第一篇：出行工作匯報(bào)

2007.11.7 星期三太原經(jīng)過(guò)舟車勞頓,終于到了這個(gè)煤城，出行工作匯報(bào)。車子進(jìn)城后我都在一路瞄悍馬，因?yàn)橛腥烁艺f(shuō)這邊煤老板都有暴戶行為?？墒鞘?，好車一個(gè)也沒(méi)瞄到，卻餓到不行。因?yàn)閺脑缟显谑仪f下車匆匆填了點(diǎn)早餐一直到昏睡在汽車上高速好幾個(gè)小時(shí)滴水未進(jìn)，人盡昏厥。這次出的新腳本改動(dòng)很多，且換了朱哥，覺(jué)得索然無(wú)味起來(lái)。還在回味廣西的日子。誒!原以為這邊會(huì)很冷，結(jié)果一切還OK！明天好好工作，今天Z君生日，昨天匆匆祝福過(guò)，懶得再理，也罷。無(wú)所謂的小事！pS：安了，行程才剛開始就想回家。暈乎乎！2007年11月8日 星期四太原今天的拍攝很沒(méi)勁，太原的灰不是一般的大，整個(gè)成為一號(hào)灰姑娘。工作起來(lái)也隨便應(yīng)付了事，結(jié)果被攝像狠狠批評(píng)了一頓。晚上，好不容易熬到晚飯時(shí)間。終于告成今天的工作。他們那邊的哪個(gè)總招待我們，說(shuō)是吃地道的湘菜。本來(lái)沒(méi)什么心情，也不打算喝酒，就拿一小茶杯倒了點(diǎn)啤酒碰來(lái)碰去。接下來(lái)不知怎么的，突然我就站起來(lái)?yè)锲鹦渥?，跟領(lǐng)導(dǎo)們一個(gè)一口干了好幾杯。于是氣氛頓時(shí)變得熱鬧起來(lái)。一桌大爺們，我參雜在里面觥幬交錯(cuò)。他們驚訝小姑娘的酒量，私底下討論我到底能喝多少，我們這邊的攝像以為我瘋了，頻頻為我擋酒，我推開他。說(shuō)，沒(méi)事，您放心。于是一件啤酒很快搞定。他們領(lǐng)導(dǎo)又叫來(lái)兩瓶這的特產(chǎn)－－汾酒，說(shuō)是如何如何好喝，工作匯報(bào)《出行工作匯報(bào)》。我正在想如果喝完這兩瓶高度白酒還沒(méi)醉可怎么辦的時(shí)候，他們那邊有人提著杯子過(guò)來(lái)了。幾十雙眼睛都盯著我，我?guī)サ淖筮呌疫叺膬蓚€(gè)助手還在往我杯子里添酒，有人發(fā)信息過(guò)來(lái)說(shuō)“女人不醉男人沒(méi)機(jī)會(huì)！”我無(wú)語(yǔ)，可是我也很想知道我究竟喝多少才會(huì)醉，很想醉一次。冷冷靜靜的醉一次。只是一次就好！沒(méi)容我多想，酒就過(guò)來(lái)了。我說(shuō)既然今天大家都挺開心的，我就豁出去了！于是張開嘴捏著鼻子隨便你們灌好了。他們估計(jì)也沒(méi)見過(guò)這么猛的妞。拿湯匙的那位在走在路上就被我的陣勢(shì)嚇得瞄了兩眼他們領(lǐng)導(dǎo)。哪位什么總的，呆了半晌說(shuō)，你去喂她兩匙好了。哈哈，我在心里笑他們。不一會(huì)兒杯底酒空，飯局也散了。那總很感激的握著我的手說(shuō)，今天不是你在，氣氛肯定沒(méi)這么好?；氐骄频?，洗過(guò)掛在身上的厚厚灰塵。我不想讓自己胡思亂想，于是開始整理腳本，思考明天拍攝的鏡頭。些許的酒精麻痹著神經(jīng)，但還是沒(méi)有醉，意識(shí)還是清醒的很。2007年11月11日星期天 鄭州今天是光棍節(jié)，我在鄭州。昨天從太原趕來(lái)鄭州，早有耳聞，鄭州人不厚道。今天中午吃的油條加呼啦湯想起就想吐。直撐到下午收工后爬回酒店進(jìn)食才恢復(fù)元神。之前本打算在今天這個(gè)光輝的日子把我的空間重新開業(yè)的，無(wú)奈現(xiàn)在在遙遠(yuǎn)的他鄉(xiāng)，看來(lái)這個(gè)好日子又要再斟酌了。明天鄭州部分殺青去上海。剛匆匆給Z君發(fā)了信息通知聲，還是沒(méi)勁得很。pS：光棍節(jié)一個(gè)睡酒店。感覺(jué)怪怪的！pS：他們的生活習(xí)慣2007月11月13日星期二上海每當(dāng)這個(gè)時(shí)候就希望時(shí)間能過(guò)慢點(diǎn)，花了點(diǎn)銀子做一個(gè)全身推拿外加一個(gè)足療終于背不那么痛了。昨晚在火車上沒(méi)睡好，醒來(lái)后全身酸痛。之后再提滿重重的行李搭地鐵。OH,MYGOD！什么形象也沒(méi)有了。不過(guò)還好沒(méi)丟長(zhǎng)沙人民的臉，因?yàn)榻酉聛?lái)做了件非常光榮的傻事！我在地鐵站揀到一個(gè)錢包，里面現(xiàn)金信用卡一大堆。說(shuō)實(shí)在的，心里的兩個(gè)小鬼斗爭(zhēng)了一小下，終于還是正義戰(zhàn)勝邪惡。我撥打了110。晚上的時(shí)候失主發(fā)信息過(guò)來(lái)說(shuō)好心有好報(bào)，愿佛光普照什么的。一笑淡然了。不是我的就不是我的。跟媽媽說(shuō)了此事，她很開心我這么做。2007年11月15日星期四上海昨天工作完成了，買了晚上的票回長(zhǎng)沙。于是利用白天的時(shí)間出去逛了逛。pS：上海行的結(jié)束意味著此次行程正式完工。接下來(lái)就是痛苦制片過(guò)程了。時(shí)間緊迫，加班吐血了。

第二篇：校車安全管理和強(qiáng)化學(xué)生安全出行的工作匯報(bào)

我校在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)村中小學(xué)幼兒園校車安全管理和強(qiáng)化學(xué)生安全出行的通知精神，結(jié)合我校的實(shí)際情況，開展了一系列專項(xiàng)整治工作?，F(xiàn)將我校關(guān)于強(qiáng)化學(xué)生安全出行的工作總結(jié)和匯報(bào)材料如下：

一、學(xué)校學(xué)生的基本情況：

我校有學(xué)生198人，大都來(lái)自于附近的村屯。內(nèi)宿生有120多人，主要來(lái)自龍和村龍卜村的學(xué)生和龍細(xì)村、平慢村的學(xué)生。龍細(xì)村離學(xué)校十多公里，每周學(xué)生上學(xué)、回家有自己搭班車的，也有家長(zhǎng)用摩托車接送的；最邊遠(yuǎn)的就是平慢村那生等幾個(gè)屯的學(xué)生，距離公路邊還有幾十公里，每到周末學(xué)生回家都要自己搭班車到平慢，家長(zhǎng)再到路邊接，布行

一、兩個(gè)小時(shí)才回到家，出行非常的不方便。

二、學(xué)校采取的應(yīng)對(duì)措施：

1、對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全和出行安全的宣傳教育。

在開學(xué)之初，學(xué)校對(duì)學(xué)生進(jìn)行了交通出行和安全出行的專項(xiàng)教育，平時(shí)利用板報(bào)宣傳、晨會(huì)講話、安全主題班會(huì)等形式對(duì)學(xué)生進(jìn)行教育，讓學(xué)生明白安全的重要性，從而珍惜自己的生命。

2、學(xué)校制定了學(xué)生安全出行的管理制度。

開學(xué)初，學(xué)校就制定了以校長(zhǎng)為組長(zhǎng)，各班班主任為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定出了符合我校實(shí)際的學(xué)生安全出行的管理制度。做到校長(zhǎng)和班主任簽訂責(zé)任狀，班主任和家長(zhǎng)簽訂責(zé)任狀，把安全教育落到實(shí)處，責(zé)任到人。針對(duì)我校內(nèi)宿生比較多的特點(diǎn)，上課時(shí)間關(guān)閉校門，放學(xué)后外宿生必須有家長(zhǎng)來(lái)接才允許離開學(xué)校，而內(nèi)宿的學(xué)生要離開學(xué)校必須征得班主任或值日老師的同意方可離開。每周末或節(jié)假日放假之前，班主任和當(dāng)天的值日教師必須強(qiáng)調(diào)學(xué)生的出行安全。放晚學(xué)后，老師要把搭班車的學(xué)生安全的送上他們所要搭乘的車輛；家長(zhǎng)騎摩托車來(lái)接的，老師也要把學(xué)生送到家長(zhǎng)的手上。值周領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)天的日教師清校結(jié)束才可離開。

3、學(xué)校跟家長(zhǎng)簽訂了安全責(zé)任狀。

為了把學(xué)生的安全教育落實(shí)到位，學(xué)校專門召開了家長(zhǎng)會(huì)，在會(huì)上向家長(zhǎng)們宣傳了關(guān)于中小學(xué)安全出行的有關(guān)文件和政策，讓家長(zhǎng)們明白安全隱患就存在自己的身邊要極力排除。在會(huì)上還強(qiáng)調(diào)家長(zhǎng)注意不要讓自己的子女乘坐拖拉機(jī)、農(nóng)用車或低速載貨汽車等機(jī)動(dòng)車輛上下學(xué)，以免造成悲劇。并在會(huì)后跟家長(zhǎng)們簽訂了安全責(zé)任狀，選擇自己用摩托車接送孩子的家長(zhǎng)，學(xué)校對(duì)他們發(fā)了《致學(xué)生車輛駕駛員的一封信》，并登記下每一輛車的車牌號(hào)，盡量避免無(wú)牌、無(wú)證的黑車來(lái)接送學(xué)生。讓家長(zhǎng)意識(shí)到子女安全的重要性。

4,、做好學(xué)生上下學(xué)情況的登記。

每天各班班主任都要認(rèn)真填好《右江區(qū)學(xué)生出行安全排查表》，一旦發(fā)現(xiàn)學(xué)生沒(méi)到學(xué)校就及時(shí)跟家長(zhǎng)聯(lián)系，及時(shí)了解學(xué)生的去向。特別是學(xué)前班的學(xué)生，他們的自我管理能力差，每天放早、晚學(xué)班主任必須守在學(xué)校門口等待家長(zhǎng)來(lái)接，做好學(xué)生的接送工作。而自己回家的中、高年級(jí)的外宿學(xué)生則要叮囑他們上下學(xué)的安全，注意做到大帶好小的，路上互相幫助，安全到家。而內(nèi)宿生每天的放學(xué)時(shí)間都有值日教師和值周領(lǐng)導(dǎo)巡視，不讓學(xué)生遠(yuǎn)離學(xué)校，每天按時(shí)作息，確保學(xué)生在校的安全。

由于我們師生同心協(xié)力，抓教學(xué)的同時(shí)狠抓安全，所以在學(xué)生的安全出行和接送車輛的管理上獲得了一定的成效。但安全應(yīng)常抓不放，我們會(huì)在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上加大安全的教育力度，為了學(xué)生的未來(lái)，我們會(huì)以一直在努力，確保每一位學(xué)生快樂(lè)上學(xué)，安全回家。

第三篇：出行報(bào)告

上海尚康香食品有限公司 走訪報(bào)告

走訪時(shí)間：2013.4.3（周三）

走訪地點(diǎn)：上海浦東新區(qū)航頭鎮(zhèn)航頭路158弄6幢3樓（大麥園工業(yè)區(qū)）走訪對(duì)象：陳加強(qiáng)（總經(jīng)理）、陳向京（采購(gòu)經(jīng)理）

對(duì)方網(wǎng)址：http:///Index.asp

走訪對(duì)象條件：

1、廠區(qū)2500平方。

2、合作品牌：清美、五芳齋、愛(ài)心幫幫車、江南億家樂(lè)、芭比饅頭、實(shí)在高。

3、廠房有自己的冷鏈物流車，可以運(yùn)至上海某定點(diǎn)。

4、QS證書可以辦理，現(xiàn)有QS可以提供。

5、食品加工生產(chǎn)許可證件齊全。

6、冷庫(kù)同意如果合作可以建一個(gè)（2周時(shí)間）。

項(xiàng)目合作事宜：

1、對(duì)方對(duì)我們的產(chǎn)品項(xiàng)目很有興趣，通過(guò)2次走訪。想來(lái)我司看看樣品的生產(chǎn)過(guò)程。

2、對(duì)方可以提供現(xiàn)有無(wú)菌廠房和人員配合我們工作

3、技術(shù)上面由我司提供

4、對(duì)方陳總表示：對(duì)于入股可以商量，但是前期投買設(shè)備現(xiàn)在還有所保留，以后如合作效果好，愿意支付設(shè)備費(fèi)用。

5、對(duì)方工廠現(xiàn)有包裝機(jī)器不適合我們工作，同時(shí)對(duì)方也當(dāng)面聯(lián)系了設(shè)備廠“毛總”對(duì)方稱：這樣的機(jī)器要價(jià)大概是30~40萬(wàn)。

附件為：對(duì)方名片、公司三證、照片

走訪人：林志豪2013.4.7

第四篇：智慧出行

2015年中國(guó)智慧出行市場(chǎng)調(diào)研及2020年發(fā)展前景分析報(bào)告

Report Description報(bào)告描述

本研究報(bào)告由華經(jīng)視點(diǎn)公司領(lǐng)銜撰寫。報(bào)告以行業(yè)為研究對(duì)象，基于行業(yè)的現(xiàn)狀，行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)，行業(yè)供需，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析，行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行分析，對(duì)市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r、供需狀況、競(jìng)爭(zhēng)格局、贏利水平、發(fā)展趨勢(shì)等進(jìn)行了分析，預(yù)測(cè)行業(yè)的發(fā)展前景和投資價(jià)值。在周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，通過(guò)最深入的數(shù)據(jù)挖掘，從多個(gè)角度去評(píng)估企業(yè)市場(chǎng)地位，準(zhǔn)確挖掘企業(yè)的成長(zhǎng)性，為企業(yè)提供新的投資機(jī)會(huì)和可借鑒的操作模式，對(duì)欲在行業(yè)從事資本運(yùn)作的經(jīng)濟(jì)實(shí)體等單位準(zhǔn)確了解目前行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向有重要參考價(jià)值。報(bào)告還對(duì)下游行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了探討，是企業(yè)、投資部門、研究機(jī)構(gòu)準(zhǔn)確了解目前中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握行業(yè)發(fā)展方向，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策提供重要參考的依據(jù)。Report Directory報(bào)告目錄

第一章 智慧出行發(fā)展綜述 1.1 智慧出行發(fā)展綜述 1.1.1 報(bào)告研究范圍與整體框架（1）報(bào)告專業(yè)名詞解釋（2）報(bào)告分析框架簡(jiǎn)介（3）報(bào)告分析工具介紹 1.1.2 智慧出行概述（1）智慧出行范圍（2）智慧出行的服務(wù)功能（3）智慧出行的價(jià)值 1.2智慧出行發(fā)展環(huán)境 1.2.1行業(yè)政策環(huán)境分析（1）行業(yè)監(jiān)管部門與監(jiān)管體制（2）行業(yè)主要法規(guī)與政策（3）行業(yè)重點(diǎn)規(guī)劃解讀（4）經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)影響分析 1.2.2行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（1）國(guó)內(nèi)GDP增長(zhǎng)情況（2）固定資產(chǎn)投資情況（3）國(guó)家財(cái)政交通運(yùn)輸支出（4）經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)影響分析 1.2.3行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析（1）云計(jì)算發(fā)展及應(yīng)用現(xiàn)狀（2）物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展及應(yīng)用現(xiàn)狀（3）GPS發(fā)展及應(yīng)用現(xiàn)狀（4）移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展及應(yīng)用現(xiàn)狀 第二章 智慧出行需求市場(chǎng)發(fā)展概況 2.1智慧出行消費(fèi)者需求調(diào)查 2.1.1出行方式選擇調(diào)查 2.1.2打車軟件需求調(diào)查 2.1.3交通信息服務(wù)軟件需求調(diào)查 2.1.4公共交通支付方式調(diào)查 2.2城市公共交通運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀及規(guī)劃 2.2.1軌道交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況（1）軌道交通運(yùn)營(yíng)數(shù)量（2）軌道交通客運(yùn)量（3）軌道交通運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度 2.2.2公共汽電車運(yùn)營(yíng)情況（1）公共汽電車運(yùn)營(yíng)數(shù)量（2）公共汽電車客運(yùn)量（3）公共汽電車運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度 2.2.3出租汽車市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況 2.3智慧出行潛在用戶規(guī)模及預(yù)測(cè) 2.3.1網(wǎng)民整體規(guī)模與結(jié)構(gòu)特征（1）網(wǎng)民整體規(guī)模（2）網(wǎng)民結(jié)構(gòu)特征（3）網(wǎng)民規(guī)模預(yù)測(cè)

2.3.2智能手機(jī)用戶規(guī)模及預(yù)測(cè)（1）智能手機(jī)用戶數(shù)量（2）智能手機(jī)用戶規(guī)模預(yù)測(cè)

第三章 智慧出行信息服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展概況 3.1交通誘導(dǎo)系統(tǒng)市場(chǎng)概況 3.1.1交通誘導(dǎo)系統(tǒng)組成 3.1.2交通誘導(dǎo)系統(tǒng)主要功能 3.1.3交通誘導(dǎo)系統(tǒng)典型案例分析 3.2車載導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)概況 3.2.1車載導(dǎo)航市場(chǎng)規(guī)模 3.2.2車載導(dǎo)航設(shè)備出貨量 3.2.3車載導(dǎo)航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 3.3 出行服務(wù)APP市場(chǎng)概況： 3.3.1出行服務(wù)APP主要功能 3.3.2出行服務(wù)APP市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)概況 3.3.3出行服務(wù)APP支付方式 3.3.4典型出行服務(wù)APP剖析（1）嘀嘀打車（2）快的打車（3）易達(dá)打車（4）酷米客公交

第四章 智慧出行支付環(huán)節(jié)發(fā)展概況 4.1 智慧出行支付環(huán)節(jié)概述 4.2 移動(dòng)支付市場(chǎng)發(fā)展分析 4.2.1移動(dòng)支付技術(shù)日漸成熟（1）移動(dòng)支付技術(shù)發(fā)展迅速（2）NFC技術(shù)逐漸成熟 4.2.2全球移動(dòng)支付巨頭布局動(dòng)向（1）蘋果公司布局進(jìn)展（2）谷歌公司布局進(jìn)展（3）ISIS公司布局進(jìn)展

4.2.3國(guó)內(nèi)移動(dòng)支付競(jìng)爭(zhēng)格局與發(fā)展趨勢(shì)（1）移動(dòng)支付行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析（2）移動(dòng)支付行業(yè)整體發(fā)展趨勢(shì) 4.2.4移動(dòng)支付行業(yè)規(guī)模分析（1）移動(dòng)支付行業(yè)用戶規(guī)模（2）移動(dòng)支付行業(yè)交易規(guī)模（3）移動(dòng)支付行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 4.3 移動(dòng)支付產(chǎn)業(yè)NFC市場(chǎng)分析 4.3.1 NFC技術(shù)特點(diǎn) 4.3.2 NFC三種工作模式 4.3.3 NFC手機(jī)的功能模式 4.3.4 NFC技術(shù)的進(jìn)入壁壘 4.3.5 NFC技術(shù)的應(yīng)用類型（1）NFC+SIM卡安全模式（2）NFC+智能IC卡安全模式（3）NFC+SIM卡+智能IC卡安全模式 4.3.6 NFC市場(chǎng)整體規(guī)模 4.3.7 NFC技術(shù)典型應(yīng)用案例 4.3.8 NFC技術(shù)發(fā)展前景分析 4.4 城市交通一卡通市場(chǎng)分析 4.4.1城市一卡通應(yīng)用發(fā)展概況（1）城市一卡通應(yīng)用發(fā)展速度（2）城市一卡通發(fā)行規(guī)模分析（3）城市一卡通項(xiàng)目資金來(lái)源分析（4）城市一卡通應(yīng)用存在問(wèn)題分析（5）城市一卡通發(fā)展動(dòng)態(tài) 4.4.2城市一卡互聯(lián)互通發(fā)展概況（1）城市一卡互聯(lián)互通項(xiàng)目簡(jiǎn)介（2）城市一卡互聯(lián)互通項(xiàng)目建設(shè)（3）城市一卡互聯(lián)互通入網(wǎng)要求（4）城市一卡互聯(lián)互通聯(lián)網(wǎng)城市（5）城市一卡互聯(lián)互通優(yōu)惠政策 4.5 不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）市場(chǎng)分析 4.5.1不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）概況（1）ETC系統(tǒng)構(gòu)成（2）ETC系統(tǒng)工作原理（3）ETC系統(tǒng)主要功能（4）國(guó)內(nèi)ETC行業(yè)發(fā)展歷程（5）ETC系統(tǒng)應(yīng)用的必要性 4.5.2 ETC系統(tǒng)收費(fèi)模式分析（1）傳統(tǒng)MTC收費(fèi)方式（2）MTC/ETC組合式收費(fèi)（3）ETC收費(fèi)模式分析 4.5.3 ETC行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模（1）全球ETC行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模（2）國(guó)內(nèi)ETC行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 4.5.4 ETC行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景（1）ETC發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素（2）ETC行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)（3）ETC行業(yè)發(fā)展前景

第五章 中國(guó)智慧出行區(qū)域市場(chǎng)分析 5.1 北京市智慧出行分析 5.1.1智慧出行相關(guān)政策規(guī)劃 5.1.2公共交通運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀 5.1.3智慧出行服務(wù)發(fā)展概況 5.1.4交通一卡通發(fā)展現(xiàn)狀 5.1.5智慧出行試點(diǎn)建設(shè)情況 5.2 上海市智慧出行分析 5.2.1智慧出行相關(guān)政策規(guī)劃 5.2.2公共交通運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀 5.2.3智慧出行服務(wù)發(fā)展概況 5.2.4交通一卡通發(fā)展現(xiàn)狀 5.2.5智慧出行試點(diǎn)建設(shè)情況 5.3 天津市智慧出行分析 5.3.1智慧出行相關(guān)政策規(guī)劃 5.3.2公共交通運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀 5.3.3智慧出行服務(wù)發(fā)展概況 5.3.4交通一卡通發(fā)展現(xiàn)狀 5.3.5智慧出行試點(diǎn)建設(shè)情況 5.4 廣東省智慧出行分析 5.4.1智慧出行相關(guān)政策規(guī)劃 5.4.2公共交通運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀 5.4.3智慧出行服務(wù)發(fā)展概況 5.4.4交通一卡通發(fā)展現(xiàn)狀 5.4.5智慧出行試點(diǎn)建設(shè)情況 5.5 江蘇省智慧出行分析 5.5.1智慧出行相關(guān)政策規(guī)劃 5.5.2公共交通運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀 5.5.3智慧出行服務(wù)發(fā)展概況 5.5.4交通一卡通發(fā)展現(xiàn)狀 5.5.5智慧出行試點(diǎn)建設(shè)情況 5.6 安徽省智慧出行分析 5.6.1智慧出行相關(guān)政策規(guī)劃 5.6.2公共交通運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀 5.6.3智慧出行服務(wù)發(fā)展概況 5.6.4交通一卡通發(fā)展現(xiàn)狀 5.6.5智慧出行試點(diǎn)建設(shè)情況 第六章 智慧出行領(lǐng)先企業(yè)分析 6.1 東方數(shù)碼（武漢）有限公司 6.1.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 6.1.2企業(yè)產(chǎn)品功能與定位 6.1.3企業(yè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀分析 6.1.4企業(yè)投融資情況分析 6.1.5企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃 6.1.6企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 6.1.7企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 6.2 廣州浩寧智能設(shè)備有限公司 6.2.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 6.2.2企業(yè)產(chǎn)品功能與定位 6.2.3企業(yè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀分析 6.2.4企業(yè)投融資情況分析 6.2.5企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃 6.2.6企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 6.2.7企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 6.3 北京小桔科技有限公司 6.3.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 6.3.2企業(yè)產(chǎn)品功能與定位 6.3.3企業(yè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀分析 6.3.4企業(yè)投融資情況分析 6.3.5企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃 6.3.6企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 6.3.7企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 6.4 杭州快迪科技有限公司 6.4.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 6.4.2企業(yè)產(chǎn)品功能與定位 6.4.3企業(yè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀分析 6.4.4企業(yè)投融資情況分析 6.4.5企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃 6.4.6企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 6.4.7企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 6.5 成都易達(dá)出行科技有限公司 6.5.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 6.5.2企業(yè)產(chǎn)品功能與定位 6.5.3企業(yè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀分析 6.5.4企業(yè)投融資情況分析 6.5.5企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃 6.5.6企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 6.5.7企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 6.6 深圳市谷米科技有限公司 6.6.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 6.6.2企業(yè)產(chǎn)品功能與定位 6.6.3企業(yè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀分析 6.6.4企業(yè)投融資情況分析 6.6.5企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃 6.6.6企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 6.6.7企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 6.7 杭州妙影微電子有限公司 6.7.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 6.7.2企業(yè)產(chǎn)品功能與定位 6.7.3企業(yè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀分析 6.7.4企業(yè)投融資情況分析 6.7.5企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃 6.7.6企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 6.7.7企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 6.8 廣州天趣網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 6.8.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 6.8.2企業(yè)產(chǎn)品功能與定位 6.8.3企業(yè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀分析 6.8.4企業(yè)投融資情況分析 6.8.5企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃 6.8.6企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 6.8.7企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 6.9 易通創(chuàng)新科技（大連）有限公司 6.9.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 6.9.2企業(yè)產(chǎn)品功能與定位 6.9.3企業(yè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀分析 6.9.4企業(yè)投融資情況分析 6.9.5企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃 6.9.6企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 6.9.7企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 6.10 愛(ài)幫聚信（北京）科技有限公司 6.10.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 6.10.2企業(yè)產(chǎn)品功能與定位 6.10.3企業(yè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀分析 6.10.4企業(yè)投融資情況分析 6.10.5企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃 6.10.6企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 6.10.7企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 第七章 智慧出行趨勢(shì)及前景 7.1 智慧出行發(fā)展前景分析 7.2 智慧出行投資潛力及建議 7.2.1智慧出行投資機(jī)會(huì) 7.2.2智慧出行投資建議 圖表目錄

圖表1：報(bào)告專業(yè)名詞解釋 圖表2：智慧出行分析框架圖 圖表3：智慧出行分析工具、方法表 圖表4：智慧出行主要法規(guī)與政策

圖表5：2011-2015年國(guó)內(nèi)GDP增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)億元，%）圖表6：2011-2015年固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)億元，%）圖表7：2011-2015年國(guó)家財(cái)政交通運(yùn)輸增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)億元，%）圖表8：2011-2015年軌道交通運(yùn)營(yíng)數(shù)量變化情況（單位：輛，%）圖表9：2011-2015年軌道交通客運(yùn)量變化情況（單位：萬(wàn)人，%）

圖表10：2011-2015年軌道交通運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度變化情況（單位：公里，%）圖表11：2011-2015年公共汽電車運(yùn)營(yíng)數(shù)量變化情況（單位：量，%）圖表12：2011-2015年公共汽電車客運(yùn)量變化情況（單位：萬(wàn)人，%）

圖表13：2011-2015年公共汽電車運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度變化情況（單位：公里，%）圖表14：2011-2015年出租汽車運(yùn)營(yíng)數(shù)量變化情況（單位：輛，%）圖表15：2011-2020年GPS整體市場(chǎng)容量及預(yù)測(cè)圖（單位：萬(wàn)套，%）圖表16：2009-2015年中國(guó)前裝車載導(dǎo)航設(shè)備出貨量（單位：萬(wàn)臺(tái)，%）圖表17：2009-2015年中國(guó)后裝車載導(dǎo)航設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模（單位：萬(wàn)臺(tái)，%）圖表18：2013年中國(guó)車載前裝導(dǎo)航市場(chǎng)格局（單位：%）圖表19：2012-2015年中國(guó)車載后裝導(dǎo)航市場(chǎng)格局（單位：%）圖表20：2005-2015年移動(dòng)支付相關(guān)專利申請(qǐng)數(shù)變化情況（單位：件）圖表21：2005-2014年NFC相關(guān)專利申請(qǐng)數(shù)變化情況（單位：件）

圖表22：截止2015年NFC相關(guān)專利申請(qǐng)數(shù)量排名情況（前10）（單位：件）圖表23：2008-2013年中國(guó)移動(dòng)支付注冊(cè)賬戶規(guī)模及增長(zhǎng)率（單位：億，%）圖表24：2008-2013年中國(guó)移動(dòng)支付市場(chǎng)交易規(guī)模及增長(zhǎng)率變化（單位：億元，%）圖表25：2015-2020年移動(dòng)支付市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億元）

圖表26：2009-2015年中國(guó)第三方移動(dòng)支付市場(chǎng)交易規(guī)模分析（單位：億元，%）圖表27：NFC三種工作模式特點(diǎn)分析

圖表28：2002-2015年我國(guó)城市綜合交通IC卡發(fā)展速度比較（單位：%）圖表29：2011-2015年我國(guó)綜合交通IC卡發(fā)行規(guī)模（單位：萬(wàn)張）圖表30：項(xiàng)目資金來(lái)源分布（單位：%）圖表31：2014年國(guó)內(nèi)城市一卡通行業(yè)大事一覽 圖表32：城市一卡通互聯(lián)互通優(yōu)惠政策 圖表33：ETC系統(tǒng)組成部分 圖表34：ETC系統(tǒng)工作原理分析 圖表35：ETC系統(tǒng)的主要功能 圖表36：國(guó)內(nèi)ETC運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)發(fā)展進(jìn)程

圖表37：幾個(gè)國(guó)外不停車收費(fèi)系統(tǒng)的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式 圖表38：組合式收費(fèi)系統(tǒng)收費(fèi)站結(jié)構(gòu)圖 圖表39：組合式收費(fèi)系統(tǒng)四種收費(fèi)方式表

圖表40：2009-2015年全球ETC市場(chǎng)規(guī)模（單位：億美元）圖表41：2013-2015年中國(guó)ETC行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元）

圖表42：2015-2020年我國(guó)ETC車道市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)邏輯（單位：萬(wàn)公里，個(gè)，條，%）圖表43：2015-2020年我國(guó)ETC車道市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)（單位：億元）

圖表44：2015-2020年OBU市場(chǎng)容量及規(guī)模預(yù)測(cè)邏輯（單位：萬(wàn)輛，億元，%）圖表45：2015-2020年OBU市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億元）圖表46：東方數(shù)碼（武漢）有限公司基本信息表 圖表47：東方數(shù)碼（武漢）有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 圖表48：廣州浩寧智能設(shè)備有限公司基本信息表 圖表49：廣州浩寧智能設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 圖表50：北京小桔科技有限公司基本信息表 圖表51：北京小桔科技有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 圖表52：杭州快迪科技有限公司基本信息表 圖表53：杭州快迪科技有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 圖表54：成都易達(dá)出行科技有限公司基本信息表 圖表55：成都易達(dá)出行科技有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 圖表56：深圳市谷米科技有限公司基本信息表 圖表57：深圳市谷米科技有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 圖表58：杭州妙影微電子有限公司基本信息表 圖表59：杭州妙影微電子有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 圖表60：廣州天趣網(wǎng)絡(luò)科技有限公司基本信息表 圖表61：廣州天趣網(wǎng)絡(luò)科技有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 圖表62：易通創(chuàng)新科技（大連）有限公司基本信息表 圖表63：易通創(chuàng)新科技（大連）有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 圖表64：愛(ài)幫聚信（北京）科技有限公司基本信息表 圖表65：愛(ài)幫聚信（北京）科技有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 圖表66：武漢元光科技有限公司基本信息表 圖表67：武漢元光科技有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 圖表68：北京彩虹天地科技有限公司基本信息表 圖表69：北京彩虹天地科技有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

第五篇：出行倡議書

尊敬的各位家長(zhǎng)、同學(xué)和市民朋友們：

新學(xué)年即將開始，為了進(jìn)一步增強(qiáng)全市中小學(xué)生和家長(zhǎng)朋友的文明交通意識(shí)和安全法規(guī)意識(shí)，增強(qiáng)參與文明交通的自覺(jué)性，緩解城市交通壓力，消除學(xué)生出行安全隱患，營(yíng)造未成年人成長(zhǎng)的良好環(huán)境，進(jìn)一步提升城市形象與市民生活品質(zhì)，我們向全市家長(zhǎng)、青少年學(xué)生和市民朋友們發(fā)出文明交通、綠色出行倡議： 倡導(dǎo)綠色出行、節(jié)能環(huán)保、低碳生活的健康理念，選擇步行、騎車、公共交通等綠色出行方式。積極參加文明交通、綠色出行“五個(gè)一”活動(dòng)，即：學(xué)生影響一位身邊人文明出行活動(dòng)、家長(zhǎng)參加一次義務(wù)護(hù)學(xué)崗活動(dòng)、學(xué)校開展一次文明交通主題活動(dòng)、市民每周少開一次車活動(dòng)和參加一次文明交通志愿者勸導(dǎo)活動(dòng)，爭(zhēng)當(dāng)文明交通表率。

家長(zhǎng)以身作則嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，養(yǎng)成文明交通習(xí)慣，接送子女上學(xué)、放學(xué)時(shí)盡量錯(cuò)峰出行，少開車、多走路、不添堵，給孩子正面影響。

青少年學(xué)生主動(dòng)參加學(xué)校和社會(huì)開展的交通安全教育，提高安全意識(shí)和法規(guī)意識(shí)，確保自身安全。同時(shí)在學(xué)校指導(dǎo)下，開展交通安全宣傳活動(dòng)，主動(dòng)提醒身邊人遵守交通規(guī)則，做到“小手拉大手”，共同維護(hù)交通秩序。

廣大市民朋友積極加入文明交通志愿者隊(duì)伍，參與文明交通公益活動(dòng)，疏導(dǎo)學(xué)校門前行人車輛，提醒注意安全。

擁有安全、暢通、和諧、有序的交通環(huán)境是大家的共同心愿，讓我們攜起手來(lái)，從我做起，努力營(yíng)造文明交通，綠色出行新風(fēng)尚。篇二：綠色出行倡議書

“綠色出行”倡議書

當(dāng)我們城市里穿行的汽車越來(lái)越多，道路顯得越來(lái)越狹窄時(shí)；當(dāng)路上花費(fèi)的時(shí)間越來(lái)越多，出行不再便捷

時(shí)；當(dāng)空氣污染，藍(lán)天白云難以再見時(shí)——我們有理由思考、改變我們的自身行為、重新考慮出行方式。

沈陽(yáng)市首次提出了“綠色出行日”的理念，以每月22日為綠色出行日，旨在鼓勵(lì)、引導(dǎo)市民自覺(jué)選擇步行、自行車、公共交通等綠色出行方式，以提高交通資源利用效率，節(jié)約能源，改善城市交通環(huán)境，打造綠色全運(yùn)。8月22日為沈陽(yáng)市首個(gè)綠色出行日，為了響應(yīng)沈陽(yáng)市政府綠色出行號(hào)召，我們向廣大員工發(fā)出如下倡議：

一、爭(zhēng)做綠色出行的宣傳者。我們倡議廣大員工樹立綠色出行理念，向身邊人宣傳開展綠色出行的意義和方式，帶動(dòng)更多人參與到行動(dòng)中來(lái)。讓我們的家園多一片藍(lán)天，多一絲綠色，多一路暢通，多一些文明。

二、爭(zhēng)做綠色出行的踐行者。我們倡議廣大員工樹立“能走不騎，能騎不坐，能坐不開”的出行理念。倡議員工上下班主動(dòng)放棄小汽少開一天車。倡議能采取乘坐地鐵、行車或步行等出交通擁堵。倡議每綠色出行中率先行，帶動(dòng)更多的人

車，堅(jiān)持每周廣大員工盡可公交車、騎自行方式，減少一名員工，在垂范，躬身力參與到活動(dòng)中

來(lái)，讓我們的家園多一些綠色，多一路暢通，多一點(diǎn)文明，多一份健康、多一份幸福。

廣大員工們，環(huán)保是一種時(shí)尚，選擇應(yīng)當(dāng)受到尊重。把選擇的權(quán)利交給每一個(gè)人，與人方便，自己方便，您的正確選擇將為幸福沈陽(yáng)、綠色全運(yùn)帶來(lái)不一樣的精彩。讓我們大家行動(dòng)起來(lái)，一起綠色出行，給力幸福篇三：文明出行倡議書

東都中學(xué)“遵守交規(guī)、文明出行”倡議書

尊敬的老師、親愛(ài)同學(xué)們：

當(dāng)我們朝氣蓬勃，肩負(fù)希望，懷揣理想，行走于人來(lái)人往的寬闊街道時(shí)，是否注意到交通線上隱藏的危險(xiǎn)呢？一組組驚人的數(shù)字、一幕幕慘不忍睹的畫面、一個(gè)個(gè)載著錐心傷痛卻又一去不返的年輕生命，這一切的矛頭不約而同地指向了共同的事實(shí);不遵守交通法規(guī)即是不珍愛(ài)自己的生命。我們擁有年輕的身軀、遠(yuǎn)大的志向，卻往往會(huì)忽略交通安全這種“小事”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年，全國(guó)發(fā)生交通事故23.9萬(wàn)起，造成67759人死亡，272125人受傷，平均每天死亡200多人。這一個(gè)個(gè)驚人的數(shù)字時(shí)時(shí)刻刻警示我們：對(duì)交通法規(guī)的忽視就是對(duì)安全的忽視、就是對(duì)生命的不負(fù)責(zé)任！親愛(ài)的同學(xué)們，請(qǐng)珍愛(ài)生命，為自己，為家人，為愛(ài)我的人，為我愛(ài)的人，因?yàn)樯粌H僅屬于自己！我們多么希望生活的每一天都五彩繽紛，每一天都能成為美好的記憶，為了你和家人的幸福，在此特向全體師生發(fā)出如下倡議：

一、崇尚守法的交通行為。自覺(jué)遵守交通法規(guī)，服從交警指揮和按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志標(biāo)線行車、走路。

二、崇尚禮讓的交通行為。積極開展車讓車、車讓人、人讓車、人讓人的“四讓”活動(dòng)，自覺(jué)養(yǎng)成機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人相互禮讓的良好習(xí)慣。

三、崇尚文明的交通行為。堅(jiān)持做到，行人走人行道，過(guò)馬路走人行橫道；乘坐公交車排隊(duì)上車，不在車廂內(nèi)隨意丟棄雜物，不向車外亂扔雜物；主動(dòng)為老弱病殘?jiān)谐丝妥屪?，最大限度地幫助他人，告別不文明交通行為。

四、崇尚模范的交通行為。行車走路，遵章守紀(jì)，爭(zhēng)當(dāng)遵守交通法規(guī)的模范，以自身良好的素質(zhì)感染和帶動(dòng)其他交通參與者遵守信號(hào)、文明交通，在全社會(huì)營(yíng)造“以遵紀(jì)守法為榮、以違法亂紀(jì)為恥”的良好氛圍。

五、崇尚安全的交通行為。樹立“安全第一”的意識(shí)，不無(wú)證駕駛，不酒后駕車。遵守交通規(guī)則是我們所有人應(yīng)盡的義務(wù)，是我們每個(gè)人不可推卸的責(zé)任。只要我們每個(gè)人都嚴(yán)守交通法規(guī)，我們的社會(huì)就會(huì)向著文明的彼岸又邁進(jìn)一步。文明城市呼喚文明市民，文明市民爭(zhēng)創(chuàng)文明城市，我們相信：人人文明一小步，社會(huì)前進(jìn)一大步。讓我們攜起手來(lái)，從我做起，從小事做起，從今天做起，共同創(chuàng)造文明、平安、暢通、和諧的道路交通環(huán)境！

東都鎮(zhèn)初級(jí)中學(xué)

2014.9篇四：文明出行倡議書

文明出行倡議書

尊敬的老師、親愛(ài)同學(xué)們：

當(dāng)我們朝氣蓬勃，肩負(fù)希望，懷揣理想，行走于人來(lái)人往的寬闊街道時(shí)，是否注意到交通線上隱藏的危險(xiǎn)呢？一組組驚人的數(shù)字、一幕幕慘不忍睹的畫面、一個(gè)個(gè)載著錐心傷痛卻又一去不返的年輕生命，這一切的矛頭不約而同地指向了共同的事實(shí);不遵守交通法規(guī)即是不珍愛(ài)自己的生命。(轉(zhuǎn)載于:出行倡議書)我們擁有年輕的身軀、遠(yuǎn)大的志向，卻往往會(huì)忽略交通安全這種“小事”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年，全國(guó)發(fā)生交通事故23.9萬(wàn)起，造成67759人死亡，272125人受傷，平均每天死亡200多人。這一個(gè)個(gè)驚人的數(shù)字時(shí)時(shí)刻刻警示我們：對(duì)交通法規(guī)的忽視就是對(duì)安全的忽視、就是對(duì)生命的不負(fù)責(zé)任！親愛(ài)的同學(xué)們，請(qǐng)珍愛(ài)生命，為自己，為家人，為愛(ài)我的人，為我愛(ài)的人，因?yàn)樯粌H僅屬于自己！我們多么希望生活的每一天都五彩繽紛，每一天都能成為美好的記憶，為了你和家人的幸福，在此特向全體師生發(fā)出如下倡議：

一、崇尚守法的交通行為。自覺(jué)遵守交通法規(guī)，服從交警指揮和按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志標(biāo)線行車、走路。

二、崇尚禮讓的交通行為。積極開展車讓車、車讓人、人讓車、人讓人的“四讓”活動(dòng)，自覺(jué)養(yǎng)成機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人相互禮讓的良好習(xí)慣。

三、崇尚文明的交通行為。堅(jiān)持做到，行人走人行道，過(guò)馬路走人行橫道；乘坐公交車排隊(duì)上車，不在車廂內(nèi)隨意丟棄雜物，不向車外亂扔雜物；主動(dòng)為老弱病殘?jiān)谐丝妥屪?，最大限度地幫助他人，告別不文明交通行為。

四、崇尚模范的交通行為。行車走路，遵章守紀(jì)，爭(zhēng)當(dāng)遵守交通法規(guī)的模范，以自身良好的素質(zhì)感染和帶動(dòng)其他交通參與者遵守信號(hào)、文明交通，在全社會(huì)營(yíng)造“以遵紀(jì)守法為榮、以違法亂紀(jì)為恥”的良好氛圍。

五、崇尚安全的交通行為。樹立“安全第一”的意識(shí)，不無(wú)證駕駛，不酒后駕車。遵守交通規(guī)則是我們所有人應(yīng)盡的義務(wù)，是我們每個(gè)人不可推卸的責(zé)任。只要我們每個(gè)人都嚴(yán)守交通法規(guī)，我們的社會(huì)就會(huì)向著文明的彼岸又邁進(jìn)一步。文明城市呼喚文明市民，文明市民爭(zhēng)創(chuàng)文明城市，我們相信：人人文明一小步，社會(huì)前進(jìn)一大步。讓我們攜起手來(lái)，從我做起，從小事做起，從今天做起，共同創(chuàng)造文明、平安、暢通、和諧的道路交通環(huán)境！篇五：安全出行倡議書

倡 議 書

親愛(ài)的后勤員工：

城市交通是我們生活中不可缺少的一部分，交通文明是城市文明極為重要的組成部分，交通文明的程度取決于市民的交通行為素質(zhì)。共建文明的交通環(huán)境，是每一個(gè)公民應(yīng)盡的職責(zé)。為了進(jìn)一步增強(qiáng)后勤員工的交通安全和交通文明意識(shí)，讓我們“學(xué)雷鋒、講文明、樹新風(fēng)”美德在我行，積極做文明交通的先行者、實(shí)踐者和倡導(dǎo)者。為此，我們倡議：

一、要提高交通安全意識(shí)。自覺(jué)學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，掌握交通安全知識(shí)，自覺(jué)養(yǎng)成“安全開車、安全騎車、安全走路“的良好習(xí)慣。

二、要遵守《道路交通法規(guī)》。不超速行駛，不酒后駕車，不爭(zhēng)道搶行，不違規(guī)亂停車，不逆向行駛，不闖紅燈，不違章掉頭，不亂鳴喇叭，斑馬線前禮讓行人。

三、要注意安全走路。走路要走人行道，沒(méi)有人行道的靠路邊行走。不亂闖紅燈，不亂穿馬路，不與非機(jī)動(dòng)車搶道，不得翻越交通隔離設(shè)施，不在車行道上候車，不在十字路口攔車打的，不妨礙機(jī)動(dòng)車安全通行。

四、要做到安全乘車。乘車不要乘坐無(wú)牌無(wú)證及由無(wú)證人員駕駛的機(jī)動(dòng)車、電瓶三輪車和拖拉機(jī)，不要乘坐車況差、超載的車輛和違規(guī)經(jīng)營(yíng)的社會(huì)“黑車”。上車后不得將身體任何部分伸出車外，不得向車外拋灑物品。乘坐摩托車必須戴安全頭盔。

交通中有你、有我、有他，有我們共同參與；交通文明需要你、需要我、需要他，需要我們共同營(yíng)造。朋友們，讓我們迅速行動(dòng)起來(lái)，從我做起，從現(xiàn)在做起，為道路交通的安全、有序、暢通做出自己的貢獻(xiàn)。