第一篇：學(xué)車(chē)取得駕照指南(流程步驟)

學(xué)車(chē)取得駕照指南（流程步驟）

第一步驟：信息采集

首先是填《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)松眢w條件證明》一表，緊接著照相。由于這里實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化辦公，駕駛員人像實(shí)行數(shù)碼采集。數(shù)碼采集的好處是防止考試作弊，而且今后換證的時(shí)候，也不必再采集人像，直接從電腦中提取就可以了。你需要提供身份證原件，采集完人像，你就可以到另外一個(gè)房間接受身體檢查。檢查的主要項(xiàng)目是矯正視力（4.9以上），手、腳、脊柱功能、身高（1.50米以上）、耳朵判斷聲源能力以及是否紅綠色盲等等。值得提示的是，40歲以上申請(qǐng)人要增加心電圖檢測(cè)。取得體檢合格表后，就可以到車(chē)管所大廳，提供身份證原件和《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)松眢w條件證明》，申請(qǐng)到一張《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員申請(qǐng)表》。

第二步驟：預(yù)約考試

到車(chē)管所二樓的辦事大廳交款報(bào)名預(yù)約考試了。考試的內(nèi)容分三項(xiàng)：道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)考試科目（簡(jiǎn)稱(chēng)“科目一”）、場(chǎng)地駕駛技能考試科目（簡(jiǎn)稱(chēng)“科目二”）和道路駕駛技能考試科目（簡(jiǎn)稱(chēng)“科目三”）。前一科目考試合格后，方準(zhǔn)參加后一科目的考試。

第三步驟：闖關(guān)奪寶

通過(guò)科目一的筆試?？颇恳豢荚嚌M(mǎn)分100分，得分90分以上合格?？荚嚭细窈竽銓⒌玫健稒C(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝颇靠荚嚦煽?jī)單》和《駕駛技能準(zhǔn)考證明》，《駕駛技能準(zhǔn)考證明》有效期為兩年。申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)在有效期內(nèi)完成科目二和科目三考試。

通過(guò)科目一的考試后，工作人員將在10個(gè)工作日后安排你進(jìn)行科目二考試?？颇慷荚囌狭嗽瓉?lái)的樁考和路考（現(xiàn)稱(chēng)場(chǎng)地考）。除了樁考，還有其他考試項(xiàng)目包括坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步、側(cè)方停車(chē)、通過(guò)單邊橋、曲線(xiàn)行駛、直角轉(zhuǎn)彎、限速通過(guò)限寬門(mén)、通過(guò)連續(xù)障礙、百米加減擋、起伏路行駛等。建議在此期間，找一家正規(guī)駕校系統(tǒng)學(xué)習(xí)駕駛技巧。據(jù)了解，現(xiàn)在單車(chē)單練的價(jià)格普遍在每小時(shí)30元左右，經(jīng)過(guò)10天的認(rèn)真學(xué)習(xí)，你就可以信心百倍地參加科目二的考試了。

通過(guò)了科目二考試，在20天內(nèi)你將迎來(lái)科目三也就是路考。路考的基本項(xiàng)目包括：上車(chē)準(zhǔn)備、起步、直線(xiàn)行駛、變更車(chē)道、通過(guò)路口、靠邊停車(chē)、通過(guò)人行橫道線(xiàn)、通過(guò)學(xué)校區(qū)域、通過(guò)公共汽車(chē)站、會(huì)車(chē)、超車(chē)、調(diào)頭、夜間行駛。通過(guò)白天路考的考生還將抽取20%參加夜考。

每個(gè)科目考試一次，可以補(bǔ)考一次。補(bǔ)考仍不合格的，本科目考試終止，申請(qǐng)人可以重新申請(qǐng)考試，但科目

二、科目三的考試日期應(yīng)當(dāng)在二十日后預(yù)約。在駕駛技能準(zhǔn)考證明有效期內(nèi)，已考試合格的科目成績(jī)有效。

第二篇：學(xué)車(chē)總結(jié)-駕照篇

學(xué)車(chē)總結(jié)-駕照篇

學(xué)會(huì)開(kāi)車(chē)對(duì)于我這個(gè)年紀(jì)的人來(lái)說(shuō)還是相對(duì)比較少的，現(xiàn)在的社會(huì)，學(xué)會(huì)開(kāi)車(chē)這門(mén)技能的人是越來(lái)越多了，而且越來(lái)越年輕化，和我一起參加駕照培訓(xùn)的大部分是98年的大學(xué)生，因?yàn)槲沂窃?月份暑假報(bào)的名，有很多學(xué)生放暑假在家，不是去做臨時(shí)工，就是去學(xué)門(mén)開(kāi)車(chē)或者其他技術(shù)了。現(xiàn)在的社會(huì)狀況和我們那時(shí)候是完全不同了，我們那時(shí)更多的是玩掉了時(shí)間，不過(guò)那時(shí)候的駕校和網(wǎng)絡(luò)沒(méi)有這么發(fā)達(dá)，更多的時(shí)間是在補(bǔ)課或者下鄉(xiāng)實(shí)踐了，打暑期工的機(jī)會(huì)也不多，收入也是低的嚇人的！

學(xué)習(xí)開(kāi)車(chē)技術(shù)，本來(lái)對(duì)于我這個(gè)老駕駛員的后代來(lái)說(shuō)是有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)的，不會(huì)有什么難度的.可是老爸說(shuō)，開(kāi)車(chē)過(guò)程中經(jīng)歷的和眼里看到的事故，太讓人膽顫心驚，以后你還是不要開(kāi)車(chē)吧，太危險(xiǎn)了，于是乎，我就在高中時(shí)摸過(guò)大貨車(chē)后就沒(méi)有去學(xué)過(guò)車(chē)，現(xiàn)在的學(xué)車(chē)的動(dòng)力還是源于周邊朋友和老婆的期許，也許沒(méi)有技術(shù)，在未來(lái)會(huì)寸步難行，該有的公共技能還是要提前學(xué)到比較好的，因此，我也加入了成百上千的學(xué)車(chē)大軍。

我報(bào)名的是眾安駕校，位于美麗的鳳凰湖畔，開(kāi)始是想到駕校另一個(gè)教練那去學(xué)的，不過(guò)在我們公司保安隊(duì)長(zhǎng)夏隊(duì)的推薦下還是到了周教練的門(mén)下，周平教練人長(zhǎng)的精明能干的樣子，個(gè)頭不高，看起來(lái)就是個(gè)長(zhǎng)期混社會(huì)的樣子，和我還是同齡人，哈哈，周教練不會(huì)知道后又罵人吧？！我們報(bào)名費(fèi)是2400元/人，每個(gè)人都是差不多的。現(xiàn)在政策好，學(xué)車(chē)的費(fèi)用比原來(lái)是低了很好的，之前在廣東那邊學(xué)車(chē)要花3800~4500左右，相比起來(lái)便宜了很多。我們7月初報(bào)名的，那時(shí)正是天氣最炎熱的時(shí)候.學(xué)車(chē)主要分為1.科目一：駕駛理論學(xué)習(xí)和測(cè)試；2.科目二：a.坡道定位停車(chē)，b.倒車(chē)入庫(kù)，c.側(cè)方停車(chē)，d。直角轉(zhuǎn)彎，e.曲線(xiàn)行駛；3.科目三：上路行駛；4科目四：科目三上路駕駛理論學(xué)習(xí)和測(cè)試。

駕駛理論考試我主要是參考了周教練給的駕駛理論書(shū)上的知識(shí)和網(wǎng)上的駕考寶典的知識(shí)點(diǎn)。一句話(huà)就是：不斷的刷題，現(xiàn)在各種考試就是這個(gè)套路，刷題時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，這是種學(xué)習(xí)方式的進(jìn)步也是一種無(wú)奈，與時(shí)俱進(jìn)才是我們這些考駕照的菜鳥(niǎo)的出路。科目一考試是去駕考中心山上考的，前期是駕校駐駕考中心辦公室已經(jīng)從網(wǎng)上提報(bào)了我們的個(gè)人資料，我們一行是4個(gè)人，周教練親自帶我們過(guò)去的，主要是怕我們找不到地方，我們先是在科目一考試待考廳里等待考試，待考廳里還比較多，在墻上貼滿(mǎn)了各種交通標(biāo)識(shí)和說(shuō)明，然后我們?cè)趫?bào)到姓名后到了二樓微機(jī)室參加自助電腦答題駕考理論考試，考試前要把身上的手機(jī)和包包寄存或是統(tǒng)一保管。坐在電腦前，點(diǎn)擊確認(rèn)考試，考試開(kāi)始，總計(jì)100道單選題，每題1分，我最后考了個(gè)92分，錯(cuò)了8題，微機(jī)上是每錯(cuò)一題就提示一下你答錯(cuò)了，讓人真是無(wú)語(yǔ)，有點(diǎn)擾亂人的考試思緒。最后簽名還要求用正楷字簽，我簽完后還寫(xiě)上了日期，最后還要求重新簽過(guò).，謝天謝地終于搞定了一個(gè)科目.由于我還在正常上班，所以只能把練車(chē)時(shí)間定在上班之前?？纪昕颇恳缓缶屯度肓司o張的科目二訓(xùn)練當(dāng)中去了，我們首先去了鳳凰苑旁邊的馬路上去練科目二的項(xiàng)目，因?yàn)槟沁吺抢顚幝返谋M頭，所以車(chē)輛和行人都比較少，我們先是每天早上5:00多就要起來(lái)，當(dāng)時(shí)正好哈羅單車(chē)入駐（運(yùn)氣好的不要不要的），我于是在手機(jī)上注冊(cè)了一個(gè)號(hào)，方便騎行過(guò)去練車(chē)，我們先從曲線(xiàn)行車(chē)開(kāi)始練，練完后再練的直角轉(zhuǎn)彎，最后還練了倒車(chē)入庫(kù)和側(cè)方停車(chē)，主要是記住怎么看點(diǎn)和做動(dòng)作，其中最難把握的是倒車(chē)入庫(kù)和側(cè)方停車(chē)，開(kāi)始練倒車(chē)入庫(kù)的時(shí)候，我總是搞不清左右入庫(kù)時(shí)做動(dòng)作。要不是打早了方向盤(pán)，要不就是打晚了方向盤(pán)，因此，我在第一次考科目二的時(shí)候在倒車(chē)入庫(kù)加的時(shí)候直接掛了兩把。當(dāng)然有不熟悉的原因，還有的是考試車(chē)輛的問(wèn)題，因?yàn)槲沂窃谶B報(bào)了科目二和科目三的情況下參加考試的，兩科考試中間間隔了2天，先考的是科目二，當(dāng)天考試安排的是2號(hào)車(chē)，上車(chē)前都還正常，可是在做坡道停車(chē)時(shí)感到車(chē)位有些松動(dòng)后滑，心里頓時(shí)有點(diǎn)打鼓。在選擇5號(hào)庫(kù)倒車(chē)入庫(kù)時(shí)由于腳要踩離合，手要打死方向盤(pán)，一下子的，位子后溜了一大格，再看后視鏡時(shí)，點(diǎn)位根本就沒(méi)法對(duì)了，而車(chē)輛是一直在做動(dòng)作的，所以車(chē)輛直接就觸碰了左邊邊線(xiàn)。所以科目二三考試的時(shí)候，技術(shù)是一方面，運(yùn)氣的成份也是很大的。運(yùn)氣好，安排的車(chē)輛沒(méi)有大的問(wèn)題（當(dāng)然，安平考試的車(chē)輛基本上都是用了十多年的老爺車(chē)，沒(méi)問(wèn)題是不可能的，只是問(wèn)題大小罷了）小問(wèn)題可以在自已的調(diào)整下解決掉，有些問(wèn)題卻是對(duì)新手來(lái)說(shuō)是直接掛科的主要原因。這其中的貓膩一般外人是不懂的，這里面有利益因素在里面，因?yàn)檠a(bǔ)考是要交費(fèi)的，而你在補(bǔ)考前為了更好的通過(guò)會(huì)去考場(chǎng)熟悉一下場(chǎng)地和考試車(chē)輛，而這些東西的租用是可是高消費(fèi)（400元/小時(shí)），我們?yōu)榱送ㄟ^(guò)科目二可是參加了兩次這種熟悉場(chǎng)地的訓(xùn)練，花了不下250元，就練了4~5把（第二次練車(chē)的時(shí)候過(guò)了第一把，第二把沒(méi)過(guò)），每把要花50元以上，可是貴的緊，之前還可以用教練車(chē)去練，現(xiàn)在則是只能用他們的考試車(chē)輛去練了，雖然對(duì)考試大有幫助，可是這么多考試人員租用收費(fèi)下來(lái)，安平考場(chǎng)的收益可是讓人眼饞的很.這也是平時(shí)科目二考試車(chē)輛，不是直接壞了不能開(kāi)了也沒(méi)有人去維修保養(yǎng)的根本原因，這叫一個(gè)新手面對(duì)這些異常情況如何能順利過(guò)關(guān)？面對(duì)考場(chǎng)方面的如此無(wú)恥，叫我們這些考生情何以堪？！這也就是面對(duì)一些考生提出的關(guān)于考試車(chē)輛異議，考場(chǎng)考官一般都會(huì)以你開(kāi)的太快了，你技術(shù)沒(méi)過(guò)關(guān)等原因去套路式的回復(fù)，從來(lái)不會(huì)有主動(dòng)去檢查車(chē)輛的根本原因，至少也讓車(chē)輛考試時(shí)各項(xiàng)性能指標(biāo)是一致的，保證考試的相對(duì)公平性.在中國(guó)這樣私底下的小動(dòng)作，就是行業(yè)的潛規(guī)則和敗壞社會(huì)風(fēng)氣的根源，就是一些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制訂下來(lái)后，實(shí)際操作人采取的一些利已行為而損害整體參與活動(dòng)的社會(huì)人行為，腐敗也就是這么不斷的所有在公職部門(mén)的人，為各人那么點(diǎn)小私利采取不正當(dāng)手段后慢慢形成的。整個(gè)安平考場(chǎng)這種車(chē)輛我知道的至少有2~3輛（2#車(chē)座位滑動(dòng)，檔位不容易掛上，12#上坡松離合時(shí)容易熄火，13#檔位不容易掛上，要掛檔時(shí)檔位要前傾掛，這些都是教練和考官不會(huì)告訴你的）。而且考場(chǎng)的科目路況和平時(shí)訓(xùn)練的科目路況是不一樣的，這里平時(shí)訓(xùn)練時(shí)要特別注意。主要是倒車(chē)入庫(kù)時(shí)，入左庫(kù)位時(shí)要晚打點(diǎn)方向盤(pán)，否則容易打早了，這時(shí)就要及時(shí)反方向回個(gè)半圈，也就是調(diào)整方向盤(pán)，不然的話(huà)一定會(huì)車(chē)輛壓邊線(xiàn)。開(kāi)車(chē)不但只是會(huì)開(kāi)而矣，還有沉著冷靜隨機(jī)應(yīng)變的要求在里面，因?yàn)槁飞系耐话l(fā)事件太多太多了，不能做到心靜如水，沉著應(yīng)對(duì)是件很危險(xiǎn)的事。終于第二次考科目二的時(shí)候我沉著冷靜的通過(guò)了，關(guān)鍵是我通過(guò)帶點(diǎn)腳剎的方式和離合控制好了速度，一個(gè)字就是慢，慢慢的開(kāi)，慢慢的做動(dòng)作。

由于我是連報(bào)的科目二和科目三，因此在考前我要進(jìn)行兩個(gè)科目的同時(shí)練習(xí)，有時(shí)早上練過(guò)科目二，晚上還要練習(xí)科目三，科目三是上路開(kāi)車(chē)，要注意的問(wèn)題要比科目二5個(gè)動(dòng)作復(fù)雜多了，我開(kāi)始上車(chē)時(shí)，由于腳傷的問(wèn)題和離合器控制不好的問(wèn)題，離合要慢放再慢加油門(mén)，坡道起步和平路行車(chē)起步也是不一樣的，稍有不慎要不會(huì)溜車(chē)，要不就容易熄火，關(guān)鍵在于離合要慢放，車(chē)開(kāi)動(dòng)后要讓車(chē)走穩(wěn)幾步后再慢放開(kāi)離合加油門(mén)，方向盤(pán)扶正，不要左右擺動(dòng)，以免后車(chē)追尾。就這么的，我們先是在楚天城那邊練了幾次科目三后又到考試路段去練了科目三，總共加起來(lái)練了有兩個(gè)多月吧.不過(guò)不是天天練，一般是晚上或者下午上路，主要是為了科目二和科目三一起達(dá)到考試時(shí)間要求，所以在8月底才報(bào)考的科目二和科目三，當(dāng)科目二掛了的第三天就到檢考審中心考科目三。真是臺(tái)上1分鐘，臺(tái)下10年功，我們起早摸黑的練車(chē)就是為了順利通過(guò)考試.當(dāng)然我們的最終目是做一個(gè)中國(guó)好司機(jī)。我考試車(chē)輛是15號(hào)，考官是個(gè)年輕小伙子?？荚嚂r(shí)在副駕座上坐著，當(dāng)時(shí)我們是從掇刀小廣場(chǎng)開(kāi)始考的，有4個(gè)學(xué)員一起，我還好，排在第四個(gè)，第一個(gè)考試的人是個(gè)安平駕校的小男生，他在過(guò)小廣場(chǎng)第一個(gè)紅綠燈的時(shí)候沒(méi)預(yù)計(jì)紅燈比較短這個(gè)時(shí)間，直接闖了紅燈，第一把一下子就掛了，接著第二把時(shí)，好象是燈光打錯(cuò)了，也直接掛了，接下來(lái)的2個(gè)女生還好，分別在第二把和第一把通過(guò)了考試。至于我嘛，則是比較傳奇：我一上車(chē)，系好安全帶后，打好左轉(zhuǎn)向燈，然后輕踩離合，由于當(dāng)天是第一次考試，穿的是皮鞋，皮鞋正好卡在了離合下面的一個(gè)小坑里了，得，熄火了！我拉好手剎，掛了空檔，停住了，看了考官一眼，考官說(shuō)，打火啊，我只得打著火，然后再輕踩離合，等車(chē)頭上抬時(shí)，松手剎，穩(wěn)住離合，讓車(chē)走起來(lái)后放開(kāi)了離合，然后就是轉(zhuǎn)向調(diào)頭，踩離合掛檔調(diào)頭等等動(dòng)作，沉下心來(lái)了，穩(wěn)定了一下思緒，按平時(shí)練就的步驟來(lái)駕駛車(chē)輛，中途沒(méi)有再犯錯(cuò)誤，語(yǔ)音提示靠邊停車(chē)，然后考官司叫我靠邊停車(chē)，我打右轉(zhuǎn)向，三秒后靠邊停車(chē)了，心中這時(shí)才興奮激動(dòng)起來(lái)。有點(diǎn)不敢相信，自已第一把就過(guò)了。哈哈，考官把車(chē)開(kāi)回檢考審后，我們高興的不行，就象大將軍凱旋回城一樣，到了簽名處，還有點(diǎn)小激動(dòng)，手有點(diǎn)抖，平靜了一下思緒，簽上了大名。至此，我先過(guò)了科目三，接下來(lái)的日子還練了一下科目二，熟能生巧，科目二只要不是遇到爛車(chē)，通過(guò)的可能性越來(lái)越高了。教練說(shuō)的也許不錯(cuò)，通過(guò)科目考試關(guān)鍵是自已的考場(chǎng)應(yīng)變能力和心里素質(zhì)。10月份遇到了科目考試規(guī)則更改，停了大約有1個(gè)多月時(shí)間.我的科目戰(zhàn)無(wú)不勝終于在11月19日考試通過(guò)了，這次運(yùn)氣好，開(kāi)的是13號(hào)車(chē)，看起來(lái)車(chē)號(hào)不太好，不過(guò)車(chē)子還算不算，不過(guò)在開(kāi)動(dòng)前我試了一下剎車(chē)和檔位，檔位不好掛，要前傾才能掛上，不過(guò)問(wèn)題不是很大。我沉著冷靜應(yīng)對(duì)，慢字在心，帶了點(diǎn)腳剎，終于把所有五個(gè)動(dòng)作一氣呵成的完成了，中途不知道是坡道停車(chē)哪個(gè)地方扣了10分，還算圓滿(mǎn)。出來(lái)后我等著我的三個(gè)師弟妹完成考試內(nèi)容，直到將近1點(diǎn)多鐘。其中只有陳學(xué)海在最后階段扣了30分后掛了，其他兩個(gè)順利通過(guò)了。我們總共去了6個(gè)人掛了2個(gè)，通過(guò)了4個(gè)，科目二至此完美結(jié)束了。

科目四理論考試是在稍后的11月20日?qǐng)?bào)考的，考試安排在24日?？记霸隈{考寶典上做了幾次測(cè)試，分?jǐn)?shù)有高有低，一切還是要靠臨場(chǎng)發(fā)揮了，我早上6點(diǎn)起床，先坐18路車(chē)到象山路，然后叫了個(gè)嘀嘀車(chē)到了駕考中心，正趕上報(bào)名考試，到了考場(chǎng)里我做完了考題后提交考試結(jié)果，又是一個(gè)92分，真是一個(gè)有緣的分?jǐn)?shù)。然后到了駕考中心培訓(xùn)室四樓，觀看了交通知識(shí)和交通事故警示學(xué)習(xí)，深刻認(rèn)識(shí)到有了駕照只表示我們會(huì)開(kāi)車(chē)，要開(kāi)好車(chē)還有很多知識(shí)要學(xué)，如要遵守交通法規(guī)，安全駕駛，文明駕駛。我們?cè)趯W(xué)完交通法規(guī)后當(dāng)天收到了駕駛執(zhí)照，終于可以開(kāi)車(chē)上路了！我要做一個(gè)中國(guó)好司機(jī).

第三篇：學(xué)車(chē)(拿駕照)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

學(xué)車(chē)（拿駕照）經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

——純手工制作（包括繪圖），給點(diǎn)鼓勵(lì)

本人利用一個(gè)暑假，拿到了C證（科目一二三都一次通過(guò)）。訓(xùn)練過(guò)程中，把教練教的東西細(xì)心做了筆記，晚上把筆記整理成電子稿，不敢獨(dú)享，貢獻(xiàn)出來(lái)，祝所有學(xué)車(chē)人一次性通過(guò)所有科目考試。

說(shuō)明：每個(gè)教練教的都不完全一樣，只要考試順利通過(guò)就行。

場(chǎng)地——皮卡

一、倒樁移庫(kù)（皮卡）

1.倒（從N倒入左庫(kù)）：右打一（又四分之一）圈(適當(dāng)修正)，當(dāng)D點(diǎn)過(guò)中桿2約20厘米，右打到底，繼續(xù)倒，當(dāng)車(chē)體在庫(kù)內(nèi)偏右時(shí)，回正方向（左打兩圈），倒到庫(kù)底?！管?chē)過(guò)程中，方向自己適當(dāng)調(diào)整，桿2應(yīng)先退后，再往前過(guò)D20厘米，“不往后，打不夠”。

2.進(jìn)：（從左庫(kù)到右?guī)欤?，右打到底，?dāng)車(chē)體左前角A點(diǎn)到右?guī)烨熬€(xiàn)（23）中（偏右）時(shí)，左打到底（左4圈），車(chē)體正時(shí)，打回（右2圈），前進(jìn)到2.3.倒：右打到底，C過(guò)5約20厘米，倒：左打到底，倒到庫(kù)底

4.進(jìn)：右打一圈（可略多）后，迅速左打一圈，使車(chē)移在右?guī)?/p>

5.倒：倒至右?guī)斓祝ㄈ羧云?，可先右打方向，后迅速左打回。?/p>

6.出庫(kù)：左一圈，當(dāng)車(chē)體（AC）與桿1直時(shí)，回正（右一圈）方向。當(dāng)左車(chē)角A壓前線(xiàn)M’N’時(shí)左打到底。與線(xiàn)平行時(shí)，剎車(chē)。

7.倒：左打一(又四分之一）圈(適當(dāng)修正)，當(dāng)C點(diǎn)過(guò)2約20厘米，左打到底，車(chē)體略偏右時(shí)，回正方向（右打2圈），倒到庫(kù)底。N

二、半坡起步（皮卡）6

1.（駕駛員看到）白線(xiàn)沖車(chē)體中間O，右黃線(xiàn)距車(chē)中間O約10厘米，走直線(xiàn)。小鏡B過(guò)桿15厘米，踩離合剎車(chē)。拉手閘，后壓手閘，輕松離合到車(chē)體哆嗦（表指針下降）——左腳不再動(dòng)，快松剎車(chē)（全松），前進(jìn)?！掀逻^(guò)程中，感覺(jué)白線(xiàn)會(huì)偏右，視覺(jué)原因，正常。上坡后會(huì)回到原狀。

2.倒：空檔，后看。

※ 注意：1.中途不能停車(chē)，更不能往后蹓車(chē)（扣20分）。不能熄火（扣10分）。

2.不壓黃線(xiàn)（中途可遠(yuǎn)離黃線(xiàn)，但停車(chē)時(shí)前輪必須離黃線(xiàn)小于30厘米）

右側(cè)為效果圖。

黃線(xiàn)

三、側(cè)位停車(chē)（皮卡）

1.倒車(chē)（直倒），當(dāng)D與前桿1對(duì)齊時(shí)，右打死。

2.當(dāng)E對(duì)齊4時(shí)（伸頭到車(chē)中間看，如果頭不到車(chē)中間，則看到4已過(guò)E點(diǎn)），打回（左打2圈），正車(chē)身，倒。

3.當(dāng)?shù)讞U3過(guò)C約30厘米時(shí)，左打死。直到車(chē)身正。（向前看12桿）。摘檔，拉手閘。4.出：左打死，當(dāng)1過(guò)小鏡B約50厘米后，右打三圈（慢走著打），當(dāng)車(chē)正時(shí)，左回一圈（回正）。

6注意：中途不能踩剎車(chē)。一定控制好離合，讓車(chē)慢行！

四、S彎路

1.左轉(zhuǎn):車(chē)前中線(xiàn)對(duì)右白線(xiàn)時(shí)，左慢打方向，使車(chē)左前角（改成左棱）沿右邊線(xiàn)走。

2.右轉(zhuǎn):車(chē)前中線(xiàn)（改成左1/3）對(duì)左白線(xiàn)時(shí)，右慢打方向，使車(chē)右前角（改成右棱）沿左邊線(xiàn)走。

五、壓鐵餅——一定要慢！

1.當(dāng)人、第1、2餅成一直線(xiàn)時(shí)，右打一圈。車(chē)體與1、2對(duì)正時(shí)（車(chē)左棱離餅10厘米），回正。2.車(chē)體前線(xiàn)與3（斜）齊，左打一圈（可略多）。車(chē)體與3對(duì)正時(shí)，回正方向?！?回1.3.當(dāng)4出現(xiàn)在右角和右窗中間（偏后）時(shí)，右打死，車(chē)體與4對(duì)正時(shí)，回正。——打2回2.4.當(dāng)5進(jìn)剛左窗口，左打死，直時(shí)，回正?！?回2.5.當(dāng)6出現(xiàn)在右角和右窗中間（偏后，距鏡30厘米）時(shí)，右打死，車(chē)體與6對(duì)正時(shí)，回正。

※ 右手左打方向盤(pán)，左手右打方向盤(pán)。

六、單邊橋

1.左棱與左橋右眼齊，直行。

2.當(dāng)前輪下橋時(shí)，迅速右打半圈，當(dāng)左棱距右橋邊10厘米時(shí)左打一圈，中縫沖右橋左線(xiàn)時(shí)，右打半圈（回正）

注意：手始終不離方向盤(pán)

七、百米加減檔

1.踩離合，掛1檔，松離合。加油門(mén)，松油門(mén)，踩離合，掛2檔，松離合。加油門(mén)，松油門(mén)，踩離合，掛3檔，松離合。踩離合，掛4檔，松離合。踩離合，掛5檔，松離合。

八、直角拐彎

1.看到左邊線(xiàn)在小鏡和左棱中間，直走。2.當(dāng)看到前面的白線(xiàn)與兩小鏡相齊時(shí)，右打死。

九．百米加減檔——（皮卡）

1檔起步，換2檔，由第2檔上3檔時(shí)稍加油門(mén)，第3檔上4檔時(shí)多加油門(mén)。松離合時(shí)，腳一定要抬起離開(kāi)離合器。

場(chǎng)地——桑塔納

一、倒樁移庫(kù)（桑塔納——1圈半就能打到底）8.8

若車(chē)最初在右?guī)欤鰩?kù)時(shí)，坐直身子，車(chē)頭擋住白線(xiàn)M’N’后，右打方向?！娇拷拙€(xiàn)拐彎停車(chē)，才能在倒車(chē)時(shí)出現(xiàn)桿后退現(xiàn)象。1.倒（從MN線(xiàn)的N點(diǎn)倒入左庫(kù)）：直倒。當(dāng)中桿2出現(xiàn)在C點(diǎn)時(shí)，右打一又四分之一圈（可多打，寧多勿少，寧早勿慢)——中桿2往后退，當(dāng)中桿2剛被D點(diǎn)擋住后，左回四分之一圈——中桿2將往前走（但看不見(jiàn)），當(dāng)中桿2再次出現(xiàn)在D點(diǎn)時(shí)，右打到底，繼續(xù)倒，當(dāng)車(chē)體在庫(kù)內(nèi)偏右時(shí)，回正方向（左打1.5圈），倒到庫(kù)底?！管?chē)過(guò)程中，方向自己適當(dāng)調(diào)整，2.一進(jìn)：（從左庫(kù)到右?guī)欤掖虻降?，?dāng)車(chē)體左前角A點(diǎn)到右?guī)烨熬€(xiàn)（23）中（偏右）時(shí)，左打到底（左3圈），車(chē)體正時(shí)，打回（右1.5圈），前進(jìn)到2.3.一退：右打到底，直到后中桿5從車(chē)后窗玻璃移到被D點(diǎn)所在左后側(cè)窗棱擋?。ㄎ催^(guò)棱）倒：左打到底，直到車(chē)左前角移過(guò)中線(xiàn)2、5.4.二進(jìn)：方向稍（輕，慢）右（左）打，迅速左（右）打，使車(chē)移在右?guī)?/p>

5.二退：倒至右?guī)斓祝ㄈ羧云?，可先右打方向，后迅速左打回。?/p>

6.出庫(kù)：左一圈，當(dāng)車(chē)體左側(cè)與桿1直時(shí)，回正（右一圈）方向。當(dāng)左車(chē)角壓住前線(xiàn)M’N’時(shí)左打到底。與線(xiàn)平行時(shí)，剎車(chē)。

7.倒：當(dāng)中桿2出現(xiàn)在C點(diǎn)時(shí)，左打一又四分之一圈（可多打)——中桿2往后退，當(dāng)中桿2剛被D點(diǎn)擋住后，右回四分之一圈——中桿2將往前走但看不見(jiàn)，當(dāng)中桿2再次出現(xiàn)在D點(diǎn)時(shí)，右打到底，繼續(xù)倒，當(dāng)車(chē)體在庫(kù)內(nèi)偏右時(shí)，回正方向（左打1.5圈），倒到庫(kù)底。——倒車(chē)過(guò)程中，方向自己適當(dāng)調(diào)整，左打到底，車(chē)體略偏右時(shí)，回正方向（右打1.5圈），倒到庫(kù)底。

——若桿從后玻璃窗露出，則可回回方向?！^伸中間看，則不會(huì)撞1桿。

——第1步和第5步。若車(chē)在庫(kù)正中，則可倒至4、6兩桿恰好出現(xiàn)在車(chē)后窗玻璃的兩邊棱上。

M’

3N

6二、側(cè)位停車(chē)（桑塔納）

1.倒車(chē)（直倒），當(dāng)前桿1剛到D點(diǎn)時(shí)，右打死（1圈半）。2.當(dāng)車(chē)后中點(diǎn)對(duì)齊桿4時(shí)（伸頭到車(chē)中間看，如果頭不到車(chē)中間，則看到4已過(guò)中點(diǎn)），打回（左打1.5圈），正車(chē)身，倒。

3.當(dāng)?shù)讞U3到D所在三角窗底部中間時(shí)，左打死（1.5圈）。直到車(chē)身正。（向前看1、2桿）。摘檔，拉手閘。

4.出：左打死，當(dāng)1過(guò)小鏡B約50厘米后，右打三圈（慢走著打），當(dāng)車(chē)正時(shí)，左回一圈（回正）。注意：中途不能踩剎車(chē)。一定控制好離合，讓車(chē)慢行！

三、壓鐵餅——一定要慢?。ㄉＫ{）——跟皮卡一樣。

1.當(dāng)人、第1、2餅成一直線(xiàn)時(shí)，右打一圈。車(chē)體與1、2對(duì)正時(shí)（車(chē)左棱離餅10厘米），回正。2.車(chē)體前線(xiàn)與3（斜）齊，左打一圈（可略多）。車(chē)體與3對(duì)正時(shí)，回正方向?！?回1.3.當(dāng)4出現(xiàn)在右角和右窗中間（偏后）時(shí)，右打死，車(chē)體與4對(duì)正時(shí)，回正?！?.5回1.5 4.當(dāng)5進(jìn)剛左窗口，左打死，直時(shí)，回正?！?.5回1.5.5.當(dāng)6出現(xiàn)在右角和右窗中間（偏后，距鏡30厘米）時(shí)，右打死，車(chē)體與6對(duì)正時(shí)，回正。

※ 右手左打方向盤(pán)，左手右打方向盤(pán)。

1四、直角拐彎——（桑塔納）

1.看到左邊線(xiàn)在小鏡和左棱中間偏左，直走。2.當(dāng)看到前面的白線(xiàn)過(guò)兩小鏡10厘米時(shí)，右打死。

五．百米加減檔——（桑塔納）

1檔起步，由1檔上2檔時(shí)加油門(mén)，由2檔上3檔時(shí)加油門(mén)。松離合時(shí)，腳一定要抬起離開(kāi)離合器。

六、單邊橋

1.左棱與左橋右眼齊，直行。2.當(dāng)前輪下橋時(shí)，迅速右打半圈，當(dāng)左棱距右橋邊10厘米時(shí)左打一圈，車(chē)中縫沖右橋左線(xiàn)時(shí)，右打半圈（回正）

注意：手始終不離方向盤(pán)

——可在車(chē)上加吸鐵石以標(biāo)志中線(xiàn)位置。

——我回正時(shí)有點(diǎn)晚。車(chē)輪易左偏下第二橋。

科目二：路考

1、從車(chē)右側(cè)經(jīng)車(chē)頭轉(zhuǎn)到左側(cè)車(chē)門(mén)前，喊“報(bào)告”，經(jīng)批準(zhǔn)后，向右后方側(cè)頭觀察右后方交通情況，左手開(kāi)車(chē)門(mén)上車(chē)。

2、上車(chē)后，請(qǐng)教官檢查身份證，調(diào)整座椅，系安全帶。轟一下油門(mén)，“報(bào)告考官，各儀表正常，請(qǐng)求起步”。

3、一踩二掛三轉(zhuǎn)向，喇叭、手剎、左反光。松離合，加油門(mén)，掛三檔，加油門(mén)，掛四檔。（已進(jìn)入行車(chē)道），關(guān)轉(zhuǎn)向燈。加油門(mén)，掛五檔。

4、在路口、公交站前約20米，左右看，按喇叭，松油門(mén)（同時(shí)）。

5、超車(chē)前，打左轉(zhuǎn)向燈，看左反光鏡，按喇叭。變道后關(guān)轉(zhuǎn)向燈。行駛一段后，看右反光鏡，打右轉(zhuǎn)向燈（同時(shí)）。

6、遇紅燈，先剎車(chē)，后離合，再摘到空檔。剩5秒時(shí)到二檔，輕松離合起步。？? ?

7、調(diào)頭。一踩二掛三轉(zhuǎn)向，喇叭、手剎、左反光。松離合。起步。左打一圈，可輕加油門(mén)。

8、聽(tīng)到“路邊停車(chē)”命令后，打右轉(zhuǎn)向燈，看右反光鏡，踩剎車(chē)（幾乎同時(shí)），然后右打方向盤(pán)，踩離合。車(chē)滑到車(chē)頭中點(diǎn)擋路邊石時(shí)，左打方向，使車(chē)身正，離路邊石不超過(guò)30厘米。停穩(wěn)，拉手剎，摘空擋，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。解安全帶，看左反光鏡，左轉(zhuǎn)頭觀察左后方的交通情況下車(chē)。右轉(zhuǎn)身，左手關(guān)車(chē)門(mén)。

第四篇：學(xué)車(chē)基本步驟總結(jié)

學(xué)車(chē)的基本步驟總結(jié)

一、上車(chē)前：

在上車(chē)以前，你得圍繞車(chē)輛轉(zhuǎn)一周，檢查車(chē)輛周?chē)偷撞坑袩o(wú)障礙物，及車(chē)輛外部的完好情況，然后，開(kāi)門(mén)上車(chē)。

上車(chē)后：

上車(chē)后，調(diào)整座位和三鏡，系好安全帶，發(fā)動(dòng)車(chē)輛，檢查儀表，確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常后，就可起步。

二、車(chē)起步時(shí)的基本步驟（“踩、掛、打、鳴、松、穩(wěn)、松”。）：

1.一踩：踩下離合器踏板（一腳踩到底）

2.二掛：掛一檔

3.三開(kāi)：開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈

4.四按：按喇叭

5.五松：放松手制動(dòng)

6.六看：查看洗車(chē)周?chē)闆r

7.七加：在放松離合器踏板時(shí)同時(shí)加油

三、停車(chē)

1、必須先踏離合器踏板，緊接著踏行車(chē)制動(dòng)器踏板，等車(chē)停穩(wěn)后，將變速桿置于空檔位置，拉緊駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿，然后將兩只腳抬起即可

起步

1、將離合器踏板一次踩到底

2、掛一擋

3、打左轉(zhuǎn)向燈

4、觀察內(nèi)外后視鏡并轉(zhuǎn)頭察看立柱后的盲區(qū)，確認(rèn)四周有無(wú)行人、車(chē)輛（尤其幼童和后 方來(lái)車(chē)）

5、松手制動(dòng)

6、鳴一下喇叭

7、迅速地踩加速踏板（稍用力）

8、抬離合器踏板，在半聯(lián)動(dòng)位置需停一?；蛏詨阂粔海òl(fā)動(dòng)機(jī)聲音由清脆變沉悶，車(chē)輛 有前行趨勢(shì)）

9、平穩(wěn)地踩下加速踏板的同時(shí)，緩緩抬起離合器踏板

停車(chē)

1、確認(rèn)停車(chē)位置，提前抬起加速踏板，打右轉(zhuǎn)向燈

2、踩制動(dòng)踏板（由輕逐漸增強(qiáng)）

3、降到較低速度時(shí)，踩下離合器踏板

4、控制制動(dòng)踏板（避免前沖點(diǎn)頭），停到預(yù)定車(chē)位 踩 車(chē)速快時(shí)輕－重－輕地踩

5、拉手制動(dòng)

6、轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火

7、停在上坡掛一擋 停在下坡掛倒檔平地掛空擋

8、先抬離合器踏板，后抬制動(dòng)器踏板

加檔

1、踩加速踏板加速至高一級(jí)擋位所需的引擎轉(zhuǎn)速（可參車(chē)速）

2、踩離合器踏板（一下踩到底），同時(shí)松開(kāi)加速踏板

3、加擋（未完全踩下離合器踏板前，不得摘掛變速桿）

4、抬離合器踏板的同時(shí)，踩加速踏板 斷檔位，禁止看

減檔

1、當(dāng)高擋位行駛動(dòng)力不足時(shí)，抬加速踏板，同時(shí)踩離合器踏板

2、減檔（未完全踩下離合器踏板前，不得摘掛變速桿）

3、邊抬離合器踏板（注意半聯(lián)動(dòng)），邊踩加速踏板 嚴(yán)禁空擋滑行 若用于減速，必須先踩制動(dòng)踏板，降至適合某擋轉(zhuǎn)速時(shí)，再踩離合器踏板

要點(diǎn)：開(kāi)始時(shí)輕輕踩、慢慢加力、停止前逐漸減輕踩踏，最后一下停穩(wěn) 車(chē)速慢時(shí)平穩(wěn)地

從 1 檔→2 檔慢慢抬起離合器 越是掛高檔，離合器抬得越要快 不可越級(jí)加擋 用手感判

減至該擋 特殊情況可越級(jí)減擋

基本步驟

啟動(dòng)車(chē)時(shí)：

1、轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)鑰匙

2、踩下離合器掛 1 檔

3、放下手剎

4、輕輕給點(diǎn)油松離合器慢行

停車(chē)時(shí)：

1、踩離合器踩下剎車(chē)

2、抬起手剎

3、腳離開(kāi)離合器離開(kāi)腳剎

倒桿移庫(kù)的基本步驟

1、踩離合器掛 1 檔前行，直進(jìn)直出

2、踩離合器掛倒檔后倒，直進(jìn)直出右進(jìn)左 進(jìn) 1）、右進(jìn)：倒后檔轉(zhuǎn)身，從后車(chē)窗看到中 桿，立即往車(chē)庫(kù)方向打死方向，慢慢倒車(chē)箱 角對(duì)準(zhǔn)車(chē)庫(kù)中間向反方向回 1 把，距中桿 40 距離進(jìn)庫(kù)，膠布對(duì)準(zhǔn)后桿后回平2 把倒到端 點(diǎn)后，直出向左。中桿為點(diǎn)：（靠中桿為收，離中桿為放）2）、左進(jìn)；和右進(jìn)一樣的道理做法。

場(chǎng)地的基本步驟

1、側(cè)方移位：轉(zhuǎn)身看后窗戶(hù)對(duì)準(zhǔn)前桿后，看左倒車(chē)鏡子迅速向車(chē)庫(kù)方向打死，從倒車(chē)鏡子看到第 2 個(gè)桿以后向回死 方向進(jìn)庫(kù)內(nèi)，車(chē)停正后側(cè)邊出去。

2、前進(jìn)上橋前面的鏡子對(duì)齊桿子停車(chē)?yán)?剎摘排檔。左右腳離開(kāi)。然后，打左 轉(zhuǎn)向鳴號(hào)，掛 1 檔連動(dòng)起來(lái)，給點(diǎn)油 放下手剎跑車(chē)到坡下面的桿點(diǎn)又側(cè)

方移位。

3、出庫(kù)后換 2 檔進(jìn) s 道前行一段左回一小 把然后往右回 3 把繼續(xù)。

4、百米換加檔加速，換 2，換 3 換 4 換 5，減 4，減 3，減 2，減 1 檔，連續(xù)做完 動(dòng)作。

5、壓餅，車(chē)頭對(duì)準(zhǔn)餅后向另一餅打一把，繼續(xù)這些動(dòng)作完成。

6、過(guò)邊橋，過(guò) 1 橋時(shí)，車(chē)上的小鉚釘對(duì)準(zhǔn) 橋的外邊沿回平方向過(guò)橋，然后，往 右打到方向盤(pán)的一塊，車(chē)上的噴水黑 點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)橋的外邊沿在回到方向盤(pán)的 點(diǎn)的樣子過(guò)橋后出去。

第五篇：寧波學(xué)車(chē)流程

寧波學(xué)車(chē)吧:Tel:87277136

寧波學(xué)車(chē)流程解析，學(xué)車(chē)（考駕照）步驟有哪些（相關(guān)事宜）

相關(guān)事宜

第一 電話(huà)咨詢(xún)或者QQ咨詢(xún)、上門(mén)咨詢(xún)駕校報(bào)名處的工作人員，確定好費(fèi)用、場(chǎng)地等關(guān)步 心的問(wèn)題，并和工作人員確定好報(bào)名時(shí)間、接送的地點(diǎn)！

第二 準(zhǔn)備好相關(guān)資料【身份證、暫住證（外地戶(hù)口需要）、第一次需要繳納的費(fèi)用】 步

第三 由教練到學(xué)員的住處或者辦公地方去接學(xué)員體檢和拍照 步

第四

步

第五

步

第六

步

學(xué)車(chē)的人越來(lái)越多，但是一般人都是第一次學(xué)車(chē)（一般一生也就學(xué)一次了），所以可能對(duì)報(bào)名學(xué)車(chē)的流程會(huì)比較陌生，可能會(huì)浪費(fèi)不少的時(shí)間。也許親戚朋友在報(bào)名前已經(jīng)告訴你過(guò)程是如何如何，但是可能他們也不是很清楚，導(dǎo)致報(bào)名過(guò)程中原本2小時(shí)就能完成的卻花了一下午的時(shí)間，導(dǎo)致心力憔悴。有些人會(huì)說(shuō)，只要有教練帶著，就沒(méi)事，自己不懂也無(wú)所謂。但是很多教練并不是那么耐心，不會(huì)很好的給你解答如何如何做。下面學(xué)車(chē)吧為大家整理了報(bào)名的主要流程，相信看了之后大家心里會(huì)有數(shù)。

一． 電話(huà)或者QQ咨詢(xún)駕校報(bào)名處的工作人員，詳細(xì)了解并確定費(fèi)用、場(chǎng)地相關(guān)情況

二． 準(zhǔn)備好相關(guān)資料：身份證、暫住證（外地戶(hù)口需要）、第一次需要繳納的費(fèi)用

三． 和教練商量好自己或者由教練帶去體檢中心體檢和拍照

四． 教練接學(xué)員去報(bào)名理論考試（寧波老三區(qū)以及鄞州為高橋公安汽校）

五． 教練接學(xué)員去駕校填寫(xiě)相關(guān)表格，并交納相關(guān)費(fèi)用

六． 教練送學(xué)員回去或者學(xué)員自行回家

可能個(gè)別學(xué)校在拍照、體檢和理論報(bào)名教練不會(huì)帶你去，而是要讓你自己去，不過(guò)這都是極個(gè)別的。在現(xiàn)金這個(gè)竟?fàn)幖ち业沫h(huán)境下，沒(méi)有哪個(gè)教練說(shuō)讓你自己去報(bào)名，這不是等于自砸招牌么。

寧波報(bào)名學(xué)車(chē)一般需要花兩個(gè)小時(shí)左右，大家報(bào)名前盡可能安排好時(shí)間，不要聽(tīng)教練說(shuō)很快很快，卻不知道到底需要花多少時(shí)間。另外建議大家報(bào)名的時(shí)候，實(shí)地考察下駕校場(chǎng)地情況，有沒(méi)有直達(dá)公交車(chē)，主要是離住所的距離會(huì)不會(huì)很遠(yuǎn)。

希望各位學(xué)員在報(bào)名前都能了解相關(guān)事宜，所謂知己知彼百戰(zhàn)不殆，在報(bào)名過(guò)程中就可以游刃有余。所謂好的開(kāi)頭是成功的一半，相信在接下來(lái)的學(xué)車(chē)過(guò)程中也會(huì)輕松應(yīng)對(duì)。教練接學(xué)員去報(bào)名理論考試（寧波老三區(qū)以及鄞州為高橋公安汽校）教練接學(xué)員去駕校填寫(xiě)相關(guān)表格，并繳納相關(guān)費(fèi)用。教練送學(xué)員回去！

寧波學(xué)車(chē)吧:Tel:87277136