第一篇：滴滴專(zhuān)車(chē)司機(jī)檢討書(shū)

檢討書(shū)

我是一名滴滴專(zhuān)車(chē)司機(jī)，于XXXX年XX月XX日接到的訂單中，其中一個(gè)訂單在乘客上車(chē)后未按照工作程序話(huà)術(shù)，影響了車(chē)隊(duì)整體聲譽(yù)的同時(shí)，也給集團(tuán)帶來(lái)了負(fù)面影響。

造成這樣的后果，主要原因是由于我本人當(dāng)天感冒，嚴(yán)重咳嗽，所以對(duì)話(huà)術(shù)有所忽略。但事情過(guò)后，我本人經(jīng)過(guò)反復(fù)思考，深知此件事情的嚴(yán)重性，對(duì)此做出深刻檢討。做為滴滴專(zhuān)車(chē)司機(jī)，無(wú)論何種原因，都不能成為違反工作流程的借口，只要在崗一分鐘，就要完全遵守工作流程要求的每個(gè)細(xì)節(jié)。所謂的愛(ài)崗敬業(yè)，不光要做到對(duì)工作的努力付出，更要考慮到乘客的坐乘體驗(yàn)，努力付出的中心思想永遠(yuǎn)要把乘客放在第一位，一切從乘客體會(huì)出發(fā)，做到對(duì)乘客的尊重、理解和關(guān)愛(ài)，讓乘客切身感受到滴滴專(zhuān)車(chē)服務(wù)的流程化、專(zhuān)業(yè)化及差異化，真正體會(huì)“物超所值”的感受。

如今，在各網(wǎng)約車(chē)軟件逐步競(jìng)爭(zhēng)日趨白日化的今天，如何突出體現(xiàn)我們滴滴專(zhuān)車(chē)的優(yōu)勢(shì)，如何讓乘客得到更好的坐乘體驗(yàn)，是我們專(zhuān)車(chē)司機(jī)應(yīng)該仔細(xì)考慮和努力做到的，除了要保證一些硬性的指標(biāo)要求，比如安全駕駛、乘客坐乘環(huán)境的干凈及舒適度，我們還應(yīng)該為乘客提供更好的軟性服務(wù)，比如接送乘客時(shí)間的準(zhǔn)點(diǎn)性，周邊物品配備的完整性，服務(wù)流程的規(guī)范性等等，都是我們專(zhuān)車(chē)司機(jī)專(zhuān)業(yè)化服務(wù)的一部分。相信通過(guò)此次事件，我會(huì)更努力的把專(zhuān)車(chē)服務(wù)做專(zhuān)、做精、做細(xì)，為乘客提供一流的專(zhuān)車(chē)服務(wù)，讓每一位乘坐我專(zhuān)車(chē)的乘客，留下完美的坐乘體驗(yàn)！請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)及同事監(jiān)督！

檢討人：

年 月 日

第二篇：專(zhuān)車(chē)司機(jī)心得體會(huì)

專(zhuān)車(chē)司機(jī)心得體會(huì)

要說(shuō)領(lǐng)導(dǎo)身邊工作人員，除了秘書(shū)外最近者莫過(guò)于司機(jī)了。一般配有專(zhuān)車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)，在其升遷、調(diào)動(dòng)時(shí)，不一定會(huì)將秘書(shū)帶走，但駕駛員基本上是一定要帶走的，真所謂同甘苦、共進(jìn)退，司機(jī)的身份盡管普通，然因?yàn)榕c領(lǐng)導(dǎo)貼身，便顯得不普通了，反而卻有著十二分的“牛氣”。

能有幸成為領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)的人，基本都是領(lǐng)導(dǎo)十分信任的人，他表面上是駕駛員，其實(shí)還身兼跟班、生活秘書(shū)、家庭保姆、專(zhuān)職通訊員、鐵血保鏢等，如果所跟領(lǐng)導(dǎo)不幸是名貪官，那么，還要再兼受賄、賣(mài)官中間人等職。可以說(shuō)，領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系，有時(shí)候比領(lǐng)導(dǎo)和老婆的關(guān)系還要好！因?yàn)橛行┦骂I(lǐng)導(dǎo)也許會(huì)隱瞞老婆，但決不會(huì)隱瞞駕駛員；而本著“領(lǐng)導(dǎo)吃肉我喝湯”的原則，有些領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的忠誠(chéng)度比較高。這樣聽(tīng)話(huà)而且多功能的貼心人，主人怎舍得遺棄呢？

曾經(jīng)有人總結(jié)了八條給領(lǐng)導(dǎo)做“好”司機(jī)、開(kāi)“好”車(chē)的“經(jīng)驗(yàn)之談”：

第一，嘴巴要嚴(yán)實(shí)。因工作需要，領(lǐng)導(dǎo)在外面接觸的人多。八小時(shí)以外去了什么地方，跟什么人在一起，是男是女，說(shuō)了什么話(huà)，辦了什么事，這些都是秘密。司機(jī)要做到要充耳不聞，視而不見(jiàn)，不該問(wèn)的不問(wèn)，不該看的不看，不該說(shuō)的不說(shuō)，不該傳的不傳，一門(mén)心思地開(kāi)好自己的車(chē)，確保領(lǐng)導(dǎo)的人身安全。一定要記住“禍從口出”這 句古話(huà)，說(shuō)話(huà)太多的司機(jī)不招領(lǐng)導(dǎo)喜歡。

第二，腿腳要勤快。作為一名合格的司機(jī)，不但要守時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)，隨叫隨到，還要勤洗、勤擦，保證車(chē)?yán)镘?chē)外整潔如鏡，栩栩生輝；還要頂領(lǐng)導(dǎo)家里的半個(gè)保姆，比如幫領(lǐng)導(dǎo)家里打掃衛(wèi)生、買(mǎi)菜、接送孩子上學(xué)等，眼里要有活，不能偷懶。千萬(wàn)要記住，給領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)車(chē)，不但要讓領(lǐng)導(dǎo)滿(mǎn)意，還要讓領(lǐng)導(dǎo)的家人滿(mǎn)意。讓領(lǐng)導(dǎo)的家人滿(mǎn)意有時(shí)比讓領(lǐng)導(dǎo)本人滿(mǎn)意更重要。

第三，腦袋要靈活。這年頭，領(lǐng)導(dǎo)下去檢查工作，下面的人見(jiàn)到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都特別客氣，有時(shí)免不了要表示一下，這是正常現(xiàn)象，想擋都擋不住。作為司機(jī)，什么人送的什么東西該收，什么人送的什么東西不該收，心里要有數(shù)，不能見(jiàn)什么東西、什么人都不假思索地替領(lǐng)導(dǎo)代收。尤其是有人想跟你套近乎，給你單獨(dú)送東西時(shí)，你要學(xué)會(huì)婉言謝絕，告訴他：“我的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的要求很?chē)?yán)，不能隨隨便便收人家的東西?！碑?dāng)然，領(lǐng)導(dǎo)遇到什么難處，作為司機(jī)應(yīng)該設(shè)身處地為領(lǐng)導(dǎo)排憂(yōu)解難。比如，遇到不好處理的費(fèi)用，要學(xué)會(huì)動(dòng)腦筋，不能增加領(lǐng)導(dǎo)的負(fù)擔(dān)。

第四，位置要擺正。在領(lǐng)導(dǎo)面前要小心謹(jǐn)慎，在同事面前不能口大氣粗，但在外面不能低三下四的像個(gè)小媳婦，做到內(nèi)外有別。遇到個(gè)別不長(zhǎng)眼的交警和哪個(gè)刁民找麻煩，該老太太抹口紅——給他們一點(diǎn)顏色瞧瞧的，就要毫不客氣地給他們一點(diǎn)顏色瞧瞧。要知道這是領(lǐng)導(dǎo)的專(zhuān)車(chē)，要一點(diǎn)一滴地樹(shù)立領(lǐng)導(dǎo)的威風(fēng)。另外，要搞好和副職司機(jī)的關(guān)系，聽(tīng)到他們?cè)诒澈笞h論什么人要及時(shí)匯報(bào)。記住嘍，這不是打 小報(bào)告，是向組織匯報(bào)情況。

第五，要析事明理。重要場(chǎng)合吃飯，司機(jī)不能上桌，要正確對(duì)待。自己點(diǎn)菜時(shí)不能超過(guò)四菜一湯，不能多開(kāi)發(fā)票、多拿煙。偶爾上桌，要選擇最不起眼的地方坐下來(lái)快吃、快喝（注意是喝飲料），完了趕緊下去在車(chē)?yán)锏戎?。要有耐心，不管等到什么時(shí)候都不能流露出半點(diǎn)不耐煩的情緒。給領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)車(chē)，晚上加班比較多要做好家人的思想工作，讓他們有個(gè)心理準(zhǔn)備，不到半夜不回家。

第六，要注意細(xì)節(jié)。領(lǐng)導(dǎo)女朋友比較多，遇到領(lǐng)導(dǎo)和女朋友坐在后排時(shí)，司機(jī)要屏住呼吸，兩眼向前看，不能朝兩邊看，更不能回頭看。此時(shí)此刻，要切記把反光鏡翻上去，以免看到不該看到的鏡頭。停車(chē)后，司機(jī)下車(chē)的動(dòng)作要麻利，以最快的速度幫領(lǐng)導(dǎo)打開(kāi)車(chē)門(mén)，同時(shí)把手舉起來(lái)，護(hù)住領(lǐng)導(dǎo)的頭顱，以免發(fā)生流血事件。

第七，要勇于承擔(dān)責(zé)任。領(lǐng)導(dǎo)日理萬(wàn)機(jī)，外出應(yīng)酬比較多，帶著你去不方便是小事，主要是為了讓你休息好。因此，領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常要親自開(kāi)車(chē)。領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)車(chē)是業(yè)余的，車(chē)技顯然不如你，加上沒(méi)日沒(méi)夜地工作很疲勞，又免不了喝點(diǎn)小酒什么的，一旦發(fā)生違章和交通事故，身為領(lǐng)導(dǎo)的司機(jī)不能膽小怕事往后縮，應(yīng)當(dāng)挺身而出，主動(dòng)把責(zé)任攬到自己身上來(lái)。有人說(shuō)這是“舍卒保車(chē)”，這是不對(duì)的。就算是，那也是為了顧全大局，讓領(lǐng)導(dǎo)更好地投入到為人民服務(wù)中去。

第八，要避免誤會(huì)。每次跟領(lǐng)導(dǎo)下去檢查工作，下車(chē)后應(yīng)放慢腳步，與領(lǐng)導(dǎo)保持一段距離，從而有效地避免有可能發(fā)生的誤會(huì)，不要讓人以為我是領(lǐng)導(dǎo)，不分青紅皂白，上來(lái)就慌不迭地先跟我握起手來(lái)，把真正的領(lǐng)導(dǎo)晾在一邊

總之，作為領(lǐng)導(dǎo)的司機(jī)，一定要把好方向盤(pán)，雖然平時(shí)苦一點(diǎn)，累一點(diǎn)，沒(méi)有多少自由，但干好了，有什么好事情，領(lǐng)導(dǎo)自然會(huì)想到你，不會(huì)虧待你。另外，還特別要提醒一句，現(xiàn)在外面的人老是盯著給領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)車(chē)的司機(jī)，說(shuō)什么公務(wù)用車(chē)占三分之一，辦私事三分之一，司機(jī)用車(chē)三分之一，話(huà)很難聽(tīng)。為此，作為領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)，有時(shí)個(gè)人用一下車(chē)情有可原，但要適可而止，控制好頻率，總量不得超過(guò)三分之一，而且應(yīng)以實(shí)際行動(dòng)來(lái)回?fù)裟侨齻€(gè)三分之一。

第三篇：滴滴出行“專(zhuān)車(chē)”產(chǎn)品分析報(bào)告

滴滴出行“專(zhuān)車(chē)”產(chǎn)品分析報(bào)告

本文以專(zhuān)車(chē)功能為落腳點(diǎn)，對(duì)滴滴出行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行梳理，分析關(guān)鍵的用戶(hù)痛點(diǎn)。通過(guò)與大眾產(chǎn)品快車(chē)的對(duì)比分析專(zhuān)車(chē)產(chǎn)品的市場(chǎng)定位和功能及其背后隱藏的用戶(hù)特征，并提出自己的思考與意見(jiàn)。文檔結(jié)構(gòu)：

1、文檔概覽與產(chǎn)品簡(jiǎn)介

2、產(chǎn)品背景

3、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

4、市場(chǎng)與用戶(hù)分析

5、用戶(hù)產(chǎn)品體驗(yàn)，產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)、疑點(diǎn)與相關(guān)建議

1、文檔概覽設(shè)備型號(hào)：榮耀9 STF-AL10系統(tǒng)版本：STF-AL10C00B138軟件版本：V5.1.32_311體驗(yàn)時(shí)間：2018.2.18坐標(biāo)：浙江省杭州市

2、產(chǎn)品簡(jiǎn)介產(chǎn)品名稱(chēng)：滴滴出行——專(zhuān)車(chē)產(chǎn)品類(lèi)型：移動(dòng)出行平臺(tái)支持和平臺(tái)：IOS、Andriod。產(chǎn)品slogan：滴滴一下，美好出行產(chǎn)品定位：為中高端用戶(hù)提供高品質(zhì)打車(chē)服務(wù)產(chǎn)品Logo（滴滴出行）：產(chǎn)品介紹：滴滴出行是全球化的一站式綜合移動(dòng)出行平臺(tái)，提供出租車(chē)、專(zhuān)車(chē)、快車(chē)、順風(fēng)車(chē)、豪華車(chē)、公交、小巴、代駕、租車(chē)、企業(yè)級(jí)、共享單車(chē)等全面的出行服務(wù)。專(zhuān)車(chē)產(chǎn)品致力于為用戶(hù)提供高品質(zhì)出行服務(wù)，分為舒適型、行政級(jí)、商務(wù)型3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，集普通叫車(chē)、接送機(jī)服務(wù)于一身。

3、產(chǎn)品背景2012年6月小桔科技在北京成立并推出嘀嘀打車(chē)APP；快智科技在杭州成立并推出快的打車(chē)APP；雙方均為用戶(hù)提供出租車(chē)在線(xiàn)叫車(chē)服務(wù)。2013年，快的打車(chē)并購(gòu)大黃蜂打車(chē)。2014年8月，專(zhuān)車(chē)上線(xiàn)，為用戶(hù)提供高端出行服務(wù)。2015年2月，滴滴打車(chē)（2014年5月“嘀嘀打車(chē)”更名 “滴滴打車(chē)”）與快的打車(chē)戰(zhàn)略合并。2015年9月，全面品牌升級(jí)，更名“滴滴出行”。2016年8月，收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)。不同于內(nèi)容、游戲等產(chǎn)品服務(wù)，提供不同類(lèi)型內(nèi)容供給或世界觀(guān)、玩法吸引不同偏好的用戶(hù)，打車(chē)平臺(tái)的用戶(hù)核心需求是一致的——盡快叫車(chē)并到達(dá)目的地，因此在巨頭林立的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下打車(chē)平臺(tái)通過(guò)建立個(gè)性化服務(wù)維護(hù)維護(hù)消費(fèi)者的忠誠(chéng)的能力極其有限，缺少選擇價(jià)格的籌碼，面對(duì)有限的用戶(hù)流量，價(jià)格戰(zhàn)呼之欲出——滴滴與快的、滴滴快的與Uber接連進(jìn)行以搶占市場(chǎng)為目的的燒錢(qián)大戰(zhàn)。迄今可見(jiàn)：出行領(lǐng)域在兼并收購(gòu)的浪潮中不斷整合走到現(xiàn)在。滴滴出行的功能由最初的快車(chē)服務(wù)擴(kuò)張到囊括專(zhuān)車(chē)、豪華車(chē)、代駕、租車(chē)、車(chē)輛交易等的全面出行交通方案滿(mǎn)足用戶(hù)個(gè)性化需求。4 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

5、市場(chǎng)與用戶(hù)分析5.1 網(wǎng)約車(chē)，治愈“打車(chē)難”之痛打車(chē)作為目前主流出行方式之一具有耗時(shí)短、行程自由與舒適同時(shí)價(jià)格較高的特點(diǎn)。經(jīng)常選擇打車(chē)的用戶(hù)具備一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力，對(duì)舒適性要求較高。許多常用其他交通方式的用戶(hù)在特定場(chǎng)景下也會(huì)選擇打車(chē)：如常自駕的人私家車(chē)不在身邊；無(wú)車(chē)族趕時(shí)間或前往公共交通所不及的偏遠(yuǎn)地區(qū)。線(xiàn)上出行平臺(tái)普及之前，在打車(chē)領(lǐng)域乘客與司機(jī)存在信息不對(duì)稱(chēng)的問(wèn)題：乘客可以搭乘的車(chē)輛限于路過(guò)自身位置的空出租車(chē)，而司機(jī)只能接視野范圍內(nèi)的乘客。線(xiàn)下打車(chē)存在著低峰時(shí)段和地段乘客、出租車(chē)資源閑置無(wú)法匹配而高峰時(shí)段出租車(chē)資源不足的問(wèn)題，俗稱(chēng)“打車(chē)難”。綜上所述，用戶(hù)痛點(diǎn)如下：乘客： 乘車(chē)高峰段打車(chē)難、偏遠(yuǎn)地區(qū)打車(chē)難；等待時(shí)間未知，時(shí)間風(fēng)險(xiǎn)高。司機(jī)： 街頭巡游接乘客，效率低，空駛率高；接乘客前對(duì)乘客行程一無(wú)所知，不知道能否接受，不確定性高。整理需求如下：調(diào)查顯示，使用打車(chē)類(lèi)app之后乘客等車(chē)時(shí)間平均減少了約2.6分鐘，打車(chē)類(lèi)app出現(xiàn)前等車(chē)時(shí)間約9.3分鐘，打車(chē)類(lèi)app出現(xiàn)后等車(chē)時(shí)間約6.7分鐘，等車(chē)時(shí)間時(shí)間縮短了27.6%，我們可以認(rèn)為出租車(chē)行業(yè)效率提高了約27.6%。公民坐出租車(chē)的費(fèi)用更少了。只有約9.74%的人認(rèn)為使用打車(chē)類(lèi)APP之后的費(fèi)用比使用打車(chē)類(lèi)APP之前的費(fèi)用增加了，相對(duì)的，有26.45%的人認(rèn)為使用打車(chē)類(lèi)APP之后的費(fèi)用比使用打車(chē)類(lèi)APP之前的減少了。排除認(rèn)為前后費(fèi)用差不多和沒(méi)注意到的人數(shù)，認(rèn)為費(fèi)用減少的人數(shù)多于認(rèn)為費(fèi)用增加的人數(shù)，所以我們可以認(rèn)為使用打車(chē)類(lèi)APP后的費(fèi)用減少了，即在費(fèi)用方面打車(chē)類(lèi)APP使公民的生活更加便利了。打車(chē)次數(shù)相對(duì)增加。有33.64%的公民認(rèn)為使用打車(chē)類(lèi)APP后打車(chē)的次數(shù)相對(duì)增加了，而只有13.22%的公民認(rèn)為使用打車(chē)類(lèi)APP后打車(chē)的次數(shù)相對(duì)減少了，所以我們可以認(rèn)為由于打車(chē)類(lèi)APP給公民的的生活帶來(lái)了便利，所以公民打車(chē)的次數(shù)才會(huì)相對(duì)增加?？燔?chē)、出租車(chē)產(chǎn)品可以滿(mǎn)足用戶(hù)基本型需求，解決“打車(chē)難”的問(wèn)題，增加打車(chē)市場(chǎng)的交易量與消費(fèi)金額：更多的用戶(hù)及時(shí)打到車(chē)，降低司機(jī)端的空駛率。5.2 專(zhuān)車(chē)上線(xiàn)，開(kāi)創(chuàng)中高端市場(chǎng) 調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，大多數(shù)情況下用戶(hù)使用專(zhuān)車(chē)出于對(duì)快車(chē)、出租車(chē)的替代性需求。另一方面在打車(chē)的用戶(hù)中必然有這么一群人：他們有經(jīng)濟(jì)實(shí)力，對(duì)舒適體驗(yàn)的要求更高，有能力且愿意為更高的舒適體驗(yàn)買(mǎi)單。快車(chē)、出租車(chē)產(chǎn)品對(duì)于滿(mǎn)足這種期望型需求的能力有限。專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)針對(duì)這樣的需求展開(kāi)，區(qū)分高端用戶(hù)與普通用戶(hù)，應(yīng)急需求和計(jì)劃需求，使得在不對(duì)打車(chē)市場(chǎng)交易量造成負(fù)面影響的情況下（事實(shí)上更好的服務(wù)將吸引因排斥低端服務(wù)而不打車(chē)的用戶(hù)進(jìn)入市場(chǎng)，增加交易量），提高交易金額。5.3 專(zhuān)車(chē)VS快車(chē) 專(zhuān)車(chē)價(jià)格是快車(chē)的1.5~3.5倍。一個(gè)合理的假設(shè)：普通快車(chē)目標(biāo)用戶(hù)為收入水平在杭州市區(qū)平均收入的居民。2017年杭州市城鎮(zhèn)居民人均月可支配收入4689.67元，我們可以近似地估算出，專(zhuān)車(chē)的目標(biāo)用戶(hù)月可支配收入7034.5~16413.83元以上，這類(lèi)人的生活方式與快車(chē)的目標(biāo)用戶(hù)必然有不同的地方。專(zhuān)車(chē)與快車(chē)相比多了接送機(jī)功能——針對(duì)這類(lèi)中高端用戶(hù)的需求定制： 中高端用戶(hù)群體做飛機(jī)頻率高；機(jī)場(chǎng)趕飛機(jī)與下飛機(jī)的場(chǎng)景下不滿(mǎn)足自駕的條件；中高端用戶(hù)不偏好地鐵、機(jī)場(chǎng)大巴這類(lèi)低舒適度的交通方式；機(jī)場(chǎng)距離市中心遠(yuǎn)，接送機(jī)路程遠(yuǎn)，交易額高，有市場(chǎng)。

6、產(chǎn)品體驗(yàn)6.1 專(zhuān)車(chē)用戶(hù)使用流程圖6.2 用戶(hù)體驗(yàn)自動(dòng)定位當(dāng)前地點(diǎn)標(biāo)志建筑物并錄入起點(diǎn)欄，拖動(dòng)地圖可自選起點(diǎn)，顯示等車(chē)時(shí)間。有“現(xiàn)在”、“預(yù)約”、“接送機(jī)”3選項(xiàng)，默認(rèn)選項(xiàng)為“現(xiàn)在”。（1）現(xiàn)在起點(diǎn)欄根據(jù)地圖定位自動(dòng)填寫(xiě)，點(diǎn)擊起點(diǎn)欄進(jìn)入編輯頁(yè)面可重新編輯。編輯頁(yè)面中自動(dòng)提示定位附近標(biāo)志建筑地址選項(xiàng)供用戶(hù)選擇并對(duì)距離較近和更具有標(biāo)志性的建筑添加推薦標(biāo)簽。手動(dòng)錄入地址信息，根據(jù)錄入詞匯只能提示攜帶關(guān)鍵詞的地址信息并根據(jù)用戶(hù)歷史行為、和定位地點(diǎn)的距離等進(jìn)行綜合排序：終點(diǎn)信息需要用戶(hù)自行錄入，與起點(diǎn)信息欄不同的地方是：終點(diǎn)編輯欄根據(jù)用戶(hù)歷史行為提示地址，增加了家和公司2個(gè)自定義地址，如果用戶(hù)未設(shè)定地址，點(diǎn)擊標(biāo)簽可進(jìn)入地址設(shè)置編輯頁(yè)面設(shè)置自定義地址，若用戶(hù)已經(jīng)設(shè)定自定義地址，可點(diǎn)擊標(biāo)簽錄入信息。終點(diǎn)信息錄入完畢自動(dòng)跳入呼叫頁(yè)面：地圖現(xiàn)實(shí)起點(diǎn)與終點(diǎn)的位置，用戶(hù)可以滑動(dòng)車(chē)型信息欄選擇車(chē)型——舒適型、商務(wù)型或行政級(jí)，系統(tǒng)自動(dòng)估價(jià)與報(bào)價(jià),默認(rèn)車(chē)型為舒適型。如果叫車(chē)人與乘車(chē)人不一致，叫車(chē)人可在代人叫車(chē)頁(yè)面中編輯乘車(chē)人信息，便于司機(jī)與乘車(chē)人聯(lián)絡(luò)。編輯乘車(chē)人信息后，代人叫車(chē)欄將只顯示錄入的乘車(chē)人姓名。點(diǎn)擊呼叫專(zhuān)車(chē)，離開(kāi)呼叫頁(yè)面。（2）預(yù)約預(yù)約功能下，增加了時(shí)間選擇欄，可以選擇今天起3天0~24小時(shí)以10分鐘為單位的乘車(chē)時(shí)間。進(jìn)入呼叫頁(yè)面后可以繼續(xù)編輯預(yù)約時(shí)間。增加了提前2小時(shí)預(yù)約兒童坐席的提示。（3）接送機(jī)相對(duì)于立即用車(chē)，接機(jī)功能將起點(diǎn)欄改成了航班號(hào)欄，點(diǎn)擊進(jìn)入航班信息錄入頁(yè)面錄入航班號(hào)與當(dāng)?shù)仄痫w時(shí)間（昨天、今天、明天、后天），航班信息與終點(diǎn)信息錄入完畢自動(dòng)跳入確認(rèn)呼叫頁(yè)面，提示用車(chē)時(shí)間，可選代人叫車(chē)（前文已說(shuō)明）與兒童座椅服務(wù)。送機(jī)功能與預(yù)約功能相似，可以選擇用車(chē)時(shí)間，但是時(shí)間選擇上增加了現(xiàn)在的選項(xiàng)，即可以立即用車(chē)也可以預(yù)約用車(chē)。終點(diǎn)錄入頁(yè)的推薦欄為所在城市機(jī)場(chǎng)與航站樓。在確認(rèn)呼叫頁(yè)可以繼續(xù)調(diào)整用車(chē)時(shí)間信息。6.3 優(yōu)點(diǎn)、疑點(diǎn)與建議優(yōu)點(diǎn)：體貼?。?）界面交互流暢。（2）操作便利。自動(dòng)推薦信息省去用戶(hù)描述地點(diǎn)的麻煩，省去用戶(hù)打字時(shí)間也便于乘客與司機(jī)溝通上車(chē)位置。（3）功能：代人叫車(chē)、兒童座椅，考慮到各種場(chǎng)景的用戶(hù)需求。疑點(diǎn)：（1）低調(diào)的標(biāo)簽相對(duì)于專(zhuān)車(chē)高端奢華的服務(wù)，在出行方式選擇欄中專(zhuān)車(chē)的位置安排卻顯得十分低調(diào)，以至于打開(kāi)APP一眼看不到專(zhuān)車(chē)。在臨時(shí)立即用車(chē)的情景下，許多專(zhuān)車(chē)的目標(biāo)用戶(hù)不能夠找到專(zhuān)車(chē)，直接去打快車(chē)（快車(chē)-優(yōu)享）或出租車(chē)。專(zhuān)車(chē)定位于服務(wù)中高端人群，高收入人群時(shí)間、精力是稀缺品，不會(huì)特意分配精力去注意APP的某項(xiàng)功能。低調(diào)的位置有助于降低專(zhuān)車(chē)的使用頻率。（2）謎之返回鍵

第四篇：領(lǐng)導(dǎo)專(zhuān)車(chē)司機(jī)自薦書(shū)

自薦書(shū)

尊敬的X主任：

您好！

感謝您在百忙之中撥冗閱讀我的自薦材料，我很榮幸有機(jī)會(huì)親自向您呈上。本人XX，現(xiàn)于X局XX中心擔(dān)任司機(jī)一職。

198X年X月出生，持A1駕照，8年駕齡。

首先，介紹一下我的基本情況和工作經(jīng)歷：

學(xué)習(xí)經(jīng)歷如下：

2001年9月份，于XX省XX縣第二高級(jí)中學(xué)畢業(yè)；

2001年10月--2003年10月，就讀于XX市公共交通技工學(xué)校，汽車(chē)駕駛與維修專(zhuān)業(yè)，學(xué)制兩年，畢業(yè)成績(jī)優(yōu)秀；

2007年4月--2009年12月，于XX理工大學(xué)07級(jí)公路運(yùn)輸管理班畢業(yè)。

工作經(jīng)歷和所獲榮譽(yù)如下：

2003年9月份，由學(xué)校定向分配到XX市公交總公司一分公司十二車(chē)隊(duì)，成為一名普通的公交司機(jī)。

2003年9月—2008年3月，一直擔(dān)任十二路車(chē)公交司機(jī)。

5年的公交司機(jī)崗位工作期間：

因?yàn)楣ぷ鲬B(tài)度認(rèn)真負(fù)責(zé)，兢兢業(yè)業(yè)，且無(wú)發(fā)生任何安全事故，屢獲乘客稱(chēng)贊，被總公司連續(xù)評(píng)為“安全標(biāo)兵”兩次，和“先鋒車(chē)組”的稱(chēng)號(hào)。參加公交公駕駛員節(jié)油技能大賽，獲得“節(jié)油能手”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。2008年3月至今，進(jìn)入省工商局信息中心，擔(dān)任專(zhuān)職司機(jī)一職。

在我進(jìn)入省工商局信息中心擔(dān)任專(zhuān)職司機(jī)以來(lái)，已有近4年的時(shí)間，在此期間，我個(gè)人的能力進(jìn)一步得到提升和進(jìn)步。在這段成長(zhǎng)的歲月里，我衷心感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的栽培和信任，在工作期間，無(wú)論是日常的接送領(lǐng)導(dǎo)，還是嘉賓接待，本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，圓滿(mǎn)完成各項(xiàng)工作及接待任務(wù)，從未遲到早退，從未出現(xiàn)任何安全事故，得到了中心領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓的高度好評(píng)。

基于對(duì)工作崗位的熱愛(ài)，我期望能夠得到進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和鍛煉的機(jī)會(huì)。我有信心在以后的工作中，更加的認(rèn)真負(fù)責(zé)，講奉獻(xiàn)，重大局，為局領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)好車(chē)，切實(shí)做好專(zhuān)職司機(jī)的工作，樹(shù)立專(zhuān)職司機(jī)的專(zhuān)業(yè)形象！期望得到您的大力舉薦為感！

順祝領(lǐng)導(dǎo)鈞安！

2011年10月10日

XX 自薦人：

第五篇：專(zhuān)車(chē)司機(jī)勞務(wù)合同協(xié)議書(shū)

合同編號(hào)：__________

專(zhuān)車(chē)司機(jī)勞務(wù)合同協(xié)議書(shū)

甲方：____________________

乙方：____________________

簽訂日期：____年____月____日

專(zhuān)車(chē)司機(jī)勞務(wù)合同協(xié)議書(shū)

甲方

乙方

甲方因承建

工程，需聘用乙方塔吊司機(jī)，根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及相關(guān)法律、行政法規(guī)等規(guī)定，雙方就該塔吊司機(jī)，操作事項(xiàng)經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成以下合同條款:

一、乙方塔吊司機(jī)進(jìn)廠(chǎng)后必須服從甲方工地管理。

二、乙方司機(jī)進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)尊重領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事，必須與各工種協(xié)調(diào)一致，不做違法亂紀(jì)之事，隨叫隨到，乙方操作人員必須具備塔吊駕駛專(zhuān)業(yè)知識(shí)和對(duì)塔吊的一般性維護(hù)工作。

三、如因機(jī)械自身故障或不可抗拒的原因造成的一切安全事故，乙方概不負(fù)責(zé)，如因乙方違規(guī)操做所造成的損失，由乙方承擔(dān)。

四、甲方有義務(wù)對(duì)乙方進(jìn)行安全教育，操作規(guī)程和技術(shù)交底，提供和安置安全用品及安全防護(hù)措施，避免操作人員違章作業(yè)。

五、乙方必須遵守施工現(xiàn)場(chǎng)的各種規(guī)章制度配合甲方按進(jìn)度施工。

六、乙方司機(jī)人員必須服從工地作息時(shí)間，不早退遲到無(wú)故礦工。

七、塔吊司機(jī)費(fèi)用每月

元/臺(tái)(包吃住)，共

臺(tái)，甲方應(yīng)在每月

日按包干月付給乙方工資(含加班工資和三險(xiǎn)一金)，如拖欠，乙方有權(quán)停止作業(yè)，工資照常計(jì)算。

八、本合同未盡事宜雙方協(xié)商解決。

九、本工程施工結(jié)束塔吊拆除后雙方無(wú)糾紛此合同自動(dòng)失效。

十、本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份，塔吊安裝完畢后，開(kāi)始使用之日起生效。

十一、合同簽定之日起乙方必須提供相關(guān)資質(zhì)證書(shū)。

甲方簽字：

乙方簽字：

****年**月**日：

合同編號(hào)：__________

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