第一篇：報關(guān)員實習心得

報關(guān)員實習心得

報關(guān)員必須具備一定的知識水平和實際業(yè)務(wù)能力，必須熟悉與貨物進出口業(yè)務(wù)有關(guān)的法律和對外貿(mào)易知識，必須精通海關(guān)法規(guī)、規(guī)章并具備辦理海關(guān)手續(xù)的技能。以下是小編為大家精心整理的報關(guān)員實習心得，歡迎大家閱讀。

報關(guān)員實習心得一

截止到今天我已經(jīng)實習將近兩個月了，幾經(jīng)波折，我被學(xué)校安排到一家叫利通國際貨運有限公司報關(guān)行實習。雖然沒報關(guān)證，但從總體上感覺做報關(guān)工作還挺有趣味的，做報關(guān)工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面。

首先，你面對的是海關(guān)和往來的客戶，做為橋梁作用的報關(guān)員就要充分發(fā)

揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用了，這從另一個側(cè)面來看報關(guān)工作鍛煉你的交際和溝通能力;其次，隨時間的推移，海關(guān)的法規(guī)和海關(guān)通關(guān)作業(yè)的程序也在不斷的改變，很多東西要靠自己在工作中去學(xué)習，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。

從大學(xué)校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業(yè)的人。對他們的了解要從頭開始，如何去了解一個人的內(nèi)心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。處理好發(fā)生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關(guān)系網(wǎng)，與同事，與客戶，與海關(guān)，樹立良好的自我形象。

實習的第一天我當然是先熟悉工作環(huán)境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續(xù)，就比如：去cosco船代，marsk蓋申報，在國際貨柜蓋進場，去碼頭驗貨，貨物放行后要去碼頭送配載等等。

在對環(huán)境基本上熟悉后就是實際的業(yè)務(wù)操作了首先是做進口了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對有關(guān)的進口的單據(jù)，諸如提運單，發(fā)票，箱單等各類型的都做了學(xué)習，因為我們這里海運和陸運都做的。

其實我覺得在工作的一開始，我是從復(fù)印資料開始做的，幫我的同事復(fù)印一些資料。其實看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數(shù)。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學(xué)習機會。因為這個時候你是和海關(guān)直接的接觸，可以及時了解海關(guān)最新的政策和通關(guān)的要求;同時，接單的時候也是報關(guān)員云集的時候，利用這個機會和他們交流經(jīng)驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是十分有用的。

對進口做的相對熟練后，我開始學(xué)做出口和轉(zhuǎn)關(guān)了。有了進口的基礎(chǔ)，出口和轉(zhuǎn)關(guān)就相對簡單了，我也很快就掌握了。

在實習當中通過對業(yè)務(wù)的操作，從中也發(fā)現(xiàn)很多的不足。以前在學(xué)校里學(xué)的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關(guān)單的填制就可以知道的。海關(guān)總署只是制定了統(tǒng)一的標準，而具體到每個海關(guān)，就有不同的規(guī)范了。進出口商品如何規(guī)范申報，是我們在辦理通關(guān)事務(wù)時經(jīng)常遇到的難題，雖然報關(guān)單填制規(guī)范對報關(guān)單中各項的內(nèi)容的填報作了具體的規(guī)定。但對于不同的商品來講，海關(guān)在歸類，審價和監(jiān)管方面的要求是不同的，因此相應(yīng)的商品申報規(guī)范也是不同的，而某項商品的名稱，規(guī)格型號具體應(yīng)該如何申報，海關(guān)總署并無相應(yīng)的規(guī)定，各地海關(guān)目前也無統(tǒng)一做法。因此，我們?nèi)绾螌ｊP(guān)提供具體的商品的申報規(guī)范，這就要求我們在平時的工作當中不斷的學(xué)習和積

累了，要把這些已經(jīng)掌握的東西變成自己的。

報關(guān)員實習心得二

畢業(yè)實習是我們學(xué)生畢業(yè)前的一項重要的環(huán)節(jié)，雖然說在學(xué)校學(xué)的課程很豐富，在實際生活中，卻是應(yīng)用得很少，報關(guān)員實習是檢驗我們平時學(xué)習的一種方法，使我們清楚的認識到自己的不足，從而改正我們在學(xué)習中的缺點，提高實際操作的能力，更全名的認識自己。為畢業(yè)后從事外貿(mào)工作打下堅實的基礎(chǔ)。剛走出大學(xué)的我對外面的世界充滿了好奇和向往，從大學(xué)直接邁入社會，面對的一切都是新鮮的事物和各行各業(yè)的人。如何同這些人接觸都要自己去思考和摸索，如何良好的溝通，進而了解每個人的性格和內(nèi)心世界。更需要注意的是外面的世界很精彩也很危險，學(xué)校的生活相對社會是很單純的，這就要求我們要關(guān)注身邊發(fā)生的一些事情，搞好身邊的人際關(guān)系，并且樹立良好的形象，積累交際方面和專業(yè)實踐方面的經(jīng)驗。

我已經(jīng)準備好了，去迎接實習的考驗。經(jīng)過半年的實習，現(xiàn)將我的實習情況總結(jié)如下：

在實習中，我感覺報關(guān)員還算是挺有趣味的工作。做報關(guān)工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面，而且讓我認識到處理好人際關(guān)系的重要性。報關(guān)員在海關(guān)和往來的客戶兩者之間充當?shù)氖菧贤ǖ臉蛄航巧?，所以就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用，這方面就能體現(xiàn)出報關(guān)員可以鍛煉我的交際能力。另外，關(guān)于海關(guān)的法規(guī)和海關(guān)通關(guān)作業(yè)的程序也在不斷的改變，這就要求我們要靠自己在工作中學(xué)習、積累和實踐來滿足形式發(fā)展的需要、了解最新的海關(guān)通關(guān)程序和法規(guī)及其他貿(mào)易管制措施，不斷更新自己的知識面。

我每天早上第一件事情就是把集港信息記下來，這是一個好習慣。然后整理報關(guān)單據(jù)，填制報關(guān)單。接下來是EDI錄入，錄入完畢后會打印一張作為核對的EDI報關(guān)單給你，然后核對。一

定要仔細，不能出任何差錯。然后查詢出口預(yù)配艙單，確認有預(yù)配艙單后，將核對無誤的電子數(shù)據(jù)發(fā)送，系統(tǒng)提示該單已接單時打印正式的紙質(zhì)報關(guān)單。將準備齊全的報關(guān)單據(jù)裝訂起來，蓋章。報關(guān)單第一聯(lián)和手簽聯(lián)上蓋報關(guān)章，并且報關(guān)員簽字。報關(guān)委托書上要蓋經(jīng)營單位和委托公司的公章，并相應(yīng)簽字。最后遞單。拿著退回的單子到海關(guān)大廳的電腦里查詢放行信息。在工作中使我有很多的體會：

(一)實習是一個循序漸進的過程，新手的工作一開始都是做些很簡單的工作，跑個腿，遞個單子，換個單子，查查艙單等。每天都感覺有很多空閑時間，呆著沒事做，做什么事情都無從下手的感覺，要么就跑東跑西的。其實，不要為了這些而苦惱，每個優(yōu)秀的報關(guān)員都要經(jīng)歷這樣一個過程。在這段時間里就鍛煉了我們的意志和耐心，時間長了，主管就會讓我們接觸更多的東西，因為報關(guān)是一個非常嚴謹?shù)穆殬I(yè)，每一個步

驟都不允許出現(xiàn)失誤，不然就可能造成嚴重的后果。所以新手很長一段時間才會接觸比較有用的東西。

在工作的一開始，我是從復(fù)印資料開始的，幫同事復(fù)印一些資料?？雌饋砗芎唵蔚墓ぷ?，里面卻有很多可以學(xué)習的地方?？梢詮闹兄滥男┵Y料是有用的，哪些是用處不大的，還有需要的份數(shù)?？戳藥状窝b訂和蓋章之后，我就開始嘗試著裝訂了，工作的開始都是從最基本的做起的，后來，我就和同事做單遞單了，這時候是和海關(guān)直接的接觸，就可以了解海關(guān)最新的政策和通關(guān)的要求，同時，也可以傾聽報關(guān)員討論工作或者趁機會向他們交流經(jīng)驗，對以后的工作也很有用。

(二)要勤學(xué)好問，多動手。剛進辦公室的時候，先熟悉了一下工作環(huán)境，看了一下同事是怎么工作，雖然一開始什么都插不上手，但是要積極好動，多給同事幫幫忙，多做些瑣碎的小事，多付出就會有回報，最重要的就是搞好人

際關(guān)系，因為和要同事以及客戶要經(jīng)常打交道的，只有與人的關(guān)系處的好，自己多注意一下形象，這樣才能在以后的工作中得心應(yīng)手，受歡迎。記得最深刻的一次就是主管都要求一位同事教給我處理新的業(yè)務(wù)，但是那位同事就是不教給我，而且看起來像是故意的，這是一件很讓人氣憤的事情，但是我也不好發(fā)作，當時就只能忍了。在后來，我也學(xué)到了新的技能，可見，在工作中會遇到很多情況，就體現(xiàn)了處理好人際關(guān)系的重要性。

(三)無論什么工作，新手的待遇都不會很高，我剛來公司的時候，每個月的工資都不夠自己花的，因為我們是實習生吧。雖然工資不高，但是我擺正了心態(tài)，相信待遇會隨著我的能力的提高而提高的，隨著時間的推移，主管也開始讓我接觸更多的工作，教會我更多的技能，在領(lǐng)導(dǎo)考核了我的工作能力之后，得到了認可，自然而然的就給我漲了工資。我想我的表現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)也是看在眼里的，所以一開始不要因為待遇低而郁悶。

(四)要善于總結(jié)，一直保持一個積極向上的心態(tài)。對于工作中遇到的問題要及時總結(jié)。工作中難免有失誤，要及時總結(jié)教訓(xùn)，有一個嚴謹?shù)膽B(tài)度，避免再犯同類錯誤，保持樂觀的心態(tài)，可以在工作中獲得意想不到的快樂，給別人帶來快樂，也給自己帶來快樂，生活中保持一種樂觀的態(tài)度，逆順自然，將對生活有很大的益處，也能更加容易克服困難。

在實習中，我認識到不要抱怨自己比別人做的多，因為畢竟是自己在實習，這樣也挺好的，干的越多，積累的也越多，進步的也就越快。在對業(yè)務(wù)的操作中，我也發(fā)現(xiàn)了其中的不足，實際操作中和書本上的理論知識差別還是很大的，具體的情況就要具體分析。

報關(guān)員實習心得三

寒假之后我來到上海這個陌生的城市，開始我的新工作、新生活。我在大學(xué)里所學(xué)的專業(yè)是物流管理，大三時

選擇的方向是國際物流方向，于是在找實習單位的時候側(cè)重于尋找國際物流公司，大多投到與貨運代理和國際貿(mào)易相關(guān)的企業(yè)當中。經(jīng)過多天的投遞和面試，終于找到了實習公司上海盛業(yè)達報關(guān)有限公司，在報關(guān)行實習，實習時間是從三月十日開始的。在這三十多天的實習當中，我收獲了很多，學(xué)到了很多專業(yè)知識，將知識應(yīng)用于實踐當中。

一、實踐單位介紹

我實習的單位是一家報關(guān)行上海盛業(yè)達報關(guān)有限公司，它是隸屬于上海永順豐國際物流公司的報關(guān)行。上海永順豐國際物流有限公司，是經(jīng)國家外貿(mào)部、民航總局批準成立的一級貨運代理物流有限公司。公司為世界貨運聯(lián)盟成員，中國國際貨運代理協(xié)會成員，具備交通部核準頒發(fā)的無船承運人資格和ISO9001質(zhì)量體系認證，一級航空銷售代理人資格和危險品運輸能力。公司綜合實力雄厚，分公司與合作伙伴遍布全球，在東南亞、印巴、中東、地中海、非洲等地區(qū)均設(shè)有辦事處。是一家全方位、綜合性的國際物流供應(yīng)商，多年來始終堅持以優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)為企業(yè)提供綜合化、一體化、專業(yè)化、個性化的物流解決方案，并致力于推動物流行業(yè)向更加完善、規(guī)范化的方向發(fā)展。我們盛業(yè)達報關(guān)行是永順豐國際物流有限公司的部門分支，有多名經(jīng)驗豐富的報關(guān)員，它不僅接收本公司簽約項目的報關(guān)，有時也會接收市場貨的報關(guān)。

二、實踐概況

1.熟悉并了解公司文化以及相關(guān)的規(guī)章制度，學(xué)習進出口報關(guān)的知識，熟悉報關(guān)流程、報關(guān)中所需的代碼以及錄入報關(guān)單的技巧。

2.熟悉并能獨立進行有紙和無紙化的出口報關(guān)，能夠清楚報關(guān)所需的正本資料，能夠獨立整理正本資料。對報關(guān)出口流程熟練掌握，預(yù)錄入單據(jù)基本上手。

3.學(xué)習審核報關(guān)資料、日常報關(guān)統(tǒng)計，學(xué)會制作退稅清單和退稅聯(lián)，將專

業(yè)知識運用于實踐當中。

三、實踐具體內(nèi)容

我在公司實習的部門是報關(guān)部，主要是針對我們公司的合作項目以及市場貨進行報關(guān)。這一個多月的實踐我的工作主要是進行報關(guān)單的錄入、申報、審核報關(guān)資料、制作退稅清單以及到航交所辦理各項業(yè)務(wù)。這些內(nèi)容看起來簡單而且重復(fù)性比較強，但是最檢驗人的細心。報關(guān)要求準確率特別高，錯一個字就有可能報不了關(guān)，海關(guān)查驗也放行不了，不僅會趕不上船期，而且會增加額外的堆存費、訂艙費等，這樣在客戶那的信譽也會下降，所以說做這項工作一定要仔細認真。在平常工作不多的時候，就幫同事掃描打印文件，歸類報關(guān)單，整理資料等日常工作，有時還會去其他部門學(xué)習，了解集裝箱和散貨操作的工作流程。

我們公司由以下幾個部分構(gòu)成：操作部門(包括集裝箱部門和散貨部門)、報關(guān)部、銷售部、財務(wù)部以及行政部這幾

個大部分。公司部門之間分工明確，報關(guān)工作的同事十分敬業(yè)，他們具備專業(yè)素質(zhì)，每天早上交接單的同時，他們會迅速審查單據(jù)，有不明確的或者單據(jù)不全的問題，立即通知操作部門的同事與客戶進行聯(lián)系。為保證客戶的每一票貨物順利快速通關(guān)，他們經(jīng)常與操作和客戶聯(lián)系，保證每一個品名的準確無誤，同時他們也會熱心的指導(dǎo)我。在此期間，我盡量適應(yīng)角色轉(zhuǎn)換，積極參與報關(guān)業(yè)務(wù)的相關(guān)工作，實習中，我注意把書本上學(xué)到的報關(guān)業(yè)務(wù)知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學(xué)的報關(guān)業(yè)務(wù)知識，從而獲取了不少新知識也鞏固了許多老知識,讓我對國際物流以及報關(guān)行業(yè)有了更深刻的了解。

四、實踐體會和收獲

來到公司實習的時間有一個多月了，總體感覺來說是很不錯的，讓我覺的報關(guān)工作是一份有趣的工作，有時候同事之間的關(guān)系就像以前同學(xué)之間的關(guān)

系一樣，相互學(xué)習，相互幫助，氛圍輕松，沒有感覺到枯燥和乏味。

同時我也收獲了很多東西，這些都是上學(xué)期間的得不到的。首先，做報關(guān)工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面。你面對的是海關(guān)和往來的客戶，報關(guān)員就成了海關(guān)與客戶之間的橋梁，使得貨物能夠順利的進出口以及及時的結(jié)關(guān)，報關(guān)工作同時也鍛煉自己的交際和溝通能力。于海關(guān)老師打交道時，并不像和同事一樣，特別要注意措辭，在詢問之前一定要清楚自己的問題，詢問時語言簡單明了，對海關(guān)老師提出的意見和建議，要虛心接受和學(xué)習，這樣才能成長。并且，多與航交所里的同行人士交流，他們都是比自己的資歷深的專業(yè)人士，在處理各項問題的時候都有先見和更適合的方法，所以要不懂下問，虛心學(xué)習。

其次，慢慢的海關(guān)的法規(guī)和海關(guān)通關(guān)作業(yè)的程序也在不斷的改變，為適應(yīng)新的形勢的發(fā)展需要，能夠清楚的了解

海關(guān)通關(guān)程序和法規(guī)及其他貿(mào)易管制措施，報關(guān)的很多東西都需要與時俱進，不論從硬件上還是軟件上都要及時更新。就例如2013年1月1日開始實施的無紙化報關(guān)，就是一個范例。使用了無紙化的通關(guān)，將數(shù)據(jù)發(fā)送至海關(guān)系統(tǒng)進行電子審單，改變了原來人工審單的傳統(tǒng)作業(yè)，節(jié)約了時間，加快了貨物的通關(guān)。如果報關(guān)公司沒有簽約，無法實行無紙化的報關(guān)，在時間上面就已經(jīng)落后與同行業(yè)的其他公司，注定是成長發(fā)展不起來的。

如果是進出口公司沒有簽約，那么就只能走有紙的報關(guān)，這樣一來時間就有點浪費，并且在將來很難與國際接軌。最后，實習了這一個多月，我最大的體會和收獲是做事情一定要嚴謹。報關(guān)工作不想其他工作，它是和海關(guān)打交道的，海關(guān)是依據(jù)本國或地區(qū)的法律、行政法規(guī)行使進出口監(jiān)督管理職權(quán)的國家行政機關(guān)。如果一票貨物自己沒有認真的審核就給予放行，在海關(guān)那里如果被查到，那么報關(guān)員以及報關(guān)行就要承擔相應(yīng)的責任。情節(jié)較輕的話，只是報關(guān)員扣分，一般情況下，報關(guān)員共30分，扣完的話就要重新報考。情節(jié)較重的話，則是會按這票貨物的貨值相應(yīng)的比例進行罰款，同時也會降低報關(guān)行以及進出口單位的信譽。情節(jié)更嚴重的話，有可能會遇到司法案件，這樣一來就這個公司的信譽就會下降了。

五、意見建議

經(jīng)過一個半月的學(xué)習實踐，讓我從學(xué)校這個象牙塔轉(zhuǎn)到社會這個大熔爐，身份的轉(zhuǎn)變使得自己所肩負的責任也不同于從前。對專業(yè)的了解不再是局限于書本，有了實際和長遠的了解。雖然我實習的時間不長，但是對公司和學(xué)校提些許的建議。對于我們公司來說，大部分是為合約客戶報關(guān)，我的建議是可以盡可能的拓展業(yè)務(wù)范圍，尋找合作伙伴，接到更多的市場貨。對于學(xué)校的建議，針對于物流管理專業(yè)的國際物流反向，可以盡可能多的與實踐相結(jié)合，開展一

些實際操作的課程，或者是情境演練，在實踐工作中學(xué)習才能更容易記住專業(yè)知識，具備專業(yè)技能，在未來尋找工作的時候更有競爭力。

六、總結(jié)

來公司一個月了，總體來說感覺挺不錯的，無論從工作上、同事關(guān)系上、學(xué)習上都讓我感覺到很放松，很溫暖。剛到公司的時候因為還是比較陌生，也怕做錯事，做什么都很小心，與大家交流也少。慢慢的和同事之間也熟悉了，也交到了朋友，對這個行業(yè)這個公司也慢慢有所了解。能夠找到和自己專業(yè)相關(guān)的工作，而且是密切相關(guān)的工作，感覺挺幸運的。雖然在工作的時候也犯過錯誤，但最后在同事的幫助下解決了。能在錯誤中成長，才能更好的把知識運用到實踐當中。我能夠從事和專業(yè)對口的工作，真的很開心，而且在這樣一家公司工作，真的很幸運。雖然我還是個新人，知識還不夠全面，但是我對自己充滿信心，相信自己會在這一行上越做

越好，能夠有自己的一片小天地。

第二篇：在天津?qū)嵙晥箨P(guān)員 心得

報關(guān)學(xué)習心得

（1）貿(mào)易方式為“一般貿(mào)易”的話，單據(jù)中一定有合同。

（2）無商業(yè)價值的，貿(mào)易方式為“貨樣廣告品”

（3）客戶放柜通知書上的訂艙號就是提單號。

（4）進口后再申報；申報、放行后才能出口。

（5）出口順序：做草單-打下貨紙-查運抵和預(yù)配-錄單-刷號等候-遞單-等放行-交下貨紙-查是否可以退稅-辦理退稅（交費：

一個報關(guān)單10元-刷黃綠聯(lián)-上午10點之前遞交海關(guān)，讓其蓋驗訖章，下午4點以后5點以前取回）-我們蓋報關(guān)專用章和報關(guān)員章-把核銷單、刷出的兩聯(lián)、下貨紙寄給貨主。

（6）“征免性質(zhì)”和“貿(mào)易方式”對應(yīng)，也與經(jīng)營單位編碼第6位對應(yīng)

（7）船放：出口貨物不運到堆場卸下，直接裝船。危險品必須做船放后才能上船。做船放的貨物，除了集東疆的船只需艙

單、不需要運抵以外，其余的都需要艙單和運抵。

（8）出境、入境通關(guān)單要留在海關(guān)，正本出口許可證和征免稅證明依情況留海關(guān)或者撤回，并且要在背面的空格中詳細填

寫本次報關(guān)情況。

（9）出口單據(jù)裝訂順序：（正本需要撤回的許可證、下貨紙[第4.5.6.8聯(lián)]）;（報關(guān)單[第1.2聯(lián)，別的也可以]；下貨紙[第7聯(lián)]；留給海關(guān)的許可證、出境貨物通關(guān)單、發(fā)票；箱單；合同；委托報關(guān)協(xié)議[第1聯(lián)]。）

{{下貨紙第4聯(lián)和報關(guān)單1.2聯(lián)蓋報關(guān)員章和公司報關(guān)章；委托報關(guān)協(xié)議蓋報關(guān)員章和報關(guān)公司的章；報關(guān)單第2聯(lián)貼上退稅憑證，再蓋半邊公司報關(guān)章}。除了出口結(jié)轉(zhuǎn)，所有出口都要貼退稅憑證。下貨紙上要在錄入前打印上報關(guān)單號，最好復(fù)印一份。

（10）退稅后要給企業(yè)：出口退稅核銷單；海關(guān)刷出的兩聯(lián)、下貨紙。而且，海關(guān)刷出的聯(lián)上要有報關(guān)專用章和報關(guān)員章。

（11）進口單據(jù)裝訂順序：（付匯證明聯(lián)；商檢回執(zhí)單，征免稅證明第3聯(lián)；D/O）；（報關(guān)單第1.2聯(lián)；D/O復(fù)印件；征免

稅證明第2聯(lián)；入境通關(guān)單；發(fā)票；箱單；內(nèi)貿(mào)合同；合同；委托報關(guān)協(xié)議）。D/O和征免稅證明上上要寫上報關(guān)單號.進口報關(guān)單上的數(shù)據(jù)都要以D/O為準。雙抬頭的都有內(nèi)貿(mào)合同，這是要注意境內(nèi)目的地地。要自己留下的：報關(guān)單第 1

3聯(lián)、入境貨物調(diào)離通知單、B/L。備案號要寫征免稅證明編號。備注要寫入境通關(guān)單編號

（12）打印正本進口報關(guān)單時，要在第一聯(lián)報關(guān)單下夾一張進口付匯證明聯(lián)，報關(guān)單可以只打印前三聯(lián)。商品多于5項時，用相應(yīng)的沒有條形碼的報關(guān)單加頁。即：打印兩份。提運單號只打印從后往前數(shù)14位。其余的不打印。

（13）進口征稅的，海關(guān)窗口不喊號，免稅的喊。

（14）出口時，報關(guān)單的船名、航次、提單號根據(jù)發(fā)票、箱單、合同等填；進口不是，要根據(jù)后來的D/O填。

（15）是否為清潔提單，主要看“件數(shù)”和“毛重”對不對

（16）下貨紙右上角的D/R NO表示提單號

（17）報關(guān)前最好把報關(guān)單號記下來。進口報關(guān)等“稅單”，出口報關(guān)等放行

（18）拼箱貨時，報關(guān)單上的“件數(shù)”“包裝種類”“毛重”“凈重”等都只是集裝箱中屬于自己的那部分貨物的性質(zhì)

（19）集裝箱欄：“一個集裝箱號”+“*”“集裝箱數(shù)”+“（折合標準集裝箱數(shù)）”

如TEXU3605231*1（3）。其余集裝箱打在備注欄

（20）FREIGHT PREPAID:CIF和CFR；FREIGHT COLLECT:FOB

（21）只要有送貨通知書或者進倉通知書就是拼箱，要在集裝箱欄填“拼”.調(diào)箱單是整箱。

（22）做好草稿報關(guān)單后，給海關(guān)簽字，并讓其傳報關(guān)單和下貨紙的復(fù)印件，來表示我們已經(jīng)給海關(guān)了

（23）D/O=DELIVERY ORDER=進口提貨單；下貨紙shipping order,s/o=場站收據(jù)=裝貨單

（24）合同上買賣雙方都要簽字或蓋章。聽班輪動態(tài)，必須在貨物結(jié)關(guān)之前把報關(guān)單據(jù)遞進去。

（25）商品編碼、名稱、核銷單號、數(shù)量及單位、單價、總價、幣制要小心

（26）若只有一項商品，且計量單位是千克，其應(yīng)與“凈重”一致，當“數(shù)量與單位”又多個商品時，且為千克時，他們的加和為

“凈重”欄的數(shù)

（27）船方是運輸工具的所有方，運輸工具負責人承擔貨物輸出與運輸?shù)倪^程，二者不一樣

（28）一個貨是1噸，不足一立方的話，是重貨；一個貨是一立方，不足1噸的話，是輕貨

（29）進口刷號：進口免稅、進口便捷通道、進口ATA單證冊、進口直接退運、進口銀行保函單據(jù)、進口正常征稅貨物、先

放洪江區(qū)稅貨物、網(wǎng)上支付貨物、估價貨物、進口汽車、進口征稅便捷通道、保證金貨物、當日繳稅放行、補充申報。

（30）出口刷號：一般貿(mào)易無稅貨物、其他（保函、非一般貿(mào)易）、出口拼箱貨物、出口報關(guān)單（結(jié)關(guān)前）更改/撤銷、出口

報關(guān)單（結(jié)關(guān)后）更改/撤銷、組長（打保、疑難、銷號等）、出口應(yīng)稅貨物。

（31）“更改/撤銷申請表”上蓋報關(guān)員章和公司章，不蓋公司保管專用章，其使用.A：撤銷：用于放行前的海關(guān)提示“接單交

單”，并且把單子退出來的情況。在海關(guān)刪單表上做記錄。填好申請表，把報關(guān)單第一聯(lián)撕下與申請表訂在一起，遞交推出單據(jù)的海關(guān)窗口。查狀態(tài)，直到顯示“已刪除”，然后讓錄入機關(guān)用沒有條形碼的報關(guān)單重新刷一份正確的報關(guān)單，把原來的條形碼貼上，重新蓋好章，把單據(jù)計較給退單的窗口，告訴這是刪單重報的，這時就不用刷號了，再等放行就可以了。B：更改。用于海關(guān)審單無誤放行后，而自己發(fā)現(xiàn)數(shù)量、毛凈重等不對時情況。

（32）如果貨物沒有趕上船，就要轉(zhuǎn)船了。讓所在船方開“在港證明”，自己填好“轉(zhuǎn)船申請”，填上更改單，并復(fù)印一份，新的報關(guān)單，新的下貨紙，再附上進的下貨紙。

（33）海關(guān)顯示“接單交單”可能有三種情況：海關(guān)退單、正在審單未放行、海關(guān)要驗貨。

（34）“項號”欄按01.02.03……..依次，當有的商品需要征稅或監(jiān)管的，把它放在第一項。

（35）“境內(nèi)貨源地”，當其經(jīng)營單位不是天津，河北等的，本地就有海關(guān)時，要問客戶此欄填什么

（36）運費，保費前要有幣制代碼，若二者合在一起，要拆分，如：運保費215，則可分配為運費200保費15…

（37）“數(shù)量與單位”中的“單位”要與“商品編碼”對應(yīng)，如果有KG的話，是凈重。“總價”要與“成交方式”對應(yīng)。

（38）運抵報告是船東指定的倉庫或者碼頭收到貨物后，給海關(guān)發(fā)的一個到貨通知貨（反映貨物、物品實際到情況的記錄。上

面一般都是一些運輸工具、集裝箱、托運貨物的詳細信息），海關(guān)接到這個通知后才可以安排報關(guān)。如果到了必須報關(guān)的時候還是沒有，就要盡快查原因了。

（39）海運艙單是指進出境船舶負責人或其代理人向海關(guān)遞交的真實、準確反映運輸工具所載貨物情況的紙質(zhì)載貨清單。它

是由船公司或其船代繕制的，是出口貨物配載的清單!此單證意義重大，船公司的艙單信息直接反映了出口貨物情況，在報關(guān)和清關(guān)時，是海關(guān)辦理依據(jù)。

（40）提單號全是數(shù)字的話，要交費，小箱每個20元，大箱每個30元。

（41）出口報關(guān)要有“預(yù)配艙單”和“運抵報告”，進口報關(guān)要有“進口艙單”。他們都要在打印正式報關(guān)單之前有，否則沒法打印

正式報關(guān)單。其查詢以海關(guān)系統(tǒng)為準，網(wǎng)上查詢只是參考

（42）關(guān)于進料深加工結(jié)轉(zhuǎn)：1.備案號：轉(zhuǎn)入手冊號2.運輸方式：其他運輸3.貿(mào)易方式：進料深加工4.起運國和裝貨港均為：

中國5.成交方式均為：CIF。6件數(shù)、包裝種類毛凈重按單據(jù)填寫。7.標記嘜碼與備注寫：“轉(zhuǎn)自”+“轉(zhuǎn)出手冊號”7.項號按手冊上的寫8.均用進口報關(guān)單進料加工專用….其余各欄不用填，電腦會自動填制.（43）進料深加工結(jié)轉(zhuǎn)的單據(jù)裝訂的前后順序：（付匯證明聯(lián)；報關(guān)單3.4聯(lián)）；（報關(guān)單1.2聯(lián)；深加工結(jié)轉(zhuǎn)申請表；發(fā)票；

箱單；合同；報關(guān)代理協(xié)議）。若無余量，就用申請表原件，有余量的，只把申請表的復(fù)印件訂進來。

（44）進口那里，撕稅單的最后一張和倒數(shù)第二張的上半部分，并且釘在單據(jù)的最上邊，順手上交給海關(guān)。其余稅單自己拿

好

（45）辦理出口退稅時，填好“打印報關(guān)單證明聯(lián)申請單”，報關(guān)單位寫上報關(guān)單位名稱，“報關(guān)單號”只寫0以后的9位數(shù)，“結(jié)

（付）匯聯(lián)”寫“1白”，“退稅聯(lián)”寫“1黃”，“手冊聯(lián)”指用到加工貿(mào)易手冊時，再寫“1粉”，“備注”寫核銷單號。111電子口岸制單處交費，每項10元，然后到115-118電子口岸制單處刷聯(lián)。把核銷單里的報關(guān)單撤出，等海關(guān)在核銷單、刷出的兩聯(lián)上蓋“驗訖章”后，再把海關(guān)刷出的兩聯(lián)（出口退稅專用和收匯核銷聯(lián)）和核銷單、下貨紙復(fù)印件訂一起，然后交給客戶，報關(guān)單自己存底。出口放行后大約10天左右就可以辦理退稅了，敲“出口清潔艙單查詢”。最好在放行后10-15天把退稅辦好。核銷單上“出口單位蓋章”那里必須要有章，盡管它不影響報關(guān)，但是在退稅時很重要。

（46）轉(zhuǎn)船時用修改，而不是撤消，要用網(wǎng)上的那個。原因：轉(zhuǎn)船；放行前；類型一般選“其他”，出口征稅的選“應(yīng)稅出口”，不是最后在天津離港的船選“內(nèi)支線出口”；隨附單證：其他。

（47）核銷單的有效期是自報關(guān)之日起3個月。過了，就作廢了。所以，出口退稅要在這3個月內(nèi)辦完。

（48）余料結(jié)轉(zhuǎn)的一定要“一進一出”，先報進口后報出口。二者的不同之處：備案號、合同協(xié)議號、標記嘜碼與備注等不同。

出口報關(guān)單的備案號是轉(zhuǎn)出手冊號，備注為空。進口。是轉(zhuǎn)入。。，備注是“轉(zhuǎn)自：”備案號和合同協(xié)議號對應(yīng)，項號要與手冊中的余料編號一致。進口報關(guān)單的用途寫“其他”，出口報關(guān)單的結(jié)匯方式寫“其他”。出口錄入時，要在錄入系統(tǒng)的右下方的綠框中輸入關(guān)聯(lián)報關(guān)單號、關(guān)聯(lián)手冊號。這樣錄入以后，就會體現(xiàn)在備注中。要對兩個手冊同時登記，出口寫在轉(zhuǎn)出手冊上，相應(yīng)地，進口寫在轉(zhuǎn)入手冊上。先遞進口，后遞出口。進口用正本的，出口用復(fù)印件。出口只用到報關(guān)單、發(fā)票、箱單、合同、報關(guān)委托、備案的手冊，沒有下貨紙；進口用余料結(jié)轉(zhuǎn)聯(lián)系單、手冊、報關(guān)單、備案手冊，報關(guān)委托等等。進口放行時，把付匯、報關(guān)單后兩聯(lián)扯下，在第一連上寫上記上，并把付匯和給海關(guān)的還給他，等他在付匯上蓋章后，再把付匯和報關(guān)單后兩聯(lián)帶走。出口放行只取手冊。進口刷“進口免稅貨物”，出口刷“其他（保函、非一般貿(mào)易）”。報關(guān)單四聯(lián)都得用上，得保存好后兩聯(lián)，等待給客戶。

（49）深加工結(jié)轉(zhuǎn)：一般用進口報關(guān)單。撤付匯聯(lián)，報關(guān)單后兩聯(lián)，付匯聯(lián)上不蓋付匯章；

進口余料結(jié)轉(zhuǎn)：撤付匯聯(lián)，報關(guān)單后兩聯(lián)，付匯聯(lián)蓋付匯章

出口余料結(jié)轉(zhuǎn)：不貼退稅憑證，撤出后兩聯(lián)報關(guān)單，報關(guān)單上官員簽字并蓋放行人名章。

（40）進口報關(guān)單上必須有規(guī)格型號。打印正式進口報關(guān)單前，先查是否有進口艙單；打印出口報關(guān)單前先查是否有預(yù)配艙單和運抵報告。否則，不能報關(guān)。經(jīng)營單位為柏泰瑞康時，出口單據(jù)中必須附一聯(lián)“對外貿(mào)易經(jīng)營者備案登記表”。進口報關(guān)的箱單、發(fā)票、合同必須是正本的，出口報關(guān)可以是復(fù)印件。

（41）當各種單據(jù)都沒有任何錯誤且各環(huán)節(jié)都完備時，貨物卻沒有結(jié)關(guān)，這時就需要手工結(jié)關(guān)了，即：向海關(guān)提交“手工結(jié)關(guān)申請表”

（42）進口都要報檢，出口一般不用。進口日期要和申報日期一致。進口食品都要進行抽樣檢驗。監(jiān)管條件是“AB”時，表明是法檢貨，必須先報檢后報關(guān)，其他貨物先后順序可以變。報檢需要：海運提單加蓋經(jīng)營單位公章；D/O;報檢委托；包裝聲明。另外，法檢貨要用發(fā)票、箱單、合同，非法檢貨要用品名、稅號。法檢貨，海關(guān)會簽發(fā)通關(guān)單，非法檢貨，海關(guān)會在D/O上蓋放行章。特殊情況：設(shè)備要3C證明,即：電器安全質(zhì)量證明；食品等要衛(wèi)生證、標簽審核。

第三篇：報關(guān)員考試心得

首先想說，每一個成功者都離不開開始。勇于開始，才能找到成功的路。

引例：

通過近期市場調(diào)查，可以發(fā)現(xiàn)最近市場上對mp3需求量很大，korea的mp3很受歡迎，于是a公司想要進口一批korea產(chǎn)品，相信應(yīng)該有不小的利潤。商機轉(zhuǎn)眼即逝，a公司應(yīng)該怎么運作才能搶在別人之前把產(chǎn)品投放到市場上從而獲利呢？于是a公司馬上開始聯(lián)系korea的mp3生產(chǎn)廠家，詢問報價，比較性能，與廠家簽定了外貿(mào)合同，然后交由廠家進行生產(chǎn)并裝箱發(fā)運。為節(jié)省時間，a公司采用空運方式把產(chǎn)品運到國內(nèi)，以最快速度搶先投放市場并很快展開銷售，獲得了較好的利潤。

在上面的案例中，a公司的這次運作，具體來說，可以這樣分工：進口計劃自然由外貿(mào)部門的經(jīng)理制定，然后就是尋找廠家詢問價格、簽定外貿(mào)合同了。做這部分工作的人員就是外貿(mào)業(yè)務(wù)員了。接下來就是產(chǎn)品的進口操作，從卸貨、報關(guān)、查驗放行到運回公司庫房，前期工作才算完成。而做這部分工作的就是我們考試為了扮演的主角——報關(guān)業(yè)務(wù)員了。

報關(guān)員是干什么的？正式的說法是：報關(guān)員是指經(jīng)海關(guān)注冊、代表所屬企業(yè)（單位）向海關(guān)辦理進出口貨物報關(guān)、納稅等海關(guān)事務(wù)的人員。

對外貿(mào)易的繁榮促進了報關(guān)員職業(yè)的迅速發(fā)展，企業(yè)對專業(yè)報關(guān)人員的需求正隨著外貿(mào)業(yè)務(wù)量的增長而急劇增長。報關(guān)員正在成為一個新的白領(lǐng)職業(yè)，優(yōu)厚的薪水、配備現(xiàn)代交通工具，衣著光鮮地往返于港口、機場，這一行業(yè)正吸引著大批人才的涌入。（這段是在《報關(guān)員完全手冊》上摘要的，僅僅為鼓勵大家，好好干，前途無量。其實做報關(guān)，有經(jīng)驗加有關(guān)系，才是王道吧。嘿嘿。）

報關(guān)資格考試是一門非常有專業(yè)知識的考試，雖然只有一本書，但內(nèi)容豐富，考得很細，我的印象中，第三章中的貨物報關(guān)程序，如一般進出口貨物，保稅加工貨物，保稅物流貨物，特定減免稅貨物，暫準進出口貨物等等，就把我折騰得腦子發(fā)光，切記不能死背，要去找關(guān)聯(lián)與區(qū)別點。還有報關(guān)單，在200分的試卷中，占40分，比例極重，其實不難，大家多做幾道報關(guān)單題，希望很大爭取拿高分，假如心里沒底，就拿我比較，因為我英語很糟糕，竅門在于，一份報關(guān)單，總有些固定的單詞表示固定的意思，比如提單號，b/l no，你找到這固定的單詞，后面不會的e文照抄吧^_^。比如題目中要你在報關(guān)單中填寫成交方式，那就必定在商業(yè)發(fā)票（commercial invoece）里找啦，而對于成交方式大致就是fob、cfr、cif，一眼瞟過去，必定能找到個相對應(yīng)的。再說編碼，目錄是非常重要的東西，考試的時候為節(jié)省時間，大概類別一定要到目錄上找，除非你非常熟悉編碼書，已經(jīng)知道哪類在哪頁。編碼是報關(guān)中的難點，我想并不是我在這能一點就明了的，稍舉例意思下吧，比如第一類 活動物；動物產(chǎn)品在1-11頁，題目中若出讓咱們查游樂場的老虎，咱們就不能到1-11頁里找了，在二十類第九十五章 玩具、游戲品、運動品及其零件、附件中就有明確說明旋轉(zhuǎn)木馬、秋千、射擊用靶及其他游樂場的娛樂設(shè)備；流動馬戲團及流動動物園；流動劇團。呵呵，玄吧，或許編碼難就難在這吧。里面的構(gòu)稽關(guān)系慢慢體會吧！但是有句忠告話，編碼再難也要學(xué)，這題拿不到分，報關(guān)考試就難過。

總之，報關(guān)學(xué)習，就是每天我們把教材有計劃的消滅點，肯定能過的。我是XX年4月初接觸外貿(mào)的，我真得想吹下自己，當時什么是fob，什么是b/l也不知道，7月報考了報關(guān)，經(jīng)過自己的努力，在XX年的考試中，居然成為全國考試通過率8.09%中的分子。

第四篇：報關(guān)員實習報告

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報關(guān)員實習報告

報關(guān)員實習報告范文

時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間，一年的實習時間馬上就要結(jié)束了。還清楚的記得，一年前的今天，我們都奔波在學(xué)校的招聘會現(xiàn)場，挑選自己喜歡的工作。一年后的今天，我們將結(jié)束我們的實習期，拿到代表著結(jié)束我們十幾年學(xué)習生涯的大學(xué)畢業(yè)證，開始真正的走向社會，去譜寫自己的人生。在這對自己意義非凡的一年中，有汗水，有淚水，有歡笑，也有悲傷，但我想更多的應(yīng)該是對自己的歷練，對社會的認知和對人生的感悟，更是對自己今后奮斗的奠基石。因為在這一年中，我們洗去了學(xué)校里的懵懂和無知，多了些成熟和責任。

由于受全球金融危機的影響，工作比往年要難找的多，激烈的競爭帶給自己很大的壓力。剛開始并沒有找到自己適合的工作，后來在老師和同學(xué)的介紹下，經(jīng)過重重面試和篩選，最終找到了一家------------------------精選公文，范文，管理類，財經(jīng)類，論文類文檔，歡迎下載-----貨運代理公司——遼寧港捷國際貨運代理有限公司。它成立于一九八八年，是一家經(jīng)營國際貨物運輸代理的大型跨國集團化貨代公司，服務(wù)范圍包括海洋運輸代理、航空運輸代理、?？章?lián)合運輸代理、多式聯(lián)合運輸代理以及相關(guān)的所有服務(wù)。集團總部設(shè)于香港，同時在中國臺灣、英國、巴拿馬等設(shè)有分公司，實力雄厚；在美國邁阿密、中國大陸設(shè)有辦事處。目前，中國大陸設(shè)有大連、北京、青島、上海、廈門、深圳、廣州等17家辦事處。作為中國大陸辦事處中發(fā)展最為迅速的一員，遼寧港捷國際貨運代理有限公司青島分公司滿懷著熱情，全身心的為客戶提供全方位的服務(wù)；作為一個進取心旺盛、充滿活力的企業(yè),我們以敬業(yè)、明德、克己、廉潔、勤儉的企業(yè)精神要求自己； 作為一個服務(wù)性行業(yè)，我們服務(wù)細致、取價公道。

由于自己是學(xué)報關(guān)與國際貨運專業(yè)，我被安排在公司的報關(guān)部從事報關(guān)員的工作。在這個公司，到處充滿了人性化------------------------精選公文，范文，管理類，財經(jīng)類，論文類文檔，歡迎下載-----的管理。它根據(jù)員工的實際能力安排適合的工作，給員工一個充分發(fā)揮的的空間。我在這個公司的實習時間是從XX年8月25日到XX年5月20日。由于自己表現(xiàn)良好，現(xiàn)在已經(jīng)和公司簽訂了勞動合同，成為了一名正式的員工。1.每天早上件事就是把集港信息記下來，這是一個好習慣。根據(jù)集港信息，就知道哪條船是著急截關(guān)的，也就知道哪票需要優(yōu)先申報了。2.整理報關(guān)單據(jù)，填制報關(guān)單，一般需要核銷單、發(fā)票、裝箱單、合同、委托書，屬于商檢類的還需要通關(guān)單和其他的許可證等等。哪票少什么單據(jù)心里一定要有個數(shù)，在申報前要準備齊全。錄入，我們公司青島有專門的錄入員，黃島要在edi系統(tǒng)的公司錄入，像海豐或是鑫海。你要做的就是把填好的報關(guān)單交給錄入員，錄入員錄入完畢后會打印一張作為核對的edi報關(guān)單給你，然后核對。一定要仔細，不能有任何的差錯。4.查詢出口預(yù)配艙單，有的需要在海關(guān)------------------------精選公文，范文，管理類，財經(jīng)類，論文類文檔，歡迎下載-----大廳里的電腦里查詢，有的則可以在edi系統(tǒng)中查詢，只有有預(yù)配艙單，報關(guān)單才可以發(fā)送，否則系統(tǒng)會自動退單。5.確定有預(yù)配艙單后，將核對無誤的電子數(shù)據(jù)發(fā)送，當系統(tǒng)提示該單已接單時打印正式的紙質(zhì)報關(guān)單。

6.將準備齊全的報關(guān)單據(jù)裝訂起來，蓋章。裝訂單據(jù)從上到下的順序為打印報關(guān)單聯(lián)、手簽聯(lián)、報關(guān)委托書、發(fā)票、裝箱單。有通關(guān)單的通關(guān)單上寫上報關(guān)單號，放在報關(guān)委托書后面，有許可證的按要求填制許可證并把它訂在通關(guān)單的后面。

7.蓋章：報關(guān)單聯(lián)和手簽聯(lián)上蓋報關(guān)章，并且報關(guān)員簽字。報關(guān)委托書上要蓋經(jīng)營單位和委托公司的公章，并相應(yīng)簽字。8.遞單：剛開始是掃描報關(guān)單號后排隊等待接單，但后來海關(guān)系統(tǒng)出現(xiàn)問題就直接排隊了，這樣會快些。海關(guān)審核無誤后放行，官員在報關(guān)單放行欄簽字后退回打印報關(guān)單二、三聯(lián)，這就是為什------------------------精選公文，范文，管理類，財經(jīng)類，論文類文檔，歡迎下載-----么上面要求那么裝訂單據(jù)的原因了。拿著退回的單子到海關(guān)大廳的電腦里查詢放行信息。

第五篇：報關(guān)員實習報告

敬愛的學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)及系領(lǐng)導(dǎo)和輔導(dǎo)員：

截止到今天我已經(jīng)實習將近兩個月了，現(xiàn)將我的實習情況總結(jié)報告如下：

從總體上感覺做報關(guān)工作還挺有趣味的。做報關(guān)工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面。首先，你面對的是 海關(guān) 和往來的客戶，做為橋梁作用的 報關(guān)員 就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用了，這從另一個側(cè)面來看報關(guān)工作鍛煉你的交際和溝通能力;其次，隨時間的推移, 海關(guān) 的法規(guī)和 海關(guān) 通關(guān)作業(yè)的程序也在不斷的改變，為適應(yīng)新的形勢的發(fā)展需要，能夠清楚的了解海關(guān)通關(guān)程序和法規(guī)及其他貿(mào)易管制措施，很多東西要靠自己在工作中去學(xué)習，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。

從我現(xiàn)在所擁有的這份工作，使我感受頗深的就是我始終堅信的一個恒等式“工作=機會+能力+學(xué)習”。工作是一種機會，那要看你去如何把握了。也許機會對每一個人都是平等的，一定要好好地珍惜。但如果你僅僅把握住了這個機會，而沒有相應(yīng)的知識儲備(能力)和后天的學(xué)習，也就是說你放棄了能力和學(xué)習，那么等式還是不會成功的，因為你只抓住了走向成功的一半(等式成立，得到工作)，到最后你不得不承認“機會是為有準備的人而來的”。所以一個人的能力和后天的學(xué)習在工作中和機會一樣至關(guān)重要，“適者生存”也許正是如此吧!當我們擁有一份工作后，一定要好好地去珍惜，在實踐中根據(jù)工作的要求去逐步完善自我?！敖裉旃ぷ鞑慌?，明天努力找工作”，確實如此。

我是一個人從學(xué)校直接到深圳來 面試 的，剛走出校門的我對外面的世界當然是充滿著好奇和向往。從大學(xué)校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業(yè)的人。對他們的了解要從頭開始，如何去了解一個人的內(nèi)心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。但是最重要的是切記“人心叵測”，外

面的世界固然很誘人，而它不再像校園生活那樣單純了，所以你要時刻留心發(fā)生在自己身邊的每一件事，處理好發(fā)生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關(guān)系網(wǎng)，與同事，與客戶，與海關(guān)，樹立良好的自我形象。通過在學(xué)校的知識積累和交際方面的經(jīng)驗的積累，我相信我一定能夠成功的。也許正是我的自信，使我向往外面的世界，勇于去接受現(xiàn)實的考驗。實習的第一天我當然是先熟悉工作環(huán)境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續(xù)，看他們都需要去哪些地方。

在對環(huán)境基本上熟悉后就是實際的業(yè)務(wù)操作了首先是做進口了。以前在學(xué)?；旧蠈伍Ш苁煜ち耍圆僮髌饋硪簿拖鄬θ菀仔┝?。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對有關(guān)的進口的單據(jù)，諸如提(運)單，發(fā)票，箱單等各類型的都做了學(xué)習，因為我們這里 海運、空運和陸運都做的。要記的東西很多，起初做單是很慢的，有時候會把一些單弄反了順序的，不過下一次一定會牢記的。

對進口做的相對熟練后，我開始學(xué)做出口和轉(zhuǎn)關(guān)了。有了進口的基礎(chǔ)，出口和轉(zhuǎn)關(guān)就相對簡單了，我也很快就掌握了。

實習中我總結(jié)了一點小小的經(jīng)驗，這一點對我的作用很大。那就是在實習期間一定要記得實習期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個細節(jié)，每一個細節(jié)都掌握了，那么以后你就會輕松一點。把最基本的都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學(xué)到手了。

其實我覺得在工作的一開始，我是從復(fù)印資料開始做的，幫我的同事復(fù)印一些資料。其實看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數(shù)。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝

訂了，這個時候我又充當了一名裝訂和蓋章的角色了。呵呵，工作的開始就應(yīng)該從最基本的做起嘛!以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學(xué)習機會。因為這個時候你是和海關(guān)直接的接觸，可以及時了解海關(guān)最新的政策和通關(guān)的要求;同時，接單的時候也是 報關(guān)員 云集的時候，利用這個機會和他們交流經(jīng)驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是十分有用的。

現(xiàn)在的我基本上可以獨立了。在以后的工作中，還有好多需要我去學(xué)習和掌握的，那我就只有用心去學(xué)習和掌握了。

通過實習我體會到在工作中，首先，一定要做個勤學(xué)好問的人，只有這樣你的業(yè)務(wù)才能夠熟練和精通;然后，就是要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收獲的;最后，最重要的就是搞好人際關(guān)系和塑造自己的形象，因為在以后的工作中你是要經(jīng)常和人打交道的，尤其是像我們在報關(guān)行工作的，與人的關(guān)系處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以后的工作中會受到歡迎的。

在實習當中通過對業(yè)務(wù)的操作，從中也發(fā)現(xiàn)很多的不足。以前在學(xué)校里學(xué)的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就 報關(guān)單 的填制就可以知道的。海關(guān)總署只是制定了統(tǒng)一的標準，而具體到每個海關(guān)，就有不同的規(guī)范了。