第一篇：駕駛員技師評(píng)定申請(qǐng)書(shū)

技師評(píng)定申請(qǐng)書(shū)

XX市職業(yè)技能鑒定中心：

本人XX，男，XX年出生，XX年入伍，于XXX年轉(zhuǎn)業(yè)到地方工作，現(xiàn)在XXX站工作，至今已有X年的汽車駕駛經(jīng)驗(yàn)。本人熱愛(ài)中國(guó)共產(chǎn)黨，能堅(jiān)持馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想，堅(jiān)持黨的路線、方針、政策，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，時(shí)刻與黨保持高度一致。能遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律,立足于本職工作，努力學(xué)習(xí)，兢兢業(yè)業(yè)，誠(chéng)懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，出色地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。

工作中我牢固樹(shù)立“行車萬(wàn)里，安全第一”的目標(biāo)，始終把安全放在首位，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)法律法規(guī)及駕駛方面的知識(shí)，不斷提高駕駛技能。始終做到不開(kāi)快車、不開(kāi)壞車、不超載運(yùn)行,做到遵守交通法規(guī)，確保安全出車，文明駕車。同時(shí)認(rèn)真鉆研車輛保養(yǎng)和維修專業(yè)知識(shí)，每天對(duì)所使用的車輛進(jìn)行全面的安全檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，使車輛始終處于良好狀態(tài)。截止目前，我已安全行車X萬(wàn)公里，做到了安全無(wú)事故，出色地完成了每次出車任務(wù)。

自工作以來(lái),我多次被評(píng)為先進(jìn)工作者,得到上級(jí)和領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)。在思想、安全行車和專業(yè)技術(shù)水平方面已符合申報(bào)技師的條件，為此我特向XX市職業(yè)技能鑒定中心申報(bào)駕駛員技師，望上級(jí)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)能予以批準(zhǔn)為望。

申 請(qǐng) 人：

XX年XX月XX日

第二篇：駕駛員技師評(píng)定申請(qǐng)書(shū)

駕駛員技師評(píng)定申請(qǐng)書(shū)

2009-04-03 22:32

駕駛員技師評(píng)定申請(qǐng)書(shū)

技師評(píng)定申請(qǐng)書(shū)

ⅹⅹ技師評(píng)委領(lǐng)導(dǎo)小組：

本人于1976年入伍，在北京部隊(duì)服役，并于1986年轉(zhuǎn)業(yè)到地方工作，至今已有30多年的汽車駕駛經(jīng)驗(yàn)。在汽車駕駛工作中，本人嚴(yán)格要求自己，服務(wù)于人民，服從組織的工作分配，堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，熱愛(ài)祖國(guó)，遵紀(jì)守法，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，勤懇工作。在工作中我始終把安全放在首位，遵守交通法規(guī)。截止去年底，我已安全行車152萬(wàn)公里，做到了安全無(wú)事故，圓滿完成了每次出車任務(wù)。隨著車輛管理的逐步規(guī)范，車輛的費(fèi)用消耗逐步收縮。為了更好的保證車輛的安全、正常使用，我千方百計(jì)的在節(jié)約上下功夫。在車輛的保養(yǎng)上，通過(guò)自學(xué)和多方請(qǐng)教，我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識(shí)，對(duì)一般技術(shù)維修的保養(yǎng)，從來(lái)都是自己動(dòng)手。始終使車輛處于完好狀態(tài)，盡可能為單位節(jié)省開(kāi)支。對(duì)車上配套使用的物品，如夏天的涼坐墊，冬天的沙發(fā)套，擦車的拖把等，我都仔細(xì)的收藏清洗，別人用兩年的，我可以用五六年，大大減輕了機(jī)關(guān)的經(jīng)濟(jì)開(kāi)支。三十多年來(lái)，通過(guò)我自己的刻苦學(xué)習(xí)和辛勤工作，在思想、安全行車和專業(yè)技術(shù)水平方面已符合申報(bào)技師的有關(guān)條件，為此我特向領(lǐng)導(dǎo)小組申報(bào)技師，望上級(jí)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)能予以批準(zhǔn)為望。

申請(qǐng)人：ⅹⅹ

ⅹ年ⅹ月ⅹ日

第三篇：維修電工技師評(píng)定申請(qǐng)書(shū)

維修電工技師評(píng)定申請(qǐng)書(shū)

玉林市職業(yè)技能定中心：

本人于1974年10月參加工作，在原玉林地區(qū)衛(wèi)生防疫站工作，并于1986年從事維修電工工作，2003年5月調(diào)到玉林市衛(wèi)生監(jiān)督所工作，2011年5月調(diào)到玉林市食品藥品監(jiān)督所工作至今已有37年。從事維修電工工作已有二十多年。在維修電工工作中，本人嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，熱愛(ài)共產(chǎn)黨，熱愛(ài)祖國(guó)，遵紀(jì)守法，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，勤懇工作，刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)知識(shí)和操作技能，能熟練掌握本單位各部門的電工設(shè)備的基本安裝﹑維護(hù)﹑保養(yǎng)等工作。在工作期間，先后參加了供電部門和有關(guān)部門主辦的中級(jí)﹑高級(jí)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，并通過(guò)有關(guān)考核獲得相應(yīng)的證書(shū)，并能熟練解決了電氣設(shè)備的維修等各方面的復(fù)雜問(wèn)題。

幾十年來(lái)，通過(guò)大量的實(shí)踐工作和自己的刻苦學(xué)習(xí)，在政治思想﹑專業(yè)技術(shù)水平等各方面已符合申報(bào)技師的有關(guān)條件。為此，我特向上級(jí)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)申報(bào)技師，望上級(jí)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)能予以批準(zhǔn)為盼。

申請(qǐng)人：

2012年

月

日

第四篇：汽車駕駛員技師考評(píng)申請(qǐng)書(shū)

技師評(píng)定申請(qǐng)書(shū)

技師評(píng)委領(lǐng)導(dǎo)小組：

本人**，男，****年出生，****年入伍，在****部隊(duì)服役，于****年轉(zhuǎn)業(yè)到地方工作，至今已有25年的汽車駕駛經(jīng)驗(yàn)。在汽車駕駛工作中，本人嚴(yán)格要求自己，服從組織的工作分配，堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，熱愛(ài)祖國(guó)，遵紀(jì)守法，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，勤懇工作。

在工作中我始終把安全放在首位，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)法律法規(guī)及駕駛方面的知識(shí)，遵守交通法規(guī)；認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識(shí)，不斷提高駕駛技能。牢固樹(shù)立行車萬(wàn)里，安全第一的目標(biāo)，對(duì)車輛及時(shí)檢查、維修，確保安全出車，文明駕車。截止去年底，我已安全行車150萬(wàn)公里，做到了安全無(wú)事故，圓滿完成了每次出車任務(wù)。

隨著車輛管理的逐步規(guī)范，確保車輛的安全、正常使用，努力達(dá)到厲行節(jié)約的目的。在車輛的保養(yǎng)上，通過(guò)自學(xué)和多方請(qǐng)教，我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識(shí)。對(duì)一般技術(shù)維修的保養(yǎng)，從來(lái)都是自己動(dòng)手，始終使車輛處于完好狀態(tài)，盡可能為單位節(jié)省開(kāi)支。

二十五年來(lái)，通過(guò)我自己的刻苦學(xué)習(xí)和辛勤工作，在思想、安全行車和專業(yè)技術(shù)水平方面已符合申報(bào)技師的有關(guān)條件，為此我特向領(lǐng)導(dǎo)小組申報(bào)技師，望上級(jí)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)能予以批準(zhǔn)為望。

第五篇：駕駛員技師工作總結(jié)

駕駛員技師工作總結(jié)

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委：本人xxX于年加入一汽巴士有限公司。XX年---XX年間在公司從事大客車旅客運(yùn)輸工作，X年經(jīng)勞動(dòng)部門鑒定考核取得駕駛員高級(jí)工職業(yè)技術(shù)資格。在這X年的從事大客運(yùn)輸以來(lái)，特別是于XX年光榮加入中國(guó)共產(chǎn)黨，并XX年X月?lián)蝀線路XX職位以來(lái)，在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和協(xié)助下，本人的思想、任務(wù)、進(jìn)修等各方面都獲得了一定的成績(jī)，個(gè)人素質(zhì)也得到了一定的進(jìn)步。工作上得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定，以及同事的認(rèn)同。

交通運(yùn)輸是一個(gè)與群眾群眾生命財(cái)富親密相關(guān)的行業(yè)。作為一線客車駕駛員，我倍感本人職責(zé)的重要性，多年的任務(wù)經(jīng)歷告訴本人，必需從安全抓起!耳聞目睹不少了交通事故，給國(guó)家、企業(yè)、家庭帶來(lái)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)喪失，給人們帶來(lái)沉重的生離死別的苦楚，無(wú)數(shù)血的教訓(xùn)時(shí)時(shí)提示我，要認(rèn)真任務(wù)，勤檢查、多防止，把交通事故毀滅在萌芽之前。因而自我從事駕駛?cè)蝿?wù)以來(lái)，不斷努力朝著這個(gè)方向去努力做的。下面就從專業(yè)技術(shù)角度對(duì)我近幾年的工作做一次全面總結(jié)：

一、政治理論學(xué)習(xí)方面

我認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想，努力踐行科學(xué)發(fā)展觀，用“三個(gè)代表”重要思想來(lái)武裝自己的頭腦，樹(shù)立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)，的宗旨意識(shí)。進(jìn)修黨的十六大精神和《公民品德施行大綱》。明白我們黨在新世紀(jì)、新時(shí)期的核心任務(wù)和全面建立小康社會(huì)的斗爭(zhēng)目標(biāo)，做到在思想上、認(rèn)識(shí)上同黨地方保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神形態(tài)。是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。針對(duì)自己的工作實(shí)際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，進(jìn)一步增強(qiáng)自己對(duì)工作的適應(yīng)能力，提高自己做好工作的本領(lǐng)。

二、進(jìn)修業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)方面

我自從從事大客車旅客運(yùn)輸任務(wù)，我始終保持進(jìn)修駕駛技術(shù)和車輛維修、保護(hù)以及液化汽車管理方面的學(xué)問(wèn)，X年如一日，不斷進(jìn)修和充電，經(jīng)常逛書(shū)店，找材料，平常總是隨身攜帶著一個(gè)小筆記本，行駛途中出現(xiàn)毛病，都要悉心記下。下班后，也不急著回家，而是留在站上，向技師長(zhǎng)輩們討論養(yǎng)車、護(hù)車和修車技術(shù)，并經(jīng)常在技師們地指導(dǎo)下學(xué)著本人動(dòng)手調(diào)試修繕車輛，對(duì)車輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。，靠著本人的研究精神，為單位減少了眾多不必要的開(kāi)支，保證了行車的安全。

三、技術(shù)革新為企業(yè)創(chuàng)造效益方面

在長(zhǎng)期從事汽車駕駛員工作以來(lái)，我發(fā)現(xiàn)有許多司機(jī)因?qū)x表的觀察不全面，引起了很多不必要的機(jī)械故障，特別是冷卻系失水造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫以至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞方面尤其常見(jiàn)。在駕駛車輛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)缺水造成高溫有以下幾個(gè)情況：

1、出車前未認(rèn)真檢查車輛，散熱器未按要求加滿水。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)水再次加水時(shí)造成氣室，散熱性能下降。

3、車輛運(yùn)行時(shí)冷卻系故障緩慢失水。

4、車輛運(yùn)行時(shí)冷卻系故障快速失水。

5、冷卻系過(guò)臟向外反水。

6、水泵進(jìn)水管過(guò)軟在水泵吸力作用下使進(jìn)水管變形造成向外反水。

7、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)冷卻系水道與氣缸竄通造成冷卻水流失高溫氣體進(jìn)入冷卻系，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，此時(shí)節(jié)溫器開(kāi)啟在溢水口出有連續(xù)氣泡。另外風(fēng)扇皮帶打滑斷開(kāi)和水泵軸斷開(kāi)、葉片破損以及節(jié)溫器故障或裝反

以上幾種情況許多司機(jī)都知道也知道怎樣排除預(yù)防，那為什么多次出現(xiàn)因缺水或溫度過(guò)高燒壞發(fā)動(dòng)機(jī)呢？在這里我淺談一下看法；引起此類故障的原因主要還是對(duì)水溫表的觀察不夠細(xì)致，規(guī)律不夠了解。上述1、3、5、6、7各點(diǎn)和風(fēng)扇、水泵、節(jié)溫器的故障儀表的溫升顯示應(yīng)該要比平時(shí)快許多，一定要引起警惕打開(kāi)散熱器蓋就都不難發(fā)現(xiàn)，可一一相應(yīng)將故障排除。那第2點(diǎn)水溫表的顯示就會(huì)是起初發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)升溫很快，到水套中蒸汽到76度時(shí)那時(shí)冷卻水溫度已到90度，節(jié)溫器開(kāi)啟進(jìn)行大循環(huán)儀表顯示溫度突然下降但溫度又很快上升，這樣的水溫變化規(guī)律感覺(jué)好象很正常，可是要警惕的是氣室的存在使冷卻系加入的水量很少，這樣的演化規(guī)律會(huì)很快完成促使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水不足引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，應(yīng)及時(shí)添加冷卻水。下面說(shuō)到第4點(diǎn)是我們要特別注意的，運(yùn)行中冷卻系管路破裂較大，在水泵的巨大揚(yáng)程下快速失水，水溫表不急顯示冷卻水就會(huì)跑完，余下蒸汽在發(fā)動(dòng)機(jī)中也會(huì)在風(fēng)扇、百葉窗和風(fēng)斗的快速流動(dòng)空氣作用下迅速降溫，水溫感應(yīng)塞在回水管節(jié)溫器處位于發(fā)動(dòng)機(jī)上端與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體不做接觸，在失去了良好的導(dǎo)熱介質(zhì)后儀表溫度顯示到不了90度，所以引起不了司乘人員的注意，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)在高溫下造成粘缸。為排除此上述發(fā)動(dòng)機(jī)高溫隱患，在即將因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)高溫造成不必要損失前，引起司乘人員的警覺(jué)和注意迅速進(jìn)行排除，我認(rèn)為可以在6缸發(fā)動(dòng)機(jī)6缸后面缸壁靠近缸蓋燃燒室側(cè)的鼻梁區(qū)（6缸是在發(fā)動(dòng)機(jī)最后端，散熱最不好的位置），安裝固定一個(gè)可以斷開(kāi)的溫控開(kāi)關(guān)（比照道依次發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方位埋入缸體表面）與兩端點(diǎn)火開(kāi)關(guān)2擋相連，當(dāng)鑰匙門開(kāi)到2檔時(shí)構(gòu)成 回路電流通向溫控開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)另一端接至兩端儀表盤接一與電瓶匹配燈泡作好固定搭鐵。這樣在運(yùn)行中突然出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高溫會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)燈光熄滅或開(kāi)啟，司乘人員得到提醒可近早排除，減少故障率。有了這種報(bào)警信號(hào)燈發(fā)動(dòng)機(jī)就可以避免各種原因?qū)е碌母邷?，也保證了在感應(yīng)塞及電路儀表故障不準(zhǔn)時(shí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到很有效的保障作用。

四、傳授技藝，言傳身教方面

在使自己不斷進(jìn)步的同時(shí)，作為線路的XX，在分公司的安排下我曾帶過(guò)XX名徒弟，并將自己的操作知識(shí)和工作經(jīng)驗(yàn)教給他們，言傳身教毫無(wú)保留。首先教會(huì)他們?cè)鯓幼鋈耍鯓幼鲆幻细竦墓卉囻{駛員。培養(yǎng)他們良好的工作作風(fēng)，和扎實(shí)的駕駛技術(shù)。教會(huì)他們努力進(jìn)取，拼搏向上?，F(xiàn)在他們都在從事汽車駕駛這個(gè)職業(yè)，并在平凡的崗位上勤奮踏實(shí)地工作。

在現(xiàn)代的社會(huì)中發(fā)現(xiàn)有一個(gè)實(shí)心實(shí)意想學(xué)此專業(yè)的人較難，一旦發(fā)現(xiàn)，我總感覺(jué)到喜悅并喜歡與他交流，不自主說(shuō)出自己的工作心得，還力求講的通俗易懂生怕不能領(lǐng)會(huì)。我時(shí)常想到我專業(yè)學(xué)習(xí)的歷程常常為弄懂一個(gè)難點(diǎn)所做出的付出，便總想怎樣才能調(diào)動(dòng)出他最大的積極性象一塊海綿一樣將知識(shí)吸取，可以在最短時(shí)間能與我切磋、討論。所以我在出車前收車后，就開(kāi)始督促他們先去檢查車輛，我注意觀察對(duì)漏項(xiàng)和不正確的方法及時(shí)指出，并仔細(xì)講明檢查各點(diǎn)的目的和應(yīng)用工具、手法的效果，待其檢查完畢說(shuō)明車輛狀態(tài)后，我開(kāi)始在他不注意時(shí)進(jìn)行復(fù)檢，對(duì)照他所說(shuō)明的車輛狀況及時(shí)消除隱患。這樣經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的觀察我想現(xiàn)在才能對(duì)其檢查車輛過(guò)程進(jìn)行全面分析，更好指出不足之處和特別合理的地方同時(shí)要充分肯定作出的成績(jī)，清楚說(shuō)明最后需要注意更改的事項(xiàng)。這樣以來(lái)首先樹(shù)立了其自信心和一定的成就感，并很大程度的提高了對(duì)機(jī)械理論的愛(ài)好，促使從被動(dòng)接受到主動(dòng)鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)的轉(zhuǎn)變。這樣我在對(duì)設(shè)備進(jìn)行必要的保養(yǎng)和維護(hù)時(shí)，就可以同時(shí)做到眼到、手到、嘴到，使他們?cè)谖乙槐橐槐橹v解下并不感到厭煩，形成對(duì)部件總成名稱、功用的強(qiáng)烈記憶，循序漸進(jìn)由淺至深達(dá)到對(duì)設(shè)備一定程度的熟悉了解，并在保養(yǎng)檢修安全操作中盡可能使其最大限度多在關(guān)鍵部位動(dòng)手，再次使其感到自己也是設(shè)備安全生產(chǎn)中不可缺少的一員。在駕駛車輛時(shí)也要首先讓他明白要在線路注意觀察什么？怎樣觀察，怎樣預(yù)想，還要注意觀察司機(jī)怎么樣駕駛，遇到情況怎樣處理，怎樣對(duì)儀表顯示的全面掌握。以上業(yè)務(wù)知識(shí)技能全面了解掌握后方能初步駕駛車輛，此時(shí)作為司機(jī)一定要有良好的耐心和敢于擔(dān)當(dāng)?shù)挠職?，在不影響配合作業(yè)、安全生產(chǎn)的情況下，一天有一項(xiàng)好的長(zhǎng)進(jìn)都能讓人欣慰。除此之外也要從自身做起，嚴(yán)格要求、遵章守級(jí)、完善人格修養(yǎng)和職業(yè)操守，不時(shí)與他進(jìn)行專業(yè)討論、分析事故案例和天南海北的促膝長(zhǎng)談講先進(jìn)事跡學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處，努力灌輸積極向上的思想并在內(nèi)心深出扎根發(fā)芽，茁壯成長(zhǎng)，為以后的發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。

回顧自己多年的駕駛、維護(hù)工作實(shí)踐，我深刻認(rèn)識(shí)到做好這項(xiàng)工作只有高超的技術(shù)是不夠的，還要具備對(duì)工作，對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的責(zé)任感，只有樹(shù)立起這種責(zé)任心，才是做好駕駛、工作的基礎(chǔ)。正因?yàn)檎J(rèn)識(shí)到和具備了這樣的基礎(chǔ)，我才能主動(dòng)學(xué)習(xí)，努力提高技術(shù)，順利完成了各種條件下的工作任務(wù)。我決心在今后的工作中，進(jìn)一步理論學(xué)習(xí)，更加努力地做好本職工作，為國(guó)家，為我公司各項(xiàng)事業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

以上幾點(diǎn)是我從業(yè)以來(lái)了的心得體會(huì)和總結(jié)陳述，其中難免存在許多不足的地方，還需要在今后的工作中繼續(xù)努力鉆研專業(yè)，提高自身素質(zhì)，進(jìn)行不斷的改進(jìn)。隨著祖國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展改革的不斷深入，新設(shè)備、新工藝廣泛采用和隨之出現(xiàn)的新課題，我決心在以后的工作中更要積極的進(jìn)行接觸不斷學(xué)習(xí)，更快適應(yīng)設(shè)備的更新和科技發(fā)展，并以更高的熱情投入到高科技建設(shè)中去。