第一篇：腳手架及垂直運輸施工方案.

腳手架及垂直運輸施工方案 7.9.1 垂直運輸設(shè)備

井架搭設(shè)時考慮到卷揚機的鋼絲繩在工作狀態(tài)容易絆傷到工作人員, 故考慮采用以下 安裝井架及卷揚機的方案。將井架與卷揚機底座標高統(tǒng)一低于地面 0.4m ,此時吊籃底座用 木方墊起, 以保證吊籃放下時底板與自然地面標高相同, 以便于元寶車進出。卷揚機的機座 部用磚砌好, 并在四周設(shè)好排水溝, 砌體面層用水泥砂漿粉刷, 以防止卷揚機底部低凹而積 水, 影響施工。與此同時, 在井架到卷揚機的鋼索繩位置上挖出一條地溝, 讓鋼索繩在地溝 中進行牽引井架吊籃的作業(yè), 地溝用磚砌好, 面層做水泥砂漿粉刷和做好排水, 并用木板鋪 蓋在地溝上, 7.9.2 腳手架

1、本工程采用落地鋼管扣件式腳手架,架子每步高度為 1.8m , 立桿離墻 200左右, 小橫桿頭離墻 100,立桿、水平桿接頭相互錯開并用扣件連接,靠地用掃地桿,架子與建筑 物用拉結(jié)筋穩(wěn)定,每層間隔 4根立桿,用 8#鉛絲預(yù)埋在梁砼中,待混凝土達到強度后,將 鉛絲與架子連接, 并用木撐撐緊,在架子外側(cè)每間隔 6跨設(shè)置一道剪刀撐,由底至頂連接 布置與縱向水平面呈 45°-60°角,接頭采用搭接聯(lián)接,其搭接長度不應(yīng)小于 1米,用不少 于 2個旋轉(zhuǎn)扣件固定,固定間距不應(yīng)小于 800,并用旋轉(zhuǎn)扣件固定在立桿或橫向水平桿的伸 出端上, 外架子的外立面在二排開始用密目式安全網(wǎng)進行全封閉(密目式安全網(wǎng), 即在 100平方厘米的面積上不少于 200洞眼 ,防止物體打擊行人。外架子搭設(shè)一層驗收一層,經(jīng)專職 安全員驗收合格后方可使用。在使用過程中任何人未經(jīng)許可嚴禁拆除、外架子應(yīng)專人管理、檢查、整修。注意沉降觀察,發(fā)現(xiàn)問題時及時解決、外架子拆除時應(yīng)事先清理架子上的雜 物,配合外裝飾從上而下,逐步拆除,拆除的材料應(yīng)從上而下傳遞,嚴禁向下拋落、并由專 人值班監(jiān)督,同時做好禁戒標志。

2、鋼管雙排單立桿外腳手計算:

扣件式鋼管腳手架主要由 D=48mm,壁厚 3.5mm 的鋼管和直角扣件、回轉(zhuǎn)扣件及對接扣 件組成。整個腳手架系統(tǒng)由腳手板、小橫楞、大橫桿、立桿和剪刀撐、拉撐件以及連接它們 的扣件組成。見圖: 荷載的傳遞順序是:腳手板→ 小橫楞→大橫桿→立桿→墊木→地基

扣件是構(gòu)成架子的連接件和傳力件, 它通過與立桿之間形成的摩擦阻力將橫桿的荷載

傳給立桿。試驗資料表明,由摩擦產(chǎn)生的抗滑能力約 10KN?？紤]施工中諸多不利因素,可 采用安全系數(shù) K=2,取 5KN/只。

1、立桿設(shè)計荷載(由于腳手架為空間體系,又緊靠建筑物,計算時不考慮風(fēng)荷載 按下列計算: KN=A n {[f y +(η+1 σ]/2-[[(f y +(η+1 σ /2]2-f y σ]1/2}

式中: N——立桿的設(shè)計荷載;K——安全系數(shù),通常取值為 2;f y

——立桿的強度設(shè)計值;σ——歐拉臨界應(yīng)力;η—— 0.3*(1/100i 2;l 0 ——底層立桿的有效長度, l =μl;

i——立桿截面的回轉(zhuǎn)半徑;l /i——底層立桿長細比;A n ——立桿的凈截面面積;

μ——計算長度系數(shù),取 μ=0.77。

2、安全系數(shù)計算: K=1+h/a

式中 h ——根據(jù)立桿設(shè)計荷載求出的腳手架最大安裝高度;a——常數(shù),取值為 200。

3.操作層荷載計算:腳手架操作層附加層荷載不得大于 2.7KN/m2,考慮動力荷載系數(shù) 為 1.2,腳手架自身荷載為 0.3Kn/m.操作層附加層荷載 W 1 =2*1.2*(2700+300 =7200N/m2 =7.2KN /m2 4.非操作層荷載計算:鋼管理論重量為 38.4N/m,扣件重量按 10N/個,剪刀撐長度近似按對角支撐的長度計算。I=1.8*1.414=2.55m。

每跨腳手架面積 S=1.8*1.2=2.16M2 5.非操作層每層荷載計算: W 2 =(1.8*2+1.8*2+1.2+2.54*2 *38.4*1.3+10*4/ 2.16=330N/ M2(式中 1.3為考慮鋼管實際長度的系數(shù)

6.立桿設(shè)計荷載計算:鋼管計算特征:An=4.893*102 I=15.78mm I 0 =μi=0.77*1800=1386mm , λ= I /I=1386/15.78=87.33 歐拉臨界應(yīng)力:σ=π2Ε/λ2=π2*210000/87.832=269N/mm2η=0.3*1/(100i 2=0.3/(100*0.01578 2=0.12

設(shè)計荷載 N=4.89*102/2*{170+(1+0.12 =33300N=33.3KN 7.安裝層計算:假設(shè)操作層為三層,安裝層數(shù)按下式計算: S*[3W 1 +NW 2 ]=33.7KN(式中 S 為每根立桿受荷面積, S=2.16/2=1.08m2 N=33300-3*7200*1.08/330*1.08=27.9層

8.計算安裝高度:h=1.8*27.9=50.2m 安全系數(shù) K=1+50.2/200=1.25 實際安裝高度 H=50.2/1.25=40.2m 本工程腳手架安裝高度約為 10m ,完全滿足要求。

第二篇：垂直運輸方案

一、工程概況

本工程位于嶗山道與沙柳北路交口處，建設(shè)單位為天津市河北區(qū)環(huán)金安居建設(shè)有限公司，設(shè)計單位為天津中天建都市建筑設(shè)計有限公司，施工單位為歌山建設(shè)集團有限公司天津分公司，監(jiān)理單位為天津開發(fā)區(qū)泰達國際咨詢監(jiān)理公司。由12個棟號的高層住宅樓及配套公建組成，我公司承建的有1#至4#樓及地下車庫。1#至4#樓總面積為44140㎡；地下車庫面積為11564㎡；合計為55704平方米。1#、4#樓為地下一層，地上22層，檐高71.4米；2#、3#樓為地下一層，地上24層，檐高77.2米；車庫為地下二層。主要結(jié)構(gòu)類型為短肢剪力墻結(jié)構(gòu)。

二、垂直運輸工具情況

本工程使用的垂直運輸設(shè)備主要包括：塔吊、施工電梯、豎井等。目前僅設(shè)置塔吊3臺。

三、安全技術(shù)交底

施工現(xiàn)場安全負責(zé)人應(yīng)對現(xiàn)場操作人員進行安全培訓(xùn)教育，并且進行安全技術(shù)交底。

⑴進入施工現(xiàn)場必須配戴安全帽，高處作業(yè)人員必須系好安全帶，穿好防滑鞋。

⑵特工種人員必須持證上崗。

⑶樓梯口、預(yù)留洞、通道口、電梯井口等洞口防護設(shè)施及臨邊防護設(shè)施的安裝、搭設(shè)方法及使用的材料等必須符合規(guī)范要求。⑷對施工人員都以文字對每個工種、部位進行技術(shù)交底。

⑸對基礎(chǔ)做法，機械組裝要求、順序和注意事項，維護架體搭設(shè)要求及操

作人員安裝組立中自身安全防護措施等進行詳細交底。

四、塔吊 ㈠塔吊的性能

本現(xiàn)場設(shè)置3臺塔吊均為一臺QTZ80，兩臺QTZ63C塔式起重機，60米臂長，最大起重量5t。㈡塔吊的設(shè)立

在2#樓、3#樓之間設(shè)置1臺QTZ80塔，1#樓、4#樓各設(shè)置1臺QTZ63C塔。

根據(jù)施工現(xiàn)場的地理位置及周邊環(huán)境，塔吊在設(shè)立時隨工程進度逐步升到最終高度。

塔吊位置詳見施工現(xiàn)場平面布置圖。

塔吊基礎(chǔ)做法及安拆方法另見各塔吊專項安裝、拆除方案。㈢塔吊安全防護措施

塔吊是施工中重要的垂直運輸設(shè)備，其性能由專業(yè)分包單位進行自檢，公司及現(xiàn)場安技部門負責(zé)階段性的進行檢查、更換零部件的工作。塔吊司機每天進行交接班時，負責(zé)對塔吊進行每臺班的檢查工作，對塔吊存在的問題及時進行匯報，維修檢查合格后下一名塔吊操作人員方可對塔吊進行使用，嚴禁塔吊帶病作業(yè)。

1.塔吊設(shè)備在安裝之前必須由設(shè)備所屬單位派專人指導(dǎo)基礎(chǔ)做法，并嚴格按照執(zhí)行，在架設(shè)過程中必須有專業(yè)安裝人員進行安裝，并由工地負責(zé)人協(xié)助進行拉接、錨固。

2.塔吊各項限制裝置必須齊全有效，不準帶病作業(yè)，不準超負荷作業(yè)，不

準在架空輸電線路附近作業(yè)。

3.設(shè)備操作人員必須持證上崗，信號指揮人員要經(jīng)過專業(yè)考試，持證作業(yè)。作業(yè)時嚴禁打逗，嚴禁酒后作業(yè)。

4.吊裝使用的吊具、索具、卡具要有專人負責(zé)定期檢查、維修、保養(yǎng)，保證使用時安全有效。發(fā)現(xiàn)松動或異常情況時，應(yīng)立即停止作業(yè)，故障未排除，不得繼續(xù)作業(yè)。當(dāng)塔吊停止作業(yè)時將塔吊臂固定在預(yù)埋件上防止塔臂旋轉(zhuǎn)。5.在吊運大模板和內(nèi)外墻等主體物件時，要使用防止脫鉤裝置的吊鉤和卡環(huán)。塔吊機械作為物料的垂直運輸機械，嚴禁載人。運吊小型物件、磨石板、磚石、水電器材等零散物件要使用吊籠或吊件，吊運超長物件要用吊索綁牢。6.塔吊所屬設(shè)備，材料嚴禁挪做他用。

7.塔吊設(shè)備要掛標識牌，標明載重限額，載重尺寸，嚴禁超重超量運載。8.遇有大風(fēng)、大雨、大雪、大霧等惡劣天氣塔吊設(shè)備停止使用。9.設(shè)備所屬單位要經(jīng)常派人對設(shè)備的機器，限位錨固拉結(jié)設(shè)施進行檢修，發(fā)現(xiàn)問題即時整改。

10.升降作業(yè)過程中，必須有專人指揮，專人照看電源，專人操作液壓系統(tǒng)，專人拆裝螺栓。非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作平臺。操作室內(nèi)應(yīng)只準一人操作，必須聽從指揮人員的信號。

11.升降應(yīng)在白天進行，須在夜間進行施工時，應(yīng)有充分的照明。㈣多塔作業(yè)管理

通過強化塔機作業(yè)的指揮、管理、協(xié)調(diào)，政協(xié)俱樂部工程塔機在施工中，要保證安全、合理使用、提高效率、發(fā)揮最大效能，滿足生產(chǎn)進度的要求。1.組織領(lǐng)導(dǎo)

成立由項目經(jīng)理部塔機管理負責(zé)人為首和各施工單位塔機管理負責(zé)人參加的塔機作業(yè)指揮中心，負責(zé)對施工現(xiàn)場各施工單位使用塔機的指揮與協(xié)調(diào)工作。2.管理規(guī)定 a.一般規(guī)定：

塔機指揮中心負責(zé)指揮、協(xié)調(diào)施工 現(xiàn)場的塔機使用、維修、頂升和運行工作。

各施工單位塔吊管理負責(zé)人，負責(zé)本單位塔機的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護、檢查評比等項工作，負責(zé)向塔機指揮中心匯報情況，服從塔機指揮中心的整體布署、統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一協(xié)調(diào)。b.塔機：

各單位要嚴把人員關(guān)，選派責(zé)任心強、有較長駕齡、技術(shù)較全面的司機擔(dān)任現(xiàn)場塔機駕駛?cè)蝿?wù)。

進入施工作業(yè)現(xiàn)場的塔機司機，要嚴格遵守各項規(guī)章制度和現(xiàn)場管理規(guī)定，做到嚴謹自律，一絲不茍，禁止各行其是。

為了確工程進度與塔機安全，各塔機須確保駕駛室內(nèi)24小時有司機值班。交班、替班人員未當(dāng)面交接，不得離開駕駛室，交接班時，要認真作好交接班記錄。

嚴格限制塔臂回轉(zhuǎn)角度的塔機，采取塔臂回轉(zhuǎn)限制措施。

統(tǒng)一在塔機起重臂、平衡臂端部、塔機最高處安裝安全反光警示器（燈）。施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)能夠滿足塔機夜間施工的照明燈塔，亮度以塔機司機能夠看清起重繩為準。

c.信號指揮：

進入施工現(xiàn)場操作的信號指揮人員，必須經(jīng)市勞動局統(tǒng)一培訓(xùn)，考試合格并取得操作證書方可上崗指揮。

信號指揮人員應(yīng)與塔機組隊固定，無特殊原因不得隨意更換信號指揮人員，信號指揮人員未經(jīng)主管負責(zé)人同意，不得私自換崗。換班時，采用當(dāng)面交接制度。

塔機與信號指揮人員應(yīng)配備對講機，對講機經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)改頻率，要專機專用，不得轉(zhuǎn)借。

現(xiàn)場所用指揮語言一律采用普通話。

指揮過程中，嚴格執(zhí)行信號指揮人員與塔機司機的應(yīng)答制度即：信號指揮人員發(fā)出動作指令時，先呼叫被指揮的塔機編號，司機應(yīng)答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔機動作指令。

塔機旋轉(zhuǎn)時，發(fā)出指示方向的指揮語言，應(yīng)按國標執(zhí)行，防止發(fā)生方向指揮錯誤。

指揮過程中，信號指揮人員應(yīng)時刻目視塔機吊鉤與被吊物，塔機轉(zhuǎn)臂過程中，信號指揮人員還必須環(huán)顧相鄰塔機的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全提示語言，安全提示語言必須：明確、簡短、完整、清晰。d.起重工（司索工）

起重工要嚴格執(zhí)行十不吊操作規(guī)定。清楚被吊物重量，掌握被吊物重心，按規(guī)定對被吊物進行綁扎，綁扎必須牢靠。在被吊物跨越幅度大的情況下要確保安全可靠，杜絕發(fā)生“天女散花”的現(xiàn)象。

起重工作業(yè)前、作業(yè)中、交班時，必須對鋼絲繩進行檢查與鑒定，不合

格的鋼絲繩嚴禁使用。嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其它不明重量的物體?，F(xiàn)場澆注的砼構(gòu)件或模板，必須全部松動后方可起吊。

嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落到安全地面，并關(guān)閉發(fā)動機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關(guān)，并采取措施使重物降到地面。

e.塔機運行原則：塔機長時間暫停工作時，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車拉到最近點，大臂按順風(fēng)向停置。f.塔機頂升：

與相鄰單位無影響的塔機，可根據(jù)本單位的實際需要，確定本塔的頂升高度和頂升時間。但必須書面上報塔機指揮中心，經(jīng)審核簽字批準后，方可進行頂升。

塔機指揮中心在保證安全生產(chǎn)的前提下，本著就快不就慢的原則，根據(jù)工程進度，統(tǒng)一確定塔機頂升高度和到位時間。各塔機必須按塔機指揮中心確定的高度、時間，如期完成頂升，不得提前或延時。

五、日常管理與維護

1.按照設(shè)備使用說明，按時按期保養(yǎng)設(shè)備，每日工作前對塔吊、電梯、卷揚機和架體等進行檢查，尤其雨后重點檢查。

2.經(jīng)常檢查傳動機構(gòu)、鋼絲繩、滑輪等的磨損，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷絲、銹蝕嚴重，滑輪磨偏、破損等情況時，要及時進行維修、更換。設(shè)備上的安全防護設(shè)施要齊全有效，不得隨意拆除和改變。

3.設(shè)專人對現(xiàn)場使用的垂直運輸設(shè)備使用情況進行記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，消除安全隱患，杜絕安全事故。

香蘭嘉園工程

垂直運輸方案

歌山建設(shè)集團有限公司天津分公司

香蘭嘉園項目工程部

審 批 表

GS/R-052

（供施工組織設(shè)計、專項方案及其他方案類審批認可用）文件名稱：（全稱）香蘭嘉園（萬力園定向經(jīng)濟適用房）工程

編制部門：（全稱并蓋章）歌山建設(shè)集團香蘭嘉園工程項目部

編制人：（簽字）

日期：

****年**月**日 審批部門（全稱并蓋章）歌山建設(shè)集團有限公司

審核人;(簽字)

日期：

****年**月**日

總工程師、主管領(lǐng)導(dǎo)：（簽字）

日期：

****年**月**日

目 錄

一、工程概況

二、垂直運輸工具情況

三、安全技術(shù)交底

四、塔吊

五、日常管理與維護

第三篇：塔吊垂直運輸澆筑砼施工方案

塔吊垂直運輸澆筑砼施工方案

項目部對主體施工各道工序以及勞動力組織進行大規(guī)模調(diào)整。本方案的確立受約于三個因素：一是澆筑的可作業(yè)時間受環(huán)保局文件規(guī)定的限制，可作業(yè)時間安排在上午的6：00-23：00，共17個小時的時間內(nèi)；二是實際澆筑工程量與垂直運輸每斗砼從吊、卸料的施工時差必須嚴密精確計算；三是如何在砼養(yǎng)護此一關(guān)鍵性環(huán)節(jié)上切實可行的措施能以落實到位。

一、垂直運輸機械及吊斗的安排和整改措施；

1、原用二部塔吊作為單獨擔(dān)負二棟及共同擔(dān)負棟的垂直運輸狀況不改動，掌機人員隨澆筑砼的額定時間適當(dāng)調(diào)配。

2、為提高輸送量，加快施工速度，塔吊的原有使用吊斗由原容積0.5M3/斗更改為0.8M3/斗。50#塔吊由原有0.4M3/斗，更改為0.6M3/斗，更改吊斗各二個，共4個需要新加工。使用中采取一吊斗運料，一吊斗裝料，減少候料時間。

3、塔吊指揮由原每臺二人改為每臺三人，節(jié)節(jié)落實指揮到實處。

二、澆筑砼的施工段安排和相關(guān)工種的技改措施：

1、將原來的整體式一次性澆筑（使用砼泵的澆注時間約為10小時）。安排為水平二階段的二次澆筑，即墻柱為第一次澆筑段，梁板為第二次澆筑，27層以上每層砼總量為200M3。第一次澆筑量為110M3第二次澆筑量為90M3左右。目前施工層為27層，塔吊吊斗從裝料至卸料，每循環(huán)運行一次的時間為7-8分鐘，按連續(xù)澆筑計算，每標準層所需時間為33-40小時。由于深圳市環(huán)保局規(guī)定作業(yè)時間為6：00-23：00，故需留置水平施工縫隙，需兩個白天時間才能夠保證完成澆筑工程量。

2、標準層時間安排詳見“標準層施工程序”。

3、墻、柱模板安裝的改進：將原來的“滿鋪式拼裝”改為“二階段分段式可拆模安裝”，即以層高2.8m高分為一分段1.83m，二分段（包括外邊梁側(cè)）為0.8-0.97m（梁主筋錨入為0.8m）。澆筑砼后的一分段于初凝后，終凝前即可及時拆模掛麻袋養(yǎng)護淋水，二分段的模板由于與層板相聯(lián)，可與模板面鋪掛麻袋，于兩側(cè)上面一起養(yǎng)護淋水。

4、墻、柱模板必須于澆砼的分界面兩側(cè)模板預(yù)先留下清掃口，每2米左右一位，以便清除沖冼余渣垃圾，保證接面整潔。

5、避免砼冷縫的措施：一階段分界面1.83m，處于兩側(cè)模做穿釘標志作為搗砼施工標高，保證接駁砼平整密實。于分界面下的側(cè)模必須拉結(jié)固，保證緊密，并能保證充分承受分面上部振搗砼時的側(cè)脹力。分界面于下砼料前必須“先下純漿滿鋪，后下砼料振搗”。做到施工中的鋪砼均勻，振搗均勻，分界緊密不漏漿。

6、養(yǎng)護淋水：以模板隨拆隨淋水養(yǎng)護，隨掛麻袋濕淋滿面透，墻砼滿掛麻袋淋透，砼板面滿鋪麻袋淋透，保證14天淋袋養(yǎng)護不間斷，且每天不少于7次，對梁板底也應(yīng)保證噴灑到位，且采取專人分區(qū)分段負責(zé)養(yǎng)護，專職質(zhì)量員監(jiān)督到位。

7、砼坍落度的檢查：由砼工種專職正副工長，砼班正副班長質(zhì)檢人員共5人以上組成檢查組，輪流在砼作業(yè)時間測試進場的每車坍落度，保證抽檢率達到100%。嚴格按住宅局[2000]026號文規(guī)定要求落實和做祥細記錄備查，達不到要求，報項目部，堅決退貨。在現(xiàn)場澆筑作業(yè)中，嚴格監(jiān)督廠方工作人員任意加水，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將給予嚴厲處罰至勒令退場，嚴格監(jiān)督到位，以確保砼料的質(zhì)量要求。

8、質(zhì)檢員與砼工長嚴格監(jiān)督砼的質(zhì)量，包括作業(yè)時間內(nèi)供砼車的進場管理性，注意控制砼車進場的均勻調(diào)配，力爭杜絕停車候卸料或供砼不及時的狀況。

三、管理層的思想認識及項目部的管理加強措施：

1、項目部召開急緊管理會議，統(tǒng)一認識和標準，重新分工，成立專門研究小組。

2、設(shè)立職限監(jiān)督小組，職責(zé)范圍為：專職測砼每車坍落度和監(jiān)督供砼車輛砼質(zhì)狀況，并直接協(xié)調(diào)砼廠供砼業(yè)務(wù)；澆筑砼作業(yè)的臨場巡查及分段施工的交接監(jiān)督，安模拆模技術(shù)，質(zhì)量的監(jiān)督時間。養(yǎng)護中供水設(shè)施，物料到位。掛麻袋淋濕等的巡查監(jiān)督。小組成員輪流不間斷地落實到實處。并以司職范圍列出。監(jiān)督小組人員組成：組長、副組長、組員。

3、對相關(guān)班組召開專題會議，宣讀解釋二個文件及方案，對文件方案進行計劃時間安排表等印發(fā)至各班組長，經(jīng)求思想認識一致。提高質(zhì)量意識和協(xié)調(diào)意識。

4、對班組相應(yīng)須作作業(yè)技改增加作業(yè)量的，協(xié)商給予修正承包協(xié)議中的條款乃至適當(dāng)?shù)男薷墓r以提高工人的積極性

第四篇：塔吊垂直運輸澆筑砼施工方案

項目部對主體施工各道工序以及勞動力組織進行大規(guī)模調(diào)整。本方案的確立受約于三個因素：一是澆筑的可作業(yè)時間受環(huán)保局文件規(guī)定的限制，可作業(yè)時間安排在上午的6：00-23：00，共17個小時的時間內(nèi)；二是實際澆筑工程量與垂直運輸每斗砼從吊、卸料的施工時差必須嚴密精確計算；三是如何在砼養(yǎng)護此一關(guān)鍵性環(huán)節(jié)上切實可行的措施能以落實到位。

一、垂直運輸機械及吊斗的安排和整改措施；

1、原用二部塔吊作為單獨擔(dān)負二棟及共同擔(dān)負棟的垂直運輸狀況不改動，掌機人員隨澆筑砼的額定時間適當(dāng)調(diào)配。

2、為提高輸送量，加快施工速度，塔吊的原有使用吊斗由原容積0.5M3/斗更改為0.8M3/斗。50#塔吊由原有0.4M3/斗，更改為0.6M3/斗，更改吊斗各二個，共4個需要新加工。使用中采取一吊斗運料，一吊斗裝料，減少候料時間。

3、塔吊指揮由原每臺二人改為每臺三人，節(jié)節(jié)落實指揮到實處。

二、澆筑砼的施工段安排和相關(guān)工種的技改措施：

1、將原來的整體式一次性澆筑（使用砼泵的澆注時間約為10小時）。安排為水平二階段的二次澆筑，即墻柱為第一次澆筑段，梁板為第二次澆筑，27層以上每層砼總量為200 M3。第一次澆筑量為110 M3第二次澆筑量為90 M3左右。目前施工層為27層，塔吊吊斗從裝料至卸料，每循環(huán)運行一次的時間為7-8分鐘，按連續(xù)澆筑計算，每標準層所需時間為33-40小時。由于深圳市環(huán)保局規(guī)定作業(yè)時間為6：00-23：00，故需留置水平施工縫隙，需兩個白天時間才能夠保證完成澆筑工程量。

2、標準層時間安排詳見“標準層施工程序”。

3、墻、柱模板安裝的改進：將原來的“滿鋪式拼裝”改為“二階段分段式可拆模安裝”，即以層高2.8m高分為一分段1.83m，二分段（包括外邊梁側(cè)）為0.8-0.97m（梁主筋錨入為0.8 m）。澆筑砼后的一分段于初凝后，終凝前即可及時拆模掛麻袋養(yǎng)護淋水，二分段的模板由于與層板相聯(lián)，可與模板面鋪掛麻袋，于兩側(cè)上面一起養(yǎng)護淋水。（參墻、柱側(cè)模安裝圖）

4、墻、柱模板必須于澆砼的分界面兩側(cè)模板預(yù)先留下清掃口，每2米左右一位，以便清除沖冼余渣垃圾，保證接面整潔。

5、避免砼冷縫的措施：一階段分界面1.83m，處于兩側(cè)模做穿釘標志作為搗砼施工標高，保證接駁砼平整密實。于分界面下的側(cè)模必須拉結(jié)固，保證緊密，并能保證充分承受分面上部振搗砼時的側(cè)脹力。分界面于下砼料前必須“先下純漿滿鋪，后下砼料振搗”。做到施工中的鋪砼均勻，振搗均勻，分界緊密不漏漿。

6、養(yǎng)護淋水：以模板隨拆隨淋水養(yǎng)護，隨掛麻袋濕淋滿面透，墻砼滿掛麻袋淋透，砼板面滿鋪麻袋淋透，保證14天淋袋養(yǎng)護不間斷，且每天不少于7次，對梁板底也應(yīng)保證噴灑到位，且采取專人分區(qū)分段負責(zé)養(yǎng)護，專職質(zhì)量員監(jiān)督到位。

7、砼坍落度的檢查：由砼工種專職正副工長，砼班正副班長質(zhì)檢人員共5人以上組成檢查組，輪流在砼作業(yè)時間測試進場的每車坍落度，保證抽檢率達到100%。嚴格按住宅局[2000]026號文規(guī)定要求落實和做祥細記錄備查，達不到要求，報項目部，堅決退貨。在現(xiàn)場澆筑作業(yè)中，嚴格監(jiān)督廠方工作人員任意加水，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將給予嚴厲處罰至勒令退場，嚴格監(jiān)督到位，以確保砼料的質(zhì)量要求。

8、質(zhì)檢員與砼工長嚴格監(jiān)督砼的質(zhì)量，包括作業(yè)時間內(nèi)供砼車的進場管理性，注意控制砼車進場的均勻調(diào)配，力爭杜絕停車候卸料或供砼不及時的狀況。

三、管理層的思想認識及項目部的管理加強措施：

1、項目部召開急緊管理會議，統(tǒng)一認識和標準，重新分工，成立專門研究小組。

2、設(shè)立職限監(jiān)督小組，職責(zé)范圍為：專職測砼每車坍落度和監(jiān)督供砼車輛砼質(zhì)狀況，并直接協(xié)調(diào)砼廠供砼業(yè)務(wù)；澆筑砼作業(yè)的臨場巡查及分段施工的交接監(jiān)督，安模拆模技術(shù)，質(zhì)量的監(jiān)督時間。養(yǎng)護中供水設(shè)施，物料到位。掛麻袋淋濕等的巡查監(jiān)督。小組成員輪流不間斷地落實到實處。并以司職范圍列出。

監(jiān)督小組人員組成：組長： 副組長 ： 組員：

3、對相關(guān)班組召開專題會議，宣讀解釋二個文件及方案，對文件方案進行計劃時間安排表等印發(fā)至各班組長，經(jīng)求思想認識一致。提高質(zhì)量意識和協(xié)調(diào)意識。

4、對班組相應(yīng)須作作業(yè)技改增加作業(yè)量的，協(xié)商給予修正承包協(xié)議中的條款乃至適當(dāng)?shù)男薷墓r以提高工人的積極性。

第五篇：塔吊垂直運輸澆筑砼施工方案

塔吊垂直運輸澆筑砼施工

方案

關(guān)鍵字： 混凝土；方案項目部對主體施工各道工序以及勞動力組織進行大規(guī)模調(diào)整。本方案的確立受約于三個因素：一是澆筑的可作業(yè)時間受環(huán)保局文件規(guī)定的限制，可作業(yè)時間安排在上午的6：00-23：00，共17個小時的時間內(nèi)；二是實際澆筑工程量與垂直運輸每斗砼從吊、卸料的施工時差必須嚴密精確 計算 ；三是如何在砼養(yǎng)護此一關(guān)鍵性環(huán)節(jié)上切實可行的措施能以落實到位。

一、垂直運輸機械及吊斗的安排和整改措施；

1、原用二部塔吊作為單獨擔(dān)負二棟及共同擔(dān)負棟的垂直運輸狀況不改動，掌機人員隨澆筑砼的額定時間適當(dāng)調(diào)配。

2、為提高輸送量，加快施工速度，塔吊的原有使用吊斗由原容積0.5M3/斗更改為0.8M3/斗。50#塔吊由原有0.4M3/斗，更改為0.6M3/斗，更改吊斗各二個，共4個需要新加工。使用中采取一吊斗運料，一吊斗裝料，減少候料時間。

3、塔吊指揮由原每臺二人改為每臺三人，節(jié)節(jié)落實指揮到實處。

二、澆筑砼的施工段安排和相關(guān)工種的技改措施：

1、將原來的整體式一次性澆筑（使用砼泵的澆注時間約為10小時）。安排為水平二階段的二次澆筑，即墻柱為第一次澆筑段，梁板為第二次澆筑，27層以上每層砼總量為200M 3.第

一次澆筑量為110M 3 第二次澆筑量為90M 3 左右。目前 施工層為27層，塔吊吊斗從裝料至卸料，每循環(huán)運行一次的時間為7-8分鐘，按連續(xù)澆筑計算，每標準層所需時間為33-40小時。由于深圳市環(huán)保局規(guī)定作業(yè)時間為6：00-23：00，故需留臵水平施工縫隙，需兩個白天時間才能夠保證完成澆筑工程量。

2、標準層時間安排詳見“標準層施工程序”。

3、墻、柱模板安裝的改進：將原來的“滿鋪式拼裝”改為“二階段分段式可拆模安裝”，即以層高2.8m高分為一分段1.83m，二分段（包括外邊梁側(cè)）為0.8-0.97m（梁主筋錨入為0.8 m）。澆筑砼后的一分段于初凝后，終凝前即可及時拆模掛麻袋養(yǎng)護淋水，二分段的模板由于與層板相聯(lián)，可與模板面鋪掛麻袋，于兩側(cè)上面一起養(yǎng)護淋水。

4、墻、柱模板必須于澆砼的分界面兩側(cè)模板預(yù)先留下清掃口，每2米左右一位，以便清除沖冼余渣垃圾，保證接面整潔。

5、避免砼冷縫的措施：一階段分界面1.83m，處于兩側(cè)模做穿釘標志作為搗砼施工標高，保證接駁砼平整密實。于分界面下的側(cè)模必須拉結(jié)固，保證緊密，并能保證充分承受分面上部振搗砼時的側(cè)脹力。分界面于下砼料前必須“先下純漿滿鋪，后下砼料振搗”。做到施工中的鋪砼均勻，振搗均勻，分界緊密不漏漿。

6、養(yǎng)護淋水：以模板隨拆隨淋水養(yǎng)護，隨掛麻袋濕淋滿面透，墻砼滿掛麻袋淋透，砼板面滿鋪麻袋淋透，保證14天淋袋養(yǎng)護不間斷，且每天不少于7次，對梁板底也應(yīng)保證噴

灑到位，且采取專人分區(qū)分段負責(zé)養(yǎng)護，專職質(zhì)量員監(jiān)督到位。

7、砼坍落度的檢查：由砼工種專職正副工長，砼班正副班長質(zhì)檢人員共5人以上組成檢查組，輪流在砼作業(yè)時間測試進場的每車坍落度，保證抽檢率達到100%.嚴格按住宅局[2000]026號文規(guī)定要求落實和做祥細記錄備查，達不到要求，報項目部，堅決退貨。在現(xiàn)場澆筑作業(yè)中，嚴格監(jiān)督廠方工作人員任意加水，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將給予嚴厲處罰至勒令退場，嚴格監(jiān)督到位，以確保砼料的質(zhì)量要求。

8、質(zhì)檢員與砼工長嚴格監(jiān)督砼的質(zhì)量，包括作業(yè)時間內(nèi)供砼車的進場管理性，注意控制砼車進場的均勻調(diào)配，力爭杜絕停車候卸料或供砼不及時的狀況。

三、管理層的思想認識及項目部的管理加強措施：

1、項目部召開急緊管理會議，統(tǒng)一認識和標準，重新分工，成立專門 研究 小組。

2、設(shè)立職限監(jiān)督小組，職責(zé)范圍為：專職測砼每車坍落度和監(jiān)督供砼車輛砼質(zhì)狀況，并直接協(xié)調(diào)砼廠供砼業(yè)務(wù)；澆筑砼作業(yè)的臨場巡查及分段施工的交接監(jiān)督，安模拆模技術(shù)，質(zhì)量的監(jiān)督時間。養(yǎng)護中供水設(shè)施，物料到位。掛麻袋淋濕等的巡查監(jiān)督。小組成員輪流不間斷地落實到實處。并以司職范圍列出。監(jiān)督小組人員組成：組長、副組長、組員。

3、對相關(guān)班組召開專題會議，宣讀解釋二個文件及方案，對文件方案進行計劃時間安排表等印發(fā)至各班組長，經(jīng)求思想認識一致。提高質(zhì)量意識和協(xié)調(diào)意識。

4、對班組相應(yīng)須作作業(yè)技改增加作業(yè)量的，協(xié)商給

予修正承包協(xié)議中的條款乃至適當(dāng)?shù)男薷墓r以提高工人的積極性。