第一篇:報關(guān)員實習(xí)心得
報關(guān)員實習(xí)心得
報關(guān)員必須具備一定的知識水平和實際業(yè)務(wù)能力,必須熟悉與貨物進(jìn)出口業(yè)務(wù)有關(guān)的法律和對外貿(mào)易知識,必須精通海關(guān)法規(guī)、規(guī)章并具備辦理海關(guān)手續(xù)的技能。以下是小編為大家精心整理的報關(guān)員實習(xí)心得,歡迎大家閱讀。
報關(guān)員實習(xí)心得一
截止到今天我已經(jīng)實習(xí)將近兩個月了,幾經(jīng)波折,我被學(xué)校安排到一家叫利通國際貨運(yùn)有限公司報關(guān)行實習(xí)。雖然沒報關(guān)證,但從總體上感覺做報關(guān)工作還挺有趣味的,做報關(guān)工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面。
首先,你面對的是海關(guān)和往來的客戶,做為橋梁作用的報關(guān)員就要充分發(fā)
揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用了,這從另一個側(cè)面來看報關(guān)工作鍛煉你的交際和溝通能力;其次,隨時間的推移,海關(guān)的法規(guī)和海關(guān)通關(guān)作業(yè)的程序也在不斷的改變,很多東西要靠自己在工作中去學(xué)習(xí),積累,和實踐,從而不斷更新自己的知識面。
從大學(xué)校園生活直接步入社會,需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔,換之而來的是各行個業(yè)的人。對他們的了解要從頭開始,如何去了解一個人的內(nèi)心世界,如何去和一個人溝通,這一系列的問題都要你去探索和解答。處理好發(fā)生在自己身邊的每一件事,同時搞好自己的人際關(guān)系網(wǎng),與同事,與客戶,與海關(guān),樹立良好的自我形象。
實習(xí)的第一天我當(dāng)然是先熟悉工作環(huán)境了。在辦公室看同事如何的工作,跟他們一起辦手續(xù),就比如:去cosco船代,marsk蓋申報,在國際貨柜蓋進(jìn)場,去碼頭驗貨,貨物放行后要去碼頭送配載等等。
在對環(huán)境基本上熟悉后就是實際的業(yè)務(wù)操作了首先是做進(jìn)口了。有帶我的同事的指點,我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對有關(guān)的進(jìn)口的單據(jù),諸如提運(yùn)單,發(fā)票,箱單等各類型的都做了學(xué)習(xí),因為我們這里海運(yùn)和陸運(yùn)都做的。
其實我覺得在工作的一開始,我是從復(fù)印資料開始做的,幫我的同事復(fù)印一些資料。其實看起來很簡單的,但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的,哪些是沒用的,還有需要的份數(shù)。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了,以后就和同事一起做單遞單了,在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學(xué)習(xí)機(jī)會。因為這個時候你是和海關(guān)直接的接觸,可以及時了解海關(guān)最新的政策和通關(guān)的要求;同時,接單的時候也是報關(guān)員云集的時候,利用這個機(jī)會和他們交流經(jīng)驗或傾聽他們討論工作中的問題,對以后的工作也是十分有用的。
對進(jìn)口做的相對熟練后,我開始學(xué)做出口和轉(zhuǎn)關(guān)了。有了進(jìn)口的基礎(chǔ),出口和轉(zhuǎn)關(guān)就相對簡單了,我也很快就掌握了。
在實習(xí)當(dāng)中通過對業(yè)務(wù)的操作,從中也發(fā)現(xiàn)很多的不足。以前在學(xué)校里學(xué)的只是理論上的東西,和實際的操作有很大的差別的。就報關(guān)單的填制就可以知道的。海關(guān)總署只是制定了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),而具體到每個海關(guān),就有不同的規(guī)范了。進(jìn)出口商品如何規(guī)范申報,是我們在辦理通關(guān)事務(wù)時經(jīng)常遇到的難題,雖然報關(guān)單填制規(guī)范對報關(guān)單中各項的內(nèi)容的填報作了具體的規(guī)定。但對于不同的商品來講,海關(guān)在歸類,審價和監(jiān)管方面的要求是不同的,因此相應(yīng)的商品申報規(guī)范也是不同的,而某項商品的名稱,規(guī)格型號具體應(yīng)該如何申報,海關(guān)總署并無相應(yīng)的規(guī)定,各地海關(guān)目前也無統(tǒng)一做法。因此,我們?nèi)绾螌jP(guān)提供具體的商品的申報規(guī)范,這就要求我們在平時的工作當(dāng)中不斷的學(xué)習(xí)和積
累了,要把這些已經(jīng)掌握的東西變成自己的。
報關(guān)員實習(xí)心得二
畢業(yè)實習(xí)是我們學(xué)生畢業(yè)前的一項重要的環(huán)節(jié),雖然說在學(xué)校學(xué)的課程很豐富,在實際生活中,卻是應(yīng)用得很少,報關(guān)員實習(xí)是檢驗我們平時學(xué)習(xí)的一種方法,使我們清楚的認(rèn)識到自己的不足,從而改正我們在學(xué)習(xí)中的缺點,提高實際操作的能力,更全名的認(rèn)識自己。為畢業(yè)后從事外貿(mào)工作打下堅實的基礎(chǔ)。剛走出大學(xué)的我對外面的世界充滿了好奇和向往,從大學(xué)直接邁入社會,面對的一切都是新鮮的事物和各行各業(yè)的人。如何同這些人接觸都要自己去思考和摸索,如何良好的溝通,進(jìn)而了解每個人的性格和內(nèi)心世界。更需要注意的是外面的世界很精彩也很危險,學(xué)校的生活相對社會是很單純的,這就要求我們要關(guān)注身邊發(fā)生的一些事情,搞好身邊的人際關(guān)系,并且樹立良好的形象,積累交際方面和專業(yè)實踐方面的經(jīng)驗。
我已經(jīng)準(zhǔn)備好了,去迎接實習(xí)的考驗。經(jīng)過半年的實習(xí),現(xiàn)將我的實習(xí)情況總結(jié)如下:
在實習(xí)中,我感覺報關(guān)員還算是挺有趣味的工作。做報關(guān)工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面,而且讓我認(rèn)識到處理好人際關(guān)系的重要性。報關(guān)員在海關(guān)和往來的客戶兩者之間充當(dāng)?shù)氖菧贤ǖ臉蛄航巧?,所以就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用,這方面就能體現(xiàn)出報關(guān)員可以鍛煉我的交際能力。另外,關(guān)于海關(guān)的法規(guī)和海關(guān)通關(guān)作業(yè)的程序也在不斷的改變,這就要求我們要靠自己在工作中學(xué)習(xí)、積累和實踐來滿足形式發(fā)展的需要、了解最新的海關(guān)通關(guān)程序和法規(guī)及其他貿(mào)易管制措施,不斷更新自己的知識面。
我每天早上第一件事情就是把集港信息記下來,這是一個好習(xí)慣。然后整理報關(guān)單據(jù),填制報關(guān)單。接下來是EDI錄入,錄入完畢后會打印一張作為核對的EDI報關(guān)單給你,然后核對。一
定要仔細(xì),不能出任何差錯。然后查詢出口預(yù)配艙單,確認(rèn)有預(yù)配艙單后,將核對無誤的電子數(shù)據(jù)發(fā)送,系統(tǒng)提示該單已接單時打印正式的紙質(zhì)報關(guān)單。將準(zhǔn)備齊全的報關(guān)單據(jù)裝訂起來,蓋章。報關(guān)單第一聯(lián)和手簽聯(lián)上蓋報關(guān)章,并且報關(guān)員簽字。報關(guān)委托書上要蓋經(jīng)營單位和委托公司的公章,并相應(yīng)簽字。最后遞單。拿著退回的單子到海關(guān)大廳的電腦里查詢放行信息。在工作中使我有很多的體會:
(一)實習(xí)是一個循序漸進(jìn)的過程,新手的工作一開始都是做些很簡單的工作,跑個腿,遞個單子,換個單子,查查艙單等。每天都感覺有很多空閑時間,呆著沒事做,做什么事情都無從下手的感覺,要么就跑東跑西的。其實,不要為了這些而苦惱,每個優(yōu)秀的報關(guān)員都要經(jīng)歷這樣一個過程。在這段時間里就鍛煉了我們的意志和耐心,時間長了,主管就會讓我們接觸更多的東西,因為報關(guān)是一個非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)穆殬I(yè),每一個步
驟都不允許出現(xiàn)失誤,不然就可能造成嚴(yán)重的后果。所以新手很長一段時間才會接觸比較有用的東西。
在工作的一開始,我是從復(fù)印資料開始的,幫同事復(fù)印一些資料??雌饋砗芎唵蔚墓ぷ鳎锩鎱s有很多可以學(xué)習(xí)的地方??梢詮闹兄滥男┵Y料是有用的,哪些是用處不大的,還有需要的份數(shù)??戳藥状窝b訂和蓋章之后,我就開始嘗試著裝訂了,工作的開始都是從最基本的做起的,后來,我就和同事做單遞單了,這時候是和海關(guān)直接的接觸,就可以了解海關(guān)最新的政策和通關(guān)的要求,同時,也可以傾聽報關(guān)員討論工作或者趁機(jī)會向他們交流經(jīng)驗,對以后的工作也很有用。
(二)要勤學(xué)好問,多動手。剛進(jìn)辦公室的時候,先熟悉了一下工作環(huán)境,看了一下同事是怎么工作,雖然一開始什么都插不上手,但是要積極好動,多給同事幫幫忙,多做些瑣碎的小事,多付出就會有回報,最重要的就是搞好人
際關(guān)系,因為和要同事以及客戶要經(jīng)常打交道的,只有與人的關(guān)系處的好,自己多注意一下形象,這樣才能在以后的工作中得心應(yīng)手,受歡迎。記得最深刻的一次就是主管都要求一位同事教給我處理新的業(yè)務(wù),但是那位同事就是不教給我,而且看起來像是故意的,這是一件很讓人氣憤的事情,但是我也不好發(fā)作,當(dāng)時就只能忍了。在后來,我也學(xué)到了新的技能,可見,在工作中會遇到很多情況,就體現(xiàn)了處理好人際關(guān)系的重要性。
(三)無論什么工作,新手的待遇都不會很高,我剛來公司的時候,每個月的工資都不夠自己花的,因為我們是實習(xí)生吧。雖然工資不高,但是我擺正了心態(tài),相信待遇會隨著我的能力的提高而提高的,隨著時間的推移,主管也開始讓我接觸更多的工作,教會我更多的技能,在領(lǐng)導(dǎo)考核了我的工作能力之后,得到了認(rèn)可,自然而然的就給我漲了工資。我想我的表現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)也是看在眼里的,所以一開始不要因為待遇低而郁悶。
(四)要善于總結(jié),一直保持一個積極向上的心態(tài)。對于工作中遇到的問題要及時總結(jié)。工作中難免有失誤,要及時總結(jié)教訓(xùn),有一個嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,避免再犯同類錯誤,保持樂觀的心態(tài),可以在工作中獲得意想不到的快樂,給別人帶來快樂,也給自己帶來快樂,生活中保持一種樂觀的態(tài)度,逆順自然,將對生活有很大的益處,也能更加容易克服困難。
在實習(xí)中,我認(rèn)識到不要抱怨自己比別人做的多,因為畢竟是自己在實習(xí),這樣也挺好的,干的越多,積累的也越多,進(jìn)步的也就越快。在對業(yè)務(wù)的操作中,我也發(fā)現(xiàn)了其中的不足,實際操作中和書本上的理論知識差別還是很大的,具體的情況就要具體分析。
報關(guān)員實習(xí)心得三
寒假之后我來到上海這個陌生的城市,開始我的新工作、新生活。我在大學(xué)里所學(xué)的專業(yè)是物流管理,大三時
選擇的方向是國際物流方向,于是在找實習(xí)單位的時候側(cè)重于尋找國際物流公司,大多投到與貨運(yùn)代理和國際貿(mào)易相關(guān)的企業(yè)當(dāng)中。經(jīng)過多天的投遞和面試,終于找到了實習(xí)公司上海盛業(yè)達(dá)報關(guān)有限公司,在報關(guān)行實習(xí),實習(xí)時間是從三月十日開始的。在這三十多天的實習(xí)當(dāng)中,我收獲了很多,學(xué)到了很多專業(yè)知識,將知識應(yīng)用于實踐當(dāng)中。
一、實踐單位介紹
我實習(xí)的單位是一家報關(guān)行上海盛業(yè)達(dá)報關(guān)有限公司,它是隸屬于上海永順豐國際物流公司的報關(guān)行。上海永順豐國際物流有限公司,是經(jīng)國家外貿(mào)部、民航總局批準(zhǔn)成立的一級貨運(yùn)代理物流有限公司。公司為世界貨運(yùn)聯(lián)盟成員,中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會成員,具備交通部核準(zhǔn)頒發(fā)的無船承運(yùn)人資格和ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證,一級航空銷售代理人資格和危險品運(yùn)輸能力。公司綜合實力雄厚,分公司與合作伙伴遍布全球,在東南亞、印巴、中東、地中海、非洲等地區(qū)均設(shè)有辦事處。是一家全方位、綜合性的國際物流供應(yīng)商,多年來始終堅持以優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)為企業(yè)提供綜合化、一體化、專業(yè)化、個性化的物流解決方案,并致力于推動物流行業(yè)向更加完善、規(guī)范化的方向發(fā)展。我們盛業(yè)達(dá)報關(guān)行是永順豐國際物流有限公司的部門分支,有多名經(jīng)驗豐富的報關(guān)員,它不僅接收本公司簽約項目的報關(guān),有時也會接收市場貨的報關(guān)。
二、實踐概況
1.熟悉并了解公司文化以及相關(guān)的規(guī)章制度,學(xué)習(xí)進(jìn)出口報關(guān)的知識,熟悉報關(guān)流程、報關(guān)中所需的代碼以及錄入報關(guān)單的技巧。
2.熟悉并能獨(dú)立進(jìn)行有紙和無紙化的出口報關(guān),能夠清楚報關(guān)所需的正本資料,能夠獨(dú)立整理正本資料。對報關(guān)出口流程熟練掌握,預(yù)錄入單據(jù)基本上手。
3.學(xué)習(xí)審核報關(guān)資料、日常報關(guān)統(tǒng)計,學(xué)會制作退稅清單和退稅聯(lián),將專
業(yè)知識運(yùn)用于實踐當(dāng)中。
三、實踐具體內(nèi)容
我在公司實習(xí)的部門是報關(guān)部,主要是針對我們公司的合作項目以及市場貨進(jìn)行報關(guān)。這一個多月的實踐我的工作主要是進(jìn)行報關(guān)單的錄入、申報、審核報關(guān)資料、制作退稅清單以及到航交所辦理各項業(yè)務(wù)。這些內(nèi)容看起來簡單而且重復(fù)性比較強(qiáng),但是最檢驗人的細(xì)心。報關(guān)要求準(zhǔn)確率特別高,錯一個字就有可能報不了關(guān),海關(guān)查驗也放行不了,不僅會趕不上船期,而且會增加額外的堆存費(fèi)、訂艙費(fèi)等,這樣在客戶那的信譽(yù)也會下降,所以說做這項工作一定要仔細(xì)認(rèn)真。在平常工作不多的時候,就幫同事掃描打印文件,歸類報關(guān)單,整理資料等日常工作,有時還會去其他部門學(xué)習(xí),了解集裝箱和散貨操作的工作流程。
我們公司由以下幾個部分構(gòu)成:操作部門(包括集裝箱部門和散貨部門)、報關(guān)部、銷售部、財務(wù)部以及行政部這幾
個大部分。公司部門之間分工明確,報關(guān)工作的同事十分敬業(yè),他們具備專業(yè)素質(zhì),每天早上交接單的同時,他們會迅速審查單據(jù),有不明確的或者單據(jù)不全的問題,立即通知操作部門的同事與客戶進(jìn)行聯(lián)系。為保證客戶的每一票貨物順利快速通關(guān),他們經(jīng)常與操作和客戶聯(lián)系,保證每一個品名的準(zhǔn)確無誤,同時他們也會熱心的指導(dǎo)我。在此期間,我盡量適應(yīng)角色轉(zhuǎn)換,積極參與報關(guān)業(yè)務(wù)的相關(guān)工作,實習(xí)中,我注意把書本上學(xué)到的報關(guān)業(yè)務(wù)知識對照實際工作,用理論知識加深對實際工作的認(rèn)識,用實踐驗證所學(xué)的報關(guān)業(yè)務(wù)知識,從而獲取了不少新知識也鞏固了許多老知識,讓我對國際物流以及報關(guān)行業(yè)有了更深刻的了解。
四、實踐體會和收獲
來到公司實習(xí)的時間有一個多月了,總體感覺來說是很不錯的,讓我覺的報關(guān)工作是一份有趣的工作,有時候同事之間的關(guān)系就像以前同學(xué)之間的關(guān)
系一樣,相互學(xué)習(xí),相互幫助,氛圍輕松,沒有感覺到枯燥和乏味。
同時我也收獲了很多東西,這些都是上學(xué)期間的得不到的。首先,做報關(guān)工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面。你面對的是海關(guān)和往來的客戶,報關(guān)員就成了海關(guān)與客戶之間的橋梁,使得貨物能夠順利的進(jìn)出口以及及時的結(jié)關(guān),報關(guān)工作同時也鍛煉自己的交際和溝通能力。于海關(guān)老師打交道時,并不像和同事一樣,特別要注意措辭,在詢問之前一定要清楚自己的問題,詢問時語言簡單明了,對海關(guān)老師提出的意見和建議,要虛心接受和學(xué)習(xí),這樣才能成長。并且,多與航交所里的同行人士交流,他們都是比自己的資歷深的專業(yè)人士,在處理各項問題的時候都有先見和更適合的方法,所以要不懂下問,虛心學(xué)習(xí)。
其次,慢慢的海關(guān)的法規(guī)和海關(guān)通關(guān)作業(yè)的程序也在不斷的改變,為適應(yīng)新的形勢的發(fā)展需要,能夠清楚的了解
海關(guān)通關(guān)程序和法規(guī)及其他貿(mào)易管制措施,報關(guān)的很多東西都需要與時俱進(jìn),不論從硬件上還是軟件上都要及時更新。就例如2013年1月1日開始實施的無紙化報關(guān),就是一個范例。使用了無紙化的通關(guān),將數(shù)據(jù)發(fā)送至海關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行電子審單,改變了原來人工審單的傳統(tǒng)作業(yè),節(jié)約了時間,加快了貨物的通關(guān)。如果報關(guān)公司沒有簽約,無法實行無紙化的報關(guān),在時間上面就已經(jīng)落后與同行業(yè)的其他公司,注定是成長發(fā)展不起來的。
如果是進(jìn)出口公司沒有簽約,那么就只能走有紙的報關(guān),這樣一來時間就有點浪費(fèi),并且在將來很難與國際接軌。最后,實習(xí)了這一個多月,我最大的體會和收獲是做事情一定要嚴(yán)謹(jǐn)。報關(guān)工作不想其他工作,它是和海關(guān)打交道的,海關(guān)是依據(jù)本國或地區(qū)的法律、行政法規(guī)行使進(jìn)出口監(jiān)督管理職權(quán)的國家行政機(jī)關(guān)。如果一票貨物自己沒有認(rèn)真的審核就給予放行,在海關(guān)那里如果被查到,那么報關(guān)員以及報關(guān)行就要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。情節(jié)較輕的話,只是報關(guān)員扣分,一般情況下,報關(guān)員共30分,扣完的話就要重新報考。情節(jié)較重的話,則是會按這票貨物的貨值相應(yīng)的比例進(jìn)行罰款,同時也會降低報關(guān)行以及進(jìn)出口單位的信譽(yù)。情節(jié)更嚴(yán)重的話,有可能會遇到司法案件,這樣一來就這個公司的信譽(yù)就會下降了。
五、意見建議
經(jīng)過一個半月的學(xué)習(xí)實踐,讓我從學(xué)校這個象牙塔轉(zhuǎn)到社會這個大熔爐,身份的轉(zhuǎn)變使得自己所肩負(fù)的責(zé)任也不同于從前。對專業(yè)的了解不再是局限于書本,有了實際和長遠(yuǎn)的了解。雖然我實習(xí)的時間不長,但是對公司和學(xué)校提些許的建議。對于我們公司來說,大部分是為合約客戶報關(guān),我的建議是可以盡可能的拓展業(yè)務(wù)范圍,尋找合作伙伴,接到更多的市場貨。對于學(xué)校的建議,針對于物流管理專業(yè)的國際物流反向,可以盡可能多的與實踐相結(jié)合,開展一
些實際操作的課程,或者是情境演練,在實踐工作中學(xué)習(xí)才能更容易記住專業(yè)知識,具備專業(yè)技能,在未來尋找工作的時候更有競爭力。
六、總結(jié)
來公司一個月了,總體來說感覺挺不錯的,無論從工作上、同事關(guān)系上、學(xué)習(xí)上都讓我感覺到很放松,很溫暖。剛到公司的時候因為還是比較陌生,也怕做錯事,做什么都很小心,與大家交流也少。慢慢的和同事之間也熟悉了,也交到了朋友,對這個行業(yè)這個公司也慢慢有所了解。能夠找到和自己專業(yè)相關(guān)的工作,而且是密切相關(guān)的工作,感覺挺幸運(yùn)的。雖然在工作的時候也犯過錯誤,但最后在同事的幫助下解決了。能在錯誤中成長,才能更好的把知識運(yùn)用到實踐當(dāng)中。我能夠從事和專業(yè)對口的工作,真的很開心,而且在這樣一家公司工作,真的很幸運(yùn)。雖然我還是個新人,知識還不夠全面,但是我對自己充滿信心,相信自己會在這一行上越做
越好,能夠有自己的一片小天地。
第二篇:在天津?qū)嵙?xí)報關(guān)員 心得
報關(guān)學(xué)習(xí)心得
(1)貿(mào)易方式為“一般貿(mào)易”的話,單據(jù)中一定有合同。
(2)無商業(yè)價值的,貿(mào)易方式為“貨樣廣告品”
(3)客戶放柜通知書上的訂艙號就是提單號。
(4)進(jìn)口后再申報;申報、放行后才能出口。
(5)出口順序:做草單-打下貨紙-查運(yùn)抵和預(yù)配-錄單-刷號等候-遞單-等放行-交下貨紙-查是否可以退稅-辦理退稅(交費(fèi):
一個報關(guān)單10元-刷黃綠聯(lián)-上午10點之前遞交海關(guān),讓其蓋驗訖章,下午4點以后5點以前取回)-我們蓋報關(guān)專用章和報關(guān)員章-把核銷單、刷出的兩聯(lián)、下貨紙寄給貨主。
(6)“征免性質(zhì)”和“貿(mào)易方式”對應(yīng),也與經(jīng)營單位編碼第6位對應(yīng)
(7)船放:出口貨物不運(yùn)到堆場卸下,直接裝船。危險品必須做船放后才能上船。做船放的貨物,除了集東疆的船只需艙
單、不需要運(yùn)抵以外,其余的都需要艙單和運(yùn)抵。
(8)出境、入境通關(guān)單要留在海關(guān),正本出口許可證和征免稅證明依情況留海關(guān)或者撤回,并且要在背面的空格中詳細(xì)填
寫本次報關(guān)情況。
(9)出口單據(jù)裝訂順序:(正本需要撤回的許可證、下貨紙[第4.5.6.8聯(lián)]);(報關(guān)單[第1.2聯(lián),別的也可以];下貨紙[第7聯(lián)];留給海關(guān)的許可證、出境貨物通關(guān)單、發(fā)票;箱單;合同;委托報關(guān)協(xié)議[第1聯(lián)]。)
{{下貨紙第4聯(lián)和報關(guān)單1.2聯(lián)蓋報關(guān)員章和公司報關(guān)章;委托報關(guān)協(xié)議蓋報關(guān)員章和報關(guān)公司的章;報關(guān)單第2聯(lián)貼上退稅憑證,再蓋半邊公司報關(guān)章}。除了出口結(jié)轉(zhuǎn),所有出口都要貼退稅憑證。下貨紙上要在錄入前打印上報關(guān)單號,最好復(fù)印一份。
(10)退稅后要給企業(yè):出口退稅核銷單;海關(guān)刷出的兩聯(lián)、下貨紙。而且,海關(guān)刷出的聯(lián)上要有報關(guān)專用章和報關(guān)員章。
(11)進(jìn)口單據(jù)裝訂順序:(付匯證明聯(lián);商檢回執(zhí)單,征免稅證明第3聯(lián);D/O);(報關(guān)單第1.2聯(lián);D/O復(fù)印件;征免
稅證明第2聯(lián);入境通關(guān)單;發(fā)票;箱單;內(nèi)貿(mào)合同;合同;委托報關(guān)協(xié)議)。D/O和征免稅證明上上要寫上報關(guān)單號.進(jìn)口報關(guān)單上的數(shù)據(jù)都要以D/O為準(zhǔn)。雙抬頭的都有內(nèi)貿(mào)合同,這是要注意境內(nèi)目的地地。要自己留下的:報關(guān)單第 1
3聯(lián)、入境貨物調(diào)離通知單、B/L。備案號要寫征免稅證明編號。備注要寫入境通關(guān)單編號
(12)打印正本進(jìn)口報關(guān)單時,要在第一聯(lián)報關(guān)單下夾一張進(jìn)口付匯證明聯(lián),報關(guān)單可以只打印前三聯(lián)。商品多于5項時,用相應(yīng)的沒有條形碼的報關(guān)單加頁。即:打印兩份。提運(yùn)單號只打印從后往前數(shù)14位。其余的不打印。
(13)進(jìn)口征稅的,海關(guān)窗口不喊號,免稅的喊。
(14)出口時,報關(guān)單的船名、航次、提單號根據(jù)發(fā)票、箱單、合同等填;進(jìn)口不是,要根據(jù)后來的D/O填。
(15)是否為清潔提單,主要看“件數(shù)”和“毛重”對不對
(16)下貨紙右上角的D/R NO表示提單號
(17)報關(guān)前最好把報關(guān)單號記下來。進(jìn)口報關(guān)等“稅單”,出口報關(guān)等放行
(18)拼箱貨時,報關(guān)單上的“件數(shù)”“包裝種類”“毛重”“凈重”等都只是集裝箱中屬于自己的那部分貨物的性質(zhì)
(19)集裝箱欄:“一個集裝箱號”+“*”“集裝箱數(shù)”+“(折合標(biāo)準(zhǔn)集裝箱數(shù))”
如TEXU3605231*1(3)。其余集裝箱打在備注欄
(20)FREIGHT PREPAID:CIF和CFR;FREIGHT COLLECT:FOB
(21)只要有送貨通知書或者進(jìn)倉通知書就是拼箱,要在集裝箱欄填“拼”.調(diào)箱單是整箱。
(22)做好草稿報關(guān)單后,給海關(guān)簽字,并讓其傳報關(guān)單和下貨紙的復(fù)印件,來表示我們已經(jīng)給海關(guān)了
(23)D/O=DELIVERY ORDER=進(jìn)口提貨單;下貨紙shipping order,s/o=場站收據(jù)=裝貨單
(24)合同上買賣雙方都要簽字或蓋章。聽班輪動態(tài),必須在貨物結(jié)關(guān)之前把報關(guān)單據(jù)遞進(jìn)去。
(25)商品編碼、名稱、核銷單號、數(shù)量及單位、單價、總價、幣制要小心
(26)若只有一項商品,且計量單位是千克,其應(yīng)與“凈重”一致,當(dāng)“數(shù)量與單位”又多個商品時,且為千克時,他們的加和為
“凈重”欄的數(shù)
(27)船方是運(yùn)輸工具的所有方,運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人承擔(dān)貨物輸出與運(yùn)輸?shù)倪^程,二者不一樣
(28)一個貨是1噸,不足一立方的話,是重貨;一個貨是一立方,不足1噸的話,是輕貨
(29)進(jìn)口刷號:進(jìn)口免稅、進(jìn)口便捷通道、進(jìn)口ATA單證冊、進(jìn)口直接退運(yùn)、進(jìn)口銀行保函單據(jù)、進(jìn)口正常征稅貨物、先
放洪江區(qū)稅貨物、網(wǎng)上支付貨物、估價貨物、進(jìn)口汽車、進(jìn)口征稅便捷通道、保證金貨物、當(dāng)日繳稅放行、補(bǔ)充申報。
(30)出口刷號:一般貿(mào)易無稅貨物、其他(保函、非一般貿(mào)易)、出口拼箱貨物、出口報關(guān)單(結(jié)關(guān)前)更改/撤銷、出口
報關(guān)單(結(jié)關(guān)后)更改/撤銷、組長(打保、疑難、銷號等)、出口應(yīng)稅貨物。
(31)“更改/撤銷申請表”上蓋報關(guān)員章和公司章,不蓋公司保管專用章,其使用.A:撤銷:用于放行前的海關(guān)提示“接單交
單”,并且把單子退出來的情況。在海關(guān)刪單表上做記錄。填好申請表,把報關(guān)單第一聯(lián)撕下與申請表訂在一起,遞交推出單據(jù)的海關(guān)窗口。查狀態(tài),直到顯示“已刪除”,然后讓錄入機(jī)關(guān)用沒有條形碼的報關(guān)單重新刷一份正確的報關(guān)單,把原來的條形碼貼上,重新蓋好章,把單據(jù)計較給退單的窗口,告訴這是刪單重報的,這時就不用刷號了,再等放行就可以了。B:更改。用于海關(guān)審單無誤放行后,而自己發(fā)現(xiàn)數(shù)量、毛凈重等不對時情況。
(32)如果貨物沒有趕上船,就要轉(zhuǎn)船了。讓所在船方開“在港證明”,自己填好“轉(zhuǎn)船申請”,填上更改單,并復(fù)印一份,新的報關(guān)單,新的下貨紙,再附上進(jìn)的下貨紙。
(33)海關(guān)顯示“接單交單”可能有三種情況:海關(guān)退單、正在審單未放行、海關(guān)要驗貨。
(34)“項號”欄按01.02.03……..依次,當(dāng)有的商品需要征稅或監(jiān)管的,把它放在第一項。
(35)“境內(nèi)貨源地”,當(dāng)其經(jīng)營單位不是天津,河北等的,本地就有海關(guān)時,要問客戶此欄填什么
(36)運(yùn)費(fèi),保費(fèi)前要有幣制代碼,若二者合在一起,要拆分,如:運(yùn)保費(fèi)215,則可分配為運(yùn)費(fèi)200保費(fèi)15…
(37)“數(shù)量與單位”中的“單位”要與“商品編碼”對應(yīng),如果有KG的話,是凈重。“總價”要與“成交方式”對應(yīng)。
(38)運(yùn)抵報告是船東指定的倉庫或者碼頭收到貨物后,給海關(guān)發(fā)的一個到貨通知貨(反映貨物、物品實際到情況的記錄。上
面一般都是一些運(yùn)輸工具、集裝箱、托運(yùn)貨物的詳細(xì)信息),海關(guān)接到這個通知后才可以安排報關(guān)。如果到了必須報關(guān)的時候還是沒有,就要盡快查原因了。
(39)海運(yùn)艙單是指進(jìn)出境船舶負(fù)責(zé)人或其代理人向海關(guān)遞交的真實、準(zhǔn)確反映運(yùn)輸工具所載貨物情況的紙質(zhì)載貨清單。它
是由船公司或其船代繕制的,是出口貨物配載的清單!此單證意義重大,船公司的艙單信息直接反映了出口貨物情況,在報關(guān)和清關(guān)時,是海關(guān)辦理依據(jù)。
(40)提單號全是數(shù)字的話,要交費(fèi),小箱每個20元,大箱每個30元。
(41)出口報關(guān)要有“預(yù)配艙單”和“運(yùn)抵報告”,進(jìn)口報關(guān)要有“進(jìn)口艙單”。他們都要在打印正式報關(guān)單之前有,否則沒法打印
正式報關(guān)單。其查詢以海關(guān)系統(tǒng)為準(zhǔn),網(wǎng)上查詢只是參考
(42)關(guān)于進(jìn)料深加工結(jié)轉(zhuǎn):1.備案號:轉(zhuǎn)入手冊號2.運(yùn)輸方式:其他運(yùn)輸3.貿(mào)易方式:進(jìn)料深加工4.起運(yùn)國和裝貨港均為:
中國5.成交方式均為:CIF。6件數(shù)、包裝種類毛凈重按單據(jù)填寫。7.標(biāo)記嘜碼與備注寫:“轉(zhuǎn)自”+“轉(zhuǎn)出手冊號”7.項號按手冊上的寫8.均用進(jìn)口報關(guān)單進(jìn)料加工專用….其余各欄不用填,電腦會自動填制.(43)進(jìn)料深加工結(jié)轉(zhuǎn)的單據(jù)裝訂的前后順序:(付匯證明聯(lián);報關(guān)單3.4聯(lián));(報關(guān)單1.2聯(lián);深加工結(jié)轉(zhuǎn)申請表;發(fā)票;
箱單;合同;報關(guān)代理協(xié)議)。若無余量,就用申請表原件,有余量的,只把申請表的復(fù)印件訂進(jìn)來。
(44)進(jìn)口那里,撕稅單的最后一張和倒數(shù)第二張的上半部分,并且釘在單據(jù)的最上邊,順手上交給海關(guān)。其余稅單自己拿
好
(45)辦理出口退稅時,填好“打印報關(guān)單證明聯(lián)申請單”,報關(guān)單位寫上報關(guān)單位名稱,“報關(guān)單號”只寫0以后的9位數(shù),“結(jié)
(付)匯聯(lián)”寫“1白”,“退稅聯(lián)”寫“1黃”,“手冊聯(lián)”指用到加工貿(mào)易手冊時,再寫“1粉”,“備注”寫核銷單號。111電子口岸制單處交費(fèi),每項10元,然后到115-118電子口岸制單處刷聯(lián)。把核銷單里的報關(guān)單撤出,等海關(guān)在核銷單、刷出的兩聯(lián)上蓋“驗訖章”后,再把海關(guān)刷出的兩聯(lián)(出口退稅專用和收匯核銷聯(lián))和核銷單、下貨紙復(fù)印件訂一起,然后交給客戶,報關(guān)單自己存底。出口放行后大約10天左右就可以辦理退稅了,敲“出口清潔艙單查詢”。最好在放行后10-15天把退稅辦好。核銷單上“出口單位蓋章”那里必須要有章,盡管它不影響報關(guān),但是在退稅時很重要。
(46)轉(zhuǎn)船時用修改,而不是撤消,要用網(wǎng)上的那個。原因:轉(zhuǎn)船;放行前;類型一般選“其他”,出口征稅的選“應(yīng)稅出口”,不是最后在天津離港的船選“內(nèi)支線出口”;隨附單證:其他。
(47)核銷單的有效期是自報關(guān)之日起3個月。過了,就作廢了。所以,出口退稅要在這3個月內(nèi)辦完。
(48)余料結(jié)轉(zhuǎn)的一定要“一進(jìn)一出”,先報進(jìn)口后報出口。二者的不同之處:備案號、合同協(xié)議號、標(biāo)記嘜碼與備注等不同。
出口報關(guān)單的備案號是轉(zhuǎn)出手冊號,備注為空。進(jìn)口。是轉(zhuǎn)入。。,備注是“轉(zhuǎn)自:”備案號和合同協(xié)議號對應(yīng),項號要與手冊中的余料編號一致。進(jìn)口報關(guān)單的用途寫“其他”,出口報關(guān)單的結(jié)匯方式寫“其他”。出口錄入時,要在錄入系統(tǒng)的右下方的綠框中輸入關(guān)聯(lián)報關(guān)單號、關(guān)聯(lián)手冊號。這樣錄入以后,就會體現(xiàn)在備注中。要對兩個手冊同時登記,出口寫在轉(zhuǎn)出手冊上,相應(yīng)地,進(jìn)口寫在轉(zhuǎn)入手冊上。先遞進(jìn)口,后遞出口。進(jìn)口用正本的,出口用復(fù)印件。出口只用到報關(guān)單、發(fā)票、箱單、合同、報關(guān)委托、備案的手冊,沒有下貨紙;進(jìn)口用余料結(jié)轉(zhuǎn)聯(lián)系單、手冊、報關(guān)單、備案手冊,報關(guān)委托等等。進(jìn)口放行時,把付匯、報關(guān)單后兩聯(lián)扯下,在第一連上寫上記上,并把付匯和給海關(guān)的還給他,等他在付匯上蓋章后,再把付匯和報關(guān)單后兩聯(lián)帶走。出口放行只取手冊。進(jìn)口刷“進(jìn)口免稅貨物”,出口刷“其他(保函、非一般貿(mào)易)”。報關(guān)單四聯(lián)都得用上,得保存好后兩聯(lián),等待給客戶。
(49)深加工結(jié)轉(zhuǎn):一般用進(jìn)口報關(guān)單。撤付匯聯(lián),報關(guān)單后兩聯(lián),付匯聯(lián)上不蓋付匯章;
進(jìn)口余料結(jié)轉(zhuǎn):撤付匯聯(lián),報關(guān)單后兩聯(lián),付匯聯(lián)蓋付匯章
出口余料結(jié)轉(zhuǎn):不貼退稅憑證,撤出后兩聯(lián)報關(guān)單,報關(guān)單上官員簽字并蓋放行人名章。
(40)進(jìn)口報關(guān)單上必須有規(guī)格型號。打印正式進(jìn)口報關(guān)單前,先查是否有進(jìn)口艙單;打印出口報關(guān)單前先查是否有預(yù)配艙單和運(yùn)抵報告。否則,不能報關(guān)。經(jīng)營單位為柏泰瑞康時,出口單據(jù)中必須附一聯(lián)“對外貿(mào)易經(jīng)營者備案登記表”。進(jìn)口報關(guān)的箱單、發(fā)票、合同必須是正本的,出口報關(guān)可以是復(fù)印件。
(41)當(dāng)各種單據(jù)都沒有任何錯誤且各環(huán)節(jié)都完備時,貨物卻沒有結(jié)關(guān),這時就需要手工結(jié)關(guān)了,即:向海關(guān)提交“手工結(jié)關(guān)申請表”
(42)進(jìn)口都要報檢,出口一般不用。進(jìn)口日期要和申報日期一致。進(jìn)口食品都要進(jìn)行抽樣檢驗。監(jiān)管條件是“AB”時,表明是法檢貨,必須先報檢后報關(guān),其他貨物先后順序可以變。報檢需要:海運(yùn)提單加蓋經(jīng)營單位公章;D/O;報檢委托;包裝聲明。另外,法檢貨要用發(fā)票、箱單、合同,非法檢貨要用品名、稅號。法檢貨,海關(guān)會簽發(fā)通關(guān)單,非法檢貨,海關(guān)會在D/O上蓋放行章。特殊情況:設(shè)備要3C證明,即:電器安全質(zhì)量證明;食品等要衛(wèi)生證、標(biāo)簽審核。
第三篇:報關(guān)員考試心得
首先想說,每一個成功者都離不開開始。勇于開始,才能找到成功的路。
引例:
通過近期市場調(diào)查,可以發(fā)現(xiàn)最近市場上對mp3需求量很大,korea的mp3很受歡迎,于是a公司想要進(jìn)口一批korea產(chǎn)品,相信應(yīng)該有不小的利潤。商機(jī)轉(zhuǎn)眼即逝,a公司應(yīng)該怎么運(yùn)作才能搶在別人之前把產(chǎn)品投放到市場上從而獲利呢?于是a公司馬上開始聯(lián)系korea的mp3生產(chǎn)廠家,詢問報價,比較性能,與廠家簽定了外貿(mào)合同,然后交由廠家進(jìn)行生產(chǎn)并裝箱發(fā)運(yùn)。為節(jié)省時間,a公司采用空運(yùn)方式把產(chǎn)品運(yùn)到國內(nèi),以最快速度搶先投放市場并很快展開銷售,獲得了較好的利潤。
在上面的案例中,a公司的這次運(yùn)作,具體來說,可以這樣分工:進(jìn)口計劃自然由外貿(mào)部門的經(jīng)理制定,然后就是尋找廠家詢問價格、簽定外貿(mào)合同了。做這部分工作的人員就是外貿(mào)業(yè)務(wù)員了。接下來就是產(chǎn)品的進(jìn)口操作,從卸貨、報關(guān)、查驗放行到運(yùn)回公司庫房,前期工作才算完成。而做這部分工作的就是我們考試為了扮演的主角——報關(guān)業(yè)務(wù)員了。
報關(guān)員是干什么的?正式的說法是:報關(guān)員是指經(jīng)海關(guān)注冊、代表所屬企業(yè)(單位)向海關(guān)辦理進(jìn)出口貨物報關(guān)、納稅等海關(guān)事務(wù)的人員。
對外貿(mào)易的繁榮促進(jìn)了報關(guān)員職業(yè)的迅速發(fā)展,企業(yè)對專業(yè)報關(guān)人員的需求正隨著外貿(mào)業(yè)務(wù)量的增長而急劇增長。報關(guān)員正在成為一個新的白領(lǐng)職業(yè),優(yōu)厚的薪水、配備現(xiàn)代交通工具,衣著光鮮地往返于港口、機(jī)場,這一行業(yè)正吸引著大批人才的涌入。(這段是在《報關(guān)員完全手冊》上摘要的,僅僅為鼓勵大家,好好干,前途無量。其實做報關(guān),有經(jīng)驗加有關(guān)系,才是王道吧。嘿嘿。)
報關(guān)資格考試是一門非常有專業(yè)知識的考試,雖然只有一本書,但內(nèi)容豐富,考得很細(xì),我的印象中,第三章中的貨物報關(guān)程序,如一般進(jìn)出口貨物,保稅加工貨物,保稅物流貨物,特定減免稅貨物,暫準(zhǔn)進(jìn)出口貨物等等,就把我折騰得腦子發(fā)光,切記不能死背,要去找關(guān)聯(lián)與區(qū)別點。還有報關(guān)單,在200分的試卷中,占40分,比例極重,其實不難,大家多做幾道報關(guān)單題,希望很大爭取拿高分,假如心里沒底,就拿我比較,因為我英語很糟糕,竅門在于,一份報關(guān)單,總有些固定的單詞表示固定的意思,比如提單號,b/l no,你找到這固定的單詞,后面不會的e文照抄吧^_^。比如題目中要你在報關(guān)單中填寫成交方式,那就必定在商業(yè)發(fā)票(commercial invoece)里找啦,而對于成交方式大致就是fob、cfr、cif,一眼瞟過去,必定能找到個相對應(yīng)的。再說編碼,目錄是非常重要的東西,考試的時候為節(jié)省時間,大概類別一定要到目錄上找,除非你非常熟悉編碼書,已經(jīng)知道哪類在哪頁。編碼是報關(guān)中的難點,我想并不是我在這能一點就明了的,稍舉例意思下吧,比如第一類 活動物;動物產(chǎn)品在1-11頁,題目中若出讓咱們查游樂場的老虎,咱們就不能到1-11頁里找了,在二十類第九十五章 玩具、游戲品、運(yùn)動品及其零件、附件中就有明確說明旋轉(zhuǎn)木馬、秋千、射擊用靶及其他游樂場的娛樂設(shè)備;流動馬戲團(tuán)及流動動物園;流動劇團(tuán)。呵呵,玄吧,或許編碼難就難在這吧。里面的構(gòu)稽關(guān)系慢慢體會吧!但是有句忠告話,編碼再難也要學(xué),這題拿不到分,報關(guān)考試就難過。
總之,報關(guān)學(xué)習(xí),就是每天我們把教材有計劃的消滅點,肯定能過的。我是XX年4月初接觸外貿(mào)的,我真得想吹下自己,當(dāng)時什么是fob,什么是b/l也不知道,7月報考了報關(guān),經(jīng)過自己的努力,在XX年的考試中,居然成為全國考試通過率8.09%中的分子。
第四篇:報關(guān)員實習(xí)報告
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報關(guān)員實習(xí)報告
報關(guān)員實習(xí)報告范文
時間過的真快,轉(zhuǎn)眼間,一年的實習(xí)時間馬上就要結(jié)束了。還清楚的記得,一年前的今天,我們都奔波在學(xué)校的招聘會現(xiàn)場,挑選自己喜歡的工作。一年后的今天,我們將結(jié)束我們的實習(xí)期,拿到代表著結(jié)束我們十幾年學(xué)習(xí)生涯的大學(xué)畢業(yè)證,開始真正的走向社會,去譜寫自己的人生。在這對自己意義非凡的一年中,有汗水,有淚水,有歡笑,也有悲傷,但我想更多的應(yīng)該是對自己的歷練,對社會的認(rèn)知和對人生的感悟,更是對自己今后奮斗的奠基石。因為在這一年中,我們洗去了學(xué)校里的懵懂和無知,多了些成熟和責(zé)任。
由于受全球金融危機(jī)的影響,工作比往年要難找的多,激烈的競爭帶給自己很大的壓力。剛開始并沒有找到自己適合的工作,后來在老師和同學(xué)的介紹下,經(jīng)過重重面試和篩選,最終找到了一家------------------------精選公文,范文,管理類,財經(jīng)類,論文類文檔,歡迎下載-----貨運(yùn)代理公司——遼寧港捷國際貨運(yùn)代理有限公司。它成立于一九八八年,是一家經(jīng)營國際貨物運(yùn)輸代理的大型跨國集團(tuán)化貨代公司,服務(wù)范圍包括海洋運(yùn)輸代理、航空運(yùn)輸代理、??章?lián)合運(yùn)輸代理、多式聯(lián)合運(yùn)輸代理以及相關(guān)的所有服務(wù)。集團(tuán)總部設(shè)于香港,同時在中國臺灣、英國、巴拿馬等設(shè)有分公司,實力雄厚;在美國邁阿密、中國大陸設(shè)有辦事處。目前,中國大陸設(shè)有大連、北京、青島、上海、廈門、深圳、廣州等17家辦事處。作為中國大陸辦事處中發(fā)展最為迅速的一員,遼寧港捷國際貨運(yùn)代理有限公司青島分公司滿懷著熱情,全身心的為客戶提供全方位的服務(wù);作為一個進(jìn)取心旺盛、充滿活力的企業(yè),我們以敬業(yè)、明德、克己、廉潔、勤儉的企業(yè)精神要求自己; 作為一個服務(wù)性行業(yè),我們服務(wù)細(xì)致、取價公道。
由于自己是學(xué)報關(guān)與國際貨運(yùn)專業(yè),我被安排在公司的報關(guān)部從事報關(guān)員的工作。在這個公司,到處充滿了人性化------------------------精選公文,范文,管理類,財經(jīng)類,論文類文檔,歡迎下載-----的管理。它根據(jù)員工的實際能力安排適合的工作,給員工一個充分發(fā)揮的的空間。我在這個公司的實習(xí)時間是從XX年8月25日到XX年5月20日。由于自己表現(xiàn)良好,現(xiàn)在已經(jīng)和公司簽訂了勞動合同,成為了一名正式的員工。1.每天早上件事就是把集港信息記下來,這是一個好習(xí)慣。根據(jù)集港信息,就知道哪條船是著急截關(guān)的,也就知道哪票需要優(yōu)先申報了。2.整理報關(guān)單據(jù),填制報關(guān)單,一般需要核銷單、發(fā)票、裝箱單、合同、委托書,屬于商檢類的還需要通關(guān)單和其他的許可證等等。哪票少什么單據(jù)心里一定要有個數(shù),在申報前要準(zhǔn)備齊全。錄入,我們公司青島有專門的錄入員,黃島要在edi系統(tǒng)的公司錄入,像海豐或是鑫海。你要做的就是把填好的報關(guān)單交給錄入員,錄入員錄入完畢后會打印一張作為核對的edi報關(guān)單給你,然后核對。一定要仔細(xì),不能有任何的差錯。4.查詢出口預(yù)配艙單,有的需要在海關(guān)------------------------精選公文,范文,管理類,財經(jīng)類,論文類文檔,歡迎下載-----大廳里的電腦里查詢,有的則可以在edi系統(tǒng)中查詢,只有有預(yù)配艙單,報關(guān)單才可以發(fā)送,否則系統(tǒng)會自動退單。5.確定有預(yù)配艙單后,將核對無誤的電子數(shù)據(jù)發(fā)送,當(dāng)系統(tǒng)提示該單已接單時打印正式的紙質(zhì)報關(guān)單。
6.將準(zhǔn)備齊全的報關(guān)單據(jù)裝訂起來,蓋章。裝訂單據(jù)從上到下的順序為打印報關(guān)單聯(lián)、手簽聯(lián)、報關(guān)委托書、發(fā)票、裝箱單。有通關(guān)單的通關(guān)單上寫上報關(guān)單號,放在報關(guān)委托書后面,有許可證的按要求填制許可證并把它訂在通關(guān)單的后面。
7.蓋章:報關(guān)單聯(lián)和手簽聯(lián)上蓋報關(guān)章,并且報關(guān)員簽字。報關(guān)委托書上要蓋經(jīng)營單位和委托公司的公章,并相應(yīng)簽字。8.遞單:剛開始是掃描報關(guān)單號后排隊等待接單,但后來海關(guān)系統(tǒng)出現(xiàn)問題就直接排隊了,這樣會快些。海關(guān)審核無誤后放行,官員在報關(guān)單放行欄簽字后退回打印報關(guān)單二、三聯(lián),這就是為什------------------------精選公文,范文,管理類,財經(jīng)類,論文類文檔,歡迎下載-----么上面要求那么裝訂單據(jù)的原因了。拿著退回的單子到海關(guān)大廳的電腦里查詢放行信息。
第五篇:報關(guān)員實習(xí)報告
敬愛的學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)及系領(lǐng)導(dǎo)和輔導(dǎo)員:
截止到今天我已經(jīng)實習(xí)將近兩個月了,現(xiàn)將我的實習(xí)情況總結(jié)報告如下:
從總體上感覺做報關(guān)工作還挺有趣味的。做報關(guān)工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面。首先,你面對的是 海關(guān) 和往來的客戶,做為橋梁作用的 報關(guān)員 就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用了,這從另一個側(cè)面來看報關(guān)工作鍛煉你的交際和溝通能力;其次,隨時間的推移, 海關(guān) 的法規(guī)和 海關(guān) 通關(guān)作業(yè)的程序也在不斷的改變,為適應(yīng)新的形勢的發(fā)展需要,能夠清楚的了解海關(guān)通關(guān)程序和法規(guī)及其他貿(mào)易管制措施,很多東西要靠自己在工作中去學(xué)習(xí),積累,和實踐,從而不斷更新自己的知識面。
從我現(xiàn)在所擁有的這份工作,使我感受頗深的就是我始終堅信的一個恒等式“工作=機(jī)會+能力+學(xué)習(xí)”。工作是一種機(jī)會,那要看你去如何把握了。也許機(jī)會對每一個人都是平等的,一定要好好地珍惜。但如果你僅僅把握住了這個機(jī)會,而沒有相應(yīng)的知識儲備(能力)和后天的學(xué)習(xí),也就是說你放棄了能力和學(xué)習(xí),那么等式還是不會成功的,因為你只抓住了走向成功的一半(等式成立,得到工作),到最后你不得不承認(rèn)“機(jī)會是為有準(zhǔn)備的人而來的”。所以一個人的能力和后天的學(xué)習(xí)在工作中和機(jī)會一樣至關(guān)重要,“適者生存”也許正是如此吧!當(dāng)我們擁有一份工作后,一定要好好地去珍惜,在實踐中根據(jù)工作的要求去逐步完善自我?!敖裉旃ぷ鞑慌?,明天努力找工作”,確實如此。
我是一個人從學(xué)校直接到深圳來 面試 的,剛走出校門的我對外面的世界當(dāng)然是充滿著好奇和向往。從大學(xué)校園生活直接步入社會,需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔,換之而來的是各行個業(yè)的人。對他們的了解要從頭開始,如何去了解一個人的內(nèi)心世界,如何去和一個人溝通,這一系列的問題都要你去探索和解答。但是最重要的是切記“人心叵測”,外
面的世界固然很誘人,而它不再像校園生活那樣單純了,所以你要時刻留心發(fā)生在自己身邊的每一件事,處理好發(fā)生在自己身邊的每一件事,同時搞好自己的人際關(guān)系網(wǎng),與同事,與客戶,與海關(guān),樹立良好的自我形象。通過在學(xué)校的知識積累和交際方面的經(jīng)驗的積累,我相信我一定能夠成功的。也許正是我的自信,使我向往外面的世界,勇于去接受現(xiàn)實的考驗。實習(xí)的第一天我當(dāng)然是先熟悉工作環(huán)境了。在辦公室看同事如何的工作,跟他們一起辦手續(xù),看他們都需要去哪些地方。
在對環(huán)境基本上熟悉后就是實際的業(yè)務(wù)操作了首先是做進(jìn)口了。以前在學(xué)?;旧蠈伍Ш苁煜ち?,所以操作起來也就相對容易些了。有帶我的同事的指點,我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對有關(guān)的進(jìn)口的單據(jù),諸如提(運(yùn))單,發(fā)票,箱單等各類型的都做了學(xué)習(xí),因為我們這里 海運(yùn)、空運(yùn)和陸運(yùn)都做的。要記的東西很多,起初做單是很慢的,有時候會把一些單弄反了順序的,不過下一次一定會牢記的。
對進(jìn)口做的相對熟練后,我開始學(xué)做出口和轉(zhuǎn)關(guān)了。有了進(jìn)口的基礎(chǔ),出口和轉(zhuǎn)關(guān)就相對簡單了,我也很快就掌握了。
實習(xí)中我總結(jié)了一點小小的經(jīng)驗,這一點對我的作用很大。那就是在實習(xí)期間一定要記得實習(xí)期間辛苦一點,多做些瑣碎的小事,多和同事幫忙,去掌握工作中的每一個細(xì)節(jié),每一個細(xì)節(jié)都掌握了,那么以后你就會輕松一點。把最基本的都掌握了,該做的都會做了,那你就算是真正學(xué)到手了。
其實我覺得在工作的一開始,我是從復(fù)印資料開始做的,幫我的同事復(fù)印一些資料。其實看起來很簡單的,但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的,哪些是沒用的,還有需要的份數(shù)。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝
訂了,這個時候我又充當(dāng)了一名裝訂和蓋章的角色了。呵呵,工作的開始就應(yīng)該從最基本的做起嘛!以后就和同事一起做單遞單了,在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學(xué)習(xí)機(jī)會。因為這個時候你是和海關(guān)直接的接觸,可以及時了解海關(guān)最新的政策和通關(guān)的要求;同時,接單的時候也是 報關(guān)員 云集的時候,利用這個機(jī)會和他們交流經(jīng)驗或傾聽他們討論工作中的問題,對以后的工作也是十分有用的。
現(xiàn)在的我基本上可以獨(dú)立了。在以后的工作中,還有好多需要我去學(xué)習(xí)和掌握的,那我就只有用心去學(xué)習(xí)和掌握了。
通過實習(xí)我體會到在工作中,首先,一定要做個勤學(xué)好問的人,只有這樣你的業(yè)務(wù)才能夠熟練和精通;然后,就是要積極好動,多和帶你工作的同事幫忙,多付出就會有多的收獲的;最后,最重要的就是搞好人際關(guān)系和塑造自己的形象,因為在以后的工作中你是要經(jīng)常和人打交道的,尤其是像我們在報關(guān)行工作的,與人的關(guān)系處的好,而且自己的形象也不錯,那就在以后的工作中會受到歡迎的。
在實習(xí)當(dāng)中通過對業(yè)務(wù)的操作,從中也發(fā)現(xiàn)很多的不足。以前在學(xué)校里學(xué)的只是理論上的東西,和實際的操作有很大的差別的。就 報關(guān)單 的填制就可以知道的。海關(guān)總署只是制定了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),而具體到每個海關(guān),就有不同的規(guī)范了。