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      客車線路申請(qǐng)書(新)

      時(shí)間:2019-05-14 17:18:01下載本文作者:會(huì)員上傳
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      第一篇:客車線路申請(qǐng)書(新)

      客車線路申請(qǐng)書

      為適應(yīng)XXX旅游市場(chǎng)發(fā)展前景,繁榮XXX紅色文化旅游資源,進(jìn)一步方便XX和XX兩地人員的往來,促進(jìn)兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展,保證客運(yùn)市場(chǎng)的有序穩(wěn)定,現(xiàn)申請(qǐng)?jiān)赬X至XX增加肆輛客運(yùn)車,具體情況如下:

      XX是旅游名鎮(zhèn)文化重鎮(zhèn),外來人口較多,人流量大,一方面現(xiàn)市委市政府決定對(duì)XXX鎮(zhèn)景區(qū)進(jìn)行旅游大開發(fā),隨著旅游開發(fā)進(jìn)程的推進(jìn)和旅游規(guī)模擴(kuò)大,外來游客和外來人口會(huì)隨之暴增;另一方面,現(xiàn)有XX至XX4輛客運(yùn)車因數(shù)量少,往返時(shí)間較長(zhǎng),經(jīng)常發(fā)生旅客滯留、延誤,導(dǎo)致群眾出行困難。

      綜上所述,XX至XX客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)目前存在著較大的、相對(duì)穩(wěn)定的客源基礎(chǔ)和有發(fā)展前景,現(xiàn)增加肆輛該班線路車的做法請(qǐng)批準(zhǔn)。望相關(guān)部門給予批準(zhǔn)辦理為盼。

      申請(qǐng)人:

      年 月 日

      第二篇:客車線路申請(qǐng)書

      客車線路申請(qǐng)書

      客流調(diào)查時(shí)間:2013年3月至2013年5月

      客流調(diào)查內(nèi)容:XXX至XX兩地間的客流

      現(xiàn)有車輛數(shù)及班次:0輛,共0個(gè)班次。

      預(yù)測(cè)實(shí)載率:80%以上

      擬投放車型及數(shù)量:小型中級(jí)(19座)客車壹部。

      調(diào)查人:XXX電話:

      具體內(nèi)容如下:

      該線路因無車輛特申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)。為適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,繁榮XX和XX兩地的經(jīng)濟(jì)文化交流,進(jìn)一步方便XXX和XXX兩地人員的往來,加強(qiáng)兩地物質(zhì)、信息交流,促進(jìn)兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展,保證客運(yùn)市場(chǎng)的有序發(fā)展,我于近期對(duì)XXX至XXX客運(yùn)班線進(jìn)行了認(rèn)真的客流調(diào)查和仔細(xì)分析。具體報(bào)告如下:

      XXX位于XXX市南部,XXX村現(xiàn)有17組,人口6000余人,周圍經(jīng)過XX村。周圍群眾外出、上學(xué)的人員很多,人員流動(dòng)性非常大,但目前該地沒有客運(yùn)車輛,嚴(yán)重制約著當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展,給周邊群眾帶來了諸多不便。“村村通”公路客運(yùn)翻遍,快捷、靈活、高效的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)沒有得到廣大乘客的認(rèn)可。

      綜上所述,原XXX至XXX客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)目前存在著較大的、相對(duì)穩(wěn)定的客源基礎(chǔ),該班線經(jīng)營(yíng)做法是可行的。望相關(guān)部門給予批準(zhǔn)辦理為謝!

      申請(qǐng)人:XXX

      2013年5月7日

      第三篇:客車調(diào)整線路經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)

      **縣**汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司

      關(guān)于調(diào)整“**至**”客運(yùn)班車循環(huán)運(yùn)營(yíng)“**至**”客

      運(yùn)班線的申請(qǐng)

      **縣道路運(yùn)輸管理所:

      我公司經(jīng)營(yíng)“**至**”的川****號(hào)19座客車農(nóng)村客運(yùn)循環(huán)運(yùn)營(yíng)班車,自2009年8月份投入營(yíng)運(yùn)至今,因農(nóng)村短途線路的客流量極不穩(wěn)定,冷熱不均,客源相對(duì)不足,平時(shí)主要是靠趕集天投入運(yùn)營(yíng)來維持車輛的成本開支,承包經(jīng)營(yíng)業(yè)戶多次向公司反映調(diào)整或延伸線路,但一直沒有適合的班線,所以一直未向貴所申請(qǐng)調(diào)整。目前我公司新獲得貴所許可了“**至**”農(nóng)村客運(yùn)班線的經(jīng)營(yíng)權(quán),我公司已經(jīng)將原有經(jīng)營(yíng)“**至**”的19座客車報(bào)廢下線,暫沒有新投放客車運(yùn)營(yíng),因“**至**”客運(yùn)班線仍有其他公司經(jīng)營(yíng)的2輛客車在運(yùn)營(yíng),我公司的新許可的客車也屬于退出新增,原客車承包經(jīng)營(yíng)業(yè)戶因經(jīng)營(yíng)效益低,也放棄了繼續(xù)承包經(jīng)營(yíng),我公司鑒于此種實(shí)情,考慮到新增“**至**”客車和已在運(yùn)營(yíng)的“**至**”的川****號(hào)客車的經(jīng)營(yíng)困境,故特向貴所申請(qǐng)將川****客車實(shí)行一車雙牌制度,平時(shí)調(diào)整運(yùn)營(yíng)“**至**”客運(yùn)主線,遇**趕集天則循環(huán)運(yùn)行原許可班線,這樣既解決原班線老百姓趕集天乘車需求,也對(duì)“**至**”客運(yùn)班線減輕了運(yùn)量壓力,同時(shí)方便公司對(duì)農(nóng)村客運(yùn)車輛的源頭安全監(jiān)管,從安全與效益的角度來說,都具備可行性。

      為了確保川****客車在獲得調(diào)整經(jīng)營(yíng)后的安全運(yùn)營(yíng),我公司還對(duì)該車輛經(jīng)營(yíng)狀況進(jìn)行了如下排查,結(jié)果如下:

      1、川****客車在許可的運(yùn)營(yíng)期間內(nèi),無重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故記錄;

      2、川****客車在許可的運(yùn)營(yíng)期間內(nèi),未發(fā)生有重大服務(wù)質(zhì)量投訴和被新聞媒體曝光的有責(zé)任事件;

      3、川****客車在2012年1月31日參加客車綜合性能檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定,檢測(cè)結(jié)果為合格,技術(shù)等級(jí)為“一級(jí)車”,類型等級(jí)“小型中級(jí)”,符合運(yùn)營(yíng)資質(zhì)要求;

      4、川****客車在2012年1月3日對(duì)車輛進(jìn)行了二級(jí)維護(hù),取得了竣工合格證。

      5、川****客車的駕駛?cè)藛T付汝木持有道路運(yùn)輸從業(yè)人員資格證(客運(yùn)),駕駛證準(zhǔn)駕車型符合法律規(guī)定,近三年無重大以上道路交通事故責(zé)任記錄,已參加公司組織的上崗前安全教育培訓(xùn),符合駕駛客運(yùn)車輛的資質(zhì)要求。

      根據(jù)以上排查結(jié)果,我公司承諾,在獲得貴所的批準(zhǔn)許可后,保證服從主管部門的管理,遵守相關(guān)法律法規(guī),依法經(jīng)營(yíng),安全生產(chǎn),并將車輛技術(shù)管理納入重點(diǎn)監(jiān)控管理,按期參加安全檢測(cè)和強(qiáng)制維護(hù)保養(yǎng),確保車輛技術(shù)性能安全穩(wěn)定。敬請(qǐng)貴所審批為謝!

      特此申請(qǐng)!

      二O O 一二年二月十日

      第四篇:客車調(diào)整線路經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)

      申請(qǐng)書

      貴州省XXXX公司:

      申請(qǐng)人:XXX,男,漢族,XXX年X月X日生,住興義市則戎鄉(xiāng)冷洞村花地坪組,系貴EXXXX號(hào)客車承包人。聯(lián)系電話:XXXXXXXXXXXXX。

      申請(qǐng)事項(xiàng):請(qǐng)求將貴EXXXXX號(hào)客車原途徑路線興義—?jiǎng)t戎延伸至朝上坡。

      申請(qǐng)事由:申請(qǐng)人承包的“興義至則戎”貴EXXXXX號(hào)19座農(nóng)村客運(yùn)循環(huán)運(yùn)營(yíng)客車原途徑路線為興義—?jiǎng)t戎,全程XX公里,現(xiàn)因農(nóng)村短途線路的客流量極不穩(wěn)定,冷熱不均,客源相對(duì)不足,車輛運(yùn)營(yíng)成本開支難于維持,加之朝上坡周圍群眾外出、上學(xué)的人員很多,人員流動(dòng)性非常大,但目前該地沒有客運(yùn)車輛,嚴(yán)重制約著當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展,給周邊群眾帶來了諸多不便。廣大乘客對(duì)線路的延長(zhǎng)經(jīng)營(yíng)極為贊同。故特向貴公司申請(qǐng)將貴EXXXX號(hào)客車經(jīng)營(yíng)路線興義—?jiǎng)t戎延伸至朝上坡。申請(qǐng)人認(rèn)為:將貴EXXXX號(hào)運(yùn)營(yíng)路線興義—?jiǎng)t戎延伸至朝上坡,路程僅增加約5公里,即可以解決貴EXXXX號(hào)運(yùn)營(yíng)困境,還可以解決朝上坡附近村民出行需求。

      為此,特向貴公司提出申請(qǐng),希望貴公司報(bào)請(qǐng)相關(guān)部門審批延伸為謝!

      申請(qǐng)人:

      二O一五年四月二十日

      第五篇:客車調(diào)整線路經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)1

      申請(qǐng)書

      貴州省黔西南州運(yùn)輸公司:

      申請(qǐng)人:,男,漢族,1972年8月18日生,住興義市萬屯鎮(zhèn)興化村六組,系貴EA****號(hào)客車承包人。聯(lián)系電話:138******91。

      申請(qǐng)事項(xiàng):請(qǐng)求將貴EA*****號(hào)客車原途徑路線興義—峽谷大橋—萬屯—興化—松林—卡路延伸至大蚌。

      申請(qǐng)事由:申請(qǐng)人承包的“興義至卡路”貴EA*****9號(hào)19座農(nóng)村客運(yùn)循環(huán)運(yùn)營(yíng)客車原途徑路線為興義—峽谷大橋—萬屯—興化—松林—卡路,全程45公里,現(xiàn)因“興義—卡路”客車增加及卡路至頂效的火車客運(yùn)已經(jīng)開通營(yíng)運(yùn),加上農(nóng)村短途線路的客流量極不穩(wěn)定,冷熱不均,客源相對(duì)不足,車輛運(yùn)營(yíng)成本開支難于維持,故特向貴公司申請(qǐng)將貴EA***號(hào)客車經(jīng)營(yíng)路線延伸至大蚌。申請(qǐng)人認(rèn)為:將貴EA***9號(hào)運(yùn)營(yíng)路線興義—峽谷大橋—萬屯—興化—松林—卡路延伸至大蚌,路程僅增加約10公里,即可以解決貴EA****9號(hào)運(yùn)營(yíng)困境,還可以解決大蚌附近村民出行需求。為此,特向貴公司提出申請(qǐng),希望貴公司報(bào)請(qǐng)相關(guān)部門審批延伸為謝!

      申請(qǐng)人:***

      二O一四年二月十一日

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