第一篇：自卸車司機(jī)崗位安全操作規(guī)程

自卸車司機(jī)崗位安全操作規(guī)程

1、司機(jī)應(yīng)經(jīng)專業(yè)部門培訓(xùn)，持證上崗。

2、出車前，要對(duì)車輛剎車、方向、車燈等各部進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全后方可出車。

3、禁止酒后駕車和超載運(yùn)輸。

4、在采場(chǎng)運(yùn)礦司機(jī)禁止在邊幫下逗留或休息。

5、運(yùn)輸中遇行人和彎路應(yīng)鳴笛，嚴(yán)禁超速行駛或彎路超車。輕車應(yīng)讓重車先行。

6、嚴(yán)禁用碰撞溜車方法起動(dòng)車輛，下坡行駛，嚴(yán)禁空擋和熄火滑行，在坡道上停車時(shí)，司機(jī)不能離開，必須使用停車制動(dòng)，并采取安全措施。

7、駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁超額坐人，駕駛室外嚴(yán)禁載人，嚴(yán)禁運(yùn)載易燃易爆物品。在運(yùn)礦之中禁止載人。

8、卸貨時(shí)，車輛應(yīng)停放平穩(wěn)，不準(zhǔn)站在斜坡上起斗卸貨，不準(zhǔn)邊走邊卸貨，卸車時(shí)周圍不準(zhǔn)站人，不準(zhǔn)用人卸車或用移動(dòng)碰撞，震動(dòng)性卸車。

9、運(yùn)載礦巖時(shí)，礦物不準(zhǔn)超過車廂邊緣的高度，運(yùn)輸前應(yīng)將貨物固定牢靠，防止貨物掉落發(fā)生危險(xiǎn)。

10、行車中嚴(yán)禁起斗，車斗沒有完全落下前，不準(zhǔn)起步行車。

11、起斗裝置不安全，不可靠嚴(yán)禁出車，行車中要經(jīng)常觀察車斗是否完全落下，通過橋洞和高架線路、設(shè)施、管路時(shí)要減速。

12、裝車時(shí)，禁止檢查維護(hù)車輛；駕駛員不得離開駕駛室，不得將頭和手臂伸出駕駛室外；不準(zhǔn)站在車上指揮裝車。

13、霧天和煙塵彌漫影響能見度時(shí)，應(yīng)開亮車前黃燈，靠右減速行駛，前后車間距不得小于50m，冰雪和雨季道路較滑時(shí)，應(yīng)有防滑措施，前后車距離不得小于100m。

14、爆破時(shí)要聽從指揮，將車輛開到安全地帶避炮。

15、車輛在場(chǎng)區(qū)、村屯、排毛場(chǎng)、落地礦場(chǎng)、原礦倉、窄路或人多的危險(xiǎn)區(qū)域卸車或倒車應(yīng)有人指揮。

16、車輛在排土場(chǎng)、落地礦場(chǎng)卸車前，司機(jī)應(yīng)下車對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全情況進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全后方可卸車。

17、維修車輛起斗時(shí)應(yīng)將采取支護(hù)措施，并將車輪掩牢。

第二篇：塔式起重機(jī)司機(jī)崗位安全操作規(guī)程

塔式起重機(jī)司機(jī)崗位安全操作規(guī)程一、一般規(guī)定

1、起重機(jī)的操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗，了解機(jī)械構(gòu)造和使用，必須熟知機(jī)械的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程非安裝及操作人員不得攀登塔機(jī)。

2、起重機(jī)正常工作溫度為-10。+40。，風(fēng)速低于20m/s，如遇雷雨、大風(fēng)、濃霧天氣，起重機(jī)應(yīng)停止工作。

3、起重機(jī)停止工作后，應(yīng)檢查并保證起重臂可隨風(fēng)自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

4、夜間工作時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)必須有足夠照明。

5、司機(jī)室內(nèi)禁止存放潤滑油、油棉紗及其它易燃易爆物品，冬季電爐取暖必須注意防火。

6、起重機(jī)必須有良好的電氣接地裝置，防止雷擊。

7、塔機(jī)應(yīng)執(zhí)行定人定機(jī)，專機(jī)專人負(fù)責(zé)制，非機(jī)組人員不得進(jìn)處司機(jī)室擅自操作，在處理電氣故障時(shí)，必須有電氣人員2人以上。

8、起重機(jī)停止作業(yè)時(shí)，回轉(zhuǎn)制動(dòng)必須松開，登鉤開起，小車停在臂架端部，即最大幅度處。

9、鋼絲繩斷股超過5%或直徑磨損超過5%均應(yīng)更換新的鋼絲繩。

二、安全作業(yè)規(guī)程

1、作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁閑散人走近起重機(jī)工作范圍內(nèi)，起重臂下不得站人。

2、起重作業(yè)時(shí)，應(yīng)有專人與司機(jī)聯(lián)系并指揮吊裝作業(yè)。

3、司機(jī)必須得到信整改并鳴鈴示警后才能操作，作業(yè)時(shí)要思想集中。

4、司機(jī)必須按著本塔機(jī)起重特性的規(guī)定作業(yè)，嚴(yán)禁超載、超力矩工作，更不允許將有關(guān)安全裝置拆卸后作業(yè)。

5、起重機(jī)不得斜拉或斜吊物品，并禁止用于拔樁或類似作業(yè)，冬季禁吊地面凍結(jié)物品。

6、在有正反轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)中，需反向時(shí)，必須在轉(zhuǎn)動(dòng)慣性消失后，電機(jī)停轉(zhuǎn)后才能開動(dòng)反向開關(guān)，嚴(yán)禁突然開動(dòng)反轉(zhuǎn)開關(guān)。

7、對(duì)有快慢擋的機(jī)構(gòu)操作，必須由慢到快，或由快到慢，嚴(yán)禁越檔操作，每越過一個(gè)檔位的時(shí)間，應(yīng)保證2-4秒。

8、嚴(yán)禁使用起重機(jī)的吊鉤載運(yùn)人員。

9、司機(jī)進(jìn)入司機(jī)室必須將門插銷插牢。

10、司機(jī)室的承載負(fù)荷不得超過150公斤，操作或維修時(shí)，司機(jī)室內(nèi)的工作人員不得超過2人。

11、作業(yè)時(shí)，起重機(jī)的扶梯和平臺(tái)上嚴(yán)禁站人，不得在作業(yè)時(shí)調(diào)整或維修機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備。

12、吊鉤落地后，不得再繼續(xù)放松鋼絲繩。

13、停止作業(yè)后，必須將吊起并超過周圍的建筑物高度，將牽小車停留在距塔身中心5m處（起重臂拉桿吊點(diǎn)位置下方）。

14、離開司機(jī)室前，應(yīng)切斷室內(nèi)電源開關(guān)，鎖好司機(jī)室門鎖，下機(jī)后，應(yīng)切斷地面總電源。

15、多機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意保持機(jī)間操作距離，各機(jī)吊鉤懸掛重物之間距離不得小于3米。

16、在夜間，無論塔機(jī)是否作業(yè)，均接通障礙燈電源。

17、自升塔機(jī)頂升作業(yè)時(shí)，必須遵守塔機(jī)頂升作業(yè)中的各項(xiàng)規(guī)定。

18、塔吊司機(jī)作業(yè)時(shí)，必須做到“十不吊＇和“兩不撞＇。

第三篇：自卸車安全技術(shù)操作規(guī)程

自卸車安全技術(shù)操作規(guī)程 一、一般注意事項(xiàng)

1、自卸汽車可在公路上運(yùn)行,操做司機(jī)必須有相對(duì)應(yīng)的設(shè)備駕駛執(zhí)照（由國家相關(guān)部門頒發(fā)）和身體健康證明；且必須遵守各種規(guī)章制度和法律法規(guī)和遵守《中華人民共和國道路管理?xiàng)l例》的規(guī)定。

2、該機(jī)必須使用廠家所規(guī)定的液壓油、潤滑油、燃油、冷卻液(防凍液)。換季時(shí)注意更換相適應(yīng)的液壓油、潤滑油、燃油。

3、嚴(yán)禁酒后駕車，嚴(yán)禁穿拖鞋駕車。

4、嚴(yán)禁搭乘他人（非工作人員），更不允許超載。

5、嚴(yán)禁將汽車交付他人駕駛，做到專車專人。

二、起動(dòng)前的準(zhǔn)備

1、檢查車廂與底盤鉸接處應(yīng)無裂痕或損傷;檢查液壓油泵和液壓油缸應(yīng)無漏泊。以上各部件如有不良現(xiàn)象,應(yīng)將車廂升起，并用剛性支撐予以支護(hù)穩(wěn)定后，確保安全的情況下予以整修。

2、檢查變速器、后橋齒輪的齒輪油量;發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑油油量;液壓油油量;動(dòng)力轉(zhuǎn)向液和制動(dòng)液油量;燃油量以及蓄電池電液量和冷卻水的水量是否足夠和合乎廠家要求,不足的應(yīng)加同型號(hào)的油和液,污染和失效的油和液應(yīng)予更換。

3、檢查各安全裝置是否有效,電器部分和控制部分能否正確工作。檢查V形皮帶的張緊度是否合適,檢查V形皮帶的質(zhì)量,如出現(xiàn)老化、裂紋等缺陷應(yīng)及時(shí)更換。

4、檢查油管和氣管應(yīng)無裂紋和泄漏。

5、檢查輪胎氣壓是否合乎標(biāo)準(zhǔn);檢查各濾清器情況,如不清潔應(yīng)清洗或更換。

三、運(yùn)轉(zhuǎn)中注意事項(xiàng)

1、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行3～5min以上的加溫空轉(zhuǎn)。在發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),檢查各種儀表和指示燈應(yīng)正常，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和排氣應(yīng)正常，各操作桿應(yīng)置于正確位置;制動(dòng)氣壓應(yīng)達(dá)到規(guī)定壓力;各部件管路應(yīng)無漏油和漏水等不良現(xiàn)象。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)檢查起翻裝置,確保運(yùn)轉(zhuǎn)良好,嚴(yán)禁在司機(jī)室外進(jìn)行操作；由于本項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)坡度太大，且設(shè)備在出渣過程中一直處于上坡下坡狀態(tài)；故要求所有車輛在進(jìn)入洞庫以前必須檢查設(shè)備剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、燈光照明系統(tǒng)以及檔位系統(tǒng)是否靈活，安全可靠；確保設(shè)備各系統(tǒng)一直處于良好狀態(tài)；否則嚴(yán)禁設(shè)備進(jìn)入洞庫作業(yè)。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)嚴(yán)禁加添液壓油。嚴(yán)禁用手檢查高壓系統(tǒng)中滲漏情況。設(shè)備的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)必須良好。

4、車輛裝卸土石的場(chǎng)地地面,必須及時(shí)平整。由高處向下填筑時(shí),停卸地點(diǎn)必須平整堅(jiān)實(shí),車輛不得停在向下傾斜的地面上向下卸料。

5、夜間作業(yè)地區(qū),應(yīng)有良好的照明。裝卸應(yīng)有專人指揮,空重車應(yīng)分道行駛,按先后次序在指定地點(diǎn)裝卸,不得搶裝搶卸。

6、用挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械裝料時(shí),汽車就位后應(yīng)拉緊手剎車,關(guān)好車門。若汽車駕駛頂部無防護(hù)板,駕駛室內(nèi)不得有人。

7、裝片石等大粒料時(shí),應(yīng)將車廂后板水平懸置或拆下。

8、嚴(yán)禁超載,也不得偏載。裝載高度超過車廂欄板時(shí),行駛中不應(yīng)猛力加速,以防裝載物沿途濺落；且設(shè)備在施工場(chǎng)地行駛速度必須不大于5KM/H。

9、駕駛室內(nèi)應(yīng)安裝起升警報(bào)器或指示燈。卸料時(shí)將車停穩(wěn),應(yīng)注意卸料地點(diǎn)上空和工作范圍內(nèi)有無電線、障礙物以及行人,不得邊走邊卸。

10、向坑洼或填方邊坡外卸料時(shí),必須與坑邊緣保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x,防止邊坡坍塌。在危險(xiǎn)地段卸料時(shí),應(yīng)有專人指揮。

11、卸料時(shí),應(yīng)用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制舉升速度。當(dāng)車廂快升到最高位置時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)中速運(yùn)轉(zhuǎn),防止車廂在頂點(diǎn)振動(dòng)。

12、卸土后,應(yīng)待車廂完全復(fù)位后方可行駛,嚴(yán)禁邊走邊落。嚴(yán)禁在行車中操縱車廂舉升機(jī)構(gòu)。

13、修理、保養(yǎng)、潤滑傾卸裝置時(shí),應(yīng)將車停在平地上,發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)車廂舉升后,必須用安全支柱撐住車廂,防止突然下落傷人。

14、設(shè)備在運(yùn)行過程中出現(xiàn)故障（尤其是在斜井運(yùn)行途中）---如發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、掛檔不靈活等，操作司機(jī)必須立即將設(shè)備?？吭诎踩恢茫坏却龑I(yè)修理人員將故障處理完成后，重新上路。如果發(fā)生特殊情況，我們必須將設(shè)備往緊急避車處靠，或通知調(diào)度派遣裝載機(jī)，將設(shè)備拖出洞外，進(jìn)行維護(hù)修理！

15、嚴(yán)禁設(shè)備帶病作業(yè)、嚴(yán)禁操作人員酒后上崗和穿拖鞋上崗。

后附：車輛駕駛中緊急情況的應(yīng)急處理

行車中，各種險(xiǎn)情大都是突然發(fā)生的，只有在瞬間作出正確判斷，并采取相應(yīng)的技術(shù)措施，才能阻止事故發(fā)生或減少事故損失、人員傷亡等。因此，掌握一些特殊的駕駛技術(shù)和應(yīng)急措施，對(duì)確保特殊情況下的人身安全是非常必要的。

1．應(yīng)急處理原則

1）沉著、冷靜。遇到緊急情況，要保持沉著的心態(tài)、清醒的頭腦，切勿驚慌失措。在瞬間作出正確判斷，采取果斷措施是做好避險(xiǎn)的先決條件。

2）重減速、輕方向。遇到緊急情況，首先是減速，只有當(dāng)減速后仍然不可避免地要相撞時(shí)，才采取打方向避讓的措施。高速時(shí)直接打方向，尤其是急打方向，往往使本可避免的事故無法避免。

3）先人后物，先人后己，當(dāng)危及人員傷亡時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮保護(hù)人員。當(dāng)自車和他車有可能發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)為對(duì)方提供便當(dāng)?shù)谋茏尨胧盐ｋU(xiǎn)的避讓措施留給自己。

4）避重就輕，減少損失。危急關(guān)頭，如何能避免重大事故、重大損失，就如何處置，可以不受交通法規(guī)的限制，以減輕事故損失后果。

2．特殊情況的應(yīng)急措施

2.1車輛碰撞時(shí)應(yīng)急措施

車輛碰撞多發(fā)生于前車突然減速或突然改變行駛方向。其損失的程度主要決定于撞擊速度和部位。

1）當(dāng)車輛有發(fā)生側(cè)面碰撞可能時(shí)，首先應(yīng)控制方向，順前車方向極力改側(cè)撞為刮撞，以減輕損傷程度。同時(shí)駕駛員身體向右側(cè)傾斜，雙手應(yīng)握緊方向盤，后背盡量靠住座椅靠背，穩(wěn)住身體，避免被甩出車外。

2）即便已采取制動(dòng)措施，車輛也不可避免地發(fā)生正面碰撞或追尾相撞時(shí)，還應(yīng)判斷撞擊方位和力度。若主要方位不在駕駛員一側(cè)，則駕駛員應(yīng)雙臂稍曲，緊握方向盤，以免肘關(guān)節(jié)脫位。同時(shí)，雙腿向前挺直，身體向后緊靠椅靠背，使身體定位較穩(wěn)，不致頭部前傾撞擊擋風(fēng)玻璃或胸部前傾撞擊方向盤。若判斷車輛撞擊方位在駕駛員一側(cè)或撞擊力相當(dāng)大時(shí)，則應(yīng)毫不猶豫地抬起雙腿，雙手放棄方向盤，身體側(cè)臥于側(cè)座上，避免身體被方向盤抵壓受傷。

2.2車輛爆胎時(shí)的應(yīng)急措施

超載、輪胎氣壓過高或輪胎本身有損傷，往往會(huì)造成在行駛中發(fā)生爆胎現(xiàn)象，特別是在高速公路上。當(dāng)輪胎急劇泄氣和爆破時(shí)，車身將立即傾斜，方向盤隨之以極大的力量自行向該方向急轉(zhuǎn)，很容易發(fā)生碰撞事故。根據(jù)爆胎位置的不同，應(yīng)有不同的處理辦法。后胎爆破會(huì)使汽車尾部發(fā)生搖擺現(xiàn)象，但方向一般不會(huì)失控。這時(shí)可反復(fù)輕踩剎車，慢慢地將車輛停下。前輪爆破則會(huì)造成汽車向破胎一側(cè)跑偏，此時(shí)應(yīng)雙手用力控制方向盤，并松開油門踏板，使汽車?yán)棉D(zhuǎn)動(dòng)阻力自行停下，千萬不要急于剎車，否則會(huì)加劇汽車的跑偏。此時(shí)應(yīng)注意：

1）抬起加速踏板，雙手緊握方向盤，盡力逆向抵住方向盤的自轉(zhuǎn)，努力控制車輛直線行駛。當(dāng)速度降到適當(dāng)時(shí)將車駛往道路一側(cè)停車。

2）切忌向其相反方向急轉(zhuǎn)方向盤或急踩制動(dòng)。否則，車輛會(huì)發(fā)生蛇行或側(cè)滑，使駕駛員更加慌亂，勢(shì)必造成翻車或撞擊等重大事故。

2.3車輛傾翻時(shí)應(yīng)急措施

車輛傾翻一般都有先兆，如橫向傾翻時(shí)，駕駛員身體在離心力的作用下有向外飄的感覺；路肩外斜坡翻車時(shí)，車身先慢慢傾斜；縱向傾翻時(shí)，駕駛員會(huì)有車頭下沉或車尾翹起的感覺。當(dāng)感到車輛不可避免地將要傾翻時(shí)：

1）雙手緊握方向盤，雙腳鉤住踏板，背部挺靠座椅靠背，盡力穩(wěn)住身體隨車一起翻轉(zhuǎn)。若車輛連續(xù)滾翻，則應(yīng)盡量使身體往座位下躲縮，抓住踏板，變速桿等將身體穩(wěn)住，避免身體在車內(nèi)滾動(dòng)。

2）有可能跳車時(shí)，應(yīng)向翻車相反方向或運(yùn)行方向的后方跳車，切不可順著翻車方向跳出，否則跳出車外后反而會(huì)被車輛壓碾。

3）翻車時(shí)，如感到不可避免地要被甩出車外，應(yīng)當(dāng)毫不猶豫地在甩出的瞬間猛蹬雙腿順勢(shì)跳出車外。落地前雙手抱頭，縮腿、順勢(shì)滾動(dòng)、自然停止，不要伸展手、腳強(qiáng)行阻止?jié)L動(dòng)，否則更加劇損傷。

4）翻車后，應(yīng)及時(shí)放出油箱內(nèi)的燃油，卸下蓄電池，以防再引起火災(zāi)。

2.4車輛失火、爆炸時(shí)應(yīng)急措施

車輛在碰撞、翻車、墜落時(shí)均可能產(chǎn)生明火，甚至?xí)鸨ā?/p>

1）車輛在碰撞、傾翻、墜落后，人員盡可能地快速離開車輛，車門無法打開時(shí)，可從擋風(fēng)玻璃處脫離；當(dāng)火焰逼近無法躲避時(shí)，應(yīng)用身體猛壓火焰，沖出火區(qū)。沖出時(shí)，注意保護(hù)好外露的皮膚。當(dāng)車上裝有易爆物品時(shí)，應(yīng)及時(shí)遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)，爆炸前，應(yīng)利用地形地貌，迅速就地臥倒，以免遭受二次傷害。

2）隧道中發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)迅速駛出洞外，遠(yuǎn)離車輛、人群，再設(shè)法滅火，以免引起人員傷亡和交通中斷。駕駛員應(yīng)及時(shí)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)、油箱開關(guān)，有可能時(shí)還應(yīng)取走車上的燃油。

2.5車輛傾犄或懸空路肩時(shí)應(yīng)急措施

此時(shí)，若處理不當(dāng)，很容易造成車輛傾翻，駕駛員應(yīng)組織好人員脫險(xiǎn)，然后仔細(xì)觀察險(xiǎn)情，采取相應(yīng)措施。注意保持車輛平衡，不能冒險(xiǎn)開動(dòng)，以防發(fā)生傾翻。

2.6車輛制動(dòng)失效時(shí)應(yīng)急措施

車輛制動(dòng)失效，意味著速度失控。為此應(yīng)設(shè)法降低車速。將擋位迅速換入低速擋。逐漸均勻地拉駐車制動(dòng)。不在萬不得已時(shí)，不要一次拉得過緊，以防駐車制動(dòng)裝置失效、損壞。控制行駛方向，將車輛靠向路邊，逐漸減速停車。在高速公路上行駛時(shí)，可適度地使車輛右側(cè)靠向防護(hù)欄使其摩擦產(chǎn)生阻力，強(qiáng)制車輛減速。切忌貼靠過度，造成翻車。如果汽車在平坦道路上行駛發(fā)生制動(dòng)失靈，這時(shí)應(yīng)迅速從高擋換入低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引作用降低車速。另外，在換低擋位的同時(shí)應(yīng)使用手剎，注意不要一次拉死，否則容易損壞機(jī)件：如果在下坡行駛中發(fā)生制動(dòng)失靈，這時(shí)應(yīng)巧妙利用路邊的天然障礙物停車脫險(xiǎn)，盡可能地減少事故的損失，如本項(xiàng)目施工中，車輛在下坡行駛發(fā)生發(fā)生制動(dòng)失靈，首先應(yīng)將檔位換到一檔，將設(shè)備往緊急避險(xiǎn)處（沙堆處）或往邊墻（沒有架設(shè)電線電纜那一側(cè)）靠邊行駛進(jìn)行停車脫險(xiǎn)，盡可能地降低事故損失。2.7車輛方向失控時(shí)應(yīng)急措施

這種現(xiàn)象較少，汽車在行駛中方向突然失控，迅速松抬加速踏板，將擋位換入低速擋，并果斷利用腳制動(dòng)停車，但要注意不能踩得過猛，以免發(fā)生車輛側(cè)滑事故～逐漸均勻地拉緊駐車制動(dòng)。當(dāng)車速降至適當(dāng)再踩下制動(dòng)踏板減速、停車。另外，如果腳制動(dòng)、手制動(dòng)并用，還要盡可能地將方向盤打向有天然障礙物的地方，利用路邊障礙物停車脫險(xiǎn)。

2.8車輛側(cè)滑怎么辦？

汽車在行駛中突然發(fā)生側(cè)滑，主要是因?yàn)橹苿?dòng)過猛和轉(zhuǎn)彎橫向力過大引起的，如果是制動(dòng)過猛引起的側(cè)滑，應(yīng)立即松開制動(dòng)踏板：如果是轉(zhuǎn)彎橫向力過大引起的側(cè)滑，應(yīng)松開油門降低車速，同時(shí)迅速將方向盤朝側(cè)滑的一邊打。打方向盤時(shí)要顧及道路條件，特別是轉(zhuǎn)彎時(shí)要注意方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度，避免汽車沖出路面。

2.9怎樣更換汽車輪胎？

1、汽車放在堅(jiān)實(shí)而且沒有油污、積水的水平地面上，拉緊手剎，如在斜坡上應(yīng)將車輪下用木頭或石塊塞好，使用專用扳手稍微松動(dòng)輪胎螺栓。

2、將千斤頂放在舉升點(diǎn)，在車輛兩側(cè)各有兩個(gè)，舉起車輛；此時(shí)手腳決不能放在車下，以防千斤頂傾倒車身下沉而危害人身。

3、擰松要更換輪胎的螺栓，應(yīng)檢查螺紋是否良好，換上輪胎后用專用扳手盡量擰緊，將車輪落地后以最大力矩?cái)Q緊。

2.10怎樣在雨雪天和路面結(jié)冰行使

1、駕駛員在雪天行車時(shí)要精神集中，要留有安全車距，注意路面上的情況（特別是行人，因?yàn)槁访娼Y(jié)冰很容易打滑，他們隨時(shí)有摔倒可能），以防發(fā)生事故。

2、起步時(shí)要慢抬離合器，輕加油，平穩(wěn)起步，如果驅(qū)動(dòng)輪起步時(shí)轉(zhuǎn)速太高會(huì)造成打滑使車輛無法起步，甚至?xí)斐绍囕v起步時(shí)側(cè)滑。

3、行車要合理使用擋位，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，不空擋滑行，這樣在遇到緊急情況時(shí)可以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來控制車速，避免因剎車制動(dòng)造成車輛穩(wěn)定性下降。

4、車輛行使時(shí)要穩(wěn)住方向盤，慢打方向，盡量保持車輛直線行駛。

5、在行駛過程中如遇側(cè)滑或跑偏時(shí)，要及時(shí)減油，同時(shí)向側(cè)滑方向打方向，輕點(diǎn)剎車，以調(diào)整因慣性力造成車輛重心偏移。尤其要避免使用緊急剎車，這樣很容易發(fā)生安全事故。

6、雪后陽光強(qiáng)烈炫目時(shí)，最好要戴上防護(hù)鏡，以保證駕駛員視線清晰了解路面的情況，減少眼睛疲勞。

第四篇：箱式客貨車司機(jī)崗位安全操作規(guī)程

箱式客貨車司機(jī)崗位安全操作規(guī)程

1．崗位安全職責(zé)

1.1必須取得中華人民共和國相應(yīng)類別駕照，通過行業(yè)職業(yè)技能鑒定,危貨運(yùn)輸必須取得危貨準(zhǔn)運(yùn)證，并取得集團(tuán)公司的相關(guān)證件。1.2所駕駛車輛必須通過車管部門的安全檢審驗(yàn)。

1.3對(duì)車輛的安全運(yùn)行負(fù)責(zé)，對(duì)本崗位作業(yè)范圍內(nèi)的安全操作負(fù)責(zé)。1.4 危貨運(yùn)輸必須遵守行業(yè)規(guī)定。2．崗位存在的危險(xiǎn)因素 2.1 因操作不當(dāng)或違反《中華人民共和國道路交通安全法》而引起的交通事故和設(shè)備事故。

2.2 維護(hù)不到位而引起的設(shè)備事故及作業(yè)過程中的火災(zāi)事故。2.3 危貨運(yùn)輸過程中違反規(guī)定或采取措施不當(dāng)而存在的危險(xiǎn)因素。3．崗位操作要求及安全注意事項(xiàng)

3.1 嚴(yán)格遵守《中華人民道路交通安全法》，努力鉆研本職業(yè)務(wù)技術(shù)，不斷提高安全駕駛技術(shù)水平。3.2 認(rèn)真執(zhí)行“三檢制”，即出車前、行車中、收車后都要仔細(xì)檢查車輛，確保行車安全。

3.3 嚴(yán)格遵守“七三一五”制度：

3.3.1起步三看：一看車輛技術(shù)狀況是否符合安全行車要求；二看承載是否符合規(guī)定；三看有無行人、車輛等障礙物體。

3.3.2情況三知：一知沿途路況；二知長短途和不同季節(jié)、不同地區(qū)行車規(guī)律；三知各地交規(guī)細(xì)則。

3.3.3會(huì)車三先：先慢、先讓、先停。

3.3.4超車三不：前車不讓不超；迎面來車不超；路況不良不超。3.3.5拐彎三件事：減速、鳴號(hào)、靠右行。3.3.6道口三不忘：一停、二看、三通過。

3.3.7行車三做到：禮貌行車、中速行車、不開賭氣車。

3.3.8駕駛五慢：起步停車慢；下坡拐彎慢；過橋淌水慢；發(fā)現(xiàn)障礙慢；車況道路和氣候條件不良慢。

3.4 嚴(yán)格執(zhí)行“五不出車”制度：任務(wù)不明確不盲目出車；車輛有故障不“帶病”出車；承載不符合規(guī)定不湊合出車；飲酒后不出車；證件不齊全不出車。3.5 替班司機(jī)“三定一交底”制度； 3.5.1替班司機(jī)應(yīng)定人、定車、定班組。

3.5.2替班司機(jī)換車須經(jīng)車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)；換車前應(yīng)主動(dòng)接受本車司機(jī)或安全員的安全交底，了解所換車輛的技術(shù)性能及行車注意事項(xiàng)。3.6 新上崗司機(jī)必須經(jīng)過“三級(jí)”安全教育。

3.7 服從車隊(duì)調(diào)度和用車單位的安排，在開車過程中不得接聽電話，執(zhí)行完任務(wù)后車輛必須及時(shí)歸隊(duì)入庫，私自出車引起的各類事故，責(zé)任及費(fèi)用全部由本人承擔(dān)。

3.8 在日常維護(hù)作業(yè)中，嚴(yán)禁使用汽油等易燃物品擦洗車輛各部件，進(jìn)行維護(hù)作業(yè)時(shí)必須熄火進(jìn)行，日常維護(hù)作業(yè)必須和互保對(duì)子同時(shí)進(jìn)行。

3.9 車輛上地溝進(jìn)行維護(hù)作業(yè)時(shí)，必須采取措施將車輛停穩(wěn)，防止溜車。

3.10 維護(hù)作業(yè)完畢，必須認(rèn)真仔細(xì)清理作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)各部位聯(lián)結(jié)牢靠、無雜物后，方可試車，防止物件在車輛運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)飛起傷人。3.11 經(jīng)常檢查車載滅火器，保證有效。

3.12 行駛過程中，必須將貨箱門關(guān)閉鎖緊。

3.13 執(zhí)行危貨運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，必須嚴(yán)格遵守危險(xiǎn)品拉運(yùn)的行業(yè)規(guī)定及公司的相關(guān)規(guī)定。

4． 崗位出現(xiàn)危險(xiǎn)情況的處置及報(bào)告程序 4.1 交通事故

4.1.1 發(fā)生交通事故必須保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，立即將受傷人員送往醫(yī)院進(jìn)行治療，及時(shí)向交警部門、保險(xiǎn)公司報(bào)案。4.2 乘員受傷

4.2.1 發(fā)現(xiàn)人員受傷，應(yīng)立即采取恰當(dāng)措施安置好受傷人員，立即送往醫(yī)院檢查治療，并向車隊(duì)及保險(xiǎn)公司報(bào)告。4.3 火災(zāi)

4.3.1 發(fā)現(xiàn)著火時(shí)，立即停車，疏散乘員，盡快用滅火器滅火，要求在場(chǎng)人員尋找水源，協(xié)助滅火，控制火勢(shì)，并向車隊(duì)及保險(xiǎn)公司報(bào)告。4.4 事故發(fā)生的報(bào)告程序

4.4.1 發(fā)生事故，保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，立即向車隊(duì)報(bào)告，向交警部門、保險(xiǎn)公司報(bào)案。

4.4.2 報(bào)案時(shí)必須講清楚發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、人員傷亡情況，待事故善后工作完畢后，如實(shí)向車隊(duì)報(bào)告事故發(fā)生的詳細(xì)情況。4.4.3 報(bào)告電話

5． 崗位主要工藝參數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)記錄及要求 5.1做好當(dāng)日運(yùn)行記錄。

5.2 記錄應(yīng)真實(shí)，不得有涂改。

第五篇：機(jī)車司機(jī)崗位操作規(guī)程

陜鋼集團(tuán)漢中鋼鐵有限責(zé)任公司管理文件

鑄運(yùn)機(jī)車司機(jī)崗位操作規(guī)程

1.目的為精細(xì)化鑄運(yùn)機(jī)車司機(jī)操作，明確崗位職責(zé)，加強(qiáng)管理，確保鐵運(yùn)線順暢、安全和高效的進(jìn)行。

2.適用范圍

適用于煉鐵鑄運(yùn)機(jī)車司機(jī)崗位。

3.職責(zé)和權(quán)限

見崗位說明書。

4.操作規(guī)程

4.1環(huán)境、職業(yè)健康安全要求

4.2工藝質(zhì)量要求

機(jī)車司機(jī)要集中精力按章操作機(jī)車運(yùn)行，嚴(yán)格遵守調(diào)車作業(yè)安全操作規(guī)程及特殊線路設(shè)備運(yùn)行制度規(guī)定，堅(jiān)持確認(rèn)和互聯(lián)?；ケＶ贫龋_保行車及人身安全，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備點(diǎn)檢巡查制度，積極完成自檢自修工作任務(wù)和機(jī)車日常維護(hù)保養(yǎng)工作，堅(jiān)持機(jī)車室內(nèi)清潔衛(wèi)生。

4.2.1 工藝技術(shù)操作要求：

⑴機(jī)車起動(dòng)前應(yīng)嚴(yán)格按照點(diǎn)檢程序與日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程進(jìn)行設(shè)備點(diǎn)檢與潤滑，確保各部件工作正常。

⑵柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)間不能超過12秒，連續(xù)三次不能起動(dòng)必須檢查故障原因。

⑶柴油機(jī)起動(dòng)后，首先放在怠速位運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，觀察各儀表、油壓、油溫、水溫、充電、上風(fēng)是否正常，同時(shí)觀察各運(yùn)轉(zhuǎn)部位是否正常。

⑷運(yùn)行前應(yīng)認(rèn)真檢查機(jī)車空氣制動(dòng)系統(tǒng)有無漏風(fēng)現(xiàn)象，并嚴(yán)格按照“八步閘”進(jìn)行制動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)，確保制動(dòng)機(jī)工作可靠。

⑸柴油機(jī)轉(zhuǎn)速略高于怠速，在自動(dòng)檔控制下，逐漸升高轉(zhuǎn)速，機(jī)車平衡起步運(yùn)行，避免機(jī)車起步時(shí)輪對(duì)“打滑”現(xiàn)象。

⑹機(jī)車換檔操作中，不允許使用手動(dòng)檔，因自動(dòng)檔故障使用手動(dòng)檔時(shí)，嚴(yán)格按照換檔指示速度操作。

⑺柴油機(jī)暖機(jī)至水溫不低于40℃，機(jī)油溫度30℃時(shí)方可進(jìn)入低負(fù)荷低速運(yùn)轉(zhuǎn)，待水溫升至70℃時(shí)，方可全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。注：保持柴油機(jī)高水溫在70～80℃間，最高不超過90℃。

⑻在機(jī)車運(yùn)行中，不斷觀察各儀表顯示是否正常，要注意監(jiān)聽檢查動(dòng)力室各運(yùn)動(dòng)部件工作情況，準(zhǔn)確判斷機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)性能，并與檢修工段及時(shí)聯(lián)系。

⑼單機(jī)運(yùn)行時(shí)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)略高于怠速，在任何情況下，空載轉(zhuǎn)速不能過高，更不能超載運(yùn)行。

⑽作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)車速規(guī)定，車速不得超過10公里/小時(shí)，出入庫，軌道衡，牽出線，煉鋼廠房，高爐出鐵場(chǎng)，修罐庫，接近連掛車速不得超過3公里/小時(shí)。

4.2.2 過程控制及程序監(jiān)測(cè)要求：

⑴接班后，對(duì)機(jī)車的油、水、電、制動(dòng)系統(tǒng)認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理并匯報(bào)。

⑵正確穿戴好勞護(hù)用品，認(rèn)真聽取作業(yè)計(jì)劃，嚴(yán)格控制車速，按計(jì)劃要求進(jìn)行作業(yè)。

⑶正副司機(jī)密切配合，正司機(jī)負(fù)責(zé)操作機(jī)車，副司機(jī)負(fù)責(zé)瞭望及巡檢，確保安全正點(diǎn)拉運(yùn)。

⑷不間斷地進(jìn)行瞭望，并認(rèn)真執(zhí)行信號(hào)顯示的要求，嚴(yán)格按鐵運(yùn)線行車速度的要求操縱機(jī)車，嚴(yán)禁超速或撞重鉤。

⑸機(jī)車運(yùn)行中，要注意動(dòng)力室有無噪音，各儀表讀數(shù)是否正常。停車時(shí)要注意水溫、油溫。當(dāng)水溫過高時(shí)，不能立即停車、熄火，要卸去負(fù)荷使機(jī)車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待水溫低于80℃時(shí)，方可熄火。

4.2.3 機(jī)車日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程:

⑴認(rèn)真進(jìn)行機(jī)車的日常全面維護(hù)保養(yǎng)，確保機(jī)車正常使用性能。⑵司機(jī)接班后，首先應(yīng)對(duì)本務(wù)機(jī)車按點(diǎn)檢程序全面點(diǎn)檢，并填寫好記錄，發(fā)現(xiàn)問題與檢修相關(guān)人員及時(shí)聯(lián)系。

⑶檢查燃油、冷卻水、柴油機(jī)潤滑油、空壓機(jī)潤滑油、變扭箱液力油、風(fēng)扇耦合器齒輪箱油、單雙級(jí)車軸齒輪箱油，以及調(diào)速器油是否充足，并按規(guī)定補(bǔ)充到位。

⑷檢查各部位的連接或緊固螺釘有無松動(dòng)或斷裂，鎖片是否鎖好，各個(gè)軟連接部位的銷子是否良好，各個(gè)開口銷是否磨損或斷裂，并按規(guī)定緊固或更換不合格件。

⑸各日常潤滑部位，潤滑油的及時(shí)加注：（油泵齒條、調(diào)速杠桿機(jī)構(gòu)、制動(dòng)風(fēng)缸勾貝、百頁窗風(fēng)缸勾貝、閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、基礎(chǔ)制動(dòng)杠桿聯(lián)接軸、銷處、各個(gè)軸頭箱的滑板、鉤頭鉤銷等部位。

⑹檢查閘瓦厚度以及制動(dòng)勾貝行程，并進(jìn)行更換或調(diào)整： ①閘瓦厚度不小于20mm；②勾貝行程55-75mm；③閘瓦間隙5-8mm。

⑺每日排放空氣制動(dòng)系統(tǒng)的油水分離器，空壓機(jī)散熱器，以及各風(fēng)缸中存留油污與水。

⑻每四個(gè)白班，要對(duì)空氣濾清器清理一次，每月要更換一次。

⑼對(duì)柴油濾清器、機(jī)油濾清器、以及各個(gè)濾網(wǎng)、濾杯，每月要清理或更換一次，空壓機(jī)機(jī)油、柴油機(jī)潤滑油，每月要更換一次，各液壓油及齒輪油每三個(gè)月更換一次。

⑽夏天電瓶、電解液液面每四個(gè)白班要檢查一次，冬季每一個(gè)月檢查一次，各接線柱及接頭每月至少檢查一次，每月要補(bǔ)充一定量的蒸餾水（電解液液面高出極板1.5-2cm）。

⑾保持設(shè)備本色，無灰塵油泥等雜物，司機(jī)室玻璃干凈明亮，操作臺(tái)地面干凈整潔。

4.2.4鑄運(yùn)安全十不準(zhǔn)： ⑴不準(zhǔn)不了望就跨越線路。⑵不準(zhǔn)蹲在車輛上或鉆車。

⑶不準(zhǔn)超速飛上飛下，嚴(yán)禁扒車代步。⑷不準(zhǔn)在行走的車輛中調(diào)整車鉤。⑸不準(zhǔn)不穿好勞護(hù)用品和安全帽上班。⑹不準(zhǔn)班中喝酒和酒后操作。

⑺不準(zhǔn)無關(guān)人員操作機(jī)車或閑雜人員登乘機(jī)車。.⑻不準(zhǔn)在道心、枕木上要道還道。

⑼不準(zhǔn)在機(jī)車內(nèi)、油庫點(diǎn)明火及吸煙等。⑽不準(zhǔn)在有危險(xiǎn)的地方坐臥避雨。

5.1 交接班記錄

5.2 鑄運(yùn)機(jī)車司機(jī)操作日志。5.3 標(biāo)準(zhǔn)化操作記錄。