第一篇：倉儲管理意義1

倉儲管理意義

1是順利實現(xiàn)社會再生產(chǎn)過程的必要條件2可以保持物品的使用價值3可以創(chuàng)造時間效用，極大地獲取第三利潤源4優(yōu)化物品流通中的各節(jié)點，提高庫存的信息反饋作用

A自有倉庫：具有較大的控制權，較小的成本以及比租賃倉庫更大彈性的優(yōu)點。尤其是企業(yè)在為保持貨物品質(zhì)與應付經(jīng)常性需求及必須具備特別倉儲技術的情況下，使用自有倉庫極為必要B公關倉庫:無需固定投資，降低倉儲成本，地點選擇具有彈性C合同倉庫：倉儲成本低于典型的公關倉庫，能提高專家意見，具有靈活性，與所以客戶分享管理設備勞動和信息資源產(chǎn)生的規(guī)模經(jīng)濟，提供的服務范圍擴大其他物流活動

倉儲管理任務

利益市場經(jīng)濟的手段獲得最大的資源配置，以高效率為原則組織管理機構，以高效率低成本組織倉儲生產(chǎn)，以不斷滿足社會需要開展商務活動，以優(yōu)質(zhì)服務講信用樹立企業(yè)形象，通過制度化科學化的先進手段不斷提高管理水平，從技術到精神提高員工素質(zhì)

原則 面向通道進行保管 便于物品實施先進先出 根據(jù)出庫頻率進行選址 實施有效分區(qū)分類儲存 根據(jù)物品重量和形狀來安排物品保管位置

倉庫作用：支持生產(chǎn) 調(diào)節(jié)需求 配送商品 分揀訂單 分裝商品 產(chǎn)品集散 商品加工信息處理 商品驗收作用 商品保管保養(yǎng)的基礎 避免商品積壓，減少經(jīng)級損失 是倉庫提出退貨索賠的依據(jù) 對進口商品的驗收確保國家利益

標準 買賣雙方約定的商品接受標準 采購合同或訂單規(guī)定的具體要求和條件 以議價時的合格樣品為標準 以各類產(chǎn)品的國家標準或國際標準為依據(jù)

實物檢驗 數(shù)量檢驗（計件檢斤檢尺求積）質(zhì)量檢驗（商品的外觀經(jīng)驗 尺寸檢驗 理化檢驗）驗收準備 核對憑證 實物檢驗驗收流程

爆炸性 吸濕性 條件性

先進先出法 因儲存時間過長而有品質(zhì)降低或損傷可能的物品（貫通式貨架系統(tǒng) 雙倉法 計算機存儲系統(tǒng)）后進先出法 需要量通知出庫法 定量出庫法

庫存 以支持生產(chǎn)維護操作和客戶服務為目的而存儲的各種物料包括原材料在制品維修件成品備品等 庫存是為了滿足未來需要而暫時閑置的資源

庫存作用:保持生產(chǎn)運作的獨立性 滿足需求變化 增強生產(chǎn)計劃柔性 克服原料交貨時間波動 利益經(jīng)濟訂夠量好處

配送中心選址 客戶分布 供應商分布 交通條件 自然土地條件 人力資源 政策環(huán)境理貨作業(yè)方式 播種方式 摘果方式

不合理配送運輸表現(xiàn)形式 資源籌措的不合理 庫存決策不合理 價格不合理 配送與直達的決策不合理 送貨中不合理運輸

配送合理化 庫存標志 資金標志 成本效益 供應保證標志 社會運力節(jié)約標志 人力物力節(jié)約 物流合理化標志

配送合理化措施1 推行一定綜合程度的專業(yè)化配送2推行加工配送3推行共同配送4實行送取結(jié)合5推行準時配送系統(tǒng)6推行即時配送

第二篇：《倉儲管理》

《倉儲管理》什么是金屬銹蝕？金屬銹蝕的原因主要是什么？如何進行金屬制品的防銹？（P174）金屬銹蝕，是指金屬受到周圍介質(zhì)的化學作用或電化學作用而被損壞的現(xiàn)象。從金屬銹蝕的類型區(qū)別，有的屬于化學銹蝕，有的則屬于電化學銹蝕。就金屬銹蝕的原因分析，既有金屬本身的因素，也有大氣中各種因素的影響。（1）控制和改善儲存條件。金屬商品儲存的露天貨場，要盡可能遠離工礦區(qū)，特別是化工廠，應選擇地勢高、不積水、干燥的場地。較精密的五金工具、零件等金屬商品必須在庫房內(nèi)儲存，并禁止與化工商品或含水量較高的商品同庫儲存。（2）涂油防銹。在金屬制品表面涂（或浸或噴）一層防銹油脂薄膜。防銹油分為軟膜防銹油和硬膜防銹油兩種。軟膜防銹油防銹能力稍差，但容易用有機溶劑清除；硬膜防銹油防銹能力強，但油膜不易清除。軟膜防銹油的使用有按垛油封、按包油封、個體油封等三種。硬膜防銹油多用于露天存放的鋼材，方法以噴涂為佳。防銹油都具有易燃成分和一定的毒性。（3）氣相防銹。一些具有揮發(fā)性的化學藥品，在常溫下迅速揮發(fā)，并使空間飽和。這些化學藥品揮發(fā)出來的氣體物質(zhì)吸附在商品表面，可以防止或延緩商品的銹蝕。氣相防銹劑有氣相防銹紙、粉末法、溶液法等。使用冷庫庫房時要注意哪些問題？冷庫的貨品管理要注意哪些方面？（P263）

（1）冷庫是用隔熱材料建筑的低溫密封性庫房，具有怕潮、怕水、怕風、怕熱交換等特性。因此，在使用時，應注意：①冷庫門要保持常閉狀態(tài)，商品出入庫時，要隨時關門。②冷庫內(nèi)各處（包括地面、墻面和頂棚）應無水、霜、冰，庫內(nèi)的排管和冷風機要定期除霜、化霜。③沒有經(jīng)過凍結(jié)的溫度過高的貨品，不能入庫。④冷庫庫房必須按規(guī)定用途使用，高、低溫庫不能混淆使用。⑤冷庫的地板有隔熱層，所以有嚴格的承重要求和保溫要求。⑥為了防止冷庫地板下面因溫度差而發(fā)生凍結(jié)和鼓起，要安裝自然通風或強制通風裝置。⑦冷庫貨品的堆放要與墻、頂、燈、排管有一定距離，以便于檢查、盤點等作業(yè)。⑧冷庫庫內(nèi)要有合理的走道，方便操作、運輸，并保證安全。（2）冷庫中儲存的貨品一般是處于產(chǎn)成品階段的貨品。確保貨品在庫過程中的質(zhì)量完好，并提高冷庫的運作效率是冷庫管理所追求的目標。冷庫的貨品管理應注意：①嚴格控制庫房溫度、濕度，滿足貨品儲存特性要求。②降低貨品干耗。食品在冷加工與儲藏過程中，會發(fā)生水分的蒸發(fā)，即食品的干耗。③合理堆放。貨品堆放要盡量緊密，以提高庫房利用率。④定期經(jīng)常檢查。檢查貨品是否按照出入庫要求先進先

出，是否存放時間過長而發(fā)生質(zhì)量變化，是否貨品表面結(jié)冰、結(jié)霜等。⑤減少貨品搬動次數(shù)。由于作業(yè)環(huán)境的關系，應盡量減少貨品搬動的次數(shù)。什么是缺貨成本？如果發(fā)生外部缺貨，將可能導致哪些情況的發(fā)生？（P182）如果發(fā)生外部缺貨，將導致以下情況的發(fā)生：（1）延期交貨。延期交貨可以有兩種形式：或者缺貨商品可以在下次規(guī)則訂貨時得到補充，或者利用快遞延期交貨。（2）失銷。由于缺貨，可能造成一些用戶會轉(zhuǎn)向其他供應商，也就是說，許多公司都有生產(chǎn)替代產(chǎn)品的競爭者，當一個供應商沒有客戶所需的商品時，客戶就會從其他供應商那里訂貨，在這種情況下，缺貨導致失銷，對于企業(yè)來說，直接損失就是這種商品的利潤損失。因此，可以通過計算這批商品的利潤來確定直接損失。（3）失去客戶。第三種可能發(fā)生的情況是由于缺貨而失去客戶，也就是說，客戶永遠轉(zhuǎn)向另一個供應商。RFID系統(tǒng)一般有哪幾部分組成？各部分的功能分別是什么？（P227）從系統(tǒng)的工作原理來看，RFID系統(tǒng)一般都由信號發(fā)射機、信號接收機、發(fā)射接收天線幾部分組成。

在RFID系統(tǒng)中，信號接收機一般叫做閱讀器。根據(jù)支持的標簽類型的不同與完成的功能不同，閱讀器的復雜程度是顯著不同的。閱讀器基本的功能就是提供與標簽進行數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐緩?。一旦到達閱讀器的信息被正確地接收和譯解后，閱讀器通過特定的算法決定是否需要發(fā)射機對發(fā)送的信號重發(fā)一次，或者知道發(fā)射器停止發(fā)信號，即“命令響應協(xié)議”。使用這種協(xié)議，即便在很短的時間、很小的空間閱讀多個標簽,也可以有效地防止“欺騙問題”的產(chǎn)生。

只有可讀寫標簽系統(tǒng)才需要編程器。編程器是向標簽寫入數(shù)據(jù)的裝置。編程器寫入數(shù)據(jù)一般來說是離線完成的，也就是預先在標簽中寫人數(shù)據(jù)，等到開始應用時直接把標簽黏附在被標識項目上，也有一些RFID應用系統(tǒng)，寫數(shù)據(jù)是在線完成的，尤其是在生產(chǎn)環(huán)境中作為交互式便攜數(shù)據(jù)文件來處理時。

天線是標簽與閱讀器之間傳輸數(shù)據(jù)的發(fā)射、接收裝置。除了系統(tǒng)功率、天線的形狀和相對位置影響數(shù)據(jù)的發(fā)射和接收，需要專業(yè)人員對系統(tǒng)的天線進行設計、安裝。什么是化學危險品？化學危險品分為哪幾類？如何對化學危險品進行保管？（P172）化學危險品是指在流通中，由于本身具有的燃燒、爆炸、腐蝕、毒害及放射等性能，或因摩擦、振動、撞擊、暴曬或溫濕度等外界因素的影響，能夠發(fā)生燃燒，爆炸或人畜中毒、表皮灼傷，以至危及生命，造成財產(chǎn)損失等危險性的商品。主要有化工原料，化學試劑和部分醫(yī)藥、農(nóng)業(yè)殺蟲劑及殺菌劑等。

化學危險商品按不同危險屬性分為10類：（1）爆炸性商品；（2）氧化劑和有機過氧化物；（3）壓縮氣體和液化氣體；（4）自燃商品；（5）遇水燃燒商品；（6）易燃液體；

（7）易燃固體；（8）毒害性商品；（9）腐蝕性商品；（10）放射性商品。

危險品倉庫的設置必須遠離四周其他建筑物，并且要根據(jù)危險品的不同性能來建造和選擇適宜的儲存場所。（1）化學危險品出入庫管理。①化學危險品出庫。②化學危險品入庫。

（2）分區(qū)分類儲存?；瘜W危險品根據(jù)其不同的屬性必須分區(qū)隔離儲存，即使同類商品，雖其性質(zhì)互不抵觸，但也應視其危險性的大小和程度進行分區(qū)儲存。（3）安全裝運。裝卸、搬運必須輕裝輕卸，使用不發(fā)生火花的工具（用銅制的或包銅的器具），禁止?jié)L、摔、碰、撞、重壓、震動、摩擦和傾斜。對怕熱、怕潮的危險品，在裝運時應采取必要措施。裝卸場地和道路必須平坦、暢通。保稅制度自誕生以來經(jīng)歷了怎樣的發(fā)展？保稅制度的形式有哪些？（P290）貨物保稅制度誕生于英國。進入19世紀以后，隨著航海技術的進步和國際貿(mào)易的發(fā)展，保稅制度逐步擴展到印度洋、東南亞等國家和地區(qū)。20世紀以后，自由貿(mào)易區(qū)又在美洲大陸興起，1936年，在美國的紐約市的布魯克林建立了美國第一個具有保稅性質(zhì)的外貿(mào)區(qū)。在歐洲，貨物保稅制度經(jīng)歷了三個時代。在歐洲工業(yè)化革命之前，屬于第一代自由貿(mào)易區(qū)時期。之后，在第一代保稅制度的基礎上，增加了第二代的屬于工業(yè)改造的保稅區(qū)。其目的是盡可能多地將外國企業(yè)吸引到特定的地區(qū)。隨著歐洲共同體的發(fā)展，推進了歐洲各國的工業(yè)化過程，這便促使海關手續(xù)不斷簡化，這些簡化了的手續(xù)可以同時給予保稅區(qū)內(nèi)和保稅區(qū)外的企業(yè)，在這種情況下，便產(chǎn)生了第三代保稅制度,保稅制度幾種主要的形式有：（1）自由港。自由港是指在一國土地上劃定的一塊由海關監(jiān)管的特別區(qū)域。（2）自由貿(mào)易區(qū)。自由貿(mào)易區(qū)通過減免關稅等優(yōu)惠政策來促進國際間貿(mào)易的發(fā)展。（3）出口加工區(qū)。出口加工區(qū)通常設在一國交通便利的區(qū)域，并提供相應設

施。（4）保稅倉庫。保稅倉庫是為適應國際貿(mào)易中的時間和空間差異的需要而設置的特殊庫區(qū)。目前國際托盤標準化的情況如何？簡述我國托盤的發(fā)展現(xiàn)狀及托盤標準化的意義，對物流標準化的作用。（P108）（1）托盤標準化是實現(xiàn)托盤聯(lián)運的前提，也是實現(xiàn)物流機械化和設施標準化的基礎。目前使用的托盤標準很多。各國為了其在本國和在一定的區(qū)域內(nèi)的物流順暢性，在不同時期分別制定了各自的托盤標準。

ISO承認以下4種托盤的國際規(guī)格：①1200毫米×800毫米（歐洲規(guī)格）；②1200毫米×1000毫米（歐洲一部分、加拿大、墨西哥規(guī)格）；③1219毫米×1016毫米（美國規(guī)格）；④1100毫米×1100毫米（亞洲部分國家規(guī)格）。

到1996年為止，1140毫米×1140毫米是ISO的正式規(guī)格托盤，1100毫米×1100毫米在誤差允許范圍內(nèi)被承認，1997年ISO的作業(yè)委員會將1100毫米×1100毫米設定為ISO托盤。（2）由于歷史的原因，我國托盤規(guī)格比較復雜。1982年我國頒布國家標準

（GB2934――82），規(guī)定了三種聯(lián)運托盤的平面尺寸，加上ISO中包括的適用于集裝箱的托盤共為四種標準規(guī)格：①800毫米×1200毫米；②800毫米×1000毫米；③1000毫米×1200毫米；④1100毫米×1100毫米。

其中，1100毫米×1100毫米規(guī)格托盤是為配合現(xiàn)在流行的ISO國際集裝箱而被設計出來的，1000毫米×1200毫米規(guī)格托盤被很多國家所采用的，這兩種托盤是世界上目前使用最為廣泛的托盤。

各國的托盤規(guī)格制定時都考慮到了以下因素，即與橋梁、隧道、運輸?shù)缆放c貨車站臺設施相適應，以及與貨車、卡車等車輛寬度相配合，再由托盤規(guī)格而決定倉庫支柱的間距、貨架等尺寸，所以改變托盤規(guī)格，涉及一系列的復雜歷史和眾多行業(yè)標準問題。國際間托盤規(guī)格的統(tǒng)一雖然很理想，但是難度較大。簡述儲位分配的操作方法。（P146）儲位分配的操作方法具體如下：（1）儲位安排注意事項：①面向通道進行保管。②盡可能地向高處碼放，提高保管效率。③根據(jù)出入庫頻率選定位置。④同一品種在同一地方保管。⑤根據(jù)貨品重量安排保管的位置。⑥依據(jù)貨品形狀安排保管方法。⑦依據(jù)先進先出的原則。（2）安排儲位空間：①向上發(fā)展。②平面

經(jīng)濟的有效利用。a.減少安置干涉。b.在角落設置非儲存空間。c.采用方形料架。d.減少通道面積。③采用自動倉庫。（3）分配儲位：①定位儲放。每一貨品都有固定儲位，不能互用儲位，必須規(guī)劃每一項貨品的儲位容量，而且這個量不得小于其可能的最大庫存量。進行定位儲放的條件包括：a.儲區(qū)安排時要考慮貨品尺寸及重量（不適于隨機儲放）。b.儲存條件對貨品儲存非常重要。c.易燃嚴格規(guī)定儲放于一定高度以滿足保險標準及防火法規(guī)。d.由管理或其他政策規(guī)定某些貨品必須分開儲放。e.有重要貨品需要保護。f.儲區(qū)容易記憶，從而方便提取。②隨機儲放。③分類儲放。④分類隨機儲放。⑤共同儲放。簡述倉儲成本的計算目的和計算范圍。（P185）（1）倉儲成本的計算和信息收集的目的：①為各個層次的經(jīng)營管理者提供物流管理所需的成本資料。②為編制物流預算以及預算控制所需的成本資料。③為制定物流計劃提供所需的成本資料。④為監(jiān)控倉儲管理水平而收集的各種成本信息。⑤提供價格計算所需的成本資料。

為達到以上目的，倉儲成本除了按物流活動領域、支付形態(tài)等類別分類外，還應根據(jù)管理的需要進行分類，而且要通過不同期間成本的比較、實際發(fā)生費用與預算標準的比較，并結(jié)合倉儲周轉(zhuǎn)數(shù)量和倉儲服務水平，對倉儲成本進行分析比較。（2）倉儲成本的計算范圍取決于成本計算的目的，如果要對所有的倉儲物流活動進行管理，就需要計算出所有的倉儲成本。同樣是倉儲成本，由于所包括的范圍不同，計算結(jié)果也不一樣。

在計算倉儲成本時，原始數(shù)據(jù)主要來自財務部門提供的數(shù)據(jù)。因此，應該把握按支付形態(tài)分類的成本。在這種情況下，對外支付的保管費可以直接作為倉儲物流成本全額統(tǒng)計，但對于企業(yè)內(nèi)發(fā)生的倉儲費用是與其他部門發(fā)生的費用混合在一起的，需要從中剝離出來，例如，材料費、人工費、物業(yè)管理費、管理費、營業(yè)外費用等。計算方法如下：（1）材料費。與倉儲有關的包裝材料、消耗工具、器具備品、燃料等費用，可以根據(jù)材料的出入庫記錄，將此期間與倉儲有關的消耗量計算出來，再分別乘以單價，便可得出倉儲材料費。（2）人工費。人工費可以從物流人員的工資、獎金、補貼等報酬的實際支付金額得到，以及由企業(yè)統(tǒng)一負擔部分按人數(shù)分配后得到的金額計算出來。（3）物業(yè)管理費。物業(yè)管理費包括水、電、氣等費用，可以根據(jù)設施上所記錄的用量來獲取相關數(shù)據(jù)，也可以根據(jù)建筑設施的比例和物流人員的比例簡單推算。（4）管理費。管理費無法從財務會計方面直接得到相關的數(shù)據(jù)，可以按人頭比例簡單計算。（5）營業(yè)外費用。營業(yè)外費用包括折舊、利息等。折舊根據(jù)設施設備的折舊年限、折舊率計算；利息根據(jù)物流相關資產(chǎn)的貸款利率計算。簡述建立倉儲管理指標體系的意義及原則。（P197）（1）建立倉儲管理指標體系的意義：①有利于提高倉儲的經(jīng)營管理水平。②有利于落實倉儲的經(jīng)濟責任制。③有利于加快倉儲企業(yè)的現(xiàn)代化建設。④有利于增加倉儲的經(jīng)濟效益。（2）建立倉儲管理指標體系的原則：為了使現(xiàn)代倉儲管理的考核工作能順利進行，確保各項考核指標的合理、有效，在制定指標體系時，必須遵循以下原則：①科學性。②標準化。③綜合性。倉庫保稅貨物的管理包括哪幾方面？簡述各方面包含的內(nèi)容。（P294）倉庫保稅貨物的管理包括以下幾方面：（1）貨物存入保稅倉庫的程序：①向海關申報。②海關檢驗。③貨物入庫。④單據(jù)回復。（2）貨物在保稅倉庫內(nèi)的存放：貨物在保稅倉庫中允許進行一些規(guī)定的搬動活動，但貨物的搬動不能使其數(shù)量和質(zhì)量發(fā)生任何變化，任何簡單的加工，如包裝等都必須經(jīng)海關同意。①貨物在保稅倉庫中的搬動和簡單處理。②貨物在保稅倉庫中的存儲保管限制。③貨物在保稅倉庫中存放的期限。（3）保稅倉庫貨物出庫：無論是哪一類保稅倉庫，貨物應當在存放期限滿之前從保稅倉庫中提取，并按照海關規(guī)定進行申報。①貨物從保稅倉庫出庫。除特殊情況外，貨物從保稅倉庫提出可看做從國外直接進口，但從保稅倉庫中提出貨物后復出口或正式進口將涉及一些特殊情況。②貨物不從保稅倉庫提出的情況。但是，對于公共保稅倉庫，如果貨物未能按期以允許的用途辦理，則應由保稅倉庫的經(jīng)營人負責履行這項義務，否則，海關對于超期存儲的貨物，依法進行變賣處理，變賣所得扣除運輸、裝卸和儲存等費用和關稅后，從變賣之日起一年內(nèi)，經(jīng)貨主申請可以返還，逾期無人申請，上繳國庫。

第三篇：論述第三方物流的倉儲管理的前景和意義（定稿）

論述第三方物流的倉儲管理的前景和意義

背景：

日期：2010-1-7 作者：佚名 編輯：wujun 點擊次數(shù)：1

5論文屬性：職稱論文 論文地區(qū)：中國 論文語種：中文

關鍵詞：倉儲管理 第三方物流 模式 前景 中國論文 職稱論文

【摘 要】從倉儲管理的基本定義出發(fā),論述了第三方物流的倉儲管理的前景和意義,詳細分析了第三方物流企業(yè)倉儲管理的模式,重點闡述了第三方物流企業(yè)倉儲管理的進一步發(fā)展,為進一步研究奠定了基礎。

一、引言“倉”也稱為倉庫,為存放物品的建筑物和場地,可以為房屋建筑、大型容器、洞穴或者特定的場地等,具有存放和保護物品的功能“提供儲”;表示收存以備使用,具有收存、保管、交付使用的意思,當適用有形物品時也稱為儲存。“倉儲”則為利用倉庫存放、儲存未即時使用的物品的行為。簡言之,倉儲就是在特定的場所儲存物品的行為。倉儲管理就是對倉庫及倉庫內(nèi)的物資所進行的管理,是倉儲機構為了充分利用所具有的倉儲資源提供高效的倉儲服務所進行的計劃、組織、控制和協(xié)調(diào)過程。

第三方物流(third party logistics)的概念源自于管理學中的(outsouring)引入物流管理領域,就產(chǎn)生了第三方物流的概念。所謂第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè),把原來屬于自己處理的物流活動,以合同方式委托給專業(yè)物流服務企業(yè),同時通過信息系統(tǒng)與物流服務企業(yè)保持密切聯(lián)系,以達到對物流全程的提供管理和控制的一種物流運作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流(Cont ract logis2tics)。

提供第三方物流服務的企業(yè),其前身一般是運輸業(yè)、倉儲業(yè)等從事物流活動及相關的行業(yè)。第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務,中間商以合同的形式在一定期限內(nèi),提供企業(yè)所需的全部或部分物流服務。

第三方物流提供者是一個為外部客戶管理、控制和提供物流服務作業(yè)的公司,他們并不在產(chǎn)品供應鏈中占有一席之地,僅是第三方,但通過提供一整套物流活動來服務于產(chǎn)品供應鏈。第三方物流的倉儲管理是在委托方倉儲部分物流需求的推動下,從簡單的存儲單項活動轉(zhuǎn)為提供全面的倉儲物流服務,其中包括倉庫作業(yè)活動的組織、協(xié)調(diào)和管理、以及設計建議最提供優(yōu)物流方案的信息搜集、管理等。

二、第三方物流企業(yè)倉儲管理的模式和分析現(xiàn)今,第三方物流企業(yè)的倉儲管理服務是為制造企業(yè)或商貿(mào)企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的全方位的管理服務。從貨品預備進入第三方管理初期,便啟動項目管理的方式進行籌備、設計規(guī)劃、實施和不斷優(yōu)化提升;從而跨入專業(yè)化服務的領域。接下來將從第三方物流企業(yè)倉儲管理的內(nèi)容、衡量指標和組織結(jié)構三方面進行闡述:

(一)第三方物流企業(yè)倉儲管理的內(nèi)容第三方物流企業(yè)倉儲管理的內(nèi)容包括:倉儲系統(tǒng)的布局設計、庫存控制、倉儲作業(yè)操作。這是三個層面的問題,彼此又有聯(lián)系。

(1)倉儲系統(tǒng)的布局設計是頂層設計,也是供應鏈設計的核心。

就是要把一個復雜紛亂的物流系統(tǒng)通過樞紐的布局設計改造成為“干線運輸+ 區(qū)域配送”的模式,樞紐就是以倉庫為基地的配送中心;倉儲設計還包括專業(yè)的選址規(guī)劃、區(qū)域功能設計和設施設備的設計。其專業(yè)技術跨度覆蓋物流供應鏈、建筑、提供物流設施設備多個領域,可見其核心地位;

(2)庫存的控制部分是確定倉庫的商業(yè)模式的,即要(根據(jù)上一層設計的要求)確定本倉

庫的管理目標和管理模式,如果是供應鏈上的一個執(zhí)行環(huán)節(jié),是成本中心,多以服務質(zhì)量、運營成本為控制目標,追求合理庫存甚至零庫存;如果是獨立核算的利潤中心,則是完全不同的目標和管理模式,除了服務質(zhì)量、運行成本外,更關心利潤的核算,因此計費系統(tǒng)和客戶關系管理成為其中極其重要的組成部分;但是,第三方物流倉儲管理中所涉及的庫存控制,因其相對處于供應鏈后端環(huán)節(jié),其功能體現(xiàn)是執(zhí)行、反饋、分析的作用;

(3)倉儲作業(yè)的操作是最為基礎的部分,包括進倉、出倉、盤點、賬務處理等傳統(tǒng)作業(yè)流程。在傳統(tǒng)流程不斷演化的過程中,第三方物流的倉儲管理都自行提供開發(fā)或外購WMS(ware2house management system)進行主導管理。WMS 最具有共性、的部分,倉儲作業(yè)的操作信息化部分成為WMS 與其他管理軟件如進銷存、ERP 等相區(qū)別的標志。

同時,為庫存控制和信息集成化提供了幫助。在此,我們回顧下基礎的倉儲作業(yè)流程:進倉作業(yè)流程主要是: 接單審單———檢查車輛—-卸貨—驗收貨品-系統(tǒng)指導上架-貼標簽/ 掃描-單據(jù)處理—入賬確認;出庫作業(yè)流程主要是: 接單審單—系統(tǒng)分配-分揀備貨—發(fā)貨—復核—交接—單據(jù)處理—銷賬確認;盤點作業(yè)流程主要是:制訂盤點計劃—盤點實物—實物與標簽核對—盤點表與系統(tǒng)賬務進行復核—計算庫存準確率;賬務處理主要目的是對每一次進出庫作業(yè)、質(zhì)量狀態(tài)以及數(shù)量的改變進行實時記錄,并將相關憑證分類進行整理歸檔保存或數(shù)據(jù)備份。倉儲管理還涉及到相關的安全管理、養(yǎng)護管理、倉庫建筑設施的維護管理、倉庫區(qū)域標識管理和異常情況管理。作為第三方物流企業(yè)的管理過程將會結(jié)合委托方的需求,結(jié)合自身管理要求統(tǒng)籌管理。如: SHE(安全、提供健康、環(huán)境)管理、6S(整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全)管理、GMP(良好的制造與實踐)管理、ISO 等要求進行過程管理。其途徑仍是圍繞在以上基本作業(yè)流程上進行,其要求和側(cè)重點存在一定程度的區(qū)別。在此不做詳細描述。

(二)第三方物流企業(yè)倉儲管理指標衡量第三方物流企業(yè)倉儲管理的主要指標有:庫存準確率(數(shù)量/ 狀態(tài))、盤點按時完成率、進出倉操作、報表制作情況、單證、輸單/ 記帳等。其中庫存準確率(數(shù)量/ 狀態(tài))是最核心最基本的指標。倉儲管理需要通過下表各項指標進行控制:考核指標定義或測量方法庫存數(shù)量準確率正確的存儲托盤數(shù)除以整個庫區(qū)的托盤數(shù),再乘以100 %庫存狀態(tài)準確率質(zhì)量狀態(tài)& 庫位與實物相一致的托盤數(shù),除以庫區(qū)總的托盤數(shù),再乘以100 %盤點計劃總完成率完成盤點的倉庫數(shù)量÷計劃盤點的倉庫數(shù)量3100 %進出庫準確性(1-每月貨物進出庫操作有誤的訂單數(shù)÷總訂單數(shù))3 100 %進出倉能力汽車離開倉庫的時間減去汽車到達倉庫時間,除以提貨重量或件數(shù)。報表制作準確制作準確的報表數(shù)÷總的需要遞交給客戶的報表數(shù)×100 %報表遞交及時遞交及時的報表數(shù)÷總本論文由004km.cn整理提供的需要遞交給客戶的報表數(shù)×100 %輸單準確率進出倉信息被正確地、完整地錄入系統(tǒng)的訂單數(shù),除以進出倉總訂單數(shù),再乘以100 %。輸單及時率進出倉信息信息按時錄入系統(tǒng)的訂單數(shù),除以進出倉總訂單數(shù),再乘以100 %。

另外,衡量第三物流企業(yè)倉儲管理的指標還包括:裝卸速度、備貨和分揀效率和準確率等。

(三)第三方物流企業(yè)倉儲管理的組織結(jié)構第三方物流企業(yè)倉儲管理作業(yè)包括裝卸搬運、庫存與補充、包裝、流通加工、信息處理等,單純以一個客戶為中心的作業(yè)流程設計并不復雜,而對多家用戶的物流作業(yè)流程設計和改造,就是一個比較復雜的問題,因此作業(yè)流程將改變原有企業(yè)組織機構中的許多理念,影響物流企業(yè)倉儲管理部門的設置和職能的劃分。與人員基礎結(jié)構一樣,新流程對技術的要求也必須在這一階段給予考慮,特別是在所要求的技術同現(xiàn)有技術的差別較大的情況下。要努力克服傳統(tǒng)體制到來的一系列問題,建立以信息系

統(tǒng)為架構的新的技術平臺,并從企業(yè)整體角度而不是改造單個業(yè)務流程的角度來考慮技術的需求。由于我國現(xiàn)代物流發(fā)展起步較晚提供,在企業(yè)組織創(chuàng)新中物流組織創(chuàng)新相對落后,多數(shù)企業(yè)仍然采取直線職能制甚至分散式的物流組織結(jié)構,保持著傳統(tǒng)模式下的倉儲管理方式,成本高,反應靈敏度差,物流效益低下,嚴重削弱了企業(yè)市場競爭能力,物流組織創(chuàng)新勢在必行。

三、第三方物流企業(yè)倉儲管理的進一步發(fā)展發(fā)展第三方物流產(chǎn)業(yè)無疑是促進企業(yè)物流活動合理化、效率化,進而提高整個社會物流合理化的重要途徑。同樣,倉儲管理高效有序地運行,特別是在當今的信息時代,將先進的信息技術、網(wǎng)絡技術應用、高素質(zhì)的人才到倉儲管理中,會極大地促進物流事業(yè)的發(fā)展,第三方物流倉儲管理工作具有廣闊的發(fā)展前景。

(一)核心競爭力決定下一步格局的變化第三方物流企業(yè)倉儲管理格局根據(jù)市場和自身定位已初步形成,表現(xiàn)為:以醫(yī)藥、汽車和電子零配件為需求的高端服務(例如:UPS/ DHL/ FEDXE),以日化、食品、化工、家電、服裝為需求的中端服務(例如:寶供物流、中外運、招商物流、新科安達)和以初級產(chǎn)品為需求的低端。格局的初步形成,意味著專業(yè)化定位、以及第三方物流企業(yè)對倉儲管理的投入產(chǎn)出模式和客戶群的形成。核心競爭力是目前第三方物流企業(yè)反復強調(diào)和關注點提供。核心競爭力在哪? 著眼于客戶需求的進一步提升和跨越臨界高端服務模式的決心,將是第三方物流企業(yè)倉儲管理取得核心競爭力條件的前提和方向。

(二)信息技術與第三方物流企業(yè)倉儲管理的深度結(jié)合隨著物流技術的不斷發(fā)展,第三方物流作為一個提高物資流通速度、節(jié)省倉儲費用和資金在途費用的有效手段。WMS 作為由一系列計劃模塊有機組合并產(chǎn)生相應預期結(jié)果的系統(tǒng),它是集員工、流程和環(huán)境于一體的系統(tǒng)集合體。在國外,WMS 功能的強大和專業(yè)性通過實踐的充分證明。在國內(nèi),WMS 得到了廣泛運用,但僅限于其初級功能模塊。對第三方物流倉儲企業(yè)而言,倉儲管理必須通過WMS 作為工具,開展充足的輔助性工作,以便為完善系統(tǒng)的配套設施作好準備。例如自動存貨、補給系統(tǒng)、RFID提供、產(chǎn)出相關報表、庫存控制指標等運用進行了重新組合,以適應倉庫管理運轉(zhuǎn)和進一步發(fā)展的需要。信息技術的運用,仍需要通過管理中成熟的理念支持和貫通。

(三)貼身個性化行業(yè)化服務意識第三方物流企業(yè)最為關注的焦點行業(yè)是物流外包潛能最大的行業(yè),如食品飲料、服裝、化工、IT、電信和汽車行業(yè)。行業(yè)發(fā)展速度比較低的傳統(tǒng)行業(yè),是支撐物流行業(yè)現(xiàn)階段生存發(fā)展的支柱力量,調(diào)查顯示,物流行業(yè)中比較大型的企業(yè)非常重視傳統(tǒng)行業(yè)的物流需求,因為抓住這些行業(yè)的需求,是保障在競爭日益激烈的物流行業(yè)生存的根本。第三方物流企業(yè)倉儲管理要站在客戶企業(yè)的角度,提供有利于物流合理化的綜合物流服務,前提是必須熟悉客戶企業(yè)、物流活動的發(fā)展規(guī)律、流程,具有物流系統(tǒng)開發(fā)和創(chuàng)新的能力。在清晰地識別客戶需求后,結(jié)合行業(yè)提供特點,分析歸納行業(yè)需求,并結(jié)合自身運作特點,為客戶貼身制訂個性化和專業(yè)化的提升服務方案。從而,突破第三方物流企業(yè)以往被動接受整改完善指令的局面。

(四)人才培養(yǎng),人才戰(zhàn)略現(xiàn)代物流推動第三方物流企業(yè)倉儲管理是結(jié)合整個物流業(yè)的成熟發(fā)展聯(lián)系在一起,必須具有提供從物流計劃、系統(tǒng)設計、物流管理到實施一整套物流服務能力。滿足以上發(fā)展的需要,不能脫離高素質(zhì)的人才。從理論而言,第三方物流企業(yè)倉儲管理發(fā)展對人才的需求分為3 個層次,一是戰(zhàn)略型物流人才,二是管理型物流人才,三是技能型物流人才。在企業(yè)當中,對以上3 個層次之間的復合性人才需求更為強烈。這也意味著,企業(yè)更需要具備“專業(yè)素養(yǎng)+ 實踐經(jīng)驗”的人才。這類人才一方面來源于先通過學校培養(yǎng),后階段

實踐中磨煉形成;另一方面來源于在實踐工作中已經(jīng)掌握技術技能,再通過專業(yè)化理論提升的修煉而成。

人才的培養(yǎng)和戰(zhàn)略是第三方物流企業(yè)長遠發(fā)展的另一塊基石。

四、結(jié)論對于一個高效率的物流倉儲配送中心,倉儲管理不僅僅是一種理念,更要對現(xiàn)代化物流管理理念進一步詮釋,吸取國內(nèi)外大型物流中心倉儲管理系統(tǒng)的經(jīng)驗構建管理系統(tǒng)。第三方物流企業(yè)倉儲管理不僅滿足現(xiàn)有的大多數(shù)物提供流企業(yè)倉儲管理,對未來新業(yè)務的拓展、新客戶系統(tǒng)的接入也有充分的考慮,架構設計上有足夠的延展性和伸縮性,真正實現(xiàn)了第三方物流中心“商流、資金流、物流、信息流”四流一體的運作目標。

【參考文獻】

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第四篇：倉儲管理職責

昆明斯晟商貿(mào)有限公司倉儲管理職責

倉儲管理職責

倉儲主管職責：

1、負責倉庫的管理工作 ；

（包括對庫存管理、人力、物力、財力的組織計劃與安排）

2、在部門經(jīng)理的領導下，負責倉庫物資收、發(fā)、存管理；（輔助渠道、門店銷售部門完成各物流環(huán)節(jié)工作）

3、負責工作現(xiàn)場人員安排調(diào)度；

（對配貨員、駕駛員、庫存計劃員安排調(diào)度）

4、執(zhí)行倉儲5S管理機制；

（包括整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)）

5、負責產(chǎn)品盤點，對庫存呆滯品的報警安全庫存設定；（包括呆滯品的報警、執(zhí)行先進先出的出庫原則）

6、負責庫存物資的安全，對于發(fā)現(xiàn)的問題應作盡快的處理。（包括產(chǎn)品防火、防潮、防盜安全）

7、負責客戶退貨管理：（包括退貨管理、維修調(diào)度）

8、單據(jù)核對；

（確認單據(jù)上經(jīng)手人簽字確認工作）配貨員職責：

1、配貨出庫時，必須按照銷售發(fā)貨單（經(jīng)相關人員簽字后的發(fā)貨單）核對商品的規(guī)格、顏色、數(shù)量辦理配貨出庫手續(xù)，如有不符或疑問及時與相關人員聯(lián)系、不準私自改單。

昆明斯晟商貿(mào)有限公司倉儲管理職責

2．退貨驗收時，須根據(jù)退貨管理規(guī)定來執(zhí)行辦理退貨入庫手續(xù)，如有不符或疑問及時與相關人員聯(lián)系；退貨入庫單填寫清楚貨號、規(guī)格、顏色、數(shù)量、單據(jù)及時上交。

3、做好配貨庫貨物分類管理工作，補貨工作及庫存產(chǎn)品及時歸位。2．尋找有效方法，提高庫房各項資源的利用率，降低倉儲成本。3．做好倉庫貨物的在庫管理，合理有序的擺放貨物，有利于貨物的出庫工作，提高出庫的工作效率。4．做好倉庫環(huán)境的日常清理和維護。

5．嚴格執(zhí)行倉儲管理制度，預防盜竊、雨淋、受潮、變質(zhì)、流失、損壞、火災等事件發(fā)生。

6．對出、入庫貨物進行安全質(zhì)量檢查。駕駛員職責：

1、輔助配貨員裝卸貨及倉儲管理。

2、準確無誤完成出庫貨物發(fā)貨工作。

3、貨運單據(jù)上交。

4、愛護車輛、嚴格執(zhí)行交通規(guī)則。庫存計劃員崗位職責：

1、分析跟蹤每日庫存狀態(tài)，并采取相應處置措施；

2、根據(jù)產(chǎn)品出庫頻次、出庫量制定安全庫存及采購計劃；

3、計劃安排公司所有產(chǎn)品的循環(huán)盤點，分析盤點差異，提出改進建議，確保庫存數(shù)據(jù)的準確性；

4、制定庫存呆滯風險報告；

昆明斯晟商貿(mào)有限公司倉儲管理職責

5、制定庫存狀態(tài)報告；

6、制定庫存循環(huán)盤點報告；

第五篇：倉儲管理計劃書

倉儲管理計劃書

計劃書提要：

一、倉儲規(guī)劃；

二、倉儲團隊建設；

三、倉庫業(yè)務流程操作；

四、物流承運商管理；

五、物流異常處理；

倉儲管理計劃書

計劃目的：通過對公司倉儲初步了解，本著發(fā)現(xiàn)問題、分析問題，依據(jù)本人對倉儲多年管理與實踐經(jīng)驗，針對倉庫現(xiàn)狀，提出具體細致的工作計劃，布置與實施改善方案，保證倉儲朝著規(guī)范化的方向運作，加強團隊建設，提高工作效率，為相關單位部門提供及時準確的數(shù)據(jù)資資料，更好的服務生產(chǎn)，本著出貨的精益化，服務于銷售，服務于客戶，提高客戶滿意度。工作范圍：倉儲部 計劃時間：待定 計劃人：某某 計劃內(nèi)容：

一、倉儲規(guī)劃

1、倉庫現(xiàn)場計劃

1）倉庫區(qū)域規(guī)劃：制作倉儲平面規(guī)劃圖，劃分辦公區(qū)、包裝作業(yè)區(qū)、出貨區(qū)、進貨區(qū)、儲存區(qū)；儲存區(qū)域按照貨物品種、貨物狀態(tài)分類擺放儲存，制作區(qū)域標示牌，貨物定點定位擺放，制作標識卡，物品出入卡，并達到以下要求： ① 貨品擺放規(guī)范。②區(qū)域分類明確。③貨物標示清楚。④倉儲儲存環(huán)境達標。

-------實施目視化管理

A、制作倉庫平面規(guī)劃圖，張掛倉庫進出口醒目的位置 B、倉庫各區(qū)域編號管理，懸掛標識牌 C、貨品儲存區(qū)域擺掛貨品看板圖

D、貨品存放位置編號，定點定位定量管理。

E、貨品存放位置張貼物料標識牌、建立貨品卡出入管理。

F、建立長效檢查機制并不斷循環(huán)整改，確保倉庫目視化管理形成日常管理工作中一部分

２）倉庫環(huán)境規(guī)劃：

①倉庫現(xiàn)場強貼宣傳語，作為一種激勵與警示方式，提高員工的受崗敬業(yè)意示：如，“倉儲原則要遵守，先進先出是基礎”、“進貨出貨要記清，數(shù)帳管理更分明”等。

② 倉庫儲存環(huán)境要求，做好防水、防火、防潮、防電、防壓、五防工作。制定《環(huán)境要求點檢記錄表》，執(zhí)行7S管理。

倉儲管理計劃書

“7S”推行計劃：

Ⅰ、成立推行小組Ⅱ、擬定推行方針與目標Ⅲ、制定小組工作計劃與實施方法Ⅳ、教育培訓Ⅴ實施前動員Ⅵ實施Ⅶ、活動評比辦法的確定Ⅷ、查核Ⅸ、評比及獎懲 Ⅹ、檢討與改進并入管理工作中

③ 倉庫安全管理要求，做好人防、物防、技防，確保貨物的儲存安全。④ 倉庫操作安全要求，制定《貨物、設備安全操作規(guī)范》，《設備操作點檢記錄表》。

⑤ 倉庫規(guī)劃消防安全，規(guī)劃是嚴格按照“五距”一遠離要求，確保倉庫安全。２、倉庫作業(yè)、管理制度計劃：倉庫工作流程與管理制度的建立，確保倉庫作業(yè)的順暢。

１）制定《倉儲管理程序》、《倉儲管理制度》、《倉儲安全管理規(guī)定》 ２）制定倉庫作業(yè)流程：《倉庫收貨作業(yè)流程》、《倉庫發(fā)貨作業(yè)流程》、《倉庫貨品儲存作業(yè)流程》、《倉庫出貨作業(yè)流程》、《倉庫包裝作業(yè)流程》、《倉庫不良品收貨流程》、《倉庫盤點作業(yè)流程》、《倉庫帳務處理作業(yè)流程》、《倉庫單據(jù)歸檔作業(yè)流程》等相關流程。

二、倉儲團隊建設

１、部門規(guī)劃、編制設定、人員考核，依據(jù)各作業(yè)KPI制定員工個人綜合考核標準。

１）依照倉庫業(yè)務、作業(yè)量，合理的設置人員崗位編制，加強員工作業(yè)指導與管理提高員工工作技能、工作積極性。

①輪崗制②交叉管理③工作流程培訓④定期組織團隊活動。２）依據(jù)倉庫作業(yè)流程與實際業(yè)務要求制定作業(yè)考核標準： ①倉庫收貨入庫準確率＝月收貨正確批次/月總收貨批次% ② 倉庫出貨差錯率＝月發(fā)貨錯誤次數(shù)/月總發(fā)貨次數(shù)% ③ 倉庫包裝差錯率＝月包裝錯誤次數(shù)/月總包裝次數(shù)% ④ 倉庫包裝損耗率＝月包裝損耗數(shù)/月總包裝數(shù)% ⑤ 倉庫盤點準確率＝盤點帳物一致項次/盤點總項次% ⑥ 倉庫帳務處理準確率＝月度帳務處理單數(shù)/月度帳務處理總單數(shù)% ⑦ 倉庫作業(yè)效率＝月度按要求時間內(nèi)完成作業(yè)單數(shù)/月度總完成單數(shù)% ３）依據(jù)２）各作業(yè)KPI考核員工總績效，公平公正公布，并按規(guī)定執(zhí)行獎懲。

2、管理體系建立與維護，部門檔案、資料、文件整理歸建;部門服務意識體系建立.１）分門別類、歸檔，作好標識標簽，方便核對與查閱

倉儲管理計劃書

２）設立客戶投訴與服務檔案，提高部門服務意識。

3、部門成本預算與達成、部門資產(chǎn)資源管理與維護。

編制部門成本預算計劃，人力、設備、物流運輸、其它成本，加強部門成本控制。

4、部門工作規(guī)劃與主管人工作計劃制定與達成。

編制工作計劃，制定工作任務完成進度跟進表，定期組織部門會議，合理安排工作任務，傳達上級要求，處理并跟進工作中的異常，針對前次工作完成狀態(tài)與結(jié)果進行檢討，并改進，確保再次完成工作任務的效率與正確性。

三、倉儲操作控制 １、確保倉庫操作帳務卡一致：

① 倉儲人員正確的操作（方式、方法、技巧、流程）② 倉儲實物流與信息流的同步。③ 建立盤點抽查監(jiān)督制度。④ 倉儲安全管理機制

⑤ 進行培訓、納入常規(guī)考核、目標管理。

２、日常作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)督、指導，有針對性的一對一的帶領員工進行實踐操作作業(yè)。

① 建立新員工培訓操作制度，以老帶新，主管考核，方能正試上崗作業(yè)。② 定期進行工作技能提高培訓，一般經(jīng)常性組織部門、公司內(nèi)訓，個別技能申請公司外訓，以提高員工工作的積極性。

③ 人性化的管理，使員工感受來自企業(yè)、部門團隊的激勵。

３、貨品優(yōu)化管理：

針對倉儲儲存的貨物，日常進行不定時檢查，定期進行品質(zhì)維護，不定期的進行儲位調(diào)整，提高倉儲儲存空間，提高倉庫利用率，使儲存空間最大化，儲存成本最小化。

４、特種設備安全操作，必須經(jīng)過正規(guī)培訓，方能上崗，工作之前應做好相關的檢查準備

四、庫存控制計劃

1、建立庫存安全存量預警機制，制定庫存最高存量、最低存量安全標準，與相關部門作好溝通，確保最優(yōu)庫存。

2、呆滯品、不良品、客退品的儲存方式、處理方法，加強協(xié)調(diào)溝通、提高庫存貨品利用率：倉庫建立專案提報處理制度流程。

3、保證庫存物品安全，確保庫存準確率。

①日盤②月盤③循環(huán)盤點④抽查盤點

4、庫存貨品周轉(zhuǎn)控制：庫存周轉(zhuǎn)率＝年銷售量/平均庫存水平%

5、庫存管理成本控制，定期向公司領導匯報庫存成本管理狀況及相關庫存管

倉儲管理計劃書

理報表：

①庫存存貨成本分析，運用ABC類法或CVA分類法，做好分類管理。

②人力成本控制：針對現(xiàn)存人員管理及效率、用人所擔負的管理費用成本進行全面了解并分析，合理的調(diào)動員工積極性，提高作業(yè)效率，在保證正常運作的情況下，精兵筒員，化繁為簡，做到開源節(jié)流，人盡其能，崗盡其效，創(chuàng)造效益最大化。

③設備資源控制：對現(xiàn)在所用的搬運工具、辦公設備，操作設備貨架及倉庫所用到一切資源應有一個總體的維護與保養(yǎng)計劃，盡可能的減少開支與維修費用，從節(jié)約成本的角度考慮，對整個倉庫用地應做到規(guī)劃，盡可能提高空間利用率，降低貨品儲存成本。

6、物料進出控制

堅持倉庫收發(fā)原則，對于沒有審核的單于指令，對于沒有領導批示的作業(yè)，堅決拒絕，倉庫包裝材料合理進行回收利用。返庫品要處理及時，主管責任制，倉管員提報制。

四、倉儲承運商管理

1、建立發(fā)貨承運商、快遞公司管理平臺，制定物流發(fā)貨、跟進處理制度，滿足客戶購物對發(fā)貨物流要求。

2、物流承運商的考核：

①考核要求運輸能力、響應程度、時效、安全、異常處理能力、成本、物流信息

②KPI: 交貨及時率＝當月準時交貨次數(shù)/當月交貨總數(shù)% 貨物破損率＝當月交貨破損次數(shù)/當月交貨總數(shù)% 接貨及時率＝當月接貨不準時次數(shù)/當月通知接貨總次數(shù)% 貨物丟失率＝當月丟失貨物次數(shù)/當月發(fā)貨總數(shù)% 物流信息準確率%、庫存準確率%

五、物流異常處理

1、建立物流發(fā)貨異常處理流程:《客戶收貨異常處理流程》、《客戶收貨異常處理時效規(guī)定》

2、制定貨物異常，客戶服務滿意度調(diào)查機制，定期反饋：

訂單滿足率、交貨及時率與時效、交貨安全性、服務溝通質(zhì)量、異常處理及時率，物流服務質(zhì)量。

3、針對物流異常，制作《貨品物流破損一覽表》，定期總結(jié)，并與相關單位、部門溝通，并改進，屬于物流快遞、承運商部分的應納于其考核指標中。