第一篇：天平車險公司機動車車上人員責(zé)任保險條款(精)[最終版]

天平車險公司機動車車上人員責(zé)任保險條款

查詢關(guān)鍵詞：機動車輛保險；天平車險；機動車車上人員責(zé)任保險；主險；商業(yè)保險 總 則

第一條 機動車車上人員責(zé)任保險合同（以下稱：本合同）由機動車車上人員責(zé)任保險條款（以下稱：本條款）、投保單、保險單、批單組成。凡涉及本合同的約定，均應(yīng)采用書面形式。

第二條 本合同所稱保險車輛是指在保險單上載明的機動車，但不包括該車輛出廠標(biāo)準(zhǔn)配置以外的新增加設(shè)備。

第三條 本合同所稱被保險人包括保險車輛所有人及經(jīng)保險車輛所有人許可使用、管理保險車輛的其他人。

第四條 本合同所稱本公司是指天平汽車保險股份有限公司。

保險責(zé)任

第五條 在本合同保險期間內(nèi)，被保險人在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故致使保險車輛車上人員遭受人身傷亡的，對依法應(yīng)由被保險人承擔(dān)的經(jīng)濟賠償責(zé)任（以下稱：車上人身傷亡），本公司按照法律、法規(guī)和本合同的規(guī)定負責(zé)賠償。

第六條 被保險人因使用保險車輛造成車上人員人身傷亡而被提起訴訟或仲裁的，對被保險人支付的訴訟費用以及其他必要合理費用（以下稱：車上法律費用），本公司按照本合同的規(guī)定負責(zé)賠償。

責(zé)任免除

第七條 應(yīng)當(dāng)由事故的其他責(zé)任方按照機動車交通事故責(zé)任強制保險合同的約定負責(zé)賠償?shù)牟糠郑ㄒ韵路Q：交強險賠付），本公司不負責(zé)賠償。

第八條

下列原因造成的任何人身傷亡和財產(chǎn)損失，本公司不負責(zé)賠償：

（一）地震、海嘯；

（二）戰(zhàn)爭、軍事沖突、恐怖活動、**、行政行為、司法行為；

（三）核反應(yīng)、核污染、核輻射；

（四）被保險人的故意行為；

（五）受害人的故意行為。

第九條 發(fā)生事故時，保險車輛駕駛?cè)擞幸韵虑樾沃坏?，本公司不負賠償責(zé)任：

（一）未取得駕駛證或駕駛與駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型不符的機動車的；

（二）駕駛證超過有效期或駕駛證被依法扣留的；

（三）一個記分周期內(nèi)記分達12分的；

（四）飲酒后或使用國家管制的精神藥品或麻醉藥品后駕車的；

（五）未經(jīng)被保險人允許駕車的；

（六）利用保險車輛故意犯罪的。

第十條 發(fā)生事故時，保險車輛有以下情形之一的，本公司不負賠償責(zé)任：

（一）除非另有約定，未辦理注冊登記的；

（二）在規(guī)定檢驗期限內(nèi)未進行安全技術(shù)檢驗或檢驗未通過的；

（三）已達到國家規(guī)定的機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)的；

（四）保險車輛處在競賽、檢測、修理、扣押、征用、沒收期間的；

（五）保險車輛被盜搶后，處在被保險人對其失去掌控期間的。第十一條 下列人身傷亡、損失及費用，本公司均不負責(zé)賠償：

（一）因違章搭乘造成的人身傷亡；

（二）任何精神損害賠償；

（三）因疾病、分娩、自殘、毆斗、自殺、犯罪行為所致的人身傷亡；

（四）保險車輛車上人員在車下時發(fā)生的人身傷亡；

（五）任何財產(chǎn)損失。

賠償限額 第十二條 本公司對每次事故每個車上人員承擔(dān)的本條款第五、六條規(guī)定的賠償金額之和不超過保險單約定的每次事故每人賠償限額。

對不同的車上人員分別約定每次事故每人賠償限額的，從其約定。

賠償處理

第十三條 被保險人索賠時，應(yīng)當(dāng)向本公司提供保險單、駕駛?cè)说鸟{駛證、保險車輛行駛證、事故證明、交通事故認定書、損失清單、其他與確認保險事故的性質(zhì)、原因、損失程度等有關(guān)的證明和材料。經(jīng)公安交通管理部門調(diào)解的，應(yīng)當(dāng)提供事故調(diào)解書，如經(jīng)法院判決、調(diào)解的，還應(yīng)當(dāng)提供判決書、調(diào)解書。

第十四條 發(fā)生保險事故后，被保險人對其他事故當(dāng)事人做出承諾或欲與其和解、調(diào)解的，本公司有權(quán)重新審核，對超出本合同賠償范圍的部分，本公司不負責(zé)賠償。

第十五條 發(fā)生保險事故時有下列情形之一的，每發(fā)生一種情形，另增加5％的絕對免賠率。

（一）保險車輛載物超過其核定載質(zhì)量30％的；

（二）保險車輛駛出保險單約定的行駛區(qū)域的；

（三）駕駛?cè)藶榉潜ｋU單指定駕駛?cè)说摹?/p>

個人所有、非營運客車在五一、十一及春節(jié)長假期間駛出保險單約定的行駛區(qū)域的，不受本條第（二）款的限制。

第十六條 對本條款第五、六條規(guī)定的本公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的賠償責(zé)任，本公司按以下步驟核定賠償：

（一）核定實際投保的車上人員（以下稱：已投保人員）數(shù)及其相應(yīng)的每次事故每人賠償限額，對未投保的車上人員，本公司不負賠償責(zé)任；

（二）核定單個已投保人員的車上人身傷亡與車上法律費用之和；

（三）核定單個已投保人員的交強險賠付；

（四）對單個已投保車上人員，本公司按本條款第五、六條規(guī)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的賠償金額為： 核定賠款＝單個已投保人員的車上人身傷亡與車上法律費用之和－單個已投保人員的交強險賠付，但核定賠款不超過其相應(yīng)的每次事故每人賠償限額。

第十七條 保險車輛實際載人數(shù)超過核定載人數(shù)的，本公司按本條款第十六條確定核定賠款后，用該核定賠款乘以保險車輛核定載人數(shù)與實際載人數(shù)的比例計算賠償。

第十八條 被保險人提供的各種必要單證齊全后，本公司應(yīng)當(dāng)迅速審查核定。賠款金額經(jīng)雙方確認后，本公司在10天內(nèi)一次性賠償結(jié)案。本公司履行賠償義務(wù)后，被保險人又就同一事故向本公司提出賠償請求的，本公司不負賠償責(zé)任。

第十九條 本公司受理報案、進行現(xiàn)場查勘、核損定價、參與案件訴訟、向被保險人提供建議等行為，均不構(gòu)成本公司對賠償責(zé)任的承諾。

投保人、被保險人義務(wù)

第二十條 投保人應(yīng)如實填寫投保單并回答本公司提出的詢問，履行如實告知義務(wù)。投保人未履行如實告知義務(wù)的，本公司按照《保險法》的相關(guān)規(guī)定處理。

第二十一條 保險車輛轉(zhuǎn)讓、變更使用性質(zhì)、改裝或由于其他原因?qū)е卤ｋU車輛危險程度發(fā)生變化的，被保險人應(yīng)當(dāng)申請辦理批改手續(xù)。否則，對因保險車輛危險程度增加而造成的事故，本公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。

第二十二條 發(fā)生保險事故后，被保險人應(yīng)采取必要合理的施救、保護措施，并立即向公安交通管理部門報案，并及時（48小時內(nèi)）通知本公司（不可抗力因素除外）。否則，對因此而導(dǎo)致的損失擴大部分以及本公司無法核查的損失，本公司有權(quán)拒絕賠償。

其他事項

第二十三條 本合同的解除與變更

（一）保險責(zé)任開始前投保人要求解除本合同的，本公司將退還其實際支付的保險費，但投保人應(yīng)當(dāng)向本公司支付手續(xù)費，手續(xù)費為保險單載明合計保險費的5％；

（二）保險責(zé)任開始后投保人要求解除合同的，本公司按保險監(jiān)管部門批復(fù)的標(biāo)準(zhǔn)退還其未到期責(zé)任部分的保險費。

第二十四條 因履行本合同發(fā)生的爭議，由當(dāng)事人協(xié)商解決。協(xié)商不成的，提交保險單載明的仲裁機構(gòu)仲裁；保險單未載明仲裁機構(gòu)或者爭議發(fā)生后未達成仲裁協(xié)議的，依法向人民法院起訴。

釋義：

五一、十一及春節(jié)長假期間分別是指：

1.五一長假期間：每年的五月一日至五月七日；

2.十一長假期間：每年的十月一日至十月七日； 3.春節(jié)長假期間：每年的農(nóng)歷初一至初七。

第二篇：機動車車上人員責(zé)任保險條款

中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司

機動車車上人員責(zé)任保險條款

總則

第一條機動車車上人員責(zé)任保險合同（以下簡稱本保險合同）由保險條款、投保單、保險單、批單和特別約定共同組成。凡涉及本保險合同的約定，均應(yīng)采用書面形式。

第二條本保險合同中的機動車是指在中華人民共和國境內(nèi)（不含港、澳、臺地區(qū)）行駛，以動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行專項作業(yè)的輪式車輛（含掛車）、履帶式車輛和其他運載工具（以下簡稱被保險機動車）。

第三條本保險合同中的車上人員是指保險事故發(fā)生時在被保險機動車上的自然人。

保險責(zé)任

第四條保險期間內(nèi)，被保險人或其允許的合法駕駛?cè)嗽谑褂帽槐ｋU機動車過程中發(fā)生意外事故，致使車上人員遭受人身傷亡，依法應(yīng)當(dāng)由被保險人承擔(dān)的損害賠償責(zé)任，保險人依照本保險合同的約定負責(zé)賠償。

責(zé)任免除

第五條被保險機動車造成下列人身傷亡，不論在法律上是否應(yīng)當(dāng)由被保險人承擔(dān)賠償責(zé)任，保險人均不負責(zé)賠償：

（一）被保險人或駕駛?cè)说墓室庑袨樵斐傻娜松韨觯?/p>

（二）被保險人及駕駛?cè)艘酝獾钠渌嚿先藛T的故意、重大過失行為造成的自身傷亡；

（三）違法、違章搭乘人員的人身傷亡；

（四）車上人員因疾病、分娩、自殘、斗毆、自殺、犯罪行為造成的自身傷亡；

（五）車上人員在被保險機動車車下時遭受的人身傷亡。

第六條下列情況下，不論任何原因造成的對車上人員的損害賠償責(zé)任，保險人均不負責(zé)賠償：

（一）地震及其次生災(zāi)害；

（二）戰(zhàn)爭、軍事沖突、恐怖活動、**、扣押、收繳、沒收、政府征用；

（三）競賽、測試、教練，在營業(yè)性維修、養(yǎng)護場所修理、養(yǎng)護期間；

（四）利用被保險機動車從事違法活動；

（五）駕駛?cè)孙嬀?、吸食或注射毒品、被藥物麻醉后使用被保險機動車；

（六）事故發(fā)生后，被保險人或其允許的駕駛?cè)嗽谖匆婪ú扇〈胧┑那闆r下駕駛被保險機動車或者遺棄被保險機動車離開事故現(xiàn)場，或故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)；

（七）駕駛?cè)擞邢铝星樾沃徽撸?/p>

1、無駕駛證或駕駛證有效期已屆滿；

2、駕駛的被保險機動車與駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型不符；

3、實習(xí)期內(nèi)駕駛公共汽車、營運客車或者載有爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品、劇毒或者放射性等危險物品的被保險機動車，實習(xí)期內(nèi)駕駛的被保險機動車牽引掛車；

4、持未按規(guī)定審驗的駕駛證，以及在暫扣、扣留、吊銷、注銷駕駛證期間駕駛被保險機動車；

5、使用各種專用機械車、特種車的人員無國家有關(guān)部門核發(fā)的有效操作證，駕駛營運客車的駕駛?cè)藷o國家有關(guān)部門核發(fā)的有效資格證書；

6、依照法律法規(guī)或公安機關(guān)交通管理部門有關(guān)規(guī)定不允許駕駛被保險機動車的其他情況下駕車。

（八）非被保險人允許的駕駛?cè)笋{駛被保險機動車；

（九）被保險機動車轉(zhuǎn)讓他人，被保險人、受讓人未履行本保險合同第三十條規(guī)定的通知義務(wù)，且因轉(zhuǎn)讓導(dǎo)致被保險機動車危險程度顯著增加而發(fā)生保險事故；

（十）除另有約定外，發(fā)生保險事故時被保險機動車無公安機關(guān)交通管理部門核發(fā)的行駛證或號牌，或未按規(guī)定檢驗或檢驗不合格。

第七條下列損失和費用，保險人不負責(zé)賠償：

（一）精神損害賠償；

（二）因污染（含放射性污染）造成的人身傷亡；

（三）仲裁或者訴訟費用以及其他相關(guān)費用；

（四）應(yīng)當(dāng)由機動車交通事故責(zé)任強制保險賠償?shù)膿p失和費用。

第八條保險人在依據(jù)本保險合同約定計算賠款的基礎(chǔ)上，在保險單載明的責(zé)任限額內(nèi)，按下列免賠率免賠：

（一）負次要事故責(zé)任的免賠率為5%，負同等事故責(zé)任的免賠率為8%，負主要事故責(zé)任的免賠率為10%，負全部事故責(zé)任或單方肇事事故的免賠率為15%；

（二）投保時指定駕駛?cè)?，保險事故發(fā)生時為非指定駕駛?cè)耸褂帽槐ｋU機動車的，增加免賠率10%；

（三）投保時約定行駛區(qū)域，保險事故發(fā)生在約定行駛區(qū)域以外的，增加免賠率10%。

第九條其他不屬于保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失和費用。

責(zé)任限額

第十條駕駛?cè)嗣看问鹿守?zé)任限額和乘客每次事故每人責(zé)任限額由投保人和保險人在投保時協(xié)商確定。投保乘客座位數(shù)按照被保險機動車的核定載客數(shù)（駕駛?cè)俗怀猓┐_定。

保險期間

第十一條除另有約定外，保險期間為一年，以保險單載明的起訖時間為準(zhǔn)。

保險人義務(wù)

第十二條保險人在訂立保險合同時，應(yīng)向投保人說明投保險種的保險責(zé)任、責(zé)任免除、保險期間、保險費及支付辦法、投保人和被保險人義務(wù)等內(nèi)容。

第十三條保險人應(yīng)及時受理被保險人的事故報案，并盡快進行查勘。

第十四條保險人收到被保險人的索賠請求后，應(yīng)當(dāng)及時作出核定。

（一）保險人應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)、損失情況，及時向被保險人提供索賠須知。審核索賠材料后認為有關(guān)的證明和資料不完整的，應(yīng)當(dāng)及時一次性通知被保險人補充提供有關(guān)的證明和資料；

（二）在被保險人提供了各種必要單證后，保險人應(yīng)當(dāng)迅速審查核定，并將核定結(jié)果及時通知被保險人。情形復(fù)雜的，保險人應(yīng)當(dāng)在三十日內(nèi)作出核定；保險人未能在三十日內(nèi)作出核定的，應(yīng)與被保險人商定合理期間，并在商定期間內(nèi)作出核定，同時將核定結(jié)果及時通知被保險人；

（三）對屬于保險責(zé)任的，保險人應(yīng)在與被保險人達成賠償協(xié)議后十日內(nèi)支付賠款；

（四）對不屬于保險責(zé)任的，保險人應(yīng)自作出核定之日起三日內(nèi)向被保險人發(fā)出拒絕賠償通知書，并說明理由；

（五）保險人自收到索賠請求和有關(guān)證明、資料之日起六十日內(nèi)，對其賠償金額不能確定的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)已有證明和資料可以確定的數(shù)額先予支付；保險人最終確定賠償金額后，應(yīng)當(dāng)支付相應(yīng)的差額。

第十五條保險人對在辦理保險業(yè)務(wù)中知道的投保人、被保險人的業(yè)務(wù)和財產(chǎn)情況及個人隱私，負有保密的義務(wù)。

投保人、被保險人義務(wù)

第十六條投保人應(yīng)如實填寫投保單并回答保險人提出的詢問，履行如實告知義務(wù)，并提供被保險機動車行駛證復(fù)印件、機動車登記證書復(fù)印件，如指定駕駛?cè)说?，?yīng)當(dāng)同時提供被指定駕駛?cè)说鸟{駛證復(fù)印件。

在保險期間內(nèi)，被保險機動車改裝、加裝或被保險家庭自用汽車、非營業(yè)用汽車從事營業(yè)運輸?shù)?，?dǎo)致被保險機動車危險程度顯著增加的，應(yīng)當(dāng)及時書面通知保險人。否則，因被保險機動車危險程度顯著增加而發(fā)生的保險事故，保險人不承擔(dān)賠償責(zé)任。

第十七條除另有約定外，投保人應(yīng)當(dāng)在本保險合同成立時交清保險費；保險費交清前發(fā)生的保險事故，保險人不承擔(dān)賠償責(zé)任。

第十八條發(fā)生保險事故時，被保險人應(yīng)當(dāng)及時采取合理的、必要的施救和保護措施，防止或者減少損失，并在保險事故發(fā)生后48小時內(nèi)通知保險人。故意或者因重大過失未及時通知，致使保險事故的性質(zhì)、原因、損失程度等難以確定的，保險人對無法確

定的部分，不承擔(dān)賠償責(zé)任，但保險人通過其他途徑已經(jīng)及時知道或者應(yīng)當(dāng)及時知道保險事故發(fā)生的除外。

第十九條發(fā)生保險事故后，被保險人應(yīng)當(dāng)積極協(xié)助保險人進行現(xiàn)場查勘。

被保險人在索賠時應(yīng)當(dāng)提供有關(guān)證明和資料。

引起與保險賠償有關(guān)的仲裁或者訴訟時，被保險人應(yīng)當(dāng)及時書面通知保險人。

賠償處理

第二十條被保險人索賠時，應(yīng)當(dāng)向保險人提供與確認保險事故的性質(zhì)、原因、損失程度等有關(guān)的證明和資料。

被保險人應(yīng)當(dāng)提供保險單、損失清單、有關(guān)費用單據(jù)、被保險機動車行駛證和發(fā)生事故時駕駛?cè)说鸟{駛證。

屬于道路交通事故的，被保險人應(yīng)當(dāng)提供公安機關(guān)交通管理部門或法院等機構(gòu)出具的事故證明、有關(guān)的法律文書（判決書、調(diào)解書、裁定書、裁決書等）和通過機動車交通事故責(zé)任強制保險獲得賠償金額的證明材料。

屬于非道路交通事故的，應(yīng)提供相關(guān)的事故證明。

第二十一條保險事故發(fā)生時，被保險人對被保險機動車不具有保險利益的，不得向保險人請求賠償。

第二十二條保險人依據(jù)被保險機動車駕駛?cè)嗽谑鹿手兴摰氖鹿守?zé)任比例，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

公安機關(guān)交通管理部門處理事故未確定事故責(zé)任比例的，按照下列規(guī)定確定事故責(zé)任比例：

被保險機動車方負主要事故責(zé)任的，事故責(zé)任比例為70%；

被保險機動車方負同等事故責(zé)任的，事故責(zé)任比例為50%；

被保險機動車方負次要事故責(zé)任的，事故責(zé)任比例為30%。

第二十三條每次事故車上人員的人身傷亡按照國家有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定的賠償范圍、項目和標(biāo)準(zhǔn)以及本保險合同的約定進行賠償。駕駛?cè)说馁r償金額不超過保險單載明的駕駛?cè)嗣看问鹿守?zé)任限額；每位乘客的賠償金額不超過保險單載明的乘客每次事故每人責(zé)任限額，賠償人數(shù)以投保乘客座位數(shù)為限。

保險人按照國家基本醫(yī)療保險的標(biāo)準(zhǔn)核定醫(yī)療費用的賠償金額。

未經(jīng)保險人書面同意，被保險人自行承諾或支付的賠償金額，保險人有權(quán)重新核定。不屬于保險人賠償范圍或超出保險人應(yīng)賠償金額的，保險人不承擔(dān)賠償責(zé)任。

第二十四條保險事故發(fā)生時，被保險機動車重復(fù)保險的，保險人按照本保險合同的責(zé)任限額與各保險合同責(zé)任限額的總和的比例承擔(dān)賠償責(zé)任。

其他保險人應(yīng)承擔(dān)的賠償金額，保險人不負責(zé)賠償和墊付。

第二十五條保險人受理報案、現(xiàn)場查勘、參與訴訟、進行抗辯、要求被保險人提供證明和資料、向被保險人提供專業(yè)建議等行為，均不構(gòu)成保險人對賠償責(zé)任的承諾。

第二十六條保險人支付賠款后，對被保險人追加的索賠請求，保險人不承擔(dān)賠償責(zé)任。

第二十七條被保險人獲得賠償后，本保險合同繼續(xù)有效，直至保險期間屆滿。

保險費調(diào)整

第二十八條保險費調(diào)整的比例和方式以保險監(jiān)管部門批準(zhǔn)的機動車保險費率方案的規(guī)定為準(zhǔn)。

本保險及其附加險根據(jù)上一保險期間發(fā)生保險賠償?shù)拇螖?shù)，在續(xù)保時實行保險費浮動。

合同變更和終止

第二十九條本保險合同的內(nèi)容如需變更，須經(jīng)保險人與投保人書面協(xié)商一致。第三十條在保險期間內(nèi)，被保險機動車轉(zhuǎn)讓他人的，受讓人承繼被保險人的權(quán)利和義務(wù)。被保險人或者受讓人應(yīng)當(dāng)及時書面通知保險人并辦理批改手續(xù)。

因被保險機動車轉(zhuǎn)讓導(dǎo)致被保險機動車危險程度顯著增加的，保險人自收到前款規(guī)定的通知之日起三十日內(nèi)，可以增加保險費或者解除本保險合同。

第三十一條保險責(zé)任開始前，投保人要求解除本保險合同的，應(yīng)當(dāng)向保險人支付應(yīng)交保險費5%的退保手續(xù)費，保險人應(yīng)當(dāng)退還保險費。

保險責(zé)任開始后，投保人要求解除本保險合同的，自通知保險人之日起，本保險合同解除。保險人按日收取自保險責(zé)任開始之日起至合同解除之日止期間的保險費，并退還剩余部分保險費。

爭議處理

第三十二條因履行本保險合同發(fā)生的爭議，由當(dāng)事人協(xié)商解決。

協(xié)商不成的，提交保險單載明的仲裁機構(gòu)仲裁。保險單未載明仲裁機構(gòu)或者爭議發(fā)生后未達成仲裁協(xié)議的，可向人民法院起訴。

第三十三條本保險合同爭議處理適用中華人民共和國法律。

附則

第三十四條本保險合同（含附加險）中下列術(shù)語的含義：

次生災(zāi)害：地震造成工程結(jié)構(gòu)、設(shè)施和自然環(huán)境破壞而引發(fā)的火災(zāi)、爆炸、瘟疫、有毒有害物質(zhì)污染、海嘯、水災(zāi)、泥石流、滑坡等災(zāi)害。

競賽：指被保險機動車作為賽車參加車輛比賽活動，包括以參加比賽為目的進行的訓(xùn)練活動。

測試：指對被保險機動車的性能和技術(shù)參數(shù)進行測量或試驗。

教練：指尚未取得合法機動車駕駛證，但已通過合法教練機構(gòu)辦理正式學(xué)車手續(xù)的學(xué)員，在固定練習(xí)場所或指定路線，并有合格教練隨車指導(dǎo)的情況下駕駛被保險機動車。

污染：指被保險機動車正常使用過程中或發(fā)生事故時，由于油料、尾氣、貨物或其他污染物的泄漏、飛濺、排放、散落等造成的人身傷亡。

家庭自用汽車：指在中華人民共和國境內(nèi)（不含港、澳、臺地區(qū)）行駛的家庭或個人所有，且用途為非營業(yè)性運輸?shù)目蛙嚒?/p>

非營業(yè)用汽車：指在中華人民共和國境內(nèi)（不含港、澳、臺地區(qū)）行駛的黨政機關(guān)、企事業(yè)單位、社會團體、使領(lǐng)館等機構(gòu)從事公務(wù)或在生產(chǎn)經(jīng)營活動中不以直接或間接方式收取運費或租金的自用汽車，包括客車、貨車、客貨兩用車。

營業(yè)運輸：指經(jīng)由交通運輸管理部門核發(fā)營運證書，被保險人或其允許的駕駛?cè)死帽槐ｋU機動車從事旅客運輸、貨物運輸?shù)男袨椤Ｎ唇?jīng)交通運輸管理部門核發(fā)營運證書，被保險人或其允許的駕駛?cè)艘阅怖麨槟康?，利用被保險機動車從事旅客運輸、貨物運輸?shù)?，視為營業(yè)運輸。

轉(zhuǎn)讓：指以轉(zhuǎn)移所有權(quán)為目的，處分被保險機動車的行為。被保險人以轉(zhuǎn)移所有權(quán)為目的，將被保險機動車交付他人，但未按規(guī)定辦理轉(zhuǎn)移（過戶）登記的，視為轉(zhuǎn)讓。

第三十五條保險人按照保險監(jiān)管部門批準(zhǔn)的機動車保險費率方案計算保險費。第三十六條在投保機動車車上人員責(zé)任保險的基礎(chǔ)上，投保人可投保附加險。附加險條款未盡事宜，以本條款為準(zhǔn)。

第三篇：車上人員險還是交強險

乘客下車摔倒致死，適用車上人員險還是交強險？

公交車乘客陳某下車過程中摔倒在地受傷致死，究竟是適用車上人員險還是交強險？近日，該案經(jīng)宣城市中級人民法院終審審結(jié)，維持了廣德縣人民法院作出的一審判決，判令保險公司在交強險和第三者責(zé)任險內(nèi)賠償死者家屬152505.99元。

2008年12月2日13時20分許，姚某駕駛公交車在廣德縣橫山南路由南向北行駛至橫山南路中段時，因行駛中未關(guān)車門，導(dǎo)致乘客陳某（女，61歲）從前門下車過程中摔倒受重傷，后經(jīng)醫(yī)治無效死亡。經(jīng)事故認定，姚某承擔(dān)事故的全部責(zé)任，陳某不承擔(dān)責(zé)任。該車實際車主為張某，掛靠公交公司經(jīng)營并繳納管理費。該公交車在保險公司投有12萬元交強險、50萬元的第三者責(zé)任險和2萬元的車上人員責(zé)任險。2009年4月，死者家屬向法院提起訴訟，要求姚某、公交公司、張某、保險公司賠償共計169564元。

庭審中，前三被告認為，肇事車輛已在保險公司投有交強險和三責(zé)險，應(yīng)由保險公司賠償。而保險公司則認為，陳某在下車過程中受傷，屬車上人員，保險公司只應(yīng)在車上人員保險限額內(nèi)承擔(dān)2萬元的賠償。

廣德法院經(jīng)審理認為，姚某的過錯造成陳某受傷并死亡，已構(gòu)成侵權(quán)，張某作為姚某的雇主，應(yīng)對姚某的侵權(quán)后果承擔(dān)賠償責(zé)任，鑒于姚某在本起事故中負全部責(zé)任，可視為其有重大過錯，應(yīng)對張某的賠償承擔(dān)連帶責(zé)任。該車掛靠在公交公司，該公司亦應(yīng)對張某、姚某的賠償款項承擔(dān)連帶責(zé)任。陳某雖屬乘客，但在其摔倒在地時，身份已由車上乘客變成車外第三者，應(yīng)屬交強險賠償范圍。保險公司應(yīng)在交強險賠償限額內(nèi)賠償受害方在本起事故中造成的經(jīng)濟損失，超過部分由其在第三者責(zé)任險限額內(nèi)賠償。原告經(jīng)濟損失合計認定為152505.99元，因此判決保險公司在交強險賠償限額內(nèi)賠償120000元，在第三者責(zé)任險限額內(nèi)賠償32505.99元。一審宣判后，保險公司不服，向宣城市中級人民法院提起上訴。宣城中院經(jīng)審理認為，原判結(jié)果正確，駁回上訴，維持原判。

第四篇：安盛天平車險的常見的問題及解答

1）目前市場上有沒有全覆蓋的綜合車險？價格會不會比較貴呢？

目前市場上安盛天平保險的車損一切險滿足這位朋友所講的“綜合型車險”條件，囊括了玻璃單獨破碎、盜搶、劃痕等多項附加險責(zé)任。當(dāng)然，由于包含了各方面的車險風(fēng)險保障，保費的支出肯定會相應(yīng)提高。

2）為什么會有主險和附加險這么多種選擇？這不是給客戶添麻煩嗎？ 主險和附加險的產(chǎn)生，主要還是為了滿足不同客戶對于車險保障的需求。安盛天平車險的主險主要有車損險、三者險、車上人員險以及盜搶險。附加險主要由劃痕險、玻璃單獨破碎險、自燃險、涉水險組成，另外各項險種的不計免賠險也是附加險的一部分。

有主險和附加險的區(qū)分，并非是為了給客戶添麻煩。其實，在客戶選擇投保車險時，會根據(jù)自己的需求選擇不同的保障。如果將天平車險車險的險種以打包的形式不做細分，這就不能滿足客戶的多樣化需求，剝奪了客戶的選擇權(quán)。

3）為什么感覺上應(yīng)該屬于車輛的損失，比如玻璃破碎、車身劃痕，或者車輛涉水，但作為主險的車損險不包括不賠償呢？

其實這個問題還是和客戶需求多樣化有關(guān)。如果這些并不屬于基礎(chǔ)保障的險種一起包含在車損險中，那么車損險的保費肯定會大幅上漲，這會增加很多車主的保費負擔(dān)。相反，如果客戶對于此類非基礎(chǔ)風(fēng)險保障的險種有需求，可以在投保時向業(yè)務(wù)員或者電話坐席提出附加險的投保要求，根據(jù)自身需求得到需要的風(fēng)險保障。當(dāng)然，投保了附加險后也會支付相對更多一些的保費。

4）

另外，還有一位朋友說，聽說只有安盛天平車險的涉水險覆蓋了發(fā)動機，這個說法準(zhǔn)確嗎？涉水險到底保障的是什么？除了天平保險外，其他公司的車輛涉水險條款發(fā)動機不保嗎？

其實這位朋友的的這個提問并不準(zhǔn)確。涉水險是一款附加險，而安盛天平保險的專屬車損綜合險中包含了涉水行駛責(zé)任?？蛻粼谕侗Ｌ炱杰囯U的車損綜合險后，無需另行提出投保涉水險就可得到涉水風(fēng)險保障。其實在支付了幾乎同等的保費前提下，可以得到更多的保障。涉水險主要是保障車輛的發(fā)動機損失的，但前提必須是車輛涉水熄火后未做二次發(fā)動操作的。我們都知道，車輛行駛到積水路段一旦車頭浸沒到水里，很可能使得發(fā)動機進水從而熄火。當(dāng)然，如果發(fā)生暴雨等惡劣天氣使得車輛遭水淹后，同樣會使得發(fā)動機進水損壞，發(fā)生財產(chǎn)損失。簡單理解，車輛如果涉水后造成最大的損失可能就是發(fā)動機進水的損壞。涉水險提供的就是針對車輛涉水后發(fā)動機受損的風(fēng)險保障。

其他保險公司的涉水險同樣對于車輛涉水后的發(fā)動機損壞給予風(fēng)險保障的。需要注意的是，有些公司對于車輛進水造成的發(fā)動機損壞提供風(fēng)險保障的險種不是和安盛天平車險一樣叫涉水險的，而是發(fā)動機特別損失險。

5）看來是一個理解的誤區(qū)了，所有公司包括天平車險公司提供的車輛涉水險都是保障發(fā)動機的，但二次啟動導(dǎo)致的發(fā)動機損失擴大化不屬于理賠范圍?？赡苓@個朋友要表達的意思是，除了安盛天平的車損險包涵涉水責(zé)任外，其余公司的車損險是不包含涉水帶來的發(fā)動機損失的，必須單獨投保涉水險這個附加險種才可以得到保障是嗎？

上面的理解完全正確，如果在天平保險公司投保車損險，涉水損失是可以獲得賠償?shù)?，而在其他公司，則需要單獨投保涉水附加險來得到保障。另外需要提醒的是，不管是否投保涉水險，如果車輛在水中熄火，盡量不要再次打火。以免發(fā)動機損失擴大。

第五篇：天平車險理賠員技能鑒定方案特點與內(nèi)容

人們總說“投保容易，理賠難”，但對于保險的客戶來說，保險理賠員的出現(xiàn)使理賠已經(jīng)不再是個難題。歷經(jīng)十年的發(fā)展，保險理賠員逐漸建立起了規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的理賠服務(wù)體系。保險理賠員主要負責(zé)在接到查勘定損通知后，組織客戶及有關(guān)人員，現(xiàn)場調(diào)查取證，核定保險事故的損失;接見客戶，檢查確定財產(chǎn)權(quán)利的有效性，查找警察和醫(yī)院記錄，確定責(zé)任;調(diào)查取證，收集、整理并審核查勘定損資料等工作。

一、車險理賠員職業(yè)技能鑒定的特點

目前我國推行的車險理賠員考核制度將理賠員分為第2大類、第7中類、第2小類和第3細類。作為第2大類（專業(yè)技術(shù)人員）的車險理賠員，是屬于具有行業(yè)特殊性和企業(yè)崗位特殊要求的一類職業(yè)，即行業(yè)或企業(yè)特有職業(yè)（工種）。由于天平車險既包括商業(yè)車險，也包括法定車險，含財產(chǎn)、人身意外和責(zé)任等多類性質(zhì)的風(fēng)險，故天平車險理賠員是技術(shù)含量較高、培養(yǎng)需求較大的企業(yè)主體工種，一般是通過行業(yè)或企業(yè)自行組織在崗培訓(xùn)的形式培養(yǎng)和評價技能人才。在行業(yè)內(nèi)高技能人才培養(yǎng)和評價項目類別中，車險理賠員屬于C類項目。

理論上講，技能一般包含肢體動作型和心智型兩大類型，兩種類型的技能往往互相聯(lián)系，不可分割。就具體職業(yè)而言，車險理賠員職業(yè)技能是偏重于心智型的，且隨著其職業(yè)資格級別的提高，心智型技能比重逐漸增大。天平車險理賠員職業(yè)技能的另一個重要特點是，其職業(yè)技能的養(yǎng)成需要有一定的具體工作實踐，在一定的時間、空間條件下，通過實際操作訓(xùn)練、帶教的過程，其技能經(jīng)過經(jīng)驗的不斷總結(jié)和積累，才能逐步形成和提高。故對其鑒定是以職業(yè)能力為主要依據(jù)，注重考察具體工作能力，強調(diào)在處理索賠案件時的實際表現(xiàn)。進行鑒定時，須通過盡可能逼真的模擬（不同級別）工作條件考核、符合實際的工作任務(wù)操作，達到所追求的考核效果。天平車險理賠員職業(yè)技能主要是指理賠人員在其職業(yè)范圍（受理索賠案件過程）內(nèi)需要掌握的技能。由于車險已經(jīng)成為與社會公眾關(guān)系最緊密、感受最直接、利益最明顯的車險業(yè)務(wù)領(lǐng)域，其中最引人注意的是車險理賠問題，故對車險理賠員的職業(yè)技能鑒定具有特殊的要求。

二、天平車險的理賠員職業(yè)技能的鑒定方案和內(nèi)容要求

國家職業(yè)技能鑒定方案（也稱評價方案）分三類方式：考核方式、評審方式和考評結(jié)合方式。車險理賠員職業(yè)技能的鑒定方案采用考核方式，一般包括兩種模式：“理論知識考試和操作技能考核分開的鑒定模式”以及“理論知識融入操作技能考核的鑒定模式”。目前我們采用的是前者，又被稱為“非一體化”鑒定模式，即俗稱“應(yīng)知、應(yīng)會”考試。采用“非一體化”鑒定時，理論知識和操作技能兩部分分別進行考試。理論知識考試內(nèi)容主要包括天平車險及相關(guān)法律法規(guī)、職業(yè)道德及理賠管理、車險專業(yè)知識和車險理賠實務(wù)等。各內(nèi)容按不同級別突出重點，分成“了解”“熟悉”“掌握”等多個層次涵蓋和區(qū)分車險理賠員的專業(yè)理論知識要求，且形成理論知識鑒定要素，能夠客觀地對參加考核人員相應(yīng)水平進行評定，便于在培訓(xùn)時有的放矢。