第一篇：2010年以寬容促和諧演講稿

有一種美，給生命帶來激情，給生命帶來溫馨。這種美就是和諧之美。和諧多么美好的詞語，多么美好的意境。和諧似一股春風(fēng)，吹到哪里，哪里便春潮蕩漾，充滿希望，和諧已成為當(dāng)今社會(huì)倡導(dǎo)的主旋律。一所學(xué)校只有和諧才能發(fā)展創(chuàng)新，只有和諧才能培養(yǎng)出適合時(shí)代發(fā)展的新型人才。那么作為學(xué)校一分子的我們，應(yīng)當(dāng)為創(chuàng)建和諧校園做些什么呢？ 我認(rèn)為創(chuàng)建和諧校園，建立和諧的人際關(guān)系至關(guān)重要。學(xué)校的人際關(guān)系主要是領(lǐng)導(dǎo)與教師，教師與教師、教師與學(xué)生之間的關(guān)系。作為教師，我們要理解、尊重領(lǐng)導(dǎo)，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，虛心接受領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)和教導(dǎo)。教師與教師之間，要多一些包容，少一些猜疑，互幫互助，團(tuán)結(jié)協(xié)作。作為教師，我們更要關(guān)心愛護(hù)每一名學(xué)生，不歧視后進(jìn)生，教師要蹲下身子看孩子，不要把學(xué)生的缺點(diǎn)錯(cuò)誤看做是洪水猛獸，避之不及，人無完人，又何況是天真爛漫的孩子呢？因此教師要學(xué)會(huì)寬容，寬容是人類情感的種子，它能在人類心靈這片凈土上生根發(fā)芽，在愛的呵護(hù)下茁壯成長。記得上屆畢業(yè)生中有一名單親家庭學(xué)生，家庭的不幸，使他處事消極、缺乏自信，學(xué)習(xí)成績滯后，不愛完成作業(yè)。如果當(dāng)著全班同學(xué)的面批評(píng)他，不但會(huì)損傷他的自尊心，而且更容易使他形成破罐子破摔的心理。于是趁班級(jí)沒有人時(shí)我把他叫到面前，用平和的語氣對(duì)他說：“你認(rèn)為汽車自己發(fā)動(dòng)起來跑得快，還是別人拉著跑得快？”他說：“當(dāng)然是自己發(fā)動(dòng)起來跑得快?！薄澳敲茨阆胱鲆惠v自己跑的車，還是要?jiǎng)e人拉才動(dòng)的車？”他馬上說：“老師，我知道該怎樣做了。”從那一天以后，他的作業(yè)再不用我去催，而且他整個(gè)人也變了，上課時(shí)，他頻頻舉手，班級(jí)的桌椅壞了，他主動(dòng)修，有勞動(dòng)任務(wù)時(shí)他沖在最前頭。我已經(jīng)欣喜地看到，一輛正發(fā)動(dòng)起來的小車，并滿懷希望地期待著他會(huì)跑得更快，開得更遠(yuǎn)。如今他已在外地參加工作，在給我的一封信中他這樣寫到：“敬愛的老師謝謝您曾給我的寬容、鼓勵(lì)，也許您早就忘了小車的故事，但它對(duì)我來說卻是刻骨銘心、十分珍貴、終身難忘的?！笨窗?，這就是寬容的魅力，他似一縷仁慈的陽光，照料了孩子的心靈。讓我們都擁有一顆寬容的心，它可以使人間充滿真情，它可以使我們的學(xué)生享受雨露般的滋潤，陽光般的溫暖。總之，和諧可以凝聚人心，和諧可以團(tuán)結(jié)力量。校園奏響和諧的旋律，必將為學(xué)校的發(fā)展注入新的活力。我們每一個(gè)人都要加倍珍惜學(xué)校團(tuán)結(jié)和諧的局面，始終用和諧的音符推動(dòng)學(xué)校穩(wěn)定持續(xù)的發(fā)展。以發(fā)展增和諧，以改革促和諧，以公平求和諧，以穩(wěn)定保和諧。

第二篇：促和諧演講稿

一位老人，一個(gè)傳奇

樹立中學(xué)茍朝軍

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委老師、親愛的朋友們：

大家下午好！我來自樹立中學(xué)。今天我演講的題目是《一

位老人，一個(gè)傳奇》。

在我的身邊，有這樣一位七旬老人，他用幾十年如一日的奉獻(xiàn)，用甘為孺子牛的精神，詮釋著師愛的內(nèi)涵，譜寫和諧的篇章，創(chuàng)造了黔西教育史上的一個(gè)傳奇。他/就是方樹立校長。

方樹立同志以前是二中校長。1999年，退休的他本可以享

享清福了，但他還是放不下對(duì)教育的執(zhí)著與眷戀。他深知黔西大部分學(xué)生初中畢業(yè)后就很難進(jìn)高中的現(xiàn)狀。于是，2001年，他跟幾位友人商量，決定在黔西辦一所民辦中學(xué)。辦手續(xù)，找

場地，尋師資，終于在租用的糧食局倉庫里創(chuàng)辦了樹立中學(xué)。

盡管別人冷嘲熱諷——“嗯！辦私校，水西中學(xué)都舉步維

艱。”盡管有的領(lǐng)導(dǎo)懷疑——倉庫里辦學(xué)，難啊！但老方校長和他的團(tuán)隊(duì)都沒有被這些困難所嚇到。他們勤儉節(jié)約辦教育，兢兢業(yè)業(yè)謀發(fā)展?；侍觳回?fù)有心人，學(xué)校很快得到了學(xué)生、家長和社會(huì)的認(rèn)可。學(xué)生人數(shù)從幾十人到幾百人、上千人。

2003年，縣政府出臺(tái)了民辦教育的優(yōu)惠政策，在城區(qū)撥了

三萬平方米土地給樹立中學(xué)修建新校舍。師生們?cè)趯挸髁恋慕淌依锷险n，高興極了！

領(lǐng)導(dǎo)重視了，信心更足了，外教引進(jìn)了，學(xué)校發(fā)展了。如

今的樹立中學(xué)生機(jī)盎然、環(huán)境優(yōu)美，不僅是孩子們成長的樂園，更是為師者耕耘的圣地?！@個(gè)和諧的團(tuán)隊(duì)，少不了方校長的苦心經(jīng)營??！哪個(gè)職工生了病，少不了他的親切慰問；哪家有事情，他總是第一個(gè)到場；誰家有困難，他總會(huì)伸出援助之手。難怪退休教師范慧芳老師說：“我們一定要支持樹立中學(xué)，只因?yàn)槔闲ｉL的執(zhí)著與善良?！?/p>

也許你要說他這是籠絡(luò)人心，也許你要說辦私校是不就為了賺錢嗎？但試問：如果沒有這種所謂的“籠絡(luò)”，團(tuán)隊(duì)會(huì)和諧發(fā)展嗎？如果沒有這樣一所學(xué)校，那一百多名教職工的就業(yè)如何解決？如果沒有這樣一所學(xué)校，那一千多名學(xué)子又何去何從？況且這些教職工，大部分是待崗職工、下崗職工。要知道，一份工作穩(wěn)定一個(gè)家庭?。《@些學(xué)生，大多數(shù)是留守兒童和單親家庭的孩子。這些孩子??！過早地體驗(yàn)著親情的缺失，忍受著孤獨(dú)的煎熬，困惑著成長的迷茫，他們?cè)趬?mèng)里想念著遠(yuǎn)方的親人，一提起父母就眼淚汪汪，形成了孤僻、脆弱、自卑的性格。有的孩子還逃學(xué)、抽煙、沉溺網(wǎng)吧。如果他們的成長缺少愛的滋養(yǎng)，談何健康茁壯？如果他們現(xiàn)在就失去受教育的機(jī)會(huì)，他們的未來將會(huì)怎樣？幸好在方校長的引領(lǐng)下，教師們就像對(duì)待自己的孩子一樣愛護(hù)著這些學(xué)生。為了這些孩子，學(xué)校定期為他們“加一次餐”、組織教師為他們講一個(gè)故事、補(bǔ)一次課，交心談心，噓寒問暖，用無私的關(guān)愛撫平他們心靈的創(chuàng)傷，用深入淺出的道理解除他們心中的困惑，用語重心長的教誨樹立起他們?nèi)松?/p>

航標(biāo)。！

沒有驚天動(dòng)地的生死壯舉，沒有感人肺腑的華麗詞藻，有的只是在歲月中點(diǎn)滴滲透的真情，收獲的也是這人間最真誠最甜美的果實(shí)。如今，當(dāng)我們享受著這份用愛澆灌出的成果時(shí)，無不為方校長這份對(duì)教育事業(yè)的執(zhí)著追求而感動(dòng)。

因?yàn)樗@份執(zhí)著與無私，激發(fā)了教職工巨大的潛能和干勁，團(tuán)結(jié)了人心、凝聚了力量，讓學(xué)校蓬勃發(fā)展，讓學(xué)生茁壯成長，讓黔西教育前進(jìn)的步伐矯健而鏗鏘！

親愛的朋友們，正如著名演講家鄒越所說“并不是所有的鮮花都能代表愛，只有玫瑰做到了，并不是所有的山峰都能象征著偉大，只有珠穆朗瑪做到了。”

我要說，并不是所有的人都能夠創(chuàng)造出奇跡，但老方校長做到了。是他苦心的經(jīng)營，師愛的澆灌，真情的揮灑。敲出了傳奇的音符，奏響了和諧的樂章。

讓我們繼續(xù)著這個(gè)傳奇，用愛將“和諧”寫得精彩、寫得漂亮，共同書寫黔西的輝煌！

謝謝！

第三篇：以安全管理促和諧車隊(duì)

公司領(lǐng)導(dǎo)：

您們好！自****年*月進(jìn)入公司工作以來，本人從司機(jī)崗位干到班長、中隊(duì)長職務(wù)，逐漸掌握車隊(duì)管理工作的要領(lǐng)，管理能力、處事方式、業(yè)務(wù)水平得到很大的提高。隨著公司的業(yè)務(wù)擴(kuò)展，人員車輛增多，加強(qiáng)車隊(duì)的管理尤為重要，在“安全、依法、依規(guī)、和諧、創(chuàng)新”工作理念的指引下，本人借此機(jī)會(huì)談?wù)劗?dāng)前車隊(duì)的現(xiàn)狀和對(duì)今后車隊(duì)的發(fā)展思路，同時(shí)還借鑒和改進(jìn)了別人好的經(jīng)驗(yàn)。本人才疏學(xué)淺難免有不足之處，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。

公司車隊(duì)現(xiàn)分為四個(gè)中隊(duì)，每個(gè)中隊(duì)設(shè)中隊(duì)長一名，主要管理本中隊(duì)的隊(duì)務(wù)、司機(jī)。車隊(duì)實(shí)行中隊(duì)長每周輪流值班工作制度，兩名安檢員分別負(fù)責(zé)車輛維修保養(yǎng)和車輛車管業(yè)務(wù)。值班中隊(duì)長擔(dān)負(fù)著車隊(duì)日常全面管理的工作任務(wù)；擔(dān)負(fù)著每天安排司機(jī)執(zhí)行押運(yùn)任務(wù)、休息及其它事項(xiàng)；擔(dān)負(fù)著領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)的完成；擔(dān)負(fù)著公司各部門用車的司機(jī)派遣；擔(dān)負(fù)著人員車輛的安全管理；擔(dān)負(fù)著車輛的調(diào)度、救援、送修、維護(hù)及管理。值班中隊(duì)長每天實(shí)際的工作時(shí)間達(dá)到十四個(gè)小時(shí)，并肩負(fù)著公司車隊(duì)日常管理的責(zé)任。從開始值班的那一刻起，就已經(jīng)將公司當(dāng)作自己的家，每天的工作就是圍繞著這個(gè)家在轉(zhuǎn)，每時(shí)每刻干的、想的都是與車隊(duì)工作息息相關(guān)的事情和改革構(gòu)想。

在車隊(duì)管理工作中，最難也最重要的就是駕駛員管理、安全管理、車輛管理和調(diào)度管理。本著“安全、依法、依規(guī)、和諧、創(chuàng)新”的工作理念，結(jié)合自己的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，分別從這幾個(gè)方面進(jìn)行分析總結(jié)。駕駛員管理

押運(yùn)公司實(shí)際上是一個(gè)特殊的運(yùn)輸公司，車隊(duì)是運(yùn)輸任務(wù)的主要承擔(dān)者。押運(yùn)公司車隊(duì)的管理很重要，也比較難管。我想，這主要是由于押運(yùn)這個(gè)特殊的性質(zhì)，駕駛員要有很強(qiáng)安全意識(shí)，并且人員難于集中管理（他們的工作時(shí)間長短不

一、機(jī)動(dòng)性大、隨時(shí)要待命出車等因素影響）。另一方面，作為車隊(duì)的主體——駕駛員，人員參差不齊，自身綜合素質(zhì)不高，自覺性不強(qiáng)。尤其是外圍線路的駕駛員，往往都是違規(guī)違章行為的代表。我在車隊(duì)管理中，對(duì)于這點(diǎn)深有體會(huì)。車隊(duì)管理要搞好，駕駛員的管理是核心。車隊(duì)的安全、技術(shù)、調(diào)度、維修等重要工作，其背后都是駕駛員的行為決定的。因此，管好了駕駛員，就等于管好了車隊(duì)。那么，怎么管好駕駛員呢？

1.1 駕駛員的招聘

這一關(guān)非常重要。要有一支好的司機(jī)隊(duì)伍，一定要把好招聘關(guān)。如果駕駛員的駕駛技術(shù)不行，車隊(duì)安檢員就有的忙了，如果駕駛員的機(jī)械常識(shí)不好，修理廠就要天天加班了。如果都是這樣的駕駛員，整個(gè)車隊(duì)就完蛋了。所以，招聘駕駛員時(shí)，要掌握三點(diǎn)：一是駕駛技術(shù)，二是修理常識(shí)，三是工作態(tài)度。1.2 駕駛員的培訓(xùn)

很多車隊(duì)管理忽略這一點(diǎn)，以為培訓(xùn)是高層次人員的事。駕駛員的招聘由于種種原因可能不會(huì)十全十美，培訓(xùn)就成了一件重要的事。培訓(xùn)的內(nèi)容主要有兩點(diǎn)：一是保養(yǎng)維修知識(shí)，二是交通安全法規(guī)。維修的培訓(xùn)要請(qǐng)修理廠的技術(shù)人員來，而且要常規(guī)化。車隊(duì)的

押運(yùn)業(yè)務(wù)都很忙，駕駛員出車時(shí)間不統(tǒng)一不定時(shí)，很難集中在一起，但要想方設(shè)法去做。建議車隊(duì)每月每人必須訓(xùn)練半小時(shí)并形成制度，以后我們會(huì)繼續(xù)出臺(tái)每月半小時(shí)學(xué)習(xí)、討論、座談會(huì)等的規(guī)定，形成一個(gè)“形散而人不散”的隊(duì)伍。1.3 駕駛員制度建設(shè)

“依法、依規(guī)”，這是我們楊董事長對(duì)我們工作提出的要求。我們有交通法律、法規(guī)作為后盾來完善我們的各項(xiàng)制度，要求大家嚴(yán)格要求、遵守制度。車隊(duì)的現(xiàn)有規(guī)章制度已經(jīng)落后，跟不上現(xiàn)有的形勢，完善各項(xiàng)制度，細(xì)化各崗位職責(zé)勢在必行。制度建設(shè)不是制定某個(gè)文件那么簡單。車隊(duì)時(shí)不時(shí)會(huì)發(fā)生駕駛員有輕微的違規(guī)違章行為。我們按照制度，發(fā)現(xiàn)誰處罰誰。表面上看，這很嚴(yán)格，但實(shí)際情況是，總會(huì)有人會(huì)冒險(xiǎn)去做，有時(shí)還是些表現(xiàn)很好的駕駛員，處罰可惜，不處罰又不可以。在我值班期間，實(shí)行人性化的管理理念，與他們“和諧”地交流，不強(qiáng)加、強(qiáng)壓處罰條款，讓違規(guī)者心甘情愿地接受處罰并接受一次曉之于情的教導(dǎo)。其實(shí)，這只是事后處理，還有事前控制的問題。駕駛員的制度建設(shè)要往事前控制方向發(fā)展。著手完善中隊(duì)長職責(zé)、安檢員職責(zé)、駕駛員職責(zé)、機(jī)動(dòng)司機(jī)職責(zé)、送（接）車員職責(zé)、健全車輛報(bào)修流程、事故處理流程、定車定人優(yōu)化組合方案等，從上到下，從人員到車輛。1.4 要深入司機(jī)隊(duì)伍中去

“創(chuàng)新”。專業(yè)押運(yùn)駕駛員是一個(gè)辛苦、危險(xiǎn)的職業(yè)，他們回公司后，一定要去看看他們，聽聽他們的想法。只有深入司機(jī)隊(duì)伍，才能夠發(fā)現(xiàn)他們想什么，然后才能制定出切實(shí)可行的方案。另外，也只有這樣，他們才會(huì)聽從我們的調(diào)遣，才會(huì)“把公司的車看成自己的車”。由于管理體制的原因，目前存在著干與不干、多干少干、干好干壞都一樣的現(xiàn)象，存在缺乏危機(jī)感、競爭性、不求上進(jìn)的思想，未能積極有效調(diào)動(dòng)員工的積極心態(tài)，應(yīng)從嚴(yán)格執(zhí)行量化考核制度，設(shè)立相關(guān)獎(jiǎng)勵(lì)措施著手，樹立“安全就是最大獎(jiǎng)勵(lì)”的理念，使駕駛員從“要我安全”到“我要安全”的主動(dòng)型轉(zhuǎn)變。1.5 在工資待遇方面，要體現(xiàn)“能者多勞多得”的原則

駕駛員出來開車目的只有一個(gè)：掙錢。無論你公司的工資水平怎么樣，都要體現(xiàn)多勞多得的原則。一般來說，公司駕駛員的工資主要由四部分組成：基本工資+浮動(dòng)工資+考核工資+勤務(wù)補(bǔ)貼。其中，主體是勤務(wù)補(bǔ)貼，主要根據(jù)按行駛線路、工作量計(jì)算得來，考核工資，主要體現(xiàn)在現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)和安全情況等。合理的分配制度是提高員工士氣的手段之一。2 安全管理

“安全”，排在我們工作的首位。說實(shí)話，車隊(duì)的安全管理工作是一個(gè)最棘手的工作，很不好把握。但還是談?wù)劚救藢?duì)車隊(duì)安全工作的一些粗淺的看法吧。

2.1 車隊(duì)的安全工作關(guān)乎公司的效益。

車輛的安全工作，關(guān)乎公司的效益，沒有效益，我們就會(huì)失去工作。其實(shí)歸根到底也是涉及到自己的頭上來。車輛的制動(dòng)系統(tǒng)不好而發(fā)生事故是車隊(duì)安檢員、維修廠的責(zé)任，駕駛員太勞累是你調(diào)度沒安排好，駕駛員技術(shù)不足而跑外圍線是車隊(duì)值班中隊(duì)長的問題。所以，車隊(duì)的安全管理是一個(gè)涉及到車隊(duì)所有人員的管理，要把控

制點(diǎn)分布到每個(gè)崗位！

2.2 安全教育工作要常抓不放。

作為車隊(duì)的總指揮，工作的重點(diǎn)并不是出了事故后去處理，而是要在事前控制。駕駛員的安全教育（培訓(xùn)）會(huì)議要定期進(jìn)行。合格的指揮員要知曉安全行車的各方面常識(shí)，并把它傳授給司機(jī)。除此之外，還要通過各種渠道、各種形式加強(qiáng)安全教育。2.3 同一個(gè)駕駛員在同一個(gè)車隊(duì)不能出兩起交通事故

我們有一個(gè)總結(jié)出來的規(guī)律，出了兩起事故……的司機(jī)，很快就會(huì)出第三起。所以，一旦出了第二起事故，我們應(yīng)該立即將他調(diào)換下來，嚴(yán)重的換崗或者勸退。這樣做，是對(duì)車隊(duì)負(fù)責(zé)，同時(shí)也是對(duì)他本人負(fù)責(zé)，雖然無情，但是不得以為之。

2.4 嚴(yán)格控制超速、飲酒、闖紅燈、逆行等的交通違章行為 超速、飲酒、闖紅燈、逆行等等交通違章行為是導(dǎo)致交通事故的第一原因。這些行為交警也在嚴(yán)厲打擊，一旦發(fā)現(xiàn)，就要扣分罰款。這時(shí)候，車隊(duì)的態(tài)度很重要。我們的做法是，一旦發(fā)現(xiàn)司機(jī)被罰款，我們都要依規(guī)登記在案，若以后設(shè)立安全獎(jiǎng)時(shí)可以納入安全獎(jiǎng)的扣罰規(guī)定中。這時(shí)候，不能有同情心，更不能幫司機(jī)取消扣罰（特殊情況除外）.2.5 投保理賠與事故處理要照顧到司機(jī)的利益

人保是我們的車輛理賠機(jī)構(gòu)，當(dāng)司機(jī)發(fā)生交通事故時(shí)，安檢員應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場處理，及時(shí)分清責(zé)任和保險(xiǎn)理賠，并適當(dāng)照顧當(dāng)事司機(jī)的利益。事故既成事實(shí)，司機(jī)也很痛苦。作為他們的領(lǐng)導(dǎo)，要照顧到他的利益。

2.6 做好每一個(gè)細(xì)節(jié)，為司機(jī)創(chuàng)造一個(gè)良好和輕松的環(huán)境

司機(jī)的工作很辛苦，心情也可能很壓抑，作為管理者，要盡可能地為他們創(chuàng)造一個(gè)有利于安全行車的環(huán)境。比如，安排他們機(jī)動(dòng)、休息，在用人或線路上靈活變通方便他們，在辦公室同他們飲茶聊天，天氣炎熱時(shí)購買一些防署降溫的藥品煮成飲品等等。辦好每一期車隊(duì)“學(xué)習(xí)園地”墻報(bào)，把涉及駕駛員利益的規(guī)章制度和把能提高駕駛技術(shù)的經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)張貼出來，讓每一位駕駛員時(shí)時(shí)刻刻都得到提醒和指導(dǎo)。處處為司機(jī)著想，也就是為安全著想，為公司著想。3 車輛管理

相對(duì)于駕駛員的管理來說，車輛的管理要輕松的多。但車輛的管理同樣重要?，F(xiàn)借鑒別人在車輛管理方面的一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)和感受吧。3.1 車輛的選購

這一般是公司的事情，押鈔車是特殊結(jié)構(gòu)的車輛。我只講一點(diǎn)，實(shí)踐是檢驗(yàn)一切的標(biāo)準(zhǔn)。3.2 車輛的走合期

新購車輛在前面3000公里左右稱為走合期，這個(gè)時(shí)期的汽車就好比嬰兒一樣，需要特別小心。一是這個(gè)時(shí)期要安排優(yōu)秀司機(jī)來開，二是要輕載（最好在額載的50%以內(nèi)），三是要低速。關(guān)于這個(gè)問題，大多數(shù)的車隊(duì)或者有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都知道。3.3 車輛的維護(hù)保養(yǎng)

這是一個(gè)很大的話題，很重要也很專業(yè)。技術(shù)的東西這里就不說了。這里只說一個(gè)問題，就是車輛的維修保養(yǎng)誰來做？日常保養(yǎng)（加水、加油等）當(dāng)然要司機(jī)做，而且要制訂一個(gè)具體的日常保養(yǎng)

項(xiàng)目和要求（我們已經(jīng)有了，但還要完善），并考核到位。研究制定定人定車管理制度，由于涉及車輛、人員授權(quán)的原因，定人定車管理制度仍未得到落實(shí)，希望在以后的工作中制定出適合我們公司的管理制度。很多車輛的機(jī)械事故就因?yàn)檫@方面沒做好，維修費(fèi)用偏高。

3.4 車輛的衛(wèi)生

包括車輛外表與車廂內(nèi)部的衛(wèi)生。車輛的外表就是公司的形象，車廂內(nèi)部衛(wèi)生就涉及到車組人員、押運(yùn)物品。其實(shí)做起來很簡單，只要我們管理工作到位，使司機(jī)自覺地堅(jiān)持去做。3.5 隨車工具的管理

新車買來之后，里面配有常用的修理工具。但是，我們對(duì)隨車工具沒有好的管理辦法。每年，里面的工具都掉的七七八八了。我覺得，我們的管理還不到位，我們有規(guī)章制度，就是沒有落實(shí)到人。我認(rèn)為，先落實(shí)到人并按照三個(gè)方面來管理，一要與司機(jī)清點(diǎn)好并簽字確認(rèn)，二是不定期檢查，三是配備工具箱鎖好。3.6 車輛檔案管理

包括原始檔案、車輛證件、繳費(fèi)憑證、維修記錄、運(yùn)行記錄、任務(wù)記錄等，把它們統(tǒng)稱為車輛檔案。這些好象是小事，但有時(shí)也很重要，要做起來也并不簡單。我們的車輛檔案管理是由安檢員負(fù)責(zé)的，在喻經(jīng)理上任后，車輛檔案管理工作已經(jīng)逐步落實(shí)到位，安檢員也盡心盡責(zé)。但我發(fā)現(xiàn)，管理工作還沒得到切底落實(shí)，如車輛的維修記錄、運(yùn)行記錄、任務(wù)記錄等資料的存檔工作，還沒有落實(shí)，我曾經(jīng)想調(diào)閱幾個(gè)月前的資料，翻了半天還找不著。我認(rèn)為，除了

落實(shí)專人負(fù)責(zé)外，還需配備檔案柜等辦公硬件，存檔歸類存放，按時(shí)存檔按時(shí)銷毀，并持之以恒。4 調(diào)度管理

調(diào)度工作是一個(gè)車隊(duì)的核心工作。車隊(duì)的值班中隊(duì)長，就好比一項(xiàng)工程的總指揮。值班中隊(duì)長掌握和指揮車隊(duì)的三大資源：司機(jī)、車輛和押運(yùn)計(jì)劃（屬調(diào)度部門工作，但我們也要熟悉，知己知彼），而車隊(duì)的其它工作，諸如維修、安全、后勤等都要圍繞調(diào)度工作來運(yùn)行。有時(shí)候，部門經(jīng)理的權(quán)力還不如值班中隊(duì)長。下面，我就具體談?wù)勡囮?duì)調(diào)度的工作要領(lǐng)。4.1 要對(duì)全隊(duì)的車輛狀況非常熟悉

我們現(xiàn)有五十九輛押鈔車，要記住每輛車的車號(hào)并不難，但是如果對(duì)每個(gè)車的大小、載重、車廂容積、車況了如指掌，就相當(dāng)困難了。雖說，我們有安檢員分擔(dān)了這部份工作，但是，作為一個(gè)合格的總指揮也必須具備這種能力。這方面也是我所未能達(dá)到的，我會(huì)加倍努力。

4.2 要對(duì)全隊(duì)的駕駛員狀況非常熟悉

這比記車輛更難。對(duì)于外圍線車組來說，一個(gè)車通常有兩個(gè)駕駛員。我們要對(duì)每個(gè)駕駛員的姓名、駕齡、駕駛技術(shù)、維修技術(shù)、辦事能力、路途熟悉情況、以及其它情況（是否喝酒、身體情況、家庭情況等）都要了解。為什么呢？任務(wù)的特殊性、重要性和艱巨性當(dāng)然要能力強(qiáng)的司機(jī)去執(zhí)行；如果是兩個(gè)人，當(dāng)然要一個(gè)強(qiáng)點(diǎn)另一個(gè)差的搭配好，如果兩個(gè)都是懶散的，那就完蛋了。這里面的東西確實(shí)很復(fù)雜，調(diào)度好一個(gè)七十多人的車隊(duì)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比指揮一個(gè)1000

人的工廠難。這項(xiàng)工作具有時(shí)間性，要準(zhǔn)備打長久戰(zhàn)、迂回戰(zhàn)。4.3 要熟悉各網(wǎng)點(diǎn)的道路情況

調(diào)度不僅僅調(diào)度好人員和車輛，還要合理安排好行車路線。我們的市區(qū)網(wǎng)點(diǎn)較多、相對(duì)固定，但并不是任你亂跑的，我們需要根據(jù)實(shí)際情況，在遵守交通法規(guī)的前提下安排好押運(yùn)路線。在這點(diǎn)上，有我們工作的失漏。雖然我們做了多次的違章情況補(bǔ)充，但我覺得還有錯(cuò)漏，我們的駕駛員還時(shí)不時(shí)有被交警部門拍攝到違章記錄，還有個(gè)別司機(jī)還不委了解道路情況。公司每天最少發(fā)36部車，至少也有36條不同的運(yùn)行路線。司機(jī)要按任務(wù)單的線路行駛，不能按他們的意思亂來。此外，還要了解每條線路的來回時(shí)間。所以，我要做四件事：一參與押運(yùn)線路的設(shè)計(jì)，二是與司機(jī)多溝通，他們很清楚道路情況；三是用地圖描點(diǎn)；四是要不時(shí)跟車跑跑。4.4 仔細(xì)分析押運(yùn)計(jì)劃，及時(shí)與調(diào)度部門溝通

主要分析任務(wù)的時(shí)間、任務(wù)量的多少、道路情況、車輛情況、安全情況等，然后與車輛、人員相互結(jié)合（這就是調(diào)度）。此外，如果有什么情況，比如能否增加，減少任務(wù)等，要及時(shí)與調(diào)度部門溝通。這項(xiàng)工作的效果，完全取決于對(duì)車輛、人員、路線和任務(wù)的掌握情況以及工作能力，主要目的是為了公司的發(fā)展、壯大。4.5 既要有溫情，也要有魄力

調(diào)度工作最大的難點(diǎn)是來自于駕駛員。他們有的喜歡錢多的外圍線路，有的喜歡市區(qū)相對(duì)輕松的線路，我們很難了解每個(gè)司機(jī)的心思，也很難按他們的意愿來安排。這個(gè)時(shí)候，首先要有溫情，在不違反原則的情況下，盡量滿足他們的要求。因?yàn)?，好的心情是?/p>

全行車的條件之一。但是，也不能一味滿足他們，有時(shí)候要有魄力，不去就按規(guī)定上報(bào)處罰，不能只依靠領(lǐng)導(dǎo)來處理，這是提高自己能力的機(jī)會(huì)。還有一點(diǎn)，要公平，不能夠以權(quán)謀私。

以上的管理思路來自于工作，依據(jù)“安全、依法、依規(guī)、和諧、創(chuàng)新”的工作理念，逐步提高車隊(duì)的管理工作。當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的主題是共贏，而公司正是我成長和實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的舞臺(tái)。為公司作貢獻(xiàn)實(shí)際上就是為自己搭建平臺(tái)，為公司謀發(fā)展，實(shí)際上就是為自己謀明天。以下的經(jīng)驗(yàn)將作為我的引路明燈：

1、要不斷地學(xué)習(xí)，熟悉部門業(yè)務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)，在業(yè)務(wù)的主要方面，要精通且有高度。

2、要有開闊的胸懷，要允許部門的成員在一些方面比自己強(qiáng)，而且善于用其所長，知人善用，把更多的時(shí)間放在內(nèi)部的管理、與各個(gè)部門之間的協(xié)調(diào)、與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的溝通和本部門今后的發(fā)展方向上，而不應(yīng)陷入日常的瑣碎事務(wù)之中,要把培養(yǎng)新人和骨干做為自己的重要工作之一，要毫不保留的給他們指導(dǎo)、傳授。

3、相對(duì)公平。不要憑自己的好惡。與其成員相處，無論脾氣、性格、觀念是否相投，都要一視同仁，以工作為重，做到相對(duì)公平，不偏不移，最大限度地發(fā)揮每個(gè)人的主觀能動(dòng)性。

4、敢于承擔(dān)責(zé)任。允許員工犯不知的錯(cuò)誤，部門出了問題，首先要敢于去擔(dān)當(dāng)，面對(duì)領(lǐng)導(dǎo)要承認(rèn)是自己的問題，回到部門再去劃分內(nèi)部的責(zé)任，分析問題的原因，提出補(bǔ)救，改進(jìn)和杜絕的措施。

5、以身作則，嚴(yán)于律己。如果一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)不讓屬下遲到早退，自己卻無法做到；要求屬下上班時(shí)間不干私活，自己卻公私兼顧；

讓屬下兢兢業(yè)業(yè)，自己卻缺乏責(zé)任，那么，一切都是紙上談兵！說的再多，都是蒼白的。

6、不拉派別，也不允許部門內(nèi)出現(xiàn)小團(tuán)體。因?yàn)閮?nèi)耗是一條毒蛇，害人、害己、害集體、害企業(yè)，一定不能順我者伍，逆我者斥，自己不拉，也決不允許其他人拉小團(tuán)體，小派別，一有苗頭就要堅(jiān)決制止！

7、要不折不扣地執(zhí)行上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指令。一個(gè)好的管理者，一定要遵循上傳下達(dá)，要不折不扣地貫徹和執(zhí)行上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指令，只能做到更好，不能打折扣。

8、吃苦在前，利益在后，要有良知。好的管理者，要有吃苦在先，利益在后的奉獻(xiàn)精神。要做一個(gè)有良知的人，有愛心，有良心，有感恩之心。

9、要能理解和推行企業(yè)的價(jià)值觀，宣揚(yáng)、推廣、維護(hù)企業(yè)的核心價(jià)值，使自己和部門的言行符合本企業(yè)的文化、觀念和核心價(jià)值。

10、顧全大局，要有團(tuán)隊(duì)的精神和合作的意識(shí)，不能只維護(hù)小集體的利益，扯皮、拒絕，消極地對(duì)待別的部門需要協(xié)作的工作，一定要小利益服從大利益，與其他的相關(guān)部門通力合作，為企業(yè)的共同目標(biāo)為努力奮斗！

11、要善于溝通，首先要懂得與主管領(lǐng)導(dǎo)溝通，要勤于匯報(bào)，征求領(lǐng)導(dǎo)的意見、意圖，領(lǐng)導(dǎo)交辦的事情，一定要定期匯報(bào)進(jìn)度，就算出差也要用電話、或短信及時(shí)溝通；對(duì)部門內(nèi)部的成員一定要定期的進(jìn)行溝通，不能把矛盾或問題隱藏起來；對(duì)于各部門之間也

要經(jīng)常溝通，相互理解，給自己創(chuàng)造出一個(gè)祥和，寬松的環(huán)境。其實(shí)，我在車隊(duì)的日常工作管理中還積累了許多不成熟的想法和建議，我會(huì)在工作實(shí)踐中慢慢地去探索，去挖掘。在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷、鼓勵(lì)和教導(dǎo)下，“人無信而不立，職無信則難生?！?，我一定盡心盡責(zé)地做好自己的本職工作，努力學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，盡快提高自己的管理能力和業(yè)務(wù)水平，建立健全車隊(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度，依照“安全、依法、依規(guī)、和諧、創(chuàng)新”工作理念，時(shí)刻以公司的利益為重，把公司的發(fā)展壯大作為我們義不容辭的責(zé)任和義務(wù)，以飽滿的熱情、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度、團(tuán)結(jié)的理念，全身心的投入到工作中去，為公司的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第四篇：促和諧

促和諧、依法執(zhí)政保一方平安

——關(guān)于學(xué)習(xí)

《中共唐山市委科學(xué)執(zhí)政、民主執(zhí)政、依法執(zhí)政實(shí)施綱要》的體會(huì)

豐登塢鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長韓守恒

科學(xué)執(zhí)政、民主執(zhí)政、依法執(zhí)政是我們黨長期執(zhí)政的經(jīng)驗(yàn)之一,同時(shí)也是加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)的重要指導(dǎo)原則之一,必須在實(shí)踐中長期堅(jiān)持并繼續(xù)豐富完善。作為一名鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)干部，通過這次學(xué)習(xí)《中共唐山市委科學(xué)執(zhí)政、民主執(zhí)政、依法執(zhí)政實(shí)施綱要》，結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際工作，淺談一下我在農(nóng)村實(shí)踐工作中對(duì)依法執(zhí)政的體會(huì)和看法?！毒V要》里指出，?以科學(xué)執(zhí)政為前提條件，以民主執(zhí)政為本質(zhì)要求，以依法執(zhí)政為基本方式，探索執(zhí)政的新理念、新方法、新機(jī)制，使執(zhí)政的基礎(chǔ)更加鞏固、行為更加規(guī)范、成效更加顯著，使黨的主張得到全面實(shí)現(xiàn)，人民群眾的意愿得到充分體現(xiàn)，依法治市精神得到深入貫徹，為加快科學(xué)發(fā)展示范區(qū)和人民群眾幸福之都提供重要保證。?

依法行政既是加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)的迫切要求，又是貫徹依法治國基本方略的戰(zhàn)略舉措。

加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)是黨的十六屆四中全會(huì)作出的重大戰(zhàn)略部署。我們作為最基層一級(jí)政權(quán)的行政主體，其依

1法行政能力如何，在很大程度上關(guān)系著黨的執(zhí)政能力的建設(shè)，對(duì)依法治國方略的實(shí)行具有重大的戰(zhàn)略意義。

一、增強(qiáng)法制觀念，牢固樹立依法行政的理念，善于運(yùn)用法律武器攻克難點(diǎn)工作。

要著力破除單純靠行政命令抓工作的舊觀念，破除憑老經(jīng)驗(yàn)、老套路抓工作的舊習(xí)慣，要善于把法律條款運(yùn)用到實(shí)際工作之中。要增強(qiáng)法制觀念，堅(jiān)持按法規(guī)制度指導(dǎo)工作，按法規(guī)制度開展工作，按法規(guī)制度抓工作落實(shí)，真正做到籌劃指導(dǎo)工作以法規(guī)制度為依據(jù)，研究解決問題以法規(guī)制度為武器，檢查衡量工作以法規(guī)制度為標(biāo)準(zhǔn)，把依法行政貫穿和滲透到工作的各個(gè)方面和環(huán)節(jié)。

以去年的百日攻堅(jiān)為例，去年八月份，我剛到豐登塢鎮(zhèn)不久就接到豐潤區(qū)響應(yīng)市委市政府號(hào)召在全區(qū)開展?百日玫堅(jiān)?活動(dòng)的通知文件。要求在短時(shí)間內(nèi)將各鄉(xiāng)鎮(zhèn)轄區(qū)亂占亂建、欺街占道等違法違規(guī)建筑清查并徹底拆除。

私搭亂建一向是讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)頭疼的工作難點(diǎn)，接到這個(gè)通知，很多人心里都在打鼓，以前街道那么久都沒有清拆干凈過，況且又涉及很多農(nóng)戶，這次任務(wù)能順利完成嗎？我們黨政領(lǐng)導(dǎo)班子也不敢懈怠，立刻成立了以黨委書記徐立魁同志為組長，由我和班子成員為副組長，各部門和鎮(zhèn)直單位負(fù)責(zé)人為成員的環(huán)境衛(wèi)生整治領(lǐng)導(dǎo)小組。我們首先對(duì)違規(guī)建筑戶主下發(fā)了限期自拆的通知，通知里明確寫明責(zé)令他們自行拆除違規(guī)建筑所依據(jù)的各項(xiàng)法律法規(guī)條款，凡以任何方法手段

阻礙本次清拆都是違法行為，其后果也都擺在紙面上，落到文字中。這個(gè)通知發(fā)下去后起到了一定的作用，看來對(duì)老百姓亮明法律，依法執(zhí)政老百姓還是比較容易接受的。對(duì)下發(fā)限期拆除通知后仍不拆除的各戶，鎮(zhèn)黨委、政府組成由鎮(zhèn)機(jī)關(guān)工作人員、工商、派出所、土地所、衛(wèi)生、交通、豐登塢村兩委成員參加的聯(lián)合整治隊(duì)，由我親自帶隊(duì)，利用8月12日、19日2天時(shí)間，共拆除違章建筑16處（面積413.5㎡），清理廢墟52車次780噸；違章牌匾46塊；石棉瓦、鐵柵欄圍墻117延長米；清理臨時(shí)攤點(diǎn)12處。這次拆違，對(duì)私搭亂建者敲響了警鐘，為主街環(huán)境?衛(wèi)生整治?的開展邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，在半個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，全鎮(zhèn)黨員干部居民群眾近2千人次參加了整治活動(dòng)，共出動(dòng)鏟土機(jī)、翻斗車330臺(tái)次，板車113輛，清除衛(wèi)生死角400多處，清運(yùn)垃圾、雜草2千多噸。事后老百姓的反應(yīng)也很強(qiáng)烈，都說這次拆違依法依規(guī)辦事，一視同仁，拆出了水平，拆的老百姓心服口服，拆出了豐登塢鎮(zhèn)的新氣象

借著百日玫堅(jiān)的東風(fēng)，自2009年7月份以來，我鎮(zhèn)環(huán)境衛(wèi)生綜合整治主要圍繞?兩路、一街、一址、一機(jī)制?開展。又重點(diǎn)落實(shí)了曾莊子村、蠻子營村、楊莊村、稻秧莊村4個(gè)村的新農(nóng)村建設(shè)規(guī)劃，以此為環(huán)境整治示范村，發(fā)揮以點(diǎn)帶面的典型帶頭作用。7、8、9月份我鎮(zhèn)修建鄉(xiāng)村高標(biāo)準(zhǔn)水泥道路5條6公里，重點(diǎn)完成了于王莊村內(nèi)豐登塢小學(xué)門前210米道路硬化，徹底改善了道路環(huán)境，為小學(xué)生上學(xué)提供了便利，改善了農(nóng)民生活環(huán)境，提高了群眾的生活質(zhì)量。

通過?百日攻堅(jiān)?活動(dòng)的開展，進(jìn)一步推動(dòng)了我鎮(zhèn)鎮(zhèn)域整體環(huán)境建設(shè)步伐，也充分彰顯了依法執(zhí)政在一些重難點(diǎn)工作中不可或缺的突出作用。

依法執(zhí)政，得民心。

二、依法執(zhí)政，重在宣傳。加強(qiáng)法制理論學(xué)習(xí)，不斷提高機(jī)關(guān)工作人員自身法律素質(zhì)的同時(shí)，要把普法工作深入人心。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層政權(quán)是我國政權(quán)體系中最基層的政權(quán)單位，是依法管理、依法行政的最前沿陣地。這一點(diǎn)在信訪方面表現(xiàn)的也尤其重要。豐登塢鎮(zhèn)長期以來一直是全區(qū)數(shù)的著的信訪高發(fā)鎮(zhèn)，但2009年是我鎮(zhèn)信訪穩(wěn)控工作持續(xù)好轉(zhuǎn)的一年。全年沒有一起因政策不落實(shí)而引發(fā)的上訪案件，整體信訪量進(jìn)一步下降，沒有發(fā)生一起集體訪，越級(jí)訪得到了有效控制。就是因?yàn)槲覀冎匾暦蓪W(xué)習(xí)，重視法律宣傳的結(jié)果。

去年是國慶60周年和唐山市首屆曹妃甸論壇舉辦年。鎮(zhèn)黨委、政府堅(jiān)決落實(shí)區(qū)委、區(qū)政府指示精神，站在講政治的高度，精心組織，周密安排，我們要求機(jī)關(guān)每接到一例上訪案件，除了安撫百姓，我們的工作人員最重要的工作就是將來訪人信訪的內(nèi)容落實(shí)到法律層面，幫助他們分析來訪理由是否合乎法律法規(guī)，對(duì)合理合法的信訪我們熱情幫助其解決問題并在必要的時(shí)候給予法律援助，外郎莊村民張碩敏因?qū)φ煞蜍嚨溗劳鲑r償結(jié)果不滿意，多次上訪。我們主要領(lǐng)導(dǎo)

親自接待了解案情，并責(zé)成主管領(lǐng)導(dǎo)親自到天津、香河等地與有關(guān)部門協(xié)調(diào)解決張所提出的問題，最終按政策落實(shí)了相關(guān)賠償；對(duì)不合理不合法的信訪案件，我們也耐心指導(dǎo)，給他們講明其中道理，很多老百姓過后都說來的時(shí)候糊涂，不懂政策法規(guī)，走的時(shí)候心里明白了許多。

在去2009年國慶60周年和唐山市首屆曹妃甸論壇舉辦年以及最近的兩會(huì)敏感期間我豐登塢鎮(zhèn)做到了無一例越級(jí)訪，無一例安全生產(chǎn)事故。及時(shí)排查調(diào)處信訪隱患十余起，化解積案3起，為全面穩(wěn)控奠定了良好基礎(chǔ)。

依法執(zhí)政，順民意。

三、改進(jìn)工作方式方法，堅(jiān)持依法行政，抓源頭，強(qiáng)管理，從機(jī)制上確保農(nóng)村和諧穩(wěn)定。

依法行政是黨的領(lǐng)導(dǎo)方式和執(zhí)政方式的重大轉(zhuǎn)變。社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體制的逐步完善和農(nóng)村改革的不斷深化，同樣對(duì)開展基層工作提出了新的更高的要求。?法令行則國治、法令弛則國亂?。我們鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層干部一定要尊重市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)律性和農(nóng)民的合法權(quán)益，不斷創(chuàng)新和改進(jìn)工作方式方法，努力提高駕馭基層工作的水平。要認(rèn)真貫徹黨在農(nóng)村的路線、方針、政策，確保不折不扣地落實(shí)到位；遇事多與農(nóng)民商量，處事堅(jiān)持程序；要堅(jiān)持依法行政，學(xué)會(huì)運(yùn)用法律手段解決基層存在的涉法問題和利益矛盾，維護(hù)基層穩(wěn)定，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

?三資?管理不規(guī)范，是農(nóng)村廣大群眾關(guān)注的焦點(diǎn)。為此我豐登塢鎮(zhèn)2009年7月開展?‘三資’管理規(guī)范月?活動(dòng)。成立了村級(jí)?三資?管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由我任組長，紀(jì)檢書記楊伯仁任副組長，紀(jì)檢、經(jīng)統(tǒng)站、財(cái)政所等負(fù)責(zé)人為成員，對(duì)我鎮(zhèn)農(nóng)村?三資?管理工作進(jìn)行了指導(dǎo)、檢查，對(duì)村級(jí)資產(chǎn)、資源、資金管理作了有益探索。這項(xiàng)活動(dòng)中，我鎮(zhèn)出臺(tái)了《?三資?管理規(guī)范月活動(dòng)實(shí)施方案》和《進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村?三資?管理實(shí)施意見》和《財(cái)務(wù)管理辦法》等文件，著重強(qiáng)調(diào)依法依規(guī)管三資。我們從規(guī)范各業(yè)承包合同入手，摸清家底，查找問題。通過開展規(guī)范月活動(dòng)，完善備案各業(yè)承包合同872份，摸清了各村?三資?家底，我們這樣做，并不是說要抓哪個(gè)村干部的小辮子，想整哪個(gè)村干部，而是想讓大家干干凈凈、清清白白的多干幾年，當(dāng)好村里的家，真正做到為老百姓管理好村里的小金庫。

總之，我鎮(zhèn)集體資產(chǎn)做到依法依規(guī)管理，對(duì)農(nóng)村基層黨風(fēng)廉政建設(shè)，完善民主管理、民主決策、民主監(jiān)督機(jī)制，促進(jìn)社會(huì)和諧有著十分重要的意義，也從源頭上維護(hù)了社會(huì)的穩(wěn)定。

依法執(zhí)政，促和諧。

第五篇：講文明樹新風(fēng)促和諧演講稿

講文明樹新風(fēng)促和諧演講稿

尊敬的各位評(píng)委、各位同事：

大家上午好。很榮幸能參加今天的演講比賽。我演講的主題是：文明駕駛、體悟人生。

今天的演講比賽氣氛很熱烈。大家年齡身份性格性別各不相同，但我們擁有一個(gè)共同的身份——我們都是華夏子孫、都是中國畜牧人。

我很自豪，我們中國自古就是禮儀之邦，我們中國人素來講究禮貌。荀子云：“不學(xué)禮無以立，人無禮則不生，事無禮則不成，國無禮則不寧。”漢代賈誼則把是否講禮、守禮看作是人與獸的區(qū)別。我們的祖先把禮儀看得很高。綜觀中華五千年文明史，自商周以下，凡禮樂大興之際，均為太平盛世；而每到一個(gè)朝代的衰落時(shí)期，人們常說禮樂崩壞、社稷蒙塵。禮儀，標(biāo)志著社會(huì)和諧、標(biāo)志著社會(huì)進(jìn)步。

但我又有些困惑，從改革開放到今天，我們的物質(zhì)文明正以越來越快的速度發(fā)展，可是，我們有時(shí)遺憾地發(fā)現(xiàn)我們的文明素質(zhì)在某些方面仍原地踏步，甚至退步。很多不文明的現(xiàn)象就不一一列舉了，但有一個(gè)問題值得各位思考，物質(zhì)文明發(fā)展了，如何把物質(zhì)文明建設(shè)的成果轉(zhuǎn)化為精神文明的進(jìn)步？對(duì)我們畜牧行業(yè)而言，具有很現(xiàn)實(shí)的意義。

今天演講的主題是“講文明、樹新風(fēng)、促和諧”，題目很大，我只取其中一個(gè)小的方面，談?wù)勎拿黢{駛。最近幾年，考駕照、開私車形成熱潮。每天穿梭于街頭、出沒在車河里的我，總結(jié)了車輛駕駛中的十大不文明行為：隨意開大燈、搶道變道、亂扔雜物、開車打手機(jī)、斑馬線不禮讓、亂停亂放、猛拐急停、開車吐

痰、水濺行人、酒后駕車。請(qǐng)問在座各位，你有以上行為嗎？你反感以上行為嗎？

如果你反感，那么己所不欲，勿施于人，請(qǐng)你文明駕駛。如果你沒有這些行為，那么恭喜你，你開車很安全，沒人會(huì)找你麻煩。但我還想問個(gè)問題，設(shè)想你獨(dú)自開車走在一個(gè)沒有其他任何行人車輛、完全沒必要擔(dān)心出交通事故的十字路口，剛好紅燈亮了，你是停下來等紅燈熄滅，還是觀察情況后繼續(xù)前行? 我們的祖先講究自我修身，提倡“慎獨(dú)”，不能因?yàn)闊o人知曉就放松自我要求。那么朋友，你做到了嗎？

也許有人會(huì)反問，你在臺(tái)上講得倒是冠冕堂皇，你自己做到了嗎？那好，我就把自己關(guān)于駕車的一些體悟向大家報(bào)告一下：在我看來，駕車正如駕馭自己的人生，方向盤都是抓在自己手中。你怎么看待自己的人生，你將用同樣的心態(tài)來駕駛你的車。我信奉兩條人生格言，第一條是“欲速則不達(dá)”。每個(gè)人的人生總有一個(gè)目標(biāo)，正如你的車總要開往一個(gè)目的地。有的人也許追求的是速度，想比別人更早地到達(dá)終點(diǎn)。但我不同。彎道超車固然是好，但一旦出局結(jié)果更糟，關(guān)鍵是你始終要前進(jìn)在路上。第二條格言是得容人處且容人，與人方便、自己方便。與人相處多為別人著想，吃小虧當(dāng)占便宜。所以，有人要超車讓他超就是，有人要過馬路停下來給他過，有什么大不了？說到這里我講個(gè)細(xì)節(jié)，一個(gè)小故事。現(xiàn)在很多新拿駕照的人，駕校很多東西沒有教。晚上會(huì)車的時(shí)候不知道遠(yuǎn)近光變換，更過分的是有些人還特意換了氖光燈，刺得你什么都看不見。但我一直堅(jiān)持會(huì)車時(shí)遠(yuǎn)近光變換，我家那口子說，別人都不換，你一個(gè)人換個(gè)啥啊。我是這樣回答的，他不換，我看不見他，但我換了，他可以看見我，發(fā)生事故的機(jī)會(huì)就小得多。

開了幾年車，諸如此類的事情還發(fā)生了一些，我的體悟也還有不少，因?yàn)闀r(shí)間關(guān)系，就不羅嗦了。

聽一個(gè)朋友講，德國人有等紅燈的習(xí)慣，即使四周空蕩蕩的，紅燈一亮，老百姓都老老實(shí)實(shí)地等著。或許按照我們的常規(guī)思維，這老外確實(shí)呆板。在自己認(rèn)為合情合理或四周無人的情況下可以違反規(guī)定，這似乎成為我們的一種習(xí)慣。這里我又講一個(gè)故事。一個(gè)美國老太太在左右并沒有車輛的情況下，安安靜靜等紅燈，老太太說：“也許，我們身后那棟房子里，會(huì)有一個(gè)小孩正在看街景。如果他看見我們走過去，以后照我們的樣子橫穿馬路，也許就會(huì)出事?！笨矗@就是一個(gè)普通的美國老人，在等與不等之間做出的選擇，她選擇的不是等待紅燈的那幾分鐘，而是下一代人的未來。那么朋友們，您家中可有父母妻兒？同事們，作為一代畜牧人，您，會(huì)怎么選？

所以，我的朋友們、同事們，為了我們出入平安，為了他人的安危,讓我們慎獨(dú)修身，心系文明，掌握好手中的方向盤。在960萬平方公里的土地上，只要我們眾志成城、執(zhí)著地尊重維護(hù)公共環(huán)境，定能共創(chuàng)和諧文明的新家園?！斑_(dá)則兼濟(jì)天下，窮則獨(dú)善其身?！彪m然我們不是太陽，不可能將整個(gè)社會(huì)照耀，但是讓我們做一只小小的螢火蟲，用微光將自身點(diǎn)亮。

最后，借用一句交警部門的宣傳口號(hào)作為我演講的結(jié)尾：“母念妻等嬌兒盼，愿君平安把家還”。謝謝大家！

2013年4月26日