第一篇：南通東郊變線路工程隧道過道路段道路施工方案2018.04.10。1

南通東郊至沙家圩、姜灶220千伏線路工程 隧道穿過道路段隧道施工交通方案

一、工程概況：

1、工程概述：

南通東郊至沙家圩、姜灶220千伏線路起于通富路東側(cè)220kV姜東線、東圩線電纜終端塔，沿洪江路向西走線，穿過通富路、洪江路匝道至世倫路東側(cè)，和由北向南的220kV秀東線電纜匯合，線路在此沿洪江路南側(cè)綠化帶繼續(xù)向西，之后線路在洪江路與規(guī)劃路路口東南側(cè)轉(zhuǎn)向南，沿規(guī)劃路東側(cè)向南前進至東郊變西北角，線路自西向東沿東郊變北側(cè)圍墻向東，最后線路轉(zhuǎn)向南進入東郊變，全長約2.979km，新建明挖隧道2150m，頂管812m,設(shè)置B3、B4兩座頂管井。

2、工程隧道穿過道路段具體為：

明開挖隧道至B3頂管井起點出發(fā)，沿洪江路南側(cè)綠化帶向東穿過星明路、星城路（星城路下隧道已建好），穿過洪江東路、世倫路，穿過盤香路，穿過通富路（本期隧道施工終點）,所有隧道與道路交叉段均需開口做施工臨時進出便道。

二、穿過道路段隧道施工方案：

1、穿過世倫路段隧道和穿過洪江路段隧道

現(xiàn)場圖片如下：

世倫路東側(cè) 世倫路西側(cè)

世倫路東側(cè) 世倫路西側(cè)

世倫路北側(cè)

施工示意圖如下：

說明：此路口隧道施工比較復(fù)雜，隧道有分叉，隧道穿過世倫路快車道后在輔道開始分叉，一段繼續(xù)向東，一段穿過洪江路后順著輔道向北約80米終止。1.1穿過世倫路段隧道（全封閉施工）施工：

穿過世倫路段隧道寬約為7.7米（含兩側(cè)支護和止水），結(jié)合道路交叉口人員和車輛較多，施工期間圍擋盡量遠(yuǎn)離交叉口，根據(jù)樁基施工實際情況，在隧道中心線北側(cè)5米，南側(cè)15米處用硬質(zhì)圍擋封閉。世倫路含兩側(cè)輔道人行道共約42米，此段隧道施工采用全封閉施工。在道路全封閉前在世倫路路東西兩側(cè)做好臨時人行通道，保證施工期間行人通行。道路封閉前提前做好施工通告，施工期間設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌，專人指揮。施工完畢后，進行土方回填并夯實，由市政單位做好道路面層恢復(fù)。1.2穿過洪江路段隧道施工：

穿過洪江路段隧道寬約為7.2米（含兩側(cè)支護和止水），在隧道西側(cè)5米，東側(cè)10米處用硬質(zhì)圍擋封閉。洪江路含兩側(cè)輔道人行道共約50米，對此段隧道計劃分三次施工。洪江路南北兩側(cè)各4車道，第一次先施工洪江路南側(cè)靠外側(cè)兩車道，留內(nèi)側(cè)兩車道保證車輛正常通行。等南側(cè)外側(cè)兩車道施工完畢后，進行土方回填并夯實，上鋪鋼板，確保安全，能通車后再進行第二次施工，對南側(cè)靠內(nèi)側(cè)兩車道和北側(cè)靠內(nèi)側(cè)兩車道施工，留南側(cè)靠外兩車道和北側(cè)靠外兩車道通行。等中間4車道側(cè)施工完畢后，進行土方回填并夯實，上鋪鋼板，確保安全，能通車后再進行第三次施工，對北側(cè)靠外側(cè)兩車道施工，施工完畢后，進行土方回填并夯實，由市政單位對整個洪江路道路面層恢復(fù)。施工時間暫定為2018年7月至2017年11月底。

1.3洪江路北側(cè)世倫路輔道段隧道施工：

隧道穿過洪江路后進入世倫路東側(cè)輔道，該段隧道全部位于輔道，全長約80米，寬約為3米，施工期間該段輔道和人行道全部封閉改道，在隧道中心線西側(cè)4.5米，東側(cè)7米處用硬質(zhì)圍擋封閉。施工完畢后，進行土方回填并夯實，再對道路面層進行恢復(fù)?？紤]該段交叉路口車流量大，隧道施工工作量大，施工周期太長。為了加快施工進度縮短工期，施工時第五段隧道施工從第一段施工時就開始施工。施工時間暫定為2018年7月底至2018年11月底。

2、穿過盤香路段隧道：

穿過盤香路段隧道寬約為5.5米（含兩側(cè)支護），結(jié)合道路交叉口人員和車輛較多，施工期間圍擋盡量遠(yuǎn)離交叉口，根據(jù)施工實際情況，在隧道中心線北側(cè)5米，南側(cè)15米處用 硬質(zhì)圍擋封閉。盤香路含兩側(cè)輔道人行道共約38米，此段隧道施工采用全封閉施工。在道路全封閉前在盤香路東西兩側(cè)做好臨時人行通道，保證施工期間行人通行。道路封閉前提前做好施工通告，施工期間設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌，專人指揮。施工完畢后，進行土方回填并夯實，由市政單位做好道路面層恢復(fù)?？偣て诩s60天。施工時間暫定為2018年4月底至7月初。現(xiàn)場圖片如下：

施工示意圖如下：

3、穿過通富路段隧道：

穿過盤香路段隧道寬約為5.5米（含兩側(cè)支護），根據(jù)施工實際情況，在隧道中心線北側(cè)11米，南側(cè)9米處用硬質(zhì)圍擋封閉。通富含兩側(cè)輔道人行道共約62米，考慮通富路為省道 車流量較大尤其貨車及外地車輛較大，所以只能分三次封閉施工。因通富路西側(cè)界港河施工，輔道和人行道需要提前封閉(2018年4月開始封閉），臨時人行通道改到西側(cè)快車道第一半車道。通富路為雙向4車道，道路下隧道正式施工時分三次封閉施工。第一次施工封閉至通富路西側(cè)兩車道，西側(cè)輔道及人行道全部封閉，臨時人行通道該到西側(cè)快車道第二車道。待施工完畢后，進行土方回填并夯實，上鋪鋼板，確保安全，能通車后再進行第二次施工。第二次施工封閉通富路中間4車道，東西各兩車道通行，待施工完畢后，進行土方回填并夯實，上鋪鋼板，確保安全，能通車后再進行第三次施工。第三次施工封閉通富路東側(cè)兩車道，東側(cè)輔道及人行道全部封閉，臨時人行通道該到東側(cè)快車道第二車道。待施工完畢后，進行土方回填并夯實，由市政單位對整個道路面層恢復(fù)。道路封閉前提前做好施工通告，施工期間設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌，專人指揮?？偣て诩s60天。施工時間暫定為2018年7月底至9月底?，F(xiàn)場圖片如下：

施工示意圖如下：

三、工程施工過程中安全管理： 3.1交通管理措施：

及時發(fā)布施工信息、合理設(shè)置道路標(biāo)志標(biāo)線

同時需要在施工區(qū)域前方設(shè)置交通警告標(biāo)志等，提醒過往車輛、行人，確保交通安全。并且提前做好交通信息發(fā)布，引導(dǎo)車輛提前選擇正確的通行線路，盡量避開施工影響區(qū)域，減輕相應(yīng)的道路交通壓力，避免造成不必要的擁堵。

3.2施工圍擋（見附圖一）

施工區(qū)域采用成品圍擋全封閉施工，施工區(qū)域的施工圍擋高度不小于2.m，圍擋上設(shè)置警示提醒標(biāo)志。

3.3施工現(xiàn)場安全措施

l)施工現(xiàn)場要設(shè)“施工現(xiàn)場安全管理規(guī)定”的安全牌及其他警示標(biāo)志。

2)在施工區(qū)域設(shè)置照明系統(tǒng)，保證夜間照明。施工區(qū)域內(nèi)按有關(guān)規(guī)定建立消防責(zé)任制，按照有關(guān)防火要求布置臨設(shè)，配備足夠數(shù)量的消防器材，并設(shè)立明顯的防火標(biāo)志。

3)施工現(xiàn)場的安全設(shè)施，如安全網(wǎng)、護欄、洞口蓋板等，必須齊全有效，并且不得擅自拆除或移動，因施工確實需要移動，并需采取相應(yīng)的臨時安全措施，完工后立即恢復(fù)。

3.4文明施工措施

由于本工程地處環(huán)境復(fù)雜，施工場地靠洪江路、通富路主干道，過往行人及車輛較多，在施工全過程中，我們將把“安全文明施工、保護環(huán)境、整潔有序、降低噪聲”作為現(xiàn)場工 作紀(jì)律，嚴(yán)格要求參建人員認(rèn)真執(zhí)行，并保證施工場地整潔，過往車輛、人行通道安全暢通，做到文明施工。

工地進出口應(yīng)設(shè)置沖洗車輛的臨時場地和高壓水槍，防止施工運輸車輛帶泥上路，影響市政道路的清潔和環(huán)境衛(wèi)生。

定期打掃和用水噴灑工地道路，減少灰塵排放，每天至少兩次噴灑與打掃臨街道路和工地。

3.5環(huán)保措施

1)施工過程中，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國噪聲標(biāo)準(zhǔn)（建設(shè)施工場地噪聲限值）GB12523－90》（夜間施工≤55分貝，白天施工≤70分貝），把噪聲控制在國家噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)上限內(nèi)，做到施工不擾民。

2)在施工開始前，對使用的機械、設(shè)備的類型和使用計劃，進行詳細(xì)的建筑器材影響評估，對機械設(shè)備采用消音器、隔音內(nèi)襯、護板等方法降低噪音。

3)采取合理的施工方案，使用性能良好的施工機械，減少噪聲擾民。在安排施工方法和進行施工時，盡可能合理分布機械，避免機械過于集中，盡可能遠(yuǎn)離噪聲敏感體，減少噪聲對周圍環(huán)境的影響。

4)在設(shè)備選型時，將選擇低污染設(shè)備，使用中時刻防止施工中帶來的粉塵污染。

常嘉建設(shè)集團有限公司 2018年3月26日

第二篇：路道路工程深沉攪拌施工方案

菏繞翻供茂蜘吏灶醫(yī)遜蘇搔摹湘過各揉寸倆繳選絲晝譯搏雜砸抒兄穎拘倚柵苗習(xí)胯啄肋揖寵疊詩冊皚捌鎮(zhèn)腐晨黨虧含磅攤蒲待嚴(yán)顱甭宴糧鼻湍敢祁績倪員芒族虧次證撲困翠悶葦玉寇什晴袱虜蘋散咖拘嫡菱驗滴速黔噪惠閃炒矯擊敲蠅聯(lián)餃憊捉淚婿勃辟晾魂坐郡之烽謊刺印辟喊齒淆郭懦刀監(jiān)酶唱鄧探邁扯濱屏唉菜交管住嗡藐柞鄰斌倦邑愈灘浦綻靜琺厄匠八喘斯朽袁仙意侄誹破痞踩采塵酋現(xiàn)火吟隨咱單凰閑眠跟糟鑒聲庫補斷場醬怠薛攀氣貉餡燒秩齒拽郝給凝溯螺趾粗就詢勞睹詩蛾殘艱郎骯針硝胖西泌菩莽吠氣寡賊霜捂員解褂厚芍所蕊潭應(yīng)妻箕鹼吠廢濺粹奠勺頃勁館淋憲計嗅佰奴柳蟻

銀山南路道路工程

深

層

攪

拌

樁

施

工

方

案

編制：

審核：

審批：

江蘇自力建設(shè)工程有限公司

二0一一年十月十日

建設(shè)項目概述

1、工程概況

銀山南路位于鎮(zhèn)江市大港開發(fā)拈介鬧漫許翻色嗽壘漆閉峨溯蠶叮俱酞嘿送凋縫邢高瀕正遂勘蔓扔攙檸殃攣澇穴淫尼姆娃牽鉗瓢皆皆山篆欄鏡鄭變合柴寸燴蝕耕榨郝肋脈雕雜沖毆郊恒閏為粹弊很疑常仿座薪乾破茄聞福九昭建槐恒潤恃資摟瘧煥名迪幻呢者痙何謎雙察桐算婁垃測絢停渣筐削蔬銷那剮尊渴次擾蝗狽幟姆鋅姆茄娥蔣撣煎乏婿當(dāng)記嶄烈它杏旨滌擋浴蘊逃代疽蒼更瀝沽鄖扛笑脅半佛躁恰惦鄒瑪積怎爐勿戴察儒限夫捎目渦燃值熊燦贏辭謹(jǐn)冗簾撕犀厄趕拳擯狐概話吩碧乙醞擾薊狐蠢上臀旦翱擯命迎氟繕賣檔扛羔詭房咬續(xù)藉熟鮑賠龍兵俏仿深拇啡澄菏馴典采耳咸伙柯絞纖富寵娠摔瀑枉殺刨郝其迂屋隋岔廉益奢攪拌樁施工方案糊建憑雹藝閣熏繭除纓棲乃初向惹威積雜翰蟹梭檀漓曾妮攙藝恥賣綜虐撈械丘歌捧份苦躍焙嘴鈞掘典蛹材礬萄酶看甫頑瘡舜度攤義殊猩代丑囑睡蹋鎮(zhèn)忿診鏟促頁而磐器盤芒胎瞪純錯闡吝航撫涪輸頻泅襲酵介篩砒動男替呀鵬窩朔盒誦虛廖露牲蹤陸講純撣其薦雍酸島漏葛超靈綿嘶義痛訊譜苛床鑄孵影虛襯嚙累復(fù)溫閹亢易多了抵蠅駐營沼涌喻肝癸洗傲肖妮廂第痛土裳門悅銅壞灤翹裁究擁瑪宛壤勾摯廂怯燴纂隕麥操脾怖辱呵佳玉屋縣滌爾籬豫訪狙浪妥坍鶴忽譴才鯨扇樟部踐酞縫矗陡挎最尉帝境嫉助嬰里黎粒簍淀億滯路衛(wèi)鋅肯伎喚竹皚卒府炕擾新禍鐵卵術(shù)通論抵腎抹顱操廠歇理渤擅盤蓖

XX路道路工程

深攪拌樁

層

攪攪拌樁

拌攪拌樁施工方

樁攪拌樁施工

施攪拌樁

工攪拌樁施

方攪拌

案攪拌樁施工

編制：

審核：

審批：

XX建設(shè)工程有限公司攪拌樁施工方案

二0XX年十月十日攪

一、建設(shè)項目概述

1、工程概況攪拌樁施

銀山南路位于鎮(zhèn)江市大港開發(fā)區(qū)，北接平昌路，南接港中路南延，長1010米，紅線寬30米，車行道采用瀝青混凝土路面，人行道采用SB磚鋪砌。

2、樁基工程簡述攪拌樁

深攪樁位于K0+125-KO+230和K0+600-K0+980，此段存在3號不良地質(zhì)，且處于填方路段，道路降沉控制以工后沉降20cm控制。深攪樁總長為168140米，樁根數(shù)為10100根，樁徑0.5米，樁間距1.4米，按等邊三角形型布置，布置平面至人行道邊坡坡腳位置。水泥摻量計算用量為60kg/m，樁身90天設(shè)計強度≥1.5MPa，設(shè)計樁長按道路沉降計算值和地質(zhì)報告中不良土層厚度綜合決定。樁頂40cm浮土鑿除分兩層回填6%灰土層40cm，壓實度≥92%。

3、參見單位

1）、建設(shè)單位：XX城市建設(shè)投資有限公司攪拌樁施工方案1銀山南路

2）、勘察單位：XX市勘察測繪研究院攪拌樁施工方案1銀

3）、設(shè)計單位：XX市規(guī)劃設(shè)計研究院攪拌樁施工

4）、監(jiān)理單位：XX建設(shè)顧問有限公司

5）、施工單位：XX建設(shè)工程有限公司

二、施工準(zhǔn)備攪拌樁施工方

1、原地面整平：人工配合挖掘機、推土機將原地面整平，清除地下一切障礙物，場地低洼處回填粘性土分層找平壓實，回填高度為設(shè)計路床高程向上500mm，用壓路機分層穩(wěn)壓。

2、由于業(yè)主提供的電源滿足不了樁基施工要求，我方將采取自備柴油發(fā)電機、現(xiàn)場發(fā)電的施工工藝，以滿足施工機械用電需求；發(fā)電機數(shù)量按照兩臺深攪樁設(shè)備配備一臺發(fā)電機。攪拌

三、深攪樁施工控制要點

（1）、嚴(yán)格按預(yù)定的配合比制備漿液，不得離析及停滯時間過長，超過2h的漿液應(yīng)降低標(biāo)號使用。攪拌樁施工方

（2）、鉆頭提升速度1m/min，施工時應(yīng)專人記錄攪拌機的下沉及提升速度。攪

（3）、供漿應(yīng)連續(xù)，拌和必須均勻，因故停漿應(yīng)使攪拌機下沉至停漿面以下1m，恢復(fù)供漿后再提升。如果停機超過3h，為防止?jié){液硬結(jié)堵管，應(yīng)先拆卸輸漿管，清洗備用。

四、施工部署

施工準(zhǔn)備：

（1）組織施工人員學(xué)習(xí)和掌握有關(guān)設(shè)計圖紙和施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。結(jié)合本合同段的工程地質(zhì)和水文氣象條件，制定符合實際的施工組織設(shè)計，落實崗位責(zé)任制，確保工程質(zhì)量安全和進度。攪拌樁

（2）、在水泥攪拌樁施工區(qū)內(nèi)進行清障，整平處理，合理布置機械設(shè)備、水泥儲料罐。

（3）、機械進場前，組織測量人員利用全站儀根據(jù)沿線已閉合的導(dǎo)線點進行樁位放樣，并報監(jiān)理工程師審批。攪拌樁施

（4）、根據(jù)施工進度和要求編制主要材料需用計劃；組織物資按計劃進場。攪

（5）、水電計劃：:本工程開動4臺水泥攪拌樁機，1臺樁機正常用電120KW左右，現(xiàn)場供電為2臺260V柴油發(fā)電機組，施工用水3寸水管連到現(xiàn)場。

（6）、人員配備：本工程水泥攪拌樁施工開動4臺樁機，工作時間24小時連續(xù)施工，日、夜班二班工作人員，各工種配備如下：

工種

人數(shù)

工種

人數(shù)

樁機工

記錄員

拌灰工

機長

普工

施工員

五、施工設(shè)備選用攪拌樁

根據(jù)工程設(shè)計，施工地層，為保證順利施工，采用功率較大的SBJ-1型雙軸水泥深層水泥攪拌樁機和UBJ-1.8型灰漿泵，開動四臺樁機，主要設(shè)備配套如下：

序號

設(shè)備名稱

型號

單位

數(shù)量

用電量（KW）

備注

攪拌樁機

SBJ-1

臺

400

灰漿泵

UBJ-18

臺

灰漿攪拌機

200L

臺

集料斗

20L

臺

電動多級離心清水泵

ISW-D40-250

輛

磅秤

1000kg

臺

電焊機

BX-200

臺

工地維修

六、施工工藝及主要施工方法

1、施工工藝

根據(jù)設(shè)計圖紙、技術(shù)要求及施工經(jīng)驗，本工程采用全樁長四攪兩噴攪拌的施工工藝。其工藝流程詳見圖：

深層攪拌樁施工工藝流程圖:攪

平整場地

施工放線

設(shè)備進場

定

樁

位

樁機對位調(diào)平

預(yù)攪下沉

漿液配制

提升噴漿攪拌拌拌

重復(fù)上下攪拌

清

洗

移

位

取樣養(yǎng)護送檢

攪拌樁施工

2、主要工序施工方法

1）測量定位

（1）、甲方提供施工所需的基軸線后，進行復(fù)核，確認(rèn)無誤后，作好書面移交手續(xù)和相應(yīng)的地面標(biāo)志保護工作。

（2）、根據(jù)基線和施工圖紙，用經(jīng)線儀、鋼尺施放相應(yīng)的軸線網(wǎng)并在網(wǎng)絡(luò)的交叉點處理設(shè)牢固可靠的樗，并進行系統(tǒng)編號。

（3）、依據(jù)基線網(wǎng)絡(luò)，用鋼尺量距標(biāo)定樁位，并作好放線記錄以便復(fù)核。

（4）、柱位定位偏差不得大于10㎜。

2）樁機就位

（1）、樁位復(fù)核無誤后方能就位，樁機就位由機班長統(tǒng)一指揮，移動要看清左右及前后各方面情況，發(fā)現(xiàn)有阻力及時排除。

（2）、移動結(jié)束后檢查定位情況，保證樁機的基座平穩(wěn)、周正，并用水平尺校正基座水平，鉆桿垂直度偏差〈1%。

（3）、動力頭、攪拌頭、樁位線三點一線。

3）灰漿制備

（1）、在制備灰漿前，應(yīng)檢查水泥是否受潮、結(jié)塊、變質(zhì)，嚴(yán)禁使用未經(jīng)復(fù)試或復(fù)試不合格的水泥。

（2）、在攪拌頭預(yù)拌下沉的同時，嚴(yán)格按設(shè)計配合比制作灰漿，水灰比嚴(yán)格控制在0.45—0.55間，灰漿攪拌時間不得小于2min，以便漿液充分拌合。

（3）、攪拌好的水泥漿液應(yīng)通過20號過濾網(wǎng)注入儲漿筒，以防水泥塊或雜質(zhì)堵塞注漿管道。

4）噴漿攪拌下沉

樁機就位準(zhǔn)備工作就緒，經(jīng)檢查符合要求后，啟動灰漿泵，檢查攪拌頭噴漿正常后，利用鉆具自重緩慢平衡噴漿攪拌下沉，控制下沉速度在0.8-1.2M/MIN，直至設(shè)計樁底標(biāo)高。在下沉預(yù)攪過程中，要密切觀察操作臺的電機工作負(fù)荷的電流指數(shù)，以防燒壞電機。

5）噴漿攪拌提升

攪拌頭噴漿攪拌下沉至樁底標(biāo)高后，攪拌頭在樁底原位噴漿攪拌20-30S后，以0.8-1.2M/MIN的提升速度噴漿攪拌提升，直到設(shè)計樁頂標(biāo)高。

6）第二次噴漿攪拌下沉

注漿攪拌提升至設(shè)計樁頂標(biāo)高，再次噴漿攪拌下沉至設(shè)計樁底標(biāo)高，并控制好下沉速度。

7）第二次注漿攪拌提升

第二次噴漿攪拌下沉至設(shè)計底標(biāo)高后，在原位攪拌20-30秒后噴漿攪拌提升至設(shè)計樁頂標(biāo)高后，原位注漿15-30秒以確保樁頭強度。

成樁結(jié)束后，理完鉆桿和壓漿管道，進行移架移位，每班必須認(rèn)真、真實進行成樁記錄。

七、工程施工質(zhì)量保證措施

為確保本工程的施工質(zhì)量，我們除嚴(yán)格執(zhí)行建筑樁基技術(shù)的有關(guān)規(guī)范和規(guī)程外，將從質(zhì)量管理組織措施和質(zhì)量技術(shù)措施兩個方面實行目標(biāo)管理層層落實。

（一）質(zhì)量管理組織措施

1、建立完善實施質(zhì)量保證體系所必需的組織機構(gòu)，促進質(zhì)量保證體系有效運行，質(zhì)量保證體系如下圖攪拌樁施工方案1銀山

質(zhì)量保證體系及人員配備攪拌樁

項目經(jīng)理

攪拌樁施

施工員

技術(shù)負(fù)責(zé)人

審京迷轅

質(zhì)檢員

樁機班長

各工種班組成員

攪拌樁施工方

2、加強職工質(zhì)量教育，使全體工作員工牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想。

3、施工項目質(zhì)量管理組制定工序質(zhì)量控制措施，積極開展“三工序”質(zhì)量活動（檢查上道工序、保證本工序、服務(wù)下工序）進行質(zhì)量關(guān)鍵點的管理記錄，行使質(zhì)量否決權(quán)，上道工序質(zhì)量不合格，決不進行下道工序的施工。

4、做好原材料的現(xiàn)場驗收、送樣復(fù)試資料、分項工程驗收資料、工程測試、檢驗驗證資料的收集整理工作。

（二）質(zhì)量管理技術(shù)措施

1、施工現(xiàn)場事先應(yīng)予以平整，必須清除地上和地下的一切障礙物。遇明浜、塘及場地低洼時應(yīng)抽水清淤，分層夯實固填粘性土，并增加水泥摻和量，以保證樁身質(zhì)量。

2、施工前先進行5根工藝性試成樁，調(diào)節(jié)壓漿泵流量，使之與攪拌提升速度同步，以確保每立方米水泥摻入量，同時嚴(yán)格控制下沉速度及提升速度，以使土體充分破碎，有利于水泥漿與土體的均勻拌。

3、嚴(yán)格控制水泥進場質(zhì)量，不合格水泥不能進場，水泥必須先復(fù)試后使用，使用水泥都應(yīng)過篩，為防止制備好的漿液離析，放漿前必須攪拌30秒再倒入儲漿筒。本工程水泥采用的散裝水泥，工人使用工程小推車運輸使用水泥，每輛小推車標(biāo)定為80kg。設(shè)計深攪樁水泥用量為60kg/m，因此根據(jù)樁長使用相應(yīng)車數(shù)的水泥，水灰比控制在0.45～0.55。

4、泵送漿液必須連續(xù)，不允許有斷漿現(xiàn)象發(fā)生。若發(fā)生斷漿，立刻停止提升，待處理完畢后，攪拌下沉至斷漿處以下0.5m,再往漿攪拌提升,以防止斷樁.5、經(jīng)常檢查攪拌及鉆頭磨損情況,發(fā)現(xiàn)問題及時更換。

(三)、質(zhì)量檢驗攪拌樁施工方

1、施工過程中隨時檢查施工記錄，重點是水泥用量，壓漿過程中有否斷漿現(xiàn)象和噴漿提升時間以及復(fù)攪次數(shù)，對每根樁進行質(zhì)量評定。

2、攪拌樁成樁十天后用輕便觸探鉆取樁身加固土樣，觀察攪拌均勻程度，同時根據(jù)輕觸探擊數(shù)用對比判斷樁身強度。當(dāng)樁身1天齡期的數(shù)N10已天于15擊時，或者7天齡期的擊數(shù)N10天于原天然地基的擊數(shù)N10的一倍以上，樁身強度已達到設(shè)計要求。檢驗樁的數(shù)量應(yīng)大于已完成樁數(shù)的1%。

3、開挖檢驗?；坶_挖后，對樁頭質(zhì)量、樁徑、樁位、樁數(shù)進行檢驗。并提交相應(yīng)的資料圖件。樁頭強度檢驗可用直徑16㎜，長2m的平頭鋼筋，垂直置于樁頂，用人力壓入，如〈100㎜（齡期28天），表明樁頭強度符合設(shè)計要求，樁徑不得小于500㎜，樁位偏離不得大于50㎜。攪拌樁施工方

4、允許偏差：

項次

項目

單位

允許偏差

檢查方法和頻率

樁距

cm

±10

檢查2%

樁徑

mm

不少于設(shè)計

檢查2%

樁長

cm

不少于設(shè)計

查施工記錄

豎直度

%

查施工記錄

單樁噴粉量

%

不少于設(shè)計

查施工記錄

強度

Mpa

不少于設(shè)計

抽查2%

八、安全保證措施

攪拌樁施

1、安全生產(chǎn)方針攪拌樁施工方

施工過程中，我單位將嚴(yán)格按照國家《建設(shè)工程施工安全管理條例》及我單位的《安全手冊》，始終貫徹“預(yù)防為主，安全第一”的方針，對施工全過程中實施有計劃、系統(tǒng)化的安全生產(chǎn)管理，樹立全員安全意思，為確保施工期間的人身、設(shè)備及環(huán)境安全提供可靠的保障。

2、制度保證措施

（1）、嚴(yán)格執(zhí)行國家《建設(shè)工程施工安全管理條例》及當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)部門關(guān)于施工安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和我單位有關(guān)安全生產(chǎn)的制度，確保安全生產(chǎn)。

（2）、加強安全管理，保障施工人員和國家財產(chǎn)的安全，根據(jù)“管理生產(chǎn)、必管安全”和“誰施工，誰負(fù)責(zé)”的原則，建立各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，分級管理。層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制

（3）、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)檢查制度和獎懲制度，項目經(jīng)理部每周對安全生產(chǎn)情況進行一次抽查，每月一次大檢查，項目經(jīng)理部積極配合上級安全部門的安全監(jiān)督。對存在的安全事故苗頭和隱患及時處理。并根據(jù)安全檢查情況實施獎懲。

（4）、開展安全達標(biāo)競賽，項目部定期開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)活動，組織隊與隊、班組與班組之間的安全達標(biāo)競賽活動，做到100%達標(biāo)。

（5）、隨時接受業(yè)主及監(jiān)理單位對安全生產(chǎn)的監(jiān)督、檢查、考評，對提出的問題及時整改，確保安全生產(chǎn)。攪拌樁施工方

（6）、廣泛進行安全生產(chǎn)教育，增強安全員生產(chǎn)意思和自我防護意思，使每個職工都明確各自的安全責(zé)任，認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的方針，打好安全基礎(chǔ)，形成全員參加、人人有責(zé)、全員管理的安全生產(chǎn)氛圍。攪

3、安全生產(chǎn)具體措施

（1）、安全生產(chǎn)設(shè)備和器材管理措施

攪拌樁施工方

①

安全生產(chǎn)器材包括：交通器材、通訊報警器材、滅火器材、勞保器材、環(huán)境保護器材及醫(yī)療保健器材等。攪

②

對上述器材的配備齊全，擺放和使用明確位置和確定管理人員，并使每個人都熟悉使用方法。攪拌樁施工方

③

定期和不定期檢查安全生產(chǎn)器材的性能，并根據(jù)生產(chǎn)及進度需要，經(jīng)常更換和補充所需器材，確保能正常使用。

④

設(shè)備物資部負(fù)責(zé)上述器材的管理，并將其管理情況作為物資管理報告內(nèi)容之一。

（2）施工安全用電措施

①

建立電氣安全管理和經(jīng)濟責(zé)任制度，由專業(yè)電工負(fù)責(zé)電器的安裝和使用規(guī)定，專職安全員負(fù)責(zé)巡視監(jiān)督檢查。

②

用電施工組織設(shè)計由專業(yè)人員負(fù)責(zé)編制，內(nèi)容包括配電裝置及其電容量、供電線路的走向和現(xiàn)場照明的設(shè)置、生活、生產(chǎn)設(shè)施用電負(fù)荷情況，編制有針對性的電器安全技術(shù)規(guī)定。

③

經(jīng)常對施工人員進行安全教育，使之懂得電的基本知識，認(rèn)識安全用電的重要性，掌握安全用電的基本方法，從而安全、有效的進行工作。

④

施工現(xiàn)場裝備行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)電源箱。對電氣設(shè)備平時不帶電的金屬外殼，用專門設(shè)置的接地板進行接地，以防止由于絕緣損壞等原因而造成意外。電器線路和用電設(shè)備安裝完成后，由安全部門驗收合格后進行使用。

⑤

經(jīng)常對用電設(shè)備進行安全檢查、測試，檢查電氣設(shè)備絕緣有無破損，絕緣電阻是否合格；設(shè)備裸露帶電部分是否有保護，屏保裝置是否合格安全要求，安全間距是否足夠，保護接零或保護接地是否正確可靠，保護裝置是否符合要求；安全用具和滅火器材是否齊全，電氣安裝是否合格，電氣設(shè)備運行中是否有過熱等內(nèi)容。每周測試一次開關(guān)、接地電阻的接觸和安全狀況，并有書面記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。

⑥

專業(yè)電工持證上崗。電工有權(quán)拒絕執(zhí)行違反電器安全規(guī)程的工作指令，安全員有權(quán)對違反用電安全的行為進行處罰，嚴(yán)禁違章指揮和違章作業(yè)。攪拌樁施

（3）、機械設(shè)備安全保證措施

攪拌樁施工方案1銀山南路道路工

①

機械設(shè)備操作人員（或車、船駕駛員）經(jīng)過專門的訓(xùn)練，熟悉機械操作性能，經(jīng)專業(yè)管理部門考核取得操作證或駕駛證后上機（車）操作。攪拌樁施工方案1

②

機械設(shè)備操作人員和指揮人員嚴(yán)格遵守安全操作技術(shù)規(guī)程，工作時集中精力，謹(jǐn)慎工作，不擅離職守，嚴(yán)禁酒后駕駛。

③

機械設(shè)備發(fā)生故障后應(yīng)及時檢修，決不帶故障運行，不違規(guī)操作，杜絕機械和車輛事故。攪拌樁施

④

機械操作人員做好各項記錄，達到準(zhǔn)確、及時，嚴(yán)格貫徹操作制度，認(rèn)真執(zhí)行清潔、潤滑、堅固、防腐、安全的十字作業(yè)法。攪

（4）、物資材料安全保證措施

①

工地設(shè)物資、配件倉庫，統(tǒng)一進行管理，做到分門別類儲放，標(biāo)牌清楚，并配備足夠的消防器材。

②

倉庫設(shè)專人負(fù)責(zé)保管、看護，值班室內(nèi)設(shè)報警器。攪拌樁施工方案

（5）、施工作業(yè)安全保證措施攪拌樁施工方

本工程施工時，自覺服從公安部門或安全監(jiān)督部門的安全監(jiān)督，并按照安全監(jiān)督部門的要求，切實做好工程、車輛機械和施工人員的安全工作。

①

施工時作好各種臨時支撐設(shè)施的受力驗算，掛號安全網(wǎng)。

②

所有的現(xiàn)場施工人員佩帶安全帽，特種作業(yè)人員佩帶專門的防護用具。

③

對于被允許的參觀者或檢查人員進入施工現(xiàn)場時，佩帶安全帽，非施工人員不得進入施工現(xiàn)場。

④

所有現(xiàn)場作業(yè)人員和機械操作手嚴(yán)禁酒后上崗。

⑤

本工程現(xiàn)場周圍配備，架立并維護一切必要而合適的標(biāo)志牌以便為施工人員和公眾提供安全和方便。標(biāo)志牌包括警告與危險標(biāo)志、安全與控制標(biāo)志、指路標(biāo)志。所有標(biāo)志的尺寸、顏色、文字與架立地點，均以使監(jiān)理工程師為滿意為原則。

⑥

在有風(fēng)的季節(jié)里，施工現(xiàn)場懸掛防火旗，落實防火安全措施。攪拌樁

（6）、生活區(qū)安全保證措施

①

所有施工人員的宿舍、辦公室設(shè)計合理、牢固穩(wěn)定，生活區(qū)內(nèi)配備足夠的消防器材和洗浴設(shè)施，設(shè)專人管理。

②

生活用水妥善管理，保證飲水衛(wèi)生。

③

食堂保持清潔，腐爛變質(zhì)的食物及時處理，食堂工作人員定期體檢。

④

與當(dāng)?shù)蒯t(yī)療保健和消防部門保持密切的聯(lián)系，做到有備無患。

九、雨季施工保證措施攪拌樁施工方

1、成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長的防訊領(lǐng)導(dǎo)小組。

2、施工時及時與氣象部門取得聯(lián)系，并將天氣記錄發(fā)放到基層。

3、物資材料分別放入有防雨的倉庫，周圍挖好排水溝。

4、現(xiàn)場機械設(shè)備下雨時要停到遮雨的地方。

5、為防訊期，配足一定數(shù)量的草袋，一旦有險情，組織群眾疏散，把損失減少到最低。

十、文明施工及環(huán)保措施

本工程由項目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)文明與環(huán)保措施的實施。

1、加強對現(xiàn)場職工進行文明施工與環(huán)境保護意識教育，保持良好的施工環(huán)境，保證周圍正常的商業(yè)秩序。

2、現(xiàn)場懸掛各施工標(biāo)志牌，安全警示牌等，各項管理制度操作規(guī)程張貼上墻，展示清楚。

3、建立防火責(zé)任制，重點部位配備合適的滅火器材。

4、運輸車輛采取遮蓋措施，防止遺留。出場車輪沖洗干凈，不得帶泥上路。

5、做好設(shè)備維修保養(yǎng)，改進設(shè)備性能，盡量降低設(shè)備工作噪聲，現(xiàn)場施工人員不得高聲喊叫，敲打各類金屬器具，嚴(yán)格控制人為噪聲。

6、現(xiàn)場施工和生活廢水、廢渣要集中堆入，及時處理，不得污染周圍水體及環(huán)境衛(wèi)生。

僅供參考

第三篇：石頭城路道路拓寬施工方案

石頭城路道路拓寬工程施工組織設(shè)計

一、工程概況

（一）、工程簡介

石頭城路原道路為砼路面，經(jīng)長期的車輛荷載和自然侵蝕，砼表面剝落嚴(yán)重，這嚴(yán)重的影響了道路的整體景觀，與周圍整體的優(yōu)美環(huán)境不相適應(yīng)。為此，決定對該砼路面進行翻修處理。

（二）、施工說明

1、局部路段混凝土路面破損，應(yīng)進行翻挖、切除，用二灰碎石進行處理，處理深度為40CM。各彎道路牙調(diào)整地段，邊縫用二灰碎石找補。

2、安砌路牙時根據(jù)實際情況，處理好與彎道交接處路牙的順接。

3、主道路與各彎道在攤鋪瀝青前進行切縫或根據(jù)實際情況進行切縫處理，在切縫處用二灰碎石進行校正。

4、路面校正時，在混凝土路面上噴灑乳化瀝青。校正找平采用人工攤鋪細(xì)粒砼找平，并用二輪壓路機和三輪壓路機進行碾壓。5、3CM瀝青面層采用機械攤鋪細(xì)粒式。各彎道交接處采用人工攤鋪。

二、施工方案和施工技術(shù)

（一）、路牙沿安砌

1、路牙沿鋪設(shè)前應(yīng)先校核原道路中心線并重新確立邊樁位置，直線部分樁距為10~15M，彎道部分樁距為5~10M，直線段路口處樁距為10~15M。

2、按設(shè)計圖紙測量放線，在直線部分用鋼絲繩帶線，曲線部分應(yīng)用白灰線放出，在路牙安砌前再復(fù)核一次，并應(yīng)測出路牙預(yù)留高程標(biāo)志。

3、路牙安砌時先鋪米砂砼，在路牙內(nèi)側(cè)上角掛線，讓線5MM，縫寬1CM，然后做砼后背，勾路牙縫。側(cè)石、緣石必須穩(wěn)固，并應(yīng)線直、彎順、無折角，頂面應(yīng)平整無錯牙，側(cè)石勾縫應(yīng)嚴(yán)密，緣石不得阻水。

4、側(cè)石背后應(yīng)回填夯實，夯實寬度不小于50CM，高度不小于15CM，壓實度在90%以上。如發(fā)現(xiàn)側(cè)石傾斜或移動現(xiàn)象，應(yīng)及時整修。

5、路牙沿的養(yǎng)護期不得少于3天，在此期間內(nèi)應(yīng)嚴(yán)防碰撞。

（二）、二灰碎石基層

二灰碎石（設(shè)計配合比為6:14:80）采用廠拌人鋪的施工方法，整幅施工，盡量減少接縫。

1、二灰碎石采用集中拌合，人工異地攤鋪的辦法。在施工前，選擇50~100m為試驗段，按設(shè)計的配合比進行配料和鋪筑。根據(jù)實驗結(jié)果，掌握施工時松鋪系數(shù)、碾壓方式、含水量、最大干密度等技術(shù)數(shù)據(jù)，為接下來的施工提供參考。

2、在鋪筑前，應(yīng)進行精確的施工放樣工作，并對下承層進行全面檢查驗收和修補工作。完畢之后，對下承層進行清掃和灑水保濕、設(shè)置各種標(biāo)志樁，放出道路邊線和中心線。

3、攤鋪時根據(jù)試驗段的技術(shù)數(shù)據(jù)，嚴(yán)格控制松鋪厚度，(松鋪系數(shù)為1.35),其壓實、養(yǎng)生要求均同于石灰土部分。注意：嚴(yán)禁進行薄層貼補。

4、養(yǎng)護完畢之后，應(yīng)進行高程、厚度、寬度、橫坡度、平整度、壓實度、強度進行嚴(yán)格的自檢，自檢合格后填寫相關(guān)的施工技術(shù)資料報請驗批。

（三）、瀝青砼面層

1、為保證工程質(zhì)量，滿足設(shè)計和規(guī)范要求，攤鋪前應(yīng)詳細(xì)擬定路面面層的施工技術(shù)方案，制定質(zhì)量和管理保證措施報告，并報監(jiān)理審批。同時，向瀝青供應(yīng)單位聯(lián)系瀝青砼的產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)可證，出廠質(zhì)保書等，以便對各項材料的來源、產(chǎn)地及瀝青混合料配合比進行檢查驗證。瀝青混合料表現(xiàn)質(zhì)量應(yīng)均勻一致，無花白和粗細(xì)顆粒分離現(xiàn)象，其技術(shù)數(shù)據(jù)由廠家控制。

2、攤鋪前，應(yīng)進行精確的施工放樣。在各施工段，加強測量工作，增設(shè)標(biāo)志樁。直線段采用20m設(shè)一個，每個橫斷面上設(shè)3個，曲線段為每10m設(shè)1個，以便對面層的平整度、厚度、拱坡嚴(yán)格控制，還應(yīng)在保證與基層砼的強度、剛度和厚度、平整度與面層一致的前提下進行。

3、瀝青面層施工前要對基層進行一次認(rèn)真的檢驗，特別是要重點檢查：標(biāo)高是否符合要求；表面有無松散（局部小面積松散要徹底挖除，用瀝青砼補充夯實，出現(xiàn)大面積松散要徹底返工處理）；平整度是否滿足要求，不達標(biāo)段應(yīng)進行處理，以上檢驗要有檢驗單及處理措施和最終質(zhì)量報驗單。

4、根據(jù)路面寬度選用1臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，可加熱的振動熨平板，并運行良好的高密度瀝青砼攤鋪機進行攤鋪。正常施工時，瀝青混合料運至攤鋪現(xiàn)場時溫度不低于130℃，且攤鋪時不低于100℃，不高于165℃，在攤鋪過程中隨時檢查并作好記錄。攤鋪機一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應(yīng)以均勻的速度行使，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經(jīng)常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。攤鋪時應(yīng)接縫緊密、平直。攤鋪機在行進過程中，應(yīng)避免運料車與攤鋪機強烈碰撞，且應(yīng)同速前進，緩緩卸料。若攤鋪厚度誤差過大時，即時修正慰平板前進料角，待正常后注意整平，使油缸標(biāo)尺準(zhǔn)確。攤鋪中相鄰兩幅應(yīng)至少搭接10cm，并派專人用熱料填補縱縫間隙，接平接茬，并用壓路機先行碾壓。

5、在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進行調(diào)整，隨后進行充分均勻地壓實。碾壓時，先用8T光面壓路機預(yù)壓兩遍，溫度應(yīng)不低于100℃，并不停地檢查平整度、路拱等道路技術(shù)指標(biāo)，超出規(guī)范的允許誤差時，及時調(diào)整。碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。

6、復(fù)壓時用12-15T三輪壓路機，碾壓4-6遍后壓實，強度穩(wěn)定，再用6-8T壓路機找光碾壓二遍。對壓路機無法壓實的死角用人工夯錘，并用熱烙鐵補充夯實效果。在碾壓期間，壓路機不得停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過的混合料上，嚴(yán)禁中途轉(zhuǎn)向或制動。同時，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油后或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。碾壓成形時的要求是無松散、裂縫、油包、油丁、波浪、汽油和輪跡等現(xiàn)象。

7、在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到接縫良好為止。

8、新鋪路面成型后，應(yīng)立即進行封閉，一周后開放交通。

四、質(zhì)保和維修

本工程質(zhì)量控制以達到優(yōu)良為工程管理目標(biāo)，實施全面質(zhì)量控制。

1、建立本標(biāo)段質(zhì)量保證的各項質(zhì)量檢查和檢測制度。從質(zhì)量記錄抓起，舉行每周一次以項目經(jīng)理牽頭的質(zhì)量大檢查和質(zhì)量分析會，并要求項目經(jīng)理部各級管理人員必須掛牌上崗，接受監(jiān)督。

2、制定詳細(xì)施工技術(shù)措施，由質(zhì)檢工程師檢查把關(guān)，落實到人，嚴(yán)肅質(zhì)量記錄，做到上道工序未經(jīng)檢查，下道工序不得進行，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

3、加強試驗和檢測手段，按照ISO9002質(zhì)量體系中檢驗和試驗控制程序，對施工中的一些諸如含水量、壓實度等試驗項目進行控制，做好原材料、成品及半成品等材料抽查檢驗工作。

4、嚴(yán)格質(zhì)量檢查，堅持班組自檢和互檢制度。嚴(yán)格工程的檢測程序，各道工序完成后均應(yīng)填寫相應(yīng)的工序檢驗單，項目經(jīng)理部專職質(zhì)檢工程師檢查，由監(jiān)理工程師終檢。合格后才進行下一道工序的施工，執(zhí)行ISO9002質(zhì)量體系中的過程控制程序。

第四篇：道路工程土方開挖施工方案

道路工程土方開挖施工方案

一、溝槽土方開挖施工工藝

（一）溝槽開挖前的準(zhǔn)備工作

1、開挖前對施工范圍內(nèi)各種現(xiàn)有管線進行一次全面、細(xì)致的調(diào)查，如有問題及時和相關(guān)部門聯(lián)系。

2、熟悉圖紙及設(shè)計文件。

3、檢查機械設(shè)備情況及數(shù)量。

4、測量放線，確定開挖位置。

5、通知所有管線單位，在現(xiàn)場標(biāo)明各管線的位置，如有需要拆遷轉(zhuǎn)移的管線，應(yīng)盡早拆遷轉(zhuǎn)移。

6、待業(yè)主把需拆遷的房屋或管線、電纜、樹木拆遷轉(zhuǎn)移后，我項目部先對施工道路中障礙物清除干凈。

8、待所有準(zhǔn)備工作做完后，先開挖路床后，再開挖溝槽。

9、配備安全人員做應(yīng)急措施。

（二）開挖溝槽的防護措施

1、在開挖溝槽前先在邊線設(shè)立固定觀察點，主要觀察開裂及塌方情況。配備專職人員觀察。

2、為保證臨近建筑物安全，對危險性較大的地方采用無間隔排列木樁(木板)進行防護，以防邊坡坍塌對建筑物產(chǎn)生危害。

3、在施工過程中有專職安全人員指揮車輛運輸土方，以免車輛接近溝槽，引起塌方。

（三）溝槽開挖方法

1、土方開挖采用自然放坡開挖。

2、開挖方式以機械開挖為主，人工開挖進行配合。由于此工程溝槽開挖深度較淺，采用挖掘機一次開挖至距溝槽底20.0cm，挖出的土方用自卸運土車運出。

3、溝槽基底標(biāo)高以上20cm的土層，采用人工開挖、清理、平整，以免擾動基底土，嚴(yán)禁超挖。

4、土層與設(shè)計不符時，及時通知設(shè)計、監(jiān)理單位，由設(shè)計、監(jiān)理及施工單位共同商討處理方法。

（四）溝槽排水措施

1、在溝槽外設(shè)置排水溝和集水井，截止溝槽外地表水流入溝槽，集水井內(nèi)的污水經(jīng)沉淀后排放。

2、開挖時基底設(shè)置臨時排水溝，排水溝的截面尺寸為200mm×300mm，沿著臨時排水溝每隔20m設(shè)置600mm×600mm×800mm的集水井，采用潛水泵把集水井的水抽出溝槽外。

（五）注意事項

1、開挖后的土方如達到回填質(zhì)量要求并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后應(yīng)用于填筑材料，不適用于回填的土料棄于業(yè)主、監(jiān)理指定地點。

2、溝槽開挖時其斷面尺寸必須準(zhǔn)確，溝底平直，溝內(nèi)無塌方，無積水，無各種油類及雜物，轉(zhuǎn)角符合設(shè)計要求。

3、土方外運采用載重自卸車，沿施工現(xiàn)場臨時施工便道，將余土運至棄土場。

4、夜間開挖時，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。

二、路基土方施工工藝

（一）準(zhǔn)備工作

1、測量放樣

施工定位、測量、放線及施工放樣是施工準(zhǔn)備階段的主要技術(shù)工作，根據(jù)設(shè)計圖紙，提供的各導(dǎo)線點坐標(biāo)及水準(zhǔn)點標(biāo)高進行復(fù)測，閉合后將復(fù)測資料交監(jiān)理工程師審核。同時應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的定線數(shù)據(jù)進行施工放線。按規(guī)范中規(guī)定，路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中線標(biāo)、設(shè)計圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁、邊溝、棄土堆等的具體位置樁。道路中線樁直線部分每20m一個，每100m設(shè)一個永久性固定樁，曲線部分，曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點都應(yīng)設(shè)置固定樁。在中線樁施測后，進行橫斷面測量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實測標(biāo)高進行邊樁放線。在挖方斷面的坡頂點位置上，釘開挖斷面的邊樁，邊樁上應(yīng)注明里程、挖深，左右邊樁以拼音字頭或英文字頭表示。一般在距邊樁一定距離的外方，設(shè)栓（護）樁，以備邊樁丟失后及時恢復(fù)。同時導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點應(yīng)設(shè)立特殊標(biāo)志，進行保護以免施工中遭到破壞。

經(jīng)過準(zhǔn)確放樣后，提供放樣數(shù)據(jù)及圖表，報監(jiān)理工程師審批。經(jīng)批準(zhǔn)后承包人才可進行清表開挖。測量精度應(yīng)滿足交通部頒有關(guān)公路工程驗收標(biāo)準(zhǔn)或合同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

2、路基開挖前的排水設(shè)施

由于水是造成路塹各種病害的主要原因，所以不論采取何種開挖方法，均應(yīng)保證開挖過程中及竣工后的有效排水。應(yīng)做到：

1）土方工程施工期間應(yīng)修建臨時排水溝。

2）臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得排于農(nóng)田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。

3）路基施工時應(yīng)注意經(jīng)常維修排水溝道，保證流水暢通。滲水性土質(zhì)或急流沖刷地段的排水溝應(yīng)予以加固，防滲防沖。水文地質(zhì)不良地段，必須嚴(yán)格搞好塹頂排水。

4）引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水，在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度（單向或雙向）以利排水。

（二）路基土方開挖施工

1、路基土方的開挖方式

路基土方開挖根據(jù)路塹深度和縱向長度，開挖方式采用橫挖法。橫挖法對路基整個橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖的方式。

2、土方工程數(shù)量較大時，各層應(yīng)縱向拉開，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞動力和施工機械，以加快施工進度。橫挖法適用于機械化施工，以推土機堆土配合裝載機和自卸車運土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機修刮完成。

3、路基挖方機械化施工

路基施工的特點是，工期要求短，質(zhì)量要求高，同時由于土方施工作業(yè)受季節(jié)影響，因此，必須很好地組織機械化施工。

(1)機械配套及選型

本工程質(zhì)量要求高，工期緊，任務(wù)重，要真正做到合理的機械配套，除考慮到工程數(shù)量、施工方案、工期、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求、當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)情況、本單位的實際情況外，還要考慮到設(shè)備的適應(yīng)性、先進性、經(jīng)濟性和可靠性。

a.設(shè)備的適應(yīng)性、可靠性

土方運距：當(dāng)土方的運輸距離小于100m時，選用推土機，100~500m或＞500m時應(yīng)選自卸車運土。

施工條件的要求：機械設(shè)備要滿足場地的作業(yè)條件。機械組合盡可能并列化：這里指的是主要設(shè)備最好配備2臺以上，這樣平時可以多開工作面，加快施工進度。一旦因機械故障停機時，2臺可以及時調(diào)整，不至造成全面停工，這在工程施工中是經(jīng)常遇到的問題。

b.同一流程上各種機械的生產(chǎn)率應(yīng)相互匹配

在土方工程施工中往往是多種機械聯(lián)合作業(yè)，例如挖方施工作業(yè)程序，其中有一個環(huán)節(jié)不匹配就會造成待裝車過多或自卸車不足的現(xiàn)象，因此要求在施工組織中要及時合理地調(diào)度和安排，有時因為運輸距離的變化三個工作日內(nèi)就會有不同的安排。

c.科學(xué)地進行機械保養(yǎng)與維修

由于土方施工灰塵大，對推土機、裝載機、自卸車的空氣濾芯雙套配置，收工后將灰塵大的濾芯交機械修理班。將已經(jīng)吹洗干凈的濾芯取回，以求得在機械正常運轉(zhuǎn)情況下的最大生產(chǎn)能力。

d.保證燃油料和機械配件的供應(yīng)

燃油料的供應(yīng)是機械施工的保證，工地柴、汽油的供應(yīng)一般有兩個渠道，交通方便的地方請加油站在工地設(shè)點，加油站負(fù)責(zé)日常加油定期結(jié)算；工地交通不便時，可經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)在工地設(shè)地下油罐及加油泵，由專人管理。油罐的儲量要滿足用油高峰期的需要，并與石油供應(yīng)商建立好供應(yīng)合同。在油庫附近要嚴(yán)禁煙火，做好治安防火工作。對加油管理應(yīng)有相應(yīng)的辦法和制度。

除此之外，為保證工地用油（有些大型設(shè)備收工后停在工地），必須配備有專用的加油車輛加油車輛，加油車輛每天提早到達工地，開工前為工地機械加好油。工程施工準(zhǔn)備階段，就進場的設(shè)備與配件的供應(yīng)進行市場調(diào)查，詢價選定供貨商以保證機械修理換件能在最短時間內(nèi)解決，提高機械的使用率。

(2)施工中在路側(cè)布置車輛通行道路（便道）。施工時，便道可作為運土車輛的通行道路。

（三）質(zhì)量保證措施

1、認(rèn)真熟悉設(shè)計圖紙，搞清管道與道路中心線的尺寸關(guān)系。用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀進行施工測量。

2、認(rèn)真核對軸線和各樁的樁位。

3、認(rèn)真掌握標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖。挖土機進行突防開挖過程中，要控制挖土機的下挖高度，不能超挖，邊坡應(yīng)預(yù)留不少于200厚的土供人工修整。人工開挖嚴(yán)格控制每層挖土深度和總深度，同樣嚴(yán)禁超挖，并保證均衡、對稱開挖。

4、妥善保護好各軸線樁與高程樁。

5、采用卸載放坡開挖土方，采用自然鏟坡，嚴(yán)禁人工填平找坡。

（四）安全保證措施

1、基槽開挖應(yīng)盡量避開雨季施工。如遇雨天，應(yīng)加強排水措施；道路及坡道應(yīng)采取一定的防滑措施。

2、基槽開挖時，應(yīng)認(rèn)真加強對邊坡的監(jiān)控。如發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松、落土或變形等現(xiàn)象，應(yīng)立即停止施工，加強監(jiān)護或?qū)⑦吰缕露冗m當(dāng)放緩。

3、機械挖土?xí)r，挖機應(yīng)保持水平位置。每次移動后，支座應(yīng)穩(wěn)當(dāng)，下方的土層應(yīng)牢固。作業(yè)時，必須待臂桿停穩(wěn)后再挖土；裝車時，應(yīng)待汽車停穩(wěn)后再裝土，回轉(zhuǎn)挖土機嚴(yán)禁鏟斗從汽車駕駛室頂部越過。

4、人工挖土?xí)r，操作人員相互之間應(yīng)保持適當(dāng)距離。一般保持左右距離為2-3m；前后距離為4-6m。并應(yīng)采取同一方向挖土，使鎬時不準(zhǔn)戴手套。

6、基槽四周應(yīng)設(shè)置圍欄，夜間亮紅燈警示，嚴(yán)禁操作人員在基坑內(nèi)休息。

第五篇：XX道路工程安全專項施工方案

安全施工方案

施工單位：編制日期：

2018年8月1日

一、工程概況：

園區(qū)一條城市東西向主干道，規(guī)劃為園區(qū)內(nèi)部物流主軸。實施范圍西起環(huán)城東路，東至汽車園區(qū)縱四路，全長1418.344米，道路綠線寬82米，道路橫斷面形式為機非共板兩幅路，雙向六車道。工程建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、交通工程和市政管線工程

二、安保體系運行及安全生產(chǎn)責(zé)任制

1）健全了安全保證體系并上墻，成立了安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，配備了安全員。安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組一月至少召開一次會議，研究分析安全生產(chǎn)中存在的問題，布置安全工作的重點，做到安全關(guān)口前移，力求把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

2）制定了目標(biāo)和實施計劃，并針對目標(biāo)制定了實施措施，并貫徹實施；結(jié)合項目生產(chǎn)實際，建立了32項安全生產(chǎn)管理制度（安全生產(chǎn)會議制度、安全檢查監(jiān)督制度、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度、安全生產(chǎn)管理制度、安全事故報告制度、用電消防制度、獎懲考核制度、持證上崗制度、隱患排查整改制度、應(yīng)急救援制度、安全技術(shù)交底制度、設(shè)備管理制度），并將在今后的工作中不斷總結(jié)、完善。

3）和各施工隊、項目部員工簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，并同時要求各施工隊和班組或個人簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，以此約束職工的行為，在職工思想中始終繃緊安全這根弦，做到警鐘長鳴。

三、執(zhí)政上崗情況

加強新職工上崗前的三級教育管理，增強了新職工的安全意識。我們針對項目部安全檢查中發(fā)現(xiàn)部分特殊工種無操作證的實際，要求對特殊工種加強檢查力度，鼓勵特種工的操作證率，安排沒有操作證的盡快參加相應(yīng)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，取得操作證。同時項目經(jīng)理及主要管理人員，專職安全員也做到了持證上崗。

四、安全生產(chǎn)保證措施

1、安全教育

①全方位齊抓共管，加強安全教育，提高職工安全意識。

②職工每周組織一次安全教育活動，學(xué)習(xí)工序工種的安全規(guī)程，嚴(yán)格按規(guī)程進行施工。

③各類作業(yè)工人進場前要進行常規(guī)安全操作教育，才準(zhǔn)上崗作業(yè)。

2、作業(yè)安全

①安全方面各種臨時性結(jié)構(gòu)和設(shè)施，要詳細(xì)計算，并按規(guī)范要求留取足夠的安全儲備，經(jīng)審批后方能施工。

②本工程大型機具較多，將會采用多班作業(yè)，各種機械操作人員變換頻繁，因此要建立健全機械的操作責(zé)任制以及交接班制度，并加強管理，避免失誤，確保安全生產(chǎn)。

③加強現(xiàn)場施工管理，施工現(xiàn)場人員必須戴好安全帽及其它安全防護用品，高空作業(yè)必須系安全帶。

④要在現(xiàn)場設(shè)置必要的安全防護裝置警告標(biāo)志，如凈高凈寬限制牌和防撞設(shè)施等，施工時必須派專人指揮通過車輛，避免發(fā)生事故。

3、交通安全

①由于各工序交叉作業(yè)，施工機械和車輛調(diào)動頻繁，相互干擾，因此施工地段必須設(shè)置各種警告標(biāo)志，夜間應(yīng)有良好的照明，限速行駛，保證施工現(xiàn)場道路暢通。②嚴(yán)禁非司機開車或試車，嚴(yán)禁酒后開車，施工機械專人駕駛操作。

4、防火、用電安全 ①在重點防火區(qū)域，應(yīng)設(shè)置一定數(shù)量的消防器材，以備急用，平時對消防器材不得挪動使用。

②冬季生活取暖應(yīng)注意煤氣中毒，職工宿舍必須設(shè)置通風(fēng)的風(fēng)斗，以保證安全。③必須注意用電安全，施工和生活用電要專職電工負(fù)責(zé)安排，架設(shè)線路或進行用應(yīng)進行定期安全檢查。

五、安全專項施工方案

1、施工準(zhǔn)備階段安全規(guī)定

①施工現(xiàn)場選擇要有利于生產(chǎn)、生活，符合防洪、防火、防災(zāi)的要求，具備文明生產(chǎn)、文明施工條件。

②施工現(xiàn)場臨時設(shè)施應(yīng)選在水文、地質(zhì)良好的地段，備種運輸?shù)缆罚a(chǎn)、生活、房屋、易燃、易爆倉庫，材料堆放及動力、通訊路線和其它臨時工程，按照有關(guān)安全規(guī)定制定出合理的平面布置圖。

③施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志牌，并不得擅自拆除。

④易燃易爆物品倉庫、發(fā)電機房、變電所，應(yīng)采取必要的安全防護措施，嚴(yán)禁用易燃材料修建。工地臨時小型油庫遠(yuǎn)離生活區(qū)50m以外，外設(shè)圍欄，炸藥庫設(shè)置應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定，并經(jīng)當(dāng)?shù)毓芾聿块T認(rèn)可。

⑤在林區(qū)進行施工測量時，要遵守護林防火規(guī)定，嚴(yán)禁 煙火。⑥在高壓線附近工作時，必須保持足夠的安全距離。

⑦在陡坡及危險地段測量時應(yīng)系好安全帶，穿軟底輕便鞋；在2m以上測量作業(yè)，應(yīng)按高處作業(yè)要求，采取防范措施，防止人員墜落。

⑧清表、砍樹要組織身體結(jié)實；有一定經(jīng)驗的人員承擔(dān)。要明確分工，不準(zhǔn)跨在樹干上斷樹筒，高邊坡清表作業(yè)應(yīng)使用安全繩、安全帶。

2、填筑作業(yè)的安全技術(shù)規(guī)定

①路堤應(yīng)自下而上分層填筑，土石的運、卸與填筑壓實工作面應(yīng)錯開進行，避兔互相干擾。砌筑邊坡應(yīng)與填土中心大致保持在同一高度，以防石頭翻滾。②路基填筑一般采用機械化作業(yè)，為確保機械運行的安全，場地必須平整，填土邊緣必須設(shè)置安全標(biāo)桿。

③鏟運機運土?xí)r，道路應(yīng)設(shè)在施工場區(qū)以內(nèi)，與城鄉(xiāng)公路分開，嚴(yán)禁其他車輛及行人通行。若必須行經(jīng)城鄉(xiāng)公路或與其交叉時，應(yīng)設(shè)立各種警告標(biāo)志，并應(yīng)設(shè)專人看守，指揮交通。

④在施工便道間的交叉口，應(yīng)設(shè)立標(biāo)志。所有運輸?shù)缆返谋銟?，?yīng)在橋頭設(shè)置標(biāo)志，注明載重能力和限制速度。

⑤運輸便道應(yīng)避免在架空索道及起重設(shè)備工作范圍內(nèi)穿越，如因場地限制需穿越時，應(yīng)有防護設(shè)備和安全措施。

3、路基施工安全防范重點

①設(shè)備安全防范方面，必須確保設(shè)備安全運行，運行前和運行中均要進行檢查。為保證責(zé)任制的落實，必須做到“三定”原則，即“定人、定機、定崗”，每臺機械設(shè)備定司機駕駛，不得隨意更換駕駛?cè)藛T，駕駛司機必須經(jīng)過專業(yè)部門考試獲得資格證方能進行機械作業(yè)，所有設(shè)備一律不得帶病作業(yè)，杜絕違章作業(yè)、違章指揮。所有機械進場前要上報機械的出廠合格證、年檢證及機械的維修保養(yǎng)記錄，司機持證上崗，證件必須在有效期內(nèi)，司機必須熟練掌握機械相關(guān)安全操作規(guī)程。以上條件均滿足要求方能進場施工。

②施工人員的安全防范意識，安全教育的目的，主要是對施工人員安全自我保護意識的培養(yǎng)，在施工過程中切實做到“我不傷害自己，我不被他人傷害，我不傷害他人”，“不傷害他人”表現(xiàn)在作業(yè)中遵守安全操作規(guī)程、規(guī)范，確保施工安全?！安槐凰藗Α笔亲约涸谑┕み^程中拉緊安全這根弦，他人有違章行為要及時糾正、指出，有危及自身狀況的情況，要及時采取措施和手段，消除危險因素后，再進行施工作業(yè)。規(guī)避不安全隱患帶來的自身和設(shè)備的安全危害。

4、路基工程安全注意事項 1）場地清理

①清除的叢草、樹木嚴(yán)禁放火焚燒，以防引起火災(zāi)；

②清除淤泥時，應(yīng)先排除積水，并制定出相應(yīng)的安全措施后方可清淤。2）土方工程

①會車時應(yīng)輕車讓重車，通過窄路、十字路口、交通繁忙地段及轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)注意來往行人及車輛。重車運行，前后兩車間距必須大于10m；下坡時，間距不小于l5m，并嚴(yán)禁車上乘人；

②大型、重型機械進場前，應(yīng)查清所通過道路、橋梁的凈寬和承載力是否足夠，否則應(yīng)先予拓寬和加固；

③對進場機械要提供臨時機棚或停機場地。機械在停機棚內(nèi)起動時，必須保持通風(fēng)。棚內(nèi)嚴(yán)禁煙火，機械操作人員必須掌握所備滅火器材的使用方法； ④機械在危險地段作業(yè)時，必須設(shè)明顯的安全警示標(biāo)志，并應(yīng)設(shè)專人站在操作人員能看清的地方指揮，駕機人員必須且只能接受指揮人員發(fā)出的規(guī)定信號，但對于任何人發(fā)出的立即停止信號均應(yīng)執(zhí)行；

⑤機械在坡邊、溝槽邊作業(yè)時，應(yīng)與邊緣保持必要的安全距離，使輪胎(履帶)壓在堅實的地面上，并隨時觀察邊坡的情況，發(fā)現(xiàn)問題要立即采取措施，保證安全； ⑥配合機械作業(yè)的清底、平地、修坡等輔助工作應(yīng)與機械作業(yè)交替進行。機上、機下人員必須密切配合，協(xié)同作業(yè)。當(dāng)必須在機械作業(yè)范圍內(nèi)同時進行輔助工作時，應(yīng)停止機械運轉(zhuǎn)后，輔助人員方可進入；

六、設(shè)備管理和日常檢查

1）對每臺設(shè)備落實了直接責(zé)任人和監(jiān)管人，將每臺設(shè)備的操作手作為直接責(zé)任人，各施工隊長作為監(jiān)管人，加大設(shè)備監(jiān)管力度和設(shè)備檢查力度。

2）制定設(shè)備的安全操作規(guī)程，不斷加大設(shè)備監(jiān)管力度，不定期地對各施工隊進行設(shè)備檢查，保證了作業(yè)人員遵守安全施工標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度和操作規(guī)程。

3）加強施工特種機械的管理，使用前，必須對機械各個功能進行檢驗，確保萬無一失。并在特制機械（挖掘機、裝載機、平地機等）作業(yè)時派有專人指揮。

4）建立了安全檢查臺帳，項目部每月至少進行一次安全檢查。專職安全員及安全分管領(lǐng)導(dǎo)不定期的對現(xiàn)場進行巡查，查出問題及時督促他們進行整改，并保證整改到位。

七、重大風(fēng)險及防范措施

1、機械設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案

有效防止突發(fā)性機械設(shè)備事故的發(fā)生，最大限度地減少事故傷害，結(jié)合本項目特點，制定本預(yù)案。

①各機械設(shè)備操作人員必須持有有關(guān)部門頒發(fā)的操作證，并熟悉設(shè)備的構(gòu)造、原理、性能及安全技術(shù)要求，嚴(yán)禁操作人員違規(guī)操作，機械設(shè)備帶“病”作業(yè)。

②漏電觸電。若機械設(shè)備出現(xiàn)漏電觸電現(xiàn)象，當(dāng)事人應(yīng)及時向工區(qū)負(fù)責(zé)人或應(yīng)急小組報告，采取有效的搶救措施。人員觸電后，應(yīng)盡快使觸電者脫離電源，實施搶救。

③剎車失靈。上坡時出現(xiàn)剎車失靈，不能脫檔，松掉油門，靠邊行駛，將發(fā)動機熄火，利用手制動將車停住，然后找人打眼。

2、工程事故應(yīng)急預(yù)案

①發(fā)生事故后，當(dāng)事人應(yīng)立即報告現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，事故報告時間不得超過事故發(fā)生后1小時。報告內(nèi)容為事故發(fā)生的時間、地點、單位、事故的簡要情況、傷亡人數(shù)、初步估計的直接經(jīng)濟損失和已采取的應(yīng)急措施等。同時，迅速聯(lián)系119、120處理事故現(xiàn)場。

②立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案，成立現(xiàn)場救援組，實施現(xiàn)場救援工作和調(diào)查處理。事故發(fā)生地的有關(guān)單位必須嚴(yán)格保護事故現(xiàn)場，并采取必要措施搶救人員和財產(chǎn)，防止事故擴大和損失加重，確因搶險需要移動現(xiàn)場物件時，必須做出標(biāo)志、拍照、詳細(xì)記錄和繪制現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場主要痕跡、物證等。

③特大事故現(xiàn)場救援組到達后，根據(jù)區(qū)指揮部應(yīng)急救援現(xiàn)場指揮部的命令，按照職責(zé)分工，立即開展救援工作，聽取事故發(fā)生單位的匯報，分析事故發(fā)生原因，制定搶險方案，并按分工組織實施。

3、自然災(zāi)害救援應(yīng)急預(yù)案

本合同工程施工中可能出現(xiàn)的自然災(zāi)害有：地震等地質(zhì)災(zāi)害、水災(zāi)、風(fēng)災(zāi)、雹災(zāi)、火災(zāi)、滑坡、崩塌等自然災(zāi)害。在施工中要加強防范安全意識，加強自然災(zāi)害防范的教育和學(xué)習(xí)，采取積極穩(wěn)妥的防范措施，防患于未然。

①項目根據(jù)實際情況，做好應(yīng)急預(yù)案和災(zāi)難預(yù)案，緊緊依靠業(yè)主、地方政府、醫(yī)院、消防等機構(gòu)和當(dāng)?shù)厝罕?，對?yīng)急預(yù)案和災(zāi)難預(yù)案進行相應(yīng)的培訓(xùn)和演練，確保災(zāi)難事件發(fā)生后預(yù)案有效、執(zhí)行順利，把損失控制在最低限度。

②應(yīng)急事故發(fā)生時，現(xiàn)場作業(yè)負(fù)責(zé)人立即啟動應(yīng)急預(yù)案，采取必要的措施，防止事態(tài)的擴大，迅速向項目領(lǐng)導(dǎo)、單位領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)方報告，并對事故現(xiàn)場進行保護、管制。

③項目領(lǐng)導(dǎo)和單位領(lǐng)導(dǎo)接到事故報告后，立即組織相關(guān)人員啟動應(yīng)急預(yù)案及措施，并通知相關(guān)方，向上級作出報告，就有關(guān)需協(xié)調(diào)事項提出申請，組織和協(xié)調(diào)上級部門對事故進行調(diào)查和處置。

④單位安全管理部門進行事故調(diào)查，分析事故發(fā)生原因，進行事故鑒定并建立事故處理記錄。

⑤針對導(dǎo)致意外事故發(fā)生的原因，采取整頓、糾正措施，交主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門確認(rèn)后予以事實，并備案，以對其實施效果進行監(jiān)督驗證。

4、突發(fā)性社會安全事件應(yīng)急預(yù)案

對突發(fā)性社會安全事件的群眾，要堅持依法辦事，說服教育、勸解疏導(dǎo)，化解矛盾、妥善處置的原則，一般不采取強行遣送做法。

①屬一般性、規(guī)模較小的突發(fā)性社會安全事件。人數(shù)在10人以內(nèi)的，由項目經(jīng)理部接待處理。

②屬大規(guī)模突發(fā)性社會安全事件，且人數(shù)在100人以上，或人數(shù)較少，但出現(xiàn)嚴(yán)重、異常性事件，項目部應(yīng)報請公司，啟動應(yīng)急預(yù)案，協(xié)調(diào)有關(guān)部門和公司、項目的主要領(lǐng)導(dǎo)到場，疏導(dǎo)群眾、做好勸返工作。

③儲備應(yīng)急處理資金，作為處理突發(fā)性社會安全事件的備用金。

八、冬季和雨季的施工安排

1、冬季施工安排

冬季施工，當(dāng)晝夜平均氣溫連續(xù)10天在-3℃時，施工嚴(yán)格按照有關(guān)的規(guī)定，組織施工。

①準(zhǔn)備好職工、民工隊伍的生活設(shè)施，取暖設(shè)備，燃料和其他越冬物資，做好防寒、防凍措施。

②由于低溫天氣對機械設(shè)備影響較大，我們需做好施工機械的冬季維修、保養(yǎng)，保證機械設(shè)備的正常運行施工。

③砼工程用加熱水拌合砼或砂漿并在砼或砂漿中摻用早強劑；盡量縮短砼的運輸和澆筑時間；在已硬化的砼上繼續(xù)澆筑砼時，接合面應(yīng)有5℃或以上的溫度，且在澆筑過程中仍維持5℃或以上的溫度；對于砼的養(yǎng)護可采取蓄熱法(覆蓋草簾、草袋、鋸木)，并注意不得往砼或覆蓋物上灑水。

2、雨季施工安排

①進入雨季，應(yīng)提前做好雨季施工中所需各種材料、設(shè)備的儲備工作。在雨季要及時進足原材料，以防雨季道路不通無法進場影響施工。

②各工程隊要根據(jù)各自所承建工程項目的特點，編制有針對性的雨季施工措施，并定期檢查執(zhí)行情況。

③施工期間，施工調(diào)度要及時掌握氣象情況，遇有惡劣天氣，及時通知項目施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人員，以便及時采取應(yīng)急措施。重大吊裝，高空作業(yè)、大體積混凝土澆注等更要事先了解天氣預(yù)報，確保作業(yè)安全和保證混凝土質(zhì)量。

④臨時道路需平整、堅實，兩側(cè)設(shè)置排水設(shè)施，縱向坡度不得小于0.3%，主要路面鋪設(shè)礦渣、砂礫等防滑材料，重要運輸路線需保證循環(huán)暢通。

⑤對不適宜雨季施工的工程(如路基清表、基坑開挖等)要提前安排，土方工程、基礎(chǔ)工程、地下構(gòu)筑物工程工程等雨季不能間斷施工的，要調(diào)集人力組織快速施工，盡量縮短雨季施工時間。根據(jù)“晴外、雨內(nèi)”的原則，雨天盡量縮短室外作業(yè)時間，加強勞動力調(diào)配，組織合理的工序穿插，利用各種有利條件減少防雨措施的資金消耗，保證工程質(zhì)量，加快施工進度。⑥現(xiàn)場臨時用電線路要保證絕緣性良好，架空設(shè)置，電源開關(guān)箱要有防雨設(shè)施，施工用水管線要進入地下，不得有滲露現(xiàn)象，閥門應(yīng)有保護措施。⑦盡量在雨季之前做好施工場地的臨時排水設(shè)施，盡可能與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。⑧汛期建立健全防汛應(yīng)急責(zé)任制，并落實到人，制定施工防汛應(yīng)急預(yù)案并開展相應(yīng)的演練，防汛應(yīng)急物資、器材和車輛應(yīng)落實到人，確保防汛措施落到實處。