第一篇：2005年運(yùn)管工作總結(jié)

2005年運(yùn)管工作總結(jié)

2005年，全省道路運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工緊緊圍繞道路運(yùn)輸跨越式發(fā)展戰(zhàn)略，解放思想，求實(shí)奮進(jìn)，開拓創(chuàng)新，較好地完成；行業(yè)管理和市場建設(shè)的各項(xiàng)工作任務(wù)，促進(jìn)道路運(yùn)輸健康持續(xù)發(fā)展。

一、2005年道路運(yùn)輸工作的簡要回顧

(一)道路運(yùn)輸持續(xù)健康發(fā)展。通過實(shí)施積極的宏觀調(diào)控方針，適時采取減免5390萬道路運(yùn)輸規(guī)費(fèi)的政策，成功克服**對道路運(yùn)輸業(yè)的不利影響，保持道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)較快增長。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一年來道路運(yùn)輸共完成旅客運(yùn)輸量3.93億人次、旅客周轉(zhuǎn)量223億人公里、貨物運(yùn)輸量3.91億噸、貨物周轉(zhuǎn)量166億噸公里；營運(yùn)客車、營運(yùn)載貨汽車、出租汽車、駕駛員培訓(xùn)學(xué)校繼續(xù)保；降健康發(fā)展的良好態(tài)勢，分別發(fā)展到1.3萬輛、13萬輛、6.5萬輛、158所，較去年同期增長2％、8％、3％、6％。出入國境汽車運(yùn)輸方面，通過對綏芬河、東寧公路口岸的垂直管理，進(jìn)一步規(guī)范和加強(qiáng)出入國境汽車運(yùn)輸工作，全年完成旅客運(yùn)輸量90萬人次、貨物運(yùn)輸量110萬噸，中方承運(yùn)比重分別達(dá)到50％、31.4％，較去年同期均有大幅增長。汽車維修業(yè)整合步伐加快，由年初的5800戶減少至5600戶，汽車綜合性能檢測站達(dá)到58戶。物流建設(shè)步伐加快，哈雙物流園區(qū)完成課題論證和戰(zhàn)略規(guī)劃；哈爾濱濱江公路貨運(yùn)站、哈西貨運(yùn)中心由最初的運(yùn)輸、倉儲向貨物分撥、中轉(zhuǎn)、信息集成、產(chǎn)品信息反饋，物流成本測算等一體化高端物流服務(wù)發(fā)展，示范效應(yīng)進(jìn)一步增強(qiáng)。農(nóng)村運(yùn)輸發(fā)展?jié)摿Φ玫匠浞轴尫?，部分地市采取開通便民線路，發(fā)展便民車的做法，引導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)車頭向下，開辟農(nóng)村客運(yùn)市場，進(jìn)一步滿足了農(nóng)民出行和農(nóng)村集散物資運(yùn)輸?shù)男枰宕逋ㄜ嚶蔬_(dá)到95％。

(二)道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整成效顯著。一是經(jīng)營主體整合步伐加快。按照運(yùn)輸企業(yè)但實(shí)施資質(zhì)管理的相關(guān)要求，全省各級運(yùn)管部門采取積極有效的措施，進(jìn)一步加大道路運(yùn)輸經(jīng)營主體結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，運(yùn)輸企業(yè)重組取得新突破，全年新增三級資質(zhì)客運(yùn)企業(yè)14家、三級資質(zhì)貨運(yùn)企業(yè)15家、二級資質(zhì)貨運(yùn)企業(yè)3家，部分地區(qū)超類別線路調(diào)整工作初見成效，為全面完成超類別線路調(diào)整奠定了良好的基礎(chǔ)。二是運(yùn)力結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，運(yùn)輸裝備更加適合道路運(yùn)輸現(xiàn)代化發(fā)展的需要。全年新增營運(yùn)客車127輛，更新營運(yùn)客車901輛，更新車輛首次超過新增車輛，標(biāo)志著道路旅客運(yùn)輸業(yè)已經(jīng)由數(shù)量增長型向質(zhì)量增長型轉(zhuǎn)變；高級營運(yùn)客車保有量達(dá)到1309輛，在營運(yùn)客車中所占的比重達(dá)到10％；輕型載貨汽車由3萬輛增長至4.6萬輛，成為城鎮(zhèn)內(nèi)貨物專項(xiàng)配送的主要運(yùn)載工具；專業(yè)化、廂式化載貨汽車發(fā)展較快，突破1.5萬輛；出租汽車運(yùn)力結(jié)構(gòu)發(fā)生明顯變化，中心城市高、中檔出租汽車比重達(dá)到47％，較去年同期提高五個百分點(diǎn)。三是從業(yè)人員職業(yè)培訓(xùn)工作進(jìn)展順利，汽車維修人員持證上崗率達(dá)到70％，營運(yùn)駕駛員隊(duì)伍素質(zhì)普遍提高，持證上崗率達(dá)到98％。

(三)道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得新進(jìn)展。全年完成道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施總投資5.17億元，再創(chuàng)歷史新高。其中，牡丹江公路貨運(yùn)樞紐站、綏芬河口岸公路運(yùn)輸樞紐站、五大連池公路客運(yùn)站竣工投入使用，齊齊哈爾客運(yùn)樞紐站、綏化公路貨運(yùn)樞紐站、黑河國際客運(yùn)站、雙鴨山貨運(yùn)站主體完工，大慶運(yùn)通物流園區(qū)進(jìn)行可行性研究工作。同時，道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)一步深化項(xiàng)目法人責(zé)任制、招投標(biāo)制、合同管理制、工程監(jiān)理制、質(zhì)量終身制管理，為確保在建項(xiàng)目的施工質(zhì)量和施工進(jìn)度創(chuàng)造了基本條件。

(四)道路運(yùn)輸市場秩序進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。一是在認(rèn)真總結(jié)道路客貨運(yùn)輸市場秩序治理整頓和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專項(xiàng)整治經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，從完善執(zhí)法機(jī)制入手，廣泛開展汽車維修市場專項(xiàng)整治、道路貨運(yùn)代辦及中介服務(wù)市場專項(xiàng)整治、長途客運(yùn)市場專項(xiàng)整治和出租客運(yùn)市場專項(xiàng)整治活動，把整頓和規(guī)范道路運(yùn)輸市場秩序工作引向深入，其中，黑河市出租客運(yùn)市場專項(xiàng)整治活動共查處非法營運(yùn)車輛107輛，近期開展的長途客運(yùn)市場專項(xiàng)整治活動共查處非法營運(yùn)車輛74輛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年全省累計(jì)查處非法營運(yùn)車輛1000余輛，查處違規(guī)經(jīng)營業(yè)戶5000余戶。通過實(shí)施強(qiáng)有力的市場整頓措施，道路運(yùn)輸經(jīng)營環(huán)境明顯改善，損害旅客、貨主和消費(fèi)者合法權(quán)益的行為明顯減少。二是道路運(yùn)輸行政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)繼續(xù)加強(qiáng)，今年累計(jì)舉辦省一級的行政執(zhí)法培訓(xùn)班二十余期；培訓(xùn)道路運(yùn)輸行政執(zhí)法骨干500余人次，道路運(yùn)輸行政執(zhí)法人員的整體素質(zhì)和依法行政能力進(jìn)一步提高，在維護(hù)和建設(shè)道路運(yùn)輸市場中發(fā)揮了重要作用。

(五)行業(yè)文明建設(shè)全面加強(qiáng)。全省道路運(yùn)輸系統(tǒng)緊緊圍繞道路運(yùn)輸文明暢通工程、行政執(zhí)法素質(zhì)形象工程、基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)質(zhì)廉政工程，道路運(yùn)輸企業(yè)安全效益工程建設(shè)，以創(chuàng)建部級文明行業(yè)為重點(diǎn)，廣泛深入開展文明在駕校、星級站務(wù)員評選、出租客運(yùn)形象杯、長途客運(yùn)形象杯、的士之星競賽，汽車維修與檢測行業(yè)規(guī)范化經(jīng)營，創(chuàng)名牌服務(wù)、機(jī)動車駕駛教練員技術(shù)大賽等一系列內(nèi)涵豐富、形式新穎，緊扣主旋律的載體活動，為創(chuàng)建道路運(yùn)輸文明行業(yè)注入新內(nèi)容、新活力，行業(yè)文明程度進(jìn)一步提升?；顒又?，牡丹江運(yùn)管處、東寧運(yùn)管站、哈爾濱運(yùn)管處、尚志運(yùn)管站、哈爾濱出租處及相關(guān)單位作為全省文明創(chuàng)建的代表成功接受了交通部文明行業(yè)檢查組的驗(yàn)收。雞西運(yùn)管處、佳木斯運(yùn)管處、雙鴨山運(yùn)管處、富錦運(yùn)管站也作了大量卓有成效的工作，為實(shí)現(xiàn)行業(yè)文明由點(diǎn)到面的整體延伸做出了突出貢獻(xiàn)。

(六)防控**工作取得階段性成果。**期間，全省各級運(yùn)管部門充分讓。識到自身肩負(fù)的責(zé)任，把思想認(rèn)識統(tǒng)一到省委省政府的決策精神上來，卓有成效地安排部署防控**工作。先后印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)預(yù)防**型肺炎工作的緊急通知》、《關(guān)于確保道路運(yùn)輸暢通的緊急通知》等二十幾個政策性、規(guī)范性文件，制定客運(yùn)應(yīng)急預(yù)案和貨運(yùn)應(yīng)急預(yù)案，建立旅客登記制度、衛(wèi)生防疫制度、巡視和測溫制度、信息報(bào)告制度和進(jìn)站上下客制度，設(shè)立臺式測溫儀13臺、便攜式測溫儀100臺、留驗(yàn)站23個、隔離室或隔離區(qū)598個、出租車消毒站330個，印發(fā)宣傳品700余萬份，為保障貨流不斷、客流不斷、交通不斷，切斷病源通過道路運(yùn)輸工具傳播的途徑發(fā)揮重要作用。

(七)道路運(yùn)輸安全管理工作有所加強(qiáng)。根據(jù)全省道路運(yùn)輸安全管理工作會議精神，全省各級運(yùn)管部門堅(jiān)持一崗雙責(zé)，相繼成立專兼職相結(jié)合的安全管理機(jī)構(gòu)，逐級貫徹落實(shí)《黑龍江省道路運(yùn)輸業(yè)安全生產(chǎn)管理辦法》，建立有效的安全生產(chǎn)監(jiān)督機(jī)制和責(zé)任追究制度，突出抓好春運(yùn)和黃金周等重點(diǎn)時期，客(貨)運(yùn)站等重點(diǎn)地區(qū)的安全監(jiān)督管理工作，特別是通過對從事旅客運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)資質(zhì)條件嚴(yán)格把關(guān)，把安全管理建立在穩(wěn)固的基礎(chǔ)之上，最大限度地減少重特大惡性責(zé)任事故的發(fā)生。但是，從全年來看道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢還比較嚴(yán)峻，一年來共發(fā)生比較大的道。路運(yùn)輸事故2起，其中死亡5人以上的重特大事故4起，說明道路運(yùn)輸安全管理工作需要進(jìn)一步采取有效措施加以規(guī)范和強(qiáng)化。

(八)兩風(fēng)建設(shè)取得豐碩成果。省政府法制辦錄制的《行政執(zhí)法部門明察暗訪紀(jì)實(shí)》播出后，全省各級運(yùn)管部門結(jié)合行業(yè)管理實(shí)際深刻反思，并以此為契機(jī)，重點(diǎn)圍繞建設(shè)廉潔運(yùn)政、務(wù)實(shí)運(yùn)政、法治運(yùn)政這一主題，強(qiáng)化黨風(fēng)廉政建設(shè)和工作作風(fēng)建設(shè)，使行業(yè)風(fēng)氣有了明顯好轉(zhuǎn)。牡丹江運(yùn)管處從制度建設(shè)入手，制定運(yùn)管人員八條禁令，出臺優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境十項(xiàng)承諾，把兩風(fēng)建設(shè)的主要內(nèi)容真正落到實(shí)處；哈爾濱運(yùn)管處針對查擺出的問題，制定整改措施26條；大慶運(yùn)管處認(rèn)真梳理人民群眾的意見和建議，在此基礎(chǔ)上，重新修訂二十余項(xiàng)業(yè)務(wù)辦理程序，提高了工作效率。省局行風(fēng)暗訪組也經(jīng)常深入基層檢查指導(dǎo)工作，有力的推動了道路運(yùn)輸系統(tǒng)兩風(fēng)建設(shè)深入開展。

回顧一年來的道路運(yùn)輸工作，雖然有一定的成績，但是與地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展對道路運(yùn)輸工作的要求相比仍有較大差距，有的問題還比較突出。一是道路運(yùn)輸在適應(yīng)市場需求，加大縱深開發(fā)力度，充分發(fā)掘道路運(yùn)輸發(fā)展?jié)摿Ψ矫孀龅倪€不夠?？瓦\(yùn)市場改革力度不大，超類別線路調(diào)整滯后，貨運(yùn)市場宏觀調(diào)控手段少，缺乏積極有效的政策性引導(dǎo)措施。二是結(jié)構(gòu)性障礙依然存在。道路運(yùn)輸企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小、行業(yè)集中度不高，缺乏競爭能力和自我發(fā)展能力的問題日益突出。三是部分地區(qū)的道路運(yùn)輸秩序仍比較混亂，非法經(jīng)營和經(jīng)營行為不規(guī)范直接影響守法經(jīng)營者的利益，宰客、甩客、途中倒客、貨損、貨差也時有發(fā)生，人民群眾對此很不滿意，不斷有來信、來訪反映這方面的問題。四是管理行為有待進(jìn)一步規(guī)范。行政執(zhí)法人員素質(zhì)不高，執(zhí)法水平和執(zhí)法能力有待進(jìn)一步加強(qiáng)，這也是考核文明行業(yè)建設(shè)的一個重要指標(biāo)。以上四個方面的問題，我們必須在建設(shè)和規(guī)范道路運(yùn)輸市場的過程中，給予高度重視和認(rèn)真對待。

二、科學(xué)規(guī)劃新一輪道路運(yùn)輸跨越式發(fā)展的宏偉藍(lán)圖

全省交通干部大會后，按照廳黨組加快道路運(yùn)輸發(fā)展，為振興我省老工業(yè)基地提供重要支撐的指示精神，經(jīng)過認(rèn)真研究，初步確定從2004年起至2017年止，構(gòu)筑布局合理、功能完備的現(xiàn)代道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系的工作目標(biāo)?，F(xiàn)代道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)組成：第一部分為?。▏╇H運(yùn)輸網(wǎng)，以哈爾濱為中心連接全國其它省(市)，經(jīng)俄方相應(yīng)口岸向俄遠(yuǎn)東地區(qū)輻射，依托高等級公路和主要商品集散地，積極開展省際和出入國境運(yùn)輸、鞏固道路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系中的基礎(chǔ)性作用，逐步將運(yùn)輸半徑由600公里向1000公里延伸；第二部分為省內(nèi)干線運(yùn)輸網(wǎng)，由區(qū)域中心城市連接城鎮(zhèn)的運(yùn)輸網(wǎng)，重點(diǎn)發(fā)展城市間快速運(yùn)輸，建立600公里范圍內(nèi)9小時到達(dá)的快速運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，以信息化手段引導(dǎo)貨運(yùn)資源整合，形成全省物流網(wǎng)絡(luò)；第三部分為農(nóng)村運(yùn)輸網(wǎng)，主要以農(nóng)村支線運(yùn)輸和縣域間運(yùn)輸為基礎(chǔ)，發(fā)展以滿足當(dāng)?shù)鼗具\(yùn)輸需求的運(yùn)輸形式和農(nóng)村旅客運(yùn)輸。以城鎮(zhèn)為中心，規(guī)劃建設(shè)農(nóng)村客貨站場，擴(kuò)大綠色農(nóng)業(yè)基地和畜牧養(yǎng)殖區(qū)、農(nóng)村物資集散地運(yùn)力投放，全力推進(jìn)村村通車工程。到2017年，省(國)際運(yùn)輸網(wǎng)以哈爾濱為中心，面向遠(yuǎn)東和環(huán)日本海地區(qū)的運(yùn)輸主通道基本形成；省內(nèi)干線運(yùn)輸網(wǎng)經(jīng)營主體集約化、規(guī)?；?、專業(yè)化程度達(dá)到90％以上，快速豪華客運(yùn)班車達(dá)到70％，運(yùn)輸車輛信息化、智能化技術(shù)應(yīng)用普及率達(dá)到80％以上；村村通車率達(dá)到100％。

三、2004年道路運(yùn)輸?shù)闹饕ぷ魅蝿?wù)

2004年道路運(yùn)輸工作的指導(dǎo)思想是：認(rèn)真貫徹全省交通干部會議精神，以振興老工業(yè)基地為新的出發(fā)點(diǎn)，以構(gòu)筑現(xiàn)代道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系為主線，突出一個重點(diǎn)，搞好兩個整頓，采取三個調(diào)整，實(shí)現(xiàn)四個突破，做到五個提高，逐步實(shí)施兩項(xiàng)改革。為確保完成上述工作目標(biāo)，2004年要突出抓好以下幾項(xiàng)工作。

(一)突出農(nóng)村客運(yùn)站場建設(shè)重點(diǎn)，全面啟動第五層次建設(shè)規(guī)劃。2004年，全省道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要按照統(tǒng)籌兼顧、合理布局的原則，在繼續(xù)搞好哈爾濱公路上樞紐、區(qū)域中心城市公路運(yùn)輸站場，國家一級邊境口岸公路運(yùn)輸站場、縣級站場四個層次基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時，分三個階段組織實(shí)施農(nóng)村客運(yùn)站場建設(shè)。

第一階段為規(guī)劃編制階段，組織力量，全面系統(tǒng)地做好農(nóng)村道路運(yùn)輸市場的調(diào)查研究，科學(xué)合理地制定《全省農(nóng)村客運(yùn)站場建設(shè)規(guī)劃》，統(tǒng)一建站模式，統(tǒng)一建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。各地要結(jié)合本行政區(qū)域農(nóng)村運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)、相應(yīng)制定具體的實(shí)施方案或?qū)嵤┘?xì)則，使規(guī)劃更加具體、可操作性更強(qiáng)。

第二階段為試點(diǎn)階段，先期組織五常、肇東等7-8個縣(市)完成35-45個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站場建設(shè)項(xiàng)目，總結(jié)建站經(jīng)驗(yàn)，探索適合農(nóng)村運(yùn)輸站場建設(shè)的工作思路，完善規(guī)劃。第三階段為全面建設(shè)階段，從2004年末起，根據(jù)不同區(qū)域間農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、公路通達(dá)深度，運(yùn)輸市場培育程度，按照一鎮(zhèn)一站，一村一點(diǎn)的思路，全省大體安排600今；左右的鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站、2000個左右的行政村停靠點(diǎn)的建設(shè)項(xiàng)目，約占全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)總數(shù)的64％，行政村總數(shù)的22％，各地要按照省局的工作部署，合理安排建設(shè)項(xiàng)目，認(rèn)真組織工程建設(shè)，確保施工質(zhì)量。在農(nóng)村客運(yùn)站場建設(shè)中，要繼續(xù)深化投融資體制改革。要采取有效措施，充分調(diào)動地方政府、社會資本特別是民營資本參股建設(shè)的積極性和主動性，形成誰投資、誰建設(shè)，誰經(jīng)營、誰受益的多元化投資道路運(yùn)輸?shù)男戮置?。農(nóng)村客運(yùn)站場建設(shè)省里的補(bǔ)貼資金比例將高于區(qū)域樞紐設(shè)施和縣域站場建設(shè)，省里的補(bǔ)貼資金作為股份參與客運(yùn)站場的市場化運(yùn)作，保證國有資產(chǎn)的保值和增值。

(二)積極搞好兩個重點(diǎn)領(lǐng)域的清理整頓，規(guī)范道路運(yùn)輸市場的經(jīng)營行為。要充分認(rèn)識整頓和規(guī)范市場秩序的重要性、緊迫性和艱巨性，堅(jiān)持不懈地抓好這項(xiàng)工作。

l、繼續(xù)開展客運(yùn)。市場專項(xiàng)整頓活動。要按照法棠書記的批示精神，認(rèn)真探索省市互動。部門聯(lián)動、綜合治理道路運(yùn)輸秩序的長效機(jī)制。哈爾濱、牡丹江、佳木斯要把客運(yùn)市場專項(xiàng)整治活動作為上半年市場整頓的重點(diǎn)工作，集中力量，重點(diǎn)治理，切實(shí)規(guī)范長途客運(yùn)市場秩序，保護(hù)合法經(jīng)營者的權(quán)益不受侵害．其他地方也要加大對非法營運(yùn)、超范圍經(jīng)營、擾亂站車秩序等違法經(jīng)營活動的治理整頓力度，搞好客運(yùn)市場的專項(xiàng)整頓活動。在治理整頓的同時，要研究治本的長效機(jī)制，一是要加大長途客運(yùn)市場的開發(fā)力度，逐步增加長途客運(yùn)班車密度，使旅客走得了、走得及時；二是積極搞好轎車從事長途客運(yùn)的試點(diǎn)工作，充分滿足社會不同層次的運(yùn)輸需求。

2、繼續(xù)開展貨運(yùn)服務(wù)市場的專項(xiàng)整頓活動。要以交通部專項(xiàng)整頓貨運(yùn)服務(wù)市：場為契機(jī)，集中整治貨運(yùn)服務(wù)市場中存在的無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營、價格欺詐、欺行霸市等嚴(yán)重?cái)_亂市場經(jīng)濟(jì)秩序的經(jīng)營行為，完善經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)、市場監(jiān)管和公共服務(wù)的職能，堅(jiān)決取消涉及貨運(yùn)代理和貨運(yùn)配載方面的不合理收費(fèi)，促進(jìn)貨運(yùn)服務(wù)業(yè)健康發(fā)展。

(三)合理采取三項(xiàng)調(diào)整性措施，切實(shí)解決阻礙道路運(yùn)輸發(fā)展的結(jié)構(gòu)性問題。要在企業(yè)結(jié)構(gòu)、運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整上做好文章，要加快調(diào)整道路運(yùn)輸法規(guī)體系，使之與上位法相適應(yīng)。

1、繼續(xù)做好企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。一是深化國有企業(yè)改革。配合地方政府，支持國；育企業(yè)搞好改革，加快國有經(jīng)濟(jì)向行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)和優(yōu)勢領(lǐng)域集中，實(shí)現(xiàn)進(jìn)而有為、退而有序的良性互動，力爭使絕大多數(shù)的國有企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)權(quán)多元化，國有中小企業(yè)完全放開搞活。二是加快運(yùn)輸企業(yè)集團(tuán)的組建步伐。要按

第二篇：運(yùn)管工作總結(jié)（范文）

運(yùn)管工作總結(jié)

運(yùn)管工作總結(jié)2007-12-07 18:47:02第1文秘網(wǎng)第1公文網(wǎng)運(yùn)管工作總結(jié)運(yùn)管工作總結(jié)(2)2004年我科緊緊圍繞全市交通工作會議和運(yùn)管工作會議確定的目標(biāo)任務(wù)，貫徹“只求所在、不求所有”的交通發(fā)展新思路，以“新思路、新舉措、新發(fā)展”的主題創(chuàng)新活動為動力，行業(yè)管理方式改革整體推進(jìn)，道路運(yùn)輸企業(yè)改革步伐加快，市場配置運(yùn)輸資源的基礎(chǔ)性作用開始顯現(xiàn)，道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展在質(zhì)的層面上得到較大提高。

一、主要工作與成效

（一）運(yùn)輸市場全方位放開，民營經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展。結(jié)合我市實(shí)際，我科草擬了《關(guān)于進(jìn)一步加快全市道路運(yùn)輸發(fā)展的貫徹實(shí)施意見》，道路運(yùn)輸業(yè)的所有項(xiàng)目對社會實(shí)現(xiàn)全方位開放，支持民營資本獨(dú)資或控股、參股經(jīng)營道路運(yùn)輸，支持國有交通運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行民營化改制，支持產(chǎn)權(quán)私有的運(yùn)輸車輛脫離掛靠的母體企業(yè)組建新的民營道路運(yùn)輸企業(yè)，取消道路客貨運(yùn)輸企業(yè)資質(zhì)評定中關(guān)于經(jīng)營年限的限制，取消客運(yùn)線路經(jīng)營權(quán)調(diào)整關(guān)于資質(zhì)的限制性規(guī)定，取消客運(yùn)線路班次審批限制性規(guī)定，取消新增運(yùn)力（化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車外）“先審批、后購置”制度，取消道路客運(yùn)企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核關(guān)于更新車輛的限制性規(guī)定，為民營經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了有力的政策支持。在促進(jìn)民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，充分利用當(dāng)前加快發(fā)展非公有制經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁動力，積極營造公平、和諧的競爭環(huán)境，只要不違反國家的政策和法律規(guī)定，好辦的事堅(jiān)決照辦，能優(yōu)惠的政策決不截留，尤其在民營企業(yè)涉及開業(yè)登記和日常證照等服務(wù)上一律實(shí)行即時辦理。一個好的軟環(huán)境促進(jìn)了我市民營運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。截至11月，全市5100輛客貨運(yùn)運(yùn)力中，個體及私營等民營經(jīng)濟(jì)成份已占75的份額，民

營運(yùn)輸企業(yè)成為全市道路運(yùn)輸市場的主導(dǎo)者。

（二）創(chuàng)新行業(yè)管理方式，行政審批制度改革步入深化。一是簡政放權(quán)，充分調(diào)動基礎(chǔ)運(yùn)管所工作積極性和創(chuàng)造性，為行政審批制度改革創(chuàng)造條件。在客貨業(yè)務(wù)辦理上，一是在全省率先將道路運(yùn)輸證交由縣級運(yùn)管所辦理；二是對市處、運(yùn)管所兩級運(yùn)管機(jī)構(gòu)的年審權(quán)責(zé)進(jìn)行了明確，車輛除危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛、跨縣市以上客運(yùn)線路車輛，業(yè)戶除四級以上資質(zhì)客貨運(yùn)企業(yè)、三級以上汽車客貨運(yùn)站、化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)、市內(nèi)設(shè)跨縣（市）設(shè)立的分（子）公司、二類以上維修企業(yè)、駕駛員培訓(xùn)業(yè)、倉儲、物流企業(yè)外，統(tǒng)一由運(yùn)管所直接負(fù)責(zé)審驗(yàn)。二是開展客運(yùn)線路經(jīng)營權(quán)服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)，為深化行政審批制度改革趟出路子。2004年的運(yùn)管工作目標(biāo)確定了隨州至廣水客運(yùn)線路為經(jīng)營權(quán)招投標(biāo)試行線路。為確保首次客運(yùn)線路招投標(biāo)工作順利開展，我們在借鑒外地成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)隨州至廣水客運(yùn)線路經(jīng)營 的實(shí)際情況，制定了詳細(xì)、操作性的實(shí)施方案。招標(biāo)前期，我們做了大量的準(zhǔn)備工作，對招投標(biāo)的可行性、操作性進(jìn)行反復(fù)調(diào)查論證，并多次就經(jīng)營權(quán)招投標(biāo)合同的擬定請律師商定。為確保招投標(biāo)工作不流于形式，使現(xiàn)有的松散型經(jīng)營模式發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變，隨廣線招投標(biāo)工作確定了幾個要點(diǎn)：一是禁止掛靠經(jīng)營，中標(biāo)企業(yè)在經(jīng)營形式上必須實(shí)行公司化管理，公車公營；二是從集約化管理、保持適度競爭出發(fā)，實(shí)行一線兩公司制，以線路起訖點(diǎn)為出發(fā)點(diǎn)，隨廣線由兩家企業(yè)對開經(jīng)營；三是充分調(diào)動營運(yùn)企業(yè)的積極性，該線路的運(yùn)力投放數(shù)上限定為20輛，下限數(shù)定為14輛，由企業(yè)根據(jù)市場需求在上下限間投放；四是要求中標(biāo)企業(yè)必須妥善做好現(xiàn)有車輛的安置工作，選擇車輛置轉(zhuǎn)股權(quán)或是車輛收購的方式來達(dá)到車輛產(chǎn)權(quán)歸屬企業(yè)；五是先行對投標(biāo)企業(yè)進(jìn)行質(zhì)量信譽(yù)考核，考核分值與標(biāo)書評分合計(jì)得分作為考評分值；六是加強(qiáng)監(jiān)管，中標(biāo)企業(yè)

交納4萬元履約保證金，不能履行中標(biāo)承諾的，扣除保證金，取消客運(yùn)線路經(jīng)營權(quán)。最終，5家企業(yè)參與了競標(biāo)，隨州恒通、廣水恒泰汽車運(yùn)輸公司分別取得隨州至廣水、廣水至隨州客運(yùn)線路為期四年的經(jīng)營權(quán)。于今年10月市處組織的中標(biāo)經(jīng)營驗(yàn)收中，兩公司都達(dá)到了中標(biāo)要求。三是認(rèn)真落實(shí)運(yùn)管系統(tǒng)十項(xiàng)便民措施，為審批制度改革優(yōu)化環(huán)境。省交通廳關(guān)于印發(fā)《湖北省交通系統(tǒng)便民措施》的通知（鄂交辦[2004]143號）下發(fā)后，我處一是嚴(yán)格推行政務(wù)公開。充分利用電視、報(bào)紙、廣播等新聞媒體，面向社會廣泛宣傳，省廳、省局、市處制定的便民措施，讓經(jīng)營者對各項(xiàng)便民措施耳熟能詳。同時，設(shè)置公示欄，明確便民的措施、程序及行業(yè)管理的政策、法規(guī)，開展誠信服務(wù)，實(shí)施陽光作業(yè)。二是進(jìn)一步簡化辦事程序，全面落實(shí)限時辦理制、公示制、承諾服務(wù)制，實(shí)行一個窗口對外，一條龍服務(wù)。三是強(qiáng)化社會監(jiān)督。督促各運(yùn)管所向社會公布便

民措施的條款、內(nèi)容及舉報(bào)投訴電話，在“環(huán)境、管理、服務(wù)”上下功夫，增強(qiáng)服務(wù)意識，并不定期對各項(xiàng)便民措施的執(zhí)行情況進(jìn)行抽查。

（三）體現(xiàn)執(zhí)政為民理念，突出農(nóng)村客運(yùn)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理兩個重點(diǎn)。農(nóng)村客運(yùn)作為全市道路客運(yùn)的薄弱環(huán)節(jié)，2004年運(yùn)管工作報(bào)告提出，要進(jìn)一步規(guī)范農(nóng)村客運(yùn)市場秩序，把農(nóng)村客運(yùn)市場整頓向村組延伸。我科在認(rèn)真調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，制定了《關(guān)于整頓規(guī)范農(nóng)村道路客運(yùn)市場、加快發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)的意見》，明確了進(jìn)一步規(guī)范農(nóng)村客運(yùn)市場的指導(dǎo)思想、主要目標(biāo)、時間和步驟等，提出了分級管

運(yùn)管工作總結(jié)

第三篇：運(yùn)管工作總結(jié)

運(yùn)管工作總結(jié)15篇

總結(jié)是指社會團(tuán)體、企業(yè)單位和個人對某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學(xué)習(xí)和工作情況，是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎？以下是小編精心整理的運(yùn)管工作總結(jié)，歡迎大家分享。

運(yùn)管工作總結(jié)1

xx年上半年，xx縣安全生產(chǎn)工作在洛陽市運(yùn)管局、縣交通局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的基本方針，堅(jiān)持以人為本，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)源頭管理，加大監(jiān)督檢查力度，及時整改消除事故隱患，同時，根據(jù)省、市、縣、局確定安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我所實(shí)際情況和行業(yè)特點(diǎn)，進(jìn)行了層層分解，與各股室簽訂了xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書；制定了安全生產(chǎn)考核制度，實(shí)行“一崗雙責(zé)”，做到責(zé)任到人。上半年我所安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，取得了一定成績?，F(xiàn)將工作情況匯報(bào)如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視

為確保安全生產(chǎn)工作深入有序的開展，所里及時成立了以所長xxx，所屬各股室負(fù)責(zé)人為成員，明確分工，層層簽訂安全責(zé)任書。年初結(jié)合我所實(shí)際情況，提出了安全生產(chǎn)工作意見，確定目標(biāo)任務(wù)和工作重點(diǎn)。所領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)工作給予高度重視和支持，把安全生產(chǎn)工作擺在重要位置。

二、加強(qiáng)安全教育，提高安全意識

我所始終堅(jiān)持以人為本，從思想教育入手，堅(jiān)持安全教育與安全管理并重的原則，積極開展安全宣傳教育活動，大力宣傳安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、方針政策和安全生產(chǎn)責(zé)任意識，結(jié)合運(yùn)管工作特點(diǎn)，組織全所干部職工學(xué)習(xí)“交通安全生產(chǎn)法規(guī)”“四項(xiàng)機(jī)制”“消防知識”“安全生產(chǎn)月”等安全知識，使職工人人了解安全生產(chǎn)知識，提高職工的安全防范意識，明確安全生產(chǎn)的重要意義，牢記工作職責(zé)，熟悉安全方案，形成人人講安全，事事有安全，處處抓安全的良好局面。

利用黑板報(bào)、橫幅、標(biāo)語對職工進(jìn)行安全常識教育，并組織職工收聽，收看安全教育知識，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，做到警鐘常鳴，杜絕各類事故的發(fā)生。

在加強(qiáng)內(nèi)部安全管理的同時，加大對市場安全管理，在分管業(yè)務(wù)所長的帶領(lǐng)下，深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)進(jìn)行從業(yè)人員安全生產(chǎn)知識教育，發(fā)放安全知識手冊1000余本，從根源上杜絕事故的發(fā)生，保證運(yùn)輸安全。

三、大力整治消除事故隱患

（一）加強(qiáng)客運(yùn)市場的監(jiān)督管理力度，規(guī)范運(yùn)輸市場秩序，從各個方面保障客運(yùn)工作安全正常的開展，從源頭上抓起，加強(qiáng)駐站監(jiān)督，安排專人長期駐站，嚴(yán)禁攜帶“三品”乘車。

遇節(jié)假日按照上級要求對客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行安全檢查，對縣境內(nèi)客運(yùn)線路的險(xiǎn)情路段進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時上報(bào)，并按要求通知運(yùn)輸企業(yè)建立客運(yùn)行業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù) 案。

（二）加強(qiáng)貨運(yùn)市場管理，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，所有貨運(yùn)車輛在申請辦理道路運(yùn)輸證時，必須提供車輛保險(xiǎn)、安全生產(chǎn)保證書、車輛駕駛員必須有從業(yè)資格證。

組織人員對危運(yùn)企業(yè)進(jìn)行安全大檢查。一是重點(diǎn)檢查危險(xiǎn)運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)條件，安全責(zé)任制，基礎(chǔ)資料檔案和各種規(guī)章制度。二是整治危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸隊(duì)伍，對運(yùn)輸危險(xiǎn)品的駕駛員、押運(yùn)員、裝卸、管理人員的上崗資格進(jìn)行清理，對全體從業(yè)人員繼續(xù)擰一次安全生產(chǎn)再教育。三是依法加強(qiáng)對運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)督，督促危運(yùn)車輛安裝GPS系統(tǒng),，配備通信工具及防護(hù)、施救設(shè)備。通過整治進(jìn)一步完善危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸企業(yè)、車輛和從業(yè)人員的管理制度，提高從業(yè)人員的安全意識和防護(hù)自救能力，完善危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)牡缆方煌ㄊ鹿实膽?yīng)急救援機(jī)制，魏建利道路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品安全長效機(jī)制奠定良好的基礎(chǔ)。

（三）嚴(yán)厲打擊“黑出租”違法經(jīng)營行為，抽調(diào)稽查人員對出租市場進(jìn)行治理整頓，利用節(jié)假日、夜晚等休息時間采取明察暗訪、說服教育等形式，共查處“黑出租”126臺次，糾正違法違規(guī)經(jīng)營行為600余起，有效的凈化了出租車市場，消除了事故隱患。

（四）按照市海事局、縣交通局的要求，對xx渡口進(jìn)行改造，新建渡口9個，新購渡船9艘，渡船的安全得到明顯提高。

加強(qiáng)水上安全監(jiān)督從強(qiáng)化“三庫一河”入手，同六個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）9個行政村簽訂了《水上安全鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責(zé)任書》（xx-20xx年），開展汛期水上交通安全監(jiān)管，船舶隱患排查4次。上半年組織水上安全檢查5次，參加人員26人次，通過整頓水上交通秩序，杜絕了xx沿岸我縣境內(nèi)的安全隱患。

（五）xx公司加大對全體員工政治、業(yè)務(wù)培訓(xùn)力度，加強(qiáng)紀(jì)律自律教育，對所屬車主進(jìn)行安全教育，公司對所屬車主每月召開一次安全教育會議，學(xué)習(xí)《交通安全法》。

（六）運(yùn)通駕校對校車實(shí)行規(guī)范化、制度化管理。

精心保養(yǎng)車輛，避免機(jī)械性故障，訓(xùn)練中做到出車前檢查，途中檢查和收車后保養(yǎng)，對新學(xué)員加強(qiáng)安全教育，保證學(xué)員安全。

四、落實(shí)安全防范措施

結(jié)合工作實(shí)際制定各種安全措施，開展安全形勢分析會，定期檢查評比，對安全預(yù)防方案進(jìn)行定期演練，做到警鐘常鳴。

一是對各運(yùn)輸企業(yè)采取安全生產(chǎn)日報(bào)、周查，各業(yè)務(wù)股室每周組織一次安全檢查，通報(bào)安全生產(chǎn)情況。

二是加強(qiáng)值班執(zhí)勤制度，及時處理各種突發(fā)事件，實(shí)施24小時值班制度，并建立各種安全預(yù)案，及時處理各種突發(fā)險(xiǎn)情。

三是加強(qiáng)內(nèi)部安全監(jiān)管力度，對車輛外出、用電、防火制定嚴(yán)格的制度，明確別自責(zé)，并進(jìn)行不定期的檢查，從源頭上杜絕重特大案件的發(fā)生。

五、存在的問題

客運(yùn)市場的“黑出租”仍然在一定范圍內(nèi)存在，這些車輛沒有營運(yùn)手續(xù)，安全沒有保障，從事客運(yùn)經(jīng)營，容易發(fā)生事故。

六、下一步工作計(jì)劃

1、繼續(xù)抓好安全教育，把安全教育工作貫穿于各項(xiàng)工作之中。

2、加大運(yùn)輸市場監(jiān)管力度，以管理促安全，以安全促管理，做到安全、管理兩不誤、兩提高。

3、抓好客運(yùn)市場整頓，嚴(yán)厲打擊“黑出租”載客現(xiàn)象，杜絕超員、超載行為。

4、加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)的管理，規(guī)范危運(yùn)市場經(jīng)營行為，利用GPS平臺對危運(yùn)車輛進(jìn)行監(jiān)控。

5、取締非法渡口、渡船，保證乘客安全出行。

6、嚴(yán)格落實(shí)消防、防汛任務(wù)，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

7、加強(qiáng)單位內(nèi)部管理，重點(diǎn)抓好用電、取暖、用車、飲酒等安全工作，保障單位職工人身安全。

運(yùn)管工作總結(jié)2

自1月23日至3月12日，為期四十天的20xx年春運(yùn)已經(jīng)結(jié)束。春運(yùn)期間，在縣委縣人民政府、上級交通主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市運(yùn)管處的正確指導(dǎo)下，根據(jù)區(qū)道路運(yùn)輸管理局《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年全區(qū)道路春運(yùn)工作的通知》(桂道運(yùn)客【20xx】13號)和百色市春運(yùn)工作會議要求，全所運(yùn)政執(zhí)法人員，精誠團(tuán)結(jié)，克服困難，履行監(jiān)管職責(zé)，以人為本，根據(jù)“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的原則，認(rèn)真組織開展各項(xiàng)春運(yùn)工作。春運(yùn)期間，全縣共運(yùn)輸旅客977903人次，日均24447人次，同比減少2%，實(shí)現(xiàn)了零安全行車事故的“平安春運(yùn)”的工作目標(biāo)?，F(xiàn)將20xx年春運(yùn)工作總結(jié)如下：

一、工作完成情況

全縣春運(yùn)期間共投放客車17622輛，累計(jì)發(fā)車64916個班次，運(yùn)送旅客977903人次，完成旅客周轉(zhuǎn)量154687188人公里，同比增長20%，完成客運(yùn)收入4665.4677萬元，同比增長29.7%。其中發(fā)往廣東等務(wù)工地321個班次，運(yùn)送外出務(wù)工農(nóng)民61903人次。為解決春運(yùn)農(nóng)民工返程高峰運(yùn)力緊缺問題，保證農(nóng)民工及時返崗，共調(diào)派異地支援車輛753輛次。整個春運(yùn)平穩(wěn)渡過，無旅客滯留現(xiàn)象、安全行車責(zé)任事故發(fā)生。

二、主要做法

(一)逐層召開動員大會，提高思想認(rèn)識

1月23日，運(yùn)管所組織有關(guān)部門及客運(yùn)企業(yè)參加召開春運(yùn)工作會議，會議傳達(dá)了市、縣交通運(yùn)輸局有關(guān)春運(yùn)工作會議精神，會議具體部署春運(yùn)的工作，要求各客運(yùn)企業(yè)相應(yīng)召開春運(yùn)動員大會，將春運(yùn)會議精神傳達(dá)至參運(yùn)駕駛員、各站務(wù)管理人員、客運(yùn)責(zé)任人、各司乘人員。1月24日，召開全縣20xx年交通春運(yùn)工作動員大會，相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)和廣大參運(yùn)企業(yè)人員參加會議。會上，縣人民政府副縣長李浩做了動員講話。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全縣參加動員培訓(xùn)駕駛員達(dá)681 人次，相關(guān)站務(wù)服務(wù)人員達(dá)160 人次。

(二)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化責(zé)任意識

為加強(qiáng)對20xx年春運(yùn)的組織領(lǐng)導(dǎo)，我所成立了以所長為組長、副所長為副組長，各股室成員及各運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人為成員的20xx年道路春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，春運(yùn)辦設(shè)在所運(yùn)輸股，由潘麗梅股長兼任辦公室主任。所春運(yùn)辦精心制定行之有效的春運(yùn)工作方案及應(yīng)急預(yù)案，做好春運(yùn)期間值班、稽查安排，從制度、人員上保證春運(yùn)工作的正常開展。督促各運(yùn)輸企業(yè)結(jié)合自身客運(yùn)特點(diǎn)制定相應(yīng)工作方案、應(yīng)急預(yù)案及春運(yùn)人員值班安排，報(bào)春運(yùn)辦備案。建立上下銜接、橫向協(xié)作、政令暢通、反應(yīng)靈敏的春運(yùn)指揮體系，統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)本轄區(qū)道路春運(yùn)工作，確保春運(yùn)期間重要生產(chǎn)生活物資的暢通高效和廣大人民群眾出行的安全便捷。

(三)運(yùn)輸組織有序

1、科學(xué)預(yù)測，及時落實(shí)儲備運(yùn)力。節(jié)前組織運(yùn)輸企業(yè)做好我縣20xx年春運(yùn)形勢分析，做好春運(yùn)期間投入車輛及各種配套設(shè)施設(shè)備的準(zhǔn)備工作，提前做好農(nóng)民工客流調(diào)查，了解農(nóng)民工的流向、流量、流時分布，提前安排落實(shí)好包車和加班計(jì)劃。各客運(yùn)站共落實(shí)儲備運(yùn)力167輛。

2、做好各種牌證的管理發(fā)放工作。做好春運(yùn)加班牌、包車牌等

各種牌證的管理發(fā)放工作。根據(jù)市道路運(yùn)輸管理處要求，我所客、貨運(yùn)股組織企業(yè)做好牌證簽領(lǐng)計(jì)劃，并指定專人負(fù)責(zé)牌證的發(fā)放工作。發(fā)放中認(rèn)真審核擬領(lǐng)取牌證車輛的資質(zhì)條件，對發(fā)放、領(lǐng)取的牌證做好登記工作。

3、嚴(yán)把節(jié)后運(yùn)力調(diào)撥手續(xù)。運(yùn)輸股對實(shí)施異地支援調(diào)車計(jì)劃的車輛進(jìn)行資質(zhì)審核，強(qiáng)調(diào)該類車輛必須為節(jié)前各客運(yùn)站已報(bào)我所備案的儲備運(yùn)力車輛，同時具備有效車輛證件及春運(yùn)證、加班牌方可進(jìn)入我縣節(jié)后旅客運(yùn)輸市場，共發(fā)放調(diào)撥單753張。

4、充分發(fā)揮農(nóng)村客運(yùn)站的輸運(yùn)功能，減輕城區(qū)客運(yùn)站客運(yùn)壓力。同意化峒和龍臨客運(yùn)站售票配客發(fā)班，鼓勵客運(yùn)站引導(dǎo)其深入村、屯接送旅客，并深入周邊村、屯接送旅客，減少了外出務(wù)工農(nóng)民進(jìn)城轉(zhuǎn)車的出行麻煩。

(四)加強(qiáng)安全監(jiān)管，全力保障運(yùn)輸安全

1、加強(qiáng)源頭安全監(jiān)管，落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”

(1)、開展節(jié)前安全大檢查。根據(jù)市運(yùn)管處安排部署，積極配合20xx全市道路運(yùn)輸管理目標(biāo)責(zé)任考核和安全生產(chǎn)履職檢查組深入全縣客運(yùn)企業(yè)開展道路運(yùn)輸春運(yùn)安全檢查，對全縣 425輛參運(yùn)客車技術(shù)狀況、企業(yè)安全生產(chǎn)制度落實(shí)情況、駕駛員安全教育等進(jìn)行重點(diǎn)檢查。

(2)、把好駕駛員從業(yè)資格關(guān)。根據(jù)相關(guān)規(guī)定認(rèn)真審核 681 名從業(yè)人員參運(yùn)資格，督促各運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)運(yùn)輸從業(yè)人員安全思想教育，做好駕駛員出車前的安全教育和培訓(xùn)工作。

(3)、嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)。認(rèn)真組織做好車輛的維護(hù)和檢測工作，要求所有參加春運(yùn)的車輛必須嚴(yán)格執(zhí)行定期維護(hù)和檢測制度，確保車輛技術(shù)狀況良好。春運(yùn)前2個月內(nèi)未做二級維護(hù)的車輛，必須進(jìn)行一次二級維護(hù)作業(yè);9座以上營運(yùn)客車必須經(jīng)過車輛綜合性能檢測站檢測合格，并粘貼全區(qū)統(tǒng)一標(biāo)志，方可參加春運(yùn)。凡不按期進(jìn)行二級維護(hù)、不按期參加審驗(yàn)和技術(shù)等級評定的車輛，以及擅自改裝或加裝座位、鋪位的客車不得參加春運(yùn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全縣共有425輛次參加春檢合格投入春運(yùn)。

2、認(rèn)真組織開展長途客車接駁運(yùn)輸試點(diǎn)工作。

根據(jù)廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳《廣西壯族自治區(qū)長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸試點(diǎn)工作實(shí)施方案》的要求，嚴(yán)格審核試點(diǎn)接駁運(yùn)輸企業(yè)條件、試點(diǎn)班線條件以及車輛要求，督促試點(diǎn)企業(yè)加強(qiáng)對參與接駁試點(diǎn)工作司乘人員和接駁點(diǎn)的管理人員的安全教育，規(guī)范接駁管理。嚴(yán)格要求接駁運(yùn)輸車輛的當(dāng)班駕駛員和接駁駕駛員遵守國家關(guān)于客車駕駛時間和行駛速度的規(guī)定。接駁駕駛員應(yīng)符合駕駛接駁車輛的規(guī)定資格條件，熟悉接駁車輛狀況和沿途道路交通情況。督促接駁客運(yùn)企業(yè)要積極創(chuàng)造條件，加強(qiáng)對在接駁點(diǎn)待駕的駕駛員管理，確保駕駛員得到充分休息，通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)和車載視頻裝置，實(shí)時動態(tài)監(jiān)控并做好更換駕駛員、停車休息等記錄，落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任。

3、認(rèn)真落實(shí)道路客運(yùn)安全告知制度。

為認(rèn)真貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部《交通運(yùn)輸部關(guān)于認(rèn)真做好20xx年道路水路春運(yùn)工作的通知》(交運(yùn)發(fā)〔20xx〕801號)和《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于推廣應(yīng)用<道路客運(yùn)安全告知>視頻和<道路客運(yùn)駕駛員安全告知培訓(xùn)示范片>的通知》(廳運(yùn)字〔20xx〕318 號)的文件要求，我所迅速開展了安全告知工作，對各運(yùn)輸企業(yè)的落實(shí)情況進(jìn)行檢查，并于2月2日下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真貫徹執(zhí)行道路客運(yùn)安全告知制度的通知》，要求各運(yùn)輸企業(yè)認(rèn)真貫徹執(zhí)行道路客運(yùn)安全告知制度，確保道路運(yùn)輸安全。

4、加強(qiáng)長途客車動態(tài)監(jiān)控。

加強(qiáng)對長途客運(yùn)車輛和臥鋪客車的安全監(jiān)管，督促運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)監(jiān)控主體責(zé)任，制定和完善衛(wèi)星定位裝置安裝使用管理規(guī)定，充分發(fā)揮監(jiān)控平臺的作用，對車輛出站、超速、中途停車等狀態(tài)加強(qiáng)監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)和制止車輛各類違法違章行為，并及時進(jìn)行處理。要求全縣41臺長途客車安裝GPS視頻監(jiān)控系統(tǒng)，未安裝的車輛不得參加春運(yùn)。對長途客運(yùn)車輛每趟次的運(yùn)行速度、運(yùn)行線路、駕駛行為、駕駛員休息等運(yùn)營過程的監(jiān)控工作，對不落實(shí)安全規(guī)定的，給予嚴(yán)肅處理，發(fā)現(xiàn)違規(guī)的堅(jiān)決予以停運(yùn)整頓。各客運(yùn)企業(yè)指定專人對客車運(yùn)營過程實(shí)施24小時實(shí)時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)糾正影響駕駛員安全駕駛行為，并將天氣、路況等相關(guān)信息及時向駕駛員通報(bào)，強(qiáng)化車輛動靜態(tài)管理，有效控制了超速、超員等違規(guī)行為及時減少了安全隱患，確保春運(yùn)工作安全有序。

(五)嚴(yán)格執(zhí)法，加強(qiáng)市場監(jiān)督

春運(yùn)期間，運(yùn)管所共出動運(yùn)政執(zhí)法人員1213人次共檢查車輛4361輛，查處違章車輛116輛，其中暫扣非法營運(yùn)車輛68輛，暫扣違章證件48本，主要違章事項(xiàng)為：暫扣非法營運(yùn)面包車43輛，非法營運(yùn)正三輪載貨摩托車25輛，超范圍經(jīng)營車輛5輛，客運(yùn)車輛強(qiáng)行招攬旅客8輛，不按規(guī)定站點(diǎn)?？靠瓦\(yùn)車輛18輛，不按規(guī)定線路行駛客運(yùn)車輛5輛，無從業(yè)資格證駕駛員20人，確保市場穩(wěn)定有序。

1、在春節(jié)前，運(yùn)管所采取24小時輪流上路值班制度。重點(diǎn)對長途包車、客運(yùn)站等巡查力度，嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)面包車。

2、部門聯(lián)動，齊抓共管。我所加強(qiáng)與交警部門、安監(jiān)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的聯(lián)動執(zhí)法檢查，重點(diǎn)對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)非法營運(yùn)、超員載客等進(jìn)行監(jiān)督檢查，確保農(nóng)村道路客運(yùn)安全有序。

3、在春節(jié)后，組成稽查小組與交警部門在弄通、湖潤設(shè)立交通安全稽查點(diǎn)，重點(diǎn)對過往七座以上客運(yùn)班車、客運(yùn)包車車輛進(jìn)行檢查，查堵非法客運(yùn)包車經(jīng)營行為。

(六)做好統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上報(bào)工作

春運(yùn)期間，我所由客貨運(yùn)輸股專人負(fù)責(zé)春運(yùn)各種數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作，嚴(yán)格根據(jù)日報(bào)、十日報(bào)、黃金周報(bào)等時限上報(bào)數(shù)據(jù)，確保了春運(yùn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與時效性。

(七)加強(qiáng)行業(yè)宣傳報(bào)道力度

一是督促客運(yùn)站通過宣傳欄、廣播等形式向廣大旅客宣傳車輛發(fā)班情況。二是積極向新聞媒體報(bào)送我縣道路運(yùn)輸市場發(fā)展動態(tài)。春運(yùn)期間，共刊登行業(yè)宣傳報(bào)道《靖西縣運(yùn)管所開展春運(yùn)專項(xiàng)稽查活動》等新聞稿件7余篇。

三、存在問題

(一)微型面包車、轎車、三輪摩托車和兩輪摩托車等未經(jīng)許可擅自從事客運(yùn)經(jīng)營的違法行為尚且存在，沖擊正常的農(nóng)村客運(yùn)市場。

且部分乘客因害怕打擊報(bào)復(fù)，加之被非法營運(yùn)車主教唆，非但不配合取證工作，還幫助非法營運(yùn)車主無理取鬧，加大執(zhí)法工作難度；

(二)一部分駕駛員安全意識不足，私加小板凳、超員、超速、超載現(xiàn)象依然存在；

(三)一部分客運(yùn)站存在接納未經(jīng)許可的外籍車輛進(jìn)站發(fā)車的經(jīng)營行為；

(四)手續(xù)不齊全異地車輛擅自進(jìn)入轄區(qū)內(nèi)組客現(xiàn)象仍然存在；

(五)運(yùn)政執(zhí)法人員不足，執(zhí)法中存在顧此失彼現(xiàn)象；

(六)春節(jié)后存在儲備應(yīng)急運(yùn)力不到位的現(xiàn)象。

運(yùn)管工作總結(jié)3

今年來，我所堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、以人為本”的原則，深化“安全生產(chǎn)年”活動，落實(shí)安全工作方針，強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任，完善我市道路運(yùn)輸安全監(jiān)督和應(yīng)急管理的長效機(jī)制，提高安全生產(chǎn)和應(yīng)急處置能力，有效遏制和減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，為我市“交通壯腰工程”提供可靠的安全保障?，F(xiàn)將20xx工作開展情況和20xx重點(diǎn)工作安排如下：

一、20xx工作開展情況

（一）落實(shí)安全生產(chǎn)工作“一崗雙責(zé)”制度，加強(qiáng)安監(jiān)督隊(duì)伍建設(shè)。

成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，健全了行業(yè)安全生產(chǎn)管理組織網(wǎng)絡(luò)，制定了文件《**市運(yùn)管所關(guān)于安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員實(shí)行安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)的通知》（*運(yùn)管[20xx]28號），對所安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員安全管理職責(zé)進(jìn)行明確分工，還制定了《道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，建立了安全生產(chǎn)工作績效評價體系，落實(shí)安全生產(chǎn)監(jiān)管制度和“一票否決”制度，將安全生產(chǎn)績效作為對所干部考核和領(lǐng)導(dǎo)班子考核的重要指標(biāo)之一。

（二）持續(xù)深入開展安全生產(chǎn)隱患排查治理活動。

1、加強(qiáng)“安全生產(chǎn)年”“安全生產(chǎn)月”活動。與運(yùn)輸企業(yè)簽定了15份安全管理責(zé)任書（客運(yùn)12份，貨運(yùn)3份）。制訂了安全生產(chǎn)年、安全生產(chǎn)月活動的方案，成立了工作專班，全面安排部署活動的各項(xiàng)工作。６月開展了“安全生產(chǎn)月”活動，深入各客運(yùn)企業(yè)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的宣傳力度，在客運(yùn)站站前廣場發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳單200份，拉宣傳橫幅10條、張貼宣傳標(biāo)語（警句）50條，廣泛宣傳安全生產(chǎn)的必要性和重要性。9月17日，市所與**汽車客運(yùn)站、**公司、武警消防中隊(duì)聯(lián)合組織開展了一次突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案演練，增強(qiáng)了管理人員及從業(yè)人員的憂患意識，普及了防災(zāi)減災(zāi)知識和自救互救技能，提高了各級指揮人員處置重大事故的能力。

2、狠抓安全隱患排查。先后開展了旅游包車客運(yùn)安全專項(xiàng)整治、長途客運(yùn)整治，安全生產(chǎn)年、應(yīng)急管理機(jī)制創(chuàng)新年、安全生命帶等行動或活動，從安全生產(chǎn)管理制度、車輛技術(shù)管理、從業(yè)資格管理、客運(yùn)站安全生產(chǎn)監(jiān)督四個方面狠抓安全隱患排查。全年下發(fā)安全隱患整改通知書15份，制作了安全隱患排查登記表13份，整改登記表10份。同進(jìn)針對營運(yùn)客車的運(yùn)營年限、車輛技術(shù)狀況，報(bào)廢更新客車47臺。

3、強(qiáng)化客運(yùn)站現(xiàn)場管理。為加強(qiáng)客運(yùn)站的現(xiàn)場管理，將駐站運(yùn)政執(zhí)行室運(yùn)管工作人員從1人調(diào)至2人嚴(yán)格按安全工作要求。督促客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行上級規(guī)定的晚八點(diǎn)后不準(zhǔn)發(fā)車的規(guī)定，將需要沿途停車休息的臥鋪客車信息在站內(nèi)售票廳進(jìn)行公告，并在發(fā)車前要求駕駛員進(jìn)一步對旅客進(jìn)行告知。落實(shí)上級主管部門關(guān)于客運(yùn)車輛晚十點(diǎn)不上高速公路的指示精神，我所對客運(yùn)公司和客運(yùn)站下達(dá)了關(guān)于調(diào)整客運(yùn)車輛發(fā)班時間的通知，要求公司立即調(diào)整有關(guān)客運(yùn)班線發(fā)班時間，禁止客運(yùn)車輛違規(guī)經(jīng)營。

4、汽車客運(yùn)站及周邊環(huán)境專項(xiàng)整治活動

整治活動以規(guī)范道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營行為為重點(diǎn)，嚴(yán)厲打擊在站內(nèi)出站口附近以欺騙、暴力手段拉客攬客、沿路亂停亂靠等違法行為，查處不按站點(diǎn)?？?56起。一是加大了宣傳力度，發(fā)放宣傳通告200份。二是設(shè)置了舉報(bào)電話，查實(shí)后給予獎勵。三是重點(diǎn)對客運(yùn)站至糧食加油站沿線附近的違法行為進(jìn)行了查處。四是強(qiáng)化了整治工作力度。檢查組采取定時檢查與不定時檢查、重點(diǎn)檢查與流動檢查、明查與暗查相結(jié)合的方式，嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)行為。

5、嚴(yán)格車輛技術(shù)檢測。對于營運(yùn)車輛，在每季度進(jìn)行一次二級維護(hù)檢測的基礎(chǔ)上，春運(yùn)前，我們還進(jìn)行一次春檢項(xiàng)目。20xx，檢測站共檢測5000臺次車輛，合格率為99%不合格率為1%，不合格的車輛及時指出問題所在，要求到維修廠及時修復(fù)后方能參加營運(yùn)，從而保障了運(yùn)輸安全。

（三）集中開展“打非治違”專項(xiàng)行動。

一是通過報(bào)紙、電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)、宣傳欄、橫幅等形式，在公路、車站、碼頭、服務(wù)區(qū)等各種場所，大力宣傳打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)專項(xiàng)行動，發(fā)動廣大人民群眾參與專項(xiàng)行動，為“打非治違”行動營造良好的社會氛圍。二是堅(jiān)持依法辦事，規(guī)范執(zhí)法，出動執(zhí)法人員420人次，稽查車輛120臺次，檢查車輛680臺次，查處和糾正違規(guī)經(jīng)營行為139起，超載客車分流6起，車輛改裝改型70起，不按核定線路行駛18起，無證經(jīng)營行為45起。三是在西市區(qū)開展了黑車的調(diào)查工作，初步記錄備案守碼頭的黑車330臺。

（四）圓滿完成了春運(yùn)、“十一”黃金周等節(jié)假日的運(yùn)輸保障任務(wù)。

在春運(yùn)期間，我市客運(yùn)站共發(fā)放班次39385班，其中，加班854班次、包車180車次，每日平均投入運(yùn)力379輛，累計(jì)完成客運(yùn)量62.7萬人次，與去年同期相比增長了7.5%，春運(yùn)期間沒有發(fā)生一起重特大交通事故?！笆弧秉S金周期間，平均每天投入運(yùn)力391輛，共發(fā)送班車8134班次，完成旅客運(yùn)輸量16.32萬人次。20xx年節(jié)假日期間會同汽車客運(yùn)站檢查行包共67萬件，查堵煙花鞭炮57個（架），管制刀具12把，共查處超載客車17臺次，卸載分流旅客238人次。采取定點(diǎn)檢查與不定點(diǎn)檢查相結(jié)合的方式，上路安全檢查客運(yùn)車輛共877臺次，檢查出安全隱患車輛12臺。

（五）加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛GPS動態(tài)監(jiān)管。

強(qiáng)調(diào)長途客運(yùn)班線經(jīng)營企業(yè)的GPS監(jiān)控室必須認(rèn)真執(zhí)行24小時值班制度，及時發(fā)現(xiàn)和制止車輛各類違法違章行為，同時要保持電話24小時暢通，隨時接受各級管理部門查崗。為方便對企業(yè)及長途客車的監(jiān)控，我所特配備了一臺筆記本電腦專此用于凌晨對長途客運(yùn)班線的監(jiān)控，每天對長途客運(yùn)班線凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)的運(yùn)行情況進(jìn)行一次抽查，查看是否按要求落地休息。在行動開展期共查出8輛超長班線客車未按規(guī)定實(shí)行落地休息，我所及時與公司GPS值班人員進(jìn)行聯(lián)系,及時制止其違規(guī)行為，對不聽勸阻執(zhí)意運(yùn)行的，對其進(jìn)行了停班學(xué)習(xí)五天的處理。

二、存在的問題及分析

（一）客運(yùn)市場現(xiàn)場監(jiān)管工作有待增強(qiáng)，客運(yùn)車輛站外拉客、攬客現(xiàn)象屢禁不止。

（二）客運(yùn)企業(yè)管理相對薄弱。

目前我市客運(yùn)企業(yè)普遍采取承包方式經(jīng)營，客運(yùn)公司對駕駛?cè)说陌踩逃芾聿坏?/p>

位，經(jīng)營者素質(zhì)參差不齊，只注重經(jīng)濟(jì)效益，安全意識差、服務(wù)意識差。

（三）非法客運(yùn)行為在一些地方屢禁不絕，似有愈打愈多的勢頭。

三、20xx工作計(jì)劃

1、按《**市道路運(yùn)輸應(yīng)急管理機(jī)制創(chuàng)新年活動方案》組織開展活動，健全完善“反應(yīng)快速、保障有力”的應(yīng)急工作機(jī)制，編制20xx**市道路運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)急預(yù)案。圓滿完成春運(yùn)、防汛、節(jié)假日等各項(xiàng)道路運(yùn)輸應(yīng)急保障工作。

2、認(rèn)真開展道路運(yùn)輸安全活動。開展“安全生產(chǎn)月”活動，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的宣傳力度，廣泛宣傳安全生產(chǎn)的必要性和重要性。履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，遏制重特大道路運(yùn)輸安全事故

3、定期組織開展安全隱患排查整治活動。對客運(yùn)站及運(yùn)輸企業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)設(shè)置、安全管理人員配備、安全生產(chǎn)制度建立、安全設(shè)施配備、安全目標(biāo)責(zé)任落實(shí)等方面進(jìn)行全方位排查。

4、繼續(xù)推廣應(yīng)用營運(yùn)車輛GPS車輛定位管理系統(tǒng)，力爭GPS終端使用率、完好率達(dá)到80%，落實(shí)企業(yè)對車輛GPS動態(tài)監(jiān)控的主體責(zé)任及24小值班制度。

5、做好客運(yùn)線路和運(yùn)力的調(diào)配工作，把好營運(yùn)客車新增、更新車輛的市場準(zhǔn)入關(guān)，調(diào)整和優(yōu)化班線結(jié)構(gòu)及運(yùn)力結(jié)構(gòu)。

運(yùn)管工作總結(jié)4

運(yùn)管處20xx工作總結(jié)及20xx年工作計(jì)劃

在市委、市政府和市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)之下，市公路運(yùn)輸管理處20__共開展了打擊“黑頭車”、客運(yùn)市場整治、規(guī)范危險(xiǎn)品運(yùn)輸市場三項(xiàng)專項(xiàng)治理工作和完成規(guī)費(fèi)征收、全面開展行業(yè)質(zhì)量考核兩項(xiàng)基本工作，取得了良好的成績。尤其是在打擊“黑頭車”的專項(xiàng)治理工作中，又實(shí)現(xiàn)了運(yùn)政系統(tǒng)的多個首次：首次開聽證會，首次交通行政處罰訴訟并勝訴，首次行政罰款近百萬元，并在全國交通行政處罰范圍內(nèi)首次罰款額度達(dá)到9萬元。這一系列的成績，于市委、市政府和市交通局領(lǐng)導(dǎo)班子的支持密不可分，同時，也是全處運(yùn)政人員提高自身工作素質(zhì)的一種體現(xiàn)。

一、完善基礎(chǔ)工作，提升服務(wù)能力

完善議事制度，實(shí)施民主決策，科學(xué)決策。我們制定了《處班子會議制度》、《處務(wù)會議制度》、《運(yùn)管工作會議制度》、《處黨總支會議制度》、《行政處罰案件審議制度》等。強(qiáng)化學(xué)習(xí)意識，打造學(xué)習(xí)型的運(yùn)管隊(duì)伍，我們成立了信息化工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制訂了《建設(shè)學(xué)習(xí)型機(jī)關(guān)實(shí)施方案》、《處工作人員爭先進(jìn)位獎勵辦法》，開展法律文書制作培訓(xùn)，處業(yè)務(wù)培訓(xùn)，辦公自動化學(xué)習(xí)，通過集中學(xué)習(xí)和個人自學(xué)，不達(dá)標(biāo)待崗等措施，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，提高執(zhí)法人員的執(zhí)法水平。

建立辦公自動化網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)公開、公正、規(guī)范化管理。目前，我處臺帳資料不夠完善，工作方式比較落后。為公平、公正、規(guī)范管理，我們正在籌備建設(shè)局域網(wǎng)，建立服務(wù)信息系統(tǒng)，學(xué)習(xí)周邊城市先進(jìn)辦公手段，用規(guī)范的工作流程，使各項(xiàng)工作規(guī)范有序。

開展“建設(shè)和諧運(yùn)管”主題實(shí)踐活動。我們制定了：“外樹形象，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，有情操作，發(fā)揮團(tuán)體作用，建設(shè)和諧運(yùn)管”工作思路。圍繞這一思路，我們在全處全面開展“建設(shè)和諧運(yùn)管”主題實(shí)踐活動，要求處班子成員、各運(yùn)管所、科室長均要提出“建設(shè)和諧運(yùn)管”的意見、建議，并付之實(shí)施，同時，在各項(xiàng)工作中突出“和諧”這個問題，使全處各項(xiàng)工作處于最優(yōu)化狀態(tài)。

營造干部隊(duì)伍的團(tuán)結(jié)氛圍。要求在處理部門之間、個人之間的矛盾時，干部職工要時時以大局為重，正確處理好全局和個人的關(guān)系，以寬闊的胸懷對待同志，以虛心的態(tài)度對待群眾，做到容事、容人、容讓，只要符合大局就要服從，允許別人有過失。把個體優(yōu)勢和特長有效地凝聚起來，產(chǎn)生更大的效應(yīng)，提高工作效率。

加強(qiáng)宣傳力度，營造輿論氛圍，改善執(zhí)法環(huán)境。利用廣播、電視、電臺等宣傳媒體，加大交通法規(guī)的宣傳力度，使廣大人民群眾充分了解交通法律、法規(guī)。狠抓宣傳報(bào)道工作，稿件數(shù)也頻頻上升，今年編印《運(yùn)政》33期，向新聞媒體提供各類信息60余篇，被各級各類報(bào)刊廣播采用稿件62篇，并建立投訴獎勵制度，凡舉報(bào)車輛違章或積極配合交通執(zhí)法人員取證，給予獎勵。

加強(qiáng)和公安、工商、物價等政府職能部門的溝通聯(lián)系，聯(lián)手搞好運(yùn)政管理工作，改善執(zhí)法環(huán)境，形成合力，齊抓共管，開創(chuàng)了運(yùn)政管理良好局面，促進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展。

二、開展出租車行業(yè)清理整頓

由于難以取證，故“黑頭車”一直是交通系統(tǒng)最難啃的一塊骨頭，同時，也是直接影響到出租車業(yè)戶經(jīng)營的一塊絆腳石。根據(jù)市委、市政府部署，在市出租車行業(yè)清理整頓領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下，我處發(fā)揮行業(yè)管理職能，采取集中優(yōu)勢兵力,重點(diǎn)打擊，明暗結(jié)合，分塊實(shí)施，各個擊破等方法，主動積極地實(shí)施打擊非法營運(yùn)車輛的大規(guī)模清理整頓行動，取得了巨大的成功，同時也在社會上掀起了巨大的波瀾，讓廣大市民看到了我們打擊“黑頭車”的決心和力度。

（一）建立健全了處領(lǐng)導(dǎo)班子、各運(yùn)管所班子、18家出租車公司經(jīng)理分片定點(diǎn)包車包人責(zé)任制；

從處機(jī)關(guān)和各運(yùn)管所抽調(diào)精兵強(qiáng)將16人，設(shè)立專門辦公室；開通運(yùn)政熱線96333，24小時受理市民投訴舉報(bào)，快速反應(yīng)，嚴(yán)厲打擊。

（二）進(jìn)行了廣泛宣傳發(fā)動，形成了強(qiáng)大的輿論氛圍。

制訂出臺了有關(guān)文件,提供政策保障，先后擬制了《市出租汽車行業(yè)清理整頓工作實(shí)施方案》，《市關(guān)于開展出租車行業(yè)清理整頓的通告》,《關(guān)于減輕出租車經(jīng)營者負(fù)擔(dān)的建議》等文件。加強(qiáng)組織建設(shè)，建立暢通信息渠道

（三）充分發(fā)揮出租公司在行業(yè)管理中的重要作用。

督促公司成立黨組織和工會組織，切實(shí)維護(hù)經(jīng)營者的合法權(quán)益。截止目前好人好事、拾金不昧62起，價值4.2萬元，整個出租汽車行業(yè)形象得到了提高。結(jié)合迎接中國豆腐文化節(jié),會同市文明辦和廣電局開展?fàn)巹?chuàng)“文明的士之星”活動;在出租車公司中開展了黨員示范車”授牌活動,取得較好的社會反響。加強(qiáng)公司管理與整合，認(rèn)真對照《市出租汽車公司管理辦法》，從硬件條件、安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量、制度建議等方面對18家公司進(jìn)行考核，實(shí)行A、B、C三類管理，對第三類限期整改。整合了兩家公司（汽運(yùn)一客、汽運(yùn)七貨合并為恒信公司、汽車修造廠車隊(duì)和航運(yùn)車隊(duì)合并為航運(yùn)出租車隊(duì)）。提升了公司管理與服務(wù)水平，增強(qiáng)公司做大做強(qiáng)和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

截止到目前，我處執(zhí)法人員累計(jì)出動檢查人員1520人次，車輛476臺次，張貼公告200份，發(fā)放宣傳品2500份、收費(fèi)明白卡2500份，受理運(yùn)政熱線1000余次，查扣非法營運(yùn)車輛48臺，并分別處予3～4萬元的嚴(yán)厲處罰，最高罰款額度達(dá)到9萬元，現(xiàn)已處理22臺，處罰金額達(dá)74萬余元，起到良好地社會效果，全市出租行業(yè)清理整頓工作取得了階段性成果。

為進(jìn)一步做好清理整頓工作，建立出租車行業(yè)管理長效機(jī)制，市出租車行業(yè)清理整頓辦公室聯(lián)合執(zhí)法成員將進(jìn)一步密切配合，加大共同打擊非法營運(yùn)力度，通過定點(diǎn)守候與流動稽查相結(jié)合，早查、夜查與日?；橄嘟Y(jié)合等方法，實(shí)施24小時不間斷巡查，集中對華聯(lián)門口、泉山、安成鋪、洞山飯店對面等重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)路段實(shí)行嚴(yán)防死守。為保證清理整頓工作順利開展，我處及時添置各類輔助工具，如對講機(jī)、攝像機(jī)等，做好后勤和技術(shù)保障工作。為鞏固成果，提出了“管理規(guī)范，職責(zé)明確，打疏結(jié)合，優(yōu)質(zhì)服務(wù)”工作思路。目前，我們正在積極探索，盡快建立一個規(guī)范有序，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的出租車行業(yè)管理機(jī)制。

三、開展泉山地區(qū)客運(yùn)秩序整頓

長期以來,泉山地段由于有客無站,導(dǎo)致路邊停車?yán)同F(xiàn)象屢禁不止,非法站點(diǎn)長期存在,嚴(yán)重?cái)_亂了長途客運(yùn)秩序,成為我市客運(yùn)市場中的一個“難點(diǎn)”.今年年初我處通過認(rèn)真調(diào)研，在市委、市政府的有力支持下，制定了詳細(xì)可行的實(shí)施方案，新建了“泉山社會客運(yùn)站”,所有在該地段經(jīng)營或過往客運(yùn)車輛一律進(jìn)入“泉山社會客運(yùn)站”經(jīng)營。為從源頭上規(guī)范客運(yùn)市場秩序奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。為啃下這塊硬骨頭,打贏這場惡仗,全處上下齊心協(xié)力，處、所領(lǐng)導(dǎo)分別輪流帶隊(duì)，切實(shí)負(fù)起責(zé)任。在整治中，注重信息的通報(bào)和工作進(jìn)展，為解決人員不足、力度不夠的問題，及時調(diào)整了值班安排，不僅調(diào)用了直屬四所，還抽調(diào)了潘集、鳳臺、毛集所的執(zhí)法人員，確保了整治活動的順利開展。同時領(lǐng)導(dǎo)班子積極深入基層調(diào)研，及時掌握運(yùn)輸市場動態(tài)，充分發(fā)揮運(yùn)管的協(xié)調(diào)作用，確保了運(yùn)輸市場的穩(wěn)定,積極做好汽運(yùn)、運(yùn)輸兩家公司的協(xié)調(diào)工作，形成了運(yùn)政、企業(yè)一盤棋的局面.通過公安、工商、城管部門的配合，經(jīng)過一個月的專項(xiàng)整治，共取締“非法站點(diǎn)”3個，打擊非法營運(yùn)及違章車輛16臺次，處罰9000余元，出動各行業(yè)執(zhí)法人員900余人次,執(zhí)法車輛180余臺次,有效遏制了路邊隨意停車?yán)同F(xiàn)象，目前,泉山社會客運(yùn)站及--合肥專線運(yùn)行秩序良好，每天循環(huán)——合肥客車80余臺次,路邊待客、站外攬客現(xiàn)象得以遏制，基本達(dá)到了車進(jìn)站、人歸點(diǎn)的整頓目標(biāo)。

四、開展危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸專項(xiàng)整治

堅(jiān)持每月危運(yùn)企業(yè)安全巡查工作，開展了企業(yè)安全生產(chǎn)評估和質(zhì)量信譽(yù)考核工作，計(jì)評估企業(yè)11戶，考核車輛161臺，完成26臺車輛G裝置的安裝工作。

全面復(fù)檢11戶企業(yè)資質(zhì)，重新對161臺車輛進(jìn)行了綜合檢測和技術(shù)等級評定。截止9月末，在冊的255臺車輛全部達(dá)一級車況，并按要求安裝了安全標(biāo)識。

舉辦3期危運(yùn)從業(yè)人員培訓(xùn)班，計(jì)培訓(xùn)243人，目前，所有從事危運(yùn)的人員持證上崗率達(dá)100。

五、規(guī)費(fèi)征收

規(guī)費(fèi)征收一向是運(yùn)管處的基本工作，截止到10月份，我處共征收各項(xiàng)交通規(guī)費(fèi)2278.87萬元，占年計(jì)劃的92，比去年同期增長15。

六、全面開展行業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作

（一）組織相關(guān)部門對全市18家出租公司進(jìn)行嚴(yán)格考核。

主要從基礎(chǔ)設(shè)施、組織結(jié)構(gòu)、規(guī)章制度、業(yè)務(wù)臺帳、檔案管理、經(jīng)營服務(wù)、企業(yè)管理和經(jīng)營行為等8戶方面進(jìn)行檢查，通過檢查全市出租公司分為A、B、C三類，對C類的出租公司限期整改一個月時間，現(xiàn)已復(fù)查完畢，力爭將公司做大做強(qiáng)，爭取出租公司管理上個新臺階。

（二）嚴(yán)格按照《安徽省機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)信譽(yù)考核辦法》要求，6月份對駕校進(jìn)行了第一次信譽(yù)考核，并根據(jù)考核結(jié)果，制定了“市駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)質(zhì)量排行榜”，向社會公布。

目前正在進(jìn)行第二次信譽(yù)考核。

（三）根據(jù)《機(jī)動車維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核暫行辦法》，9月30日、10月9日分別召開運(yùn)管所和市處直管一、二類維修企業(yè)負(fù)責(zé)人會議。

就這次信譽(yù)考核的精神、目的和具體任務(wù)進(jìn)行了宣傳和布置，并印發(fā)宣傳貫徹了交通部7號令《機(jī)動車維

修管理規(guī)定》?，F(xiàn)信譽(yù)考核工作已結(jié)束并在報(bào)紙上向社會公告。

20xx年工作計(jì)劃

以“創(chuàng)建和諧運(yùn)管，奮力崛起”為20xx年主題，重點(diǎn)抓好以下工作：

一、提高隊(duì)伍素質(zhì)，嚴(yán)格依法行政

強(qiáng)化發(fā)展意識，營造良好的發(fā)展環(huán)境。每位運(yùn)政人員都有責(zé)任認(rèn)真研究怎樣圍繞發(fā)展、服務(wù)發(fā)展，促進(jìn)發(fā)展來開展工作。在發(fā)展運(yùn)政事業(yè)中有所作為，一方面要努力在解決人民群眾關(guān)心的熱點(diǎn)上下功夫，要通過嚴(yán)格的內(nèi)部管理，通過實(shí)實(shí)在在的措施，給人民群眾帶來便利和實(shí)惠；另一方面要在規(guī)范管理、文明執(zhí)法上下功夫，通過強(qiáng)化制度建設(shè)，提高管理和執(zhí)法業(yè)務(wù)的工作能力，促進(jìn)管理水平的提升，營造良好的發(fā)展環(huán)境。

要強(qiáng)化創(chuàng)新意識，不斷開拓新局面。要研究新形勢、新任務(wù)、新特點(diǎn)，要加大調(diào)研力度，推動工作不斷創(chuàng)新，要把“三個文明”建設(shè)與工作相結(jié)合；要善于把上級的精神具體化、外地的經(jīng)驗(yàn)本地化、本地的經(jīng)驗(yàn)推廣化。

要強(qiáng)化大局意識，營造干部隊(duì)伍的團(tuán)結(jié)氛圍。在處理單位之間、部門之間、個人之間的矛盾時，作為領(lǐng)導(dǎo)干部要時時以大局為重，正確處理好全面和局部的關(guān)系，努力形成人心思工作、人心思團(tuán)結(jié)、人心思進(jìn)步的良好工作環(huán)境。

二、新形勢下的行業(yè)管理工作

《行政許可法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》的頒布實(shí)施，為行業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時，也對行業(yè)的發(fā)展提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。當(dāng)前，稅費(fèi)改革在即，我們必須居安思危、未雨綢繆，積極探索新形勢下的行業(yè)管理途徑。各運(yùn)管所要及時調(diào)整工作思路、工作重心，把市場監(jiān)管作為中心工作，踏踏實(shí)實(shí)地組織好。機(jī)關(guān)各科室也要及時轉(zhuǎn)變觀念，轉(zhuǎn)變工作重心，把主要精力放在搞好市場監(jiān)管，規(guī)范運(yùn)輸秩序上來。改變過去的管理定勢、管理方式。經(jīng)常深入道路運(yùn)輸現(xiàn)場，掌握運(yùn)輸市場運(yùn)行規(guī)律，定期進(jìn)行運(yùn)輸市場經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析。及時向社會發(fā)布信息，讓道路運(yùn)輸各方當(dāng)事人享有更多的知情權(quán)、監(jiān)督權(quán)、參與權(quán)；及時了解市場信息，平等地享有信息；做到陽光執(zhí)法，信息對稱。

三、基層站所建設(shè)

隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷成熟和發(fā)展以及道路運(yùn)輸市場的不斷變化，基層交管站的職能也將隨之發(fā)生很大的變化。一方面要積極籌措資金改善工作條件，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化建設(shè)；一方面在鞏固往年創(chuàng)建成果的同時，繼續(xù)開展好創(chuàng)建人民滿意基層站所、創(chuàng)建“十佳交管站”“十佳交管員”活動，促使道路運(yùn)輸市場秩序管理規(guī)范化、經(jīng)營業(yè)戶管理規(guī)范化、服務(wù)群眾熱情化、執(zhí)法依據(jù)準(zhǔn)確化，內(nèi)部管理組織嚴(yán)格化，進(jìn)一步提升整體形象。

四、加大規(guī)費(fèi)征收力度

充分發(fā)揮征管合一的優(yōu)勢，健全規(guī)費(fèi)征收責(zé)任制，完善獎懲制度，簽訂責(zé)任書，嚴(yán)格考核，再接再厲，全面完成規(guī)費(fèi)征收任務(wù)。

五、深入開展文明創(chuàng)建

適應(yīng)新形勢、新任務(wù)的要求，進(jìn)一步建立和完善創(chuàng)建文明行業(yè)活動的制度保障體系，動態(tài)管理體系和工作保證體系。一是進(jìn)一步加強(qiáng)制度建設(shè)，對已建立的規(guī)章制度要認(rèn)真貫徹落實(shí)，對已過時的辦法作進(jìn)一步修訂；二是要在加強(qiáng)創(chuàng)建工作動態(tài)管理上求突破，徹底打破個別單位重創(chuàng)建輕鞏固、只晉難降的局面，把申報(bào)、命名、復(fù)查、撤銷等重要環(huán)節(jié)納入規(guī)范化；三是擴(kuò)大創(chuàng)建活動覆蓋面，繼續(xù)向運(yùn)輸企業(yè)向文明創(chuàng)建的薄弱環(huán)節(jié)拓展；四是要提高創(chuàng)建檔次和水平，在已有的榮譽(yù)上，再接再厲，爭創(chuàng)全省文明單位。

二0XX年十一月九日

運(yùn)管工作總結(jié)5

20xx年我負(fù)責(zé)xxxxx的工作，在所領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我與全體干部職工一起圍繞所各項(xiàng)工作，積極、主動、創(chuàng)造性地開展工作；堅(jiān)持依法行政，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，克難進(jìn)取，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將我今年的工作總結(jié)如下：

一、思想政治素質(zhì)方面

（一）政治理論和思想素質(zhì)進(jìn)一步提高。

今年來，我比較注重政治理論學(xué)習(xí)。能認(rèn)真地學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀，使自己的政治理論水平有了一定的提高，黨性修養(yǎng)也得到了全面的鍛煉，政治敏銳性更進(jìn)一步增強(qiáng)。通過政治理論學(xué)習(xí)，在貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，樹正氣、抵歪風(fēng)、全心全意為人民服務(wù)的自覺性等方面都比過去有所增強(qiáng)。思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、組織協(xié)調(diào)能力都有較大的提高。今年我有幸被黨組織接受為預(yù)備黨員，這是組織對我的信任，今后我將嚴(yán)格要求自己，自覺接受組織的監(jiān)督，取得更大的進(jìn)步。

（二）思想端正，組織紀(jì)律性進(jìn)一步增強(qiáng)。

作為一名中層負(fù)責(zé)人，我能夠擺正好自己的位置，不論是什么時候，在任何情況下，講組織、講紀(jì)律、講原則。一切要顧全大局，主動、自覺地維護(hù)好領(lǐng)導(dǎo)的威信，維護(hù)班子的團(tuán)結(jié)，不拉幫結(jié)派，不搞小圈子，不搞兩面派，辦事光明磊落，為領(lǐng)導(dǎo)做好參謀、助手的工作，起到一名中層負(fù)責(zé)人應(yīng)有的作用。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)工作方面：

（一）樹立了正確的政績觀。

在工作中堅(jiān)持求真務(wù)實(shí)，按照規(guī)矩辦事，講真話、辦實(shí)事、求實(shí)效；堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，顧全大局，統(tǒng)籌兼顧，立足當(dāng)前，著眼長遠(yuǎn)。

（二）大局意識更進(jìn)一步增強(qiáng)。

在本職范圍內(nèi)，每一項(xiàng)決策都能夠做到局部利益和整體利益相兼顧，長遠(yuǎn)利益和暫時利益相照顧，單位和同志的利益放在首位，做到大事講原則，小事講風(fēng)格。并認(rèn)真地在各項(xiàng)工作中做好表率，嚴(yán)于律已、寬于待人。

三、工作作風(fēng)方面：

（一）工作雷厲風(fēng)行。

今年中，不管是局的任務(wù)還是所里的工作任務(wù)，只要組織做出了決定，本人就帶頭去執(zhí)行，抓落實(shí)。從不討價還價，不拖拖拉拉，想盡一切辦法去克服困難，千方百計(jì)完成好任務(wù)。

（二）工作實(shí)事求是。

實(shí)事求是是我們黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。以對黨和人民事業(yè)的高度責(zé)任感，在工作中敢于堅(jiān)持原則，不信邪、不怕壓、不怕得罪人，工作中力戒形式主義、力戒虛、浮、假。同時能抓好執(zhí)法人員的學(xué)習(xí)，幫助他們提高執(zhí)法的水平，做到依法行政，文明執(zhí)法。

四、廉潔自律方面：

（一）能嚴(yán)格要求自己。

不論什么時候，在什么地方，都不放松對自己人生觀、價值觀、世界觀的改造，努力做到廉潔奉公、勤政為民，堅(jiān)持老老實(shí)實(shí)做事，清清白白做人。

（二）能認(rèn)真執(zhí)行廉政建設(shè)的各項(xiàng)規(guī)定。

堅(jiān)持用黨章黨紀(jì)和國家法律法規(guī)規(guī)范自己的行為，堅(jiān)決抵制拜金主義、享樂主義、極端個人主人思想的侵蝕，做到眼不紅、嘴不讒、手不伸，自覺接受群眾的監(jiān)督。

（三）沒有假公濟(jì)私、索賄納賄、中飽私囊、貪贓枉法行為。

（四）辦事公開、公正、公道、，沒有任何違反組織紀(jì)律的情況。

五、存在不足。

雖然我今年有了一定的進(jìn)步，但依然存在一些不足之處：

（一）理論學(xué)習(xí)還不夠系統(tǒng)，自己的理論水平和工作能力還要進(jìn)一步提高，統(tǒng)管全局的能力有待進(jìn)一步提高。

（二）稽查工作管理方面下的力度還不夠。

還跟不上工作發(fā)展的要求。

（三）工作量大的時候，有時對情況了解不透，影響了工作定位的準(zhǔn)確度。

（四）日常工作做得不夠細(xì)，工作中一些細(xì)小的問題考慮得不夠周全，對同志關(guān)心不夠。

回顧一年來的工作，我雖然取得了一定的成績，也得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可，但是我本人認(rèn)為自己還有不少需要改進(jìn)的地方。在今后的工作中，我將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)成績、克服不足，在工作中不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，用學(xué)到的知識引導(dǎo)工作，進(jìn)一步使各項(xiàng)工作落到實(shí)處，將每一件事情想到細(xì)微之處。以恪守黨的各項(xiàng)紀(jì)律為原則，以及時、優(yōu)質(zhì)地完成所領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)為目標(biāo)，認(rèn)真發(fā)揚(yáng)務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，堅(jiān)持廉潔自律的黨員本色，創(chuàng)造性的工作，踏踏實(shí)實(shí)的做人，敬請各位多批評指正。

運(yùn)管工作總結(jié)6

20xx年1月至今在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各相關(guān)股室的密切配合下，征費(fèi)辦證室同志緊密圍繞年初下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，嚴(yán)把業(yè)務(wù)關(guān)、征費(fèi)辦證關(guān)，嚴(yán)格按照業(yè)務(wù)規(guī)范程序辦事，積極務(wù)實(shí)地開展各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作?，F(xiàn)將全年工作總結(jié)如下：

一、嚴(yán)格業(yè)務(wù)程序，加強(qiáng)股室配合針對所有的單、牌、證、表、車輛，在充分尊重相關(guān)股室意見的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格把關(guān)，共同協(xié)作，相互配合，嚴(yán)格按照局內(nèi)業(yè)務(wù)程序辦理，進(jìn)行嚴(yán)格審核把關(guān)，同時完善建立各項(xiàng)業(yè)務(wù)審核臺賬。

二、寓管理于服務(wù)中，創(chuàng)“文明窗口”形象

征費(fèi)辦證室是一個綜合性股室，各種單牌證表及業(yè)務(wù)簽章都在此辦理，因此對外是一個形象窗口，也是容易激發(fā)矛盾的集中點(diǎn)，這就要求我們在工作中必須有端正的態(tài)度，優(yōu)良的服務(wù)，寓管理于服務(wù)中，作耐心細(xì)致的解釋工作。元旦、春運(yùn)、十一黃金周期間，既是客運(yùn)高峰，也是業(yè)主掙錢的黃金時間，股室人員犧牲休息時間，做到隨叫隨到，為業(yè)主做好了后方服務(wù)工作，得到了局里和企業(yè)車主的一致肯定。

三、業(yè)務(wù)辦理情況

1月至今辦理新增客貨運(yùn)車輛共18臺，年審車輛共503臺，完善各類車輛信息共120臺，整理歸檔各項(xiàng)資料共205份。

在過去的工作中，通過辦證大廳同志的共同努力，在局領(lǐng)導(dǎo)的支持及相關(guān)股室的協(xié)作下，取得了一定的成績，在來年的工作中我們將更加努力，精誠團(tuán)結(jié)，鉆研業(yè)務(wù)，強(qiáng)化服務(wù)，求真務(wù)實(shí)地把辦證工作做得更好。

四、下半年工作打算

（一）繼續(xù)加強(qiáng)同各業(yè)務(wù)股室的配合，規(guī)范辦事程序，嚴(yán)格審核把關(guān)。

（二）進(jìn)一步轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，提高辦事效率，增強(qiáng)服務(wù)意識。

（三）進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)。

運(yùn)管工作總結(jié)7

為全面貫徹落實(shí)市委、市政府在全市范圍內(nèi)開展旅游環(huán)境專項(xiàng)治理工作的決定，進(jìn)一步改善襄陽旅游對外形象，全面提升游客滿意度，把襄陽打造成鄂西生態(tài)文化旅游圈重要節(jié)點(diǎn)城市和國內(nèi)外有重要影響力的文化旅游名城，逐步把文化旅游產(chǎn)業(yè)培育成新的支柱產(chǎn)業(yè)，根據(jù)市文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組《襄陽市旅游環(huán)境專項(xiàng)治理工作方案》，按照全市旅游環(huán)境專項(xiàng)治理的總體要求，我局高度重視，迅速行動，狠抓落實(shí)，治理工作取得了較好的效果。

一、治理工作成效及具體做法

我局旅游環(huán)境專項(xiàng)治理工作自3月初啟動以來，共抽調(diào)專業(yè)檢查人員10余人，組成3個專班，出動檢查60余人次，對隆中、米公祠等10余處旅游景點(diǎn)價格執(zhí)行情況進(jìn)行了全面整治，糾正不正當(dāng)價格行為2起，指導(dǎo)景區(qū)規(guī)范價格行為10余次，景區(qū)價格環(huán)境得到進(jìn)一步凈化，旅客滿意度得到進(jìn)一步提高，達(dá)到了預(yù)期效果。

(一)領(lǐng)導(dǎo)重視，強(qiáng)化責(zé)任抓落實(shí)

自2月24日全市旅游環(huán)境專項(xiàng)治理會議后，根據(jù)會議提出的工作要求，我局迅速召開專題會議，將會議精神向相關(guān)科室和相關(guān)單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行了傳達(dá)，并就相關(guān)問題進(jìn)行了研究和部署。一是統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識。充分認(rèn)識開展旅游環(huán)境專項(xiàng)治理，是市委、市政府立足當(dāng)前我市旅游業(yè)發(fā)展實(shí)際而采取的一項(xiàng)重要舉措，是實(shí)施旅游業(yè)“二次創(chuàng)業(yè)”的具體行動，相關(guān)科室、單位要統(tǒng)一思想，充分發(fā)揮物價部門職能作用，采取有效措施，按照《襄陽市旅游環(huán)境專項(xiàng)治理工作方案》的要求，把各項(xiàng)工作落到實(shí)處;二是強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，責(zé)任到人。成立由局長周海濤為組長，副局長李風(fēng)暴、黃俊為副組長，相關(guān)科室和分局負(fù)責(zé)人為成員的旅游環(huán)境價格專項(xiàng)治理工作專班。細(xì)化責(zé)任分工，局服務(wù)價格科負(fù)責(zé)治理工作的組織和協(xié)調(diào)，襄城、樊城分局負(fù)責(zé)治理工作的具體落實(shí)，明確了相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人，專班專人主抓，確保專項(xiàng)治理工作取得實(shí)效。

(二)明確任務(wù)，制定方案抓落實(shí)

按照《襄陽市旅游環(huán)境專項(xiàng)治理工作方案》的要求，我局于3月6日印發(fā)了《襄陽市物價局旅游環(huán)境專項(xiàng)治理工作方案》(襄價服字[2014]39號)，制定了工作路線圖，對專項(xiàng)治理實(shí)行項(xiàng)目化、路徑化管理?！斗桨浮反_定了專項(xiàng)治理工作的指導(dǎo)思想、總體目標(biāo)、工作任務(wù)，明確了各階段的實(shí)施步驟并提出了工作要求，在工作路線圖中，明確了從3月到9月分階段的工作任務(wù)、時間節(jié)點(diǎn)、保障措施等，為全面落實(shí)專項(xiàng)治理工作打下了基礎(chǔ)。

(三)多措并舉，積極行動抓落實(shí)

一是明確檢查重點(diǎn)。在檢查內(nèi)容上，重點(diǎn)查處和糾正不明碼標(biāo)價、不全面填寫商品標(biāo)價簽，及時查處價格虛高、以次充優(yōu)、短斤少兩等價格違法行為;在檢查對象上，重點(diǎn)對游客量較大的隆中、黃家灣、米公祠等10余處旅游景點(diǎn)價格執(zhí)行情況進(jìn)行了重要巡查和重點(diǎn)檢查;二是開展集中整治。從 3月到9月，在市區(qū)范圍內(nèi)開展了持續(xù)不斷的專項(xiàng)價格檢查。7月份重點(diǎn)開展了“明碼標(biāo)價整治月”活動，對景點(diǎn)景區(qū)周邊經(jīng)營場所發(fā)放了《關(guān)于轄區(qū)經(jīng)營者認(rèn)真落實(shí)明碼標(biāo)價規(guī)定的提醒告誡函》，并現(xiàn)場糾正經(jīng)營者不規(guī)范標(biāo)價行為，指導(dǎo)其按照規(guī)定做到價簽價目齊全、標(biāo)價內(nèi)容真實(shí)明確、字跡清晰、貨簽對位、標(biāo)示醒目，價格變動時及時調(diào)整。對未達(dá)到明碼標(biāo)價規(guī)定要求的經(jīng)營者下達(dá)《責(zé)令整改通知書》限期整改。8月份積極配合旅游等相關(guān)部門對隆中景區(qū)周邊環(huán)境進(jìn)行集中整治，開展了兩次大型活動，對20余家經(jīng)營者價格行為進(jìn)行了規(guī)范;三是強(qiáng)化節(jié)日巡查。在重大節(jié)假日前，對各景區(qū)、景點(diǎn)實(shí)行政策提醒告誡制度，向景區(qū)景點(diǎn)周邊經(jīng)營場所發(fā)放《關(guān)于轄區(qū)經(jīng)營者認(rèn)真落實(shí)明碼標(biāo)價規(guī)定的提醒告誡函》，強(qiáng)化事前監(jiān)管。在清明、五一、端午等節(jié)日期間，由分局主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，深入景區(qū)景點(diǎn)看公示、查標(biāo)價、訪游客、管行為，同時，安排干部值班值守，全天候受理處置群眾包括旅游價格在內(nèi)的各種價格投訴，確保節(jié)日市場價格行為的平穩(wěn)有序。對市區(qū)唐城、九天娘娘洞、紫微園等在建景點(diǎn)，提前介入，搞好價格服務(wù)，向其宣傳旅游行業(yè)價格管理政策，提出收費(fèi)公示要求，促進(jìn)其價格行為的規(guī)范;四是加強(qiáng)落實(shí)群眾舉報(bào)投訴。按照處理價格舉報(bào)“三速”工作法，認(rèn)真辦理群眾的價格舉報(bào)投訴。3月份以來，共辦理了群眾關(guān)于旅游景點(diǎn)的舉報(bào)投訴10余起，如群眾舉報(bào)某景點(diǎn)停車場收費(fèi)不規(guī)范，價格執(zhí)法人員到場后當(dāng)即責(zé)令經(jīng)營者公示收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，改正違規(guī)行為。又如，游客在一景點(diǎn)外的超市購買農(nóng)夫山泉礦泉水時，經(jīng)營者要價2.5元一瓶，引起了消費(fèi)者的不滿，在舉報(bào)到物價部門后，我們立即派員趕到現(xiàn)場了解情況。對經(jīng)營者不合理定價行為進(jìn)行了批評，責(zé)令其規(guī)范明碼標(biāo)價行為，合理制定放開商品價格，確保游客的知情權(quán)。在告知游客處理結(jié)果時，他表示：“沒想到物價部門能夠這么快及時進(jìn)行處理這樣的小事，我非常滿意”。

二、下一步打算

由于各項(xiàng)措施落實(shí)到位，旅游環(huán)境專項(xiàng)治理工作取得了實(shí)效，主要體現(xiàn)在：一是景區(qū)周邊價格環(huán)境得到進(jìn)一步凈化，隨意漲價、欺詐游客的現(xiàn)象無一發(fā)生;二是明碼標(biāo)價政策得到進(jìn)一步落實(shí)，景區(qū)門票價格公示、相關(guān)商品及服務(wù)價格明碼標(biāo)價政策得到落實(shí)，標(biāo)價率有了新的提高;三是游客滿意度得到進(jìn)一步提高，特別是節(jié)假日門票降價優(yōu)惠政策的落實(shí)，得到了社會的廣泛認(rèn)同和肯定，減少了游客門票的支出，為游客帶來了實(shí)實(shí)在在實(shí)惠。

從對各景區(qū)的檢查情況看，市區(qū)各景區(qū)景點(diǎn)價格執(zhí)行情況總體上比較規(guī)范，基本上能夠認(rèn)真執(zhí)行國家價格政策，收費(fèi)公示落實(shí)較好，都按規(guī)定樣式制作張貼了門票收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、政策依據(jù)及價格舉報(bào)投訴電話等內(nèi)容，景區(qū)景點(diǎn)周邊經(jīng)營也比較規(guī)范，沒有隨意漲價、欺詐游客的現(xiàn)象，相關(guān)商品及服務(wù)價格嚴(yán)格執(zhí)行明碼標(biāo)價政策，標(biāo)價率有了新的提高，不存在價格虛高、以次充好、短斤少量等價格違法行為。

專項(xiàng)治理工作雖然基本結(jié)束，但對旅游市場價格行為的監(jiān)管是一個永恒的主題，今后我局將繼續(xù)深入扎實(shí)開展好旅游環(huán)境價格監(jiān)管工作，按照橫向到邊，縱向到底的原則，使旅游市場價格監(jiān)管做到全覆蓋，鞏固旅游環(huán)境專項(xiàng)整治效果，對檢查中發(fā)現(xiàn)的各種價格違法行為將依法依規(guī)嚴(yán)格處理，使各景區(qū)景點(diǎn)及周邊價格環(huán)境得到更進(jìn)一步的凈化，確保廣大旅游者的合法權(quán)益得到維護(hù)。

運(yùn)管工作總結(jié)8

一、召開部門半年工作會議，傳達(dá)落實(shí)機(jī)場半年工作會議精神。

7月7日，運(yùn)營管理部在運(yùn)保部會議室召開全員大會，總結(jié)回顧上半年工作并對下半年工作進(jìn)行動員部署，部門全體員工參加了會議，會議通報(bào)了上半年機(jī)場運(yùn)輸生產(chǎn)的有關(guān)情況及下半年工作的具體安排及機(jī)場掛牌、改制的最新進(jìn)展情況，要求大家團(tuán)結(jié)一心，為順利完成機(jī)場各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

二、編訂完成ISO9000部門管理手冊。

《手冊》對運(yùn)營管理部的部門職能和權(quán)限、崗位設(shè)置和標(biāo)準(zhǔn)、崗位職責(zé)和條件作了明確闡述;對部門的工作程序、規(guī)章制度作了明文規(guī)定;對所使用的工作臺帳與表格作了具體規(guī)定?！妒謨浴愤€涵蓋包括收發(fā)文程序，工作流程、服務(wù)質(zhì)量巡查制度、機(jī)坪巡查制度、運(yùn)行督導(dǎo)檢查手段、運(yùn)行督導(dǎo)模式、考勤制度、培訓(xùn)管理制度等一系列部門管理制度，為實(shí)現(xiàn)部門各項(xiàng)工作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化管理奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

三、強(qiáng)化候機(jī)樓衛(wèi)生、服務(wù)質(zhì)量及機(jī)坪督察工作。

按照年初制定的“創(chuàng)新提升年”總體目標(biāo)與部署，結(jié)合實(shí)際，創(chuàng)新制定了“3檢查+雙督導(dǎo)”模式，督導(dǎo)員對照檢查單逐項(xiàng)落實(shí)，在確保周而全的同時又兼顧針對性，做到流程規(guī)范化管理。該模式運(yùn)作以來，已累計(jì)下發(fā)整改通知單30余份，候機(jī)樓衛(wèi)生、服務(wù)質(zhì)量進(jìn)一步提升，機(jī)坪運(yùn)行進(jìn)一步規(guī)范。

四、組織開展板塊各單位隱患排查治理專項(xiàng)行動。

為認(rèn)真貫徹國務(wù)院辦公廳文件精神，全面落實(shí)機(jī)場《20xx安全生產(chǎn)隱患排查治理暨百點(diǎn)排摸細(xì)查治隱患工作實(shí)施方案》的要求，針對高溫、臺風(fēng)汛期臨近、航延多發(fā)等情況，根據(jù)機(jī)場安委會部署，運(yùn)營板塊各單位開展了為期近一個月的安全生產(chǎn)隱患排查治理專項(xiàng)行動。各單位在接到通知后，立即成立相關(guān)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，重點(diǎn)梳理各項(xiàng)安全措施落實(shí)情況，認(rèn)真排查事故隱患，此次活動各單位共檢查出83處問題和隱患，其中64項(xiàng)已完成整改，其余19項(xiàng)需上級解決的項(xiàng)目正抓緊制定完善相應(yīng)整改措施，力爭盡快完成整改，確?；顒尤〉脤?shí)效。

五、積極做好安全大檢查。

根據(jù)機(jī)場部署，運(yùn)營管理部結(jié)合實(shí)際，開展了以“查思想認(rèn)識、查資源配置、查規(guī)章制度、查安全鏈條、查設(shè)施設(shè)備、查重點(diǎn)科室和人員、查責(zé)任落實(shí)、查隱患整改落實(shí)”為內(nèi)容的安全大檢查活動。通過開展安全大檢查，進(jìn)一步落實(shí)了安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、監(jiān)管責(zé)任以及員工的崗位安全責(zé)任;通過深入查找安全生產(chǎn)隱患和管理薄弱環(huán)節(jié)，制定了切實(shí)有效的整改措施，確保部門各項(xiàng)安全工作平穩(wěn)過渡。

六、完成機(jī)坪現(xiàn)場監(jiān)管整改工作。

根據(jù)浙江局發(fā)明電(20xx)116號電報(bào)精神，對其中“機(jī)坪現(xiàn)場監(jiān)管工作落實(shí)不到位，部門職責(zé)、人員配置及臺帳記錄需要改進(jìn)，缺乏有效的績效考核機(jī)制”的部分進(jìn)行整改，經(jīng)過前期的調(diào)研和摸排，在原安全服務(wù)督導(dǎo)室的基礎(chǔ)上，制訂了《運(yùn)行督導(dǎo)室工作職責(zé)》、《安全督查工作職責(zé)》、《機(jī)坪巡視督查制度》等有關(guān)督導(dǎo)室日常工作的規(guī)范性文件，并立即納入機(jī)場ISO9000管理體系，正式實(shí)施。之后在明確部門相關(guān)職責(zé)的基礎(chǔ)上，考察了杭州蕭山機(jī)場和溫州機(jī)場機(jī)坪監(jiān)管工作，督導(dǎo)室根據(jù)寧波機(jī)場機(jī)坪運(yùn)行實(shí)際，制定了《機(jī)坪安全綜合檢查單》、《作業(yè)時限專項(xiàng)檢查單》、《設(shè)備車輛專項(xiàng)檢查單》、《人員著裝佩證檢查單》等四種日常督查所需的檢查單，并于6月份正式開始試運(yùn)行。在運(yùn)行過程中，部門對實(shí)際操作情況進(jìn)行了跟蹤，實(shí)行動態(tài)管理。為便于操作，9月初對檢查單進(jìn)行了適度調(diào)整，最終形成《機(jī)坪綜合檢查單》、《航班抽檢單》。目前來看，此項(xiàng)工作對完善臺帳、彌補(bǔ)督查員業(yè)務(wù)缺陷、及時發(fā)現(xiàn)處理運(yùn)行當(dāng)中存在的問題起到了積極推動作用。

七、收集匯總板塊各單位“創(chuàng)新提升年”工作情況，并督導(dǎo)下一步安排。

為貫徹落實(shí)x年機(jī)場工作會議精神，積極響應(yīng)寧波市政府“創(chuàng)新提升”活動有關(guān)要求，運(yùn)營管理部年初制定了“創(chuàng)新提升年”活動的整體方案，將活動的目的、內(nèi)容及有關(guān)要求發(fā)至所屬板塊各單位。日前，我部對板塊各單位活動開展情況進(jìn)行檢查，并將活動階段小結(jié)通報(bào)各單位。

八、部署開展支部創(chuàng)先爭優(yōu)活動，制定活動主題、載體及活動各階段的部署安排。

九、積極開展“誠信與敬業(yè)”、“世博安?！薄ⅰ鞍部当?、“規(guī)范化服務(wù)達(dá)標(biāo)競賽”、“愛心捐款”等活動。

十、計(jì)量管理移交。

機(jī)場計(jì)量工作職能劃入我部，日前相關(guān)資料、文件等臺賬已移交本部，下下一步將著手準(zhǔn)備10月份以及11月份的計(jì)量設(shè)備周檢。

十一、會同安服部參加職工代表安全巡視活動，督促抓好整改項(xiàng)目的落實(shí)。

運(yùn)管工作總結(jié)9

今年以來，我站在市處、縣局等上級有關(guān)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照安全生產(chǎn)工作要求，深刻吸取XX“8。21”重大客運(yùn)安全事故教訓(xùn)，加強(qiáng)對運(yùn)政執(zhí)法人員、企業(yè)和運(yùn)輸從業(yè)人員的安全教育，減少了安全隱患，降低了運(yùn)輸安全事故，提高了運(yùn)輸安全管理水平。

一、加強(qiáng)組織精心部署

按照上級安全生產(chǎn)工作要求，我站對安全生產(chǎn)工作認(rèn)真進(jìn)行了布置和安排，制定了運(yùn)輸安全生產(chǎn)活動方案，成立了由XXX站長擔(dān)任組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，將安全工作具體措施落實(shí)到站領(lǐng)導(dǎo)、科室及具體責(zé)任人，對運(yùn)輸安全生產(chǎn)活動進(jìn)行了周密的部署和安排。我站結(jié)合本地的運(yùn)輸安全生產(chǎn)實(shí)際情況召開專題會議，針對運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作中存在的問題進(jìn)行了認(rèn)真研究，并開展了全縣運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查活動，做到查糾結(jié)合，防患于未然。

二、強(qiáng)化監(jiān)管落實(shí)責(zé)任

為確保安全生產(chǎn)工作萬無一失，站層層落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任制，將管理責(zé)任落實(shí)到人頭，對每輛客車和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的技術(shù)狀況檢查都實(shí)行了檢查人員簽字的制度。為保證安全管理工作抓實(shí)抓細(xì)，站確定由一名副站長主抓，由班子成員分別包保，按工作分工，分解到具體人頭，并由站班子成員對全縣的運(yùn)輸生產(chǎn)單位逐個檢查，對查出的事故隱患進(jìn)行整改，確保安全生產(chǎn)工作萬無一失。

三、抓住重點(diǎn)強(qiáng)化措施

道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作涉及面廣，工作頭緒繁雜。我站認(rèn)真履行道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理職責(zé)，以駕駛員培訓(xùn)、道路旅客運(yùn)輸、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸為重點(diǎn)，結(jié)合本地實(shí)際，從涉及安全生產(chǎn)工作的源頭抓起，從每一項(xiàng)工作的細(xì)節(jié)抓起，全面推進(jìn)道路運(yùn)輸安全管理制度的落實(shí)和安全生產(chǎn)長效機(jī)制的建立。主要抓好了以下幾個方面的工作：

（一）全面推進(jìn)駕駛員素質(zhì)教育，著力提高從業(yè)人員的職業(yè)道德水準(zhǔn)。

今年以來，我站繼續(xù)加大機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱的宣傳力度，出動宣傳車50多輛次，張貼標(biāo)語120余條，營造了駕駛員素質(zhì)教育和文明行車、安全駕駛的良好氛圍；積極督促X縣XXX駕校實(shí)施培訓(xùn)記錄，完善駕駛員培訓(xùn)和考試工作的有效銜接。同時，嚴(yán)格實(shí)行重特大道路運(yùn)輸安全事故的責(zé)任倒查制度，對重特大事故負(fù)主要責(zé)任的駕駛員依法注銷其從業(yè)資格，對相關(guān)人員嚴(yán)肅追究責(zé)任，絕不姑息遷就。

（二）加強(qiáng)客車安全管理。

首先，加強(qiáng)營運(yùn)客車技術(shù)管理，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)。站嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)定，加強(qiáng)對營運(yùn)客車的定期檢測，把好技術(shù)狀況關(guān)，健全車輛技術(shù)檔案，做到一戶一檔。對不符合規(guī)定的客車、私自改裝增添座位的客車堅(jiān)決予以改正，對達(dá)不到安全標(biāo)準(zhǔn)要求的車輛，強(qiáng)制其退出道路運(yùn)輸市場。第二，抓好客運(yùn)市場安全整治，以清繳私自倒買、倒賣經(jīng)營線路、打黑除霸、甩客、倒客、宰客、私自延伸、更改線路等違法經(jīng)營行為為重點(diǎn)，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，制定實(shí)施方案，采取上路稽查、站點(diǎn)源頭檢查、群眾舉報(bào)查處相結(jié)合，確保X縣客運(yùn)管理無盲區(qū)，有效凈化了客運(yùn)市場秩序。共查處客運(yùn)黑車1部，甩客、倒客、宰客等非法經(jīng)營行為5起，處理群眾舉報(bào)和客運(yùn)糾紛23起，清繳私自倒賣客運(yùn)線路交易車輛11部，罰款1萬余元。第三，加強(qiáng)客運(yùn)班線管理，通過召開例會，強(qiáng)化對駕駛員運(yùn)行行行為的監(jiān)管，防止駕駛員疲勞駕駛。對于不按規(guī)定進(jìn)站經(jīng)營的班線客車，堅(jiān)決采取措施，予以糾正，直至取消所屬企業(yè)在該線路上的經(jīng)營資格。第四，組織運(yùn)輸管理執(zhí)法人員，不定期深入到汽車客運(yùn)站，采取明察暗訪等形式全面檢查車輛安全例檢、出站把關(guān)、易燃易爆危險(xiǎn)品的查堵、安全宣傳等工作情況，督促客運(yùn)站落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程。堅(jiān)決禁止客車“帶病”營運(yùn)、危險(xiǎn)品進(jìn)站上車和超員車輛出站。

（三）規(guī)范危險(xiǎn)品安全生產(chǎn)管理。

站高度重視危險(xiǎn)品運(yùn)輸工作，以今年交通部換發(fā)新道路運(yùn)輸證為契機(jī)，通過采取

一系列措施，切實(shí)解決危險(xiǎn)化學(xué)品在道路運(yùn)輸過程中存在的突出問題，最大限度地預(yù)防重特大危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全事故的發(fā)生。

首先，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，對新申請進(jìn)入危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸市場的企業(yè)，我站深入現(xiàn)場，實(shí)地檢查企業(yè)車輛、人員和設(shè)施、設(shè)備情況，嚴(yán)格按照規(guī)定的條件進(jìn)行審核，達(dá)不到開業(yè)條件的，一律不予審批。實(shí)行“三見”，即見車、見人、見證，嚴(yán)防安全條件不符合要求的企業(yè)和新的“大噸小標(biāo)”、“小車大罐”運(yùn)輸車輛進(jìn)入危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸市場。

第二，強(qiáng)化危貨市場建管，建立危貨安全管理長效機(jī)制，對危貨運(yùn)輸企業(yè)、車輛、從業(yè)人員實(shí)行“戶籍化管理”，對全部危貨檔案資料徹底清查，一戶一檔，一車一檔，圖片資料量化細(xì)化，真實(shí)有效，為危貨管理工作提供詳實(shí)的基礎(chǔ)資料。同時，對危貨運(yùn)輸企業(yè)及車輛安裝GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對危貨車輛定位、行駛狀態(tài)、信息傳遞、保安報(bào)警、歷史資料記錄及調(diào)度管理，GPS系統(tǒng)的安置，增強(qiáng)了我縣危貨運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作能力，最大限度地避免危貨運(yùn)輸事故發(fā)生，為危貨管理工作提供了一個嶄新管理手段。

第三，抓好危貨運(yùn)輸專項(xiàng)整治。對危貨運(yùn)輸企業(yè)開展安全大檢查，查漏洞、查隱患、保安全，動真格，狠抓安全責(zé)任落實(shí)。通過對危貨運(yùn)輸業(yè)戶檔案內(nèi)容檢查，對危貨車輛檢查，對從業(yè)人員檢查，確保檔案資料齊全、規(guī)整、屬實(shí)，企業(yè)制度健全，落實(shí)責(zé)任制，車輛技術(shù)性能良好，消防安全設(shè)施齊備，從業(yè)人員持證上崗率100%。

四、做好機(jī)關(guān)安全保衛(wèi)工作

我站認(rèn)真落實(shí)晝夜值班制度，做好防火、防盜；制定車輛管理規(guī)定，車輛不準(zhǔn)私自外借，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，做到車輛出行安全；做好票據(jù)和錢物管理，由專人負(fù)責(zé)，按時清繳。同時，不定期開展安全大檢查，對于查出的問題和隱患及時查處并進(jìn)行整改。

運(yùn)管工作總結(jié)10

運(yùn)管稽查工作總結(jié)x年我從基層單位調(diào)到局運(yùn)管處辦公室工作。新的環(huán)境新的起點(diǎn)也給我提出了新的要求。工作以來在處領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在全處職工的幫助下，我能恪盡值守全身心地投入到工作中去，盡自己的全力履行好自己的工作職責(zé)。

在思想上加強(qiáng)學(xué)習(xí)提高理論和業(yè)務(wù)素養(yǎng)。始終堅(jiān)持把政治理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)作為提高政治信念、思想素質(zhì)、工作能力的重要途徑。辦公室是綜合部門，對各方面的能力和知識都要掌握。要做好本職工作就必須首先用理論武裝頭腦。我積極參加局里處里組織的形式多樣的學(xué)習(xí)教育活動，利用電視、電腦、報(bào)紙、雜志等媒體關(guān)注國內(nèi)外形勢，學(xué)習(xí)黨的基本知識和有關(guān)政治思想文件、書籍。在學(xué)習(xí)過程中，注意理論聯(lián)系實(shí)際的方法，不斷提高自身的認(rèn)識能力和思想政治素質(zhì)，不斷提高工作能力，以便更好地完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。

在工作中重視學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高自身的業(yè)務(wù)能力。嚴(yán)格要求自己，積極主動地研究工作中遇到的各種問題。講奉獻(xiàn)，講正氣，以誠待人。虛心向老同志學(xué)習(xí)，取人之長補(bǔ)己之短，努力豐富自己，充實(shí)自己，提高自己。各項(xiàng)具體工作按計(jì)劃推進(jìn)，分清主次和輕重緩急，做到有理、有節(jié)、有序、有效。按時完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作，不拖延，不出差錯，有始有終?？焖俜磻?yīng)，各項(xiàng)臨時工作和緊急任務(wù)雷厲風(fēng)行地完成。堅(jiān)持做事和做人原則，努力做好日常工作，熱心為大家服務(wù)。和同志們的關(guān)系比較和諧，工作氣氛融洽配合默契互相支持。遵章守紀(jì)、務(wù)真求實(shí)、樂觀上進(jìn)始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)。不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤”。積極學(xué)習(xí)新知識堅(jiān)持每天閱讀各類報(bào)紙和文章學(xué)習(xí)有關(guān)經(jīng)濟(jì)、政治、科技、法律等新知識。認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十七大精神，努力做到融匯貫通聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)際工作中把政治理論知識、業(yè)務(wù)知識和其它新鮮的知識結(jié)合起來，開闊視野拓寬思路豐富自己，努力適應(yīng)新形勢新任務(wù)對本職工作的要求。

運(yùn)管工作總結(jié)11

在運(yùn)管局工作的一年，是開啟我人生新篇章的一年，也是我在新的平臺上不斷學(xué)習(xí)、實(shí)踐和思考、感悟的一年。下面，按照考核工作的安排，我將自己一年多來學(xué)習(xí)、實(shí)踐和思考、感悟的情況向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事匯報(bào)如下：

一、學(xué)習(xí)

剛到運(yùn)管局時，道路運(yùn)輸行業(yè)對于我來說是一個陌生的行業(yè)，自治區(qū)機(jī)關(guān)工作對于我來說是一個全新的領(lǐng)域，我把在運(yùn)管局工作的第一年當(dāng)作重新審視和檢驗(yàn)自我的一年，把從頭開始、虛心學(xué)習(xí)作為在這里成長和前進(jìn)的第一步。

一是加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)。政治是管方向、管根本、管長遠(yuǎn)的，作為一名黨員干部，政治上首先要強(qiáng)。因此，和過去一樣，我堅(jiān)持把政治學(xué)習(xí)擺在首位，重點(diǎn)在把握精髓和實(shí)質(zhì)、及時掌握新精神新政策上下功夫，使自己在政治上跟的上形勢、踏的上節(jié)拍，增強(qiáng)從政治上分析判斷問題、從全局上思考把握形勢的能力，始終與黨的要求保持高度一致。二是加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)。認(rèn)真學(xué)習(xí)組織人事工作方面的知識，學(xué)習(xí)道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)知識，學(xué)習(xí)機(jī)關(guān)各類規(guī)章制度和工作規(guī)范等。除了查閱資料、閱讀文件以外，我把參與具體工作、與同事交流的過程也當(dāng)作獲取知識的重要渠道，最大限度地了解情況、增長知識。三是堅(jiān)持業(yè)余讀書和寫作的習(xí)慣。讀書和寫作是我的業(yè)余愛好，既鍛煉我的思考和文能力，也開闊、提升我的眼界和境界，是我生活中的一個習(xí)慣，也是我愉悅身心、陶冶情操的過程。

二、實(shí)踐

一年來，按照局黨委和處里的統(tǒng)一安排，我參與了很多方面的工作，讓我在實(shí)踐中得到了全方位的學(xué)習(xí)和鍛煉。

xx年，參與了我局承辦的廳黨委xx年黨建“七加一”系列活動首場活動——“學(xué)習(xí)型黨組織論壇”的策劃、具體實(shí)施的各項(xiàng)工作;被廳抽調(diào)為廳黨委黨建工作調(diào)研組成員，參加了對博樂、塔城和阿勒泰三地州公路、運(yùn)管、路政海事部門黨建工作的調(diào)研;牽頭負(fù)責(zé)了局系統(tǒng)首次新招錄公務(wù)員面試工作，與同事一起，順利完成了200多名考生的面試任務(wù);參與廳主題文化周系列活動的工作：

一是牽頭負(fù)責(zé)參加“學(xué)六史、強(qiáng)黨性、促發(fā)展”知識競賽工作，抽調(diào)3名隊(duì)員參賽，獲得第二名的好成績;

二是被廳政治部抽調(diào)，參與文化周活動各類材料的審核把關(guān)工作;被廳政治部抽調(diào)，帶隊(duì)到和田完成了交通運(yùn)輸廳派駐和田地區(qū)的11名掛職干部的考核工作;被自治區(qū)黨委組織部抽調(diào)為自治區(qū)第八次黨代會黨代表考察第八組成員，歷時7天，參與了自治區(qū)審計(jì)廳、地稅局、國稅局、中電投新疆分公司、國電新疆分公司等單位自治區(qū)第八次黨代會代表候選人初步人選和第八屆委員會、紀(jì)律檢查委員會組成人員候選人初步人選考察工作;與相關(guān)同志一起，完成了烏魯木齊市道路運(yùn)輸管理局黨支部整體劃轉(zhuǎn)局機(jī)關(guān)黨委和市國際道路運(yùn)輸管理局黨組織組建工作;被廳政治部抽調(diào)為廳黨委赴巴州巡視工作組成員，參與廳系統(tǒng)首次巡視工作;被自治區(qū)黨委組織部抽調(diào)為自治區(qū)黨委組織部xx經(jīng)濟(jì)口干部考核第四組成員，歷時一個月，參與了自治區(qū)水利廳、發(fā)改委、糧食局、招商發(fā)展局、煤管局及其所屬二級局的領(lǐng)導(dǎo)班子和自治區(qū)黨委管理干部考核考察工作。

今年以來，除做好日常工作和帶隊(duì)到哈密地區(qū)運(yùn)管局開展干部考察工作以外，主要完成了組織開展交通運(yùn)輸行業(yè)先進(jìn)事跡巡回宣講任務(wù)。在局黨委、相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，從制定工作方案、與相關(guān)部門溝通、提交黨委會研究、確定人選到撰寫和修改宣講稿、組織宣講人員練習(xí)、帶隊(duì)宣講，進(jìn)行了認(rèn)真的籌備工作，宣講歷時22天時間，行程7000公里，先后到南北疆13個地州市舉辦宣講報(bào)告會12場，參加會議3000人，平均每天行程300多公里，平均每兩天召開一次宣講報(bào)告會，圓滿完成了局黨委安排的這一重要工作任務(wù)，所到之處產(chǎn)生了強(qiáng)烈反響，引起了廣泛關(guān)注。在22天的宣講旅途上，我也將一路上的所見所聞、所思所做寫成近三十篇日記，并被新疆日報(bào)、新疆經(jīng)濟(jì)報(bào)、工人時報(bào)等媒體整理成通訊員文章在報(bào)紙上刊登。

這次宣講活動，是運(yùn)管系統(tǒng)覆蓋面大、影響廣泛的一項(xiàng)工作，我有幸負(fù)責(zé)籌備工作并帶隊(duì)赴南北疆宣講，是局黨委、局領(lǐng)導(dǎo)對我的信任和支持，也讓我通過這項(xiàng)工作得到了進(jìn)一步的'鍛煉和提升。

三、感悟

在運(yùn)管局的這一年多時間里，我一路走來，一路思考和感悟。我為能得到局黨委的信任來到這里工作感到榮幸;為在工作和生活中得到各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心、支持、幫助萬分感激;為從鍛煉和考驗(yàn)中得到成長而感到欣慰和高興。通過這一年的工作，我更加體會到，無論在工作還是生活中，最重要的是要始終保持一種開放包容、積極豁達(dá)的人生態(tài)度，始終堅(jiān)持一種認(rèn)真負(fù)責(zé)、能夠擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ骶?，只要有了這種正確的態(tài)度和精神，哪怕由于個人能力所限，不一定事事都做到最好，但是，一定能夠做到竭盡所能、做到問心無愧，讓自己的良心不被自己譴責(zé)。這，是我不變的人生信念和工作態(tài)度。

作為一名黨員干部，我也常常告誡自己，要以知足常樂之心處世、公平正直之心做事，時時處處嚴(yán)格要求自己。我曾寫過一篇文章，叫《人生中要常備的三樣?xùn)|西》，也被中國道路運(yùn)輸雜志采用，我在文中提醒人們也是告誡自己，要常用“鏡子”審視自己、常用“手電”照亮別人，勇于檢查自己的缺點(diǎn)不足，善于捕捉他人的閃光和優(yōu)秀之處，以寬容之心待人，以律人之心律己。

一年來，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心、支持下，我做了一些工作，但是，與組織和領(lǐng)導(dǎo)、同事的期盼相比，與新崗位新任務(wù)的要求相比，還有很大的差距：

一是對全區(qū)運(yùn)管系統(tǒng)整體情況的了解還不深入和具體，紙上得來終覺淺，對實(shí)際情況缺少具體了解和感性認(rèn)識，就難以在工作中做出準(zhǔn)確的判斷和決策;

二是對道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)還要繼續(xù)加強(qiáng)。

在今后的工作中，我會更加嚴(yán)格的要求自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)，扎實(shí)工作，努力使自己的思想、工作不斷邁上新的臺階。最后，我還是想用我去年任職表態(tài)發(fā)言時引用過的，中組部原副部長虞云耀同志的一段詩句，也是幾年來一直激勵和影響著我一段詩句，來結(jié)束我的述職：“天空被白云輕輕擦拭，才顯得那么湛藍(lán)。正因?yàn)樵撇实淖韪?，霞光才如此璀璨。流星留下一句詩，沒有奮進(jìn)就沒有光明?！?/p>

去年3月，我通過參加局黨委的公開選拔來到局組織人事處工作，也是在這里，向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事作任職表態(tài)發(fā)言，今天，當(dāng)我再次站在這里，去年的情景仿佛還在眼前，但是心情卻已經(jīng)大不相同。去年作任職表態(tài)發(fā)言的時候，我還是第一次走進(jìn)這間會議室，臺上臺下的面孔都很陌生，心里感到強(qiáng)烈的不安和巨大的壓力，然而今天，我的心里雖然還有忐忑，更多的卻是強(qiáng)大的動力和百倍的信心，這些信心和動力，源于一年多來各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們在工作中、生活上給予我的極大關(guān)心、支持和幫助，因此，在這里，我首先想真誠地向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們致以我最誠摯的謝意!謝謝!

運(yùn)管工作總結(jié)12

20xx年上半年，我所始終把行業(yè)安全監(jiān)管放在工作首位，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的基本方針，堅(jiān)持以人為本，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加大監(jiān)督檢查力度，及時整改消除事故隱患，同時，根據(jù)省、市、縣、局確定安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定，結(jié)合我所實(shí)際情況和行業(yè)特點(diǎn)，進(jìn)行了層層分解，實(shí)行了“一崗雙責(zé)”，做到責(zé)任到人取得了一定成績，現(xiàn)將工作情況匯報(bào)如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視

年初為確保安全生產(chǎn)工作深入有序的開展，所里及時成立了以所長為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，確定目標(biāo)任務(wù)和工作重點(diǎn)，同時要求轄區(qū)內(nèi)所有客、貨（危）運(yùn)輸企業(yè)成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，明確職責(zé)。

二、加強(qiáng)安全教育、組織應(yīng)急演練

我所堅(jiān)持安全教育與安全管理并重的原則，從思想教育入手，上半年我所共5次召集轄區(qū)內(nèi)客、貨（危）、駕校、維修企業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，宣傳安全知識，提高了安全隱患意識，明確安全生產(chǎn)的重要意義。

今年6月份開展以“全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主題責(zé)任”為主題的安全生產(chǎn)月活動，懸掛橫幅、條幅30余條，發(fā)放安全宣傳資料300余份，制作板報(bào)2塊，展示相關(guān)圖片30張，大力宣傳交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)法律法規(guī)，營造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍，同月，我所聯(lián)合區(qū)公安局、區(qū)消防大隊(duì)、區(qū)交警大隊(duì)及客、貨（危）運(yùn)輸企業(yè)開展安全防恐、消防安全、事故應(yīng)急等演練活動，都取得了良好的效果。

三、開展安全檢查，消除安全隱患

立足當(dāng)前道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)全局，全面分析管理的薄弱環(huán)節(jié)和存在的問題，根據(jù)《區(qū)安委會關(guān)于在全區(qū)組織開展夏季百日安全專項(xiàng)行動的通知》及“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動通知的文件精神。我所成立了安全檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，開展道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查，共檢查企業(yè)63戶（普貨55戶，危貨4戶，客運(yùn)4戶），查看車輛檔案300余份。檢查中發(fā)現(xiàn)大部分運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)行狀態(tài)、安全措施、管理情況較好。對安全管理不嚴(yán)格，安全制度不落實(shí)“一車一檔”資料不完善的企業(yè)，當(dāng)場下發(fā)安全隱患整改通知書共4份，并要求按在規(guī)定時間內(nèi)整改到位。

四、下步工作計(jì)劃

1、繼續(xù)抓好安全教育，把安全教育工作貫穿于各項(xiàng)工作之中。

2、加大監(jiān)管力度，以管理出安全，安全出管理，做到安全管理兩不誤，兩提高。

3、加強(qiáng)客、貨（危）運(yùn)輸企業(yè)的管理，加強(qiáng)GPS平臺對車輛的監(jiān)管力度。

運(yùn)管工作總結(jié)13

為切實(shí)做好我市道路運(yùn)輸行業(yè)的春運(yùn)防火安全工作，我所根據(jù)市交安[20xx]1號《關(guān)于在全市交通運(yùn)輸行業(yè)開展“清剿火患”專項(xiàng)戰(zhàn)役的通知》精神，積極認(rèn)真地落實(shí)各項(xiàng)防火安全措施，有效地預(yù)防了火災(zāi)事故發(fā)生，為新春佳節(jié)期間創(chuàng)造了一個良好的安全運(yùn)輸環(huán)境，我們的具體做法是：

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，健全春運(yùn)防火工作制度。

我所領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視春運(yùn)安全防火工作，成立了以所長任組長，副所長為副組長，各股室負(fù)責(zé)人為成員的春運(yùn)防火安全領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)督促檢查客運(yùn)站及營運(yùn)客車的防火設(shè)施落實(shí)情況，建立并完善了防火安全檢查和巡查制度等。

二、抓好學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高防火安全意識。

當(dāng)陽市各運(yùn)輸單位切實(shí)以“全民消防，安全至上”為主題，廣泛開展了消防宣傳教育活動，組織全體司乘人員學(xué)習(xí)《中華人民共和國消防法》，通報(bào)了全國典型火災(zāi)案例，教育全體司乘人員從中吸取教訓(xùn)，并請專業(yè)消防人員傳授消防安全知識及消防器材的使用方法、自防自救常識等，進(jìn)一步提高了司乘人員的應(yīng)急救援能力。

三、消除火災(zāi)隱患，開展春運(yùn)防火安全大檢查。

春運(yùn)期間，我所春運(yùn)防火安全領(lǐng)導(dǎo)小組組織開展了春運(yùn)防火安全大檢查專項(xiàng)活動。一是對防火安全責(zé)任制和防火防范措施的落實(shí)情況進(jìn)行了檢查，確保防火工作落到實(shí)處；二是對市汽車客運(yùn)站防火設(shè)施、設(shè)備的配備情況和維護(hù)保修情況進(jìn)行了大檢查，發(fā)現(xiàn)不合格和過期的設(shè)施全部進(jìn)行了更換；三是對消防疏散通道、安全出口的暢通情況進(jìn)行了檢查，確保消防通道暢通無阻；四是對我市全部159臺參營客車的防火設(shè)施進(jìn)行了檢查，如發(fā)現(xiàn)不合格和過期的一律現(xiàn)場更換后方能出站。我所在這次“清剿火患”專項(xiàng)戰(zhàn)役中，共組織開展防火安全大檢查6次，補(bǔ)充、更換防火器材5具，確保了全市道路運(yùn)輸行業(yè)防火設(shè)施、設(shè)備達(dá)到上級要求。

總之，我所按照市交安[20xx]1號文件精神，認(rèn)真組織各運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)精神，強(qiáng)化學(xué)習(xí)，擴(kuò)大宣傳，使廣大司乘人員的防火意識得到了進(jìn)一步增強(qiáng)，防火措施得到了進(jìn)一步落實(shí)，到目前為止未發(fā)生一期防火安全事故，保持了全市道路運(yùn)輸行業(yè)防火安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定。

運(yùn)管工作總結(jié)14

今年以來,在縣交通局的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在滁州市運(yùn)管處的大力支持、幫助下，全縣道路運(yùn)輸系統(tǒng)以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真落實(shí)市、縣交通工作會議的部署，樹立全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀，按照“調(diào)整結(jié)構(gòu)，規(guī)范秩序，優(yōu)化環(huán)境，解決矛盾，穩(wěn)定市場，統(tǒng)籌兼顧，協(xié)調(diào)發(fā)展”的總體要求，堅(jiān)持從人民群眾的根本需要出發(fā)，積極轉(zhuǎn)變管理方式，大力創(chuàng)新管理機(jī)制，在加強(qiáng)客貨運(yùn)輸市場管理、交通規(guī)費(fèi)征收、機(jī)關(guān)效能建設(shè)、狠抓交通運(yùn)輸安全、強(qiáng)化內(nèi)部管理等方面均取得了可喜的成績，現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下：

一、交通規(guī)費(fèi)征收取得突破性的進(jìn)展

交通規(guī)費(fèi)征收是運(yùn)管工作的重中之重。面對費(fèi)源嚴(yán)重減少（如取消出租車運(yùn)管費(fèi)、客附費(fèi)，手扶及三輪免征運(yùn)管費(fèi)等），征費(fèi)潛力難以挖掘，以及“治超”力度大，運(yùn)輸成本相對較高，逃費(fèi)現(xiàn)象有所抬頭等不利因素，所領(lǐng)導(dǎo)班子成員認(rèn)真研究，反復(fù)討論，正確面對征費(fèi)中的困難和矛盾。一是實(shí)行規(guī)費(fèi)征收責(zé)任制，與各征費(fèi)單位簽訂規(guī)費(fèi)征收責(zé)任狀，明確任務(wù)和責(zé)任，所領(lǐng)導(dǎo)采取分片包站，深入征管第一線，切實(shí)做到責(zé)任到人；二是加強(qiáng)源頭管理，在審批、審核、檢測、年審、路查等各個環(huán)節(jié)中，層層嚴(yán)把征費(fèi)關(guān)，切實(shí)做到征管到位；三是加大稽查力度，嚴(yán)厲查處偷漏規(guī)費(fèi)行為。所重組了稽查隊(duì)，實(shí)行獎勤罰懶，鼓勵爭先創(chuàng)優(yōu)，各項(xiàng)規(guī)費(fèi)穩(wěn)中有升；四是廣泛宣傳征費(fèi)政策，通過多種形式加強(qiáng)與企業(yè)、車主聯(lián)系，爭取多方支持。來城交管站今年先后到江蘇昆山市兩次，主動上門征收我縣駐外地長期運(yùn)營車輛的交通規(guī)費(fèi)并幫助他們辦理有關(guān)證件，受到車主的好評。大英、水口交管站認(rèn)真研究轄區(qū)內(nèi)運(yùn)營車輛新的情況和特點(diǎn)以及對征收規(guī)費(fèi)不利的因素，有針對性的采取對策，取得了明顯的成效，截止5月20日，他們已任務(wù)過半，其完成的征費(fèi)額創(chuàng)歷年同期的新高。今年1~5月底，全所共完成四項(xiàng)規(guī)費(fèi)479.93萬元，占年計(jì)劃的50.52，其中小機(jī)養(yǎng)路費(fèi)164.27萬元，占年計(jì)劃的56.64，運(yùn)管費(fèi)112.07萬元，占年計(jì)劃43.95，客貨附加費(fèi)203.59萬元，占年計(jì)劃50.27。處理各類違章的罰沒款27.69萬元。

二、加強(qiáng)客運(yùn)市場管理，優(yōu)化運(yùn)輸環(huán)境

今年以來，我們認(rèn)真對道路客運(yùn)市場進(jìn)行調(diào)查研究，不斷提高決策和管理水平，努力增強(qiáng)駕馭市場的能力，加快完善道路運(yùn)輸市場體系的建立，促進(jìn)我縣道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。為此，我們一是認(rèn)真貫徹交通部《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》，增加客運(yùn)企業(yè)駐站辦的人員，加強(qiáng)客運(yùn)站源頭管理，規(guī)范站內(nèi)經(jīng)營行為；二是嚴(yán)格客運(yùn)經(jīng)營許可證、標(biāo)志牌、進(jìn)站證等證牌的發(fā)放，切實(shí)規(guī)范客運(yùn)秩序；三是加大農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)管力度，規(guī)范農(nóng)村客運(yùn)班線的運(yùn)營秩序，為農(nóng)民朋友出行提供方便；四是優(yōu)化運(yùn)輸環(huán)境，整頓客運(yùn)市場，嚴(yán)厲打擊“黑頭車”。根據(jù)省交通廳、公安廳聯(lián)合文件《關(guān)于開展客運(yùn)市場非法營運(yùn)專項(xiàng)整治活動的通知》精神，集中力量，在城鄉(xiāng)結(jié)合部、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、車站，與鄰省、市、縣接壤地帶，對從事非法營運(yùn)的客車、面的出租車以及從外地購進(jìn)的淘汰的老舊車輛從事客運(yùn)的進(jìn)行嚴(yán)厲打擊。共檢查車輛376臺，處罰違章車輛62臺，打掉“黑頭車”6臺，補(bǔ)征漏費(fèi)車輛31臺；五是春運(yùn)和“五一”黃金周運(yùn)輸工作全面完成。為確保春運(yùn)和假日運(yùn)輸安全和運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，運(yùn)管所和各交管站都專門成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對“兩節(jié)”道路運(yùn)輸工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保黃金周道路運(yùn)輸安全有序。據(jù)統(tǒng)計(jì)，20xx年春運(yùn)期間，全縣日均投入客運(yùn)車輛360臺，共完成客運(yùn)總量65萬人次，與上年同期基本持平。“五一”期間，全縣日均投入客車290臺，完成客運(yùn)總量20萬人次，比上年同期增長10和8。由于組織有力，指揮得當(dāng)，全縣春運(yùn)、“五一”黃金周期間客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量明顯提高，投訴舉報(bào)率大幅度下降。

在出租車管理方面，針對出租車從業(yè)人員結(jié)構(gòu)復(fù)雜，素質(zhì)參差不齊等特點(diǎn)，我們堅(jiān)持著眼長遠(yuǎn)，狠抓當(dāng)前管理。同時加強(qiáng)對甬安和興業(yè)兩家出租公司的安全監(jiān)管，使出租行業(yè)切實(shí)履行“服務(wù)至上”、“寓管理于服務(wù)”的宗旨，全面提升出租車駕駛員的綜合素質(zhì)，不斷提高他們遵紀(jì)守法、規(guī)范經(jīng)營、文明服務(wù)的意識。今年以來，出租車管理所共查處各種違規(guī)車輛40余臺，教育處理違章從業(yè)人員15人，罰沒款11萬余元。

三、加強(qiáng)貨運(yùn)管理，實(shí)現(xiàn)“貨暢其流”

我們把貨運(yùn)管理以加強(qiáng)源頭管理為重點(diǎn)，進(jìn)一步加大危貨管理力度，加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展和貨運(yùn)規(guī)?；M(jìn)程，促進(jìn)全縣貨運(yùn)市場又快又好的發(fā)展。一是深入全縣貨運(yùn)企業(yè)、站場和貨物集散地等源頭部位，認(rèn)真開展調(diào)研，提出我縣貨運(yùn)市場“十一五”發(fā)展規(guī)劃，為今后發(fā)展明確方向。二是強(qiáng)化危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸市場的管理，落實(shí)危貨運(yùn)輸安全責(zé)任制，每月進(jìn)行一次安全監(jiān)督檢查，督促企業(yè)對管理人員、從業(yè)人員進(jìn)行安全教育，要求企業(yè)充分利用g監(jiān)控平臺，加大監(jiān)管力度，對危貨車輛技術(shù)狀況及從業(yè)人員資質(zhì)進(jìn)行檢查.制定了突發(fā)事件緊急救援的預(yù)案，確保安全生產(chǎn)落到實(shí)處。

四、整治維修駕培市場，經(jīng)營行為日趨規(guī)范

今年以來，我們堅(jiān)持“整頓秩序、規(guī)范市場、綜合治理、標(biāo)本兼治、疏堵結(jié)合”的原則，依法打擊和取締無證修車、占道經(jīng)營；制定行規(guī)行約，嚴(yán)厲打擊欺詐行為。通過有重點(diǎn)、分階段整治維修市場秩序，維護(hù)了合法經(jīng)營者的權(quán)益；在認(rèn)真總結(jié)宏盛汽車修理企業(yè)的基礎(chǔ)上，積極創(chuàng)造條件，引導(dǎo)維修企業(yè)向規(guī)范化、規(guī)模化方向發(fā)展。4月份，對252名從事客運(yùn)的駕駛員進(jìn)行從業(yè)資格培訓(xùn)，從業(yè)人員的素質(zhì)有所提高，誠信經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)得到了保障。

駕培、檢測管理水平逐步提高。一是開展創(chuàng)建文明駕?；顒?，進(jìn)一步完善了駕校內(nèi)部管理制度，強(qiáng)化了對教練員的管理。二是提高培訓(xùn)質(zhì)量，在駕校開展“優(yōu)質(zhì)課、公開課”活動，在駕校教練員中掀起“比、學(xué)、趕、幫、超”的熱潮，推動駕駛員培訓(xùn)從“應(yīng)試教育”向“素質(zhì)教育”轉(zhuǎn)變，促進(jìn)我縣駕培教學(xué)質(zhì)量的提高。三是加大對非法經(jīng)營、惡意降價等違法、違規(guī)經(jīng)營活動的打擊力度，為駕校創(chuàng)造良好的市場環(huán)境和發(fā)展空間。汽車綜合性能檢測中心規(guī)范管理，不斷深化各項(xiàng)措施，檢測水平有所提高。1~5月份，共檢測各類車輛1800輛，二級維護(hù)1200輛次，比去年同期均有明顯上升。

五、堅(jiān)持以人為本，做好交通運(yùn)輸安全工作

在交通局的直接領(lǐng)導(dǎo)和局安全股的大力支持配合下，我們在行業(yè)管理中，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全工作當(dāng)作頭等大事來抓。春運(yùn)安全是春運(yùn)工作的核心，為了確保安全措施得到落實(shí)，消除事故隱患，避免發(fā)生重特大安全事故，我們及時召開了各運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)安全工作會議，提出“不出一起責(zé)任事故，不死傷一人”的春運(yùn)安全目標(biāo)，對所有參加春運(yùn)的車輛進(jìn)行全面的技術(shù)檢查，對駕駛?cè)藛T廣泛進(jìn)行安全宣傳，強(qiáng)化安全教育和管理，加大了對易燃、易爆等危險(xiǎn)品的查堵力度。同時我們還加強(qiáng)對從業(yè)人員的資格檢查和對車輛進(jìn)行安全技術(shù)狀況檢測，凡責(zé)任心不強(qiáng)、技術(shù)不過硬、未辦春運(yùn)證的駕駛員不得參加春運(yùn)，車輛安全技術(shù)狀況不合格的堅(jiān)決予以停運(yùn)，有力的保障了春運(yùn)。為確保“五一”黃金周期間交通運(yùn)輸安全，所及時召開安全會議，成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，對全縣客運(yùn)站點(diǎn)、危貨運(yùn)輸企業(yè)、維修廠家進(jìn)行了全面檢查，認(rèn)真落實(shí)了安全防范措施，對存在隱患和薄弱環(huán)節(jié)立即整改到位，一時難以整改的，安排專人嚴(yán)看死守。1~5月份，所共召開安全生產(chǎn)會議兩次，集中組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、內(nèi)部急電、緊急通知等兩次，組織安全生產(chǎn)大檢查3次。

六、機(jī)關(guān)效能建設(shè)初步取得實(shí)效

今年4月1日至4月30日，運(yùn)管所在縣委和縣交通局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真開展了以“強(qiáng)化服務(wù)意識，改進(jìn)機(jī)關(guān)作風(fēng)，提高工作效率，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境”為主要內(nèi)容的機(jī)關(guān)效能建設(shè)活動。通過動員部署、組織討論，針對問題制定整改方案，考核考評三個階段的工作，特別是朱峰局長在全縣交通系統(tǒng)機(jī)關(guān)效能建設(shè)動員大會上指出的交通系統(tǒng)當(dāng)前在思想觀念、服務(wù)意識、大局意識、工作效率、交通形象、工作作風(fēng)、工作紀(jì)律、保持政令暢通等方面存在的問題，我們經(jīng)過認(rèn)真反復(fù)討論，在運(yùn)管系統(tǒng)內(nèi)部引起了強(qiáng)烈的反響，大家對運(yùn)管機(jī)關(guān)加強(qiáng)效能建設(shè)的重要性和必要性有了深刻的認(rèn)識，因此，我們在認(rèn)真學(xué)習(xí)、研究討論的基礎(chǔ)上，結(jié)合運(yùn)管所的實(shí)際，制定了學(xué)習(xí)、考勤、崗位職責(zé)、服務(wù)承諾、首問負(fù)責(zé)、政務(wù)公開、失職追究、績效考評等二十三項(xiàng)制度，這些制度在大家充分討論、醞釀的基礎(chǔ)上，已于5月1日起開始實(shí)行。為具體落實(shí)崗位責(zé)任制，實(shí)行定人、定位、定崗，減員增效，提高工作效能，我們對所機(jī)關(guān)多余人員進(jìn)行精減，把精減下來的同志分配到征費(fèi)和從事行業(yè)管理的第一線，同時還果斷的解聘了15名鄉(xiāng)交管員，使現(xiàn)有在職人員更加珍惜和熱愛自己的工作崗位。通過加強(qiáng)機(jī)關(guān)效能建設(shè)活動，目前在運(yùn)管系統(tǒng)已基本形成了弘揚(yáng)正氣、去除邪氣、鼓舞士氣、積聚人氣的良好氛圍。具體的說已在以下幾個方面取得突破。一是在更新思想觀念、增強(qiáng)工作的主動性和創(chuàng)造性上取得了突破；二是推動了行業(yè)管理工作，在全縣運(yùn)管系統(tǒng)和窗口單位服務(wù)意識、服務(wù)質(zhì)量上取得了突破；三是在深化審批制度改革，簡政放權(quán)上取得了突破；四是在推進(jìn)依法行政，規(guī)范機(jī)關(guān)行為上取得了突破；五是在創(chuàng)新管理方式，提高行政效率上取得了突破；六是在確保政令暢通，推進(jìn)工作落實(shí)上取得了突破；七是在秉公執(zhí)法，廉潔自律上取得了突破；八是在加強(qiáng)信用建設(shè)，樹立來安運(yùn)管良好形象上取得了突破。

七、加強(qiáng)黨組織建設(shè)，充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用

今年以來，所黨支部，按照黨章賦予的職責(zé)，充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，團(tuán)結(jié)、動員黨內(nèi)外的干部職工，努力完成本單位所擔(dān)負(fù)的職責(zé)任務(wù)。黨支部一班人，能密切聯(lián)系群眾，了解群眾，關(guān)心職工疾苦，主動征求職工對黨支部工作的意見和建議，深入細(xì)致的做好職工的思想政治工作，充分發(fā)揮黨員的積極性和創(chuàng)造性，鼓勵和支持職工在自己的工作崗位上增長才干，貢獻(xiàn)才智，開拓進(jìn)取，建功立業(yè)。黨支部還正常開展“三會一課”制度，2月份，支部還召開民主生活會。認(rèn)真做好發(fā)展新黨員工作。黨員骨干都能正確履行職能，牢記自己的職責(zé)和義務(wù)，充分發(fā)揮先鋒模范作用，以自己的行為帶動和影響廣大職工群眾。為鞏固先進(jìn)性教育開展主題實(shí)踐活動的成果，去年黨員自覺捐款1400多元，用于解決特困工人家庭生活。從今年一月起支部黨員對半塔老區(qū)6名特困學(xué)生每人每月捐助100元（計(jì)每月600元）；局黨組成員、所長、支部副書記秦學(xué)兵同志幾年來對獨(dú)山、汊河、半塔陸倩倩等三名學(xué)生已自費(fèi)捐助3000余元，其中陸倩倩同學(xué)已順利考入大學(xué)校園就讀。4月份，來城交管站黨員職工王兵同志家屬被診斷為癌癥晚期，所支部發(fā)動黨員捐資8000多元，以解決救急之用。對特困黨員、學(xué)生等弱勢群體的無私幫助，體現(xiàn)運(yùn)管所黨員較強(qiáng)的“宗旨”意識，同時也受到了社會的好評。

八、深入開展文明行業(yè)創(chuàng)建工作，努力構(gòu)建“和諧運(yùn)管”

今年的文明創(chuàng)建工作，我們以“服務(wù)人民，奉獻(xiàn)社會”為宗旨，以建設(shè)負(fù)責(zé)任的部門和行業(yè)，構(gòu)建和諧運(yùn)管和促進(jìn)運(yùn)管職工全面發(fā)展為目標(biāo)，突出隊(duì)伍建設(shè)和行政執(zhí)法兩個重點(diǎn)，抓好機(jī)關(guān)效能建設(shè)和基層服務(wù)窗口兩個難點(diǎn)，扎實(shí)開展“學(xué)建創(chuàng)樹”活動，打造學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)，把交管站、客運(yùn)企業(yè)、駕校作為文明創(chuàng)建的重點(diǎn)。交管站還認(rèn)真總結(jié)了20xx年創(chuàng)建人民滿意基層站所的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為今年做好站所評議工作打好基礎(chǔ)。為迎接市交通局今年對“十五”前命名的各類文明單位重新進(jìn)行檢查、驗(yàn)收、考核、確認(rèn)，各單位都做了必要的前期準(zhǔn)備工作。為加強(qiáng)道德建設(shè)，堅(jiān)定理想信念，提高運(yùn)管職工隊(duì)伍整體素質(zhì)，我們還認(rèn)真組織職工進(jìn)行“八榮八恥”教育，使干部職工樹立并大力弘揚(yáng)社會主義榮辱觀，保持昂揚(yáng)向上、拼搏奉獻(xiàn)、奮發(fā)有為的精神風(fēng)貌，構(gòu)建“和諧運(yùn)管”。同時，我們還注意發(fā)揮先進(jìn)典型的示范、導(dǎo)向作用，凝聚行業(yè)的力量，推進(jìn)行業(yè)文明向縱深發(fā)展。

九、存在的主要問題

1、道路運(yùn)輸行業(yè)潛在的、固有的許多矛盾和問題仍十分突出，主要表現(xiàn)在：市場秩序不夠規(guī)范，從業(yè)人員素質(zhì)不高，利益驅(qū)動引發(fā)沖突的因素依然存在。

2、道路運(yùn)輸企業(yè)競爭，發(fā)展能力薄弱的問題仍突出，主要表現(xiàn)在：企業(yè)建設(shè)投資不足，相當(dāng)一部分運(yùn)營客車?yán)吓f，缺少發(fā)展后勁，技術(shù)含量不高。

3、運(yùn)政隊(duì)伍整體素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，主要表現(xiàn)在：市場駕馭能力不強(qiáng)，對矛盾的分析把握不準(zhǔn)，缺乏果斷處理問題與化解矛盾的能力，行業(yè)發(fā)展的前瞻性不夠。

4、由于出租車經(jīng)營權(quán)被轉(zhuǎn)讓，由此而引發(fā)的矛盾和問題難以協(xié)調(diào)解決，增加了我縣出租車市場管理的難度。

5、招商引資工作進(jìn)展不快，力度不大，仍需繼續(xù)發(fā)動干部職工，強(qiáng)化創(chuàng)業(yè)意識，人人想方設(shè)法，收集信息，主動走出去，力爭完成任務(wù)。以上存在的這些問題，我們在下半年工作中，將認(rèn)真分析研究，努力逐步加以解決。

二oo六年，是“十一五”計(jì)劃的第一年，做好今年的工作，為“十一五”開好頭、起好步十分重要。我們決心在局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在下半年的工作中，以奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，努力開創(chuàng)運(yùn)管工作的新局面，為實(shí)現(xiàn)我縣交通運(yùn)輸事業(yè)新的跨越式發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

運(yùn)管工作總結(jié)15

半年來，我所的行政執(zhí)法工作在黨的十六大精神的指引下，全面貫徹實(shí)施“依法治市、依法治航”戰(zhàn)略和“平安交通”建設(shè)工程，緊緊圍繞上級下達(dá)的行政執(zhí)法工作目標(biāo)和20xx年工作思路，在上級機(jī)關(guān)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合航區(qū)實(shí)際，進(jìn)一步深化行政執(zhí)法責(zé)任制，健全完善執(zhí)法制度，規(guī)范水上交通執(zhí)法行為，全面提高執(zhí)法人員的執(zhí)法水平的綜合素質(zhì)，強(qiáng)化現(xiàn)場管理責(zé)能，以達(dá)到打擊水上各類違章行為，規(guī)范水上交通秩序，確保規(guī)費(fèi)應(yīng)征不漏?，F(xiàn)對上半年的執(zhí)法工作做一個簡要回顧。

一、健全組織，完善制度

新年伊始，我所就制定了20xx年的行政執(zhí)法工作思路，提出了今年的工作目標(biāo)，成立了由所長為組長，其他領(lǐng)導(dǎo)為副組長，所各職能股室長為組員的行政執(zhí)法工作領(lǐng)導(dǎo)小組，各領(lǐng)導(dǎo)小組工作成員負(fù)責(zé)本股室職能范圍內(nèi)的行政執(zhí)法工作，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在稽查大隊(duì)，負(fù)責(zé)本所的行政執(zhí)法工作的具體實(shí)施；我們把行政執(zhí)法責(zé)任制與我們的工作考核目標(biāo)責(zé)任書緊密結(jié)合，并和各股室簽訂，把行政執(zhí)法工作與日常的管理工作聯(lián)系在一起，真正把這項(xiàng)工作落實(shí)到每一位執(zhí)法人員的頭上，做到一級抓一級，層層落實(shí)責(zé)任制。我們還根據(jù)上級部門的文件精神制訂了《諸暨市航運(yùn)管理所行政執(zhí)法制度》共十一項(xiàng)制度，規(guī)范了我們?nèi)粘?zhí)法活動，使各項(xiàng)工作有法可依，有制度可依。

二、堅(jiān)持以人為本，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)

行政執(zhí)法工作不同與別的工作，它要求我們的執(zhí)法人員有較高的法律素質(zhì)和一定的社會經(jīng)驗(yàn)，特別是我們的水上交通行政執(zhí)法人員，長期面對的是流動性極大、素質(zhì)高下差距大的船員，這就要求我們行政執(zhí)法應(yīng)建立完善各項(xiàng)制度，牢固樹立依法行政的概念，摒棄人為的偏頗與錯失，只有身體力行，才能帶動被管理相對人的素質(zhì)，營造整個水路運(yùn)輸領(lǐng)域依法從業(yè)的氛圍。為此，我站抓各制度落實(shí)的基礎(chǔ)上，狠抓法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持經(jīng)常性的專業(yè)業(yè)務(wù)討論學(xué)習(xí)，加強(qiáng)執(zhí)法人員對《中華人民共和國行政處罰法》和《中華人民共和國行政許可法》的準(zhǔn)確理解和把握，運(yùn)用《浙江省水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》處理違章。通過自學(xué)、實(shí)際案例討論分析等形式，使執(zhí)法人員熟悉法律規(guī)定的執(zhí)法程度，按制度、程序?qū)嵤└鞣N執(zhí)法檢查和處理，以確保行政執(zhí)法的正確性和嚴(yán)肅性。

三、注重行政執(zhí)法主導(dǎo)地位，維護(hù)轄區(qū)水路交通秩序。

實(shí)施水路交通行政執(zhí)法，是強(qiáng)化水路運(yùn)輸行業(yè)管理，提高行業(yè)管理效果的有效措施，是上級交通主管部門賦予我們的職責(zé)。在去年工作的基礎(chǔ)上，今年我們注重“抓預(yù)控，少違規(guī)”、“抓力度，促效果”二個方面。一方面加強(qiáng)了法律法規(guī)宣傳，堅(jiān)持宣傳教育為主，并利用湄池航管站黑板報(bào)載體，進(jìn)行水路交通管理法律法規(guī)、水運(yùn)行業(yè)建設(shè)動態(tài)報(bào)道等宣傳，努力從多渠道、多形式提高船戶的法律法規(guī)意識，從源頭上減少違法違規(guī)案件發(fā)生。另一方面我們加大了對水路運(yùn)輸船舶的抽查頻率和檢查力度，并在 月份組織了 次水路運(yùn)輸執(zhí)法大檢查，運(yùn)用行政執(zhí)法手段，糾正了很多違法違規(guī)行為，并對嚴(yán)重的違法違規(guī)行為進(jìn)行了處罰。

四、文明執(zhí)法，依法行政，發(fā)揮水路交通執(zhí)法作用。

上半年，我所執(zhí)法人員共進(jìn)行航道巡查235次，重點(diǎn)對營運(yùn)船舶狀況、船員配備情況、船舶證書情況、船舶裝載情況、航道岸坡碼頭情況等進(jìn)行了檢查，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的67件營運(yùn)行為不規(guī)范，船舶證書不齊、人員不足等行為，分別用責(zé)令補(bǔ)正、口頭警告等手段進(jìn)行了處理。對性質(zhì)較為嚴(yán)重的27件案件實(shí)施了行政處罰，罰款總金額2.19萬元，其中簡易程序8起，交通行政一般程序13起，海事行政一般程序6起。在行政執(zhí)法工作中，我們堅(jiān)持實(shí)事求是，以相關(guān)法律法規(guī)為準(zhǔn)繩，嚴(yán)格認(rèn)真地履行上級主管部門賦予我們的職責(zé)，做到認(rèn)定事實(shí)清楚，證據(jù)確鑿，適用法律準(zhǔn)確，程序合法，使用文書正確，臺帳記錄完整，未發(fā)生一起行政復(fù)議案件及行政賠償事件。通過交通工程行政執(zhí)法工作進(jìn)一步提高了建設(shè)各方的質(zhì)量意識和建設(shè)行為，起到了良好的教育、警示的作用，使我市水路交通秩序規(guī)范、有序。

第四篇：運(yùn)管工作總結(jié)

昨天 今天 明天

舉目回首，我國實(shí)行改革開放已過30多年，如今已是建國60周年之際。30年前，召開了具有劃時代意義的黨的十一屆三中全會。這次會議，打開了封閉幾十年的國門，作出了我國改革開放的重大決策，實(shí)現(xiàn)了歷史性的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折，從此改變了每一個中國人的命運(yùn)。三十年的求索與奮斗，使一個經(jīng)濟(jì)上貧窮、落后的中國，迅速崛起在世界東方，回顧改革開放三十年來社會發(fā)展的巨大變化，運(yùn)管事業(yè)走過了不平凡的風(fēng)風(fēng)雨雨，創(chuàng)造出了輝煌業(yè)績，今天的運(yùn)管事業(yè)已發(fā)生了翻天覆地的變化，取得了令人矚目的成就。作為基礎(chǔ)性服務(wù)行業(yè)的運(yùn)管，展現(xiàn)在我們面前的是：道路運(yùn)輸打破制約瓶頸，道路客貨運(yùn)輸快速增長，農(nóng)村運(yùn)輸條件全面改善，安全管理工作不斷強(qiáng)化，公共服務(wù)能力顯著增強(qiáng)，“人便于行，貨暢其流”的運(yùn)輸目標(biāo)逐步實(shí)現(xiàn)，有力地保障了國民經(jīng)濟(jì)的又好又快發(fā)展，滿足了人民群眾日益增長的運(yùn)輸需求。

二十幾年前的運(yùn)管成立時，市場經(jīng)濟(jì)政策剛剛起步，改革開放初期。那時我縣的經(jīng)濟(jì)還比較落后，道路運(yùn)輸業(yè)不夠發(fā)達(dá)，有的需要步行十幾里路才能坐上汽車。當(dāng)時我縣的汽車修理廠點(diǎn)多、線長、人員少、專業(yè)技術(shù)人才缺且沒有檢測設(shè)備，如今發(fā)展到分布在各個鄉(xiāng)村的修理廠達(dá)一百多家，并擁有專業(yè)技術(shù)職稱的維修人員。二十年彈指一揮間，二十年來在鄧小平理論和“三個代表”重要思想的指引下，我縣的經(jīng)濟(jì)翻了幾番，交通事業(yè)突飛猛進(jìn)的向前發(fā)展。今天的我縣村村通公路，客運(yùn)班車日益增多，老百姓進(jìn)城辦事方便多了。高速公路、國道、省道、縣道、鄉(xiāng)村道路縱模交織成網(wǎng)。現(xiàn)在好了！農(nóng)村群眾和城里人一樣，享受到了“村村通班車”工程帶來的方便、快捷，他們不僅在家門口坐上安全、舒適的客車，而且還坐在舒適的環(huán)境中等車，永遠(yuǎn)告別昔日等車風(fēng)吹雨淋太陽曬的歷史！“村村通”改善了農(nóng)民群眾的出行條件，而且以后農(nóng)民看病再也不用因車不方便而耽擱醫(yī)治效果了；更重要的是改革開放讓老百姓實(shí)實(shí)在在看到了黨和人民是手拉手、心連心??！人便于行，物便于流；出行難、乘車難、運(yùn)貨難已成為過去。全縣二類、三類汽車修理廠一百多家，整個道路運(yùn)輸市場一派興旺發(fā)達(dá)的景象。

2009年元旦開始，運(yùn)管部門的職能由從前的以征收運(yùn)管費(fèi)為主，轉(zhuǎn)入以市場監(jiān)管為主。征費(fèi)工作的取消使部分同志對運(yùn)管行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了迷茫，為此，我們對各部門的工作人員和崗位進(jìn)行了大幅度的調(diào)整，整合運(yùn)政執(zhí)法人力資源，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸管理工作重點(diǎn)由規(guī)費(fèi)征收向道路運(yùn)輸保障體系建設(shè)的轉(zhuǎn)變，成立了行政許可審批委員會，對申請從事道路運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)所提交的材料、資質(zhì)、條件進(jìn)行集體審批。行業(yè)管理依照的法律法規(guī)由部門規(guī)章升格為《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《山西省道路運(yùn)輸條例》和《中華人民行政許可法》，有力地保障了經(jīng)營戶的合法權(quán)益。運(yùn)管所既是窗口服務(wù)單位又是行政執(zhí)法單位，直接面對廣大的運(yùn)輸業(yè)戶，如何為他們提供良好的服務(wù)，是全體干部職工們經(jīng)常思索和考慮的問題。

2008年縣運(yùn)管所政務(wù)大廳正式啟用，在大廳采用“一站式”服務(wù)，將收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)法依據(jù)、辦公程序公示于眾，職工持證上崗，掛牌服務(wù)，全面實(shí)行政務(wù)公開、公正、便民的服務(wù)承諾。從最初的手寫營運(yùn)證到如今的微機(jī)打印營運(yùn)證，還配有車輛照片，內(nèi)容也比以前詳實(shí)得多。

目前，我們以小武物流市場為基礎(chǔ)，積極整合全縣道路貨物運(yùn)輸信息資源，擬以市局物流信息平臺為依托，開辟新的信息發(fā)布渠道，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)信息資源共享，力爭為我縣道路運(yùn)輸市場的可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

近幾年來，我運(yùn)管部門在“創(chuàng)新協(xié)作負(fù)責(zé)任”的精神指引下，全體運(yùn)政職工努力學(xué)習(xí)交通管理法律法規(guī)，不斷提高自身素質(zhì)，時刻把依法行政、為民服務(wù)作為一切行動的指南。運(yùn)政執(zhí)法水平逐年提高，對道路運(yùn)輸市場的監(jiān)管力度逐年加大，道路運(yùn)輸市場秩序明顯好轉(zhuǎn)，更安全、更高效、更便民、更和諧的道路運(yùn)輸市場秩序正在形成。

去年召開的黨的“十七”次代表大會，號召我們要高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，構(gòu)建社會主義和諧社會。我們必須認(rèn)真的學(xué)習(xí)領(lǐng)會“十七”大精神，以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，突出“三個服務(wù)”的理念，在上級行管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持“全面、準(zhǔn)確、適度、及時”的原則，振奮精神，埋頭苦干，和諧向上，奮發(fā)進(jìn)取，為縣運(yùn)管事業(yè)又好又快的向前發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)，為建設(shè)改革創(chuàng)新和諧奮進(jìn)的運(yùn)管事業(yè)而奮斗。

前段時間我所召開了學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀動員大會，從提高認(rèn)識、突出實(shí)踐、精心部署、領(lǐng)導(dǎo)重視四個方面進(jìn)行了全面部署。提出要切實(shí)解決認(rèn)識問題，要認(rèn)真聯(lián)系思想認(rèn)識實(shí)際，著力把思想認(rèn)識統(tǒng)一到縣委政府和縣交通局的重大決策部署上來，強(qiáng)化對科學(xué)發(fā)展觀的政治認(rèn)同、理論認(rèn)同和感情認(rèn)同，在運(yùn)管工作中堅(jiān)定不移地全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，做到說實(shí)話、辦實(shí)事、鼓實(shí)勁，確保學(xué)習(xí)實(shí)踐活動取得實(shí)效；還要切實(shí)解決工作中的實(shí)際問題，活動的開展要緊密結(jié)合我所組織開展的各項(xiàng)活動，著力在聯(lián)系工作實(shí)際、解決突出問題、推動科學(xué)發(fā)展上下功夫。并明確學(xué)習(xí)實(shí)踐活動的指導(dǎo)思想，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，圍繞 “實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)筑開放大通道”的主題，組織廣大黨員干部深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，進(jìn)一步解放思想，開拓創(chuàng)新，以交通運(yùn)輸?shù)母咚倩同F(xiàn)代化促進(jìn)清徐經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化，著力轉(zhuǎn)變不適應(yīng)、不符合科學(xué)發(fā)展觀的思想觀念，著力提高交通科學(xué)發(fā)展的能力，著力解決影響和制約交通科學(xué)發(fā)展以及群眾反映強(qiáng)烈的突出問題，為清徐交通事業(yè)又好又快發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)保證。

看著這些由改革開放帶來的好處，也會想起這首歌：“一九七九年那是一個春天 有一位老人在中國的南海邊畫了一個圈 神話般地崛起座座城 奇跡般聚起座座金山 春雷啊喚醒了長天內(nèi)外 春輝啊暖透了大江兩岸 啊,中國,中國 你邁開了氣壯山河的新步伐 你邁開了氣壯山河的新步伐 走進(jìn)萬象更新的春天 一九九二年又是一個春天 有一位老人在中國的南海邊寫下詩篇 天地間蕩起滾滾春潮 征途上揚(yáng)起浩浩風(fēng)帆 春風(fēng)啊吹綠了東方神州 春雨啊滋潤了華夏故園 啊,中國,中國 你展開了一幅百年的新畫卷 你展開了一幅百年的新畫卷 捧出萬紫千紅的春天。”

三十年在歷史長河中，不過是滄海一粟，中國30年改革開放成就舉世矚目。大國正在崛起，中國一步步走向富強(qiáng)，迎來中國歷史上的空前盛世，經(jīng)濟(jì)繁榮，社會穩(wěn)定，人民安居樂業(yè)。運(yùn)管從手寫到無紙化辦公，我們?nèi)陙戆l(fā)生的變化卻是天翻地覆，我們相信，有黨的正確領(lǐng)導(dǎo)，有社會各界大力支持，有我們運(yùn)管同仁的共同努力，運(yùn)管事業(yè)還會有更大的發(fā)展。

積力之所舉，則無不勝；眾智之所為，則無不成。2009年是新中國成立60周年，也是應(yīng)對國際金融危機(jī)沖擊，加快道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵一年。我們深信，只要我們道路運(yùn)輸行業(yè)的每一份子堅(jiān)定信心謀發(fā)展，眾志成城克時艱，定能在工作上有新的作為，在推動科學(xué)發(fā)展、做好“三個服務(wù)”上做出新的貢獻(xiàn)！

第五篇：運(yùn)管工作總結(jié)

2004年我科緊緊圍繞全市交通工作會議和運(yùn)管工作會議確定的目標(biāo)任務(wù)，貫徹“只求所在、不求所有”的交通發(fā)展新思路，以“新思路、新舉措、新發(fā)展”的主題創(chuàng)新活動為動力，行業(yè)管理方式改革整體推進(jìn)，道路運(yùn)輸企業(yè)改革步伐加快，市場配置運(yùn)輸資源的基礎(chǔ)性作用開始顯現(xiàn)，道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展在質(zhì)的層面上得到較大提高。

一、主要工作與成效

（一）運(yùn)輸市場全方位放開，民營經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展。

結(jié)合我市實(shí)際，我科草擬了《關(guān)于進(jìn)一步加快全市道路運(yùn)輸發(fā)展的貫徹實(shí)施意見》，道路運(yùn)輸業(yè)的所有項(xiàng)目對社會實(shí)現(xiàn)全方位開放，支持民營資本獨(dú)資或控股、參股經(jīng)營道路運(yùn)輸，支持國有交通運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行民營化改制，支持產(chǎn)權(quán)私有的運(yùn)輸車輛脫離掛靠的母體企業(yè)組建新的民營道路運(yùn)輸企業(yè)，取消道路客貨運(yùn)輸企業(yè)資質(zhì)評定中關(guān)于經(jīng)營年限的限制，取消客運(yùn)線路經(jīng)營權(quán)調(diào)整關(guān)于資質(zhì)的限制性規(guī)定，取消客運(yùn)線路班次審批限制性規(guī)定，取消新增運(yùn)力（化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車外）“先審批、后購置”制度，取消道路客運(yùn)企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核關(guān)于更新車輛的限制性規(guī)定，為民營經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了有力的政策支持。在促進(jìn)民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，充分利用當(dāng)前加快發(fā)展非公有制經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁動力，積極營造公平、和諧的競爭環(huán)境，只要不違反國家的政策和法律規(guī)定，好辦的事堅(jiān)決照辦，能優(yōu)惠的政策決不截留，尤其在民營企業(yè)涉及開業(yè)登記和日常證照等服務(wù)上一律實(shí)行即時辦理。一個好的軟環(huán)境促進(jìn)了我市民營運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。截至11月，全市5100輛客貨運(yùn)運(yùn)力中，個體及私營等民營經(jīng)濟(jì)成份已占75%的份額，民營運(yùn)輸企業(yè)成為全市道路運(yùn)輸市場的主導(dǎo)者。

（二）創(chuàng)新行業(yè)管理方式，行政審批制度改革步入深化。

一是簡政放權(quán)，充分調(diào)動基礎(chǔ)運(yùn)管所工作積極性和創(chuàng)造性，為行政審批制度改革創(chuàng)造條件。在客貨業(yè)務(wù)辦理上，一是在全省率先將道路運(yùn)輸證交由縣級運(yùn)管所辦理；二是對市處、運(yùn)管所兩級運(yùn)管機(jī)構(gòu)的年審權(quán)責(zé)進(jìn)行了明確，車輛除危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛、跨縣市以上客運(yùn)線路車輛，業(yè)戶除四級以上資質(zhì)客貨運(yùn)企業(yè)、三級以上汽車客貨運(yùn)站、化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)、市內(nèi)設(shè)跨縣（市）設(shè)立的分（子）公司、二類以上維修企業(yè)、駕駛員培訓(xùn)業(yè)、倉儲、物流企業(yè)外，統(tǒng)一由運(yùn)管所直接負(fù)責(zé)審驗(yàn)。

二是開展客運(yùn)線路經(jīng)營權(quán)服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)，為深化行政審批制度改革趟出路子。2004年的運(yùn)管工作目標(biāo)確定了隨州至廣水客運(yùn)線路為經(jīng)營權(quán)招投標(biāo)試行線路。為確保首次客運(yùn)線路招投標(biāo)工作順利開展，我們在借鑒外地成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)隨州至廣水客運(yùn)線路經(jīng)營的實(shí)際情況，制定了詳細(xì)、操作性的實(shí)施方案。招標(biāo)前期，我們做了大量的準(zhǔn)備工作，對招投標(biāo)的可行性、操作性進(jìn)行反復(fù)調(diào)查論證，并多次就經(jīng)營權(quán)招投標(biāo)合同的擬定請律師商定。為確保招投標(biāo)工作不流于形式，使現(xiàn)有的松散型經(jīng)營模式發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變，隨廣線招投標(biāo)工作確定了幾個要點(diǎn)：一是禁止掛靠經(jīng)營，中標(biāo)企業(yè)在經(jīng)營形式上必須實(shí)行公司化管理，公車公營；二是從集約化管理、保持適度競爭出發(fā)，實(shí)行一線兩公司制，以線路起訖點(diǎn)為出發(fā)點(diǎn)，隨廣線由兩家企業(yè)對開經(jīng)營；三是充分調(diào)動營運(yùn)企業(yè)的積極性，該線路的運(yùn)力投放數(shù)上限定為20輛，下限數(shù)定為14輛，由企業(yè)根據(jù)市場需求在上下限間投放；四是要求中標(biāo)企業(yè)必須妥善做好現(xiàn)有車輛的安置工作，選擇車輛置轉(zhuǎn)股權(quán)或是車輛收購的方式來達(dá)到車輛產(chǎn)權(quán)歸屬企業(yè)；五是先行對投標(biāo)企業(yè)進(jìn)行質(zhì)量信譽(yù)考核，考核分值與標(biāo)書評分合計(jì)得分作為考評分值；六是加強(qiáng)監(jiān)管，中標(biāo)企業(yè)交納4萬元履約保證金，不能履行中標(biāo)承諾的，扣除保證金，取消客運(yùn)線路經(jīng)營權(quán)。最終，5家企業(yè)參與了競標(biāo)，隨州恒通、廣水恒泰汽車運(yùn)輸公司分別取得隨州至廣水、廣水至隨州客運(yùn)線路為期四年的經(jīng)營權(quán)。于今年10月市處組織的中標(biāo)經(jīng)營驗(yàn)收中，兩公司都達(dá)到了中標(biāo)要求。

三是認(rèn)真落實(shí)運(yùn)管系統(tǒng)十項(xiàng)便民措施，為審批制度改革優(yōu)化環(huán)境。省交通廳關(guān)于印發(fā)《湖北省交通系統(tǒng)便民措施》的通知（鄂交辦[2004]143號）下發(fā)后，我處一是嚴(yán)格推行政務(wù)公開。充分利用電視、報(bào)紙、廣播等新聞媒體，面向社會廣泛宣傳，省廳、省局、市處制定的便民措施，讓經(jīng)營者對各項(xiàng)便民措施耳熟能詳。同時，設(shè)置公示欄，明確便民的措施、程序及行業(yè)管理的政策、法規(guī)，開展誠信服務(wù)，實(shí)施陽光作業(yè)。二是進(jìn)一步簡化辦事程序，全面落實(shí)限時辦理制、公示制、承諾服務(wù)制，實(shí)行一個窗口對外，一條龍服務(wù)。三是強(qiáng)化社會監(jiān)督。督促各運(yùn)管所向社會公布便民措施的條款、內(nèi)容及舉報(bào)投訴電話，在“環(huán)境、管理、服務(wù)”上下功夫，增強(qiáng)服務(wù)意識，并不定期對各項(xiàng)便民措施的執(zhí)行情況進(jìn)行抽查。

（三）體現(xiàn)執(zhí)政為民理念，突出農(nóng)村客運(yùn)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理兩個重點(diǎn)。

農(nóng)村客運(yùn)作為全市道路客運(yùn)的薄弱環(huán)節(jié)，2004年運(yùn)管工作報(bào)告提出，要進(jìn)一步規(guī)范農(nóng)村客運(yùn)市場秩序，把農(nóng)村客運(yùn)市場整頓向村組延伸。我科在認(rèn)真調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，制定了《關(guān)于整頓規(guī)范農(nóng)村道路客運(yùn)市嘗加快發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)的意見》，明確了進(jìn)一步規(guī)范農(nóng)村客運(yùn)市場的指導(dǎo)思想、主要目標(biāo)、時間和步驟等，提出了分級管理的辦法、申請農(nóng)村客運(yùn)（包車）業(yè)務(wù)的程序，為農(nóng)村客運(yùn)市場規(guī)范和發(fā)展奠定了基矗城區(qū)運(yùn)管所相應(yīng)啟動了農(nóng)村客運(yùn)市場整頓工作，以曾都區(qū)唐鎮(zhèn)、淅河鎮(zhèn)、大堰坡鄉(xiāng)、封江鄉(xiāng)等地區(qū)間客運(yùn)市場為試點(diǎn)初見成效。如大堰坡鄉(xiāng)區(qū)間客運(yùn)，原有黑車黑戶經(jīng)營現(xiàn)象杜絕，新投入車輛均為公司經(jīng)營，整頓起點(diǎn)高。

危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理方面，對道路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸業(yè)、專用罐車分別進(jìn)行了全面、深入的專項(xiàng)檢查。對道路運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶的專項(xiàng)檢查中，重新審查從事道路危貨物運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶的經(jīng)營資質(zhì)、危貨運(yùn)輸車輛和設(shè)備技術(shù)狀況、從業(yè)人員資格等情況。我市原經(jīng)許可危險(xiǎn)品運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶2家，通過檢查，我們對九星公司提出了危險(xiǎn)品運(yùn)輸生產(chǎn)管理中存在的主要問題，并在全市通報(bào)，責(zé)令整改，整改期間暫停新增及年審業(yè)務(wù)。對危險(xiǎn)品運(yùn)輸業(yè)開業(yè)從嚴(yán)把關(guān)，對達(dá)不到車輛條件、從業(yè)人員條件的府河化工廠從事危險(xiǎn)品品運(yùn)輸?shù)脑陂_業(yè)前堅(jiān)決

完善。在危險(xiǎn)品專用罐車檢查中，逐臺檢查罐車40余臺，對檢查中發(fā)現(xiàn)的市全通汽車運(yùn)輸有限公司存在的問題提出了整改要求，11月初已全部整改到位。

（四）突出發(fā)展主題，幫助道路運(yùn)輸企業(yè)強(qiáng)筋壯骨。

一是進(jìn)一步引導(dǎo)客運(yùn)企業(yè)重組，打造我市企業(yè)“航母”。由安運(yùn)、九星、大眾等六家分公司組成的湖北通宇運(yùn)業(yè)有限公司二級企業(yè)資質(zhì)申報(bào)目前正進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。針對資質(zhì)評審機(jī)構(gòu)對其審查中發(fā)現(xiàn)的問題與漏洞，我們多次組織各公司召開協(xié)調(diào)會，由運(yùn)管處牽頭，從各公司抽調(diào)專人組成專班，對資質(zhì)申報(bào)工作拾遺補(bǔ)缺，指導(dǎo)完善。

二是“借船出海”，挖掘道路客運(yùn)業(yè)潛力。在市運(yùn)管處的大力支持下，市恒通運(yùn)業(yè)公司與湖北捷龍快速客運(yùn)有限公司通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓形式，使市恒通運(yùn)業(yè)公司成為湖北捷龍公司控股的子公司，將湖北捷龍先進(jìn)的管理、資金、人才、信譽(yù)等優(yōu)勢引進(jìn)隨州道路運(yùn)輸業(yè)，并形成了我市兩家客運(yùn)企業(yè)并駕齊驅(qū)、客運(yùn)業(yè)保持競爭、協(xié)調(diào)發(fā)展的局面。

三是引導(dǎo)企業(yè)開拓長途客運(yùn)線路。一直以來，我市客運(yùn)企業(yè)無二級資質(zhì)成為客運(yùn)業(yè)線路拓展的“瓶頸”。7月1日《道條》的實(shí)施為我市客運(yùn)業(yè)發(fā)展帶來了新的機(jī)遇。我處抓住這一時機(jī)，督促指導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)在車輛、人員、制度等方面予以完善，并在《隨州日報(bào)》發(fā)布了《關(guān)于開發(fā)省際客運(yùn)線路的公告》，鼓勵客運(yùn)企業(yè)及其他社會力量投資客運(yùn)業(yè)。目前，湖北通宇運(yùn)業(yè)有限公司、湖北捷龍恒通分公司兩家龍頭客運(yùn)企業(yè)已向省局申報(bào)了隨州至廣東、福建、浙江等省的客運(yùn)班線，我市客運(yùn)業(yè)發(fā)展又將引來一輪新的高潮。

四是引導(dǎo)傳統(tǒng)貨運(yùn)業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。隨著我市物流服務(wù)需求的日益增大，全市經(jīng)營主體多、車輛檔次低、貨運(yùn)站場設(shè)施簡陋、組織化程度低的傳統(tǒng)貨運(yùn)在一定程度上不能滿足物流服務(wù)的強(qiáng)烈需求。我們因勢利導(dǎo)，引導(dǎo)部分規(guī)模大、信譽(yù)優(yōu)的貨運(yùn)企業(yè)從第三方物流、危險(xiǎn)品物流、城市配送、城市間快運(yùn)等方面入手，運(yùn)用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和現(xiàn)代倉儲管理信息系統(tǒng)，開展物流服務(wù)業(yè)務(wù)。其中，隨州市九星運(yùn)業(yè)公司的物流運(yùn)作初見成效。該公司與武漢等運(yùn)輸企業(yè)合作，年初開通了多條城市間快運(yùn)班線，僅隨州至武漢日發(fā)貨車3_5輛次，月營收約10萬元。同時利用火車站附近已有的場地，改造倉儲設(shè)施，已與健民、中百倉儲等工商企業(yè)建立了伙伴關(guān)系，為這些企業(yè)的產(chǎn)品和商品實(shí)施倉儲、分裝、配送等服務(wù)，大大提高了運(yùn)輸附加值。九星公司的成功轉(zhuǎn)型為全市其他單一型運(yùn)輸企業(yè)指明了發(fā)展方向，目前，全市又有多家運(yùn)輸企業(yè)正在積極進(jìn)行轉(zhuǎn)型。

（五）與時俱進(jìn)，開展“客運(yùn)文明示范線、文明示范車”創(chuàng)建活動。

我們在完成了隨廣客運(yùn)班線經(jīng)營權(quán)服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)的基礎(chǔ)上，積極引導(dǎo)道路客運(yùn)企業(yè)大力開展?fàn)巹?chuàng)市級、省級客運(yùn)文明示范線活動。在創(chuàng)建活動中，隨州至洪山、隨州至廣水線作為客運(yùn)文明示范線從務(wù)虛到務(wù)實(shí)、由點(diǎn)到面、由淺入深，呈現(xiàn)出健康向上、穩(wěn)步推進(jìn)、持續(xù)發(fā)展的良好態(tài)勢。

首先是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，狠抓落實(shí)。在創(chuàng)建活動中，我們一是將創(chuàng)建目標(biāo)納入到各級運(yùn)管部門目標(biāo)任務(wù)中進(jìn)行考核，以隨廣、隨洪客運(yùn)文明示范線為創(chuàng)建龍頭，將文明創(chuàng)建向行業(yè)延伸；二是成立了由主任王三成任組長的活動領(lǐng)導(dǎo)小組，建立了以城區(qū)運(yùn)管所、廣水運(yùn)管所兩級工作專班；三是研究制定《關(guān)于做好客運(yùn)文明示范線創(chuàng)建方案的通知》，以正式文件的形式下發(fā)到各運(yùn)管所，將具體任務(wù)落實(shí)到各責(zé)任科室和責(zé)任人；四是搞好宣傳，大造～，為了調(diào)動廣大經(jīng)營者創(chuàng)建積極性，取得社會各界群眾的理解和支持，我們充分利用新聞媒介和其它載體，大造聲勢，擴(kuò)大影響，形成了良好的～氛圍。

其次是規(guī)范管理，樹立品牌。我們著眼于高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)創(chuàng)建企業(yè)樹立服務(wù)優(yōu)良的客運(yùn)品牌。一是要求企業(yè)在經(jīng)營行為上依法經(jīng)營，遵守客運(yùn)法律、法規(guī)，積極維護(hù)文明示范客運(yùn)線路經(jīng)營秩序；二是規(guī)范車輛管理，改善車容車貌，我們嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，目前經(jīng)營隨州城區(qū)至廣水的客運(yùn)車輛均為中級以上車型、技術(shù)狀況為一級，車輛影視、空調(diào)、音響齊全，車內(nèi)清潔衛(wèi)生，乘坐舒適。車輛全部實(shí)行公司化管理的同時，嚴(yán)格進(jìn)站經(jīng)營，實(shí)行了“十統(tǒng)一”管理：即統(tǒng)一進(jìn)站、統(tǒng)一排班、統(tǒng)一票價、統(tǒng)一車型、統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一標(biāo)飾、統(tǒng)一司乘人員服裝、統(tǒng)一服務(wù)承諾、統(tǒng)一經(jīng)營年限、統(tǒng)一經(jīng)營管理；三是規(guī)范設(shè)施管理，創(chuàng)建企業(yè)先后投入10萬余元完善了隨州城區(qū)至廣水的候車站場；四是開展了與創(chuàng)建文明示范線路相配套的“十佳”文明客車、“十佳”文明乘務(wù)員和文明車站評選等優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動；五是車內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生、無異味，座椅靠背套干凈整潔美觀；六是司乘人員持證上崗，掛牌服務(wù)，不強(qiáng)行招攬旅客乘車，無甩、宰、賣、敲詐旅客行為，為旅客提供了良好的乘車環(huán)境；七是主動配合車站對出站車輛進(jìn)行安檢和“三品”的查堵工作；八是實(shí)行了普通話服務(wù)，學(xué)習(xí)推廣了“十字”文明用語。創(chuàng)建活動，使客運(yùn)經(jīng)營者的思想觀念進(jìn)一步轉(zhuǎn)變，服務(wù)功能進(jìn)一步發(fā)揮，服務(wù)效率和質(zhì)量進(jìn)一步提高。

（六）貫徹實(shí)施《道路運(yùn)輸條例》，堅(jiān)持依法行政。

一是對道路客貨經(jīng)營行政許可程序、申報(bào)資料作了重新要求，嚴(yán)格按照《道條》規(guī)定的程序、時限實(shí)施行政許可，工作作風(fēng)進(jìn)一步轉(zhuǎn)變。

二是做好客運(yùn)市場供求狀況發(fā)布，為客運(yùn)經(jīng)營提供參考。首先統(tǒng)一了全市客運(yùn)市場供求狀況發(fā)布形式，以《客運(yùn)市場供求狀況發(fā)布表》為主要式樣，以看板為載體在辦公場所公示；二是定期做好客運(yùn)市場供求狀況發(fā)布工作，發(fā)布內(nèi)容每季度至少更新一次。

二、存在的問題

總體來講，半年來，解放思想在發(fā)展道路運(yùn)輸業(yè)上得到體現(xiàn)，執(zhí)政為民在整治農(nóng)村客運(yùn)市場秩序上得到體現(xiàn)，創(chuàng)新意識、精細(xì)管理在工作實(shí)際中得到了體現(xiàn)。在充分肯定成績的同時，我們必須清醒地認(rèn)識到，我們的工作還存在著一些不容忽視的問題和不足：

一是實(shí)際管理工作求穩(wěn)定怕亂，擔(dān)心一放就亂。今年以來，我市各條客運(yùn)線路的車主自發(fā)地進(jìn)

行了聯(lián)營，聯(lián)營形成了一定程度的壟斷。各級運(yùn)管部門也相應(yīng)對各條線路運(yùn)力總量進(jìn)行了調(diào)控，在一定程度上束縛了客運(yùn)市場開放的進(jìn)程；

二是道路運(yùn)輸市場的主體資質(zhì)達(dá)不到要求、車輛產(chǎn)權(quán)不清晰、經(jīng)營秩序不夠規(guī)范等現(xiàn)象仍在一定程度上存在；

三是《道條》頒布后，上級交通主管部門相應(yīng)的規(guī)范性文件還未出臺，給基層運(yùn)管部門行政許可等具體的實(shí)施工作帶來不便；

四是管理手段薄弱。先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和管理方法得不到推廣，GpS、行車記錄儀不能全面應(yīng)用，全市運(yùn)輸信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)未能建立，運(yùn)輸生產(chǎn)和行業(yè)管理方式落后。

二、明年工作打算

一是認(rèn)真貫徹《道條》精神，在交通部相應(yīng)客貨管理辦法出臺后，對原取得經(jīng)營許可的道路運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶進(jìn)行市場準(zhǔn)入條件的重新審核，并重點(diǎn)就安全生產(chǎn)開展專項(xiàng)整治、道路班線客運(yùn)經(jīng)營許可及其實(shí)施活動進(jìn)行規(guī)范和整治。

二是全面啟動農(nóng)村客運(yùn)市場整頓。根據(jù)交通部、省交通廳關(guān)于發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)、完善農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的部署，按照“因地制宜、穩(wěn)步推進(jìn)，點(diǎn)面結(jié)合、逐步發(fā)展，打破常規(guī)、勇于探索，不拘老框框、創(chuàng)造條件上”的思路，穩(wěn)步推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化工作。

三是引導(dǎo)在引導(dǎo)現(xiàn)有客運(yùn)企業(yè)向真正的股份制轉(zhuǎn)變上下功夫，實(shí)現(xiàn)質(zhì)的公司化運(yùn)作。

三是加強(qiáng)對城市貨運(yùn)出租業(yè)的管理，引導(dǎo)向規(guī)范化方向發(fā)展；因勢利導(dǎo)，培植旅游客運(yùn)業(yè)發(fā)展。

四是進(jìn)一步引導(dǎo)傳統(tǒng)道路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)揮自身優(yōu)勢，擴(kuò)展倉儲、配送等運(yùn)輸功能和服務(wù)范圍，建立和完善快捷準(zhǔn)時、經(jīng)濟(jì)合理、用戶滿意的社會化、專業(yè)化、現(xiàn)代化的物流體系。

二○○四年十一月十一日

[1]