第一篇：各品牌設(shè)計(jì)公司介紹

雙張品牌設(shè)計(jì)

雙張秉承理智的邏輯推敲，保持國際化洞悉水準(zhǔn)，深入淺出，化繁為簡，對(duì)問題本質(zhì)提出可行性獨(dú)特的解決方案！

時(shí)代新生力的崛起，品牌整合形象實(shí)踐者！

上海雙張品牌設(shè)計(jì)有限公司成立于以來，雙張品牌一直致力于品牌創(chuàng)建，品牌定義，品牌命名，品牌視覺識(shí)別設(shè)計(jì)，品牌環(huán)境，終端識(shí)別，品牌推廣的專業(yè)品牌整合形象設(shè)計(jì)公司。雙張品牌擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，堅(jiān)持為客戶提供切實(shí)可行的專業(yè)、優(yōu)質(zhì)的品牌形象設(shè)計(jì)服務(wù)。雙張品牌在品牌整合形象上有著廣闊的戰(zhàn)略思維和品牌執(zhí)行力，全面掌握了品牌從視覺識(shí)別到感性認(rèn)知上的價(jià)值飛越，塑造有深度，有生命的卓越品牌。

雙張品牌涉及行業(yè)有金融投資、衛(wèi)生醫(yī)療、重工機(jī)械、冶金化工、時(shí)尚針織、文化教育、交通物流、能源環(huán)保、電子科技、保潔衛(wèi)浴、快速消費(fèi)品等行業(yè)。

創(chuàng)造品牌價(jià)值，自我蛻變！

在品牌領(lǐng)域探索中，雙張品牌清晰認(rèn)識(shí)到，在賦予品牌生命力時(shí)，將商業(yè)外化載體有效的應(yīng)用到需求中去，合理的將其演變成品牌情感溝通和品牌管理體系的最佳商業(yè)手段，品牌得到完美蛻變，實(shí)現(xiàn)企業(yè)在市場上占據(jù)有利地位，提升企業(yè)競爭力，一直是雙張品牌研究的重要課題。

在感受品牌唯一性和與眾不同時(shí)，品牌價(jià)值的最大化釋放，關(guān)鍵在于對(duì)品牌價(jià)值本質(zhì)的認(rèn)識(shí)度，雙張秉承理智的邏輯推敲，保持國際化洞悉水準(zhǔn)，深入淺出，化繁為簡，對(duì)問題本質(zhì)提出可行性獨(dú)特的解決方案，有效的貫穿整個(gè)策略體系，同時(shí)，在理論研究和實(shí)踐結(jié)合上，時(shí)刻保持一致的空間思維，從根本上解決問題的關(guān)鍵所在，并在每個(gè)環(huán)節(jié)上得到合理的應(yīng)用與實(shí)施落地，影響行為，產(chǎn)生共鳴！所以，如果沒有貫穿戰(zhàn)略去實(shí)施行動(dòng)起來，一切等于零！

矢志成為值得信賴的品牌途伴！

作為一家專業(yè)品牌整合設(shè)計(jì)服務(wù)公司，雙張品牌目前已在客戶中贏得了較高的評(píng)價(jià)，成為了客戶最為信賴的品牌設(shè)計(jì)合作伙伴，雙張品牌時(shí)刻以謙卑的學(xué)習(xí)心態(tài)，竭盡全力去認(rèn)真完成每一個(gè)項(xiàng)目，相信雙張品牌一定會(huì)在緊密合作過程中為其提供令人滿意的服務(wù)！

基于企業(yè)品牌愿景與理念進(jìn)行品牌形象建設(shè)與推廣服務(wù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)品牌價(jià)值最大化！

創(chuàng)造和建設(shè)一個(gè)品牌，設(shè)計(jì)扮演著至關(guān)重要的角色。設(shè)計(jì)使品牌脫穎而出，情感、氛圍和本質(zhì)這些對(duì)消費(fèi)者最為重要的無形之物，因設(shè)計(jì)而得到賦形展現(xiàn)。

雙張品牌幫助企業(yè)直接了解顧客的理認(rèn)知，發(fā)展品牌策略，尋找商業(yè)機(jī)會(huì)帶來嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)決策依據(jù)。

服務(wù)涵蓋:

>企業(yè)&產(chǎn)品品牌形象整合 >品牌形象推廣設(shè)計(jì) 品牌整合服務(wù)咨詢 品牌形象畫冊設(shè)計(jì) 品牌診斷與分析 產(chǎn)品宣傳畫冊設(shè)計(jì) 品牌命名&品牌口號(hào) 品牌產(chǎn)品包裝設(shè)計(jì) 品牌標(biāo)志設(shè)計(jì)與優(yōu)化 海報(bào)及宣傳推廣設(shè)計(jì)

品牌VI識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì) 年報(bào)、雜志書刊編輯印刷設(shè)計(jì) >數(shù)字化品牌媒介設(shè)計(jì) >商業(yè)空間與環(huán)境導(dǎo)示設(shè)計(jì) 企業(yè)網(wǎng)站創(chuàng)建與設(shè)計(jì) SI終端店面空間設(shè)計(jì) 多媒體界面設(shè)計(jì) 零售環(huán)境&賣場設(shè)計(jì) flash動(dòng)畫與交互設(shè)計(jì) 品牌形象店/專賣店設(shè)計(jì) 網(wǎng)站后臺(tái)程序建設(shè) 展示展覽空間設(shè)計(jì) 軟件定制與開發(fā) 環(huán)境導(dǎo)示系統(tǒng)設(shè)計(jì) 流程

1、通過網(wǎng)絡(luò)或電話雙方互相了解。

2、建議客戶方若時(shí)間充分的情況下可以安排公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人來公司考察。（也可以由客戶公司邀請(qǐng)我方項(xiàng)目組成員赴貴方實(shí)地考察<異地客戶方來回差旅及住宿費(fèi)用由客戶方承擔(dān)>）

3、項(xiàng)目操作計(jì)劃書（項(xiàng)目操作計(jì)劃書包含雙張品牌公司簡介，具體項(xiàng)目服務(wù)清單，時(shí)間規(guī)劃，費(fèi)用明細(xì)）

4、確定合作意向，簽訂設(shè)計(jì)合同書（支付項(xiàng)目預(yù)付款，項(xiàng)目總額的40%）

5、成立項(xiàng)目設(shè)計(jì)小組（雙方成立項(xiàng)目小組，開展對(duì)項(xiàng)目的信息資料收集、調(diào)研、整理、分析）

6、確定項(xiàng)目時(shí)間進(jìn)程流程規(guī)劃

7、品牌識(shí)別診斷及品牌標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)（在規(guī)定時(shí)間內(nèi)給出初步設(shè)計(jì)方案，第一階段提案）

8、品牌標(biāo)識(shí)精細(xì)化調(diào)整（根據(jù)第一次提案會(huì)議的討論，客戶公司給出合理的修改意見，我方再對(duì)品牌標(biāo)識(shí)進(jìn)行精細(xì)化調(diào)整，并支付第二階段設(shè)計(jì)費(fèi)用，總金額的40%）

9、品牌識(shí)別系統(tǒng)生長基礎(chǔ)視覺開發(fā)

10、品牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)用部分視覺開發(fā)

11、審改設(shè)計(jì)及內(nèi)容

12、品牌識(shí)別系統(tǒng)定稿

13、項(xiàng)目完成（品牌識(shí)別手冊制定及刻盤文件交付，項(xiàng)目尾款支付，總金額的20%）

項(xiàng)目合作成功結(jié)束后，雙張將會(huì)派專人與您密切聯(lián)系溝通，解決您在實(shí)施過程中任何設(shè)計(jì)方面的技術(shù)問題或其它相關(guān)咨詢。

世強(qiáng) 品牌設(shè)計(jì) 品牌服務(wù)

>品牌營銷策劃

優(yōu)秀的企業(yè)是把品牌戰(zhàn)略定位作為企業(yè)發(fā)展的核心競爭力，品牌戰(zhàn)略不僅可以為我們明確方向和目標(biāo)，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)品牌的長期戰(zhàn)略！

> 品牌三維研究 > 品牌核心策略

> 品牌表達(dá)系統(tǒng) > 品牌發(fā)展監(jiān)護(hù)

>企業(yè)CI策劃

CIS是“企業(yè)的自我統(tǒng)一化系統(tǒng)”，""。把企業(yè)形象作為一個(gè)整體進(jìn)行建設(shè)和發(fā)展，企業(yè)識(shí)別系統(tǒng)基本上有三者構(gòu)成：

> 企業(yè)的理念識(shí)別 MI > 企業(yè)行為識(shí)別 BI > 企業(yè)視覺識(shí)別 VI

>企業(yè)形象VI建立/ 改造

隨著市場與時(shí)代的進(jìn)步，舊有的品牌形象已不能承載企業(yè)/品牌的發(fā)展，世強(qiáng)專業(yè)的品牌設(shè)計(jì)服務(wù)，對(duì)不符合市場與時(shí)代潮流的品牌進(jìn)行更新改造, 讓其煥發(fā)新的生命力！> 品牌命名 > 品牌色彩規(guī)劃 > 品牌標(biāo)志(logo)設(shè)計(jì) > 視覺識(shí)別系統(tǒng)(VIS)設(shè)計(jì)

>企業(yè)logo設(shè)計(jì)

標(biāo)志是企業(yè)文化、理念、精神凝聚的靈魂。一個(gè)好的企業(yè)標(biāo)志往往能反映企業(yè)的文化內(nèi)涵，引人注目，幫助識(shí)別、理解和記憶。在當(dāng)今海量信息傳遞的過程中 需要獨(dú)具創(chuàng)新的標(biāo)志...> 標(biāo)志圖形創(chuàng)作 > 標(biāo)準(zhǔn)字設(shè)計(jì) > 顏色規(guī)劃 > 輔助圖形設(shè)計(jì)

>品牌物料設(shè)計(jì)

為配合企業(yè)產(chǎn)品銷售或服務(wù)的順利進(jìn)行，在物料市場推廣中，運(yùn)用各個(gè)媒介載體傳播企業(yè)產(chǎn)品賣點(diǎn)，推波助瀾讓目標(biāo)消費(fèi)群體更易記憶解讀信息。

> 創(chuàng)意海報(bào)設(shè)計(jì) > 企業(yè)畫冊設(shè)計(jì) > 產(chǎn)品包裝設(shè)計(jì) > 刊物設(shè)計(jì)

>商業(yè)空間SI設(shè)計(jì)

現(xiàn)代商業(yè)空間展示，采用活動(dòng)式、操作式、互動(dòng)等方式，使目標(biāo)消費(fèi)群圖可以與展品互動(dòng)，運(yùn)用空間光線、色彩搭配、動(dòng)線規(guī)劃、軟裝材質(zhì)等方面來展現(xiàn)品牌形象。> 展覽空間設(shè)計(jì) > 展示空間設(shè)計(jì)

> 環(huán)境導(dǎo)示設(shè)計(jì) > 賣場環(huán)境設(shè)計(jì)

>數(shù)字多媒體 / 廣告影視

數(shù)字多媒體是以信息科學(xué)和數(shù)字技術(shù)為主導(dǎo)，以大眾傳播理論為依據(jù)，以現(xiàn)代藝術(shù)為指導(dǎo)，將信息傳播技術(shù)應(yīng)用到文化、藝術(shù)、商業(yè)、教育和管理領(lǐng)域的科學(xué)與藝術(shù)高度融合的綜合交叉學(xué)科。> 企業(yè)網(wǎng)站建設(shè)

> 影視制作后期

> 多媒體設(shè)計(jì)

> 界面交互設(shè)計(jì)

合作前，請(qǐng)客戶認(rèn)真閱讀以下幾條建議 ： 1.建議您多花點(diǎn)時(shí)間來了解世強(qiáng)

［因?yàn)楸舜说男蕾p和信任才會(huì)有良好的合作，我們不想您盲目的選擇或者拋棄世強(qiáng)］ 2.我們拒絕非正式公平公開 競價(jià)！比稿！

3.不尊重！不重視？應(yīng)付？試試！NO！請(qǐng)不要找我們。

［不負(fù)責(zé)任又沒有意義的事情，我們拒絕讓費(fèi)時(shí)間。把更多時(shí)間用在那些已經(jīng)簽約的客戶身上是我們的責(zé)任］

4.任何“先做幾個(gè)方案看看你們的設(shè)計(jì)水平”這樣的話我們都無法接受，也很反感這樣的話。

［好的設(shè)計(jì)是需要充分的時(shí)間，溝通、分析和成本的投入。從而達(dá)到使設(shè)計(jì)適合企業(yè)和產(chǎn)品，為其良身定做］

5.我們希望能與決策者直接對(duì)話設(shè)計(jì)。

［只有充分了解對(duì)方訴求，才有可能為客戶解決問題，才能避免因?qū)蛹?jí)傳遞而產(chǎn)生信息丟失］

方案1：年費(fèi)方式/設(shè)計(jì)管理

簽訂一年的總費(fèi)用（月費(fèi)制），為客戶提供全年度所有所需設(shè)計(jì)服務(wù)，定期或不定期的專業(yè)交流、訊息分享、專題討論、業(yè)務(wù)咨詢；對(duì)企業(yè)及市場所得的原始信息資料進(jìn)行整合分析；根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況及市場競爭狀況提供切實(shí)有效的各種行銷、傳播策略及傳播表現(xiàn)等服務(wù)。內(nèi)容包括：平面廣告設(shè)計(jì)，產(chǎn)品包裝設(shè)計(jì)，展覽展臺(tái)設(shè)計(jì)，樣本畫冊設(shè)計(jì)，網(wǎng)站更新維護(hù)等等。年度服務(wù)的優(yōu)勢：

一、將所有的設(shè)計(jì)都委托給一家值得信賴的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)，他們就會(huì)幫你建立起一套完整的形象系統(tǒng)，二、全委托型使你節(jié)約很多時(shí)間和精力, 不用去面對(duì)太多的雜人雜事, 可以為你騰出更多的時(shí)間和精力去應(yīng)付其它事務(wù)。

三、選擇年度服務(wù)使你公司減員增效，避免無效投入和人力成本的增加。

方案2：階段服務(wù)/打包制方式：

在簽定階段代理合作協(xié)議的前提下，按約定的服務(wù)階段（一般2-6月較多）收取固定的服務(wù)傭金，并按工作階段與進(jìn)度付款。一般視階段銷售總量、具體工作量、推廣時(shí)期、服務(wù)緊密要求等綜合考量收費(fèi)。提供服務(wù)雙方根據(jù)需要確定并協(xié)商定價(jià)。

方案3：單項(xiàng)設(shè)計(jì)/單項(xiàng)結(jié)算

客戶可根據(jù)自己的實(shí)際需求與我方簽訂單項(xiàng)項(xiàng)目合作協(xié)議，空間部分可以按照單店、或全套內(nèi)容的合作模式，其價(jià)格根據(jù)實(shí)際內(nèi)容以及客戶具體要求分項(xiàng)目單固定費(fèi)用，根據(jù)具體項(xiàng)目服務(wù)內(nèi)容進(jìn)行收費(fèi)。

第一步: 首次電話郵件溝通

瀏覽世強(qiáng)網(wǎng)站，索取公司PPT簡介和企業(yè)問卷信息調(diào)查(填寫回傳)。雙方進(jìn)行初步溝通探討您面臨的品牌規(guī)劃設(shè)計(jì)或整合傳播的問題我們會(huì)針對(duì)您所面臨的問題提供相應(yīng)的解決思路；

第二步: 合同簽訂 世強(qiáng)根據(jù)企業(yè)自身需求擬定適合企業(yè)的VI清單，客戶也可自選VI設(shè)計(jì)清單。如有對(duì)VI系統(tǒng)分類項(xiàng)目不清楚，可來電咨詢。世強(qiáng)不建議客戶做全套vi系統(tǒng)，因企業(yè)五年一個(gè)發(fā)展周期，隨著企業(yè)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的變化，必然會(huì)做一定修訂和提升。確立項(xiàng)目合作內(nèi)容，通過傳真或快遞方式簽訂委托設(shè)計(jì)合同書，并支付合同總額的50%作為預(yù)付款；

第三步: 項(xiàng)目執(zhí)行

組建項(xiàng)目小組，世強(qiáng)根據(jù)前期訪談資料進(jìn)行分析與構(gòu)思，展開設(shè)計(jì)工作，并經(jīng)過內(nèi)部討論制定可行的設(shè)計(jì)方案；項(xiàng)目呈現(xiàn)，修改并設(shè)計(jì)完稿

第四步: 客戶確認(rèn)

客戶確認(rèn)完稿設(shè)計(jì)，支付項(xiàng)目余款50%。世強(qiáng)移交設(shè)計(jì)矢量文件，手冊打印裝訂或光盤。

第五步: 導(dǎo)入督導(dǎo)服務(wù)

世強(qiáng)對(duì)VI系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供全方位的導(dǎo)入督導(dǎo)服務(wù)：無論是印刷還是制作，我們均可推薦提供優(yōu)秀的制作商，并對(duì)印刷出片、制作工藝等環(huán)節(jié)作為第三方進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，確保企業(yè)VI系統(tǒng)導(dǎo)入后企業(yè)形象的完美呈現(xiàn)。

外地客戶 服務(wù)模式:（世強(qiáng)的客戶56%來自外地）

建議客戶若時(shí)間充分可以安排公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人前來世強(qiáng)考察,對(duì)于遠(yuǎn)程客戶, 世強(qiáng)的操作步驟為

1、可以由客戶公司邀請(qǐng)世強(qiáng)項(xiàng)目組代表赴實(shí)地考察，或者由客戶公司來世強(qiáng)面談，了解項(xiàng)目的具體狀況。

2、項(xiàng)目評(píng)估確定項(xiàng)目中涉及的的具體內(nèi)容并確定項(xiàng)目費(fèi)用。

3、簽訂項(xiàng)目合同，支付項(xiàng)目預(yù)付款。

4、雙方成立項(xiàng)目小組，并在公司內(nèi)部展開對(duì)項(xiàng)目的調(diào)研和分析。

5、項(xiàng)目小組展開項(xiàng)目前期的設(shè)計(jì)。

6、在約定的時(shí)間內(nèi)提出項(xiàng)目的初步解決方案。

7、與客戶公司項(xiàng)目組進(jìn)行初設(shè)計(jì)的提案，并提出合理的修改建議。

8、確定設(shè)計(jì)方案,支付項(xiàng)目余款

9、輸出項(xiàng)目成果（部分項(xiàng)目涉及到項(xiàng)目執(zhí)行培訓(xùn)）

10、項(xiàng)目結(jié)束（世強(qiáng)提供3個(gè)月的免費(fèi)顧問）

上海世強(qiáng)廣告有限公司是一家位于上海同濟(jì)科技園內(nèi)的創(chuàng)意服務(wù)企業(yè)，由一群熱情,充滿力量和創(chuàng)造力的年輕血液，自主創(chuàng)業(yè)而成。我們有著國際與本土A4服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。集策劃、設(shè)計(jì)、推廣、執(zhí)行于一體。以國際視野的品牌觀念，根據(jù)本土企業(yè)品牌生長環(huán)境，提供適合本土的品牌，個(gè)性化品牌營銷解決方案。

多年的積累沉淀，以科學(xué)的品牌建設(shè)觀，協(xié)助企業(yè)在市場營銷中獲得品牌形象的支持，幫助企業(yè)提升品牌的附加價(jià)值，為本土品牌的國際化進(jìn)程提供科學(xué)的管理解決方案。多次榮膺國內(nèi)外大獎(jiǎng)和國際知名專家贊賞。我們追求卓越、崇尚商業(yè)與藝術(shù)的完美結(jié)合，我們有著豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，精準(zhǔn)的品牌定位，以中國品牌崛起為己任，為中國企業(yè)品牌國際化進(jìn)程貢獻(xiàn)綿薄之力。

創(chuàng)立至今，我們已經(jīng)成功服務(wù)數(shù)十家企業(yè)，滿足其不同的品牌需求，我們的動(dòng)力來自共同的目標(biāo)，創(chuàng)造最具價(jià)值的品牌，因?yàn)橹挥锌蛻舻某晒Γ庞形覀兂掷m(xù)的成長！

我們的定位

我們將自身定位為一個(gè)專業(yè)的品牌管理平臺(tái)，通過專業(yè)技巧為客戶提供創(chuàng)意設(shè)計(jì)支持和品牌管理服務(wù)，幫助客戶取得成功，而這也是整個(gè)團(tuán)隊(duì)竭盡心力為客戶所做一切的目標(biāo)。

設(shè)計(jì)理念

群策群力 盡善盡美 國際思維 專業(yè)角度 優(yōu)秀創(chuàng)意 量身定制

致力于塑造高品質(zhì)的品牌形象設(shè)計(jì)公司 服務(wù)理念

提倡以人性的終極關(guān)懷為核心設(shè)計(jì)理念，堅(jiān)持設(shè)計(jì)研究先行，憑借超乎要求的設(shè)計(jì)品質(zhì)幫產(chǎn)品和品牌帶來一次次革命性的提升提供更專業(yè)周到的服務(wù)，更 確保設(shè)計(jì)服務(wù)品質(zhì)的永恒，從而獲得更大的市場占有率。............

第二篇：上海注冊公司介紹如何注冊品牌設(shè)計(jì)公司？

上海注冊公司介紹如何注冊品牌設(shè)計(jì)公司？

上海注冊品牌設(shè)計(jì)公司，主要經(jīng)營范圍包括企業(yè)品牌設(shè)計(jì)、營銷策劃及企業(yè)管理等相關(guān)內(nèi)容；上海品牌設(shè)計(jì)公司注冊流程如下：

1、企業(yè)名稱查詢

名稱樣式參考：上海XX品牌設(shè)計(jì)有限公司，上海XX品牌策劃公司，上海XX品牌策劃設(shè)計(jì)有限公司…

備注：名稱樣式可參考《企業(yè)名稱登記管理規(guī)定》，行業(yè)屬性根據(jù)主營行業(yè)來定。

2、確定預(yù)設(shè)立公司經(jīng)營項(xiàng)目中是否含有前置審批項(xiàng)目？

一般情況下，上海品牌設(shè)計(jì)公司經(jīng)營范圍不包含前置審批項(xiàng)目，具體請(qǐng)參考《上海企業(yè)登記前置行政審批目錄》或來電咨詢我們，涉及前置審批項(xiàng)目一定要申請(qǐng)經(jīng)營許可，憑許可證經(jīng)營。

3、向申請(qǐng)地工商分局提交企業(yè)基本信息等資料，請(qǐng)工商分局預(yù)審；

4、刻一套章（公章、財(cái)務(wù)章、法人章、股東章）；

5、銀行開戶（驗(yàn)資戶），會(huì)計(jì)師事務(wù)所驗(yàn)資出驗(yàn)資報(bào)告；

6、準(zhǔn)備企業(yè)名稱預(yù)先核準(zhǔn)通知書等相關(guān)材料提交工商局（所）審核，工商所核發(fā)企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照；

7、確定經(jīng)營項(xiàng)目是否需要后置審批？

涉及后置審批事項(xiàng)的，請(qǐng)相關(guān)部門審批后經(jīng)營，具體請(qǐng)參考《上海企業(yè)注冊后置審批項(xiàng)目表》或來電咨詢：（1）（5）0-0 =0（7）3-（4）-82---（9）。

8、到質(zhì)監(jiān)局辦理組織機(jī)構(gòu)代碼證；

9、到稅務(wù)局辦理稅務(wù)登記證；

10、上海品牌策劃公司注冊完成后，如果申辦一般納稅人，需查驗(yàn)注冊場地條件是否合格，待查驗(yàn)通過后方可購買F票。

特別說明：上海注冊公司前，需公司注冊完成后運(yùn)營中需要交納哪些稅種？公司財(cái)力怎樣？行業(yè)是否把握？等，等以上各方面基本掌握后再注冊公司，將能大大提高公司經(jīng)營的成功率。

第三篇：深圳品牌設(shè)計(jì)公司、品牌設(shè)計(jì)策劃公司.

深圳品牌設(shè)計(jì)公司、品牌設(shè)計(jì)策劃公司

橙色 是一家國際領(lǐng)先的綜合性品牌戰(zhàn)略顧問機(jī)構(gòu)和設(shè)計(jì)策劃公司, 以 “專 注于企業(yè)形象設(shè)計(jì)領(lǐng)域,專業(yè)于品牌整合營銷傳播,專心于客戶實(shí)現(xiàn)營銷增值目標(biāo)。”為使 命, 致力于未客戶提供全方位一站式的品牌咨詢服務(wù), 包括 品牌戰(zhàn)略、品牌設(shè)計(jì)、品牌優(yōu)化、品牌整合行銷傳播。

品牌規(guī)劃 是建立以塑造強(qiáng)勢 品牌 為核心的企業(yè)戰(zhàn)略, 將品牌建設(shè)提升到企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的 高度, 其核心在于建立與眾不同的品牌識(shí)別, 為品牌建設(shè)設(shè)立目標(biāo)、方向、原則與指導(dǎo)策略, 為日后的具體品牌建設(shè)戰(zhàn)術(shù)與行為制定 “ 憲法 ”。

品牌戰(zhàn)略規(guī)劃 的五個(gè)核心

一、提煉品牌的核心價(jià)值,作為企業(yè)的靈魂,貫穿整個(gè)企業(yè)的所有經(jīng)營活動(dòng) 品牌的核心價(jià)值的提煉,必需要進(jìn)行全面科學(xué)的品牌調(diào)研與診斷,充分研究市場環(huán)境、行業(yè)特性、目標(biāo)消費(fèi)群、競爭者以及企業(yè)本身情況,為品牌戰(zhàn)略決策提供詳細(xì)、準(zhǔn)確的信息 導(dǎo)向,并在此基礎(chǔ)上,提煉高度差異化、清晰的、明確的、易感知、有包容性、能觸動(dòng)和感 染消費(fèi)者內(nèi)心世界的品牌核心價(jià)值, 一旦核心價(jià)值確定, 在傳播過程中, 把它貫穿到整個(gè)企 業(yè)的所有經(jīng)營活動(dòng)里。

二、規(guī)范 品牌識(shí)別系統(tǒng) , 并把 品牌識(shí)別 的元素執(zhí)行到企業(yè)的所有營銷傳播活動(dòng)中去以品 牌核心價(jià)值為中心, 規(guī)范品牌識(shí)別系統(tǒng), 使品牌識(shí)別與 企業(yè)營銷傳播 活動(dòng)的對(duì)接具有可操作 性;使品牌識(shí)別元素執(zhí)行到企業(yè)的所有營銷傳播活動(dòng)中, 使每一次營銷傳播活動(dòng)都演繹和傳 達(dá)出品牌的核心價(jià)值、品牌的精神與追求, 確保企業(yè)的每一次營銷廣告的投入都為品牌做加 法,從而為品牌資產(chǎn)作累積。同時(shí), 還要制定一套品牌資產(chǎn)提升的目標(biāo)體系,作為 品牌資產(chǎn) 累積的依據(jù)。

三、建立品牌化模型, 優(yōu)選品牌 化戰(zhàn)略;通過整合所有的資源, 實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值的提升建立 品牌化模型,是品牌戰(zhàn)略規(guī)劃中一項(xiàng)重要的工作。它不但規(guī)劃好品牌的屬性、結(jié)構(gòu)、模式、內(nèi)容及品牌愿景等問題, 而且在 營銷策略 決策中, 提供具有前瞻性、指導(dǎo)性、科學(xué)性和操作 性的依據(jù)。

規(guī)劃好科學(xué)合理的品牌化戰(zhàn)略 , 并且考慮和優(yōu)選品牌化戰(zhàn)略 , 是品牌戰(zhàn)略規(guī)劃中重要的環(huán) 節(jié)。在單一產(chǎn)品格局下, 營銷傳播活動(dòng)都是圍繞提升同一個(gè)品牌的資產(chǎn)而進(jìn)行的, 而產(chǎn)品種 類增加后,就面臨著很多難題。

對(duì)大企業(yè)而言, 有關(guān)品牌化戰(zhàn)略與品牌化決策中一項(xiàng)小小決策都會(huì)體現(xiàn)在企業(yè)經(jīng)營的每 一環(huán)節(jié)中,并以乘數(shù)效應(yīng)加以放大;品牌化戰(zhàn)略與品牌化決策水平高低,將會(huì)有不同的結(jié) 果;如果決策水平高的話,企業(yè)多贏利幾千萬、幾億元是很平常的事情;如果決策水平低的 話,導(dǎo)致企業(yè)幾千萬、上億元的損失也會(huì)發(fā)生。

四、進(jìn)行理性的品牌延伸擴(kuò)張,避免“品牌稀釋”的現(xiàn)象發(fā)生,追求品牌價(jià)值最大化品牌戰(zhàn) 略規(guī)劃的另外重要內(nèi)容之一, 就是對(duì)品牌延伸進(jìn)行科學(xué)和前瞻性的規(guī)劃。因?yàn)閯?chuàng)建強(qiáng)勢品牌 的最終目的, 是為了持續(xù)獲取較好的銷售與利潤, 使企業(yè)能夠持續(xù)健康地發(fā)展;為了實(shí)現(xiàn)企 業(yè)的跨越式發(fā)展, 就要充分利用品牌資源這一無形資產(chǎn), 由于無形資產(chǎn)的重復(fù)利用是不花成 本的,只要有科學(xué)的態(tài)度與高超的智慧來規(guī)劃品牌延伸戰(zhàn)略,就能實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值的最大化。

五、加強(qiáng)品牌管理,避免“品牌危機(jī)”事件的發(fā)生,從而累積豐厚的品牌資產(chǎn)如果要?jiǎng)?chuàng)建強(qiáng) 勢品牌,累積豐厚的品牌資產(chǎn),就要加強(qiáng)品牌的日常管理和維護(hù),盡量避免“品牌危機(jī)”事 件的發(fā)生。首先,要完整理解品牌資產(chǎn)的構(gòu)成,透徹理解品牌資產(chǎn)各項(xiàng)指標(biāo)如知名度、品質(zhì) 認(rèn)可度、品牌聯(lián)想、溢價(jià)能力、品牌忠誠度的內(nèi) 涵及相互之間的關(guān)系。

其次, 在此基礎(chǔ)上, 結(jié)合企業(yè)的實(shí)際,制定品牌建設(shè)所要達(dá)到的品牌資產(chǎn)目標(biāo),使企業(yè) 的品牌創(chuàng)建工作有一個(gè)明確的方向, 做到有的放矢,減 少不必要的浪費(fèi)。第三, 圍繞品牌

資產(chǎn)目標(biāo), 創(chuàng)造性地策劃低成本提升品牌資產(chǎn)的營銷傳播策略, 并要不斷檢核品牌資產(chǎn)提升 目標(biāo)的完成情況,調(diào)整下一步的品牌資 產(chǎn)建設(shè)目標(biāo)與策略。第四,建立“品牌預(yù)警系統(tǒng)” , 避免“品牌危機(jī)”事件的發(fā)生;如果“品牌危機(jī)”事件真的發(fā)生了,要及時(shí)處理和用一種聲 音說話,盡量減少品 牌的損失。

品牌戰(zhàn)略規(guī)劃的流程

第 1步,品牌診斷和定位

對(duì)品牌進(jìn)行診斷定位, 是決定品牌戰(zhàn)略規(guī)劃成功與否的第一步, 并且品牌診斷和定位也 是一項(xiàng)非常嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作。

品牌診斷調(diào)研的內(nèi)容包括:品牌所在市場環(huán)境、品牌與消費(fèi)者的關(guān)系、品牌與競爭品牌 的關(guān)系、品牌的資產(chǎn)情況以及品牌的戰(zhàn)略目標(biāo)、品牌架構(gòu)、品牌組織等等。

第 2步,規(guī)劃品牌愿景和目標(biāo)

品牌愿景就像迷霧中的燈塔,為航船指明前進(jìn)的方向。

品牌愿景就是告訴消費(fèi)者、股東及員工:品牌未來的發(fā)展的方向和品牌未來的目標(biāo)。第 3步,提煉品牌核心價(jià)值

品牌核心價(jià)值是品牌的靈魂和精髓,是企業(yè)一切營銷傳播活動(dòng)所圍繞的中心。提煉品牌核心價(jià)值應(yīng)遵循以下原則: 1.品牌核心價(jià)值應(yīng)有鮮明的個(gè)性。當(dāng)今需求多元化的社會(huì),沒有一個(gè)品牌能成為通吃的 “萬金油” ,只有高度差異化,個(gè)性鮮明的品牌核心價(jià)值才能“萬綠叢中一點(diǎn)紅” , 以低成本 吸引消費(fèi)者眼球。

2.品牌核心價(jià)值要能撥動(dòng)消費(fèi)者心弦。提煉品牌核心價(jià)值,一定要揣摩透消費(fèi)者的的價(jià) 值觀、審美觀、喜好、渴望等等,打動(dòng)他們的內(nèi)心。

3.品牌核心價(jià)值要有包容性,為今后品牌延伸預(yù)埋管線。如果隨著企業(yè)發(fā)展,品牌需要 延伸, 發(fā)現(xiàn)原來的品牌核心價(jià)值不能包容新產(chǎn)品, 再去傷筋動(dòng)骨地改造, 則將造成巨大的浪 費(fèi)。

第 4步,制定品牌中長期戰(zhàn)略

品牌核心價(jià)值確定后, 應(yīng)該圍繞品牌核心價(jià)值制定品牌戰(zhàn)略, 并盡最大可能使其具有操 作性。

品牌戰(zhàn)略是統(tǒng)帥企業(yè)一切營銷傳播活動(dòng)的大法,它使企業(yè)一切營銷傳播活動(dòng)有法可依, 有章可循。

品牌戰(zhàn)略由品牌戰(zhàn)略架構(gòu)和品牌識(shí)別系統(tǒng)構(gòu)成。品牌戰(zhàn)略架構(gòu)主要確定以下問題: 1.企業(yè)是采取單一品牌戰(zhàn)略,還是多品牌戰(zhàn)略,擔(dān)保品牌戰(zhàn)略等等;2.企業(yè)發(fā)展新產(chǎn)品是,是用新品牌,還是用老品牌來延伸,還是采用副品牌來張顯新產(chǎn) 品個(gè)性;3.新品牌、副品牌的數(shù)量多少合適;4.如何發(fā)揮副品牌反作用于主品牌的作用。

品牌識(shí)別系統(tǒng)包括:品牌的產(chǎn)品識(shí)別、理念識(shí)別、視覺識(shí)別、氣質(zhì)識(shí)別、行為識(shí)別、責(zé) 任識(shí)別等等,在這些識(shí)別系統(tǒng)中,具體界定規(guī)范了一個(gè)品牌的企業(yè)理念文化, 價(jià)值觀和使 命,品牌的產(chǎn)品品質(zhì)、特色、用途、檔次、品牌的產(chǎn)品包裝、VI 系統(tǒng)、影視廣告、海報(bào)、品牌的氣質(zhì)特點(diǎn)、品牌在同行業(yè)中的地位、品牌的企業(yè)社會(huì)責(zé) 任感、品牌的企業(yè)行為制度、員工行為制度等等。

這些品牌識(shí)別系統(tǒng)具體界定了企業(yè)營銷傳播活動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)和方向, 使品牌核心價(jià)值這個(gè)抽 象的概念能和企業(yè)日?；顒?dòng)有效對(duì)接具有可操作性。把品牌戰(zhàn)略的文字性東西, 分解到產(chǎn)品 的研發(fā)、生產(chǎn)、品質(zhì)、特色、渠道、廣告、促銷、服務(wù)等方面,甚至每個(gè)員工的行為上。

第 5步,配置品牌機(jī)構(gòu)和人才

目前, 我國許多企業(yè)非常重視品牌管理, 但品牌管理的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置并不科學(xué)。許多企業(yè) 品牌經(jīng)理設(shè)置在市場部中, 等同于一般意義的廣告經(jīng)理, 他們的作用也只是廣告宣傳, 視覺 設(shè)計(jì)等,還沒有在品牌戰(zhàn)略管理層面發(fā)揮作用。

對(duì)于實(shí)力雄厚、品牌較多的企業(yè)可以借鑒寶潔的經(jīng)驗(yàn), 例如上海家化實(shí)施品牌經(jīng)理制度 就取得了成功。

對(duì)于其它多數(shù)以品牌為核心競爭力的企業(yè),建議成立一個(gè)由精通品牌的公司副總掛帥, 市場部或公關(guān)企劃部主要負(fù)責(zé),其它部門參與的品牌管理組織,從而有效組織 調(diào)動(dòng)公司各 部門資源, 為品牌建設(shè)服務(wù)。品牌管理組織應(yīng)擁有產(chǎn)品開發(fā)制造權(quán)、市場費(fèi)用支配權(quán)、產(chǎn)品 價(jià)格制定權(quán)等,從而把握品牌發(fā)展的大方向。

第 6步,品牌傳播和推廣

品牌戰(zhàn)略一旦確定,就應(yīng)該進(jìn)行全方位、多角度的品牌傳播與推廣,使品牌深入人心。品牌傳播與推廣沒有一成不變的模式, 腦白金的廣告轟炸脫穎而出, 星巴克的無廣告經(jīng) 營照樣一支獨(dú)秀,企業(yè)應(yīng)該結(jié)合自身情況制定相應(yīng)的傳播與推廣策略。

品牌傳播與推廣應(yīng)把握以下原則: 1.合理布局運(yùn)用廣告、公關(guān)贊助、新聞炒作、市場生動(dòng)化、關(guān)系營銷、銷售促進(jìn)等多種 手段。

2.根據(jù)目標(biāo)消費(fèi)群的觸媒習(xí)慣選擇合適的媒體,確定媒體溝通策略。媒體不一定非得是 央視、衛(wèi)視,但一定是適合產(chǎn)品階段與市場階段的。

3.品牌傳播要遵守聚焦原則。千萬不可將有限的資源“撒胡椒面”似地盲目亂投,而應(yīng) 進(jìn)行合理規(guī)劃與聚焦,在某一區(qū)域市場“集中兵力打殲滅戰(zhàn)”。

4.品牌傳播要持久、持續(xù)。品牌的提升是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,需要長久的投入與堅(jiān)持, “老 鼠啃倉”的結(jié)果只能是前功盡棄、半途而廢。

第 7步,維護(hù)品牌的一致性

一個(gè)強(qiáng)大的品牌不是由創(chuàng)意打造的,而是由“持之以恒”打造的。

品牌核心價(jià)值一旦確定, 企業(yè)的一切營銷傳播活動(dòng)都應(yīng)該以滴水穿石的定力, 持之以恒地堅(jiān) 持維護(hù)它,這已成為國際一流品牌創(chuàng)建百年金字照牌的秘決。

叱咤風(fēng)云的強(qiáng)勢品牌, 無一不是幾十年如一日地堅(jiān)守品牌對(duì)消費(fèi)者的承諾?？煽诳蓸费?繹“樂觀向上”百年未變,吉利詮釋“男人的選擇”達(dá) 100年,力士傳達(dá) “滋潤高貴”的 形象已有 70年,萬寶路表現(xiàn)“陽剛豪邁”也有 50年,鉆石廣告語“鉆石恒久遠(yuǎn),一顆永流 傳”流傳已有 60年??

而國內(nèi)許多品牌(甚至知名品牌 ,品牌核心價(jià)值定位不清、廣告訴求主題朝令夕改,成了 信天游, “換個(gè)領(lǐng)導(dǎo)人,換個(gè) logo ” , “換個(gè)廣告公司,換個(gè)品牌定位” ,盡管品牌建設(shè)投入巨 大,但品牌資產(chǎn)卻未得到有效提升。

第 8步,精心策劃品牌延伸

一個(gè)品牌發(fā)展到一定階段推出新產(chǎn)品, 是用原有品牌還是推出新品牌, 這時(shí)就應(yīng)打好品牌延 伸這張牌。

1.延伸的新產(chǎn)品 應(yīng)與原產(chǎn)品符合同一品牌核心價(jià)值。例如:金利來品牌核心價(jià)值是“男人 的世界” ,但曾一度推出女裝皮具,結(jié)果收效甚微;2.新老產(chǎn)品的產(chǎn)品屬性應(yīng)具有相關(guān)性。例如:三九胃泰曾延伸出三九啤酒,結(jié)果慘敗而歸;3.延伸的新產(chǎn)品必須具有較好的市場前景。例如:海爾公司遵循的原則是,延伸產(chǎn)品發(fā)展到 一定規(guī)模后,必須能在同類產(chǎn)品中位居前三名。

第四篇：上海彩蝶品牌設(shè)計(jì)理念介紹

新 銳

彩蝶品牌用突破性的創(chuàng)新設(shè)計(jì)方案有效的為客戶的品牌提升，和產(chǎn)品營銷提供強(qiáng)大推動(dòng)效應(yīng)。利用每一個(gè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目的共通點(diǎn)相互配合支持，形成自已特有的一套先進(jìn)整合設(shè)計(jì)系統(tǒng)和流程。

專 注

彩蝶品牌一直極力的專注于自己的品牌事業(yè)、設(shè)計(jì)研究，專注于客戶的發(fā)展動(dòng)態(tài)，更專注每一個(gè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目能夠給客戶帶來多大的發(fā)展推動(dòng)力，這源于一直能創(chuàng)作出令客戶滿意的方案的前提。源于客戶里不乏知名企業(yè)，同時(shí)公司更加致力于為中小企業(yè)服務(wù)，協(xié)助其快速的發(fā)展前進(jìn)。

品 格

彩蝶品牌信奉只有具備好的品格的公司才能生產(chǎn)出優(yōu)秀的產(chǎn)品，只有具備好品格的設(shè)計(jì)師才能設(shè)計(jì)出高品質(zhì)的設(shè)計(jì)，才能更好地為客戶發(fā)展計(jì)劃/產(chǎn)品推廣起到積極效應(yīng)，所以對(duì)公司和每位設(shè)計(jì)師的品行進(jìn)行規(guī)范，提高自我的人性修養(yǎng)，滿懷謙虛的心態(tài)，把關(guān)懷和感激化作原動(dòng)力，為客戶營造一份溫暖。投身于商業(yè)設(shè)計(jì)，還更多地涉及公益事業(yè)，創(chuàng)作了許多公益性創(chuàng)意設(shè)計(jì)。上善若水，水善利萬物而不爭。

創(chuàng) 新

彩蝶品牌崇敬并依賴于民族傳統(tǒng)文化，把其作為公司事業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，隨后開始創(chuàng)新。在商業(yè)設(shè)計(jì)之余，會(huì)經(jīng)常根據(jù)實(shí)事進(jìn)行命題創(chuàng)新研究。創(chuàng)新思想和作品會(huì)以非商業(yè)的渠道與外界以及設(shè)計(jì)團(tuán)體進(jìn)行交流以及學(xué)習(xí)，力爭通過積累轉(zhuǎn)換成自己獨(dú)立創(chuàng)新的信息庫，以很好的保持設(shè)計(jì)師的創(chuàng)新思維和創(chuàng)怍動(dòng)力，并為下一步的創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)打下深厚的基礎(chǔ)。

很新銳更專注！——上海彩蝶品牌設(shè)計(jì)

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上海彩蝶品牌是一個(gè)新銳品牌整合策略設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)，于2008年成立于上海，由年輕、活力、富有極強(qiáng)的創(chuàng)造力及社會(huì)責(zé)任感的年輕團(tuán)隊(duì)組成，置身于先進(jìn)的藝術(shù)及設(shè)計(jì)領(lǐng)域，服務(wù)于多領(lǐng)域的客戶需求擁有對(duì)市場信息和社會(huì)文化獨(dú)特的判斷力以及敏銳的洞察力.為各領(lǐng)域客戶提供視覺解決方案，打造客戶企業(yè)形象、提升客戶品牌價(jià)值，幫助客戶用創(chuàng)新轉(zhuǎn)換為生產(chǎn)力。--------------

我們做什么?

品牌形象建立

◎品牌策略定位◎logo設(shè)計(jì)◎象征圖形設(shè)計(jì)◎產(chǎn)品商標(biāo)設(shè)計(jì)◎VIS設(shè)計(jì) 企業(yè)宣傳品設(shè)計(jì)

◎企業(yè)畫冊設(shè)計(jì)◎產(chǎn)品包裝設(shè)計(jì)◎產(chǎn)品樣本設(shè)計(jì)◎海報(bào)設(shè)計(jì)

企業(yè)服務(wù)

◎以形式幫助客戶規(guī)劃日常宣傳印刷品設(shè)計(jì)服務(wù)，成為企業(yè)宣傳的日常管家。--------------

我們的客戶：

◎財(cái)經(jīng)大學(xué)◎復(fù)旦大學(xué)◎同濟(jì)大學(xué)◎上海頤和文化 ◎上海東方激光◎21世紀(jì)報(bào)道 ◎友邦保險(xiǎn)◎復(fù)星醫(yī)藥◎中海置業(yè)◎教育電視臺(tái)◎靈信科技◎環(huán)球商機(jī) ◎東利食品◎高莊生物◎復(fù)江生物◎黑客蚊香◎舒吧家具

◎星寶酒店◎三品香酒店◎百嘉盛酒店◎幽葟茗袍茶館

第五篇：各大船公司背景介紹

各大船公司背景介紹

作為船舶和物流業(yè)的從業(yè)者，對(duì)各大船舶公司還是要做一個(gè)了解。

1、MAERSK（馬士基航運(yùn)）這家公司祖上北歐海盜出身，后來走正途作了航運(yùn)，總部在哥本哈根，是6層小樓，有電梯，但是沒什么人坐電梯，因?yàn)榇罄习迕刻炫罉翘莸阶约毫鶚寝k公室，所以沒人敢坐，都爬樓。Mearsk以自大、死板、守信譽(yù)著稱，其上繳稅收占到丹麥政府收入的40%，在丹麥巨牛。其外派人員以素質(zhì)低著稱，例如中國區(qū)總經(jīng)理蘇恩深原來在丹麥就是開機(jī)卡的司機(jī)，據(jù)說他填履歷表學(xué)歷一欄從來都是空著。但是Mearsk對(duì)新員工要求很高，分為employee和trainee，前者是一般雇員，后者要到丹麥總部經(jīng)過幾個(gè)月的集中培訓(xùn)，（巨殘酷，教材有辭海那么厚，3本）然后派到世界各地任職，最后不管男女，上船鍛煉半年，再委以重任。關(guān)于馬士基的評(píng)論，句句屬實(shí)！強(qiáng)帖！不過蘇老頭（MSK內(nèi)部稱光頭佬）只是GCA大中華區(qū)的總經(jīng)理，補(bǔ)充一下.（自家話：我聽說MSK的人工工資都超高的，業(yè)務(wù)出差，都一定得住5星以上，不知是不是真的？）

2、MSC（地中海航運(yùn)）歐洲黑社會(huì)的洗錢機(jī)構(gòu)，在瑞士注冊。據(jù)說MSC到船廠造船是這樣的：派幾個(gè)人，用很大很大的皮箱提好多現(xiàn)金，和船廠談好合同以后，把皮箱打開，從里面數(shù)出一定比例現(xiàn)金，然后把其余的交給船廠，說我的傭金我已經(jīng)拿走，這是訂金，簽合同吧。MSC的船名以女性的名字居多，如洛麗塔、法米婭之類。MSC從不和其他公司融艙，船都大的要命，運(yùn)價(jià)低得要命，服務(wù)差得要命。也很少租箱子，全部是自有箱。（自家話：現(xiàn)在局面也改了，黑社會(huì)也開始從良了。MSC現(xiàn)在的運(yùn)價(jià)也不算便宜了。）

3、EMC（長榮海運(yùn)）張榮發(fā)40年心血的結(jié)晶，管理十分混亂，咎其原因是因?yàn)閺垬s發(fā)老婆太多，老婆多了兒子自然多，張大老板有6個(gè)兒子，2個(gè)女兒，這么多兒女是要安排工作的，可是除了二兒子外沒有一個(gè)著調(diào)的，兒女之間互相傾軋，十分慘烈。長榮是股份公司，張榮發(fā)控股，但是還有他人股份，當(dāng)年航運(yùn)市場最低迷的時(shí)候，張榮發(fā)拿自己的錢注冊了立榮，以防長榮忽然倒下自己沒有退身之所。但后來市場越來越好，長榮越來越好，于是就讓長榮高價(jià)收購了立榮，張榮發(fā)自己大賺一筆。后來為了經(jīng)營兩岸直航，繼續(xù)收購意郵，以歐洲公司的名義作直航。去年又成立HASU MARINE（絕對(duì)內(nèi)幕），因?yàn)?006年長榮運(yùn)力將增長40%，要分散風(fēng)險(xiǎn)。

4、COSCO（中遠(yuǎn)集運(yùn)）是中國的第二海軍，享受國家最最最優(yōu)惠的航運(yùn)政策。我們接觸比較多的是中遠(yuǎn)集運(yùn)，這兩年航運(yùn)市場市場賊好，但是中集沒賺到什么錢，主要原因是中集運(yùn)價(jià)體制太亂，特價(jià)申請(qǐng)滿天飛，差不多每張申請(qǐng)都有背景，主管人員又不得不批。作為老牌國企，中遠(yuǎn)在管理體制上存在諸多問題，例如船員收入十分低?，F(xiàn)任集團(tuán)總裁魏家福當(dāng)時(shí)從新加坡調(diào)任中遠(yuǎn)總經(jīng)理的時(shí)候，他在新加坡的行李用中遠(yuǎn)的集裝箱船捎帶到天津，船員聽說這批東西是上面某位重要領(lǐng)導(dǎo)的，于是毫不猶豫的把幾大箱子寶貝全扔到了海里，箱子里面有很多重要的文物。據(jù)說打這以后中遠(yuǎn)對(duì)船員更加苛刻。前一段時(shí)間中遠(yuǎn)成立了泛亞航運(yùn)，將近洋航線全部納入泛亞旗下，中遠(yuǎn)集運(yùn)主體專著做好全球中遠(yuǎn)洋航線。中遠(yuǎn)還是當(dāng)代中國航運(yùn)界的黃埔軍校，很多航運(yùn)界響當(dāng)當(dāng)?shù)娜宋锒加袕闹羞h(yuǎn)服務(wù)的經(jīng)歷，這種現(xiàn)象也說明另一個(gè)問題：中遠(yuǎn)就像一塊肥肉，有本事的人啃上一大口就走，跑到別處慢慢吃，中遠(yuǎn)造就了多少百萬富翁，不得知曉。

5、P&O(鐵行渣華)：P&O和 Nedlloyd原是兩家公司，P&O就是大名鼎鼎的“半島及東方”，學(xué)過海商法的人都知道“喜馬拉雅條款”（此條款就印在每一份提單的背面），最早的判例就是出自該公司。97年的時(shí)候（好像大概是這時(shí)間），兩家公司把集裝箱業(yè)務(wù)拿出來合資成立了鐵行渣華。這家公司秉承歐洲工藝一貫的穩(wěn)健作風(fēng)，雖無可圈可點(diǎn)之處，但也沒有讓人深惡痛絕的缺點(diǎn)，不像馬士基那樣有天生的優(yōu)越感，一切規(guī)則必須服從自己，其實(shí)呢，航運(yùn)市場低迷的時(shí)候賠得最多的就是馬士基。而像鐵行渣華這樣的公司則不一樣，就是一個(gè)字：穩(wěn)！不過，P&O, 已在07年被老馬收購了。

6、CMA-CGM(達(dá)飛輪船)：達(dá)飛原名是CMA，就是 Country Marine什么什么的（A代表什么忘了），但是現(xiàn)在達(dá)飛全稱是CMA-CGM，怎么回事兒呢，是這樣的。有帖子說達(dá)飛是法國公司，不錯(cuò)，但是達(dá)飛的老板是個(gè)黎巴嫩人，就是CGM公司的老板，CMA歷史上欠了CGM 很多錢，這樣就被CGM收購了，但是在業(yè)界CMA的名聲要大過CGM，所以新公司的名稱為CMA-CGM。達(dá)飛是一家非典型的歐洲公司，經(jīng)營手段非常了得，這么說吧，當(dāng)初在航運(yùn)市場最低迷的時(shí)候，前20位班輪公司利潤率和艙位使用率最高的都是達(dá)飛。另外，達(dá)飛在資本運(yùn)作方面非常成功，除收購CMA之外，還表現(xiàn)在收購ANL（澳大利亞國家航運(yùn)），但是其手段高就高在只收購了ANL干線業(yè)務(wù)，而偏港和支線業(yè)務(wù) ANL交由萬榮船務(wù)打理，也就是只要肥肉，不要骨頭。達(dá)飛在非洲航線也有優(yōu)勢，具體原因請(qǐng)?jiān)谥v述達(dá)貿(mào)公司時(shí)看吧。

7、CP(加拿大太平洋)俗稱CP，Canada Pacific，CP是加拿大最大的鐵路運(yùn)營公司，國有。這家公司十分掙錢，掙錢多了怎么辦呢，當(dāng)然不會(huì)像MSC那樣去造船，MSC都不是正道來的，而且全是現(xiàn)金，CP就不用洗錢啊，于是就買船公司，先后買了Canada Shipping、TMM、Lykes三家，統(tǒng)稱CP，但是在市場上又分別出現(xiàn)。對(duì)了，上述三家中文名稱是加拿大航運(yùn)、墨西哥輪船、萊克斯。CP中國區(qū)的總代表和副總代表都是中年女士，香港人，韻味十足。

8、PIL(太平船務(wù))：新加坡太平船務(wù)和我國特別是我國交通部的關(guān)系十分之不一般。開放前，許多中國的船運(yùn)不了的東西或到不了的地方，都是通過交通部找到太平，由太平來做。所以開放之后太平是第一個(gè)拿到國內(nèi)經(jīng)營資質(zhì)的資班輪公司。太平集團(tuán)的業(yè)務(wù)分為三個(gè)部分，也就是三個(gè)子公司，一是航運(yùn)公司，二是造箱廠（造集裝箱），三是物流公司。太平也是家族公司，創(chuàng)業(yè)者什么什么老先生（忘了）把三個(gè)公司交給兩個(gè)兒子經(jīng)營。

9、CSCL(中海):這是1997年交通部通過行政命令強(qiáng)行把大連、廣州、上海三個(gè)海運(yùn)局拉郎配似的組合在一起，美其名曰“中國海運(yùn)集團(tuán)“，總裁李克麟系原中遠(yuǎn)集團(tuán)副總裁, 中國集裝箱之父（再往前是中遠(yuǎn)總經(jīng)理），因?yàn)榕c老表（陳忠表，中遠(yuǎn)原總裁，現(xiàn)董事長）天天干仗，郁郁不得志，于是被受命組建中國海運(yùn)集團(tuán)。97年成立時(shí)李總裁集確定發(fā)展目標(biāo)：集裝箱。將廣州海運(yùn)局?jǐn)?shù)十條散雜貨船改造為集裝箱船（如今中海向字號(hào)的船都是那時(shí)振奮系列改的），這些船老舊破，固定資產(chǎn)已經(jīng)提完，做一固定資產(chǎn)成本十分的低，改造只后以極低的租金（完全是象征性的）租給中海集運(yùn)，既增加了運(yùn)力，也降低了中海的成本，就是以這批船起家，中海做起了沿海集裝箱運(yùn)輸和近洋航線，緊接著，趁著航運(yùn)市場低迷，租船市場租金也十分低廉，又悄悄的租近若干條 2000TEU以上的船舶，開設(shè)了歐洲、地中海航線，開始向遠(yuǎn)洋市場邁進(jìn)。李總裁經(jīng)營手法之獨(dú)特老辣堪稱一絕，中海之所以跨越式發(fā)展與李總裁個(gè)人能力十分不開的。

10、OOCL(東方海外）：OOCL以前可不這么叫，最開始的名字叫金山輪船公司，創(chuàng)辦人叫董浩云，可能大家都不認(rèn)識(shí)，但董建華大家都認(rèn)識(shí)把，董浩云就是他老爸，一九四七年，董浩云的船成為第一艘抵達(dá)大西洋彼岸及歐洲的中國商船。其后他以金山輪船公司的名義不斷開拓定期客貨運(yùn)服務(wù)。一九六九年，集裝箱運(yùn)輸業(yè)興起，金山輪船易名東方海外貨柜航運(yùn)。當(dāng)時(shí)，“Victory”級(jí)船只只可運(yùn)載三百個(gè)標(biāo)準(zhǔn)柜，根本不能與今天的超巴拿馬型遠(yuǎn)洋集裝箱船相提并論。2003年第二季度兩艘特大船只的投入使用將使東方海外集裝箱船只的最大吞吐量達(dá)到7,700個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。一九八二年，董浩云先生去世，其子董建華先生執(zhí)掌東方海外的母公司東方海外（國際）有限公司（「東方海外國際」）長達(dá)14年之久。一九九六年，董建華先生當(dāng)選香港特別行政區(qū)行政長官后，其胞弟董建成先生便接任東方海外國際主席之職。

11、HANJIN（韓進(jìn)船務(wù)，已經(jīng)倒閉）： 90年代初，韓國才與我們建交，因此韓進(jìn)93年才先后在中國的上海、天津、大連、青島、北京等城市先后設(shè)立了其代表機(jī)構(gòu), 大力開展在中國的業(yè)務(wù)活動(dòng)。不過，韓進(jìn)仍然是最早進(jìn)入中國航運(yùn)市場為數(shù)不多的幾家外國船公司的其中一個(gè)海運(yùn)、韓進(jìn)發(fā)展到今天，非常爽的一個(gè)動(dòng)作那就是從1997年成功的收購了德國的勝利航運(yùn)公司80%的股權(quán)，勝利航運(yùn)在歐洲地區(qū)有著完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和忠實(shí)的客戶群基礎(chǔ)，如此，韓進(jìn)就在地中海、歐洲航線上擁有了很大的優(yōu)勢，并且有了很大的實(shí)力和精力跟其他的船去火拼美線.實(shí)際上韓進(jìn)海運(yùn)只是韓進(jìn)集團(tuán)中的一部分，韓進(jìn)集團(tuán)以海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)作為其核心業(yè)務(wù)，繼而集中于物流有關(guān)行業(yè)作多元化的發(fā)展，如今它已經(jīng)成為一個(gè)運(yùn)輸機(jī)械和設(shè)備的制造商，也是一個(gè)資訊和通訊服務(wù)的供應(yīng)者。大韓航空是大家都很熟悉的名字吧，由于其與韓進(jìn)集團(tuán)的連系，大韓航空是世界上唯一的一家集陸運(yùn)-海運(yùn)-空運(yùn)為一體的貨物運(yùn)輸公司。這就是他們之“空中橋梁(Sky Bridge)”獨(dú)特的優(yōu)勢。“空中橋梁”是透過海，陸，空三種運(yùn)輸模式的合作體，提供破記錄的接駁時(shí)間和優(yōu)質(zhì)的價(jià)格。透過韓進(jìn)陸路運(yùn)輸公司，韓進(jìn)船運(yùn)公司及大韓航空的共同努力，此服務(wù)能節(jié)省高達(dá)65%的一般空運(yùn)成本?，F(xiàn)在這種”空中橋梁”為中國大陸和亞洲其他目的地，提供最短，最經(jīng)濟(jì)的路線。作為韓進(jìn)集團(tuán)航空運(yùn)輸部的先鋒，大韓航空正努力成為二十一世紀(jì)世界頂尖級(jí)的航空公司之一。

12、NYK（日本郵船）：（Nippon Yusen Kaisha Line Ltd）其實(shí)非常不錯(cuò)的，甚至有機(jī)會(huì)超過馬士基。且看后話。ＮＹＫ的滾裝、散貨等業(yè)務(wù)在業(yè)界均名列前茅，ＮＹＫ滾裝船隊(duì)的規(guī)模在世界上是最大的，同時(shí)，ＮＹＫ的散貨船和油罐船隊(duì)也在世界上排名老二，滾裝船運(yùn)輸中大部分是他們的汽車的出口，其中很大份額就是我們中國，另外嗎，當(dāng)然是老美。海運(yùn)NYK1870年就有了，到現(xiàn)在換了不知道多少個(gè)名字

最早是Tsukumo Shokai Shipping company.后來又叫Mitsukawa Shokai.后來Mitsubishi Shokai.到1875年才開始第一條國際航線，就是和咱們中國，從橫濱到上海，然后又叫Mitsubishi Kisen然后Mitsubishi Mail Steamship Company，很長時(shí)間里頭基本上和我們中國人做生意，很多口岸，天津，等等，然后發(fā)展到東南亞，菲律賓等等。那個(gè)時(shí)候正是清朝沒落的時(shí)候，哎，提起來傷感情啊，當(dāng)初受到袁世凱的追殺，梁啟超逃到日本，就是乘日本的船。梁啟超等一行七人，乘日本郵船會(huì)社的橫濱丸郵船離滬南下到香港。1916年3月7日，船到香港。港英當(dāng)局受袁政府的委托，立即派巡捕登船嚴(yán)加搜查，梁啟超在船底僥幸躲過。此后兩天，日本駐粵武官、駐港領(lǐng)事、郵船會(huì)社和三井洋行的負(fù)責(zé)人都跑到艙下探望梁，態(tài)度親切。3月12日，化裝成日本人的梁啟超通過一條小火輪偷渡到妙義山丸上。在這條破舊骯臟的運(yùn)煤船上，日本人早已為梁布置了一間干凈舒適的精室，飲食供應(yīng)特別豐美。3月15日，船抵達(dá)越南海防附近的產(chǎn)煤地洪崖，為了躲避法國殖民當(dāng)局的搜捕，早有一位日本商人攜帶兩名日本婦女在此等候，乘著天黑夜雨的機(jī)會(huì)，掩護(hù)梁啟超偷偷上了他的游艇。然后他們裝作游覽的樣子，在海上迂回曲折地漂泊了一天一夜，終于在16日夜間到達(dá)海防。橫山把梁啟超隱藏在自己的牧場里。在這里，梁啟超又患上了一種極危險(xiǎn)的熱病，如果不是橫山及時(shí)用草藥救治，梁啟超可能就要客死異鄉(xiāng)了。十天之后，梁啟超通過鎮(zhèn)南關(guān)進(jìn)入廣西。

13.APL（美國總統(tǒng)輪船）：大家都叫“美總”，其實(shí)受控于新加坡。1997年4月13日，新加坡NOL與美國APL正式簽定協(xié)議，由NOL收購APL的全部股份，NOL將擁有包括APL全部運(yùn)力在內(nèi)的總共113艘船舶，營業(yè)額的總和超過40億美元。這樣，NOL由原來的排名第15位而躍升為世界第5大航運(yùn)公司。APL長期以來經(jīng)營運(yùn)輸和物流業(yè)務(wù)，是美國數(shù)一數(shù)二的航運(yùn)公司，在跨太平洋航線上擁有不容置疑的地位，在亞洲航運(yùn)市場上也占有相當(dāng)可觀的份額。太平洋航線是NOL的發(fā)展目標(biāo)，APL的加盟使這一目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。NOL 兼并APL的最大收益在于其巨大的品牌資產(chǎn)和國外市場。在兼并之后，APL仍保留其公司名稱和公司標(biāo)志，管理部仍設(shè)在奧克蘭，船隊(duì)繼續(xù)以美國籍船經(jīng)營。不僅如此，NOL還將自己的集裝箱船隊(duì)納入APL名下，以APL的名稱參與市場競爭。根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，APL的銷售回報(bào)率已經(jīng)達(dá)到16.8%海如果再把時(shí)間前移十年，APL同樣倍受業(yè)界關(guān)注。在其太平洋航線的喜人業(yè)務(wù)增長量的鼓舞下，APL訂造了第一艘4300TEU的“C-10”級(jí)集裝箱船，在當(dāng)時(shí)情況下，這可是世界上最大的集裝箱船，引起了巨大的轟動(dòng)。但是，由于該系列船舶的船體太寬，無法通過巴拿馬運(yùn)河而再次引起非議。雖然如此，由APL此舉引發(fā)的訂造巨輪之戰(zhàn)，其后卻愈演愈烈了。

14.YML（陽明海運(yùn)）：陽明很注重員工的成長，據(jù)說在陽明工作上下班不用打卡，不知道是否真的如此，照陽明的話說，“有優(yōu)秀的員工，才有進(jìn)步的陽明”。待遇也比較爽，至少他們?nèi)肆Y源管理是這樣宣稱的：優(yōu)厚的薪酬，讓同仁無後顧之憂。固定14個(gè)月年薪（含端午、中秋、春節(jié)共二個(gè)月獎(jiǎng)金）。依盈余提撥工作貢獻(xiàn)獎(jiǎng)金及員工紅利.員工持股信托－定額補(bǔ)助購買公司股票.優(yōu)於法令的退休、撫恤制度.端午、中秋、春節(jié)三節(jié)禮金、勞動(dòng)節(jié)禮金、生日禮金.完善的福利：鼓勵(lì)同仁工作、家庭、休閑能獲得均衡發(fā)展.設(shè)立福利委員會(huì)，由同仁組成登山、攝影、瑜珈、保齡球、烹飪、籃球…等26個(gè)有專業(yè)老師指導(dǎo)之社團(tuán).一年舉辦兩次(春季、秋季)國內(nèi)、外旅游，另外也提供國內(nèi)外自行旅游補(bǔ)助.除特別休假外，每年有五天給薪事病假.子女教育補(bǔ)助及獎(jiǎng)學(xué)金.結(jié)婚每十周年致贈(zèng)紀(jì)念金飾注重同仁身心健康.舒適、安全的工作環(huán)境，定期進(jìn)行空氣與飲水品質(zhì)檢查.公司內(nèi)設(shè)有體育館，館內(nèi)有健身器材、羽球、桌球…等設(shè)備.設(shè)有員工餐廳，提供同仁健康營養(yǎng)的午餐.公司統(tǒng)一為同仁投保團(tuán)體意外險(xiǎn).提供30歲以上同仁定期免費(fèi)全身健康檢查。注意了，上面說的是在中國臺(tái)灣總部~大陸的陽明分公司就難說類。YML其實(shí)和我國交通部的關(guān)系也非常特殊，因?yàn)閅ML是把李鴻章作為創(chuàng)始人的,是招商局去臺(tái)灣后的產(chǎn)物,因此YML和我國的招商局關(guān)系也特殊.(中國大陸招商局在交通行業(yè)的地位除了什么部應(yīng)該沒得說了吧).不過遺憾的是YML多年來一直是臺(tái)灣的“國企”,其首要使命乃是為了確?！皣摇斑\(yùn)輸需求，特別是確保如果發(fā)生戰(zhàn)爭后能夠保證“國家”的戰(zhàn)略運(yùn)輸需求.所以多年來YML的經(jīng)營策略并非市場化的.而且在大陸方面的投資也因?yàn)樗桥_(tái)灣政府的企業(yè)所以受到很大限制.這幾年開始實(shí)行股份制改革后才第一次在韓國定購8000TEU的超大船（之前臺(tái)灣是規(guī)定YML只能在臺(tái)灣的中華造船廠訂造船只）.15.K.LINE（川崎汽船）如果有人要問誰家的柜子最紅，恐怕就是這家的了。在大紅的箱體外，大大的“K”尤為引人注目。加引號(hào)有強(qiáng)調(diào)的意味，因?yàn)檫@個(gè)“K”代表了三個(gè)K，分別是“Kawasaki Kisen Kaisha”,翻譯過來意思就是“川崎汽船公司”。所以也可以用“KKK”來代表這家公司。K.L雖然與NYK、MOL一起并稱為日本三大船公司，可是處事一般比較低調(diào)，這并不影響其擴(kuò)張的步伐。K.L是最早進(jìn)入中國市場的外資船公司之一，１９８７年，即在中國成立了中國貿(mào)易組。１９９５年４月，正式在上海成立中國有限公司，開始拓展中國地區(qū)業(yè)務(wù)。隨后川崎汽船相繼在中國大陸的主要城市大連、青島、天津、深圳設(shè)立了分公司，在南京、蘇州等地設(shè)立了８個(gè)辦事處。目前已經(jīng)過政府有關(guān)部門的批準(zhǔn)，其在廣州和廈門的辦事處升級(jí)為分公司，在廈門的處理箱量則以每年20%的速度增長。K.L的領(lǐng)導(dǎo)者特別強(qiáng)調(diào)船公司對(duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)，格外看重遵紀(jì)守法與維護(hù)市場秩序的重要性，以確保為客戶提供可信、可靠的服務(wù)。這里值得一提的是，K.L并不是一個(gè)納稅特別多的企業(yè)，但是該公司還是獲得了上海國家稅務(wù)局頒發(fā)的Ａ類納稅企業(yè)的稱號(hào)。K.L在公司內(nèi)部專門成立了一個(gè)審計(jì)小組，其首要任務(wù)就是監(jiān)督公司的營運(yùn)部門按照中國的法律開展業(yè)務(wù)。他們負(fù)責(zé)對(duì)K.L所簽發(fā)的每一份提單進(jìn)行檢查，核對(duì)運(yùn)價(jià)、每一條合同條款和所收運(yùn)費(fèi)金額，以確認(rèn)自己的經(jīng)營是否真正合法。

16.MOL（商船三井）：MOL在中國有１３０年的船運(yùn)經(jīng)驗(yàn)。從１８７８年，蒸汽船“秀吉丸”從日本九州三池運(yùn)送煤炭到中國起，MOL便開始了它的中國之旅。從２００２年開始，MOL就制定了一份為期３年的擴(kuò)展計(jì)劃，其主要目的是在中國大陸地區(qū)增設(shè)經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)。今年7月份設(shè)立成都辦事處，意味著這家國際知名航運(yùn)公司正式進(jìn)軍中國內(nèi)地貨運(yùn)市場。據(jù)悉，隨著成都辦事處的設(shè)立，MOL在中國已擁有24家分公司及辦事處。在班輪業(yè)務(wù)方面，ＭＯＬ中國成立初期，其主要收入來自于為ＭＯＬ總部進(jìn)行集裝箱班輪業(yè)務(wù)代理所獲得的傭金。傭金收入當(dāng)時(shí)幾乎構(gòu)成了ＭＯＬ中國１００％的收入來源。如今，ＭＯＬ中國地區(qū)的非班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)正在不斷增長，但該公司來自班輪業(yè)務(wù)的收入仍然占到總收入的９０％以上。目前，ＭＯＬ經(jīng)營的掛靠中國的航線已超過２0條。在非班輪業(yè)務(wù)方面，ＭＯＬ中國在油輪、汽車船、散貨船運(yùn)輸方面的業(yè)務(wù)都有所增長，其中特別引人注目的，ＭＯＬ和寶鋼連續(xù)簽訂了４份長期的鐵礦砂運(yùn)輸合同。ＭＯＬ在中國設(shè)立有專門的部門負(fù)責(zé)汽車運(yùn)輸業(yè)務(wù)，其中不僅是ＣＫＤ（全散裝件）的集裝箱運(yùn)輸、物流業(yè)務(wù)，也包括汽車整車運(yùn)輸服務(wù)。”ＭＯＬ已和中外運(yùn)共同投資８００萬美元，合資成立了中外運(yùn)－商船三井航運(yùn)有限公司，專門從事汽車滾裝船運(yùn)輸業(yè)務(wù)。中外運(yùn)集團(tuán)占新公司５１％的股權(quán)，ＭＯＬ占４９％。另外，ＭＯＬ還將與另外一家中國公司及兩家日資企業(yè)再成立一家合資公司，專注于中國地區(qū)的汽車及配件物流業(yè)務(wù)。在物流方面，與NLC一樣，在中國開設(shè)了保稅貨車運(yùn)輸服務(wù)。該項(xiàng)業(yè)務(wù)的具體操作由其附屬公司——上海華加國際貨運(yùn)代理有限公司來完成。該公司在華東地區(qū)經(jīng)營10輛經(jīng)海關(guān)審核的保稅貨車。且該批車輛均裝備有GPS設(shè)備。這項(xiàng)新的貨車業(yè)務(wù)可以使MOL物流公司提供獨(dú)立的保稅運(yùn)輸服務(wù)，從而充分利用該公司在上海外高橋保稅區(qū)的倉庫。就在去年，ＭＯＬ宣布了一項(xiàng)投資１０８．６億美元訂造２４３艘新船的詳細(xì)計(jì)劃，其中的１９３艘新船將用于運(yùn)輸鐵礦石、石油和液化天然氣等原材料，另外５０艘為集裝箱船和汽車船。在這項(xiàng)龐大的船隊(duì)擴(kuò)展計(jì)劃中，除去老齡船和回租船，ＭＯＬ的船隊(duì)規(guī)模將增加到２０１０年的７２０艘。ＭＯＬ希望據(jù)此將公司發(fā)展成為全球“最大、最高級(jí)、獨(dú)一無二的海運(yùn)集團(tuán)”。

17.、SINOTRANS（中外運(yùn)）：眾所周知，外運(yùn)被看成是最重要的國際貨代之一，能夠成為北京奧運(yùn)會(huì)的高級(jí)贊助商，其實(shí)力可見一斑。實(shí)際上，該集團(tuán)不僅從事物流業(yè)，還經(jīng)營著相當(dāng)規(guī)模的船隊(duì)，擁有亞洲區(qū)內(nèi)的許多航線。作為國輪的代表，COSCO早已進(jìn)入了世界十大船公司，CSCL跨越式發(fā)展也進(jìn)入了前十強(qiáng)，而SNL似乎還徘徊在世界著名船公司的行列之外。盡管如此，SNL仍然號(hào)稱是中國第三大遠(yuǎn)洋船公司。其核心航線主要分布于進(jìn)出中國、日本和韓國的亞洲區(qū)，在大陸、韓國、香港地區(qū)和美國西海岸之間也經(jīng)營著跨太平洋周班航線。在2002年年底之前，SNL與H.J合伙經(jīng)營亞/歐航線，但是由于航線狀況不佳而決定取消了。令人啼笑皆非的是，自那時(shí)起這條航線貿(mào)易變得非常強(qiáng)勁，去年經(jīng)歷了兩位數(shù)的增長。SNL不像它的某些競爭對(duì)手那樣，在今后幾年內(nèi)，它的新船訂單簿并不是滿滿的。該公司的策略是船隊(duì)的絕大部分船舶是租賃的，自己只擁有屈指可數(shù)的幾艘船。因此，缺少比較小的船舶，或者說缺少運(yùn)力小于4000TEU的船舶，阻礙了它的未來發(fā)展計(jì)劃。然而，隨著更大的超級(jí)后巴拿馬船進(jìn)入遠(yuǎn)洋航線后，SNL也許有可能與其他船公司談判額外的箱位租賃合同。它與H.J和HDM已經(jīng)有過良好的合作關(guān)系。業(yè)界傳聞?wù)f，SNL有可能重新返回亞/歐航線。此外，SNL目前沒有到美國東海岸的航線，而且如果這條航道通過全水路航線的貿(mào)易繼續(xù)增長，那么就有可能成為SNL的另一擴(kuò)張領(lǐng)域。

18、CNC（正利航運(yùn)）：走在大街小巷里，時(shí)?？梢钥吹紺NC的標(biāo)識(shí)。那句“中國網(wǎng)，寬天下”也算是相當(dāng)出名的廣告語了。有一次路過廈禾路時(shí)，有意指著銀行中心樓下的方塊廣告牌給船東看，船東卻搖搖頭——此CNC非彼CNC也。言歸正傳，正利航業(yè)成立于1971年,最初總公司設(shè)在臺(tái)灣高雄市,以唯一的一艘「國利」輪經(jīng)營高雄-香港定期航線,并在臺(tái)北設(shè)立辦事處從事代理外籍航商推展國內(nèi)船員外雇業(yè)務(wù),為四十多家外國航商提供船員外雇服務(wù),代理外雇船舶一百四十余艘,外雇船員近5000人。1980年12月總公司遷至臺(tái)灣臺(tái)北市，為了以更密集的航點(diǎn)、更穩(wěn)定的船期服務(wù)客戶，于1984年開辟泰國航線，1985年開辟臺(tái)灣-日本、臺(tái)灣-韓國航線，1989年開辟臺(tái)灣-印尼航線，1998年將航線往南延伸至越南、馬尼拉。2001年開辟中國大陸航線，航行于青島、上海、、香港、馬尼拉、印尼之間。2002年開辟第二條中國大陸航線，航點(diǎn)于寧波、上海、香港、馬尼拉、泰國之間?；旧系於私袢諙|北亞及東南亞地區(qū)從日本、韓國、臺(tái)灣、中國大陸、香港、印尼、泰國、菲律賓、馬來西亞、新加坡到越南等地的經(jīng)營版圖。而在五年前，CNC出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的虧損，市場一度傳出CNC準(zhǔn)備賣掉公司的消息，并有消息傳說是要賣給YML，前董事長時(shí)代就已經(jīng)與YML進(jìn)行策略聯(lián)盟，而且有不少航線合作，但是雙方都沒有買賣的構(gòu)想，也沒有人想背個(gè)“敗家子”的罵名，因此沒有放掉事業(yè)的想法。于是CNC委托美國ＩＭＡＧＥ ＳＯＬＵＴＩＯＮＳ公司進(jìn)行資訊與網(wǎng)絡(luò)的整體規(guī)劃，并聘請(qǐng)前WHL航運(yùn)公司總經(jīng)理所經(jīng)營的德翔管理公司常駐公司，規(guī)劃組織改造與航線調(diào)整，逐步扭虧為盈。2002年CNC進(jìn)入廈門，曾經(jīng)獨(dú)自派船經(jīng)營到東南亞的航線，和KHL共同配船經(jīng)營到日本的航線，終因某些原因，停止了航線運(yùn)營。后來改為共艙，謀求更多的聯(lián)營合作對(duì)象，降低營運(yùn)成本。在租船行情看漲的時(shí)候，把多余的船舶租出去，比自己經(jīng)營劃算得多。目前廈門市場上，CNC只有兩條航線，關(guān)東線和關(guān)西線，貨量還算比較穩(wěn)定吧。CNC在廈門不設(shè)分支機(jī)構(gòu)，只是委托代理。個(gè)人感覺臺(tái)灣的公司很講究投入的成本與產(chǎn)出的效益。當(dāng)然，他們的運(yùn)價(jià)在市場上算是非常優(yōu)惠的，值得推薦一下。自家話：CNC也在07年中，被CMA收購了。CMA藉著CNC的網(wǎng)絡(luò)，大力發(fā)展亞太線。

19.RCL（宏海箱運(yùn)）：同CNC一樣，RCL也是近洋專家。早先是以小船跑支線起家的，就是把貨物從泰國轉(zhuǎn)運(yùn)到新加坡裝上母船。開業(yè)二、三年后開始走干線了，主要在泰國、香港、新加坡、馬來西亞、印度尼西亞等東南亞一帶運(yùn)行。1994年，RCL第一條干線船駛?cè)胫袊苌虾?香港-曼谷-香港—上海一線，至今已在中國形成了7個(gè)航點(diǎn)：青島、天津、上海、寧波、廈門、廣州、深圳。目前的運(yùn)營模式是，北方走干線，包括天津、青島、上海、寧波；南方走支線，包括廈門、廣州、深圳，運(yùn)貨至香港上母船(好象廈門也有走干線)。作為泰國最大的海運(yùn)集裝箱班輪公司，RCL把自己的優(yōu)勢定位在近洋航線上。RCL同很多大型航運(yùn)企業(yè)建立了合作關(guān)系，如SNL、CMHK、COSC等。RCL和COSC的合作長達(dá)二十余年，在新加坡替COSC轉(zhuǎn)運(yùn)，因?yàn)镽CL的船舶體積相對(duì)小，最小的600TEU，最大的約有2500TEU，“船小好掉頭”，轉(zhuǎn)運(yùn)起來就更靈活、更方便。那些大船不可能為少部分集裝箱在近程港口開進(jìn)開出，那樣成本就會(huì)很高，而且，有些中小港口大船也開不進(jìn)去。所以，RCL的競爭策略就是合作，以己之長補(bǔ)彼之短，達(dá)到雙贏的效果。去年，RCL開辟一條連接卡拉奇和杰貝（JEBEL ALI）與東南亞的新航線，標(biāo)志著RCL通過使用自有船舶全面地進(jìn)入海灣和巴基斯坦地區(qū)業(yè)務(wù)，也證明了RCL在中東和南亞次大陸地區(qū)不斷提升的重要地位。更為重要的是，這一做法也向客戶們對(duì)該地區(qū)業(yè)務(wù)的需求作出了直接的回應(yīng)。RCL總部設(shè)在曼谷，但是其高層主管常年在新加坡辦公。新加坡是中轉(zhuǎn)站，近六成的貨物，都要在這里中轉(zhuǎn)。2003年RCL承運(yùn)了173萬TEU，艙位利用率高達(dá)90%以上，是區(qū)內(nèi)最大和最具效率的海運(yùn)承運(yùn)商之一。2004年達(dá)到210萬TEU。2005年上半年集裝箱運(yùn)輸量增長12%，達(dá)到1103675TEU，突破了100萬TEU大關(guān)。

20.ZIM（以星航運(yùn)）ZIM1945年成立，不太明白為什么發(fā)展的這么快，因?yàn)閭€(gè)人覺得他們的服務(wù)并不好，尤其是船期非常的不穩(wěn)定，剛做海運(yùn)的時(shí)候的第二票貨，就栽在ZIM手中，害的我陪了300多美金，不說這些了，傷感情。目前ZIM經(jīng)營著80多條船舶，大多數(shù)為集裝箱船，其中20條船為自有船舶，這包括2004年早些時(shí)候投入運(yùn)營的由現(xiàn)代重工為其建造的4900TEU巴拿馬級(jí)集裝箱船。集裝箱船中還自有5條3351TEU，8條3834TEU，5條4992TEU。ZIM最早的船是Kedmah，最早屬于英國海軍，參加過第2次世界大戰(zhàn)，上邊掛著7星旗，后來就成了以星的標(biāo)志。ZIM發(fā)展集裝箱的重要一步是1970年，當(dāng)時(shí)的領(lǐng)導(dǎo)者M(jìn)oshe Kashti做出重大決策，調(diào)整公司的發(fā)展方向，發(fā)展更適合現(xiàn)代運(yùn)輸?shù)募b箱，并從意大利和德國訂早了6艘集裝箱船，開始了集裝箱的專門運(yùn)輸，Moshe Kashti死后，他的繼任者Yehuda Rotem 大力發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，開辟了三條重要航線，遠(yuǎn)東航線，美國航線和歐洲航線。至此，ZIM的全球運(yùn)輸初步形成。

20.WHL（萬海航運(yùn)）1965年2月24日WHL創(chuàng)立于臺(tái)灣，初期業(yè)務(wù)以從事臺(tái)灣、日本、東南亞間之原木運(yùn)輸為主，1976年臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)在從農(nóng)業(yè)化轉(zhuǎn)入工業(yè)化后，出口大幅擴(kuò)張，亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)也開始蓬勃發(fā)展，國際海運(yùn)已有轉(zhuǎn)向大型化、貨柜化之趨勢，于是WHL便將原有的原木船改為全貨柜輪, 開始臺(tái)灣至日本貨柜運(yùn)輸服務(wù)，從而樹立了貨柜服務(wù)的里程碑,打破了長期被外商壟斷航運(yùn)市場的局面。WHL首辟日本關(guān)東、關(guān)西分線川航，達(dá)到縮短航程，提高船期準(zhǔn)確度，并奠定本公司于日本線市場領(lǐng)導(dǎo)者的地位，為傳統(tǒng)的臺(tái)、日航線創(chuàng)造了新紀(jì)元。另為了擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模，服務(wù)至東南亞投資設(shè)廠的臺(tái)商，后又陸續(xù)開辟了韓、星、馬、泰、印、越等航線，經(jīng)營狀況穩(wěn)定成長，達(dá)成維持高裝載率之目標(biāo)。WHL素以經(jīng)營近洋航線為全球知名，并以成功的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)，積極發(fā)展遠(yuǎn)洋航線，為因應(yīng)大陸對(duì)美國出口持續(xù)的暢旺，該公司對(duì)于遠(yuǎn)洋航線的架設(shè)，均以大陸為發(fā)展主軸，近年已先后開展了兩條分別由華南及華中連結(jié)美國西岸的主要航線。在此航線布局下，對(duì)于華中地區(qū)客戶可以提供更彈性的出口船期選擇，并能在持續(xù)看好的大陸出口美西市場順利承接暢旺貨載。WHL除從事船舶運(yùn)送業(yè)務(wù)外，亦擴(kuò)及相關(guān)周邊服務(wù)，以提供顧客完善的服務(wù)。為持續(xù)爭取經(jīng)營績效，強(qiáng)化市場競爭優(yōu)勢，WHL不斷研擬開辟新航線、拓展航點(diǎn)、建造新船、革新貨柜及碼頭機(jī)具，并與多家著名航商進(jìn)行策略聯(lián)盟，藉以分散經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，降低營運(yùn)成本，強(qiáng)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，WHL進(jìn)行全面組織體質(zhì)改善與人才訓(xùn)練培育的工作，藉由推動(dòng)流程簡化、成本降低、策略資訊系統(tǒng)等方案，期使公司組織健全發(fā)展，厚植經(jīng)營實(shí)力，達(dá)到永續(xù)經(jīng)營的目的。2003年及2004年WHL陸續(xù)簽約建造十九艘新船，以汰換舊有船舶提高新船比例，而今年WHL共有七艘新船下水啟用，分別有可載運(yùn)貨柜二千六百四十六只的全貨柜輪二艘及可載運(yùn)貨柜四千二百五十只的全貨柜輪五艘，每艘皆是采用最安全的船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和最新衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備，未來將全數(shù)投入遠(yuǎn)洋航線的營運(yùn)，除了提供更多的艙位來滿足客戶裝載的需求外，更可增加船隊(duì)的靈活調(diào)度運(yùn)用，使WHL在航運(yùn)業(yè)更具競爭力。SITC（海豐集運(yùn)）走過日本貨的朋友一般對(duì)海豐并不陌生吧！海豐是貨代起家，直至今日，海豐的貨代業(yè)務(wù)一直發(fā)展的有聲有色，海豐這些年的發(fā)展速度很快，實(shí)為中國船公司中的楷模。海豐成立于1991年，當(dāng)時(shí)叫山東省國際貨物代理公司，SITC就是其英文名的縮寫，1992年與東李實(shí)業(yè)有限公司合資成立山東省國際集裝箱儲(chǔ)運(yùn)有限公司1993年海豐購入船舶開始集裝箱運(yùn)輸，當(dāng)時(shí)正趕上山東省對(duì)日韓出口量增加，不久跟與HANJIN合作開辟韓國航線，賺得盆滿缽滿！業(yè)務(wù)量迅速膨脹，在以后的幾年里大踏步前進(jìn)，尤其是實(shí)現(xiàn)了在日本線上的做大做強(qiáng)！縱觀SITC這些年的發(fā)展一直離不開貨代業(yè)務(wù)，這是正是海豐的成功之處，正是強(qiáng)大的貨代業(yè)務(wù)能力促使了海豐的成長。還有就是海豐跟韓國HANJIN的合作在很大程度上加快了海豐做大的步伐，HANJIN成就了今天的海豐一點(diǎn)也不為過?？梢哉f海豐抓住了時(shí)代的機(jī)遇！2004年海豐開辟了東南亞航線，并完成了集團(tuán)重組，成立新海豐航運(yùn)集團(tuán)、新海豐物流集團(tuán)、船舶控股、集裝箱租賃、船舶管理、碼頭發(fā)展六大體系。同年12月完成企業(yè)戰(zhàn)略重組，組成海豐六大業(yè)務(wù)體系：海豐集運(yùn)、海豐物流、海豐船東、海豐散貨、海豐沿海內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸、海豐航運(yùn)配套服務(wù)，海豐開始向國際化、綜合物流公司邁進(jìn)。