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      小學(xué)生關(guān)于橋的作文:游南京長江大橋

      時(shí)間:2019-05-13 23:36:46下載本文作者:會(huì)員上傳
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      第一篇:小學(xué)生關(guān)于橋的作文:游南京長江大橋

      小學(xué)生關(guān)于橋的作文:游南京長江大橋

      “去看南京長江大橋?!甭牭桨职值脑?,我高興地跳了起來。在學(xué)習(xí)了課文《南京長江大橋》后,我當(dāng)時(shí)就有一個(gè)愿望:一定要到上面去看看那雄偉壯觀、引國人自豪的大橋。

      坐在公共汽車上,上了引橋,一眼望去,大橋像一條銀色的長龍,蜿蜒著伸向遠(yuǎn)方。“吱——”終于到了南京長江大橋南橋頭堡,下了公共汽車,眼前車輛川流不息,優(yōu)雅的雁形路燈分列兩邊,橋頭兩邊各有一座三面紅旗標(biāo)志和工農(nóng)兵人物塑像。

      趴在橋邊欄桿上向下望,寬闊的江面上,波動(dòng)水涌,一江春水向東流,川流到海不復(fù)回。貨船一字排開,嗚嗚的汽笛聲傳出老遠(yuǎn),兩岸綠樹蔥蔥,姹紫嫣紅,南岸的大橋公園內(nèi),水池、噴泉、花草盡入眼底。放眼遠(yuǎn)望,南京全城風(fēng)貌盡收眼底,高樓林立,綠色掩映,古色古香的寺廟顯示出六朝古都的神韻,真是美不勝收啊!忽然,腳下開始震動(dòng)起來,“轟隆隆”的聲音隨即入耳。原來,橋下是京滬鐵路,一列火車正在徐徐通過,它的建成結(jié)束了津浦鐵路57年隔江相望的歷史。

      來到橋頭,新舊兩塊銘牌同時(shí)述說著長江大橋的歷史:1960年春動(dòng)工,1969年12月29日全面建成通車。它上層是公路橋,全長4589米,寬19、5米,下層是雙軌鐵路橋,全長6772米,寬14米,它曾以“最長的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界記錄大全》。南京長江大橋完全是由我國勞動(dòng)人民自行設(shè)計(jì)、制造、施工的,它是我們中華民族的驕傲!

      第二篇:小學(xué)生關(guān)于橋的作文:南京長江大橋

      小學(xué)生關(guān)于橋的作文:南京長江大橋

      我們?cè)谌ツ暇┑穆飞?,我們?jīng)過了南京長江大橋。

      在還沒有到長江大橋的時(shí)候,奶奶就說:“子燁,快看!要到長江大橋了!”我們懷著激動(dòng)的心情等待著長江大橋的到來。

      長江大橋位于南京市西北面長江上,連通市區(qū)與浦口區(qū),是一座我國自己設(shè)計(jì)建造的雙層雙線公路、鐵路兩用橋,也就是橋上通汽車,橋下通火車,1968年12月29日竣工。上層的公路橋長4589米,車行道寬15米,可容4輛大型汽車并行,兩側(cè)還各有2米多寬的人行道;現(xiàn)在已經(jīng)顯得陳舊,我們?nèi)サ臅r(shí)候正在翻修。橋下可行萬噸巨輪。整座大橋如彩虹凌空江上,十分壯觀。下層的鐵路橋長6772米,寬14米,鋪有雙軌,兩列火車可同時(shí)對(duì)開。其中江面上的正橋長1577米,其余為引橋,公路引橋采用富有中國特色的雙孔雙曲拱橋形式。公路正橋兩邊的欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕,人行道旁還有150對(duì)白玉蘭花形的路燈,南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡,堡內(nèi)有電梯可通鐵路橋、公路橋及橋頭堡上的了望臺(tái)。堡前還各有一座高10余米的工農(nóng)兵雕塑。南堡下是一個(gè)風(fēng)景秀麗的公園。

      第三篇:江蘇南京長江大橋?qū)в卧~

      各位游客;我們的車正行駛在大橋南路上,不遠(yuǎn)處,我們就可以看到巍峨壯觀的南京長江大橋了。南京長江大橋是從1958年開始勘測(cè),在1960年到1968年的這段特殊歷史時(shí)期,新中國建橋大軍發(fā)揚(yáng)“獨(dú)立自主,自力更生”的精神,自行設(shè)計(jì)、施工,建造而成的。這是繼白沙陀和武漢長江大橋之后,在長江上建成的第三座大橋。

      【長江天塹—兵家必爭之地—天塹變通途】

      游客們:眾所周知,長江是中國最大的河流,然而,千百年來,卻一直阻隔著南北交通,被人們視為“天塹”。

      長江天塹,歷來又是兵家必爭之地。史料記載,早在公元前202年,楚霸王項(xiàng)羽被劉邦所困,突圍向南,可到了江北的卸甲甸,無法過江,折往江西,在安徽烏江鎮(zhèn)走投無路,只好拔劍自盡。至今在大橋北面的大廠鎮(zhèn)還保留著卸甲甸、霸王山的地名呢!以蔣介石為首的國民黨也曾幻想著憑借長江天險(xiǎn),繼續(xù)負(fù)隅頑抗,但是英勇的解放大軍在1949年4月23日,憑借木船,以百萬雄師過大江的氣勢(shì)勝利渡江,解放了南京。

      人民取得了勝利,然而,滔滔江水依然阻隔了南北交通,影響著社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在南京這個(gè)交通要塞城北的長江上架橋成了廣大人民的迫切愿望。但是,長江水流急、江面寬,要架橋談何容易!早在解放前,國民黨政府曾邀請(qǐng)美國橋梁專家來此考察,終因水文復(fù)雜、地質(zhì)條件差,而得出無法建橋的結(jié)論。1960年我國建橋大軍在黨的正確領(lǐng)導(dǎo)下,發(fā)揚(yáng)大無畏精神,依靠自己的聰明才智,在蘇聯(lián)單方面撤走橋梁專家和研究人員的艱難情形下,奮斗8年,耗資1.8億人民幣,耗用50萬噸水泥,100萬噸鋼材,終于建成了這座舉世聞名的長江大橋。從此“天塹變通途”,使大江南北更緊密地聯(lián)系在一起,這不僅對(duì)中國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)起到了極大的推進(jìn)作用,同時(shí)也向世人證明了外國人認(rèn)為辦不到的事中國人辦到了,顯示了中華民族的尊嚴(yán)和中國人民大無畏的英雄氣概。

      【劉伯承銅像—橋頭堡—白玉蘭花燈】

      各位游客:前方是勝利廣場(chǎng),廣場(chǎng)一側(cè)矗立著一尊新落成的青銅塑像,像的原形是南京第一任市委書記、南京市市長劉伯承?;乡澘讨瓭擅窨倳涱}寫的“劉伯承元帥”5個(gè)大字。像高5米,寓意著1999年是渡江戰(zhàn)役勝利暨南京解放50周年,基座高4.23米,象征南京解放的日期。

      現(xiàn)在,我們的車已駛上了大橋的引橋了。這座大橋,由引橋和正橋兩部分組成,上層為公路橋,正橋長1577米,引橋長3012米,寬19.5米,可供4輛大卡車同時(shí)并行;下層為鐵路橋,全長6772米,寬14米,鋪設(shè)雙軌,兩列火車可同時(shí)對(duì)開。兩端接地部分建有22個(gè)富有鮮明民族特色的橋孔。

      請(qǐng)大家向前看,這就是橋頭堡,橋的南北各有一對(duì),高為70米,橋頭堡上各有三面紅旗,象征著50年代的人民公社、大躍進(jìn)和總路線。請(qǐng)大家往左邊看,這座塑像上5個(gè)人物,是當(dāng)時(shí)中國社會(huì)的5大組成部分,即工、農(nóng)、兵、學(xué)、商。他們共舉五星紅旗昂首向前,象征著團(tuán)結(jié)一致革命的苦干精神。大橋兩側(cè)整齊地排列著的是150對(duì)白玉蘭花燈,每當(dāng)夜幕降臨,華燈齊放,萬盞燈火,把大橋雄姿勾勒得更加清晰、迷人,著實(shí)是一幅“疑是銀河落九天”的畫面。“天塹飛虹”作為金陵四十景之一,可謂名副其實(shí)。

      【大橋公園】

      各位游客:現(xiàn)在,我們來到了大橋公園。在這里我們可清楚地看到江中共有10個(gè)橋墩,其中9個(gè)橋孔,中孔高為35米。不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn),江中央有一露出水面的橋樁。這一橋樁就是大橋初建時(shí),由蘇聯(lián)專家主持打下的第一個(gè)橋樁。正在此時(shí),中蘇關(guān)系惡化,蘇聯(lián)單方面撤走所有專家和建設(shè)圖紙。在這樣的惡劣環(huán)境下,中國的橋梁建設(shè)者們勵(lì)精圖治,充分發(fā)揮了自己的聰明才智,自行研究、設(shè)計(jì),建成了大橋。

      有人可能要問,在橋梁建設(shè)之前,是如何解決南北交通的呢?以前,南岸的下關(guān)到北岸的浦口,一直是溝通南北的重要渡口。1929年6月1日,孫中山先生的靈樞就是由浦口碼頭過江,在下。關(guān)碼頭登岸的。1938年,帝國主義為了掠奪中國的財(cái)富,在下關(guān)和浦口修建了兩座棧橋,用兩條900馬力的輪渡,運(yùn)送火車車皮過江。解放后,人民政府為了緩解這條航線的壓力,又增加了3條輪渡。但是由于受自然條件的影響和過江速度的緩慢,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)社會(huì)發(fā)展和國家建設(shè)的需要。大橋通車后,鐵路橋每天南來北往對(duì)開的列車多達(dá)100多列,每列火車通過“天塹”只需幾分鐘的時(shí)間,貨運(yùn)列車的中轉(zhuǎn)時(shí)間比過去縮短了3個(gè)多小時(shí)。今天,隨著現(xiàn)代化建設(shè)步伐的加快,大橋的運(yùn)輸壓力也達(dá)到超負(fù)荷的地步,橋孔對(duì)大型貨輪的通過能力也顯得不足。為適應(yīng)交通發(fā)展的需要,不久的將來,在這座大橋的東面,又將是長虹飛跨——建造南京長江第二大橋。

      各位游客:南京長江大橋,我就介紹到這里。一會(huì)兒,我們將乘升降電梯登上橋頭堡,相信你到時(shí)一定會(huì)有更多的感慨。

      第四篇:南京長江大橋教學(xué)設(shè)計(jì)

      教學(xué)要求:

      1、認(rèn)識(shí)南京長江大橋,了解祖國的建設(shè)成就,激發(fā)學(xué)生熱愛祖國的思想感情。

      2、了解課文是按怎樣的順序介紹南京長江大橋的,學(xué)習(xí)作者的觀察方法。

      3、學(xué)會(huì)本課生字新詞,體會(huì)課文中的比喻句。

      4、有感情地朗讀課文,背誦課文。

      教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn):

      學(xué)習(xí)按一定順序、有重點(diǎn)、并展開合理想象的觀察事物的方法。

      教具準(zhǔn)備:多媒體軟件

      教學(xué)時(shí)間:三課時(shí)

      教學(xué)過程:

      第一課時(shí)

      一、導(dǎo)入新課:

      (演示圖)圖上畫的是什么?這座橋叫什么名字?

      板書課題,齊讀。

      二、預(yù)習(xí)課文。

      1、提示觀察方法和觀察重點(diǎn),提出默讀課文的要求。

      2、學(xué)生按要求觀察、默讀,自學(xué)生字讀音。

      三、檢查預(yù)習(xí)。

      1、出示生字,檢查讀音。

      2、指名按自己的觀察順序講述圖意。

      3、指名朗讀課文。

      四、教師按課文描寫順序指導(dǎo)看圖。

      五、讓學(xué)生再次默讀課文。說說這一課共有幾個(gè)自然段,每個(gè)自然段講的是什么?

      第二課時(shí)

      一、理解第一自然段。

      1、指名朗讀。

      2、提問:(1)這一段共有幾句話,每句講的是什么?

      (2)哪幾句話描述了大橋的樣子?

      3、再次觀察圖畫,從圖上找出橋墩、正橋、引橋、火車道、公路、人行道。

      結(jié)合觀圖,理解“明媚”“連接”“來來往往”等詞語的意思。

      4、練習(xí)朗讀第一段。

      5、默讀后四句,啟發(fā)學(xué)生說說作者按什么順序觀察大橋的。

      6、讓學(xué)生對(duì)照板書復(fù)述大橋的樣子。

      二、對(duì)照?qǐng)D,理解第二自然段。

      1、指名朗讀。

      2、提問:(1)這一段共有幾句話,每句講的是什么?

      (2)這一段描述發(fā)哪些事物?

      3、讓學(xué)生從掛圖中找出這一段所描寫的事物。結(jié)合看圖,理解“聳立、筆直、頂端”的意思。

      4、默讀第二段,思考:

      (1)這一段描寫的事物哪些是作者看到的,哪些是作者聽到的?

      (2)作者是按怎樣的順序觀察的?

      5、練習(xí)朗讀第二段。

      三、理解第三自然段。

      1、指名讀,思考:這段有幾句話,每句話的意思是什么?

      2、重點(diǎn)理解:“浩浩蕩蕩”“天塹”“征服”等詞語和最后一句話的意思。(一橋飛架南北,天塹變通途。)

      四、練習(xí)感情朗讀。

      第三課時(shí)

      一、集體朗讀課文。

      二、聯(lián)系課文再次看圖,用自己的話說說南京長江大橋的樣子。(先同桌互相練習(xí)說,后指名在班上說。)

      三、練習(xí)朗讀,指導(dǎo)背誦。

      1、先提要求,再指名讀,教師范讀,集體朗讀。

      2、先讓學(xué)生自己練習(xí)背誦,再鼓勵(lì)學(xué)生眾背誦。

      四、完成思考練習(xí)第三題。

      1、指名讀第三題的三句話。

      2、理解“像”“仿佛”“似的”這三個(gè)詞。

      3、說說這三句話中,分別把什么比作了什么。

      五、學(xué)習(xí)生字詞。

      1、學(xué)生自學(xué)。

      2、出示生字,學(xué)生認(rèn)讀并組詞。

      3、指導(dǎo)書寫。

      六、布置作業(yè):練習(xí)背誦課文。

      板書設(shè)計(jì):

      17南京長江大橋

      橋墩塑像、橋頭堡

      正橋、引橋 玉蘭花燈柱

      近看

      遠(yuǎn)看 火車道、公路 江面 輪船 過近聽

      車輛 腳下火車響

      天塹變通途

      資料提供者:

      第五篇:江蘇南京長江大橋?qū)в卧~

      各位游客;我們的車正行駛在大橋南路上,不遠(yuǎn)處,我們就可以看到巍峨壯觀的南京長江大橋了。南京長江大橋是從1958年開始勘測(cè),在1960年到1968年的這段特殊歷史時(shí)期,新中國建橋大軍發(fā)揚(yáng)“獨(dú)立自主,自力更生”的精神,自行設(shè)計(jì)、施工,建造而成的。這是繼白沙陀和武漢長江大橋之后,在長江上建成的第三座大橋?!鹃L江天塹—兵家必爭之地—天塹變通途】

      游客們:眾所周知,長江是中國最大的河流,然而,千百年來,卻一直阻隔著南北交通,被人們視為“天塹”。

      人民取得了勝利,然而,滔滔江水依然阻隔了南北交通,影響著社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在南京這個(gè)交通要塞城北的長江上架橋成了廣大人民的迫切愿望。但是,長江水流急、江面寬,要架橋談何容易!早在解放前,國民黨政府曾邀請(qǐng)美國橋梁專家來此考察,終因水文復(fù)雜、地質(zhì)條件差,而得出無法建橋的結(jié)論。1960年我國建橋大軍在黨的正確領(lǐng)導(dǎo)下,發(fā)揚(yáng)大無畏精神,依靠自己的聰明才智,在蘇聯(lián)單方面撤走橋梁專家和研究人員的艱難情形下,奮斗8年,耗資1.8億人民幣,耗用50萬噸水泥,100萬噸鋼材,終于建成了這座舉世聞名的長江大橋。從此“天塹變通途”,使大江南北更緊密地聯(lián)系在一起,這不僅對(duì)中國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)起到了極大的推進(jìn)作用,同時(shí)也向世人證明了外國人認(rèn)為辦不到的事中國人辦到了,顯示了中華民族的尊嚴(yán)和中國人民大無畏的英雄氣概。

      【劉伯承銅像—橋頭堡—白玉蘭花燈】

      請(qǐng)大家向前看,這就是橋頭堡,橋的南北各有一對(duì),高為70米,橋頭堡上各有三面紅旗,象征著50年代的人民公社、大躍進(jìn)和總路線。請(qǐng)大家往左邊看,這座塑像上5個(gè)人物,是當(dāng)時(shí)中國社會(huì)的5大組成部分,即工、農(nóng)、兵、學(xué)、商。他們共舉五星紅旗昂首向前,象征著團(tuán)結(jié)一致革命的苦干精神。大橋兩側(cè)整齊地排列著的是150對(duì)白玉蘭花燈,每當(dāng)夜幕降臨,華燈齊放,萬盞燈火,把大橋雄姿勾勒得更加清晰、迷人,著實(shí)是一幅“疑是銀河落九天”的畫面?!疤靿q飛虹”作為金陵四十景之一,可謂名副其實(shí)。

      【大橋公園】

      各位游客:現(xiàn)在,我們來到了大橋公園。在這里我們可清楚地看到江中共有10個(gè)橋墩,其中9個(gè)橋孔,中孔高為35米。不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn),江中央有一露出水面的橋樁。這一橋樁就是大橋初建時(shí),由蘇聯(lián)專家主持打下的第一個(gè)橋樁。正在此時(shí),中蘇關(guān)系惡化,蘇聯(lián)單方面撤走所有專家和建設(shè)圖紙。在這樣的惡劣環(huán)境下,中國的橋梁建設(shè)者們勵(lì)精圖治,充分發(fā)揮了自己的聰明才智,自行研究、設(shè)計(jì),建成了大橋。

      各位游客:南京長江大橋,我就介紹到這里。一會(huì)兒,我們將乘升降電梯登上橋頭堡,相信你到時(shí)一定會(huì)有更多的感慨。

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        一談話導(dǎo)入:(教師)同學(xué)們,你們知道在我們國家千姿百態(tài)的橋梁中有一座跨越長江的著名的大橋嗎?它就是南京長江大橋。(課件)你們看,這就是南京長江大橋。這座大橋是1960年開始修建的,它......