第一篇：中國重器感悟

觀《大國重器》之感悟

看了《大國重器》之后，真的觸動太大了，我國由原先的受制于人的進口國轉(zhuǎn)變成了出口國，一種民族榮譽感油然而生。

第一集國家博弈講述了中國甕福集團在與歐美20多家公司的角逐和博弈中取勝，成功中標沙特全球最大磷肥裝置的選礦項目；振華港機通過不斷地鉆研，以具有國際水準的技術(shù)占據(jù)了全世界的港口；湘潭電機廠以電機為動力驅(qū)動輪子轉(zhuǎn)動的幾層樓高的300噸礦山電動輪自卸車，馳騁在國內(nèi)外的大型礦山；古往今來，國與國之爭，實質(zhì)是裝備制造業(yè)之爭。從中我深刻的領(lǐng)會到，大型裝備制造業(yè)的重要性，如果我們中國還像30年前，主要以廉價勞動力存在于這個行業(yè)的話，注定要受制于人，看人臉色。一個國家的裝備制造業(yè)是其綜合國力很重要的決定因素之一，為國家走向世界奠定了基礎(chǔ)。

第二集國之砝碼講述了沈鼓集團，大連光洋集團和徐工集團憑借著

自主研制的核心技術(shù)沖破的我們一直依賴進口的尷尬局面，并且打破了國際壟斷的格局。所以說，有了核心技術(shù)才能堂堂正正地自信滿滿地和外國談條件，主動權(quán)在我們這邊才會使我方受益更多。

第三集趕超之路講述唐山客車廠，北京第一機床廠，虎東中華集團在借鑒國外技術(shù)，青出于藍而勝于藍，不僅消化了原來的技術(shù)還加以創(chuàng)新，達到更高的水平。當然，注重行業(yè)系統(tǒng)服務(wù)的能力建設(shè)和創(chuàng)新，在研發(fā)，服務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)新推動創(chuàng)造更大的價值，提高產(chǎn)品的品質(zhì)和企業(yè)適應(yīng)社會需求的能力，才能讓核心競爭力落到實處。

第四集智慧轉(zhuǎn)型講述的是山推集團將自己生產(chǎn)的各類工程的關(guān)鍵零部件打入其他發(fā)達國家并且借助研制的心產(chǎn)品向全產(chǎn)業(yè)鏈進軍，陜鼓集團轉(zhuǎn)型作能量轉(zhuǎn)換的系統(tǒng)服務(wù)商和總包商使其在金融危機的沖擊下不僅轉(zhuǎn)危為安而且利潤上升，沈陽機床更是改變了世界機床的生產(chǎn)銷售和服務(wù)方式。企業(yè)就要像這樣用自身的產(chǎn)業(yè)專注精神，不斷的結(jié)合行業(yè)自身的發(fā)展延伸專業(yè)的價值鏈，注重系統(tǒng)的集成能力，以國際化的視野，已自身的核心技術(shù)為主導(dǎo)，提高專業(yè)的核心競爭能力引領(lǐng)和突破行業(yè)的技術(shù)憑瓶頸，推動市場占有率的提高和擴展。

第五集創(chuàng)新驅(qū)動講述的是濟二機床和雙良集團憑借著自己的研發(fā)分別實現(xiàn)了從分包商變成了總包商和解決了全球能源問題，在創(chuàng)新驅(qū)動的戰(zhàn)略下實現(xiàn)了由中國制造向中國創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變，裝備強國出發(fā)。

第六集制造強國講述了沈陽新送把自己的移動機器人裝上了位于長春的德國汽車制造生產(chǎn)線上，無錫葉片和正泰集團憑借對質(zhì)量的苛求向世界進軍，他們都用著各自的努力縮短著從制造大國到制造強國的距離。抓住核心產(chǎn)品，核心技術(shù)，核心工藝，核心人才，不斷的在學習國外先進技術(shù)的同時，不斷的固化學習的成果，堅持持續(xù)的改進和升級，形成具有自己核心競爭力的創(chuàng)新能力。

這幾集看下來，視野變得更加寬闊了，對于自己的定位也不止于安逸，真的非常好好想周圍有經(jīng)驗的人學習，將有技術(shù)含量真正有利于社會發(fā)展的產(chǎn)品推廣出去，給中國天才，給世界各地人民帶來利益。除此之外，我認為不管是做什么的，要想成功，耐心和細心對于成功來說都是非常重要的，尤其是對于制造業(yè)來說，稍微相差一分一厘，稍微忽視一點一滴，都有可能造成產(chǎn)品的失敗甚至應(yīng)發(fā)危險，技工們那種嚴謹?shù)膽B(tài)度和優(yōu)秀的技術(shù)都是成功必不可少的。

第二篇：大國重器之中國夢

大國重器之中國夢

步入21世紀，我國工業(yè)發(fā)展迎來了嶄新的時刻，國民經(jīng)濟也快速增長，變成一個經(jīng)濟強大、工業(yè)強大的社會主義國家。我國裝備制造業(yè)得到快速發(fā)展，取得了令人矚目的成就。從總量規(guī)?？?，現(xiàn)已居世界領(lǐng)先位置，躋身世界裝備工業(yè)大國行列，為實現(xiàn)中國夢、實現(xiàn)中華民族的偉大的復(fù)興奠定了堅實的基礎(chǔ)。

這部紀錄片展現(xiàn)了我國工業(yè)的雄厚力量和奮斗在前沿的技術(shù)人員，向每個國人展現(xiàn)了我國的工業(yè)實力，人才實力?！洞髧仄鳌肥菫榧o念國務(wù)院《關(guān)于抓緊研制重大技術(shù)裝備的決定》頒布30周年而拍攝，為全面展現(xiàn)30年來中國裝備工業(yè)取得的偉大成就，記錄和傳播為振興中國裝備工業(yè)做出突出貢獻的先進人物及事跡，工業(yè)和信息化部和中央電視臺聯(lián)袂推出電視紀錄片《大國重器》。《大國重器》拍攝制作歷時兩年多時間，精選了中國裝備制造業(yè)的機床、軌道交通、工程機械、電氣裝備、重型裝備、通用裝備、港機裝備、船舶、關(guān)鍵零部件、節(jié)能裝備等10余個重點領(lǐng)域、18家行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。記錄片將鏡頭對準了普通的產(chǎn)業(yè)工人和裝備制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新中的關(guān)鍵人物，再現(xiàn)了中國裝備制造業(yè)從小到大，到趕超世界先進水平背后的艱辛歷程。

影片中的小提琴師傅，把自己的終生奮斗在這個崗位，利用自己的智慧，勤奮工作，善于發(fā)現(xiàn)，善于觀察，為自己的工廠做出了貢獻，也為國家做出了很大的貢獻，更是體現(xiàn)了自我的價值。他對創(chuàng)新的理解更是值得學習，他說：創(chuàng)新不僅僅是科學家的事，我們工人在實際工作中把高科技含量的產(chǎn)品制造出來，也是創(chuàng)新，而且是非常了不起的創(chuàng)新。陜鼓百萬噸乙烯壓縮機的葉輪設(shè)計者、攻克轉(zhuǎn)子焊接技術(shù)的劉霞、鋁合金焊接教練，她更是我們學習的榜樣，不因為女性而自卑，而是善于創(chuàng)造，堅強能干。片中一位工人，通過長期記錄自己工作的數(shù)據(jù)，最終總結(jié)成冊，編成軟件。我們車間可以說不乏這樣的工人師傅，他們心中裝滿了圖紙，裝滿了一個個實際的解決方案，我想如果把這些經(jīng)驗匯總起來，然后把它規(guī)范化、標準化，一定會形成一項很了不起的智慧創(chuàng)造。正是他們這些普通而又偉大的工人創(chuàng)造了無可比擬的價值，再一次驗證了高手在民間。

看完這部紀錄片，可謂心情澎湃。它激勵著每個工科類的學生，更是激勵著我去向他們學習，去發(fā)現(xiàn)，去創(chuàng)造，去為了自己的夢，中國夢而奮斗，為實現(xiàn)我國的繁榮富強，實現(xiàn)民族的偉大復(fù)興而戰(zhàn)斗！

第三篇：《感受中國制造——高端重器新突破》微感悟

《感受中國制造——高端重器新突破》微感悟

結(jié)構(gòu)所喬紅嬌

通過觀看《感受中國制造——高端重器新突破》紀錄片，我被震撼了。視頻里風電吊裝的工程現(xiàn)場，吊裝大型卡筒、卡筒與底座的對接要求相當高的精度，超大噸位的起重機如何在工程技術(shù)的舞臺上展現(xiàn)魅力；2000萬噸級大型露天礦中，世界最新的露天采礦裝備如何工作的，都要求油缸有較高的精度和良好的性能，采用世界先進的高精度液壓冷拔機來加工制造出高性能油缸，實現(xiàn)高端重器的新突破。

通過視頻可以看出，現(xiàn)在中國的“超級工程”越來越多，大工程需要重型裝備，這對中國工程機械制造業(yè)，無疑是一種考驗。而只有像我們徐工這樣的大型企業(yè)才能迎接這樣的挑戰(zhàn)，才能制造出國之重器，這也體現(xiàn)出了徐工非凡的工程技術(shù)和制造水平。

只有堅定不移地走創(chuàng)新之路，才能不斷鞏固和發(fā)展我們的偉大事業(yè)，才能將中國裝備制造業(yè)邁向高端制造的巔峰。

第四篇：《大國重器》讀后感

看推薦影視、記觀摩體會

（一）觀后感：

2、《大國重器》：我國第一部宣傳裝備制造業(yè)的大型電視紀錄片，共6集，每集為50分鐘。

第一集《國家博弈》第二集《國之砝碼》第三集《趕超之路》第四集《智慧轉(zhuǎn)型》第五集《創(chuàng)新驅(qū)動》第六集《制造強國》。

《大國重器》 觀后感

《大國重器》是中央電視臺制作的一部展示我國裝備制造業(yè)發(fā)展成就的大型紀錄片，該片歷時兩年多攝制，走訪北美、中東、亞太等地，精選了中國裝備制造業(yè)的機床、軌道交通、工程機械、電氣裝備、重型裝備、通用裝備、港機裝備、船舶、關(guān)鍵零部件、節(jié)能裝備等十余個重點領(lǐng)域，深入18家行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，講述了中國裝備制造業(yè)《國家博弈》、《國之砝碼》、《趕超之路》、《智慧轉(zhuǎn)型》、《創(chuàng)新驅(qū)動》、《制造強國》系列專題故事。

這部記錄片將鏡頭對準了普通的產(chǎn)業(yè)工人和裝備制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級創(chuàng)新中的關(guān)鍵人物，真實記錄了他們的智慧、生活和夢想，通過人物故事和制造細節(jié)，鮮活地講述了充滿中國智慧的機器制造故事，再現(xiàn)了中國裝備制造業(yè)從無到有，趕超世界先進水平背后的艱辛歷程，展望了中國裝備制造業(yè)邁向高端制造的未來前景。也是我國近30年來工業(yè)體系從無到有，從弱到強的發(fā)展歷史的縮影。

第一集《國家博弈》講述中國甕福集團拿下了沙特政府投資50億美元的磷肥選礦項目的世界范圍招標，湘潭電機廠能夠獨立自主生產(chǎn)大噸位自卸車后和掌握風力發(fā)電機的制造技術(shù)后這些技術(shù)在我國的發(fā)展應(yīng)用，以及振華港機在海洋工程裝備的設(shè)計制造取得大發(fā)展后打破了之前鉆井平臺的建造都由西方國家壟斷的狀況等一系列專題故事。這些故事告訴了我們國家之間的競爭，從來就是實體經(jīng)濟的競爭，而強大的裝備制造業(yè)是實體經(jīng)濟的根基。裝備制造業(yè)體現(xiàn)了一個國家的綜合國力和技術(shù)水平，所以國家之間的競爭實質(zhì)上就是裝備制造業(yè)的競爭，裝備制造業(yè)的競爭正體現(xiàn)著國家之間的博弈，而我國的裝備制造業(yè)正在崛起，我國的經(jīng)濟水平也正在飛速發(fā)展。

第二集《國之砝碼》講述了西氣東輸工程中加壓站必須的核心設(shè)備壓縮機組最初的10年全部依賴進口，而我國舉一國之力來研發(fā)關(guān)系到國家能源戰(zhàn)略發(fā)展的關(guān)鍵設(shè)備，打破了核心設(shè)備壓縮機組全部依賴進口的現(xiàn)狀。不僅如此，在國家中的地位幾乎和鋼鐵同樣重要的乙烯，它提煉設(shè)備的研制生產(chǎn)同樣需要壓縮機。沈鼓集團自主研制的我國首臺百萬噸乙烯裝置的心臟———裂解氣壓縮機組試車成功，這標志著國家重大化工項目的核心主機從此實現(xiàn)自主獨立制造，進口產(chǎn)品的價格被迫下降一半，所以乙烯壓縮機的國產(chǎn)化是中國在重化工領(lǐng)域的一次重要突破。壓縮機是能造了，可壓縮機的制造卻要依賴國外高端的數(shù)控機床才行，而數(shù)控機床對于一個國家而言具有超經(jīng)濟價值的戰(zhàn)略地位。大連光洋集團承擔了國家的重大專項研制任務(wù)，走上了自我研制高端精密數(shù)控機床的艱難歷程，打破了國外對精密機床出口中國的控制。就這樣我國一路打破了對進口設(shè)備的依賴，打破了外國公司的壟斷地位，自此不在這些行業(yè)受制于人。在不斷追求獨立自主，打破外國壟斷的過程中我國一大批工程機械制造企業(yè)也因此崛起，其中具有代表地位的企業(yè)就有徐工集團，它生產(chǎn)了世界上最大的起重機并完成了極限吊裝試驗。這些先進的機器制造企業(yè)已經(jīng)席卷全球，它們成為國之砝碼，肩負大國使命，沖破國際壟斷，自主創(chuàng)造模式，讓更多來自制造強國昂貴的機器價格，開始歸于合理，平衡的砝碼向中國制造加力，關(guān)乎國家命脈的裝備制造能力，讓國家的經(jīng)濟安全得到保障，它強硬的是一個國家民族的脊梁。

第三集《趕超之路》這一集主要講述我國的裝備制造企業(yè)在引進、消化、吸收的基礎(chǔ)上，正在實現(xiàn)趕超。中國北車唐車公司制造的CRH3動車組各項技術(shù)參數(shù)均達到世界一流的先進水平，創(chuàng)造了運營速度、載客量、節(jié)能環(huán)保、舒適度四個世界第一。北京第一機床廠通過成功的并購德國科堡公司，掌握了重型龍門數(shù)控機床技術(shù)，已成為數(shù)控銑床的領(lǐng)跑企業(yè)。滬東中華集團在完成了世界上最大的運送液化天然氣的LNG船的制造后，登上造船極端制造趕超的頂峰，摘下了世界造船業(yè)“皇冠頂上的明珠”。一個國家要富強必須要加強裝備制造業(yè)，裝備制造業(yè)是我們國家的脊梁。中國裝備制造的趕超之路，就是中國人日益追趕美好生活的富足之路。

第四集《智慧轉(zhuǎn)型》這集講述中國制造業(yè)崛起和遇到的一些問題，比如中低端產(chǎn)品過剩，高端機械零部件卻需要依賴進口，核心部件中國不能造，中國開始研發(fā)高端產(chǎn)品，里面具體講了山推集團對高端推土機的制造，并將自己生產(chǎn)的各類工程機械的關(guān)鍵零部件，打入了美國、日本等發(fā)達國家。陜西鼓風機公司轉(zhuǎn)型作能量轉(zhuǎn)換的系統(tǒng)服務(wù)商和總包商，在金融危機沖擊制造業(yè)的年代反而利潤上升，西門子、GE、愛默生等知名跨國公司加盟其中，共同為客戶提供高質(zhì)量的解決方案。還有沈陽機床集團將高附加值的“機床大腦”———“飛揚”智能操作系統(tǒng)作為主攻方向取得成功，全球第一臺智能數(shù)控機床誕生，并獨創(chuàng)機床4S店銷售網(wǎng)絡(luò)并全面布局等。國力的競爭就是實體工具制造的競爭，中國越來越多的越來越多的企業(yè)正在經(jīng)歷從中低端產(chǎn)品生產(chǎn)到高端機械研發(fā)的蛻變過程。智慧轉(zhuǎn)型中國裝備制造業(yè)正在經(jīng)歷的一場轉(zhuǎn)型，一次革命，它每分每秒都在改變著中國。從觀念轉(zhuǎn)型帶動結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，不斷突破行業(yè)邊界，以總包和服務(wù)贏得先機，讓機器充滿智慧，讓銷售走向極致，突破中國制造“空殼化”，這是邁向高端制造的國際路徑。

第五集《創(chuàng)新驅(qū)動》講述濟南二機床廠生產(chǎn)的大型智能汽車沖壓生產(chǎn)線，創(chuàng)新設(shè)計以獨有的沖壓技術(shù)和自主研發(fā)的智能技術(shù)讓生產(chǎn)線全部生產(chǎn)實現(xiàn)了智能化，這條生產(chǎn)線得到了福特公司的認可，獲得了福特汽車美國兩個工廠全部5條大型快速智能沖壓生產(chǎn)線訂貨合同，實現(xiàn)了從分包商到總包商的“蝶變”。上海電氣集團不斷跨越，世界上最大的120萬千瓦超超臨界汽輪機正在這里研發(fā)，其研制的大型船用曲軸，使中國實現(xiàn)了半組合曲軸制造的零的突破。雙良集團參與制定溴化鋰制冷機、智能化鍋爐、立體停車設(shè)備等產(chǎn)品的國家及行業(yè)標準，形成企業(yè)的核心競爭力，并引領(lǐng)世界產(chǎn)業(yè)潮流，運籌帷幄，將要革命性地解決全球能源問題。中國裝備制造業(yè)快速發(fā)展三十多年在轉(zhuǎn)型高端設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)以后，開始對核心競爭力自主創(chuàng)新方面更加重視。當中國的機器制造能力越來越扎實、越來越穩(wěn)健地向高端攀升，創(chuàng)新的能力也開始大規(guī)模出現(xiàn)。創(chuàng)新驅(qū)動將助力中國企業(yè)一步步走向世界高端制造領(lǐng)域。

第六集《制造強國》主要講述正泰集團變壓器生產(chǎn)、發(fā)電裝備、輸變電裝備、光伏太陽能制造、飛機、高端數(shù)控機床、機器人等等先進裝備制造業(yè)。中國裝備正在裝備著世界，但是低端過剩高端不足的問題依然是困擾中國的大問題。制造強國從浩瀚的宇宙，到蔚藍的海洋、再到廣袤的大地，從傳統(tǒng)的制造領(lǐng)域，到世界潮流最前沿，中國裝備制造已經(jīng)今非昔比。全球第一的制造總量，令世界矚目。未來10年，完整的高端裝備制造產(chǎn)業(yè)體系將會建立，基本掌握高端關(guān)鍵核心技術(shù)，產(chǎn)業(yè)競爭力進入世界先進行列。今天的中國，正在用自己的方式，努力縮短著從制造大國到制造強國的距離。

“農(nóng)業(yè)是立國之基，工業(yè)乃強國之本”是這部紀錄片的主基調(diào)，該片重點關(guān)注重大裝備企業(yè)自主創(chuàng)新和轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的成功經(jīng)驗，以全景式、史詩式的磅礴氣勢，用感人的敘事手法，展現(xiàn)和謳歌了中國裝備制造業(yè)的“國家隊方陣”，反映中國裝備制造業(yè)艱難發(fā)展的曲折道路，以及振興與崛起于當代的輝煌歷程?！洞髧仄鳌芬元毺氐囊暯菍㈢R頭對準了普通的產(chǎn)業(yè)工人和裝備制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級創(chuàng)新中的關(guān)鍵人物，通過普通人意想不到的裝備制造設(shè)備：自卸車、重機、風車、化工提取設(shè)備、數(shù)控機床等，以及遍布在生產(chǎn)生活中的各個領(lǐng)域：運輸、能源、動力、機械、制造等，向我們?nèi)俺尸F(xiàn)了一個我國工業(yè)制造業(yè)快速發(fā)展的立體坐標系，讓國人為我國實現(xiàn)重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化，倍感振奮與自豪！對工業(yè)發(fā)展的“中國夢”充滿信心！

第五篇：大國重器觀后感

大國重器觀后感

2014.12.23

特地前去觀看了中央電視臺財經(jīng)頻道的大型紀錄片—《大國重器》。看完后感慨良久。這部紀錄片以獨特的視角記錄了中國裝備制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的歷史。將鏡頭對準了普通的產(chǎn)業(yè)工人和裝備制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級創(chuàng)新中的關(guān)鍵人物，真實記錄了他們的智慧、生活和夢想，通過人物故事和制造細節(jié)，鮮活地講述了充滿中國智慧的機器制造故事，再現(xiàn)了中國裝備制造業(yè)從無到有，趕超世界先進水平背后的艱辛歷程，展望了中國裝備制造業(yè)邁向高端制造的未來前景。

作為一個機械專業(yè)的學生，我對于這些跟機械相關(guān)的事物尤其感興趣?？吹狡谐霈F(xiàn)的大型起重機，風力發(fā)電機還有鉆井平臺岸橋等等，我無不感到激動萬分。要知道，在30年前的中國，我們是沒有能力制造和掌握這些技術(shù)的。而今，我們的這些制造企業(yè)，卻已經(jīng)能夠在國際上達到數(shù)一數(shù)二的水平。這完全體現(xiàn)了我國在大型機械制造方面的巨大發(fā)展。

在制造核心技術(shù)方面，我們不能一直依靠進口，這樣我們永遠受制于人，我們只有做自己的創(chuàng)新。幾十年前的中國，無法生產(chǎn)乙烯，而乙烯是衡量化工水平的重要標準。然而，由于沒有大型乙烯壓縮機，我們無法自己生產(chǎn)乙烯。沈鼓集團，1998年．為大慶石化48萬噸/年乙烯裝置研制出單線能力為24萬噸/年裂解氣壓縮機，實現(xiàn)了我國大型乙烯裝置用離心壓縮機組設(shè)計、制造技術(shù)的重大突破，填補了國內(nèi)技術(shù)空白，2004年獲國家科技進步二等獎。此后，沈鼓相繼為上海金山、揚子石化36萬噸/年乙烯裝置，茂名石化64萬噸/年乙烯裝置等國家重點工程研制了裂解氣壓縮機、丙稀壓縮機。沈陽鼓風機集團股份有限公司（簡稱沈鼓集團）是國有大型一類企業(yè)，其前身沈陽鼓風機廠始建于1934年，1952年國家投資170萬元進行擴建改造，成為全國第一個風機專業(yè)制造廠，2003年整體轉(zhuǎn)制為沈陽鼓風機集團有限公司。2004年5月，根據(jù)國家振興東北老工[1]業(yè)基地的戰(zhàn)略，按照省市區(qū)政府的統(tǒng)一部署，沈鼓集團憑借品牌和管理優(yōu)勢對沈陽水泵股份有限公司、沈陽氣體壓縮機股份有限公司進行了戰(zhàn)略重組和重大技術(shù)改造，組建新的沈鼓集團。新建成的沈鼓集團位于遼寧省沈陽市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，總投資20億元，占地面積80萬平方米，員工總數(shù)5700余人，資產(chǎn)總額96億元。沈鼓集團主要從事研發(fā)、設(shè)計、制造、經(jīng)營離心壓縮機、軸流壓縮機等8個系列300個規(guī)格的風機類產(chǎn)品，高壓給水泵、強制循環(huán)泵、核泵等51個系列579個品種的泵類產(chǎn)品，45個系列400個規(guī)格的往復(fù)式壓縮機產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于石油、化工、冶金、空分、天然氣輸送、制藥、制酸、國防、環(huán)保等領(lǐng)域。目前是國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大、技術(shù)力量雄厚、工藝裝備精良、產(chǎn)品質(zhì)量最佳、競爭力較強、經(jīng)營效能較高、設(shè)計和制造技術(shù)始終居于同行業(yè)領(lǐng)先地位，并接近國際同行業(yè)先進水平的裝備制造業(yè)企業(yè)。

半個多世紀以來，沈鼓集團生產(chǎn)的各類產(chǎn)品覆蓋全國各地，遠銷世界25個國家和地區(qū)。國內(nèi)市場的離心壓縮機占有率為85%，大型鼓風機占40%，鍋爐給水泵占30%，冷凝泵占85%，高壓注水泵占50%，輸油管線泵占80%，加氫、除焦泵占80%，石化行業(yè)往復(fù)式壓縮機占80%左右，化肥往復(fù)壓縮機占60%，軍工行業(yè)往復(fù)式壓縮機占70%。截止到2006年底，沈鼓集團運用自己的專利技術(shù)累計為國家重大技術(shù)裝備提供國產(chǎn)化大型離心壓縮機1850臺、大型水泵1059臺、大型往復(fù)式壓縮機885臺，在多個技術(shù)領(lǐng)域打破外國公司長期壟斷國內(nèi)市場的局面，為國家重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化和國民經(jīng)濟的發(fā)展做出了重要的貢獻。在2006年國務(wù)院發(fā)布的《國務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》中確定的未來重點發(fā)展的16項重大技術(shù)裝備中，有8項需要沈鼓集團的產(chǎn)品配套。

正是有了這樣的核心裝置制造集團的自主創(chuàng)新，才有了國家飛速發(fā)展的化工成就。

在航天航空海洋工程等方面，有很多裝備都需要高檔的數(shù)控機床來進行生產(chǎn)。然而我們國家卻沒有五軸聯(lián)動的高端數(shù)控機床，只能依賴國外進口，不僅要支付高昂的費用，還要接受各種條款。而數(shù)控機床的核心又在于數(shù)控系統(tǒng)，我們國家每生產(chǎn)一臺機床，有百分之四十的成本是用來購買國外系統(tǒng)的。系統(tǒng)是這臺機床的大腦，我們只能一遍一遍的努力加強創(chuàng)新。不負重望，大連一家公司終于開發(fā)出了自己的數(shù)控系統(tǒng)，并且得到了市場的認可。還成功做到了出口海外。

做到讓德國制造企業(yè)眼紅的，著名的徐工集團，成立于1989年3月，成立24年來始終保持中國工程機械行業(yè)排頭兵地位，位居世界工程機械行業(yè)第5位，中國500強企業(yè)第122位，中國制造業(yè)百強第49位，中國機械工業(yè)百強第4位，是中國工程機械行業(yè)規(guī)模最大、產(chǎn)品品種與系列最齊全、最具競爭力和影響力的大型企業(yè)集團。徐工集團注重技術(shù)創(chuàng)新，建立了以國家級技術(shù)中心和江蘇徐州工程機械研究院為核心的研發(fā)體系，徐工技術(shù)中心在國家企業(yè)技術(shù)中心評價中持續(xù)名列行業(yè)首位。依托徐工研究院、徐工南京研究院和在建的徐工上海研究院、徐工歐洲研究院，徐工誕生了一批代表中國乃至全球先進水平的產(chǎn)品：兩千噸級全地面起重機，四千噸級履帶式起重機，12噸級中國最大的大型裝載機，百米級亞洲最高的高空消防車，第四代智能路面施工設(shè)備等，在全球工程機械行業(yè)產(chǎn)生了顛覆式影響，打破了國外企業(yè)的全球壟斷。目前徐工擁有有效授權(quán)專利920項，其中授權(quán)發(fā)明專利27項，100多項產(chǎn)品為國產(chǎn)首臺套產(chǎn)品?！叭孛嫫鹬貦C關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”和ET110型步履式挖掘機分別榮獲2011、2010國家科學技術(shù)進步二等獎（行業(yè)一等獎空缺）。徐工被國家發(fā)改委、科技部等五部委聯(lián)合授予“國家技術(shù)中心成就獎”，被授予國家首批、江蘇省首個國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)。

徐工建立了覆蓋全國的營銷網(wǎng)絡(luò)，在全球建立了280多個徐工海外代理商為用戶提供全方位營銷服務(wù)，徐工產(chǎn)品已出口到世界158個國家和地區(qū)，2012年實現(xiàn)出口突破13.6億美元，連續(xù)24年保持行業(yè)出口額首位。目前徐工9類主機、3類關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件市場占有率居國內(nèi)第1位；5類主機出口量和出口總額持續(xù)位居國內(nèi)行業(yè)第1位；汽車起重機、大噸位壓路機銷量全球第1位。

徐工集團大力發(fā)展外向型經(jīng)濟，積極發(fā)展與國際大公司的合資合作，與世界500強的美國卡特彼勒公司、德國利勃海爾、德國克虜伯公司等國際一流的跨國公司組建了14家中外合資企業(yè)。經(jīng)國家外經(jīng)貿(mào)部批準，成立了省級外貿(mào)進出口公司，大力實施以產(chǎn)品出口為支撐的國際化戰(zhàn)略，將產(chǎn)品銷售與收集國外先進技術(shù)、用戶需求信息相結(jié)合，形成了東南亞、中東、非洲、南北美等產(chǎn)品出口主導(dǎo)市場，2004年出口創(chuàng)匯5557萬美元。

一個國家的建設(shè)，需要多種的工程機械的支持。交通運輸，礦山開采，城市建設(shè)，所有的基礎(chǔ)發(fā)展，都離不開工程機械，而工程機械的發(fā)展程度，決定了一個國家經(jīng)濟的發(fā)展水平。先進的機器制造已經(jīng)席卷全球，它強硬的是一個國家民族的脊梁。從建立裝備制造基地，到制造門類齊全的裝備，中國，一批實業(yè)報國的中堅力量，肩負大國使命，沖破國際壟斷，自主創(chuàng)造模式，讓更多來自制造強國昂貴的機器價格，開始歸于合理，平衡的砝碼向中國制造加力，關(guān)乎國家命脈的裝備制造能力，讓國家的經(jīng)濟安全得到保障，一個新的創(chuàng)造時代正在開始。

馬上就要到春節(jié)了，大部分在外的人員，學生或者是職員，都要踏上回鄉(xiāng)路。而我們所乘坐的高速列車，也正在飛速發(fā)展。我國自主研發(fā)的和諧號動車組，把動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上，使其既具有牽引力，又可以載動車客，這樣的客車車輛便叫做動車。而動車組就是幾節(jié)自帶動力的車輛加幾節(jié)不帶動力的車輛編成一組。帶動力的車輛叫動車，不帶動力的車輛叫拖車組.動車組技術(shù)源于地鐵，是一種動力分散技術(shù)。一般情況下，乘坐的普通列車是依靠機車牽引的，車廂本身并不具有動力，是一種動力集中技術(shù)。而采用了“動車組”的列車，車廂本身也具有動力，運行的時候，不光是機車帶動，車廂也會“自己跑”，這樣把動力分散，更能達到高速的效果。作為一種適合鐵路中短途旅客運輸?shù)默F(xiàn)代化交通工具，動車組的分類有多種：按照傳動類型，可分為電動車組和內(nèi)燃動車組；按照動力形式，可分為動力集中型和動力分散型；按照傳動方式，又可劃分為電傳動和液力傳動兩種類型。由于動車組可以根據(jù)某條線路的客流量變化進行靈活編組，可以實現(xiàn)高密度小編組發(fā)車以及具有安全性能好、運量大、往返不需掉轉(zhuǎn)車頭、污染小、節(jié)能、自帶動力等優(yōu)點，受到國內(nèi)外市場的青睞，被譽為21世紀交通運輸?shù)摹靶聦檭骸薄?/p>

型號CRH2－300做到了全球同類車中重量最輕。

動車新下線的時速300公里動車組CRH2－300，采用流線型氣動外形，外觀酷似中國已經(jīng)運行的時速200公里動車組，整列車由8節(jié)車廂連接而成，全部為座位車，其中7號車為一等車廂。列車采用了大斷面中空型材鋁合金車體，最薄處只有1．5毫米。每節(jié)車廂的重量約為7噸，是世界上同類車型中最輕的動車組，具有優(yōu)越的節(jié)能和環(huán)保性能。

國內(nèi)共有十多家機車車輛重點制造企業(yè)和幾百家外圍企業(yè)直接從中受益，實現(xiàn)了機車車輛制造水平的跨越，增強了市場競爭力，有力地推動了中國相關(guān)民族工業(yè)的發(fā)展壯大。在這些重點制造企業(yè)中，長春軌道客車股份有限公司受讓阿爾斯通公司的技術(shù)，已經(jīng)制造生產(chǎn)出了CRH5型動車組；四方機車車輛股份有限公司受讓日本川崎重工的技術(shù)，制造生產(chǎn)CRH2型動車組；青島BSP公司受讓加拿大龐巴迪公司的技術(shù)，制造生產(chǎn)CRH1型動動車車組；唐山機車車輛廠受讓德國西門子公司的技術(shù)，制造生產(chǎn)CRH3型動車組；大連機車車輛公司受讓日本東芝公司和美國EMD公司的技術(shù)，生產(chǎn)和諧3型大功率電力機車與和諧型大功率內(nèi)燃機車；大同電力機車公司受讓阿爾斯通公司的技術(shù)，生產(chǎn)和諧2D型大功率電力機車；株洲電力機車公司受讓德國西門子公司的技術(shù)，生產(chǎn)和諧2Z型大功率電力機車；戚墅堰機車車輛廠受讓美國GE公司的技術(shù)，生產(chǎn)和諧型大功率內(nèi)燃機車。永濟電機廠、株洲機車車輛研究所和鐵道科學研究院等企業(yè)，也受讓了先進的牽引電機、牽引和輔助變流器、牽引控制系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，形成了中國鐵路新的機車車輛制造產(chǎn)業(yè)群。

動車組方面，正在全力推進大編組動車組、臥鋪動車組等自主創(chuàng)新工作，同時在時速200公里的技術(shù)平臺上，自主創(chuàng)新研制的時速300公里動車組下線，在京津、武廣、京滬等客運專線上投用，成為未來中國高速客運的主力車型。大功率機車方面，在6軸總功率7200千瓦的技術(shù)平臺上，正在組織實施牽引變流器、牽引電機、車體、轉(zhuǎn)向架以及整車集成技術(shù)的自主創(chuàng)新，機車總功率可提高到9600千瓦，成為未來牽引貨物列車的主力機型。

放下鏡頭里的精彩，我們更要看到中國工業(yè)的未來。大國重器向強國重器轉(zhuǎn)變，我們還有很長的路要走，科技廣度、創(chuàng)新高度、核心深度十中國工業(yè)留給我們中國人“萬畝技術(shù)良田”。深鑄強國重器，放飛強國之夢，中國制造再創(chuàng)新高。

十八歲的天空無限廣闊，風華正茂的新時代前途無量！我們希望看到越來越多懷著事業(yè)追求和人生夢想的人走進新時代；希望所有的新時代人遵循市場規(guī)律、遵守法律法規(guī)、傳承中華優(yōu)秀文化，努力創(chuàng)業(yè)、以德立業(yè)，在新時代的大舞臺上實現(xiàn)中國夢！