第一篇：進(jìn)口集裝箱鉛封號(hào)證明

進(jìn)口集裝箱鉛封號(hào)證明

致：Evergreen Line(長(zhǎng)榮海運(yùn)股份有限公司, 意大利海運(yùn)股份有限公司, 長(zhǎng)榮海運(yùn)英國(guó)有限公司, 長(zhǎng)榮香港有限公司，長(zhǎng)榮海運(yùn)新加坡公司)

船名航次：_________________________________________________________ 提單號(hào)碼：_________________________________________________________ 箱號(hào)：_________________________________________________________

茲有我司進(jìn)口之集裝箱如上,提單上顯示的鉛封號(hào)為 _______________________，但在查驗(yàn)的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)正確的鉛封號(hào)應(yīng)為 ______________________________。煩請(qǐng)貴司出具封號(hào)更改證明，由此所產(chǎn)生的一切后果和責(zé)任由我司自行承擔(dān)。1

公司簽章：

日期：2月年日

第二篇：集裝箱進(jìn)口清關(guān)流程

集裝箱進(jìn)口業(yè)務(wù)流程

一、接到客戶(hù)的全套單據(jù)后，要查清該進(jìn)口貨物屬于哪家船公司承運(yùn)、哪家作為船舶代理、在哪兒可以換到供通關(guān)用的提貨單。(注：全套單據(jù)包括帶背書(shū)的正本提單或電放副本、裝箱單、發(fā)票、合同)。注意事項(xiàng)：

1、提前與船公司或船舶代理部門(mén)聯(lián)系，確定船到港時(shí)間、地點(diǎn)，如需轉(zhuǎn)船應(yīng)確認(rèn)二程船名。

2、提前與船公司或船舶代理部門(mén)確認(rèn)換單費(fèi)、押箱費(fèi)、換單的時(shí)間。

3、提前聯(lián)系好場(chǎng)站確認(rèn)好提箱費(fèi)、掏箱費(fèi)、裝車(chē)費(fèi)、回空費(fèi)。

二、憑帶背書(shū)的正本提單(如是電報(bào)放貨，可帶電報(bào)放貨的傳真件與保函)去船公司或船舶代理部門(mén)換取提貨單和設(shè)備交接單。注意事項(xiàng)：

1、背書(shū)有兩種形式，如果提單上收貨人欄顯示“TO ORDER”則由“SHIPPER”背書(shū)：如果收貨人欄顯示其真正的收貨人，則需收貨人背書(shū)。

2、保函是由進(jìn)口方出具給船舶代理的一份請(qǐng)求放貨的書(shū)面證明。

保函內(nèi)容包括進(jìn)口港、目的港、船名、航次、提單號(hào)、件重尺及進(jìn)口方簽章。

3、換單時(shí)應(yīng)仔細(xì)核對(duì)提單或電放副本與提貨單上的集裝箱箱號(hào)及封號(hào)是否一致。

4、提貨單共分五聯(lián)，白色提貨聯(lián)、蘭色費(fèi)用賬單、紅色費(fèi)用賬單、綠色交貨記錄、淺綠色交貨記錄。

5、設(shè)備交接單：它是集裝箱進(jìn)出灌區(qū)、場(chǎng)站時(shí)、用箱人、運(yùn)箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及萁他機(jī)械設(shè)備的憑證，并兼管箱人發(fā)放集裝箱的憑證的功能.當(dāng)集裝箱或機(jī)械設(shè)備在集裝箱碼頭堆場(chǎng)或貨運(yùn)站借出或回收時(shí)，由碼頭堆場(chǎng)或貨運(yùn)站制作設(shè)備交接單，經(jīng)雙方簽字后，作為兩者之間設(shè)備交接的憑證。

集裝箱設(shè)備交接單分進(jìn)場(chǎng)和出場(chǎng)兩種，交接手續(xù)均在碼頭堆場(chǎng)大門(mén)口辦理。出碼頭堆場(chǎng)時(shí)，碼頭堆場(chǎng)工作人員與用箱人、運(yùn)箱人就設(shè)備交接單上的以下主要內(nèi)容共同進(jìn)行審核：用箱人名稱(chēng)和地址，出堆場(chǎng)時(shí)間與目的，集裝箱箱號(hào)、規(guī)格、封志號(hào)以及是空箱還是重箱，有關(guān)機(jī)械設(shè)備的情況，正常還是異常等。

進(jìn)碼頭堆場(chǎng)時(shí)，碼頭堆場(chǎng)的工作人員與用箱人、運(yùn)箱人就設(shè)備交接單上的下列內(nèi)容共同進(jìn)行審核：集裝箱、機(jī)械設(shè)備歸還日期、具體時(shí)間及歸還時(shí)的外表狀況，集裝箱、機(jī)械設(shè)備歸還人的名稱(chēng)與地址，進(jìn)堆場(chǎng)的目的，整箱貨交箱貨主的名稱(chēng)和地址，擬裝船的船次、航線、卸箱港等。

三、用換來(lái)的提貨單（1、3）聯(lián)并附上報(bào)關(guān)單據(jù)前去報(bào)關(guān)。

報(bào)關(guān)單據(jù)：提貨單（1、3）聯(lián)海關(guān)放行后，在白聯(lián)上加蓋放行章，發(fā)還給進(jìn)口方作為提貨的憑證。正本箱單、正本發(fā)票、合同、進(jìn)口報(bào)關(guān)單一式兩份、正本報(bào)關(guān)委托協(xié)議書(shū)、海關(guān)監(jiān)管條件所涉及的各類(lèi)證件。注意事項(xiàng)：

1.接到客戶(hù)全套單據(jù)后，應(yīng)確認(rèn)貨物的商品編碼，然后查閱海關(guān)稅則，確認(rèn)進(jìn)口稅率、確認(rèn)貨物需要什么監(jiān)管條件，如需做各種檢驗(yàn)，則應(yīng)在報(bào)關(guān)前向有關(guān)機(jī)構(gòu)報(bào)驗(yàn)。報(bào)驗(yàn)所需單據(jù)：報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)單、正本箱單發(fā)票、合同、進(jìn)口報(bào)關(guān)單兩份。

2.換單時(shí)應(yīng)催促船舶代理部門(mén)及時(shí)給海關(guān)傳艙單，如有問(wèn)題應(yīng)與海關(guān)艙單室取得聯(lián)系，確認(rèn)艙單是否轉(zhuǎn)到海關(guān)。

3.當(dāng)海關(guān)要求開(kāi)箱查驗(yàn)貨物時(shí)，應(yīng)提前與場(chǎng)站取得聯(lián)系，調(diào)配機(jī)力將所查箱子調(diào)至海關(guān)指定的場(chǎng)站。（事先應(yīng)與場(chǎng)站確認(rèn)好調(diào)箱費(fèi)、掏箱費(fèi)。）

四、若是法檢商品應(yīng)辦理驗(yàn)貨手續(xù)。

如需商檢，則要在報(bào)關(guān)前，拿進(jìn)口商檢申請(qǐng)單（帶公章）和兩份報(bào)關(guān)單辦理登記手續(xù)，并在報(bào)關(guān)單上蓋商檢登記在案章以便通關(guān)。驗(yàn)貨手續(xù)在最終目的地辦理。如需動(dòng)植檢，也要在報(bào)關(guān)前拿箱單發(fā)票合同報(bào)關(guān)單去代報(bào)驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)報(bào)驗(yàn)，在報(bào)關(guān)單上蓋放行以便通關(guān)，驗(yàn)貨手續(xù)可在通關(guān)后堆場(chǎng)進(jìn)行。

五、海關(guān)通關(guān)放行后應(yīng)去三檢大廳辦理三檢。向大廳內(nèi)的代理報(bào)驗(yàn)機(jī)構(gòu)提供箱單、發(fā)票、合同報(bào)關(guān)單，由他們代理報(bào)驗(yàn)。報(bào)驗(yàn)后，可在大廳內(nèi)統(tǒng)一窗口交費(fèi)。并在白色提貨單上蓋三檢放行章。六、三檢手續(xù)辦理后，去港池大廳交港雜費(fèi)。

港雜費(fèi)用結(jié)清后，港方將提貨聯(lián)退給提貨人供提貨用。

七、所有提貨手續(xù)辦妥后，可通知事先聯(lián)系好的堆場(chǎng)提貨。注意事項(xiàng)：

1.首先應(yīng)與港池調(diào)度室取得聯(lián)系安排計(jì)劃。

2.根據(jù)提箱的多少與堆場(chǎng)聯(lián)系足夠的車(chē)輛盡可能按港方要求時(shí)間內(nèi)提清,以免產(chǎn)生轉(zhuǎn)棧堆存費(fèi)用。

3.提箱過(guò)程中應(yīng)與堆場(chǎng)有關(guān)人員共同檢查箱體是否有重大殘破，如有，要求港方在設(shè)備交接單上簽殘。

八、重箱由堆場(chǎng)提到場(chǎng)地后，應(yīng)在免費(fèi)期內(nèi)及時(shí)掏箱以免產(chǎn)生滯箱。

九、貨物提清后，從場(chǎng)站取回設(shè)備交接單證明箱體無(wú)殘損，去船公司或船舶代理部門(mén)取回押箱費(fèi)。

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::::::::::::::::::::::::::::::::::: 海運(yùn)集裝箱出口業(yè)務(wù)

一、發(fā)貨人在出口貨運(yùn)中的業(yè)務(wù) 集裝箱運(yùn)輸下，發(fā)貨入的出口貨運(yùn)業(yè)務(wù)與普通船運(yùn)輸下發(fā)貨人應(yīng)辦理的事項(xiàng)沒(méi)有什么特別大的變化，當(dāng)然也有集裝箱運(yùn)輸所要求的特殊事項(xiàng)，如貨物的包裝應(yīng)適應(yīng)集裝箱運(yùn)輸，保證貨物所需要的空集裝箱，在整箱貨運(yùn)情況下負(fù)責(zé)貨物的配箱、裝箱等。發(fā)貨人在集裝箱出口貨運(yùn)中的主要業(yè)務(wù)有：

1.訂立貿(mào)易合同

作為出口方，發(fā)貨人(賣(mài)方)首先必需與國(guó)外的收貨人(買(mǎi)方)訂立貿(mào)易合同。因?yàn)?，無(wú)論哪一種運(yùn)輸方式，其運(yùn)輸是建立在貿(mào)易基礎(chǔ)上的。這一點(diǎn)與普通船66運(yùn)輸?shù)淖龇ㄍ耆粯?，但合同條件有所變化。

2.備貨

出口貿(mào)易合同訂立后，發(fā)貨人(賣(mài)方)應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)期限前全部備好出口貨物，其數(shù)量、品質(zhì)、包裝、標(biāo)志等必需符合合同條件的規(guī)定。

3.租船訂艙

在以CIF、C&F價(jià)格條件成交時(shí)，發(fā)貨人負(fù)有租船訂艙之責(zé)任。特別是在出口特殊貨物需采用特殊集裝箱運(yùn)輸時(shí)，發(fā)貨人的這一責(zé)任則顯得更重。由于一般集裝箱船對(duì)上述特殊集裝箱的裝載數(shù)量有限，應(yīng)盡早訂艙。

4．報(bào)關(guān)

拼箱貨習(xí)慣技普通船運(yùn)輸?shù)姆椒▓?bào)關(guān)，整箱貨則通常采用統(tǒng)一報(bào)關(guān)，因?yàn)楹ｊP(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)審查很方便，既可以更好的發(fā)揮集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性，又可省略一些手續(xù)。

5．貨物裝箱與托運(yùn) 報(bào)關(guān)完畢后，在整箱貨運(yùn)下發(fā)貨人即可安排裝箱，并在裝箱完畢后將貨箱運(yùn)至集裝箱碼頭堆場(chǎng)，取得經(jīng)碼頭堆場(chǎng)簽署的場(chǎng)站收據(jù)。拼箱貨經(jīng)報(bào)關(guān)后運(yùn)至集裝箱貨運(yùn)站，由貨站負(fù)責(zé)裝箱并簽署場(chǎng)站收據(jù)。

6．投保

出口貨物如系CIF價(jià)格條件成交，發(fā)貨人則負(fù)責(zé)辦理投保手續(xù)，并支付保險(xiǎn)費(fèi)。也可委托貨運(yùn)代理代投保。

7．支付運(yùn)費(fèi)和簽發(fā)提單

如系預(yù)付運(yùn)費(fèi)，發(fā)貨人只要出示經(jīng)碼頭堆場(chǎng)簽署的場(chǎng)站收據(jù)，支付全部運(yùn)費(fèi)后，承運(yùn)人或其代理人即簽發(fā)提單。如系到付運(yùn)費(fèi)，只要出示場(chǎng)站收據(jù)即簽發(fā)提單。此外，對(duì)簽發(fā)清潔提單有異議時(shí)，發(fā)貨人可向承運(yùn)人出具保證書(shū)以取得清潔提單。

8．向收貨人(買(mǎi)方)發(fā)出裝船通知

在以FOB、C&F價(jià)格條件成交出口貿(mào)易合同下，發(fā)貨人在貨物裝船完畢后向收貨人發(fā)出裝船通知?jiǎng)t作為合同的一項(xiàng)要件。如貨物的丟失、損害系由于發(fā)貨人在貨物裝船完畢后沒(méi)有向收貨人發(fā)出裝船通知，至使收貨人未能及時(shí)投保所致，該貨物的丟失、損害則由發(fā)貨人負(fù)責(zé)賠償。

二、船公司在出口貨運(yùn)中的業(yè)務(wù)

在集裝箱運(yùn)輸中，目前船公司仍占主要地位，因此，船公司作為國(guó)際集裝箱運(yùn)輸?shù)闹袠?，如何做好集裝箱的配備、掌握貨源情況，在各港口之間合理調(diào)配集裝箱，接受訂艙，并以集裝箱碼頭堆場(chǎng)、貨運(yùn)站作為自己的代理人向發(fā)貨人提供各種服務(wù)是極為重要的。從某種意義上說(shuō)，集裝箱能否順利進(jìn)行，可以說(shuō)依賴(lài)于船公司的經(jīng)營(yíng)方式。在集裝箱出口貨運(yùn)業(yè)務(wù)中，船公司的主要業(yè)務(wù)有

1．掌握待運(yùn)的貨源船公司通常采用下述兩種方法掌握待運(yùn)的貨源情況，并據(jù)以部署空集裝箱的計(jì)劃：

暫定訂艙--所謂暫定訂艙是在船舶到港前30天左右提出，由于掌握貨源的時(shí)間較早，所以對(duì)這些貨物能否裝載到預(yù)定的船上，以及這些貨物最終托運(yùn)的數(shù)量是否準(zhǔn)確，都難以確定。確定訂艙--所謂確定訂艙通常在船舶到港前7-10天提出，一般都能確定具體的船名、裝船的日期。

2．配備集裝箱

集裝箱運(yùn)輸無(wú)論使用哪一種運(yùn)輸方式，且采用集裝箱裝載貨物這一點(diǎn)是不能改變的。因此，在進(jìn)行集裝箱運(yùn)輸之前，首稱(chēng)要配備集裝箱，特別是在采用集裝箱專(zhuān)用船運(yùn)輸時(shí)，由于這種船舶的特殊結(jié)構(gòu)，只能裝載集裝箱運(yùn)輸，為此，經(jīng)營(yíng)集裝箱專(zhuān)用船舶的船公司，需要配備適合專(zhuān)用船裝載、運(yùn)輸?shù)募b箱。當(dāng)然，在實(shí)際業(yè)務(wù)中并不是所有的集裝箱都有船公司負(fù)責(zé)配備，有的貨主自己也配有集裝箱。此外，還有專(zhuān)門(mén)供出租使用的集裝箱租賃公司。要有效的利用船舶的載箱能力，船公司應(yīng)配備最低數(shù)量的集裝箱，在進(jìn)行特殊貨物運(yùn)輸時(shí)，還應(yīng)配備特殊的集裝箱。

3．接受托運(yùn)

發(fā)貨人或貨物托運(yùn)人根據(jù)貿(mào)易合同，信用證有關(guān)條款的規(guī)定，在貨物裝運(yùn)期限前向船公司或其他代理人以口頭或書(shū)面形式提出訂艙。船公司根據(jù)所托運(yùn)的運(yùn)輸要求和配備集裝箱的情況，決定是'否接受這些貨物的托運(yùn)申請(qǐng)。船公司或其代理在訂艙單上簽署后，則表示已同意接受該貨物的運(yùn)輸，船公司接受托運(yùn)時(shí)，一般應(yīng)了解下述情況：(1)訂艙的貨物詳細(xì)情況；(2)運(yùn)輸要求;

(3)裝卸港、交接貨地點(diǎn);(4)由誰(shuí)負(fù)責(zé)安排內(nèi)陸運(yùn)輸；(5)有關(guān)集裝箱的種類(lèi)、規(guī)格等。4．接受貨物

(1)集裝箱運(yùn)輸下，船公司接受貨物的地點(diǎn)有： ①集裝箱碼頭堆場(chǎng)。在集裝箱碼頭堆場(chǎng)接受的貨物一殷都是由發(fā)貨人或集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)裝箱并運(yùn)至碼頭堆場(chǎng)的整箱貨。

②集裝箱貨運(yùn)站。集裝箱貨運(yùn)站在作為船公司的代理時(shí)接受非整箱貨運(yùn)輸。②發(fā)貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)。在由船公司負(fù)責(zé)安排內(nèi)陸運(yùn)輸時(shí)，則在發(fā)貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)接受整箱貨運(yùn)輸。

(2)在上述三種接受方式中，船公司都要了解到： ①是否需要借用空集裝箱； ②所需集裝箱的數(shù)量及種類(lèi)； ②領(lǐng)取空箱的時(shí)間、地點(diǎn)； ④由誰(shuí)負(fù)責(zé)安排內(nèi)陸運(yùn)輸； ⑤貨物具體的裝箱地點(diǎn)； ⑧有關(guān)特殊事項(xiàng)。

5．裝船

通過(guò)各種方式接受的貨物，按堆場(chǎng)計(jì)劃在場(chǎng)內(nèi)堆存，待船舶靠泊后即可裝船。裝船的一切工作均由碼頭堆場(chǎng)負(fù)責(zé)進(jìn)行。

6．制送主要的裝船單證

為了能及時(shí)向收貨人發(fā)出裝船通知，以及能使目的港集裝箱碼頭堆場(chǎng)編制卸船計(jì)劃和有關(guān)內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)裙ぷ鞯男枰?，在集裝箱貨物裝船離港后，船公司或其代理即行繕制有關(guān)裝船單證，從速送至卸船港。通常，由裝船港船公司代理繕制和寄送的單據(jù)有：(1)提單副本或場(chǎng)站收據(jù)副本；(2)集裝箱號(hào)碼單；(3)貨物艙單；(4)集裝箱裝箱單；(5)積載圖；．

(6)裝船貨物殘損報(bào)告；(7)特殊貨物表等。

三、集裝箱碼頭堆場(chǎng)在出口貨運(yùn)中的業(yè)務(wù)

集裝箱碼頭堆場(chǎng)的主要業(yè)務(wù)工作是辦理集裝箱的裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)、裝箱、拆箱、收發(fā)、交接保管、堆存、捆扎、掏載、搬運(yùn)、以及承欖貨源等。此外，還應(yīng)洽辦集裝箱的修理、沖洗、熏蒸和有關(guān)衡量等工作。

1．集裝箱的交接

發(fā)貨人和集裝箱貨運(yùn)站將由其或其代理人負(fù)責(zé)裝載的集裝箱貨物運(yùn)至碼頭堆場(chǎng)時(shí)，設(shè)在碼頭堆場(chǎng)大門(mén)的門(mén)衛(wèi)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的集裝箱貨物核對(duì)訂艙單、碼頭收據(jù)、裝箱單、出口許可證等單據(jù)。同時(shí)，還應(yīng)檢查集裝箱的數(shù)量、號(hào)碼、鉛封號(hào)碼是否與場(chǎng)站收據(jù)記載相一致。箱子的外表狀況，以及鉛封有無(wú)異常情況，如發(fā)現(xiàn)有異常情況，門(mén)衛(wèi)應(yīng)在碼頭收據(jù)欄內(nèi)注明，如異常情況嚴(yán)重，會(huì)影響運(yùn)輸?shù)陌踩瑒t應(yīng)與有關(guān)方聯(lián)系后，決定是否接受這部份貨物。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的集裝箱，堆場(chǎng)應(yīng)向發(fā)貨人、運(yùn)箱人出具設(shè)備收據(jù)。

2．制定堆場(chǎng)作業(yè)計(jì)劃

堆場(chǎng)作業(yè)計(jì)劃是對(duì)集裝箱在堆場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)、貯存、保管的安排，這是為了經(jīng)濟(jì)、合理的使用碼頭堆場(chǎng)和有計(jì)劃的進(jìn)行集裝箱裝卸工作而制定。堆場(chǎng)作業(yè)計(jì)劃的主要內(nèi)容有：(1)確定空箱、實(shí)箱的堆放位置和堆高層數(shù)；

(2)裝船的集裝箱應(yīng)按先后到港順序、集裝箱的種類(lèi)、規(guī)格，載重的輕、重分別堆放；

(3)同一貨主的集裝箱應(yīng)盡量堆放在一起。3．集裝箱的裝船

為了能在最短時(shí)間內(nèi)完成裝船工作，碼頭堆場(chǎng)應(yīng)在船舶到港受載前，根據(jù)訂艙單，先后到港的卸箱順序，制定出船舶積載圖和裝船計(jì)劃，等船靠泊后，碼頭堆場(chǎng)根據(jù)碼頭收據(jù)和裝箱單，按裝船計(jì)劃裝船。裝船完畢后，由船方在裝箱單、碼頭收據(jù)、積載圖上簽字，作為確認(rèn)貨物裝船的憑證。

4.對(duì)特殊集裝箱的處理

對(duì)堆存在場(chǎng)內(nèi)的冷藏集裝箱應(yīng)及時(shí)接通電源，每天還應(yīng)定時(shí)檢查冷藏集裝箱和冷凍機(jī)的工作狀況是否正常，箱內(nèi)溫度是否保持在貨物所需要的限度內(nèi)，在裝卸和出入場(chǎng)內(nèi)時(shí)，應(yīng)及時(shí)解除電源。

對(duì)于危險(xiǎn)品集裝箱，應(yīng)根據(jù)可暫時(shí)存放和不能存放兩種情況分別處理。能暫存的貨箱應(yīng)堆存在有保護(hù)設(shè)施的場(chǎng)所，而且堆放的數(shù)量不能超出許可的限度。對(duì)于不能暫存的貨箱應(yīng)在裝船預(yù)定時(shí)間內(nèi)，進(jìn)場(chǎng)后即裝上船舶。

5．與船公司的業(yè)務(wù)關(guān)系 集裝箱碼頭應(yīng)保證：(1)根據(jù)船期表提供合適的泊位；

(2)船舶靠泊后，及時(shí)提供足夠的勞力與機(jī)械設(shè)備，以保證船舶速遣；(3)提供足夠的場(chǎng)所，作為集裝箱作業(yè)及堆存之用；(4)適當(dāng)掌握和注意船方設(shè)備，不違章操作。船公司應(yīng)保證：

(1)向碼頭確保船期，在船舶到港前一定時(shí)間提出確實(shí)到港通知。如發(fā)生船期改變，則應(yīng)及時(shí)通知碼頭；

(2)裝船前2-10天左右提供出口貨運(yùn)資料，以滿(mǎn)足堆場(chǎng)制定堆場(chǎng)計(jì)劃、裝船計(jì)劃之需要；(3)應(yīng)及時(shí)提供船圖，以保證正常作業(yè)。如船公司不能按時(shí)提供有關(guān)資料，則有失去靠泊的可能。

船公司與碼頭堆場(chǎng)的主要業(yè)務(wù)有：(1)收、發(fā)箱作業(yè)以及其附屬業(yè)務(wù)；(2)繕制設(shè)備收據(jù)、簽署場(chǎng)站收據(jù)；

(3)裝、卸箱作業(yè)，以及船邊至堆場(chǎng)之間的搬運(yùn)、整理等工作；(4)繕制裝、卸箱清單、積載圖報(bào)送代理公司；(5)接受裝、拆箱貨物的作業(yè)，繕制裝箱單；

(6)有關(guān)集裝箱的堆存、轉(zhuǎn)運(yùn)、沖洗、熏蒸、修理等事項(xiàng)。

四、集裝箱貨運(yùn)站出口貨運(yùn)業(yè)務(wù) 集裝箱貨運(yùn)站是集裝箱運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)物，集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)之一就是船舶在港時(shí)間短，這就要求有足夠的貨源一旦在卸船完畢后，即可裝滿(mǎn)船開(kāi)航。集裝箱貨運(yùn)站的主要業(yè)務(wù)就是集、散貨物。

集裝箱貨運(yùn)站有兩種類(lèi)型，一種叫內(nèi)陸港口型，另一種叫貨源集散型，集裝箱貨運(yùn)站的主要業(yè)務(wù)有：

1.辦理貨物交接

在貨物不足一箱時(shí)，一般都運(yùn)至集裝箱貨運(yùn)站，由集裝箱貨運(yùn)站根據(jù)所托運(yùn)的貨物種類(lèi)、性質(zhì)、目的港，將其與其它貨物一起拼裝在集裝箱內(nèi)，并負(fù)責(zé)將已裝貨的集裝箱運(yùn)至碼頭堆場(chǎng)。集裝箱貨運(yùn)站在根據(jù)訂艙單接受前來(lái)托運(yùn)的貨物時(shí)，應(yīng)查明這些貨物是否已訂艙，如貨物已訂艙，貨運(yùn)站則要求貨物托運(yùn)人提供碼頭收據(jù)、出口許可證，然后檢查貨物的件數(shù)是否與碼頭收據(jù)記載相符，貨物的包裝是否正常，能否適合集裝箱運(yùn)輸。如無(wú)異常情況，貨運(yùn)站即在場(chǎng)站收據(jù)上簽字，反之，則應(yīng)在碼頭收據(jù)的備注欄內(nèi)注明不正常的情況，然后再簽字，如不正常的情況較嚴(yán)重，可能會(huì)影響以后的運(yùn)輸安全，則應(yīng)同有關(guān)方聯(lián)系決定是否接受這些貨物。

2.積載裝箱集裝箱貨運(yùn)站根據(jù)貨物到站的情況，在達(dá)到一定數(shù)量后，即開(kāi)始配箱、裝箱； 配箱時(shí)應(yīng)注意:

(1)當(dāng)不同貨物混裝在同一箱內(nèi)時(shí)，則應(yīng)根據(jù)貨物的體積、重量、外包裝的強(qiáng)度、貨物的性質(zhì)等情況，將貨物區(qū)分開(kāi)，包裝牢固、重貨裝在底部，包裝不牢、輕貨則應(yīng)裝在箱子上部；(2)貨物在箱內(nèi)的重量分布應(yīng)均衡，如箱子某一部位的負(fù)荷過(guò)重，則有可能使箱子底部發(fā)生彎曲或有脫開(kāi)的危險(xiǎn)；應(yīng)根據(jù)貨物的包裝強(qiáng)度，決定堆碼的層數(shù)；

(4)貨物與貨物之間，應(yīng)加隔板或隔墊器材，避免貨物相互擦傷、沾濕、污損；(5)應(yīng)根據(jù)貨物的不同種類(lèi)、性質(zhì)、包裝，選用不同規(guī)格的集裝箱。貨物裝箱時(shí)應(yīng)注意：(1)貨物的裝載應(yīng)嚴(yán)密整齊，貨物之間不留有空隙，這樣不僅可充分利用箱內(nèi)容積，也可防止貨物相互碰撞而造成損害；(2)應(yīng)使用清潔、干燥的墊料(膠合板、草席、緩沖器材、隔墊板)，如使用未于的潮濕的物料，則易發(fā)生貨損事故；

(3)在裝箱完畢后，應(yīng)采取必要的措施，防止箱口附近的貨物倒塌；

(4)對(duì)裝載的貨物應(yīng)安全系牢，防止運(yùn)輸中搖晃、緊急制動(dòng)、碰撞時(shí)的貨損事故發(fā)生。

3.制作裝箱單

集裝箱貨運(yùn)站在進(jìn)行貨物裝箱時(shí)，應(yīng)制作集裝箱裝箱單，制作時(shí)必需準(zhǔn)確、清楚。

4.將裝載的貨箱運(yùn)至碼頭堆場(chǎng)

貨物裝箱完畢后，集裝箱貨運(yùn)站在海關(guān)監(jiān)督之下加海關(guān)封志，并簽發(fā)場(chǎng)站收據(jù)。同時(shí)，應(yīng)盡快與碼頭堆場(chǎng)取得聯(lián)系，將已裝貨的集裝箱運(yùn)至碼頭堆場(chǎng)。from: http://

::::::::::::::::::::::::::::::::::: 多式聯(lián)運(yùn)

一、陸海聯(lián)運(yùn)

武漢中遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司擁有陸路專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，可將華中地區(qū)的出口集裝箱由陸路直接運(yùn)往上海及華南各口岸，并借助中遠(yuǎn)貨運(yùn)和中遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為廣大貨主提供覆蓋內(nèi)陸、輻射沿海的陸海聯(lián)運(yùn)服務(wù)。

二、鐵海聯(lián)運(yùn)

武漢中遠(yuǎn)區(qū)域內(nèi)擁有“重慶--新港”、“ 重慶--青島”、“ 重慶--上?！薄ⅰ?重慶--香港”、“ 武漢--上?！?、“ 南昌--上?！钡群ｈF聯(lián)運(yùn)線，并與中國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸中心合作開(kāi)辟了“重慶--上?！钡摹爸羞h(yuǎn)二號(hào)”五定班列，采用定點(diǎn)、定線、定車(chē)次、定時(shí)、定價(jià)的快運(yùn)貨物列車(chē)為內(nèi)陸客戶(hù)提供海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)。

三、江海聯(lián)運(yùn)

武漢中遠(yuǎn)區(qū)域擁有武漢--上海、重慶--上海、南昌--上海等多條內(nèi)支線，沿途往返于重慶、宜昌、荊州、岳陽(yáng)、武漢、黃石、九江、南昌等港口之間，每周共達(dá)10個(gè)航班，可為長(zhǎng)江中上游客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)、準(zhǔn)班的江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)。

四、?？章?lián)運(yùn)

武漢中遠(yuǎn)所屬空運(yùn)公司借助中遠(yuǎn)遍及全球的空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，為華中地區(qū)的客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)、快捷的海空聯(lián)運(yùn)服務(wù)，主要經(jīng)營(yíng)航線有武漢/上海--北美/歐洲等。from: http://

::::::::::::::::::::::::::::::::::: 拼箱業(yè)務(wù)

一、貨主提供的單證： 1.出口委托書(shū) 2.出口貨物明細(xì)單

3.裝箱單(PACKING LIST)4.發(fā)票(INVOICE)5.出口許可證

6.出口收匯核銷(xiāo)單、退稅單 7.報(bào)關(guān)手冊(cè)

二、貨代負(fù)責(zé)的單證： 1.出口十聯(lián)單：

第一聯(lián)：集裝箱貨物托運(yùn)單（貨主留底）（B/N）第二聯(lián)：集裝箱貨物托運(yùn)單（船代留底）第三聯(lián)：運(yùn)費(fèi)通知（1）第四聯(lián)：運(yùn)費(fèi)通知（2）

第五聯(lián)：場(chǎng)站收據(jù)（裝貨單）(S/O)

第五聯(lián)副本：繳納出口貨物港務(wù)費(fèi)申請(qǐng)書(shū) 第六聯(lián)：大副聯(lián)（場(chǎng)站收據(jù)副本）第七聯(lián)：場(chǎng)站收據(jù)(D/R)第八聯(lián)：貨代留底

第九聯(lián)：配艙回單（1）第十聯(lián)：配艙回單（2）

2.提單（正本/副本）(B/L ORIGINAL/COPY)①分提單（HOUSE B/L）②總提單(OCEAN B/L)

3.海運(yùn)單（SEA WAYBILL）4.出口貨物報(bào)關(guān)單證： ①必要單證：

報(bào)關(guān)單外匯核銷(xiāo)單裝貨單裝箱單 發(fā)票合同、信用證副本 ②其他單證：

出口許可證免稅手冊(cè)商檢證明產(chǎn)地證明等 5.貨物報(bào)關(guān)清單 6.進(jìn)艙通知

7.集拼貨預(yù)配清單 8.裝箱單（CLP）集裝箱發(fā)放/設(shè)備交接單進(jìn)場(chǎng)/出場(chǎng)（EIR IN/OUT）

第三篇：集裝箱碼頭進(jìn)口業(yè)務(wù)員運(yùn)作

案例1：《集裝箱設(shè)備交接單》的應(yīng)用

1．用箱人／運(yùn)箱人欄

由船舶代理人填寫(xiě)，填寫(xiě)時(shí)應(yīng)列明責(zé)任方或委托方。

說(shuō)明及要求：

(1)責(zé)任方系指對(duì)集裝箱使用過(guò)程中的滅失、損壞負(fù)有賠償責(zé)任并負(fù)責(zé)支付集裝箱超期使用費(fèi)用的一方，或與海上承運(yùn)人或其代理人簽訂集裝箱使用合同的一方。他們可以是貨方或貨方代理人，或受貨方或貨方代理人委托的內(nèi)陸(水路、公路、鐵路)承運(yùn)人，或根據(jù)委托關(guān)系向海上承運(yùn)人或其代理人提供集裝箱檢驗(yàn)、修理、清洗、租賃、堆存等服務(wù)的單位。

(2)委托方系指委托責(zé)任方進(jìn)行內(nèi)陸(水路、公路、鐵路)運(yùn)輸?shù)囊环?。他們可以是貨方或貨方代理人，也可以是?nèi)陸(水路、公路、鐵路)承運(yùn)人。責(zé)任方可要求船舶代理人將委托方列明于本欄內(nèi)。凡一并列明責(zé)任方和委托方者，船舶代理人在向責(zé)任方收取集裝箱超期使用費(fèi)用時(shí)，可按委托方分別開(kāi)列賬單，便于責(zé)任方向委托方收取費(fèi)用。

(3)凡具備責(zé)任方條件者，方可向船舶代理人辦理集裝箱發(fā)放手續(xù)。凡責(zé)任方或委托方辦理集裝箱發(fā)放手續(xù)者，必須持責(zé)任方書(shū)面委托，并明示責(zé)任方與委托方辦理集裝箱發(fā)放手續(xù)，承擔(dān)集裝箱使用過(guò)程中發(fā)生的滅失、損壞，承擔(dān)集裝箱超期使用費(fèi)。委托書(shū)中還應(yīng)列明責(zé)任方和委托方的全稱(chēng)、地址、電話和經(jīng)辦人，列明銀行結(jié)算賬號(hào)。2．提箱地點(diǎn)欄

進(jìn)口拆箱由船舶代理人填寫(xiě)；出口裝箱由港區(qū)、場(chǎng)／站填寫(xiě)：因檢驗(yàn)、修理、清洗、租賃、堆存、轉(zhuǎn)運(yùn)出口而提離有關(guān)港區(qū)、場(chǎng)／站的空箱，提箱地點(diǎn)由船舶代理人填寫(xiě)。3．發(fā)往地點(diǎn)欄

進(jìn)口拆箱由船舶代理人填寫(xiě)：出口裝箱由運(yùn)箱人填寫(xiě)。

說(shuō)明及要求：該欄是實(shí)施集裝箱動(dòng)態(tài)管理的重要欄目。船舶代理人通過(guò)計(jì)算機(jī)的統(tǒng)計(jì)分析，能隨時(shí)掌握海上口岸的集裝箱分布情況，為生產(chǎn)和箱管提供決策依據(jù)。填寫(xiě)時(shí)字體必須清楚，發(fā)往地點(diǎn)完整。

4．來(lái)自地點(diǎn)欄

進(jìn)口拆箱內(nèi)船舶代理人填寫(xiě)；出口裝箱由運(yùn)箱人填寫(xiě)。

說(shuō)明及要求：如進(jìn)口箱出口需套箱時(shí)，必須在套箱前到船舶代理人處辦理套箱手續(xù)，更正“進(jìn)場(chǎng)”聯(lián)的“來(lái)自地點(diǎn)”欄，并加蓋船舶代理人同意套箱字樣，否則，港區(qū)、場(chǎng)／站不予收箱，船舶代理人將視其超期使用。5．返回／收箱地點(diǎn)欄

進(jìn)出口全部由船舶代理人填寫(xiě)。

說(shuō)明及要求：用箱人/運(yùn)箱人或港區(qū)、場(chǎng)／站必須嚴(yán)格按《集裝箱設(shè)備交接單》規(guī)定的地點(diǎn)還箱、收箱；收箱地點(diǎn)必須符合《口岸國(guó)際集裝箱場(chǎng)／站管理辦法實(shí)施細(xì)則》的規(guī)定，向用箱人／運(yùn)箱人提供服務(wù)。6船名／航次欄

進(jìn)出口全部由船舶代理人填寫(xiě)。7集裝箱箱子欄

進(jìn)口拆箱由船舶代理人填寫(xiě)；出口裝箱除指定箱號(hào)外，由港區(qū)填寫(xiě)。

說(shuō)明及要求：因出口貨物短裝或退關(guān)造成集裝箱不能按《集裝箱設(shè)備交接單》規(guī)定的船名／航次使用，用箱人運(yùn)箱人可持該單證“進(jìn)場(chǎng)”聯(lián)到船舶代理人處辦理更正手續(xù)后可繼續(xù)使用。

8．尺寸／類(lèi)型欄

進(jìn)出口全部?jī)?nèi)船舶代理人填寫(xiě)。9．營(yíng)運(yùn)人欄

進(jìn)出口全部由船舶代理人填寫(xiě)。說(shuō)明及要求：

(1)營(yíng)運(yùn)人欄是港區(qū)、場(chǎng)／站對(duì)集裝箱進(jìn)行管理的主要依據(jù)。凡《集裝箱設(shè)備交接單》簽發(fā)后，營(yíng)運(yùn)人發(fā)生變更時(shí)必須由船舶代理人及時(shí)通知港區(qū)、場(chǎng)／站。(2)用箱人／運(yùn)箱人根據(jù)情況需要套箱時(shí)，必須于套箱前到船舶代理人處辦理套箱手續(xù)，以免盲目套箱。10．提單號(hào)欄

進(jìn)口拆箱由船舶代理人填寫(xiě)，出口裝箱由運(yùn)箱人要求裝箱點(diǎn)填寫(xiě)。

說(shuō)明及要求：凡貨運(yùn)站交付或拼箱交貨的進(jìn)出口集裝箱，只需在該欄內(nèi)列明 2 一票提單號(hào)碼，但填寫(xiě)必須清楚正確。11．鉛封號(hào)欄

進(jìn)口拆箱由船舶代理人填寫(xiě)，出口裝箱由運(yùn)箱人要求裝箱點(diǎn)填寫(xiě)。12．免費(fèi)使用期欄

進(jìn)出口全部由船舶代理人填寫(xiě)。13．運(yùn)載工具牌號(hào)欄

進(jìn)出口全部由運(yùn)箱人填寫(xiě)。

說(shuō)明及要求：填寫(xiě)時(shí)必須列明內(nèi)陸承運(yùn)人單位簡(jiǎn)稱(chēng)及承運(yùn)車(chē)輛牌號(hào)。14．出場(chǎng)目的／狀態(tài)欄

由船舶代理人填寫(xiě)。15．進(jìn)場(chǎng)目的／狀態(tài)欄

由船舶代理人填寫(xiě)。16．出場(chǎng)日期欄

由港區(qū)、場(chǎng)／站道口填寫(xiě)。17．進(jìn)場(chǎng)日期欄

由港區(qū)、場(chǎng)／站道口填寫(xiě)。18出場(chǎng)檢查欄

由運(yùn)箱人與港區(qū)、場(chǎng)／站道口工作人員聯(lián)合檢查。

場(chǎng)／站道口工作人員注明程度及尺寸。19．進(jìn)場(chǎng)檢查欄

由運(yùn)箱人與港區(qū)、場(chǎng)／站道口工作人員聯(lián)合檢查。如有異狀，由港區(qū)、場(chǎng)/站道口工作人員注明程度及尺寸。

說(shuō)明及要求：集裝箱進(jìn)出場(chǎng)責(zé)任劃分，交接前由交方承擔(dān)；交接后由接方承擔(dān)。

20．用箱人／運(yùn)箱人簽署欄

由運(yùn)箱人簽署。

21．碼頭／堆場(chǎng)值班員簽字欄

由港區(qū)、場(chǎng)／站道口工作人員簽署。

說(shuō)明及要求：簽署《集裝箱設(shè)備交接單》時(shí)，字體必須清楚，姓名應(yīng)寫(xiě)全名。

22．注意事項(xiàng)

《集裝箱設(shè)備交接單》業(yè)經(jīng)簽發(fā)不得更改。凡需更改者，必須到船舶代理人處辦理更正手續(xù)，并于《集裝箱設(shè)備交接單》更正處蓋有船舶代理人箱管更正章，其他更正章一律無(wú)效。未經(jīng)辦理更正手續(xù)的《集裝箱設(shè)備交接單》一律不得進(jìn)入港區(qū)，違者按規(guī)定追究責(zé)任。

案例2：《集裝箱交貨記錄》的應(yīng)用

(1)“實(shí)施細(xì)則”嚴(yán)格遵循收貨人憑正本提單向承運(yùn)人或其代理人提貨這一國(guó)際慣例，以維護(hù)國(guó)內(nèi)外收、發(fā)貨人及海上承運(yùn)人或多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的正當(dāng)權(quán)益。(2)“實(shí)施細(xì)則”運(yùn)用于從口岸海運(yùn)進(jìn)口的集裝箱貨物。各有關(guān)單位及當(dāng)事人必須嚴(yán)格遵守本“實(shí)施細(xì)則”各項(xiàng)規(guī)定。(3)“交貨記錄”標(biāo)準(zhǔn)格式一套共五聯(lián)：

①到貨通知書(shū)(除進(jìn)庫(kù)場(chǎng)日期外所有欄目由船代填制)；

⑦提貨單(同上，蓋章位置則由責(zé)任單位蓋章)；

③費(fèi)用賬單(剩余欄目由場(chǎng)站、港區(qū)填制)；

④費(fèi)用賬單(同上)；

⑤交貨記錄(同上，提貨人簽名)。(4)“交貨記錄”流轉(zhuǎn)程序：

①船舶代理人在收到進(jìn)口貨物單證資料后，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)向收貨人或通知人發(fā)出“到貨通知書(shū)”。

②收貨人或其代理人在收到“到貨通知書(shū)”后，憑海運(yùn)正本提單(背書(shū))和“到貨通知書(shū)”向船舶代理?yè)Q取“提貨單”及場(chǎng)／站、港區(qū)的“費(fèi)用賬單”聯(lián)、“文貨記錄”四聯(lián)等聯(lián)，“提貨單”經(jīng)船代蓋章方始有效。

③收貨人或其代理人持“提貨單”在海關(guān)規(guī)定的期限內(nèi)備妥報(bào)關(guān)資料，向海關(guān)申報(bào)。海關(guān)驗(yàn)放后在“提貨單”的規(guī)定欄目?jī)?nèi)蓋放行章。收貨人或其代理入還要辦理其他有關(guān)手續(xù)的，亦應(yīng)辦妥手續(xù)，取得有關(guān)單位蓋章放行。

④收貨人及其代理人憑已蓋章放行的“提貨單”、“費(fèi)用賬單”和“交貨記錄”聯(lián)向場(chǎng)／站或港區(qū)的營(yíng)業(yè)所辦理申請(qǐng)?zhí)嶝涀鳂I(yè)計(jì)劃，港區(qū)或場(chǎng)／站營(yíng)業(yè)所核對(duì)船 4 代“提貨單”是否有效及有關(guān)放行章后，將“提貨單”、“費(fèi)用賬單”聯(lián)留下，作放貨、結(jié)算費(fèi)用及收費(fèi)用依據(jù)。在第五聯(lián)“交貨記錄”聯(lián)上蓋章，以示確認(rèn)手續(xù)完備，受理作業(yè)申請(qǐng)，安排提貨作業(yè)計(jì)劃，并同意放貨。

⑤收貨入及其代理人憑港區(qū)或場(chǎng)站已蓋章的“交貨記錄”聯(lián)到港區(qū)倉(cāng)庫(kù)，或場(chǎng)／站倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)提取貨物。提貨完畢后，提貨人應(yīng)在規(guī)定的欄目?jī)?nèi)簽名，以示確認(rèn)提取的貨物無(wú)誤?！敖回浻涗洝鄙纤胸浳飻?shù)量全部提交后，場(chǎng)／站或港區(qū)應(yīng)收回“交貨記錄”聯(lián)。

⑥場(chǎng)／站或港區(qū)憑收回的“交貨記錄”聯(lián)核算有關(guān)費(fèi)用。填制“費(fèi)用賬單”一式二聯(lián)，結(jié)算費(fèi)用。將第二聯(lián)(藍(lán)色)“費(fèi)用賬單”聯(lián)留存場(chǎng)／站、港區(qū)制作部門(mén)，第四聯(lián)(紅色)“費(fèi)用賬單”聯(lián)用作向收貨人收取費(fèi)用的憑證：

⑦港區(qū)或場(chǎng)／站將第二聯(lián)“提貨單”聯(lián)及第四聯(lián)“費(fèi)用賬單”聯(lián)、第五聯(lián)“交貨記錄”聯(lián)留存歸檔備查。

(5)“實(shí)施細(xì)則”不違背我國(guó)法律、法令及我國(guó)政府承認(rèn)的有關(guān)國(guó)際海商法規(guī)及國(guó)際慣例，為減少進(jìn)口集裝箱貨物在港口停留時(shí)間，各有關(guān)方面應(yīng)提高工作效率加快單證流轉(zhuǎn)。(6)承運(yùn)人：

①集裝箱運(yùn)輸?shù)慕回洍l款。收貨人或其代理人憑海運(yùn)正本提單(背書(shū))在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向承運(yùn)人或其代理人換取“提貨單”及場(chǎng)／站或港區(qū)的“費(fèi)用賬單”和“交貨記錄”四聯(lián)，并在“交貨記錄”上簽字后，貨物交接手續(xù)完成o ②收貨人憑正本多式聯(lián)運(yùn)提單(背書(shū))向多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人在當(dāng)?shù)氐拇砣颂崛?、交接貨物。多式?lián)運(yùn)承運(yùn)人的代理人必須具有合法的代理資格。

③承運(yùn)人必須通知其裝貨港代理；遠(yuǎn)洋航線船舶在確報(bào)船舶抵卸貨港前X天，將艙單、副本提單等完整資料寄達(dá)卸貨港的船舶代理人；近洋航線船舶在抵港前盡早將上述資料寄達(dá)卸貨港代理。(7)船艙代理：

①船舶代理人在收到船舶資料后將其代理的船舶艙單送達(dá)口岸主管海關(guān)及卸貨港區(qū)。

②船舶代理人應(yīng)在遠(yuǎn)洋船舶抵港前若干天，近洋船抵港后，向收貨人或通知人或其代理發(fā)出“到貨通知書(shū)”。如進(jìn)口艙單或其他有關(guān)資料無(wú)法查明確切的收 5 貨人或提單通知人時(shí)，應(yīng)立即向發(fā)貨港船舶代理查詢(xún)，接復(fù)電后立即發(fā)通知。

③船舶代理人在收到正本提單并核對(duì)無(wú)誤后，方可簽發(fā)“提貨單”等四聯(lián)，并在“提貨單”上加蓋專(zhuān)用章，以示確認(rèn)。在特殊情況下，收貨人或其代理人無(wú)正本提單提取貨物，船舶代理人可憑收貨人或其代理人的銀行擔(dān)保或其他可接受的有效保函，簽發(fā)“提貨單”。但收貨人或其代理人必須辦理銷(xiāo)保手續(xù)。

④船舶代理人在簽發(fā)“提貨單”時(shí)，要仔細(xì)確認(rèn)船舶貨物是否屬于自已代理的職責(zé)。不屬于自己代理的船舶，任何船舶代理人無(wú)權(quán)簽發(fā)“提貨單”及其他有關(guān)證明。

⑤承運(yùn)人交貨地點(diǎn)為內(nèi)地的集裝箱貨物，船舶代理人根據(jù)承運(yùn)人指定的業(yè)務(wù)范圍通知有關(guān)單位，有關(guān)單位可憑副本提單到船舶代理人處簽發(fā)“提貨單”等有關(guān)手續(xù)，并向口岸海關(guān)等有關(guān)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)辦理轉(zhuǎn)運(yùn)手續(xù)。

⑥運(yùn)費(fèi)到付的進(jìn)口貨物，必須結(jié)清運(yùn)費(fèi)后方可簽發(fā)“提貨單”等有關(guān)單證。

⑦船舶代理人僅對(duì)其代理的海運(yùn)承運(yùn)人負(fù)責(zé)。(8)場(chǎng)／站或港區(qū)：

①場(chǎng)／站或港區(qū)所存放的集裝箱和貨物，場(chǎng)／站或港區(qū)負(fù)保管的責(zé)任，并應(yīng)按船公司或其代理人的通知放貨。

②場(chǎng)／站或港區(qū)對(duì)海關(guān)需查驗(yàn)后放行的貨物，憑海關(guān)出具的查驗(yàn)證明受理作業(yè)計(jì)劃。對(duì)分批提貨的貨物憑“交貨記錄”受理作業(yè)計(jì)劃。

③收貨人或其代理人在“交貨記錄”上簽收后，貨運(yùn)站或港區(qū)應(yīng)將“交貨記錄”整理歸檔備案。

④進(jìn)口箱內(nèi)地交貨，場(chǎng)／站、港區(qū)不得以任何理由擅自拆箱。(9)收貨人或其代理：

①收貨人其貿(mào)易代理在簽訂進(jìn)口貿(mào)易合同時(shí)，應(yīng)要求發(fā)貨人在托運(yùn)時(shí)，寫(xiě)明國(guó)內(nèi)收貨人或“通知方”的全稱(chēng)及通信地址。

②收貨人或某國(guó)內(nèi)代理在收到“到貨通知書(shū)”后，應(yīng)及時(shí)憑正本提單(背書(shū))和“到貨通知書(shū)”向船舶代理人換取“提貨單”。

③收貨人辦理進(jìn)口手續(xù)。根據(jù)貿(mào)易性質(zhì)，必須備妥：進(jìn)門(mén)許可證、合同、來(lái)料加工、進(jìn)料加工補(bǔ)償貿(mào)易登記手冊(cè)、發(fā)票、包裝清單、內(nèi)地海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)證明等有關(guān)資料。

④收貨人對(duì)運(yùn)費(fèi)到付的貨物，在換取“提貨單”時(shí)，必須結(jié)清運(yùn)費(fèi)。

⑤進(jìn)口集裝箱重箱運(yùn)往內(nèi)地的，按照一關(guān)三檢交貨的有關(guān)規(guī)定辦理。

⑥無(wú)正本提單，憑保函換取“提貨單”的，必須去船代辦理銷(xiāo)保手續(xù)。(10)海關(guān)及有關(guān)法定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)：

①海關(guān)受理進(jìn)口申報(bào)，應(yīng)驗(yàn)看船代出具的“提貨單”所提貨箱是否屬其代理的船舶承運(yùn)進(jìn)口；對(duì)不屬其代理的船舶，不受理其進(jìn)口申報(bào)。

②海關(guān)受理進(jìn)口申報(bào)，準(zhǔn)予放行提貨的貨物，在“提貨單”上規(guī)定位置蓋放行李以示確認(rèn)。對(duì)受理申報(bào)后，需查驗(yàn)后放行的貨向申報(bào)人出具海關(guān)查驗(yàn)證明，便于其向場(chǎng)／站、港區(qū)申請(qǐng)作業(yè)計(jì)劃。

③承運(yùn)人交貨地在內(nèi)地，且內(nèi)地有海關(guān)，應(yīng)準(zhǔn)予申報(bào)人辦理海關(guān)監(jiān)管手續(xù)，到內(nèi)地交貨地辦理結(jié)關(guān)手續(xù)。同樣必須進(jìn)行法定檢驗(yàn)的進(jìn)口貨物，商檢、衛(wèi)檢、動(dòng)植物檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)仍按門(mén)岸機(jī)構(gòu)有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù)。

第四篇：關(guān)于集裝箱拼箱貨進(jìn)口查驗(yàn)的實(shí)習(xí)報(bào)告

關(guān)于集裝箱拼箱貨進(jìn)口查驗(yàn)的實(shí)習(xí)報(bào)告

經(jīng)過(guò)了在吳淞海關(guān)監(jiān)管一科的長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月的實(shí)習(xí)，我對(duì)海關(guān)的工作有了一些具體的認(rèn)識(shí)，海關(guān)人員的高尚品德和敬業(yè)精神讓我體驗(yàn)到成為一個(gè)海關(guān)人的驕傲與自豪。但是，這篇報(bào)告我將暫時(shí)隱藏自己對(duì)于前輩們的敬仰之情，主要談一下自己對(duì)于海關(guān)查驗(yàn)工作的一些認(rèn)識(shí)與想法。

一、基本概念

海關(guān)查驗(yàn)：海關(guān)查驗(yàn)是指海關(guān)在接受報(bào)關(guān)單位的申報(bào)后，依法為確定進(jìn)出境貨物的性質(zhì)、原產(chǎn)地、貨物狀況、數(shù)量和價(jià)值是否與貨物申報(bào)單上已填報(bào)的詳細(xì)內(nèi)容相符，對(duì)貨物進(jìn)行實(shí)際檢查的行政執(zhí)法行為。

拼箱貨：拼箱貨（less than container load，LCL）是整箱貨的相對(duì)用語(yǔ)，指裝不滿(mǎn)一整箱的小票貨物。該種貨物，通常是由承運(yùn)人分別攬貨并在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸貨運(yùn)站集中，而后將兩票以上的貨物拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)，同樣要在目的地的集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站拆箱分別交貨。對(duì)于這種貨物，承運(yùn)人要負(fù)擔(dān)裝箱與拆箱作業(yè)，裝拆箱費(fèi)用仍向貨方收取。承運(yùn)人對(duì)拼箱貨的責(zé)任，基本上與傳統(tǒng)雜貨運(yùn)輸相同。

分撥：海關(guān)進(jìn)口術(shù)語(yǔ)，海運(yùn)進(jìn)口的是按照整個(gè)集裝箱作為單位的，當(dāng)散貨拼一個(gè)整箱進(jìn)來(lái)的時(shí)候，到達(dá)進(jìn)口的目的地之后就要分撥出來(lái)，然后方可提貨。

二、海關(guān)查驗(yàn)的方式、與一般查驗(yàn)流程

方式：海關(guān)查驗(yàn)分徹底查驗(yàn)、抽查、外形查驗(yàn)三種方式。海關(guān)查驗(yàn)操作流程：

（1)海關(guān)確定查驗(yàn)后，由現(xiàn)場(chǎng)接單關(guān)員打印《查驗(yàn)通知單》，必要時(shí)制作查驗(yàn)關(guān)封交報(bào)關(guān)員；

（2)安排查驗(yàn)計(jì)劃。由現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)查驗(yàn)受理崗位安排查驗(yàn)的具體時(shí)間，一般當(dāng)天安排第二天的查驗(yàn)計(jì)劃；

（3)海關(guān)查驗(yàn)貨物時(shí)，進(jìn)口貨物的收貨人、出口貨物的發(fā)貨人或其授權(quán)報(bào)關(guān)員應(yīng)當(dāng)?shù)綀?chǎng)，并負(fù)責(zé)協(xié)助搬移貨物，開(kāi)拆和重封貨物的包裝。海關(guān)認(rèn)為必要時(shí)，可以徑行開(kāi)驗(yàn)、復(fù)驗(yàn)或者提取貨樣；

（4)查驗(yàn)結(jié)束后，由陪同人員在《查驗(yàn)記錄單》上簽名、確認(rèn)。

三、查驗(yàn)單據(jù)

海關(guān)貨物查驗(yàn)記錄單（如圖1所示）：海關(guān)查驗(yàn)進(jìn)出口貨物以后，要填寫(xiě)一份查驗(yàn)記錄。記錄由海關(guān)執(zhí)行查驗(yàn)任務(wù)的關(guān)員填寫(xiě)，查驗(yàn)記錄的內(nèi)容一般包括查驗(yàn)時(shí)間，地點(diǎn)、進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人或其代理人的名稱(chēng)以及申報(bào)貨物的情況，查驗(yàn)了的貨物的運(yùn)輸包裝的情況、貨物的名稱(chēng)、規(guī)格、型號(hào)、原產(chǎn)國(guó)別、自然屬性（品質(zhì)、新舊程度、數(shù)（重）量、進(jìn)出口時(shí)狀態(tài)（原材料、半成品、整機(jī)、全套組裝件、全套散件等）、提取貨樣情況以及查驗(yàn)結(jié)論等。查驗(yàn)關(guān)員和陪同查驗(yàn)的報(bào)關(guān)員應(yīng)在查驗(yàn)記錄上簽具全名。查驗(yàn)記錄是進(jìn)出口貨物現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)的真實(shí)反映，是海關(guān)和進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人共同認(rèn)可的正式記錄和書(shū)證。能為海關(guān)征稅、統(tǒng)計(jì)、和后續(xù)管理提供可靠依據(jù)，也是海關(guān)查處違規(guī)案件、處理納稅爭(zhēng)議的有力證據(jù)。

圖1 海關(guān)貨物查驗(yàn)記錄單

①海關(guān)查驗(yàn)通知單（如圖2所示）：海關(guān)接受申報(bào)后，以書(shū)面形式通知進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人準(zhǔn)備接受海關(guān)查驗(yàn)的紙質(zhì)單據(jù)。海關(guān)查驗(yàn)通知單一式兩聯(lián)，第一聯(lián)報(bào)關(guān)單位留存，第二聯(lián)海關(guān)留存。

① 海關(guān)貨物查驗(yàn)記錄單一方面反映了所需查驗(yàn)貨物的具體情況，另一方面反映了海關(guān)的查驗(yàn)要求，海關(guān)要求的查驗(yàn)項(xiàng)目共有15項(xiàng)，需要查驗(yàn)人員重點(diǎn)關(guān)注的項(xiàng)目會(huì)用下劃線標(biāo)明。

圖2 海關(guān)查驗(yàn)通知單

②進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單（如圖3所示）：進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人，按照海關(guān)規(guī)定的格式對(duì)進(jìn)出口貨物的實(shí)際情況做出書(shū)面申明，以此要求海關(guān)對(duì)其貨物按適用的海關(guān)制度辦理通關(guān)手續(xù)的法律文書(shū)。

圖3 進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單

貨物清單：能夠完全反映貨物具體情況的紙質(zhì)單據(jù)，內(nèi)容包括貨物的品名、數(shù)量、規(guī)格、原產(chǎn)地、重量、價(jià)格、包裝等。

其他單據(jù)：反映貨物屬性及成交方式、價(jià)格的其他單據(jù)。包括進(jìn)出境修理物品申 ② 海關(guān)查驗(yàn)通知單一式兩聯(lián)，第一聯(lián)報(bào)關(guān)單位留存，第二聯(lián)海關(guān)留存。請(qǐng)書(shū)、成交合同、提單、進(jìn)口分撥提貨單（如圖4所示）等。

圖4 進(jìn)口分撥提貨單

四、海關(guān)查驗(yàn)要求

1、貨物的收發(fā)貨人或其代理人必須到場(chǎng)，并按海關(guān)的要求負(fù)責(zé)辦理貨物的搬移、拆裝箱和重封貨物的包裝等工作；

2、海關(guān)認(rèn)為必要時(shí)，可以徑行開(kāi)驗(yàn)、復(fù)驗(yàn)或提取貨樣，貨物管理人員應(yīng)當(dāng)?shù)綀?chǎng)作為見(jiàn)證人。

3、申請(qǐng)人應(yīng)提供往返交通工具和住宿，并支付有關(guān)費(fèi)用，同時(shí)按海關(guān)規(guī)定交納規(guī)費(fèi)；

4、我國(guó)海關(guān)法規(guī)定，海關(guān)在查驗(yàn)進(jìn)出境貨物品時(shí)，損壞被查驗(yàn)的貨物，應(yīng)當(dāng)賠償實(shí)際損失。此時(shí)，由海關(guān)關(guān)員如實(shí)填寫(xiě)《查驗(yàn)貨物、物品損壞報(bào)告書(shū)》并簽字，一式兩份，查驗(yàn)關(guān)員和當(dāng)事人各留一份。雙方共同商定貨物的受損程度或修理費(fèi)用，以海關(guān)審定的完稅價(jià)格為基數(shù)，確定賠償金額。賠款一律用人民幣支付。海關(guān)貨物放行的前提條件根據(jù)我國(guó)海關(guān)法的規(guī)定，除海關(guān)特準(zhǔn)的貨物以外，進(jìn)出口貨物在收發(fā)貨人繳清稅款或者提供擔(dān)保后，可由海關(guān)簽章放行；

5、海關(guān)對(duì)進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān)，經(jīng)過(guò)審核 報(bào)關(guān)單 據(jù)，查驗(yàn)實(shí)際貨物，并依法辦理了征收稅費(fèi)手續(xù)或減免稅手續(xù)后，在有關(guān)單據(jù)上簽蓋放行章，貨物的所有人或其代理人才能提取或裝運(yùn)貨物。

五、進(jìn)口分撥貨的海關(guān)風(fēng)險(xiǎn)

廉政風(fēng)險(xiǎn)：海關(guān)查驗(yàn)是海關(guān)人員與進(jìn)出口貨物以及從事進(jìn)出口貿(mào)易的相關(guān)人員直接接觸的環(huán)節(jié)，因而在此環(huán)節(jié)中存在較為嚴(yán)重的廉政風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)海關(guān)人員的監(jiān)督在海關(guān)查驗(yàn)環(huán)節(jié)中尤為重要。

誠(chéng)信風(fēng)險(xiǎn)：海關(guān)查驗(yàn)中，由于時(shí)間、地點(diǎn)、海關(guān)查驗(yàn)人員的知識(shí)結(jié)構(gòu)等各方面的因素影響，海關(guān)查驗(yàn)可能得到不同的結(jié)果。在海關(guān)查驗(yàn)中，在貨物品名、用途、材質(zhì)無(wú)法確定的情況下，海關(guān)查驗(yàn)人員一般會(huì)進(jìn)行布控，對(duì)貨物進(jìn)行進(jìn)一步查驗(yàn)。而當(dāng)下，為了提高通關(guān)效率，海關(guān)查驗(yàn)人員有時(shí)傾向于跳過(guò)貨物，主要根據(jù)貨物的標(biāo)簽、說(shuō)明書(shū)來(lái)進(jìn)行判斷。可是，貨物的標(biāo)簽、說(shuō)明書(shū)是及容易造假的，這對(duì)報(bào)關(guān)單位的誠(chéng)信要求是極高的。

安全風(fēng)險(xiǎn)：在海關(guān)查驗(yàn)中，經(jīng)常接觸到一些有毒化學(xué)品、易燃易爆品，在查驗(yàn)中身邊又有許多搬運(yùn)機(jī)械，貨物有時(shí)堆放不牢，這些都有可能對(duì)查驗(yàn)相關(guān)人員的身體健康造成損害。另一方面，海關(guān)查驗(yàn)也有可能對(duì)貨物造成損害。

圖5 監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)中堆放的化學(xué)品 圖6 監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)的消防用品

六、關(guān)于查驗(yàn)倉(cāng)庫(kù)的選址

上海吳淞海關(guān)集裝箱拼箱貨和散貨的查驗(yàn)業(yè)務(wù)正面臨著一個(gè)尷尬，上海吳淞海關(guān)主要依托于上海港，由于上海政府要求改變上海的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，完成由粗放型經(jīng)濟(jì)向集約型經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型，集裝箱拼箱貨和散貨越來(lái)越多地由洋山港以及舟山港接受，而與此同時(shí)，分撥貨的查驗(yàn)資格卻沒(méi)有進(jìn)行重新分配，目前，國(guó)內(nèi)共有7個(gè)海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)具有分撥貨查驗(yàn)資格，其中六個(gè)處于吳淞海關(guān)下屬，所以經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生這樣的情況：國(guó)外的進(jìn)口拼箱貨物由浙江杭州的舟山港進(jìn)入中國(guó)大陸，指運(yùn)地同樣是杭州，但是由于查驗(yàn)的問(wèn)題，必須將這些集裝箱運(yùn)往上海，

第五篇：中海集裝箱運(yùn)輸上海有限公司電放保函(進(jìn)口)

電放保函（L/G）

致：中海集裝箱運(yùn)輸上海有限公司

致：中海集裝箱運(yùn)輸上海有限公司代理的所有海運(yùn)承運(yùn)人，包括但不限于下列承運(yùn)人：

中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司、中海集裝箱運(yùn)輸（香港）有限公司 上海浦海航運(yùn)有限公司、上海浦海航運(yùn)（香港）有限公司 鑫海航運(yùn)有限公司、上海仁川國(guó)際渡輪有限公司。

對(duì)于以下所述貨物：

船名航次：提 單 號(hào)：嘜頭：貨名：件數(shù)：重量：尺碼：

發(fā)貨人____________________________已安排上述貨物由上述船舶自________________（裝貨港）至 __________________（卸貨港），全套正本提單已由發(fā)貨人交給承運(yùn)人 _____________________________，我司 _____________________________________（收貨人）現(xiàn)申請(qǐng)貴司無(wú)正本提單放貨給我司，我司將承擔(dān)無(wú)正本提單放貨而產(chǎn)生的一切風(fēng)險(xiǎn)，責(zé)任和損失。

凡因此無(wú)正本提單放貨產(chǎn)生的任何爭(zhēng)議，均應(yīng)提交中國(guó)有管轄權(quán)的海事法院訴訟解決。

收貨人簽字（公司蓋章）: ________________________________________

日期（DATE）：______年_______月______日