第一篇：物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)報(bào)告

物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)報(bào)告

一、實(shí)訓(xùn)目的主要是通過(guò)“物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)”實(shí)訓(xùn)課讓學(xué)生對(duì)物流戰(zhàn)略做一次系統(tǒng)的設(shè)計(jì)訓(xùn)練，它是物流行業(yè)系統(tǒng)的一個(gè)重要教學(xué)環(huán)節(jié)，其主要目的是：

1、通過(guò)課程設(shè)計(jì)使學(xué)生物流戰(zhàn)略流程設(shè)計(jì)、物流組織有一個(gè)比較清楚的感性認(rèn)識(shí)，為以后的工作實(shí)踐奠定基礎(chǔ)。

2、通過(guò)分析企業(yè)的內(nèi)外環(huán)境，找到企業(yè)的準(zhǔn)確定位，掌握企業(yè)物流戰(zhàn)略制定的基本原理與運(yùn)作方式，培養(yǎng)學(xué)生將理論用于實(shí)際的能力，同時(shí)，也培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的綜合能力。

3、通過(guò)常用數(shù)學(xué)優(yōu)化方法的使用，數(shù)學(xué)模式的建立，進(jìn)一步強(qiáng)化學(xué)生業(yè)務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)，強(qiáng)化學(xué)生對(duì)其它業(yè)務(wù)工具的應(yīng)用能力。

4、組織結(jié)構(gòu)與職位設(shè)計(jì)的訓(xùn)練，主要是為了學(xué)生走入實(shí)際工作進(jìn)行物流組織變革，形成高效的物流管理運(yùn)行機(jī)制以及畢業(yè)后快速走上中高管理層奠定理論基礎(chǔ)。

二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

我們小組的實(shí)訓(xùn)題目是廣西欽州保稅物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃，經(jīng)過(guò)我們組員的討論后我們確立了大概的框架。然后我們開(kāi)始分頭行動(dòng)查找資料，充分利用學(xué)校圖書(shū)館網(wǎng)站的電子文獻(xiàn)和網(wǎng)絡(luò)資源，在百度、SOSO、谷歌里面找內(nèi)容。然后我們找了有關(guān)欽州保稅物流園區(qū)概況，欽州保稅物流園區(qū)的發(fā)展定位是：廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開(kāi)放開(kāi)發(fā)的核心平臺(tái)；中國(guó)－東盟合作以及面向國(guó)際開(kāi)放開(kāi)發(fā)的區(qū)域性國(guó)際航運(yùn)中心、物流中心和出口加工基地。發(fā)展目標(biāo)是：立足北部灣、服務(wù)“三南”（西南、華南和中南）、面向東南亞，力爭(zhēng)成為運(yùn)行高效、功能完善、開(kāi)放度高的亞太地區(qū)重要的國(guó)際物流樞紐和資源配置樞紐，進(jìn)一步促進(jìn)廣西北部灣港口成為區(qū)域性國(guó)際航運(yùn)中心以及欽州保稅物流園區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀，包括港區(qū)概況、功能定位、發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展目標(biāo)。根據(jù)這些基本資料，接著開(kāi)始整理，對(duì)欽州保稅物流園區(qū)進(jìn)行SWOT分析，明確欽州港發(fā)展的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，判斷所處環(huán)

境和外部存在的機(jī)遇和威脅，分析出欽州保稅物流園區(qū)發(fā)展發(fā)展所存在的問(wèn)題，有助于找出欽州保稅物流園區(qū)的發(fā)展對(duì)策。參考所找到的文獻(xiàn)，我們就針對(duì)制定加快欽州保稅物流園區(qū)發(fā)展做出了一些比較好的建議：完善欽州物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；建立高效的口岸服務(wù)系統(tǒng)和信息系統(tǒng)；完善保稅物流園區(qū)政策法規(guī)體系；構(gòu)建服務(wù)型、技術(shù)性人才培養(yǎng)體系；.加大對(duì)集裝箱貨源的招攬力度；開(kāi)展特色保稅物流業(yè)務(wù)。

三、實(shí)訓(xùn)總結(jié)

經(jīng)過(guò)這次的實(shí)訓(xùn)，我和我的小組隊(duì)友完成了廣西欽州保稅物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃的方案。在此我們團(tuán)結(jié)合作，分頭行動(dòng)大大地提高了工作效率，讓我們知道了團(tuán)隊(duì)的力量。如果沒(méi)有我們組一起的努力，也就沒(méi)有最終的成果。在這次實(shí)訓(xùn)當(dāng)中，我負(fù)責(zé)查找資料、文獻(xiàn)這些部分，這讓我的耐心有很大的提升。在這次的實(shí)訓(xùn)當(dāng)中，我對(duì)物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)有了更進(jìn)一步的理解，雖然我們組分工明確，但在整理和分析的時(shí)候，大家都參與了進(jìn)來(lái)，把自己的想法說(shuō)了出來(lái)。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我對(duì)自己所學(xué)的物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)有了更加明確的認(rèn)識(shí)，明白了物流系統(tǒng)有很強(qiáng)的嚴(yán)謹(jǐn)性，進(jìn)一步體會(huì)到理論與實(shí)操的差別，也體會(huì)到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂(lè)趣，讓我感到了一種滿(mǎn)足感，覺(jué)得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過(guò)程中，我都能將所學(xué)知識(shí)學(xué)以致用。這次實(shí)訓(xùn)在大家的幫助下，得以圓滿(mǎn)的成功，無(wú)論是團(tuán)隊(duì)合作這方面還是個(gè)人動(dòng)手這方面，我們都得到了很好的鍛煉。我相信汗水不會(huì)白費(fèi)的，我們以后的成功是有目共睹的，為我們即將步入社會(huì)職場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。

第二篇：物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)報(bào)告

《物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)》實(shí)訓(xùn)報(bào)告

1.實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

1.1實(shí)訓(xùn)目的

“物流戰(zhàn)略規(guī)劃設(shè)計(jì)”課程設(shè)計(jì)是對(duì)物流戰(zhàn)略做一次系統(tǒng)的設(shè)計(jì)訓(xùn)練，它是《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)》課程的一個(gè)重要教學(xué)環(huán)節(jié)，其主要目的是：

1、通過(guò)課程設(shè)計(jì)使學(xué)生物流戰(zhàn)略流程設(shè)計(jì)、物流組織有一個(gè)比較清楚的感性認(rèn)識(shí)，為以后的工作實(shí)踐奠定基礎(chǔ)。

2、通過(guò)分析企業(yè)的內(nèi)外環(huán)境，找到企業(yè)的準(zhǔn)確定位，掌握企業(yè)物流戰(zhàn)略制定的基本原理與運(yùn)作方式，培養(yǎng)學(xué)生將理論用于實(shí)際的能力，同時(shí)，也培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的綜合能力。

3、通過(guò)常用數(shù)學(xué)優(yōu)化方法的使用，數(shù)學(xué)模式的建立，進(jìn)一步強(qiáng)化學(xué)生業(yè)務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)，強(qiáng)化學(xué)生對(duì)其它業(yè)務(wù)工具的應(yīng)用能力。

4、組織結(jié)構(gòu)與職位設(shè)計(jì)的訓(xùn)練，主要是為了學(xué)生走入實(shí)際工作進(jìn)行物流組織變革，形成高效的物流管理運(yùn)行機(jī)制以及畢業(yè)后快速走上中高管理層奠定理論基礎(chǔ)。

1.2實(shí)訓(xùn)過(guò)程

我們小組的實(shí)訓(xùn)題目是中外運(yùn)物流戰(zhàn)略規(guī)劃方案，在組員的討論下，我負(fù)責(zé)4（物流戰(zhàn)略實(shí)施計(jì)劃）、5（物流戰(zhàn)略運(yùn)作規(guī)劃）、6（戰(zhàn)略控制規(guī)劃）題。剛開(kāi)始真的不知從何入手，也按老師說(shuō)的在我校網(wǎng)站電子文獻(xiàn)里找，也沒(méi)有找到相關(guān)內(nèi)容，接著在百度、SOSO、谷歌里面找，在其他組員的幫助下，搜到了一些內(nèi)容。

4．物流戰(zhàn)略實(shí)施計(jì)劃

（1）以“客戶(hù)為中心”的經(jīng)營(yíng)理念（2）以降低客戶(hù)的經(jīng)營(yíng)成本為目標(biāo)（3）伙伴式、雙贏策略的物流服務(wù)模式 5．物流戰(zhàn)略運(yùn)作規(guī)劃

（一）中外運(yùn)的信息化建設(shè)

（二）信息系統(tǒng)需要圍繞基本義務(wù)進(jìn)行設(shè)計(jì)、實(shí)施

6．戰(zhàn)略控制規(guī)劃

中外運(yùn)采用了ES/1系統(tǒng)中的AWM、TPL功能，實(shí)現(xiàn)第三方物流運(yùn)作，管理公司根據(jù)所提供的庫(kù)存管理及配送等服務(wù)向委托人收取報(bào)酬。在高級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)中，系統(tǒng)可通過(guò)委托人收費(fèi)設(shè)定(Client Billing Profile)及收費(fèi)矩陣(Billing Matrix)來(lái)計(jì)算這些以貨物數(shù)量或交易數(shù)來(lái)計(jì)算收費(fèi)的服務(wù)費(fèi)用。

2.實(shí)訓(xùn)心得

經(jīng)過(guò)這次的實(shí)訓(xùn)，我對(duì)物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)有了進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校給了我這個(gè)寶貴的機(jī)會(huì)，讓我學(xué)到了許多東西，經(jīng)過(guò)之前學(xué)到的理論知識(shí)，再結(jié)合這次實(shí)訓(xùn)所學(xué)到的東西，我加深了對(duì)物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的理解和了解。

這次實(shí)訓(xùn)也體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)力量的重要性，很多工作的完成需要大家一起努力、一起合作，才能勝利的完成。這次實(shí)訓(xùn)，深化了對(duì)現(xiàn)代物流理論的理解，進(jìn)一步體會(huì)到理論與實(shí)操的差別，也體

會(huì)到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂(lè)趣，讓我感到了一種滿(mǎn)足感，覺(jué)得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過(guò)程中，我都能將所學(xué)知識(shí)學(xué)以致用。最后還要感謝學(xué)校和指導(dǎo)老師給予我們這次難得的機(jī)會(huì)，謝謝指導(dǎo)老師對(duì)我們的悉心指導(dǎo)。

第三篇：物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì) 實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)

物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)

實(shí)訓(xùn) 指 導(dǎo) 書(shū)

一、目的“物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)”課程設(shè)計(jì)是對(duì)物流配送系統(tǒng)做一次系統(tǒng)的設(shè)計(jì)訓(xùn)練，它是《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)》課程的一個(gè)重要教學(xué)環(huán)節(jié)，其主要目的是：

1、通過(guò)課程設(shè)計(jì)使學(xué)生對(duì)物流流程設(shè)計(jì)、物流組織有一個(gè)比較清楚的感性認(rèn)識(shí)，為以后的工作實(shí)踐奠定基礎(chǔ)。

2、通過(guò)對(duì)于規(guī)劃的基本原理與運(yùn)作方式，培養(yǎng)學(xué)生將理論用于實(shí)際的能力，同時(shí)，也培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的綜合能力。

3、通過(guò)常用數(shù)學(xué)優(yōu)化方法的使用，數(shù)學(xué)模式的建立，進(jìn)一步強(qiáng)化學(xué)生業(yè)務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)，同時(shí)通過(guò)地圖的利用，強(qiáng)化學(xué)生對(duì)其它業(yè)務(wù)工具的應(yīng)用能力。

4、組織結(jié)構(gòu)與職位設(shè)計(jì)的訓(xùn)練，主要是為了學(xué)生走入實(shí)際工作進(jìn)行物流組織變革，形成高效的物流管理運(yùn)行機(jī)制以及畢業(yè)后快速走上中高管理層奠定理論基礎(chǔ)。

二、設(shè)計(jì)與排版要求

1、根據(jù)所給的設(shè)計(jì)資料，按時(shí)地完成設(shè)計(jì)任務(wù)。

2、各項(xiàng)計(jì)算、分析正確。

3、上交的設(shè)計(jì)書(shū)必須為電腦打印稿。

其統(tǒng)一規(guī)范如下：

（1）打印排版：用16K。

（2）字體、字號(hào)要求規(guī)范：

①封面：

A：桂林航天工業(yè)學(xué)院設(shè)計(jì)書(shū)（隸書(shū)小粗號(hào)加粗）

B：專(zhuān)業(yè)、學(xué)號(hào)、姓名、指導(dǎo)老師姓名、完成日期（宋體3號(hào)加粗）②設(shè)計(jì)書(shū)內(nèi)容

A：中文題目（宋體3號(hào)加粗）

B：一級(jí)標(biāo)題（黑體小3號(hào)），二級(jí)標(biāo)題（黑體四號(hào)），三級(jí)標(biāo)題（黑體小4號(hào)）

C：正文（宋體5號(hào)字體，1.5倍行距，每行35字，每頁(yè)29行）。

4、要有自己的獨(dú)立負(fù)責(zé)部分，分工明確。

三、設(shè)計(jì)任務(wù)

1、根據(jù)所給的簡(jiǎn)單資料，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)等多種方式查詢(xún)完備的相關(guān)資料。

2、對(duì)所搜集的資料進(jìn)行充分的分析和論證。

3、根據(jù)資料特征擬定初步的方案。

4、對(duì)方案進(jìn)行系統(tǒng)的分析，確定方案的可行性和適用性。

四、實(shí)訓(xùn)的基本要求

1、學(xué)生必須按照要求及時(shí)完成所給題目，并按要求提交相關(guān)材料。

2、所需各項(xiàng)計(jì)算、分析要準(zhǔn)確、具體到位。

3、按要求進(jìn)行排版打印。

4、層次清楚，思路明晰。

5、小組成員要分工明確。

6、學(xué)生要認(rèn)真完成本次實(shí)訓(xùn)

五、實(shí)訓(xùn)提交文件

1、各小組提交一份分析、設(shè)計(jì)規(guī)劃報(bào)告

2、每個(gè)人提交一份實(shí)訓(xùn)總結(jié)，包括自己在實(shí)訓(xùn)期間所做的內(nèi)容、體會(huì)、心得等，不少于1500字。

六、實(shí)訓(xùn)考核方式

實(shí)訓(xùn)成績(jī)分為：優(yōu)秀（90—100分）、良好（80—89分）、中等（70—79分）、及格（60—70分）、不及格（60分以下）五檔。

第四篇：物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)報(bào)告

班級(jí)：物流09-2姓名：朱曉燕學(xué)號(hào)：

41我喜歡的物流系統(tǒng)——物流配送中心

配送是一種現(xiàn)代物流方式和新型的流通體制。進(jìn)入20世紀(jì)90年代，隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的初步建立，物流配送得到很大的發(fā)展。實(shí)踐證明，配送是一種非常好的物流方式，他隨著電子商務(wù)的開(kāi)展，變得更加不可少，配送中心作為物流配送 的主要基本設(shè)施，是現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展方向，論文從海星物流配送中心的特征、不足、發(fā)展方向來(lái)等問(wèn)題討論配送中心的問(wèn)題研討從而提高我國(guó)零售業(yè)，提出問(wèn)題，提出意見(jiàn)改善物流配送方面的缺陷，節(jié)約資源的同時(shí)滿(mǎn)足顧客要求。

了解物流配送中心，首先要學(xué)習(xí)物流配送中心。剛開(kāi)始對(duì)于配送中心只是朦朧地了解一點(diǎn)，但通過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)自己喜歡上物流配送中心，中國(guó)的物流沒(méi)有國(guó)外的發(fā)達(dá)，這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性的東西嚴(yán)重制約物流發(fā)展，在這方面作為中國(guó)人我深有體會(huì)，貨物運(yùn)轉(zhuǎn)慢，尤其是物流配送中心不合理的運(yùn)轉(zhuǎn)，致使資源浪費(fèi)特別嚴(yán)重，野蠻裝卸更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。像徐州的大潤(rùn)發(fā)、上海家樂(lè)福、還有沃爾瑪?shù)任锪髋渌椭行亩加蓄?lèi)似問(wèn)題。

首先我們來(lái)討論海星物流配送中心的特征，這是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。對(duì)于物流配送中心是物流發(fā)展的重要功能之一。從物流配送的發(fā)展過(guò)程來(lái)看。企業(yè)經(jīng)歷以自我服務(wù)為目的企業(yè)內(nèi)部配送中心發(fā)展后，政府、社會(huì)、零售業(yè)以及生產(chǎn)廠(chǎng)商都積極投身于物流配送中心的建設(shè)。專(zhuān)業(yè)化、社會(huì)化、國(guó)際化的物流配送中心顯示了巨大優(yōu)勢(shì)，有著強(qiáng)大的生命力，代表了現(xiàn)代物流配送中心的方向，新型的物流配送中心將是未來(lái)物流配送中心的重點(diǎn)。這對(duì)物流配送中心發(fā)展都是一種進(jìn)步。海星物流配送中心的主要特征有：配送反應(yīng)速度快、功能集成化、作業(yè)規(guī)范化、服務(wù)系列化、目標(biāo)系統(tǒng)化、手段現(xiàn)代化、組織網(wǎng)絡(luò)化、配送經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)化、流程自動(dòng)化、管理的法制化。從表面上看好像很好，很進(jìn)步，但實(shí)際操作起來(lái)卻存在許多問(wèn)題，導(dǎo)致貨物不能及時(shí)到位，不能滿(mǎn)足顧客要求。一次，海星物流在海爾配送貨物時(shí)就出現(xiàn)類(lèi)似情況，對(duì)此我 們應(yīng)該仔細(xì)研究討論它的不足與缺陷。

海星物流配送中心，存在很多問(wèn)題。比如說(shuō)：各部門(mén)之間協(xié)調(diào)能力太差，物流區(qū)布局不合理；倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利潤(rùn)過(guò)低，有的不到三分之一；還有野蠻的裝卸導(dǎo)致貨差過(guò)高；供應(yīng)商方、中介方和銷(xiāo)售方的物流信息不流，嚴(yán)重導(dǎo)致退貨現(xiàn)象嚴(yán)重，造成資源浪費(fèi)；配送中心各部門(mén)和各配送區(qū)域沒(méi)有得到更大程度有效利

用這都制止海星的發(fā)展與進(jìn)步必須馬上解決相關(guān)問(wèn)題。

對(duì)于海星物流配送中心問(wèn)題我們應(yīng)該怎么辦呢？有句話(huà)說(shuō)的好：“只有了解自己不足才能進(jìn)步，只有克服自己的缺點(diǎn)才能進(jìn)步?！毕裎譅柆斁褪且粋€(gè)鮮明的例子，沃爾瑪?shù)奈锪鬟\(yùn)營(yíng)商飛馳公司的戴豪文在接受記者采訪(fǎng)中說(shuō)道：“沃爾瑪?shù)奈锪魇怯形宜诘娘w馳公司來(lái)完成，我們?cè)谖锪鬟\(yùn)行的過(guò)程中，盡可能的減少成本這樣就有利于消費(fèi)者，在物流運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)馬上解決，避免新的問(wèn)題再發(fā)生，這樣才能更好的更快的降低物流成本滿(mǎn)足客戶(hù)要求?！睘榇?，我認(rèn)為海星物流配送中心也應(yīng)該立刻解決問(wèn)題，找到適合自己物流發(fā)展途徑與方法。通過(guò)學(xué)習(xí)我個(gè)人對(duì)此提出相關(guān)方面的意見(jiàn)和建議：我覺(jué)得首先要加強(qiáng)各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效地利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)、利用空間、設(shè)備、人員和資源；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；力求投資最少，為職工提供方便舒適安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。其次，倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低嚴(yán)重制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理有效的供應(yīng)鏈信息管理系統(tǒng)，把過(guò)高的庫(kù)存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或者重新布局自己的存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，把多余的存儲(chǔ)提供給急需要庫(kù)存單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。再著，加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻搬運(yùn)行為。第四，建立有效地供應(yīng)商、中介方和銷(xiāo)售方的物流信息交流平臺(tái)，適當(dāng)開(kāi)放本公司信息，做到信息流暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。最后，應(yīng)該有效地利用配送中心的各種資源優(yōu)勢(shì)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì)，可以開(kāi)設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源，最大限度的降低利潤(rùn)。我相信只要做到這些，海星配送中心發(fā)展前景還是很大。

物流配送中心的發(fā)展前景。長(zhǎng)期以來(lái)，由于受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，我國(guó)物流社會(huì)化程度低，物流管理體制亂，機(jī)構(gòu)多元化，導(dǎo)致社會(huì)化大生產(chǎn)、專(zhuān)業(yè)化流通的集約化經(jīng)營(yíng)、規(guī)模效益難以實(shí)現(xiàn)，設(shè)施利用率低，布局不合理，重復(fù)建設(shè)，資金浪費(fèi)嚴(yán)重，由于利益沖突及信息不通等原因，造成余缺物資不能及時(shí)調(diào)配，大量物資滯留在流通領(lǐng)域，造成資金沉淀，發(fā)生大量庫(kù)存費(fèi)用。另外，我國(guó)物流企業(yè)與物流組織的總體水平低，設(shè)備陳舊，損失率大、效率低，運(yùn)輸力嚴(yán)重不足，形成了”瓶頸”，制約了物流的發(fā)展，物流配送明顯滯后。成都億博物流咨詢(xún)公司

總經(jīng)理謝勤說(shuō)道：“新型的物流配送業(yè)務(wù)流程都由網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接，當(dāng)系統(tǒng)的任一個(gè)神經(jīng)末端收到一個(gè)需求信息的時(shí)候該系統(tǒng)就可以在極短時(shí)間內(nèi)反應(yīng)，并可以制定詳細(xì)配送計(jì)劃，通知各環(huán)節(jié)開(kāi)始工作。也就是說(shuō)，新型物流配送中心可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)過(guò)程的實(shí)時(shí)控制與決策，并且這一切由計(jì)算機(jī)根據(jù)設(shè)計(jì)好程序自動(dòng)完成。實(shí)踐證明，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需要更高程度的組織化、規(guī)?；拖到y(tǒng)化，迫切需要加強(qiáng)建設(shè)具有信息功能的物流配送中心”。發(fā)展信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的新型物流配送中心是建立和健全社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下新型流通體系的重要內(nèi)容。我國(guó)是發(fā)展中國(guó)家物流配送中心的現(xiàn)代化程度，只能從國(guó)情、地區(qū)情況、企業(yè)情況出發(fā)，發(fā)展中國(guó)特色的新型物流配送中心。隨著電子商務(wù)的普及，中國(guó)物流一定按照新型物流配送中心的方向發(fā)展。

通過(guò)了解與學(xué)習(xí)，很多物流配送中心存在問(wèn)題，但并不是不可補(bǔ)救的，只要結(jié)合公司的概況制定合理的計(jì)劃，運(yùn)用合理的方法就可以發(fā)展好物流配送中心。此外，一定要加強(qiáng)人員方面的管理，還有就是要注意信息流通與交流。中國(guó)的物流企業(yè)現(xiàn)在雖然比較落后，相信在不久的將來(lái)新型物流配送中心，一定會(huì)給我們帶來(lái)新的活力新的希望，我們要有信心。

參考文獻(xiàn)：

（1）李安華 編著 《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)》第199頁(yè)——第221頁(yè)(2)

(3)儲(chǔ)雪儈 主編《物流配送中心與倉(cāng)儲(chǔ)管理》第一章

第五篇：物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與規(guī)劃（范文）

一章緒論

一節(jié) 物流系統(tǒng)及其構(gòu)成

（一）含義；

（二）構(gòu)成要素；

（三）物流系統(tǒng)的特征（四)物流系統(tǒng)運(yùn)行的基本原理

二節(jié) 物流系統(tǒng)化推進(jìn)

（一）含義

（二）層面

（三）各層面物流系統(tǒng)化的趨勢(shì)、要求及途徑

（四）推進(jìn)物流系統(tǒng)化的方法

三節(jié) 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)含義及其意義

（一）一般含義

（二）規(guī)劃與設(shè)計(jì)概念區(qū)分

（三）層次與類(lèi)型

（四）企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃

（五）規(guī)劃設(shè)計(jì)的意義 六章物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)

一節(jié) 搬運(yùn)系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)概述

（一）概述

（二）設(shè)計(jì)方程式（三)設(shè)計(jì)的基本與要素

（四）設(shè)計(jì)的原則

（五）設(shè)計(jì)過(guò)程

（六）圖例符號(hào)

（七）分析設(shè)計(jì)與系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)（SLP)的關(guān)系

二節(jié) 搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)分析

（一）物料的分類(lèi)

（二）系統(tǒng)布置模式

（三）各項(xiàng)移動(dòng)分析

（四）各項(xiàng)移動(dòng)圖表化

三節(jié) 物料搬運(yùn)方案的設(shè)計(jì)

（一）物料搬運(yùn)路線(xiàn)與設(shè)備決策

（二）初步的方案制定

（三）二章物流戰(zhàn)略規(guī)劃

一節(jié) 物流戰(zhàn)略概述

（一）概念

（二）內(nèi)涵：思想、目標(biāo)、方針、優(yōu)勢(shì)、態(tài)勢(shì)、重點(diǎn)、階段、步驟、手段、措施。

（三）物流戰(zhàn)略框架

二節(jié) 物流環(huán)境戰(zhàn)略分析

宏觀(guān)環(huán)境、行業(yè)環(huán)境、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析、內(nèi)部環(huán)境、物流體系

三節(jié) 物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)

（一）基于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的三種基本物流戰(zhàn)略方案

（二）目標(biāo)服務(wù)水平的確定

四節(jié) 物流戰(zhàn)略實(shí)施與控制

（一）戰(zhàn)略實(shí)施計(jì)劃

（二）基于物流戰(zhàn)略實(shí)施的企業(yè)物流

（三）基于戰(zhàn)略實(shí)施的物流系統(tǒng)改善 三章物流系統(tǒng)模式與組織設(shè)計(jì)

一節(jié) 物流系統(tǒng)模式及其設(shè)計(jì)

（一）含義

（二）物流系統(tǒng)模式的設(shè)計(jì)內(nèi)容及其意義

（三）理論依據(jù)

（四）幾種典型的分銷(xiāo)物流系統(tǒng)運(yùn)行模式

（五）物流系統(tǒng)模式運(yùn)行效果評(píng)價(jià)

二節(jié) 物流管理組織設(shè)計(jì)

（一）物流管理組織設(shè)計(jì)的含義及任務(wù)

（二）物流管理組織設(shè)計(jì)的原則

（三）物流管理體制的定位決策

（四）企業(yè)物流組織機(jī)構(gòu)基本模式

（五）第三方物流企業(yè)組織模式 四章物流網(wǎng)絡(luò)與選址規(guī)劃

一節(jié) 物流網(wǎng)絡(luò)概述

（一）概念

（二）構(gòu)成（三）結(jié)構(gòu)的類(lèi)型

（四）企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)影響的因素

（五）企業(yè)物流物流規(guī)劃的方法

（六）物流物流構(gòu)建原則

（七）物流結(jié)點(diǎn)

二節(jié) 網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃所需的數(shù)據(jù)及其分析過(guò)程

（一）所需數(shù)據(jù)

（二）網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃分析內(nèi)容與一般步驟

三節(jié) 物流設(shè)施場(chǎng)址及其評(píng)價(jià)

（一）場(chǎng)址選擇的一般階段與程序

（二）影響因素

（三）成本因素和非成本因素

（四）評(píng)價(jià)方法 五章物流設(shè)施規(guī)劃及其布置設(shè)計(jì)

一節(jié) 物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)的含義及程序

（一）含義

（二）內(nèi)容

（三）原則

（四）階段與程序

二節(jié) 設(shè)施系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)要素與模式

（一）原則要求

（二）基本因素

（三）系統(tǒng)布置SLP模式

三節(jié) 物流設(shè)施布置規(guī)劃的分析方法與技術(shù)

（一）分析的基礎(chǔ)

（二）物流分析的工具與方法

（三）設(shè)施系統(tǒng)平面布置技術(shù)

四節(jié) 物流設(shè)施布置方案的評(píng)價(jià)與選擇

（一）流量距離分析法

（二）優(yōu)缺點(diǎn)列舉法

（三）加權(quán)因素法

（四）成本比較法 修改和限制

（四）說(shuō)明并測(cè)算可行方案的各項(xiàng)要求

（五）方案的評(píng)價(jià)

（六）詳細(xì)搬運(yùn)方案的設(shè)計(jì) 七章EIQ規(guī)劃分析技術(shù)

一節(jié) EIQ規(guī)劃分析的基礎(chǔ)

（一）概述

（二）所需基礎(chǔ)資料

（三）基礎(chǔ)規(guī)劃資料相關(guān)分析

二節(jié) EIQ分析的作用、步驟與方法

（一）EIQ分析的作用

（二）分析步驟

（三）資料分析使用的統(tǒng)計(jì)方法

三節(jié) EIQ圖表數(shù)據(jù)判讀與分析

（一）訂單數(shù)量（EQ）分析

（二）品項(xiàng)（IQ)分析

（三）訂單品項(xiàng)數(shù)（EN)分析

（四）品項(xiàng)受訂次數(shù)（IK)分析

（五）IQ及IK交叉分析

八章倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施布局規(guī)劃與設(shè)計(jì)

一節(jié) 普通倉(cāng)庫(kù)的布置規(guī)劃與設(shè)計(jì)

（一）含義

（二）倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存區(qū)域空間規(guī)劃

二節(jié) 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)

（一）概述

（二）立體倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃設(shè)計(jì)步驟與內(nèi)容

（三）單元式立體倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)

（四）立體自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的總體布置 九章物流配送中心設(shè)施規(guī)劃

（一）物流中心含義

（二）物流中心種類(lèi)

（三）物流配送中心的布局形式

（四）物流配送中心的基本功能定位

（五）系統(tǒng)規(guī)劃內(nèi)容

一節(jié) 物流配送中心的目標(biāo)規(guī)劃與條件設(shè)定

（一）經(jīng)營(yíng)定位于策略分析

（二）物流配送中心規(guī)劃目標(biāo)

（三）規(guī)劃執(zhí)行限制因素（四)基本規(guī)劃條件的確定 二節(jié) 物流配送中心區(qū)域設(shè)置分析

（一）作業(yè)區(qū)域設(shè)置程序

（二）作業(yè)區(qū)域能力確認(rèn)方法

（三）作業(yè)需求能力平衡分析

三節(jié) 配送中心的區(qū)域布置規(guī)劃

（一）基本步驟

（二）物流相關(guān)性分析

（三）活動(dòng)相關(guān)性分析

（四）作業(yè)區(qū)域規(guī)劃

（五）區(qū)域配置

（六）移動(dòng)路線(xiàn)的分析

（七）實(shí)體限制的修正

四節(jié) 物流配送中心輔助設(shè)施規(guī)劃

（一）輔助作業(yè)區(qū)域設(shè)施規(guī)劃

（二）廠(chǎng)區(qū)建筑外墻設(shè)施規(guī)劃 十章物流信息系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)

一節(jié) 物流信息系統(tǒng)及其規(guī)劃概述

（一）概述

（二）開(kāi)發(fā)

（三）規(guī)劃和開(kāi)發(fā)方法

（四）物流信息系統(tǒng)與企業(yè)流程重組

二節(jié) 物流信息系統(tǒng)需求分析

（一）信息需求的層次及其在規(guī)劃中的作用

（二）需求分析的內(nèi)容

三節(jié) 物流信息系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 四節(jié) 物流信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)規(guī)劃