第一篇：條碼技術(shù)在連鎖超市行業(yè)的應(yīng)用

條碼技術(shù)在連鎖超市行業(yè)的應(yīng)用

超市引入條碼技術(shù)的重要性和必要性

條碼作為一種信息載體，已普遍應(yīng)用在生活中，作為現(xiàn)代的大型超市，充分利用條碼技術(shù)進(jìn)行管理，勢(shì)在必行;再配合先進(jìn)的電腦技術(shù)及自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，定會(huì)提高超市的管理層次，使超市的行政架構(gòu)得以精簡(jiǎn)，減少工作強(qiáng)度及人力。清晰貨品的進(jìn)、銷、存和流向等資料，對(duì)穩(wěn)定超市的季節(jié)性變化至關(guān)重要。而產(chǎn)品資料的實(shí)時(shí)性收集，更會(huì)加快超市的運(yùn)作頻率，精確超市的各項(xiàng)數(shù)據(jù)報(bào)告。

條碼的應(yīng)用在現(xiàn)代的大型超市管理中已經(jīng)不可或缺。懂得充分利用先進(jìn)的條碼技術(shù)進(jìn)行全面的超市管理，是現(xiàn)今中國(guó)零售業(yè)的一個(gè)重要課題。像沃爾瑪、易初蓮花等世界著名大型超市，從縱向到橫向，從商品的流通、供應(yīng)商的選擇到客戶及員工的管理，都已充分使用條碼。

超市的商品流通流程

超市中的商品流通包括收貨、入庫(kù)、點(diǎn)倉(cāng)、出庫(kù)、查價(jià)、銷售、盤點(diǎn)等，具體操作如下: 1.收貨：收貨部門的員工手持無線 數(shù)據(jù)采集器，通過無線網(wǎng)與主機(jī)連接運(yùn)行的無線數(shù)據(jù)采集器上已經(jīng)有本次要收的貨品名稱、數(shù)量、貨號(hào)等資料，通過掃描貨物自帶的條碼，確認(rèn)貨號(hào)，再輸入此貨物的數(shù)量，無線數(shù)據(jù)采集器上便可馬上顯示此貨物是否符合訂單的要求。如果符合，便把貨物送到入庫(kù)步驟。當(dāng)然，如果貨物信息不符合，數(shù)據(jù)采 集器上會(huì)提示不同錯(cuò)誤信息等。

2.入庫(kù)和出庫(kù)：入庫(kù)和出庫(kù)其實(shí)是倉(cāng)庫(kù)部門重復(fù)以上的步驟，增加這一步只是為了方便管理，落實(shí)各部門的責(zé)任，也可防止有些貨物收貨后需直接進(jìn)入商場(chǎng)而不入庫(kù)所產(chǎn)生的混亂。這部分的管理功能等同于一般倉(cāng)儲(chǔ)管理，不再贅述。

3.點(diǎn)倉(cāng)：點(diǎn)倉(cāng)是倉(cāng)庫(kù)部門最重要，也是最必要的一道工序。倉(cāng)庫(kù)部門的員工手持無線數(shù)據(jù)采集器（通過無線網(wǎng)與主機(jī)連接的無線手提終端上已經(jīng)有各貨品的貨號(hào)、擺放位置、具體數(shù)量等資料）掃描貨品的條碼，確認(rèn)貨號(hào)，確認(rèn)數(shù)量,所有的數(shù)據(jù)都會(huì)通過無線網(wǎng)實(shí)時(shí)性地傳送到控制管理主機(jī)上。

4.查價(jià)：查價(jià)是超市的一項(xiàng)繁瑣的任務(wù)。因?yàn)樨浧方?jīng)常會(huì)有特價(jià)或調(diào)整的時(shí)候，混亂也容易發(fā)生，所以售貨員手持無線手提終端，腰掛小型條碼打印機(jī)，按照無線手提終端上的主機(jī)數(shù)據(jù)檢查貨品的變動(dòng)情況，對(duì)應(yīng)變而還沒變的貨品,馬上通過無線手提終端連接小型條碼打印機(jī)打印更改后的全新條碼標(biāo)簽，貼于貨架或貨品上.5.銷售：銷售一項(xiàng)是超市的命脈，主要是通過POS收銀系統(tǒng)對(duì)產(chǎn)品條碼的識(shí)別，而體現(xiàn)等價(jià)交換。我們普通消費(fèi)者直接面對(duì)和能體會(huì)到條碼重要應(yīng)用的也是在這個(gè)環(huán)節(jié)。

6.盤點(diǎn)：盤點(diǎn)是超市收集數(shù)據(jù)的重要手段，也是超市必不可少的工作。以前的盤點(diǎn)必須暫停營(yíng)業(yè)來進(jìn)行手工清點(diǎn)，期間對(duì)生意的影響及對(duì)公司形象的影響之大無可估量。直至現(xiàn)代，還有超市是利用非營(yíng)業(yè)時(shí)間，要求員工加班加點(diǎn)進(jìn)行盤點(diǎn)，這只是小型超市的管理模式，也不適合長(zhǎng)期使用，而且盤點(diǎn)周期長(zhǎng)，效率低。作為大型超市的代表，其盤點(diǎn)方式已進(jìn)行必要的完善，其主要分抽盤和整盤兩部分。抽盤是指每天的抽樣盤點(diǎn)。每天分幾次，電腦主機(jī)將隨意指令售貨 員到幾號(hào)貨架、清點(diǎn)什么貨品。售貨員只需手拿無線數(shù)據(jù)掃描器，按照通過無線網(wǎng)傳輸過來的主機(jī)指令，到幾號(hào)貨架掃描指定商品的條碼，確認(rèn)商品后對(duì)其進(jìn)行清點(diǎn)，然后把資料通過無線數(shù)據(jù)掃描器傳輸至主機(jī)，主機(jī)再進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。整盤顧名思義就是整店盤點(diǎn),是一種定期的盤點(diǎn)。超市分成若干區(qū)域，分別由不同的售貨員負(fù)責(zé)，也是通過無線手提終端得到主機(jī)上的指令，按指定的路線、指定的順序清點(diǎn)貨品，然后不斷把清點(diǎn)資料傳輸回主機(jī)，盤點(diǎn)期間根本不影響超市的正常運(yùn)作。因?yàn)槠綍r(shí)做的抽盤和定期的整盤加上所有的工作都是實(shí)時(shí)性地和主機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，所以，主機(jī)上資料的準(zhǔn)確性十分高，整個(gè)超市的運(yùn)作也一目了然。

超市中供應(yīng)商的條碼化管理

在現(xiàn)代的社會(huì)，信息至關(guān)重要。而超市因?yàn)槭褂脳l碼進(jìn)行貨物和客戶的管理，所以擁有大量準(zhǔn)確的市場(chǎng)供求信息。使用條碼對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行管理，主要是要求供應(yīng)商的供應(yīng)貨物必須有條碼，以便進(jìn)行貨物的追蹤服務(wù)。供應(yīng)商必須把條碼的內(nèi)容含義清晰地反映給超市，超市將逐漸通過貨品的條碼進(jìn)行訂貨。

供應(yīng)商管理部分可以分為：新供應(yīng)商進(jìn)場(chǎng)；舊供應(yīng)商清場(chǎng)；舊供應(yīng)商年度合同；舊供應(yīng)商年度評(píng)估等。

超市管理的基本功能模塊

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? POS 管理:pos前臺(tái)銷售,斷網(wǎng)收銀,小票明細(xì)打印

會(huì)員管理:會(huì)員檔案,儲(chǔ)值管理，積分管理，消費(fèi)分析，短信管理等 商品管理:商品拆分和捆綁銷售，促銷管理 生鮮管理:支持生鮮貨品的電子秤條碼管理

日常管理:供應(yīng)商檔案,商品檔案,收銀檔案,營(yíng)業(yè)員檔案等

采購(gòu)管理:訂單管理,要貨申請(qǐng),智能補(bǔ)貨,驗(yàn)收入庫(kù),贈(zèng)送入庫(kù),庫(kù)存調(diào)價(jià) 銷售管理:POS監(jiān)控，實(shí)時(shí)查詢,總收對(duì)賬,日客單分析 庫(kù)存管理:報(bào)損領(lǐng)用,調(diào)撥移倉(cāng),盤點(diǎn)管理,條碼打印,價(jià)標(biāo)打印, 結(jié)算中心:期初賬款，應(yīng)收應(yīng)付，供應(yīng)商對(duì)賬，供應(yīng)商結(jié)算，費(fèi)用管理 配送中心:貨位管理，要貨申請(qǐng)，自動(dòng)配貨，捕獲管理

決策管理:同期比較,占比分析,排行報(bào)表,經(jīng)理報(bào)表,店長(zhǎng)報(bào)表,業(yè)務(wù)報(bào)表 系統(tǒng)管理:操作員檔案,權(quán)限設(shè)置,日結(jié)月結(jié),數(shù)據(jù)備份,系統(tǒng)設(shè)置

超市管理系統(tǒng)架構(gòu)

超市使用的條碼類型

1.商品流通條碼:美國(guó)商品代碼系統(tǒng)(UPC),國(guó)際通用商品代碼系統(tǒng)(EAN)UPC的構(gòu)成。由11位數(shù)字的通用產(chǎn)品代碼和1位校驗(yàn)碼組成。產(chǎn)品代碼的第1位數(shù)字為編碼系統(tǒng)字符;中間5位數(shù)字表示制造商號(hào)，后5位數(shù)字為產(chǎn)品代碼。EAN碼的構(gòu)成。由代表12位數(shù)字的產(chǎn)品代碼和1位校驗(yàn)碼組成。產(chǎn)品代碼的前3位為國(guó)別碼;中間4位數(shù)字為制造商號(hào);后5位數(shù)字為產(chǎn)品代碼。EAN碼的國(guó)別碼由EAN總部分配管理。我國(guó)的國(guó)別代碼為690。制造商號(hào)代碼由EAN在各國(guó)的分支機(jī)構(gòu)分配管理。我國(guó)由“中國(guó)物品編碼中心”統(tǒng)一分配企業(yè)代碼。產(chǎn)品代碼由制造商根據(jù)規(guī)定自己編制。

2.店內(nèi)碼:因本商品無條形碼,在建檔時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)產(chǎn)生的13位碼,叫店內(nèi)碼

3.商品編碼(貨號(hào)):店內(nèi)為了好區(qū)分大類而自行為每一種商品編制的碼一個(gè)商品編碼共6位，前2位為大部門，中3位為小部門，最后一位為流水碼?；蚯?位是大部門，后四位或六位是流水碼或在建檔時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)產(chǎn)生的6位或8位的碼。

第二篇：促銷策略在超市行業(yè)的應(yīng)用

促銷策略在超市行業(yè)中的應(yīng)用

科技為企業(yè)提供動(dòng)力，促銷則為企業(yè)安上了翅膀。——沃森

促銷的實(shí)質(zhì)即信息的溝通。在目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境下，顧客有了更多的選擇空間，企業(yè)利用促銷策略，帶動(dòng)企業(yè)的活力，促進(jìn)銷售，把產(chǎn)品信息迅速傳遞給消費(fèi)者，有效的對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行刺激，激發(fā)消費(fèi)者的購(gòu)買欲望，促使其進(jìn)行消費(fèi)行為，使企業(yè)達(dá)到持續(xù)經(jīng)營(yíng)的目的，以獲得盈利。促銷的目的是為了借由提供情報(bào)消息、優(yōu)惠、價(jià)格及服務(wù)功能，刺激顧客交易，完成銷售，最終目的就是建立重復(fù)購(gòu)買并獲得忠實(shí)的顧客。

促銷策略是市場(chǎng)營(yíng)銷組合的基本策略之一。是指企業(yè)如何通過人員推銷、廣告、公共關(guān)系和營(yíng)業(yè)推廣等各種促銷方式，向消費(fèi)者或用戶傳遞產(chǎn)品信息，引起他們的注意和興趣，激發(fā)他們的購(gòu)買欲望和購(gòu)買行為，以達(dá)到擴(kuò)大銷售的目的。

以歐尚超市為例，其采用拉式策略，因歐尚超市的市場(chǎng)廣大，即在世界上14個(gè)國(guó)家擁有241個(gè)大型超市，超市548家，600家門例店，員工超過135000人，是目前法國(guó)主要的大型跨國(guó)商業(yè)集團(tuán)之一，也是世界500強(qiáng)企業(yè)之一，其市場(chǎng)占有率高，并擁有充分的資金，歐尚在中國(guó)投資1000萬歐元專門設(shè)立采購(gòu)中心，負(fù)責(zé)歐尚在整個(gè)上海地區(qū)及中國(guó)其他地區(qū)的商品采購(gòu)。超市采取間接方式，利用媒介，如廣告和公共宣傳等措施，吸引消費(fèi)者。超市信息以最快的速度告知廣大消費(fèi)者，促使有興趣的消費(fèi)者引起需求，市場(chǎng)需求不斷上升，消費(fèi)者會(huì)主動(dòng)去超市購(gòu)買商品，同時(shí)超市的便利和特色也增加了其知名度，歐尚超市擁有自有品牌：大拇指——低價(jià)的食品、日用品，歐尚（大潤(rùn)發(fā)）——優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)低廉的商品，歐蘊(yùn)——紡織品、鞋類，這使超市受到更多的歡迎，讓消費(fèi)者產(chǎn)生購(gòu)買欲望和購(gòu)買行為。

促銷策略需要考慮的主要因素：

一、產(chǎn)品質(zhì)量。

歐尚超市以最優(yōu)秀的折扣商而著稱，產(chǎn)品物美價(jià)廉，多提供選擇豐富、時(shí)尚、合適的產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量力求顧客滿意，堅(jiān)持持續(xù)發(fā)展，即省時(shí)、低價(jià)、現(xiàn)代、傳統(tǒng)、健康生活。

二、促銷目標(biāo)。

① 超市利用廣告促銷，擴(kuò)大了知名度，起到了吸引消費(fèi)者的作用。

② 同時(shí)，在超市內(nèi)部安排員工，采用人員推銷，直接與消費(fèi)者接觸，進(jìn)行答疑，向顧客介紹和推廣產(chǎn)品，贏得購(gòu)買者對(duì)產(chǎn)品的信任，促進(jìn)銷售。

③ 在節(jié)令、天氣、季節(jié)、月份等影響因素中，超市采用營(yíng)業(yè)推廣的促銷方式，例如情人節(jié)、春節(jié)、元旦等節(jié)假日，超市會(huì)搞一些促銷活動(dòng)，如特價(jià)活動(dòng)、時(shí)間別促銷、實(shí)地表演（鍋具專柜，煮茶葉蛋、煎蛋餅等，利用食物的香味來吸引顧客，進(jìn)行免費(fèi)試吃，來介紹產(chǎn)品的特色），短期性的誘導(dǎo)消費(fèi)者進(jìn)行購(gòu)買。

三、促銷費(fèi)用。

超市應(yīng)根據(jù)它的財(cái)力狀況、各種促銷方式的費(fèi)用、可能提供的經(jīng)濟(jì)效益、以及競(jìng)爭(zhēng)者的促銷預(yù)算等因素進(jìn)行權(quán)衡，選出適宜方案。

四、產(chǎn)品生命周期階段

投入期，超市利用廣告、人員推銷等方式促進(jìn)消費(fèi)者認(rèn)識(shí)和了解新產(chǎn)品。

成長(zhǎng)期，加強(qiáng)廣告、傳單等促銷方式，提高歐尚超市的市場(chǎng)占有率。

成熟期，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手日漸增多，超市應(yīng)增加促銷費(fèi)用，穩(wěn)固其市場(chǎng)占有率，這一階段可能引進(jìn)改進(jìn)產(chǎn)品，可加強(qiáng)促銷，讓顧客有更多的了解，激發(fā)其購(gòu)買欲望。運(yùn)用贈(zèng)品等促銷手段，如買多少金額產(chǎn)品即獲贈(zèng)品；贈(zèng)送贈(zèng)品到指定地點(diǎn)兌換等等，更易于刺激消費(fèi)者購(gòu)買欲望。衰退期，超市可采用少量廣告提醒顧客，節(jié)省大量資金，保持利潤(rùn)。

除上述因素外，還要考慮消費(fèi)行為，影響因素主要為文化、年齡、經(jīng)濟(jì)狀況等，超市應(yīng)針對(duì)不同的消費(fèi)者，指定促銷策略，例如學(xué)生基本沒有收入，主要以購(gòu)買中低檔的商品為主，所以超市在促銷學(xué)生用品時(shí)，多以適中的價(jià)格為孩子們所接受。但歐尚賣場(chǎng)的有些商品價(jià)格便宜，能夠吸引消費(fèi)者。而有些商品則價(jià)格過于昂貴，相比一般的商場(chǎng)里價(jià)格偏高。所以歐尚應(yīng)該根據(jù)附近消費(fèi)者的消費(fèi)水平，合理的制定商品的價(jià)格，方可達(dá)到刺激消費(fèi)的目的。促銷時(shí)不可有欺騙消費(fèi)者的行為，要以誠(chéng)信為原則。

促銷策略的制定

1)確認(rèn)促銷對(duì)象

歐尚面向各地消費(fèi)者，需通過市場(chǎng)研究和調(diào)研，根據(jù)當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的整體經(jīng)濟(jì)水平，制定促銷策略，確定各地各區(qū)歐尚超市的產(chǎn)品銷售對(duì)象，確認(rèn)促銷的目標(biāo)對(duì)象。

2）確定促銷目標(biāo)

a.超市利用廣告促銷，擴(kuò)大了知名度，起到了吸引消費(fèi)者的作用。

b.同時(shí)，在超市內(nèi)部安排員工，采用人員推銷，直接與消費(fèi)者接觸，進(jìn)行答疑，向顧客介

紹和推廣產(chǎn)品，贏得購(gòu)買者對(duì)產(chǎn)品的信任，促進(jìn)銷售。

c.在節(jié)令、天氣、季節(jié)、月份等影響因素中，超市采用營(yíng)業(yè)推廣的促銷方式，例如情人節(jié)、春節(jié)、元旦等節(jié)假日，超市會(huì)搞一些促銷活動(dòng)，進(jìn)行降價(jià)式促銷、有獎(jiǎng)式促銷、打折式優(yōu)惠、展覽和聯(lián)合展銷式促銷、競(jìng)賽式促銷、免費(fèi)品嘗和試用式促銷、焦點(diǎn)贈(zèng)送式促銷和贈(zèng)送式促銷，如特價(jià)活動(dòng)、時(shí)間別促銷、實(shí)地表演（鍋具專柜，煮茶葉蛋、煎蛋餅等，利用食物的香味來吸引顧客，進(jìn)行免費(fèi)試吃，來介紹產(chǎn)品的特色），短期性的誘導(dǎo)消費(fèi)者進(jìn)行購(gòu)買。

超市促銷目標(biāo)的選擇必須服從超市營(yíng)銷的總體目標(biāo)。3）促銷信息的設(shè)計(jì)

了解消費(fèi)者的訴求，訴求是制定某種道德、動(dòng)機(jī)、認(rèn)同，或是說服受眾應(yīng)該去做某件事的理由。分為理性訴求、感性訴求和道德訴求。目的是最終達(dá)到誘致受眾購(gòu)物。如春節(jié)期間推出“春節(jié)禮品”，元宵節(jié)推出“團(tuán)圓”主題促銷，利用節(jié)日情感促使消費(fèi)者購(gòu)買。

4）選擇溝通渠道

傳遞信息的溝通渠道分為人員溝通渠道和非人員溝通渠道。人員溝通渠道是超市在內(nèi)部安排員工，采用人員推銷，直接與消費(fèi)者接觸，進(jìn)行答疑，當(dāng)面向顧客介紹和推廣產(chǎn)品，信息及時(shí)反饋，可使超市服務(wù)、產(chǎn)品不斷改進(jìn)，提升其形象。非人員溝通渠道指通過媒介溝通。超市利用廣告促銷，擴(kuò)大了知名度，起到了吸引消費(fèi)者的作用。

5）確定促銷的具體組合將人員推銷、廣告、營(yíng)業(yè)推廣和公共關(guān)系4種促銷方式進(jìn)行適當(dāng)搭配使其返回整體的促銷效果。應(yīng)考慮的因素有產(chǎn)品的屬性、價(jià)格、目標(biāo)市場(chǎng)特點(diǎn)等。如歐尚利用廣告促銷，擴(kuò)大了知名度，起到了吸引消費(fèi)者的作用。同時(shí)，在超市內(nèi)部安排員工，采用人員推銷，直接與消費(fèi)者接觸，進(jìn)行答疑，向顧客介紹和推廣產(chǎn)品，贏得購(gòu)買者對(duì)產(chǎn)品的信任，促進(jìn)銷售。在節(jié)令、天氣、季節(jié)、月份等影響因素中，超市采用營(yíng)業(yè)推廣的促銷方式，例如情人節(jié)、春節(jié)、元旦等節(jié)假日，超市會(huì)搞一些促銷活動(dòng)，如特價(jià)活動(dòng)、時(shí)間別促銷、實(shí)地表演（鍋具專柜，煮茶葉蛋、煎蛋餅等，利用食物的香味來吸引顧客，進(jìn)行免費(fèi)試吃，來介紹產(chǎn)品的特色），短期性的誘導(dǎo)消費(fèi)者進(jìn)行購(gòu)買。

6）確定促銷預(yù)算

超市應(yīng)根據(jù)每個(gè)月的業(yè)績(jī)預(yù)算為參考值，促銷預(yù)算占其幾個(gè)百分比，一般皆在0.5%至1%左右。同時(shí)應(yīng)根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)狀況決定促銷組合的搭配，促銷費(fèi)用寬裕，可選幾種方式同時(shí)使用；反之，選用耗資最少的方式。

促銷策略的實(shí)施要掌握促銷時(shí)機(jī)

消費(fèi)者的購(gòu)買行為受眾多因素的影響，有些客觀因素，超市可加以利用，如節(jié)令、天氣、季節(jié)和月份也影響著購(gòu)買欲望和購(gòu)買行為，超市促銷策略的實(shí)施要抓住時(shí)機(jī)。

1.節(jié)令

節(jié)令分為國(guó)定假日類、非國(guó)定假日類和民俗節(jié)令，例如情人節(jié)、春節(jié)、元旦等節(jié)假日，超市可以搞一些促銷活動(dòng)，如特價(jià)活動(dòng)、時(shí)間別促銷、實(shí)地表演（鍋具專柜，煮茶葉蛋、煎蛋餅等，利用食物的香味來吸引顧客，進(jìn)行免費(fèi)試吃，來介紹產(chǎn)品的特色），短期性的誘導(dǎo)消費(fèi)者進(jìn)行購(gòu)買。

2.天氣

消費(fèi)者在不同的天氣會(huì)購(gòu)買不同的消費(fèi)品，天氣酷熱時(shí)，超市則會(huì)引進(jìn)涼席、冰枕等消暑用品，以滿足消費(fèi)者的需求，刺激消費(fèi)。

3.季節(jié)

如暖季，超市一般會(huì)選擇上一些以清涼食品為主的食物。

4.月份

如端午節(jié)臨近，超市多會(huì)搞一些“端午節(jié)禮品”促銷活動(dòng)，滿足消費(fèi)者需求。

歐尚超市采用拉式策略，利用人員推銷、廣告促銷、營(yíng)業(yè)推廣等促銷方式，不斷擴(kuò)大其市場(chǎng)占有率，并進(jìn)行適時(shí)的促銷活動(dòng)，如打折、贈(zèng)送等，且擁有其自有品牌，更多的受到消費(fèi)者的歡迎，歐尚的特色服務(wù)，即電子商務(wù)，汽車服務(wù)，會(huì)員卡，兒童俱樂部和商業(yè)特色，即無需等待，輪滑專人進(jìn)行服務(wù)等，給消費(fèi)者帶了便利，增強(qiáng)了消費(fèi)者的購(gòu)物欲望，刺激了購(gòu)買行為，達(dá)到了促進(jìn)消費(fèi)的目的，使超市獲取了利益，并通過消費(fèi)者的反饋，收集信息，不斷改進(jìn)和發(fā)展。

摘要：林正修 曾新穆 邱文政，《零售業(yè)促銷方法與案例》，企業(yè)管理出版社，2004

第三篇：連鎖超市短信 SDK應(yīng)用案例

連鎖超市短信 SDK應(yīng)用案例

北京XXX集團(tuán)股份有限公司前身是國(guó)有商業(yè)企業(yè)。本著“立足北京、拓展華北、輻射全國(guó)”的發(fā)展戰(zhàn)略，通過新建、聯(lián)合、租賃、合資、加盟和托管等多種形式發(fā)展；截止至2008年，北京XXX集團(tuán)股份有限公司已從建設(shè)初期的7家店鋪發(fā)展到243家，營(yíng)業(yè)面積超過33萬平方米，門店遍及北京市18個(gè)區(qū)縣及河北廊坊地區(qū)。目前，公司依托品牌優(yōu)勢(shì)不斷創(chuàng)新，已經(jīng)基本形成了以區(qū)域購(gòu)物中心、大賣場(chǎng)、綜合超市、便利店四種經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)統(tǒng)籌發(fā)展的態(tài)勢(shì)，銷售范圍覆蓋北京及華北地區(qū)的主要零售商、分銷商及貿(mào)易公司等。

承“便民、利民、為民”的經(jīng)營(yíng)宗旨，在“借助網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)和現(xiàn)代物流技術(shù)為手段，不斷提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力” 的思想引導(dǎo)下，北京XXX集團(tuán)股份有限公司于2006年引入了超市管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)的應(yīng)用，不僅全面改善了超市在采購(gòu)管理、銷售管理、資金管理、庫(kù)存管理、帳務(wù)管理、分店管理等方面業(yè)務(wù)能力，更進(jìn)一步提升了人員的管理水平、綜合服務(wù)能力和工作效率。

隨著XXX集團(tuán)業(yè)務(wù)的迅速發(fā)展，市場(chǎng)環(huán)境的變化對(duì)現(xiàn)有的超市管理系統(tǒng)提出了新的要求。連鎖分店一般分布在不同的區(qū)域中，而且大部分還是傳統(tǒng)管理的模式，經(jīng)營(yíng)管理者無法及時(shí)掌握到即時(shí)營(yíng)業(yè)數(shù)據(jù)，并很有效地引導(dǎo)和控制采購(gòu)進(jìn)貨、庫(kù)存配貨等等問題。資金的占用和合理的采購(gòu)進(jìn)貨需要營(yíng)業(yè)銷售數(shù)據(jù)作為論證和支持，更有效的管理手段將資源整合利用和分配，才能更好地獲取營(yíng)業(yè)管理和銷售收入的最大利潤(rùn)。利用移動(dòng)通信技術(shù)改進(jìn)現(xiàn)有業(yè)務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)信息共享，實(shí)時(shí)或限時(shí)的數(shù)據(jù)傳輸，提升企業(yè)服務(wù)手段和服務(wù)能力成為XXX集團(tuán)“升級(jí)”現(xiàn)有管理系統(tǒng)的新方向。

后續(xù)公司通過優(yōu)訊通的DB SDK 短信應(yīng)用引擎，將XXX集團(tuán)超市管理系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行串聯(lián)；使內(nèi)部管理、進(jìn)銷存管理、會(huì)員管理等環(huán)節(jié)形成了一個(gè)全新的信息交叉、閉環(huán)的工作流程。

項(xiàng)目需求分析

一、庫(kù)存及采購(gòu)管理系統(tǒng)需求

XXX集團(tuán)現(xiàn)有的系統(tǒng)中，庫(kù)存管理模塊的在執(zhí)行庫(kù)存預(yù)警功能時(shí)，在特定情況下會(huì)出現(xiàn)“信息盲點(diǎn)”的狀況。即：被進(jìn)行預(yù)警的商品信息會(huì)因?yàn)橐恍┨厥馇闆r（如：采購(gòu)員不在超市、正在執(zhí)行其它公務(wù)等情況下），使采購(gòu)人員無法在第一時(shí)間獲悉被預(yù)警的商品信息，及時(shí)進(jìn)行訂貨和補(bǔ)貨。

“信息盲點(diǎn)”出現(xiàn)后，帶來的最直接后果是：由于無法即時(shí)獲知最新的庫(kù)存狀況，XXX集團(tuán)的分店或下級(jí)經(jīng)銷商會(huì)按照產(chǎn)品正常的庫(kù)存數(shù)量在超市管理系統(tǒng)中下達(dá)訂單，進(jìn)而直接導(dǎo)致暢銷商品的意外斷貨和殘次商品無法及時(shí)更換等問題出現(xiàn)。

二、銷售管理系統(tǒng)需求

對(duì)于連鎖超市企業(yè)而言，分店對(duì)分店的調(diào)拔是一種比較靈活的銷售方式。通過分店之間的互相調(diào)拔，不僅可以使店面間的商品庫(kù)存數(shù)據(jù)平衡帳務(wù)處理，也可以加速商品的流通銷售以及資金的回收。因此，對(duì)于XXX集團(tuán)而言，如何更及時(shí)、準(zhǔn)確的在第一時(shí)間獲悉下屬所有分店當(dāng)天或每班次所發(fā)生的銷售、調(diào)拔、贈(zèng)送、壞損、過期的數(shù)據(jù)明細(xì)以及匯總帳情況對(duì)企業(yè)而言至關(guān)重要。

三、會(huì)員管理系統(tǒng)需求

在會(huì)員管理和日常業(yè)務(wù)宣傳方面，XXX集團(tuán)仍舊延續(xù)傳統(tǒng)的電話、報(bào)紙、發(fā)送海報(bào)、宣傳彩頁(yè)、電視媒體等方式進(jìn)行。這樣的做法，不僅企業(yè)自身的宣傳成本會(huì)長(zhǎng)期居高不下，同時(shí)也很難讓企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

四、內(nèi)部管理系統(tǒng)需求

由于店面和人員分布范圍較為分散，連鎖超市行業(yè)通用的工資發(fā)送方式都是每月發(fā)放工資條。這樣既不利于即時(shí)讓員工獲悉工資發(fā)放的時(shí)間，同時(shí)更不利于維護(hù)員工收入的保密性。

優(yōu)訊通DB SDK 解決方案

庫(kù)存及采購(gòu)管理

利用超市管理系統(tǒng)中的進(jìn)銷存數(shù)據(jù)報(bào)警功能，用DB SDK 短信應(yīng)用引擎把數(shù)據(jù)讀取到發(fā)送庫(kù)表中，利用短信及時(shí)通知相關(guān)的工作人員，及時(shí)對(duì)庫(kù)存、退換貨等情況進(jìn)行處理。

銷售管理

通過部署DB SDK 短信應(yīng)用引擎，可以定期通過各門店短信回復(fù)的銷售情況和庫(kù)存情況進(jìn)行及時(shí)統(tǒng)計(jì)和整理。同時(shí)，可以通過DB SDK 短信應(yīng)用引擎對(duì)各產(chǎn)品的銷售狀況設(shè)定時(shí)時(shí)匯總，及時(shí)調(diào)整銷售策略。

會(huì)員管理

在DB SDK 短信應(yīng)用引擎中預(yù)設(shè)后，企業(yè)可以通過短信的方式，直接把相關(guān)的促銷和打折信息通知到會(huì)員，并收集會(huì)員的反饋信息。不僅降低了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)可以直接的與會(huì)員進(jìn)行雙向互動(dòng)，了解會(huì)員的詳細(xì)需求。

內(nèi)部管理

在DB SDK 短信應(yīng)用引擎中預(yù)設(shè)后，企業(yè)的職能管理部門可以通過短信的方式對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)時(shí)時(shí)了解，及時(shí)部署和調(diào)整工作。應(yīng)用DB SDK 短信應(yīng)用引擎后，還可以及時(shí)、保密的通過短信將工資發(fā)放情況和明細(xì)告知各個(gè)門店的員工，并利用短信向員工發(fā)送生日祝福、節(jié)日問候、天氣提醒等提示，進(jìn)一步增強(qiáng)員工對(duì)企業(yè)的歸屬感和責(zé)任感。

其他需求

DB SDK 短信應(yīng)用引擎可以設(shè)定短信發(fā)送的有效時(shí)間。通過人工控制短信服務(wù)的開啟和停止；可對(duì)短信發(fā)送和接收記錄進(jìn)行歸檔處理。同時(shí)，DB SDK 短信應(yīng)用引擎還提供了發(fā)送預(yù)警功能，當(dāng)出現(xiàn)連接錯(cuò)誤或網(wǎng)絡(luò)故障時(shí)，可通過聲音報(bào)警。通過搭建優(yōu)訊通系統(tǒng)平臺(tái)，企業(yè)的管理人員可以對(duì)短信發(fā)送對(duì)象和狀態(tài)進(jìn)行時(shí)時(shí)監(jiān)控，保障銷售數(shù)據(jù)和會(huì)員資料的安全。

項(xiàng)目實(shí)施效果評(píng)估

通過全面部署優(yōu)訊通B SDK 短信應(yīng)用引擎，短短三個(gè)月的時(shí)間北京XXX集團(tuán)股份有限公司在進(jìn)、銷、存、企業(yè)宣傳、會(huì)員滿意度等方面取得了全面的提升，從而進(jìn)一步拉動(dòng)了集團(tuán)銷售業(yè)務(wù)的良性增長(zhǎng)。

第四篇：淺談物流技術(shù)在行業(yè)中的應(yīng)用

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淺談物流技術(shù)在行業(yè)中的應(yīng)用

淺談物流技術(shù)在行業(yè)中的應(yīng)用

摘要：近年來，我國(guó)煙草行業(yè)發(fā)展迅速，成績(jī)顯著。然而，由于外部競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的不斷加劇，煙草行業(yè)所面臨的機(jī)遇及威脅同樣都有所加大，實(shí)現(xiàn)該行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展及不斷突破，行業(yè)的改革與創(chuàng)新勢(shì)在必行。煙草行業(yè)與物流產(chǎn)業(yè)之間具有著密切的依賴關(guān)系，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流在煙草行業(yè)的全面推廣，會(huì)對(duì)煙草行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展具有著積極的推動(dòng)作用。本文將從現(xiàn)代物流方面出發(fā)，簡(jiǎn)要分析物流技術(shù)在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流；技術(shù)；應(yīng)用

一、引言

近年來，煙草行業(yè)的生存環(huán)境不斷發(fā)生著變化，致使行業(yè)在發(fā)展的道路上愈行愈難。一直穩(wěn)坐市場(chǎng)的國(guó)內(nèi)煙草行業(yè)來說，如何進(jìn)行改革和創(chuàng)新發(fā)展，在雙重壓力下保住自己的市場(chǎng)份額，是我們最急需解決的問題。

我國(guó)煙草行業(yè)發(fā)展迅速的同時(shí)，由于外部競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的不斷加劇，煙草行業(yè)所面臨的機(jī)遇及威脅同樣都有所加大，實(shí)現(xiàn)該行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展及不斷突破，行業(yè)的改革與創(chuàng)新勢(shì)在必行。在保證卷煙品質(zhì)的條件下，首先要壓縮卷煙銷售成本，提高服務(wù)質(zhì)量，而物流成本是卷煙銷售成本的重要組成部分之一，物流也是直接服務(wù)客戶的部門之一。實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流在煙草行業(yè)的全面推廣，會(huì)對(duì)煙草行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展有著積極的推動(dòng)作用。煙草行業(yè)至今還未建立起覆蓋全行業(yè)的供應(yīng)鏈體系，零售戶、煙草公司、卷煙廠間信息傳遞并不通暢，工業(yè)和商業(yè)的庫(kù)存較大，交易成本較高，阻礙了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮。發(fā)展煙草現(xiàn)代物流是增強(qiáng)煙草行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，是煙草行業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的需要，我們要深刻認(rèn)識(shí)發(fā)展現(xiàn)代物流對(duì)煙草行業(yè)全局發(fā)展的重要戰(zhàn)略意義。當(dāng)前煙草行業(yè)的物流只有用現(xiàn)代物流的理念來指導(dǎo)，煙草業(yè)才會(huì)做大、做強(qiáng)。在當(dāng)前專賣體制下，走煙草現(xiàn)代物流之路是我們迎接挑戰(zhàn)的必然選擇。從煙草行業(yè)整體的角度出發(fā)，綜合研究煙草行業(yè)存在阻

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礙創(chuàng)新發(fā)展的主要問題，并在解決方案中創(chuàng)新性地提出了建立“統(tǒng)一庫(kù)存區(qū)”的構(gòu)想和建立覆蓋到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的銷售信息傳遞網(wǎng)絡(luò)的建議，對(duì)當(dāng)前的煙草行業(yè)物流工作有著推動(dòng)發(fā)展的實(shí)際意義。

現(xiàn)代物流是一項(xiàng)集信息、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、裝卸等功能要素為一體的集成式管理模式，其對(duì)于煙草市場(chǎng)的資源配送具有著重要的作用。通過建立煙草物流中心，依靠各先進(jìn)物流技術(shù)的應(yīng)用，從而能夠更好的實(shí)現(xiàn)“小倉(cāng)儲(chǔ)、快分揀、大配送”的運(yùn)作理念，在煙草行業(yè)具有著廣闊的發(fā)展前景。當(dāng)前，物流配送中心對(duì)提高煙草流通運(yùn)行效率，降低物流成本所發(fā)揮的重要作用已經(jīng)被各大煙草企業(yè)所認(rèn)同，對(duì)該系統(tǒng)的優(yōu)化工作也正在逐步進(jìn)行當(dāng)中。當(dāng)前的物流優(yōu)化主要以“倉(cāng)儲(chǔ)合理化、分揀高效化、配送經(jīng)濟(jì)化”為目標(biāo)，通過在各個(gè)環(huán)節(jié)選用適當(dāng)?shù)募夹g(shù)，從而實(shí)現(xiàn)整體的優(yōu)化。物流信息化的程度是衡量物流業(yè)務(wù)水平的重要指標(biāo)，可以說沒有信息化的物流，便沒有現(xiàn)代化的物流。要發(fā)展現(xiàn)代化物流，物流信息化是必須要經(jīng)歷的一個(gè)階段。

二、煙草物流中心現(xiàn)代物流技術(shù)概述

（一）RFID技術(shù)視角下的煙草倉(cāng)儲(chǔ)合理化建設(shè)

RFID射頻識(shí)別技術(shù)通過非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，由射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，具有可識(shí)別度高、效率快、操作快捷等優(yōu)點(diǎn)。煙草倉(cāng)儲(chǔ)與庫(kù)存過程主要包括出入庫(kù)管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理等環(huán)節(jié)。應(yīng)國(guó)家相關(guān)部門要求，煙草行業(yè)需實(shí)行“打碼到條、打碼到戶”及“工業(yè)企業(yè)出庫(kù)掃碼、商業(yè)企業(yè)入庫(kù)掃碼、商業(yè)企業(yè)出庫(kù)掃碼”的二打三掃工序，RFID技術(shù)即很好的實(shí)現(xiàn)了國(guó)家相關(guān)部門的要求，對(duì)送貨計(jì)劃進(jìn)行全面優(yōu)化，依托信息技術(shù)、GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)實(shí)行自動(dòng)分配送貨線路，以提高車輛滿載率為標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)運(yùn)輸工具及線路選擇，送貨日程及出車頻次都進(jìn)行了全面的優(yōu)化，使車輛配送需求降低、人員勞動(dòng)強(qiáng)度減輕，以達(dá)到提高單車使用效率、降低配送成本的目的。

入庫(kù)環(huán)節(jié)中，煙草入庫(kù)后，對(duì)整批到貨和零散件煙分別實(shí)行按垛掃描和單獨(dú)掃描，實(shí)現(xiàn)煙碼垛和件煙信息的一一對(duì)應(yīng)，保證其實(shí)際信息與電子標(biāo)簽信息相一致。若需進(jìn)行件煙調(diào)整，則要對(duì)電子標(biāo)簽信息進(jìn)行實(shí)時(shí)更新。

倉(cāng)儲(chǔ)管理流程中，技術(shù)的應(yīng)用主要以倉(cāng)儲(chǔ)的形式和規(guī)模，庫(kù)內(nèi)外

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物流銜接為依據(jù)，通過使用平面利用率、空間利用以及存取效率都較高的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)模式，通過引入半自動(dòng)化或自動(dòng)化的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS），從而以圖形技術(shù)實(shí)現(xiàn) “可視化”管理，提高庫(kù)房的吞吐能力。倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)應(yīng)該滿足對(duì)離散數(shù)字倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理的基本要求，因而其必須實(shí)現(xiàn)與電子標(biāo)簽、自動(dòng)化物流設(shè)備系統(tǒng)相連接的基本要求。

對(duì)于出庫(kù)環(huán)節(jié)，根據(jù)國(guó)家局的相關(guān)要求，應(yīng)實(shí)現(xiàn)基本的出庫(kù)掃碼操作。通過讀寫器，準(zhǔn)確標(biāo)記出庫(kù)時(shí)間和發(fā)送地等信息并寫入標(biāo)簽，為煙草出庫(kù)后相關(guān)后續(xù)環(huán)節(jié)中對(duì)于補(bǔ)貨、分揀等過程提供更好的支持。

（二）自動(dòng)分揀高效化的技術(shù)實(shí)現(xiàn)

分揀作業(yè)是物流中心操作流程中的核心環(huán)節(jié)，煙草物流中心在該環(huán)節(jié)中需要對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)煙草貨品實(shí)行分類與集中，以做好配裝送貨的前期工作。該過程主要包括：補(bǔ)貨、分揀、打碼、裝箱等環(huán)節(jié)。其實(shí)現(xiàn)方式有人工揀選、臥式通道或半自動(dòng)揀選以及全自動(dòng)揀選三種。

人工分揀是指用人力或簡(jiǎn)單的器具將件煙分類地派送至指定地點(diǎn)。該種分揀方法勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低，人力及器具的利用效率較低，除異型包裝條煙外，很少使用這種分揀方法。集RFID技術(shù)與自動(dòng)補(bǔ)貨技術(shù)于一體的臥式通道或半自動(dòng)揀選、全自動(dòng)揀選方式可以提高工作效率，更好的發(fā)揮人力及物力的潛在價(jià)值，只需在自動(dòng)分揀線上安排少量人員來控制分揀系統(tǒng)的運(yùn)行及其維護(hù)與管理即可。臥式通道分揀系統(tǒng)由多臺(tái)通道推送分揀機(jī)和鏈板輸送機(jī)等組成，半自動(dòng)揀選系統(tǒng)則主要由塔型分揀機(jī)構(gòu)成。這兩種方式都表現(xiàn)出自動(dòng)化程度高，系統(tǒng)靈活性能高，單位時(shí)間分揀數(shù)量較大等優(yōu)點(diǎn)；臥式通道分揀系統(tǒng)的缺點(diǎn)在于適用于外形尺寸規(guī)范的條煙貨品且同一時(shí)間只能分揀同一品牌的件煙，半自動(dòng)揀選系統(tǒng)更多的適合于訂單多、批量小的卷煙揀選。全自動(dòng)分揀系統(tǒng)融入了各分揀系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，其分揀效率可以達(dá)到其它設(shè)備的數(shù)倍之多，適用于分揀效率要求高、分揀數(shù)量巨大的企業(yè)。鑒于我區(qū)現(xiàn)今物流發(fā)展趨勢(shì)臥式通道分揀系統(tǒng)及塔型分揀機(jī)組合的穩(wěn)定性更能充分的提高分揀工作的整體效率。

對(duì)于補(bǔ)貨環(huán)節(jié)，對(duì)于異型煙或銷量較小的品牌宜采用人工補(bǔ)貨配置系統(tǒng)。而對(duì)

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于數(shù)量較大的補(bǔ)貨行為可使用通道機(jī)或塔機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)補(bǔ)貨，但需要注意的是該環(huán)節(jié)所涉及傳遞線路中應(yīng)安排少量工作人員進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)配。

打碼環(huán)節(jié)是指通過運(yùn)用激光防偽技術(shù)，由配備人員在分揀工序結(jié)束時(shí)完成的防偽碼標(biāo)準(zhǔn)工序，以實(shí)現(xiàn)件煙的獨(dú)有身份標(biāo)記。其后，由自動(dòng)裝箱線利用通道分揀機(jī)、塔式分揀機(jī)組成的自動(dòng)分揀系統(tǒng)按訂單先后順序完成自動(dòng)裝箱這一工序。

（三）3G技術(shù)下經(jīng)濟(jì)化配送的全面實(shí)現(xiàn)

3G技術(shù)是指由獲取、處理、管理和分析地理空間數(shù)據(jù)的地理信息系統(tǒng)即GIS、可以實(shí)現(xiàn)地圖查詢、線路優(yōu)化、自動(dòng)導(dǎo)航的全球定位系統(tǒng)即GPS以及提供移動(dòng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐ㄓ梅纸M無線業(yè)務(wù)系統(tǒng)即GPRS組成的組合性職能系統(tǒng)。基于3G技術(shù)的卷煙物流車輛調(diào)度系統(tǒng)是以GIS系統(tǒng)為信息平臺(tái)，結(jié)合GPS車輛定位導(dǎo)航，通過GPRS數(shù)據(jù)傳輸手段，而形成的便于動(dòng)態(tài)宏觀調(diào)控系統(tǒng)。物流配送主要包括配貨、配裝、運(yùn)輸及送達(dá)服務(wù)等幾個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)的具體實(shí)現(xiàn)方式如下：

配貨及配裝環(huán)節(jié)中，通過利用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)更新的客戶信息平臺(tái)系統(tǒng)，將不同用戶所需的貨物根據(jù)運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸能力進(jìn)行統(tǒng)籌配裝，以最大限度的避免車輛運(yùn)載能力的損失。

運(yùn)輸環(huán)節(jié)中，要充分利用車輛調(diào)度智能系統(tǒng)，不斷優(yōu)化車輛及運(yùn)輸路徑的優(yōu)化。路徑的最優(yōu)化要以已形成的規(guī)范配送網(wǎng)點(diǎn)為基礎(chǔ)，在對(duì)于道路的等級(jí)、時(shí)段路況、運(yùn)輸承載能力進(jìn)行綜合考慮的情況下進(jìn)行優(yōu)化；車輛配備的優(yōu)化，要根據(jù)以定路線，以縮短到達(dá)時(shí)間和減少車輛損耗為目標(biāo)，并合理配置護(hù)送人員的工作量來實(shí)現(xiàn)優(yōu)化。整個(gè)過程都要以上文所提及的GIS系統(tǒng)輸出的優(yōu)化線路為依據(jù)，通過GPS車載電子地圖結(jié)合實(shí)際情況來加以實(shí)現(xiàn)。另外，整個(gè)過程都需要通過GPRS數(shù)據(jù)的無線傳輸使公司實(shí)現(xiàn)對(duì)于車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

送達(dá)服務(wù)這一環(huán)節(jié)中，要盡量通過GPS和GPRS系統(tǒng)以及客戶信息操作平臺(tái)實(shí)現(xiàn)公司與用戶的實(shí)時(shí)接觸，也可以運(yùn)用相關(guān)技術(shù)對(duì)配送網(wǎng)絡(luò)的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行三維建模仿真，掌握實(shí)時(shí)信息，以更好的了解客戶對(duì)于配送服務(wù)的整體滿意程度。

三、煙草行業(yè)現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用前景

現(xiàn)代物流技術(shù)與煙草系統(tǒng)的融合，是全面實(shí)現(xiàn)“倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)字化，庫(kù)

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專業(yè)論文

存合理化，分揀電子化，線路最優(yōu)化，配載經(jīng)濟(jì)化”的直接體現(xiàn)。隨著信息技術(shù)在現(xiàn)代物流建設(shè)中的廣泛應(yīng)用，企業(yè)勢(shì)必要加大內(nèi)部資源整合力度，進(jìn)一步優(yōu)化資源配置，特別是工商一體化的運(yùn)作，從卷煙的購(gòu)進(jìn)、儲(chǔ)存、銷售到配送等各個(gè)流程進(jìn)行重新優(yōu)化，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理水平和運(yùn)營(yíng)效率將大大提高，企業(yè)發(fā)展也將實(shí)現(xiàn)從量的積累到質(zhì)的裂變。以RFID和GPS等為技術(shù)依托的電子標(biāo)簽的應(yīng)用、自動(dòng)分揀、職能倉(cāng)儲(chǔ)管理、客戶信息管理平臺(tái)的系統(tǒng)的全面應(yīng)用足以為煙草行業(yè)的物流系統(tǒng)建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，其發(fā)展必將更加順暢。

物流技術(shù)在煙草物流優(yōu)化中的應(yīng)用將大幅度提升煙草企業(yè)整體的管理水平?，F(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展有助于煙草企業(yè)的管理系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)建設(shè)更好的實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化與智能化，倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送等各主要環(huán)節(jié)都便于實(shí)現(xiàn)數(shù)字化與自動(dòng)化，整體的工作效率得到了很好的提升，企業(yè)的業(yè)務(wù)水平實(shí)現(xiàn)了全面的提高。

物流技術(shù)在煙草物流優(yōu)化中的應(yīng)用將實(shí)現(xiàn)企業(yè)運(yùn)作成本的降低。通過各項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了物流配送路線的優(yōu)化，人力及物力成本將大幅減少，與此同時(shí)工作周期將得到大幅的降低，企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本勢(shì)必能夠?qū)崿F(xiàn)有效的降低，有助于提升企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

總而言之，站在長(zhǎng)遠(yuǎn)和戰(zhàn)略的觀點(diǎn)思考物流在煙草行業(yè)所起的作用，要將物流從日常管理系統(tǒng)水平升華到經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)層面。而現(xiàn)代物流的先進(jìn)技術(shù)在煙草行業(yè)的全面應(yīng)用對(duì)于企業(yè)成本代化、效率提高以及管理水平的提高將會(huì)產(chǎn)生巨大的影響作用，其一定能夠?qū)崿F(xiàn)在該行業(yè)的廣泛應(yīng)用?，F(xiàn)代物流發(fā)展必須依靠物流信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流的信息化管理，通過網(wǎng)絡(luò)管理為基礎(chǔ)的物流平臺(tái)，整合資源，規(guī)范業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)貨物流和資金流的暢通。物流信息化建設(shè)是傳統(tǒng)物流化蛹成蝶的一個(gè)必經(jīng)過程，對(duì)于推進(jìn)煙草行業(yè)改革與發(fā)展有著實(shí)質(zhì)的重要意義。

參考文獻(xiàn)：

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專業(yè)論文

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第五篇：CAM技術(shù)在汽車制造行業(yè)應(yīng)用

CAD/CAM技術(shù)在汽車制造

行業(yè)中的應(yīng)用

課程：CAM與自動(dòng)編程姓名:學(xué)號(hào):

日期: 2012年12月

一、CAD/CAM技術(shù)概述

CAD/CAM是先進(jìn)制造技術(shù)中的重要組成部分。其中，CAD 是Computer Aided Design的英文縮寫，指計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)。狹義的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)是指采用計(jì)算機(jī)開展機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)的技術(shù)，主要應(yīng)用于計(jì)算機(jī)輔助繪圖（Computer Aided Drafting），廣義的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)指借助計(jì)算機(jī)進(jìn)行設(shè)計(jì)、分析、繪圖等工作，包括幾何建模、裝配及干涉分析DFA、制造性分析DM、產(chǎn)品模型的計(jì)算機(jī)輔助分析CAE等等。CAM即Computer Aided Manufacturing，指計(jì)算機(jī)輔助制造，狹義上指計(jì)算機(jī)輔助編程，即一個(gè)從零件圖紙到獲得數(shù)控加工程序的全過程，主要任務(wù)是計(jì)算加工走刀中的刀位點(diǎn)(Cutter Location Point)，包括三個(gè)主要階段：首先是工藝處理，即分析零件圖，確定加工方案，設(shè)計(jì)走刀路徑等：其次是數(shù)學(xué)處理，即處理計(jì)算刀具路徑上全部坐標(biāo)數(shù)據(jù)；最后是自動(dòng)編制出加工程序，即按數(shù)控機(jī)床配置的數(shù)控系統(tǒng)的指令格式編制出全部程序。廣義上的CAM則還包括計(jì)算機(jī)輔助工藝規(guī)程編制CAPP（Computer Aided Program Planning）和計(jì)算機(jī)輔助質(zhì)量控制CAQ（Computer Aided Quality）。

二、CAD/CAM技術(shù)的發(fā)展

CAD/CAM指的是計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助制造的集成技術(shù)，CAD/CAM將設(shè)計(jì)和工藝通過計(jì)算機(jī)有機(jī)結(jié)合起來，直接面向制造，減少中間環(huán)節(jié)。上世紀(jì)50年代CAD技術(shù)處于被動(dòng)式的圖形處理階段。60年代計(jì)算機(jī)圖形學(xué)、交互技術(shù)、分層存儲(chǔ)符號(hào)的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)等新思想被首次提出，從而為CAD/CAM技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用打下了基礎(chǔ)。60年代中后期出現(xiàn)了許多商品化的CAD設(shè)備。1970年美國(guó)Applicon公司第一個(gè)推出完整的CAD系統(tǒng)，出現(xiàn)了面向中小企業(yè)的CAD/CAM商品化系統(tǒng)。到了80年代，CAD/CAM技術(shù)迅猛發(fā)展，CAD/CAM技術(shù)從大中企業(yè)向小企業(yè)擴(kuò)展；從發(fā)達(dá)國(guó)家向發(fā)展中國(guó)家擴(kuò)展；從用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)發(fā)展到用于工程設(shè)計(jì)和工藝設(shè)計(jì)。90年代，CAD/CAM技術(shù)進(jìn)入了開放式、標(biāo)準(zhǔn)化、集成化和智能化的發(fā)展時(shí)期，圖形接口、圖形功能日趨標(biāo)準(zhǔn)化。

我國(guó)開展CAD/CAM技術(shù)應(yīng)用工作在上世紀(jì)70年代，并不算晚；通過引進(jìn)，不少企業(yè)的軟、硬件條件與國(guó)外相比也相差不大。但是，國(guó)內(nèi)的CAD/CAM應(yīng)用與國(guó)外先進(jìn)水平相比存在較大的差距。由于采用CAD/CAM技術(shù)投資大，有較大風(fēng)險(xiǎn)，效益回報(bào)有一定的滯后期，所以在原有經(jīng)濟(jì)體制下難以推廣。在過去，由于條塊分割，重復(fù)引進(jìn)，企業(yè)相互之間缺乏必要的交流和協(xié)作，影響了CAD/CAM技術(shù)效益的發(fā)揮。另外，人才培養(yǎng)的不足也影響了在我國(guó)的發(fā)展，福特等企業(yè)之所以CAD/CAM技術(shù)應(yīng)用得好，是因?yàn)榈靡嬗趲资陙硪恢贝罅﹂_展CAD/CAM應(yīng)用而積淀下來的寶貴經(jīng)驗(yàn)以及培養(yǎng)出了一支高水平的技術(shù)隊(duì)伍。

三、CAD/CAM技術(shù)在汽車工業(yè)的應(yīng)用狀況

美國(guó)福特汽車公司在CAD/CAM技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位。早在80年代初，福特公司就著手CAD/CAM系統(tǒng)的規(guī)劃，建成了以工作站為主體的環(huán)形網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；1985年已經(jīng)有一半以上的產(chǎn)品設(shè)計(jì)工作使用圖形終端實(shí)現(xiàn)；1986年新開發(fā)的TAURUS和SABLE轎車，大約70%的外鈑金件使用CAD/CAM;90年代初全面實(shí)行產(chǎn)品開發(fā)的CAD/CAM應(yīng)用率可達(dá)100%。福特公司1990年工作站已達(dá)2000臺(tái)，以FGS工作站(約占70%)和CV工作臺(tái)(約占18%)為主，其應(yīng)用

軟件主要為自行開發(fā)的PDGS和CAD/CAM。1993年以后，福特汽車公司提出了C3P(CAD/CAE/CAM/PDM)概念，并決定今后將采用I-DEAS軟件作為其主流核心軟件。德國(guó)各大汽車公司普遍采用CATIA作為其CAD/CAM系統(tǒng)的主導(dǎo)軟件。1994年，德國(guó)大眾集團(tuán)決定用CATIA和Pro/Engineer作為其將來開發(fā)新車型的主導(dǎo)CAD系統(tǒng)。法國(guó)雷諾汽車公司應(yīng)用Euclid軟件作為CAD/CAM的主導(dǎo)軟件，目前已有95%的設(shè)計(jì)工作量用該軟件完成，并開發(fā)出很多適合汽車工業(yè)需求的模塊，如用于干涉檢查的Megavision,用于鈑金成形分析的OPTRIS等。日本三菱汽車公司1960年從沖模的NC數(shù)控加工著手，以CAD/CAE/CAM為動(dòng)力，對(duì)從設(shè)計(jì)到制作的各項(xiàng)工程踏踏實(shí)實(shí)地進(jìn)行了改革，至今，已形成了從車型款式設(shè)計(jì)到車身組裝的新車型開發(fā)的完整的CAD/CAE/CAM系統(tǒng)。

我國(guó)的CAD/CAM工作始于70年代，發(fā)展迅速，已取得了良好的經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益。少數(shù)大型企業(yè)，如一汽、二汽等，已建立起比較完整的CAD/CAM系統(tǒng)，其應(yīng)用水平也接近國(guó)際先進(jìn)水平。汽車工業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)五大支柱產(chǎn)業(yè)之一。汽車車身模具是車身制造技術(shù)的重要組成部分，也是形成汽車自主開發(fā)能力的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在汽車新車型的設(shè)計(jì)調(diào)試直至投產(chǎn)的整個(gè)周期中，模具設(shè)計(jì)和制造約占三分之二的時(shí)間，汽車覆蓋件模具作為車身生產(chǎn)的重要工藝裝備，直接制約著汽車的質(zhì)量和新車型的開發(fā)周期。汽車覆蓋件不同于一般的沖壓件，它具有曲面多、尺寸大、材料薄、結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜、精度要求高等特點(diǎn)，其模具制造技術(shù)難度大、成本高、開發(fā)周期和質(zhì)量都難以控制。CAD/CAM技術(shù)作為一種現(xiàn)代設(shè)計(jì)制造方法，把它引入汽車覆蓋件模具生產(chǎn)實(shí)際中，可以大大縮短汽車開發(fā)周期，提高生產(chǎn)效率和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

在上世紀(jì)末期，CAD/CAM技術(shù)就在上海汽車公司的汽車開發(fā)方面得到了很好的應(yīng)用。汽車結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),主要是零部件的設(shè)計(jì)及裝配設(shè)計(jì)。由于汽車零件不僅多, 而且形狀復(fù)雜,自從CAD技術(shù)引進(jìn)之后,傳統(tǒng)的手工繪圖已基本過時(shí)。三維建模二維出圖的CAD方式,目前在汽車設(shè)計(jì)行業(yè)中占絕對(duì)主角。CAD軟件一般都具有豐富的建模能力,主要分曲面建模和實(shí)體建模兩大類曲面建模就是用曲面表達(dá)物體的形狀, 這種建模方式適于車身這類復(fù)雜曲面形狀的鈑金件設(shè)計(jì)。實(shí)體建模就是過幾何體布爾運(yùn)算得出物體形狀,這種建模方式適于底盤零部件的設(shè)計(jì)一些軟件還應(yīng)用工程概念提供特征建模功能,可直接生成孔,摘、抽薄殼,拔模角等。當(dāng)然, 現(xiàn)代的CAD軟件一般都兼?zhèn)涠喾N建模方式,只是各自優(yōu)勢(shì)不同。模型生成之后,工程師可在計(jì)算機(jī)屏幕上隨意旋轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)模型,從各種不同的角度觀察物體,對(duì)產(chǎn)品形狀進(jìn)行分析修改,最終得到形狀、尺寸滿意的零件數(shù)模。三維建模完成后,可以立即轉(zhuǎn)入圖紙生成方式,計(jì)算機(jī)會(huì)自動(dòng)將三維模型投射成所需的各種視圖,工程師只要選擇圖紙幅面,然后合理安排各視圖。再進(jìn)行尺寸標(biāo)注,增加技術(shù)要求,填寫明細(xì)欄等圖紙完善工作。即可輸?shù)嚼L圖機(jī)上繪制出干凈整潔的工程圖紙。當(dāng)然，CAD應(yīng)用之初,許多人對(duì)CAD的理解為用計(jì)算機(jī)出圖紙。但對(duì)現(xiàn)代的CAD技術(shù)來說,這種看法是片面的。CAD的實(shí)質(zhì)是輔助設(shè)計(jì)者進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)者用三維建模表達(dá)出設(shè)計(jì)思想后,相當(dāng)于擁有了一個(gè)虛擬的樣品,不僅可觀察其形狀,更可用它做一項(xiàng)重要的工作—盛擬裝配。對(duì)于汽車這一復(fù)雜的產(chǎn)品, 教以萬計(jì)的零部件要完全正確裝配,除了制造上的要求,設(shè)計(jì)的合理也是至關(guān)重要的。零部件的三維建模正是度擬裝配的得力助手,它不僅能帶助設(shè)計(jì)者了解零部件的空間位置關(guān)系,還能通過一些機(jī)構(gòu)分析軟件,如ADAMS等了解零部件在使用過程中的運(yùn)動(dòng)情況,觀察零部件在工作狀態(tài)是否會(huì)出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)干涉?？梢哉f，在產(chǎn)品生產(chǎn)出來之前，設(shè)計(jì)者就能了解零部件的情況工作，對(duì)設(shè)計(jì)很有幫助。

在設(shè)計(jì)開發(fā)過程中,為了實(shí)際觀察零部件的具體形狀,而不僅僅是在屏幕上看到零件的圖形,往往要試加工出零件,目前在世界上各大汽車廠都還保留著用木頭,塑料等易成型材料手工制作模型的手段但是現(xiàn)在,通過用快速成型及數(shù)控加工等現(xiàn)代技術(shù),盡快加工出零件進(jìn)行形狀分析及尺寸檢查已越來越普及地得到應(yīng)用。另外,更為重要的是,CAM加工出的模型,今后可以直接用來翻制模具,可節(jié)約模具制作的成本。

除了能夠進(jìn)行汽車的開發(fā)與設(shè)計(jì)工作，CAD/CAM技術(shù)還在汽車覆蓋件模具的設(shè)計(jì)制造方

面得到了廣泛的應(yīng)用。一般情況下，一個(gè)基本車型全套模具的設(shè)計(jì)制造周期長(zhǎng)達(dá)4年之久，因此汽車覆蓋件模具的開發(fā)生產(chǎn)是汽車新產(chǎn)品開發(fā)的決定性環(huán)節(jié)。應(yīng)用CAD/CAM/CAPP集成技術(shù)是保證模具設(shè)計(jì)、加工質(zhì)量和提高生產(chǎn)效率最有效的途徑。為適應(yīng)汽車工業(yè)的發(fā)展．國(guó)外模具廠已普遍采用CAD/CAPP/CAM集成技術(shù)進(jìn)行模具設(shè)計(jì)制造。大大縮短了模具設(shè)計(jì)制造周期，降低了成本。世界上較著名的汽車制造公司都有自己的模具CAD/CAM/CAPP系統(tǒng)。如美國(guó)AUTODIE公司采用了CAD/CAM/CAPP系統(tǒng)后。一種車型覆蓋件的模具設(shè)計(jì)與制造只需要8個(gè)月左右。經(jīng)過幾十年的努力．我國(guó)一些大型汽車模具制造廠家已經(jīng)廣泛采用DNC/CAD/CAM等先進(jìn)制造技術(shù)，取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。但與國(guó)外相比存在很大的差距。各項(xiàng)技術(shù)的相互獨(dú)立，造成生產(chǎn)力低下，一些關(guān)鍵的汽車覆蓋件模具仍然依靠國(guó)外來設(shè)計(jì)制造。因此，汽車覆蓋件模具CAD/CAPP/CAM集成技術(shù)的應(yīng)用已成為國(guó)內(nèi)工業(yè)界和學(xué)術(shù)界研究的重點(diǎn)。

（1）汽車覆蓋件的要求與特點(diǎn)

汽車覆蓋件是指構(gòu)成汽車車身或駕駛室、覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的薄金屬板料制成的異形體表面和內(nèi)部零件、車身以及駕駛室的全部外部和內(nèi)部形狀都是由汽車覆蓋件組裝而成；由于汽車覆蓋件屬于外觀裝飾性零件，它不僅要滿足結(jié)構(gòu)上的功能要求，更要滿足表面裝飾的美觀要求。因此對(duì)表面質(zhì)量要求很高，表面必須光順，不允許有任何皺裂和拉痕等缺陷，任何微小的缺陷都會(huì)破壞外形的美觀。這給覆蓋件成形的關(guān)鍵工序--拉延--提出了很高的要求，而傳統(tǒng)的手工設(shè)計(jì)制造方法難以保證拉延件的質(zhì)量，這也是車身制造技術(shù)的難點(diǎn)和關(guān)鍵所在。此外，汽車覆蓋件又是封閉薄殼狀的受力零件，當(dāng)汽車高速行駛時(shí)，如果覆蓋件剛性分布不均勻，剛性較差部位受到震動(dòng)會(huì)產(chǎn)生空洞聲，從而產(chǎn)生較大噪音。因此在拉延成形時(shí)，我們必須克服由于塑性變形的不均勻性而產(chǎn)生的覆蓋件剛性分布不均勻。除此之外，由于汽車覆蓋件多為空間立體曲面，還具有形狀復(fù)雜、結(jié)構(gòu)尺寸大、材料薄等特點(diǎn)，所有這些，都對(duì)汽車覆蓋件模具設(shè)計(jì)和制造提出了特殊的要求。

（2）CAD/CAPP/CAM技術(shù)在汽車覆蓋件模具設(shè)計(jì)制造中的應(yīng)用

CAD/CAPP/CAM技術(shù)以計(jì)算機(jī)和數(shù)控機(jī)床為主要設(shè)備，以覆蓋件的數(shù)學(xué)、力學(xué)模型為依據(jù)，在模具設(shè)計(jì)、成形分析及制造技術(shù)各環(huán)節(jié)中直接發(fā)揮作用。

汽車覆蓋件模具設(shè)計(jì)，主要包括工藝設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。工藝設(shè)計(jì)主要是指汽車覆蓋件的三維設(shè)計(jì)以及工藝補(bǔ)充面的三維設(shè)計(jì)，工藝設(shè)計(jì)主要解決曲面造型問題，由于汽車覆蓋件空間曲面多、形狀復(fù)雜，因此這個(gè)過程技術(shù)難度較高。而結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是依據(jù)工藝設(shè)計(jì)的結(jié)果，設(shè)計(jì)模具具體部件，對(duì)這個(gè)過程要求速度快、效率高，要解決上述問題，必須借助先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)CAD技術(shù)。汽車覆蓋件模具的制造過程中，采用計(jì)算機(jī)輔助制造CAM技術(shù)具有加工精度高、生產(chǎn)周期短等優(yōu)點(diǎn)。傳統(tǒng)的車身開發(fā)是以實(shí)物模型來表示車身表面的幾何信息，這樣，在傳遞過程中，很容易發(fā)生模型變形、數(shù)據(jù)傳遞誤差、誤差積累等諸多問題，嚴(yán)重影響車身覆蓋件模具的制造精度。同時(shí)延長(zhǎng)生產(chǎn)周期，采用CAM技術(shù)制造模具，省略了制造工藝模型這一環(huán)節(jié)，首先是按產(chǎn)品圖或數(shù)據(jù)表把零件的特征點(diǎn)元素輸入計(jì)算機(jī)，利用軟件提供的曲線-曲面功能建立零件表面的數(shù)學(xué)模型，從而生成數(shù)控加工所需的刀具軌跡文件，用來控制數(shù)控機(jī)床的運(yùn)動(dòng)，加工出所需的零件表面，由于加工過程是基于高準(zhǔn)確性的計(jì)算機(jī)模型，從而減少了產(chǎn)生制造誤差的因素，提高了制造精度。

對(duì)于一個(gè)已掌握CAD/CAM技術(shù)的廠家，更加關(guān)心的則是沖壓件能否成形，產(chǎn)品質(zhì)量能否合格，但這往往是難以預(yù)知的，由于汽車覆蓋件形狀復(fù)雜，沖壓成形過程中板材成形性難以預(yù)先估計(jì)，模具設(shè)計(jì)正確與否無法事先知道，模具加工完成以后問題才會(huì)暴露出來，這樣給模具調(diào)試帶來很大困難，計(jì)算機(jī)輔助工程,CAM技術(shù)可以協(xié)助CAD/CAM對(duì)沖壓成形過程進(jìn)行模擬，對(duì)實(shí)際沖壓件的成形性進(jìn)行分析，及早發(fā)現(xiàn)問題，并通過計(jì)算機(jī)模擬改進(jìn)模具設(shè)計(jì)，從而大大縮短模具調(diào)試周期，降低制模成本。

采用CAD/CAM技術(shù)和各種數(shù)控機(jī)床及三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x相結(jié)合，使汽車覆蓋件模具的開發(fā)制

造呈現(xiàn)前所未有的面貌，模具精度大幅度提高，模具壽命延長(zhǎng)，2倍以上，模具開發(fā)周期較原來縮短3倍以上，開發(fā)制造的成功率也大幅度提高。

汽車覆蓋件模具CAD/CAM技術(shù)必然會(huì)朝著智能化、專業(yè)化、集成化方向繼續(xù)發(fā)展。為了真正實(shí)現(xiàn)汽車覆蓋件模具設(shè)計(jì)制造的自動(dòng)化，必須開展智能化研究工作，把總結(jié)出來的以往設(shè)計(jì)、制造中的成功經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到模具設(shè)計(jì)中去，形成計(jì)算機(jī)里的知識(shí)庫(kù)和智能庫(kù)，并采用檢索、修訂、創(chuàng)成等混合決策技術(shù)和多智能體技術(shù)的綜合智能化，從而形成基于知識(shí)的智能化交互式系統(tǒng)框架，真正實(shí)現(xiàn)先進(jìn)性和實(shí)用性的要求。在未來幾年里，對(duì)國(guó)外先進(jìn)的CAD/CAM軟件進(jìn)行二次開發(fā)，使之更加專業(yè)化，也將是許多模具廠家的經(jīng)濟(jì)可行的選擇。此外，汽車覆蓋件模具設(shè)計(jì)制造過程是一個(gè)信息處理、交換流通和管理的過程，將CAD/CAM技術(shù)有機(jī)地集成在一起，能夠更好對(duì)設(shè)計(jì)和制造過程中信息的產(chǎn)生、轉(zhuǎn)換、存儲(chǔ)、流通管理進(jìn)行分析和控制，從而實(shí)現(xiàn)效益最大化。一些發(fā)達(dá)國(guó)家在這方面的應(yīng)用技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，我國(guó)在這方面的研究也已取得一定的進(jìn)展，但還未進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的應(yīng)用階段，在接下來的時(shí)間里CAD/CAM的系統(tǒng)集成技術(shù)也必然在我國(guó)得到廣泛應(yīng)用。

結(jié)束語(yǔ)：

CAD/CAM技術(shù)是制造工程技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)緊密結(jié)合、相互滲透而發(fā)展起來的一項(xiàng)綜合性應(yīng)用技術(shù)，具有知識(shí)密集、學(xué)科交叉、綜合性強(qiáng)、應(yīng)用范圍廣等特點(diǎn)。CAD/CAM技術(shù)是先進(jìn)制造技術(shù)的重要組成部分，它的發(fā)展和應(yīng)用使傳統(tǒng)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造內(nèi)容和工作方式等都發(fā)生了根本性的變化。CAD/CAM技術(shù)已成為衡量一個(gè)國(guó)家科技現(xiàn)代化和工業(yè)現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志之一。在汽車覆蓋件模具設(shè)計(jì)制造過程中引入CAD/CAM技術(shù)，不僅提高了模具設(shè)計(jì)質(zhì)量，而且縮短了模具制造、調(diào)試周期，降低了制模成本。隨著科研人員的不斷努力，許多新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝將陸續(xù)投入到生產(chǎn)實(shí)際中，從而縮短與國(guó)際先進(jìn)水平的差距。而汽車覆蓋件模具CAD/CAM技術(shù)的不斷成熟必將推動(dòng)我國(guó)汽車工業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

CAD/CAM技術(shù)給制造行業(yè)帶來了巨大變革，使傳統(tǒng)的制造業(yè)發(fā)生了質(zhì)的飛躍，在全球范圍內(nèi)受到普遍關(guān)注和重視，在這一時(shí)代背景下，我國(guó)機(jī)械制造業(yè)要想跟上時(shí)代的步伐，必須把握好機(jī)械CAD/CAM技術(shù)的正確發(fā)展方向，更加深入的應(yīng)用CAD/CAM技術(shù)。在國(guó)家舉措的推動(dòng)下，我國(guó)機(jī)械制造企業(yè)要重視CAD/CAM技術(shù)的推廣應(yīng)用，把CAD/CAM技術(shù)視作企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，不惜代價(jià)投入資金、引進(jìn)人才?？蒲袉挝灰o跟世界潮流，跟蹤國(guó)際動(dòng)態(tài)，并結(jié)合我國(guó)國(guó)情及規(guī)范，面向國(guó)內(nèi)生產(chǎn)單位，開發(fā)出具有我國(guó)特色的CAD/CAM產(chǎn)品。不斷加大科技創(chuàng)新力度，使我國(guó)的CAD/CAM產(chǎn)品更加方便實(shí)用，成為世界先進(jìn)產(chǎn)品。

參考文獻(xiàn)：

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