第一篇：2018年咨詢(xún)師繼續(xù)教育工程測(cè)量衛(wèi)星定位測(cè)量試卷(96分)

工程測(cè)量衛(wèi)星定位測(cè)量試卷(96分)1.單選題 【本題型共15道題】

1.在工程測(cè)量中，相比于GPS靜態(tài)控制網(wǎng)方法，GPSRTK（）。

A．不需要求解整周模糊度

B．不需要解算基線(xiàn)向量

C．由于觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)較少，精度較差

D．同樣需要事后處理才能得到待定點(diǎn)坐標(biāo)

2.導(dǎo)航電文依規(guī)定格式組成，按幀向外播送。每幀電文含有1500比特，播送速度（）。

A．20 bit/s B．30 bit/s C．50 bit/s D．1023 bit/s

3.采用測(cè)距碼測(cè)定的衛(wèi)星至接收機(jī)的距離，由于受到（）的影響，因此被稱(chēng)為偽距。

A．衛(wèi)星鐘差

B．接收機(jī)鐘差

C．大氣延遲

D．上述所有項(xiàng)

4.GPS相對(duì)定位解算出的基線(xiàn)向量（）。

A．屬于WGS-84坐標(biāo)系

B．屬于ITRF坐標(biāo)框架

C．屬于CGCS2000坐標(biāo)系

D．與采用的星歷數(shù)據(jù)所屬的坐標(biāo)系相同

5.對(duì)工程測(cè)量而言，GNSS網(wǎng)基準(zhǔn)一般通過(guò)（），并將其在整體平差計(jì)算加以固定的方式實(shí)現(xiàn)。

A．假定網(wǎng)中3個(gè)點(diǎn)的坐標(biāo)

B．假定網(wǎng)中4個(gè)點(diǎn)的坐標(biāo)

C．假定網(wǎng)中3個(gè)點(diǎn)的坐標(biāo)以及一個(gè)方位

D．聯(lián)測(cè)國(guó)家等級(jí)控制點(diǎn)

6.從RINEX格式的觀(guān)測(cè)值文件可以看出（）。

A．偽距和載波相位作為直接觀(guān)測(cè)值由接收機(jī)直接提供給用戶(hù)

B．偽距觀(guān)測(cè)值由接收機(jī)直接提供給用戶(hù)，載波相位觀(guān)測(cè)值則需要測(cè)繪工作者根據(jù)接收機(jī)提供的其它觀(guān)測(cè)值自行解算。

C．偽距觀(guān)測(cè)值由測(cè)繪工作者根據(jù)接收機(jī)提供的其它觀(guān)測(cè)值自行解算，載波相位觀(guān)測(cè)值則由接收機(jī)直接提供

D．偽距和載波相位觀(guān)測(cè)值均需要測(cè)繪工作者根據(jù)接收機(jī)提供的其它觀(guān)測(cè)值自行解算

7.下述關(guān)于對(duì)流層延遲的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A．與信號(hào)傳播路徑上的大氣壓.氣溫.水汽壓等因素有關(guān)

B．一般情況下，只能通過(guò)測(cè)站上的氣象元素觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)估計(jì)信號(hào)傳播路徑上的氣象元素

C．與太陽(yáng)黑子活動(dòng)的劇烈程度相關(guān)

D．模型誤差.氣象元素觀(guān)測(cè)誤差等均會(huì)對(duì)對(duì)流層延遲的改正精度造成影響

8.（）差分可以消除整周模糊度參數(shù)。

A．一次

B．二次

C．三次

D．四次

9.GNSS接收機(jī)提供給用戶(hù)的載波相位觀(guān)測(cè)值（）。

A．包括從衛(wèi)星至接收機(jī)全路徑的載波整周部分和不足一周的小數(shù)部分

B．僅包含不足一周的小數(shù)部分

C．首次觀(guān)測(cè)僅包含不足一周的小數(shù)部分

D．僅包含整周部分

10.關(guān)于多路徑效應(yīng)，下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A．多路徑效應(yīng)是指在GPS測(cè)量中，被測(cè)站附近的反射物所反射的衛(wèi)星信號(hào)（反射波）進(jìn)入接收機(jī)天線(xiàn)，和直接來(lái)自衛(wèi)星的信號(hào)（直射波）產(chǎn)生干涉，從而使觀(guān)測(cè)值偏離真值的現(xiàn)象

B．多路徑效應(yīng)與觀(guān)測(cè)環(huán)境有關(guān)

C．測(cè)站附近的大面積水域.大型建筑等不會(huì)產(chǎn)生多路徑效應(yīng)

D．可以通過(guò)適當(dāng)增加觀(guān)測(cè)時(shí)間削弱多路徑誤差。

11.關(guān)于GPS控制網(wǎng)點(diǎn)位的選擇，下述說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）。

A．點(diǎn)位應(yīng)選擇在基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定，易于長(zhǎng)期保存，并有利于安全作業(yè)的地方；

B．點(diǎn)位應(yīng)便于安置接收設(shè)備和方便作業(yè)，視野應(yīng)開(kāi)闊；視場(chǎng)內(nèi)遮擋GNSS信號(hào)的障礙物的高度角不宜大于10度，困難地區(qū)視場(chǎng)內(nèi)高度角大于10度的障礙物遮擋角累計(jì)不應(yīng)超過(guò)30度；

C．點(diǎn)位與周?chē)娨暸_(tái).電臺(tái).微波站.通信基站.變電所等大功率無(wú)線(xiàn)電發(fā)射源的距離應(yīng)大于200m，與高壓輸電線(xiàn).微波通道的距離應(yīng)大于100m；

D．相鄰點(diǎn)間必須通視

12.求取不同基準(zhǔn)間的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換七參數(shù)，需要至少（）個(gè)已知控制點(diǎn)

A．1 B．2 C．

3D．6

13.在進(jìn)行GPS RTK測(cè)量時(shí)，參考站不需要（）。

A．架設(shè)于固定點(diǎn)上

B．配備專(zhuān)門(mén)的筆記本電腦用于基準(zhǔn)站參數(shù)設(shè)置

C．配備電臺(tái)等通訊設(shè)備

D．配備GNSS接收機(jī)

14.GPS靜態(tài)控制網(wǎng)外業(yè)觀(guān)測(cè)時(shí)，觀(guān)測(cè)人員不需要（）。

A．按照觀(guān)測(cè)方案規(guī)定的時(shí)間到達(dá)指定地點(diǎn)

B．安置GNSS接收機(jī)設(shè)備

C．天線(xiàn)高的量測(cè)及記錄

D．在外業(yè)觀(guān)測(cè)手簿中記錄每一個(gè)歷元的偽距及載波相位觀(guān)測(cè)值。

15.利用偽距進(jìn)行定位，需要至少同步觀(guān)測(cè)（）顆衛(wèi)星。

A．2 B．3 C．

4D．5 2.多選題 【本題型共5道題】

1.RINEX格式文件主要包括（）等文件。A．測(cè)站對(duì)中整平及天線(xiàn)高量測(cè)文件

B．氣象數(shù)據(jù)文件

C．衛(wèi)星和接收機(jī)鐘文件

D．導(dǎo)航電文文件

E．觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)文件

2.與傳統(tǒng)的三角網(wǎng)控制測(cè)量方法相比，GNSS靜態(tài)控制網(wǎng)方法具有（）等優(yōu)點(diǎn)。

A．選點(diǎn)靈活，無(wú)需造標(biāo)，布網(wǎng)成本低

B．效率高

C．無(wú)需對(duì)天通視

D．無(wú)需站間通視

E．無(wú)需數(shù)據(jù)后處理

3.GPS靜態(tài)控制網(wǎng)野外觀(guān)測(cè)作業(yè)時(shí)，下述做法正確的是（）。

A．電話(huà).對(duì)講機(jī)等無(wú)線(xiàn)設(shè)備在使用時(shí)遠(yuǎn)離GPS接收機(jī)（10m以上）

B．GPS測(cè)站應(yīng)遠(yuǎn)離大面積水域

C．觀(guān)測(cè)時(shí)段最好選擇在白天，以提高GPS信號(hào)接收質(zhì)量

D．接收機(jī)天線(xiàn)高量測(cè)1次，并做好記錄

E．各測(cè)站應(yīng)同步觀(guān)測(cè)

4.GPS測(cè)量的誤差源中，與傳播路徑有關(guān)的誤差包括（）。

A．電離層延遲

B．對(duì)流層延遲

C．接收機(jī)鐘差

D．衛(wèi)星星歷誤差

E．多路徑效應(yīng)

5.地圖投影變形一般分為（）。

A．角度變形

B．高程變形

C．長(zhǎng)度變形

D．面積變形

E．體積變形

3.判斷題 【本題型共15道題】

1.地球自轉(zhuǎn)不是均勻的，存在著多種短周期變化和長(zhǎng)期變化。

Y．對(duì)

N．錯(cuò)

2.1954年北京坐標(biāo)系未經(jīng)過(guò)全國(guó)統(tǒng)一平差，不同地區(qū)間控制點(diǎn)成果存在一定的矛盾。

Y．對(duì)

N．錯(cuò)

3.GNSS相對(duì)定位是目前GNSS定位中精度最高的一種定位方法。在大地測(cè)量、工程測(cè)量、地球動(dòng)力學(xué)的研究和精密導(dǎo)航等工作中被廣泛采用。

Y．對(duì)

N．錯(cuò)

4.進(jìn)行不同基準(zhǔn)間的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換計(jì)算，七參數(shù)法精度更高，但適用范圍小，需要的起算數(shù)據(jù)少；三參數(shù)法使用更加靈活，精度較七參數(shù)法低，但適用的作業(yè)區(qū)域更大。

Y．對(duì)

N．錯(cuò)

5.GPS系統(tǒng)是通過(guò)測(cè)量GPS接收機(jī)至GPS衛(wèi)星之間的角度，然后通過(guò)空間后方交會(huì)進(jìn)行定位的。

Y．對(duì)

N．錯(cuò)

6.整周模糊度具有整數(shù)的特性。但實(shí)際計(jì)算過(guò)程解算出來(lái)的整周模糊度一般情況下都不是整數(shù)。這時(shí)，若通過(guò)一定算法將整周模糊度取整，并作為已知數(shù)帶回原觀(guān)測(cè)方程，重新解算其它的待定參數(shù)，可提高解算質(zhì)量。

Y．對(duì)

N．錯(cuò)

7.參考橢球面與似大地水準(zhǔn)面之差稱(chēng)為高程異常。在整個(gè)地球范圍內(nèi)，高程異常值是相同的。

Y．對(duì)

N．錯(cuò)

8.C/A碼的碼長(zhǎng)比較短，共1023個(gè)碼元，若以每秒50碼元的速度搜索，只需20.5s，易于捕獲，通常也稱(chēng)捕獲碼。

Y．對(duì)

N．錯(cuò)

9.空間點(diǎn)A至參考橢球中心的距離，稱(chēng)為A點(diǎn)的大地高。

Y．對(duì)

N．錯(cuò)

10.GPS衛(wèi)星發(fā)送的導(dǎo)航電文數(shù)據(jù)塊1中含有衛(wèi)星鐘改正參數(shù)及數(shù)據(jù)齡期、星期的周數(shù)編號(hào)、電離層改正參數(shù)、和衛(wèi)星工作狀態(tài)等信息。

Y．對(duì)

N．錯(cuò)

11.北斗系統(tǒng)計(jì)劃于2020年具備覆蓋全球的導(dǎo)航定位能力。

Y．對(duì)

N．錯(cuò)

12.P碼碼元寬度為C/A碼的1/10，碼元對(duì)齊精度仍為碼元寬度的1/100，則相應(yīng)的距離誤差為0.29m，故P碼稱(chēng)為精碼。

Y．對(duì)

N．錯(cuò)

13.目前，在世界上絕大部分地區(qū)任意時(shí)刻均可觀(guān)測(cè)到4顆或者更多的GPS衛(wèi)星，并進(jìn)行有效定位。

Y．對(duì)

N．錯(cuò)

14.以大地水準(zhǔn)面作為高程起算基準(zhǔn)面在實(shí)際工作中較難實(shí)現(xiàn)，我國(guó)采用似大地水準(zhǔn)面作為高程起算面，對(duì)應(yīng)的高程稱(chēng)為正常高。

Y．對(duì)

N．錯(cuò)

15.過(guò)空間點(diǎn)A的橢球面的法線(xiàn)（圖中虛線(xiàn)部分）與赤道的夾角，稱(chēng)為A點(diǎn)的大地緯度。

Y．對(duì)

N．錯(cuò)

第二篇：淺談衛(wèi)星定位系統(tǒng)在工程測(cè)量中的應(yīng)用

淺談衛(wèi)星定位系統(tǒng)在工程測(cè)量中的應(yīng)用

文暢霆土木120712231198

摘 要：隨著航天技術(shù)的發(fā)展與不斷進(jìn)步，現(xiàn)代的全球定位技術(shù)(GPS)，數(shù)字化技術(shù)、遙感技術(shù)(Rs)，地理信息技術(shù)(GIS)等許多新的技術(shù)在工程測(cè)量中得到研究和應(yīng)用。本文以全球定位技術(shù)為主要內(nèi)容簡(jiǎn)單介紹一些衛(wèi)星定位系統(tǒng)在工程中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：GPS;工程測(cè)量；應(yīng)用

一、GPS全球定位系統(tǒng)簡(jiǎn)介

美國(guó)從20 紀(jì)70年代開(kāi)始研制全球定位系統(tǒng)(Gl0balPositi0ningSystem，GPS)，歷時(shí)2O年，耗費(fèi)資金200億美元，終于在1994年全面建成了利用導(dǎo)航衛(wèi)星測(cè)時(shí)、測(cè)距，能夠在海陸空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航和定位的全新的衛(wèi)星導(dǎo)航和定位系統(tǒng)。這一技術(shù)足美國(guó)阿波羅登月計(jì)劃和航天飛機(jī)之后的第三大航天工程。如今，GPS技術(shù)已經(jīng)成為了世界上最實(shí)用、應(yīng)用最廣泛的全球?qū)Ш健⒅笓]和調(diào)度的系統(tǒng)。隨著我國(guó)交通和建筑事業(yè)的發(fā)展，高速度、高效率、高精度的GPS技術(shù)在我國(guó)工程測(cè)量中的應(yīng)用正在逐步擴(kuò)大。

GPS空間衛(wèi)星包括了21顆工作衛(wèi)星和在軌備用3顆衛(wèi)星。在6個(gè)軌道平面內(nèi)平均分布著24顆衛(wèi)星，軌道平面產(chǎn)生了55度的傾角，平均衛(wèi)星高度是20200Km。衛(wèi)星通過(guò)兩個(gè)L波段的無(wú)線(xiàn)電載波為廣大用戶(hù)接連不斷的輸送定位導(dǎo)航信號(hào)，其中包含的衛(wèi)星位置信息，促使衛(wèi)星成為一個(gè)動(dòng)態(tài)化的已知點(diǎn)。在地球范圍內(nèi)的任意地點(diǎn)和時(shí)刻，當(dāng)高度角超過(guò)15度，能夠平均觀(guān)測(cè)6顆衛(wèi)星，最

多可達(dá)11顆。

GPS尾行：主體乘圓柱形，直徑為1.5m，兩側(cè)安裝有4篇拼接成的太陽(yáng)能電池翼板，總面積為7.2m2，設(shè)計(jì)壽命為7.5年。衛(wèi)星上安設(shè)有4臺(tái)高精度的原子鐘（一臺(tái)使用，三臺(tái)備用），兩臺(tái)銣原子鐘（頻率穩(wěn)定度為1*10-13），兩臺(tái)銫原子鐘（頻率穩(wěn)定度為1*10-12），以減少由時(shí)間誤差引起的站星（測(cè)站到衛(wèi)星）距離誤差。

衛(wèi)星的基本功能是：接收和儲(chǔ)存由地面監(jiān)控站發(fā)來(lái)的導(dǎo)航信息，并翔用戶(hù)發(fā)送導(dǎo)航與定位信息；接收并直行監(jiān)控站的控制指令，進(jìn)行必要的數(shù)據(jù)處理。

GPS地面監(jiān)控站主要由分布在全球的一個(gè)主控站、三個(gè)注入站和五個(gè)監(jiān)測(cè)站組成。主控站根據(jù)各監(jiān)測(cè)站對(duì)GPS尾行的觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)編制成導(dǎo)航電文，傳送到注入站，再由注入站講主控站發(fā)來(lái)的導(dǎo)航電文注入到相應(yīng)衛(wèi)星的存儲(chǔ)器中。

地面設(shè)有5個(gè)衛(wèi)星監(jiān)測(cè)跟蹤站，1個(gè)主控站，3個(gè)信息注入站。

GPS用戶(hù)設(shè)備由GPS接收機(jī)、數(shù)據(jù)處理軟件以及其終端設(shè)備（如計(jì)算機(jī)）等組成。GPS接收機(jī)可捕獲到按一定衛(wèi)星高度截止角所選擇的待測(cè)衛(wèi)星的新號(hào)，跟蹤衛(wèi)星的運(yùn)行，并對(duì)信號(hào)進(jìn)行交換、放大和處理，再通過(guò)計(jì)算機(jī)和相應(yīng)軟件，經(jīng)基線(xiàn)解算、網(wǎng)平差，求出GPS接收機(jī)中心（即測(cè)站點(diǎn)）的三維坐標(biāo)。接收機(jī)通過(guò)天線(xiàn)接收衛(wèi)星播發(fā)的信號(hào)，并利用本機(jī)產(chǎn)生的偽隨機(jī)碼取得距離觀(guān)測(cè)量和導(dǎo)航電文，然后依導(dǎo)航電文提供的衛(wèi)星位置和鐘差改正數(shù)，計(jì)算接收機(jī)所處的位置。

二、GPS在測(cè)量學(xué)中的應(yīng)用

傳統(tǒng)的礦區(qū)控制測(cè)量一般都是在國(guó)家等級(jí)控制點(diǎn)的基礎(chǔ)上，采用測(cè)角網(wǎng)、測(cè)邊網(wǎng)、邊角網(wǎng)、導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)、線(xiàn)型鎖、邊角交會(huì)等方法進(jìn)行，這就要求點(diǎn)位之間必須

通視。為了達(dá)到這一條件，點(diǎn)位必須布設(shè)在地勢(shì)高，視野開(kāi)闊的地方。因此傳統(tǒng)控制測(cè)量有耗時(shí)長(zhǎng)、費(fèi)用高、精度低等的弊端。

GPS定位技術(shù)具有精度高、全天候、點(diǎn)位無(wú)需通視的優(yōu)點(diǎn)，因此在控制測(cè)量方面目前已基本取代傳統(tǒng)的測(cè)量方法。但需要注意的是，由于礦區(qū)多處山區(qū)，點(diǎn)與點(diǎn)之間高差大，所以在高程控制方面要特別注意，各種實(shí)驗(yàn)表明，高程擬合誤差隨著高差的增加而增大，這就要求我們要盡可能選用分布均勻、能夠控制住整個(gè)工作區(qū)的高等級(jí)控制點(diǎn)，并選擇合適的似大地水準(zhǔn)面進(jìn)行精化，以提高GPS擬合高程的精度。

要實(shí)現(xiàn)精確定位有兩個(gè)問(wèn)題需要解決：要確定衛(wèi)星的準(zhǔn)確位置及準(zhǔn)確的測(cè)定地球上我們所在地點(diǎn)至衛(wèi)星的距離。在位置P點(diǎn)架設(shè)GPS接收機(jī)，通過(guò)計(jì)算與一些數(shù)據(jù)處理可得知該時(shí)刻GPS衛(wèi)星至GPS接收機(jī)的距離sap、sbp、scp，在某一時(shí)刻接收了3顆(a、b、c)以上的GPS衛(wèi)星所發(fā)出的導(dǎo)航電文，而這些衛(wèi)星在該時(shí)刻空間的位置(三維坐標(biāo))同樣可以通過(guò)接收衛(wèi)星星歷可獲得。接下來(lái)P點(diǎn)的維坐標(biāo)(xp，yp，zp)就能用距離交會(huì)的方法求得。地固坐標(biāo)系統(tǒng)即在空間固定的坐標(biāo)系統(tǒng)和與地球體相固聯(lián)的坐標(biāo)系統(tǒng)，在工程控制測(cè)量中常用地固坐標(biāo)系統(tǒng)是GPS測(cè)量中通常采用兩類(lèi)坐標(biāo)系統(tǒng)。假定A至衛(wèi)星之間的距離我們能準(zhǔn)確測(cè)定，又已知我們所在地點(diǎn)而衛(wèi)星的位置，那么在所測(cè)量的以衛(wèi)星為中心、的距離為半徑的圓球上一定能找到A點(diǎn)的具體位置。

測(cè)量學(xué)一直以來(lái)的難題是測(cè)站間相互通視的問(wèn)題。使得選點(diǎn)更加靈活方便就是GPS這一特點(diǎn)。為了讓接收GPS衛(wèi)星信號(hào)不受干預(yù)，應(yīng)用GPS布設(shè)控制網(wǎng)時(shí)每個(gè)測(cè)站上相對(duì)應(yīng)的觀(guān)測(cè)時(shí)間一般在30～40 min左右，測(cè)站上空必須開(kāi)闊。所以觀(guān)測(cè)時(shí)間短，用快速靜態(tài)定位方法可以大大縮短觀(guān)測(cè)時(shí)間：如使用接收機(jī)的RTK可在5 s內(nèi)獲得測(cè)點(diǎn)坐標(biāo)。

GPS測(cè)量的自動(dòng)化程度很高。工作人員利用數(shù)據(jù)處理軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理即求得測(cè)點(diǎn)三維坐標(biāo)(將天線(xiàn)整平、對(duì)中，打開(kāi)電源就能進(jìn)行自動(dòng)觀(guān)測(cè)從而量取天的線(xiàn)高數(shù)據(jù))。而其它觀(guān)測(cè)工作如衛(wèi)星的捕獲，跟蹤觀(guān)測(cè)等均由儀器自動(dòng)完成。所以GPS接收機(jī)已趨操作傻瓜化和小型化。精確測(cè)量觀(guān)測(cè)站的大地高程也是GPS測(cè)量在精確測(cè)量觀(guān)測(cè)站平面位置的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。GPS觀(guān)測(cè)可在任何時(shí)間，任何地點(diǎn)連續(xù)地進(jìn)行，一般不受天氣情況的影響。

三、結(jié)語(yǔ)

通過(guò)以上幾個(gè)方面的介紹可以看出，GPS測(cè)量技術(shù)在地質(zhì)勘查測(cè)量中的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的。隨著GPS技術(shù)的進(jìn)步，測(cè)量學(xué)中對(duì)GPS的需求也會(huì)越來(lái)越大。但是，實(shí)際上當(dāng)前的最高精度還是不能滿(mǎn)足部分的測(cè)量，不過(guò)，GPS接收機(jī)觀(guān)測(cè)基本實(shí)現(xiàn)了智能化、自動(dòng)化，大大降低了作業(yè)強(qiáng)度，觀(guān)測(cè)時(shí)間越來(lái)越少。GPS雖然有很多優(yōu)勢(shì)，但是它并不能完全可取代傳統(tǒng)的測(cè)量?jī)x器，這就要求從事地質(zhì)測(cè)量的同行在充分了解兩種測(cè)量方法的原理及優(yōu)缺點(diǎn)得基礎(chǔ)上，合理調(diào)配測(cè)繪儀器，相信一定取得事半功倍的效果。這樣看來(lái)，GPS在測(cè)量學(xué)中的應(yīng)用前景還是相當(dāng)廣泛的。

參考文獻(xiàn)

[1] 李華.淺談GPS技術(shù)在公路外業(yè)測(cè)量中的應(yīng)用[J].山西建

筑,2010,36(16):361-362.DOI:10.3969/j.issn.1009-6825.2010.16.226.[2] 原宜坤,汪洋.淺談GPS RTK技術(shù)在工程測(cè)量中的應(yīng)用[J].山西建

筑,2007,33(32):359-361.DOI:10.3969/j.issn.1009-6825.2007.32.225.[3] 賴(lài)?yán)^文.GPS測(cè)量技術(shù)及其在工程測(cè)量中的應(yīng)用[J].地礦測(cè)

繪,2006,22(3):11-13.DOI:10.3969/j.issn.1007-9394.2006.03.004.

第三篇：工程定位測(cè)量及復(fù)測(cè)記錄專(zhuān)題

6KV高壓室定位測(cè)量及復(fù)測(cè)記錄 單位工程名稱(chēng)

車(chē)集煤礦南二風(fēng)井35KV變電站安裝工程

建設(shè)單位

河南龍宇能源車(chē)集煤礦

定位依據(jù)

車(chē)集煤礦南二風(fēng)井35KV變電站安裝工程施工藍(lán)圖

工程定位示意圖及說(shuō)明：

說(shuō)明：基礎(chǔ)槽鋼定位根據(jù)施工藍(lán)圖基礎(chǔ)位置進(jìn)行定位，定位使用鋼卷尺進(jìn)行測(cè)量，設(shè)備基礎(chǔ)槽鋼使用水平儀進(jìn)行檢測(cè)找正。測(cè)量員：工程技術(shù)負(fù)責(zé)人：年月日

建設(shè)、監(jiān)理（設(shè)計(jì)）單位復(fù)核意見(jiàn)： 復(fù)核單位： 復(fù)核人： 年月日

35KV高壓室定位測(cè)量及復(fù)測(cè)記錄 單位工程名稱(chēng)

車(chē)集煤礦南二風(fēng)井35KV變電站安裝工程

建設(shè)單位

河南龍宇能源車(chē)集煤礦

定位依據(jù)

車(chē)集煤礦南二風(fēng)井35KV變電站安裝工程施工藍(lán)圖

工程定位示意圖及說(shuō)明：

說(shuō)明：基礎(chǔ)槽鋼定位根據(jù)施工藍(lán)圖基礎(chǔ)位置進(jìn)行定位，定位使用鋼卷尺進(jìn)行測(cè)量，設(shè)備基礎(chǔ)槽鋼使用水平儀進(jìn)行檢測(cè)找正。測(cè)量員：工程技術(shù)負(fù)責(zé)人：年月日

建設(shè)、監(jiān)理（設(shè)計(jì)）單位復(fù)核意見(jiàn)： 復(fù)核單位： 復(fù)核人： 年月日

室外變壓器定位測(cè)量及復(fù)測(cè)記錄 單位工程名稱(chēng)

車(chē)集煤礦南二風(fēng)井35KV變電站安裝工程

建設(shè)單位

河南龍宇能源車(chē)集煤礦

定位依據(jù)

車(chē)集煤礦南二風(fēng)井35KV變電站安裝工程施工藍(lán)圖

工程定位示意圖及說(shuō)明：

說(shuō)明：變壓器基礎(chǔ)軌道定位根據(jù)施工藍(lán)圖基礎(chǔ)位置進(jìn)行定位，定位使用30米鋼卷尺進(jìn)行測(cè)量，設(shè)備基礎(chǔ)軌道使用水平儀進(jìn)行檢測(cè)找正。測(cè)量員：工程技術(shù)負(fù)責(zé)人：年月日

建設(shè)、監(jiān)理（設(shè)計(jì)）單位復(fù)核意見(jiàn)： 復(fù)核單位： 復(fù)核人： 年月日

第四篇：工程測(cè)量

工程測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)時(shí)間：2013年7月1日——2013年7月20日 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：陜西省西安市臨潼區(qū)鳳凰池景區(qū)施測(cè)組織：西安科技大學(xué)測(cè)繪學(xué)院資源環(huán)境與城鄉(xiāng)規(guī)劃管理10級(jí) 實(shí)習(xí)目的：工程測(cè)量實(shí)習(xí)為模擬生產(chǎn)實(shí)習(xí)，是資環(huán)專(zhuān)業(yè)本科學(xué)生在學(xué)完《工程測(cè)量學(xué)》后，將所學(xué)的理論知識(shí)勇于實(shí)踐的一次極其重要的綜合性實(shí)踐環(huán)節(jié)。通過(guò)本次實(shí)習(xí)，要求學(xué)生初步掌握工程控制網(wǎng)設(shè)計(jì)技術(shù)和施測(cè)方法；掌握施工放樣的方法及其實(shí)施；變形監(jiān)測(cè)的方案設(shè)計(jì)及實(shí)施；新儀器操作使用等。實(shí)習(xí)的作用：通過(guò)本次實(shí)習(xí)，是學(xué)生將測(cè)量學(xué)、誤差理論與測(cè)量平差、控制測(cè)量、工程測(cè) 量、施工測(cè)量及變形監(jiān)測(cè)等課程中所學(xué)的基本理論、方法和技能融于一體，并在控制測(cè)量、施工放樣等測(cè)量實(shí)踐中加以靈活運(yùn)用。學(xué)生通過(guò)該實(shí)習(xí)將獲得方案設(shè)計(jì)、外業(yè)觀(guān)測(cè)、內(nèi)頁(yè)計(jì)算、圖形繪制、文獻(xiàn)引用、資料整理、精度分析、報(bào)告編寫(xiě)等測(cè)繪工程師的基本素質(zhì)訓(xùn)練，從而鞏固和深化理論教學(xué)的內(nèi)容，檢驗(yàn)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力；鍛煉實(shí)習(xí)操作的動(dòng)手能力；培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用基本測(cè)量理論來(lái)分析、解決實(shí)際工程技術(shù)問(wèn)題的能力；加深對(duì)工程測(cè)量基本理論方法的理解，并為畢業(yè)實(shí)習(xí)和設(shè)計(jì)及以后參加實(shí)際工作做好準(zhǔn)備。完成工作量:完成了測(cè)區(qū)的公路勘測(cè)、坐標(biāo)系統(tǒng)分析選擇、施工放樣、變形監(jiān)測(cè)等工程建設(shè)中比較常見(jiàn)的測(cè)量工作，在此基礎(chǔ)上完成控制點(diǎn)選埋；外業(yè)導(dǎo)線(xiàn)、水準(zhǔn)觀(guān)測(cè)；內(nèi)業(yè)平差計(jì)算；地形圖測(cè)繪；縱、橫斷面測(cè)量等各項(xiàng)工作。

一、測(cè)區(qū)概況陜西省西安市臨潼位于渭河平原中部，西距西安市30千米。因城東有臨河西有潼河，故名臨潼。自周、秦以迄漢、唐，一直為京畿之地，從三千多年前的商朝至以后各朝均在此設(shè)置縣以上的行政機(jī)構(gòu)。面積915平方千米。地勢(shì)： 南高北仰、中間低，境內(nèi)有山、有塬、有川，以川為主，分為驪山丘陵區(qū)、渭河南黃土臺(tái)塬區(qū)、山前沖積扇區(qū)和渭河沖積平原區(qū)四類(lèi)。南部驪山最高處海拔1302米、城區(qū)海拔500米。氣候：屬暖溫帶半濕潤(rùn)大陸性季風(fēng)氣候，四季干、濕．冷、暖分明。年平均氣溫13.1℃ 極端最高氣溫41．9℃，極端最低氣溫—17℃，年均降水量555毫米。無(wú)霜期219天，適宜于多種農(nóng)作物種植。河流：渭河境內(nèi)流長(zhǎng)36．5千米，主要支流，北有石川河(含支流清河)，南有零河、戲河、玉川河、沙河、五里河、臨河(含支流潼河)、三里河、韓峪河。鳳凰大道位于臨潼區(qū)境內(nèi)，其地勢(shì)氣候與臨潼區(qū)境內(nèi)相同。

二、利用資料情況《工程測(cè)量實(shí)習(xí)指導(dǎo)書(shū)》、測(cè)區(qū)已有控制點(diǎn)資料、測(cè)區(qū)已有地形圖資料、建設(shè)部1999年制定的《城市測(cè)量規(guī)范》和國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢疫總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)2007年發(fā)布的《國(guó)家基本比例尺地形圖圖式 第一部分：1:500、1:1000、1：:2000地形圖式》、（1）坐標(biāo)系統(tǒng)大地坐標(biāo)系為1954年北京坐標(biāo)系。高程坐標(biāo)系統(tǒng)分為1985國(guó)家高程基準(zhǔn)。（2）采用儀器全站儀一套、S3水準(zhǔn)儀一套、腳架3個(gè)、基座2個(gè)、尺墊2個(gè)、單棱鏡2個(gè) 等。（3）觀(guān)測(cè)方法本次測(cè)量平面控制測(cè)量采用的方法為測(cè)回法，高程控制測(cè)量采用的方法為雙 面尺法。（4）利用資料的精度情況

1）平面控制測(cè)量根據(jù)《公路勘測(cè)規(guī)范》的要求，平面控制測(cè)量的等級(jí)為一級(jí)5″導(dǎo)線(xiàn)。平面控制測(cè)量的各項(xiàng)技術(shù)要求見(jiàn)下表：

第五篇：工程測(cè)量

工程測(cè)量的應(yīng)用工程測(cè)量（engineering survey）在測(cè)繪界，人們把工程建設(shè)中的所有測(cè)繪工作統(tǒng)稱(chēng)為工程測(cè)量。實(shí)際上它包括在工程建設(shè)勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工和管理階段所進(jìn)行的各種測(cè)量工作。它是直接為各項(xiàng)建設(shè)項(xiàng)目的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、安裝、竣工、監(jiān)測(cè)以及營(yíng)運(yùn)管理等一系列工程工序服務(wù)的?？梢赃@樣說(shuō)，沒(méi)有測(cè)量工作為工程建設(shè)提供數(shù)據(jù)和圖紙，并及時(shí)與之配合和進(jìn)行指揮，任何工程建設(shè)都無(wú)法進(jìn)展和完成。

工程測(cè)量工作遍布國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國(guó)防建設(shè)的各部門(mén)和各個(gè)方面。工程測(cè)量按其工作順序和性質(zhì)分為：勘測(cè)設(shè)計(jì)階段的工程控制測(cè)量和地形測(cè)量；施工階段的施工測(cè)量和設(shè)備安裝測(cè)量；竣工和管理階段的竣工測(cè)量、變形觀(guān)測(cè)及維修養(yǎng)護(hù)測(cè)量等。按工程建設(shè)的對(duì)象分為：建筑工程測(cè)量、水利工程測(cè)量、鐵路測(cè)量、公路測(cè)量、橋梁工程測(cè)量、隧道工程測(cè)量、礦山測(cè)量、城市市政工程測(cè)量、工廠(chǎng)建設(shè)測(cè)量以及軍事工程測(cè)量、海洋工程測(cè)量等等。

工程測(cè)量在水利工程測(cè)量中的應(yīng)用前景非常廣闊，比如三峽水利樞紐、小浪底水利樞紐、萬(wàn)家寨水利樞紐都不同程度地應(yīng)用了GpS測(cè)量技術(shù), 快速準(zhǔn)確地獲得測(cè)量數(shù)據(jù), 極大地提高了測(cè)量精度和工作效益, 減輕了測(cè)量勞動(dòng)強(qiáng)度。

礦山測(cè)量工作是指導(dǎo)和監(jiān)督安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，為采礦一線(xiàn)服務(wù)及平衡生產(chǎn)方面發(fā)揮了重要作用。礦山工程測(cè)量包括礦井聯(lián)系測(cè)量、井下控制測(cè)量、井巷施工測(cè)量、井巷貫通測(cè)量、礦塊施工和采場(chǎng)驗(yàn)收測(cè)量、礦區(qū)路線(xiàn)測(cè)量、采剝工程測(cè)量及礦山移動(dòng)的觀(guān)測(cè)等。