第一篇：路警聯(lián)勤聯(lián)動合作協(xié)議

路警聯(lián)勤聯(lián)動合作協(xié)議

甲方： 乙方：

為了更好地維護公路路產(chǎn)、路權(quán)，保障公路的安全暢通，更好地貫徹《公路法》、《道路交通安全法》，努力創(chuàng)建平安暢通的道路交通，本著優(yōu)勢互補、團結(jié)協(xié)作、緊密配合的原則，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商簽訂本協(xié)議。

一、公路施工安全共同監(jiān)管

公路工程施工是公路部門的一項重要工作。公路部門在工程工程施工的前期，應建立完善的道路保暢制度，并在施工前及時向乙方通報道路保暢方案，以便乙方在道路保暢工作中做出相應及時的調(diào)整。施工過程中甲乙雙方應對現(xiàn)場安全隱患進行排查，發(fā)現(xiàn)問題有權(quán)責令施工單位及時整改，確保公路施工和道路交通安全。

二、協(xié)同維護路產(chǎn)路權(quán)

交通事故處理中，如果有尋壞路產(chǎn)的事案發(fā)生，乙方在處理案件的過程中需責令肇事方及時到公路管理部門辦理相關路產(chǎn)損失賠償，公路管理部門在受理路損賠償后以書面形式通知公安交通部門，肇事車輛才能放行。確保路產(chǎn)路權(quán)不受損失。

三、信息共享路警聯(lián)動

甲方在日常路政巡查過程中，路政人員在發(fā)現(xiàn)道路交通安

全事故后應及時向乙方相關部門報告，并有義務維護好事故現(xiàn)場。

乙方為保障交通安全在公路沿線設置檢測設備，甲方有義務為乙方提供相應場地，并要配合維護施工和設備的正常運轉(zhuǎn)。

如遇道路保暢任務和突發(fā)道路交通事故，甲乙雙方必須做到密切配合、信息共享、統(tǒng)一指揮、共同出警。共同維護道路交通安全暢通，共同樹立良好的社會服務形象。

四、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方（簽章）： 乙方（簽章）：

代表： 代表：

簽訂時間：

第二篇：路警聯(lián)勤經(jīng)驗總結(jié)

路警聯(lián)勤保暢通，共建文明示范路

——2010年省高速公路警政聯(lián)勤聯(lián)動保暢工作情況交流材料

尊敬的各位領導、各位同仁：

大家好！2009年，在學習實踐科學發(fā)展觀深入開展之際，省高與省公安廳交管局高管處積極開拓思路，破解保暢難題，探索建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，在廣清、京珠北、佛開、開陽、陽茂、深汕西等路段，構(gòu)建路政、交警聯(lián)合執(zhí)勤機制，取得了較好的效果。下面，我就省高與高管處聯(lián)合開展的路警聯(lián)勤工作情況作簡要介紹。

一、適應保暢形勢需要，建立戰(zhàn)略合作伙伴關系

隨著經(jīng)濟社會快速發(fā)展，我省高速公路目前通車里程已達４０３５公里,省高管理的高速公路里程也達１４００多公里,有處于經(jīng)濟發(fā)達的珠三角地區(qū)的廣清高速公路，有通往粵東的深汕高速公路，有通往粵西的開陽、陽茂、茂湛、新臺高速公路，有出省通道京珠北、渝湛、粵贛、汕汾高速公路等等，其社會、經(jīng)濟地位非常重要。據(jù)統(tǒng)計，交通流量大的路段日均近８萬車次，節(jié)假日高峰流量達１０多萬車次，遠遠超出原設計日均車流量（按折算標準車流量計）5.5萬車次通行能力。此外，一些繁忙路段在車流高峰期發(fā)生交通事故較多，最高時一天多達４０多宗。外加節(jié)假日交通流量時空分布不均，以及民眾、新聞媒體對交通情況的高度關注等因素，使保暢成為營運路段頭等大事。

面對前所未有的保暢壓力，為了貫徹落實省委省政府及上級主管部門對高速公路保暢通的重要指示精神，破解制約保暢工作開展的瓶頸問題，省高與省交管局高管處建立互信互助的戰(zhàn)略合作伙伴關系，以廣清路段作為路警合作試點單位，嘗試在信息資源共享、勤務聯(lián)合、處突聯(lián)動、日常事務協(xié)作等方面進行合作，努力探索，深入研究，積極推進路警聯(lián)勤工作，全力保障道路安全、暢通。

二、成立聯(lián)合管理機構(gòu)，建立順暢溝通協(xié)調(diào)渠道

為了強化對聯(lián)勤機制的組織領導和溝通協(xié)調(diào)，我們成立了兩個層面的組織、協(xié)調(diào)工作機構(gòu)。一是在省高和高管處層面成立聯(lián)勤機制領導小組，負責省高系統(tǒng)高速公路路警聯(lián)動機制實施的組織、監(jiān)督、指導；二是由路段營運公司與路段交警大隊成立聯(lián)勤機制協(xié)調(diào)小組，負責制定各自路段的聯(lián)勤機制實施方案，實施勤務聯(lián)合、應急聯(lián)動等具體工作。

為確保聯(lián)勤機制的有效開展，省高與高管處建立聯(lián)席會議機制，每年至少召開一次聯(lián)席會議，總結(jié)一年來的合作成果和經(jīng)驗，查找、分析存在問題，研究改進措施，共商下階段工作思路。同時，各路段也建立相應聯(lián)席會議機制，落實聯(lián)席會議常態(tài)化，定期召開會議研究、探索路警合作的新思路、新方法，加強經(jīng)常性的工作溝通協(xié)調(diào)，解決路警合作的有關實際問題。

三、明確合作發(fā)展目標，探索推進路警聯(lián)勤機制

保暢工作事關人民群眾的切身利益，意義非凡，責任重大。省高與高管處統(tǒng)一思想，本著“安全、暢通、有序、高效”的保暢目標，在總結(jié)廣清路段路警聯(lián)勤工作經(jīng)驗基礎上，充分吸納其它路段成功做法，探索著建立了路警聯(lián)勤機制框架，在信息資源共享、交通事故處置、勤務聯(lián)合等領域加強協(xié)作，整合、優(yōu)化路警雙方資源，積極推進路警聯(lián)勤保暢工作。

（一）信息資源共享

推行信息資源共享，互傳互報相關信息是掌握道路通行狀況、快速處理突發(fā)事件的先決條件，意義重大。省高充分利用路段通信網(wǎng)絡資源，創(chuàng)造條件實施跨路段信息互傳共享，各路段公司積極發(fā)揮現(xiàn)有監(jiān)控系統(tǒng)功能，為交警部門提供、發(fā)布路況信息。同時，交警部門也及時通報有關交通信息，充分利用現(xiàn)有資源實施信息資源共享。其中，廣清運用流媒體技術通過互連網(wǎng)傳輸巡邏車輛移動視頻實現(xiàn)移動視頻共享；通過監(jiān)控系統(tǒng)檢測收集路況信息并發(fā)布。

（二）勤務聯(lián)合

為有效整合資源，加大道路巡查力度，做到及時發(fā)現(xiàn)、快速反應、快速處置突發(fā)事件，盡可能規(guī)避路政、交警重復巡查和空擋巡查的弊端，路段積極推行勤務聯(lián)合工作，實施駐點執(zhí)勤（如廣清、河源分公司、深汕西），合理布控，提高突發(fā)事件反應速度；改進巡查模式，實施路警聯(lián)合排班，交叉巡邏（如河源分公司），有條件的路段實施同車巡邏（如廣清、新臺），加大巡邏密度，提高巡查質(zhì)量。

（三）交通事故快速處置

交通事故的發(fā)生或多或少會引發(fā)交通擁堵，處置的及時、快速與否直接關系到道路的交通狀況，路段大力推行交通事故快速處置工作（如陽茂、京珠北、河源分公司、深汕西等），建立交通事故快速處置機制，制定有關應急預案，及時、快速、高效處理交通事故，減少二次事故的發(fā)生，確保道路安全、暢通。其中，深汕西、陽茂等遇輕微交通事故四輪定位拍照取證后采取“先撤后辦”的原則，將事故車輛撤離事故現(xiàn)場，疏通交通；河源分公司、廣清實施駐點執(zhí)勤辦法快速反應，快速處理交通事故，疏導交通；京珠北通過交警部門授權(quán)路政處理輕微交通事故，快速疏通交通。

（四）大、中修及擴建施工交通組織管理

大、中修及擴建施工周期長，影響大，路段公司與交警部門共同研究制定周詳?shù)慕煌ńM織方案和應急預案，推進大、中修及擴建施工交通組織管理工作，加強溝通協(xié)調(diào)，相互配合，共同做好大、中修及擴建施工交通組織管理工作，有力協(xié)助大、中修及擴建施工順利開展，確保道路安全、暢通。其中，深汕西大修工程交通組織方案考慮周全，管理到位，大修工程提前1個多月完成，既保障了交通，又提高了效益。

（五）節(jié)假日、重要活動日交通組織管理

節(jié)假日、重要活動日車流高峰或任務特殊，保暢要求高，任務重，要求路段公司與交警部門應共同研究制定切實可行的應急預案，推進節(jié)假日、重要活動日交通應急管理工作，加強管理，分工協(xié)作，共同保障節(jié)假日、重要活動日交通安全、順暢。其中，河源分公司聯(lián)合交通部科研所制定了《節(jié)假日大交通流量交通組織管理》，破解節(jié)假日大交通流量保暢難題。

（六）特殊氣候交通組織管理

臺風、暴雨、大霧、冰雪等惡劣天氣環(huán)境影響惡化高速公路行車環(huán)境易引發(fā)交通事故，造成交通擁堵，路段公司與交警部門共同研究制定切實可行的應急預案，推進特殊氣候交通應急管理工作，強化管理共同保障特殊氣候交通安全、順暢。其中，京珠北完善抗冰雪災害應急預案，與交警聯(lián)動有效預防抗擊冰雪災害天氣，破解了冰雪災害天氣保暢難題。

（七）日常性協(xié)作管理

為維護路段公司正常營運秩序，要求路段公司與交警部門制定有關治安與營運秩序維護、服務區(qū)管理以及路產(chǎn)索賠協(xié)作等日常性工作協(xié)作制度，推進路警日常性協(xié)作工作，共同打擊破壞、偷盜路產(chǎn)設施，維護良好治安秩序；共同打擊沖卡逃費、超載超限車輛及惡意阻塞收費車道違法行為，維護良好的收費站場秩序；共同打擊高速公路、收費站場上下客違規(guī)行為，營造良好的通車環(huán)境；加強服務區(qū)管理，營造服務區(qū)良好秩序；加強路產(chǎn)索賠協(xié)作，快速索賠路產(chǎn)，維護路產(chǎn)路權(quán)，及時修復受損路產(chǎn)，確保道路安全、暢通。其中，廣清聯(lián)合實施拒超工作，取得一定效果；陽茂、湛江聯(lián)合整治裝載散體物料車輛，打擊違章行為，有效遏止散體物料車輛污染路面，保障良好路容路貌。

四、路警聯(lián)勤實施成效

實施路警聯(lián)勤，實現(xiàn)了信息資源共享；改進了巡查模式，提高了巡查效率；強化了突發(fā)事件處理協(xié)作，縮短了突發(fā)事件處理時間，提高了突發(fā)事件效率；加強了節(jié)假日、重要活動日以及改擴建工程等交通組織管理，破解車流高峰及道路改擴建保暢難題，實踐證明路警聯(lián)勤優(yōu)化了路警雙方資源，提高了工作效率，有效保障了道路的安全與暢通。

五、存在問題及努力方向

路警聯(lián)勤機制的實施雖然在保暢工作中取得了一些成績，但還有很多環(huán)節(jié)需要不斷改進和完善，如高速公路突發(fā)事件或交通擁堵預見性不足，以及超載超限車輛對道路嚴重損害等因素制約著高速公路保安全、保暢通工作的順利開展。今后，路警聯(lián)勤保暢工作仍需在突發(fā)事件處理、節(jié)假日、重要活動日、特殊氣候以及改擴建工程交通組織、治超等方面加以深入研究，不斷完善，實現(xiàn)合作效益最大化。

雖然影響交通順暢的不確定因素很多，保暢形勢依然嚴峻，但是在交通廳、公安廳的指導下，在省高與高管處及各路段公司共同努力下，通力協(xié)作，共同謀劃，加強管理，強化措施，就一定能圓滿完成保暢工作任務，給社會一個圓滿的答復。

第三篇：廣清高速公路路警聯(lián)勤工作方案

廣清高速公路路警聯(lián)勤工作方案

為進一步優(yōu)化警力和路政的人力資源配置，提高對突發(fā)事件的快速反應能力和處置能力，確保道路交通安全暢通，根據(jù)《廣東省高速方案》和《廣清高速公路交通管理聯(lián)勤機制》文件精神和廣清高速公路區(qū)域管轄權(quán)，廣清高速公路路政大隊分別與廣州市高速交警二大隊廣花中隊、清遠市高速交警二大隊銀盞中隊實施時段性的聯(lián)勤工作，在聯(lián)勤時段實行交警與路政人員同車巡邏聯(lián)合執(zhí)勤，充分發(fā)揮“路（政）、警（察）”聯(lián)勤優(yōu)勢，提高工作效能，以達到保障交通暢通，預防和減少交通事故及治安案件的發(fā)生，結(jié)合工作實際情況，特制定本工作方案。

一、指導思想

以“科學發(fā)展觀”重要思想為指導，貫徹落實《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《廣東省高速公路管理條例》、《廣東省公路路政管理條例》，遵循“信息共享、勤務聯(lián)合、應急聯(lián)動、高效協(xié)調(diào)”的原則，組建一支由交警、路政組成新型綜合執(zhí)法、交通管理隊伍，及時、快速、高效地處置高速公路發(fā)生的各種突發(fā)事件（事故）。

二、工作目標

為整合雙方資源不足和路（政）、警（察）重疊上路的問題，充分發(fā)揮“一職多能”，實現(xiàn)“同車巡邏、各司其職、互相配合、職能互補”目標；加大巡查密度，快速處置突發(fā)事件和交通事故，提高執(zhí)勤人員的出勤率和管事率，有效預防突發(fā)事件和交通事故的發(fā)生，以人為本，快速處理事故現(xiàn)場，消除不良社會影響，共同打造一條平安、暢順、有序、和諧的出省通道。

三、職責分工

（1）監(jiān)控中心：主要負責信息采集、溝通協(xié)調(diào)和信息發(fā)布等工作。并負責對路面監(jiān)控信息進行過濾，及時發(fā)現(xiàn)路面擁堵、事故以及其他突發(fā)事件等信息，并立即通知交警、路政等相關部門；

（2）交警：主要負責日常路面巡邏、交通違法的處理和交通事故的處理，必要時通知消防、拯救、救護中心等職能部門；負責交通疏導方案的制定并組織實施。

（3）路政：主要負責日常路政巡查，遇有交通事故時，在交警未達現(xiàn)場時做好前期處置工作，有路產(chǎn)損失時，負責現(xiàn)場勘察取證及路產(chǎn)索賠；協(xié)助交警做好交通疏導及交通管制、分流等工作，必要時通知養(yǎng)護單位協(xié)助做好事故現(xiàn)場的清理工作；

（4）收費站：主要負責保障收費車道暢通和實施分流時發(fā)放分流導向圖，并協(xié)助交警、路政封閉收費站出入口等；

（5）拯救：主要負責日常巡查和路面清障，遇有事故時負責事故現(xiàn)場的交通安全圍蔽和實施拯救工作；

（6）養(yǎng)護單位：主要負責日常道路養(yǎng)護、清掃及高速公路標志、標線和安全附屬設施的維護保養(yǎng)工作，協(xié)助事故現(xiàn)場交通安全圍蔽及清理工作；

四、具體實施措施

（一）信息資源的共享

將路政巡邏車車載視頻（動態(tài)）、路面監(jiān)控系統(tǒng)（靜態(tài)）、收費車道和收費廣場監(jiān)控系統(tǒng)（靜態(tài)）等圖像信息，通過技術手段與交警共享。

路政、交警及時將巡查發(fā)現(xiàn)的異常情況報告監(jiān)控中心，并通過監(jiān)控中心分別通報相關部門。

利用監(jiān)控中心作為聯(lián)勤工作信息收集、調(diào)度、協(xié)調(diào)樞紐，整合相關信息資源，并實時發(fā)布，實現(xiàn)資源共享。

（二）設立聯(lián)勤固定執(zhí)勤點

在慶豐站、新華站、獅嶺服務區(qū)、古錢嶺三岔口、龍?zhí)?、清遠站設立聯(lián)勤執(zhí)勤點，配備必要辦公設備。

（三）路警聯(lián)勤（巡邏）時間安排

路警聯(lián)勤巡邏時間安排在每天20：00－次日08：00時。分上、下夜兩個班次，具體巡邏時間及巡邏線路由交警廣花中隊和交警銀盞中隊與所屬路政中隊協(xié)商制定，車輛由路警雙方提供。

因特殊情況，無法聯(lián)勤時，由交警、路政中隊長協(xié)調(diào)，并將原因記錄在《聯(lián)勤巡查記錄本》上，日常巡邏，雙方必須固定的簽到處互簽，并將路面發(fā)生的有關情況反映《聯(lián)勤巡查記錄本》上。

（四）日常工作協(xié)調(diào)

路政、交警由于職責不同，日常工作（白天）分別由交警、路政各自開展。重大活動和節(jié)假日的安全、保暢通工作由交警、路政協(xié)調(diào)，實行分段負責，雙向巡邏方式提高發(fā)現(xiàn)和快速處理的能力。

（五）工作要求

1、巡邏執(zhí)勤人員必須保持著裝儀容嚴整，遵紀守法，文明執(zhí)勤，糾正違章時要先敬禮，后執(zhí)法；要做到互相配合，信息互通，各司其職，共同進退；

2、交通事件（事故）接報后，管理各方必須5分鐘內(nèi)帶齊裝備整裝出發(fā)，無特殊情況下要求在事件（事故）發(fā)生后20分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場，為快速處理贏得寶貴的時間。

3、交警、路政巡邏發(fā)現(xiàn)或接報事故后，要求及時通報監(jiān)控中心、消防、拯救、能達養(yǎng)護等相關單位，必須清晰描述交通事故情況，明確肇事交通事故的時間、地點、事故車輛車型、裝載貨物情況、人員傷亡情況、事故嚴重程度以及交通堵塞、預計恢復時間等等情況。詳細明確的事故信息將有助于各相關單位派遣相應的人力、物力，避免因信息報送不準確，調(diào)譴的拯救、清障等設備不符、調(diào)派的人力不充足，而延誤交通事故的處理時間。

4、如遇有毒化學品、易燃易爆品由消防隊實施排除，各相關單位通力配合實施救援，共同消除隱患，確保安全；

5、當發(fā)生重大交通事故，單邊不能通行、預計3個小時以上的，利用高速公路的緊急道口采用單邊雙向通行。

6、當發(fā)生交通事故，在道路完全阻塞的情況下，為了能做到快速到達事故現(xiàn)場，廣清分公司負責給路政、交警的每輛巡邏車配置兩輛折疊式自行車。

7、路政每天巡邏時，要把路面維修的信息反饋給監(jiān)控中心，由監(jiān)控中心通知交警、大客戶等單位。

8、不管路政、交警還是拯救，誰先到達事故現(xiàn)場，首先要把現(xiàn)場的基本情況詳細報告給監(jiān)控中心，監(jiān)控中心根據(jù)收到的信息第一時間通報各相關單位，以便及時實施有效的處置措施。

五、聯(lián)合執(zhí)勤工作要求

（一）統(tǒng)一思想，提高認識。各單位要以大局為重，充分調(diào)動民警和路政人員的工作積極性與責任感，處理好自己日常工作與聯(lián)合執(zhí)勤的關系，保證車輛、人員到位，特殊情況及時溝通，不能耽誤聯(lián)合執(zhí)勤工作；

（二）巡邏執(zhí)勤人員要保持與監(jiān)控中心的聯(lián)系，做到快速反應，遇特殊情況需要離開巡邏路段時，要請示領導同意后才能離開，不能擅離職守；

（三）巡邏時必須穿反光衣、開啟警燈，車速控制在60--80公里/小時，遇特殊情況需要快速到達現(xiàn)場處置時，車速也不能超過110公里/小時，確保人身安全；發(fā)現(xiàn)或處理交通事故時應按規(guī)范擺放安全設施，做好現(xiàn)場勘查記錄，重大事故要及時上報；

廣東省高速公路有限公司廣清分公司

第四篇：XX反恐聯(lián)勤聯(lián)動工作機制

反恐聯(lián)勤聯(lián)動工作機制

為進一步提升XXX公司反恐防范和應急處置能力，及時處置機場內(nèi)部及周邊涉恐事件，根據(jù)反恐辦等單位相關要去，制定本機制，并積極推進應急“聯(lián)勤聯(lián)動”工作機制：

一、聯(lián)勤聯(lián)動適用范圍

（一）機場內(nèi)部，周邊，重點設施部位。

（二）聯(lián)動單位：屬地派出所）（XXX），公安主管部門，屬地消防隊等。

（三）適用警情：

社會安全事件。主要指遭遇恐怖分子實施砍殺、爆炸、縱火、沖撞、劫持等恐怖手段，破壞我廣場設施，造成秩序混亂、人員傷亡性事件等。

公共衛(wèi)生事件。主要包括因涉恐人員導致的環(huán)境污染以及其他嚴重影響公眾健康和生命安全的事件。

二、應急響應啟動權(quán)限。等級劃分

按照采取防范措施的不同要求分為三個等級，從低到高依次為三級非常態(tài)防范、二級非常態(tài)防范和一級非常態(tài)防范。

（1）三級非常態(tài)防范是指在重大節(jié)日、重要時段等特殊時期，采取加強性措施的反恐怖防范。（2）二級非常態(tài)防范是指有情報顯示可能發(fā)生恐怖事件情況下，采取有針對性、加強性措施的反恐怖防范。

（3）一級非常態(tài)防范是指有情報顯示即將發(fā)生恐怖事件情況下，采取特殊性、針對性、加強性措施的反恐怖防范。

三、防范工作措施 三級非常態(tài)防范

在常態(tài)防范的基礎上，同時應采取以下工作措施：（1）組織反恐怖防范教育；

（2）保衛(wèi)部門負責人帶班組織防范工作；

（3）增派30％或以上的安保力量，加強重點部位的巡視、值守和加強出入口控制，保持通信聯(lián)絡暢通；（4）檢查各類防范、處置設備、設施；

（5）對進出重要部位的人員及其攜帶物品進行檢查；（6）聯(lián)系屬地反恐怖部門指導反恐怖防范工作；

（7）根據(jù)反恐怖部門、公安機關等職能部門要求采取的其他防范措施。

二級非常態(tài)防范

（1）XXX分管負責人帶班組織防恐怖，增加技防設施監(jiān)控力量。（2）主要出入口增派雙崗，嚴格重要部位進出檢查．限制攜帶物品進入重要部位。

（3）對重要部位安排人員設點守護。（4）設置警戒區(qū)域，關閉非主要出入口。（5）保證各類防范設施、處置裝備配置到位。

（6）對進入重要部位的人員、車輛、物品進行安全檢驗。（7）各級反恐防范人員保持有線、無線通訊24小時暢通。一級非常態(tài)防范

（1）XXX主要領導24小時帶班組織防范工作。

（2）各相關責任單位和應急力量進入工作崗位，并保持24小時通訊暢通。

（3）開啟現(xiàn)場機動車阻措施裝置等安全設施。（4）根據(jù)當?shù)胤纯植啦块T要求，采取的其他防范措施。

四、基本原則

統(tǒng)一指揮、密切協(xié)作；快速反應、果斷處置；以人為本,確保安全.五、組織領導

成立應急聯(lián)勤聯(lián)動工作領導小組,由XXX任組長，XX任副組長，成員由各部門責任人員組成。

六、報告與通知

XXXX應急電話為防范應急辦公室電話和值班室電話： 防范辦公室：XX值班室電話：XX 接到突發(fā)事件報告后，應迅速準確的問清事件的以下信息： 1）突發(fā)事件的類型、發(fā)生時間、發(fā)生地點；

2）突發(fā)事件的原因、性質(zhì)、范圍、經(jīng)初步判斷的嚴重程度； 3）突發(fā)事件對人員的影響程度； 4）已采取的控制措施和其他應對措施； 5）報告部門、聯(lián)系人員及通信方式等；

接到事件報告后，首先要通知當值班員，以便采取措施，接報人員必須告知報警人員向負責的指揮部門再次報警，同時，必須將掌握的報警信息立即通報給該類突發(fā)事件應急的指揮部門。各部門的應急聯(lián)系電話見附件《XX應急聯(lián)系電話》。

突發(fā)事件應急指揮部門接到突發(fā)事件報警后，對報警情況進行核實，通知應急相關部門和本部門相關人員到位，組織開展突發(fā)事件應急工作。指揮與協(xié)調(diào)

應急負責部門接到突發(fā)事件通報后，立即根據(jù)突發(fā)事件報告的詳細信息，確定該突發(fā)事件的響應級別。幾種涉恐案（事）件的處置程序

接到揚言制造恐怖事件（散布恐怖信息）的 1）撥打報警電話，向單位領導匯報。

2）將可能發(fā)生危險部位的人員進行有序的疏散。3）做好重點區(qū)域的巡查和封控重點區(qū)域等任務。發(fā)現(xiàn)可疑爆炸物的

1）撥打報警電話，向單位領導匯報。2）將危險部位周邊的人員進行有序的疏散。

3）可對可疑爆炸物進行簡單處置，例：盡量不要觸及可疑爆炸物，可利用防爆毯進行圍擋，打開該區(qū)域的門窗并切斷相關電源。發(fā)生爆炸事件的 1）將發(fā)生危險部位的人員進行有序的疏散，同時，撥打“120”急救電話和報警電話，同時開展自救。

2）各樓層、各個出入口，注意發(fā)現(xiàn)可疑人員，提供線索協(xié)助警方盡快破案。

3）可對爆炸區(qū)域周邊進行巡視，以防有其他爆炸物未爆。

七、反恐聯(lián)防工作協(xié)作機制

1、安全工作會議制度。為解決反恐工作中遇到的突出問題，促進反恐怖工作的落實，將視情組織各相關單位參加會議，通報反恐工作形式，研判分析安全隱患，細化分解反恐工作任務，確保企業(yè)生產(chǎn)安全有序。

2、反恐防范教育培訓制度。根據(jù)本單位反恐怖工作職責，及所屬部門崗位職責、工作內(nèi)容、工作流程的要求，視情組織開展反恐怖宣傳教育和相關知識、技能培訓，提高隊伍反恐怖工作水平。

3、反恐應急演練制度。根據(jù)應急預案，完善裝備配備，加強應急演練，提高反恐怖應急處置水平。

XXX公司

2018年1月

第五篇：XXX氣象災害預警聯(lián)動合作協(xié)議

XXX氣象災害預警聯(lián)動合作協(xié)議（范本）

甲方：

乙方： 丙方：

為建立快速高效的預警聯(lián)動機制，提高氣象災害預警信息發(fā)布、接收和處置響應工作水平，減輕氣象災害損失，根據(jù)《氣象災害防御條例》和《XXX突發(fā)事件預警信息發(fā)布平臺運行管理辦法（試行）》（XX辦發(fā)〔2016〕75號）的有關規(guī)定、要求以及防災減災的需要，經(jīng)三方友好協(xié)商，達成如下協(xié)議。

一、甲方根據(jù)我市當前氣象災害監(jiān)測預報預警能力和水平，負責及時組織制作、發(fā)布各類氣象災害監(jiān)測預報預警信息和服務信息，信息種類和內(nèi)容詳見“重慶市氣象災害監(jiān)測預警信息和服務信息目錄清單”。

二、乙方根據(jù)本部門或本行業(yè)防災減災和應對突發(fā)事件的需要，結(jié)合甲方公布的“氣象災害監(jiān)測預警信息和服務信息目錄清單”，確定所需氣象災害預警信息和氣象服務信息種類（在選定的種類后打 “√”），明確服務需求。

三、甲方根據(jù)乙方提出的需求，制定氣象災害監(jiān)測預報預警業(yè)務流程和服務計劃，并委托丙方向乙方提供相關信息的發(fā)送服務。

四、乙方應委托丙方在乙方布設預警信息發(fā)布應用平臺（以下簡稱應用平臺），并利用應用平臺獲取甲方提供的服務，同時可利用應用平臺開展預警信息再發(fā)送、與甲方視頻會商、氣象信息共享服務。應用平臺基于市政府電子政務網(wǎng)絡布設，其網(wǎng)絡布設、設備調(diào)試安裝所需費用由乙方承擔。

五、乙方應明確相應機構(gòu)和人員承擔預警信息的接收、處置、響應反饋和在本部門行業(yè)內(nèi)的轉(zhuǎn)發(fā)、傳播以及防災減災信息共享和應用平臺的運維工作。為此，乙方應向丙方提供承擔應用平臺運行管理的機構(gòu)名單和人員名單以及接收提示短信、語音呼叫提示的電話號碼，若相關信息發(fā)生變更，應以書面形式及時通知丙方，丙方對乙方的相關信息實行備案管理。

六、丙方為乙方提供應用平臺技術支持服務，負責培訓乙方應用平臺運維人員。如乙方應用平臺出現(xiàn)故障，應及時開展故障自排工作，如不能解決應及時書面通知丙方派技術人員指導乙方排除故障，并為故障處理提供相應的保障。涉及乙方應用平臺、網(wǎng)絡維修更換等產(chǎn)生的費用由乙方承擔。

七、甲方發(fā)布氣象預警及相關信息后，丙方及時通過預警信息發(fā)布平臺向乙方應用平臺發(fā)送，并通過三種方式提示乙方及時查收：一是通過乙方應用平臺報警方式提醒。二是通過乙方提供的3個短信號碼以短信方式提醒。三是通過乙方提供的1個值班電話號碼進行語音呼叫提醒。

八、乙方收到預警信息后，應根據(jù)本部門或行業(yè)防災減災和突發(fā)事件應急處置工作的需要，負責利用應用平臺發(fā)布功能或其他方式向本部門或行業(yè)內(nèi)相關領導或應急處置人員發(fā)送，為此，乙方應在應用平臺建立發(fā)送對象群組，并做好預警信息再發(fā)送工作。

九、乙方收到重大預警信息（標注有“重大”字樣）后，應2小時內(nèi)，通過應用平臺向丙方反饋預警信息的接收和處置情況，由丙方及時匯總并報市委、市政府值班室。

十、乙方因防災減災工作需要，需利用預警信息發(fā)布平臺與甲方開展常態(tài)和非常態(tài)會商研判工作的，需提前3小時以上通知甲方和丙方。

十一、乙方因應對突發(fā)事件需要甲方提供應急氣象保障的，應及時按照有關應急預案要求通知甲方，甲方根據(jù)預案要求及時為乙方提供保障服務。

十二、甲乙雙方根據(jù)防災減災工作的需要，聯(lián)合向社會發(fā)布預警信息應建立的相關工作機制和措施，包括資料共享、聯(lián)合會商及信息發(fā)布流程等另簽補充協(xié)議完善。

十三、甲乙雙方支持丙方通過預警信息發(fā)布平臺無償向市政府相關部門共享非涉密的防災減災信息，包括防災減災基礎信息和監(jiān)測預警信息，丙方負責相關信息的采集接入和共享服務工作。

十四、根據(jù)有關法律法規(guī)和文件規(guī)定，乙方向所屬部門、單位和個人傳播甲方提供的氣象災害預警信息和服務信息，應以“根據(jù)市氣象部門×年×月×日×時發(fā)布的××”等方式標明發(fā)布單位名稱和發(fā)布時間，且附件1中《每日氣象要訊》及《重要氣象服務專報》兩類服務信息因?qū)倜嫦驗辄h委政府和部門的決策服務信息，不得以任何方式向社會公開傳播。

十五、甲乙丙三方應根據(jù)本協(xié)議精神，指導區(qū)縣的相關部門建立氣象災害預警聯(lián)動協(xié)作機制并簽署合作協(xié)議。

十六、本協(xié)議自簽訂之日起生效，如需調(diào)整相關內(nèi)容，經(jīng)甲乙丙三方溝通協(xié)商后進行補充修訂。

十七、甲乙丙三方應嚴格落實本協(xié)議相關工作內(nèi)容，因落實不到位造成不良后果的自行負責。

十八、本協(xié)議一式六份，甲乙丙三方各持兩份。

甲方聯(lián)系機構(gòu)：

甲方聯(lián)系人：

聯(lián)系電話：

乙方聯(lián)系機構(gòu)：

乙方聯(lián)系人：

聯(lián)系電話： 丙方負責機構(gòu):

丙方聯(lián)系人： 聯(lián)系電話：