第一篇：汽車(chē)4S店薪酬構(gòu)架及權(quán)重分配

薪酬構(gòu)架及權(quán)重分配

此方案為酬薪的結(jié)構(gòu)及權(quán)重比例。

銷(xiāo)售總監(jiān)：

基本工資：（60%）=1800

其中:所轄人員銷(xiāo)售提成占20%=銷(xiāo)售總利潤(rùn)x%,其余40%為固定工資=1200元。

績(jī)效工資：（40%）

其中：公司銷(xiāo)售任務(wù)總量10%=完成量/全公司任務(wù)總量=A=300元

銷(xiāo)售費(fèi)用控制比率10%=預(yù)算額/實(shí)際發(fā)生額=A=300

桃城區(qū)外銷(xiāo)售完成比率15%=區(qū)外銷(xiāo)售任務(wù)量/實(shí)際區(qū)外銷(xiāo)售量=A=450

客戶(hù)滿(mǎn)意度（投訴量）5%= 總銷(xiāo)售量/投訴量*10%=A=150

銷(xiāo)售經(jīng)理：

基本工資：（60%）

其中:所轄人員銷(xiāo)售提成占20%=銷(xiāo)售總利潤(rùn)x%,其余40%為固定工資=800。

績(jī)效工資：（40%）

其中：銷(xiāo)售任務(wù)20%=完成量/任務(wù)總量=A=400元

銷(xiāo)售人員流失比率10%=銷(xiāo)售顧問(wèn)總數(shù)—流失人數(shù)/銷(xiāo)售顧問(wèn)總數(shù)=A=200

員工培訓(xùn)實(shí)施（培訓(xùn)時(shí)要有錄像資料）5%=52周/完成量*90%=A=100

客戶(hù)滿(mǎn)意度5%=總銷(xiāo)售量/投訴量*10%=A=100

銷(xiāo)售（售后）顧問(wèn)：

專(zhuān)業(yè)知識(shí)5%(由銷(xiāo)售經(jīng)理季度考核)80分=A=90，銷(xiāo)售流程熟練度5%(由銷(xiāo)售經(jīng)理季度考核)80分=A=90，售后跟蹤完成率30%=回訪(fǎng)量/銷(xiāo)售量=A=270

客戶(hù)滿(mǎn)意度10%=總銷(xiāo)售量/投訴量*10%=A=90

銷(xiāo)售任務(wù)完成率50%=實(shí)際銷(xiāo)售量/銷(xiāo)售任務(wù)=A=450

車(chē)間主任：

基本工資：（60%）

其中:所轄人員利潤(rùn)提成20%=銷(xiāo)售總利潤(rùn)x%,其余40%為固定工資=800。

績(jī)效工資：（40%）

其中：售后利潤(rùn)任務(wù)10%=完成量/任務(wù)總量=A=200元

人員流失比率15%=銷(xiāo)售顧問(wèn)總數(shù)—流失人數(shù)/銷(xiāo)售顧問(wèn)總數(shù)=A=300

員工培訓(xùn)實(shí)施（培訓(xùn)時(shí)要有錄像資料）5%=52周/完成量*90%=A=100

客戶(hù)滿(mǎn)意度10%=總維修量/投訴量*10%=A=200

行政人員：

涵蓋：財(cái)務(wù)、客服、行政、文員

季度考核分?jǐn)?shù)50%

基本工資20%，工齡工資10%

企業(yè)效益工資20%

普通員工從入職第二年開(kāi)始享受工齡工資，中層以上領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)有工齡工資，年前由總經(jīng)理發(fā)放年終獎(jiǎng)。

第二篇：汽車(chē)4s店薪酬管理制度

4S店薪酬管理制度

一、總 則

1． 目的

為了完善公司薪酬分配體系，規(guī)范薪酬管理，依據(jù)國(guó)家勞動(dòng)法規(guī)政策，特制定本制度。

2． 薪酬管理原則

本公司的薪酬管理制度貫徹按勞分配、效率優(yōu)先兼顧公平的基本原則，在薪酬分配管理中綜合考慮相關(guān)行業(yè)薪情、社會(huì)物價(jià)水平、員工所在崗位在公司的相對(duì)價(jià)值以及公司支付能力等因素。

3． 適用范圍

本制度適用于與公司簽訂勞動(dòng)合同的所有員工。特殊崗位有特殊約定的不受本制度約束。

4． 根據(jù)錄用、管理、考評(píng)、薪酬分配一體化的原則，公司所有人員的薪酬分配統(tǒng)一由人力資源部管理，并實(shí)行統(tǒng)一的崗位績(jī)效工資制度。

5． 如有特殊情況經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后可以不按照此制度執(zhí)行，但需報(bào)人力資源部備案。

二、薪資體制

1.公司所有員工實(shí)行崗位績(jī)效工資制。2.工資構(gòu)成

（1）應(yīng)發(fā)工資=基本工資+崗位工資+績(jī)效工資+福利津貼+獎(jiǎng)金+其他增加額（—預(yù)留工資10%）—考勤扣款—其他扣款。（2）實(shí)發(fā)工資=應(yīng)發(fā)工資—社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)—個(gè)人所得稅

（3）績(jī)效工資=提成工資*績(jī)效分?jǐn)?shù)，參見(jiàn)公司創(chuàng)利部門(mén)提成方案（附件一）和績(jī)效考核制度（附件二）；其他扣款包括餐費(fèi)、罰款、工服個(gè)人負(fù)擔(dān)

部分、培訓(xùn)個(gè)人負(fù)擔(dān)部分等；社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)包括五險(xiǎn)個(gè)人負(fù)擔(dān)部分。

（4）預(yù)留工資：服務(wù)經(jīng)理、服務(wù)顧問(wèn)、車(chē)間技師、保險(xiǎn)顧問(wèn)、保險(xiǎn)經(jīng)理、備件部門(mén)員工、大客戶(hù)部門(mén)員工；銷(xiāo)售經(jīng)理、銷(xiāo)售顧問(wèn)每月實(shí)發(fā)工資將預(yù)留3%年底發(fā)放，發(fā)放金額根據(jù)CSS成績(jī)、秘密采購(gòu)成績(jī)、飛行檢查成績(jī)決定（銷(xiāo)售和服務(wù)分開(kāi)考核），具體發(fā)放方式如下： A、國(guó)產(chǎn)車(chē)：銷(xiāo)售CSS≥100分，秘密采購(gòu)≥90分

服務(wù)CSS≥95分，飛行檢查≥85分 FBU； 銷(xiāo)售CSS≥110分，秘密采購(gòu)≥90分

服務(wù)CSS≥95分，飛行檢查≥85分 達(dá)成分值按照100%發(fā)放

B、國(guó)產(chǎn)車(chē)：銷(xiāo)售CSS≥100分，秘密采購(gòu)≥90分

服務(wù)CSS≥95分，飛行檢查≥85分

FBU； 銷(xiāo)售110≥CSS≥100分，90≥秘密采購(gòu)≥85分

服務(wù)95≥CSS≥90分，85≥飛行檢查≥72分 達(dá)成分值按照50%發(fā)放 C、其他分值達(dá)成不予發(fā)放

3．根據(jù)公司的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置狀況，結(jié)合各職位在組織中的相對(duì)價(jià)值制定出《xxxx人員工資標(biāo)準(zhǔn)核定表》（附件三）。

4．公司對(duì)每位員工的工資保密，所有員工只了解本人的工資，除財(cái)務(wù)和人力資源部門(mén)人員外其他人員一概不了解其他崗位的工資。部門(mén)經(jīng)理只了解本部門(mén)內(nèi)員工的工資情況。員工之間不得相互打聽(tīng)薪資狀況，違者立即開(kāi)除處理。

三、薪資的計(jì)算及支付

1.薪資的核算部門(mén)為人力資源部，人力資源部應(yīng)當(dāng)于每月15日前（遇休息日提前）完成核算工作。

2.員工日工資計(jì)算方法：

日工資=（基本工資+崗位工資）本月天數(shù)

3.各部門(mén)所提供績(jī)效考核數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)于每月5日前（遇休息日提前）交至人力資源部，否則對(duì)責(zé)任人罰款500元/日。

4.員工薪資計(jì)算日期為當(dāng)月1日到月末。

5.薪資給付時(shí)間為次月20日，遇休息日順延給付。公司因特殊原因或者不可抗事件不得不延緩工資支付時(shí)，應(yīng)提前通知員工，并確定延緩支付的日期。

6.薪資的發(fā)放部門(mén)為財(cái)務(wù)部，員工均需親自領(lǐng)取本人薪資。

7.領(lǐng)薪本人須將錢(qián)數(shù)點(diǎn)清，如有疑問(wèn)或錯(cuò)誤應(yīng)當(dāng)迅速（5日內(nèi)）呈報(bào)人力資源部核實(shí)糾正，以免日久難以核查，經(jīng)查實(shí)當(dāng)月薪資有誤的將在次月薪資中補(bǔ)發(fā)，對(duì)非當(dāng)月的原則上一律不予補(bǔ)發(fā)。

8.薪資虛報(bào)、誤算或超領(lǐng)時(shí)，當(dāng)事人必須在發(fā)現(xiàn)后應(yīng)立即退還，因誤算而超付的薪資，人力資源部可向員工行使追索權(quán)。

9.經(jīng)公司同意的培訓(xùn)及教育，公司按規(guī)定付給員工薪資。10.員工請(qǐng)假、加班等工資的核算參照公司考勤制度執(zhí)行。

11．正式員工離職應(yīng)提前一個(gè)月通知公司，辦理好交接手續(xù)后方可離職，公司按出勤工作日支付該員工工資并于次月20日結(jié)算工資；離職未提前一個(gè)月通知公司，當(dāng)月工資不予結(jié)算。

三、試用期薪酬

試用期內(nèi)員工領(lǐng)取工資的80%，暫不參與績(jī)效考核也不涉及績(jī)效工資；涉及提成的員工試用期即參加績(jī)效考核核算績(jī)效工資。

四、薪酬調(diào)整

1．薪酬在適當(dāng)期內(nèi)應(yīng)予以調(diào)整。薪酬調(diào)整分為自動(dòng)調(diào)薪、普遍調(diào)薪和臨時(shí)調(diào)薪三類(lèi)。

(一)自動(dòng)調(diào)薪，即員工轉(zhuǎn)正調(diào)薪。

(二)普遍調(diào)薪，結(jié)合當(dāng)?shù)匚飪r(jià)水平和行業(yè)薪酬水平進(jìn)行工資調(diào)薪，調(diào)薪比例根據(jù)具體情況而定，原則上普調(diào)每年一次，每年的3月為薪酬調(diào)整月。

薪酬增加額＝原基本工資*調(diào)薪比例

（三）臨時(shí)調(diào)薪，主要是指由于晉升、調(diào)崗、降級(jí)等原因引起的不確定調(diào)薪，包括外界環(huán)境變化或公司經(jīng)營(yíng)狀況變化的其他調(diào)薪；

2．員工調(diào)薪須經(jīng)過(guò)規(guī)定操作程序，除了公司普遍調(diào)薪，其余所有涉及員工調(diào)薪的都須提前填寫(xiě)《薪資調(diào)整審批表》。

五、附 則

1． 本制度自發(fā)布之日起實(shí)施，原執(zhí)行薪資等發(fā)放辦法同時(shí)廢除。

其他相關(guān)費(fèi)用須經(jīng)財(cái)務(wù)經(jīng)理與總經(jīng)理簽批后方可發(fā)放。

2． 本制度解釋權(quán)在人力資源部，部分條款修訂時(shí)，須報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可發(fā)布實(shí)施。

人力資源部

附件一：公司創(chuàng)利部門(mén)提成方案

一、銷(xiāo)售部提成方案（任務(wù)量每減少一臺(tái)遞減月度總額的5%）

（一）銷(xiāo)售顧問(wèn)提成方案

(1)售車(chē)提成:月任務(wù)10臺(tái)（其中直客量7臺(tái)），每臺(tái)100元，5臺(tái)以下無(wú)提?。ò?臺(tái)）。

(2)裝飾提成:月任務(wù)10000元

A.個(gè)人完成精品銷(xiāo)售35001以上按利潤(rùn)（稅后）20%進(jìn)行提成 B.個(gè)人完成精品銷(xiāo)售20001-35000按利潤(rùn)（稅后）15%進(jìn)行提成 C.個(gè)人完成精品銷(xiāo)售10001-20000以?xún)?nèi)按利潤(rùn)（稅后）10%進(jìn)行提成 D、10000以下無(wú)提取(3)保險(xiǎn)提成:月任務(wù)5臺(tái)

A.個(gè)人完成保險(xiǎn)銷(xiāo)售8臺(tái)次以上按利潤(rùn)20%進(jìn)行提成

B.個(gè)人完成保險(xiǎn)銷(xiāo)售6臺(tái)次以上按利潤(rùn)進(jìn)行提成15% C．個(gè)人完成保險(xiǎn)銷(xiāo)售5（含5臺(tái)）臺(tái)次以下無(wú)提取(4)金卡提成:每張?zhí)岢?0元(5)驗(yàn)車(chē)提成:根據(jù)實(shí)收款項(xiàng)予以提成

(6)總提成=(1)+(2)+(3)+(4)+(5)-（國(guó)產(chǎn)車(chē)任務(wù)量每減少一臺(tái)遞減月度總額的5%）-（進(jìn)口車(chē)任務(wù)量每減少一臺(tái)遞減月度總額的10%）

（二）銷(xiāo)售前臺(tái)提成方案

提成=銷(xiāo)售顧問(wèn)實(shí)發(fā)平均提成的5％+服務(wù)顧問(wèn)實(shí)發(fā)平均提成的5％

二、精品、VIP會(huì)所提成方案

（一）部門(mén)提成=部門(mén)利潤(rùn)*7％

（二）部門(mén)內(nèi)部分配： 經(jīng)理：14% 裝飾主管：13% 精品促銷(xiāo)員：10% 精品促銷(xiāo)兼庫(kù)管記帳：11% 裝施工甲：14% 乙：20%（兩人）

丙：4% 客戶(hù)接待加洗車(chē)工：14%（7人）

（三）單項(xiàng)提成明細(xì)：

1、按摩技師提成按按摩項(xiàng)目營(yíng)業(yè)收入的40％

2、茶水促銷(xiāo)提成利潤(rùn)的20％

三、服務(wù)站提成方案

（一）機(jī)修車(chē)間提成方案

1、機(jī)修技師提成：

保養(yǎng)技師：一個(gè)工時(shí)5元

其他技師：一個(gè)工時(shí)9元

2、車(chē)間主任提成：車(chē)間人均提成50%

3、技術(shù)總監(jiān)提成：車(chē)間人均提成25%

4、質(zhì)檢提成：車(chē)間人均提成60%

5、技術(shù)攻關(guān)小組人員提成：車(chē)間人均提成100%

（二）鈑噴車(chē)間提成方案

1、鈑金工提成：一個(gè)工時(shí)6元（含管理費(fèi)、公用料）

2、噴漆工提成：一個(gè)系數(shù)80元（含輔料和管理費(fèi)、公用料）

（三）保險(xiǎn)部提成方案

1、保險(xiǎn)經(jīng)理 部門(mén)人均提成80％

2、保險(xiǎn)顧問(wèn)

1）完成任務(wù)：毛利×2.5% ；未完成任務(wù)：毛利×2.5%×任務(wù)完成比例 2）精品裝飾提成（月任務(wù)5000元）：

A.個(gè)人完成精品銷(xiāo)售5001-10000按利潤(rùn)（稅后）10%進(jìn)行提成 B.個(gè)人完成精品銷(xiāo)售10001以上按利潤(rùn)（稅后）15%進(jìn)行提成 3）金卡辦理單卡提成50元 4）總提成=（1）+（2）+（3）

3、內(nèi)勤 人均提成20%

4、外勤 人均提成50%

（四）服務(wù)部提成方案

1、服務(wù)顧問(wèn)提成：

（1）完成任務(wù)：毛利×1.5% ；未完成任務(wù)：毛利×1.5%×任務(wù)完成比例（2）保險(xiǎn)提成為續(xù)保車(chē)輛每臺(tái)100元（3）精品裝飾提成（月任務(wù)5000元）：

A.個(gè)人完成精品銷(xiāo)售5001-10000按利潤(rùn)（稅后）10%進(jìn)行提成 B.個(gè)人完成精品銷(xiāo)售10001以上按利潤(rùn)（稅后）15%進(jìn)行提成（4）金卡辦理單卡提成50元

（5）總提成=（1）+（2）+（3）+（4）

2、服務(wù)經(jīng)理提成：

服務(wù)經(jīng)理提成=服務(wù)顧問(wèn)平均創(chuàng)利提成80%

3、服務(wù)顧問(wèn)助理提成：人均提成的10%-30%或者和服務(wù)顧問(wèn)按比例分配

（五）配件部提成方案

1、配件部門(mén)總提成=（廠(chǎng)家配件創(chuàng)造毛利*1.5%+外采購(gòu)配件毛利*1.6%）*廠(chǎng)家任務(wù)采購(gòu)?fù)瓿陕剩◤S(chǎng)家任務(wù)采購(gòu)?fù)瓿陕?00%以上按照100%計(jì)算）

2、部門(mén)內(nèi)部分配： 計(jì)劃員：30% 庫(kù)管（2人）：各25% 庫(kù)管學(xué)員：20%

3、配件經(jīng)理提成：部門(mén)人均提成80％

4、舊件管理員提成：修復(fù)件數(shù)量*10元+協(xié)助保險(xiǎn)部案件數(shù)量*20元

四、大客戶(hù)部提成方案

（一）大客戶(hù)部提成方案

1、精品提利潤(rùn)（稅后）10%

2、保險(xiǎn)提利潤(rùn)20%或單車(chē)100元

3、維修營(yíng)業(yè)收入提成：

（1）新開(kāi)拓客戶(hù)（按簽訂合同日期半年內(nèi)為新客戶(hù)）提成：按照毛利10%（2）老客戶(hù)提成：按照毛利5％

4、總提成=1+2+3 5 大客戶(hù)顧問(wèn)按照個(gè)人業(yè)績(jī)比例對(duì)部門(mén)提成進(jìn)行分配

（二）大客戶(hù)部經(jīng)理提成方案

大客戶(hù)部經(jīng)理提成=部門(mén)平均提成80％

第三篇：汽車(chē)4S店的薪酬分析

汽車(chē)4S店的薪酬分析

看到樓主的要求，小李哥我居然有回到從前的感覺(jué)。呵呵，那段我剛進(jìn)入汽車(chē)服務(wù)業(yè)的青蔥歲月哦！

記得高考時(shí)的歷史題有兩種類(lèi)型，一種為大切口淺分析；一種是小切口深分析。今天我們就玩一把小切口，只是就汽車(chē)4S店而論薪酬分析吧！

汽車(chē)4S店這只小麻雀雖然很小--公司都不大，即使是開(kāi)業(yè)很多年的老店，隨著業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展成為同行業(yè)的翹楚，一般也不會(huì)超過(guò)200人。

但汽車(chē)4S店卻又五臟俱全。不僅包含了前端的銷(xiāo)售、汽車(chē)裝潢、保險(xiǎn)和金融按揭業(yè)務(wù)，還有后端的維修業(yè)務(wù)。中間夾雜著人事行政、市場(chǎng)、財(cái)務(wù)、客服、等二線(xiàn)部門(mén)。相比一般的制造型或科技型企業(yè)組成結(jié)構(gòu)要復(fù)雜一些。

要做好汽車(chē)4S店的薪酬分析，最好不要籠統(tǒng)的分析，要做好分塊，這樣的分析才有針對(duì)性，才有一定的參考價(jià)值！

在做分析報(bào)告前，樓主最好先準(zhǔn)備相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)分析表（報(bào)告）： 1、2017年的宏觀(guān)薪酬調(diào)查，這里在一些大型招聘網(wǎng)站上會(huì)有的，樓主可自行尋找。主要是了解宏觀(guān)的人才流動(dòng)信息及薪酬變化趨勢(shì)。

2、同行薪酬調(diào)研表。4S店同城的競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)有不少的，隸屬于不同的汽車(chē)集團(tuán)，這就要求HR及時(shí)了解外部信息，特別是新進(jìn)入該地區(qū)的汽車(chē)集團(tuán)的薪酬政策。因?yàn)槠?chē)行業(yè)的從業(yè)人員要求比較特殊，尤其是售后維修技術(shù)人員，需要較長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)驗(yàn)的積累，所以同地區(qū)的汽車(chē)從業(yè)人員圈子很小。如果不能及時(shí)根據(jù)外部同業(yè)薪酬政策及時(shí)做好內(nèi)部調(diào)整，勢(shì)必導(dǎo)致本店的人才大量流失，影響企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

3、企業(yè)現(xiàn)有人員的薪酬按照月度、季度和分別予以分析對(duì)比。對(duì)其中漲幅或跌幅較大的員工要做重點(diǎn)觀(guān)察。

4、準(zhǔn)備本企業(yè)的月度、人才流失情況同比表；人員面談統(tǒng)計(jì)表、人員離職面談統(tǒng)計(jì)表等，對(duì)企業(yè)近幾年的人才流失因?yàn)樾匠旮＠确矫鎸?dǎo)致的情況要做深入分析。

5、本地區(qū)的人才政策、社保政策，國(guó)家的法律法規(guī)變化等情況都要羅列出來(lái)。

6、和銷(xiāo)售、售后等業(yè)務(wù)部門(mén)進(jìn)行溝通，了解他們對(duì)現(xiàn)有績(jī)效管理、薪酬管理等方面存在的困惑及需要改善的方面，共同探討解決方案。這一條很重要、很重要很重要！因?yàn)樾匠旯芾淼淖罱K目的是為了激發(fā)員工工作積極性，提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。而不是人力資源部一家獨(dú)秀。在溝通的過(guò)程中一定要闡明雙方的立場(chǎng)及想法，求同存異，最終盡可能達(dá)成一致！不管多么花哨、多么富有理論特色的薪酬管理方案如果不接地氣，不能有效落實(shí)，最后都是鏡中花水中月！這是本人在分管售后業(yè)務(wù)部門(mén)后最直接的領(lǐng)悟！

資料準(zhǔn)備好了，接下來(lái)著手開(kāi)始薪酬報(bào)告的撰寫(xiě)（一般用PPT，也有用WPRD版的）： 首先，進(jìn)行整體薪酬分析。即薪酬總額的最近3年變化同比及占成本總額的比重、占公司總毛利的比重（薪酬總額當(dāng)包含所有人力成本，如應(yīng)放工資、社保公積金公司繳納部分、日常福利部分）。

主要突出三個(gè)數(shù)：

1）薪酬總額近幾年上升的趨勢(shì)與宏觀(guān)薪酬上升趨勢(shì)比較；這可以得出企業(yè)近幾年薪酬政策的市場(chǎng)性；

2）企業(yè)整體薪酬總額上升趨勢(shì)與總毛利上升的比例；這個(gè)按照道理是逐步下降趨勢(shì)的。如果相反，就說(shuō)明企業(yè)的盈利能力低于薪酬的上漲幅度，企業(yè)需要引起足夠的重視。但最近幾年4S店的銷(xiāo)售盈利能力持續(xù)下降甚至單店處于虧損狀態(tài)，由于整體市場(chǎng)的原因，則可以做一個(gè)參考值。

3）整體薪酬總額占總成本的比例也應(yīng)該是下降的。一般情況下，汽車(chē)4S店的人力成本不宜超過(guò)企業(yè)當(dāng)年或當(dāng)月總成本的35%。否則，企業(yè)人力成本屬于相對(duì)較高的狀態(tài)。

第二部分：銷(xiāo)售業(yè)務(wù)分析

在4S店中，一般情況下，是以銷(xiāo)售業(yè)務(wù)為第一業(yè)務(wù)的，因?yàn)殇N(xiāo)售的盈利在過(guò)去相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)飾企業(yè)投資人的搖錢(qián)樹(shù)。做的好的4S店，一年銷(xiāo)售為企業(yè)盈利5千萬(wàn)甚至更多不是夢(mèng)啊。傳統(tǒng)的4S店總經(jīng)理多從銷(xiāo)售總監(jiān)晉升。最近兩年由于市場(chǎng)的原因，銷(xiāo)售出現(xiàn)大面積虧損的店比較多。很多投資人把眼光逐步轉(zhuǎn)向售后業(yè)務(wù)，出現(xiàn)了很多售后總監(jiān)晉升的店總。在汽車(chē)4S店行業(yè)售后工作的同胞們努力吧。呵呵，言歸正傳，還是來(lái)看銷(xiāo)售的薪酬分析吧：

1、銷(xiāo)售部薪酬總額的變化趨勢(shì)與企業(yè)銷(xiāo)售臺(tái)次的變化趨勢(shì)。即企業(yè)銷(xiāo)售總額的提升幅度原則上應(yīng)低于銷(xiāo)售臺(tái)次的提升幅度。否則，要么薪酬政策出了問(wèn)題，要么績(jī)效激勵(lì)方案出了問(wèn)題，都過(guò)于寬松。要知道，現(xiàn)在大部分4S店銷(xiāo)售汽車(chē)單車(chē)都在虧損！

2、銷(xiāo)售部薪酬總額的變化趨勢(shì)與銷(xiāo)售部總毛利（含單車(chē)毛利、銷(xiāo)售部精品毛利、按揭毛利及首保毛利，一般財(cái)務(wù)部報(bào)表里會(huì)有相應(yīng)的數(shù)字的）的變化趨勢(shì)。正常情況下，薪酬總額的上漲比例應(yīng)低于或等于總毛利的上漲速度。

3、薪酬的百元投入產(chǎn)出。即投入薪酬100元，所能收獲的銷(xiāo)售毛利。一般情況下，100元的薪酬投入當(dāng)換來(lái)800元左右的銷(xiāo)售毛利產(chǎn)出。計(jì)算公式為：（毛利總額/薪酬總額）*100。

4、單臺(tái)車(chē)輛的薪酬投入數(shù)據(jù)同比。可以選擇近幾年投入在單臺(tái)車(chē)上的薪酬額度作為比較。這個(gè)數(shù)據(jù)可以體現(xiàn)近段時(shí)間激勵(lì)方案的寬松程度。

第三部分：售后業(yè)務(wù)分析

售后業(yè)務(wù)含汽車(chē)維修保養(yǎng)、事故、售后汽車(chē)改裝、售后美容和索賠、配件等幾個(gè)部分。在售后業(yè)務(wù)中主要關(guān)注以下幾個(gè)方面：

1、售后薪酬總額增長(zhǎng)比例與售后總毛利的增長(zhǎng)比例比較。同樣，售后薪酬總額的上漲速度應(yīng)當(dāng)?shù)陀谑酆罂偯脑鲩L(zhǎng)速度。畢竟企業(yè)是要盈利的。在銷(xiāo)售市場(chǎng)低迷，盈利能力持續(xù)降低甚至虧損的情況下，售后的盈利能力要逐步做到持平乃至超過(guò)整個(gè)店的成本。

2、售后百元投入產(chǎn)出。計(jì)算公式同銷(xiāo)售。售后業(yè)務(wù)做的好的4S店，可以做到百元產(chǎn)出1200元毛利以上。低于800元，則說(shuō)明售后薪酬投入較大或者說(shuō)激勵(lì)性不足，沒(méi)有起到應(yīng)有的作用。

3、售后單人盈利水平。以售后總毛利/售后總?cè)藬?shù)。售后單人盈利水平應(yīng)當(dāng)在4萬(wàn)以上，否則很難做到“售后養(yǎng)店”的水平。

第三部分：薪酬競(jìng)爭(zhēng)力分析

1、通過(guò)與同行業(yè)的薪酬對(duì)比，說(shuō)明本企業(yè)的薪酬地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)企業(yè)處于不同的狀態(tài)，建議企業(yè)采取不同百分位上的薪酬。剛開(kāi)業(yè)的企業(yè)，因?yàn)橐杆贁U(kuò)張，可以采取75%分位的薪酬水平；3年以上的企業(yè)一般采用50%分位的薪酬水平；對(duì)于發(fā)展困難，暫時(shí)不是很景氣的企業(yè)建議采用25%分位的薪酬水平。

2、通過(guò)上面企業(yè)薪酬競(jìng)爭(zhēng)力的分析結(jié)合企業(yè)流失率的狀況及員工面談時(shí)的信息，建議企業(yè)下一步的薪酬政策。一般企業(yè)薪酬競(jìng)爭(zhēng)力與員工離職率是相互對(duì)照的，薪酬競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，員工離職率低；薪酬競(jìng)爭(zhēng)力弱，員工離職率高。

3、針對(duì)核心員工出現(xiàn)的薪酬異?？勺鼍唧w分析。核心員工一般指銷(xiāo)售顧問(wèn)；服務(wù)顧問(wèn)；車(chē)間維修技師、裝潢技師及各部門(mén)主管經(jīng)理等人員。對(duì)于過(guò)高或過(guò)低人員建議調(diào)整，以保證整個(gè)企業(yè)的薪酬水平適當(dāng)?shù)囊恢滦浴?/p>

第四部分：下一階段薪酬政策調(diào)整方向與措施

1、根據(jù)國(guó)家政策及薪酬競(jìng)爭(zhēng)力分析，綜合企業(yè)實(shí)際情況，列出大致的薪酬政策；

2、根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)及薪酬占比提出薪酬預(yù)算目標(biāo)；如在年中則提出在薪酬預(yù)算范圍內(nèi)如何與業(yè)務(wù)部門(mén)配合制定薪酬激勵(lì)方案；

3、根據(jù)工資總額及國(guó)家政策等變化，提出薪酬預(yù)算總額目標(biāo)。

第四篇：汽車(chē)4S店

關(guān)于中國(guó)汽車(chē)

店的概況4S 1.簡(jiǎn)介

4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀(guān)形象，統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。它是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng)，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4S店在提升汽車(chē)品牌、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的，它一般采取一個(gè)品牌在一個(gè)地區(qū)分布一個(gè)或相對(duì)等距離的幾個(gè)專(zhuān)賣(mài)店，按照生產(chǎn)廠(chǎng)家的統(tǒng)一店內(nèi)外設(shè)計(jì)要求建造，投資巨大，動(dòng)輒上千萬(wàn)，甚至幾千萬(wàn)，豪華氣派。一家投資2500萬(wàn)元左右建立起來(lái)的4S店在5-10年之內(nèi)都不會(huì)落后。在中國(guó),4S店已出具規(guī)模和成效，不過(guò)由于自主品牌汽車(chē)的相對(duì)落后。實(shí)際上屬于我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車(chē)4S店還需要長(zhǎng)足的進(jìn)步和發(fā)展?，F(xiàn)在也有6S店一說(shuō)，除了包括整車(chē)銷(xiāo)售（Sale）、零配件（Spare Part）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）以外，還包括個(gè)性化售車(chē)（Selfhold）、集拍（Sale by amount。集體競(jìng)拍，購(gòu)車(chē)者越多價(jià)格越便宜）。

2.汽車(chē)4S店的優(yōu)勢(shì)

1)專(zhuān)業(yè)方面

由于4S店只針對(duì)一個(gè)廠(chǎng)家的系列車(chē)型，有廠(chǎng)家的系列培訓(xùn)和技術(shù)支持，對(duì)車(chē)的性能、技術(shù)參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專(zhuān)業(yè)，做到了“專(zhuān)而精”。而汽車(chē)用品經(jīng)銷(xiāo)商接觸的車(chē)型多，對(duì)每一種車(chē)型都不是非常的精通，只能做到“雜而博”，在一些技術(shù)方面多是只知其一，不知其二。所以在改裝一些需要技術(shù)支持和售后服務(wù)的產(chǎn)品時(shí)，4S店是有很大優(yōu)勢(shì)的 2)售后服務(wù)保障方面

隨著競(jìng)爭(zhēng)的加大，4S店商家越發(fā)注重服務(wù)品牌的建立，加之4S店的后盾是汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家，所以在售后服務(wù)方面可以得到保障。特別是汽車(chē)電子產(chǎn)品和汽車(chē)影音產(chǎn)品在改裝時(shí)要改變汽車(chē)原來(lái)的電路，為以后的售后服務(wù)帶來(lái)麻煩。有的汽車(chē)制造商甚至嚴(yán)厲規(guī)定：不允許汽車(chē)電子方面的改裝，如果改裝了，廠(chǎng)家不進(jìn)行保修。如果在4S店改裝的車(chē)能對(duì)車(chē)主承諾保修，消除車(chē)主的后顧之憂(yōu)，那將是 吸引車(chē)主改裝的重要手段之一，在4S店改裝一些技術(shù)含量高的產(chǎn)品是車(chē)主的首選，同時(shí)還可以避免與零售改裝店直接的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。

3.汽車(chē)4S店的市場(chǎng)現(xiàn)狀

全國(guó)有六至七千家4S店，北京有405左右。每年以1.5%的數(shù)量遞增。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)4S店的促銷(xiāo)有兩種。一是廠(chǎng)家統(tǒng)一促銷(xiāo)，這個(gè)是廠(chǎng)家應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)壓力做的整體規(guī)劃，4S店只要配合就可以了。還有一種是4S店自己做促銷(xiāo)，可能是由于4S店的建立時(shí)間不長(zhǎng)，地點(diǎn)較偏僻，或者同品牌 汽車(chē)4S店授權(quán)商之間競(jìng)爭(zhēng)激烈等原因造成，也許是處理庫(kù)存，增加資金流轉(zhuǎn)，也許是處理展車(chē)，也許是有包銷(xiāo)車(chē)型，也許迫于目標(biāo)和返點(diǎn)壓力，促銷(xiāo)原因林林總總。

在價(jià)格政策面前，4S店通常受廠(chǎng)家制約，受同品牌經(jīng)銷(xiāo)商監(jiān)督，于是有可能靠軟性促銷(xiāo)調(diào)節(jié)，比如贈(zèng)送精品，贈(zèng)送VIP維修卡等等附加手段。但從整個(gè)汽車(chē)4S店的商業(yè)模式來(lái)說(shuō)，售車(chē)只是獲取一個(gè)長(zhǎng)期顧客的手段，甚至可以將售車(chē)?yán)斫鉃楂@取客戶(hù)成本。以5年期客戶(hù)生命計(jì)算，每個(gè)客戶(hù)的貢獻(xiàn)從第3年開(kāi)始迅速增加。按照這個(gè)模式，售車(chē)是獲取客戶(hù)的開(kāi)始，那么，怎么促銷(xiāo)都不過(guò)分。站在產(chǎn)品的角度考慮問(wèn)題，一個(gè)品牌的產(chǎn)品線(xiàn)，總是有的市場(chǎng)表現(xiàn)活躍，有的市場(chǎng)表現(xiàn)平淡，在廠(chǎng)家未對(duì)表現(xiàn)平淡的產(chǎn)品作出相應(yīng)市場(chǎng)政策，同時(shí)又給予銷(xiāo)售目標(biāo)時(shí)，該產(chǎn)品的促銷(xiāo)幾乎是必然的。

事實(shí)上，目前大多數(shù)4S店都將利潤(rùn)分為銷(xiāo)售利潤(rùn)和維修利潤(rùn)兩部分，在內(nèi)部分工上，也完全各自獨(dú)立。而我覺(jué)得應(yīng)該視為一體。在整個(gè)汽車(chē)服務(wù)流程中，售車(chē)僅僅是獲得客戶(hù)的開(kāi)始，精品等作為交易談判的緩沖，或者變相促銷(xiāo)，維修和保養(yǎng)作為整體服務(wù)流程。這樣的話(huà)，基礎(chǔ)建設(shè)投資（銷(xiāo)售部分）、人員成本、整車(chē)流動(dòng)資金，廣告宣傳投入會(huì)通過(guò)某種計(jì)算形成客戶(hù)獲取原始成本，而售車(chē)?yán)麧?rùn)則進(jìn)行充抵形成最終成本。汽車(chē)廠(chǎng)家比的是什么？靠的是什么？汽車(chē)市場(chǎng)保有量。4S店比的是什么？靠的是什么？保有客戶(hù)。所以，在這個(gè)最基本問(wèn)題上，4S店怎么促銷(xiāo)都不過(guò)分！1)汽車(chē)4S店：硬件偏硬，軟件不足

目前，中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商獲得品牌專(zhuān)賣(mài)權(quán)的市場(chǎng)是一個(gè)在世界上極端的賣(mài)方市場(chǎng)。廠(chǎng)家要求高、可選擇的對(duì)象多。在中等以上的發(fā)達(dá)城市4S店的固定資產(chǎn)投資在1000至1500萬(wàn)元，流動(dòng)資金要求在1000萬(wàn)元。盡管要求高、投資風(fēng)險(xiǎn)大、銷(xiāo)售品種單

一、受廠(chǎng)家未來(lái)的發(fā)展控制等不利因素，然而緊俏汽車(chē)的廠(chǎng)家在一個(gè)地區(qū)征集經(jīng)銷(xiāo)商的消息是一呼百應(yīng)，有的被市場(chǎng)看好的品牌少不了有政府批條子、通路子、送股份、持“干股”等問(wèn)題出現(xiàn)。

發(fā)達(dá)國(guó)家的品牌汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的軟件建設(shè)要成熟和先進(jìn)得多。主要表現(xiàn)在經(jīng)銷(xiāo)商的素質(zhì)較高、注重打造和維護(hù)經(jīng)銷(xiāo)商的自身品牌、重視以銷(xiāo)售人員為經(jīng)銷(xiāo)商的第一客戶(hù)的經(jīng)營(yíng)理念、創(chuàng)造與汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家的要求進(jìn)行談判的條件、成立經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)去爭(zhēng)取經(jīng)銷(xiāo)商的權(quán)益，建立成熟的銷(xiāo)售流程、創(chuàng)新快捷和多樣化的貸款方式和展示廳前有充足的產(chǎn)品選擇、顧客隨時(shí)試駕車(chē)等等，這些都是國(guó)內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)商目前尚未達(dá)到的。

國(guó)外4S品牌汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的收入是多渠道的，來(lái)源于新車(chē)銷(xiāo)售、二手車(chē)、銀行貸款返回利潤(rùn)、汽車(chē)內(nèi)飾、汽車(chē)維修、批發(fā)和零售零部件、銷(xiāo)售汽車(chē)額外質(zhì)量保證的傭金。而中國(guó)大部分經(jīng)銷(xiāo)商的收入主要來(lái)自新車(chē)銷(xiāo)售、保險(xiǎn)返利、汽車(chē)維修和汽車(chē)內(nèi)飾。隨著轎車(chē)的普及，人們自己修理汽車(chē)的勢(shì)頭將要開(kāi)始，到經(jīng)銷(xiāo)商購(gòu)買(mǎi)標(biāo)準(zhǔn)的廠(chǎng)家制定的零件將成為未來(lái)中國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商的利潤(rùn)來(lái)源之一。2)經(jīng)銷(xiāo)商與汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)關(guān)系不平等

專(zhuān)賣(mài)店大都由經(jīng)銷(xiāo)商自己投資興建，有的硬件設(shè)施投資要上千萬(wàn)元。汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)投少量資金或不投資金，對(duì)于汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)而言，既能收到品牌免費(fèi)宣傳推廣的效果，又把市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給經(jīng)銷(xiāo)商。但對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商而言，巨額的固定投資無(wú)疑加大了后期的經(jīng)營(yíng)成本，無(wú)形中也加大了經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

目前幾種實(shí)行品牌專(zhuān)賣(mài)的車(chē)型銷(xiāo)售形勢(shì)較好，為了按期從汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)得到車(chē)子，專(zhuān)賣(mài)店不得不服從汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)一些過(guò)分的要求。例如在貨源緊缺時(shí)，有的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)不能按合同規(guī)定定期向?qū)Ｙu(mài)店供貨，某些廠(chǎng)商還向經(jīng)銷(xiāo)商搭售滯 銷(xiāo)車(chē)，如有些專(zhuān)賣(mài)店要拿到暢銷(xiāo)車(chē)，必須以一比二十的比例，搭售積壓車(chē)。在這種情況下，經(jīng)銷(xiāo)商只得違規(guī)搞價(jià)格雙軌制，一方面低價(jià)拋售積壓車(chē)，一方面高價(jià)倒賣(mài)暢銷(xiāo)車(chē)。

4.汽車(chē)4S經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀

1)汽車(chē)4S店基本成為汽車(chē)廠(chǎng)家的附庸

汽車(chē)4S店基本沒(méi)有言語(yǔ)權(quán)，汽車(chē)4S店在很大程度上受控于廠(chǎng)家，基本經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都在為生產(chǎn)廠(chǎng)家服務(wù)，為把汽車(chē)及配套商品快速而有效地從生產(chǎn)廠(chǎng)商手中流通到消費(fèi)者手中努力，為維護(hù)生產(chǎn)廠(chǎng)家的信譽(yù)和擴(kuò)大銷(xiāo)售規(guī)模而勤勞工作。在當(dāng)前的市場(chǎng)形式下，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商沒(méi)有實(shí)力像電器經(jīng)銷(xiāo)商一樣與廠(chǎng)家平等對(duì)話(huà)，處于比較的弱勢(shì)地位。還有現(xiàn)在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的不成熟性也直接造成了汽車(chē)4S店的扭曲，以銷(xiāo)量換利潤(rùn)，以維修和保險(xiǎn)賺資金成為眾所周知的現(xiàn)象。2)很難有自身的品牌形象

作為廠(chǎng)家的4S店，其建筑形式以及專(zhuān)賣(mài)店內(nèi)外所有的CI形象1均嚴(yán)格按廠(chǎng)家的要求進(jìn)行裝飾和布臵，經(jīng)銷(xiāo)商自身的品牌形象則基本不能體現(xiàn)，廠(chǎng)家也不允許體現(xiàn)。當(dāng)前各地的汽車(chē)市場(chǎng)，出現(xiàn)了越來(lái)越多的汽車(chē)銷(xiāo)售公司，他們按照4S店的標(biāo)準(zhǔn)建造卻不單一的為某一品牌服務(wù)。他們具有較大的實(shí)力，有自己的品牌形象，當(dāng)然這段路很長(zhǎng)也很崎嶇。而且投資人的意識(shí)、學(xué)歷、文化背景基本上決定了這家4S店的模式及發(fā)展，走多久，怎么走，都由老板決定。3)基本上靠汽車(chē)品牌吃飯

汽車(chē)4S店的經(jīng)營(yíng)狀況的好壞，70%依賴(lài)于所經(jīng)營(yíng)的品牌，品牌好就容易賺錢(qián)，品牌不好就不容易賺錢(qián)。同時(shí)同一品牌不同的4S店的經(jīng)銷(xiāo)商還得依賴(lài)本店經(jīng)營(yíng)者與廠(chǎng)家的關(guān)系，關(guān)系好廠(chǎng)家給予的相關(guān)資源就多，利潤(rùn)的空間也越大。當(dāng)然完全的盈利模式確實(shí)需要廠(chǎng)商更大的努力，畢竟你賣(mài)的是單一品牌的車(chē)，局限性很大。但是4S店自身的信譽(yù)度、知名度、營(yíng)銷(xiāo)模式也對(duì)銷(xiāo)量和維修等其他服務(wù)有很大的影響，這些方面也是4S店脫離廠(chǎng)家應(yīng)該自身努力的方向。

CI形象：將企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念于精神文化，運(yùn)用整體傳達(dá)系統(tǒng)（特別是視覺(jué)傳達(dá)系統(tǒng)），傳達(dá)給企業(yè)內(nèi)部與大眾，并使其對(duì)企業(yè)生產(chǎn)一致的認(rèn)同感或價(jià)值觀(guān)，從而達(dá)到形成良好的企業(yè)形象和促銷(xiāo)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)系統(tǒng)。4)利潤(rùn)是挺高的

一般4S店都與廠(chǎng)家簽訂了購(gòu)銷(xiāo)合同。意味著廠(chǎng)家給的指標(biāo)必須完成，這對(duì)4S店的壓力的確很大。尤其在中國(guó)現(xiàn)在汽車(chē)消費(fèi)文化并不理性的情況下，要很好的生存下去確實(shí)需要費(fèi)不少的努力。一般來(lái)說(shuō)，4S店銷(xiāo)量越多，廠(chǎng)商返利越大，也就意味著你拿到的車(chē)價(jià)格越低。但是利潤(rùn)并非只有賣(mài)車(chē)，其實(shí)4S店的模式很多人不理解也并不知曉其中原因。維修、改裝，甚至保險(xiǎn)都是現(xiàn)在4S店的盈利組成部分。

5)專(zhuān)業(yè)的人才隊(duì)伍素質(zhì)不高，團(tuán)隊(duì)不穩(wěn)定

因?yàn)檫@幾年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的異?；鸨?，大量的資本進(jìn)駐汽車(chē)行業(yè)，導(dǎo)致汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店、汽車(chē)大賣(mài)場(chǎng)大大飽和，互相之間過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)，專(zhuān)業(yè)人才缺泛，互相挖墻腳，導(dǎo)致人才流動(dòng)較頻繁，團(tuán)隊(duì)不穩(wěn)定。大多數(shù)4S店學(xué)歷不高，汽車(chē)文化意識(shí)不強(qiáng)，整體素質(zhì)還有待提高。

正是因?yàn)檫@個(gè)因素，在一定程度上導(dǎo)致了售后服務(wù)不令人滿(mǎn)意。盡管汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)大力推廣包括售后服務(wù)在內(nèi)的“三位一體”或“四位一體”模式的汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)服務(wù)體系，但汽車(chē)作為高價(jià)值的大宗消費(fèi)品，其售后服務(wù)的投入成本比較大，許多銷(xiāo)售商的經(jīng)濟(jì)實(shí)力很難達(dá)到“三位一體”或“四位一體”的要求，“前店后廠(chǎng)”式的售后維修服務(wù)形式尚未健全。因此，目前一些品牌的售后服務(wù)機(jī)構(gòu)主要是汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)或特約維修站，具體的服務(wù)行為一般由維修廠(chǎng)實(shí)施，而許多汽車(chē)企業(yè)又很少對(duì)人員進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，致使維修廠(chǎng)售后服務(wù)水平較低，缺乏專(zhuān)業(yè)化、高水平的汽車(chē)修理硬件設(shè)施和訓(xùn)練有素的維修、服務(wù)團(tuán)隊(duì)。在具體的售后服務(wù)中，由于技術(shù)水平、人員素質(zhì)、經(jīng)濟(jì)利益等因素，部分維修廠(chǎng)往往在“工時(shí)費(fèi)、材料費(fèi)”上做文章。所謂的維修保養(yǎng)往往表現(xiàn)在熱衷于“換件”上，不但增加了消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)，也很容易讓消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生懷疑。6)專(zhuān)賣(mài)店的經(jīng)營(yíng)重銷(xiāo)量，輕售后和美容加裝

一方面由于2010年車(chē)市需求“井噴”引起的價(jià)格“失真”，誤導(dǎo)了很多企業(yè)以銷(xiāo)售為中心來(lái)開(kāi)展企業(yè)的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；另一個(gè)重要原因是廠(chǎng)家注重銷(xiāo)量而且有相關(guān)的與完成銷(xiāo)量直接相關(guān)的返利激勵(lì)政策。7)汽車(chē)4S店自身可控制的經(jīng)營(yíng)因素有限

汽車(chē)4S店自身可控制的經(jīng)營(yíng)因素有限,難以體現(xiàn)差異化經(jīng)營(yíng)。汽車(chē)廠(chǎng)家出于自身品牌利益的原因，對(duì)汽車(chē)4S店的經(jīng)營(yíng)管理模式、業(yè)務(wù)流程、崗位的設(shè)臵等都有標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求，對(duì)產(chǎn)品價(jià)格、促銷(xiāo)政策、銷(xiāo)售區(qū)域、零配件和工時(shí)的價(jià)格也有較為強(qiáng)硬的規(guī)定和植入。即便是廣告的表現(xiàn)形式，廠(chǎng)家也會(huì)指手畫(huà)腳，使得汽車(chē)4S店的經(jīng)營(yíng)比較僵化，難以體現(xiàn)4S店離開(kāi)廠(chǎng)家的運(yùn)營(yíng)模式。這些都說(shuō)明4S店的自身可控環(huán)節(jié)比較弱，自主控制價(jià)格、配臵等因素發(fā)言權(quán)不大。但4S店的進(jìn)步在這些年的進(jìn)步是有目共睹的，畢竟汽車(chē)在我們國(guó)家還不久，我們需要的是長(zhǎng)足的進(jìn)步，形成中國(guó)獨(dú)特的汽車(chē)文化理念。相信那個(gè)時(shí)候4S店也能比得上歐美發(fā)達(dá)國(guó)家了。8)汽車(chē)后市場(chǎng)值得期待

汽車(chē)后市場(chǎng)包括，美容護(hù)理用品、汽車(chē)環(huán)保產(chǎn)品、汽車(chē)內(nèi)飾、汽車(chē)外飾、影音設(shè)備、安全防盜、汽車(chē)電器、汽車(chē)電子、汽車(chē)通訊、汽車(chē)改裝、改裝車(chē)、野外用品、潤(rùn)滑油、汽車(chē)護(hù)理及供應(yīng)品、汽車(chē)安全科技及儀器、汽車(chē)業(yè)相關(guān)產(chǎn)品及服務(wù)等。一汽大眾的銷(xiāo)售經(jīng)理曾透露，在一些成熟的國(guó)際化汽車(chē)市場(chǎng)中，汽車(chē)業(yè)50%至60%的利潤(rùn)來(lái)自于汽車(chē)后市場(chǎng)，而汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)業(yè)利潤(rùn)已占到整個(gè)汽車(chē)后市場(chǎng)利潤(rùn)的80%左右。近5年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)高速增長(zhǎng)，汽車(chē)后市場(chǎng)客觀(guān)利潤(rùn)數(shù)字達(dá)到2300億元人民幣。但國(guó)內(nèi)汽車(chē)服務(wù)在整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)的比例僅有20％左右，這種國(guó)內(nèi)外的差別足以證實(shí)中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)的巨大潛力。在北京，由于治堵新政的出臺(tái)，很多4S店都把營(yíng)業(yè)焦點(diǎn)從車(chē)輛銷(xiāo)售轉(zhuǎn)移到汽車(chē)的保養(yǎng)美容上面。然而由于汽車(chē)配件規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的缺失，汽車(chē)美容市場(chǎng)相對(duì)比較混亂，消費(fèi)者又缺乏識(shí)別能力，于是越來(lái)越多的不法商販加入到出售假冒偽劣商品的隊(duì)伍中，在汽車(chē)后市場(chǎng)大行其道。

5.最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：汽車(chē)二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商

是針對(duì)廠(chǎng)家特約維修店4S店而言的，即二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商是沒(méi)有廠(chǎng)家認(rèn)證的小汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商一般是一級(jí)代理或地區(qū)總代的分銷(xiāo)處，他本身是沒(méi)有車(chē)輛，拿車(chē)也是從4S店拿車(chē)，但由于沒(méi)有像4S那樣受廠(chǎng)家限制，而且本身投資也比4S店低，所以二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商的價(jià)格會(huì)比4S店低一些。但就價(jià)格上來(lái)說(shuō)的話(huà)，二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)店的價(jià)格可能要便宜與4S店的價(jià)格。二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商售價(jià)較低，二級(jí)市場(chǎng)較4S店的優(yōu)勢(shì)是比較明顯的，由于不受廠(chǎng)家直接管理，所以經(jīng)常在價(jià)格方面會(huì)有不小幅度的優(yōu)惠出現(xiàn)，這也是二級(jí)市場(chǎng)最受消費(fèi)者關(guān)注的特點(diǎn)所在。而且二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商所售車(chē)型也均來(lái)自4S店，而且售后保養(yǎng)等服務(wù)也是在4S店做的，所以從車(chē)輛本身來(lái)講，并沒(méi)有任何問(wèn)題。但由于不受廠(chǎng)家直接控制，沒(méi)有一個(gè)系統(tǒng)的管理，而且二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商往往規(guī)模較小，如果購(gòu)車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題，不容易得到解決。所以在二級(jí)市場(chǎng)上，常有一些不法商販為謀求利潤(rùn)對(duì)消費(fèi)者有欺瞞現(xiàn)象出現(xiàn)。

另外二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商的車(chē)多是串貨，基本上都是從別處開(kāi)回來(lái)的，很難保證“零”公里銷(xiāo)售。二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商處購(gòu)車(chē)注意事項(xiàng) 首先應(yīng)該做到貨比三家，最好可以先去 4S 店做好充分的咨詢(xún)，對(duì)車(chē)輛各種配臵參數(shù)做到心中有數(shù)，不會(huì)被不法商販用庫(kù)存車(chē)或者返修車(chē)蒙騙。其次要問(wèn)清楚低價(jià)提車(chē)是否需要作售后一條路服務(wù)，如果單提裸車(chē)，是否還能低價(jià)提車(chē)。還有就是一定要問(wèn)清楚車(chē)輛的售后服務(wù)情況，地點(diǎn)及收費(fèi)等情況。同時(shí)，要注意的是車(chē)輛價(jià)格除了車(chē)子本身的價(jià)格之外還有新車(chē)裝飾、上保險(xiǎn)、代繳購(gòu)臵稅、代上牌照等多種費(fèi)用統(tǒng)一構(gòu)成。而二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商最常用的手段就是裸車(chē)價(jià)格報(bào)低價(jià)，但在服務(wù)費(fèi)就會(huì)提高費(fèi)用。因此，建議購(gòu)車(chē)時(shí)首選還是4S店。不僅服務(wù)規(guī)范而且服務(wù)質(zhì)量有保證。而且4S店由于收到汽車(chē)廠(chǎng)商的嚴(yán)格控制所以一旦發(fā)生問(wèn)題也容易獲得解決。汽車(chē)消費(fèi)環(huán)節(jié)中，保質(zhì)保量的售后服務(wù)無(wú)疑是保證未來(lái)幾年內(nèi)用車(chē)舒適程度的重要指標(biāo)。

6.未來(lái)新型4S店的發(fā)展趨勢(shì)

1)創(chuàng)品牌4S店

4S只是一個(gè)框架，它所經(jīng)營(yíng)的汽車(chē)品牌質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量有形結(jié)合，才會(huì)使之成為一個(gè)有血有肉的整體。在整個(gè)市場(chǎng)不斷的優(yōu)勝劣汰中，車(chē)商給消費(fèi)者灌輸“4S”概念，使消費(fèi)者對(duì)其有一個(gè)清晰的輪廓，從而將品牌優(yōu)勢(shì)集中提高。但大多數(shù)4S店經(jīng)銷(xiāo)商沒(méi)有鮮明的、自身的企業(yè)品牌形象，有的只是代理產(chǎn)品的品牌形象，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)只能記得車(chē)的品牌而無(wú)法記得店的品牌。企業(yè)品牌形象是建立在有形的產(chǎn)品和服務(wù)上的，是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，體現(xiàn)在售前、售中和售后服務(wù)的每個(gè)環(huán)節(jié)?，F(xiàn)在的汽車(chē)專(zhuān)營(yíng)店，所要打造的品牌主要有兩個(gè)：一是自己所經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品的品牌，一個(gè)是自己提供服務(wù)的品牌，就是“專(zhuān)營(yíng)店服務(wù)品牌”，這包括它們提供的售前、售中、售后服務(wù)。任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)直接對(duì)服務(wù)品牌造成影響。服務(wù)品牌是專(zhuān)營(yíng)店可持續(xù)發(fā)展最重要的資源之一，只有消費(fèi)者信賴(lài)專(zhuān)營(yíng)店服務(wù)品牌，才能最終體現(xiàn)“4S店”經(jīng)營(yíng)理念。2)走集團(tuán)化之路

隨著車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)的加劇，各個(gè)汽車(chē)品牌在市場(chǎng)的表現(xiàn)也參差不齊，有的品牌甚至走向消失的邊緣，造出車(chē)就能賣(mài)出去的時(shí)代永遠(yuǎn)不會(huì)重現(xiàn)。多品牌集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)后，最大的好處是經(jīng)驗(yàn)的積累。當(dāng)代理商為一個(gè)品牌建起4S店以后，便會(huì)得到廠(chǎng)家源源不斷的技術(shù)和管理支持，廠(chǎng)家先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程會(huì)帶著經(jīng)銷(xiāo)商一起成長(zhǎng)，經(jīng)營(yíng)著多個(gè)4S店的集團(tuán)公司由此獲益匪淺，最初可能是被動(dòng)接受，時(shí)間一長(zhǎng)便會(huì)變成主動(dòng)行為。取多家之長(zhǎng)于一身的公司當(dāng)然容易在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中表現(xiàn)出強(qiáng)勢(shì)，同時(shí)有著多個(gè)品牌的集團(tuán)，如果其中某個(gè)品牌出現(xiàn)疲軟或階段性調(diào)整時(shí)，對(duì)整個(gè)公司的影響是有限的。一般集團(tuán)化管理有3種模式：營(yíng)運(yùn)管控模式、戰(zhàn)略管控模式和財(cái)務(wù)管控模式。3)4S店的營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)是：

每個(gè)不同品牌的4S店有不同的制造商品牌文化、品牌推廣標(biāo)準(zhǔn)，以及不同的工作流程標(biāo)準(zhǔn)，并且使用的信息管理系統(tǒng)也不相同，營(yíng)銷(xiāo)特征和商務(wù)政策也不相同。業(yè)務(wù)很相似，但相關(guān)性不強(qiáng)，營(yíng)運(yùn)非常獨(dú)立，業(yè)務(wù)并立。

a)由于4S店的業(yè)務(wù)有很強(qiáng)的相似之處，所以很多社會(huì)資源完全相同。b)4S店一旦成立后，經(jīng)營(yíng)管理方面的工作相對(duì)簡(jiǎn)單和程式化，4S店管理團(tuán)隊(duì)的最終目的是提高本店的資源經(jīng)營(yíng)效率和團(tuán)隊(duì)建設(shè)、復(fù)制能力。

c)因此汽車(chē)4S店以集團(tuán)管理、戰(zhàn)略管控模式比較適合。汽車(chē)4S店集團(tuán)化管理要解決的問(wèn)題很明確，第一，要解決集團(tuán)本身的投資發(fā)和發(fā)展的戰(zhàn)略問(wèn)題；第二，要解決本集團(tuán)品牌和企業(yè)文化建設(shè)問(wèn)題； 第三，要解決集團(tuán)核心團(tuán)隊(duì)打造的問(wèn)題；第四，要解決社會(huì)資源效率整合和發(fā)揮的問(wèn)題；第五，要解決4S店?duì)I運(yùn)效率問(wèn)題；第六，要解決4S店?duì)I運(yùn)紀(jì)律問(wèn)題。

4)強(qiáng)強(qiáng)攜手組建聯(lián)合艦隊(duì)

從整體趨勢(shì)看，不同品牌代理商在固守原有陣地的同時(shí)，騰出手來(lái)聯(lián)合擴(kuò)張，既擴(kuò)大了規(guī)模，又分散了投資風(fēng)險(xiǎn)，還能共享兩家企業(yè)的資源。因此，今后可能還會(huì)有更多的企業(yè)走上強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的第三條道路。

同時(shí)，同一品牌的代理商也將出現(xiàn)聯(lián)手行動(dòng)的局面，這種現(xiàn)象可望出現(xiàn)在同品牌的4S店相互競(jìng)爭(zhēng)分出勝負(fù)之后。弱勢(shì)的代理商無(wú)奈之下，為了生存不得不投靠到強(qiáng)勢(shì)代理商門(mén)下。而廠(chǎng)商到那時(shí)為了穩(wěn)定區(qū)域市場(chǎng)，也有可能使用手中的權(quán)力，誘導(dǎo)弱勢(shì)經(jīng)銷(xiāo)商與強(qiáng)勢(shì)經(jīng)銷(xiāo)商之間的合并。5)借鑒國(guó)外模式

同是以4S銷(xiāo)售模式為主，歐洲和中國(guó)兩個(gè)市場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題是相似的，4S點(diǎn)自身固有的缺點(diǎn)不可改變。于商家，固然是無(wú)利可圖，于消費(fèi)者，要承擔(dān)或分擔(dān)商家巨大的營(yíng)運(yùn)成本，于廠(chǎng)家，這種高成本的僵化模式也妨礙他們對(duì)二三級(jí)城市銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。根據(jù)目前反映的情況，這種問(wèn)題已經(jīng)到了比較嚴(yán)重的地步，很多廠(chǎng)家也開(kāi)始嘗試走新的銷(xiāo)售模式了，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售模式將面臨變革，出路在哪里呢？或者我們可以參考下日本汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售模式。日本模式－靈活模式，是適合的模仿對(duì)象。

日本汽車(chē)銷(xiāo)售的模式可以用“靈活”來(lái)形容，第一種“靈活”是：不同的品牌廠(chǎng)家有不同的營(yíng)銷(xiāo)模式，如豐田在日本是采用分網(wǎng)模式，有四個(gè)銷(xiāo)售渠道，分別為豐田（ＴＯＹＯＴＡ）店、豐田ＰＥＴ（ＴＯＹＯＰＥＴ）店、豐田花冠（ＣＯＲＯＬＬＡ）店和ＮＥＴＺ，這種分網(wǎng)模式與普通的模式有著很大的區(qū)別，對(duì)其整體終端銷(xiāo)售能力有大的提升。與豐田強(qiáng)大的銷(xiāo)售能力相比，鈴木在日本則反其道而行之，采用側(cè)重由維修專(zhuān)家去推銷(xiāo)車(chē)型的方式，是一種由售后帶動(dòng)銷(xiāo)售的模式。第二種“靈活”是：銷(xiāo)售店所有權(quán)方面，有廠(chǎng)家出資直接控股的直營(yíng)店，這種店屬于本身的銷(xiāo)售公司及分支機(jī)構(gòu)，也有專(zhuān)業(yè)從事汽車(chē)貿(mào)易的中間商。在日 本豐田采用了這種模式，據(jù)聞，在中國(guó)，廣州本田和廣州豐田也開(kāi)始嘗試使用這種模式。第三種“靈活”：建店的規(guī)模根據(jù)實(shí)際情況各異，有功能齊全的專(zhuān)營(yíng)店，類(lèi)似我們的４Ｓ店，也有樓高數(shù)層的大型車(chē)型展館，有露天的二手車(chē)大型交易市場(chǎng)，也有面積不大，裝修簡(jiǎn)潔，輕松簡(jiǎn)單的小經(jīng)營(yíng)店。

第五篇：4S店薪酬辦法

4S店薪酬辦法（僅供參考）

售后服務(wù)中心員工薪酬考核辦法

為了充分發(fā)揮公司員工的工作積極性，鼓勵(lì)員工為公司的發(fā)展做出長(zhǎng)期貢獻(xiàn)，確保公司員工隊(duì)伍的穩(wěn)定，減少人才的流失，保證公司經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，根據(jù)公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃，特制售后服務(wù)中心員工薪酬考核辦法如下：

一、指導(dǎo)思想

1、按照各盡所能，按勞分配的原則，在公司經(jīng)濟(jì)效益增長(zhǎng)的同時(shí)，適當(dāng)調(diào)整員工薪酬。

2、以員工崗位責(zé)任、勞動(dòng)績(jī)效、勞動(dòng)技能、工作年限等指標(biāo)綜合考核員工薪酬，向工作能力突出的、責(zé)任重大的、技術(shù)含量高的和在公司工作年限長(zhǎng)的人員和崗位傾斜。

3、實(shí)行管理崗位與非管理崗位、技術(shù)崗位與非技術(shù)崗位、簡(jiǎn)單勞動(dòng)與復(fù)雜勞動(dòng)的薪酬檔次管理，員工實(shí)行崗位薪酬制，易崗易薪，建立有效的薪酬激勵(lì)機(jī)制。

二、崗位設(shè)置

1、管理人員工作崗位設(shè)置如下：

主要管理層：站長(zhǎng)、服務(wù)經(jīng)理、配件經(jīng)理、車(chē)間主管（技術(shù)總監(jiān)）

管理層：索賠員、售后顧問(wèn)、業(yè)務(wù)接待

輔助類(lèi)：配件計(jì)劃（保管）

2、車(chē)間生產(chǎn)員工的崗位設(shè)置：

主要生產(chǎn)崗位：機(jī)電機(jī)師、噴漆機(jī)師、鈑金機(jī)師

輔助生產(chǎn)崗位：洗車(chē)工。

機(jī)電機(jī)師、噴漆機(jī)師、鈑金機(jī)師各配備學(xué)徒1名。

三、薪酬構(gòu)成及定義

員工的薪酬由基本工資、崗位工資、績(jī)效工資、通訊費(fèi)、生活補(bǔ)貼等構(gòu)成。

1、基本工資：按照崗位、學(xué)歷、職稱(chēng)、工作年限確立。

2、崗位工資：按照職務(wù)高低、崗位責(zé)任確立。根據(jù)公司經(jīng)營(yíng)狀況的發(fā)展，適時(shí)調(diào)整崗位工資標(biāo)準(zhǔn)。

3、績(jī)效工資：按照完成公司下達(dá)的工作任務(wù)、經(jīng)營(yíng)指標(biāo)、遵章守紀(jì)情況、出勤情況以及公司下達(dá)的其他工作任務(wù)考核結(jié)果考核確定。

4、生活補(bǔ)貼：按公司有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

5、通訊費(fèi)：按公司有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

四、薪酬計(jì)算方法

1、管理人員的薪酬計(jì)算

（1）基本工資及崗位補(bǔ)貼：

職 務(wù) 站長(zhǎng) 服務(wù)經(jīng)理 配件經(jīng)理 車(chē)間主管 索賠員 售后顧問(wèn) 業(yè)務(wù)接待 配件計(jì)劃

基本工資-------------------------------

崗位補(bǔ)貼--------------------------------

（2）管理人員的績(jī)效工資：

服務(wù)經(jīng)理、配件經(jīng)理的績(jī)效工資為售后服務(wù)中心當(dāng)月的工時(shí)毛利、配件毛利（扣稅后）之和的1%。

車(chē)間主管的績(jī)效工資為售后服務(wù)中心當(dāng)月的工時(shí)毛利之和的2%。

索賠員的績(jī)效工資為當(dāng)月售后服務(wù)中心索賠產(chǎn)值的1%，去除首保和配件含稅部分。

售后顧問(wèn)：當(dāng)月推介的增值服務(wù)項(xiàng)目或指定的維修項(xiàng)目提成。項(xiàng)目和提成標(biāo)準(zhǔn)另行規(guī)定。

業(yè)務(wù)接待：當(dāng)月推介的增值服務(wù)項(xiàng)目或指定的維修項(xiàng)目提成。項(xiàng)目和提成標(biāo)準(zhǔn)另行規(guī)定。

2、車(chē)間員工基本工資及崗位補(bǔ)貼：

工 種 機(jī)電技師 噴漆技師 鈑金技師 機(jī)電學(xué)徒 噴漆技師 鈑金技師 洗車(chē)工

基本工資-------------------------------

崗位補(bǔ)貼 組長(zhǎng)200 組長(zhǎng)200

（2）車(chē)間員工的績(jī)效工資：

機(jī)電技師、鈑金技師的績(jī)效工資為當(dāng)月完成的工時(shí)總額的10%以及公司規(guī)定的裝具、增值服務(wù)提成額的合計(jì)額。噴漆技師的績(jī)效工資為當(dāng)月完成的工時(shí)費(fèi)總額的10%，扣除30%材料成本后的額度。

學(xué)徒工第1年內(nèi)，----元，滿(mǎn)1年到2年----元，2年到3年----元。學(xué)徒期間，如技術(shù)水平、工作態(tài)度確有突出表現(xiàn)的學(xué)徒工，考核后，經(jīng)公司董事長(zhǎng)（總經(jīng)理）同意后，可以適當(dāng)提高工資水平。學(xué)徒在本公司工作滿(mǎn)3年后，根據(jù)其技術(shù)水平，解決車(chē)輛技術(shù)問(wèn)題能力和綜合表現(xiàn)，經(jīng)公司考察同意后，報(bào)請(qǐng)公司董事長(zhǎng)（總經(jīng)理）批準(zhǔn)后，享受相應(yīng)工種技師待遇。

洗車(chē)工每月----元。根據(jù)洗車(chē)的增加量，向采用基本工資加提成的薪酬方法過(guò)渡。

五、薪酬的考核辦法

1、薪酬考核由公司按月進(jìn)行考核，根據(jù)其履行崗位職責(zé)、經(jīng)營(yíng)狀況、安全、CSI、出勤等情況，由站長(zhǎng)負(fù)責(zé)售后服務(wù)中心員工的薪酬考核。站長(zhǎng)由公司董事長(zhǎng)（總經(jīng)理）負(fù)責(zé)考核。

2、站長(zhǎng)按照公司員工薪酬管理辦法計(jì)算售后服務(wù)中心員工工資并制作售后服務(wù)中心月度工資表。

3、如管理崗位人員離職，新聘用的員工從事其崗位，原則上降低起薪標(biāo)準(zhǔn)。但工作能力優(yōu)異，公司難以招聘的人才可提高其起薪標(biāo)準(zhǔn)，必須經(jīng)董事長(zhǎng)（總經(jīng)理）批準(zhǔn)同意后，方可執(zhí)行相應(yīng)的薪酬。

4、公司內(nèi)部員工調(diào)整到售后服務(wù)中心任職的員工，其薪酬由董事長(zhǎng)（總經(jīng)理）確定。

5、新招聘的員工，原則上試用期2個(gè)月。試用期結(jié)束后根據(jù)其崗位職責(zé)、技術(shù)水平、工作能力等，由公司董事長(zhǎng)（總經(jīng)理）確定其薪酬水平。招聘人員如免除試用期，必須經(jīng)公司董事長(zhǎng)（總經(jīng)理）同意確定。

6、根據(jù)同地區(qū)、同行業(yè)、同工種的薪酬水平，當(dāng)管理人員或機(jī)電、噴漆、鈑金技師的工資水平增高到一定額度情況下，公司適時(shí)調(diào)整基本工資和績(jī)效工資考核辦法。

7、員工對(duì)薪酬如有疑義，可向站長(zhǎng)或董事長(zhǎng)（總經(jīng)理）咨詢(xún)、商榷。