第一篇：運管人員工作總結(jié)

個人工作總結(jié)

轉(zhuǎn)眼之間，在運管所已經(jīng)度過半年的時光。作為一名辦公室的內(nèi)勤人員在這半年里，得到了領(lǐng)導及同事們的關(guān)心與幫助，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，現(xiàn)將半年的工作做以下總結(jié)：

1、認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論；遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業(yè)，具有強烈的責任感和事業(yè)心，積極主動認真的學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。

2、為了積極進入狀態(tài)，不斷向領(lǐng)導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在一段時間內(nèi)熟悉了辦公室的工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。

3、干好辦公室內(nèi)勤工作一是處理好大局和小局的矛盾。辦公室作為一個綜合部門，其性質(zhì)主要體現(xiàn)在服務(wù)性上，內(nèi)勤人員主要是為領(lǐng)導和基層服務(wù)。首先是為領(lǐng)導服務(wù)。因此，“一切服從大局，一切服務(wù)大局”就是內(nèi)勤工作的出發(fā)點和落腳點，當小局工作與大局工作發(fā)生矛盾的時候，自覺地做到

小局服從大局、局部服從整體。同時盡力做好小局工作，因為小局工作是做好大局的基礎(chǔ)和前提。二是處理好主動和被動的矛盾。辦公室工作的服務(wù)性職能決定了工作的被動性，但要做好辦公室工作，又必須發(fā)揮內(nèi)勤人員的主動性，善于在被動中求主動，變被動為主動。對一些常規(guī)性、規(guī)律性、階段性等確定性工作，不要消極等待，要主動著手，提前準備。對領(lǐng)導臨時交辦的任務(wù)、應(yīng)急事件和突發(fā)事件等非確定性工作，要靈活機動，做到忙而不亂。同時要積極適應(yīng)領(lǐng)導的工作思路，想領(lǐng)導所想，謀領(lǐng)導所謀，把問題想在前，把工作做在前，主動做好超前服務(wù)。

4、熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。

總結(jié)這半年的工作，雖說有一定的進步，但在某些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在今后的時間里，我將認真學習各項政策規(guī)章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為我們運管所的發(fā)展做出更大更多的貢獻。

第二篇：運管人員演講稿

為創(chuàng)建文明城市奉獻青春

李延霞

“ 幾回回夢里回延安，雙手摟定寶塔山”，大家對這首詩一定不會陌生吧，它表達了詩人賀敬之對延安這片土地深深的熱愛與濃濃的眷戀之情。作為延安人，我們有什么理由不深愛我們的家鄉(xiāng)呢？作為運管人，我們又有什么理由不深愛我們的事業(yè)呢？而今，養(yǎng)育我們的母親延安正面臨著創(chuàng)建全國文明城市，在市委、市政府的號召下，全市上下團結(jié)一致，努力奮斗，投身于創(chuàng)建文明城市的熱潮中。

近幾年來，市委、市政府一直把交通建設(shè)作為重點工作，因為交通行業(yè)是代表一個城市文明的程度的“窗口”行業(yè)，因此出臺了一系列優(yōu)惠政策，使道路建設(shè)出現(xiàn)了飛速發(fā)展的可喜局面，同時運政事業(yè)也得到了極大的發(fā)展。面對廣大居民贊許的目光和燦爛的笑容，我也真正體會到了收獲時的那種喜悅與幸福。我為那些工作在運政一線，戰(zhàn)高溫、抗嚴寒、頂風冒雨、披星戴月，確保了一輛輛汽車安全運營的戰(zhàn)友們而驕傲！

我是一名普通的運管人，工作平實面簡單，負責營運車輛的審驗和《許可證》的打印。雖然工作很平凡，但每當想到正是因為無數(shù)交通人不懈的努力，我們才實現(xiàn)了“村村通油路，客車進萬家”，來來往往的車輛才能暢行無阻，廣大的人民群眾才能出行無憂，而我們的城市因此也更加美麗，我的心情就一下子舒暢了許多。

在日常的工作中，我也曾有過許多困惑，許多尷尬；也曾因遭遇困難、委屈而彷徨，但我依然深愛著自己的事業(yè)。在辦理業(yè)務(wù)時，有些客戶對我們規(guī)定的辦事程序不理解或沒有提供齊全材料時，就說我們是故意刁難，以權(quán)壓人，就惡言相對，甚至吵鬧、漫罵。然而，當我想到為廣大客戶服務(wù)是我們的遵旨時，就忍下來，耐心的給他們解釋，直到他們提供齊全材料，滿意而去。為了運政事業(yè)的發(fā)展，早日創(chuàng)建文明城市，我們還有什么苦不能吃，什么委屈不能忍受呢？

沒有筑路人，哪有大道寬；沒有栽花者，哪有花爛漫。這種“以我一人苦，換取萬人甜”的無私奉獻精神！也正是我們在創(chuàng)建文明城市的過程中應(yīng)該傳承和學習的。我同樣感受到了全市人民對早日創(chuàng)建全國文明城市的熱切期望。為了延安的經(jīng)濟快速增長，為了我們的運政事業(yè)蓬勃發(fā)展，我要讓奔騰的血液更熾熱，讓堅強的步伐更雄分健，把自己的青春奉獻在創(chuàng)建文明城市、奉獻在道路運輸管理的第一線。

作為一個運管人，愛崗敬業(yè)、團結(jié)奉獻的精神時刻銘記在我心中、每時每刻鞭策我不斷努力，學習有關(guān)的法律、法規(guī)，提高自身素質(zhì)，為運政事業(yè)奉獻終生。在全市人民為創(chuàng)建全國文明城市團結(jié)奮斗的今天，對我們運管人也提出了新的要求，我們?nèi)w運管人將內(nèi)強素質(zhì)、外塑形象、與時俱進、更新觀念，創(chuàng)造性地開展工作。讓我們從現(xiàn)在做起、從每一個人做起、從本職工作做起，以所領(lǐng)導為中心，擰成一股繩，為光榮而又艱巨的運政事業(yè)揮汗灑淚。為發(fā)展中的延安開創(chuàng)一片天空，再創(chuàng)新的輝煌。

各位領(lǐng)導，同志們：作為新時期的運政工作者，我要與眾多的同齡人一起撐起這片美麗的天空。正如我們的先輩曾譜寫了這片土地輝煌的過去,我們也將創(chuàng)造一個輝煌的未來。我將把自己的青春和汗水奉獻給光榮的運政事業(yè)，在創(chuàng)建文明城市的過程中，創(chuàng)造出輝煌的業(yè)績、無愧的青春！立足今朝、展望明天，只要我們不懈的努力，延安的明天一定會更加美好！

第三篇：運管工作總結(jié)（范文）

運管工作總結(jié)

運管工作總結(jié)2007-12-07 18:47:02第1文秘網(wǎng)第1公文網(wǎng)運管工作總結(jié)運管工作總結(jié)(2)2004年我科緊緊圍繞全市交通工作會議和運管工作會議確定的目標任務(wù)，貫徹“只求所在、不求所有”的交通發(fā)展新思路，以“新思路、新舉措、新發(fā)展”的主題創(chuàng)新活動為動力，行業(yè)管理方式改革整體推進，道路運輸企業(yè)改革步伐加快，市場配置運輸資源的基礎(chǔ)性作用開始顯現(xiàn)，道路運輸經(jīng)濟發(fā)展在質(zhì)的層面上得到較大提高。

一、主要工作與成效

（一）運輸市場全方位放開，民營經(jīng)濟得到快速發(fā)展。結(jié)合我市實際，我科草擬了《關(guān)于進一步加快全市道路運輸發(fā)展的貫徹實施意見》，道路運輸業(yè)的所有項目對社會實現(xiàn)全方位開放，支持民營資本獨資或控股、參股經(jīng)營道路運輸，支持國有交通運輸企業(yè)進行民營化改制，支持產(chǎn)權(quán)私有的運輸車輛脫離掛靠的母體企業(yè)組建新的民營道路運輸企業(yè)，取消道路客貨運輸企業(yè)資質(zhì)評定中關(guān)于經(jīng)營年限的限制，取消客運線路經(jīng)營權(quán)調(diào)整關(guān)于資質(zhì)的限制性規(guī)定，取消客運線路班次審批限制性規(guī)定，取消新增運力（化學危險品運輸車外）“先審批、后購置”制度，取消道路客運企業(yè)質(zhì)量信譽考核關(guān)于更新車輛的限制性規(guī)定，為民營經(jīng)濟的發(fā)展提供了有力的政策支持。在促進民營經(jīng)濟發(fā)展過程中，充分利用當前加快發(fā)展非公有制經(jīng)濟的強勁動力，積極營造公平、和諧的競爭環(huán)境，只要不違反國家的政策和法律規(guī)定，好辦的事堅決照辦，能優(yōu)惠的政策決不截留，尤其在民營企業(yè)涉及開業(yè)登記和日常證照等服務(wù)上一律實行即時辦理。一個好的軟環(huán)境促進了我市民營運輸經(jīng)濟的快速發(fā)展。截至11月，全市5100輛客貨運運力中，個體及私營等民營經(jīng)濟成份已占75的份額，民

營運輸企業(yè)成為全市道路運輸市場的主導者。

（二）創(chuàng)新行業(yè)管理方式，行政審批制度改革步入深化。一是簡政放權(quán)，充分調(diào)動基礎(chǔ)運管所工作積極性和創(chuàng)造性，為行政審批制度改革創(chuàng)造條件。在客貨業(yè)務(wù)辦理上，一是在全省率先將道路運輸證交由縣級運管所辦理；二是對市處、運管所兩級運管機構(gòu)的年審權(quán)責進行了明確，車輛除危險品運輸車輛、跨縣市以上客運線路車輛，業(yè)戶除四級以上資質(zhì)客貨運企業(yè)、三級以上汽車客貨運站、化學危險品運輸企業(yè)、市內(nèi)設(shè)跨縣（市）設(shè)立的分（子）公司、二類以上維修企業(yè)、駕駛員培訓業(yè)、倉儲、物流企業(yè)外，統(tǒng)一由運管所直接負責審驗。二是開展客運線路經(jīng)營權(quán)服務(wù)質(zhì)量招投標，為深化行政審批制度改革趟出路子。2004年的運管工作目標確定了隨州至廣水客運線路為經(jīng)營權(quán)招投標試行線路。為確保首次客運線路招投標工作順利開展，我們在借鑒外地成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，根據(jù)隨州至廣水客運線路經(jīng)營 的實際情況，制定了詳細、操作性的實施方案。招標前期，我們做了大量的準備工作，對招投標的可行性、操作性進行反復(fù)調(diào)查論證，并多次就經(jīng)營權(quán)招投標合同的擬定請律師商定。為確保招投標工作不流于形式，使現(xiàn)有的松散型經(jīng)營模式發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變，隨廣線招投標工作確定了幾個要點：一是禁止掛靠經(jīng)營，中標企業(yè)在經(jīng)營形式上必須實行公司化管理，公車公營；二是從集約化管理、保持適度競爭出發(fā)，實行一線兩公司制，以線路起訖點為出發(fā)點，隨廣線由兩家企業(yè)對開經(jīng)營；三是充分調(diào)動營運企業(yè)的積極性，該線路的運力投放數(shù)上限定為20輛，下限數(shù)定為14輛，由企業(yè)根據(jù)市場需求在上下限間投放；四是要求中標企業(yè)必須妥善做好現(xiàn)有車輛的安置工作，選擇車輛置轉(zhuǎn)股權(quán)或是車輛收購的方式來達到車輛產(chǎn)權(quán)歸屬企業(yè)；五是先行對投標企業(yè)進行質(zhì)量信譽考核，考核分值與標書評分合計得分作為考評分值；六是加強監(jiān)管，中標企業(yè)

交納4萬元履約保證金，不能履行中標承諾的，扣除保證金，取消客運線路經(jīng)營權(quán)。最終，5家企業(yè)參與了競標，隨州恒通、廣水恒泰汽車運輸公司分別取得隨州至廣水、廣水至隨州客運線路為期四年的經(jīng)營權(quán)。于今年10月市處組織的中標經(jīng)營驗收中，兩公司都達到了中標要求。三是認真落實運管系統(tǒng)十項便民措施，為審批制度改革優(yōu)化環(huán)境。省交通廳關(guān)于印發(fā)《湖北省交通系統(tǒng)便民措施》的通知（鄂交辦[2004]143號）下發(fā)后，我處一是嚴格推行政務(wù)公開。充分利用電視、報紙、廣播等新聞媒體，面向社會廣泛宣傳，省廳、省局、市處制定的便民措施，讓經(jīng)營者對各項便民措施耳熟能詳。同時，設(shè)置公示欄，明確便民的措施、程序及行業(yè)管理的政策、法規(guī)，開展誠信服務(wù)，實施陽光作業(yè)。二是進一步簡化辦事程序，全面落實限時辦理制、公示制、承諾服務(wù)制，實行一個窗口對外，一條龍服務(wù)。三是強化社會監(jiān)督。督促各運管所向社會公布便

民措施的條款、內(nèi)容及舉報投訴電話，在“環(huán)境、管理、服務(wù)”上下功夫，增強服務(wù)意識，并不定期對各項便民措施的執(zhí)行情況進行抽查。

（三）體現(xiàn)執(zhí)政為民理念，突出農(nóng)村客運和危險品運輸管理兩個重點。農(nóng)村客運作為全市道路客運的薄弱環(huán)節(jié)，2004年運管工作報告提出，要進一步規(guī)范農(nóng)村客運市場秩序，把農(nóng)村客運市場整頓向村組延伸。我科在認真調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，制定了《關(guān)于整頓規(guī)范農(nóng)村道路客運市場、加快發(fā)展農(nóng)村客運的意見》，明確了進一步規(guī)范農(nóng)村客運市場的指導思想、主要目標、時間和步驟等，提出了分級管

運管工作總結(jié)

第四篇：運管工作總結(jié)

運管工作總結(jié)15篇

總結(jié)是指社會團體、企業(yè)單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學習和工作情況，是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎？以下是小編精心整理的運管工作總結(jié)，歡迎大家分享。

運管工作總結(jié)1

xx年上半年，xx縣安全生產(chǎn)工作在洛陽市運管局、縣交通局黨委的正確領(lǐng)導下，以“三個代表”重要思想為指導，深入學習實踐科學發(fā)展觀，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的基本方針，堅持以人為本，全面落實安全生產(chǎn)責任制，加強源頭管理，加大監(jiān)督檢查力度，及時整改消除事故隱患，同時，根據(jù)省、市、縣、局確定安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我所實際情況和行業(yè)特點，進行了層層分解，與各股室簽訂了xx年安全生產(chǎn)目標責任書；制定了安全生產(chǎn)考核制度，實行“一崗雙責”，做到責任到人。上半年我所安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，取得了一定成績。現(xiàn)將工作情況匯報如下：

一、領(lǐng)導高度重視

為確保安全生產(chǎn)工作深入有序的開展，所里及時成立了以所長xxx，所屬各股室負責人為成員，明確分工，層層簽訂安全責任書。年初結(jié)合我所實際情況，提出了安全生產(chǎn)工作意見，確定目標任務(wù)和工作重點。所領(lǐng)導對安全生產(chǎn)工作給予高度重視和支持，把安全生產(chǎn)工作擺在重要位置。

二、加強安全教育，提高安全意識

我所始終堅持以人為本，從思想教育入手，堅持安全教育與安全管理并重的原則，積極開展安全宣傳教育活動，大力宣傳安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、方針政策和安全生產(chǎn)責任意識，結(jié)合運管工作特點，組織全所干部職工學習“交通安全生產(chǎn)法規(guī)”“四項機制”“消防知識”“安全生產(chǎn)月”等安全知識，使職工人人了解安全生產(chǎn)知識，提高職工的安全防范意識，明確安全生產(chǎn)的重要意義，牢記工作職責，熟悉安全方案，形成人人講安全，事事有安全，處處抓安全的良好局面。

利用黑板報、橫幅、標語對職工進行安全常識教育，并組織職工收聽，收看安全教育知識，吸取經(jīng)驗教訓，做到警鐘常鳴，杜絕各類事故的發(fā)生。

在加強內(nèi)部安全管理的同時，加大對市場安全管理，在分管業(yè)務(wù)所長的帶領(lǐng)下，深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)進行從業(yè)人員安全生產(chǎn)知識教育，發(fā)放安全知識手冊1000余本，從根源上杜絕事故的發(fā)生，保證運輸安全。

三、大力整治消除事故隱患

（一）加強客運市場的監(jiān)督管理力度，規(guī)范運輸市場秩序，從各個方面保障客運工作安全正常的開展，從源頭上抓起，加強駐站監(jiān)督，安排專人長期駐站，嚴禁攜帶“三品”乘車。

遇節(jié)假日按照上級要求對客運企業(yè)進行安全檢查，對縣境內(nèi)客運線路的險情路段進行巡查，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時上報，并按要求通知運輸企業(yè)建立客運行業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù) 案。

（二）加強貨運市場管理，嚴把市場準入關(guān)，所有貨運車輛在申請辦理道路運輸證時，必須提供車輛保險、安全生產(chǎn)保證書、車輛駕駛員必須有從業(yè)資格證。

組織人員對危運企業(yè)進行安全大檢查。一是重點檢查危險運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)條件，安全責任制，基礎(chǔ)資料檔案和各種規(guī)章制度。二是整治危險化學品運輸隊伍，對運輸危險品的駕駛員、押運員、裝卸、管理人員的上崗資格進行清理，對全體從業(yè)人員繼續(xù)擰一次安全生產(chǎn)再教育。三是依法加強對運輸企業(yè)的監(jiān)督，督促危運車輛安裝GPS系統(tǒng),，配備通信工具及防護、施救設(shè)備。通過整治進一步完善危險化學品道路運輸企業(yè)、車輛和從業(yè)人員的管理制度，提高從業(yè)人員的安全意識和防護自救能力，完善危險化學品運輸?shù)牡缆方煌ㄊ鹿实膽?yīng)急救援機制，魏建利道路運輸危險化學品安全長效機制奠定良好的基礎(chǔ)。

（三）嚴厲打擊“黑出租”違法經(jīng)營行為，抽調(diào)稽查人員對出租市場進行治理整頓，利用節(jié)假日、夜晚等休息時間采取明察暗訪、說服教育等形式，共查處“黑出租”126臺次，糾正違法違規(guī)經(jīng)營行為600余起，有效的凈化了出租車市場，消除了事故隱患。

（四）按照市海事局、縣交通局的要求，對xx渡口進行改造，新建渡口9個，新購渡船9艘，渡船的安全得到明顯提高。

加強水上安全監(jiān)督從強化“三庫一河”入手，同六個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）9個行政村簽訂了《水上安全鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任書》（xx-20xx年），開展汛期水上交通安全監(jiān)管，船舶隱患排查4次。上半年組織水上安全檢查5次，參加人員26人次，通過整頓水上交通秩序，杜絕了xx沿岸我縣境內(nèi)的安全隱患。

（五）xx公司加大對全體員工政治、業(yè)務(wù)培訓力度，加強紀律自律教育，對所屬車主進行安全教育，公司對所屬車主每月召開一次安全教育會議，學習《交通安全法》。

（六）運通駕校對校車實行規(guī)范化、制度化管理。

精心保養(yǎng)車輛，避免機械性故障，訓練中做到出車前檢查，途中檢查和收車后保養(yǎng)，對新學員加強安全教育，保證學員安全。

四、落實安全防范措施

結(jié)合工作實際制定各種安全措施，開展安全形勢分析會，定期檢查評比，對安全預(yù)防方案進行定期演練，做到警鐘常鳴。

一是對各運輸企業(yè)采取安全生產(chǎn)日報、周查，各業(yè)務(wù)股室每周組織一次安全檢查，通報安全生產(chǎn)情況。

二是加強值班執(zhí)勤制度，及時處理各種突發(fā)事件，實施24小時值班制度，并建立各種安全預(yù)案，及時處理各種突發(fā)險情。

三是加強內(nèi)部安全監(jiān)管力度，對車輛外出、用電、防火制定嚴格的制度，明確別自責，并進行不定期的檢查，從源頭上杜絕重特大案件的發(fā)生。

五、存在的問題

客運市場的“黑出租”仍然在一定范圍內(nèi)存在，這些車輛沒有營運手續(xù)，安全沒有保障，從事客運經(jīng)營，容易發(fā)生事故。

六、下一步工作計劃

1、繼續(xù)抓好安全教育，把安全教育工作貫穿于各項工作之中。

2、加大運輸市場監(jiān)管力度，以管理促安全，以安全促管理，做到安全、管理兩不誤、兩提高。

3、抓好客運市場整頓，嚴厲打擊“黑出租”載客現(xiàn)象，杜絕超員、超載行為。

4、加強危險貨物運輸企業(yè)的管理，規(guī)范危運市場經(jīng)營行為，利用GPS平臺對危運車輛進行監(jiān)控。

5、取締非法渡口、渡船，保證乘客安全出行。

6、嚴格落實消防、防汛任務(wù)，確保人民生命財產(chǎn)安全。

7、加強單位內(nèi)部管理，重點抓好用電、取暖、用車、飲酒等安全工作，保障單位職工人身安全。

運管工作總結(jié)2

自1月23日至3月12日，為期四十天的20xx年春運已經(jīng)結(jié)束。春運期間，在縣委縣人民政府、上級交通主管部門的正確領(lǐng)導下，在市運管處的正確指導下，根據(jù)區(qū)道路運輸管理局《關(guān)于認真做好20xx年全區(qū)道路春運工作的通知》(桂道運客【20xx】13號)和百色市春運工作會議要求，全所運政執(zhí)法人員，精誠團結(jié)，克服困難，履行監(jiān)管職責，以人為本，根據(jù)“以客為主、科學組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的原則，認真組織開展各項春運工作。春運期間，全縣共運輸旅客977903人次，日均24447人次，同比減少2%，實現(xiàn)了零安全行車事故的“平安春運”的工作目標?，F(xiàn)將20xx年春運工作總結(jié)如下：

一、工作完成情況

全縣春運期間共投放客車17622輛，累計發(fā)車64916個班次，運送旅客977903人次，完成旅客周轉(zhuǎn)量154687188人公里，同比增長20%，完成客運收入4665.4677萬元，同比增長29.7%。其中發(fā)往廣東等務(wù)工地321個班次，運送外出務(wù)工農(nóng)民61903人次。為解決春運農(nóng)民工返程高峰運力緊缺問題，保證農(nóng)民工及時返崗，共調(diào)派異地支援車輛753輛次。整個春運平穩(wěn)渡過，無旅客滯留現(xiàn)象、安全行車責任事故發(fā)生。

二、主要做法

(一)逐層召開動員大會，提高思想認識

1月23日，運管所組織有關(guān)部門及客運企業(yè)參加召開春運工作會議，會議傳達了市、縣交通運輸局有關(guān)春運工作會議精神，會議具體部署春運的工作，要求各客運企業(yè)相應(yīng)召開春運動員大會，將春運會議精神傳達至參運駕駛員、各站務(wù)管理人員、客運責任人、各司乘人員。1月24日，召開全縣20xx年交通春運工作動員大會，相關(guān)部門領(lǐng)導和廣大參運企業(yè)人員參加會議。會上，縣人民政府副縣長李浩做了動員講話。據(jù)統(tǒng)計，全縣參加動員培訓駕駛員達681 人次，相關(guān)站務(wù)服務(wù)人員達160 人次。

(二)加強組織領(lǐng)導，強化責任意識

為加強對20xx年春運的組織領(lǐng)導，我所成立了以所長為組長、副所長為副組長，各股室成員及各運輸企業(yè)負責人為成員的20xx年道路春運工作領(lǐng)導小組，春運辦設(shè)在所運輸股，由潘麗梅股長兼任辦公室主任。所春運辦精心制定行之有效的春運工作方案及應(yīng)急預(yù)案，做好春運期間值班、稽查安排，從制度、人員上保證春運工作的正常開展。督促各運輸企業(yè)結(jié)合自身客運特點制定相應(yīng)工作方案、應(yīng)急預(yù)案及春運人員值班安排，報春運辦備案。建立上下銜接、橫向協(xié)作、政令暢通、反應(yīng)靈敏的春運指揮體系，統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)本轄區(qū)道路春運工作，確保春運期間重要生產(chǎn)生活物資的暢通高效和廣大人民群眾出行的安全便捷。

(三)運輸組織有序

1、科學預(yù)測，及時落實儲備運力。節(jié)前組織運輸企業(yè)做好我縣20xx年春運形勢分析，做好春運期間投入車輛及各種配套設(shè)施設(shè)備的準備工作，提前做好農(nóng)民工客流調(diào)查，了解農(nóng)民工的流向、流量、流時分布，提前安排落實好包車和加班計劃。各客運站共落實儲備運力167輛。

2、做好各種牌證的管理發(fā)放工作。做好春運加班牌、包車牌等

各種牌證的管理發(fā)放工作。根據(jù)市道路運輸管理處要求，我所客、貨運股組織企業(yè)做好牌證簽領(lǐng)計劃，并指定專人負責牌證的發(fā)放工作。發(fā)放中認真審核擬領(lǐng)取牌證車輛的資質(zhì)條件，對發(fā)放、領(lǐng)取的牌證做好登記工作。

3、嚴把節(jié)后運力調(diào)撥手續(xù)。運輸股對實施異地支援調(diào)車計劃的車輛進行資質(zhì)審核，強調(diào)該類車輛必須為節(jié)前各客運站已報我所備案的儲備運力車輛，同時具備有效車輛證件及春運證、加班牌方可進入我縣節(jié)后旅客運輸市場，共發(fā)放調(diào)撥單753張。

4、充分發(fā)揮農(nóng)村客運站的輸運功能，減輕城區(qū)客運站客運壓力。同意化峒和龍臨客運站售票配客發(fā)班，鼓勵客運站引導其深入村、屯接送旅客，并深入周邊村、屯接送旅客，減少了外出務(wù)工農(nóng)民進城轉(zhuǎn)車的出行麻煩。

(四)加強安全監(jiān)管，全力保障運輸安全

1、加強源頭安全監(jiān)管，落實“三關(guān)一監(jiān)督”

(1)、開展節(jié)前安全大檢查。根據(jù)市運管處安排部署，積極配合20xx全市道路運輸管理目標責任考核和安全生產(chǎn)履職檢查組深入全縣客運企業(yè)開展道路運輸春運安全檢查，對全縣 425輛參運客車技術(shù)狀況、企業(yè)安全生產(chǎn)制度落實情況、駕駛員安全教育等進行重點檢查。

(2)、把好駕駛員從業(yè)資格關(guān)。根據(jù)相關(guān)規(guī)定認真審核 681 名從業(yè)人員參運資格，督促各運輸企業(yè)加強運輸從業(yè)人員安全思想教育，做好駕駛員出車前的安全教育和培訓工作。

(3)、嚴把車輛技術(shù)狀況關(guān)。認真組織做好車輛的維護和檢測工作，要求所有參加春運的車輛必須嚴格執(zhí)行定期維護和檢測制度，確保車輛技術(shù)狀況良好。春運前2個月內(nèi)未做二級維護的車輛，必須進行一次二級維護作業(yè);9座以上營運客車必須經(jīng)過車輛綜合性能檢測站檢測合格，并粘貼全區(qū)統(tǒng)一標志，方可參加春運。凡不按期進行二級維護、不按期參加審驗和技術(shù)等級評定的車輛，以及擅自改裝或加裝座位、鋪位的客車不得參加春運。據(jù)統(tǒng)計，全縣共有425輛次參加春檢合格投入春運。

2、認真組織開展長途客車接駁運輸試點工作。

根據(jù)廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳《廣西壯族自治區(qū)長途客運接駁運輸試點工作實施方案》的要求，嚴格審核試點接駁運輸企業(yè)條件、試點班線條件以及車輛要求，督促試點企業(yè)加強對參與接駁試點工作司乘人員和接駁點的管理人員的安全教育，規(guī)范接駁管理。嚴格要求接駁運輸車輛的當班駕駛員和接駁駕駛員遵守國家關(guān)于客車駕駛時間和行駛速度的規(guī)定。接駁駕駛員應(yīng)符合駕駛接駁車輛的規(guī)定資格條件，熟悉接駁車輛狀況和沿途道路交通情況。督促接駁客運企業(yè)要積極創(chuàng)造條件，加強對在接駁點待駕的駕駛員管理，確保駕駛員得到充分休息，通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)和車載視頻裝置，實時動態(tài)監(jiān)控并做好更換駕駛員、停車休息等記錄，落實企業(yè)主體責任。

3、認真落實道路客運安全告知制度。

為認真貫徹落實交通運輸部《交通運輸部關(guān)于認真做好20xx年道路水路春運工作的通知》(交運發(fā)〔20xx〕801號)和《交通運輸部辦公廳關(guān)于推廣應(yīng)用<道路客運安全告知>視頻和<道路客運駕駛員安全告知培訓示范片>的通知》(廳運字〔20xx〕318 號)的文件要求，我所迅速開展了安全告知工作，對各運輸企業(yè)的落實情況進行檢查，并于2月2日下發(fā)了《關(guān)于認真貫徹執(zhí)行道路客運安全告知制度的通知》，要求各運輸企業(yè)認真貫徹執(zhí)行道路客運安全告知制度，確保道路運輸安全。

4、加強長途客車動態(tài)監(jiān)控。

加強對長途客運車輛和臥鋪客車的安全監(jiān)管，督促運輸企業(yè)落實監(jiān)控主體責任，制定和完善衛(wèi)星定位裝置安裝使用管理規(guī)定，充分發(fā)揮監(jiān)控平臺的作用，對車輛出站、超速、中途停車等狀態(tài)加強監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)和制止車輛各類違法違章行為，并及時進行處理。要求全縣41臺長途客車安裝GPS視頻監(jiān)控系統(tǒng)，未安裝的車輛不得參加春運。對長途客運車輛每趟次的運行速度、運行線路、駕駛行為、駕駛員休息等運營過程的監(jiān)控工作，對不落實安全規(guī)定的，給予嚴肅處理，發(fā)現(xiàn)違規(guī)的堅決予以停運整頓。各客運企業(yè)指定專人對客車運營過程實施24小時實時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)糾正影響駕駛員安全駕駛行為，并將天氣、路況等相關(guān)信息及時向駕駛員通報，強化車輛動靜態(tài)管理，有效控制了超速、超員等違規(guī)行為及時減少了安全隱患，確保春運工作安全有序。

(五)嚴格執(zhí)法，加強市場監(jiān)督

春運期間，運管所共出動運政執(zhí)法人員1213人次共檢查車輛4361輛，查處違章車輛116輛，其中暫扣非法營運車輛68輛，暫扣違章證件48本，主要違章事項為：暫扣非法營運面包車43輛，非法營運正三輪載貨摩托車25輛，超范圍經(jīng)營車輛5輛，客運車輛強行招攬旅客8輛，不按規(guī)定站點?？靠瓦\車輛18輛，不按規(guī)定線路行駛客運車輛5輛，無從業(yè)資格證駕駛員20人，確保市場穩(wěn)定有序。

1、在春節(jié)前，運管所采取24小時輪流上路值班制度。重點對長途包車、客運站等巡查力度，嚴厲打擊非法營運面包車。

2、部門聯(lián)動，齊抓共管。我所加強與交警部門、安監(jiān)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的聯(lián)動執(zhí)法檢查，重點對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)非法營運、超員載客等進行監(jiān)督檢查，確保農(nóng)村道路客運安全有序。

3、在春節(jié)后，組成稽查小組與交警部門在弄通、湖潤設(shè)立交通安全稽查點，重點對過往七座以上客運班車、客運包車車輛進行檢查，查堵非法客運包車經(jīng)營行為。

(六)做好統(tǒng)計數(shù)據(jù)上報工作

春運期間，我所由客貨運輸股專人負責春運各種數(shù)據(jù)的統(tǒng)計上報工作，嚴格根據(jù)日報、十日報、黃金周報等時限上報數(shù)據(jù)，確保了春運統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準確性與時效性。

(七)加強行業(yè)宣傳報道力度

一是督促客運站通過宣傳欄、廣播等形式向廣大旅客宣傳車輛發(fā)班情況。二是積極向新聞媒體報送我縣道路運輸市場發(fā)展動態(tài)。春運期間，共刊登行業(yè)宣傳報道《靖西縣運管所開展春運專項稽查活動》等新聞稿件7余篇。

三、存在問題

(一)微型面包車、轎車、三輪摩托車和兩輪摩托車等未經(jīng)許可擅自從事客運經(jīng)營的違法行為尚且存在，沖擊正常的農(nóng)村客運市場。

且部分乘客因害怕打擊報復(fù)，加之被非法營運車主教唆，非但不配合取證工作，還幫助非法營運車主無理取鬧，加大執(zhí)法工作難度；

(二)一部分駕駛員安全意識不足，私加小板凳、超員、超速、超載現(xiàn)象依然存在；

(三)一部分客運站存在接納未經(jīng)許可的外籍車輛進站發(fā)車的經(jīng)營行為；

(四)手續(xù)不齊全異地車輛擅自進入轄區(qū)內(nèi)組客現(xiàn)象仍然存在；

(五)運政執(zhí)法人員不足，執(zhí)法中存在顧此失彼現(xiàn)象；

(六)春節(jié)后存在儲備應(yīng)急運力不到位的現(xiàn)象。

運管工作總結(jié)3

今年來，我所堅持“安全第一、預(yù)防為主、以人為本”的原則，深化“安全生產(chǎn)年”活動，落實安全工作方針，強化安全生產(chǎn)監(jiān)管責任，完善我市道路運輸安全監(jiān)督和應(yīng)急管理的長效機制，提高安全生產(chǎn)和應(yīng)急處置能力，有效遏制和減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，為我市“交通壯腰工程”提供可靠的安全保障。現(xiàn)將20xx工作開展情況和20xx重點工作安排如下：

一、20xx工作開展情況

（一）落實安全生產(chǎn)工作“一崗雙責”制度，加強安監(jiān)督隊伍建設(shè)。

成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，健全了行業(yè)安全生產(chǎn)管理組織網(wǎng)絡(luò)，制定了文件《**市運管所關(guān)于安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組成員實行安全生產(chǎn)一崗雙責的通知》（*運管[20xx]28號），對所安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組成員安全管理職責進行明確分工，還制定了《道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，建立了安全生產(chǎn)工作績效評價體系，落實安全生產(chǎn)監(jiān)管制度和“一票否決”制度，將安全生產(chǎn)績效作為對所干部考核和領(lǐng)導班子考核的重要指標之一。

（二）持續(xù)深入開展安全生產(chǎn)隱患排查治理活動。

1、加強“安全生產(chǎn)年”“安全生產(chǎn)月”活動。與運輸企業(yè)簽定了15份安全管理責任書（客運12份，貨運3份）。制訂了安全生產(chǎn)年、安全生產(chǎn)月活動的方案，成立了工作專班，全面安排部署活動的各項工作。６月開展了“安全生產(chǎn)月”活動，深入各客運企業(yè)，加強安全生產(chǎn)的宣傳力度，在客運站站前廣場發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳單200份，拉宣傳橫幅10條、張貼宣傳標語（警句）50條，廣泛宣傳安全生產(chǎn)的必要性和重要性。9月17日，市所與**汽車客運站、**公司、武警消防中隊聯(lián)合組織開展了一次突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案演練，增強了管理人員及從業(yè)人員的憂患意識，普及了防災(zāi)減災(zāi)知識和自救互救技能，提高了各級指揮人員處置重大事故的能力。

2、狠抓安全隱患排查。先后開展了旅游包車客運安全專項整治、長途客運整治，安全生產(chǎn)年、應(yīng)急管理機制創(chuàng)新年、安全生命帶等行動或活動，從安全生產(chǎn)管理制度、車輛技術(shù)管理、從業(yè)資格管理、客運站安全生產(chǎn)監(jiān)督四個方面狠抓安全隱患排查。全年下發(fā)安全隱患整改通知書15份，制作了安全隱患排查登記表13份，整改登記表10份。同進針對營運客車的運營年限、車輛技術(shù)狀況，報廢更新客車47臺。

3、強化客運站現(xiàn)場管理。為加強客運站的現(xiàn)場管理，將駐站運政執(zhí)行室運管工作人員從1人調(diào)至2人嚴格按安全工作要求。督促客運站嚴格執(zhí)行上級規(guī)定的晚八點后不準發(fā)車的規(guī)定，將需要沿途停車休息的臥鋪客車信息在站內(nèi)售票廳進行公告，并在發(fā)車前要求駕駛員進一步對旅客進行告知。落實上級主管部門關(guān)于客運車輛晚十點不上高速公路的指示精神，我所對客運公司和客運站下達了關(guān)于調(diào)整客運車輛發(fā)班時間的通知，要求公司立即調(diào)整有關(guān)客運班線發(fā)班時間，禁止客運車輛違規(guī)經(jīng)營。

4、汽車客運站及周邊環(huán)境專項整治活動

整治活動以規(guī)范道路旅客運輸經(jīng)營行為為重點，嚴厲打擊在站內(nèi)出站口附近以欺騙、暴力手段拉客攬客、沿路亂停亂靠等違法行為，查處不按站點?？?56起。一是加大了宣傳力度，發(fā)放宣傳通告200份。二是設(shè)置了舉報電話，查實后給予獎勵。三是重點對客運站至糧食加油站沿線附近的違法行為進行了查處。四是強化了整治工作力度。檢查組采取定時檢查與不定時檢查、重點檢查與流動檢查、明查與暗查相結(jié)合的方式，嚴厲打擊非法營運行為。

5、嚴格車輛技術(shù)檢測。對于營運車輛，在每季度進行一次二級維護檢測的基礎(chǔ)上，春運前，我們還進行一次春檢項目。20xx，檢測站共檢測5000臺次車輛，合格率為99%不合格率為1%，不合格的車輛及時指出問題所在，要求到維修廠及時修復(fù)后方能參加營運，從而保障了運輸安全。

（三）集中開展“打非治違”專項行動。

一是通過報紙、電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)、宣傳欄、橫幅等形式，在公路、車站、碼頭、服務(wù)區(qū)等各種場所，大力宣傳打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)專項行動，發(fā)動廣大人民群眾參與專項行動，為“打非治違”行動營造良好的社會氛圍。二是堅持依法辦事，規(guī)范執(zhí)法，出動執(zhí)法人員420人次，稽查車輛120臺次，檢查車輛680臺次，查處和糾正違規(guī)經(jīng)營行為139起，超載客車分流6起，車輛改裝改型70起，不按核定線路行駛18起，無證經(jīng)營行為45起。三是在西市區(qū)開展了黑車的調(diào)查工作，初步記錄備案守碼頭的黑車330臺。

（四）圓滿完成了春運、“十一”黃金周等節(jié)假日的運輸保障任務(wù)。

在春運期間，我市客運站共發(fā)放班次39385班，其中，加班854班次、包車180車次，每日平均投入運力379輛，累計完成客運量62.7萬人次，與去年同期相比增長了7.5%，春運期間沒有發(fā)生一起重特大交通事故?！笆弧秉S金周期間，平均每天投入運力391輛，共發(fā)送班車8134班次，完成旅客運輸量16.32萬人次。20xx年節(jié)假日期間會同汽車客運站檢查行包共67萬件，查堵煙花鞭炮57個（架），管制刀具12把，共查處超載客車17臺次，卸載分流旅客238人次。采取定點檢查與不定點檢查相結(jié)合的方式，上路安全檢查客運車輛共877臺次，檢查出安全隱患車輛12臺。

（五）加強道路運輸車輛GPS動態(tài)監(jiān)管。

強調(diào)長途客運班線經(jīng)營企業(yè)的GPS監(jiān)控室必須認真執(zhí)行24小時值班制度，及時發(fā)現(xiàn)和制止車輛各類違法違章行為，同時要保持電話24小時暢通，隨時接受各級管理部門查崗。為方便對企業(yè)及長途客車的監(jiān)控，我所特配備了一臺筆記本電腦專此用于凌晨對長途客運班線的監(jiān)控，每天對長途客運班線凌晨2點至5點的運行情況進行一次抽查，查看是否按要求落地休息。在行動開展期共查出8輛超長班線客車未按規(guī)定實行落地休息，我所及時與公司GPS值班人員進行聯(lián)系,及時制止其違規(guī)行為，對不聽勸阻執(zhí)意運行的，對其進行了停班學習五天的處理。

二、存在的問題及分析

（一）客運市場現(xiàn)場監(jiān)管工作有待增強，客運車輛站外拉客、攬客現(xiàn)象屢禁不止。

（二）客運企業(yè)管理相對薄弱。

目前我市客運企業(yè)普遍采取承包方式經(jīng)營，客運公司對駕駛?cè)说陌踩逃芾聿坏?/p>

位，經(jīng)營者素質(zhì)參差不齊，只注重經(jīng)濟效益，安全意識差、服務(wù)意識差。

（三）非法客運行為在一些地方屢禁不絕，似有愈打愈多的勢頭。

三、20xx工作計劃

1、按《**市道路運輸應(yīng)急管理機制創(chuàng)新年活動方案》組織開展活動，健全完善“反應(yīng)快速、保障有力”的應(yīng)急工作機制，編制20xx**市道路運輸行業(yè)應(yīng)急預(yù)案。圓滿完成春運、防汛、節(jié)假日等各項道路運輸應(yīng)急保障工作。

2、認真開展道路運輸安全活動。開展“安全生產(chǎn)月”活動，加強安全生產(chǎn)的宣傳力度，廣泛宣傳安全生產(chǎn)的必要性和重要性。履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責，遏制重特大道路運輸安全事故

3、定期組織開展安全隱患排查整治活動。對客運站及運輸企業(yè)安全管理機構(gòu)設(shè)置、安全管理人員配備、安全生產(chǎn)制度建立、安全設(shè)施配備、安全目標責任落實等方面進行全方位排查。

4、繼續(xù)推廣應(yīng)用營運車輛GPS車輛定位管理系統(tǒng)，力爭GPS終端使用率、完好率達到80%，落實企業(yè)對車輛GPS動態(tài)監(jiān)控的主體責任及24小值班制度。

5、做好客運線路和運力的調(diào)配工作，把好營運客車新增、更新車輛的市場準入關(guān)，調(diào)整和優(yōu)化班線結(jié)構(gòu)及運力結(jié)構(gòu)。

運管工作總結(jié)4

運管處20xx工作總結(jié)及20xx年工作計劃

在市委、市政府和市交通局的正確領(lǐng)導之下，市公路運輸管理處20__共開展了打擊“黑頭車”、客運市場整治、規(guī)范危險品運輸市場三項專項治理工作和完成規(guī)費征收、全面開展行業(yè)質(zhì)量考核兩項基本工作，取得了良好的成績。尤其是在打擊“黑頭車”的專項治理工作中，又實現(xiàn)了運政系統(tǒng)的多個首次：首次開聽證會，首次交通行政處罰訴訟并勝訴，首次行政罰款近百萬元，并在全國交通行政處罰范圍內(nèi)首次罰款額度達到9萬元。這一系列的成績，于市委、市政府和市交通局領(lǐng)導班子的支持密不可分，同時，也是全處運政人員提高自身工作素質(zhì)的一種體現(xiàn)。

一、完善基礎(chǔ)工作，提升服務(wù)能力

完善議事制度，實施民主決策，科學決策。我們制定了《處班子會議制度》、《處務(wù)會議制度》、《運管工作會議制度》、《處黨總支會議制度》、《行政處罰案件審議制度》等。強化學習意識，打造學習型的運管隊伍，我們成立了信息化工作領(lǐng)導小組，制訂了《建設(shè)學習型機關(guān)實施方案》、《處工作人員爭先進位獎勵辦法》，開展法律文書制作培訓，處業(yè)務(wù)培訓，辦公自動化學習，通過集中學習和個人自學，不達標待崗等措施，內(nèi)強素質(zhì)，提高執(zhí)法人員的執(zhí)法水平。

建立辦公自動化網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)公開、公正、規(guī)范化管理。目前，我處臺帳資料不夠完善，工作方式比較落后。為公平、公正、規(guī)范管理，我們正在籌備建設(shè)局域網(wǎng)，建立服務(wù)信息系統(tǒng)，學習周邊城市先進辦公手段，用規(guī)范的工作流程，使各項工作規(guī)范有序。

開展“建設(shè)和諧運管”主題實踐活動。我們制定了：“外樹形象，內(nèi)強素質(zhì)，務(wù)實創(chuàng)新，有情操作，發(fā)揮團體作用，建設(shè)和諧運管”工作思路。圍繞這一思路，我們在全處全面開展“建設(shè)和諧運管”主題實踐活動，要求處班子成員、各運管所、科室長均要提出“建設(shè)和諧運管”的意見、建議，并付之實施，同時，在各項工作中突出“和諧”這個問題，使全處各項工作處于最優(yōu)化狀態(tài)。

營造干部隊伍的團結(jié)氛圍。要求在處理部門之間、個人之間的矛盾時，干部職工要時時以大局為重，正確處理好全局和個人的關(guān)系，以寬闊的胸懷對待同志，以虛心的態(tài)度對待群眾，做到容事、容人、容讓，只要符合大局就要服從，允許別人有過失。把個體優(yōu)勢和特長有效地凝聚起來，產(chǎn)生更大的效應(yīng)，提高工作效率。

加強宣傳力度，營造輿論氛圍，改善執(zhí)法環(huán)境。利用廣播、電視、電臺等宣傳媒體，加大交通法規(guī)的宣傳力度，使廣大人民群眾充分了解交通法律、法規(guī)。狠抓宣傳報道工作，稿件數(shù)也頻頻上升，今年編印《運政》33期，向新聞媒體提供各類信息60余篇，被各級各類報刊廣播采用稿件62篇，并建立投訴獎勵制度，凡舉報車輛違章或積極配合交通執(zhí)法人員取證，給予獎勵。

加強和公安、工商、物價等政府職能部門的溝通聯(lián)系，聯(lián)手搞好運政管理工作，改善執(zhí)法環(huán)境，形成合力，齊抓共管，開創(chuàng)了運政管理良好局面，促進交通運輸事業(yè)發(fā)展。

二、開展出租車行業(yè)清理整頓

由于難以取證，故“黑頭車”一直是交通系統(tǒng)最難啃的一塊骨頭，同時，也是直接影響到出租車業(yè)戶經(jīng)營的一塊絆腳石。根據(jù)市委、市政府部署，在市出租車行業(yè)清理整頓領(lǐng)導小組領(lǐng)導下，我處發(fā)揮行業(yè)管理職能，采取集中優(yōu)勢兵力,重點打擊，明暗結(jié)合，分塊實施，各個擊破等方法，主動積極地實施打擊非法營運車輛的大規(guī)模清理整頓行動，取得了巨大的成功，同時也在社會上掀起了巨大的波瀾，讓廣大市民看到了我們打擊“黑頭車”的決心和力度。

（一）建立健全了處領(lǐng)導班子、各運管所班子、18家出租車公司經(jīng)理分片定點包車包人責任制；

從處機關(guān)和各運管所抽調(diào)精兵強將16人，設(shè)立專門辦公室；開通運政熱線96333，24小時受理市民投訴舉報，快速反應(yīng)，嚴厲打擊。

（二）進行了廣泛宣傳發(fā)動，形成了強大的輿論氛圍。

制訂出臺了有關(guān)文件,提供政策保障，先后擬制了《市出租汽車行業(yè)清理整頓工作實施方案》，《市關(guān)于開展出租車行業(yè)清理整頓的通告》,《關(guān)于減輕出租車經(jīng)營者負擔的建議》等文件。加強組織建設(shè)，建立暢通信息渠道

（三）充分發(fā)揮出租公司在行業(yè)管理中的重要作用。

督促公司成立黨組織和工會組織，切實維護經(jīng)營者的合法權(quán)益。截止目前好人好事、拾金不昧62起，價值4.2萬元，整個出租汽車行業(yè)形象得到了提高。結(jié)合迎接中國豆腐文化節(jié),會同市文明辦和廣電局開展爭創(chuàng)“文明的士之星”活動;在出租車公司中開展了黨員示范車”授牌活動,取得較好的社會反響。加強公司管理與整合，認真對照《市出租汽車公司管理辦法》，從硬件條件、安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量、制度建議等方面對18家公司進行考核，實行A、B、C三類管理，對第三類限期整改。整合了兩家公司（汽運一客、汽運七貨合并為恒信公司、汽車修造廠車隊和航運車隊合并為航運出租車隊）。提升了公司管理與服務(wù)水平，增強公司做大做強和抗風險能力。

截止到目前，我處執(zhí)法人員累計出動檢查人員1520人次，車輛476臺次，張貼公告200份，發(fā)放宣傳品2500份、收費明白卡2500份，受理運政熱線1000余次，查扣非法營運車輛48臺，并分別處予3～4萬元的嚴厲處罰，最高罰款額度達到9萬元，現(xiàn)已處理22臺，處罰金額達74萬余元，起到良好地社會效果，全市出租行業(yè)清理整頓工作取得了階段性成果。

為進一步做好清理整頓工作，建立出租車行業(yè)管理長效機制，市出租車行業(yè)清理整頓辦公室聯(lián)合執(zhí)法成員將進一步密切配合，加大共同打擊非法營運力度，通過定點守候與流動稽查相結(jié)合，早查、夜查與日?；橄嘟Y(jié)合等方法，實施24小時不間斷巡查，集中對華聯(lián)門口、泉山、安成鋪、洞山飯店對面等重點區(qū)域、重點路段實行嚴防死守。為保證清理整頓工作順利開展，我處及時添置各類輔助工具，如對講機、攝像機等，做好后勤和技術(shù)保障工作。為鞏固成果，提出了“管理規(guī)范，職責明確，打疏結(jié)合，優(yōu)質(zhì)服務(wù)”工作思路。目前，我們正在積極探索，盡快建立一個規(guī)范有序，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的出租車行業(yè)管理機制。

三、開展泉山地區(qū)客運秩序整頓

長期以來,泉山地段由于有客無站,導致路邊停車拉客現(xiàn)象屢禁不止,非法站點長期存在,嚴重擾亂了長途客運秩序,成為我市客運市場中的一個“難點”.今年年初我處通過認真調(diào)研，在市委、市政府的有力支持下，制定了詳細可行的實施方案，新建了“泉山社會客運站”,所有在該地段經(jīng)營或過往客運車輛一律進入“泉山社會客運站”經(jīng)營。為從源頭上規(guī)范客運市場秩序奠定了堅實的基礎(chǔ)。為啃下這塊硬骨頭,打贏這場惡仗,全處上下齊心協(xié)力，處、所領(lǐng)導分別輪流帶隊，切實負起責任。在整治中，注重信息的通報和工作進展，為解決人員不足、力度不夠的問題，及時調(diào)整了值班安排，不僅調(diào)用了直屬四所，還抽調(diào)了潘集、鳳臺、毛集所的執(zhí)法人員，確保了整治活動的順利開展。同時領(lǐng)導班子積極深入基層調(diào)研，及時掌握運輸市場動態(tài)，充分發(fā)揮運管的協(xié)調(diào)作用，確保了運輸市場的穩(wěn)定,積極做好汽運、運輸兩家公司的協(xié)調(diào)工作，形成了運政、企業(yè)一盤棋的局面.通過公安、工商、城管部門的配合，經(jīng)過一個月的專項整治，共取締“非法站點”3個，打擊非法營運及違章車輛16臺次，處罰9000余元，出動各行業(yè)執(zhí)法人員900余人次,執(zhí)法車輛180余臺次,有效遏制了路邊隨意停車拉客現(xiàn)象，目前,泉山社會客運站及--合肥專線運行秩序良好，每天循環(huán)——合肥客車80余臺次,路邊待客、站外攬客現(xiàn)象得以遏制，基本達到了車進站、人歸點的整頓目標。

四、開展危險化學品運輸專項整治

堅持每月危運企業(yè)安全巡查工作，開展了企業(yè)安全生產(chǎn)評估和質(zhì)量信譽考核工作，計評估企業(yè)11戶，考核車輛161臺，完成26臺車輛G裝置的安裝工作。

全面復(fù)檢11戶企業(yè)資質(zhì)，重新對161臺車輛進行了綜合檢測和技術(shù)等級評定。截止9月末，在冊的255臺車輛全部達一級車況，并按要求安裝了安全標識。

舉辦3期危運從業(yè)人員培訓班，計培訓243人，目前，所有從事危運的人員持證上崗率達100。

五、規(guī)費征收

規(guī)費征收一向是運管處的基本工作，截止到10月份，我處共征收各項交通規(guī)費2278.87萬元，占年計劃的92，比去年同期增長15。

六、全面開展行業(yè)質(zhì)量信譽考核工作

（一）組織相關(guān)部門對全市18家出租公司進行嚴格考核。

主要從基礎(chǔ)設(shè)施、組織結(jié)構(gòu)、規(guī)章制度、業(yè)務(wù)臺帳、檔案管理、經(jīng)營服務(wù)、企業(yè)管理和經(jīng)營行為等8戶方面進行檢查，通過檢查全市出租公司分為A、B、C三類，對C類的出租公司限期整改一個月時間，現(xiàn)已復(fù)查完畢，力爭將公司做大做強，爭取出租公司管理上個新臺階。

（二）嚴格按照《安徽省機動車駕駛員培訓機構(gòu)信譽考核辦法》要求，6月份對駕校進行了第一次信譽考核，并根據(jù)考核結(jié)果，制定了“市駕駛員培訓機構(gòu)質(zhì)量排行榜”，向社會公布。

目前正在進行第二次信譽考核。

（三）根據(jù)《機動車維修企業(yè)質(zhì)量信譽考核暫行辦法》，9月30日、10月9日分別召開運管所和市處直管一、二類維修企業(yè)負責人會議。

就這次信譽考核的精神、目的和具體任務(wù)進行了宣傳和布置，并印發(fā)宣傳貫徹了交通部7號令《機動車維

修管理規(guī)定》?，F(xiàn)信譽考核工作已結(jié)束并在報紙上向社會公告。

20xx年工作計劃

以“創(chuàng)建和諧運管，奮力崛起”為20xx年主題，重點抓好以下工作：

一、提高隊伍素質(zhì)，嚴格依法行政

強化發(fā)展意識，營造良好的發(fā)展環(huán)境。每位運政人員都有責任認真研究怎樣圍繞發(fā)展、服務(wù)發(fā)展，促進發(fā)展來開展工作。在發(fā)展運政事業(yè)中有所作為，一方面要努力在解決人民群眾關(guān)心的熱點上下功夫，要通過嚴格的內(nèi)部管理，通過實實在在的措施，給人民群眾帶來便利和實惠；另一方面要在規(guī)范管理、文明執(zhí)法上下功夫，通過強化制度建設(shè)，提高管理和執(zhí)法業(yè)務(wù)的工作能力，促進管理水平的提升，營造良好的發(fā)展環(huán)境。

要強化創(chuàng)新意識，不斷開拓新局面。要研究新形勢、新任務(wù)、新特點，要加大調(diào)研力度，推動工作不斷創(chuàng)新，要把“三個文明”建設(shè)與工作相結(jié)合；要善于把上級的精神具體化、外地的經(jīng)驗本地化、本地的經(jīng)驗推廣化。

要強化大局意識，營造干部隊伍的團結(jié)氛圍。在處理單位之間、部門之間、個人之間的矛盾時，作為領(lǐng)導干部要時時以大局為重，正確處理好全面和局部的關(guān)系，努力形成人心思工作、人心思團結(jié)、人心思進步的良好工作環(huán)境。

二、新形勢下的行業(yè)管理工作

《行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》的頒布實施，為行業(yè)的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。同時，也對行業(yè)的發(fā)展提出了嚴峻的挑戰(zhàn)。當前，稅費改革在即，我們必須居安思危、未雨綢繆，積極探索新形勢下的行業(yè)管理途徑。各運管所要及時調(diào)整工作思路、工作重心，把市場監(jiān)管作為中心工作，踏踏實實地組織好。機關(guān)各科室也要及時轉(zhuǎn)變觀念，轉(zhuǎn)變工作重心，把主要精力放在搞好市場監(jiān)管，規(guī)范運輸秩序上來。改變過去的管理定勢、管理方式。經(jīng)常深入道路運輸現(xiàn)場，掌握運輸市場運行規(guī)律，定期進行運輸市場經(jīng)濟運行分析。及時向社會發(fā)布信息，讓道路運輸各方當事人享有更多的知情權(quán)、監(jiān)督權(quán)、參與權(quán)；及時了解市場信息，平等地享有信息；做到陽光執(zhí)法，信息對稱。

三、基層站所建設(shè)

隨著市場經(jīng)濟的不斷成熟和發(fā)展以及道路運輸市場的不斷變化，基層交管站的職能也將隨之發(fā)生很大的變化。一方面要積極籌措資金改善工作條件，實現(xiàn)規(guī)范化建設(shè)；一方面在鞏固往年創(chuàng)建成果的同時，繼續(xù)開展好創(chuàng)建人民滿意基層站所、創(chuàng)建“十佳交管站”“十佳交管員”活動，促使道路運輸市場秩序管理規(guī)范化、經(jīng)營業(yè)戶管理規(guī)范化、服務(wù)群眾熱情化、執(zhí)法依據(jù)準確化，內(nèi)部管理組織嚴格化，進一步提升整體形象。

四、加大規(guī)費征收力度

充分發(fā)揮征管合一的優(yōu)勢，健全規(guī)費征收責任制，完善獎懲制度，簽訂責任書，嚴格考核，再接再厲，全面完成規(guī)費征收任務(wù)。

五、深入開展文明創(chuàng)建

適應(yīng)新形勢、新任務(wù)的要求，進一步建立和完善創(chuàng)建文明行業(yè)活動的制度保障體系，動態(tài)管理體系和工作保證體系。一是進一步加強制度建設(shè)，對已建立的規(guī)章制度要認真貫徹落實，對已過時的辦法作進一步修訂；二是要在加強創(chuàng)建工作動態(tài)管理上求突破，徹底打破個別單位重創(chuàng)建輕鞏固、只晉難降的局面，把申報、命名、復(fù)查、撤銷等重要環(huán)節(jié)納入規(guī)范化；三是擴大創(chuàng)建活動覆蓋面，繼續(xù)向運輸企業(yè)向文明創(chuàng)建的薄弱環(huán)節(jié)拓展；四是要提高創(chuàng)建檔次和水平，在已有的榮譽上，再接再厲，爭創(chuàng)全省文明單位。

二0XX年十一月九日

運管工作總結(jié)5

20xx年我負責xxxxx的工作，在所領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，我與全體干部職工一起圍繞所各項工作，積極、主動、創(chuàng)造性地開展工作；堅持依法行政，認真履行崗位職責，克難進取，較好地完成了各項工作任務(wù)。現(xiàn)將我今年的工作總結(jié)如下：

一、思想政治素質(zhì)方面

（一）政治理論和思想素質(zhì)進一步提高。

今年來，我比較注重政治理論學習。能認真地學習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想、科學發(fā)展觀，使自己的政治理論水平有了一定的提高，黨性修養(yǎng)也得到了全面的鍛煉，政治敏銳性更進一步增強。通過政治理論學習，在貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，樹正氣、抵歪風、全心全意為人民服務(wù)的自覺性等方面都比過去有所增強。思想作風、工作作風、組織協(xié)調(diào)能力都有較大的提高。今年我有幸被黨組織接受為預(yù)備黨員，這是組織對我的信任，今后我將嚴格要求自己，自覺接受組織的監(jiān)督，取得更大的進步。

（二）思想端正，組織紀律性進一步增強。

作為一名中層負責人，我能夠擺正好自己的位置，不論是什么時候，在任何情況下，講組織、講紀律、講原則。一切要顧全大局，主動、自覺地維護好領(lǐng)導的威信，維護班子的團結(jié)，不拉幫結(jié)派，不搞小圈子，不搞兩面派，辦事光明磊落，為領(lǐng)導做好參謀、助手的工作，起到一名中層負責人應(yīng)有的作用。

二、組織領(lǐng)導工作方面：

（一）樹立了正確的政績觀。

在工作中堅持求真務(wù)實，按照規(guī)矩辦事，講真話、辦實事、求實效；堅持科學發(fā)展觀，顧全大局，統(tǒng)籌兼顧，立足當前，著眼長遠。

（二）大局意識更進一步增強。

在本職范圍內(nèi)，每一項決策都能夠做到局部利益和整體利益相兼顧，長遠利益和暫時利益相照顧，單位和同志的利益放在首位，做到大事講原則，小事講風格。并認真地在各項工作中做好表率，嚴于律已、寬于待人。

三、工作作風方面：

（一）工作雷厲風行。

今年中，不管是局的任務(wù)還是所里的工作任務(wù)，只要組織做出了決定，本人就帶頭去執(zhí)行，抓落實。從不討價還價，不拖拖拉拉，想盡一切辦法去克服困難，千方百計完成好任務(wù)。

（二）工作實事求是。

實事求是是我們黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風。以對黨和人民事業(yè)的高度責任感，在工作中敢于堅持原則，不信邪、不怕壓、不怕得罪人，工作中力戒形式主義、力戒虛、浮、假。同時能抓好執(zhí)法人員的學習，幫助他們提高執(zhí)法的水平，做到依法行政，文明執(zhí)法。

四、廉潔自律方面：

（一）能嚴格要求自己。

不論什么時候，在什么地方，都不放松對自己人生觀、價值觀、世界觀的改造，努力做到廉潔奉公、勤政為民，堅持老老實實做事，清清白白做人。

（二）能認真執(zhí)行廉政建設(shè)的各項規(guī)定。

堅持用黨章黨紀和國家法律法規(guī)規(guī)范自己的行為，堅決抵制拜金主義、享樂主義、極端個人主人思想的侵蝕，做到眼不紅、嘴不讒、手不伸，自覺接受群眾的監(jiān)督。

（三）沒有假公濟私、索賄納賄、中飽私囊、貪贓枉法行為。

（四）辦事公開、公正、公道、，沒有任何違反組織紀律的情況。

五、存在不足。

雖然我今年有了一定的進步，但依然存在一些不足之處：

（一）理論學習還不夠系統(tǒng)，自己的理論水平和工作能力還要進一步提高，統(tǒng)管全局的能力有待進一步提高。

（二）稽查工作管理方面下的力度還不夠。

還跟不上工作發(fā)展的要求。

（三）工作量大的時候，有時對情況了解不透，影響了工作定位的準確度。

（四）日常工作做得不夠細，工作中一些細小的問題考慮得不夠周全，對同志關(guān)心不夠。

回顧一年來的工作，我雖然取得了一定的成績，也得到了領(lǐng)導和同事們的認可，但是我本人認為自己還有不少需要改進的地方。在今后的工作中，我將繼續(xù)發(fā)揚成績、克服不足，在工作中不斷加強學習，用學到的知識引導工作，進一步使各項工作落到實處，將每一件事情想到細微之處。以恪守黨的各項紀律為原則，以及時、優(yōu)質(zhì)地完成所領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)為目標，認真發(fā)揚務(wù)實的工作作風，堅持廉潔自律的黨員本色，創(chuàng)造性的工作，踏踏實實的做人，敬請各位多批評指正。

運管工作總結(jié)6

20xx年1月至今在局領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在各相關(guān)股室的密切配合下，征費辦證室同志緊密圍繞年初下達的各項目標任務(wù)，嚴把業(yè)務(wù)關(guān)、征費辦證關(guān)，嚴格按照業(yè)務(wù)規(guī)范程序辦事，積極務(wù)實地開展各項業(yè)務(wù)工作?，F(xiàn)將全年工作總結(jié)如下：

一、嚴格業(yè)務(wù)程序，加強股室配合針對所有的單、牌、證、表、車輛，在充分尊重相關(guān)股室意見的基礎(chǔ)上，嚴格把關(guān)，共同協(xié)作，相互配合，嚴格按照局內(nèi)業(yè)務(wù)程序辦理，進行嚴格審核把關(guān)，同時完善建立各項業(yè)務(wù)審核臺賬。

二、寓管理于服務(wù)中，創(chuàng)“文明窗口”形象

征費辦證室是一個綜合性股室，各種單牌證表及業(yè)務(wù)簽章都在此辦理，因此對外是一個形象窗口，也是容易激發(fā)矛盾的集中點，這就要求我們在工作中必須有端正的態(tài)度，優(yōu)良的服務(wù)，寓管理于服務(wù)中，作耐心細致的解釋工作。元旦、春運、十一黃金周期間，既是客運高峰，也是業(yè)主掙錢的黃金時間，股室人員犧牲休息時間，做到隨叫隨到，為業(yè)主做好了后方服務(wù)工作，得到了局里和企業(yè)車主的一致肯定。

三、業(yè)務(wù)辦理情況

1月至今辦理新增客貨運車輛共18臺，年審車輛共503臺，完善各類車輛信息共120臺，整理歸檔各項資料共205份。

在過去的工作中，通過辦證大廳同志的共同努力，在局領(lǐng)導的支持及相關(guān)股室的協(xié)作下，取得了一定的成績，在來年的工作中我們將更加努力，精誠團結(jié)，鉆研業(yè)務(wù)，強化服務(wù)，求真務(wù)實地把辦證工作做得更好。

四、下半年工作打算

（一）繼續(xù)加強同各業(yè)務(wù)股室的配合，規(guī)范辦事程序，嚴格審核把關(guān)。

（二）進一步轉(zhuǎn)變工作作風，提高辦事效率，增強服務(wù)意識。

（三）進一步加強業(yè)務(wù)知識的學習。

運管工作總結(jié)7

為全面貫徹落實市委、市政府在全市范圍內(nèi)開展旅游環(huán)境專項治理工作的決定，進一步改善襄陽旅游對外形象，全面提升游客滿意度，把襄陽打造成鄂西生態(tài)文化旅游圈重要節(jié)點城市和國內(nèi)外有重要影響力的文化旅游名城，逐步把文化旅游產(chǎn)業(yè)培育成新的支柱產(chǎn)業(yè)，根據(jù)市文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導小組《襄陽市旅游環(huán)境專項治理工作方案》，按照全市旅游環(huán)境專項治理的總體要求，我局高度重視，迅速行動，狠抓落實，治理工作取得了較好的效果。

一、治理工作成效及具體做法

我局旅游環(huán)境專項治理工作自3月初啟動以來，共抽調(diào)專業(yè)檢查人員10余人，組成3個專班，出動檢查60余人次，對隆中、米公祠等10余處旅游景點價格執(zhí)行情況進行了全面整治，糾正不正當價格行為2起，指導景區(qū)規(guī)范價格行為10余次，景區(qū)價格環(huán)境得到進一步凈化，旅客滿意度得到進一步提高，達到了預(yù)期效果。

(一)領(lǐng)導重視，強化責任抓落實

自2月24日全市旅游環(huán)境專項治理會議后，根據(jù)會議提出的工作要求，我局迅速召開專題會議，將會議精神向相關(guān)科室和相關(guān)單位負責人進行了傳達，并就相關(guān)問題進行了研究和部署。一是統(tǒng)一思想，提高認識。充分認識開展旅游環(huán)境專項治理，是市委、市政府立足當前我市旅游業(yè)發(fā)展實際而采取的一項重要舉措，是實施旅游業(yè)“二次創(chuàng)業(yè)”的具體行動，相關(guān)科室、單位要統(tǒng)一思想，充分發(fā)揮物價部門職能作用，采取有效措施，按照《襄陽市旅游環(huán)境專項治理工作方案》的要求，把各項工作落到實處;二是強化領(lǐng)導，責任到人。成立由局長周海濤為組長，副局長李風暴、黃俊為副組長，相關(guān)科室和分局負責人為成員的旅游環(huán)境價格專項治理工作專班。細化責任分工，局服務(wù)價格科負責治理工作的組織和協(xié)調(diào)，襄城、樊城分局負責治理工作的具體落實，明確了相關(guān)責任單位和責任人，專班專人主抓，確保專項治理工作取得實效。

(二)明確任務(wù)，制定方案抓落實

按照《襄陽市旅游環(huán)境專項治理工作方案》的要求，我局于3月6日印發(fā)了《襄陽市物價局旅游環(huán)境專項治理工作方案》(襄價服字[2014]39號)，制定了工作路線圖，對專項治理實行項目化、路徑化管理?！斗桨浮反_定了專項治理工作的指導思想、總體目標、工作任務(wù)，明確了各階段的實施步驟并提出了工作要求，在工作路線圖中，明確了從3月到9月分階段的工作任務(wù)、時間節(jié)點、保障措施等，為全面落實專項治理工作打下了基礎(chǔ)。

(三)多措并舉，積極行動抓落實

一是明確檢查重點。在檢查內(nèi)容上，重點查處和糾正不明碼標價、不全面填寫商品標價簽，及時查處價格虛高、以次充優(yōu)、短斤少兩等價格違法行為;在檢查對象上，重點對游客量較大的隆中、黃家灣、米公祠等10余處旅游景點價格執(zhí)行情況進行了重要巡查和重點檢查;二是開展集中整治。從 3月到9月，在市區(qū)范圍內(nèi)開展了持續(xù)不斷的專項價格檢查。7月份重點開展了“明碼標價整治月”活動，對景點景區(qū)周邊經(jīng)營場所發(fā)放了《關(guān)于轄區(qū)經(jīng)營者認真落實明碼標價規(guī)定的提醒告誡函》，并現(xiàn)場糾正經(jīng)營者不規(guī)范標價行為，指導其按照規(guī)定做到價簽價目齊全、標價內(nèi)容真實明確、字跡清晰、貨簽對位、標示醒目，價格變動時及時調(diào)整。對未達到明碼標價規(guī)定要求的經(jīng)營者下達《責令整改通知書》限期整改。8月份積極配合旅游等相關(guān)部門對隆中景區(qū)周邊環(huán)境進行集中整治，開展了兩次大型活動，對20余家經(jīng)營者價格行為進行了規(guī)范;三是強化節(jié)日巡查。在重大節(jié)假日前，對各景區(qū)、景點實行政策提醒告誡制度，向景區(qū)景點周邊經(jīng)營場所發(fā)放《關(guān)于轄區(qū)經(jīng)營者認真落實明碼標價規(guī)定的提醒告誡函》，強化事前監(jiān)管。在清明、五一、端午等節(jié)日期間，由分局主要領(lǐng)導帶隊，深入景區(qū)景點看公示、查標價、訪游客、管行為，同時，安排干部值班值守，全天候受理處置群眾包括旅游價格在內(nèi)的各種價格投訴，確保節(jié)日市場價格行為的平穩(wěn)有序。對市區(qū)唐城、九天娘娘洞、紫微園等在建景點，提前介入，搞好價格服務(wù)，向其宣傳旅游行業(yè)價格管理政策，提出收費公示要求，促進其價格行為的規(guī)范;四是加強落實群眾舉報投訴。按照處理價格舉報“三速”工作法，認真辦理群眾的價格舉報投訴。3月份以來，共辦理了群眾關(guān)于旅游景點的舉報投訴10余起，如群眾舉報某景點停車場收費不規(guī)范，價格執(zhí)法人員到場后當即責令經(jīng)營者公示收費標準，改正違規(guī)行為。又如，游客在一景點外的超市購買農(nóng)夫山泉礦泉水時，經(jīng)營者要價2.5元一瓶，引起了消費者的不滿，在舉報到物價部門后，我們立即派員趕到現(xiàn)場了解情況。對經(jīng)營者不合理定價行為進行了批評，責令其規(guī)范明碼標價行為，合理制定放開商品價格，確保游客的知情權(quán)。在告知游客處理結(jié)果時，他表示：“沒想到物價部門能夠這么快及時進行處理這樣的小事，我非常滿意”。

二、下一步打算

由于各項措施落實到位，旅游環(huán)境專項治理工作取得了實效，主要體現(xiàn)在：一是景區(qū)周邊價格環(huán)境得到進一步凈化，隨意漲價、欺詐游客的現(xiàn)象無一發(fā)生;二是明碼標價政策得到進一步落實，景區(qū)門票價格公示、相關(guān)商品及服務(wù)價格明碼標價政策得到落實，標價率有了新的提高;三是游客滿意度得到進一步提高，特別是節(jié)假日門票降價優(yōu)惠政策的落實，得到了社會的廣泛認同和肯定，減少了游客門票的支出，為游客帶來了實實在在實惠。

從對各景區(qū)的檢查情況看，市區(qū)各景區(qū)景點價格執(zhí)行情況總體上比較規(guī)范，基本上能夠認真執(zhí)行國家價格政策，收費公示落實較好，都按規(guī)定樣式制作張貼了門票收費標準、政策依據(jù)及價格舉報投訴電話等內(nèi)容，景區(qū)景點周邊經(jīng)營也比較規(guī)范，沒有隨意漲價、欺詐游客的現(xiàn)象，相關(guān)商品及服務(wù)價格嚴格執(zhí)行明碼標價政策，標價率有了新的提高，不存在價格虛高、以次充好、短斤少量等價格違法行為。

專項治理工作雖然基本結(jié)束，但對旅游市場價格行為的監(jiān)管是一個永恒的主題，今后我局將繼續(xù)深入扎實開展好旅游環(huán)境價格監(jiān)管工作，按照橫向到邊，縱向到底的原則，使旅游市場價格監(jiān)管做到全覆蓋，鞏固旅游環(huán)境專項整治效果，對檢查中發(fā)現(xiàn)的各種價格違法行為將依法依規(guī)嚴格處理，使各景區(qū)景點及周邊價格環(huán)境得到更進一步的凈化，確保廣大旅游者的合法權(quán)益得到維護。

運管工作總結(jié)8

一、召開部門半年工作會議，傳達落實機場半年工作會議精神。

7月7日，運營管理部在運保部會議室召開全員大會，總結(jié)回顧上半年工作并對下半年工作進行動員部署，部門全體員工參加了會議，會議通報了上半年機場運輸生產(chǎn)的有關(guān)情況及下半年工作的具體安排及機場掛牌、改制的最新進展情況，要求大家團結(jié)一心，為順利完成機場各項運輸生產(chǎn)指標做出自己應(yīng)有的貢獻。

二、編訂完成ISO9000部門管理手冊。

《手冊》對運營管理部的部門職能和權(quán)限、崗位設(shè)置和標準、崗位職責和條件作了明確闡述;對部門的工作程序、規(guī)章制度作了明文規(guī)定;對所使用的工作臺帳與表格作了具體規(guī)定?！妒謨浴愤€涵蓋包括收發(fā)文程序，工作流程、服務(wù)質(zhì)量巡查制度、機坪巡查制度、運行督導檢查手段、運行督導模式、考勤制度、培訓管理制度等一系列部門管理制度，為實現(xiàn)部門各項工作規(guī)范化、標準化、科學化管理奠定堅實基礎(chǔ)。

三、強化候機樓衛(wèi)生、服務(wù)質(zhì)量及機坪督察工作。

按照年初制定的“創(chuàng)新提升年”總體目標與部署，結(jié)合實際，創(chuàng)新制定了“3檢查+雙督導”模式，督導員對照檢查單逐項落實，在確保周而全的同時又兼顧針對性，做到流程規(guī)范化管理。該模式運作以來，已累計下發(fā)整改通知單30余份，候機樓衛(wèi)生、服務(wù)質(zhì)量進一步提升，機坪運行進一步規(guī)范。

四、組織開展板塊各單位隱患排查治理專項行動。

為認真貫徹國務(wù)院辦公廳文件精神，全面落實機場《20xx安全生產(chǎn)隱患排查治理暨百點排摸細查治隱患工作實施方案》的要求，針對高溫、臺風汛期臨近、航延多發(fā)等情況，根據(jù)機場安委會部署，運營板塊各單位開展了為期近一個月的安全生產(chǎn)隱患排查治理專項行動。各單位在接到通知后，立即成立相關(guān)工作領(lǐng)導小組，重點梳理各項安全措施落實情況，認真排查事故隱患，此次活動各單位共檢查出83處問題和隱患，其中64項已完成整改，其余19項需上級解決的項目正抓緊制定完善相應(yīng)整改措施，力爭盡快完成整改，確?；顒尤〉脤嵭?。

五、積極做好安全大檢查。

根據(jù)機場部署，運營管理部結(jié)合實際，開展了以“查思想認識、查資源配置、查規(guī)章制度、查安全鏈條、查設(shè)施設(shè)備、查重點科室和人員、查責任落實、查隱患整改落實”為內(nèi)容的安全大檢查活動。通過開展安全大檢查，進一步落實了安全領(lǐng)導責任、監(jiān)管責任以及員工的崗位安全責任;通過深入查找安全生產(chǎn)隱患和管理薄弱環(huán)節(jié)，制定了切實有效的整改措施，確保部門各項安全工作平穩(wěn)過渡。

六、完成機坪現(xiàn)場監(jiān)管整改工作。

根據(jù)浙江局發(fā)明電(20xx)116號電報精神，對其中“機坪現(xiàn)場監(jiān)管工作落實不到位，部門職責、人員配置及臺帳記錄需要改進，缺乏有效的績效考核機制”的部分進行整改，經(jīng)過前期的調(diào)研和摸排，在原安全服務(wù)督導室的基礎(chǔ)上，制訂了《運行督導室工作職責》、《安全督查工作職責》、《機坪巡視督查制度》等有關(guān)督導室日常工作的規(guī)范性文件，并立即納入機場ISO9000管理體系，正式實施。之后在明確部門相關(guān)職責的基礎(chǔ)上，考察了杭州蕭山機場和溫州機場機坪監(jiān)管工作，督導室根據(jù)寧波機場機坪運行實際，制定了《機坪安全綜合檢查單》、《作業(yè)時限專項檢查單》、《設(shè)備車輛專項檢查單》、《人員著裝佩證檢查單》等四種日常督查所需的檢查單，并于6月份正式開始試運行。在運行過程中，部門對實際操作情況進行了跟蹤，實行動態(tài)管理。為便于操作，9月初對檢查單進行了適度調(diào)整，最終形成《機坪綜合檢查單》、《航班抽檢單》。目前來看，此項工作對完善臺帳、彌補督查員業(yè)務(wù)缺陷、及時發(fā)現(xiàn)處理運行當中存在的問題起到了積極推動作用。

七、收集匯總板塊各單位“創(chuàng)新提升年”工作情況，并督導下一步安排。

為貫徹落實x年機場工作會議精神，積極響應(yīng)寧波市政府“創(chuàng)新提升”活動有關(guān)要求，運營管理部年初制定了“創(chuàng)新提升年”活動的整體方案，將活動的目的、內(nèi)容及有關(guān)要求發(fā)至所屬板塊各單位。日前，我部對板塊各單位活動開展情況進行檢查，并將活動階段小結(jié)通報各單位。

八、部署開展支部創(chuàng)先爭優(yōu)活動，制定活動主題、載體及活動各階段的部署安排。

九、積極開展“誠信與敬業(yè)”、“世博安?！薄ⅰ鞍部当?、“規(guī)范化服務(wù)達標競賽”、“愛心捐款”等活動。

十、計量管理移交。

機場計量工作職能劃入我部，日前相關(guān)資料、文件等臺賬已移交本部，下下一步將著手準備10月份以及11月份的計量設(shè)備周檢。

十一、會同安服部參加職工代表安全巡視活動，督促抓好整改項目的落實。

運管工作總結(jié)9

今年以來，我站在市處、縣局等上級有關(guān)部門的正確領(lǐng)導下，按照安全生產(chǎn)工作要求，深刻吸取XX“8。21”重大客運安全事故教訓，加強對運政執(zhí)法人員、企業(yè)和運輸從業(yè)人員的安全教育，減少了安全隱患，降低了運輸安全事故，提高了運輸安全管理水平。

一、加強組織精心部署

按照上級安全生產(chǎn)工作要求，我站對安全生產(chǎn)工作認真進行了布置和安排，制定了運輸安全生產(chǎn)活動方案，成立了由XXX站長擔任組長的領(lǐng)導小組，將安全工作具體措施落實到站領(lǐng)導、科室及具體責任人，對運輸安全生產(chǎn)活動進行了周密的部署和安排。我站結(jié)合本地的運輸安全生產(chǎn)實際情況召開專題會議，針對運輸安全生產(chǎn)工作中存在的問題進行了認真研究，并開展了全縣運輸安全生產(chǎn)大檢查活動，做到查糾結(jié)合，防患于未然。

二、強化監(jiān)管落實責任

為確保安全生產(chǎn)工作萬無一失，站層層落實了安全生產(chǎn)責任制，將管理責任落實到人頭，對每輛客車和危險品運輸車輛的技術(shù)狀況檢查都實行了檢查人員簽字的制度。為保證安全管理工作抓實抓細，站確定由一名副站長主抓，由班子成員分別包保，按工作分工，分解到具體人頭，并由站班子成員對全縣的運輸生產(chǎn)單位逐個檢查，對查出的事故隱患進行整改，確保安全生產(chǎn)工作萬無一失。

三、抓住重點強化措施

道路運輸安全生產(chǎn)工作涉及面廣，工作頭緒繁雜。我站認真履行道路運輸安全生產(chǎn)管理職責，以駕駛員培訓、道路旅客運輸、危險化學品運輸為重點，結(jié)合本地實際，從涉及安全生產(chǎn)工作的源頭抓起，從每一項工作的細節(jié)抓起，全面推進道路運輸安全管理制度的落實和安全生產(chǎn)長效機制的建立。主要抓好了以下幾個方面的工作：

（一）全面推進駕駛員素質(zhì)教育，著力提高從業(yè)人員的職業(yè)道德水準。

今年以來，我站繼續(xù)加大機動車駕駛員培訓教學大綱的宣傳力度，出動宣傳車50多輛次，張貼標語120余條，營造了駕駛員素質(zhì)教育和文明行車、安全駕駛的良好氛圍；積極督促X縣XXX駕校實施培訓記錄，完善駕駛員培訓和考試工作的有效銜接。同時，嚴格實行重特大道路運輸安全事故的責任倒查制度，對重特大事故負主要責任的駕駛員依法注銷其從業(yè)資格，對相關(guān)人員嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。

（二）加強客車安全管理。

首先，加強營運客車技術(shù)管理，嚴把市場準入關(guān)。站嚴格按照相關(guān)技術(shù)標準和管理規(guī)定，加強對營運客車的定期檢測，把好技術(shù)狀況關(guān)，健全車輛技術(shù)檔案，做到一戶一檔。對不符合規(guī)定的客車、私自改裝增添座位的客車堅決予以改正，對達不到安全標準要求的車輛，強制其退出道路運輸市場。第二，抓好客運市場安全整治，以清繳私自倒買、倒賣經(jīng)營線路、打黑除霸、甩客、倒客、宰客、私自延伸、更改線路等違法經(jīng)營行為為重點，成立領(lǐng)導小組，制定實施方案，采取上路稽查、站點源頭檢查、群眾舉報查處相結(jié)合，確保X縣客運管理無盲區(qū)，有效凈化了客運市場秩序。共查處客運黑車1部，甩客、倒客、宰客等非法經(jīng)營行為5起，處理群眾舉報和客運糾紛23起，清繳私自倒賣客運線路交易車輛11部，罰款1萬余元。第三，加強客運班線管理，通過召開例會，強化對駕駛員運行行行為的監(jiān)管，防止駕駛員疲勞駕駛。對于不按規(guī)定進站經(jīng)營的班線客車，堅決采取措施，予以糾正，直至取消所屬企業(yè)在該線路上的經(jīng)營資格。第四，組織運輸管理執(zhí)法人員，不定期深入到汽車客運站，采取明察暗訪等形式全面檢查車輛安全例檢、出站把關(guān)、易燃易爆危險品的查堵、安全宣傳等工作情況，督促客運站落實各項安全生產(chǎn)管理制度，認真執(zhí)行安全操作規(guī)程。堅決禁止客車“帶病”營運、危險品進站上車和超員車輛出站。

（三）規(guī)范危險品安全生產(chǎn)管理。

站高度重視危險品運輸工作，以今年交通部換發(fā)新道路運輸證為契機，通過采取

一系列措施，切實解決危險化學品在道路運輸過程中存在的突出問題，最大限度地預(yù)防重特大危險化學品運輸安全事故的發(fā)生。

首先，嚴把市場準入關(guān)，對新申請進入危險化學品運輸市場的企業(yè)，我站深入現(xiàn)場，實地檢查企業(yè)車輛、人員和設(shè)施、設(shè)備情況，嚴格按照規(guī)定的條件進行審核，達不到開業(yè)條件的，一律不予審批。實行“三見”，即見車、見人、見證，嚴防安全條件不符合要求的企業(yè)和新的“大噸小標”、“小車大罐”運輸車輛進入危險化學品運輸市場。

第二，強化危貨市場建管，建立危貨安全管理長效機制，對危貨運輸企業(yè)、車輛、從業(yè)人員實行“戶籍化管理”，對全部危貨檔案資料徹底清查，一戶一檔，一車一檔，圖片資料量化細化，真實有效，為危貨管理工作提供詳實的基礎(chǔ)資料。同時，對危貨運輸企業(yè)及車輛安裝GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，實現(xiàn)對危貨車輛定位、行駛狀態(tài)、信息傳遞、保安報警、歷史資料記錄及調(diào)度管理，GPS系統(tǒng)的安置，增強了我縣危貨運輸安全生產(chǎn)工作能力，最大限度地避免危貨運輸事故發(fā)生，為危貨管理工作提供了一個嶄新管理手段。

第三，抓好危貨運輸專項整治。對危貨運輸企業(yè)開展安全大檢查，查漏洞、查隱患、保安全，動真格，狠抓安全責任落實。通過對危貨運輸業(yè)戶檔案內(nèi)容檢查，對危貨車輛檢查，對從業(yè)人員檢查，確保檔案資料齊全、規(guī)整、屬實，企業(yè)制度健全，落實責任制，車輛技術(shù)性能良好，消防安全設(shè)施齊備，從業(yè)人員持證上崗率100%。

四、做好機關(guān)安全保衛(wèi)工作

我站認真落實晝夜值班制度，做好防火、防盜；制定車輛管理規(guī)定，車輛不準私自外借，嚴格遵守交通規(guī)則，做到車輛出行安全；做好票據(jù)和錢物管理，由專人負責，按時清繳。同時，不定期開展安全大檢查，對于查出的問題和隱患及時查處并進行整改。

運管工作總結(jié)10

運管稽查工作總結(jié)x年我從基層單位調(diào)到局運管處辦公室工作。新的環(huán)境新的起點也給我提出了新的要求。工作以來在處領(lǐng)導的關(guān)懷下，在全處職工的幫助下，我能恪盡值守全身心地投入到工作中去，盡自己的全力履行好自己的工作職責。

在思想上加強學習提高理論和業(yè)務(wù)素養(yǎng)。始終堅持把政治理論和業(yè)務(wù)知識學習作為提高政治信念、思想素質(zhì)、工作能力的重要途徑。辦公室是綜合部門，對各方面的能力和知識都要掌握。要做好本職工作就必須首先用理論武裝頭腦。我積極參加局里處里組織的形式多樣的學習教育活動，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關(guān)注國內(nèi)外形勢，學習黨的基本知識和有關(guān)政治思想文件、書籍。在學習過程中，注意理論聯(lián)系實際的方法，不斷提高自身的認識能力和思想政治素質(zhì)，不斷提高工作能力，以便更好地完成領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)。

在工作中重視學習業(yè)務(wù)知識，提高自身的業(yè)務(wù)能力。嚴格要求自己，積極主動地研究工作中遇到的各種問題。講奉獻，講正氣，以誠待人。虛心向老同志學習，取人之長補己之短，努力豐富自己，充實自己，提高自己。各項具體工作按計劃推進，分清主次和輕重緩急，做到有理、有節(jié)、有序、有效。按時完成領(lǐng)導交辦的工作，不拖延，不出差錯，有始有終?？焖俜磻?yīng)，各項臨時工作和緊急任務(wù)雷厲風行地完成。堅持做事和做人原則，努力做好日常工作，熱心為大家服務(wù)。和同志們的關(guān)系比較和諧，工作氣氛融洽配合默契互相支持。遵章守紀、務(wù)真求實、樂觀上進始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風。不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤”。積極學習新知識堅持每天閱讀各類報紙和文章學習有關(guān)經(jīng)濟、政治、科技、法律等新知識。認真學習黨的十七大精神，努力做到融匯貫通聯(lián)系實際，在實際工作中把政治理論知識、業(yè)務(wù)知識和其它新鮮的知識結(jié)合起來，開闊視野拓寬思路豐富自己，努力適應(yīng)新形勢新任務(wù)對本職工作的要求。

運管工作總結(jié)11

在運管局工作的一年，是開啟我人生新篇章的一年，也是我在新的平臺上不斷學習、實踐和思考、感悟的一年。下面，按照考核工作的安排，我將自己一年多來學習、實踐和思考、感悟的情況向各位領(lǐng)導和同事匯報如下：

一、學習

剛到運管局時，道路運輸行業(yè)對于我來說是一個陌生的行業(yè)，自治區(qū)機關(guān)工作對于我來說是一個全新的領(lǐng)域，我把在運管局工作的第一年當作重新審視和檢驗自我的一年，把從頭開始、虛心學習作為在這里成長和前進的第一步。

一是加強政治學習。政治是管方向、管根本、管長遠的，作為一名黨員干部，政治上首先要強。因此，和過去一樣，我堅持把政治學習擺在首位，重點在把握精髓和實質(zhì)、及時掌握新精神新政策上下功夫，使自己在政治上跟的上形勢、踏的上節(jié)拍，增強從政治上分析判斷問題、從全局上思考把握形勢的能力，始終與黨的要求保持高度一致。二是加強業(yè)務(wù)知識學習。認真學習組織人事工作方面的知識，學習道路運輸業(yè)務(wù)知識，學習機關(guān)各類規(guī)章制度和工作規(guī)范等。除了查閱資料、閱讀文件以外，我把參與具體工作、與同事交流的過程也當作獲取知識的重要渠道，最大限度地了解情況、增長知識。三是堅持業(yè)余讀書和寫作的習慣。讀書和寫作是我的業(yè)余愛好，既鍛煉我的思考和文能力，也開闊、提升我的眼界和境界，是我生活中的一個習慣，也是我愉悅身心、陶冶情操的過程。

二、實踐

一年來，按照局黨委和處里的統(tǒng)一安排，我參與了很多方面的工作，讓我在實踐中得到了全方位的學習和鍛煉。

xx年，參與了我局承辦的廳黨委xx年黨建“七加一”系列活動首場活動——“學習型黨組織論壇”的策劃、具體實施的各項工作;被廳抽調(diào)為廳黨委黨建工作調(diào)研組成員，參加了對博樂、塔城和阿勒泰三地州公路、運管、路政海事部門黨建工作的調(diào)研;牽頭負責了局系統(tǒng)首次新招錄公務(wù)員面試工作，與同事一起，順利完成了200多名考生的面試任務(wù);參與廳主題文化周系列活動的工作：

一是牽頭負責參加“學六史、強黨性、促發(fā)展”知識競賽工作，抽調(diào)3名隊員參賽，獲得第二名的好成績;

二是被廳政治部抽調(diào)，參與文化周活動各類材料的審核把關(guān)工作;被廳政治部抽調(diào)，帶隊到和田完成了交通運輸廳派駐和田地區(qū)的11名掛職干部的考核工作;被自治區(qū)黨委組織部抽調(diào)為自治區(qū)第八次黨代會黨代表考察第八組成員，歷時7天，參與了自治區(qū)審計廳、地稅局、國稅局、中電投新疆分公司、國電新疆分公司等單位自治區(qū)第八次黨代會代表候選人初步人選和第八屆委員會、紀律檢查委員會組成人員候選人初步人選考察工作;與相關(guān)同志一起，完成了烏魯木齊市道路運輸管理局黨支部整體劃轉(zhuǎn)局機關(guān)黨委和市國際道路運輸管理局黨組織組建工作;被廳政治部抽調(diào)為廳黨委赴巴州巡視工作組成員，參與廳系統(tǒng)首次巡視工作;被自治區(qū)黨委組織部抽調(diào)為自治區(qū)黨委組織部xx經(jīng)濟口干部考核第四組成員，歷時一個月，參與了自治區(qū)水利廳、發(fā)改委、糧食局、招商發(fā)展局、煤管局及其所屬二級局的領(lǐng)導班子和自治區(qū)黨委管理干部考核考察工作。

今年以來，除做好日常工作和帶隊到哈密地區(qū)運管局開展干部考察工作以外，主要完成了組織開展交通運輸行業(yè)先進事跡巡回宣講任務(wù)。在局黨委、相關(guān)領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，從制定工作方案、與相關(guān)部門溝通、提交黨委會研究、確定人選到撰寫和修改宣講稿、組織宣講人員練習、帶隊宣講，進行了認真的籌備工作，宣講歷時22天時間，行程7000公里，先后到南北疆13個地州市舉辦宣講報告會12場，參加會議3000人，平均每天行程300多公里，平均每兩天召開一次宣講報告會，圓滿完成了局黨委安排的這一重要工作任務(wù)，所到之處產(chǎn)生了強烈反響，引起了廣泛關(guān)注。在22天的宣講旅途上，我也將一路上的所見所聞、所思所做寫成近三十篇日記，并被新疆日報、新疆經(jīng)濟報、工人時報等媒體整理成通訊員文章在報紙上刊登。

這次宣講活動，是運管系統(tǒng)覆蓋面大、影響廣泛的一項工作，我有幸負責籌備工作并帶隊赴南北疆宣講，是局黨委、局領(lǐng)導對我的信任和支持，也讓我通過這項工作得到了進一步的'鍛煉和提升。

三、感悟

在運管局的這一年多時間里，我一路走來，一路思考和感悟。我為能得到局黨委的信任來到這里工作感到榮幸;為在工作和生活中得到各位領(lǐng)導和同事的關(guān)心、支持、幫助萬分感激;為從鍛煉和考驗中得到成長而感到欣慰和高興。通過這一年的工作，我更加體會到，無論在工作還是生活中，最重要的是要始終保持一種開放包容、積極豁達的人生態(tài)度，始終堅持一種認真負責、能夠擔當?shù)墓ぷ骶?，只要有了這種正確的態(tài)度和精神，哪怕由于個人能力所限，不一定事事都做到最好，但是，一定能夠做到竭盡所能、做到問心無愧，讓自己的良心不被自己譴責。這，是我不變的人生信念和工作態(tài)度。

作為一名黨員干部，我也常常告誡自己，要以知足常樂之心處世、公平正直之心做事，時時處處嚴格要求自己。我曾寫過一篇文章，叫《人生中要常備的三樣東西》，也被中國道路運輸雜志采用，我在文中提醒人們也是告誡自己，要常用“鏡子”審視自己、常用“手電”照亮別人，勇于檢查自己的缺點不足，善于捕捉他人的閃光和優(yōu)秀之處，以寬容之心待人，以律人之心律己。

一年來，在領(lǐng)導和同事的關(guān)心、支持下，我做了一些工作，但是，與組織和領(lǐng)導、同事的期盼相比，與新崗位新任務(wù)的要求相比，還有很大的差距：

一是對全區(qū)運管系統(tǒng)整體情況的了解還不深入和具體，紙上得來終覺淺，對實際情況缺少具體了解和感性認識，就難以在工作中做出準確的判斷和決策;

二是對道路運輸業(yè)務(wù)知識的學習還要繼續(xù)加強。

在今后的工作中，我會更加嚴格的要求自己，認真學習，扎實工作，努力使自己的思想、工作不斷邁上新的臺階。最后，我還是想用我去年任職表態(tài)發(fā)言時引用過的，中組部原副部長虞云耀同志的一段詩句，也是幾年來一直激勵和影響著我一段詩句，來結(jié)束我的述職：“天空被白云輕輕擦拭，才顯得那么湛藍。正因為云彩的阻隔，霞光才如此璀璨。流星留下一句詩，沒有奮進就沒有光明?！?/p>

去年3月，我通過參加局黨委的公開選拔來到局組織人事處工作，也是在這里，向各位領(lǐng)導和同事作任職表態(tài)發(fā)言，今天，當我再次站在這里，去年的情景仿佛還在眼前，但是心情卻已經(jīng)大不相同。去年作任職表態(tài)發(fā)言的時候，我還是第一次走進這間會議室，臺上臺下的面孔都很陌生，心里感到強烈的不安和巨大的壓力，然而今天，我的心里雖然還有忐忑，更多的卻是強大的動力和百倍的信心，這些信心和動力，源于一年多來各位領(lǐng)導和同事們在工作中、生活上給予我的極大關(guān)心、支持和幫助，因此，在這里，我首先想真誠地向各位領(lǐng)導和同事們致以我最誠摯的謝意!謝謝!

運管工作總結(jié)12

20xx年上半年，我所始終把行業(yè)安全監(jiān)管放在工作首位，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的基本方針，堅持以人為本，全面落實安全生產(chǎn)責任制，加大監(jiān)督檢查力度，及時整改消除事故隱患，同時，根據(jù)省、市、縣、局確定安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定，結(jié)合我所實際情況和行業(yè)特點，進行了層層分解，實行了“一崗雙責”，做到責任到人取得了一定成績，現(xiàn)將工作情況匯報如下：

一、領(lǐng)導高度重視

年初為確保安全生產(chǎn)工作深入有序的開展，所里及時成立了以所長為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，確定目標任務(wù)和工作重點，同時要求轄區(qū)內(nèi)所有客、貨（危）運輸企業(yè)成立了安全領(lǐng)導小組，明確職責。

二、加強安全教育、組織應(yīng)急演練

我所堅持安全教育與安全管理并重的原則，從思想教育入手，上半年我所共5次召集轄區(qū)內(nèi)客、貨（危）、駕校、維修企業(yè)負責人進行安全學習，宣傳安全知識，提高了安全隱患意識，明確安全生產(chǎn)的重要意義。

今年6月份開展以“全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主題責任”為主題的安全生產(chǎn)月活動，懸掛橫幅、條幅30余條，發(fā)放安全宣傳資料300余份，制作板報2塊，展示相關(guān)圖片30張，大力宣傳交通運輸安全生產(chǎn)法律法規(guī)，營造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍，同月，我所聯(lián)合區(qū)公安局、區(qū)消防大隊、區(qū)交警大隊及客、貨（危）運輸企業(yè)開展安全防恐、消防安全、事故應(yīng)急等演練活動，都取得了良好的效果。

三、開展安全檢查，消除安全隱患

立足當前道路運輸安全生產(chǎn)全局，全面分析管理的薄弱環(huán)節(jié)和存在的問題，根據(jù)《區(qū)安委會關(guān)于在全區(qū)組織開展夏季百日安全專項行動的通知》及“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動通知的文件精神。我所成立了安全檢查領(lǐng)導小組，開展道路運輸安全生產(chǎn)大檢查，共檢查企業(yè)63戶（普貨55戶，危貨4戶，客運4戶），查看車輛檔案300余份。檢查中發(fā)現(xiàn)大部分運輸企業(yè)的運行狀態(tài)、安全措施、管理情況較好。對安全管理不嚴格，安全制度不落實“一車一檔”資料不完善的企業(yè)，當場下發(fā)安全隱患整改通知書共4份，并要求按在規(guī)定時間內(nèi)整改到位。

四、下步工作計劃

1、繼續(xù)抓好安全教育，把安全教育工作貫穿于各項工作之中。

2、加大監(jiān)管力度，以管理出安全，安全出管理，做到安全管理兩不誤，兩提高。

3、加強客、貨（危）運輸企業(yè)的管理，加強GPS平臺對車輛的監(jiān)管力度。

運管工作總結(jié)13

為切實做好我市道路運輸行業(yè)的春運防火安全工作，我所根據(jù)市交安[20xx]1號《關(guān)于在全市交通運輸行業(yè)開展“清剿火患”專項戰(zhàn)役的通知》精神，積極認真地落實各項防火安全措施，有效地預(yù)防了火災(zāi)事故發(fā)生，為新春佳節(jié)期間創(chuàng)造了一個良好的安全運輸環(huán)境，我們的具體做法是：

一、加強組織領(lǐng)導，健全春運防火工作制度。

我所領(lǐng)導班子高度重視春運安全防火工作，成立了以所長任組長，副所長為副組長，各股室負責人為成員的春運防火安全領(lǐng)導小組，具體負責督促檢查客運站及營運客車的防火設(shè)施落實情況，建立并完善了防火安全檢查和巡查制度等。

二、抓好學習培訓，提高防火安全意識。

當陽市各運輸單位切實以“全民消防，安全至上”為主題，廣泛開展了消防宣傳教育活動，組織全體司乘人員學習《中華人民共和國消防法》，通報了全國典型火災(zāi)案例，教育全體司乘人員從中吸取教訓，并請專業(yè)消防人員傳授消防安全知識及消防器材的使用方法、自防自救常識等，進一步提高了司乘人員的應(yīng)急救援能力。

三、消除火災(zāi)隱患，開展春運防火安全大檢查。

春運期間，我所春運防火安全領(lǐng)導小組組織開展了春運防火安全大檢查專項活動。一是對防火安全責任制和防火防范措施的落實情況進行了檢查，確保防火工作落到實處；二是對市汽車客運站防火設(shè)施、設(shè)備的配備情況和維護保修情況進行了大檢查，發(fā)現(xiàn)不合格和過期的設(shè)施全部進行了更換；三是對消防疏散通道、安全出口的暢通情況進行了檢查，確保消防通道暢通無阻；四是對我市全部159臺參營客車的防火設(shè)施進行了檢查，如發(fā)現(xiàn)不合格和過期的一律現(xiàn)場更換后方能出站。我所在這次“清剿火患”專項戰(zhàn)役中，共組織開展防火安全大檢查6次，補充、更換防火器材5具，確保了全市道路運輸行業(yè)防火設(shè)施、設(shè)備達到上級要求。

總之，我所按照市交安[20xx]1號文件精神，認真組織各運輸企業(yè)落實精神，強化學習，擴大宣傳，使廣大司乘人員的防火意識得到了進一步增強，防火措施得到了進一步落實，到目前為止未發(fā)生一期防火安全事故，保持了全市道路運輸行業(yè)防火安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定。

運管工作總結(jié)14

今年以來,在縣交通局的堅強領(lǐng)導下，在滁州市運管處的大力支持、幫助下，全縣道路運輸系統(tǒng)以“三個代表”重要思想為指導，認真落實市、縣交通工作會議的部署，樹立全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學發(fā)展觀，按照“調(diào)整結(jié)構(gòu)，規(guī)范秩序，優(yōu)化環(huán)境，解決矛盾，穩(wěn)定市場，統(tǒng)籌兼顧，協(xié)調(diào)發(fā)展”的總體要求，堅持從人民群眾的根本需要出發(fā)，積極轉(zhuǎn)變管理方式，大力創(chuàng)新管理機制，在加強客貨運輸市場管理、交通規(guī)費征收、機關(guān)效能建設(shè)、狠抓交通運輸安全、強化內(nèi)部管理等方面均取得了可喜的成績，現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下：

一、交通規(guī)費征收取得突破性的進展

交通規(guī)費征收是運管工作的重中之重。面對費源嚴重減少（如取消出租車運管費、客附費，手扶及三輪免征運管費等），征費潛力難以挖掘，以及“治超”力度大，運輸成本相對較高，逃費現(xiàn)象有所抬頭等不利因素，所領(lǐng)導班子成員認真研究，反復(fù)討論，正確面對征費中的困難和矛盾。一是實行規(guī)費征收責任制，與各征費單位簽訂規(guī)費征收責任狀，明確任務(wù)和責任，所領(lǐng)導采取分片包站，深入征管第一線，切實做到責任到人；二是加強源頭管理，在審批、審核、檢測、年審、路查等各個環(huán)節(jié)中，層層嚴把征費關(guān)，切實做到征管到位；三是加大稽查力度，嚴厲查處偷漏規(guī)費行為。所重組了稽查隊，實行獎勤罰懶，鼓勵爭先創(chuàng)優(yōu)，各項規(guī)費穩(wěn)中有升；四是廣泛宣傳征費政策，通過多種形式加強與企業(yè)、車主聯(lián)系，爭取多方支持。來城交管站今年先后到江蘇昆山市兩次，主動上門征收我縣駐外地長期運營車輛的交通規(guī)費并幫助他們辦理有關(guān)證件，受到車主的好評。大英、水口交管站認真研究轄區(qū)內(nèi)運營車輛新的情況和特點以及對征收規(guī)費不利的因素，有針對性的采取對策，取得了明顯的成效，截止5月20日，他們已任務(wù)過半，其完成的征費額創(chuàng)歷年同期的新高。今年1~5月底，全所共完成四項規(guī)費479.93萬元，占年計劃的50.52，其中小機養(yǎng)路費164.27萬元，占年計劃的56.64，運管費112.07萬元，占年計劃43.95，客貨附加費203.59萬元，占年計劃50.27。處理各類違章的罰沒款27.69萬元。

二、加強客運市場管理，優(yōu)化運輸環(huán)境

今年以來，我們認真對道路客運市場進行調(diào)查研究，不斷提高決策和管理水平，努力增強駕馭市場的能力，加快完善道路運輸市場體系的建立，促進我縣道路運輸經(jīng)濟快速發(fā)展。為此，我們一是認真貫徹交通部《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》，增加客運企業(yè)駐站辦的人員，加強客運站源頭管理，規(guī)范站內(nèi)經(jīng)營行為；二是嚴格客運經(jīng)營許可證、標志牌、進站證等證牌的發(fā)放，切實規(guī)范客運秩序；三是加大農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)管力度，規(guī)范農(nóng)村客運班線的運營秩序，為農(nóng)民朋友出行提供方便；四是優(yōu)化運輸環(huán)境，整頓客運市場，嚴厲打擊“黑頭車”。根據(jù)省交通廳、公安廳聯(lián)合文件《關(guān)于開展客運市場非法營運專項整治活動的通知》精神，集中力量，在城鄉(xiāng)結(jié)合部、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、車站，與鄰省、市、縣接壤地帶，對從事非法營運的客車、面的出租車以及從外地購進的淘汰的老舊車輛從事客運的進行嚴厲打擊。共檢查車輛376臺，處罰違章車輛62臺，打掉“黑頭車”6臺，補征漏費車輛31臺；五是春運和“五一”黃金周運輸工作全面完成。為確保春運和假日運輸安全和運輸服務(wù)質(zhì)量，運管所和各交管站都專門成立了領(lǐng)導小組，加強對“兩節(jié)”道路運輸工作的組織領(lǐng)導，確保黃金周道路運輸安全有序。據(jù)統(tǒng)計，20xx年春運期間，全縣日均投入客運車輛360臺，共完成客運總量65萬人次，與上年同期基本持平。“五一”期間，全縣日均投入客車290臺，完成客運總量20萬人次，比上年同期增長10和8。由于組織有力，指揮得當，全縣春運、“五一”黃金周期間客運服務(wù)質(zhì)量明顯提高，投訴舉報率大幅度下降。

在出租車管理方面，針對出租車從業(yè)人員結(jié)構(gòu)復(fù)雜，素質(zhì)參差不齊等特點，我們堅持著眼長遠，狠抓當前管理。同時加強對甬安和興業(yè)兩家出租公司的安全監(jiān)管，使出租行業(yè)切實履行“服務(wù)至上”、“寓管理于服務(wù)”的宗旨，全面提升出租車駕駛員的綜合素質(zhì)，不斷提高他們遵紀守法、規(guī)范經(jīng)營、文明服務(wù)的意識。今年以來，出租車管理所共查處各種違規(guī)車輛40余臺，教育處理違章從業(yè)人員15人，罰沒款11萬余元。

三、加強貨運管理，實現(xiàn)“貨暢其流”

我們把貨運管理以加強源頭管理為重點，進一步加大危貨管理力度，加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展和貨運規(guī)模化進程，促進全縣貨運市場又快又好的發(fā)展。一是深入全縣貨運企業(yè)、站場和貨物集散地等源頭部位，認真開展調(diào)研，提出我縣貨運市場“十一五”發(fā)展規(guī)劃，為今后發(fā)展明確方向。二是強化危險貨物運輸市場的管理，落實危貨運輸安全責任制，每月進行一次安全監(jiān)督檢查，督促企業(yè)對管理人員、從業(yè)人員進行安全教育，要求企業(yè)充分利用g監(jiān)控平臺，加大監(jiān)管力度，對危貨車輛技術(shù)狀況及從業(yè)人員資質(zhì)進行檢查.制定了突發(fā)事件緊急救援的預(yù)案，確保安全生產(chǎn)落到實處。

四、整治維修駕培市場，經(jīng)營行為日趨規(guī)范

今年以來，我們堅持“整頓秩序、規(guī)范市場、綜合治理、標本兼治、疏堵結(jié)合”的原則，依法打擊和取締無證修車、占道經(jīng)營；制定行規(guī)行約，嚴厲打擊欺詐行為。通過有重點、分階段整治維修市場秩序，維護了合法經(jīng)營者的權(quán)益；在認真總結(jié)宏盛汽車修理企業(yè)的基礎(chǔ)上，積極創(chuàng)造條件，引導維修企業(yè)向規(guī)范化、規(guī)模化方向發(fā)展。4月份，對252名從事客運的駕駛員進行從業(yè)資格培訓，從業(yè)人員的素質(zhì)有所提高，誠信經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)得到了保障。

駕培、檢測管理水平逐步提高。一是開展創(chuàng)建文明駕校活動，進一步完善了駕校內(nèi)部管理制度，強化了對教練員的管理。二是提高培訓質(zhì)量，在駕校開展“優(yōu)質(zhì)課、公開課”活動，在駕校教練員中掀起“比、學、趕、幫、超”的熱潮，推動駕駛員培訓從“應(yīng)試教育”向“素質(zhì)教育”轉(zhuǎn)變，促進我縣駕培教學質(zhì)量的提高。三是加大對非法經(jīng)營、惡意降價等違法、違規(guī)經(jīng)營活動的打擊力度，為駕校創(chuàng)造良好的市場環(huán)境和發(fā)展空間。汽車綜合性能檢測中心規(guī)范管理，不斷深化各項措施，檢測水平有所提高。1~5月份，共檢測各類車輛1800輛，二級維護1200輛次，比去年同期均有明顯上升。

五、堅持以人為本，做好交通運輸安全工作

在交通局的直接領(lǐng)導和局安全股的大力支持配合下，我們在行業(yè)管理中，認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全工作當作頭等大事來抓。春運安全是春運工作的核心，為了確保安全措施得到落實，消除事故隱患，避免發(fā)生重特大安全事故，我們及時召開了各運輸企業(yè)春運安全工作會議，提出“不出一起責任事故，不死傷一人”的春運安全目標，對所有參加春運的車輛進行全面的技術(shù)檢查，對駕駛?cè)藛T廣泛進行安全宣傳，強化安全教育和管理，加大了對易燃、易爆等危險品的查堵力度。同時我們還加強對從業(yè)人員的資格檢查和對車輛進行安全技術(shù)狀況檢測，凡責任心不強、技術(shù)不過硬、未辦春運證的駕駛員不得參加春運，車輛安全技術(shù)狀況不合格的堅決予以停運，有力的保障了春運。為確?！拔逡弧秉S金周期間交通運輸安全，所及時召開安全會議，成立安全領(lǐng)導小組，對全縣客運站點、危貨運輸企業(yè)、維修廠家進行了全面檢查，認真落實了安全防范措施，對存在隱患和薄弱環(huán)節(jié)立即整改到位，一時難以整改的，安排專人嚴看死守。1~5月份，所共召開安全生產(chǎn)會議兩次，集中組織學習安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、內(nèi)部急電、緊急通知等兩次，組織安全生產(chǎn)大檢查3次。

六、機關(guān)效能建設(shè)初步取得實效

今年4月1日至4月30日，運管所在縣委和縣交通局的統(tǒng)一領(lǐng)導下，認真開展了以“強化服務(wù)意識，改進機關(guān)作風，提高工作效率，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境”為主要內(nèi)容的機關(guān)效能建設(shè)活動。通過動員部署、組織討論，針對問題制定整改方案，考核考評三個階段的工作，特別是朱峰局長在全縣交通系統(tǒng)機關(guān)效能建設(shè)動員大會上指出的交通系統(tǒng)當前在思想觀念、服務(wù)意識、大局意識、工作效率、交通形象、工作作風、工作紀律、保持政令暢通等方面存在的問題，我們經(jīng)過認真反復(fù)討論，在運管系統(tǒng)內(nèi)部引起了強烈的反響，大家對運管機關(guān)加強效能建設(shè)的重要性和必要性有了深刻的認識，因此，我們在認真學習、研究討論的基礎(chǔ)上，結(jié)合運管所的實際，制定了學習、考勤、崗位職責、服務(wù)承諾、首問負責、政務(wù)公開、失職追究、績效考評等二十三項制度，這些制度在大家充分討論、醞釀的基礎(chǔ)上，已于5月1日起開始實行。為具體落實崗位責任制，實行定人、定位、定崗，減員增效，提高工作效能，我們對所機關(guān)多余人員進行精減，把精減下來的同志分配到征費和從事行業(yè)管理的第一線，同時還果斷的解聘了15名鄉(xiāng)交管員，使現(xiàn)有在職人員更加珍惜和熱愛自己的工作崗位。通過加強機關(guān)效能建設(shè)活動，目前在運管系統(tǒng)已基本形成了弘揚正氣、去除邪氣、鼓舞士氣、積聚人氣的良好氛圍。具體的說已在以下幾個方面取得突破。一是在更新思想觀念、增強工作的主動性和創(chuàng)造性上取得了突破；二是推動了行業(yè)管理工作，在全縣運管系統(tǒng)和窗口單位服務(wù)意識、服務(wù)質(zhì)量上取得了突破；三是在深化審批制度改革，簡政放權(quán)上取得了突破；四是在推進依法行政，規(guī)范機關(guān)行為上取得了突破；五是在創(chuàng)新管理方式，提高行政效率上取得了突破；六是在確保政令暢通，推進工作落實上取得了突破；七是在秉公執(zhí)法，廉潔自律上取得了突破；八是在加強信用建設(shè)，樹立來安運管良好形象上取得了突破。

七、加強黨組織建設(shè)，充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用

今年以來，所黨支部，按照黨章賦予的職責，充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，團結(jié)、動員黨內(nèi)外的干部職工，努力完成本單位所擔負的職責任務(wù)。黨支部一班人，能密切聯(lián)系群眾，了解群眾，關(guān)心職工疾苦，主動征求職工對黨支部工作的意見和建議，深入細致的做好職工的思想政治工作，充分發(fā)揮黨員的積極性和創(chuàng)造性，鼓勵和支持職工在自己的工作崗位上增長才干，貢獻才智，開拓進取，建功立業(yè)。黨支部還正常開展“三會一課”制度，2月份，支部還召開民主生活會。認真做好發(fā)展新黨員工作。黨員骨干都能正確履行職能，牢記自己的職責和義務(wù)，充分發(fā)揮先鋒模范作用，以自己的行為帶動和影響廣大職工群眾。為鞏固先進性教育開展主題實踐活動的成果，去年黨員自覺捐款1400多元，用于解決特困工人家庭生活。從今年一月起支部黨員對半塔老區(qū)6名特困學生每人每月捐助100元（計每月600元）；局黨組成員、所長、支部副書記秦學兵同志幾年來對獨山、汊河、半塔陸倩倩等三名學生已自費捐助3000余元，其中陸倩倩同學已順利考入大學校園就讀。4月份，來城交管站黨員職工王兵同志家屬被診斷為癌癥晚期，所支部發(fā)動黨員捐資8000多元，以解決救急之用。對特困黨員、學生等弱勢群體的無私幫助，體現(xiàn)運管所黨員較強的“宗旨”意識，同時也受到了社會的好評。

八、深入開展文明行業(yè)創(chuàng)建工作，努力構(gòu)建“和諧運管”

今年的文明創(chuàng)建工作，我們以“服務(wù)人民，奉獻社會”為宗旨，以建設(shè)負責任的部門和行業(yè)，構(gòu)建和諧運管和促進運管職工全面發(fā)展為目標，突出隊伍建設(shè)和行政執(zhí)法兩個重點，抓好機關(guān)效能建設(shè)和基層服務(wù)窗口兩個難點，扎實開展“學建創(chuàng)樹”活動，打造學習型團隊，把交管站、客運企業(yè)、駕校作為文明創(chuàng)建的重點。交管站還認真總結(jié)了20xx年創(chuàng)建人民滿意基層站所的經(jīng)驗教訓，為今年做好站所評議工作打好基礎(chǔ)。為迎接市交通局今年對“十五”前命名的各類文明單位重新進行檢查、驗收、考核、確認，各單位都做了必要的前期準備工作。為加強道德建設(shè)，堅定理想信念，提高運管職工隊伍整體素質(zhì)，我們還認真組織職工進行“八榮八恥”教育，使干部職工樹立并大力弘揚社會主義榮辱觀，保持昂揚向上、拼搏奉獻、奮發(fā)有為的精神風貌，構(gòu)建“和諧運管”。同時，我們還注意發(fā)揮先進典型的示范、導向作用，凝聚行業(yè)的力量，推進行業(yè)文明向縱深發(fā)展。

九、存在的主要問題

1、道路運輸行業(yè)潛在的、固有的許多矛盾和問題仍十分突出，主要表現(xiàn)在：市場秩序不夠規(guī)范，從業(yè)人員素質(zhì)不高，利益驅(qū)動引發(fā)沖突的因素依然存在。

2、道路運輸企業(yè)競爭，發(fā)展能力薄弱的問題仍突出，主要表現(xiàn)在：企業(yè)建設(shè)投資不足，相當一部分運營客車老舊，缺少發(fā)展后勁，技術(shù)含量不高。

3、運政隊伍整體素質(zhì)有待進一步提高，主要表現(xiàn)在：市場駕馭能力不強，對矛盾的分析把握不準，缺乏果斷處理問題與化解矛盾的能力，行業(yè)發(fā)展的前瞻性不夠。

4、由于出租車經(jīng)營權(quán)被轉(zhuǎn)讓，由此而引發(fā)的矛盾和問題難以協(xié)調(diào)解決，增加了我縣出租車市場管理的難度。

5、招商引資工作進展不快，力度不大，仍需繼續(xù)發(fā)動干部職工，強化創(chuàng)業(yè)意識，人人想方設(shè)法，收集信息，主動走出去，力爭完成任務(wù)。以上存在的這些問題，我們在下半年工作中，將認真分析研究，努力逐步加以解決。

二oo六年，是“十一五”計劃的第一年，做好今年的工作，為“十一五”開好頭、起好步十分重要。我們決心在局黨組的正確領(lǐng)導下，在下半年的工作中，以奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，求真務(wù)實的工作作風，努力開創(chuàng)運管工作的新局面，為實現(xiàn)我縣交通運輸事業(yè)新的跨越式發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻。

運管工作總結(jié)15

半年來，我所的行政執(zhí)法工作在黨的十六大精神的指引下，全面貫徹實施“依法治市、依法治航”戰(zhàn)略和“平安交通”建設(shè)工程，緊緊圍繞上級下達的行政執(zhí)法工作目標和20xx年工作思路，在上級機關(guān)的正確領(lǐng)導下，結(jié)合航區(qū)實際，進一步深化行政執(zhí)法責任制，健全完善執(zhí)法制度，規(guī)范水上交通執(zhí)法行為，全面提高執(zhí)法人員的執(zhí)法水平的綜合素質(zhì)，強化現(xiàn)場管理責能，以達到打擊水上各類違章行為，規(guī)范水上交通秩序，確保規(guī)費應(yīng)征不漏。現(xiàn)對上半年的執(zhí)法工作做一個簡要回顧。

一、健全組織，完善制度

新年伊始，我所就制定了20xx年的行政執(zhí)法工作思路，提出了今年的工作目標，成立了由所長為組長，其他領(lǐng)導為副組長，所各職能股室長為組員的行政執(zhí)法工作領(lǐng)導小組，各領(lǐng)導小組工作成員負責本股室職能范圍內(nèi)的行政執(zhí)法工作，領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在稽查大隊，負責本所的行政執(zhí)法工作的具體實施；我們把行政執(zhí)法責任制與我們的工作考核目標責任書緊密結(jié)合，并和各股室簽訂，把行政執(zhí)法工作與日常的管理工作聯(lián)系在一起，真正把這項工作落實到每一位執(zhí)法人員的頭上，做到一級抓一級，層層落實責任制。我們還根據(jù)上級部門的文件精神制訂了《諸暨市航運管理所行政執(zhí)法制度》共十一項制度，規(guī)范了我們?nèi)粘?zhí)法活動，使各項工作有法可依，有制度可依。

二、堅持以人為本，加強隊伍建設(shè)

行政執(zhí)法工作不同與別的工作，它要求我們的執(zhí)法人員有較高的法律素質(zhì)和一定的社會經(jīng)驗，特別是我們的水上交通行政執(zhí)法人員，長期面對的是流動性極大、素質(zhì)高下差距大的船員，這就要求我們行政執(zhí)法應(yīng)建立完善各項制度，牢固樹立依法行政的概念，摒棄人為的偏頗與錯失，只有身體力行，才能帶動被管理相對人的素質(zhì)，營造整個水路運輸領(lǐng)域依法從業(yè)的氛圍。為此，我站抓各制度落實的基礎(chǔ)上，狠抓法律法規(guī)的學習，堅持經(jīng)常性的專業(yè)業(yè)務(wù)討論學習，加強執(zhí)法人員對《中華人民共和國行政處罰法》和《中華人民共和國行政許可法》的準確理解和把握，運用《浙江省水路運輸管理條例》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》處理違章。通過自學、實際案例討論分析等形式，使執(zhí)法人員熟悉法律規(guī)定的執(zhí)法程度，按制度、程序?qū)嵤└鞣N執(zhí)法檢查和處理，以確保行政執(zhí)法的正確性和嚴肅性。

三、注重行政執(zhí)法主導地位，維護轄區(qū)水路交通秩序。

實施水路交通行政執(zhí)法，是強化水路運輸行業(yè)管理，提高行業(yè)管理效果的有效措施，是上級交通主管部門賦予我們的職責。在去年工作的基礎(chǔ)上，今年我們注重“抓預(yù)控，少違規(guī)”、“抓力度，促效果”二個方面。一方面加強了法律法規(guī)宣傳，堅持宣傳教育為主，并利用湄池航管站黑板報載體，進行水路交通管理法律法規(guī)、水運行業(yè)建設(shè)動態(tài)報道等宣傳，努力從多渠道、多形式提高船戶的法律法規(guī)意識，從源頭上減少違法違規(guī)案件發(fā)生。另一方面我們加大了對水路運輸船舶的抽查頻率和檢查力度，并在 月份組織了 次水路運輸執(zhí)法大檢查，運用行政執(zhí)法手段，糾正了很多違法違規(guī)行為，并對嚴重的違法違規(guī)行為進行了處罰。

四、文明執(zhí)法，依法行政，發(fā)揮水路交通執(zhí)法作用。

上半年，我所執(zhí)法人員共進行航道巡查235次，重點對營運船舶狀況、船員配備情況、船舶證書情況、船舶裝載情況、航道岸坡碼頭情況等進行了檢查，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的67件營運行為不規(guī)范，船舶證書不齊、人員不足等行為，分別用責令補正、口頭警告等手段進行了處理。對性質(zhì)較為嚴重的27件案件實施了行政處罰，罰款總金額2.19萬元，其中簡易程序8起，交通行政一般程序13起，海事行政一般程序6起。在行政執(zhí)法工作中，我們堅持實事求是，以相關(guān)法律法規(guī)為準繩，嚴格認真地履行上級主管部門賦予我們的職責，做到認定事實清楚，證據(jù)確鑿，適用法律準確，程序合法，使用文書正確，臺帳記錄完整，未發(fā)生一起行政復(fù)議案件及行政賠償事件。通過交通工程行政執(zhí)法工作進一步提高了建設(shè)各方的質(zhì)量意識和建設(shè)行為，起到了良好的教育、警示的作用，使我市水路交通秩序規(guī)范、有序。

第五篇：運管工作總結(jié)

昨天 今天 明天

舉目回首，我國實行改革開放已過30多年，如今已是建國60周年之際。30年前，召開了具有劃時代意義的黨的十一屆三中全會。這次會議，打開了封閉幾十年的國門，作出了我國改革開放的重大決策，實現(xiàn)了歷史性的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折，從此改變了每一個中國人的命運。三十年的求索與奮斗，使一個經(jīng)濟上貧窮、落后的中國，迅速崛起在世界東方，回顧改革開放三十年來社會發(fā)展的巨大變化，運管事業(yè)走過了不平凡的風風雨雨，創(chuàng)造出了輝煌業(yè)績，今天的運管事業(yè)已發(fā)生了翻天覆地的變化，取得了令人矚目的成就。作為基礎(chǔ)性服務(wù)行業(yè)的運管，展現(xiàn)在我們面前的是：道路運輸打破制約瓶頸，道路客貨運輸快速增長，農(nóng)村運輸條件全面改善，安全管理工作不斷強化，公共服務(wù)能力顯著增強，“人便于行，貨暢其流”的運輸目標逐步實現(xiàn)，有力地保障了國民經(jīng)濟的又好又快發(fā)展，滿足了人民群眾日益增長的運輸需求。

二十幾年前的運管成立時，市場經(jīng)濟政策剛剛起步，改革開放初期。那時我縣的經(jīng)濟還比較落后，道路運輸業(yè)不夠發(fā)達，有的需要步行十幾里路才能坐上汽車。當時我縣的汽車修理廠點多、線長、人員少、專業(yè)技術(shù)人才缺且沒有檢測設(shè)備，如今發(fā)展到分布在各個鄉(xiāng)村的修理廠達一百多家，并擁有專業(yè)技術(shù)職稱的維修人員。二十年彈指一揮間，二十年來在鄧小平理論和“三個代表”重要思想的指引下，我縣的經(jīng)濟翻了幾番，交通事業(yè)突飛猛進的向前發(fā)展。今天的我縣村村通公路，客運班車日益增多，老百姓進城辦事方便多了。高速公路、國道、省道、縣道、鄉(xiāng)村道路縱模交織成網(wǎng)。現(xiàn)在好了！農(nóng)村群眾和城里人一樣，享受到了“村村通班車”工程帶來的方便、快捷，他們不僅在家門口坐上安全、舒適的客車，而且還坐在舒適的環(huán)境中等車，永遠告別昔日等車風吹雨淋太陽曬的歷史！“村村通”改善了農(nóng)民群眾的出行條件，而且以后農(nóng)民看病再也不用因車不方便而耽擱醫(yī)治效果了；更重要的是改革開放讓老百姓實實在在看到了黨和人民是手拉手、心連心??！人便于行，物便于流；出行難、乘車難、運貨難已成為過去。全縣二類、三類汽車修理廠一百多家，整個道路運輸市場一派興旺發(fā)達的景象。

2009年元旦開始，運管部門的職能由從前的以征收運管費為主，轉(zhuǎn)入以市場監(jiān)管為主。征費工作的取消使部分同志對運管行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了迷茫，為此，我們對各部門的工作人員和崗位進行了大幅度的調(diào)整，整合運政執(zhí)法人力資源，實現(xiàn)運輸管理工作重點由規(guī)費征收向道路運輸保障體系建設(shè)的轉(zhuǎn)變，成立了行政許可審批委員會，對申請從事道路運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)所提交的材料、資質(zhì)、條件進行集體審批。行業(yè)管理依照的法律法規(guī)由部門規(guī)章升格為《中華人民共和國道路運輸條例》、《山西省道路運輸條例》和《中華人民行政許可法》，有力地保障了經(jīng)營戶的合法權(quán)益。運管所既是窗口服務(wù)單位又是行政執(zhí)法單位，直接面對廣大的運輸業(yè)戶，如何為他們提供良好的服務(wù)，是全體干部職工們經(jīng)常思索和考慮的問題。

2008年縣運管所政務(wù)大廳正式啟用，在大廳采用“一站式”服務(wù)，將收費標準、執(zhí)法依據(jù)、辦公程序公示于眾，職工持證上崗，掛牌服務(wù)，全面實行政務(wù)公開、公正、便民的服務(wù)承諾。從最初的手寫營運證到如今的微機打印營運證，還配有車輛照片，內(nèi)容也比以前詳實得多。

目前，我們以小武物流市場為基礎(chǔ)，積極整合全縣道路貨物運輸信息資源，擬以市局物流信息平臺為依托，開辟新的信息發(fā)布渠道，實現(xiàn)貨運信息資源共享，力爭為我縣道路運輸市場的可持續(xù)發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

近幾年來，我運管部門在“創(chuàng)新協(xié)作負責任”的精神指引下，全體運政職工努力學習交通管理法律法規(guī)，不斷提高自身素質(zhì)，時刻把依法行政、為民服務(wù)作為一切行動的指南。運政執(zhí)法水平逐年提高，對道路運輸市場的監(jiān)管力度逐年加大，道路運輸市場秩序明顯好轉(zhuǎn)，更安全、更高效、更便民、更和諧的道路運輸市場秩序正在形成。

去年召開的黨的“十七”次代表大會，號召我們要高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，構(gòu)建社會主義和諧社會。我們必須認真的學習領(lǐng)會“十七”大精神，以“三個代表”重要思想為指導，突出“三個服務(wù)”的理念，在上級行管部門的正確領(lǐng)導下，堅持“全面、準確、適度、及時”的原則，振奮精神，埋頭苦干，和諧向上，奮發(fā)進取，為縣運管事業(yè)又好又快的向前發(fā)展做出新的貢獻，為建設(shè)改革創(chuàng)新和諧奮進的運管事業(yè)而奮斗。

前段時間我所召開了學習實踐科學發(fā)展觀動員大會，從提高認識、突出實踐、精心部署、領(lǐng)導重視四個方面進行了全面部署。提出要切實解決認識問題，要認真聯(lián)系思想認識實際，著力把思想認識統(tǒng)一到縣委政府和縣交通局的重大決策部署上來，強化對科學發(fā)展觀的政治認同、理論認同和感情認同，在運管工作中堅定不移地全面貫徹落實科學發(fā)展觀，做到說實話、辦實事、鼓實勁，確保學習實踐活動取得實效；還要切實解決工作中的實際問題，活動的開展要緊密結(jié)合我所組織開展的各項活動，著力在聯(lián)系工作實際、解決突出問題、推動科學發(fā)展上下功夫。并明確學習實踐活動的指導思想，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，圍繞 “實踐科學發(fā)展觀，構(gòu)筑開放大通道”的主題，組織廣大黨員干部深入學習實踐科學發(fā)展觀，進一步解放思想，開拓創(chuàng)新，以交通運輸?shù)母咚倩同F(xiàn)代化促進清徐經(jīng)濟的現(xiàn)代化，著力轉(zhuǎn)變不適應(yīng)、不符合科學發(fā)展觀的思想觀念，著力提高交通科學發(fā)展的能力，著力解決影響和制約交通科學發(fā)展以及群眾反映強烈的突出問題，為清徐交通事業(yè)又好又快發(fā)展提供堅強保證。

看著這些由改革開放帶來的好處，也會想起這首歌：“一九七九年那是一個春天 有一位老人在中國的南海邊畫了一個圈 神話般地崛起座座城 奇跡般聚起座座金山 春雷啊喚醒了長天內(nèi)外 春輝啊暖透了大江兩岸 啊,中國,中國 你邁開了氣壯山河的新步伐 你邁開了氣壯山河的新步伐 走進萬象更新的春天 一九九二年又是一個春天 有一位老人在中國的南海邊寫下詩篇 天地間蕩起滾滾春潮 征途上揚起浩浩風帆 春風啊吹綠了東方神州 春雨啊滋潤了華夏故園 啊,中國,中國 你展開了一幅百年的新畫卷 你展開了一幅百年的新畫卷 捧出萬紫千紅的春天?！?/p>

三十年在歷史長河中，不過是滄海一粟，中國30年改革開放成就舉世矚目。大國正在崛起，中國一步步走向富強，迎來中國歷史上的空前盛世，經(jīng)濟繁榮，社會穩(wěn)定，人民安居樂業(yè)。運管從手寫到無紙化辦公，我們?nèi)陙戆l(fā)生的變化卻是天翻地覆，我們相信，有黨的正確領(lǐng)導，有社會各界大力支持，有我們運管同仁的共同努力，運管事業(yè)還會有更大的發(fā)展。

積力之所舉，則無不勝；眾智之所為，則無不成。2009年是新中國成立60周年，也是應(yīng)對國際金融危機沖擊，加快道路運輸經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵一年。我們深信，只要我們道路運輸行業(yè)的每一份子堅定信心謀發(fā)展，眾志成城克時艱，定能在工作上有新的作為，在推動科學發(fā)展、做好“三個服務(wù)”上做出新的貢獻！