第一篇：船舶修理防火防爆管理規(guī)定1991年5月25日交通部公安部中國船舶

船舶修理防火防爆管理規(guī)定

1991年5月25日交通部 公安部 中國船舶工業(yè)總公司第31號(hào)令發(fā)布1991年7月1日起施行）

第一條 為了加強(qiáng)船舶在船廠、航修站修理期間的消防安全管理工作，根據(jù)《中華人民共和國消防條例》及其實(shí)施細(xì)則等消防安全法規(guī)，制定本規(guī)定。

第二條 本規(guī)定適用于國內(nèi)船廠、航修站（以下簡(jiǎn)稱廠、站）及在廠、站修理的一切中外民用船舶。

第三條 船舶修理期間的消防安全工作，按照“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，由廠、站方負(fù)責(zé)，廠、站主要領(lǐng)導(dǎo)為防火負(fù)責(zé)人。船方要加強(qiáng)自身防火管理，并積極協(xié)助廠、站做好修船施工的消防安全工作。

第四條 修船作業(yè)前，廠、站與船方需簽訂消防安全協(xié)議書，明確雙方的消防安全責(zé)任。

第五條 修船明火作業(yè)實(shí)行審批制度。由施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人申報(bào)，廠、站主管消防和安全的職能部門審批。在消防重點(diǎn)部位和危險(xiǎn)處所進(jìn)行明火作業(yè)，還應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)廠、站防火負(fù)責(zé)人核準(zhǔn)。審批人員應(yīng)當(dāng)在審批前到動(dòng)火現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合安全要求后方可批準(zhǔn)。

第六條 從事修船作業(yè)的電工、電氣焊工等特種作業(yè)人員須持有證書方可上崗操作。

第七條 船舶進(jìn)廠、站修理前、應(yīng)符合下列要求：

（一）油船（包括液化石油氣、天然氣體船、散裝危險(xiǎn)化學(xué)品液貨船）應(yīng)當(dāng)按照中華人民共和國船舶檢驗(yàn)局制定的《船舶清除可燃?xì)怏w檢驗(yàn)規(guī)則》的要求，清除艙內(nèi)油、氣，由船舶檢驗(yàn)部門或其認(rèn)可的機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，確認(rèn)符合消防安全要求并出具檢驗(yàn)合格證書。

（二）非油船的燃油、滑油、污油艙（柜）以及與其相連通且無法拆卸的管系，如需動(dòng)火作業(yè)，其要求與油船相同；如不需動(dòng)火作業(yè)，且所裝載油料閃點(diǎn)在60℃及其以上的，可不清除存油，船方應(yīng)設(shè)置明顯禁火標(biāo)志。

（三）船舶的易燃易爆化學(xué)危險(xiǎn)物品必須清除干凈。

第八條 修船明火作業(yè)，應(yīng)當(dāng)符合下列要求：

（一）作業(yè)前，船方應(yīng)當(dāng)清除作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及其周圍（包括上下左右管系、相鄰艙室）的易燃可燃物；廠、站方應(yīng)將與下層艙室連通的孔洞封堵。

（二）機(jī)艙內(nèi)（包括油艙柜、油管線附近）明火作業(yè)時(shí)，可燃?xì)怏w濃度須保持在爆炸下限值的1％以下，否則應(yīng)當(dāng)停止作業(yè)。

（三）廠、站方要有專人在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)看火，并置備小型滅火器材。當(dāng)班作業(yè)完畢，施工和看火人員應(yīng)當(dāng)在認(rèn)真檢查、清理現(xiàn)場(chǎng)后方可離開。

（四）敷設(shè)氧氣軟管、乙炔氣軟管、電焊線時(shí)，要采取防擠、壓、摩擦措施。當(dāng)班作業(yè)完畢，須切斷電源和氣源。

第九條 修船中使用易燃易爆物品，必須符合下列要求：

（一）廠、站方須有專人負(fù)責(zé)管理、監(jiān)護(hù)。

（二）在作業(yè)場(chǎng)所周圍劃定安全警戒區(qū)，設(shè)置禁火標(biāo)志。警戒區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁使用明火和非防爆插座、開關(guān)、電器設(shè)備。

（三）當(dāng)班作業(yè)完畢，須將油料、油漆、油棉紗等易燃易爆物品全部帶離船舶，不得存留在船上。

第十條 修船中應(yīng)當(dāng)對(duì)船舶電氣設(shè)備和施工用電嚴(yán)格管理。凡臨時(shí)拉接線路要采用絕緣物架空，嚴(yán)禁拖、拽、擠、壓。

第十一條 廠、站方不得擅自拆除或改變船上的防火結(jié)構(gòu)、消防設(shè)備和管系。如確需改動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)船舶檢驗(yàn)部門同意。

船上配置的消防器材和消防設(shè)施，任何人不得隨意動(dòng)用或挪作他用。在發(fā)生火災(zāi)或爆炸等緊急情況時(shí)，由廠（站）、船方值班負(fù)責(zé)人在核準(zhǔn)失火艙室無人后方可使用船上二氧化碳等固定滅火系統(tǒng)。

第十二條 修船期間，船方應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格實(shí)行護(hù)船值班制度，保證有三分之一以上的船員留船。

第十三條 對(duì)違反本規(guī)定的單位和人員，消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)根據(jù)有關(guān)現(xiàn)行法律、法規(guī)進(jìn)行處罰；情節(jié)嚴(yán)重或造成危害后果的，要依法追究肇事者和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。

第十四條 本規(guī)定由交通部負(fù)責(zé)解釋。

第十五條 本規(guī)定自一九九一年七月一日起施行

第二篇：船舶修理管理規(guī)定

船舶修理管理規(guī)定

為規(guī)范公司船舶修理工作，明確修理管理工作程序，有效控制船舶修理成本，保證船舶高效營運(yùn)，制定本規(guī)定。

船舶塢修及小修修理規(guī)定

1.對(duì)船舶修理級(jí)別的劃分及工作內(nèi)容 1.1塢修

1.1.1船舶船體（包括護(hù)舷材）除銹油漆換鋅板、鋅塊、描水尺、水字、打水線。

1.1.2檢查修理軸（尾軸）螺旋槳、導(dǎo)流管、舵，測(cè)量間隙留記錄，必要時(shí)換新。

1.1.3檢查全船水堵及測(cè)深儀傳感頭，船體外板測(cè)厚，繪草圖留記錄。

1.1.4檢查修理海底門、通海閥、海底箅子除銹油漆換鋅塊。

1.1.5錨鏈出艙除銹油水羅松，檢查錨鏈連接卸扣（或連接鏈環(huán)）、錨卸扣、轉(zhuǎn)環(huán)，測(cè)量錨鏈直徑，留記錄，必要時(shí)倒頭使用錨鏈。

1.1.6錨鏈艙除銹油漆。

1.1.7排除解決運(yùn)行中對(duì)船體水下設(shè)施所造成的缺陷故障。

1.1.8解決排除非進(jìn)塢不能施工的船體及船艙等部位所存在的問題。

1.1.9全船做全面的除銹油漆處理，其中除銹見白的等級(jí)要求水線以下外100%，水線以上甲板以下為30%。

1.2小修

1.2.1主機(jī)部分

-取機(jī)油樣及拆卸各種儀表報(bào)送公司機(jī)務(wù)管理人員。

-主機(jī)全部解體拆檢、清潔、修理或更換，剛套冷卻水密封情況檢查，有問題抽缸套。

-測(cè)量調(diào)整各部數(shù)據(jù)并留記錄，個(gè)別零部件可以作少量的更換（必須有數(shù)字依據(jù)并報(bào)審批），作更換記錄。

-研磨進(jìn)排氣閥調(diào)整進(jìn)排氣閥間隙清理積碳。

-檢查測(cè)量氣缸與活塞，活塞與活塞環(huán)、刮油環(huán)，連桿大小端以及主軸承、推力軸承等的磨損使用情況，調(diào)整間隙留記錄。

-檢查凸輪、凸輪軸承、挺桿、導(dǎo)管各部間隙。

-檢查、清潔調(diào)試油嘴、油泵啟動(dòng)閥、安全閥、注油器，必要時(shí)可以部分更換零部件。

-檢查清潔供油、冷卻、潤滑，進(jìn)排氣，其系統(tǒng)的密封及工作情況。

-檢查清潔、修理主機(jī)帶動(dòng)泵、調(diào)速器、空氣分配器等附件。

-打開齒輪箱檢查齒輪磨合、緊鎖固定止退情況，檢查調(diào)整定時(shí)。

-視情況交廠測(cè)試活塞肖及連桿螺栓的機(jī)械性能并留取檢查測(cè)試報(bào)告。

-增壓器整機(jī)解體清潔檢查測(cè)量各部數(shù)據(jù)，留記錄并更換潤滑油。對(duì)接近使用極限的軸承要做重點(diǎn)檢查，超使用極限的絕不可使用。

-檢查、清洗擦拭濾網(wǎng)、濾器、輸油管道、油底殼，必要時(shí)清潔機(jī)油柜。

-整機(jī)清潔擦拭調(diào)整作系泊試驗(yàn)和航行試驗(yàn)小修后未更換重要零部件或修刮的主機(jī)系泊試驗(yàn)最大負(fù)荷80%，實(shí)驗(yàn)時(shí)間2-4小時(shí)。更換部分重要領(lǐng)部件。

經(jīng)修刮磨合的主機(jī)的系泊試驗(yàn)最大負(fù)荷80%，實(shí)驗(yàn)時(shí)間4-6小時(shí)。

航行試驗(yàn)應(yīng)保證連續(xù)4-6小時(shí)。

系泊試驗(yàn)和航行試驗(yàn)都要認(rèn)真嚴(yán)格的測(cè)量記錄各部位的壓力、溫度等各種技術(shù)參數(shù)，并整理出報(bào)告。

-小修的時(shí)間安排如條件允許時(shí)應(yīng)考慮安排在塢修期間同步進(jìn)行。

-非機(jī)動(dòng)船舶的原動(dòng)機(jī)視為該船舶的主機(jī)并按主機(jī)檢修部分的要求進(jìn)行檢查測(cè)試或修理并留記錄。

1.2.2副機(jī)部分

-副機(jī)小修級(jí)別的修理除整機(jī)不出艙吊起曲軸外，其他全部解體檢查修理，其中對(duì)下列所提各項(xiàng)必須落實(shí)檢查修理。

-取出全部活塞清潔檢查測(cè)量各部尺寸、清潔積炭測(cè)量油氣環(huán)。-拆解缸頭清除積碳，檢查研磨進(jìn)排氣閥測(cè)量閥桿導(dǎo)管磨損情況，必要時(shí)可更換部分進(jìn)排氣閥。

-清潔檢查供油、潤滑、冷卻、進(jìn)氣、排煙等系統(tǒng)。-檢查各部膠圈、墊片及其它各部位的密封情況。-檢查清潔調(diào)整測(cè)量油嘴、油泵、調(diào)速器。-高壓油泵作整機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)。

-重點(diǎn)檢查測(cè)試活塞銷及連桿螺栓的機(jī)械性能和鎖緊止退功能。

-取出氣缸套清潔檢查水圈缸墊測(cè)量活塞與氣缸尺寸。-整機(jī)調(diào)整試驗(yàn)測(cè)量各種數(shù)據(jù)。

-公司機(jī)務(wù)管理人員整理、匯編檢修測(cè)量資料作報(bào)告。1.2.3電機(jī)電氣部分

-發(fā)電機(jī)及所有電動(dòng)機(jī)拆卸進(jìn)廠解體、清潔、檢查測(cè)量維修、保養(yǎng)作效能試驗(yàn)，所有資料留記錄。

-檢查各儀表、電板指示、主配電盤主開關(guān)、各控制開關(guān)、保護(hù)裝置、停車試驗(yàn)裝置，進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和效能試驗(yàn)并留記錄。

-檢查測(cè)試各啟動(dòng)箱、控制器、主令控制器等各觸點(diǎn)、彈簧和連鎖、延時(shí)，保護(hù)以及線路情況，并作維護(hù)保養(yǎng)和效能試驗(yàn)。

-各動(dòng)力、照明系統(tǒng)線路清潔檢查測(cè)試絕緣等。清除室外照明器具的銹蝕和積水。

-檢查測(cè)量電瓶組及應(yīng)急照明系統(tǒng)的工作性能并作維護(hù)保養(yǎng)。-檢查全船信號(hào)、顯示車鐘傳遞、助航儀器、通訊聯(lián)絡(luò)以及報(bào)警等系統(tǒng)的工況和線路接頭固定等的使用情況，并分別做效能試驗(yàn)。

-發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)修理后各項(xiàng)指標(biāo)的試驗(yàn)（負(fù)荷試驗(yàn)）。1.2.4其它

-空氣瓶出艙、放殘、試壓等。1.2.5甲板部分

-全面完成而二級(jí)保養(yǎng)所規(guī)定的各項(xiàng)工作內(nèi)容。-舷墻及甲板以上作全面的除銹處理

-船齡在10年以上的船舶對(duì)船艙內(nèi)的銹蝕情況也要做除銹油漆或其它防油水、防銹蝕的處理。

-根據(jù)船板的減薄結(jié)果做部分船板的挖補(bǔ)、換板工作。-對(duì)全船碰撞損壞部位如舷墻、護(hù)舷材和護(hù)欄、護(hù)罩等做部分修理或修換工作。

-檢查修理全船靠幫固定情況，必要時(shí)更換部分固定靠幫的鋼絲繩、鐵鏈、卡扣和卡環(huán)等，對(duì)整體靠幫待靠幫托除銹油漆后重新固定安裝。

-對(duì)全船所有機(jī)械設(shè)備和其它備件均做檢查、清潔維護(hù)、保養(yǎng)工作。對(duì)可做實(shí)驗(yàn)的部分還要做全面效能試驗(yàn)。

-錨鏈艙、前尖艙、壓載艙及測(cè)深儀探頭艙等均需做清除污泥水和除銹油漆工作。

-淡水艙要檢查銹蝕情況必要時(shí)除銹，涂抹新型無毒防水涂料。-駁船在該修理級(jí)別內(nèi)除船體外板甲板以及上層建筑等部按常規(guī)修理項(xiàng)目執(zhí)行外，同時(shí)對(duì)貨艙要進(jìn)行全面除銹見白油漆處理。1.2.6旋轉(zhuǎn)機(jī)及其傳動(dòng)裝置

按照船舶檢驗(yàn)要求，全回轉(zhuǎn)拖輪每隔5年對(duì)其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝置檢測(cè)一次，更換油水封。每次檢測(cè)部位包括：

-檢查回轉(zhuǎn)機(jī)上輸入軸的軸向間隙。如果不符合說明書要求，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

-檢查回轉(zhuǎn)機(jī)上立軸的各支撐軸承狀況，上立軸的軸向間隙，以及傳動(dòng)傘形齒輪的齒隙。如果不合格，應(yīng)予以調(diào)整。

-檢查回轉(zhuǎn)機(jī)下立軸的各支撐軸承狀況，下立軸的軸向間隙。如不合格，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

-檢查回轉(zhuǎn)機(jī)尾軸各支撐軸承狀況，測(cè)量尾軸軸向間隙，以及傳動(dòng)傘形齒輪的齒隙，如不合格，應(yīng)予以調(diào)整。

-檢查、調(diào)整回轉(zhuǎn)機(jī)回轉(zhuǎn)蝸桿軸向間隙。-檢查、調(diào)整回轉(zhuǎn)機(jī)回轉(zhuǎn)蝸桿與蝸輪齒隙。

-對(duì)于回轉(zhuǎn)機(jī)上下立軸的傳動(dòng)傘形齒輪，應(yīng)進(jìn)行磁粉和著色探傷檢查，了解齒輪磨損狀況。

-更換回轉(zhuǎn)機(jī)大小油水封及各部位“O”型膠圈。對(duì)于油水封磨損部位軸頸，視情況采取適當(dāng)方法修理。

-對(duì)回轉(zhuǎn)機(jī)中重要部位的螺栓應(yīng)進(jìn)行磁粉探傷檢查，更換不合格部件。安裝各部位螺栓時(shí)，應(yīng)按說明書的力矩要求進(jìn)行裝配。螺栓裝妥后，應(yīng)將防松裝置裝配到位。-回轉(zhuǎn)機(jī)拆檢裝復(fù)后，旋轉(zhuǎn)體的大油封及尾軸油封應(yīng)在塢內(nèi)進(jìn)行密性實(shí)驗(yàn)，確保出塢使用。

修理項(xiàng)目（工程）單的提出、核對(duì)及審批立項(xiàng)辦法 2.1各級(jí)別修理的計(jì)劃既原始項(xiàng)目單，均由船舶甲板、輪機(jī)部門的負(fù)責(zé)人在1個(gè)月前制訂并報(bào)公司機(jī)務(wù)管理人員。

2.2在實(shí)施修理計(jì)劃前公司機(jī)務(wù)管理人員核對(duì)編制后的項(xiàng)目單，報(bào)請(qǐng)部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，確定為正式報(bào)修施工項(xiàng)目單。

2.3公司機(jī)務(wù)管理人員在實(shí)現(xiàn)修計(jì)劃前將修理單報(bào)送航修廠或其他承修廠家，做好項(xiàng)目預(yù)算，確定各主要項(xiàng)目?jī)r(jià)格或價(jià)格確定依據(jù)，協(xié)調(diào)船期、塢期、修理時(shí)間等，確保計(jì)劃的落實(shí)和實(shí)施。

2.4修理單的核對(duì)立項(xiàng)要本著“一安全、二生產(chǎn)、三生活”的原則，編寫制訂的同時(shí)，還要掌握不拆毀改變?cè)O(shè)計(jì)的設(shè)備設(shè)施和不增添改動(dòng)新設(shè)備設(shè)施的精神，但遇特殊情況時(shí)應(yīng)提前提出申請(qǐng)經(jīng)公司部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)方可立項(xiàng)。

船舶修理進(jìn)廠的安排及審批辦法

3.1凡船舶須進(jìn)廠、外協(xié)的修理項(xiàng)目需由公司機(jī)務(wù)管理人員主管接洽、聯(lián)系修理單位，承修廠家必須具有良好的技術(shù)能力和施工手段，能保證施工質(zhì)量和修船周期，同時(shí)還應(yīng)具有合法的財(cái)務(wù)制度以及國家認(rèn)可的法人代表資格。

3.2對(duì)進(jìn)廠外協(xié)修理或加工的工程項(xiàng)目在工程開工前承修廠須向公司機(jī)務(wù)管理人員提供工程費(fèi)用預(yù)估報(bào)價(jià)單，工程竣工后還需要提供工程竣工結(jié)算價(jià)目明細(xì)表及有船長輪機(jī)長簽字的項(xiàng)目竣工單（或驗(yàn)收合格單）。

3.3公司機(jī)務(wù)管理人員應(yīng)依據(jù)部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)確認(rèn)的修理項(xiàng)目（工程）單，在工程開工前與承修單位簽定正式的合同或議定書，一般情況不允許先開工后簽合同，否則一律不予結(jié)算付帳。

3.4合同或議定書公司機(jī)務(wù)管理人員必須親自審閱并報(bào)請(qǐng)公司部門負(fù)責(zé)人和總經(jīng)理審批后方可成立有效。

修船施工的有關(guān)規(guī)定

4.1船舶停航修理進(jìn)廠前的準(zhǔn)備：

4.1.1船舶修理進(jìn)廠前若有需要必須排除全船所有污油、污水，如需進(jìn)塢或上臺(tái)修理時(shí)還要做好船舶本身的調(diào)水準(zhǔn)備工作。

4.1.2對(duì)進(jìn)廠、進(jìn)塢或艙內(nèi)須動(dòng)用名火作業(yè)修理的船舶在進(jìn)廠施工前，應(yīng)統(tǒng)籌考慮僅備留所需燃油。

4.1.3船舶在進(jìn)廠前需進(jìn)行修前航行試驗(yàn)或檢測(cè)的，應(yīng)提前安排，并保留記錄。

4.2船舶修理期間船舶負(fù)責(zé)人與公司機(jī)務(wù)管理人員主管的主要職責(zé)有：

4.2.1船舶負(fù)責(zé)人在修船工作中的職責(zé)

-在修船施工工程中要密切配合公司機(jī)務(wù)管理人員共同確保修船工作項(xiàng)目的落實(shí)和實(shí)施。

-嚴(yán)格把守船舶修理過程中的船舶修理過程中的船舶與機(jī)械、設(shè)備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程質(zhì)量的檢查與驗(yàn)收。

-組織領(lǐng)導(dǎo)修船工作中對(duì)船員工作的安排、安全監(jiān)督質(zhì)量和進(jìn)度要求以及值班作息的布置安排與調(diào)整。

-嚴(yán)格掌握和控制在修船過程中的設(shè)備、另部件以及材料工具等的領(lǐng)取和使用情況。

-嚴(yán)格遵守執(zhí)行公司對(duì)修船工作所制定的各項(xiàng)規(guī)章制度條例和條款。

-聯(lián)系與辦理修船竣工后船舶動(dòng)態(tài)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。-修船過程中對(duì)出現(xiàn)的較大的技術(shù)問題或變更擴(kuò)大工程項(xiàng)目應(yīng)及時(shí)向公司機(jī)務(wù)管理人員提出說明和要求。

-在修船工作中，除非經(jīng)公司機(jī)務(wù)管理人員同意不允許隨意追加變更和擴(kuò)大原定工程項(xiàng)目。

4.2.2修船工作中公司機(jī)務(wù)管理人員的職責(zé)；

-在船舶修理過程中對(duì)工程項(xiàng)目的落實(shí)工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查、工程進(jìn)度的動(dòng)態(tài)和修理費(fèi)用支付的情況等方面負(fù)有管理和實(shí)施的責(zé)任。

-配合、協(xié)助和指導(dǎo)船員在修船中的工作。

-負(fù)責(zé)船舶修理進(jìn)廠前后與廠家、船檢等方面的聯(lián)系溝通工作。

-負(fù)責(zé)收集整理編寫技術(shù)資料和修船總結(jié)報(bào)告。

-組織調(diào)動(dòng)與修船有關(guān)部門單位的聯(lián)系溝通等方面的銜接工作。

4.3追加、擴(kuò)大、變更工程項(xiàng)目的主要規(guī)定：

4.3.1在修船工作中原則上不追加、變更和擴(kuò)大工程項(xiàng)目、增加修船費(fèi)用（隱蔽項(xiàng)目除外），但確因需要必需追加變更、擴(kuò)大時(shí)則應(yīng)遵循下列各規(guī)定：

-追加變更、擴(kuò)大工程的實(shí)施費(fèi)用在10000元以內(nèi)時(shí)，需由修船主管提出書面報(bào)告經(jīng)公司機(jī)務(wù)管理人員審批后方可立項(xiàng)實(shí)施。

-追加變更、擴(kuò)大工程實(shí)施費(fèi)用超過10000元時(shí)尚須報(bào)請(qǐng)公司部門負(fù)責(zé)人及總經(jīng)理審批。

-凡未履行上述各規(guī)定而由廠、船雙方共同私下研究確定并擴(kuò)大工程支付費(fèi)用時(shí)公司不承擔(dān)義務(wù)由當(dāng)事人承擔(dān)責(zé)任。

4.4重要零部件報(bào)廢手續(xù)增添的審定手續(xù)：

4.4.1修船工作中報(bào)廢換新零部件由船舶或廠方在檢測(cè)結(jié)果的基礎(chǔ)上想公司機(jī)務(wù)管理人員提出申請(qǐng)。

4.4.2報(bào)廢、更換零部件必須持檢測(cè)數(shù)據(jù)書面報(bào)告以及廠家或檢測(cè)部門出示的證明以及超極限或損壞零部件原件為依據(jù)經(jīng)鑒定后方可報(bào)廢更新。

4.5廠修期間的安全工作要求，應(yīng)在船舶修理合同或議定書中明確，并向相關(guān)人員傳達(dá)。

修船工程竣工試驗(yàn)交船的有關(guān)規(guī)定

5.1凡修理工程項(xiàng)目完全達(dá)到竣工標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)試驗(yàn)合格時(shí)可簽署竣工單。

5.2對(duì)竣工工程的結(jié)算必須提交修理方主修簽署的“項(xiàng)目竣工”及“工程項(xiàng)目結(jié)算單”。

5.3工程費(fèi)用的結(jié)算必須由主修署名并經(jīng)公司機(jī)務(wù)管理人員審閱簽署后方可結(jié)算。

5.4船舶試驗(yàn)交付使用的幾點(diǎn)規(guī)定： 5.4.1船舶試驗(yàn)包括系泊試驗(yàn)和航行試驗(yàn)。

5.4.2船舶的系泊和航行試驗(yàn)須按試車大綱要求和規(guī)定執(zhí)行，航行試驗(yàn)須在系泊試驗(yàn)完成并解決存在問題后方可進(jìn)行。

5.4.3船舶試驗(yàn)時(shí)須有廠方、船方共同參與下進(jìn)行。5.4.4經(jīng)過試驗(yàn)一切合格的船舶方可投入正常運(yùn)營。船舶修理費(fèi)用結(jié)算

6.1船舶修理費(fèi)用的結(jié)算參照公司財(cái)務(wù)相關(guān)管理規(guī)定執(zhí)行。

第三篇：防火防爆安全管理規(guī)定（本站推薦）

文章標(biāo)題：防火防爆安全管理規(guī)定

防火防爆安全管理規(guī)定

第一條由于公司在生產(chǎn)過程中，生產(chǎn)和使用大量可燃、易爆的物品，為了防止火災(zāi)和爆炸事故的發(fā)生，特制定本規(guī)定。

第二條對(duì)全公司火種的安全管理要求：

1．進(jìn)入公司生產(chǎn)區(qū)域，嚴(yán)禁吸煙，違者將酌情進(jìn)行教育，甚至罰款處理，揭發(fā)有功的人員獎(jiǎng)給予獎(jiǎng)

勵(lì)；

2．若在公司生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行焊接、切割、噴燈、熬煉、風(fēng)鎬、開鑿等作業(yè)，必須按《三級(jí)動(dòng)火安全規(guī)程》辦理有關(guān)手續(xù)。

第三條易燃危險(xiǎn)區(qū)域的照明、電線和電動(dòng)設(shè)備，應(yīng)符合防爆規(guī)定的要求，經(jīng)常進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，保持清潔、干燥和絕緣良好；

第四條易燃危險(xiǎn)區(qū)域因工作需要架設(shè)臨時(shí)電氣線路，要報(bào)安全部門批準(zhǔn)后，按安全規(guī)定進(jìn)行架設(shè)，并應(yīng)限期拆除；

第五條區(qū)域內(nèi)高大建筑物或設(shè)備裝置，主配電設(shè)備易燃液體的槽灌區(qū)等，都應(yīng)裝設(shè)避雷保護(hù)裝置。避雷裝置每年雷雨季節(jié)前，應(yīng)組織專業(yè)人員進(jìn)行全面的外部檢查和測(cè)定接地裝置的接地電阻，發(fā)現(xiàn)問題立即整改；

第六條輸送可燃?xì)怏w和易燃液體的設(shè)備管道和貯槽等較大金屬物件，都應(yīng)裝設(shè)良好的防靜電接地裝置；

第七條禁止在裝卸易燃液體的過程中取樣、檢驗(yàn)和將金屬物品投入槽內(nèi)；檢測(cè)獲取楊影在裝卸完畢后經(jīng)過適當(dāng)靜止才能進(jìn)行；

第八條禁止使用絕緣管件插入易燃液體槽內(nèi)進(jìn)行移液作業(yè)；

第九條禁火區(qū)域內(nèi)，嚴(yán)禁儲(chǔ)存易燃物品：如機(jī)械潤滑油，應(yīng)儲(chǔ)藏在規(guī)定的地點(diǎn)，所使用的油抹布或油回絲應(yīng)集中方在帶蓋的鐵桶內(nèi)，并經(jīng)常進(jìn)行清理；

第十條嚴(yán)禁在高溫設(shè)備或管道旁烘烤衣物和其他可燃物。燈泡、開關(guān)箱等下面嚴(yán)禁存放易燃易爆物品，以免火星落下或受熱釀成火災(zāi)；

第十一條因施工需要搭建的臨時(shí)工棚，搭建的地點(diǎn)、面積、結(jié)構(gòu)和使用時(shí)間報(bào)告生產(chǎn)部，僅批準(zhǔn)后，才能搭建，使用期滿后立即拆除；

第十二條各作業(yè)區(qū)、班組內(nèi)放置的消防滅火設(shè)備，應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，三班倒崗位，應(yīng)將消防器材作為交接班內(nèi)容，無故損壞和亂用消防器材，應(yīng)視情節(jié)輕重，酌情處理直至追究刑事責(zé)任；

第十三條固定滅火裝置，應(yīng)由保衛(wèi)消防管理員配合使用部門經(jīng)常進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，定期進(jìn)行動(dòng)車操作；

第十四條各部室對(duì)所轄范圍內(nèi)的消防栓定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)；消防栓周圍3米嚴(yán)禁堆物，消防栓周圍的道路必須始終保持暢通；

第十五條凡基建、大修、技術(shù)措施等項(xiàng)目中涉及公司防火防爆問題，必須由綜合管理部、生產(chǎn)部和有關(guān)部門共同參加討論審批，具體設(shè)計(jì)必須符合國家有關(guān)規(guī)定，并報(bào)告上級(jí)主管部門和地區(qū)消防大隊(duì)審核批準(zhǔn)后，才能施工。

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第四篇：船舶修理安全管理規(guī)定

安全管理標(biāo)準(zhǔn)

船舶修理安全管理規(guī)定(試行)1 主題內(nèi)容與適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了公司船舶修理安全管理的措施及控制要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于公司船舶修理施工安全管理。2 管理部門

2.1 安全環(huán)保部：是船舶修理施工安全的歸口管理部門，負(fù)責(zé)對(duì)本管理規(guī)定和安全施工規(guī)定執(zhí)行情況的監(jiān)督管理。

2.2 項(xiàng)目部：具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工的安全防護(hù)措施的落實(shí)、檢查、監(jiān)督工作。2.3 相關(guān)部門：負(fù)責(zé)本部門管理業(yè)務(wù)的安全防護(hù)措施的落實(shí)、檢查、監(jiān)督工作。3 管理內(nèi)容及要求 3.1 船舶入廠

3.1.1 由項(xiàng)目部組織生產(chǎn)部、安環(huán)部、設(shè)備動(dòng)力部聯(lián)合對(duì)船舶進(jìn)行聯(lián)檢，聯(lián)檢內(nèi)容至少包括以下內(nèi)容：

1）生活垃圾是否清理下船；機(jī)艙艙底水、污油柜、污水柜及錨鏈艙內(nèi)之殘水必需在進(jìn)船廠前處理完畢。

2）消防系統(tǒng)是否有效；滅火器是否齊備有效。（根據(jù)船方提供的消防臺(tái)賬）3）燃油、滑油、污油艙（柜）以及與其相連通且無法拆卸的管系，如需動(dòng)火作業(yè)，應(yīng)清除艙內(nèi)油氣，由船舶檢驗(yàn)部門或其認(rèn)可的機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，確認(rèn)符合消防安全要求并出具檢驗(yàn)合格證書。所裝載油料閃點(diǎn)在60℃及其以上的，可不清除存油，船方應(yīng)設(shè)置明顯禁火標(biāo)志。

4）設(shè)備設(shè)施易損件完好情況，必要時(shí)拍照留存。是否有需要廠方保管的貴重物資。

5）需要向上級(jí)主管部門報(bào)告的放射源等項(xiàng)目的報(bào)備情況。

3.1.2 船舶?？亢?，安全環(huán)保部要及時(shí)與船方簽訂《修船消防安全協(xié)議書》，明確廠船雙方消防安全責(zé)任。

3.1.3 船舶停靠后，生產(chǎn)部要及時(shí)按排專人實(shí)行24小時(shí)看護(hù)。上船人員必須持入廠證或工作證，登記后方可上船。3.1.4 船方應(yīng)提供在廠期間船員名單，由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)組織船員到安全環(huán)保部進(jìn)行安全告知培訓(xùn)，辦理入廠證。3.2 安全施工準(zhǔn)備

3.2.1 所有班組、施工隊(duì)必須實(shí)行每天工作開始前的安全交底制度。施工人員在施工前應(yīng)檢查所用的工屬具的狀態(tài)，并確保其良好。

3.1.2 對(duì)于高處作業(yè)工程，施工人員應(yīng)檢查腳手架，并確認(rèn)合格方可施工。3.2.3 對(duì)于動(dòng)火作業(yè)工程，施工人員應(yīng)確定經(jīng)過審批并保持審批合格狀態(tài)方可施工。施工條件發(fā)生變化后應(yīng)及時(shí)撤消許可。3.2.4 施工前應(yīng)確認(rèn)個(gè)人防護(hù)用品無缺陷。3.3 防火防爆安全控制 3.3.1 動(dòng)火作業(yè)控制要點(diǎn)

a)施工單位責(zé)任管理人員、施工人員和安全員應(yīng)明確作業(yè)部位周圍環(huán)境，明確安全要求。

b)動(dòng)火作業(yè)必須按《作業(yè)審批許可制度》進(jìn)行申請(qǐng)和審批。

c)油艙、油柜等易燃易爆場(chǎng)所應(yīng)經(jīng)過清除油污并經(jīng)測(cè)爆合格，檢查審批方可動(dòng)火。

d)油管、油艙蒸氣管，必須手工拆除一節(jié)，清除存油及油氣后方可施工。e)施工單位應(yīng)在動(dòng)火作業(yè)場(chǎng)所設(shè)置消防器材和滅火器材，施工人員攜帶消防水桶（有水）或小型滅火器（允許就近共用）。

f)施工人員執(zhí)行“十不焊、割”規(guī)定 3.3.2 易燃易爆物質(zhì)安全控制

a)存在易燃液體或產(chǎn)生揮發(fā)性氣體的場(chǎng)所，其附近嚴(yán)禁動(dòng)火作業(yè)及人員進(jìn)入，并予以隔離，懸掛警告標(biāo)志。

b)涂裝作業(yè)施工人員應(yīng)穿戴好防靜電工作服，扎緊袖口、褲管，不準(zhǔn)穿化纖服裝、帶釘鞋及攜帶火種進(jìn)入施工區(qū)域。

3.3.3 氧氣管、乙炔管、氧乙炔管路及油桶、油漆桶的控制

a)氧乙炔管路、油桶、油漆（桶裝）等易燃易爆物品不能與電源接觸。禁止用氧乙炔管路做電焊回路。b)氧氣、乙炔管的檢驗(yàn)卡應(yīng)在有效使用期內(nèi)，氧氣、乙炔管及壓縮空氣管走向必須分開。多余部分應(yīng)圈好掛妥，不準(zhǔn)堆放在甲板或其他施工場(chǎng)所及通道。c)氧氣、乙炔管、壓縮空氣管應(yīng)綁扎牢靠（氧氣、乙炔皮管采用倒刺快速的接頭），確保無泄漏。

d)氧氣、乙炔管的走向應(yīng)盡可能繞開船員生活區(qū)，在萬不得已的情況下應(yīng)經(jīng)安全主管同意，下班前撤出。

e)氧氣、乙炔管穿過導(dǎo)軌時(shí)，氣管接頭應(yīng)離開導(dǎo)軌50mm以上。f)施工結(jié)束后應(yīng)將氧氣、乙炔氣關(guān)閉，并取下減壓閥。施工結(jié)束應(yīng)關(guān)掉電焊機(jī)、風(fēng)機(jī)，并切斷電源。

g)乙炔瓶必須安裝防止回火裝置。割炬、防止乙炔回火裝置應(yīng)定期檢查，確?？煽俊?/p>

h)嚴(yán)禁用氧氣吹身降溫或作為試壓工具。

i)氧氣瓶、乙炔瓶應(yīng)遠(yuǎn)離火源10米以上。氧氣瓶與乙炔瓶之間應(yīng)保持足夠距離。

3.3.4 禁止在指定吸煙點(diǎn)以外的場(chǎng)所吸煙，禁止在船上吸煙，禁止吸“游煙”。3.3.5 涂裝作業(yè)場(chǎng)所及其毗鄰場(chǎng)所禁止動(dòng)火作業(yè)，涂裝作業(yè)后需繼續(xù)動(dòng)火作業(yè)時(shí)，應(yīng)通風(fēng)、測(cè)爆、測(cè)氧和審批。

3.3.6 靠近碼頭一側(cè)甲板、外板動(dòng)火作業(yè)應(yīng)防止焊碴掉落至碼頭的氧氣、乙炔匯流排，應(yīng)派專人監(jiān)護(hù)。3.4 腳手架作業(yè)安全控制

3.4.1 按《高處作業(yè)規(guī)定》搭設(shè)腳手架。

3.4.2 搭設(shè)、拆除腳手架時(shí)，應(yīng)有施工單位安全員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。3.4.3 搭設(shè)鋼質(zhì)腳手架應(yīng)按《作業(yè)審批許可制度》進(jìn)行完工驗(yàn)收。3.4.4 懸掛式吊架不能用麻繩等可燃物質(zhì)作為吊掛物。

3.4.5 腳手板寬度不能小于60厘米，并應(yīng)綁扎牢固，用于打砂噴漆的懸掛手板寬度不得小于1.0米。

3.4.6 腳手架應(yīng)有上下斜梯并設(shè)有扶手欄桿。

3.4.7 搭架單位應(yīng)經(jīng)常巡查腳手架的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施。3.4.8 高處作業(yè)人員在作業(yè)前應(yīng)系好安全帶。3.4.9 腳手板上的工具應(yīng)放妥。

3.4.10 無論使用斜梯或直梯，手和腳始終要保持三點(diǎn)與梯子接觸牢靠。3.4.11 上、下梯子時(shí)，兩手不允許拿東西，也不允許在口袋里裝手電或工具。3.4.12 不允許垂直交叉作業(yè)，除非有可靠的隔離措施。3.5 起重作業(yè)安全控制

3.5.1 起重執(zhí)行單位應(yīng)對(duì)起重設(shè)備如鋼絲繩、葫蘆等應(yīng)至少每周檢查一次，每季度進(jìn)行全面安全檢查做好檢查標(biāo)記和涂季檢色標(biāo)。3.5.2 高空吊運(yùn)物件應(yīng)確保平穩(wěn)、安全，綁扎牢固。3.5.3 嚴(yán)格遵守“十不吊”規(guī)定。

3.5.4 起重作業(yè)應(yīng)有專人指揮。對(duì)于大型吊裝工程，由起重單位制定吊裝方案。3.5.5 超過40噸的大型物件吊裝，吊耳應(yīng)符合規(guī)范，焊妥后報(bào)質(zhì)檢部檢查。3.6 現(xiàn)場(chǎng)用電安全控制

3.6.1 設(shè)備動(dòng)力部應(yīng)在碼頭、電源箱上標(biāo)注每個(gè)開頭的額定電壓，施工單位據(jù)此安裝生產(chǎn)用電設(shè)備。

3.6.2 220V以上的電源必須架空，并有紅布條伴行。3.6.3 在密閉艙室和狹小艙室內(nèi)的照明應(yīng)采用36V電源。3.6.4 易燃易爆場(chǎng)所須用防爆型電器及照明，通風(fēng)機(jī)。

3.6.5 在船上盡可能采用手持式風(fēng)動(dòng)工具，慎用II類或III類手持式電動(dòng)工具。3.6.6 照明燈具和手持電動(dòng)工具應(yīng)采用隔變電源。

3.6.7 36V以上照明燈具的設(shè)置應(yīng)經(jīng)設(shè)備動(dòng)力部審批，由專業(yè)電工布設(shè)。3.6.8 現(xiàn)場(chǎng)電工必須經(jīng)常檢查和維護(hù)電氣設(shè)備和線路。3.7 交叉作業(yè)安全控制

3.7.1 生產(chǎn)管理人（如單船總管、項(xiàng)目經(jīng)理、領(lǐng)班）應(yīng)對(duì)交叉作業(yè)作出安排，防止形成事故隱患。3.7.2 禁止垂直交叉作業(yè)。

3.7.3 任何人不得隨意進(jìn)入高處作業(yè)場(chǎng)所和起重物的下方。3.7.4 清油艙、駁油、回油、噴漆場(chǎng)所及其周圍嚴(yán)禁動(dòng)火作業(yè)。

3.7.5 當(dāng)作業(yè)可能存在因別人不清楚危險(xiǎn)而遭到傷害時(shí)應(yīng)做好警戒措施并派專人監(jiān)護(hù)。3.8 切割船體結(jié)構(gòu)鋼板的安全措施

3.8.1 切割船體結(jié)構(gòu)鋼板應(yīng)符合條例標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和工藝要求； 3.8.2 切割的順序應(yīng)使內(nèi)應(yīng)力緩慢釋放。

3.8.3 操作者不能站在切割線以內(nèi)，除非搭設(shè)了牢靠的踩踏結(jié)構(gòu)。

3.8.4 切割鋼板應(yīng)在切割線上相對(duì)均勻地至少留4處根，每處不得小于100毫米（必要時(shí)核算強(qiáng)度）。

3.8.5 被切割的鋼板在割離前要設(shè)1--2處吊耳用于吊運(yùn)和穩(wěn)定。3.8.6 操作者在切除所留根時(shí)，不能處在鋼板可能的脫離的運(yùn)動(dòng)方向。3.8.7 嚴(yán)禁把所切除的鋼板直接扔下，應(yīng)用適當(dāng)?shù)钠鹬胤椒ㄏ路呕虻蹼x。3.8.8 被切除的鋼板重量應(yīng)限制在吊運(yùn)和控制能力之內(nèi)。

3.8.9 切割操作不能形成垂直交叉作業(yè)或其它影響他人安全的交叉作業(yè)的條件。

3.9 現(xiàn)場(chǎng)文明施工安全控制

3.9.1 凡在艙室施工，均須有風(fēng)機(jī)到位通風(fēng)，以確?？諝饬魍ā?.9.2 起重指揮確保所吊物料堆放整齊、有序、不占用安全通道。

3.9.3 因施工需要占用安全通道，須向安全環(huán)保部提出，同意后變更通道。3.9.4 上班嚴(yán)禁竄崗、打逗，嚴(yán)禁喝酒。

3.9.5 生活垃圾、廢棄物、廢料應(yīng)及時(shí)清理干凈，堅(jiān)持“誰產(chǎn)誰清，日產(chǎn)日清”的原則，做到工畢場(chǎng)清。

3.9.6 拉水管、消防水帶應(yīng)綁扎牢靠，不準(zhǔn)有漏水現(xiàn)象。

3.9.7 清油施工應(yīng)確保周圍環(huán)境干凈，如發(fā)現(xiàn)滴漏應(yīng)及時(shí)清理干凈，保持油箱處理潔凈，施工結(jié)束后，油箱要及時(shí)吊下船。3.10 受限空間安全控制

3.10.1 受限空間的范圍包括雙層底、高邊柜、邊艙、艏尖艙、油艙、油柜、泵艙、罐體、隔離艙、錨鏈艙、管子弄、艉軸弄、鍋爐內(nèi)部、應(yīng)急消防泵房、舵桿弄、污水艙/柜、污油艙/柜等。3.10.2 進(jìn)入上述艙室的條件：

a)可燃?xì)怏w、油泥、惰性氣體和其它可能造成危害的氣體已清除。b)已進(jìn)行了充分的通風(fēng)并保持通風(fēng)。c)含氧量不低于18%，可燃?xì)怏w濃度不高于爆炸下限的1%。

3.10.3 進(jìn)入上述艙室時(shí)應(yīng)在道門口作“艙內(nèi)有人，請(qǐng)勿關(guān)門”的標(biāo)識(shí)或有類似作用的其它標(biāo)記。

3.10.4 進(jìn)入上述艙室應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。3.10.5 上述艙室必須保留安全通道。

3.10.6 任何人關(guān)閉上述艙室之前都要認(rèn)真檢查里面是否有人，確認(rèn)無人后方可關(guān)閉。

3.10.7 進(jìn)入上述艙室進(jìn)行作業(yè)時(shí)還應(yīng)遵守相應(yīng)的安全作業(yè)規(guī)定。3.11 勞動(dòng)保護(hù)用品使用安全控制

3.11.1 進(jìn)入船舶、碼頭、頻繁起重等作業(yè)場(chǎng)所必須戴好安全帽。起重工在任何作業(yè)場(chǎng)所都必須戴好安全帽。3.11.2 高處作業(yè)必須掛好安全帶。

3.11.3 水上作業(yè)（包括舷外作業(yè)、碼頭帶/解纜作業(yè)、進(jìn)/出塢帶、解纜作業(yè)）必須穿救生衣。

3.11.4 施工人員必須穿工作服、工作鞋。

3.11.5 氣割工、打磨工必須按規(guī)定戴相應(yīng)的防護(hù)眼鏡。3.11.6 電焊工必須戴面罩。3.11.7 涂裝工必須戴風(fēng)帽。

3.11.8 進(jìn)入煙塵場(chǎng)所或其它有毒場(chǎng)所應(yīng)帶防塵/毒口罩。3.11.9 進(jìn)入噪間超標(biāo)場(chǎng)所應(yīng)戴耳塞。3.12 施工結(jié)束

3.12.1 各有關(guān)部門及時(shí)將各自器材、設(shè)備、材料及照明燈具等撤離，并進(jìn)行整理、檢查，避免遺失。

3.12.2 單船總管督促全船清掃清理，并進(jìn)行檢查。3.12.3 船舶離廠撤除本廠消防器材。3.13 船舶離廠

3.13.1 船舶修理項(xiàng)目施工結(jié)束，經(jīng)營管理部通知后，維修船舶方可駛離碼頭。3.13.2 由安全環(huán)保部收回船員持有的入廠證。3.13.3 項(xiàng)目部組織對(duì)維修船舶進(jìn)行離廠前聯(lián)檢確認(rèn)，聯(lián)檢項(xiàng)目應(yīng)包括：本廠滅火器是否已撤離下船；各艙室是否有施工余料等物資；進(jìn)廠申報(bào)的貴重物資完好性；其它應(yīng)檢查的項(xiàng)目。4 報(bào)告和記錄

相關(guān)記錄臺(tái)賬

第五篇：危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛防火防爆管理規(guī)定

危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛防火防爆管理規(guī)定

成品油供銷總站配送中心

危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛防火防爆管理規(guī)定

為加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理，形成制度化管理、規(guī)范化運(yùn)作程序，有效杜絕火災(zāi)爆炸事故，特制定《危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛防火防爆管理規(guī)定》如下：

第一條

配送中心要認(rèn)真落實(shí)出車前的安全講話制度。對(duì)駕駛員進(jìn)行“三交待”（交待任務(wù)、交待路線、交待防火防爆安全注意事項(xiàng)），落實(shí)“保一趟車平安”司機(jī)路單簽字制度。

第二條

駕駛員在出車前必須對(duì)所駕駛車輛的連接、傳動(dòng)、制動(dòng)、電路、燈光、油罐閥門、油罐呼吸閥、輪胎、防靜電拖地帶、滅火器等進(jìn)行詳細(xì)地檢查，保證車輛技術(shù)性能和關(guān)鍵部位符合安全行車條件。

第三條

配送中心要認(rèn)真落實(shí)出車前、途中和回場(chǎng)防火防爆檢查制度，杜絕車輛帶隱患行駛。

第四條

行車途中禁止吸煙。駕駛員要根據(jù)承載危險(xiǎn)品的特性和車輛各部件安全技術(shù)狀況，停車自檢自查，發(fā)現(xiàn)不安全因素要立即排除。自身無法排除的，要立即向本單位求助，禁止車輛帶故障行駛，禁止所承載貨物帶隱患行駛。

第五條

車輛必須配備與運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品性質(zhì)相適應(yīng)的消防設(shè)施設(shè)備。滅火器應(yīng)放置在易于取用的位置。

第六條

從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)藛T、押運(yùn)人員需經(jīng)所在地區(qū)的市級(jí)人民政府交通主管部門考試合格，取得相應(yīng)從業(yè)資格證。駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員上崗時(shí)應(yīng)當(dāng)隨身攜帶從業(yè)資格證及危險(xiǎn)貨物裝卸證（駕駛員必須隨身攜帶準(zhǔn)駕證）。

第七條

按照《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》中有關(guān)車輛管理的規(guī)定，維護(hù)、檢測(cè)、使用和管理車輛，確保車輛技術(shù)狀況良好。

第八條

罐式專用車輛的罐體應(yīng)符合《鋼制壓力容器》（GB150）、《汽車運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物常壓容器（罐體）通用技術(shù)條件》（GB13392-2005）等國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)條件。放油開 關(guān)必須安裝在罐體底部。罐式專用車輛應(yīng)當(dāng)在罐體檢驗(yàn)合格的有效期內(nèi)承運(yùn)危險(xiǎn)貨物。

第九條

車輛應(yīng)當(dāng)?shù)骄邆涞缆肺ｋU(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修條件的企業(yè)進(jìn)行維修。

第十條

危險(xiǎn)貨物的裝卸作業(yè)應(yīng)當(dāng)在裝卸現(xiàn)場(chǎng)管理人員的指揮下進(jìn)行。所裝油品體積與罐體容積相符,并留有適當(dāng)?shù)陌踩蛎浫萘俊４蚶?、閃電時(shí)，必須立即停止危險(xiǎn)品裝卸作業(yè)。危險(xiǎn)貨物不得與普通貨物混裝。車輛進(jìn)入防火區(qū)，排氣管出氣口必須佩戴防火罩，駕駛員不得動(dòng)火或吸煙。

第十一條

道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員必須熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全操作規(guī)程，了解所裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)、危害特性、包裝物或者容器的使用要求和發(fā)生意外事故時(shí)的處置措施。嚴(yán)格按照《汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則》（JT617）、《汽車運(yùn)輸、裝卸危險(xiǎn)貨物作業(yè)規(guī)程》（JT618）操作，不得違章作業(yè)。

第十二條

生產(chǎn)調(diào)度人員憑《油品配送通知單》簽發(fā)行車路單。凡未經(jīng)檢驗(yàn)的車輛一律不準(zhǔn)放行，私自放行者要對(duì)所產(chǎn)生的后果承擔(dān)責(zé)任。

第十三條

檢驗(yàn)人員在車輛歸場(chǎng)（隊(duì)）后，要嚴(yán)格按照防火防爆標(biāo)準(zhǔn)對(duì)每輛車進(jìn)行仔細(xì)檢查，不合格項(xiàng)責(zé)令整改或維修，合格車在《車輛放行通知單》上簽名，檢驗(yàn)員對(duì)所放行的車輛承擔(dān)檢驗(yàn)責(zé)任。

第十四條

駕駛員穿戴的工作服、工作鞋、手套等勞動(dòng)防護(hù)用品要符合防靜電要求。車輛必須配備防爆手電，放油開關(guān)必須使用銅質(zhì)扳手。

第十五條

防靜電拖地帶和導(dǎo)電銅片，空、重車無論在行駛過程中還是在裝卸時(shí)，應(yīng)始終拖地，避免產(chǎn)生靜電。車輛進(jìn)入裝油區(qū)，防靜電拖地帶必須提起。停車裝油時(shí)，應(yīng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，拉緊手制動(dòng)，將變速桿掛入一檔，并將導(dǎo)靜電拖地帶放下。

第十六條

執(zhí)行完任務(wù)返回總站的車輛，必須統(tǒng)一停放到本單位的停車場(chǎng)，安排專人值班，認(rèn)真執(zhí)行車輛進(jìn)出登記、檢查制度；在外執(zhí)行任務(wù)的批量車，由各外點(diǎn)負(fù)責(zé)統(tǒng)一劃定停車區(qū)域，并指定專人負(fù)責(zé)看管車輛；在外執(zhí)行任務(wù)的零散車，由駕駛員選擇安全的停放地點(diǎn)負(fù)責(zé)看管，嚴(yán)禁在道路上、住宅區(qū)以及禁止停車的區(qū)域隨意停車。