第一篇：金達速運簡介

金達速運簡介

金達速運全稱“濟南金達物流有限公司”簡稱“金達速運”“金達物

流”是一家專業(yè)以物流倉儲及配送為主的獨立運營的流通企業(yè)，公司本著“先做資源鏈接，再做產業(yè)整合”的發(fā)展戰(zhàn)略，以獨特的經營理念和不懈的創(chuàng)新精神，借鑒連鎖經營的商業(yè)模式，除在國內主要一線城市、內陸大中型城市建立品牌網絡外，后期將與國際物流企業(yè)建立長期穩(wěn)定的業(yè)務合作關系，逐步實現覆蓋全球的國際物流服務網絡。

金達物流通過資源鏈接來改變傳統(tǒng)自由市場的散亂無序，實現統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一服務質量、統(tǒng)一企業(yè)形象、統(tǒng)一價格體系，做精、做深專線物流，真正優(yōu)化物流供應鏈環(huán)節(jié)。同時避免了中小物流企業(yè)間的惡性競爭，推動物流產業(yè)優(yōu)化升級，實現整體最優(yōu)。另外，我們還要借助電子商務這一工具，建立一種貫通物流全程的新的物流體系，將物流供應鏈中的各個環(huán)節(jié)有機地連接起來，為客戶提供全國無盲點的“一站式”服務，推動我國物流業(yè)現代化進程，實現對貨物的智能化、透明化、標準化管理，加強對產品質量的控制及追蹤，切實保證企業(yè)能夠提供高品質產品。公司總部設在濟南，面向全國建立物流配送網絡及品牌服務，濟南金達物流有限公司目標成為中國最具有競爭力的物流配送服務商。

企業(yè)文化

金達理念：敬天愛人

金達愿景：致力成為中國物流翹楚

金達使命：通過資源整合，為社會提供更優(yōu)秀的物流服務。

金達價值觀：員工決定一切，人才決定未來。

金達核心競爭力：在物流過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求

第二篇：金運昌簡介

金運昌

故宮博物院副研究員、中國書法家協(xié)會理事、著名書畫鑒定專家

1957年生、蒙古族，北京市人。

1982年首都師范大學中文系畢業(yè)留校，執(zhí)教古代漢語。曾任北京市語言學會常務理事、古代漢語研究會秘書長。同時師從歐陽中石、康殷先生研習書法，參與了首師大書法藝術教育專業(yè)暨我國第一個書法博士點的創(chuàng)建工作，受聘為該專業(yè)副教授、碩士研究生導師。

1997年調入北京故宮博物院。次年任古書畫部副主任。

金運昌先生自幼喜好書法，初學唐楷，后習魏碑，兼及二王、李邕行草。到故宮后有幸問業(yè)劉炳森先生門下，于“古不乘時，今不同弊”之理頗有悟入，在端莊雄健的傳統(tǒng)書風中融進清新典雅的現 代審美意識。作品多次在國內外參展、獲獎，受到收藏界廣泛青瞇。

揮毫之余，發(fā)表書學論著多種，如主編《書法與欣賞》（高等教育出版社），與歐陽中石合作專著《中國書法史鑒》。

此外，還授課北大、人大、師大等校，并曾主講中央電視臺《碑帖賞真》、《魏碑教程》、《學書釋疑》及中國教育電視臺節(jié)目《書法教程》等系列欄目，還長期擔任央視《藝術品投資》、《鑒寶》、《尋寶》節(jié)目專家鑒定團成員。

現任社會職務有：中國書法家協(xié)會理事、中國書法家協(xié)會鑒定評估委員會委員、中國收藏家協(xié)會咨詢鑒定專家委員會委員、國務院發(fā)展研究中心“中國書法研究院”副院長、教育部中央教育科學研究所兼職研究員等。

第三篇：企業(yè)口號之遞達速運整理

什么樣的代收貨款快遞公司才可信呢？

時間:2011-08-02 16:49來源:美展 作者:admin 點擊: 次自古誠信就是商人的無形資產，對現代企業(yè)而言更是如此,雖然看不見摸不著,卻時刻產生著作用和影響。對一個企業(yè)而言,誠信直接關系到企業(yè)的品牌與形象,更是一個關系到企業(yè)“興衰成敗”的重大問題?，F代代收貨款業(yè),尤其是代收貨款公司的誠信更為重要。

對于代收貨款的信譽要看的是：

1、服務的質量、范圍；

2、快遞要看派件的速度；

3、對于供應貨源的代收貨款公司，要看商品價格是否透明化；

4、網站是否擁有經營權（備案等問題），搜索引擎是否收錄；

5、是否有完善的代銷體制和方便快捷的發(fā)貨渠道；6；快返款情況是否夠快

一旦代收貨款公司誠信缺失，將會對整個企業(yè)造成嚴重后果，而美展代發(fā)看到了其中的嚴重性。因此我們秉承“以人為本、先人后企”的發(fā)展理念，奉行“合作、誠信、交友”的經營理念。率先同EMS合作，相繼又與順風、宅急送等快遞公司合作，迅速使全國大部分地區(qū)都覆蓋在美展代發(fā)的物流配送網絡之下；同時不斷加強和充實公司的技術實力，改進并完善物流配送及市場推廣等各方面的軟、硬件設施和服務條件。

綜上所述我們對合作的代收貨款的選擇也就有點依據了，確實品牌和信譽都是很重要的。國代收貨款業(yè)起步于20世紀90年代中期,隨著計劃經濟向市場經濟的轉軌,主體多元化、高度競爭的代收貨款市場逐步形成。面對優(yōu)勝劣汰的嚴峻挑戰(zhàn), 越來越多的代收貨款公司開始意識到,堅持誠信經營以獲取顧客信任,是代收貨款公司的生命線,“誠實守信”正在成為眾多代收貨款行業(yè)的經營宗旨和改進目標。

第四篇：順豐速運案例

順豐速運案例

順豐速運成立于1993 年，初期只是進行廣東與香港之間的快遞業(yè)務。1996 年，順豐才開始涉足國內快遞市場。到目前為止,順豐已在全國范圍內建有3 個分撥中心、近100 個中轉場以及2000 多個營業(yè)網點,覆蓋了國內31 個省，近200 個大中城市及900多個縣級市或城鎮(zhèn)。不僅如此,順豐還在逐漸把自己的觸角擴展到更多的地區(qū),2007 年順豐在臺灣省設立營業(yè)網點,它覆蓋了臺灣省主要的大城市。2008 年通過與俄羅斯順豐公司的合作,國內一些城市已經可以發(fā)送至俄羅斯的快件。順豐作為一家主要經營國際、國內快遞業(yè)務的港資快遞企業(yè)，已經成為中國速遞行業(yè)中民族品牌的佼佼者之一。

一、商業(yè)模式

1、價值主張

速度是快遞市場競爭的決定性因素，也是順豐的核心競爭能力。據了解，無論是同城快遞還是城際快遞，民營快遞企業(yè)都比EMS快約50%，而順豐則依然比其他民營快遞快約20%。統(tǒng)一全國網點，大力推行工作流程的標準化，提高設備和系統(tǒng)的科技含量;打造民族速遞品牌。以客戶需求為核心，提升員工的業(yè)務技能和素質，謹守服務承諾，建設快速反應的服務團隊，努力為客戶提供更優(yōu)質的服務。盡量縮短客戶的貿易周期，降低經營成本，提高客戶的市場競爭力。不斷推出新的服務項目，幫助客戶更快更好地根據市場的變化而做出反應。

2、消費者目標群體

順豐的價格與其他家快遞公司相比相對較高，標準的價格是19元，而EMS是12，其他的幾家都差不多在10元左右，有的甚至更低。它的價格也就決定了它的目標客戶主要是企業(yè)。順豐可以按照寄件方客戶（賣方）與收件方客戶（買方）達成交易協(xié)議的要求，為寄件方客戶提供快捷的貨物（商品）專遞，并代寄件方客戶向收件方客戶收取貨款；同時，可以提供次周、隔周返還貨款的服務。

3、客戶關系

在客戶關系管理這一方面，順豐做得最多的是它的公共關系。由于順豐自身業(yè)務的性質，即為一個傳遞方。它在傳遞貨物、服務的過程中，也在傳遞著作為一個行業(yè)巨頭的風范從2002年到2010年，順豐先后為希望工程、各大慈善基金、為地震災區(qū)，各大貧困山區(qū)捐贈現金和物質，助養(yǎng)地震災區(qū)兒童，為少數民族村落水電站建設項目等。并在2009年正式成立廣東省順豐慈善基金會。

二、技術模式

長期以來，順豐不斷投入資金加強公司的基礎建設，先后與IBM、ORACLE等國際知名企業(yè)合作，積極研發(fā)和引進具有高科技含量的信息技術與設備，建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務機構，建立服務客戶的全國性網絡，不斷提升作業(yè)自動化水平、信息處理系統(tǒng)的科技含量，實現了對快件流轉全過程、全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控、跟蹤、查詢及資源調度工作，促進了快遞網絡的不斷優(yōu)化，確保了服務質量的穩(wěn)步提升，奠定了業(yè)內客戶服務滿意度的領先地位。

三、經營模式

1、明確的戰(zhàn)略定位

扎根中端，發(fā)展中端產品，逐步拓展中高端。中高端的企業(yè)品牌，既對現有中高端客戶產生拉動作用，也與未來的中高端客戶的需求相匹配。順豐在致力于提供質量穩(wěn)定的標準產品/服務來滿足目標客戶基本需求的同時，研究開發(fā)各種增值服務，構建合理的產品體系，以滿足更廣泛類型的中高端客戶的差異化需求，來打造中高端的企業(yè)品牌提供給客戶超值的感受。

2、未來業(yè)務發(fā)展方向

立足核心業(yè)務、強化支持手段、穩(wěn)步拓展多元化業(yè)務。順豐將堅持以速遞業(yè)務為核心業(yè)務，通過整合航空和地面關鍵資源、發(fā)展強大的信息系統(tǒng)等支持手段，保障核心業(yè)務領域的競爭力；以相關多元化為業(yè)務主要延伸方向，積極探索倉儲配送服務、電子商務等與速遞業(yè)務相關的多元化領域，并作為種子業(yè)務加以培育，儲備未來業(yè)務新興增長點。

3、主要措施

① 自建網點、兩級中轉。順豐堅持以自建網點的形式拓展業(yè)務，確保對運營網絡的控制，從而保證快遞產品流轉過程中的作業(yè)標準化和信息透明化。② 廣泛的運營網絡。順豐集團分別從空中和地面兩個緯度構建快速高效、覆蓋廣泛的運營網絡。③ 直營網絡自主化管理。順豐為提升服務質量和快件安全，公司按照網點自營方式進行網絡擴張，實現網點管理自主化、人員管理自主化、車輛管理自主化，但同時分區(qū)管理，每一級組織、每一個收派人員負責某個區(qū)域的業(yè)務拓展，職責明確。④ 服務模式。順豐竭力構建一個專業(yè)、安全、快捷的服務模式。⑤跨界經營。順豐開通網上商城順豐E商圈，同時其還推出了配套的支付工具——順豐E商圈寶。但是目前仍處于起步階段，難以和現在一些有名的B2C網站抗衡，并且仍存在一些問題。

四、管理模式

1、產品管理

① 按照客戶細分設計產品價格體系，不做與四大國際快遞重疊的高端，鎖定中端客戶，堅持只做快遞，只做小件，不做重貨同時用提高價格來控制發(fā)展速度。② 積極探索客戶需求，強大的后臺支持系統(tǒng)，不斷提升送貨速度，推出新的服務項目，為客戶的產品提供快速、安全的流通渠道。③ 提高設備和系統(tǒng)的科技含量，大力推行工作流程的標準化，不斷調整策略，縮短貿易周期。

2、人員管理

① 以客戶需求為核心，采用承包方式，建設快速反應的服務團隊，不斷提升員工的業(yè)務技能、自身素質和服務意識，除了在公司內部培養(yǎng)一批中流砥柱以外，更不斷從其它行業(yè)吸收精英以滿足業(yè)務高速發(fā)展以及服務不斷完善的需要，如招聘高學歷管理人員，請IBM做咨詢。② 采用能充分調動業(yè)務員積極性的分配體系，給業(yè)務員劃片、劃區(qū)，靠自發(fā)加盟，與其他快遞公司的按業(yè)績發(fā)工資不同，順豐速運人員工資采取按件計酬；建有效獎的人員獎罰機制，建立名為“罰點”的嚴格考評制度管理基層員工。

3、成本管理

利用直營模式及迅速增長的貨量形成的規(guī)模優(yōu)勢，抵銷了采用新技術增加的成本，從而降低經營成本，促進客戶競爭力的提高。

4、市場管理

從之前的個人承包、掛靠與直營等方式并存到目前自建網點，進行直營。

四、資本模式

在資本運作上，經營快遞業(yè)務要依賴一個網絡，而這個網絡不是短時間可以建立起來的，因此通過收購的方式，可以有效地提高市場開發(fā)的速度、降低難度，甚至可以降低開發(fā)成本。當前我國的民營快遞企業(yè)多走兩種發(fā)展道路。一是尋求戰(zhàn)略投資者，甚至被外資收購。二是堅持獨立的發(fā)展道路。但民營快遞業(yè)自主經營的風險較大。

包括順豐速運在內的民營快遞企業(yè)前期都通過承包、加盟等形式，來擴張企業(yè)規(guī)模，然后通過價格競爭等手段擴大市場份額。但經過初期的發(fā)展階段后，企業(yè)后續(xù)發(fā)展遇到了機制、人才、資金、技術等方方面面因素的制約，僅僅依靠企業(yè)自己的力量，或從內部尋求改變的力量對有些企業(yè)來說比較困難，因此引入戰(zhàn)略投資者是一些企業(yè)的解困之道。近年來，興起的網絡購物市場為快遞業(yè)提供了新的業(yè)務增長點，使得快遞業(yè)更加吸引投資人的眼光。當今順風速運的融資問題就是一個難題，其融資主要受兩方面的制約：郵政的管制及直營模式的影響。

融資的主要障礙其實來自郵政：從2001年開始，郵政與快遞之間的矛盾激化，郵政部門開始大肆查抄快遞公司的非法貨件。郵政與四大跨國快遞巨頭在國際線路上無法競爭，所以這項舉措實際上是要從民營快遞奪走的市場中搶回市場份額。順豐在創(chuàng)業(yè)初期常常挨罰，但已經算是和郵政碰撞最少的快遞企業(yè)。

伴隨2005年7月國務院原則上批準了國家郵政改革方案，中國郵政這一壟斷行業(yè)的改革已拉開了序幕。根據這一方案，我國郵政傳統(tǒng)的政企合一的管理體制將被打破，企業(yè)建立獨立自主經營，政府依法監(jiān)管的郵政體制。希望這會為包括順豐速運在內的民營企業(yè)的運作提供法律保障。思考題

1、分析順豐速運與其他快遞公司相比的優(yōu)劣勢。

2、順豐速運想要成為快遞行業(yè)的巨頭，還需要哪些方面的努力？

第五篇：順豐速運調查報告

關于順豐速運的調查報告

關于順豐速運的調查報告

一、實踐目的： 本次實習調研是以順豐速運快遞為對象，基礎的了解順豐物流公司的物流管理軟件系統(tǒng)，然后聯系網上所學理論及老師所教知識，采用實地考察和親身操作等方法，對該公司內業(yè)務操作流程現狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調研能力，理論聯系實際，嘗試檢驗所學知識。對企業(yè)物流和物流企業(yè)的管理軟件系統(tǒng)有一個更加深入的了解，加深了在互聯網時代網絡系統(tǒng)對第三方物流企業(yè)的影響，為以后的工作和學習打下堅實的基礎。

通過實習了解社會中所需要的網絡和在學校中通過學習認識的網絡有什么區(qū)別，提高自己的動手操作能力，使自己更能適應日新月異的互聯網時代，通過了解現代物流和網絡的聯系，更加深刻的認識網絡工程與社會各行各業(yè)的密切聯系，為我們以后更加深刻的學習網絡奠定了基礎。

實習的順豐速運（集團）有限公司(以下簡稱順豐）于1993年成立，總部設在深圳，是一家主要經營國內、國際快遞及相關業(yè)務的綜合服務性企業(yè)。

長期以來，順豐不斷投入資金加強公司的基礎建設，積極研發(fā)和引進具有高科技含量的域名注冊查詢信息技術與設備，不斷提升作業(yè)自動化水平，實現了對快件流轉全過程、全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控、跟蹤、查詢及資源調度工作，促進了快遞網絡的不斷優(yōu)化，確保了服務質量的穩(wěn)步提升，奠定了業(yè)內客戶服務滿意度的領先地位。

二、實踐內容：

1、實踐安排

1）調查時間：2013年7月10日至2013年9月1日 2）調查地點：**市

3）調查對象：**順豐速運有限公司

4）調查方法：訪問法，詢問法，認真觀察法，親身操作實踐法等等。5）調 查 人：***

2、實踐具體內容

實踐以一名快遞員的身份進行了一次完整的快遞運送過程，了解順豐速運物流管理軟件（阿修羅系統(tǒng)）在實際當中的應用，以下是運送快遞的基本流程：（1）確定和預約需要快遞物品的日期；

（2）整理物品、做物品清單、包裝包裹（可由順豐公司代為包裝和免費提供物料，需提前預約）；

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關于順豐速運的調查報告

（3）準備收件方信息，包括收件人姓名、地址、電話等；

（4）致電順豐公司接線員，并告知需寄達目的地國家和城市，收聽報價確認同意由順豐公司提供服務；

（5）順豐公司安排收件人員上門收取包裹、客戶提供收件方信息詳細填寫包裹托運單據、提交所寄的文件或物品，雙方確認重量、結算，收件人員提供結算票據和包裹追蹤號碼；

（6）收件人員返回公司，包裹交由操作部并作交接清單，由操作部簽字后交于收件人員，操作部部門開始操作入單并把入單數據傳給接線員，再把文件或物品分撥出去，全程跟蹤；

（7）收件人員將交接清單交順豐公司接線員，順豐公司接線員通知客戶包裹已攬收至公司并已分撥出去；

（8）目的地送件人員（將包裹派送至收件人處，收件人確認包裹內物品完好同意簽字接收；（9）送件人員返回公司，將回執(zhí)單交由目的地的操作部，目的地的操作部將數據輸入電腦；（10）接線員根據目的地的操作部輸入的信息，反饋給客戶，包裹已送于收件人手中。阿修羅系統(tǒng)主要功能應用： 倉儲管理:（1）倉庫設置、倉庫貨位設置、貨架設置（2）各種入庫/退庫單 確認

（3）各種出庫/退回單 確認 必須經倉庫確認入庫、出庫單據后，產品庫存方才加減（4）報損升溢

（5）庫存產品貨位轉移 支持商品批次管理、條碼出入庫管理、商品有效期、出入庫帶單價金額 / 不帶單價金額(贈品)管理

（6）各種倉儲管理報表庫存查詢、產品入庫/退庫流水臺賬、產品出庫/退回流水臺賬、產品入庫/退庫匯總統(tǒng)計表、出庫/退回匯總統(tǒng)計表、產品發(fā)貨明細表、產品發(fā)貨匯總表、貨物收發(fā)存報表、其他定制開發(fā)報表

（7）庫存預警、商品有效期管理（8）倉儲盤存及處理

（9）倉儲費支持兩種計費方法:A、固定收費：按面積+時間B、按入庫量計費：按商品在庫時間+重量或體積 配送管理:（1）調度管理（車載配送）

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（2）中轉分流管理（轉給專線公司運輸）（3）整車配送管理

（4）車輛配送(體積 重量 件數 距離)統(tǒng)計（5）配送人員 裝卸隊/裝卸員工管理 回單管理: 回單總賬、回單反饋、回單異常、回單分析等管理 財務結算:（1）三方代收貨款(現金 支票 欠條等)管理及結算（2）倉儲費、配送費、裝卸費管理及結算（3）往來客戶應收應付管理（4）應付承運商貨款管理

三、實踐結果：

1、發(fā)現的問題及分析

(1)自營的運輸網絡:提供標準，高質，安全的服務

(2)先進的信息監(jiān)控系統(tǒng)：HHT手持終端設備和GPRS技術全程監(jiān)控快件運送全程，保證快件準時，安全送達

(3)先進的呼叫中心：采用CTI綜合信息服務系統(tǒng)?？蛻艨梢酝ㄟ^呼叫中心快遞實現人工，自助式下單，快遞查詢等功能。

（4）順豐速運管理上太注重數據，太依賴計算機阿修羅系統(tǒng)以及把數據掃描上傳。缺乏對員工的人性化管理，沒有讓員工形成家的意識，缺乏員工的職業(yè)道德的培養(yǎng)，甚至出現了盜取快件的業(yè)務員于倉庫的案件。業(yè)務員收派件系統(tǒng)制度的漏洞，使得太多快件能第二天到客戶手中卻被推遲了好幾天，給公司帶來信譽影響

(5）人員安排難度大，服務水平有待加強，地區(qū)網絡還不夠普及應加大力度發(fā)展，像一些不容易到達的鎮(zhèn)、鄉(xiāng)以及偏遠的山區(qū)或村莊和西部地區(qū)。

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2、解決問題的對策及建議

(1)對操作流程第一條，確定和預約需要快遞的時間這個問題，客戶可以通過電話預約或在網絡上自助下單通知順豐收件，這為客戶多了個選擇權利，也減少了因電話占線而損失客戶的機會，也減少了電話溝通時間，使效率更高，降低成本。網上營銷必須擁有完善的庫存和送貨管理系統(tǒng)，這些系統(tǒng)便是電子物流管理(e—Logistics)。企業(yè)也可以通過EDI，直接連接客戶的數據系統(tǒng)及倉庫管理系統(tǒng)(WMS)，讓管理層能在網上及時監(jiān)管及規(guī)劃存貨的流轉及補充。因此，網上物流管理系統(tǒng)不僅可降低成本，更重要的是讓管理層能有效地管理其供應鏈資料，及時了解掌握最新信息。透過計算機條形碼掃描、電子數據交換系統(tǒng)、桌上計算機貨物追蹤、倉庫管理系統(tǒng)以及互聯網等物流管理工具，充分掌握貨物在供應鏈上的流轉狀況。

(2)對操作流程第五條，在客戶填完托運單并提交文件或包裹后，在結算環(huán)節(jié)上，應為客戶提供多方面的支付手段，比如為客戶提供寄方支付／到方支付／第三方支付等多種結算方式或成為月結客戶，并能提供比普通客戶更優(yōu)惠的待遇，其中月結客戶專享利益包括：a、按月度一次性結算快遞運費，既方便又省時；b、享有一定的預先消費額度，提高企業(yè)資金效益；c、定期獲取順豐的相關業(yè)務信息或資料；d、優(yōu)先體驗和試用新服務；e、優(yōu)先享受各種市場推廣、客戶回饋等特惠；f、擁有比普通客戶更多、更方便的免費服務選擇；免費的增值服務：

1、限時派送，在承諾的時間內把快件安全、準確地送達客戶手中，否則將做出相應退費；

2、代簽回單服務，除完成正常的快件收派服務外，還協(xié)助客戶開展遠程商務貿易，負責將收件方簽收后的快件回單完好地送到寄件方手中。

（3）對業(yè)務流程第十條，最終將信息反饋給客戶的同時，順豐網絡應有完善的客戶投訴系統(tǒng)，這樣才能更加的了解客戶的需求，使產品更完善，最大程度地保障客戶利益，達到順豐服務標準統(tǒng)一、服務質量穩(wěn)定、安全性能高等顯著優(yōu)點。

四、實踐總結或體會：

通過此次調查實習，使我學到了一次理論和實踐相結合的機會，學到了很多書本上無法學到的東西。在此次調查的認識實習過程中，我們有很多體會和感觸。真正體會到社會競爭的現實和殘酷。經過實踐，我們發(fā)現自己學到和掌握的知識太少，缺乏實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距。我們應該清楚地認識到物流業(yè)是一個新興產業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，發(fā)展前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是能夠吃苦耐勞的實際操作人員。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)

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關于順豐速運的調查報告

作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。

此次實習還存在很多遺憾和不足，我們的認識了并不深刻，只能算是初步了解了德州物流業(yè)的發(fā)展情況，但我們通過這次機會，為將來的工作和學習積累了經驗，同時也學到了很多課堂以外的知識。

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