，在省廳和各級交通主管部門的正確領(lǐng)導下，在省道協(xié)的大力支持下，在各兄弟公司的關(guān)心和幫助下，我們有決心、有信心，在新一輪經(jīng)濟發(fā)展的浪潮中，取得企業(yè)的超常規(guī)、高速度、跨越式發(fā)展，早日實現(xiàn)企業(yè)“大而強”的奮斗目標。與大家攜手共進，為繁榮我省交通事業(yè)繼續(xù)譜寫新的華章。謝謝各位！二OO三年九月十三日 交通公司典型發(fā)言

第三篇：平安交通工作方案

“平安交通”工作方案

為切實加強交通運輸安全管理，有效預防和堅決遏制重特大交通運輸事故的發(fā)生，根據(jù)惠州市交通管理總站關(guān)于印發(fā)《惠城中心區(qū)交通運輸行業(yè)“平安交通建設(shè)年”工作方案的通知》〔惠市交管（2013）48號〕文件的部署及要求，結(jié)合我廠實際，現(xiàn)制定方案如下：

一、指導思想和總體目標

堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，以創(chuàng)建“平安交通”為目標，創(chuàng)新形式，突出重點，注重實效，全員參與，形成合力，實現(xiàn)交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。突出重點，注重實效。突出安全生產(chǎn)領(lǐng)域存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，以有效防范和堅決遏制重特大安全事故發(fā)生為重點，做到標本兼治、綜合治理。

二、活動內(nèi)容

1、積極開展貨運安全專項整治，嚴格落實安全告知制度，強化車輛驗檢和維護保養(yǎng)，保持良好的技術(shù)狀態(tài)。

2、實施駕駛員素質(zhì)提升工程，規(guī)范駕駛員安全文明駕駛行為，提高駕駛員安全意識和操作技能，嚴禁超員超載超速和疲勞駕駛。

3、利用動態(tài)監(jiān)管等科技手段，嚴格GPS衛(wèi)星定位裝置及消防、應(yīng)急設(shè)施裝備的配置使用，做好突發(fā)事件應(yīng)急搶險救援，確保出車安全。

4、危險化學品運輸經(jīng)營者要投保承運人強制保險，凡沒有投保的車

輛，不得從事危險化學品運輸。危運車輛是否實行了承運人強制保險。

三、實施步驟

（一）宣傳動員階段（3月5日-3月8日）

迅速成立活動領(lǐng)導小組，落實人員，制定方案，層層動員，迅

速開展“平安交通”創(chuàng)建活動宣傳。

（二）全面推進階段（3月8-3月19日）

細化分解工作任務(wù)，有計劃、分步驟的開展“平安交通”創(chuàng)建

活動，加強督促檢查和創(chuàng)建指導，組織開展交流學習、檢查評比等活

動，發(fā)揮典型示范作用，推廣好的做法，全面實現(xiàn)創(chuàng)建活動目標任務(wù)。

（三）總結(jié)考核階段（3月20日）

及時總結(jié)上報創(chuàng)建活動中好的經(jīng)驗作法，查找不足，提出改進

和完善安全生產(chǎn)工作的措施。

四、工作要求

（一）加強領(lǐng)導，制定方案

為加強對此項活動的領(lǐng)導，我廠成立由郭中平為組長，朱忠輝、李海霞為副組長 “平安交通”建設(shè)活動領(lǐng)導小組。制訂“平安交通”

具體的分類實施方案，明確創(chuàng)建內(nèi)容、創(chuàng)建目標，認真安排部署。

（二）精心組織，注重實效

要圍繞“平安交通”創(chuàng)建活動主題，堅持貼近實際、要組織創(chuàng)建活動督導檢查，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，防止圖形式、走過場，不斷擴大活動參與面和影響力，增強活動吸引力和感染力。要通過廣播、會議、簡報、板報、橫幅、電子顯示屏、手機短信等多種喜聞樂見的方式，加強對創(chuàng)建“平安交通”宣傳動員，要把“平安交通”創(chuàng)建活動作為當前和今后一個時期交通運輸宣傳的重點。要通過廣泛的宣傳發(fā)動，使“平安交通”創(chuàng)建工作深入人心，形成全社會關(guān)注、全交通高度重視、全系統(tǒng)積極參與的良好氛圍。

（三）落實責任，強化措施。

健全創(chuàng)建“平安交通”責任機制，要把創(chuàng)建“平安交通”工作與交通運輸各項中心工作同布置、同落實、同檢查、同考評、同獎懲。要逐級落實創(chuàng)建責任，形成縱向到邊、橫向到底的創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)。要細化量化創(chuàng)建目標，逐級分解，環(huán)環(huán)相扣，堅持責任到崗、任務(wù)到人，形成一級抓一級，層層抓落實的目標任務(wù)和崗位責任制，使“平安交通” 創(chuàng)建工作每一項任務(wù)都有明確指標、完成時限和基本要求，要用嚴格的責任制確保創(chuàng)建目標任務(wù)的落實，根據(jù)公司實際情況，圍繞創(chuàng)建目標、內(nèi)容和相關(guān)措施，建立健全日常安全生產(chǎn)管理長效機制，排查整改安全隱患，逐步推進創(chuàng)建工作，確保落到實處。

惠州市華保化工有限公司

二O一三年三月三日

第四篇：平安交通工作總結(jié)

2013“平安交通”工作總結(jié)

為了降低駕駛員違章次數(shù)，減少道路交通事故的發(fā)生的次數(shù)，遏制較大以上道路交通事故的發(fā)生，健全和完善公司安全生產(chǎn)體制和安全生產(chǎn)標準化建設(shè)工作，按照寧天運安技通知【2013】87號：“關(guān)于下發(fā)《****公司“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案》的通知”。結(jié)合本單位實際，制定“*****************公司“平安交通”活動方案”，堅持“統(tǒng)籌兼顧，整體推進；創(chuàng)新形式，豐富內(nèi)容；突出重點，注重實效；廣泛參與，形成合力”的基本原則，明確目標落實責任分工，截止目前已圓滿完成2013各項活動安排，現(xiàn)就活動總結(jié)如下：

一、主要工作1、5月份召開動員會議，通過安全教育學習會議向管理業(yè)務(wù)人員、經(jīng)營者、司乘人員進行宣傳，明確人員責任分工，講明工作目標，參加人次240人。同時在公司院內(nèi)懸掛“平安交通，人人有責”橫幅一條。制作“天豹八分公司平安交通創(chuàng)建活動實施方案”宣傳板報一欄，營造濃厚的活動氛圍。

2、6月份，結(jié)合安全生產(chǎn)月活動制作“平安交通人人有責”宣傳板報一欄，宣傳內(nèi)容“改掉10個駕車壞習慣”。本月集中對公司備案駕駛員進行扣分違章查詢，查詢?nèi)舜?58人，查詢項目包括“記滿分、酒駕、超員20%、超速50%、12月內(nèi)3次超速記錄”，通過查詢，我公司備案駕駛員中有一名駕駛員存在一次普通公路超速20%-50%行為，其他駕駛員無以上違規(guī)行為。

3、6月份至年低，嚴格落實車輛定期維護工作，按期完成330車

次二級維護工作。二級維護由專人負責，嚴格落實行業(yè)部門和公司的規(guī)定，對于每月到期車輛提前通知，監(jiān)督車輛嚴格落實二維計劃，全年未發(fā)生一起二級維護超期現(xiàn)象。負責人對修理廠二級維護過程監(jiān)管，確保二級維護標準符合國家規(guī)定，確保二級維護后，車輛技術(shù)性能良好。

4、按季度對隨車安全設(shè)備進行檢查，對車輛設(shè)施設(shè)備進行維護保養(yǎng)。（1）夏季輪胎充氮氣119車次。(2)、營運車輛環(huán)保標志檢查118車次。(3)、夏季發(fā)司機醒腦保152人次。（4）、國慶節(jié)車輛證件、技術(shù)性能專項檢查118車次。（5）、冬季鍋爐、暖風、除霜專項檢查118車次。(6)、冬季車輛安全設(shè)施設(shè)備專項檢查118車次,重點開展防滑鏈檢查，確保營運車輛防滑鏈配備到位。通過以上專項檢查工作的開展及時排除車輛存在的隱患，確保車輛技術(shù)性能完好。

5、分公司領(lǐng)導加強安全管理，提出四字安全方針“嚴防死守”。加強GPS監(jiān)控平臺監(jiān)控力度，對發(fā)現(xiàn)違規(guī)違法行為一律上限處罰，并通過飛信平臺全公司通報批評，警示其他駕駛?cè)藛T。提高安全警惕性。

6、6月份至年底共發(fā)生駕駛員違法違規(guī)行為57起，主要集中在超速違法方面，其中高速公路超速行為較大，在頂班、加班固原線路上多次出現(xiàn)違章行為，主要原因是駕駛員對線路不熟悉造成，該線路區(qū)間測速導致違規(guī)上升。但是今年違法行為較去年同期大幅下降。主要原因，今年加大違法違規(guī)教育處罰力度，每日查詢駕駛員違法情況，對發(fā)生的違法行為及時告知駕駛員和車主，并要求按期處理。另外加強處罰與教育力度，通過安全學習對容易發(fā)生的違法地點詳細講解重

點宣傳教育，對于違法行為按照行業(yè)部門處罰金額追加罰款。遏制了違法行為發(fā)生的次數(shù)。

7、加強安全教育學習，積極開展各項安全活動，豐富教育形式，提高教學質(zhì)量。6月至年底共制作宣傳板報7期，開展夏季、秋季、冬季行車專項教育，組織開展“安全伴我行”家屬座談會。同時對每月發(fā)生的違規(guī)行為重點剖析，警示駕乘人員，對部分典型事故案例和本單位發(fā)生的事故深刻剖析，分析原因，總結(jié)經(jīng)驗。

8、按照道路運輸標準化建設(shè)工作要求，對標準化資料認真整理，對達標內(nèi)容中16個大項64個要素127個小項逐一整理，隨時跟上級部門安技部溝通交流，完成了標準化建設(shè)工作。

通過活動的開展實現(xiàn)了活動工作目標，違規(guī)違法次數(shù)較上年下降，道路交通事故次數(shù)為零，圓滿完成安全生產(chǎn)標準化建設(shè)工作。

第五篇：平安交通方案

天豹八分公司“平安交通”創(chuàng)建實施方案

依據(jù)寧天運安技通知《2013》87號“關(guān)于印發(fā)《天豹公司“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案》的通知”。結(jié)合公司繼續(xù)深入開展“安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)年”、“安康杯”活動和八分公司生產(chǎn)經(jīng)營實際情況，制定天豹八分公司“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案，明確目標落實責任分工，建立創(chuàng)建活動長效機制，確?；顒幽繕隧樌麑崿F(xiàn)。

一、活動主題：“平安交通，人人有責”。

二、基本原則：統(tǒng)籌兼顧，整體推進；創(chuàng)新形式，豐富內(nèi)容；突出重點，注重實效；廣泛參與，形成合力。

三、工作目標

1、駕駛員違法違規(guī)次數(shù)較上年下降50%；

2、一般責任事故下降20%，遏制3人以上責任事故發(fā)生；

3、進一步健全和完善公司安全生產(chǎn)體制，按期通過安全生產(chǎn)標準化建設(shè)達標驗收。

4、組織領(lǐng)導

5月7日召開司務(wù)會，研究成立八分公司“平安交通”創(chuàng)建活動領(lǐng)導小組，負責活動組織安排落實各項責任分工。

組長：王占平，負責活動督導；

副組長：李振強，負責活動組織領(lǐng)導，監(jiān)督落實。

成員：曹克強、朱云、李德忠、段利杰、王國軍、焦建靈、楊立國、聶寧學、何鐵英。負責創(chuàng)建活動宣傳動員，按照活動安排的具體內(nèi)容明確責任分工落實；收集整理“安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)年”、“安康杯”、“平安交通”創(chuàng)建活動資料；每年認真做好活動總結(jié)上報；做好活動自檢自查及接受上級部門的檢查指導驗收工作。

五、活動工作步驟

“平安交通”創(chuàng)建活動從2013年至2017年，為期5年，分三個階段進行：

（一）宣傳動員、組織落實階段

1、宣傳階段。（2013年5月）

（1）組織各級管理業(yè)務(wù)人員、經(jīng)營者、司乘人員宣傳學習創(chuàng)建活動方案，認真制定