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      關(guān)于壓印混凝土路面施工工藝的說明

      時間:2019-05-14 19:29:58下載本文作者:會員上傳
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      第一篇:關(guān)于壓印混凝土路面施工工藝的說明

      彩色壓印混凝土施工工藝

      施工方案

      彩色壓印混凝土施工工藝

      一、彩色壓印混凝土技術(shù)簡介

      彩色壓印混凝土地坪是在攤鋪好的混凝土表面上,在混凝土表面上析水消失后用干撒彩色強化劑(石料式干粉)的方法對砼表面上色和強化,并用專業(yè)工具將彩色強化劑抹入砼表層使其融為一體(人工收光兩次),待表面水分光澤完全消失時,在表面均勻施撒彩色脫模養(yǎng)護劑(干粉),并立即用事先選用好的模具在砼表面進行壓印,實現(xiàn)各種設(shè)計款式、紋理、色彩。在砼經(jīng)過適當(dāng)清理和養(yǎng)護后,對砼表面進行沖洗,在其表面流水消失后立即施涂密封劑(液體),使藝術(shù)地坪表面防污染防滑增加亮度并再次強化,完成后的藝術(shù)地坪除了很美觀的裝飾外,起物理性能也非常強大和穩(wěn)定。

      二、施工過程中的技術(shù)要求

      因為彩色壓印混凝土藝術(shù)地坪是采用現(xiàn)場制作,因此其抗壓強度及耐久性都會受到專用化學(xué)材料,操作技術(shù)及工藝過程中的關(guān)鍵細(xì)節(jié)的影響,必須嚴(yán)格把關(guān),以免影響設(shè)計效果及使用功能。

      1、基層砼設(shè)計

      基層砼設(shè)計必須依靠要求及使用功能來設(shè)計,同時還必須滿足每立方米混凝土中最低水泥含量不得低于425R普硅260KG,其他參合物是不能與化學(xué)材料產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)的物質(zhì),如果采用壓印模具工藝要求混凝土骨料最大粒徑不能超過10mm,其中混凝土中水的含量必須嚴(yán)格控制,坍落度必須控制在10cm以下?;?彩色壓印混凝土施工工藝

      施工方案

      凝土中不能含有氯化物外加劑,同時不能混入氧化鈣及氧化鈣產(chǎn)品。

      2、面層專用化學(xué)材料

      面層材料主要包括三種:按照實施順序依次為彩色強化劑(干粉)、彩色脫模養(yǎng)護劑(干粉)、密封劑(液體)。經(jīng)常出現(xiàn)的問題:

      1、彩色強化劑的褪色問題,主要控制混凝土的堿性、不要使用有機合成顏料強化劑、選擇顏料時細(xì)度必須非常高膠凝效果才好;

      2、彩色脫模劑除了脫模功能外,還有一項最重要的功能即對壓印藝術(shù)路面在水養(yǎng)的24至36小時以內(nèi)的養(yǎng)護。否則養(yǎng)護不當(dāng)會造成很多砼養(yǎng)護問題。

      3、密封劑應(yīng)當(dāng)保持其清澈性、耐黃變性、滲透性和透氣性,保證其將來不起皮脫落。

      第二篇:農(nóng)村公路混凝土路面施工工藝

      農(nóng)村公路(水泥混凝土路面)施工工藝、流程

      一、施工準(zhǔn)備工作

      1、準(zhǔn)備施工機械設(shè)備和質(zhì)量檢測儀器

      1)主要機械(壓路機、推土機、裝載機、灑水車、混合料運輸車、攪拌機、振動梁、振搗棒、壓紋器等等)的數(shù)量、型號、性能及配套施工能力應(yīng)滿足施工的最少配置要求,同時還要求滿足工程進度的要求。

      2)試試驗檢測設(shè)備應(yīng)能滿足本工程施工質(zhì)量和施工進度的基本要求。

      2、對原材料進行源頭控制,按規(guī)定頻率進行自檢,報請試驗室對原材料按規(guī)定頻率進行抽檢,不合格材料不允許進場,已進場的不合格材料必須清除出場。進場的原材料必須進行明顯標(biāo)識,主要包括原材料名稱、產(chǎn)地、進場日期、數(shù)量、檢驗是否合格等。

      3、堆料場、拌和場

      1)拌和場的粗、細(xì)集料的存放場地必須硬化處理隔水隔泥,隔倉并設(shè)有良好的排水設(shè)施。水泥、生石灰、熟石灰分倉堆放,生石灰硝化場達(dá)到環(huán)保要求。水泥、石灰、細(xì)集料要求有防雨措施。

      2)、拌和場要有明確的水泥混凝土、水泥穩(wěn)定粒料、水泥砂漿、砂灰碎石等混合料配合比牌子,內(nèi)容包括設(shè)計配合比、施工配合比。

      4、混合料組成設(shè)計、配合比

      承包人必須到試驗室進行混合料的組成設(shè)計。組成設(shè)計包括:根據(jù)穩(wěn)定的材料指標(biāo)要求,通過試驗選取合適的集料、水泥和石灰,確定合格的集料配合比、水灰比、坍落度,水泥和石灰劑量和混合料的最佳含水量。合理的混合料配合比必須達(dá)到強度要求,具有較小的溫縮和干縮系數(shù)(現(xiàn)場裂縫較少),施工和易性好(粗集料離析較小)。

      5、認(rèn)真檢查每塊模板高度,高度不夠的模板應(yīng)清除出場。

      二、試驗檢測

      按規(guī)定頻率檢查原材料(砂石級配、含水量、含泥量、石灰、水泥)、水泥用量、石灰劑量、混合料強度、彎沉、壓實度、厚度、寬度、平整度、橫坡等。

      三、施工過程控制

      (一)、天然級配砂礫石底基層 A、試鋪試驗路段 1.下承層的檢查

      天然級配砂礫石底基層鋪筑前,應(yīng)對土路基(或片石墊層)的表面進行檢查。對表面的浮土、積水等應(yīng)清除干凈。

      2.通過試鋪確定以下內(nèi)容,為正式施工提供依據(jù) 1)確定一次鋪筑的合適厚度和松鋪系數(shù)。

      2)確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法。例:碾壓機械組合:順序、速度、遍數(shù)。養(yǎng)生的方法、時機及灑水間隔時間。

      3)確定每一作業(yè)段的合適長度。B、施工過程檢查 1.施工現(xiàn)場的檢查

      1)在砂礫石攤鋪前,對放樣進行復(fù)核,檢查掛線寬度、高度、線型。2)對施工段落的作業(yè)面表面進行檢查,表面要干凈、無浮土、積水。3)砂礫石攤鋪應(yīng)保證厚度、路拱坡度合格,攤鋪平整度一致。

      4)檢查攤鋪后粗、細(xì)集料分布情況,如出現(xiàn)細(xì)集料離析現(xiàn)象或局部粗集料“窩”,應(yīng)要求專人適當(dāng)處理。

      5)砂礫石的碾壓應(yīng)遵循生產(chǎn)試驗段確定的程序與工藝。嚴(yán)禁車輛在已完成(但還未板結(jié))的路段上行駛。

      6)碾壓應(yīng)達(dá)到要求壓實度,同時沒有明顯的輪跡。2.原材料控制

      原材料是控制天然級配砂礫石底基層施工質(zhì)量的關(guān)鍵,為確保底基層符合質(zhì)量要求,應(yīng)經(jīng)常檢查進場砂礫石,控制砂礫石含泥量、級配,不合格砂礫石堅決不允許使用。

      3.養(yǎng)生

      1)每一段碾壓完成以后應(yīng)立即開始養(yǎng)生。

      2)養(yǎng)生方法:灑水養(yǎng)護,灑砂碾壓。在板結(jié)、交驗前應(yīng)始終保持底基層處于潤濕狀態(tài)。

      3)底基層板結(jié)前應(yīng)封閉交通,不允許任何車輛通行。C、檢驗

      施工結(jié)束后,應(yīng)對以下內(nèi)容進行檢查:已成型的段落的彎沉、厚度、壓實度、平整度、中線平面偏位、縱坡坡度、寬度、橫坡度。

      (二)、水泥穩(wěn)定粒料或石灰穩(wěn)定碎石基層 A、試鋪試驗路段 1.下承層的檢查

      1)砂灰碎石基層鋪筑前,現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)對砂礫石底基層的表面進行檢查。對表面的浮土、積水等應(yīng)清除干凈。

      2)水泥穩(wěn)定粒料、砂灰碎石基層施工前,應(yīng)保證作業(yè)面表面的濕潤。2.通過試鋪確定以下內(nèi)容,為正式施工提供依據(jù) 1)驗證用于施工的集料配合比比例及拌和時間。2)確定一次鋪筑的合適厚度和松鋪系數(shù)。

      3)確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法。例:碾壓機械組合:順序、速度、遍數(shù)。養(yǎng)生的方法、時機及灑水間隔時間。

      4)確定每一作業(yè)段的合適長度。

      5)嚴(yán)格組織拌和、運輸、碾壓等工序,縮短延遲時間。B、施工過程檢查 1.施工現(xiàn)場的檢查

      1)應(yīng)在水泥穩(wěn)定粒料或水穩(wěn)碎石攤鋪前,對放樣進行復(fù)核,檢查掛線寬度、高度、線型。

      2)對施工段落的作業(yè)面表面進行檢查,表面要干凈、無浮土、積水、表面要灑水濕潤。

      3)基層混合料攤鋪應(yīng)保證厚度一致,松鋪系數(shù)一致,路拱坡度合格,攤鋪平整度一致,接縫平整。

      4)檢查攤鋪后粗、細(xì)集料分布情況,如出現(xiàn)細(xì)集料離析現(xiàn)象或局部粗集料“窩”,應(yīng)要求專人適當(dāng)處理。

      5)混合料車進場后,要有專人指揮停放、卸料。

      6)混合料的碾壓段落必須層次分明,設(shè)置明顯的分界標(biāo)志。遵循生產(chǎn)試驗段確定的程序與工藝。嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。7)碾壓宜在試驗確定的延遲時間下完成,并達(dá)到要求壓實度,同時沒有明顯的輪跡。

      2.后場質(zhì)量控制

      混合料拌和場(后場)是控制水泥穩(wěn)定粒料、砂灰碎石施工質(zhì)量的關(guān)鍵,為確?;旌狭隙挤腺|(zhì)量要求,應(yīng)主要檢查以下內(nèi)容:

      1)開料拌和前,拌和場的備料應(yīng)能滿足1-2天的攤鋪用料。

      2)每天開始攪拌前,應(yīng)檢查場內(nèi)各種集料的含水量,計算當(dāng)天的配比,外加水及天然含水量的總和要比最佳含水量略高。實際的水泥或石灰劑量可以大于混合料組成設(shè)計時確定的水泥或石灰劑量約0.5%。

      3)每1-2小時檢查一次拌和情況,主要檢查配合比、含水量是否變化。4)裝車時車輛應(yīng)前后移動,分三次裝料,避免混合料離析。3.養(yǎng)生

      1)每一段碾壓完成以后應(yīng)立即開始覆蓋養(yǎng)生。

      2)養(yǎng)生方法:應(yīng)采用草袋或麻布濕潤后人工覆蓋在碾壓完成的基層表面。2小時后再灑水。在7天內(nèi)應(yīng)始終保持基層處于潤濕狀態(tài),至少在15天內(nèi)正常養(yǎng)護。

      3)養(yǎng)生期應(yīng)封閉交通,不允許任何車輛通行。C、檢驗

      施工結(jié)束后,應(yīng)對以下內(nèi)容進行檢查:對已成型的段落的彎沉、厚度、壓實度、平整度、中線平面偏位、縱坡坡度、寬度、橫坡度、。

      (三)、水泥混凝土面層 A、試鋪試驗路段 1.下承層的檢查 1)水泥混凝土澆筑前,應(yīng)對水泥穩(wěn)定粒料或砂灰碎石基層的表面進行檢查。對表面的浮土、積水等應(yīng)清除干凈。

      2)水泥混凝土澆筑前,應(yīng)保證作業(yè)面表面的濕潤。2.通過試鋪確定以下內(nèi)容,為正式施工提供依據(jù): 1)驗證用于施工的集料配合比比例、水灰比及拌和時間。2)確定每一作業(yè)段的合適長度。

      3)做好鋼筋翻樣,鋼筋制作根據(jù)翻樣圖進行制作,要求尺寸、數(shù)量、鋼筋型號準(zhǔn)確。

      4)確定鋼模脫模劑及用量,確定模板固定方式及彎曲度(彎道)、垂直度等,確定拆模、抹光、壓紋、切縫時間。

      5)嚴(yán)格組織拌和、運輸、振搗、等工序,縮短延遲時間。B、施工過程檢查 1.施工現(xiàn)場的檢查

      1)應(yīng)在水泥混凝土澆筑前,對放樣進行復(fù)核,檢查模板間寬度、模板高度及路拱度、線型。

      2)對施工段落的作業(yè)面表面進行檢查,表面要干凈、無浮土、積水、表面要灑水濕潤。

      3)混合料車進場后,要有專人指揮停放、卸料。

      4)振搗棒拔出時速度要慢,以免產(chǎn)生空洞; 振動時應(yīng)把握尺度,防止漏振和過振,以徹底搗實混凝土,但時間不能太久,以至造成離析。振動梁運行過程中不得有空洞、凸起,保證平整度。澆搗過程中應(yīng)密切注意模板變形及漏漿,有發(fā)生現(xiàn)象應(yīng)立即糾正。混凝土搗實后24小時之間,不得受到振動。5)吸水完成后立即抹光,將凸出石子或不光之處抹平。最后用靠尺板檢查路面平整度,符合要求后用鐵抹子人工抹光。

      6)抹面完成后進行表面橫向紋理處理。壓紋時應(yīng)掌握好砼表面的干濕度,現(xiàn)場檢查可用手試摁砼,確定適當(dāng)后,在兩側(cè)模板上擱置一根槽鋼,提供壓紋器過往軌道。

      7)拆模時應(yīng)小心,不得損邊掉角。

      8)壓槽完成后設(shè)置圍檔,以防人踩、車碾破壞路面。

      9)橫向縮縫切割:橫向施工縫采用鋸縫,縫深7cm,寬5mm。切割時必須保持有充足的注水,在進行中要觀察刀片注水情況。切縫機開始切縫時間(晝夜平均溫度-5°,開始切縫時間4天;晝夜平均溫度0°,開始切縫時間3天;晝夜平均溫度15°,開始切縫時間2天;晝夜平均溫度20°,開始切縫時間1.5天;晝夜平均溫度≥25°,開始切縫時間1天)。這里的開始切縫時間指混凝土抹平成型后所經(jīng)歷的時間。

      10)在鋸縫處澆灌瀝青膠泥。灌縫前應(yīng)清除縫內(nèi)的臨時密堵材料,縫頂面高度與路面平齊。

      2.后場質(zhì)量控制

      混合料拌和場(后場)是控制水泥混凝土施工質(zhì)量的關(guān)鍵,為確?;旌狭隙挤腺|(zhì)量要求,應(yīng)主要檢查以下內(nèi)容:

      1)開料拌和前,拌和場的備料應(yīng)能滿足1-2天的攤鋪用料。

      2)每天開始攪拌前,應(yīng)檢查場內(nèi)各種集料的含水量,計算當(dāng)天的配比,外加水及天然含水量的總和要比最佳含水量略高,要嚴(yán)格控制好水灰比。

      3)每1-2小時檢查一次拌和情況,檢查配合比、水灰比是否變化。4)裝車時車輛應(yīng)前后移動,分三次裝料,避免混合料離析。3.養(yǎng)生

      1)砼澆注完成12小時后,可拆模進行養(yǎng)生。

      2)養(yǎng)生方法:應(yīng)濕潤混凝土,然后人工覆蓋薄膜。在7天內(nèi)加強保濕養(yǎng)生,21天內(nèi)常規(guī)養(yǎng)生。

      3)養(yǎng)生期應(yīng)封閉交通,不允許任何車輛通行。C、檢驗

      施工結(jié)束后,應(yīng)對以下內(nèi)容進行檢查:對已成型的段落的混凝土抗折強度、厚度、平整度、中線平面偏位、縱坡坡度、寬度、橫坡度進行抽檢。

      1、安裝模板

      模板宜采用鋼模板,彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位以及小型工程也可采用木模板。模板應(yīng)無損傷,有足夠的強度,內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直,局部變形不得大于3mm,振搗時模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm,高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致,誤差不超過±2mm,縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確,企口縫則其企口舌部或凹槽的長度誤差為鋼模板±1mm,木模板±2mm。

      2、安設(shè)傳為桿

      當(dāng)側(cè)模安裝完畢后,即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳為桿。當(dāng)混凝土板連續(xù)澆筑時,可采用鋼筋支架法安設(shè)傳力桿。即在嵌縫板上預(yù)留園孔,以便傳力桿穿過,嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫板條,按傳力桿位置和間距,在接縫模板下部做成倒U形槽,使傳力桿由此 通過,傳力桿的兩端固定在支架上,支架腳插入基層內(nèi)。

      當(dāng)混凝土板不連續(xù)澆筑時,可采用頂頭木模固定法安設(shè)傳為桿。即在端模板外側(cè)增加一塊定位模板,板上按照傳為桿的間距及桿徑、鉆孔眼,將傳力桿穿過端模板孔眼,并直至外側(cè)定位模板孔眼。兩模板之間可用傳力桿一半長度的橫木固定。繼續(xù)澆筑鄰板混凝土?xí)r,拆除擋板、橫木及定位模板,設(shè)置接縫板、木制壓縫板條和傳力桿套管。

      3、攤鋪和振搗

      對于半干硬性現(xiàn)場拌制的混凝土一次攤鋪容許達(dá)到的混凝土路面板最大板厚度為22~24cm;塑性的商品混凝土一次攤鋪的最大厚度為26cm。超過一次攤鋪的最大厚度時,應(yīng)分兩次攤鋪和振搗,兩層鋪筑的間隔時間不得超過3Omin,下層厚度約大于上層,且下層厚度為3/5。每次混凝土的攤鋪、振搗、整平、抹面應(yīng)連續(xù)施工,如需中斷,應(yīng)設(shè)施工縫,其位置應(yīng)在設(shè)計規(guī)定的接縫位置。振搗時,可用平板式振搗器或插入式振搗器。

      施工時,可采用真空吸水法施工。其特點是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%~10%,可易于攤鋪、振搗,減輕勞動強度,加快施工進度,縮短混凝土抹面工序,改善混凝土的抗干縮性、抗?jié)B性和抗凍性。施工中應(yīng)注意以下幾點: 1)真空吸水深度不可超過30cm。

      2)真空吸水時間宜為混凝土路面板厚度的1.5倍(吸水時間以min計,板厚以cm計)。

      3)吸墊鋪設(shè),特別是周邊應(yīng)緊貼密致。開泵吸水一般控制真空表lmin內(nèi)逐步升高到400~500mmHg,最高值不宜大于650~700mgHg,計量出水量達(dá)到要求。關(guān)泵時,亦逐漸減少真空度,并略提起吸墊四角,繼續(xù)抽吸10~15s,以脫盡作業(yè)表面及管路中殘余水。

      4)真空吸水后,可用滾杠或振動梁以及抹石機進行復(fù)平,以保證表面平整和進一步增強板面強度的均勻性。

      4、接縫施工

      縱縫應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件的規(guī)定施工,一般縱縫為縱向施工縫。拉桿在立模后澆筑混凝土之前安設(shè),縱向施工縫的拉桿則穿過模板的拉桿孔安設(shè),縱縫槽宜在混凝土硬化后用鋸縫機鋸切;也可以在澆筑過程中埋人接縫板,待混凝土初凝后拔出即形成縫槽。

      鋸縫時,混凝土應(yīng)達(dá)到5~10Mpa強度后方可進行,也可由現(xiàn)場試鋸確定。

      橫縮縫宜在混凝土硬結(jié)后鋸成,在條件不具備的情況下,也可在新澆混凝土中壓縫而成。鋸縫必須及時,在夏季施工時,宜每隔3~4塊板先鋸一條,然后補齊;也允許每隔3~4塊板先壓一條縮縫,以防止混凝土板未鋸先裂。

      橫脹縫應(yīng)與路中心線成90°,縫壁必須豎直,縫隙寬度一致,縫中不得連漿,縫隙下部設(shè)脹縫板,上部灌封縫料。脹縫板應(yīng)事先預(yù)制,常用的有油浸纖維板(或軟木板)、海綿橡膠泡沫板等。預(yù)制脹縫板嵌大前,應(yīng)使縫壁潔凈干燥,脹縫板與經(jīng)壁緊密結(jié)合。

      5、表面修整和防滑措施 水泥混凝土路面面層混凝土澆筑后,當(dāng)混凝土終凝前必須用人工或機械將其表面抹平。當(dāng)采用人工抹光時,其勞動強度大,還會把水分、水泥和細(xì)砂帶到混凝土表面,以致表面比下部混凝土或砂漿有較高的干縮性和較低的強度。當(dāng)采用機械抹光時,其機械上安裝圓盤,即可進行粗光;安裝細(xì)抹葉片,即可進行精光。

      為了保證行車安全,混凝土表面應(yīng)具有粗糙抗滑的表面。而抗滑標(biāo)準(zhǔn),據(jù)國際道路會議路面防滑委員會建議,新鋪混凝土路面當(dāng)車速為45km/h時,摩擦系數(shù)最低值為0.45;車速為50km/h時,摩擦系數(shù)最低值為0.40。其施工時,可用棕刷順橫向在抹平后的表面輕輕刷毛,也可用金屬絲梳子梳成深1~2mm的橫槽;目前,常用在已硬結(jié)的路面上,用鋸槽機將路面鋸成深5~6mm、寬2~3mm、間距2Omm的小橫槽。

      6、養(yǎng)護和填縫

      混凝土板做面完畢應(yīng)及時進行養(yǎng)護,使混凝土中拌合料有良好的水化、水解強度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。養(yǎng)護時間一般約為14~2ld?;炷烈诉_(dá)到設(shè)計要求,且在養(yǎng)護期間和封縫前,禁止車輛通行,在達(dá)到設(shè)計強度的40說后,方可允許行人通行。其養(yǎng)護方法一般有兩種方法: 濕治養(yǎng)生法,這是最為常用的一種養(yǎng)護方法。即是在混凝土抹面2h后,表面有一定強度,用濕麻袋或草墊,或者20~3Omm厚的濕砂覆蓋于混凝土表面以及混凝土板邊側(cè)。覆蓋物還兼有隔溫作用,保證混凝土少受劇烈的天氣變化影響。在規(guī)定的養(yǎng)生期間,每天應(yīng)均勻灑水?dāng)?shù)次,使其保持潮濕狀態(tài)。

      塑料薄膜養(yǎng)生法,即在混凝土板做面完畢后,均勻噴灑過氯乙烯等成胰液(由過氯乙烯樹脂、溶劑油和苯二甲酸二丁脂,按10%、88%和3%的重量比配制而成),使形成不透氣的薄膜保持膜內(nèi)混凝土的水分,保濕養(yǎng)生。但注意過氯乙烯樹脂是有毒、易燃品,應(yīng)妥善防護。

      封(填)縫工作宜在混凝土初凝后進行,封縫時,應(yīng)先清除干凈縫隙內(nèi)泥砂等雜物。如封縫為脹縫時,應(yīng)在縫壁內(nèi)涂一薄層冷底子油,封填料要填充實,夏天應(yīng)與混凝土板表面齊平,冬天宜稍低于板面。常用的封縫料有兩大類,即: 加熱施工式封縫料 常用的是瀝青橡膠封縫料,也可采用聚氯乙烯膠泥和瀝青瑪蹄脂等。

      常溫施工式封縫料 主要有聚氨脂封縫膠、聚硫脂封縫膠以及氯丁橡膠類、乳化瀝青橡膠類等常溫施工式封縫料。

      目前已廣泛使用滑動模板攤輔機建筑混凝土路面。這種機械尾部兩側(cè)裝有模板隨機前進,能兼做攤鋪、振搗、壓人桿件、切縫、整面和刻劃防滑小槽等作業(yè),可鋪筑不同厚度和寬度的混凝土路面,對無筋或配筋的混凝土路面均可使用。這種機械工序緊湊、施工質(zhì)量高,行駛速度一般為1.2~3.0m/min,每天能鋪筑1600m雙車道路面。

      第三篇:瀝青混凝土路面施工工藝

      瀝青混凝土路面施工工藝

      1基層準(zhǔn)備及透層油施工

      鋪筑下面層瀝青混合料前,清理基層,保證基底稍干、清潔,無任何松散的石料、灰塵和雜質(zhì)。噴灑透層油。采用瀝青灑布機,噴油管與路表面形成約30度角,高度使路面上噴灑的透層油形成重疊。側(cè)石、平石等構(gòu)筑物進行遮擋防護。灑布后不致流淌、滲入基層一定深度,并不形成油膜。鋪筑上面層前,對下面層表面進行清洗,保證表面無泥土、灰塵等雜物噴灑粘油層。2測定基準(zhǔn)線

      在準(zhǔn)備好底層后進行測量放樣,標(biāo)出的瀝青料松鋪厚度,并放出引導(dǎo)攤鋪機運行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。路邊根據(jù)以平石確立基準(zhǔn)面,中部采用鋼樁定位,使用鋼絲繩做引導(dǎo)高程。3瀝青混合料的拌制與運輸(1)瀝青混合料拌制

      采用間歇式拌和機,瀝青砼拌和設(shè)備每臺實際生產(chǎn)能力為150t/h,拌和時間為40S。經(jīng)計算已保證鋪筑能夠連續(xù)進行。按照生產(chǎn)配合比,確定各種材料每鍋用量,對配料系統(tǒng)進行設(shè)定。瀝青加熱溫度控制170~180℃(改性瀝青高10~20℃),礦料比瀝青高10~20℃,控制瀝青混和料生產(chǎn)溫度在150~175℃范圍內(nèi)。

      拌和后的瀝青混合料均勻一致,無花白、無粗細(xì)料分離和結(jié)團成塊現(xiàn)象。當(dāng)出現(xiàn)混合料降溫過多、粗細(xì)集料顆粒離析以及其它影響產(chǎn)品質(zhì)量的情況時,予以廢棄,并采取糾正措施。(2)瀝青混合料運輸

      瀝青混合料采用自卸車運輸,在攤鋪機前形成一個連續(xù)的供料車流,盡量減少等待的時間,保證攤鋪溫度。為便于卸料,運輸車的車廂底板和側(cè)板抹油水混合液作隔離劑(柴油、水=1:3),并排除可見游離余液。裝料時,通過前后移動運料車來消除粗細(xì)料的離析現(xiàn)象,一車料最少分三次裝載。瀝青混合料在運輸過程中采用防水的篷布遮蓋整個運料斗;發(fā)現(xiàn)其溫度低于要求、顆粒有花白斑點、離析、結(jié)塊、含水等不符和規(guī)范要求的情況,將混合料廢棄到指定位置,并不用于本工程。4瀝青混合料的攤鋪

      采用自動找平裝置的瀝青攤鋪機鋪筑,根據(jù)攤鋪機的攤鋪界限和路面寬度、橫坡等劃分?jǐn)備伆鍓K,單面路拱的道路一次性攤鋪路面全寬,雙路拱分兩幅攤鋪。

      攤鋪前30min,把整平板加熱至80-100℃,用柴油噴霧器噴灑料斗、括板送料器、整平板及螺旋輸送器,安裝自動找平裝置,超聲波控料器,并檢查操作系統(tǒng)是否正常。首先在起點處用人工攤鋪1m長的基準(zhǔn)面,頂面為松鋪頂面,按攤鋪厚度調(diào)整標(biāo)尺。攤鋪機后退到基準(zhǔn)面位置,把整平板降至基準(zhǔn)面上。攤鋪時,按路線方向縱向行走,攤鋪速度均勻、連續(xù)、不發(fā)生間斷或停機,以保證面層平整,起步速度為1m/min,正常速度3m/min。混合料溢出儲料斗,落在前方,則迅速清除,在攤鋪過程中及時用直尺檢測是否滿足要求。

      雨、污檢查井圈采用鋼板覆蓋,附近由人工鋪筑混合料,并進行熱夯。對機械不能到達(dá)的死角,用人工扣鍬法進行攤鋪,局部作適當(dāng)整平以補齊漏鋪處,檢查平整度,及時修正路拱。保證攤鋪溫度不低于110~130℃。5接縫施工

      路面分兩幅施工時,縱向縫采用采用自然縫。攤鋪前,清除界面處松散的混合料。

      瀝青混合料路面鋪筑期間,當(dāng)需要暫停施工時,下面層采用斜接縫、上面層采用平接縫。平接縫當(dāng)天施工結(jié)束后進行切割、清掃、成縫。6瀝青混合料的碾壓:

      在正常碾壓之前,先對橫向接縫進行碾壓。碾壓時,按垂直車道方向沿接縫進行,并在路面縱向邊處放置支承木板,其長度滿足壓路機駛離碾壓區(qū)。如果因為施工現(xiàn)場限制或相鄰車道

      不能中斷交通時,也可沿縱向碾壓,但保證在攤鋪機駛離接縫后盡快進行,且不在接縫處轉(zhuǎn)向。

      瀝青混合料攤鋪整形后應(yīng)立即組織碾壓。碾壓的程序為:初壓→復(fù)壓→終壓。

      初壓:采用鋼輪壓路機時速控制在2~3km/h靜壓2遍。碾壓時,先消除縱縫,然后從斷面低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓。驅(qū)動輪靠近攤鋪機。壓路機在啟動、停止時減速緩行。初壓后檢查平整度、路拱,必要時予以修整。復(fù)壓:采用振動壓路機時速控制在4~5km/h振動碾壓3~5遍。復(fù)壓后達(dá)到要求的壓實度,并無明顯輪跡。

      終壓:緊跟復(fù)壓進行。采用輪胎壓路機時速控制在2.5~3.5km/h,靜壓兩遍,使路面無輪跡。

      碾壓方向與路中心線平行,直線段從路兩邊到路中心,超高段由路內(nèi)側(cè)到外側(cè),依次連續(xù)均勻進行,壓完全幅為一遍。碾壓速度要先慢后快,碾壓終了溫度控制在65℃以上。AC-20I碾壓時,相鄰碾壓帶重疊1/3-1/2輪寬。對于AC-13I改性瀝青混凝土使用振動壓路機碾壓時輪跡的重疊寬度不超過20cm,使用靜載鋼輪壓路機碾壓時,輪跡重疊寬度不少于20m。當(dāng)壓路機來回交替碾壓時,前后兩次停留地點應(yīng)相距10m以上,并駛出壓實起始線3m以外。

      碾壓過程中,保持碾壓輪面的清潔,若發(fā)生粘輪現(xiàn)象,將黏附的混合料認(rèn)真地清除,并向輪面撒少量水,然后再碾壓。對局部缺麻不平處用洗料一次找齊。一些壓路機無法碾壓的角落,人工熱夯。7成品保護及放行

      瀝青混凝土路面終壓完成后,路面溫度降至于室外溫度時,清除路面上的工具等雜物后,開放交通。

      二、施工過程中的質(zhì)量控制

      在工程之初,便確立了明確的質(zhì)量目標(biāo)。在工程質(zhì)量管理方面,以質(zhì)量為中心按照公司有關(guān)質(zhì)量體系要求,建立了質(zhì)量保證機構(gòu),由項目經(jīng)理和總工程師直接領(lǐng)導(dǎo),嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量體系的有關(guān)規(guī)定,突出質(zhì)檢部門的權(quán)限,堅持“質(zhì)量第一”的宗旨,切實將質(zhì)量意識貫徹到整個施工過程中以及各施工人員。1主要質(zhì)量控制措施

      1)組織技術(shù)人員認(rèn)真會審設(shè)計文件與圖紙,了解和掌握工程的要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),理解設(shè)計意圖,并對不清楚或不明確之處及時提交書面報告業(yè)主和監(jiān)理工程師解決。

      2)根據(jù)工程的要求和特點,編制實施性施工組織設(shè)計以及碎石樁、基層、瀝青混凝土路面專項施工方案,確定施工方法、場地布置、進度計劃及勞動力、機械、材料計劃,并于施工過程中及時修訂以更能夠指導(dǎo)施工。3)按工程施工時間段不同配備充足的勞動力資源,配齊工程需要的各類設(shè)備。各種機械設(shè)備經(jīng)檢驗合格后方可以進場,設(shè)備的型號、功能滿足施工工藝的要求,并嚴(yán)格執(zhí)行“設(shè)備維修保養(yǎng)管理制度”及“機械操作規(guī)程”。4)認(rèn)真作好技術(shù)交底工作,使各級施工人員清楚的掌握將所施部位的施工工藝和方法、技術(shù)要求及控制要點等,作到高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的作好每道工序的“第一”,以高標(biāo)準(zhǔn)的起點約束日后的施工,確保施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。

      5)嚴(yán)格執(zhí)行工程“三檢”制度,確保符合標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求,對于自檢和監(jiān)理工程師提出的不滿足要求的部位、工序,一律進行整改或返工。6)嚴(yán)格實施測量復(fù)核制度:對工程使用的導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點,進行復(fù)核,復(fù)核無誤后建立使用于本工程的測量控制網(wǎng),并報監(jiān)理驗收審批。所有點位、高程測量,在工區(qū)測設(shè)完成后,由測量組復(fù)核,項目測量隊抽查的方法進行,控制所有放樣、水準(zhǔn)測量準(zhǔn)確,誤差符合規(guī)范要求。

      7)嚴(yán)格進行材料控制。工程所使用的材料經(jīng)過檢驗合格、報驗允許使用的情況下方可用于本工程;除甲供材料外,所有自行采購的材料,在按程序?qū)┴浄降墓┴涃|(zhì)量、信譽、供貨能力等方面進行評價,選取合的供貨方; 8)嚴(yán)格的過程檢驗及試驗。嚴(yán)格執(zhí)行“過程檢驗和試驗控制程序”,作業(yè)班組長、專兼職質(zhì)檢員對施工作業(yè)的全過程進行檢查、指導(dǎo)及反饋,作到每個部位、每道工序均達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。9)質(zhì)量記錄控制

      各種資料形成過程中執(zhí)行“文件及資料控制程序”。項目部各職能部門對各自形成的各類資料、質(zhì)量記錄進行收集、保存、歸檔的工作,同時以技術(shù)部、質(zhì)檢部牽頭,對整個資料的形成、收集及歸檔進行檢查,確保工程資料的準(zhǔn)確性、及時性及完整性。在工程后期,根據(jù)工程檔案編制要求進行竣工資料的編制,保證按時、合格的移交竣工資料。2工程安全、環(huán)境保護以及文明施工情況

      施工過程中無火災(zāi)事故,無死亡事故,無重傷事故。基本實現(xiàn)了文明施工的目標(biāo),未發(fā)生環(huán)境違規(guī)事件,保證了生產(chǎn)活動與生態(tài)環(huán)境的和諧統(tǒng)一。

      (一)主要安全及文明施工措施

      工程之初,根據(jù)對市政道路工程特點進行評估,明確本工程安全防范重點以及環(huán)境保護文明施工重點。建立有效的安全、文明施工機構(gòu),突出安全部門的重要性,嚴(yán)格執(zhí)行獎懲制度。保證重點監(jiān)察,細(xì)節(jié)不錯過。

      1、施工現(xiàn)場及臨建

      (1)按照規(guī)定進行臨建建設(shè),對部分臨時道路進行硬化處理;施工現(xiàn)場及辦公、生活區(qū)配備充足的防火、防雷電用具,設(shè)置足夠消防器材;(2)設(shè)置安全標(biāo)志,于危險地點基坑坑邊等設(shè)置安全圍欄就、警示燈、警示牌等;施工道路出入口處設(shè)置標(biāo)識,確保出入口及道路的通暢及安全;

      (3)職工宿舍辦公區(qū)域由專人保持清潔,定時消毒,嚴(yán)格衛(wèi)生制度,預(yù)防傳染病的發(fā)生;

      (4)由專人清理灑落于臨時道路上的土、材料等,并灑水減少揚塵,定期維護和保養(yǎng)施工道路。

      2、機械作業(yè)

      (1)建立機械及機械操作人員檔案,各種機械操作定車定人;(2)操作人員按照機械設(shè)備說明書及相關(guān)操作規(guī)程進行操作,認(rèn)真進行機械檢查及保養(yǎng)維修制度;

      (3)駕駛室內(nèi)保持整潔,嚴(yán)禁存放易燃易爆物品,嚴(yán)禁酒后操作機械,嚴(yán)禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運轉(zhuǎn);嚴(yán)禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)調(diào)整等作業(yè),向機械加油時嚴(yán)禁煙火(4)嚴(yán)格執(zhí)行機械操作規(guī)程,定期維修保養(yǎng)施工機具,保證其正常運轉(zhuǎn),不發(fā)生漏油,油料燃燒不充足的情況,并在修理過程中集中收集處理廢油、廢布等物品;(5)自卸車裝運散體物料時采取覆蓋措施

      (二)瀝青混凝土路面施工

      (1)瀝青攪拌站有可靠的防火、滅火措施,站區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁明火,安全員經(jīng)常進行巡檢,確保不發(fā)生安全事故;

      (2)進行瀝青透層油、粘層油及瀝青混凝土施工時,遠(yuǎn)離火源,特別是使用柴油等清洗設(shè)備時,嚴(yán)禁使用明火;

      (3)所有使用的易燃、易爆、易揮發(fā)物品使用符合要求的容器裝運,定點倉庫存放,有良好的通風(fēng)措施,倉庫照明等電器符合安全防火規(guī)定,以上物品運輸和使用必須遵守相關(guān)規(guī)定。

      (4)用柴油清洗攤鋪機時,場內(nèi)嚴(yán)禁有明火,攤鋪現(xiàn)場另備充足的滅火器。

      (5)瀝青攪拌、運輸、攤鋪等施工過程中,工人使用必要的勞保用品(安全帽、防熱靴、手套、面具、工作服、口罩等);(6)現(xiàn)場配備水和防暑藥品。

      (7)瀝青廢料廢油等回收后按要求進行處理。

      第四篇:水泥混凝土路面施工工藝及方法

      水泥混凝土路面施工工藝及方法

      水泥混凝土路面施工方案、方法如下。

      ⑴ 水泥混凝土原材料檢驗

      水泥:采用硅酸鹽水泥,進場時附有產(chǎn)品合格證及化驗單。對水泥的品種、強度等級、包裝、數(shù)量、出廠日期等進行檢查驗收后方可進場。

      粗集料:采用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的碎石,強度、級配、粒徑等指標(biāo)符合設(shè)計及規(guī)范要求。

      細(xì)集料:應(yīng)采用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的天然河砂,并在混凝土工作性、單位用水量、彎拉強度和抗磨性等檢驗合格的前提下使用。

      水:潔凈,無有害物質(zhì)。

      鋼筋:鋼筋符合圖紙及規(guī)范要求,順直、無裂縫、斷傷、刻痕,清除表面的油污和銹蝕。

      ⑵ 混凝土拌和及運輸

      混凝土按批準(zhǔn)的配合比在混凝土拌和站集中拌和,采用自動計量裝置,各種原材料的計量誤差不超過規(guī)范規(guī)定。水泥混凝土由攪拌運輸車運至施工現(xiàn)場,出料及鋪筑時的卸料高度不超過1.5m。

      ⑶ 模板與鋼筋

      在經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的下承層表面上按要求布設(shè)各種鋼筋,路面補強鋼筋采用鋼筋支架在基層上進行固定,以防止其變形并確保其位置的準(zhǔn)確性。模板采用鋼模板,連接牢固、緊密、不漏漿,并按要求的坡度和線向安設(shè),立模的平面位置及高程符合設(shè)計要求,模板內(nèi)側(cè)涂隔離劑?;炷翑備伹皩δ0暹M行全面的檢查,并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。

      ⑷ 混凝土鋪筑

      混凝土鋪筑采用三輥軸整平機及排式振搗機,鋪筑時有專人指揮車輛均勻卸料,布料與攤鋪速度相適應(yīng),當(dāng)混凝土布料長度大于10米時,開始振搗,排式振搗機連續(xù)拖行振實,速度控制在4m/min以內(nèi)。面板振實后,隨即安裝縱縫拉桿。施工時,三棍軸整平機按作業(yè)單元分段整平,單元長度一般為20~30米,振搗機振實與三棍軸整平兩道工序之間的時間間隔不超過15min。三棍軸滾壓振實料位高差高于模板頂面5~20mm,過高時鏟除,過低時及時補料。三輥軸整平機在一個作業(yè)單元長度內(nèi),采用前進振動、后退靜滾方式作業(yè),分別滾壓2~3

      遍。最佳滾壓遍數(shù)經(jīng)過試驗段確定。滾壓完成后,將振動棍軸抬離模板,用整平軸前后靜滾整平,直到平整度符合要求,表面砂漿厚度均勻為止,砂漿厚度控制在4±1mm,整平機前方表面過厚、過稀的砂漿必須刮除丟棄。精平修飾采用3~5m刮尺在縱、橫兩個方向進行刮平,每個方向不少于兩遍。

      對外形不規(guī)則、空間受到限制等輥軸機無法工作的地方,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)采用人工鋪筑混和料,人工攤鋪混凝土?xí)r,靠邊角先用插入式振動器順序搗實,再用平板振動器縱橫交錯全面振搗,然后用振動梁振搗,平稈移動往返拖振2~3遍,使表面泛漿,趕出氣泡。

      ⑸ 養(yǎng)生

      混凝土路面鋪筑完成或施作抗滑構(gòu)造完畢后立即采用噴灑養(yǎng)生劑同時保濕覆蓋的方式養(yǎng)生,雨天或養(yǎng)生用水充足的情況下,也可采用覆蓋土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等灑水濕養(yǎng)生方式。養(yǎng)生期間,禁止一切車輛通行。

      ⑹ 表面整修及接縫處理

      在混凝土硬化程度達(dá)到要求時,用刻槽機在混凝土表面按圖紙要求的構(gòu)造深度沿橫方向制作紋理,保證路面的抗滑要求。

      所有接縫均嚴(yán)格按設(shè)計圖紙及規(guī)范施工?;炷撩姘逅薪涌p凹槽都應(yīng)按圖紙規(guī)定,用填縫料填縫。填縫前保持縫內(nèi)干燥清潔,防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。填縫料與混凝土縫壁粘附緊密,填縫料充分硬結(jié)后方可開放交通。

      在瀝青混凝土路面與水泥混凝土路面銜接處,為減少瀝青混凝土路面的破壞,在與水泥混凝土路面銜接處,設(shè)混凝土埋板與水泥混凝土路面相接,采用拉桿型式與水泥混凝土面板相接。

      ⑺ 質(zhì)量檢驗

      施工完畢后及時檢測路面的抗折強度、板厚度、平整度、抗滑構(gòu)造深度、相鄰板高差、縱橫縫順直度、中線平面偏位、路面寬度、縱斷面高程、橫坡等。其各項質(zhì)量要求應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。

      路面外觀邊線直順、曲線圓滑;接縫填縫料飽滿密實、粘結(jié)牢固、縫緣清潔整齊。

      第五篇:商品混凝土路面澆筑施工工藝注意事項

      商品混凝土路面澆筑施工工藝注意事項

      商品混凝土是一種改性混凝土,其和易性,強度耐磨性和傳統(tǒng)現(xiàn)場攪拌混凝土相比均得到很大提高。經(jīng)實踐證明商品混凝土在道路工程中的應(yīng)用能保證質(zhì)量,符號國家規(guī)范,滿足客戶要求。由于商品混凝土的改進性,與現(xiàn)場攪拌混凝土有一定的區(qū)別,在供需雙方達(dá)成共識的基礎(chǔ)上,密切配合,順利完成道路混凝土澆筑施工與維護。

      使用注意如下事項:

      一:混凝土拌合物到達(dá)現(xiàn)場以后先測試坍落度,二:混凝土振搗要求先耙平后用振搗棒振好后,再用平板振搗,確?;炷恋拿軐嵭院捅韺佑懈{易于操作。

      三:第一次粗平,應(yīng)盡量一次性振平,減少下一道工序填補,如需補平宜用混凝土填,不要用凈漿,保證材料的均勻性。

      四:有條件可以使用真空脫水,但要保證脫水時間和質(zhì)量。天氣炎熱脫水時間可適當(dāng)縮短,天涼可適當(dāng)延長。但最短不少于20min,防止混凝土脫水不均勻,出現(xiàn)上硬下軟的彈簧現(xiàn)象。

      五:面層抹面收光工藝要求不少于三次,確保平整度和密實度。后兩次收面時間應(yīng)根據(jù)天氣情況,現(xiàn)場把握不宜過早,過早混凝土有水仍不穩(wěn)定,還會產(chǎn)生一定的收縮,過晚收不動(特別是第一次抹面后,混凝土終凝以前,由于天氣原因,表面失水較快,很容易出現(xiàn)塑性裂縫,當(dāng)出現(xiàn)這種情況后二次抹面,壓實顯得很重要)

      六:模板和基層表面,在澆筑混凝土前應(yīng)灑水濕潤;氣溫過高,應(yīng)避開中午施工,必要時在澆筑完畢后,收面前應(yīng)搭蓋遮陰朋。

      七:砼路面的養(yǎng)護應(yīng)高度重視,特別是早期養(yǎng)護要提前且始終保持濕潤。砼終凝后立即灑水養(yǎng)護,并覆蓋,保持潮濕狀態(tài)。防止砼產(chǎn)生收縮裂縫。

      八:商品砼路面鋸縫,夏季宜在澆筑后24h之間內(nèi)進行。杜絕出現(xiàn)橫向的貫穿裂縫。但要把握一個原則,鋸縫時不得掉邊、掉角。

      九:養(yǎng)護期間和填縫前,應(yīng)禁止車輛通行,在達(dá)到設(shè)計強度40﹪以后,方可允許行人通行。

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