第一篇：2018年江西公務(wù)員面試熱點亞健康主要人群

2018年江西公務(wù)員面試熱點亞健康主要人群

【背景材料】

亞健康是指非病非健康的一種臨界狀態(tài)，是界乎健康與疾病之間的次等健康狀態(tài)，故又有“次健康”、“第三狀態(tài)”、“中間狀態(tài)”、“游移狀態(tài)”、“灰色狀態(tài)”等的稱謂。世界衛(wèi)生組織將機體無器質(zhì)性病變，但是有一些功能改變的狀態(tài)稱為“第三狀態(tài)”，我國稱為“亞健康狀態(tài)”;處于亞健康狀態(tài)的人，雖然沒有明確的疾病，但卻出現(xiàn)精神活力和適應(yīng)能力的下降，如果這種狀態(tài)不能得到及時的糾正，非常容易引起身心疾病。

白領(lǐng)階層是亞健康狀態(tài)的主要人群。緊張的工作和生活的壓力，造成白領(lǐng)階層人士生理與心理的雙重疲勞，所以，白領(lǐng)階層是亞健康狀態(tài)的主要人群。據(jù)我國一項專題調(diào)查顯示，北京市高級職稱的中年知識分子中，竟有高達75.3%的人處于亞健康狀態(tài)。更令人擔憂的是，有85%以上的企業(yè)管理者處于慢性疲勞狀態(tài)或亞健康狀態(tài)，這是由他們所處的特殊工作、生活環(huán)境和行為模式所決定的。

【真題預測】

亞健康問題在當今社會困擾著很多人，對于日益下降的國民身體健康素質(zhì)，你有什么看法? 【參考答案】

毛主席曾說過，“身體是革命的本錢”，這充分說明了身體健康的重要意義——健康是促進人的全面發(fā)展的必然要求，是經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎(chǔ)條件。實現(xiàn)國民健康長壽，是國家富強、民族振興的重要標志。但提高國民健康素質(zhì)絕非一朝一夕之事，也絕不是一蹴而就之舉，我認為，健身意識是根本，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是關(guān)鍵，兩者相輔相成，缺一不可。

中國社會發(fā)展目標已經(jīng)從改革開放初期的解決溫飽到如今的全面建成小康社會，人們的物質(zhì)生活水平逐步提高，但我們也可以看到，肥胖、老年疾病年輕化等一系列現(xiàn)象表明了現(xiàn)如今我們的健康狀況日益堪憂，歸根結(jié)底的原因就在于現(xiàn)如今人民更關(guān)注物質(zhì)生活而忽略了對自身健康狀況的關(guān)注，這正是健身意識缺乏的表現(xiàn)。

同時也應(yīng)該看到，也的確有一些健身，體育運動愛好者有這種健身需求以及想法，但是在我國很多地方普遍存在著缺乏健身場地，體育健身器材損壞，數(shù)量上滿足不了要求，還有一些有健身鍛煉想法的人因為缺少專業(yè)的指導，導致自身“因練而傷”等現(xiàn)象，這都充分說明了我國目前一些公共體育設(shè)施缺乏所帶來的問題，這本就是對健身意識的一種制約。

所以，要想全方位提升國民健康素質(zhì)，就應(yīng)該多管齊下，多措并舉。

1.大力加強全民教育。從德育教育，智育教育到體育教育等都要全面提升，從娃娃抓起，從小培養(yǎng)鍛煉健身意識。也可以利用地方體育局聯(lián)合電視媒體等為平臺，組織一些大型的，全民的體育活動，比如中央電視臺的“誰是球王”民間爭霸賽等，以活動的形式來激發(fā)全民關(guān)注體育運動，參與體育運動的熱情與積極性。

2.積極完善基礎(chǔ)設(shè)施。在宣傳教育的同時，政府也要加大財政撥款，有專項體育基金，專款專用，專人負責。也要積極發(fā)展民間體育組織，引入民間資本，大力開發(fā)體育基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，也可以在節(jié)假日期間開放學校等公共體育場館來滿足大眾的健身需求。

3.制度保障要長效健全?；A(chǔ)設(shè)施完善之后，主要的是要有良好的管理制度，要能保證體育設(shè)施的建設(shè)真正有其用武之地，并且能夠保持下去，不能出現(xiàn)曇花一現(xiàn)的情況，要對后期的管理以及維護工作加以重視。

4.加強體育人才的培養(yǎng)。我國現(xiàn)如今的確是體育大國，但并不是體育強國。體育人才的培養(yǎng)不能唯“金牌”論，要從精英化改為平民化，打造一支覆蓋面廣，扁平化的專業(yè)人才隊伍，提供理論基礎(chǔ)的同時也能對于非專業(yè)人士有更好的指導，才能保證整個體育產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展。

相信通過多方合力，營造出大眾想運動，愛運動，會運動的全民健身氛圍，哪怕是我們奧運會一塊金牌也不拿，我們也能自信的說出李小龍先生那句名言：我不是東亞病夫!如何在2018江西公務(wù)員面試中得高分

第一步：審題要明確：在答題的過程中很多同學不能很好地審清題目，在答題的時候只是憑自己直覺去答題，所有的題目都按照自己固有的思路去作答并沒有很好地根據(jù)題干要求去答題，甚至有些同學審題的時候把題型審錯了，在答題的時候非常的混亂，所以在審題的時候一定要看清楚題型和題干，根據(jù)不同的題型用不同的作答思路進行作答。建議同學們要多練習審題，形成條件反射，保證在考場緊張的情況下答題思路的正確。

第二步：答題要有針對性：在模擬練習的后期很多同學會出現(xiàn)答題套路化，思維模式固化，進到考場之后會存在想要快速地答完題目的心態(tài)，這個是要克服的心態(tài),在答題的時候不能很好地知道答題的思路，總是很盲目的進行答題，在答題的過程中一定要把每種題型的答題思路都熟記于心，以便答題的時候能夠更有針對性，在答題的時候一定要把講過的題目爛熟于心，一旦遇到類似的題目便可以很快地完成答題，而且對于自己模擬過和知道的題目也要做到非常的熟悉，以便幫助自己在遇到生題完全沒見過的題目的時候至少有話說，不至于讓自己一句話也說不出來，當自己有話說的時候就不會特別緊張，讓自己能夠很好的表現(xiàn)。

第三步：考前的沖刺：在考前學生們?nèi)菀壮霈F(xiàn)緊張、不安的情緒，并且有的同學會出現(xiàn)頭暈惡心的現(xiàn)象，所以同學們一定要注意的一點就是要放松心態(tài)、調(diào)試心情，在考場上要面帶微笑，因為愛笑的人運氣不會太差。所以同學們一定要注意答題的時候面帶微笑，自信、從容地坐在考場里。

面試的結(jié)果是由你的努力程度決定的，你的面試成績和你的努力是成正比的，要和時間賽跑，在有限的時間里，超越自己，命運是掌握在自己的手中的。希望大家能夠努力一把，在人生的轉(zhuǎn)折點上，有一個完美的轉(zhuǎn)身。

第二篇：2018國家公務(wù)員面試熱點：白領(lǐng)人群亞健康嚴重

2018國家公務(wù)員面試熱點：白領(lǐng)人群亞健康嚴重

【背景材料】

亞健康是指非病非健康的一種臨界狀態(tài)，是界乎健康與疾病之間的次等健康狀態(tài)，故又有“次健康”、“第三狀態(tài)”、“中間狀態(tài)”、“游移狀態(tài)”、“灰色狀態(tài)”等的稱謂。世界衛(wèi)生組織將機體無器質(zhì)性病變，但是有一些功能改變的狀態(tài)稱為“第三狀態(tài)”，我國稱為“亞健康狀態(tài)”;處于亞健康狀態(tài)的人，雖然沒有明確的疾病，但卻出現(xiàn)精神活力和適應(yīng)能力的下降，如果這種狀態(tài)不能得到及時的糾正，非常容易引起身心疾病。

白領(lǐng)階層是亞健康狀態(tài)的主要人群。緊張的工作和生活的壓力，造成白領(lǐng)階層人士生理與心理的雙重疲勞，所以，白領(lǐng)階層是亞健康狀態(tài)的主要人群。據(jù)我國一項專題調(diào)查顯示，北京市高級職稱的中年知識分子中，竟有高達75.3%的人處于亞健康狀態(tài)。更令人擔憂的是，有85%以上的企業(yè)管理者處于慢性疲勞狀態(tài)或亞健康狀態(tài)，這是由他們所處的特殊工作、生活環(huán)境和行為模式所決定的。

【真題預測】

亞健康問題在當今社會困擾著很多人，對于日益下降的國民身體健康素質(zhì)，你有什么看法? 【參考答案】

毛主席曾說過，“身體是革命的本錢”，這充分說明了身體健康的重要意義——健康是促進人的全面發(fā)展的必然要求，是經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎(chǔ)條件。實現(xiàn)國民健康長壽，是國家富強、民族振興的重要標志。但提高國民健康素質(zhì)絕非一朝一夕之事，也絕不是一蹴而就之舉，我認為，健身意識是根本，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是關(guān)鍵，兩者相輔相成，缺一不可。

中國社會發(fā)展目標已經(jīng)從改革開放初期的解決溫飽到如今的全面建成小康社會，人們的物質(zhì)生活水平逐步提高，但我們也可以看到，肥胖，老年疾病年輕化等一系列現(xiàn)象表明了現(xiàn)如今我們的健康狀況日益堪憂，歸根結(jié)底的原因就在于現(xiàn)如今人民更關(guān)注物質(zhì)生活而忽略了對自身健康狀況的關(guān)注，這正是健身意識缺乏的表現(xiàn)。

中公教育

同時也應(yīng)該看到，也的確有一些健身，體育運動愛好者有這種健身需求以及想法，但是在我國很多地方普遍存在著缺乏健身場地，體育健身器材損壞，數(shù)量上滿足不了要求，還有一些有健身鍛煉想法的人因為缺少專業(yè)的指導，導致自身“因練而傷”等現(xiàn)象，這都充分說明了我國目前一些公共體育設(shè)施缺乏所帶來的問題，這本就是對健身意識的一種制約。

所以，要想全方位提升國民健康素質(zhì)，就應(yīng)該多管齊下，多措并舉。

1.大力加強全民教育。從德育教育，智育教育到體育教育等都要全面提升，從娃娃抓起，從小培養(yǎng)鍛煉健身意識。也可以利用地方體育局聯(lián)合電視媒體等為平臺，組織一些大型的，全民的體育活動，比如中央電視臺的“誰是球王”民間爭霸賽等，以活動的形式來激發(fā)全民關(guān)注體育運動，參與體育運動的熱情與積極性。

2.積極完善基礎(chǔ)設(shè)施。在宣傳教育的同時，政府也要加大財政撥款，有專項體育基金，專款專用，專人負責。也要積極發(fā)展民間體育組織，引入民間資本，大力開發(fā)體育基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，也可以在節(jié)假日期間開放學校等公共體育場館來滿足大眾的健身需求。

3.制度保障要長效健全。基礎(chǔ)設(shè)施完善之后，主要的是要有良好的管理制度，要能保證體育設(shè)施的建設(shè)真正有起其用武之地，并且能夠保持下去，不能出現(xiàn)曇花一現(xiàn)的情況，要對后期的管理以及維護工作加以重視。

4.加強體育人才的培養(yǎng)。我國現(xiàn)如今的確是體育大國，但并不是體育強國。體育人才的培養(yǎng)不能唯“金牌”論，要從精英化改為平民化，打造一支覆蓋面廣，扁平化的專業(yè)人才隊伍，提供理論基礎(chǔ)的同時也能對于非專業(yè)人士有更好的指導，才能保證整個體育產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展。

中公教育

第三篇：2014年江西公務(wù)員面試熱點

2014年江西公務(wù)員面試熱點：“城市病”緣何而生？ 北上廣等特大城市“城市病”比發(fā)達國家嚴重，好于一些發(fā)展中國家

“人們來到城市，是為了生活;人們居住在城市，是為了生活得更好”，2000多年前，古希臘哲學家亞里士多德這樣說。

然而，在當下中國的一些城市，品咂這句話卻讓人別有一番滋味。

早上一上班，北京的白領(lǐng)王梅就趕緊打開電腦查詢空氣質(zhì)量，家里老人正等她回電話，看能否帶孩子出去活動。看到PM2.5濃度在300微克/立方米以上，王梅不由地嘆了口氣。下午下班，廣州的公務(wù)員龔翔一出單位就遇到了大堵車，10分鐘的車程竟然開了1個多小時，踩剎車直踩到腳軟。一看手機，擁堵級別為深橙色的“嚴重擁堵”。

晚上到家，上海的打工者李小柱推開出租屋房門，一股方便面的味道撲鼻而來。20平方米的小屋住了8個人，每張床鋪每天租金19元。為了這19元，“蟻族”們省吃儉用，有人甚至一天三頓都吃方便面??

日復一日，這樣的場景正在今天中國的許多城市上演。人口膨脹、住房緊張、就業(yè)困難、交通擁堵、資源短缺、環(huán)境惡化、公共安全事件頻發(fā)，我們在享受城市生活的同時，也不得不面對愈演愈烈的“城市病”。

“從國際比較看，我國的‘城市病’問題已較為嚴重”，中國社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究所副所長魏后凱坦言。

先看交通。資料顯示，美國人上班平均單程花費25.1分鐘，其中紐約34.6分鐘，為全美最高。而北京通勤時間平均為1.32小時，單程約為40分鐘，上海單程約為36分鐘。再看環(huán)境。美國最出名的“污染城市”洛杉磯，其PM2.5年均濃度也僅20多;日本東京則在20以下。而去年我國北京、上海、廣州PM2.5年均濃度分別高達89.5、62、53?！拔覈鄙蠌V等特大城市的‘城市病’狀況，比發(fā)達國家嚴重，比一些發(fā)展中國家則要好些”，上海交通大學特聘教授、復旦大學教授陸銘說，在泰國首都曼谷，由于車速過慢，甚至出現(xiàn)過3個月內(nèi)有900名孕婦因堵車被迫在轎車中分娩的情況。曼谷的交通警察不但會指揮交通，還會替孕婦接生!

截至去年底，我國超過1000萬人口的城市有6個，超過400萬人口的城市為21個，100萬以上人口的城市已達127個。面對蔓延加劇的“城市病”，大城市的發(fā)展倍感糾結(jié)。

那么，我國的“城市病”究竟因何而起?城市“生病”就是因為太大嗎?

“城市病”病因多元

規(guī)劃布局不完善、功能定位不合理、管理方式不科學，深層次看有體制機制性原因根據(jù)世界城鎮(zhèn)化發(fā)展規(guī)律，當城鎮(zhèn)化率在30%—50%時，“城市病”處于顯性階段;城鎮(zhèn)化率為50%—70%時，“城市病”可能集中爆發(fā)。

“我國正處于城鎮(zhèn)化率30%—70%的快速發(fā)展階段，又在短短30多年走過了發(fā)達國家?guī)装倌甑某鞘谢M程，因此，我國的‘城市病’往往是‘急癥、慢癥、并發(fā)癥’共現(xiàn)”，清華大學政治經(jīng)濟學研究中心主任蔡繼明說。

具體分析，我國“城市病”的成因是多元的。

——規(guī)劃布局不完善。

以北京的交通為例，在一般人印象中，北京堵車似乎是因為人口大量涌入、機動車增長過快造成的，于是，北京出臺了限牌、限行等措施，但收效不明顯。

“機動車保有量增加并不必然導致交通擁堵，東京市區(qū)汽車保有量早已突破800萬輛，但因出行需求少、管理規(guī)范，沒有發(fā)生大規(guī)模的擁堵狀況”，陸銘說，長期以來，北京將政府部門、商業(yè)中心、公共服務(wù)機構(gòu)集中在市中心，人口到郊區(qū)居住，這種“職住分離”的規(guī)劃布局導致城市建設(shè)“攤大餅”及居住點、工作點、活動點分離，使人們的出行需求倍增，必然會加大交通壓力。

最典型的案例莫過于距京30公里的河北燕郊，對于住在這里的30萬人來說，家只是一張供晚上睡覺的床，他們工作在北京，每天都要“跨省上下班”。

曾幾何時，我國城里人過的是“工作在前院，睡覺在后院，上學看病一個院”的生活，許多機關(guān)大院、企業(yè)大院成為人們最主要的活動范圍，幾乎不會給社會帶來出行壓力。如今，這種被我國大多數(shù)城市拋棄的生活模式，卻被一些發(fā)達國家重新拾起。在新加坡，政府大力倡導“垂直城市”的規(guī)劃理念。一個大的樓宇群，樓上居住，中間是商圈、服務(wù)加餐飲，底層是地鐵和公交，居民足不出戶就可以生活。要出門時，電梯坐到一樓，公交地鐵就來了?！δ芏ㄎ徊缓侠?。

時下，我國許多城市想追求的定位太高，想承擔的功能太多，使城市資源環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施不堪重負。到2012年，全國有30多個城市提出要建設(shè)金融中心，幾乎涵蓋了主要的省會城市，其中也包括金融基礎(chǔ)薄弱的西部城市。有意思的是，東北三省省會和大連市都提出要建設(shè)區(qū)域金融中心，西北的烏魯木齊、蘭州和西安也都提出要建設(shè)區(qū)域金融中心。

——管理方式不科學。

“我國香港人口稠密，人均道路僅一尺左右，但在高峰期卻不會大堵車，奧妙就在于精細化管理”，中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院副院長楊保軍說，內(nèi)地一些城市紅綠燈時長固定不變，而在香港，政府經(jīng)常調(diào)查每個路口在高峰期的車流量、每個燈放行的車輛數(shù)，進而靈活調(diào)整紅綠燈時長;內(nèi)地一些城市路面上很少見到交警，而在香港，不僅電子攝像設(shè)備密布，1700多名交警還騎著摩托車四處巡視;香港還提高汽車的牌照費、停車費、燃油稅和環(huán)境稅，只有不足10%的香港市民每天開著私家車出行。

從深層次看，我國的“城市病”有政績考核體系、財稅體制不完善等體制機制性原因。一段時間以來，在過于看重GDP指標的考核“指揮棒”下，一些城市重“項目”輕“承載”，爭搶大型項目，拒絕產(chǎn)業(yè)外移;一些城市重“面子”輕“里子”，宏偉的摩天大樓與脆弱的下水道并存，一遇暴雨就會造成內(nèi)澇和交通癱瘓;還有一些城市“親商”有余“親民”不足，商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)往往超出規(guī)劃強度，致使周邊基礎(chǔ)設(shè)施容量不足。城市華麗而羸弱，“城市病”也就不請自來了。

“以土地財政為代表的不合理財稅體制，是一些城市房價高企的重要因素”，蔡繼明說，一些地方為了獲取盡可能多的賣地收益，想方設(shè)法人為推高地價;為了獲取盡可能多的房地產(chǎn)稅費，則對房價上漲聽之任之，對中央政策消極敷衍。

由此可見，“城市病”的病因是多方面的，這些病因大城市有，很多中小城市也有，不能把“城市病”看成是大城市的“專屬病”。

“城市病”與城市大小無關(guān)

發(fā)達國家的不少大城市已告別“城市病”，而國內(nèi)一些二、三線城市正在“發(fā)病”“‘城市病’與城市大小沒有必然聯(lián)系。再大的城市，只要規(guī)劃合理、管理有力，‘城市病’也會緩解;再小的城市，如果定位貪大求洋、管理混亂無序，也會爆發(fā)嚴重的‘城市病’”，陸銘說。

事實上，發(fā)達國家的不少大城市已告別“城市病”。

1910年，美國紐約人口不足200萬，卻遭受著嚴重的空氣污染，只有5%的人活到60歲，20%的幼兒活不到5歲。如今，紐約大都會區(qū)人口超過1800萬，不僅治好了“城市病”，還獲得美國最佳旅游城市桂冠。

上世紀50年代，英國倫敦人口不足800萬，卻發(fā)生了世界上最為嚴重的“煙霧”事件。警察大白天要打著火把才能指揮交通，倫敦城里到處都是咳嗽聲，一次煙霧事件，僅4天時間就死亡4000多人。如今，倫敦大都會區(qū)人口超過1200萬，卻重現(xiàn)了藍天白云。

與之相反，國內(nèi)一些二、三線城市卻正在爆發(fā)“城市病”。

——《2012中國新型城市化報告》顯示，北京因交通擁堵使人均上班出行比正常時間多耗時14分鐘，位居全國最堵城市。然而，接下來的排名讓人頗感意外，常住人口只有760萬人的河北唐山市以人均上班出行多耗時13分鐘位居第二。

——據(jù)環(huán)保部監(jiān)測，2013年我國空氣質(zhì)量最差的十大城市是：邢臺、石家莊、邯鄲、唐山、保定、濟南、衡水、西安、廊坊和鄭州。北上廣深等特大城市均不在其列??大中小城市共同發(fā)展

大城市特有的規(guī)模效應(yīng)反而更有利于治理“城市病”

國內(nèi)外實踐已充分證明，不能將大城市與“城市病”畫等號。實際上，大城市特有的規(guī)模效應(yīng)反而更有利于治理“城市病”。

“打個比方，一個20名學生的班需要1個老師，一個40名學生的班也只需要1個老師。換句話說，同樣的公共服務(wù)支出在大城市能產(chǎn)生更大的社會效益。不僅如此，有些公共服務(wù)的提供必須在大城市才可行”，陸銘說。

比如，只有城市人口達到一定規(guī)模時，發(fā)展地鐵才是經(jīng)濟上比較有效率的，而只有建成大規(guī)模的地鐵網(wǎng)絡(luò)，人們才可能擺脫對小汽車的依賴，乘坐公共交通出行，從而緩解交通擁堵。

再如，服務(wù)業(yè)的發(fā)展有條“進門人口數(shù)量”法則：開店要裝修、要租金，只有進門消費的人多到一定數(shù)量，才能抵消這些成本進而盈利。因此服務(wù)業(yè)往往更多集中在人口集聚的大城市。大城市通過提高服務(wù)業(yè)比重，不僅能吸納大量就業(yè)，還能降低單位GDP的排污量?！?1世紀對世界影響最大的兩件事，一是美國的高科技產(chǎn)業(yè);二是中國的城市化?！泵绹?jīng)濟學家斯蒂格利茨曾如此預言。大城市的出現(xiàn)是市場的選擇，人口向大城市集聚是世界城市化的主要模式，發(fā)展大城市對中國經(jīng)濟意義重大。既然“城市病”不是因為大造成的，我們就不應(yīng)因噎廢食、因“病”廢大，而應(yīng)在發(fā)展中小城市的同時，重視大城市的發(fā)展，同時治理其“城市病”，使整個城市化進程科學健康，形成大中小城市共同發(fā)展的合理結(jié)構(gòu)。

第四篇：江西公務(wù)員面試熱點：公車標識化

公車標識化

2017年以來，多個省份發(fā)文要求推行公車標識化。通過相關(guān)新聞報道，我們不難發(fā)現(xiàn)，截至目前，至少已有17個省份在全省范圍內(nèi)推行公車標識化。同時，多地為公車加裝GPS、建立公車管理服務(wù)平臺，公車改革正向深處推進。那么，針對“公車標識化”，多地為公車加裝GPS等行為我們應(yīng)該如何看待呢?接下來我們就對這一熱點現(xiàn)象進行全面分析。

公務(wù)用車是指由政府財政為各級黨政機關(guān)及事業(yè)單位工作人員執(zhí)行公務(wù)需要所配備的車輛，主要分為各級黨政機關(guān)及事業(yè)單位領(lǐng)導干部固定用車和公務(wù)人員公務(wù)活動用車兩大類。公車超標、公車私用、公車浪費等成為多地紀檢監(jiān)督部門和媒體曝光的熱點。在這種情況下，近幾年，全國推行公務(wù)用車統(tǒng)一標識、GPS定位等制度，加大了懲治力度，公車改革已進入“深水區(qū)”。

全國推行公務(wù)用車統(tǒng)一標識等舉措首先可以強化公眾對公務(wù)用車的監(jiān)督，使得公車真正行駛在陽光下，真正為了公務(wù)而用，使得“公務(wù)用車”名副其實。其次，多地為公車加裝GPS、建立公車管理服務(wù)平臺等行為可以使政府相關(guān)公車管理部門加強對公務(wù)用車的管理，明確公車的去向和行程，提高公車的使用率，促進公車資源的合理利用，使得公務(wù)用車物盡其用，在為人民服務(wù)的路上發(fā)揮更大的價值。第三，“公車標識化”對公職人員以及其他有機會使用公車人員的心理也能形成震懾，有助于破除他們私用、亂用公車的僥幸心理，增強風險意識和自律意識，從而從源頭減少公車私用、亂用行為，為公車改革創(chuàng)造一種良好的環(huán)境。

當前，公車改革已進入“深水區(qū)”，車改的監(jiān)管對于車改的成功至關(guān)重要，公車改革是一項好政策，如何將公車改革落實好、監(jiān)管好，正是當前公車改革的關(guān)鍵點。那么為了使得公車改革取得更好的效果，可以從以下幾個方面對這些制度進行完善。第一，除了標識“公務(wù)用車”，還應(yīng)標明監(jiān)督電話，方便群眾監(jiān)督。比如，浙江省規(guī)定，執(zhí)法執(zhí)勤用車按相關(guān)管理辦法和規(guī)定噴涂統(tǒng)一標識圖案，尚未規(guī)定統(tǒng)一標識圖案的部門，先噴涂“執(zhí)法”字樣及監(jiān)督電話“12345”作為過渡。第二，為了保證制度的實施效果，在加強監(jiān)督的同時還要加大懲處力度，不按規(guī)定噴涂標識、故意遮擋擅自損毀標識的，將責令限期整改，情節(jié)嚴重的，按有關(guān)規(guī)定追責。第三，鑒于公車統(tǒng)一標識各地的做法有些不同，有的是噴涂、有的是張貼，所以要加強執(zhí)行，提高執(zhí)行力，防止被“有心”的官員鉆空子。第四，在實行“公車標識化”的同時，還應(yīng)該積極探索更為市場化的方式。比如，杭州市政府與滴滴簽訂協(xié)議，將滴滴作為公務(wù)員出行的網(wǎng)約車首選服務(wù)平臺，為杭州市13個區(qū)縣(市)公務(wù)員提供普通公務(wù)出行及上下班通勤服務(wù)，并給予一定優(yōu)惠幅度。

“公車標識化”是公車的緊箍咒，是監(jiān)督公車的法寶，通過以上措施，不斷積極推進“公車標識化”工作，完善“公車標識化”的方案和措施，拓展“公車標識化”的寬度和深度，讓“公車標識化”真正成為監(jiān)督的標配。

第五篇：2014年江西公務(wù)員面試熱點模擬

給人改變未來的力量

近日，南京秦淮警方正式推出“卡通警察”形象，將民警真人頭像與卡通身體拼接在一起。首批17個“卡通警察”走進社區(qū)，它們宣傳治安防范知識的同時，還提供社區(qū)民警的電話，隨時接受市民報警、求助和業(yè)務(wù)預約。另外，居民只要用手機掃一下展板上的二維碼，秦淮警方微博發(fā)布的網(wǎng)絡(luò)電信詐騙信息等都會顯示出來。對于這項便民服務(wù)創(chuàng)新舉措，你怎么看？

【參考答案】

秦淮警方把一向嚴肅的警察設(shè)計成卡通形象，圖案輕松活潑，且警示功能、報警功能一應(yīng)俱全。這一做法不僅可以使百姓從卡通形象中獲得便捷服務(wù)，同時還可以展現(xiàn)公安隊伍的人文素質(zhì)和中國警察親民、愛民的形象，有效地拉近了警民之間距離，值得其他地區(qū)借鑒。

可能有些人對警察的卡通形象提出質(zhì)疑，認為卡通警察形象容易給人一種很隨便的感覺，使警察缺乏了法律的嚴肅性。但是，我認為警察的管理實質(zhì)上就是服務(wù)，它并不是警察對百姓的管理，而是法律對百姓行為的制約。因此，有了法律這個標準，警察也就沒必要板著臉、端著架子“管”人了，警察形象也就可以卡通起來了。

在此之前，老百姓在社區(qū)內(nèi)找民警不太容易，社區(qū)民警的服務(wù)也常被居民詬病，原因主要是：社區(qū)民警公示欄不夠醒目，老百姓看不到；有的貼在社區(qū)公示欄中的民警照片很快就會被各類廣告所“淹沒”，讓宣傳效果大打折扣。而如今，“卡通民警”的出現(xiàn)有以下幾個優(yōu)點：第一，秦淮警方通過卡通藝術(shù)獨有的夸張手法，借助卡通形象感染力、親和力強的特點，來提高社區(qū)民警在轄區(qū)老百姓中的熟悉度和知曉率；第二，運用二維碼新技術(shù)不但使民警服務(wù)更貼心，給人改變未來的力量

而且有利于打擊違法犯罪，真正為社區(qū)群眾排憂解難；第三，秦淮警方推出“卡通警察”形象，能夠樹立熱情、親切、和藹的服務(wù)性警察形象，展示警察的時代風貌，反映新時期警民關(guān)系的本質(zhì)變化，即從過去管理與被管理的關(guān)系，轉(zhuǎn)變到現(xiàn)在服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系。

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