第一篇：七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)維保方案[精選]

北京市力安達(dá)消防安全工程有限公司

七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)維保方案

檢測,檢查,維護(hù)是氣體滅系統(tǒng)能否發(fā)揮正常作用的關(guān)鍵之一,沒有任何一種滅火系統(tǒng)在沒有平時(shí)精心維護(hù)下就能發(fā)揮良好作用的.氣體滅火系統(tǒng)使用時(shí)間較長,可達(dá)20年,其中有些部件可能老化,貯存的滅火劑在許可的泄露范圍內(nèi)逐漸流失,因此必須不斷的進(jìn)行維護(hù).根據(jù)GB50263---2007氣體滅火系統(tǒng)施工及驗(yàn)收規(guī)范8條(維護(hù)管理)并結(jié)合貴公司氣體滅火系統(tǒng)的現(xiàn)狀,作出氣體滅火系統(tǒng)的檢測、維保方案及報(bào)價(jià)。

一、氣體滅火控制部分檢測及維護(hù)方案

1、氣體滅火系統(tǒng)相連的主電源系統(tǒng)工作情況檢查。

2、氣體滅火系統(tǒng)相連的備用電源系統(tǒng)工作情況檢查。

3、防護(hù)區(qū)內(nèi)探測器火災(zāi)報(bào)警的接受。

4、防護(hù)區(qū)內(nèi)探測器故障報(bào)警的接受。

5、防護(hù)區(qū)內(nèi)探測器的自動測試。

6、氣體滅火系統(tǒng)相連的備用電源的自動投入。

7、與氣體滅火系統(tǒng)相連的系統(tǒng)故障的自動報(bào)警。

上述檢測工作，只是氣體滅火控制部分的功能測定。

二、氣體滅火儲瓶檢測及維護(hù)方案

1、合同簽訂后，在我方技術(shù)員進(jìn)入鋼瓶間拆卸前，貴方消防技術(shù)人員將電控部分拆除（指電磁閥上的電控部分）。

2、我方專業(yè)技術(shù)員將2個(gè)七氟丙烷儲瓶及1個(gè)啟動瓶拆除（如果這段期間中控室發(fā)出報(bào)警，屬于正常情況）。

3、用專用危險(xiǎn)品貨車將拆卸鋼瓶拉回我單位（在這期間把瓶頭閥裝上保險(xiǎn)銷、啟動瓶裝上保護(hù)帽）。

4、對鋼瓶進(jìn)行稱重，分出合格及不合格鋼瓶，不合格鋼瓶充壓N2、檢測泄

北京市力安達(dá)消防安全工程有限公司 漏處（反復(fù)檢測），對泄漏及損壞處進(jìn)行維修，最終檢測無泄漏后對鋼瓶進(jìn)行內(nèi)部清洗處理；合格的鋼瓶用裝用設(shè)備對藥劑進(jìn)行回收，回收結(jié)束后對鋼瓶進(jìn)行內(nèi)部清洗處理。

5、充裝N2對鋼瓶進(jìn)行加壓及氣密性試驗(yàn)，無泄漏后穩(wěn)壓一段時(shí)間。

6、在穩(wěn)壓期間如有掉壓現(xiàn)象，檢查掉壓原因并修復(fù)，重新充壓，直至壓力穩(wěn)定為止，將N2氣回收。

7、將2個(gè)鋼瓶重新充裝七氟丙烷藥劑，直至達(dá)到鋼瓶銘牌重量。

8、放置4-7天，檢查鋼瓶是否掉壓，如掉壓重復(fù)第6項(xiàng)，再重新充裝藥劑。

9、檢測合格后，聯(lián)系貴方安排時(shí)間，我方技術(shù)員將氣體滅火鋼瓶安裝調(diào)試。

10、安裝調(diào)試完成后，與貴方單位相關(guān)負(fù)責(zé)人交接驗(yàn)收。

第二篇：七氟丙烷氣體滅火設(shè)計(jì)說明及方案

永泰酒店弱電機(jī)房及柴油發(fā)電機(jī)房

七氟丙烷氣體滅火設(shè)計(jì)說明及方案

一、設(shè)計(jì)內(nèi)容

根據(jù)工程平面圖對弱電機(jī)房及柴油發(fā)電機(jī)房進(jìn)行七氟丙烷滅火系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)及計(jì)算。

二、設(shè)計(jì)條件

1.保護(hù)區(qū)的有關(guān)參數(shù)；

2.采用組合分配及單元獨(dú)立系統(tǒng)進(jìn)行分區(qū)保護(hù)；

3.保護(hù)區(qū)為獨(dú)立封閉空間；

4.保護(hù)區(qū)平時(shí)環(huán)境溫度與自然環(huán)境溫度近似。

三、工程概況

1.設(shè)計(jì)依據(jù)

（1）《七氟丙烷（HFC－227ea）潔凈氣體滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（建議草案）

（2）《潔凈氣體滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)范》DBJ01-75-2003

（3）建設(shè)單位設(shè)計(jì)委托文件。

（4）根據(jù)本工程工藝和環(huán)境對土建要求。

2.設(shè)計(jì)說明

（1）根據(jù)防火保護(hù)區(qū)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，保護(hù)對象為機(jī)房。本次設(shè)計(jì)采用柜式七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)對機(jī)房進(jìn)行保護(hù)。其中弱電機(jī)房儲氣瓶充裝氣體為87Kg，柴油發(fā)電機(jī)房為123Kg。

（2）根據(jù)《潔凈氣體滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)范》

DBJ01-75-2003的規(guī)定，柴油發(fā)電機(jī)房和弱電機(jī)房的設(shè)計(jì)滅火濃度都為7.5%，噴射時(shí)間為8s，浸漬時(shí)間為3min。

（3）七氟丙烷滅火系統(tǒng)儲瓶柜設(shè)在設(shè)備用房內(nèi)，具體詳見氣體 滅火系統(tǒng)平面圖；

（4）結(jié)合本工程的特點(diǎn)，本次設(shè)計(jì)的七氟丙烷滅火系統(tǒng)為柜式單瓶組合無管網(wǎng)式。

3.滅火方式

本設(shè)計(jì)采用全淹沒滅火的滅火方式，即在規(guī)定時(shí)間內(nèi)向防護(hù)區(qū)噴射一定濃度的七氟丙烷滅火劑，并使其均勻地充滿整個(gè)防護(hù)區(qū)，此時(shí)能將其區(qū)域里任何一部位發(fā)生的火災(zāi)撲滅。

4、控制方式

●自動控制

當(dāng)某防護(hù)區(qū)感煙（或感溫）探測器報(bào)警時(shí)，火災(zāi)報(bào)警控制器發(fā)出指令，該區(qū)警鈴發(fā)出報(bào)警聲。若同時(shí)出現(xiàn)感溫探測器、感煙探測器報(bào)警信號時(shí)，該區(qū)聲光報(bào)警器發(fā)出聲光報(bào)警，同時(shí)停止通風(fēng)設(shè)備（空調(diào)），切斷非消防電源，火災(zāi)報(bào)警控制器進(jìn)行30秒延時(shí)，延時(shí)結(jié)束后向氣體滅火裝置發(fā)出滅火指令，氣體滅火裝置啟動電磁啟動閥，打開瓶組瓶頭閥釋放滅火劑實(shí)施滅火。此時(shí)火災(zāi)報(bào)警控制器接受壓力開關(guān)動作反饋信號，同時(shí)防護(hù)區(qū)門口放氣燈點(diǎn)亮，通知保護(hù)區(qū)正在放氣滅火，人員勿入，消防中控室顯示該防護(hù)區(qū)已釋放滅火劑的信號。

●手動控制

在防護(hù)區(qū)有人工作或值班時(shí)，氣體滅火控制器的控制方式選擇“手動”位置，滅火系統(tǒng)處于手動控制狀態(tài)。若某防護(hù)區(qū)發(fā)生火情，按下氣體滅火控制器面板上的“啟動”按鈕，既可按“自動”程序啟動滅火裝置，實(shí)施滅火。也可以在確認(rèn)人員已經(jīng)全部撤離的情況下，按下防護(hù)區(qū)門口設(shè)置的“緊急啟動”按鈕，即可釋放滅火藥劑實(shí)施滅火。

●機(jī)械應(yīng)急手動：即當(dāng)火災(zāi)探測系統(tǒng)探測到火警信號后，電氣部分及控制系統(tǒng)都出現(xiàn)故障時(shí)，使用機(jī)械的滅火控制方式。機(jī)械應(yīng)急啟動必須在鋼瓶間進(jìn)行，打擊應(yīng)急手柄，聽到氣動響聲后，滅火系統(tǒng)工作。機(jī)械應(yīng)急啟動時(shí)，應(yīng)關(guān)閉好門窗和風(fēng)口并確認(rèn)所有人員已撤離后方可實(shí)施。

上述報(bào)警功能根據(jù)本工程的實(shí)際情況，加相應(yīng)的信號模塊（輸入模塊）、控制模塊（輸出模塊）配合完成上述控制顯示功能。

●當(dāng)發(fā)生火災(zāi)報(bào)警，在延時(shí)時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)不需要啟動滅火系統(tǒng)的情況下，可按下氣體滅火控制器或防護(hù)區(qū)門外的“緊急停止”按鈕。即可終止滅火程序。

五、防護(hù)區(qū)要求

1、該防護(hù)區(qū)滅火時(shí)應(yīng)保持封閉條件，除泄壓口以外的開口，以及用于該防護(hù)區(qū)的通風(fēng)風(fēng)機(jī)和通風(fēng)管道中的防火閥，在噴放滅火藥劑前應(yīng)做到關(guān)閉，此功能通過模塊控制可以實(shí)現(xiàn)。

2、防護(hù)區(qū)的最低環(huán)境溫度為-10℃。

3、防護(hù)區(qū)的圍護(hù)結(jié)構(gòu)承受內(nèi)壓的允許壓強(qiáng)，高于1200Pa；

4、防護(hù)區(qū)的圍護(hù)結(jié)構(gòu)及門窗的耐火極限高于0.5h，吊頂?shù)哪突饦O限高于0.25h。

5、防護(hù)區(qū)的泄壓口設(shè)在外墻上，位于防護(hù)區(qū)凈高的2/3處。

六、調(diào)試

安裝完畢后，進(jìn)行系統(tǒng)功能測試，旨在檢測系統(tǒng)各部件的應(yīng)用性能及工作狀態(tài)，已灌裝滅火劑的系統(tǒng)可做電磁啟動器啟動動作試驗(yàn)。

第三篇：七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)控制方式及注意事項(xiàng)

七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)控制方式及注意事項(xiàng)。

一：七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)控制方式分為四種：

1：自動控制

將氣體滅火控制器上的控制方式選擇鍵撥到“自動”位置時(shí)，滅火系統(tǒng)處于自動控制狀態(tài)，當(dāng)保護(hù)區(qū)發(fā)生火情，火災(zāi)探測器發(fā)出火災(zāi)信號，氣體滅火控制器即發(fā)出聲光報(bào)警信號，同時(shí)發(fā)出聯(lián)動指令，關(guān)閉聯(lián)動設(shè)備，經(jīng)過一段時(shí)間延時(shí)，向設(shè)備控制系統(tǒng)發(fā)出滅火指令，自動啟動七氟丙烷滅火設(shè)備的電磁閥釋放滅火劑，實(shí)施滅火。

2：手動控制

將氣體滅火控制器上的控制方式選擇鍵撥到“手動”控制狀態(tài)。當(dāng)保護(hù)區(qū)發(fā)生火情時(shí)，按下手動控制盒或控制系統(tǒng)上的啟動按鈕，即可按規(guī)定程序啟動滅火系統(tǒng)，釋放滅火劑，實(shí)施滅火。3：應(yīng)急手動控制

當(dāng)保護(hù)區(qū)發(fā)生火情時(shí)，控制系統(tǒng)不能發(fā)出滅火指令，應(yīng)通知有關(guān)人員撤離現(xiàn)場，關(guān)閉聯(lián)動設(shè)備，手動開啟應(yīng)急按鈕，釋放滅火劑，實(shí)施滅火。

4：緊急停止

當(dāng)發(fā)生火災(zāi)報(bào)警，在延時(shí)時(shí)間內(nèi)尚未發(fā)現(xiàn)有火險(xiǎn)時(shí)，不需要啟動滅火系統(tǒng)滅火，可按下手動控制盒或氣體滅火控制器上的緊急停止按鈕，即可阻止控制系統(tǒng)滅火指令發(fā)出。

二：注意事項(xiàng)：

1：對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)檢查時(shí)，必須先斷開氣體設(shè)備電池閥的線路部分，嚴(yán)禁在負(fù)載狀態(tài)下使用緊急啟停按鈕和進(jìn)行設(shè)備維護(hù)。

2：控制系統(tǒng)在出現(xiàn)故障、誤報(bào)的情況下不能擅自處理，首先應(yīng)立即（30秒內(nèi)）將控制系統(tǒng)關(guān)閉，確保氣體控制設(shè)備不要工作，并及時(shí)通知消防維保單位進(jìn)行處理。

2012-1-16

第四篇：七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)安全操作規(guī)范

七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)安全操作 一、七氟丙烷滅火原理

七氟丙烷滅火系統(tǒng)的滅火原理為抑制作用，滅火藥劑遇高溫自行分解，并與空氣中的氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使空氣中游離氧的數(shù)量減少，阻止燃燒鏈，使燃燒不能繼續(xù)。二、七氟丙烷滅火系統(tǒng)操作規(guī)程

1、系統(tǒng)的啟動方式為自動控制、手動控制和機(jī)械應(yīng)急手動控制三種。

一般情況下使用手動控制，在保護(hù)區(qū)無人的情況下可以轉(zhuǎn)換為自動控制，當(dāng)手動控制和自動控制不能執(zhí)行時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械應(yīng)急手動控制（建議不采用）。

2、自動控制：按下滅火控制器上的“自動”

鍵，滅火系統(tǒng)處于自動控制狀態(tài)。當(dāng)保護(hù)區(qū)域發(fā)生火情時(shí)，溫感和煙感給報(bào)警控制器發(fā)出報(bào)警信號，滅火控制器接收到信號后，發(fā)出聲、光報(bào)警信號，并發(fā)出聯(lián)動指令，經(jīng)過30 秒，發(fā)出滅火指令，打開與保護(hù)區(qū)域內(nèi)相應(yīng)的電磁閥釋放啟動氣體，啟動氣體通過啟動管路打開容器閥釋放滅火劑，實(shí)施滅火。

3、手動控制：按下滅火控制器上“手動”鍵，滅火系統(tǒng)處于手動控制狀態(tài)。當(dāng)保護(hù)區(qū)域內(nèi)發(fā)生火情時(shí)，可按下控制器上啟動按鈕即可按規(guī)定的程序啟動滅火系統(tǒng)釋放滅火劑，實(shí)施滅火（在自動狀態(tài)時(shí)，若發(fā)生誤報(bào)等現(xiàn)象時(shí)也可手動按下控制器上的停止及復(fù)位鍵將報(bào)警關(guān)閉）。

4、機(jī)械應(yīng)急手動控制：當(dāng)保護(hù)區(qū)發(fā)生火情時(shí)，滅火控制器不能發(fā)出滅火指令時(shí)，應(yīng)立即通知所有人員撤離現(xiàn)場，拔出與保護(hù)區(qū)域相應(yīng)的電磁閥上的安全卡套，壓下圓頭把手打開電磁閥，釋放啟動氣體，即可實(shí)施滅火。

（因儲氣罐壓力較高，手動操作危險(xiǎn)性很大，一般不建議手動操作）。

5、當(dāng)控制器發(fā)生誤報(bào)、或在延時(shí)時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)異常情況下不需要啟動滅火系統(tǒng)進(jìn)行滅火時(shí)，可按下手動控制器上停止按鈕或緊急控制盒內(nèi)的緊急停止按鈕，即可停止滅火指令的發(fā)出。

6、本系統(tǒng)滅火使用后，應(yīng)及時(shí)通知維保人員對下列部件進(jìn)行復(fù)位，方可繼續(xù)使用：

1）控制盤復(fù)位（詳見說明書）2）電磁閥更換新膜片，恢復(fù)原工作狀態(tài)。

3）啟動鋼瓶重新充裝啟動氣體。

4）將被釋放過的選擇閥復(fù)位。

5）檢查單向閥是否復(fù)位。

6）容器閥恢復(fù)原工作狀態(tài)。

7）重新充裝滅火劑。

8）所有拆卸過的管路，必須安裝正確，保證密封。

三、滅火系統(tǒng)檢查和維護(hù)

(一)、七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)是一種高效滅火裝置，自動化程度高、密封要求嚴(yán)。為了確保工作的可靠性，（應(yīng)由經(jīng)過專門培訓(xùn)合格的專人負(fù)責(zé)定期的檢查、維護(hù)和保養(yǎng)。）

（二）、應(yīng)按規(guī)定建立完善的維護(hù)保養(yǎng)制度，制定操作規(guī)程。對系統(tǒng)的定期檢查應(yīng)做好記錄，記錄由檢查人員和審核人員簽字并歸檔保存，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時(shí)處理，并做好記錄。

（三）、每月一次對本系統(tǒng)進(jìn)行檢查，具體檢查內(nèi)容如下：

1、對儲存容器、選擇閥、滅火劑流動管路單向閥、壓力軟管、集流管、啟動裝置、管網(wǎng)與噴嘴等全部系統(tǒng)部件進(jìn)行外觀檢查，系統(tǒng)部件應(yīng)無碰撞變形及其它機(jī)械性損傷，表面應(yīng)無銹蝕，保護(hù)涂層應(yīng)完好，銘牌應(yīng)清晰，手動操作裝置的鉛封和安全標(biāo)志應(yīng)完整。

2、每個(gè)儲瓶內(nèi)滅火劑的壓力指示值應(yīng)在綠色區(qū)域內(nèi)。

3、啟動瓶氮?dú)獾膲毫χ甘局祽?yīng)在5MPa 以上。

（四）、每年二次對本系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查。具體檢查內(nèi)容和要求除按月檢查規(guī)定外，還包括：

1、防護(hù)區(qū)的開口情況、防護(hù)區(qū)的用途及可燃物的種類、數(shù)量、分布情況，應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。

2、滅火劑儲瓶間設(shè)備、滅火劑輸送管道和支、吊架的固定，應(yīng)無松動。

3、壓力軟管，應(yīng)無變形、裂紋及老化現(xiàn)象。

4、各噴嘴孔口應(yīng)無堵塞。

5、滅火劑的輸送管道有無損傷與堵塞現(xiàn)象。

6、對每個(gè)防護(hù)區(qū)進(jìn)行一次模擬自動啟動試驗(yàn)，如有不合格項(xiàng)目，則應(yīng)對相關(guān)防護(hù)區(qū)進(jìn)行一次模擬噴氣試驗(yàn)。

7、用標(biāo)準(zhǔn)壓力顯示器檢驗(yàn)儲瓶內(nèi)壓力和檢漏用壓力顯示器的準(zhǔn)確性。

（五）、每五年一次對本系統(tǒng)進(jìn)行一次全面檢查，檢查內(nèi)容和要求除按月及年檢查規(guī)定外，還應(yīng)包括：

1、對管網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行強(qiáng)度和氣密性實(shí)驗(yàn)。

2、對管網(wǎng)閥件及啟動瓶組件進(jìn)行拆洗重裝、重新實(shí)驗(yàn)。

3、對全系統(tǒng)重新進(jìn)行調(diào)試。

四、注意事項(xiàng)

1、本品適用環(huán)境溫度為：-10℃～50℃，相對濕度≤95%（40℃±2℃）。

2、保護(hù)區(qū)域的空氣中不得含有易爆、導(dǎo)電塵埃及腐蝕部件的有害物質(zhì).

第五篇：七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)在內(nèi)燃機(jī)車上的應(yīng)用

七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)在內(nèi)燃機(jī)車上的應(yīng)用

由于鐵路運(yùn)輸裝備長時(shí)間大負(fù)荷、高頻率運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)程度高。鐵路機(jī)車車輛火災(zāi)事故，不但給國家財(cái)產(chǎn)造成巨大損失，而且也嚴(yán)重威脅人民生命財(cái)產(chǎn)安全，給鐵路運(yùn)輸?shù)穆曌u(yù)帶來惡劣影響。對于內(nèi)燃機(jī)車，火災(zāi)防控的重點(diǎn)部位是柴油機(jī)室、供配電設(shè)備間等。對于電力機(jī)車，防控的重點(diǎn)部位是整個(gè)機(jī)械間。所以，非常有必要在鐵路機(jī)車車輛上配備科學(xué)、有效的自動消防滅火系統(tǒng)。

一、內(nèi)燃機(jī)車內(nèi)的火災(zāi)危險(xiǎn)性及其特點(diǎn)

鐵路內(nèi)燃機(jī)車是目前我國鐵路運(yùn)輸中的主力機(jī)車，全國大約有近4萬輛，該機(jī)車內(nèi)部的主要火災(zāi)危險(xiǎn)性和隱患如下：

（1）機(jī)車內(nèi)部溫度較高。機(jī)車高速運(yùn)行中車內(nèi)的平均溫度在50℃～70℃，其中廢氣管的局部溫度高達(dá)600℃，因此，只要有燃油泄漏，極易發(fā)生火災(zāi)。

（2）油路較復(fù)雜。由于機(jī)車高速運(yùn)行時(shí)，產(chǎn)生振動，容易發(fā)生柴油跑、冒、滴、漏等現(xiàn)象。

（3）電路較復(fù)雜。機(jī)車內(nèi)的電氣室有大量的變配電設(shè)備，由于機(jī)車運(yùn)行振動或動物咬傷而造成電器短路或漏電的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

（4）由于運(yùn)行中鐵路部門規(guī)定列車運(yùn)行速度大于120km/h時(shí)不能進(jìn)行巡視檢查。而機(jī)車內(nèi)又沒有安裝相應(yīng)的火災(zāi)探測報(bào)警系統(tǒng)和滅火系統(tǒng)。所以對火災(zāi)的初期很難發(fā)現(xiàn)。存在嚴(yán)重的火災(zāi)隱患。

（5）滅火器材不能有效地發(fā)揮作用。由于機(jī)車內(nèi)空間狹小，而車內(nèi)火災(zāi)易發(fā)區(qū)又較長（近8.1m），目前常用的滅火設(shè)備是手提式滅火器，由于滅火人員無法接近火源，所以很難對發(fā)生的火災(zāi)實(shí)施撲救，導(dǎo)致火勢迅速蔓延。

目前，電力機(jī)車數(shù)量正在增加，電力機(jī)車的電路更復(fù)雜，電流更大，部分車型的速度高于內(nèi)燃機(jī)車，其火災(zāi)事故的危險(xiǎn)性不亞于內(nèi)燃機(jī)車，所以配備消防設(shè)施也是十分重要。綜上所述，由于機(jī)車內(nèi)具有較大的火災(zāi)危險(xiǎn)性，而車內(nèi)用于預(yù)防和保護(hù)措施的消防設(shè)備又嚴(yán)重不足，每年大約要造成幾十臺機(jī)車發(fā)生火災(zāi)事故，造成上億元的損失（每臺內(nèi)燃機(jī)車總造價(jià)為600萬元/臺～1000萬元/臺）。因此加強(qiáng)對機(jī)車消防設(shè)施的配備,保證列車安全正常運(yùn)行顯得越來越重要。

二、機(jī)車選擇七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)的依據(jù)

對于機(jī)車的消防設(shè)施，應(yīng)優(yōu)先選用七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)，因?yàn)槠叻闇缁饎┚哂幸韵聝?yōu)點(diǎn)：

（1）七氟丙烷滅火劑具有無色、無味，是ISO/CD/14520《氣體滅火系統(tǒng)——物理性能及系統(tǒng)設(shè)計(jì)》認(rèn)可潔凈氣體滅火劑，對大氣的臭氧層沒有破壞作用。

（2）七氟丙烷是一種高效潔凈的氣體滅火劑，能夠用于撲救可燃液體和可熔化固體的火災(zāi)、可燃固體的表面火災(zāi)、電氣火災(zāi)。七氟丙烷液相儲存具有良好的穩(wěn)定性，應(yīng)用于全淹沒系統(tǒng)，滅火機(jī)理為化學(xué)過程，打斷燃燒化學(xué)反應(yīng)鏈，并輔以冷卻作用，滅火效果好。

（3）七氟丙烷滅火劑是不導(dǎo)電介質(zhì)，不含水性物質(zhì)，不含有固體粉塵、油漬，它是液態(tài)儲存，氣態(tài)釋放。噴放后可自然排出或由通風(fēng)系統(tǒng)迅速排除。現(xiàn)場無殘留物，不會受到污染，善后處理方便。其物理特性見下表：

七氟丙烷滅火劑物理性質(zhì)

（4）七氟丙烷滅火濃度低，充裝密度較大，儲存壓力較低，藥劑儲存位置較小，很適合機(jī)車空間小的特點(diǎn)。

綜上分析，針對機(jī)車上內(nèi)部空間陜小，沒有太多的位置安裝滅火藥劑貯瓶，溫度較高

并長期受到運(yùn)行振動，不宜采用受溫度影響較大、壓力過高的系統(tǒng)。如CO2系統(tǒng)和IG541系統(tǒng)，由于其受溫度影響大，滅火劑用量過大，盡管CO2系統(tǒng)和IG541系統(tǒng)有較好的綠色環(huán)保性能，但其應(yīng)用量相對容積比過高，要占用較大的空間，因此要在列車上使用有較大的困難，而七氟丙烷則在環(huán)保和使用環(huán)境上都比較適合，如滅火體積分?jǐn)?shù)較小，使用量不大，占用空間小，而且系統(tǒng)壓力不高，受溫度影響小，基本適宜在機(jī)車上采用。

三、滅火系統(tǒng)應(yīng)用在鐵路內(nèi)燃機(jī)車上解決的關(guān)鍵技術(shù)難題

白沙消防工貿(mào)有限公司生產(chǎn)的“遠(yuǎn)紅”牌機(jī)車七氟丙烷氣體報(bào)警滅火系統(tǒng)在南車戚墅堰機(jī)車有限公司東風(fēng)11G準(zhǔn)高速內(nèi)燃機(jī)車上運(yùn)用始于2004年，為了達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量要求，針對機(jī)車的特點(diǎn)解決了以下幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)難題：

（1）機(jī)車高速運(yùn)行時(shí)平均溫度為50℃～70℃，七氟丙烷滅火系統(tǒng)的常規(guī)使用溫度為0～50℃。要求該系統(tǒng)零部件的材料必須能承受70℃的高溫，而系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作壓力應(yīng)不高于七氟丙烷滅火劑儲瓶的最大工作壓力值，這樣才能確保系統(tǒng)的安全性。因此，對系統(tǒng)中采用的密封元件要選擇耐高溫材料，在保證滅火性能、噴射性能的前提下，合理調(diào)整滅火劑的充裝量。

（2）滅火系統(tǒng)具有較高的抗振性能，為此對該系統(tǒng)中零部件和安裝組件進(jìn)行了如下改進(jìn)：

一是對滅火劑瓶組中采用的容器閥結(jié)構(gòu)采用導(dǎo)向型浮動式自壓密封結(jié)構(gòu)。這種密封結(jié)構(gòu)的最大特點(diǎn)是無論溫度變化怎樣，閥瓣活塞組件上始終有一個(gè)作用力，作用在閥門密封口上，結(jié)構(gòu)簡單，不易掉零件，可靠性高。使瓶組密封性得到大大提高，完全能克服因振動引起滅火劑泄漏的缺點(diǎn)，經(jīng)地面和機(jī)車上試驗(yàn)效果很好；

二是各零件采用防松動和脫落結(jié)構(gòu)，并增涂密封厭氧膠；

三是增設(shè)低壓防泄漏措施，以確保系統(tǒng)不泄漏。

（3）滅火系統(tǒng)的具有更高的可靠性、安全性，為此對該系統(tǒng)中的密封部件、啟動部件等進(jìn)行了如下改進(jìn)：一是對閥門的運(yùn)動部件采用固體粉末材料潤滑，永無潤滑干涸、硬化、凝固、卡塞之慮，保證系統(tǒng)啟動性能；二是系統(tǒng)取消附設(shè)氮?dú)鈫有′撈框?qū)動裝置，改用滅火劑貯存大鋼瓶啟動裝置，既簡化結(jié)構(gòu)，又保證了足夠的啟動氣源；三是通過電磁驅(qū)動裝置，手動機(jī)械啟動操作靈活簡單。

（4）根據(jù)機(jī)車內(nèi)油電路復(fù)雜的情況，系統(tǒng)設(shè)計(jì)專用噴頭，對發(fā)動機(jī)的油槽、排氣管和氣缸蓋等火災(zāi)易發(fā)部件實(shí)施重點(diǎn)保護(hù)、定點(diǎn)噴射。

（5）為確保滅火的有效性和準(zhǔn)確性，配套采用了紫外火焰探測報(bào)警系統(tǒng),安裝3個(gè)紫外火焰探測器，經(jīng)過探測器三次相應(yīng)才確認(rèn)發(fā)生火災(zāi)，大大降低了系統(tǒng)的誤報(bào)和誤動作。另系統(tǒng)設(shè)有自動、手動及機(jī)械應(yīng)急啟動三中方式，確保了滅火動作順利進(jìn)行。

（6）根據(jù)機(jī)車的特殊性，白沙消防工貿(mào)有限公司研制了機(jī)車專用氣體滅火控制器，采用RISC單片機(jī)控制技術(shù)，具有火災(zāi)探測、火災(zāi)報(bào)警、聯(lián)動控制、故障判斷等多種功能。針對列車機(jī)車的使用環(huán)境惡劣的情況，為避免產(chǎn)生誤報(bào)警、誤動作，對本氣體滅火控制器進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，并做多項(xiàng)強(qiáng)化。如：

1、針對機(jī)車上干擾源多干擾強(qiáng)度大的情況，采取了多級EMC措施和多重預(yù)警處理，極大地減少了誤報(bào)警的機(jī)率，最大程度避免了對司機(jī)的干擾。

2、針對可能出現(xiàn)的誤動作情況，增加了多級安全防護(hù)，配備有授權(quán)硬件電路，杜絕在非報(bào)警情況下的誤動作。

3、增加了手動自動切換的方法，減少了按鍵誤操作的可能。

4、自動儲存最近500多次發(fā)生的系統(tǒng)事件，完整再現(xiàn)啟動過程，確定啟動原因，可用于追溯已發(fā)生事件的原因和過程。數(shù)據(jù)掉電100年不丟失。

四、火車機(jī)車監(jiān)控、報(bào)警與滅火系統(tǒng)

火車機(jī)車監(jiān)控、報(bào)警、滅火綜合系統(tǒng)系統(tǒng)由機(jī)車氣體滅火控制器與七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)組成。三個(gè)子系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合，各自發(fā)揮其作用，相互支持、互補(bǔ)，形成完整的、科學(xué)的滅火系統(tǒng)，確?；馂?zāi)及時(shí)撲滅，保護(hù)機(jī)車的安全。

火車機(jī)車火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)主要功能：探測火災(zāi)、啟動滅火系統(tǒng)、接收手動啟動和其他手動操作。白沙消防工貿(mào)有限公司已在DF11G機(jī)車批量安裝火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)，該系統(tǒng)一直正常運(yùn)行?；疖嚈C(jī)車火災(zāi)視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要功能：可通過顯示屏在第一時(shí)間觀察到火災(zāi)視頻，使火車司機(jī)及時(shí)停車并手動啟動滅火系統(tǒng)進(jìn)行滅火，減少損失。

白沙消防工貿(mào)有限公司已在DF4機(jī)車上安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，目前運(yùn)行正常。火車機(jī)車七氟丙烷滅火系統(tǒng)的主要功能：有效滅火。白沙消防工貿(mào)有限公司七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)已在DF11G機(jī)車批量安裝，系統(tǒng)長期工作，深受用戶好評。

“遠(yuǎn)紅”牌氣體滅火系統(tǒng)的優(yōu)勢

如上所介紹，“遠(yuǎn)紅”牌氣體滅火系統(tǒng)被專家認(rèn)定為國際先進(jìn)水平，多項(xiàng)技術(shù)為國內(nèi)首創(chuàng)，產(chǎn)品可靠性高。

“遠(yuǎn)紅”牌與國內(nèi)其他品牌固定滅火系統(tǒng)對比表

五、“遠(yuǎn)紅”牌火車機(jī)車自動報(bào)警滅火系統(tǒng)在東風(fēng)11G準(zhǔn)高速內(nèi)燃機(jī)車上的應(yīng)用

白沙消防工貿(mào)有限公司生產(chǎn)的“遠(yuǎn)紅”牌火車機(jī)車自動報(bào)警滅火系統(tǒng)與2004年開始應(yīng)用在南車戚墅堰機(jī)車有限公司東風(fēng)11G準(zhǔn)高速內(nèi)燃機(jī)車上，對動力室和供電室進(jìn)行保護(hù)，總共安裝218臺機(jī)車，該產(chǎn)品通過不斷改進(jìn)，經(jīng)受機(jī)車運(yùn)行的嚴(yán)酷考驗(yàn)，整個(gè)氣體報(bào)警滅火系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠，并在關(guān)鍵時(shí)刻起到關(guān)鍵作用。公司在開發(fā)火車機(jī)車自動報(bào)警滅火系統(tǒng)，投入大量的人力、物力，集中公司的所有技術(shù)力量，進(jìn)行研發(fā)。并得到南車戚墅堰機(jī)車有限公司的大力支持。

下圖為沙消防生產(chǎn)的七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)在東風(fēng)11G準(zhǔn)高速機(jī)車上應(yīng)用實(shí)物照片：

東風(fēng)11G準(zhǔn)高速內(nèi)燃機(jī)車

安裝在機(jī)車上的七氟丙烷氣體自動滅火系統(tǒng)的滅火劑瓶組

安裝于機(jī)械室內(nèi)的紫外火焰探測器

安裝于駕駛室的氣體滅火控制器

安裝在駕駛室與機(jī)械室之間的門框上的緊急啟停按鈕

安裝在機(jī)械室的七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)的噴嘴

六、滅火系統(tǒng)在其他內(nèi)燃機(jī)車上的應(yīng)用

白沙消防工貿(mào)有限公司的火車機(jī)車自動報(bào)警滅火系統(tǒng)在DF4機(jī)車上的運(yùn)用，紫外火焰探測器分別對電阻柜、電氣柜、整流柜、同步牽引電機(jī)等部位進(jìn)行監(jiān)控，噴嘴分別也安裝在上述部位進(jìn)行保護(hù)。同時(shí)增設(shè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，攝像頭2只，分別安裝在電氣柜與同步牽引電機(jī)上部，兩端駕駛室的顯示屏每隔10S，切換一個(gè)攝像頭的圖像。顯示屏安裝在駕駛室，以便駕駛員及早發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，進(jìn)行手動操作滅火。

火車機(jī)車自動報(bào)警滅火系統(tǒng)按上述產(chǎn)品安裝。

因?yàn)槭桥f車改造，條件較差，又不允許改變機(jī)車的任何結(jié)構(gòu)，給安裝帶來許多不便，較難處理，外觀也較難做得整潔。

安裝在DF4機(jī)械室內(nèi)七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)的瓶組

安裝在DF4機(jī)械室內(nèi)七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)的瓶組

安裝在DF4駕駛室內(nèi)的氣體滅火控制器，以方便駕駛員進(jìn)行操作

點(diǎn)擊此處查看全部新聞圖片

為安裝在DF4機(jī)車電控柜上的紫外火焰探測器與七氟丙烷滅火系統(tǒng)的噴嘴

安裝在DF4機(jī)車發(fā)電機(jī)室上部的高清紅外夜視攝像頭

安裝在DF4機(jī)車電控柜上部高清紅外夜視攝像頭

安裝在DF4機(jī)車發(fā)電機(jī)室的七氟丙烷滅火系統(tǒng)噴嘴

安裝在DF4機(jī)車駕駛室的顯示屏（屏上顯示電控柜的圖像）

點(diǎn)擊此處查看全部新聞圖片

安裝在DF4機(jī)車電控柜邊的電源

DF4機(jī)車上安裝的火車機(jī)車火災(zāi)自動監(jiān)控報(bào)警滅火系統(tǒng)，歷經(jīng)一年半，目前系統(tǒng)運(yùn)行正常，沒有發(fā)現(xiàn)故障。這對白沙消防工貿(mào)有限公司開發(fā)的火車機(jī)車自動報(bào)警滅火系統(tǒng)的升級、推廣提供重要技術(shù)依據(jù)，也取得了豐富經(jīng)驗(yàn)。可以預(yù)計(jì)，在原有其他車型的機(jī)車上增加火車機(jī)車自動監(jiān)控報(bào)警滅火系統(tǒng)是可行的。