第一篇：運輸調(diào)度員個人事跡

張大海，山西省長治縣北關(guān)村（今長治長興街）人。生于１９３０年。１９４８年６月參加革命工作。

１９４５年，張大海１５歲時因家境不好，在長治城內(nèi)衛(wèi)上（今英雄街）義聚木鋪當學(xué)徒工。１９４５年１０月８日長治解放，義聚木鋪被人民政府接管實行木鋪合作后，改稱林盛木鋪。他接受共產(chǎn)黨的影響和教育，在新政府的領(lǐng)導(dǎo)下積極工作

。同年１２月，張大海光榮出席了晉冀魯豫邊區(qū)在長治召開的第二屆群英會，并被評為合作二等勞動模范。

１９４８年６月，張大海經(jīng)人介紹來到故縣鐵廠。

張大海分配在了水泥工部。那時，國共兩黨決定中國命運的決戰(zhàn)進入關(guān)鍵階段，外線戰(zhàn)事正急，由于國民黨的嚴密封鎖，各種物資極度匱乏。而水泥是搞建設(shè)不可或缺的材料。為了解決水泥缺乏的問題，廠里利用高爐投產(chǎn)后產(chǎn)生的工業(yè)水渣成功試制出了水泥。水泥工部設(shè)在１號高爐東邊的兩排簡易瓦房里，張大海就在這里做徒工。他和師傅們住在故漳村的民房里，吃在故縣村大廟里，也沒有什么工作服，上了班，將一塊１尺半大小的布片往胸前一系，就像圍裙似的。工作條件和生活條件雖然很艱苦，但十八、九歲的張大海從來不知道什么叫累，干起活來有使不完的力氣。他說，再苦再累也比原先強，況且廠里還月月給發(fā)工資呢。

１９４９年初，我軍取得了解放戰(zhàn)爭的決定性勝利，條件好轉(zhuǎn)，外面的水泥可以進來了，故縣鐵廠不再自己生產(chǎn)水泥，水泥工部取消，張大海又轉(zhuǎn)到兵工十四廠設(shè)在故縣鐵廠的翻砂工部學(xué)徒（后翻砂工部合并入鐵廠）；后又分配到機修工部當木工。１９５０年，他加入新民主主義青年團。１９５１年，他所在的機修工部木工小組被評為模范小組。１９５２年５月，組織上看到張大海是棵好苗子，選送他到省團校學(xué)習(xí)，回來后擔(dān)任機修車間團支部委員。１９５３年，他光榮地加入了中國共產(chǎn)黨。１９５４年１月，張大海調(diào)到小寒山采礦車間（東古村）當木工，做小拖車。他干木匠活輕車熟路，加上肯動腦子，對樣板劃線方法進行了改進，提高功效３倍，受到了領(lǐng)導(dǎo)的表揚，并被列為培養(yǎng)對象。１９５４年８月，廠里推薦他通過考試去山西工農(nóng)速成中學(xué)學(xué)習(xí)。１９５８年７月畢業(yè)，返廠后在人事科任人事教育員。

１９５８年１２月，張大海任故縣鐵廠運輸處調(diào)度員。起初，由于缺乏經(jīng)驗，運輸中常常出現(xiàn)貨等車或車等貨現(xiàn)象，加上運力不足，問題越來越突出。為了解決這一棘手問題，張大海反復(fù)琢磨，摸規(guī)律找問題，向有經(jīng)驗的調(diào)度員請教。經(jīng)過認真調(diào)查研究，終于搞清楚造成問題的原因在于對貨源和路途情況掌握得不夠，調(diào)度缺乏計劃，對司機的思想不了解，沒有真正和司機打成一片。針對這一問題，他提出了抓思想、抓計劃、抓貨源、抓線路和抓車輛的“五抓”方法，加強同生產(chǎn)、貨源，尤其是司機的聯(lián)系。為了搞好調(diào)度，他每天總要比別人早到１個小時，提前做好一切準備工作，使司機一上班就能立刻出車，效率普遍提高一倍以上；跑太原拉大件，也由過去的３天一趟縮短到兩天。張大海當調(diào)度一年多，調(diào)度工作越做越好。１９６１年春節(jié)期間，出車率達到了１００％。這年３月１６日的《長鋼小報》以“巧調(diào)度——張大?！睘轭}，宣傳了他的先進事跡，黨委號召全廠學(xué)習(xí)張大海。

１９６４年至１９６５年８月，張大海被抽調(diào)參加晉東南地區(qū)“四清”工作團，他在工作隊任組長，被評為“五好隊員”。

１９７２年，張大海調(diào)離長鋼到長治市工作，先后在長治東風(fēng)鋼鐵廠、長治無線電模具廠工作。是金子在哪里都閃光。像在長鋼一樣，張大海在工作上一如既往，先后被評為先進工作者９次，優(yōu)秀黨員９次。１９９１年離休后，他仍積極參加社會活動，任所在社區(qū)黨支部組織委員。２００３年１０月，他以一個老干部的身份參加長治市老紅軍長征報告團、長治市老干部宣講團、長治市關(guān)心下一代宣講團，深入工廠、農(nóng)村、機關(guān)、學(xué)校、社區(qū)、部隊宣講１２６場，發(fā)揮余熱。

第二篇：運輸調(diào)度員工作職責(zé)

運輸調(diào)度員工作職責(zé)

1、對公司生產(chǎn)經(jīng)營范圍內(nèi)的貨物運輸進行計劃管理,對裝車發(fā)貨及其相關(guān)工作進行協(xié)

調(diào)、控制。

2、按照公司銷售計劃,結(jié)合成品庫存,負責(zé)合理安排協(xié)調(diào)產(chǎn)品的運輸,在保證安全的前

提下,按照公司要求,提高車輛綜合利用率,多裝快運,滿足銷售市場的需求。

3、對物流公司負責(zé)人定期召開例會,傳達公司有關(guān)規(guī)定,布置安排工作,監(jiān)督并保證運

輸和服務(wù)質(zhì)量。

4、負責(zé)按時登記運輸臺帳,對發(fā)生的運輸質(zhì)量、貨損、貨差、交通事故等問題做好檔

案材料的記錄,存檔工作并及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報。

5、對運輸發(fā)票負責(zé)嚴格審查,按照公司規(guī)定的從各個環(huán)節(jié)降低成本的第一大目標堅持

不懈執(zhí)行到底。

6、負責(zé)協(xié)調(diào)裝車場地的車輛按順序進場,按規(guī)定停放,無特殊情況下不得無故變更裝

車順序,未經(jīng)與銷售主管及業(yè)務(wù)內(nèi)勤溝通不得私自更改銷售計劃,為保證貨物的及時運出,避免對參運公司產(chǎn)生不良的效應(yīng)及后果,對前天因產(chǎn)品原因未裝出車輛,需先裝,先發(fā)。

7、負責(zé)監(jiān)督,協(xié)調(diào)裝車人員文明出工,做好消防,防汛,安全等日常管理工作,負責(zé)監(jiān)督裝

車質(zhì)量,杜絕野蠻裝卸,堅決不能有索要物品,索要金錢等現(xiàn)象發(fā)生。

8、負責(zé)監(jiān)督檢查運輸車輛的車況,對車況不好的車輛有權(quán)拒絕安排裝車,負責(zé)監(jiān)督各

車隊文明,安全行車。

9、對待外貿(mào)出口任務(wù),時間和產(chǎn)品運輸質(zhì)量嚴格要求,按時到達送貨地址，決不能出現(xiàn)

任何差錯。

10、加強與生產(chǎn),銷售、倉庫保管及相關(guān)部門聯(lián)系,做好協(xié)調(diào)服務(wù)工作。

第三篇：運輸調(diào)度員先進事跡材料

張年夜海，山西省長治縣北關(guān)村(今長治長興街)人。生于1930年。1948年6月加入革命工作。

1945年，張年夜海15歲時因家境欠好，在長治城內(nèi)衛(wèi)上(今英雄街)義聚木鋪當學(xué)徒工。1945年10月8日長治解放，義聚木鋪被人平易近政府接管實施木鋪合作后，改稱林盛木鋪。他接管共產(chǎn)黨的影響和教育，在新政府的率領(lǐng)下積極工作

。同年12月，張年夜海信用出席了晉冀魯豫邊區(qū)在長治召開的第二屆群英會，并被評為合作二等勞動楷模。

1948年6月，張年夜海經(jīng)人介紹來到故縣鐵廠。

張年夜海分配在了水泥工部。那時，國共兩黨抉擇中國命運的決戰(zhàn)進入關(guān)頭階段，外線戰(zhàn)事正急，因為國平易近黨的嚴密封鎖，各類物資極端匱乏。而水泥是搞培植不成或缺的材料。為體味決水泥缺乏的問題，廠里操作高爐投產(chǎn)后發(fā)生的工業(yè)水渣成功試制出了水泥。水泥工部設(shè)在1號高爐東邊的兩排簡略單純瓦房里，張年夜海就在這里做徒工。他和師傅們住在故漳村的平易近房里，吃在故縣村年夜廟里，也沒有什么工作服，上了班，將一塊1尺半巨細的布片往胸前一系，就像圍裙似的。工作前提和糊口前提雖然很艱辛，但十八、九歲的張年夜海從來不知道什么叫累，干起活來有使不完的實力。他說，再苦再累也比原先強，況且廠里還月月給發(fā)工資呢。

1949歲首，我軍取得體味放戰(zhàn)爭的抉擇性勝利，前提好轉(zhuǎn)，外面的水泥可以進來了，故縣鐵廠不再自己出產(chǎn)水泥，水泥工部打消，張年夜海又轉(zhuǎn)到兵工十四廠設(shè)在故縣鐵廠的翻砂工部學(xué)徒(后翻砂工部合并入鐵廠);后又分配到機修工部當木匠。1950年，他插手新平易近主主義青年團。1951年，他地址的機修工部木匠小組被評為楷模小組。1952年5月，組織上看到張年夜海是棵好苗子，選送他到省團校進修，回來后擔(dān)任機修車間團支部委員。1953年，他信用地插手了中國共產(chǎn)黨。1954年1月，張年夜海調(diào)到小寒山采礦車間(東古村)當木匠，做小拖車。他干木匠活輕車熟路，加上肯動腦子，對樣板劃線體例進行了改良，提高功能3倍，受到了率領(lǐng)的贊譽，并被列為培育對象。1954年8月，廠里舉薦他經(jīng)由過程考試去山西工農(nóng)速成中學(xué)進修。1958年7月結(jié)業(yè)，返廠后在人事科任人事教育員。

1958年12月，張年夜海任故縣鐵廠運輸處調(diào)劑員。開初，因為缺乏經(jīng)驗，運輸中經(jīng)常呈現(xiàn)貨等車或車等貨現(xiàn)象，加上運力不足，問題越來越凸起。為體味決這一棘手問題，張年夜海一再琢磨，摸紀律找問題，向有經(jīng)驗的調(diào)劑員就教。經(jīng)由當真查詢拜訪研究，終于搞清楚造成問題的原因在于對貨源和路途情形把握得不夠，調(diào)劑缺乏打算，對司機的思惟不體味，沒有真正和司機打成一片。針對這一問題，他提出了抓思惟、抓打算、抓貨源、抓線路和抓車輛的“五抓”體例，增強同出產(chǎn)、貨源，尤其是司機的聯(lián)系。為了搞好調(diào)劑，他天天總要比別人早到1個小時，提前做好一切籌備工作，使司機一上班就能馬上出車，效率普遍提高一倍以上;跑太原拉年夜件，也由曩昔的3天一趟縮短到兩天。張年夜海當調(diào)劑一年多，調(diào)劑工作越做越好。1961年春節(jié)時代，出車率達到了100%。這年3月16日的《長鋼小報》以“巧調(diào)劑——張年夜?！睘轭}，宣傳了他的前進前輩事跡，黨委號召全廠進修張年夜海。

1964年至1965年8月，張年夜海被抽調(diào)加入晉東南地域“四清”工作團，他在工作隊任組長，被評為“五好隊員”。

1972年，張年夜海調(diào)離長鋼到長治市工作，先后在長治春風(fēng)鋼鐵廠、長治無線電模具廠工作。是金子在哪里都閃光。像在長鋼一樣，張年夜海在工作上一如既往，先后被評為前進前輩工作者9次，優(yōu)異黨員9次。1991年離休后，他仍積極加入社會勾當，任地址社區(qū)黨支部組織委員。2003年10月，他以一個老干部的身份加入長治市老紅軍長征陳述團、長治市老干部宣講團、長治市關(guān)心下一代宣講團，深切工場、農(nóng)村、機關(guān)、黌舍、社區(qū)、戎行宣講126場，闡揚余熱。

第四篇：生產(chǎn)、運輸、調(diào)度員崗位職責(zé)

生產(chǎn)、運輸、調(diào)度員崗位職責(zé)1、2、生產(chǎn)調(diào)度員在生產(chǎn)調(diào)度長的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。負責(zé)公司日常生產(chǎn)、安全的協(xié)調(diào)調(diào)度和記錄、統(tǒng)計、分析工作。

3、做好“上傳下達”工作，負責(zé)及時準確的向下傳達生產(chǎn)任務(wù)、生產(chǎn)調(diào)度指令，各項通知、通報、命令等；負責(zé)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及時匯報生產(chǎn)情況及主要生產(chǎn)數(shù)據(jù)。

4、隨時掌握生產(chǎn)、安全動態(tài)，對主要設(shè)備、系統(tǒng)的運行情況進行重點了解，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時如實逐級上報。

5、公司各生產(chǎn)單元，如有設(shè)備檢修、停產(chǎn)等情況，應(yīng)及時與調(diào)度長協(xié)調(diào)處理，并向施工現(xiàn)場項目單位進行通報。

6、負責(zé)建立完善完整的原始記錄，及時提出調(diào)度報表和生產(chǎn)安全動態(tài)，分析資料，做到匯報及時、數(shù)據(jù)準確、內(nèi)容完整、問題真實。

第五篇：運輸調(diào)度員崗位標準

運輸調(diào)度員崗位標準

一、職責(zé)范圍

在運輸調(diào)度科科長領(lǐng)帶下負責(zé)日常生產(chǎn)調(diào)度及運輸組織工作。

二、工作內(nèi)容與要求

1、執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，協(xié)調(diào)、指揮、組織當班生產(chǎn)，監(jiān)督各段按計劃完成各項生產(chǎn)任務(wù)。

2、正確及時傳達調(diào)度命令和口頭指示，按規(guī)定填寫《調(diào)度命令登記簿》，及時傳達上級領(lǐng)帶對安全生產(chǎn)的指示和要求，并檢查執(zhí)行情況，向主管領(lǐng)導(dǎo)反映。

3、掌握生產(chǎn)動態(tài)，了解各段作業(yè)情況，及時發(fā)現(xiàn)存在問題，并上報值班領(lǐng)導(dǎo)。

4、協(xié)調(diào)搞好與配煤場和上級部門的生產(chǎn)銜接，根據(jù)搜集的有關(guān)生產(chǎn)信息資料，合理組織當班生產(chǎn)。

5、聽取各段負責(zé)人和下現(xiàn)場干部的信息反饋，并及時向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報，做好記錄。

6、負責(zé)處理安全生產(chǎn)中的一般問題，并向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報。

7、負責(zé)各種生產(chǎn)任務(wù)臺賬的填記及保管，本部往來文電的收發(fā)登記。

8、對各段的值班人員、作業(yè)情況進行電話抽查，對違反紀律及作業(yè)程序的現(xiàn)象，及時制止并向上級反映。

9、使用文明用語，樹立文明窗口，搞好責(zé)任區(qū)衛(wèi)生及備用的定置定位管理、10、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他各項任務(wù)。

三、任務(wù)與權(quán)限

責(zé)任：

對當班生產(chǎn)調(diào)度的合理性負責(zé)。

權(quán)限：

1、對當班運輸生產(chǎn)有指揮協(xié)調(diào)權(quán)；

2、對調(diào)服命令及上級指示執(zhí)行情況有監(jiān)督檢查權(quán)。