第一篇：物流管理專業(yè)實習日記 文檔

實習日記

2.21周一

今天是實習第一天，很開心。在家里呆了好久，真想出來干些事。很快就要畢業(yè)了，為了迎接新的工作也該學些新東西了。包括工作時要用的各種工具以及和別人溝通和應變的能力。工作時去很遠的地方什么事都要自己處理。一大早就起床了整理好后姐就帶我去公司了-.由于專業(yè)我被分到了倉儲部了。第一天報到看到的都是新面孔。心里既緊張又興奮。因為要記住很多人的稱呼。這是對人最起碼的尊重。首先見的是馬經(jīng)理，姐簡單介紹了一下就帶我去見倉儲部的張姐了。實習期間我就在張姐的帶領(lǐng)下工作了。張姐帶我在倉庫里轉(zhuǎn)了一圈邊走邊介紹。簡單介紹了一下倉庫布局，公司總共有3個倉庫，倉庫里設(shè)備齊全。有叉車、堆垛機、掃碼器。張姐向我介紹了一下各區(qū)及各區(qū)存放的藥品種類，種類太多了，有片狀藥、針劑藥、膠囊藥、還有各種醫(yī)療器材。還有一個冷藏區(qū)，專門存儲需低溫保存的藥品。因為第一天來張姐讓我大概熟悉一下，可我好多區(qū)沒記下來，張姐說沒關(guān)系慢慢來。

2.22周二

來公司后要按公司制度做事，每天上午8點上班，12點下班，下午1點上班5點下班，中午在公司吃飯，由于我來這實習公司安排我周六日休息。早上一上班就點名，然后開始工作。剛開始我還不熟悉這的工作流程，今天張姐先讓我跟著小趙工作。小趙主要負責藥品進出庫單據(jù)的錄入工作。據(jù)他說有時每天出入庫量大，就特別忙。但有時也很清閑。今天正好趕上忙的時候了。上午我就看他怎樣錄入，下午還是忙就問了問看我能不能幫上忙。小趙答應了。我錄入庫的單子，他錄出庫的單子，生怕出什么差錯我錄入一張就檢查一遍。工作起來時間過的真快一會就到下班時間了。

2.23周三

一上班張姐問我還適應嗎。我說適應。張姐說今天還和小趙一起工作。張姐說逐步會讓我把倉庫整個流程都熟悉了。和小趙一起工作很開心，他大我5歲，人很幽默，明白的請教他她很樂于幫助人。今天出庫的的貨不多工作比較輕松。小趙今天教我錄出庫單，首先把一個購貨公司的所有單據(jù)找出來，再按各個公司分別錄入。我今天的工作就是把出庫單分好再錄入。雖然單子不多但每個購貨單的種類還是很多的。小趙說今單子不多慢點錄不著急。我哪敢錄得快了小心翼翼的錄每張單子。張姐很忙單也偶爾來看看我工作的情況。

2.24周四

經(jīng)過兩天的工作對錄入出入庫單據(jù)有一定的了解，并能獨立地錄入了。今天點名時沒看到小趙，后來聽張姐說他有事請假了。張姐本來打算今天讓我和王娜掃碼呢?？尚≮w沒來張姐今天事也多最開始是張姐錄的，后來張姐要出去，不知道什么時候才能回來張姐問我能一個人錄入要不要再找個人，看著大家都很忙我說我自己就行。單子很多單不能著急今天就錄單子了能在下班前能錄完就不錯了。我小心謹慎地錄入，不過快到下班時就錄完了。然后又核對了一遍沒錯。

2.25周五

今天是上班第一周的最后一天了，心里特別開心。一上班王娜就來找我了。我和她同齡，她親切地叫我小石。讓我和她今天掃碼。上午公司來了一大車藥要入庫。每種藥沒想都要掃一遍。我說那多么費力呀，她說公司現(xiàn)在還沒引進先進的掃碼器，只有手持式的。她說倉庫申請過但還沒批下來。公司現(xiàn)有的設(shè)備還能適應倉儲能力，看來倉庫還是以人力為主。我覺得公司該向現(xiàn)代化和自動化發(fā)展了。

2.28周一

周六日回學校休息了兩天。去圖書館借了些書又出去放松了一天。今天又要上班了。一上班張姐說還讓我和王娜一起掃碼。上午王娜我倆還是一起掃碼，下午讓我和其他人一起點數(shù)，把入庫的的同類藥品點一下數(shù)然后登記到單子上。心想這么簡單的工作也讓我做，可這數(shù)起來也不簡單，要把每想的規(guī)格、數(shù)量都詳細的寫到單子上。這工作還真能鍛煉人的毅力。

3.1周二

公司有規(guī)定每月1號和15號要盤點一次，今天倉庫要盤點。倉庫所有員工都要參與。一上班張姐就分了任務，2人一組，每人分一個貨架或貨垛。每排貨架的頂端都有一個本子，上面記載了半月內(nèi)每天進庫和出庫的藥品數(shù)量和種類，還有小節(jié)。我們負責盤點賬物是否相符。先數(shù)貨架上藥品還剩多少，再和賬上的對。如果不相符還要把半月內(nèi)進出庫的藥品適量加一下在看差錯出在哪里。再登記在另一個本子上記錄哪排貨架哪種藥以及數(shù)量差。我們分的哪一排是片裝藥。最開始還算順利，片裝藥都是紙箱包裝只需點一下數(shù)。可到最后有一種藥怎么也數(shù)不對。實際比賬上少一箱。然后我們翻這半個月的進貨和出貨記錄，一頁一頁的找。最后找到有一頁上記錄著破損一箱沒在貨架上。我我們盤點記錄到本子上我們的任務就完成了。

3.2周三

昨天有一個倉庫沒有盤點完。今天一部分人負責那兩個倉庫的進出貨，抽出一部分人盤點這個倉庫。不過今天比昨天順利我們分到的那個貨架沒出錯，賬物完全相符。上午就把貨盤完了。今天下午也沒有出入庫的藥，我就幫小趙錄單子了。很輕松一下午就過去了。

3.3周四

今天上午來了一批針劑藥，需要冷藏的藥品不多且周轉(zhuǎn)的快。冷藏倉庫的員工不多。今天的這批貨比較多。張姐把我分到冷藏倉庫和他她們一起工作。卸貨時有專門的搬運工，藥品都是由搬運工從大貨車上運下來。看著搬運們搬著那么重的箱子真累，腰都被壓彎了。聽說公司目前還沒有卸貨的工具都是靠人力。搬運工們把貨卸到倉庫門口整理區(qū)，如果貨量大就用叉車，貨不多就用人力。今天只能用叉車了，有的包裝小需要我們搬到貨架上。卸到整理區(qū)后需要分一下類，把同類的放到一起。我們的任務就是正確地分類，再掃碼，然后放到相應貨架上再記錄到貨架上的本子上。冷藏區(qū)的藥品對溫度有嚴格的要求，在倉庫里分這些藥品真冷。不過也要耐心仔細的分，這不容許出錯。這里的設(shè)備是電腦自動恒溫控制的。今天都在這工作了。

3.4周五

本來今天冷藏倉庫里又來貨了。但張姐說今天不用去了，長時間呆在低溫環(huán)境下對身體不好。張姐對每個員工都很好，大家都親切地叫她姐。張姐幾乎每隔幾天就給我換一個工作，她想讓我把倉庫每個工作都熟悉了，讓我多學點東西。今天退貨部的藥品堆積起來了。而且人手不夠就把我分到退貨區(qū)了。這批退貨的藥品是在送往客戶的途中因路面狀況包裝破損或藥品保質(zhì)期不符合客戶需求。包裝破損的的就重新包裝一下，就要到保質(zhì)期的只能銷毀了這對公司是很大的損失。包裝破損的貨物要先登記是哪個業(yè)務員的貨然后看藥品是否有損壞，藥品損失的有業(yè)務員承擔責任。今天有一個業(yè)務員在路上出了故障好多藥品包裝破損，這些貨只能重新包裝了。包裝簡單但需要細心，箱里都是小包裝，裝箱時不能多也不能少。

3.7周一

新的一周又開始了，今天張姐有事沒來上班，我一上班王姐就過來了，說張姐幾打電話了今天讓我在退貨區(qū)，上周五干了一天，工作流程都熟悉了。今天包裝速度也快了。今天的工作很輕松，和大家一起工作很開心，中午大家一起去食堂吃飯，吃完飯休息了一會。下午接著打包裝，今天很輕松地就過去了。

3.8周二

實習快20天了，和倉儲部的大多數(shù)人都熟了。基本的工作也都干過了。但感覺在學校學的那些理論知識在倉庫里不能很好的運用。這里更多的是實際操作，就叉車這樣的工具是不讓我們操作的，我們也只是掃碼而已。今天又來了一批需要冷藏的藥品。今天又到冷藏區(qū)工作了。我們要把貨從整理區(qū)放到貨架上。這次來的貨包裝比較大，一件貨就有20斤重。女孩一次最多能搬一件。由于冷藏區(qū)的貨不穩(wěn)定，時多時少。當貨多時就調(diào)別的區(qū)地人來幫忙，搬了一上午挺累的。中午吃完飯休息了會，下午接著干。今天特別累?；厝ズ笫裁匆膊幌敫商稍诖采弦粫退?。

3.9周三

昨天搬貨太累了，今天感覺全身無力。早上不想起床。上班后張姐說進出貨多，讓我?guī)兔Σ樨?。業(yè)務員把自己要送的貨單拿過來。我們在電腦上查找要出庫藥品的位置及數(shù)量然后整理出來，打印一份單子，把單子交給搬運工，由他們?nèi)∝?。今天一直在找貨，坐在電腦旁一天眼睛酸痛。不過沒出差錯，有時不細心了會在單子上打印錯誤的數(shù)量。每種藥都有一個數(shù)量限制，我們在查貨時如果數(shù)量少于最低數(shù)時要整理出來，由市場部進貨。

3.10周四

今天出庫的貨也很多，張姐還讓我?guī)兔υ陔娔X上查貨。昨天干了一天，今天都熟悉了。大概能根據(jù)藥名判斷出屬于哪類藥。然后在相應的大類下找。今天速度比昨天快了很多?？粗化B疊找好的單子好開心有一種成就感。下午有個業(yè)務員說他的貨少了3箱阿莫西林，問是不是找貨時漏了。張姐拿著單子過來問這單貨是誰找的，重新查一下。今天查貨的就我和李姐，這時心里特別擔心是自己出的錯。李姐在電腦上一查有這些貨那問題就出在取貨上。這給我敲響了一個警鐘：速度重要，質(zhì)量更重要。

3.11周五

昨天出貨時出了差錯，點完名后張姐說開會。倉庫全體員工召集在一起，開了個短會。張姐說事無大小，每個人都要對自己的工作負起責任來。在保證質(zhì)量的前提下再談速度。一上班就要全身心的投入到工作中。如果每個人出點小差錯，整個倉庫要出大錯的。公司的榮譽或許就因此受到損失。作為公司的一個員工就要一切為了公司著想。大家要以主人翁的態(tài)度工作不要推卸責任。每個人都有自己的作用，無論職位高低都是公司的一員。都要做好本職工作。大家齊心協(xié)力才能保證一切順利進行。大家有信心干好自己的工作嗎？所有員工齊聲回答：有。然后大家就開始工作了。會雖短但作用不小。我覺得每個人都會雖短但作用不小。我覺得每個人都有惰性，只要常激勵員工讓員工切身體會到每個人都是不可或缺的公司的一員，才會主動認真的去工作，干好自己的工作。

3.14周一

每到周一就不想去上班，來這后雖不是每天干同樣的工作，但都是那幾樣。不過正式參加工作后要在同一個工作干好多年?，F(xiàn)在要慢慢適應。說服自己后起床去上班。一上班張姐說今天有業(yè)務員去你們縣城送貨，你要去嗎？我以為張姐開玩笑呢。后來張姐說你去吧，下午就回來了。在這工作20多天了也想回次家了。路上和業(yè)務員聊天知道這個公司業(yè)務覆蓋全國。到了縣城我就回家，他們就去給各個客戶送貨。下午5點就要回公司?；丶业母杏X真好。

3.15周二

今天按公司規(guī)定又要盤點。每個月1號也盤點所以15號時就比較容易。上次盤點我也參與了所以這次比較熟悉了。還是分任務給每個小組。1號盤點時干什么這次還是干什么。為了大家熟悉操作節(jié)省時間。我們2人仔細數(shù)貨架上的數(shù)量然后和賬本上的數(shù)量核對，每種大類都要核對，這次很順利賬物完全相符。自從上次開過會以后各項工作出錯率下降了很多。這次張姐督促大家在保證質(zhì)量的前提下加快速度。因為這個季節(jié)藥品需求較多。周轉(zhuǎn)的也快?？煜掳鄷r還沒盤點完。不過也快好了，張姐說大家加個班今天盤點完都有加班費。因為公司進的一大批貨提前了明天到貨。到9點了才把所有的貨盤點完。3.16周三

前天和業(yè)務員聊天時知道公司的業(yè)務覆蓋全國。公司的物流部分外包部分自己運作。周邊省市的藥都是業(yè)務員自己開車去送。而遠的像新疆、廣州那邊的貨都是客戶把單子發(fā)過來然后業(yè)務員把貨通過第三方物流公司把貨發(fā)過去。，現(xiàn)在第三方是一個趨勢，小馬說石家莊的第三方物流做的還不是很好所以公司自己能發(fā)的貨就自己發(fā)。他建議我找工作時區(qū)一些大城市，那些大城市物流發(fā)展的好而且也容易找到一個好工作。

3.17周四

今天一上班及見倉庫門口有一大貨車，看來今天又要忙起來了。后來知道是從廠家發(fā)過來的一批中藥材，卸貨時發(fā)現(xiàn)是一大包大包的。出去好奇我問張姐怎么廠家沒包裝呢。張姐說一般中藥材體積大重量輕，打包裝后運輸量小并且包裝后成本也高。運回來后我們自己包裝能節(jié)省好多。但是一定要做好防潮工作。一般貨到后要采取防潮工作并盡快包裝。張姐說下午檢測濕度并簡單干燥后就可以包裝了。下午只見工人們把藥材放到倉庫里并打開8個大的風扇。顯然經(jīng)過運輸濕度太大了。在地面的木質(zhì)架子下放著好多干燥劑。張姐說要經(jīng)過12小時才能包裝。

3.18周五

今天要包裝昨天來的那批藥材。一上班張姐從各個區(qū)調(diào)來10個人，包括我。讓我們?nèi)グb。大家都知道該怎么做，只有我不知道。張姐讓大家教我。有2人稱重。其他人裝袋。每5斤一包。稱重時把藥材放進紙箱里，稱好后一個人張袋一個人把藥材倒到袋子里。這需要兩個人的合作才能完成。藥材味好大難受了。以前很少接觸藥材也不知道這些叫什么名字。后來問大家知道今天包裝的是當歸。這次來了十幾種藥材。這些藥材要分類包裝，今天就包數(shù)量最多的當歸和益母草。下班時滿身是藥材味。

3.21周一

周六日請假的比較多，上次的藥材還沒包裝完，今天接著包。今天一進倉庫就想吐不過也要進去。小趙看到我笑了笑說慢慢就習慣了。他們剛來時也這樣，什么事都有個適應的過程。今天還是和小劉合作。合作過一次就有默契了今天操作就很熟練了。前一次裝袋時還會灑出來一下，今天不但沒灑出來而且速度也快多了。今天的貨不多，到下午就裝完了。然后工人們把裝好的袋子放到木質(zhì)托盤上。我們裝完就幫他們搬包裝好的藥材。人多力量大，沒多久所有的藥材就放好了。這批藥材終于包裝完了。

3.22周二

今天又來了一大批貨，這批貨是哈爾濱一個藥廠送過來的。好大的一車藥，我們一上班就見車停在那里。看來今天又要忙起來了。但還不知道干什么呢。點完名后張姐過來，讓我先幫忙錄入庫單。由于這批貨是一個廠家發(fā)過來的品種也不是很多。所以錄入時比較容易，雖然錄入好多次了但還是很小心地錄入。擔心出差錯。這次來的藥都是哈爾濱制藥六廠的藥有嚴迪、護彤、瀉痢停、維生素E煙酸酯膠囊、高鈣片、為消片、新蓋中蓋口服液、鈣加鋅口服液、樸雪口服液。來的這車藥我以為都是這個公司要的，后來才知道這車藥也有別的公司的。公司進貨時如果是周邊省市的就自己去進貨。如果太遠就會讓藥廠發(fā)貨過來，因為太遠的地方成本太大。藥廠發(fā)貨過來一般是發(fā)給好相近的幾個醫(yī)藥公司。這樣節(jié)省不少呢。廠家發(fā)貨過來就由自己公司卸貨就行了。今天錄了一天入庫單。

3.23周三

今天一上班就見好多業(yè)務員在倉庫門口。今天估計出庫的藥不少。上班后查貨的人緊張的找貨然后幫他們運貨搬運工把貨放到手推平板車上。再運到停在站臺的車上。今天出貨的格外多，搬運工人手不夠，今天張姐沒安排我干什么。但看著大家很忙，我主動提出說 來幫他們運貨。張姐說太重了你能推動那車嗎？看著別的女孩也在那運呢，我想自己能做到。張姐說你試試吧，每個手推車上堆滿了藥。剛開始推時覺得有點重，不過推了幾車后感覺不那么重了。搬運工們會把輕一些的藥讓我們運。運到站臺那就由搬運工裝到車廂里。裝時要遵循先到后裝的原則?？粗徇\工們一趟一趟的運真累，有些都快50了。裝卸藥需要很大力氣的?，F(xiàn)在干什么都不容易，我們要珍惜現(xiàn)在的生活，努力工作。

3.24周四

昨天干了些體力活。今天不知道干什么呢。每天都是張姐上班后告訴我干什么。今天看到張姐后，張姐說今天大廳開票的李麗家里有急事請假回家了，要從我們這調(diào)一個人過去，今天你就過去吧。我不知道自己能不能干，就問了問干什么。原來各個廠家的業(yè)務員會來公司推銷自己的藥品，大廳里會有市場部的人員接待，然后洽談業(yè)務，談妥后就由大廳里開票的員工開好票給市場部的人。還有的事業(yè)務員自己出去跑業(yè)務，把客戶要的貨給開票的，在由他們把要出的貨打到單子上，并且電腦上也有出庫記錄。張姐帶我去大廳后簡單地向我說了一下。然后我就自己在那開票。還好今天的業(yè)務不多，畢竟不熟悉呢。中途不會的去問了問張姐。

3.25周五

明天學校有招聘會我想回學?？纯从泻线m的單位嗎。今天上午在退貨部幫忙包裝，把破損的藥品重新包裝一下。以前在這包裝過，挺簡單的，也不累。中午下班時我向張姐請了半天假，說明請假的理由后張姐請假給我，并讓我好好準備準備。中午下班后就直接回學校了。

3.28周一

星期天回學校參加了一次招聘會，感慨頗多，感覺找個合適的工作真難。我們專業(yè)的女生更不好找。工作更多的是要經(jīng)驗，我們學的理論知識太多實踐太少。學校在畢業(yè)前讓我們實習也是給我們一次實踐的機會，為我們走向工作崗位奠定一些基礎(chǔ)。我覺得這次實習特別重要，不僅能學到一些書本上沒有的知識，還學到了一些為人處世的道理。實習時學到不少東西，雖然實習快結(jié)束了，但珍惜在這的每一天。今天入庫的藥好多，在整理區(qū)又堆起來。掃碼的就兩個人看他們真忙。張姐說今天幫他們掃碼吧?，F(xiàn)在覺得干什么工作都一樣了。都需要耐心和細心。我們?nèi)齻€人掃碼，掃完了就由搬運工人裝到平板車上，再運到貨架旁。不需要堆垛的藥就由叉車放到貨架上。3個倉庫有2輛叉車，入庫的藥多時也忙不過來。倉庫向公司寫了申請購買設(shè)備，但不好批下來。公司還是以人力為主。

3.29周二

眼看實習就要結(jié)束了。張姐說有什么不懂的就盡管問，別留下任何遺憾，大家都樂意解答你的問題。在公司這么久了，也不知道公司一些具體的運作環(huán)節(jié)。比如什么時候進貨，按什么原則進貨。專業(yè)的說就是公司的采購環(huán)節(jié)的物流管理怎么進行的。今天問了問張姐，聽她一說就明白了。原來一般醫(yī)藥商業(yè)批發(fā)企業(yè)經(jīng)營的藥品可分為“主導”與“輔助”兩類，主導品種銷售量大，是企業(yè)利潤的主要來源；輔助品種銷售量小，是企業(yè)利潤的補充，而銷售量的大小是核定采購量的重要依據(jù)。另一方面應根據(jù)供應商與企業(yè)距離的遠近來計算藥品的到貨期。根據(jù)企業(yè)前三個月平均出貨量的平均數(shù)等具體情況來核定藥品的采購量及最低庫存量，一般應保證主導品種存貨量達到平均出貨的一個半月量。輔助品種存貨量達到平均出貨量的一個月量。這樣不僅能保證銷售的正常所需，而且能減少企業(yè)資金在采購環(huán)節(jié)的不必要占用，從而實現(xiàn)“錢”的效用最大化。好專業(yè)，這應該是ABC分析法的應用。今天收獲不少。

3.30周三

今天全體領(lǐng)導開會，包括張姐。上班點名時就通知各部門領(lǐng)導了。開了一上午，我們還干自己的事。下午張姐給我們開會，說公司要進行GSP認證了。我們都不知道這是怎么回事。張姐向我們解釋了一下：按照藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范（GSP）的規(guī)定，要對醫(yī)藥商業(yè)批發(fā)企業(yè)進行資格審定，還要對其藥品經(jīng)營人員進行資格審定，并要求藥品批發(fā)企業(yè)對藥品經(jīng)營人員進行必要的授權(quán)?？墒牵行┧幤放l(fā)企業(yè)只是表面應付國家GSP相關(guān)條款的約束，并不注重其實質(zhì)內(nèi)容，往往隨意進行授權(quán)書的簽發(fā)，從而導致一些不合格業(yè)務人員濫用職權(quán)，假借公司名義轉(zhuǎn)移企業(yè)委托客戶銷售的藥品，私自倒賣，賺取差價，乃至假借公司名義挪用貨款等違規(guī)違紀現(xiàn)象大量發(fā)生。為此，公司一方面應對業(yè)務人員的權(quán)限與職責進行明確。尤其是簽發(fā)授權(quán)委托書時應有限制性條款。另一方面應規(guī)范物流管理與結(jié)算，規(guī)定不得以本企業(yè)或客戶的業(yè)務人員名義發(fā)貨，維護雙方合同的嚴肅性，更不得以個人名義與客戶進行貨款的結(jié)算。有些醫(yī)藥商業(yè)批發(fā)企業(yè)寧可相信自己的業(yè)務人員也不相信客戶。通常的做法往往是先將藥品發(fā)給本企業(yè)的地區(qū)經(jīng)理或業(yè)務人員。然后再由他們轉(zhuǎn)送給客戶，其中也有些企業(yè)為了本企業(yè)貨物的安全通過向業(yè)務人員收取一定保證金來減免企業(yè)風險，殊不知這樣做不僅給一些唯利是圖的業(yè)務人員有機可乘，借機轉(zhuǎn)移企業(yè)貨物，給企業(yè)造成更大的損失。去年公司就發(fā)生一起這樣的事，業(yè)務員送貨時在途中把貨丟了，表面上是被盜的，但實際無從調(diào)查清楚，因為出事時車輛不在服務區(qū)。結(jié)果是司機被開除，業(yè)務員被留下慢慢還對公司的損失?？磥磉@個認證還挺重要的。

3.31周四

由于很快就要認證了，各部門都接到任務了。準備迎接認證因為這對公司來說是件大事。今天張姐分了任務。我們倉庫的任務是把倉庫整理好把進出庫的賬整理好。今天倉庫全體員工整理倉庫。大家都有自己的任務，首先我們把倉庫里的藥品擺放整齊。各類藥都有自己的貨架貨垛位，以前因沒地方放的要歸回原位。然后把三個倉庫的衛(wèi)生搞一下，貨架上的塵土都擦干凈。今天忙了一天。

4.1號周五 公司要認證了所以基本上沒有出入庫的貨了，業(yè)務暫停。等認證完了就恢復正常了。昨天把倉庫整理了一番，今天看著真舒服。到處整齊干凈。今天主要整理賬務，我們分塊整理賬務。按時間整理，把每天的進庫記錄和出庫記錄分別整理。然后把每個月的打到一張單子上。今天上午就差不多弄完了。實習也就結(jié)束了，張姐說實習就要結(jié)束了還有什么不懂的嗎。平時有什么不懂的就問了?，F(xiàn)在也沒什么了。張姐說以后又什么不懂的盡管說。她會盡力幫我的。其實在這里學到不少東西，都是張姐和大家在幫我，這的每一個人都很好。下午和大家道別了就走了。

第二篇：物流專業(yè)暑期實習日記

實習第一天 炎熱，緊張

頭一天上班實習，天氣那叫一個無比炎熱，心情也隨之熱了起來，躁了起來，緊張了起來。雖說學的是物流專業(yè)，但在物流公司實習還真是小姑娘上花轎——頭一次。早上八點上班，在學校里起床那就得不到七點，趕過來也要20多分鐘的，所以早起就是一件重要任務了。來到公司，先是到了倉庫那邊“參觀”了一下，負責人帶著熟悉了一下工作環(huán)境，接著便是忙碌了起來，貨物入庫時就幫著清點一下貨物，有時還要幫忙搬運一下，雖說不是很累吧，但是這么一天下來就不是那個滋味了。在學校的時候還感覺不到身體疲憊，這一上班頭一天回來就深深地體會到了上班的辛苦了，回到宿舍洗了個熱水澡，稍微玩了會電腦，就這么讓這一天過去了。

實習第二天 學習，勞累

第二天在上班前十分鐘我就到了公司，我所在的部門是在倉儲部，說的清晰明了一點就是在倉庫工作實習，在倉庫里轉(zhuǎn)了一大圈，熟悉了一下貨架、托盤、叉車等，在這里有著在學校里課本中看到的真實版的物流設(shè)備，只是比想象中還要大一些，跟著老員工學做一些簡單而重復的工作，有點新鮮，但更多的感受是勞累。宜歐物流的現(xiàn)代倉儲設(shè)施與信息化技術(shù)對貨物的進出、庫存、分揀、包裝、及其信息處理等進行有效的計劃、執(zhí)行和控制管理。而倉儲這個部門給我的切實感受是貨物多得數(shù)不過來，倉庫大得有點轉(zhuǎn)不過來，而我，只是這里邊普通的實習生一員。

實習第三天 專業(yè)，充實

今天的關(guān)鍵詞是專業(yè)和充實，這是因為今天我學到了公司貨物入庫的一些細節(jié)內(nèi)容。貨車司機把貨載到公司，倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。接著倉管員填寫簽收單：實收數(shù)量，叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。當發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與對方公司的單據(jù)數(shù)量不符合時，要在與對方公司溝通后，進行修改后再入庫簽收。入貨位遵循的原則：先進先出。按照入庫的日期，同樣型號的產(chǎn)品，先入庫的就出庫。進出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。最后是建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括：貨位號，入庫單號，入庫量，結(jié)存，收貨簽名。入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)：第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單，月末與供貨公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機留存。就這樣，穩(wěn)穩(wěn)地度過了勞累但充實的一天。

實習第四天 熱、熱、熱、熱

今天真是熱得要命，一大早起來就感覺到了天氣的不同尋常，悶悶的一點兒風都沒有，來到公司上午也沒什么任務，就閑了一會。后面被安排到和幾個同事一塊對倉庫的存貨進行盤存，因為前幾天的入庫的量較多，還沒來得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時候，首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數(shù)量進行統(tǒng)計，然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進行盤存的時候，還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損，因為入庫作業(yè)都是使用叉車，所以可能會把產(chǎn)品包裝弄破損，如果貨物存貨時間長就可能會生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失。所以當發(fā)現(xiàn)破損，要及時跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題，我在工作中要注意的細節(jié)很多，所以我一直不敢放松自己。

實習第五天 重復，枯燥

在倉儲部門工作最讓人覺得不爽的是環(huán)境不如辦公室舒服，心情沒有領(lǐng)導放松，無聊的時候真是叫人覺得枯燥無味，我覺得從今天開始就要過上單曲循環(huán)的日子了，這只是一個猜想，如果被我說中了，這一個月將是我今后工作的一個強心劑，可能工作就是如此吧。

實習第六天

今天沒有關(guān)鍵詞，就像渴了需要喝水一樣不需要理由。在工作中與同事領(lǐng)導打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做，使工作效率提到最高，剛開始還不是很適應，因為在學校都是自己學自己的，很少和同學一起討論研究，而現(xiàn)在就不同了，每天我們都有自己的任務，并且公司的工作都是相應聯(lián)系和影響的，如果有一個人的工作做的不好，下一個環(huán)節(jié)就會出現(xiàn)差錯，將導致整套工作出現(xiàn)錯誤，不僅浪費一個人的時間，很多人的工作都白費了。蝴蝶效應在此時就顯現(xiàn)出來了，一點點小紕漏對于個人可能沒什么，而經(jīng)過系統(tǒng)放大之后對于組織或者集體的影響可就大了。第六日，除了熱，沒什么了。

實習第七天 信心，進步

經(jīng)過這幾天的鍛煉，我發(fā)現(xiàn)自己進步挺快的，即使是之前從來沒有接觸過這個崗位。我發(fā)現(xiàn)自己對倉儲也有了更深的認識，之前在書本里學的知識不在實踐中體會永遠也沒有深刻印象。工作累的時候會聽聽歌，也唱唱歌，音樂在工作里可以帶給我放松帶給我自由帶給我信心與鼓舞。今天的我，我覺得這個崗位對于我來說不是很難做，我對自己的進步很欣慰，對自己也很有信心。明天，加油!

實習第八天 叉車

對于現(xiàn)實版的叉車，說實話，我之前一直不感興趣的，但是俗話說技多不壓身，成天在倉庫里見多了叉車，自己也很想學一學，于是今天在空余的時間，我自己學習駕駛叉車。這是項技術(shù)活，剛上車的時候，還是比較緊張，慢慢的練習了幾次后，就不膽怯了。叉車的特點就是它的前輪比后輪大，所以后輪比前輪更靈活，駕駛技術(shù)好的叉車工，對后輪的靈活性掌握的比較好。學習叉車駕駛，這緊緊才是第一步，學會了駕駛后還得學習叉東西。叉車不但在生產(chǎn)型的企業(yè)中使用率比較高，而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術(shù)比較的叉車工，用叉車裝卸貨物時，可以減少貨物損壞的概率，而且可以提高工作效率，節(jié)約工作時間。

實習第九天平淡

實習了已經(jīng)一個多禮拜了，經(jīng)過在公司里的實習工作我學習體會感悟到公司里不比學校里，需要注意的地方有很多，如果不加注意的話很容易給自己帶來意想不到的嚴重的后果。我自己覺得，第一條最最重要的就是時間觀念，在工作中一定要遵守時間，遵守時間是紀律中最原始的一種，無論上班、開會還是赴約都應該準時到達。遵守時間是信用的禮節(jié)，也是一名優(yōu)秀員工必備的職業(yè)操守。千萬不要把遲到看作是“小毛病”，認為即使是遲到了也只不過被上司說兩句，沒什么大不了的。在時間就是金錢、效率就是生命的社會里，一個拿遲到不當回事的人，肯定會被人看作缺乏責任心、事業(yè)心和上進心。

實習第十天 領(lǐng)悟

有一首歌叫做領(lǐng)悟，歌詞里唱的都是多么痛的領(lǐng)悟，我的實習沒那么痛，我的領(lǐng)悟只是停留在對公司對職場對社會的感悟。這是一個充滿熱情的時代，熱情是你獲得成功的原動力，更是你成就事業(yè)的源泉。想要成為一名優(yōu)秀的員工，千萬不要覺得有沒有熱情只是無足輕重的事。在工作中熱情飽滿，并且讓別人看到你的工作熱情，你在職場上的成功機會就愈大!職場中雖說事情沒有大小之分，不過終日面對著一堆需要完成的工作，再怎么活力四射的人也會有一種壓迫感。其實，誰眼前的工作都不算少，為什么有的員工就沒有這樣的感覺呢?那是因為他們每天都給自己當天的工作進行一次小小的排序，懂得如何制定合理有效的工作計劃，從最重要的事著手，使自己成為工作中的統(tǒng)帥者，而不會被成堆的工作搞得到處亂撞，跟無頭蒼蠅似的。領(lǐng)悟，需要時間，更需要實踐。

第三篇：物流管理實習日記3

HVFDBV XC GDH VSCSZFDFCVDFRTSGVFDYJHNVBV實習日記

前言

還有半個學期就要告別大學生活了，即將踏入社會，我們不再是溫室的花朵，必然要參與到大自然的競爭中去，優(yōu)勝劣汰十大自然的法則，不是大自然太殘酷，也不是社會太無情，沒有人會同情你，只有用自己的奮斗來向世人表明你也是會成功的。

由學生一下變成公司職員，這個角色的轉(zhuǎn)變不只有180度那么簡單。也不是所有的人都能適應的，因此實習則成了大學生必不可少的一個重要環(huán)節(jié)，學校之所以重視學生的實習情況，是因為花朵只有經(jīng)歷風雨才能開的更燦爛，應了解學校的良苦用心。

暴風雨總是會來的，我們不應該甘心把頭埋在父母的羽翼下，我們應該展翅高飛，用我們的努力搏擊天空。我這個人不是很會駕馭文字，只會用普普通通的話來展露我的心情，和大家分享。

2011-1-24 星期一 陰

今天是我開始實習的第一天，心里又期盼又有點緊張，早上七點就再也躺不住了，就像往常一樣洗漱，吃飯，可心里總七上八下的，擔心這個，擔心那個，可時間不等人啊，心里想著媽媽的話：只要做好充分的準備就能應付一切了。眼看上班的時間就要到了，我換好實習用的套裝就出發(fā)了，心里想著第一天去應該給大家留下個好的印象，就更不能遲到了，腳下就更起勁了。

果然不到八點鐘，朱主任就在門口等候我了，他說，咱們先在侯客廳等會，等大家都來了，我領(lǐng)你認識認識，并參觀一下公司，而且今天經(jīng)理也回來，我也給你引見一下，好多學習學習啊。我一聽，樂了，但心里又添了一點緊張，朱主任好像看出了我的擔心，說，不要緊張，經(jīng)理他人很好的，平易近人而且還挺關(guān)心新人的，見了他的時候，你想怎么說就怎么說，千萬別裝模做樣的啊，經(jīng)理挺喜歡有創(chuàng)新的員工啊。經(jīng)他這么一說，我也放松了好多，丑媳婦總要見公婆的嘛，就當是工作前的一個演習吧。

就在我倆在候客廳說笑的時候，看到一個40多歲，但著裝非常樸素，又很有氣質(zhì)的一個人走過，朱主任說那個就是我們經(jīng)理劉總，以后你們少不了見面的，走，我領(lǐng)你認識一下。說著就站起來說，劉總，您好！劉總回過頭來看到我們，我也趕緊站起來，劉總說，原來是小朱啊。他又看了我一下說，這位是？小朱趕緊說，她叫何智賢，學習工商管理的本科生，想到咱們公司實習一下。我也忙著接話說，劉總，您好！請您多指教。劉總聽完我的介紹，看我有點緊張，主動和我握手，當時我真的受寵若驚啊。劉總說，別站著了，到我辦公室談談吧，我倆高興的 跟他進了辦公室。

我用眼角掃了一下劉總的辦公室，用一句廣告詞來說就是簡約而不簡單啊。劉總示意我們在他的辦公桌前坐下，我又詳細的向劉總介紹了一下我的情況，并對劉總的一些問題進行了回答。劉總確實人很好，一點架子都沒有，我們談話很輕松的。過了一會，劉總說，今天先談到這吧，先讓朱主任帶你熟悉一下集裝箱部，你有問題可以問他，若你畢業(yè)了，有意思的話可以來我們公司工作。我非常感激劉總賞識，忙點頭說，謝謝劉總。就這樣我們離開了劉總的辦公室。

朱主任把我領(lǐng)到中控部，中控部主要負責對對整個港口的裝卸收提情況的控制，朱主任說，你先跟著這里的同事學學系統(tǒng)操作的原理和看看操作程序吧。我說，沒問題了。

和大家都認識一后，中控員劉姐說，小何，現(xiàn)在沒什么重要的事情讓你做，你先幫我接下電話吧，要是有港口信息方面的是事情就找趙哥吧，別的就通知我好了，我說ok。就這

樣，在電話的此起彼伏中，我完成了第一天的實習工作。

2011-1-25 星期二 陰

經(jīng)過第一天沒任何意義的接電話的工作，我還真有點累了，臨睡時還想這樣的實習太沒意思了，一點也不刺激，又一想萬事開頭難啊。等第二天天一亮我還是馬上起床了，心想每天都應該有希望，心中立刻充滿了力量啊。

回到工作地點，今天的任務，當然還是接電話。不過今天的我已經(jīng)可以融入這個組織了，雖然部門每個人員是實行輪班制工作，也就是意味著我未來幾天見到的員工都不同，但是每個人都對我這個實習生很友善，很關(guān)心。每次工作會議，我都旁聽了，也認真做了筆記。工作雖然有時候顯得“無聊”，不過，今天我認識了一個將近退休的基層干部，我從他身上學到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏實，不能一蹴而就，剛剛畢業(yè)的大學生難免有點趾高氣昂，但是一定要虛心，這樣你就比其他人走得更好更遠。

2011-1-26 星期三 晴

工作是自己找回來的，雖然我只是實習生，我可以干干一些讓大家都高興的工作。由于港口的工作是24小時不停運作，所以辦公室進進出出的人絡(luò)繹不絕，除了接電話，有空的時候，我會打掃打掃衛(wèi)生，讓大家工作舒服點。李大姐笑我說，你可以去工會幫搞衛(wèi)生的阿姨那份工作給領(lǐng)了。無所謂，反正我不忙，因為我要改變大學生，或者說80后給人感覺嬌生慣養(yǎng)的不良印象。更何況，做人要低調(diào)踏實。我相信，我做過的事情，都會留在人心里。

2011-1-27 星期四 晴

我很疑惑，辦公室里面，無論干部還是員工，為什么都這么輕松？難道這就是國企嗎？原來，通過我自身觀察，現(xiàn)代化的港口運作，基本都基于計算機系統(tǒng)監(jiān)控操作，只要人監(jiān)控好計算機，就能對整個港口各個碼頭，甚至港口外幾公里的事物一目了然。難怪人只要下好計劃，完成幾步操作，就可以很輕松了。當然，對于現(xiàn)場操作監(jiān)控，責任還是很大的?？偨Y(jié)一句：手不累，心累??

2011-1-28 星期五 晴

臨近春節(jié)，企業(yè)少不了聚餐，我也跟著去了，呵呵。觥籌交錯之間，我認識了很多公司有分量的人物?？梢院煤梅糯髮W最后一個寒假了。

2011-2-28星期一 晴

一早起床，就期待驚喜。人家，今天開學了，我也得上班去了！

果然，寒假前接了一個星期的電話，終于守得云開見月明了！今天上午，操作部嚴經(jīng)理講述黃埔港環(huán)境分析，公司發(fā)展歷程及目前狀況，介紹公司內(nèi)部結(jié)構(gòu)及主要職能部門。安排師傅向我介紹工作軟件的使用，讓我能夠和職員進行交流，整體把握作業(yè)情況和場地使用量，了解人力資源配置。吉師傅向我演示了裝卸船只、配載收提的具體實現(xiàn)，調(diào)度員向我們講解了其它調(diào)度方式，包括：現(xiàn)場調(diào)度、堆場調(diào)度等。下午，我有幸到綜合計劃、堆場策劃、進出口單證、船舶配載、調(diào)度小組進行實地考察，并學習其具體工作流程和管理標準。讓我對黃埔港的現(xiàn)場管理和港口作業(yè)有了一個全面的了解。

雖然今天很累，但是學到了許多知識和得到了許多實踐的機會，感到十分滿足。今天，我對集裝箱部有一個更加深刻的認識和理解。讓我對明天充滿期待！

2011-3-1 星期二 晴

輪崗是必要的，今天我去了集裝箱部，感覺就是一大堆“變形金剛”，集裝箱是危險工作區(qū)，所以實習生不能下現(xiàn)場，只能待在辦公室內(nèi)，不過跟著中控員陳師傅，我也可以操作系統(tǒng)和指揮現(xiàn)場了，當然，權(quán)責對等，我不能“控制”太深。這也許是我工作比較清閑的原因吧。

2011-3-2 星期三 晴

今天真是深深感受到現(xiàn)場管理的重要性與難度。中午時分，由于一些裝卸工人和指導員都在就餐，有些地方交代不清，導致現(xiàn)場作業(yè)的時候，碰到了一個正面吊在不遠處放箱，正面吊和二十五噸叉同時作業(yè)，整個現(xiàn)場一片機器轟鳴聲，由于它們是不能同時作業(yè)的，所以場面好不危險，幸好我們的吉師傅經(jīng)驗老到，很快就控制了，化解了可能出現(xiàn)的危險情況。今天整個辦公室都“轟動”和“熱鬧”無比，大家可真的是捏了一把汗。

2011-3-3 星期四 晴

全面港口碼頭監(jiān)控管理，就需要一套完善的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)。今天，讓我深感MIS在現(xiàn)代企業(yè)管理的重要性，是提高工作效率的關(guān)鍵。

2011-3-4 星期五 晴

今天進港的船只比較少，所以工作很清閑。由于下午要跟論文指導老師見面，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地跟主任請了假，沒想到會這么順利，主任還開車送我去地鐵站，我記住了主任臨走時的一句話：讀書真好，要好好讀書。是啊，讀書真好，現(xiàn)在快畢業(yè)了，才分外珍惜余下來的大學時光??

2011-3-7 星期一 雨

到今天為止，我在公司實習已經(jīng)兩個星期了。我之前暗暗下了決心，在我短短的實習期間我一定要給公司留下一個好印象，一定要好好地學習，今天也不能例外。到了公司，由于早上沒什么事情可做，于是我就看一些關(guān)于外貿(mào)知識和港口航運的資料，而后來大家來了以后也都由于沒事端做在看報紙，一開始我還以為大家忙中偷閑看會娛樂新聞之類的，后來才知道并不是大家太無聊，而是他們都想通過報紙這個傳媒把握當今國際形勢，還有和港口運輸有業(yè)務來往的國家和地區(qū)的一些新變化。

2011-3-8 星期二 陰

天氣很冷，給人很慵懶的感覺，不過辦公室里都是溫暖的，因為今天是女士的節(jié)日，國企的待遇很好，婦女節(jié)女士放假半天，而且還有一些慰問品，雖然我不是正式編制，不能享受，只是收到了一朵小玫瑰，但是我也覺得開心，公司對員工的福利好，讓我感受到了企業(yè)對員工的人文關(guān)懷。此時的我，真的很懷念過去大學生活的女生節(jié)，起碼有很多我最愛的香蕉，今年，沒了。

2011-3-9 星期三 雨

灰霾天氣，是港口工作最棘手的問題，因為大霧灰霾天氣，水面能見度比較低，影響航道通行，所以，謝組長在早上的工前例會上反復強調(diào)，在這種惡劣的天氣下，大家一定要打醒十二分精神，必須控制好作業(yè)的第一現(xiàn)場，除了監(jiān)督現(xiàn)場作業(yè)情況之外，還需要檢查現(xiàn)場其他人員的安全措施準備狀況。今天，我們都在緊張而有序的氣氛中，安全度過！

2011-3-10 星期四 陰

灰霾繼續(xù)，辦公室里緊張而有序的氣氛也隨之延伸下來。今天我還額外多了一份工作，幫劉經(jīng)理寫了一封感謝信。

2011-3-11 星期五 陰 我發(fā)現(xiàn)港口有個規(guī)律，星期五的早上一般都是比較空閑。所以今天，辦公室也輕松多了，李姐開玩笑說當了一回老師，她很耐心教了我許多報關(guān)與單證的知識，雖然我以前在專業(yè)課上學習了皮毛，但是，在實際工作中，又是另外一回事，真是受益匪淺辦公室真是臥虎藏龍的地方，要我深有感觸。

2011-3-14 星期一 陰

今天翻譯了一封英文信函，書到用時方恨少，真后悔當初沒有好好學習專業(yè)課，丟人！感覺只能說大意基本明白，就是達不到信達雅。要培養(yǎng)終生學習觀！

2011-3-15 星期二 晴 因為今天沒什么事好寫的，所以我就稍微對自己這些天的實習情況進行一下總結(jié)。作為實習生來講，要學的東西很多，要做的瑣事也很多。我在實習的這一段時間，每天都過的很充實，也讓我體驗到一種與之前不一樣的生活，我的生命中多了一種經(jīng)歷。多一種經(jīng)歷，也就多了一種生活的經(jīng)驗，哪怕現(xiàn)在用不到，我相信在不遠的將來也會顯示出它的重要性和好處。

2011-3-16 星期三 陰

回想實習的這些天，我難免會犯一些小錯誤，但是我明顯比以前有了更強的承受能力，不怕面對錯誤和失敗。我會在犯錯之后不斷學到正確的東西，而且印象深刻，這未嘗不是件好事。我的宗旨是，不怕出錯，就怕錯了不改。哈，只要認真思考，用心感受，用心總結(jié)，每天都會有收獲，每天都會有進步?？次?，幾乎每天都有感悟，我在用心的生活。

2011-3-17 星期四 晴

今天差點兒遲到，不過，今天很郁悶，經(jīng)理說今天放假一天，因為明晚要給我增加難度——值夜班。有點興奮，也有點緊張，期待明天的“晚五朝七”。

2011-3-18 星期五 雨

到了晚上上班了，值夜班嘛，感覺沒什么，畢竟，當部長的時候也試過通宵工作，一兩次，無關(guān)緊要！前半夜的工作還是比較忙的，不寂寞，不過到了下半夜，就開始有點冷清，由于沒有太多船只，我站在辦公室窗邊，對著珠江，若有所思，回想著實習三周以來的一些事情。習習涼風吹來，乍暖還寒的時節(jié)，很有意境。

2011-3-21 星期一 陰

今天被調(diào)遣去倉庫了，過了無聊的一天，只能跟碼頭倉庫的糧食對話了。

2011-3-22 星期二 陰

今天被派到人事部，復印、打印、傳真不斷重復，循環(huán)著，過了一天??

2011-3-23 星期三 陰

什么崗位輪換，其實就是打雜！今天被派到工會去了，還好，不過真的謝天謝地，我的價值得到了充分體現(xiàn)，工會的工作就是對著電腦，敲敲打打，恰好，我一向文筆不錯，文案策劃在學生會時得到了充分的鍛煉，寫了幾份東西。同時，我做PPT還是挺有質(zhì)量的，順手做了個PPT，還好，主任也挺滿意的。在工會，基本都是女生，而且跟我年齡相仿。

2011-3-24 星期四 陰

繼續(xù)在工會工作，公司要策劃一些活動，可能需要花錢請人完成工作。也許是以前做過類似的活動，所以可以駕馭，我主動請纓，跟主任說，能不能給我一天時間，我想試試去做。主任一開始很迷惑，心想，你這小屁孩居然不怕死？！不過反正不急，遲一兩天無所謂給你弄弄吧。在此們特別鳴謝廣州大學商學院團委學生會，讓我當上了部長，寫下了各種各樣大大小小的策劃方案，有“模板”在手，隨便挑一個，修改一下，就可以了。下班前，我交給了主任，其實也不知道是否符合要求，心里也忐忑不安。主任開金口了，說不錯，讓我稍微具體加工一下就可以交上去了。我過關(guān)了。當然，我知道，領(lǐng)功的人不是我，我懂的，在女生堆里，最好保持低調(diào)??

2011-3-25 星期五 晴

日子不長，不過總算“實現(xiàn)”了下價值?；氐讲僮鞑?，又是星期五，空閑的星期五。

2011-3-28 星期一 晴

可能細心的朱主任看出了我上周五無精打采的工作狀態(tài)，度過了無聊的上午之后，朱主任給我安排了到一個港口附屬的單證代理公司觀摩學習。朱主任給我安排了該公司的李經(jīng)理當我的指導老師，李經(jīng)理給我詳細地介紹了進出口單證的操作流程及其管理標準，并對單證在操作過程中的相關(guān)問題做出了解答，也讓我實際操作了一次進口單證的處理。

2011-3-29 星期二 晴

今天主要是跟單證代理公司有工作經(jīng)驗的師傅們學習，通過看各種外貿(mào)定單、商業(yè)郵件、各種原始合同，讓我對于實際的外貿(mào)工作有了一個感性的認識，針對不懂的問題我會及時在網(wǎng)上查找，并將自己在書上所學的知識，與當天了解到、所學到的結(jié)合在一起，使我對外貿(mào)這個專業(yè)有了更加理性的認識和更深刻的體會。

真的很感謝朱主任，讓我有不同的實踐機會。

2011-3-30 星期三 晴

今天是公司安全生產(chǎn)學習的日子，聽了一天的學習、總結(jié)與展望。感覺又回到了以前上課的日子，不過這些學習會議無聊多了，還是我們商學院的老師講課生動有趣，聲情并茂！

2011-3-31 星期四 晴 每天差不多的工作，日復一日，人就快成機器了。不過，仔細想想，我們到公司去實習，由于我們不是正式職員，所以公司多數(shù)是把我們當學生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，真的，我們應該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。這樣公司的同事才會更快地接受你，領(lǐng)導才會喜歡你，接下來才會讓你做一些相對比較重要的工作。所以，我更加堅信我當初一開始實習時候的想法是正確的。通過實習，人就是像這樣子一步一步走向成熟。

2011-4-1 星期五 晴

實習還有一周就結(jié)束了，說實話，跟那些叔叔阿姨（基本上都上了年紀的）都混熟了，有點不舍得，想到了只剩下一周相處的時間了，殊不知，居然有一種莫名的傷感，悲從中來。

2011-4-4 星期一 陰

最后一周了，我又回到了集裝箱部工作，今天主要負責集裝箱收單及提單管理，那是基于CY管理工作平臺運作的，這樣子，就可以讓進出港口的集裝箱一目了然。不得不下個定論，現(xiàn)代企業(yè)管理，基本上都是以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應用為基礎(chǔ)的?？茖W技術(shù)的進步，對企業(yè)管理的發(fā)展帶來了質(zhì)的飛躍。

2011-4-5 星期二 晴

雖然，這里沒有什么假期不假期，因為這里是實施兩班制的，輪到誰就誰休息，但是，經(jīng)理說我還是學生，放了我一天的假期，補足了睡眠??

2011-4-6 星期三 晴

今天，我到了集裝箱箱站的一線實習，來到了箱站閘口。來到閘口，組長先是向我講了在閘口的一些安全注意事項，隨后將一本安全手冊給我，進行了半天的安全學習，下午還進行了考試，考試通過了，明天才可以在這里上班。誰說工作以后就沒有考試？我用實際行動反駁了。通過這次安全學習，我覺得在現(xiàn)實中，在閘口工作，需要特別注意避讓車輛。

2011-4-7 星期四 晴

閘口的工作相對來說簡單并輕松些：主要是負責拖車進出堆場的單證檢查和打單工作。實習過程中，我了解了閘口在整個一期作業(yè)流程中的作用，并學習到了閘口業(yè)務一些基礎(chǔ)的做法。閘口業(yè)務中，對單號特別重要，包括拖車上箱號與系統(tǒng)中箱號、設(shè)備交接單箱號的符合，提單號的符合；另外還有重箱進閘時鉛封號的錄入，不同箱屬公司的鉛封號具有不同特征；另外，還了解了不同閘口通道辦理不同的業(yè)務且不能混淆。

2011-4-8 星期五 陰

今天是我在集裝箱部實習的最后一天了，想到明天就要離開，心里有一點不舍得，畢竟快兩個月了，和部門的員工也混得比較有感情。不過作為學生，終歸要回到學校準備畢業(yè)論文。

回想實習，過著每天朝八晚五的生活，無基本工資，不過正如爸爸所說，你是去學習的，不能抱著太功利的心理。對，像廣州港這樣有規(guī)模的國有企業(yè)，沒有一點關(guān)系，是絕對不可能進去實習的，所以我分外珍惜這個機會，努力把知識學好，把工作干好，給他人留個好的印象。實習的最后一小時，箱站的梁主任把實習鑒定表交還給我，預示著我為期一個月的實習即將結(jié)束，臨走時劉經(jīng)理特意送我走出大門，同時給我了送上了一些贈言，讓我感受到雖然只是實習生，也受到了經(jīng)理級人物的關(guān)心與照顧，倍感親切。

回想起這段實習的生活，一個人在新的環(huán)境里生活，還要應付新的人際關(guān)系。這本來就是挺辛苦的事，再加上工作的繁忙和緊張的生活節(jié)奏，這段時間來真可以用艱辛來形容了。還好這一切我都挺了過來，相反這些困難讓我更加的了解自己，我也從中得到了深刻的認識。實習，顧名思義，在實踐中學習。在經(jīng)過一段時間的學習之后，或者說當學習告一段落的時候，我們需要了解，自己的所學需要或應當如何應用在實踐之中，因為任何知識都源于實踐，歸于實踐，所以，要將所學付諸實踐，來檢驗所學。然而，我們當然不希望實習僅止于此，因為路還是很長很長。

第四篇：物流管理專業(yè)實習報告

XX經(jīng)濟管理干部學院 工商管理系畢業(yè)實習報告

標題

專業(yè)：物流管理學號：090205XX姓名：XXXXXX

2012年4月20日

一、實習目的社會實踐是大學生課外教育的一個重要方面，也是大學生自我能力培養(yǎng)的一個重要方式，因此對于我們在校大學生來說，能在暑假有充足的時間進行實踐活動，給了我們一個認識社會、了解社會，提高自我能力的重要的機會。所以我的這次實習主要目的是熟悉物流作業(yè)流程，掌握物流作業(yè)流程。從而了解我國物流行業(yè)發(fā)展的狀況。

二、實習時間

2011年12月6日-2012年3月6日

三、實習地點

北京宅急送快遞股份有限公司安徽分公司

宅急送是國內(nèi)著名的物流公司之一，1994年1月18日成立，宅急送咨詢；60.52.95.53宅急送商標源于原總裁陳平的構(gòu)想。猴子使人想到靈敏快捷一個跟頭十萬八千里的孫悟空；拎著的包裹代表從事的小件快運；圓圈寓意門到門服務；綠色象征生命，象征宅急送永遠充滿活力。截止2004年，宅急送總資產(chǎn)超過2億元，員工8000名，車輛1500臺，年貨物周轉(zhuǎn)量3200萬件，年遞增率超過65%，為“2003年中國成長企業(yè)百強”第4名，“2004中國最具競爭力的物流企業(yè)”。宅急送公司恪守“安全、準確、親切、視服務為生命”的經(jīng)營戒訓。自1994年成立以來，公司以跨越式發(fā)展速度在全國建立了龐大的“快運網(wǎng)絡(luò)”，以優(yōu)質(zhì)服務贏得了國內(nèi)上千家著名企業(yè)以及廣大民眾的信賴；以“誠信，和協(xié)，高效，追求卓越”的企業(yè)精神，矢志成為民族快運行業(yè)的一面旗幟，挑起中國快運追趕世界水平的重任。宅急送在全國有3000多個經(jīng)營網(wǎng)點，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國2000多個城市和地區(qū)；分別在華北、華東、華南、華中、東北、西北、西南設(shè)有7

個物流基地，40個運轉(zhuǎn)中心，75000平米的配送中心,同時擁有42個航空口岸，360條航線，近1500個航班，620條物流班車線。依托成熟的快運平臺，宅急送每年進出港貨物逾億件，真正做到了物暢其流，貨通天下。

四、實習主要內(nèi)容

經(jīng)過簡單的培訓我很快加入到運轉(zhuǎn)中心分揀員的行列，剛開始我簡單的認為分揀理貨是一種純體力勞動并且向我所學習的簡單的“大不壓小，重不壓輕”等簡單的物流操作常識在這里都運用不到。但是很快我就為我的輕浮付出了沉重的代價，我發(fā)現(xiàn)這里的每一個崗位都是整個物流流程里很重要的一部分，都需要細心的去完成。開始我只是簡單的把各自區(qū)域的貨物分揀到固定區(qū)域，直到后來慢慢接觸到班車的車次和運量，才發(fā)現(xiàn)分揀原來和物流路由息息相關(guān)，物流路由不正是上課時老師所強調(diào)的運輸合理化的問題?；腥淮笪蛟瓉砉ぷ髦刑幪幗允菍W問。后來逐漸的從了解到省內(nèi)的路由。慢慢接觸到全國的路由體系。慢慢的一張全國全公司的物流網(wǎng)絡(luò)體系在我腦子里浮現(xiàn)。當我已經(jīng)熟悉了安徽運轉(zhuǎn)中心的所有路由和基本的操作之后。很快我面臨到新的挑戰(zhàn)，由于領(lǐng)導的賞識我變更了工作崗位，進入到了運轉(zhuǎn)中心的另一個重要工作崗位-運營部網(wǎng)絡(luò)科，網(wǎng)絡(luò)科顧名思義就是就是對公司的網(wǎng)點進行管理和協(xié)調(diào)。并且主要對公司的加盟網(wǎng)絡(luò)的管理協(xié)調(diào)。

五、實習總結(jié)和體會

通過在運轉(zhuǎn)中心的分揀員和網(wǎng)絡(luò)科專員的學習，我深深的感受到物流工作不僅需要扎實的專業(yè)知識，更加需要一顆踏實和對工作一絲不茍的心。心態(tài)決定一個人的發(fā)展。我想誰都不會否認一個良好的心態(tài)對于一個人一生的重要性，經(jīng)歷過這份工作的我更是對此深信不疑，由于我們經(jīng)常接到有問題的郵件查詢，不

是丟了就是遲遲沒有投遞到收件人手中，這樣的郵件其收寄雙方都是非常著急并且情緒上都是很激動的，挨罵，我想任何一位服務工作者都已習以為常，但初入職場的我們卻不是那么容易接受的，經(jīng)常被客戶罵哭，不但沒有給客戶解決問題，也嚴重影響了自身的工作情緒，所以一個良好的心態(tài)，也是自身發(fā)展的前提和保障。作為服務行業(yè)的一員我深刻體會到我們的工作真的和客戶的方便息息相關(guān)。學習因該是我們?yōu)橹畩^斗一生的事業(yè)。學到的東西越來越多，遇到的問題也越來越多，不論是在實習中還是以后正式的工作，我都要端正學習態(tài)度。學習并不是一勞永逸的事，像運轉(zhuǎn)中心，每天都會有新的通知，讓我們靈活掌握，以備不時之需。人生也是一樣，總要為自己留條后路才不會走上絕路，學習是一條路，更是一種生活態(tài)度，是需要我們?yōu)橹畩^斗一生的事業(yè)。在宅急送的那段日子里我深深體會到書到用時方恨少。雖然對專業(yè)知識足夠了解，對工作流程足夠熟悉，但是我在面對一些突發(fā)事情時 處理的并不是那么得心應手。效果也不是那么如意。這充分說明理論和實踐結(jié)合的重要性。

通過對公司的逐步了解，慢慢的對整個快遞行業(yè)我也有了一個自己的認識，我國快遞行業(yè)目前還是處在一種勞動密集型行業(yè)中，自動化程度很低。資源整合方面也是不像國外那么合理。對于快遞行業(yè)里的不文明行為，我只能抱歉的說那是一個行業(yè)的問題，不是一個企業(yè)的問題。但是我從來沒有認為那不是我們每個人的問題。

回首走過的路非常感激在校期間師長們的諄諄教誨，非常感謝實習工作中領(lǐng)導和同事的熱情幫助。這在我的人生道路之中都是一筆不可多得的財富。這些都對處世不深我起到很大的幫助。無論走到哪我想我的身上都烙上了經(jīng)管的印記，師長們的教誨時刻在耳旁響起，我想這些財富我將終身受用不盡。相信自己，努

力學習為校爭光，為祖國的物流事業(yè)增磚加瓦。

2012年4月20日 XXXX

第五篇：物流管理專業(yè)實習報告.doc

學院專班姓寧 波 工 程 學 院 行業(yè)參觀與調(diào)研 實習報告稱：交通與物流學院業(yè)：物流管理級：物流094名：學號 09408100420名

行業(yè)調(diào)研與參觀實習報告

一、行業(yè)調(diào)研與參觀的意義

為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期末，由學校統(tǒng)一組織差不多兩周的實習。此次實習的主要目的是通過參觀國美物流配送中心，甬舟港，物流講座等一系列方式了解當前寧波市物流的發(fā)展現(xiàn)狀；把書本上所學的知識運用到實際生活中，通過自己的觀察和思考加深對所學知識的理解；增加自己對本專業(yè)的實際認識，加強業(yè)務操作能力，增強以后就業(yè)的競爭力；了解物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，并依據(jù)學習的理論提出自己的意見。這次實習使我對實際生活中的物流有了一種全新的認識，對港口物流，倉庫物流，物流系統(tǒng)也有了一定的了解，并認識到自己的專業(yè)知識仍有很大的欠缺。

二、行業(yè)調(diào)研與參觀的內(nèi)容

這次實習我們主要分為三部分：參觀國美配送中心，參觀舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司下屬的港口，聽物流領(lǐng)域?qū)＜业闹v座。

參觀國美電器配送中心?？赡苁且郧皬奈唇佑|過大型的倉庫同學們在進入了參觀的倉庫之后，瞪大了自己的雙眼來觀看這個自己未來可能會工作的地方。我們先觀看儲藏倉庫，看到那倉庫堆垛的又高又整齊的電器，同學們感到非常的驚訝，雖說以前在課本上都見過類似的畫面，但是當身臨其境時還是覺得有點不可思議：這么高到底是怎么堆上去的。倉庫管理員看出了我們的疑惑，于是他熱情的為我們講解了，貨物的入庫，堆放過程。通過他的講解，同學們不但解開了自己心中的疑惑而且還認識了許多相關(guān)的工具，比如我們在倉庫里面看到的小巧玲瓏的老虎車，這個要人力去推的，雖說不是高科技但絕對很實用。接著我們又去了工人們正在工作的地方觀看，看到工人們熟練的操作技巧，同學們都不由自主的朝他們豎起了自己的大拇指，那笨重的叉車在他們的操作下仿若行云流水般靈活！在觀看工人們工作的同時我們又看到了擺放在一旁的高大的移動登車橋，看著它那龐大的身體，我們仿佛看到了未來的一天自己站在它上面指揮的情景，心中不由得一陣激動，那該有多瀟灑??！

參觀港口。這次我們參觀的港口是位于舟山群島的一個港口，據(jù)了解該港口所屬的公司是中外合資的，有寧波港股份有限公司，香港興寧有限公司，舟山金塘港口開發(fā)有限公司按65%，25%，20%的股份共同投資建造的，目前有職工244人。此港的建成是浙江省政府建設(shè)寧波舟山一體化戰(zhàn)略決策的起步和

示范工程。我們此次參觀過程主要分為三部分：首先是參觀靠海的裝卸搬運區(qū)域，由于海邊風大，考慮到安全的因素，我們只被允許遠遠的觀看，但我們?nèi)匀槐荒蔷薮蟮凝堥T吊深深的震撼了，突然間感覺到自己所見到的和物流有關(guān)的工具似乎都是比較大的。接著我們又去了港口的管理的區(qū)域，在那里一位工作人員向我們講解了船只進港的相關(guān)過程和目前港口的建設(shè)發(fā)展情況。老師告訴我們由于港口還在建設(shè)中，剛剛完成一期的建設(shè)，目前港口的營運一直處于虧損中，每天的損失相當于有一輛高級小轎車直接開到海里面去，聽的我們都肉痛啊。這可是一位普通職工最起碼十年的工資啊。由此可見港口的建設(shè)投入有多大和建設(shè)周期有多長。最后我們在老師的帶領(lǐng)下又參觀了港口的監(jiān)控室，看到里面一排閃爍的屏幕將港口的各個角落的事實動態(tài)盡收眼底，不由得感慨道：這就是科技的力量！

聽專家的講座。此次講座的主要內(nèi)容是：寧波交通與物流業(yè)的發(fā)展特征和趨勢。這次的主講人是張秘書長，他可是在物流領(lǐng)域有很大影響的專家。他講到了當前寧波物流業(yè)發(fā)展的幾個特點：物流基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善；物流節(jié)點建設(shè)初具規(guī)模；物流網(wǎng)絡(luò)始終在不斷完善。但同時他也指出了十一五期間寧波物流發(fā)展的諸多不足：七大物流系統(tǒng)雖已成型，但尚需完善和升級；供給能力持續(xù)升級，但供給結(jié)構(gòu)不盡合理；物流需求繼續(xù)擴大，但深層次需求發(fā)掘不足；保障措施成效顯著，但總體水平有待提高。張秘書長還提到十二五期間寧波物流業(yè)發(fā)展的新目標：打造現(xiàn)代化國際強港；建設(shè)全國物流節(jié)點城市；全面推進長三角區(qū)域一體化戰(zhàn)略；全面實施浙江省海洋經(jīng)濟戰(zhàn)略。為了實現(xiàn)這一目標，市政府作了很多努力：參與建設(shè)上海國際航運中心，建設(shè)區(qū)域金融服務中心，還有其他諸多措施。

三、總結(jié)

這次實習讓我有了很大的收獲，她使我對本專業(yè)有了一個更深的認識，雖然和我當初想象中的有很大的出入，比如當初剛進大學時我對物流的認識僅限于汽車和火車的貨物運輸，以為這就是物流的全部了，沒想到通過一次實習我就就讓我明白了我對本專業(yè)的了解還是遠遠不夠的。倉庫的參觀讓我明白了貨物從進庫，儲存，保管，出庫的全部流程，需要注意的事項，以及裝卸搬運所用到的機器比如說叉車，老虎車的等等。港口的參觀讓我對港口的整體布局有了一個更加具體認識，比如說裝卸區(qū)域，倉儲區(qū)域，指揮及監(jiān)控室的分布區(qū)域。通過講座我從宏觀的角度上掌握了當前物流業(yè)的發(fā)展情況;第三方物流的進一步發(fā)展和完善，第四方物流萌芽的出現(xiàn)等等。這次實習還有一個更重要的收獲，那就是我開始意識到就業(yè)危機，雖然物流是一個需求量很大的行業(yè)，但其發(fā)展

水平還是不是很高，競爭壓力和其他行業(yè)一樣很大，我只有加強自己對專業(yè)知識的掌握才能在未來競爭中脫穎而出，找到自己理想的工作。

雖然兩周的實習馬上就要結(jié)束了，但我知道這只是一個新的開始，在以后的生活和學習中要從點滴做起，不斷的豐富自己，充實自己。