第一篇：杭州湖濱隧道工程南北接線道路工程(北線)竣工驗(yàn)收施工小結(jié)

杭州湖濱隧道工程南北接線道路工程（北線）

竣工驗(yàn)收施工小結(jié)

杭州西湖隧道接線工程——環(huán)城西路改建工程，是杭州西湖隧道工程的一部分，是隧道出入口與周邊路網(wǎng)的連接工程，也是新湖濱景區(qū)建設(shè)的配套工程。由于西湖隧道的建設(shè)，環(huán)城西路在隧道西側(cè)進(jìn)行了拓寬改造，并對(duì)白沙路～慶春路現(xiàn)狀道路進(jìn)行了整治。它的建設(shè)將大大改善湖濱地區(qū)的交通情況，緩解旅游、購(gòu)物和交通矛盾，進(jìn)一步提升杭城的品位。

本公司承建的環(huán)城西路改建工程，北起白沙路口，在教場(chǎng)路口與西湖隧道出入口連接，南至慶春路口及湖濱路口。本工程實(shí)施的項(xiàng)目有教場(chǎng)路口～慶春路口西湖隧道西側(cè)雨水管道的建設(shè)及白沙路～慶春路段道路的整治。

該工程自2003年8月5日開(kāi)工以來(lái)，在業(yè)主、監(jiān)理等多方面的協(xié)調(diào)和配合下，于2003年9月30日順利完成，并恢復(fù)正常通行，在此向?qū)ξ骱淼澜泳€道路工程作出貢獻(xiàn)的所有單位的領(lǐng)導(dǎo)及群眾表示衷心的感謝。現(xiàn)就施工情況作簡(jiǎn)要小結(jié)。

一、工程概況

西湖隧道接線道路工程由上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，排水工程由浙江工業(yè)大學(xué)建設(shè)設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)。

（一）道路工程

1、道路工程施工范圍：從白沙路口～慶春路口及湖濱路口，施工樁 1 號(hào)K0-188.45～K0+157.24，全長(zhǎng)345.69m，含白沙路、教場(chǎng)路、慶春路3處平面交叉口，慶春路交叉口延伸至慶春路水泥路面，延伸長(zhǎng)度67.8m，湖濱路交叉口以瀝青與花崗面層分界。

2、整治后環(huán)城西路橫斷面 a、環(huán)城西路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：

4.9m（人行道）+4.5m（非機(jī)動(dòng)車(chē)道）+1.25m（機(jī)非分隔帶）+14.0m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+1.0m（中央分隔帶）+17.0（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+2.0m（機(jī)非分隔帶）+3.5m（非機(jī)動(dòng)車(chē)道）+1.5m（人行道）=49.65m b、環(huán)城西路隧道敞開(kāi)段標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：

3.9m（人行道）+3.5m（非機(jī)動(dòng)車(chē)道）+1.8m（機(jī)非分隔帶）+9.2m（車(chē)行道）+1.0m（綠化帶）+16.4m（隧道敞開(kāi)段）+1.0m（綠化帶）+11.0m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+ 0.5m（機(jī)非分隔帶）+3.5m（非機(jī)動(dòng)車(chē)道）+1.5m（人行道）=53.3m。

3、路面結(jié)構(gòu)形式

a、車(chē)行道路面結(jié)構(gòu)層：4cm細(xì)粒式SBS改性瀝青砼+5cm中粒式瀝青砼+6cm粗粒式瀝青砼+40cm粉煤灰三渣基層+25cm塘渣墊層；

b、非機(jī)動(dòng)車(chē)路面結(jié)構(gòu)層：3cm細(xì)粒式SBS改性瀝青砼+6cm粗粒式瀝青砼+25cm粉煤灰三渣基層+25cm塘渣基層；

c、人行道結(jié)構(gòu)層：東側(cè)5cm彩色預(yù)制人行道板（西側(cè)6cm花崗巖人行道板）+3cmM10水泥砂漿+15cmC20水泥砼基層+10cm碎石墊層。

4、側(cè)平石做法

a、環(huán)城西路50cm寬機(jī)非分隔帶采用現(xiàn)澆鋼筋砼防撞側(cè)石； b、西側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道人行道側(cè)采用花崗巖平側(cè)石，機(jī)非分隔帶側(cè)采用花崗巖平石、預(yù)制側(cè)石，其余均為預(yù)制平側(cè)石。

5、公交?？空?/p>

本工程在道路東、西側(cè)各設(shè)公交?？空疽粋€(gè)，東側(cè)公交?？空疚挥谕e館～教場(chǎng)路，機(jī)非分隔帶硬化，鋪彩色人行道板；西側(cè)公交?？空緲短?hào)K0-110～K0-050，60米機(jī)非分隔帶硬化，鋪花崗巖人行道板，結(jié)構(gòu)做法同人行道。

（二）排水工程

排水工程在教場(chǎng)路～慶春路隧道西側(cè)新增一根D500雨水管道，解決拓寬段路面的排水及隧道1#雨水泵房出水管的排水，東側(cè)雨污水管在西湖隧道開(kāi)工前剛遷移完畢，本次施工只對(duì)雨水口進(jìn)行改建及增設(shè)，新建雨水口與原有管線連接，并對(duì)原有管線進(jìn)行清理、疏通。教場(chǎng)路～白沙路保留現(xiàn)狀排水管道，道路的改建東側(cè)只對(duì)雨水口進(jìn)行改建增設(shè)，新建雨水口與原有管線連接，并對(duì)現(xiàn)狀雨水管進(jìn)行清理疏通，西側(cè)現(xiàn)狀雨水口式的檢查井改造做普通矩形檢查井，新建雨水口接入該雨水檢查井。

新實(shí)施的雨水管道雨水由南至北排放，南端在慶春路口接西湖隧道1#雨水消防泵房排出管，北端在教場(chǎng)路口排入現(xiàn)狀雨水井。

管材：D225～D400管采用橡膠圈接口承插式UPVC加筋管；D500管采用電熔焊接的PE管材，管材環(huán)剛度≥8KN/m2。

基礎(chǔ)：D225～D400UPVC管采用砂加砂石基礎(chǔ)，D500PE管采用砂加砂 3 石基礎(chǔ)。其中Y12′～Y14′雨水管管基座落于原聯(lián)誼中心地下室回填土層，屬于管基范圍（管基兩側(cè)各1米以內(nèi)）采用砂石回填（中粗砂，石料徑≤48mm，砂石各50%，密實(shí)度≥95%）。

二、工程特點(diǎn)

本工程位于湖濱地區(qū)，是西湖景區(qū)游覽的主要出入口，是市區(qū)南北交通的匯集點(diǎn)，是市區(qū)與西湖風(fēng)景區(qū)的主要結(jié)合部。由于特別的地理環(huán)境，本工程施工難度較大。

1、施工期間交通不能中斷，全封閉施工不能實(shí)行。施工場(chǎng)地狹窄，生活設(shè)施用房要就近租借解決，在施工范圍內(nèi)只能考慮臨時(shí)性，便于轉(zhuǎn)移的砼拌和站、鋼筋加工棚、小型倉(cāng)庫(kù)等。

2、施工場(chǎng)地狹窄，沿線施工單位較多。教場(chǎng)路口西湖隧道入口敞開(kāi)段正掀起施工高潮，環(huán)城西路西側(cè)新湖濱景區(qū)正在進(jìn)行之中，東側(cè)武林路時(shí)尚街正在建設(shè)，慶春路口湖濱路6米道路也在改造建設(shè)。因此施工單位相互間的干擾較大，必須加強(qiáng)各單位間的相互協(xié)調(diào)合作關(guān)系，確保工程順利進(jìn)行。

3、環(huán)城西路交通流量大，交通組織較為困難，以半幅封閉、半幅通行為原則，無(wú)法封閉范圍采取夜間突擊施工。

4、本工程施工工期緊、任務(wù)重，業(yè)主要求60天內(nèi)完成，中間由于新湖濱景區(qū)建設(shè)慶春路地下室工程的影響及西湖隧道施工的干擾，對(duì)施工進(jìn)度受到一定的影響。

5、施工期間，對(duì)原有管線不得損傷與破壞，管線保護(hù)工作是首要任 4 務(wù)。

三、精心組織、嚴(yán)格管理

針對(duì)本工程交通組織困難、施工場(chǎng)地狹窄、施工難度大、工期緊、質(zhì)量要求高等特點(diǎn)，為在保證質(zhì)量的前提下，按期完成工程任務(wù)，我公司進(jìn)場(chǎng)后即按工程總體原則進(jìn)行周密、合理布置。

（一）工期保證措施

1、自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，我項(xiàng)目部根據(jù)公司的工程進(jìn)度保證體系，切實(shí)做到總進(jìn)度目標(biāo)計(jì)劃與月計(jì)劃、周計(jì)劃相結(jié)合，長(zhǎng)計(jì)劃短安排。根據(jù)合同工期編制的總目標(biāo)計(jì)劃外，又根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況編制實(shí)施性進(jìn)度計(jì)劃，將施工計(jì)劃落實(shí)到主要施工人員手中，并將計(jì)劃上報(bào)業(yè)主、監(jiān)理公司共同監(jiān)督施工的進(jìn)度。

2、為加快工程進(jìn)度，整條道路同時(shí)施工，多點(diǎn)發(fā)展、齊頭共進(jìn)，挑選公司內(nèi)施工經(jīng)驗(yàn)豐富并經(jīng)歷過(guò)類(lèi)似工程的施工隊(duì)伍，并由公司與施工隊(duì)簽訂進(jìn)度責(zé)任狀，落實(shí)具體獎(jiǎng)罰措施。

3、在本工程施工中，我公司投入了大量的人力、物力及機(jī)械，自開(kāi)工以來(lái)，施工現(xiàn)場(chǎng)都保持了充足的勞動(dòng)力及機(jī)具，工程施工以機(jī)械施工為主，在實(shí)施中確保調(diào)入的機(jī)械能滿足正常施工要求，隨工程進(jìn)展需要，隨時(shí)增加機(jī)械、設(shè)備。

4、本工程施工期間取消了節(jié)假日，搶晴天、趕雨天，積極調(diào)動(dòng)施工人員進(jìn)行三班制，晝夜施工來(lái)縮短工期。

5、每周召開(kāi)由監(jiān)理、業(yè)主及參建單位參加的工程例會(huì)，及時(shí)協(xié)調(diào)各 5 單位關(guān)系，討論解決一周來(lái)的問(wèn)題，合理安排下周計(jì)劃。

6、根據(jù)施工組織安排，確定材料供應(yīng)計(jì)劃。在材料采購(gòu)組織上，提前提出供應(yīng)需求計(jì)劃，加強(qiáng)落實(shí)，確保施工期間材料供應(yīng)。

7、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)交通協(xié)調(diào)情況，確定最佳施工組織方案，合理布置施工場(chǎng)地。

（二）質(zhì)量保證措施

在西湖隧道接線道路建設(shè)中，我公司以“質(zhì)量第一，確保優(yōu)良”為原則，從施工方案的編制開(kāi)始，每一環(huán)節(jié)都嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，在圍繞保證工程施工質(zhì)量的具體措施可以從如下幾個(gè)方面說(shuō)明：

1、在建設(shè)中，我公司以GB/T9001-2000標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)，建立實(shí)施并保持質(zhì)量保證體系，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工質(zhì)量負(fù)責(zé)制，施工技術(shù)人員崗位責(zé)任制，并制定嚴(yán)格獎(jiǎng)罰制度。

2、認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制度。施工前項(xiàng)目部主要管理人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，熟悉設(shè)計(jì)圖紙，理解設(shè)計(jì)意圖。并由公司對(duì)項(xiàng)目部技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)各作業(yè)組長(zhǎng)、操作人員進(jìn)行技術(shù)交底。施工過(guò)程中實(shí)行自檢、互檢、專檢的質(zhì)量檢驗(yàn)制度及隱蔽工程驗(yàn)收制度。

3、開(kāi)展群眾性質(zhì)量管理小組活動(dòng)，使質(zhì)量保證體系建立在牢固的群眾基礎(chǔ)上。

4、建立現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試小組：工程中所用的主要材料，如水泥、砂、鋼筋、管材、紅磚等進(jìn)場(chǎng)提供出廠質(zhì)保單，并到來(lái)源地抽樣做各項(xiàng)檢測(cè)試驗(yàn)，合格后方可進(jìn)場(chǎng)使用。對(duì)各種砼、砂漿等及時(shí)現(xiàn)場(chǎng)取樣做好級(jí)配，在施工過(guò) 6 程中嚴(yán)格根據(jù)試驗(yàn)室提供配合比進(jìn)行施工，并注重在每次攪拌時(shí)專人負(fù)責(zé)實(shí)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)砂石含水量，進(jìn)行調(diào)正配合比，掛牌施工，保證砼質(zhì)量，并且按照規(guī)定制作砼及砂漿試塊，作到資料真實(shí)不弄虛作假。

5、施工過(guò)程中的質(zhì)量控制：根據(jù)環(huán)城西路的實(shí)際情況，制定了工程質(zhì)量控制技術(shù)措施，在質(zhì)量控制過(guò)程中，我們把它當(dāng)作最關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，項(xiàng)目部制定切實(shí)可行的現(xiàn)場(chǎng)施工管理制度，在實(shí)施當(dāng)中以項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，項(xiàng)目質(zhì)檢為主，由各個(gè)班組長(zhǎng)組成質(zhì)量小組，檢查每一道工序的質(zhì)量，并在工程例會(huì)中提出，共同尋求最佳處理措施。例如教場(chǎng)路～慶春路段三渣施工時(shí)，由于工期緊，一般三渣需要7天養(yǎng)護(hù)期，但由于工期需要，需提前瀝青施工。為保證三渣基層質(zhì)量，我們提出三渣中摻入8%水泥，提高三渣強(qiáng)度。

另外加強(qiáng)與監(jiān)理、質(zhì)檢站及甲方等管理部門(mén)的聯(lián)系，如對(duì)工序的檢評(píng)方式及一些規(guī)范上評(píng)定較模糊的工序，先征求監(jiān)理部門(mén)的意見(jiàn)，以便更好地指導(dǎo)施工。

對(duì)于任何一個(gè)難度大的工程，只有在施工過(guò)程中，相互交流、探討，不斷總結(jié)積累，才能真正鍛煉我們的施工隊(duì)伍和施工人員素質(zhì)，因此我們將一直用這種自我檢查、自我總結(jié)的良好作風(fēng)保持下去。

四、施工新型材料、新工藝

本工程由于施工工期緊，排水工程D500管材采用PE管材，砂加砂石基礎(chǔ)。PE管材具有材質(zhì)輕、安裝方便等特點(diǎn)。主要施工工藝如下：

管材人工排鋪，采用加強(qiáng)纖維熱收縮套連接，在連接部位套上管套且 7 卡上鋼卡，電熔焊接，焊接方法如下：應(yīng)用液化石油噴槍火焰從熱收縮套中間沿圓周方向均勻加熱，并應(yīng)使加強(qiáng)纖維熱收縮套完全收縮后再分別向兩端延伸加熱?？l縫隙處看得見(jiàn)白色標(biāo)志線，表明卡條下膠已熔化，該處應(yīng)不再加熱。加熱時(shí)套管允許受熱溫度不得超出250℃（熱收縮套外表面色溫點(diǎn)變色，表明該處表面溫度已達(dá)250℃，可暫停加熱），應(yīng)在局部收縮完后，再重新加熱表面凹凸不平的其他部分，直到使其完全平整。應(yīng)在整體加熱完畢后，對(duì)熱收縮套兩端各50mm寬處再重新加熱一遍，以使兩端熱熔膠充分熔化且完全冷卻后，連接完畢。

五、工程質(zhì)量情況

我部對(duì)工程進(jìn)行了單位工程質(zhì)量評(píng)定：道路工程平均合格率為91.46%，排水工程平均合格率96.86%，外觀94.2%，實(shí)測(cè)實(shí)量91.33%，質(zhì)量保證資料94%，質(zhì)量綜合評(píng)分為：92.99%，自評(píng)為“優(yōu)良”工程。

六、安全生產(chǎn)、文明施工

西湖隧道接線道路工程施工我公司始終貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，有效地將本工程各類(lèi)事故控制在最低限度內(nèi)，建設(shè)便民、利民、受民工程。本公司建立由項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，對(duì)安全實(shí)行重點(diǎn)橫向到邊、縱向到底的層層管理，做到責(zé)任落實(shí)到人。對(duì)安全生產(chǎn)文明施工，現(xiàn)場(chǎng)辦公室懸掛安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制等，現(xiàn)場(chǎng)懸掛安全操作規(guī)程，安全生產(chǎn)標(biāo)語(yǔ)，每天有安全生產(chǎn)記錄，定期召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，平時(shí)由項(xiàng)目部安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人隨時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，整改記錄在案，在新工人上崗前進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，并按規(guī)定進(jìn)行“三證” 8 備案。

文明施工：整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際封閉施工，圍護(hù)采用30cm高磚基礎(chǔ)，并且每隔6m設(shè)置磚柱，外側(cè)均采用水泥砂漿抹光并刷白，圍護(hù)采用1.8m高的藍(lán)色鋼制波形瓦，每個(gè)磚柱上設(shè)置白色頂燈，圍護(hù)上設(shè)置紅燈，施工路口設(shè)置警示燈。

施工現(xiàn)場(chǎng)施工便道，進(jìn)出口處設(shè)置沖洗站、泥漿沉淀池等，進(jìn)出車(chē)輛均經(jīng)沖洗后再進(jìn)出城市道路，并且每天派專人對(duì)施工便道、圍護(hù)板進(jìn)行保潔、清掃、沖洗，做好養(yǎng)護(hù)工作。

全部采用三相五線制電纜，配電箱均采用市安監(jiān)站指定的蕭山金峰電器廠所生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)配電箱。經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部的精心管理、嚴(yán)格監(jiān)督、重點(diǎn)落實(shí)、安全文明施工，整個(gè)工程無(wú)安全傷亡事故發(fā)生。

七、工程預(yù)驗(yàn)收及整改消項(xiàng)

2003年10月28日上午由杭州市運(yùn)河污染綜合整治指揮部主持，監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、設(shè)計(jì)及接管運(yùn)營(yíng)單位參加，西湖隧道接線道路工程——環(huán)城西路的排水及道路工程進(jìn)行了預(yù)驗(yàn)收，并提出了整改內(nèi)容，如排水檢查井內(nèi)的清理工作，雨水口連接管堵塞、井蓋松動(dòng)等，針對(duì)這些整改內(nèi)容，我們組織人員進(jìn)行整改消項(xiàng)，現(xiàn)已經(jīng)全部整改完畢。

八、施工心得

總之，西湖隧道接線道路工程是在業(yè)主單位、監(jiān)理公司及各有關(guān)單位、部門(mén)及各方面力量的全力支持、配合下，經(jīng)過(guò)各方面的努力，克服各種困難，工程得以圓滿完工。通過(guò)本工程施工，提高了我們施工隊(duì)伍管理人員 9 的管理素質(zhì)和技術(shù)水平，積累了施工經(jīng)驗(yàn)，利用這些經(jīng)驗(yàn)，我們可以應(yīng)用在其它市政工程建設(shè)中去，為杭城的市政工程建設(shè)再作貢獻(xiàn)。

蕭宏建設(shè)集團(tuán)有限公司 二OO四年一月十五日

杭州湖濱隧道工程南北接線道路工程（北線）

竣

工 驗(yàn) 收 施 工 小 結(jié)

杭州蕭宏建設(shè)集團(tuán)有限公司 二○○四年一月十五日

第二篇：道路工程竣工驗(yàn)收情況總結(jié)報(bào)告

道路工程竣工驗(yàn)收情況總結(jié)報(bào)告 關(guān)于北部新城區(qū)綜合辦公樓道路排水工

程

竣工驗(yàn)收情況的報(bào)告

區(qū)政府：

根據(jù)區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)指示精神，應(yīng)北部新城建設(shè)投資發(fā)展有限責(zé)任公司竣工驗(yàn)收的申請(qǐng)，我局于2010年4月4日到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)該工程的市政道路排水工程情況進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)查看和全面了解，4月15日，申請(qǐng)單位將市政竣工驗(yàn)收有關(guān)材料報(bào)到我處。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)查看情況和建設(shè)方提供的工程資料，現(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：

一、道路排水工程進(jìn)展情況

北部新城區(qū)綜合辦公樓道路排水項(xiàng)目2009年8月開(kāi)工建設(shè)，目前排水管道鋪設(shè)已經(jīng)基本施工完成。道路部分至2010年4月4日止，只完成了道路基礎(chǔ)部分，路面施工建設(shè)尚未完成。

二、道路排水工程竣工驗(yàn)收存在的問(wèn)題

1、該項(xiàng)目排水工程已基本完成，但由于廣場(chǎng)路面等工程

至今尚未完工，故暫時(shí)無(wú)法對(duì)該工程進(jìn)行正式驗(yàn)收。

2、因工程未完工，施工方無(wú)法提供完整的竣工驗(yàn)收所需資料。

3、由于我區(qū)市政工程處尚處于組建之中，單位法人及具

體的人員編制尚未到位。目前只能以建設(shè)局名義代行職能。

三、處理意見(jiàn)

按照程序，工程未竣工且資料不齊全的情況下不可進(jìn)行竣工驗(yàn)收。由于區(qū)政府要求該綜合樓需在2010年5月28日正式投入使用，考慮到北部新城投資發(fā)展有限責(zé)任公司的申請(qǐng)要求及區(qū)政府的指示精神，綜合實(shí)際狀況，我局于4月19日為此專題召開(kāi)局務(wù)會(huì)議進(jìn)行研究，并作出如下處理決定：

1、為確保市規(guī)劃局的規(guī)劃驗(yàn)收順利進(jìn)行，確保區(qū)機(jī)關(guān)的如期搬遷，決定先行驗(yàn)收，出具驗(yàn)收意見(jiàn)。但因工程目前未全部完工，我局此次所出具的驗(yàn)收意見(jiàn)僅作為市規(guī)劃局規(guī)劃驗(yàn)收備案的要件，不作為驗(yàn)收合格的法律依據(jù)。等工程全部竣工后，由我局市政工程管理處對(duì)該項(xiàng)工程將重新進(jìn)行驗(yàn)收。

2、明確維護(hù)職責(zé)。按照我市的通行做法，由建設(shè)單位

自行建設(shè)的市政設(shè)施，若移交市政管理部門(mén)時(shí)應(yīng)一次性繳納市政設(shè)施的管護(hù)和維修費(fèi)用，按照我市的市政設(shè)施取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，需要維護(hù)費(fèi)60萬(wàn)左右。鑒于該工程為政府辦公大樓，如相關(guān)收費(fèi)資金在項(xiàng)目竣工驗(yàn)收手續(xù)辦理前未能到位，綜合樓附屬道路排水工程的后期維護(hù)工作將由建設(shè)單位自行負(fù)責(zé)。另外，4條接入新城大道的排水管接口費(fèi)另行商議

3、施工方應(yīng)加快施工進(jìn)度，確保工程質(zhì)量合格，盡快

正式申請(qǐng)驗(yàn)收。

特此報(bào)告

第三篇：道路工程工程竣工驗(yàn)收發(fā)言稿

工程驗(yàn)收發(fā)言稿

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)大家好：

三門(mén)峽市商務(wù)中心區(qū)南環(huán)路（迎賓大道—蒼龍東路段）道路工程施工項(xiàng)目二標(biāo)段、三門(mén)峽市商務(wù)中心區(qū)南環(huán)路南環(huán)路（原包裝廠段）道路工程由三門(mén)峽市恒源道路工程有限公司承建，現(xiàn)我代表施工單位對(duì)該工程施工情況進(jìn)行一下簡(jiǎn)單介紹：

三門(mén)峽市商務(wù)中心區(qū)南環(huán)路（迎賓大道—蒼龍東路段）道路工程施工項(xiàng)目二標(biāo)段，該工程位于三門(mén)峽市商務(wù)中心區(qū)北部，規(guī)劃為東西向城市主干路，本次范圍西起召公路，東至迎賓大道全長(zhǎng)640m，道路規(guī)劃紅線40m寬，包含道路工程、雨水工程、污水工程、電力工程等，合同價(jià)689萬(wàn)元。該工程自2015年12月10日開(kāi)始施工，于2016年9月5日完工。2016年9月20日進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收驗(yàn)，結(jié)論為合格。已完成施工合同和設(shè)計(jì)文件所含的全部?jī)?nèi)容。

三門(mén)峽市商務(wù)中心區(qū)南環(huán)路南環(huán)路（原包裝廠段）道路工程，全長(zhǎng)238米，道路規(guī)劃紅線40m寬，包含道路工程、雨水工程、污水工程、電力工程等，合同價(jià)428萬(wàn)元。該工程2017年5月25日開(kāi)始施工，于2017年12月10日完工。2017年12月18日進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收驗(yàn)，結(jié)論為合格。已完成施工合同和設(shè)計(jì)文件所含的全部?jī)?nèi)容。

在施工中根據(jù)強(qiáng)制性條文要求，嚴(yán)格按照強(qiáng)制性條文的要求執(zhí)行，未發(fā)生違反“強(qiáng)制性條文”規(guī)定的行為。嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量三級(jí)管理

制度，原材料進(jìn)場(chǎng)必須具備合格證，經(jīng)監(jiān)理見(jiàn)證取樣復(fù)試合格后方可使用；嚴(yán)格執(zhí)行工序報(bào)驗(yàn)制度，各分部工程均按檢驗(yàn)批進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收，均符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收，同意隱蔽后并簽字齊全。該工程有關(guān)質(zhì)量控制資料文件完整；分部工程涉及有關(guān)安全和使用功能檢驗(yàn)資料經(jīng)復(fù)查完整，且無(wú)漏檢，不缺項(xiàng)；主要使用功能項(xiàng)目的檢查結(jié)果符合相關(guān)專業(yè)施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求；已具備交付條件，自評(píng)為合格工程。

在此我代表施工單位對(duì)在施工過(guò)程中給予我們大力支持的質(zhì)監(jiān)、建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、勘察等單位表示由衷的感謝！

第四篇：工程竣工總結(jié)(施工小結(jié))

工程竣工總結(jié)

一、工程概況

本工程位于上海市徐匯區(qū)龍騰大道西岸藝術(shù)中心，包括兩個(gè)三角形異型屋面工程，結(jié)構(gòu)采用鋼木混合結(jié)構(gòu)，屋面采用透明的PC陽(yáng)光板，總建筑面積1841㎡。工程名稱：世界人工智能大會(huì)西岸峰會(huì)B場(chǎng)地項(xiàng)目 建設(shè)單位：上海西岸開(kāi)發(fā)（集團(tuán)）有限公司 設(shè)計(jì)單位：上海創(chuàng)盟國(guó)際建筑設(shè)計(jì)有限公司 監(jiān)理單位：上海市工程設(shè)備監(jiān)理有限公司 施工單位：上海一造建筑智能工程有限公司

我司施工范圍包括：人工智能大會(huì)主入口（大三角去）、次入口（小三角區(qū)）的屋面的膠合木結(jié)構(gòu)、屋面陽(yáng)光板、檐口天溝、安全出口指示及屋頂照明燈具等施工安裝。

二、施工組織實(shí)施情況

項(xiàng)目自2018年7月5日開(kāi)始施工，到2018年8月3日完成大、小三角區(qū)屋面工程的施工，歷時(shí)一個(gè)月。膠合木梁為異型結(jié)構(gòu)，連接節(jié)點(diǎn)多，實(shí)際施工難度比預(yù)期的大很多，加上整個(gè)會(huì)展區(qū)交叉作業(yè)單位多，施工場(chǎng)地受限，施工正值夏季高溫期，工期比預(yù)期的緊張。

為了保證圓滿履行合約，我們對(duì)施工進(jìn)行了周密的計(jì)劃，首先從公司抽調(diào)了精干的管理干部和高級(jí)技術(shù)人才，其次加強(qiáng)材料進(jìn)場(chǎng)及施工人員的組織安排，提前做好主要材料的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，根據(jù)本工程的具體情況及工期要求，及時(shí)合理的組織施工人員，最高峰期有十二個(gè)班組共計(jì)110個(gè)施工人員在場(chǎng)施工。各個(gè)工作做到有人負(fù)責(zé)，層層落實(shí)，有目的性、時(shí)間性和針對(duì)性的完成每項(xiàng)工作任務(wù)。

三、施工過(guò)程質(zhì)量控制

工程自開(kāi)工以來(lái)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的質(zhì)量管理小組，項(xiàng)目部全體人員及各專業(yè)工長(zhǎng)以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，精心組織施工，按設(shè)計(jì)文件和現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范來(lái)約束自己的施工行為，認(rèn)真貫徹執(zhí)行我司的《質(zhì)量手冊(cè)》和《程序文件》等質(zhì)保體系內(nèi)控制度。

1、嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，工程所用的建筑材料、各種構(gòu)配件及設(shè)備均有合格證及檢測(cè)報(bào)告，符合設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求。

2、嚴(yán)把施工過(guò)程質(zhì)量關(guān)，在分項(xiàng)、分部工程施工前對(duì)施工班組進(jìn)行技術(shù)交底，實(shí)行“三檢制”，班組自檢、互檢、交接檢，在此基礎(chǔ)上，由項(xiàng)目部檢查、公司抽查，形成一個(gè)完整的質(zhì)量檢查體系。

四、施工質(zhì)量驗(yàn)收情況

1、木結(jié)構(gòu)子分部工程：各分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄完整，驗(yàn)收合格；

2、屋面分部工程：各分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄完整，驗(yàn)收合格；

3、建筑電氣分部工程：各分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄完整，驗(yàn)收合格。

五、施工進(jìn)度控制

在保證質(zhì)量的前提下，我們狠抓進(jìn)度，為對(duì)施工項(xiàng)目總進(jìn)度實(shí)施重點(diǎn)控制，在實(shí)際施工中，根據(jù)工程進(jìn)度信息，及時(shí)進(jìn)行比較、分析。重新進(jìn)行資源優(yōu)化以調(diào)整總進(jìn)度計(jì)劃，確保控制性進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，在工程施工過(guò)程中，項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)關(guān)鍵線路、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序派人重點(diǎn)把關(guān)。嚴(yán)防關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序因施工進(jìn)度脫節(jié)而影響工程全局，加強(qiáng)工程施工過(guò)程的控制，按時(shí)完成施工任務(wù)。

六、安全、文明施工

1、安全施工

為了確保安全生產(chǎn)，我們結(jié)合工程及自身特點(diǎn)，采取了一系列安全生產(chǎn)控制辦法，特別是在上海市區(qū)施工，安全更為重要。

（1）建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，有組織有領(lǐng)導(dǎo)地開(kāi)展安全管理活動(dòng)，承擔(dān)組織、領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)的責(zé)任。

（2）制定各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各級(jí)人員的安全責(zé)任，抓制度落實(shí)，抓責(zé)任落實(shí)，定期檢查安全責(zé)任落實(shí)情況。

（3）項(xiàng)目實(shí)施前，對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行三級(jí)安全教育。

（4）有組織地安排管理人員及操作人員學(xué)習(xí)有關(guān)安全知識(shí)法規(guī)、條例和適合本工程特點(diǎn)的安全作業(yè)指導(dǎo)性文件。

（5）切實(shí)做好安全檢查工作，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即整改。

2、文明施工

（1）項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工管理工作，各施工班組負(fù)責(zé)職級(jí)施工區(qū)域的文明施工工作。

（2）加強(qiáng)文明施工檢查力度，因工期短，采取每日隨時(shí)檢查制度。（3）加強(qiáng)建筑垃圾的清理工作，集中堆放，及時(shí)清運(yùn)。

七、竣工資料準(zhǔn)備

在施工過(guò)程中加強(qiáng)原始資料的收集整理，保證工程資料與工程實(shí)體同步，資料內(nèi)容填寫(xiě)規(guī)范、完整、真實(shí)，并及時(shí)分類(lèi)歸檔。進(jìn)場(chǎng)材料報(bào)驗(yàn)資料及分部、分項(xiàng)工程驗(yàn)收資料齊全，滿足竣工驗(yàn)收條件。

八、自我評(píng)價(jià)

我們?cè)谑┕ぶ心車(chē)?yán)格按合同要求辦事，根據(jù)業(yè)主要求，認(rèn)真組織、合理安排，配備必要的設(shè)備、人員，保證了總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

在施工過(guò)程中，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙、監(jiān)理要求組織施工，自覺(jué)接受監(jiān)督，及時(shí)匯報(bào)施工情況，對(duì)監(jiān)理提出的建議認(rèn)真落實(shí)，嚴(yán)格按監(jiān)理程序辦事，在質(zhì)量上達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。

經(jīng)過(guò)全體施工人員團(tuán)結(jié)協(xié)作，在業(yè)主及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們已圓滿的完成了西岸峰會(huì)大、小三角區(qū)屋面工程的施工任務(wù)。

上海一造建筑智能工程有限公司

上海西岸峰會(huì)項(xiàng)目部

2018-8-27

第五篇：深圳市道路工程竣工驗(yàn)收辦法

深圳市道路工程竣工驗(yàn)收辦法

總 則 第一條 為規(guī)范我市道路工程竣工驗(yàn)收工作，保障道路安全有效運(yùn)營(yíng) 根據(jù)有關(guān)規(guī)范及國(guó)家、省市相關(guān)法規(guī)，結(jié)合我市道路建設(shè)情況，制定本辦法。第二條 本辦法所稱道路工程含公路與城市道路及其附屬工程。

第三條 本辦法適用于深圳區(qū)域內(nèi)新建和改擴(kuò)建的道路工程竣工驗(yàn)收活動(dòng)。養(yǎng)護(hù)、綜治、應(yīng)急、搶險(xiǎn)救災(zāi)等道路工程的驗(yàn)收工作由項(xiàng)目建設(shè)單位按照相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。高速公路建設(shè)項(xiàng)目按照《公路工程竣工驗(yàn)收辦法》（交通部令 2004 年第 3 號(hào)）執(zhí)行。

第四條 道路工程竣工驗(yàn)收應(yīng)按本辦法進(jìn)行，未經(jīng)驗(yàn)收或者驗(yàn)收不合格的，不得交付使用。

第五條 道路工程竣工驗(yàn)收分為初驗(yàn)（交工驗(yàn)收）和終驗(yàn)（竣工驗(yàn)收）兩個(gè)階段。初驗(yàn)（交工驗(yàn)收）是檢查施工合同的執(zhí)行情況，評(píng)價(jià)工程質(zhì)量是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求，是否滿足通車(chē)要求。終驗(yàn)（竣工驗(yàn)收）是綜合評(píng)價(jià)工程建設(shè)成果，確定工程質(zhì)量等級(jí)。

第六條 初驗(yàn)由項(xiàng)目建設(shè)單位負(fù)責(zé)；終驗(yàn)由交通行政主管部門(mén)（或建設(shè)單位）組織。第七條 城市主干道及以上等級(jí)道路項(xiàng)目，由市交通行政主管部門(mén)負(fù)責(zé)組織終驗(yàn)。市交通運(yùn)輸委負(fù)責(zé)統(tǒng)籌建設(shè)的其它項(xiàng)目由建設(shè)單位（業(yè)主）負(fù)責(zé)組織終驗(yàn)。區(qū)政府（含工務(wù)局、土地開(kāi)發(fā)中心等單位）負(fù)責(zé)統(tǒng)籌建設(shè)的項(xiàng)目，由轄區(qū)交通運(yùn)輸局（項(xiàng)目主體所在區(qū)域）負(fù)責(zé)組織竣工驗(yàn)收。由建設(shè)單位或轄區(qū)交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)組織終驗(yàn)的項(xiàng)目，經(jīng)驗(yàn)收合格后報(bào)市交通行政主管部門(mén)備案（詳見(jiàn)附件 7）

第八條 道路工程竣工驗(yàn)收工作應(yīng)當(dāng)做到公正、真實(shí)和科學(xué)。

第二章 初 驗(yàn)（交工驗(yàn)收）

第九條 道路工程初驗(yàn)依據(jù)：

（一）批準(zhǔn)的工程可行性研究報(bào)告；

（二）批準(zhǔn)的工程初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)及變更設(shè)計(jì)文件；

（三）批準(zhǔn)的招標(biāo)文件及合同文本；

（四）行政主管及職能部門(mén)的有關(guān)批復(fù)、批示文件；

（五）道路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及國(guó)家、省市相關(guān)規(guī)定。

第十條 道路工程（合同段）進(jìn)行初驗(yàn)應(yīng)具備以下條件：

（一）合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容已完成；

（二）施工單位對(duì)工程質(zhì)量自檢合格；

（三）監(jiān)理單位對(duì)工程質(zhì)量評(píng)定合格；

（四）工程檔案文件按照相關(guān)規(guī)定編制完成；

（五）施工單位、監(jiān)理單位已完成本合同段的工作總結(jié)；

（六）質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)、出具了檢測(cè)意見(jiàn)。

第十一條 初驗(yàn)主要工作內(nèi)容：

（一）成立初驗(yàn)委員會(huì)；

（二）檢查合同執(zhí)行情況；

（三）檢查施工自檢報(bào)告、施工總結(jié)報(bào)告及施工資料；

（四）檢查工 程實(shí)體質(zhì)量，審查有關(guān)資料，包括主要產(chǎn)品質(zhì)量的抽（檢）測(cè)報(bào)告；

（五）是否滿足通車(chē)條件。

第十二條 初驗(yàn)委員會(huì)由驗(yàn)收部門(mén)、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)、交通管理部門(mén)等相關(guān)單位代表組成。大中型項(xiàng)目及技術(shù)復(fù)雜工程，應(yīng)邀請(qǐng)有關(guān)專家參加。項(xiàng)目建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位、接管養(yǎng)護(hù)等相關(guān)單位參加驗(yàn)收工作。

第十三條 初驗(yàn)工作原則上按項(xiàng)目整體進(jìn)行。為使完成的道路工程項(xiàng)目盡快投入使用，項(xiàng)目工程在滿足通車(chē)要求、完善照明及給、排水設(shè)施后可以分標(biāo)段組織初驗(yàn)。道路工程各合同段滿足初驗(yàn)條件后，由施工單位向監(jiān)理單位提出申請(qǐng)，監(jiān)理單位核驗(yàn)合格后報(bào)建設(shè)單位組織初驗(yàn)（包括燃?xì)?、給排水、園林綠化、照明、監(jiān)控及消防等分項(xiàng)工程驗(yàn)收）。

第十四條 初驗(yàn)工作流程： 施工單位提出申請(qǐng)、提供材料→監(jiān)理單位組織核驗(yàn)→提出整改意見(jiàn)、施工單位整改→監(jiān)理單位核驗(yàn)后形成驗(yàn)收?qǐng)?bào)告（意見(jiàn)）一并報(bào)建設(shè)單位→建設(shè)單位組織初驗(yàn)并辦理相關(guān)許可申報(bào)（如有）。

第三章 工程實(shí)體接管（養(yǎng)）

第十五條 初驗(yàn)合格后，由建設(shè)單位負(fù)責(zé)向各接管（養(yǎng)）單位先行辦理項(xiàng)目實(shí)體移交工作，接養(yǎng)單位不得無(wú)故拖延。

第十六條 各項(xiàng)工程接管（養(yǎng)）單位按照深圳市政府最新的職能規(guī)定確定。如個(gè)別分項(xiàng)工程暫無(wú)接管（養(yǎng)）單位的，先由施工單位暫時(shí)負(fù)責(zé)管理，建設(shè)單位負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)，明確管（養(yǎng)）單位后，再辦理移交手續(xù)。

第十七條 新增道路項(xiàng)目（標(biāo)段工程）由建設(shè)單位在每年十月份向交通行政主管部門(mén)提出下一管養(yǎng)需求，以便于安排管養(yǎng)。

第十八條 驗(yàn)收合格前，該項(xiàng)目的管養(yǎng)工作由相應(yīng)施工單位負(fù)責(zé)；驗(yàn)收合格后，由相應(yīng)接管（養(yǎng)）單位負(fù)責(zé)管養(yǎng)。

第十九條 初驗(yàn)合格后，管（養(yǎng)）單位仍不接管的，或其它需協(xié)調(diào)的事項(xiàng)，由建設(shè)單位上報(bào)市交通運(yùn)輸委協(xié)調(diào)，并作出相應(yīng)處理。交接未協(xié)調(diào)處理前，該項(xiàng)目的管養(yǎng)工作仍暫時(shí)由相應(yīng)施工單位負(fù)責(zé)。

第四章 終 驗(yàn)（竣工驗(yàn)收）

第二十條 道路工程進(jìn)行終驗(yàn)應(yīng)具備以下條件：

（一）各分項(xiàng)（給排水電力、通信、照明、燃?xì)?、交通監(jiān)控、園林綠化等工程）工程已通過(guò)驗(yàn)收，且項(xiàng)目整體初驗(yàn)合格；

（二）初驗(yàn)提出的工程質(zhì)量缺陷等遺留問(wèn)題已處理完畢，并提供初驗(yàn)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告（意見(jiàn)）；

（三）竣工文件已按國(guó)家、省市有關(guān)規(guī)定的內(nèi)容并符合深圳市檔案管理有關(guān)要求編制完成；

（四）對(duì)必須進(jìn)行消防、環(huán)評(píng)等專項(xiàng)驗(yàn)收的項(xiàng)目，經(jīng)有關(guān)部門(mén)驗(yàn)收合格；

（五）各參建單位已按有關(guān)規(guī)定的內(nèi)容完成各自的工作報(bào)告；

（六）質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)已按相關(guān)規(guī)定的道路工程質(zhì)量鑒定辦法對(duì)工程質(zhì)量檢測(cè)鑒定合格，并出具工程質(zhì)量鑒定報(bào)告。

第二十一條 道路工程符合終驗(yàn)條件后，需由市交通行政主管部門(mén)組織驗(yàn)收的項(xiàng)目，由建設(shè)單位提出終驗(yàn)申請(qǐng)。各驗(yàn)收部門(mén)負(fù)責(zé)審查驗(yàn)收申報(bào)材料，對(duì)于不符合終驗(yàn)條件的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)退回并告知理由；對(duì)于符合終驗(yàn)條件的，應(yīng)及時(shí)組織終驗(yàn)。

第二十二條 終驗(yàn)主要工作內(nèi)容

（一）成立終驗(yàn)委員會(huì)；

（二）聽(tīng)取項(xiàng)目建設(shè)單位、勘察設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位的工作報(bào)告；

（三）聽(tīng)取質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)的工作報(bào)告及工程質(zhì)量鑒定報(bào)告；

（四）聽(tīng)取接管單位意見(jiàn)；

（五）檢查工程實(shí)體質(zhì)量、審查有關(guān)資料；

（六）按相關(guān)規(guī)定的辦法對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)分，并確定工程質(zhì)量等級(jí)；

（七）按相關(guān)規(guī)定的辦法對(duì)參建單位進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)；

（八）對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)；

（九）形成并通過(guò)竣工驗(yàn)收鑒定書(shū)。

第二十三條 終驗(yàn)委員會(huì)由驗(yàn)收部門(mén)、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)等單位的代表組成。項(xiàng)目建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、接管 施工單位、（養(yǎng)）單位等相關(guān)單位參加終驗(yàn)工作。第二十四條 參加終驗(yàn)工作各方的主要職責(zé)： 終驗(yàn)委員會(huì)負(fù)責(zé)對(duì)工程實(shí)體質(zhì)量及建設(shè)情況進(jìn)行全面檢查。按相關(guān)規(guī)定的辦法對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)分，對(duì)各參建單位和建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，確定工程質(zhì)量和建設(shè)項(xiàng)目等級(jí)，形成工程竣工驗(yàn)收鑒定書(shū)。建設(shè)單位負(fù)責(zé)提交項(xiàng)目執(zhí)行報(bào)告及驗(yàn)收所需資料，協(xié)助終驗(yàn)委員會(huì)開(kāi)展工作； 設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)提交設(shè)計(jì)工作報(bào)告，配合終驗(yàn)檢查工作； 監(jiān)理單位負(fù)責(zé)提交監(jiān)理工作報(bào)告，提供工程監(jiān)理資料，配合終驗(yàn)檢查工作； 施工單位負(fù)責(zé)提交施工總結(jié)報(bào)告，提供各種資料，配合終驗(yàn)檢查工作。

第二十五條 終驗(yàn)工程質(zhì)量評(píng)分采取加權(quán)平均法計(jì)算，其中初驗(yàn)工程質(zhì)量得分權(quán)值為 0.2，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)工程質(zhì)量鑒定得分權(quán)值為 0.6，終驗(yàn)委員會(huì)對(duì)工程質(zhì)量評(píng)定得分權(quán)值為 0.2。工程質(zhì)量評(píng)定得分大于等于 90 分為優(yōu)良，小于 90 分且大于等于 75 分為合格，小于 75 分為不合格。

第二十六條 對(duì)于規(guī)模較小、等級(jí)較低（次干道、支路或單項(xiàng)匝道等簡(jiǎn)易工程）的小型項(xiàng)目，報(bào)交通行政主管部門(mén)審批后，可按一階段驗(yàn)收（初驗(yàn)和終驗(yàn)合并）。驗(yàn)收前，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)按相關(guān)要求對(duì)工程進(jìn)行檢測(cè)，其質(zhì)量評(píng)分占 60，竣工驗(yàn)收委員會(huì)對(duì)工程的質(zhì)量評(píng)分占 40，加權(quán)平均后，作為工程質(zhì)量評(píng)定得分。

第二十七條 終驗(yàn)委員會(huì)按交通運(yùn)輸部規(guī)定的辦法對(duì)參建單位的工作進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。評(píng)定得分大于等于 90 分且工程質(zhì)量等級(jí)優(yōu)良的為好，大于等于 75 分為中，小于 75 分為差。第二十八條 終驗(yàn)建設(shè)項(xiàng)目綜合評(píng)分采取加權(quán)平均法計(jì)算，其中終驗(yàn)工程質(zhì)量得分權(quán)值為 0.7，參建單位工作評(píng)價(jià)得（項(xiàng)目法人占 0.15，分權(quán)值為 0.3 設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理各占 0.05）。評(píng)定得分大于等于 90 分且工程質(zhì)量等級(jí)優(yōu)良的為優(yōu)良，大于等于 75 分為合格，小于 75 分為不合格。

第二十九條 負(fù)責(zé)組織竣工驗(yàn)收的交通行政主管部門(mén)對(duì)通過(guò)終驗(yàn)的建設(shè)項(xiàng)目參照交通運(yùn)輸部規(guī)定的要求簽發(fā)《道路工程竣工驗(yàn)收鑒定書(shū)》。由建設(shè)單位組織終驗(yàn)的，由建設(shè)單位簽發(fā)《道路工程竣工驗(yàn)收鑒定書(shū)》。通過(guò)終驗(yàn)的工程，由質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)依據(jù)竣工驗(yàn)收結(jié)論，參照交通運(yùn)輸部規(guī)定的格式對(duì)各參建單位簽發(fā)工作綜合評(píng)價(jià)等級(jí)證書(shū)。第五章 檔案及產(chǎn)權(quán)管理 第三十條 道路工程建設(shè)項(xiàng)目建成后，施工單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位按照相關(guān)規(guī)定應(yīng)負(fù)責(zé)編制工程竣工文件、圖表、資料，并裝訂成冊(cè)。

第三十一條 對(duì)通過(guò)初驗(yàn)的工程，由建設(shè)單位按照國(guó)家規(guī)定，開(kāi)始組織相關(guān)參建單位分次分批地進(jìn)行檔案歸檔工作；對(duì)通過(guò)終驗(yàn)的工程，各相關(guān)參建單位應(yīng)按照市檔案局歸檔要求及時(shí)辦理檔案歸檔工作。市政府發(fā)改部門(mén)立項(xiàng)項(xiàng)目的歸檔需在終驗(yàn)后 6 個(gè)月內(nèi)完成。

第三十二條 市交通公用設(shè)施管理處為深圳市交通行政主管部門(mén)負(fù)責(zé)建設(shè)項(xiàng)目的產(chǎn)權(quán)登記單位，負(fù)責(zé)產(chǎn)權(quán)登記和項(xiàng)目檔案管理工作。在辦理項(xiàng)目管養(yǎng)移交后，由建設(shè)單位負(fù)責(zé)辦理產(chǎn)權(quán)登記和資產(chǎn)移交手續(xù)。

第六章 工程缺陷責(zé)任

第三十三條 工程缺陷責(zé)任期（保修）自初驗(yàn)合格之日起計(jì)算。項(xiàng)目原施工單位負(fù)責(zé)工程缺陷期的工程缺陷修復(fù)，各分項(xiàng)工程接管主體負(fù)責(zé)其接管工程實(shí)物的日常養(yǎng)護(hù)、巡查和監(jiān)管工作。工程缺陷責(zé)任期（保修期）內(nèi)出現(xiàn)的工程施工質(zhì)量問(wèn)題，由相應(yīng)責(zé)任單位負(fù)責(zé)；為明確各方責(zé)任和相關(guān)工作，由建設(shè)（代建）單位、管養(yǎng)單位和施工單位在項(xiàng)目交接前簽訂三方協(xié)議。

第三十四條 質(zhì)量問(wèn)題處理原則及工作流程： 養(yǎng)護(hù)施工企業(yè)向管養(yǎng)單位書(shū)面提出質(zhì)量問(wèn)題及提供材料或社會(huì)、媒體等提出的問(wèn)題→5 個(gè)工作日內(nèi)，管養(yǎng)單位負(fù)責(zé)核實(shí)確認(rèn)，并分別向建設(shè)、施工單位發(fā)函確認(rèn)責(zé)任單位→建設(shè)、施工單位收到函件后 5 個(gè)工作日內(nèi)，答復(fù)無(wú)異議的，由建設(shè)單位責(zé)令施工單位限期修復(fù)；5 個(gè)工作日內(nèi)無(wú)任何答復(fù)的，由養(yǎng)護(hù)施工企業(yè)負(fù)責(zé)修復(fù)，費(fèi)用在施工保證金中支付，單價(jià)按本項(xiàng)目結(jié)算審計(jì)單價(jià)計(jì)取。5 個(gè)工作日內(nèi)提出異議的，由建設(shè)單位負(fù)責(zé)牽頭厘清責(zé)任、明確修復(fù)工作；但影響安全、急需處理的，建設(shè)單位應(yīng)采取應(yīng)急措施，原則上由養(yǎng)護(hù)施工企業(yè)負(fù)責(zé)先行修復(fù)，修復(fù)費(fèi)用由責(zé)任單位承擔(dān)，單價(jià)按本項(xiàng)目結(jié)算審計(jì)單價(jià)計(jì)取。

第三十五條 在項(xiàng)目建設(shè)中，建設(shè)單位負(fù)責(zé)預(yù)留各施工標(biāo)段質(zhì)量保證金，直至工程缺陷責(zé)任期（保修期）滿后再返還；缺陷責(zé)任期出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，由建設(shè)單位負(fù)責(zé)牽頭厘清責(zé)任。第七章 罰 則

第三十六條 監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)初驗(yàn)工作負(fù)直接責(zé)任、如有弄虛作假的，將其列入不良記錄等處罰。第三十七條 對(duì)竣工驗(yàn)收提出的問(wèn)題，施工單位拒不整改或整改不到位的，將其列入不良記錄并承擔(dān)相應(yīng)的整改費(fèi)用。第三十八條 項(xiàng)目建設(shè)單位對(duì)竣工驗(yàn)收工作負(fù)相應(yīng)的管理責(zé)任。第三十九條 質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)人員在驗(yàn)收工作中濫用職權(quán)、玩忽職守、殉私舞弊的，依法給予行政處分，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。第八章 附 則 第四十條 路基、路面、橋梁、隧道、交通安全設(shè)施、機(jī)電工程驗(yàn)收參照交通運(yùn)輸部《關(guān)于印發(fā)道路工程竣交工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則的通知》（交道路發(fā)201065 號(hào)）執(zhí)行；照明工程、綠化工程、給排水工程、燃?xì)夤こ獭⒔煌ūO(jiān)控工程、電力及通信管道工程和房屋建筑工程等按照國(guó)家、省市相應(yīng)行業(yè)有關(guān)規(guī)定和要求執(zhí)行。第四十一條 決算審計(jì)后，建設(shè)單位將決（結(jié)）算文件補(bǔ)報(bào)（送）相關(guān)部門(mén)存檔。第四十二條 本辦法由深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)負(fù)責(zé)解釋。第四十三條 本辦法自印發(fā)之日計(jì)起執(zhí)行。附件：1.道路工程初驗(yàn)（交工驗(yàn)收）證書(shū) 2.道路工程初驗(yàn)（交工驗(yàn)收）報(bào)告 3.道路工程參建單位工作總結(jié)報(bào)告 4.道路工程參建單位工作綜合評(píng)價(jià)表 5.道路工程終驗(yàn)（竣工驗(yàn)收）評(píng)價(jià)表 6.道路工程竣工驗(yàn)收鑒定書(shū) 7.道路工程竣工驗(yàn)收備案表 8.工程交接表附件 1 道路工程初驗(yàn)（交工驗(yàn)收）證書(shū)驗(yàn)收時(shí)間： 合同段初驗(yàn)（交工驗(yàn)收）證書(shū)第 號(hào) 合同段名稱及編號(hào)：第二合同段（2008）深汕（1）工程名稱：深汕公路改造工程（一期）施合字第 002 號(hào)項(xiàng)目法人：深圳市交通公用設(shè)施建設(shè)中心 設(shè)計(jì)單位：中國(guó)華西工程設(shè)計(jì)建設(shè)有限公司施工單位：江蘇省鎮(zhèn)江市路橋工程總公司 監(jiān)理單位：深圳市首嘉工程顧問(wèn)有限公司 本合同段主要工程量：第Ⅱ合同段全長(zhǎng) 3485.749m，起訖樁號(hào)為 K3500～K6985.749；主要工程有道路工程、橋涵工程、給水工程、排水工程、電力電信工程、交通工程、交通監(jiān)控工程、交通疏解工程、綠化工程、照明工程、燃?xì)夤こ痰取１緲?biāo)段合同金額 12918.0240 萬(wàn)元 結(jié)算金額 本標(biāo)段合同工期 540 天 實(shí)際工期 908對(duì)工程質(zhì)量、合同執(zhí)行情況的評(píng)價(jià)、遺留問(wèn)題、缺陷的處理意見(jiàn)及有關(guān)決定（內(nèi)容較多時(shí)，可用附件）（施工單位的意見(jiàn)）： 施工單位法人代表或授權(quán)人（簽字）年 月 日（合同段監(jiān)理單位對(duì)有關(guān)問(wèn)題的意見(jiàn)）（簽字）合同段監(jiān)理單位法人代表或授權(quán)人 ： 年 月 日（設(shè)計(jì)單位的意見(jiàn)）： 設(shè)計(jì)單位法人代表或授權(quán)人（簽字）年 月 日（項(xiàng)目法人的意見(jiàn)）： 項(xiàng)目法人代表或授權(quán)人（簽字）年 月 日）（注：表中內(nèi)容較多時(shí)，可用附件。附件 2 道路工程初驗(yàn)（交工驗(yàn)收）報(bào)告 一 工程名稱 深汕公路改造工程（一期）二 工程地點(diǎn)及主要控制點(diǎn) 坪山新區(qū) 《關(guān)于深汕公路改造工程（一期）可行性研究報(bào)告的批復(fù)》 三 建設(shè)依據(jù) 深發(fā)改2006987 號(hào)；《關(guān)于深汕公路改造工程（一期）項(xiàng) 目總概算的批復(fù)》（深發(fā)改20072136 號(hào)）。1.道路等級(jí)：城市Ⅰ級(jí)主干道； 2.設(shè)計(jì)行車(chē)速度：50KM/小時(shí)； 四 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與主要指標(biāo) 3.雙向六車(chē)道； 4.路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100 5.路面結(jié)構(gòu)類(lèi)型：瀝青混凝土路面 深汕公路改造工程（一期）第二合同段全長(zhǎng) 3.486 公里，道 路功能定位為集過(guò)境交通與區(qū)域服務(wù)性交通于一體，客、貨 五 建設(shè)規(guī)模及性質(zhì) 運(yùn)交通兼顧的城市Ⅰ級(jí)主干道（主線對(duì)應(yīng)一級(jí)公路）；計(jì)算 標(biāo)準(zhǔn)路幅寬 60m 和 40m 以龍坪路為界）行車(chē)速度為 50Km/h；（； 主道雙向六車(chē)道，兩側(cè)加設(shè)人行道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道，最外側(cè)為 城市綠化帶。開(kāi)工日期 2008 年 12 月 26 日 六 完工日期 2011 年 6 月 21 日 七 批準(zhǔn)概算金額（萬(wàn)元）64715 萬(wàn)元

1、道路工程主要有路基、基層、面層、人行道、自行車(chē)道、擋土墻及附屬構(gòu)筑物工程等。主要工程數(shù)量有挖方 138335.4m3；填方 169980.82m3；4％水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基 層 77330.42 m2；5％水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層 86369.48 m2； 粗粒式瀝青混凝土下面層及縱向調(diào)平層（AC-25C 粗粒式）67931.35 m2；中粒式瀝青混凝土中面層及橫、縱向調(diào)平層 八 工程建設(shè)主要內(nèi)容（AC-20C 中粒式）115707.87 m2；SMA-13 瀝青瑪蹄脂上面層（SMA-13 瀝青瑪）95963.47 m2；水泥混凝土自行車(chē)道 16240 m2，人行道板及盲道鋪設(shè) 27063.4 m2 等。橋梁主要包含有一座中橋

2、（K4883.127 新橋圍中橋）、兩座人行天橋K4960、K6370。填 新橋圍中橋主要工程數(shù)量有挖方為 4815 m3；土 283.48 m3；機(jī)械成孔灌注樁摩擦樁 800m；安裝檢測(cè)鋼管 2460m；混凝土承臺(tái) 809.25 m3；臺(tái)帽、背墻 917.80m3；預(yù)制混凝土預(yù)應(yīng)力空心板梁 292.69 m3；橋面鋪裝 746.8 m2 等。兩座人行天橋主要工程數(shù)量有挖方為 333 m3；填方 171m3；機(jī)械成孔灌注樁 459m；安裝檢測(cè)鋼管 1422m；混凝土承臺(tái) 162 m3；鋼管柱 21.4615t；鋼箱梁 194.7627t；鋼梯道917.80t；橋面鋪裝 1221.6 m2 等。

3、給水工程主要工程數(shù)量有挖方為 14807.8 m3；填方8912.4 m3；鋼管鋪設(shè) 1180m；鑄鐵管鋪設(shè) 6172m；消防栓安裝 64 個(gè)；砌筑檢查井 136 座等。

4、排水管道及渠箱工程：污水主要工程數(shù)量有挖方17186.8 m3；填方 15981.2 m3；混凝土管道鋪設(shè) 7004m；砌筑檢查井 235 座等。雨水主要工程數(shù)量也工程挖方 37524.8m3；填方 27556.2 m3；混凝土管道鋪設(shè) 8477.1m；砌筑檢查井 257 座等。本項(xiàng)目有兩座新建鋼筋砼過(guò)水箱涵，分別為長(zhǎng) 149.2 的K5422.708 和長(zhǎng) 51.50 的 K6862.126 過(guò)路箱涵。主要工程數(shù)量有挖方 3650.4 m3；填方 448 m3；箱涵澆筑底板、側(cè)墻、頂板澆筑混凝土 887.26 m3。

5、電力工程主要工程數(shù)量有挖方 16137.96 m3；填方2834.6 m3；管道方溝 3425m；纜接線井 14 座；通信管道混凝土包封 644m；塑料管道 884m；鋼管管道 31m 等。

6、通信工程主要工程數(shù)量有挖方 10420.3 m3；填方8434.9m3；管道方溝 3399.5m；通信人孔井 79 座；塑料管道4152m；鋼管管道 1466m 等。

7、交通工程主要工程數(shù)量有交通標(biāo)志桿及牌共 308 套/塊；路面標(biāo)線 6795.86 m2；護(hù)欄 6576m 等。

8、交通監(jiān)控工程主要工程數(shù)量有攝影儀安裝 10 臺(tái)；信號(hào)機(jī)箱 3 只；線圈式智能型車(chē)流檢測(cè)器 13 套；交通信號(hào)燈安裝 42 套；接線工作井 52 座等。

9、交通疏解工程主要利用交通標(biāo)志桿及牌共 260 套/塊；遷移施工圍擋 10421.3333m；設(shè)置施工圍擋 5210.6667 m。

10、綠化工程主要工程數(shù)量有整理綠化用地 23142 m2；回填種植土 15381 m3；栽植喬木 1108 株；灌木 1171 株；地被 18377 m2 等。

11、照明工程主要工程數(shù)量有一般路燈 234 套；電力電纜 14420.6m；電氣配管 16732.6m；電氣配線 10260m 等。

12、燃?xì)夤こ讨饕こ虜?shù)量有 PE 塑料管（D160D400）約 4630 米；PE 接口鋼閘板閥門(mén)：D160：24 個(gè)，D250：1 個(gè)，D315：9 個(gè)等。九 實(shí)際征用土地?cái)?shù)（畝）實(shí)際用地面積 73.65 萬(wàn)平方米 建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量初驗(yàn) 十 該道路工程質(zhì)量鑒定得分 92 分，鑒定結(jié)論： 質(zhì)量等級(jí)：合格。（交工驗(yàn)收）結(jié)論 1.部分標(biāo)線磨損、污染十一 存在問(wèn)題處理措施 2.部分人行道板磚和立道牙破損 3.盲道轉(zhuǎn)彎處設(shè)置不當(dāng) 4.邊坡排水系統(tǒng)有缺陷 1.道路工程初驗(yàn)（交工驗(yàn)收）合同段工程質(zhì)量評(píng)分一覽表十二 附件 2.道路工程初驗(yàn)（交工驗(yàn)收）證書(shū)（見(jiàn)附件 1）道路工程初驗(yàn)（交工驗(yàn)收）合同段工程質(zhì)量評(píng)分一覽表項(xiàng)目名稱： 施工合同段號(hào) 實(shí)得分 監(jiān)理合同段號(hào) 設(shè)計(jì)合同段號(hào) 備注 工程.