第一篇:交通安全教育教案.
鐘英鄉(xiāng)初級中學62班交通安全教育教案
授課時間:2017年9月21日
班主任:李興華
鐘英鄉(xiāng)初級中學62班交通安全教育教案
班主任:李興華
【教學目標】:
1、通過交通安全的教育使學生了解生命的可貴,掌握有關的交通安全知識,認清學習目的,增強學生安全意識
2、以“增強交通安全意識,提高自我保護能力”為指導方針,切實加強安全教育與管理,確保學生安全
3、引導學生在活動中認識生命的意義,在自我體驗中發(fā)揮潛能,豐富自我生命,提升生命意義。進而教育學生關愛生命、尊重生命、敬畏生命、激揚生命、熱愛生命、保護生命
4、為加強對學生法制與交通安全的教育與管理,使學生增加法制觀念,做到這法、知法、守未能確保身心健康,平安完成學業(yè),5、通過學習有關安全知識,使學生樹立自護、自救觀念,形成自護、自救的意識,使學生安全、健康成長
【 教學重點 】: 讓學生知道各種常見的交通信號、標志和標線,知道有關交通常識,懂得應自覺遵守交通規(guī)則。讓學生了解交通事業(yè)的重要性,培養(yǎng)學生文明交通、愛護交通設施的意識
【 教學難點 】:
1、加強交通法規(guī)知識的學習,遵守交通法規(guī)
2、組織各種安全教育活動,增強遵守交規(guī)的意識
【教具】:多媒體課件
【教學要求】:
知識方面:了解有關知識;明確交通安全不安全的行為
能力方面:通過學習,時刻提高警惕,自覺做好防范工作
覺悟方面:認識交通安全隱患存在的必要性,樹立自我安全意識;增強自我保護能力
【教學過程】:講解交通安全事故案例
一、導入:通過一系列的活動,讓學生樹立交通安全意識,從精神上遠離交通安全隱患,加強自身的素質培養(yǎng).為了貫徹落實公安部、教育部《關于加強中職學校交通安全工作的通知》精神,繼續(xù)進一步搞好我校的交通安全教育,減少交通違章,杜絕交通事故。讓學生了解交通活動中必備的安全知識,懂得安全的重要,并把自己學到的知識傳達給周圍的人們
二、交通法規(guī)法律條文,見教材《北京市昌平區(qū)第一中學交通安全讀本》
法規(guī)篇:
1、道路、交通
2、交通安全
3、交通法規(guī)
4、道路交通標志和交通信號
5、看圖識標志
常識篇:
1、行人為什么要在人行道上行走,沒有人行道要靠路邊行走?
2、行人橫過馬路為什么要走人行橫道?
3、沒有劃設人行橫道的馬路應該注意哪些?
4、為什么不能翻越護欄?
5、為什么不準扒車、追車、強行攔車?
6、為什么走路時不能看書或做其它活動?
7、騎自行車應該注意什么?
8、乘汽車時要注意什么?
9、遇到交通事故怎么辦?
警示篇:
1、騎自行車違反交通法規(guī)
2、行走時違反交通法規(guī)
3、鐵路或鐵路口違反交通法規(guī)
4、交通安全教育卡
引入案例——《車禍是學生意外傷害的第一殺手》《和孩子一起安全上路》《車禍重傷孤兒,企盼事故救助基金》
2001年,我國道路交通事故死亡人數(shù)由上一年的83853人上升到105930人,交通事故起數(shù)由上一年年616971起上升754919起,受傷人數(shù)由上一年的418721人上升到546485人,經濟損失由上一年的2668903994元上升到3087872586元,萬車死亡率由上一年的15.60下降到15.46,10萬人口死亡率由上一年的7.27上升到8.51 2002年死亡人數(shù)再次突破10萬大關,達到109381人,事故起數(shù)773137起,受傷人數(shù)562074人,經濟損失3324381078元,萬車死亡率13.71,10萬人口死亡率8.79
2003年全國共發(fā)生道路交通事故667507起,死亡人數(shù)又一次突破10萬大關,達到104372人,傷494174人。在機動車和駕駛員增長的情況下,道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)均比2002年有所下降,分別下降下13.7%、4.6%、12.1%,實在難得可貴。如果僅以每一位死者直系親屬3人計,一年中有30萬個家庭遭到家破人亡的滅頂之災;如果以10位親屬計,死者牽連到的親屬約100萬人。10萬個鮮活生命葬于滾滾車輪之下,碾下車輪的有多少個撕心裂肺的人間慘劇。
2004年,全國因交通事故造成10.7萬人死亡,其中學齡前兒童、小學生和中學生分別為2880、2656和1767人,共有7303名少年兒童被道路交通事故奪去了生命。2005年全國交通事故平均每小時死亡11人,這其中至少有一名是少年兒童,這年全國因交通事故造成中小學生死亡4423人,占總數(shù)的4.4%,其中,中學生死亡1767人、傷10098人,小學生死亡2656人、傷10819人。2006年全國交通事故造成二萬多名12歲以下的兒童死傷。年齡越小,死亡率越高。這些黑色的統(tǒng)計數(shù)字讓人觸目驚心,交通意外傷害已成為中小學生意外傷害的第一殺手??!生命之花,瞬間凋落,警鐘在耳,聲聲錐心。
老師提問:當你看到這些數(shù)據時,有什么感受?
小組成員進行討論,說出感受
交通安全教育教案
(一).不良的交通習慣
1.不走人行橫道,不靠路右邊走。
2.不走人行橫道、天橋,隨意橫穿馬路。
3.不注意道路和車輛信號,不服從交通管理。
4.在車行道、橋梁、隧道上追逐、玩耍、打鬧。
5.穿越、攀登、跨越道路隔離欄。
6.在鐵路道軌上行走,玩耍。
7.橫穿鐵路和鉆火車。
8.不聽從鐵道口管理和信號管理。
(二)中學生騎自行車的問題
1.未滿12歲的兒童獨自騎車。
2.在人行道、機動車道騎車,逆行騎車。
3.騎車橫沖直闖、爭道強行,與機動車搶道。
4.轉彎不減速,不打手勢。
5.在路口闖信號。
6.騎車雙手離把。
7.追逐打鬧,三五并行。
8.手攀機動車行駛,緊跟機動車行駛。
(三)中學生交通事故發(fā)生的原因
1.缺乏交通安全意識。
2.缺乏交通安全知識。
3.缺乏交通安全責任感。
4.存在麻痹思想。
5.存在僥幸心理。
(四)正常的行路常識
1.走人行道,靠路右邊走。
2.橫過車行道,要走斑馬線,或走天橋。
3.要注意各種信號燈的指示(紅綠燈、人行橫道信號燈)
4.上下汽車要避讓過往車輛。
5.不在馬路上逗留、玩耍、打鬧。
(五)正常的騎自行車常識
1.不要騎有故障的車。
2.不在人行道上騎車,非機動車靠右行駛。
3.橫穿馬路最好推車行駛。
4.轉彎時減速慢行,觀察并打手勢。
5.不要雙手離把,不并肩行駛。
6.騎車不打鬧,追逐。
中學生交通安全知識
校園是人員高度聚集的公共場所,教學儀器多、科研設備價值昂貴、用電量大,各類試驗、實習項目和易燃物多,一旦發(fā)生火災事故,影響大、損失大,直接影響教學、科研工作的正常進行。因而,我校多年來高度重視校園防火工作,始終把防火工作放在各項預防工作的首位。預防校園火災是一項長抓不懈的工作,學習消防知識是中學生在校學習期間不可或缺的一課。
為了增強廣大學生的消防安全意識,明確消防安全責任,便于同學們學習消防安全知識,我們編輯了這本《中學生消防安全常識》。本書內容主要包括:火災基本常識、滅火器基本常識、初起火災撲救方法、人員疏散和火場逃生知識、消防知識問答等,并收集了校園火災案例、消防安全知識競賽試題等方面的內容。其目的是讓中學生通過學習這本讀物,了解消防安全常識,熟悉消防器材的性能特點,掌握滅火、疏散、逃生技能,提高自防自救能力,預防校園火災。同時,也為廣大學生和中學生義務消防隊提供了學習、宣傳資料。我們期望,通過對消防安全知識的學習,使廣大同學做到“三懂三會”,即:懂火災的危害性、懂火災的撲救方法、懂預防火災的措施:會報火警、會使用滅火器、會逃生自救。
“隱患險于明火,防范勝于救災,責任重于泰山”。希望同學們自覺承擔起校園防火工作的責任與義務,更多的學習和掌握消防知識,遵守各項防火制度,積極參與校園消防工作,使我校形成“人人關心消防、處處注意防火”的群防群治的局面,從根本上減少或避免校園火災事故的發(fā)生。
中學生交通安全教育知識 日常行為篇
一、中學生不良的交通行為表現(xiàn)
中學生的交通行為是比較廣泛的,但主要表現(xiàn)在行路、騎車、乘車乘船等方面,下面就這些方面中學生不良的交通行為作一列舉。
⑴中學生在路上的不良行為:
在道路上行走時不走人行道;在沒有人行道的道路上行走時,不是靠路的右邊行走,而是在路的左邊或中間行走。
橫過車行道時不走人行橫道、人行過街天橋或地道,而是任意橫穿,或在車輛來臨時突然橫穿。
只顧行路,不注意道路和車輛信號的顯示,不服從交通指揮和管理。
在車行道、橋梁、隧道或交通安全設施等處逗留、玩耍、打鬧、拋物、潑水等。
在鐵路道軌上行走、坐臥、玩耍、放牧、揀拾雜物、擺放石塊、木塊等。
穿越、攀登或跨越道路和鐵路的隔離設施。
從鐵路橋梁、隧道和沒有道口或其它平面交叉設施的鐵路道軌上通過。
聽從鐵路道口工作人員或信號的指揮,鉆、爬、越道口欄桿(欄門),強行通過已經關閉的鐵路道口。
⑵中學生騎自行車的不良行為:
未滿12歲的中學生上路騎車。
在人行道、機動車道、逆行道上騎車;在機動車道上學騎自行車。
騎車橫沖直闖,爭道強行,只顧自己行駛,不管前方情況和左鄰右舍的安全,當機動車臨近時也毫不相
二、道路交通安全常識
㈠行路常識
行路是中學生最基本、最常見的交通方式。因此,應該加強這方面的安全教育,掌握如下一些常識。
1、路上行走要走在人行道上,沒有人行道的要靠路邊行走;群體行進
要列隊,橫排不要超過兩人。
2、橫過車行道,須走人行橫道、人行過街天橋或地道,在沒有這些標志、設施時,須直行通過,不要在車輛臨近時突然橫穿;長隊伍橫過車行道時可視情況分段通過,有條件的可佩帶明顯標志,如小黃帽等;不準橫過劃有中心實線的車行道。
3、行路時要注意各種信號燈的指示,尤其是路口紅綠燈、人行橫道信號燈和車輛轉向燈的變化。
4、當公共汽車站設在機動車與非機動車隔離設施上時,上下車要避讓車輛,并直行通過非機動車道。
5、不要在車行道、橋梁、隧道或交通安全設施等處逗留;不要在路上玩耍、拋物、潑水、散發(fā)印刷廣告或進行妨礙交通的活動。
6、不要穿越、攀登或跨越隔離設施。
㈡騎自行車常識:
目前我國中學生上、下學大多以騎自行車為主,特別是在城市,這一現(xiàn)象更為突出,有的學校甚至絕大多數(shù)學生都騎車上、下學,這就使得加強這方面的安全教育,掌握騎自行車的安全常識列為必要。
1、不滿12周歲不能在道路上騎車;沒有車閘或沒有安全保證的自行車不能上路;不要在人行道、機動車道上騎自行車;不要在車行道上學騎自行車。
2、要在非機動車道上行駛,在混行道上要靠右邊行駛,不能在機動車道和人行道上行駛。
3、以過較大陡坡或橫穿四條以上機動車道時應當推車行走;雨、雪、霧等天氣要慢速行駛,路面雪大結冰時要推車慢行。
4、轉彎時要提前減速慢行,向后了望,伸手示意,不要突然猛拐;超越前方自行車時,不要與其靠的太近,速度不要過猛,不得妨礙被超車輛的正常行駛。
5、不要手中持物騎車,不要雙手離把騎車,不要兩人騎一輛車;騎車不要曲折行駛,不要相互競駛,不要兩輛以上并排行駛。
6、兩輛車行駛時,兩人不要相互勾肩搭背,相互擠抹,相互追逐。
7、不要騎一輛車,再牽引一輛車,不要緊隨機動車后面行駛,不要手失機動車行駛。
㈢乘機動車的常識:
乘機動車是學校組織師生外出活動的主要交通方式之一,也是廣大中學生出行經常選擇的交通方式,因此應該教育中學生掌握如下一些安全常識。
要選好車,特別是學校組織學生的集體交通活動,要取得與交通管理部門的聯(lián)系,并在他們的指導下,確認駕駛人員的準駕資格后,選擇有交通管理部門認可的有準運資格的,質量優(yōu)良的客運車;發(fā)現(xiàn)駕駛員患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞的,不要乘坐該車;發(fā)現(xiàn)駕駛人員無駕駛證或飲酒的不要乘坐該車;發(fā)現(xiàn)機動車不具備載客的準運資格或明顯質量問題的不乘該車;不乘超載車。
不要在機動車道上等候車輛或招呼出租車,應該在車站臺上或指定地點依次候車,車來后,待車停穩(wěn)時,再順序先下后上;不要攜帶易燃、易爆等危險品上車。
車后,應找座位坐好,沒有座位時,應該抓好把手站穩(wěn);乘坐小型客車,前排的要主支系好安全帶;不要乘坐貨車或拖拉機;乘坐二輪摩托車必須要12歲以上,并戴好頭盔,在駕駛員身后兩腿分開跨坐,不能偏坐或倒坐。
在車輛行駛中,不要與駕駛員閑談或妨礙駕駛員操作;不要隨意開啟車門、車廂,不能將身體的任何部位伸出車外,不要向車外拋投物品;不要在車內隨意走動、打鬧。
車到站后,下車不可擁擠搶下;在車行道上不得從機動車左側下車,開關車門時不能妨礙其它車輛和行人通行;下車后,需橫穿車行道時,應在確定沒有車輛過往時,從車尾部穿行,切不可從車頭部貿然通過。
2017-2018學年交通安全工作計劃
本學期開始,從上級領導到學校領導班子,對學生安全教育都非常重視,在各種會議上也經常提到這個事情。其實,從某個方面上講,安全教育是學校最重要的工作之一。為了對我班學生進行長期有效的安全教育,杜絕各類安全事故的發(fā)生,我根據本地區(qū)實際,和本班學生實際,制定如下安全工作計劃。
一、思想認識不放松,常抓不懈保安全。
從老師自身來說,思想上認識到安全工作的重大意義,這是保證安全工作的首要條件。我要時刻感到,在我的帶領下,每天有一百二十九學生,到學校來上課,而這四十名學生的背后,又有多少家長的目光呢?家長把學生送到我的班來,一是希望孩子能多學知識,多學本領,更多的希望是能平平安安的來學校,高高興興的放學回家。所以,我要像對待自己的孩子一樣,關心自己的學生,從各個方面對他們進行安全教育。從學生的方面來說,要使他們充分認識到安全的重要性,讓他們有安全意識,有常識性的安全知識,遇到突發(fā)問題,能夠采取適當?shù)姆椒ā?/p>
二、開展各種活動,進行必要的安全教育。
安全教育,如果只是通過說教,往往起不到很好的作用。這學期,我打算開展一些系統(tǒng)活動,通過形形色色的活動,讓學生身臨其境。比如,可以通過這學期的校本課程,開展一些關于安全知識的寓言童話等。辦一些安全小報,寫一些安全文章等。
另外,要根據本地區(qū)的實際,開展一些必要的安全教育。主要體現(xiàn)在以下幾個方面:
1、家庭安全教育方面:在家不要玩電器,不要玩火,不能吃腐敗后的食物已及不明來源的物品;不相信陌生人的電話,沒有經過大人的同意,不能隨意和陌生人見面。
2、社會安全教育:這一點,特別教育學生要注意交通安全。尤其是上學途中的安全。農村雖然沒有紅綠燈,車輛較之城里也少一些,但這正是引起人們行車安全麻痹大意的主要原因。教育學生要靠右行駛,車多、人多的地方,要慢行,或者下車步行,不要逞強使性,更不能幾個人并排在馬上行駛。要教育學生每多時候,交通安全事故是我們無法預料的情況下發(fā)生的。其次,在社會上不能到網吧等游戲場所游戲?,F(xiàn)在,在農村,雖然沒有成規(guī)模的網吧,但還是有聚集少年兒童玩游戲的場所。教育學生不能到這些地方花錢。把零花錢省下來,買一些學習用品。最后,要知榮辱,不和社會上的不三不四的人來往。很多學生,都是因為和輟學在家的無業(yè)青年游戲,才逐漸走下坡路的。這一點應該引起我的高度重視。
3、學校安全教育:主要是教育學生課下游戲時,要注意安全。不玩有危險性的游戲,不把有危險性的玩具帶到學校。不要在校園里打鬧,做到輕聲慢步;教育學生上體育課要注意安全,聽從老師的指揮,不擅自行動;注意實驗安全,上科學課時,要按高求做實驗,不能散漫,以自我為中心;不擅自到學校周邊商店小食品吃,以免引起食物中毒。
三、和家長取得聯(lián)系,家校共管,做好安全工作。
通過家訪、電話等方式和家長取得及時的聯(lián)系,了解學生的真實情況,得到家長的支持,全方面、全方位、多角度的來管理學生。
總之,這學期的安全工作任務重,我要始終認識到安全工作的重要意義,毫不放松,堅持不懈,一定做好本學期的安全工作。
九年級62班安全工作總結
工作事關千家萬戶的,是維護社會穩(wěn)定,推進學校素質教育順利實施的重要因素。本學期,我班充分重視學生工作,從落實科學發(fā)展觀,構建社會主義社會的高度,牢固樹立“安全第一,預防為主”的理論,結合創(chuàng)建“平安校園”活動,把學生的安全管理工作作為各項工作的重中之重抓緊抓好。本學期,本班師生未發(fā)生違法違紀、重大刑事案件,未發(fā)生非正常死亡事故,現(xiàn)總結如下:
一、領導重視,建章立制。
領導都能夠將安全工作擺上學校議事日程,視為學校日常工作的一個重要組成部分,堅持以人為本,全面落實學校安全穩(wěn)定責任,認真貫徹落實《中小學生安全管理辦法》、《中小學生公共安全教育指導綱要》等文件精神,切實把各項安全防范措施落到實處,扎實抓好學校安全穩(wěn)定工作。
1、強化管理力量。建立健全“平安校園”有效機制,成立以班主任為組長的創(chuàng)建“平安班級”工作領導小組,定期召開安全工作會議,認真學習上級安全有關文件、會議精神,不斷強化安全意識,明確責任目標。
2、完善安全制度。學期初,我班結合班級實際制定工作計劃、突發(fā)事件應急預案等工作方案,進一步建立責任制和責任追究制,在校外開展社會實踐活動要遵循就近、徒步的原則。學校與家長層層簽定安全工作責任狀,修訂“家校安全契約”,讓家長明確職責;對涉及學校安全保衛(wèi)的各項工作,做到有章可循,違章必究。
二、加強管理,群防群治。
1、積極聯(lián)系形成合力。班級安全教育工作是一項社會性的系統(tǒng)工程,需要社會、學校家庭的配合,開展一系列道德、法制教育活動,邀請法制副校長、關工委等人員到學校給學生上專題法紀、安全知識教育課,取得了良好的教育效果。
2、認真檢查及時整改。,對各校安全工作要深入開展防火、游泳、交通安全、防雷為主的各項安全隱患治理活動。如:6月上旬我校成立創(chuàng)建“平安校園”工作領導組和檢查組,通過查看宣傳欄、發(fā)放調查問卷、召開師生座談會、與具體工作負責人面對面交談、查閱資料等形式對各校安全工作進行認真細致的檢查,并要求學校根據檢查結果進行工作整改,有力推動學校安全工作更上臺階。
三、加強教育,促進自護。
要確保安全,根本在于提高安全意識、自我防范和自救自護能力,抓好安全教育,是班級安全工作的基矗我班以安全教育周為中心,結合不同時期工作重點
對學生進行交通、游泳、食品衛(wèi)生等方面的安全教育。
1、認真開展安全教育周宣傳教育工作。安全教育周期間,我班紛紛開展以“強化安全管理,共建安全班級”為主題的安全教育活動。
2、扎實開展“印發(fā)一封《告家長書》。全方位多角度地對學校師生、家長進行安全知識教育,讓教職工深切認識到在做好自身安全的同時,要切實履行安全工作職責,做好學生的安全工作;讓家長進一步增強安全意識和監(jiān)護人責任意識,切實擔負起監(jiān)護人的責任,共同做好學生校外安全工作。
總之,安全工作只有起點沒有終點,須做到警鐘長鳴,這是項長期的復雜的系統(tǒng)工程,須高度認識并做好這一關系到千家萬戶的工作。今后,我將進一步重視安全工作,及時解決安全工作中發(fā)現(xiàn)的新問題,不斷提高我班安全工作水平。
第二篇:交通安全教育教案
交通安全教育教案
——交通安全你我同行
福清市濱江小學霞盛校區(qū)
教學目的:
1.知道有關的交通安全標志和規(guī)則.
2.知道不遵守交通規(guī)則會造成交通事故,給自己或別人帶來痛苦。
3.如何安全度過小橋。
教學準備:有關交通安全的圖片、PPT.
教學過程:
一、導入課題
提出問題:
1、《中華人民共和國道路交通安全法》是哪一年頒布實施的?(2004年5月1日)
2、交通事故的報警電話是?(122或110)
3、我們學生可不可以騎自行車?如果可以,我們應該注意什么?
4、某某同學放學的時候在馬路上玩耍,這樣對不對呢?(不對)
5放學的路上,你看到李平被摩托車撞了,你該怎么辦呢?(應該向大人呼救,叫大人過來幫忙,叫大人撥打112或110,還有120。如果摩托車逃跑了,要記住摩托車的車牌號碼和特征以及逃跑方向。)
作為中學生,我們時常有很多不良行為與交通法規(guī)是格格不入的,你覺得自己有沒有這樣的不良行為呢?結合自身實際舉例說明。
二、中學生不良的交通行為表現(xiàn)
1.中學生在路上的不良行為:(學生結合自身實際列舉)
(1)在道路上行走時,沒走人行道;在沒有人行道的道路上行走時,不是靠路的右邊行走,而是在路的左邊或中間行走。
(2)橫過車行道時不走人行橫道、任意橫穿,或在車輛來臨時突然橫穿。
(3)只顧行路,不注意道路和車輛信號的顯示,不服從交通指揮和管理。
(4)在車行道、橋梁、隧道或交通安全設施等處逗留、玩耍、打鬧、拋物、潑水等。
(5)穿越、攀登或跨越道路的隔離設施。
2.中學生騎自行車的不良行為:(學生結合自身實際列舉)
(1)未滿12歲的中學生上路騎車。
(2)在人行道、機動車道、逆行道上騎車;在機動車道上學騎自行車。
(3)騎車橫沖直闖,爭道強行,只顧自己行駛,不管前方情況和左鄰右舍的安全,當機動車臨近時也毫不相讓。
(4)騎車遇路口轉彎時不減速,沒后望,不打手勢,突然猛拐。
(5)通過路口時猛蹬猛騎,遇有禁行信號時搶行。
(6)騎車時雙手離把或單手持物,或再牽引一輛車,或馱帶他人。騎車在道路上互相追逐、打鬧或曲線競騎。
(7)三五人騎車并列行駛或扶肩并行。
三、道路交通安全常識
(一)行路常識:
行路是中學生最基本、最常見的交通方式。因此,應該加強這方面的安全教育,掌握如下一些常識。
1、路上行走要走在人行道上,沒有人行道的要靠路邊行走;群體行進要列隊,橫排不要超過兩人。
2、橫過車行道,須走人行橫道、人行過街天橋或地道,在沒有這些標志、設施時,須直行通過,不要在車輛臨近時突然橫穿;長隊伍橫過車行道時可視情況分段通過,有條件的可佩帶明顯標志,如小黃帽等;不準橫過劃有中心實線的車行道。
3、行路時要注意各種信號燈的指示,尤其是路口紅綠燈、人行橫道信號燈和車輛轉向燈的變化。
4、當公共汽車站設在機動車與非機動車隔離設施上時,上下車要避讓車輛,并直行通過非機動車道。
5、不要在車行道、橋梁、隧道或交通安全設施等處逗留;不要在路上玩耍、拋物、潑水、散發(fā)印刷廣告或進行妨礙交通的活動。
6、不要穿越、攀登或跨越隔離設施。
(二)騎自行車常識:
目前我國中學生上、放學大多以騎自行車為主,特別是在城市,這一現(xiàn)象更為突出,有的學校甚至絕大多數(shù)學生都騎車上、放學,這就使得加強這方面的安全教育,掌握騎自行車的安全常識列為必要。
1.我國交通法規(guī)明文規(guī)定,12歲以下兒童不能騎車。中小學生騎自行車,已成為我國交通事故的一個高發(fā)點。因此,必須加強對中學生在這方面的安全教育,提高他們的騎車安全意識。
2.現(xiàn)在人民的生活水平提高了,賽車、山地車等多了,發(fā)生事故的比例也增多了。所以,不要騎快車、追尾、超車等。
3.過馬路時要下車,應走人行橫道。要學會估測來車與自己之間的安全距離,當車輛正在行駛時,你與來車距離15米時不能搶道,25米以上才較安全。通過郊外馬路時,與來車距離大于40米以上才能通過。公路上騎車,千萬不要抓住正在行駛的機動車,以免車速過快、不穩(wěn)而摔倒,或因機動車突然剎車而被撞傷。
4.騎車不慎將要跌倒時,與其拼命保持平衡,還不如索性摔倒。因為勉強保持平衡,就忽視了自我保護,往往導致嚴重的挫傷、脫臼或骨折等后果。所以,遇到意外時,迅速地把車子拋掉,人向另一邊跌倒。此時,全身肌肉要繃緊,盡可能用身體的大部分面積與地面接觸。不要用單手、單肩或單腳著地。
(三)特殊交通事故的防御
有一些交通傷亡事故,并不是發(fā)生在寬闊的馬路上,而是在小街、胡同內和居民居住區(qū)。在新疆某部隊發(fā)生了一起事故,那是在部隊的家屬樓前,一天臨時停了一輛解放牌卡車,司機去樓上辦事。司機辦完事下樓后,上車就發(fā)動倒車,有一兒童鉆到車子下玩耍,來不及跑出,當司機聽見“嘭“的一聲,下車一看,兒童的頭已被壓扁而死亡!
另外,北京市門頭溝區(qū)有一小孩在街上玩耍,一輛貨車出胡同口拐彎,司機來不及剎車,這一小孩不幸被壓死。
在我們學校,放學后學生玩的場所比較小。馬路上踢球也容易造成交通事故。所以,交通事故發(fā)生的情況是多種多樣的,稍有疏忽,就會釀成大禍。我們在馬路邊、胡同口、能進出車輛的家屬院等地方玩耍時,一定要警惕車禍的發(fā)生。
四、小結
通過對道路交通安全常識的學習,我們進一步認識到良好的交通行為的重要性。我們應當告別過去很多不良的交通行為,這同時也是在和危險告別。沒有規(guī)矩,不成方圓。生活總是有規(guī)則的。每一個人都生活在規(guī)則之中,要習慣于在規(guī)則中生存。依法行車是一種規(guī)則,遵守交通法規(guī)是遵守一種具體的規(guī)則。生活中,我們能看到“寧停三分,不搶一秒”,“禮讓三先”等等,讓人耳熟能詳?shù)臉苏Z。與其說它是一種標語,倒不如說它是一些規(guī)則,是交通事故總結的規(guī)則。
同學們,美好的人生從安全開始,只有保證了健康和安全,才能創(chuàng)造美好的未來,大家一定要培養(yǎng)文明交通意識,養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心,落實到行動,我相信,我們完全可以遠離交通事故。
第三篇:交通安全教育教案
交通安全教育教案
一、目的意義
為了繼續(xù)進一步搞好我校的交通安全教育,減少交通違章,杜絕交通事故。
二、重點內容
1、加強交通法規(guī)知識的學習,遵守交通法規(guī)。
2、組織各種安全教育活動,增強遵守交規(guī)的意識。
三、教學目標
1.情感、態(tài)度、價值觀目標
通過調查、交流、分析研究交通事故的事例及原因,初步懂得交通法規(guī)對于社會公共生活的重要意義,教育學生珍愛生命,熱愛生活。
2.能力目標
(1)通過學生運用觀察、調查等各種辦法搜集、整理關于交通法規(guī)、交通事故的信息;使學生初步具有歸納能力和調查、訪問獲取信息的能力。
(2)通過學生結合生活實際交流探討本地交通現(xiàn)狀,知道有關的交通法規(guī)和常識,初步培養(yǎng)學生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。
3.知識目標
通過探討分析交通法規(guī)對于社會公共生活的重要意義,培養(yǎng)學生自覺遵守交通法規(guī)、注意安全的現(xiàn)代交通意識。
四、教學重點、難點
1.通過讓學生觀察本地的交通現(xiàn)狀,初步懂得交通法規(guī)對于社會公共生活的重要意義;教育學生珍愛生命,熱愛生活。
2.通過探討分析自覺遵守交通法規(guī)對于社會公共生活的重要意義,培養(yǎng)學生自覺遵守交通法規(guī),注意安全的現(xiàn)代交通意識。
五、教學過程
一、案例回放,直奔主題
師:(曲子:祝你平安)上課開始,老師先給同學們出示交
通事故的視頻、圖片以及文字材料,同學們要認真地觀察,看后談感受。
A、視頻 B、圖片
C、文字材料: 1、2011年9月17日,石家莊一輛客車在道口拐彎時駛入逆行道,與另外一輛客車相撞,發(fā)生惡性交通事故,造成3死19傷。
2、自從1899年在美國發(fā)生了世界第一起交通事故以后,全世界死于交通事故的人數(shù)已超過3200萬人。我國目前擁有1400萬輛機動車,占全世界的2%,而每年因交通事故死亡的人數(shù)卻占5萬人以上。到2001年,我國交通事故死亡人數(shù)超過10萬人。據統(tǒng)計,1996年我國平均每天發(fā)生交通事故788起,死亡202人,受傷478人,直接經濟損失471萬元。
(學生認真觀看課件,學生匯報)
生1:一個小孩子橫穿馬路,被車子撞傷,太可怕了!生2:交通事故太嚇人了,慘不忍睹。
生3:我想說一定要自覺遵守交通法規(guī),否則后果不堪設想!生4:真沒想到一年里因交通事故死亡那么多人!生5:真沒想到交通事故會給國家?guī)砟敲创蟮膿p失!生6:真不敢把這些事聯(lián)想到自己身上!
生7:我一定要告訴我身邊的人要自覺遵守交通法規(guī)!……
師:生命是寶貴的,它屬于我們每個人只有一次。如果不遵守交通規(guī)則,就很容易造成交通事故,給自己帶來傷害,給家人帶來痛苦,給社會帶來麻煩。所以我們一定要自覺遵守交通規(guī)則。
二、實踐體驗,規(guī)范行為
師:是呀,車輛阻塞,交通擁擠,交通事故時常發(fā)生,令人擔心!大家都希望自己“高高興興地出門,安安全全地回家”。那么,怎樣才能保證自己和他人的安全呢?對了,首先我們要懂得一些基本的交通規(guī)則,認識一些基本的交通標志朋友。
A、課件出示(“過馬路”視頻)
歌詞大意:過馬路呀有秘訣,文文姐姐告訴你:有路橋就走路橋,地下道也很安全,十字路口??绰?,紅燈停止綠燈行,小朋友是小天使,過馬路要守規(guī)矩……
師:是啊!為了千千萬萬個家庭的安全、幸福,我們要遵守交通規(guī)則,服從交警叔叔地指揮,還必須去認識一些永不下崗、非常特殊的交通標志朋友,它們是“特殊的交警”,你知道有哪些嗎?
學生匯報
B、課件出示(交通標志朋友),引導學生認識
師:通過學習,小朋友們學到不少交通知識,學會了看交通標志,懂得怎樣安全過馬路。愿小朋友們每天上學都能高高興興出門,平平安安回家。
三、角色體驗,正確辨析
看看圖中誰遵守了交通規(guī)則,誰沒有遵守,給沒有遵守交通規(guī)則的同學亮個警告牌,并告訴他們應該怎么做。
出示課件,學生觀察匯報。
生1:圖一的小女孩走地下通道,正確。
生2:圖二的小男孩和司機叔叔系上安全帶,正確。
生3:圖三的小孩子馬路上追逐、橫穿,太危險了,是錯誤的,應該走斑馬線,綠燈亮了才能走……
師:現(xiàn)在老師將畫面定格在這里,請你假想可能會發(fā)生什么情況?
(學生暢所欲言)
生1:我想這個橫穿馬路的小朋友可能要出事,因為他的后面有大車開過來了,車速快,沒剎住車,這個小朋友橫穿馬路就會失去性命。
生2:這個小朋友橫穿馬路,司機叔叔緊急剎車而翻車,造成交通事故。
……
師:同學們,假如你是他,你會怎么做?
生(激動地):不!我們應該自覺遵守交通法規(guī)!
師:孩子們,通過學習,你們的交通意識增強了。孩子們,請遵守交通規(guī)則,珍愛生命,把平安留給自己,把歡樂帶給他人!
板書:珍愛生命
四、激情總結,祝語延伸
今天,老師還給大家?guī)砹艘皇捉煌ò踩氖指瑁覀円黄饋砺犚宦?,學一學,讓它時時刻刻提醒我們遵守交通規(guī)則,讓平
安永遠伴隨我們快樂成長?。ㄕn件出示配樂兒歌,學生打節(jié)拍跟唱)
你拍一,我拍一,過馬路不要太著急;
你拍二,我拍二,騎車不要把人帶;
你拍三,我拍三,走人行橫道才心安; 你拍四,我拍四,先下后上,真懂事; 你拍五,我拍五,不做馬路小猛虎;
你拍六,我拍六,交通安全來學透; 你拍七,我拍七,開車不要耍脾氣; 你拍八,我拍八,路邊護欄不亂爬;
你拍九,我拍九,施工場地繞道走; 你拍十,我拍十,安全習慣要保持。
同學們,平安是寶,平安是福,擁有平安我們便擁有了這整個世界!讓我們每天高高興興出門,平平安安回家吧!最后讓我把這句祝福送給大家:祝你們一生平安!板書:祝你平安 板書設計
珍愛生命 祝你平安
教學反思:
城里的孩子,對注意交通安全并不陌生,但缺乏的是對現(xiàn)代交通安全意識以及對珍愛生命的感悟。課上,讓教育的內容和形式盡量貼近學生的生活,反映學生的生活需要。例如紅綠燈、人行橫道等便是孩子們經常見到的交通標志,要學會遵守交通規(guī)則就必須正確認識它們,于是,課前布置學生觀察從家到學校有哪些交通標志,有沒有交警等。設計上力求貼近學生生活實際,使學生感受到知識來自于我們身邊,使得本節(jié)課課堂氣氛濃厚,培養(yǎng)了學生勤于觀察,善于分析,樂于交流的科學素養(yǎng)。更讓孩子在與生活聯(lián)系的活動中體會成長的快樂,培養(yǎng)安全意識,培養(yǎng)樂于探索的良好情操。
第四篇:交通安全教育教案
交通安全教育教案
一、目的意義
為了貫徹落實公安部、教育部《關于加強中小學校交通安全工作的通知》精神,繼續(xù)進一步搞好我校的交通安全教育,減少交通違章,杜絕交通事故。
二、重點內容
1、加強交通法規(guī)知識的學習,遵守交通法規(guī)。
2、組織各種安全教育活動,增強遵守交規(guī)的意識。
三、過程
1、交通法規(guī)法律條文,見校本教材《北京市昌平區(qū)第一中學交通安全讀本》
法規(guī)篇(1)道路、交通(2)交通安全(3)交通法規(guī)(4)道路交通標志和交通信號(5)看圖識標志
常識篇(1)行人為什么要在人行道上行走,沒有人行道要靠路邊行走?(2)行人橫過馬路為什么要走人行橫道?(3)沒有劃設人行橫道的馬路應該注意哪些?(4)為什么不能翻越護欄?(5)為什么不準扒車、追車、強行攔車?(6)為什么走路時不能看書或做其它活動?(7)騎自行車應該注意什么?(8)乘汽車時要注意什么?(9)遇到交通事故怎么辦?警示篇(1)騎自行車違反交通法規(guī)(2)行走時違反交通法規(guī)(3)鐵路或鐵路口違反交通法規(guī)(4)交通安全教育卡
2、案例
(1)《車禍是孩子意外傷害的第一殺手》(2)《和孩子一起安全上路》(3)《車禍重傷孤兒,企盼事故救助基金》
進入新世紀以來,中國已經連續(xù)3年每年死亡人數(shù)突破10萬大關,這個數(shù)字相當于一年消失一個小城鎮(zhèn),如果以每一位死者直系親屬3人計,一年中有30萬個家庭遭到家破人亡的滅頂之災,一年經濟損失高達33億之多!10萬鮮活生命葬于滾滾車輪之下,如此觸目驚心的人間慘劇,留給世人的該是多么沉重的警示和思索。
日前我國道路交通安全形勢十分嚴峻:事故持續(xù)上升,傷亡慘重,損失巨大,事故總量已由1986年的29萬起上升到2002年77萬起,年均增長6.3%。死亡人數(shù)由1986年5萬人升到2002年的10.9%萬人,年均增長5%。
在許多領導和群眾的觀念中,有這樣一種誤區(qū):天上掉下一架飛機便大呼小叫,成了震驚全世界的新聞;出一場車禍不就死幾個人嘛,司空見慣不足為怪。
時光進入新的世紀新的千年,時代翻開了嶄新的一頁。我國的年道路交通事故死亡人數(shù)也跨過了10萬大關。
2002年死亡人數(shù)再次突破10萬大關,達到109381人,事故起數(shù)773137起,受傷人數(shù)562074人,經濟損失3324381078元,萬車死亡率13.71,10萬人口死亡率8.79。
2003年全國共發(fā)生道路交通事故667507起,死亡人數(shù)又一次突破10萬大關,達到104372人,傷494174人。在機動車和駕駛員增長的情況下,道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)均比2002年有所下降,分別下降下13.7%、4.6%、12.1%,實在難得可貴。2003年全國發(fā)生一次死亡10人以上的特大道路交通事故共41起,造成643人死亡,576人受傷。
連續(xù)三年每年死亡人數(shù)突破10萬大關,一年10萬人是什么概念?
——一年消失一個小城鎮(zhèn);一個月被吃掉一個萬人的軍團;一天從天上掉下來一個載有300人的大型客機。
——如果僅以每一位死者直系親屬3人計,一年中有30萬個家庭遭到家破人亡的滅頂之災;如 果以10位親屬計,死者牽連到的親屬約100萬人。10萬個鮮活生命葬于滾滾車輪之下,碾下車輪的有多少個撕心裂肺的人間慘劇。
——一年經濟損失33億多元,相當于國家城市化試點縣山西清徐縣2002年全縣國內生產總值;可以養(yǎng)活100萬個下崗職工;可以使200萬個窮困地區(qū)失學兒童重新走進學堂,改變他們的人生軌跡。
統(tǒng)計部門的數(shù)據表明:1986年,全國公路客運量為54.4億人次、貨運量為62億噸;至2002年,全國公路客運量高達146.6億人次、貨運量高達110.6億噸,分別是1986年的2.7倍和1.8倍。1986年全國汽車保有量為362萬輛;到2002年全國汽車保有量達到2141萬輛,是1986年的5.9倍。1986年,全國公路通車里程為78萬公里;到2002年,全國公路通車里程為175.8萬公里,是1986年的2.3倍。
數(shù)字是枯燥的,可誰又能否認數(shù)字催人奮進?人流、物流、車流的快速增長,是偉大祖國經濟發(fā)展、市場繁榮、人民生活水平提高的必然趨勢。光明總也甩不掉陰影,沒有陰影也顯示不出光明的輝煌。事物的另一面向世人昭示:我國已經進入道路交通事故的高發(fā)期。日前我國道路交通安全形勢十分嚴峻:事故持續(xù)上升,傷亡慘重,損失巨大,事故總量已由1986年的29萬起上升到2002年的77萬起,年均增長6.3%。死亡人數(shù)由1986年的5萬人升到2002年的10.9萬人,年均增長5%。2002年一年全國交通事故共造成56.2萬人受傷,直接經濟損失33.2億元,分別比2001年上升2.9%和7.7%。2000年至2002年,平均每年發(fā)生一次死亡10人以上的群死群傷特大道路交通事故40起左右。2003年,陜西、甘肅、湖南、內蒙古等地相繼發(fā)生群死群傷特大交通事故,其中陜西省在一周內連續(xù)發(fā)生兩起一次死亡20多人的特大惡性道路交通事故。
鮮活的生命之花,轉瞬之間凋謝了。10大交通事故,多少人生悲劇,撼人心魄的生命哀歌??
7月32分,林正旭在與愛妻的纏綿中駕駛著客車向前沖去,當他清醒過來時,一切都為時已晚。只聽山崩地裂般的一聲巨響,客車與貨車撞到一起,兩車失控,翻入316省道北側的大水坑里,鮮血染紅了水面,有些人當場喪命,幸免一死的人們哭天響地,一片凄慘的景象。
這就是國務院“9?5”會議后發(fā)生在山東省的“9?13”特大交通事故,這次事故造成14人死亡,18人受傷。
9月15日,國務院四部委道路交通檢查組赴山東小組6人聚集泉城。我們這個檢查組由公安部交管局的陳潔副局長帶隊,成員有公安部交管局的王京副部長,國家發(fā)展與改革委員會的盧希處長,公安部的專家秦煜麟研究員、應朝陽副研究員。陳潔告訴我,四個檢查組分赴各地,我們這個組之所以選擇山東省,是因為山東省道路交通安全事故位居各省市自治區(qū)的第二位,是交通事故大戶。
車禍猛于虎。談起交通事故,大家無不感到形勢嚴峻,談起事故造成的人員傷亡,雙無不感嘆唏噓。
林正旭所制造的慘劇僅僅是成升上萬特大交通事故中的一例,被列為2002年的10大交通事故之一,也僅能使人看到交通事故的冰山一角。
——1月14日17時44分,云南省澄江縣望江辦事處許家村駕駛員朱云秋,駕駛云F——14037號東風牌大貨車,由馬金鋪駛往許家村。在由北向南通過望海公園十字路口時,遇澄江縣??阪?zhèn)新村辦事處大陷村王家明駕駛的F—27926號金杯小客車(核載10人,實載21人)由西向東行駛,由于路口無信號控制且不分主干道,雙方車輛速度過快,導致兩車相撞,造成16人死亡,只有5人幸免于難。
——2月25日12時30分,湖南省龍山縣第二運輸公司一輛車輛為湘U—60499的雙層臥鋪大客車,載客53人,由廣東開往龍山縣,行至省道1891線119KM處張家界市慈利縣境內時,因避讓 一輛對向行駛的摩托車,車輛失控沖出路外,翻到距路面70米深的陡坡下,造成24人死亡,29人受傷
學會拒絕
歡迎步入
在人際交往中,每個人都應當善于和大家打成一片,但是,我們不可能事事都順從別人。有時,別人提出了不合理或不太合理的要求,我們必須加以拒絕。
拒絕是難免的,遭到拒絕又是不愉快的。怎么拒絕才可以把種種不愉快減少到最低限度,得到對方的諒解和認可呢?怎么拒絕才能夠傳達出一個人的文化修養(yǎng)和氣度呢?
教你幾招
第一招 避實就虛法
【闡釋】對某些嚴重違反原則或直接損害公眾利益的要求,必須旗幟鮮明地拒絕。用一個否定詞“不”,嚴辭回絕,固然也能表明態(tài)度;但是,在特殊的場合,這樣拒絕顯然會弄僵氛圍,遠不如采用似是而非的話,避實就虛地答復,效果理想。
【舉例】例一:在1966年中外記者招待會上,有記者問:“請陳外長介紹一下中國發(fā)展核武器的情況?!标愐愦鸬溃骸爸袊呀洷藘深w原子彈,我知道,你也知道。第三顆原子彈可能也要爆炸,何時爆炸,你們等著看公報好了?!标愐愕拿钫Z贏得了滿場掌聲。
【點評】對方的問題涉及到了國家機密,所以陳毅外長避實就虛,一番似是而非的話語,巧妙地封住了對方的嘴巴。
第二招 幽默化解法
【闡釋】在人們的交往中,幽默往往具有許多妙不可言的功能。在社交與談判場合也是離不開幽默的談吐的,因為它能活躍氣氛,緩解矛盾。用幽默的話語含蓄地拒絕對方的某種要求,既顯示出自己的睿智、大度,又免得讓對方尷尬。
【舉例】例二:羅斯福在當選美國總統(tǒng)之前,曾任美國海軍部部長。一天,一位老朋友向他打聽海軍在加勒比海的一個小島上建立潛艇基地的計劃。羅斯福想了想,然后向四周看了看,壓低聲音問他的朋友:“你能保密嗎?”對方信誓旦旦地問答:“能,我一定能?!薄澳敲?,”羅斯福詭秘地微笑著說,“我也能!”聽到這里,兩個人不約而同地大笑起來。
【點評】羅斯福不好正面回絕老朋友,就繞過問題,引誘朋友說出能保密的話,來拒絕說出秘密,而且不露痕跡地表達了拒絕的理由,最終幽默地“化解”了對方的要求。
第三招 巧借外因法
【闡釋】可以尋找一個非個人的原因作借口。
【舉例】例三:你向朋友借來一架性能很好的照相機,在校運會上為運動員照相,某同學看這機子的性能實在好,非要借用不可,你又無權轉借,那么,你就需要耐心地解釋,請他諒解??梢哉f:“不是我不夠意思,是借的時候人家說明不讓轉借才拿來的。咱倆關系不錯,你可不能讓我為難哪!”
【點評】這是—種強調“外因”難以克服、雙方友誼值得珍視從而“推脫”拒絕方法。
第四招 尋求諒解法
【闡釋】在拒絕的同時,力求得到對方的諒解,這是常用的拒絕方法。運用這種拒絕方法,首先應抱誠懇的態(tài)度,也就是說自己確有不能滿足對方要求的理由;同時還要盡量讓對方理解自己拒絕的原因,使友情不受到傷害。
【舉例】例四:針對例三的情況,用尋求諒解法,可以這么說:“你愛攝影入了迷,我比誰都清楚。可今天這事只能委屈你了,算我對不住你,請多多包涵。”
【點評】這是一種突出“懇求”,從而拒絕的方法。
第五招 心理滿足法
【闡釋】在拒絕別人之前,可以明確表示你很希望滿足對方的要求。這樣做,至少可以在心理上使對方得到滿足。
【舉例】例五:有人邀請你雙休日去郊游,而你對這個時間早已作了安排。怎樣拒絕他呢?你可以說:“郊游?太棒了!我早就想和你一起好好到郊外玩玩了,可是??”
【點評】由于你對沒有答應他的要求表示了遺憾,他雖遭到拒絕,心理還是感激你的。需要注意的是運用該法內心一定要坦誠,否則就會讓人覺得你很虛偽,從而適得其反。
第六招 正面誘導法
【闡釋】通過從正面誘導使對方否定自己提出的要求來達到拒絕的效果。
【舉例】例六:有一位同學在學校正常上課期間想隨父請假。這當然是違反學校紀律的。如果班主任老師直截了當?shù)鼐芙^他,甚至批評他都是可以的。但是有位班主任老師卻是這樣對這位學生說的:“能和爸爸一起去泰山游玩,確實是件美事。不過這幾天我們學校要舉行作文比賽,我們班還指望你拿名次吶。去泰山游玩的機會多得很,以后我們找個放假的機會多組織一些同學一塊去玩不是更好嗎?”這位同學聽了班主任老師的話后說:“老師,那我這次就不去了?!彼吒吲d興地收回了自己的請求。
【點評】你不覺得這位班主任老師運用正面誘導的方法拒絕得十分高明嗎?
溫馨提醒
適當?shù)姆椒ǎ€要配合尊重對方的人文情懷,當你拒絕別人時,還要注意: 1.要用最委婉、最溫和、最坦誠的方式表達你的不同意見。2.必要時,要向對方詳細解釋不能答應其要求的理由。3.解釋理由時,語氣要委婉,態(tài)度要誠懇,用語要得體。
4.盡管自己有理,也要學會敬人、讓人,而拒絕人,即態(tài)度上讓,理上不讓。
這樣才可以把由于拒絕可能引起的種種不愉快盡可能減少到最低限度,從而得到對方的諒解和認可,還能夠傳達出一個人的文化修養(yǎng)和氣度。
向懶惰說“再見”
活動目的:
1、使學生理解懶惰的概念,懶惰不僅是身體的懶惰,思想懶惰更可怕。
2、使學生了解懶惰的具體表現(xiàn)及產生懶惰的原因。
3、使學生認識到懶惰的危害。
4、幫助學生找到克服懶惰的方法。活動程序:
一、透視現(xiàn)象
1、現(xiàn)場調查:
A、是獨生子女的同學請舉手。(95%以上是獨生子女)B、在初中時自己洗襪子的同學請舉手。(大約25%)C、現(xiàn)在能自己洗衣服的同學請舉手。(不到三分之一)
2、問卷調查:
活動前對本校2000-2004級468名學生進行問卷調查,其中有懶惰心理和懶惰現(xiàn)象的占75%。從調查中我們發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在的學生,大多數(shù)是獨生子女,家長的過分呵護,使得有些學生過著飯來張口、衣來伸手的無憂無慮的生活。素質教育要求培養(yǎng)學生多方面的能力和素質,而懶惰心理就像一座城門,不打開它,提高青少年的素質就無從談起。
3、情景劇表演:小張的學校生活。第一幕:小張同學早上不起床。
第二幕:上課時小張同學不認真聽講,抄作業(yè)。
第三幕:周末同學們在洗衣服,小張把衣服背回家讓媽媽洗。
主持人:你有過諸如此類的想法嗎?你有過或看過這些現(xiàn)象嗎?從情景劇中你得到哪些啟示? 學生自由發(fā)表看法。
二、明辨是非
1、什么是懶惰
懶惰是指一個人在工作上、學習上、生活上不思進取,該做的事情不去做,不懂得超越自我。主持人:從我們學生角度分析,懶惰有哪些具體表現(xiàn)呢?為什么會形成懶惰? 學生分組討論,每組選代表發(fā)言,教師進行總結。
2、懶惰的表現(xiàn)
懶惰可分為思想懶惰(頭腦懶惰)和行動懶惰(身體懶惰)。其具體表現(xiàn)如下:(1)不能愉快地同親人或他人交談,盡管你很希望這樣做。(2)不能從事自己能做的事,不愿意從事體育活動。
(3)整天苦思冥想,而對周圍漠不關心。
(4)由于焦慮而不能入睡。
(5)日常起居極無秩序、不講衛(wèi)生。
(6)常常遲到、逃學,卻不以為然。(7)不能專心聽講、按時完成作業(yè),文具常不配齊。
(8)不知道學習的目的,不主動思考。
3、形成懶惰的原因
(1)家長過分溺愛。
(2)社會不良因素干擾。(3)不懂得超越自我。
(4)身心疲憊。
主持人:我們找出了懶惰的表現(xiàn)及形成原因,那么懶惰有哪些危害呢? 續(xù)編故事:假如任小張懶惰行為發(fā)展下去,他的未來會怎樣? 學生自由續(xù)編故事,教師從學生續(xù)編的故事中總結出懶惰的危害。
4、感知危害
(1)影響知識的獲取。(2)影響身心健康。(3)影響能力的培養(yǎng)。(4)不利于良好人格的塑造。(5)影響人際關系。(6)可導致犯罪。
主持人:我們認識了懶惰的危害,下面送大家?guī)拙涿跃?。勤奮是成功之母,懶惰乃萬惡之源?!绹V語 懶散能磨去才智的鋒芒。——美國諺語 艱難由懶惰生,苦楚由偷安來?!喔?/p>
天下事,以難而廢者十之一,以惰而廢者十之九?!佒?/p>
主持人:同學們請記住這些至理名言吧!認識到懶惰的危害,根據自己的實際情況找出克服懶惰的方法。
5、克服懶惰的方法
(1)提高思想認識。
(2)制定目標計劃。(3)激發(fā)學習興趣。
(4)獨立解決問題。(5)培養(yǎng)勤奮作風。
(6)加強體育鍛煉。
三、了解自我 小測試:
1、起床鈴響了,你能馬上起床。
2、值日時,往往想辦法自己少干一點,或干脆不值日。
3、自己的衣服自己洗,不麻煩別人。
4、作業(yè)常常一拖再拖,到最后只好潦草完成或不完成。
5、朋友來信,一般能及時回復。
6、因為沉迷電視或網絡游戲,常常打亂自己的學習計劃。
7、做操時每個動作都一絲不茍,決不偷懶。
8、從不抄別人的作業(yè),自己獨立思考,認真完成。
9、得罪了同學或他人,本應認錯或道歉,可你往往是一拖再拖,結果朋友疏遠了你。
10、學校倡議的捐款、捐物活動,盡你所能,積極參加。
11、你是為了不扣分才遵守學校規(guī)章制度的。
12、不遵守學校的作息時間,有遲到、早退、曠課現(xiàn)象。參考評價: 1、3、5??單數(shù)題,選“是”得2分,選“否”不得分。2、4、6??選“是”不得分,選“否”得2分。
20-24分為優(yōu)秀,這個分數(shù)段的人很勤奮,很頑強。16-18分為良好,這個分數(shù)段的人比較勤奮,毅力較頑強。10-14分為一般,這個分數(shù)段的人有一定的懶惰心理,堅持性較差。0-8分為很差,這類人懶惰心理嚴重,做事往往半途而廢,堅持到底的能力較差,應努力克服。
教師總結:從你們的激烈討論中,我看出你們已經認識到懶惰的危害,并且有克服懶惰的決心,老師很高興。懶惰是所有惡習的根源,懶惰能磨去才智的鋒芒,在充滿挫折的人生道路上,懶惰的人習慣于等、靠、要,從不想去求知、拼搏、創(chuàng)造,最終只能是一事無成。你們正值青春年華,青春易逝,一不小心,就會被歲月的微風吹散,不留一絲痕跡。請珍惜生命中的分分秒秒,克服懶惰,去尋找生命茁壯的綠色!
四、活動拓展
活動拓展:制定克服懶惰行為習慣的計劃,包括以下內容: 我的懶惰行為有哪些,我對懶惰的認識,改正的步驟及方法。
“面對挫折”主題活動
班會目的
1、能注意對象和場合,得體地進行交流,從而學會正確地分析挫折、對待挫折,解決問題的方法。
2、講述的故事要做到“內容具體、語言生動、條理清晰、突出要點”,“清楚、連貫、不偏離話題”。
3、培養(yǎng)健康快樂的心理,健康的理想,正確的人生觀。
班會的步驟與過程
一、導入
播放貝多芬的音樂,邊聽邊思考這是哪位音樂家的作品?
貝多芬從4歲起,就受到父親嚴格的音樂訓練,他整天被關在屋子里練琴。貝多芬很早就學會了演奏鋼琴、管風琴、小提琴、中提琴和長笛。由于家境貧困,貝多芬小小年紀便承擔起家庭重擔,因而沒能受到很好的教育。他是靠自學成長起來的。他17歲時,母親去世了,年輕的貝多芬作為一家之主,同生活頑強地作斗爭。他先是被公認為靈感豐富的即興演奏家和維也納最好的鋼琴家,后來又被公認為優(yōu)秀的作曲家。但痛苦一直伴隨著貝多芬。從27歲起,他的耳朵漸漸地聾了。這對于一個音樂家來說是多么沉重的打擊!同時,他還遭受著失戀的折磨,心愛的姑娘一個個離他而去。也正是在這個時期,貝多芬表現(xiàn)出極其旺盛的創(chuàng)作力,寫出了許多杰出的作品,被譽為“交響樂之王”,最終獲得巨大成功。
聽完了貝多芬的小故事,我們可以知道一個人在現(xiàn)實生活中,不可避免地會遭遇到各種挫折。其實挫折并不可怕,只要你能用正確的心態(tài)去面對。今天,我們口語交際的主要內容就是——用心傾聽并交流:遭遇挫折如何面對!
二、教師講故事,同學談感受
1、講名人抗挫的故事
(1)愛迪生為找一根燈絲失敗過l000多次。
(2)喬納斯?索克爾為了找到脊髓灰質炎疫苗,98%的時間都花在不成功的實驗上。(3)貝多芬耳聾而堅持音樂創(chuàng)作的故事。
2、同學們既可以從以上要求中的幾個方面對故事進行評價,也可以談一談聽完故事后的體會、感受或從中受到的啟迪。
3、教師小結:
從大家評價中,我們可以看到這些名人在面對挫折時都能迎難而上,勇于戰(zhàn)勝挫折。面對挫折,剛毅頑強;面對失敗,智慧豁達;面對困難,勇敢無畏等等。
三、訪談會
過渡:同學們聽了這么多名人抗挫的小故事,也談了自己對這些故事的體會和想法,那么,故事畢竟是發(fā)生在別人身上的,同學們,在你們成長的道路上,或多或少都遇到過挫折,你有沒有哪一次挫折至今還印象深刻呢?你受挫后的心情怎樣?你是怎樣使自己擺脫這種不良情緒的?
1、訪談一:實話實說
要求做到“說真話,抒真情”,真正地把自己曾經遭遇挫折的經歷說出來,與同學一起分享,并進行分析。
建議:兩人合作,一人講,一人聽,并由聽的同學對講的同學進行采訪。
2、訪談二:“知心熱線” 同學們在各自的互訪中已喚起了對自己以往經歷過挫折的一種情感體驗,也從名人抗挫故事中知道了面對挫折的正確態(tài)度,那么,老師這里有幾位同學他們現(xiàn)在正面臨著來自生活和學習上的挫折,請你們來幫助他們解決難題。
(1)小林的爸爸媽媽又吵架了,他們還喊著要離婚,小林的心情壞透了.小林該怎么辦呢?(2)拿到成績單后 學生甲:(垂頭喪氣)走進教室,“哎,我真是笨死了,又是50分,看來我就不是讀書的料,我決定了立即回家賣紅薯!學生乙:(憤怒)“我決不能原諒自己的失誤。從現(xiàn)在起我要好好學習,”(十分鐘過后)禁不住朋友的邀請,拿著籃球就出去了,(紅光滿面)“其實我也不錯了,張三才考了30分,我比他高20分呢!以后再努力也不晚。” 學生丙:(冷靜)“這次我考得特別不好,說明最近我的學習狀態(tài)不好,我要及時調整,我一定要好好努力,不氣餒?!保o數(shù)個夜晚挑燈苦讀)
3、感悟
面對挫折的兩種態(tài)度:畏難止步,向挫折屈服;迎難而上,勇于戰(zhàn)勝挫折。名人之所以能成功是因為他們都能迎難而上,勇于戰(zhàn)勝挫折。面對挫折,剛毅頑強;面對挫折,智慧豁達;面對挫折,勇敢無畏。
總結為四點:①冷靜對待 ②自我疏導 ③請求幫助 ④積累經驗
四、總結收獲
今天的活動,我們也深刻地體驗到:人生難免有挫折。挫折是我們成長的伙伴,我們將在挫折中成長!生活中的強者面對挫折,不是手足無措、被動等待,而是積極總結經驗,反思己過,知難而進、永不退縮!同學們是愿意做生活的強者還是做弱者呢?讓我們一起同唱一首不畏困難、笑對挫折的歌曲吧!做生活的強者,不斷譜寫你成功的樂章!送一首歌曲《奔跑》給大家,希望每一個人都能勇敢面對挫折,奔跑在人生的金光大道上。做個文明人——“文明禮儀”主題班會
班會目的
1、使同學們認識到講究文明禮儀是非常有必要的。
2、使同學們認識到一個真正有文明的人應是怎樣的。
3、通過學生的自我剖析,使他們發(fā)現(xiàn)自己存在的不足之處,從而朝著更加好的方向發(fā)展,為就業(yè)打好基礎。
參加人員
為了調動全班學生的積極性,此次活動要求全員參加,將班級分成幾個小組,做到人人參與,人人有責任。
班會內容:
(一)宣布班會開始
(二)唱國歌
(三)小品表演
(四)禮儀知識學習
(五)才藝表演(兩句半)
(六)拍攝小組
(七)現(xiàn)場采訪
(八)倡議并簽字
(九)小品回放
(十)唱班歌
(十一)結束語
(十二)班主任作總結 “走近父母”主題班會教案
教學目的:
通過這次主題班會,使學生能夠體諒父母,能縮短與父母的心理距離,學會如何與父母溝通,真正走近父母。
教學方法:
討論法,說說、議議。
教學程序
一.課前填寫調查問卷
發(fā)一紙條,調查學生與自己父母的關系,不需寫名字,請真實填寫。
A 親密 B 比較緊張 C 疏遠和一般
填完馬上收齊,統(tǒng)計。
二.根據課前統(tǒng)計情況,導入
是誰,把我們帶到這美麗的世界?是誰,呵護我們、保護我們、照顧我們?是我們的父母!可是,現(xiàn)在你是否覺得父母和你們的距離已經慢慢地拉大。你和父母是否已經沒有了親密感?今天,就讓我們來學習如何走近父母。
三.出示一些圖片,內容是
1. 不顧父母勸阻,長時間上網,荒廢功課;
2. 放學遲遲不愿回家,貪玩。
3. 經常“煲電話粥”
除了以上情況?你是否還會不愿與父母外出,或長時間看電視,或與父母爭吵等情況?
請同學講講與父母還有哪些地方關系緊張?
如果你有以上情況,父母會如何懲罰自己?請同學們講講并說說被懲罰后的感受。
被父母懲罰,責罵,或者打,你會覺得父母很不近人情。那讓我們站在父母的角度上看看——
四.從父母角度看
投影畢淑敏的“孩子,我為什么打你”。
請一個同學朗讀全文
五.從自身找原因
是的,打與不打都是愛,那被打事件中,你又有沒有做錯?請曾經被父母懲罰過的同學,說說自己做錯了什么?
六.小組活動
寫一寫,算一算父母每一天要為家庭做多少事,付出多少時間?
想一想,父母容不容易?你有沒有分擔父母的艱辛?
議一議,對自己父母不滿意的同學,說一說你認為誰的父母最理想?
說一說,擁有“最理想父母”的同學說說自己父母的不是。
說
說,可以調換父母嗎?
七.怎么與父母交流
既然父母不能調換,我們就一定要包涵、接納自己的父母,并盡量和父母多一點交流。那我們該怎么和父母交流呢?
1.老師說說自己與父母孩子交流的情況?
2.學生說說自己與父母交流的情況。
3.選出一些寫得比較好的“給父母的一封信”,請同學讀出來,并把父母的回信也讀出。
由此可見,我們與父母的關系并非不能改變,父母也不是不近人情的,他們也在關心我們,也在想辦法走近我們。那我們就該主動走近父母。
走近父母的方法
1.多向父母表達你愛他們。
主動承擔家務;
紀念日、節(jié)日送點小禮物;
遇特別情況寫一封信表達感激;
適時為父母倒杯茶、削個水果。
2.和父母有分歧時學會換位思考,站在父母的角度上去想一想。
3.應讓父母感覺你相信他們,多交流并經常給予贊美。
多向父母說說自己的情況,自己的愿望;
多傾聽父母的話;
遇上煩惱,告訴父母,尋求父母的幫助。
4.回家和外出主動給父母打招呼。
5.時時緊記,父母只會愛孩子,決不會害孩子。
只要能理解、孝敬、尊重父母,你就和父母走近了。
八.布置作業(yè)
1.做一個表格,列舉父母工作之余為家庭做了什么事,花多少時間?
2.給父母送一張卡片,表達你對他們的愛:
3.平常多為父母倒杯水或分擔一些家務。
第五篇:交通安全教育教案
交通安全教育教案
二(5)班袁麗英
教學目的:
1、教育學生在單獨行走時應注意的安全。
2、對學生坐車時應注意的安全進行教育。
重點:讓學生懂得交通安全方面的知識
教學過程:
一、導入
老師向學生提問:⑴同學們,你們坐過車嗎?學生回答:坐過。
⑵那么你們坐的是什么樣的車呢?
有的答:坐過摩托車。
有的答;坐過自行車。
有的答:坐過小汽車。
有的答:坐過公共汽車、火車。
⑶同學們坐過各種各樣的車,那么你們聽到或看到過有關行人或車輛的安全知識嗎?今天老師就跟你們簡要的介紹。
二、新授
1、向學生介紹有關交通安全知識。
⑴在有人行道的道路上,行人必須在人行道上行走。
問:放學后,應從路邊綠化帶內走,還是從綠化帶外走?答:綠化帶外。⑵在道路上行走,必須靠右行走。
問:怎樣判斷是右邊還是左邊。學生回答:(各種各樣)
老師引導:拿筆的手是右手,右手的一邊是右邊。
⑶行人橫過道路時,應站在路邊,看清來往車輛后,確認有無危險,再過馬路。不要突然猛跑,突然往后退,以防駕駛員措手不及發(fā)生危險。
老師先做示范,叫學生判斷對錯。后讓學生演一演,評一評。
a、正確動作。b、只看一個方向。C、突猛往前猛跑。d、突然后退。⑷“綠燈行、紅燈停,從人行橫道上行走?!?/p>
老師讓學生我念幾遍,并讓學生牢記。
2、交通安全信號識別。(板書后向學生介紹三燈的含義)
⑴綠燈亮——準許通過⑵ 黃燈亮——等待,不準通過
⑶紅燈亮——不準通過⑷綠色箭頭燈亮——允許通行
⑸黃燈閃爍——等待!
三、教師小結
同學們,今天我們學了道路交通安全知識,知道了怎么走路,大家在上學路上互相監(jiān)督、放學后要自覺地排好路隊,嚴格遵守交通規(guī)則,誰做得不對,就向老師報告,我們來共同糾正他的錯誤。