第一篇：撬裝加油站的可行性報告

撬裝加油站的可行性報告

摘要

國內(nèi)原油需求將持續(xù)快速增長。根據(jù)美國能源信息署(EIA)數(shù)據(jù),中國原油消費2009年約為8.4百萬桶/日,至2010年該數(shù)據(jù)增長到了9.1萬桶/日,預計2011年將再度增長達到9.5萬桶/日。根據(jù)中國加入世貿(mào)組織承諾,2004年成品油市場零售逐步放開以來,包括BP、埃克森美孚、道達爾等國際大公司都已經(jīng)開始在我國市場顯現(xiàn)身影;2006年又再度放開成品油批發(fā)市場。成品油市場,尤其是終端零售市場競爭已愈演愈烈。中國石油天然氣股份有限公司1999年進入福建市場成立福建省銷售分公司后,2001年滲透進入福建省寧德市場,截止目前投資開發(fā)了30多個加油站。

本文第一章介紹了論文的研究背景、研究內(nèi)容和方法。第二章對可行性計劃的公司進行了介紹,主要包括公司的基本情況介紹,公司的商業(yè)模式和公司的業(yè)務介紹。第三章對該項目的外部環(huán)境進行介紹和分析,主要通過PEST模型和五力模型對公司所面臨的宏觀環(huán)境和行業(yè)環(huán)境進行了分析,以表明該項目的外部環(huán)境的可行性。第四章通過對市場細分的分析確定了目標市場的選擇,在此基礎上進一步確定了該項目的營銷組合策略,包括項目的產(chǎn)品策略、定價策略、渠道策略和促銷策略。第五章進行了財務可行性的分析和論證。第六章指出了該項目的風險并提出了可能的應對措施。第七章為本文的結(jié)論,通過全篇分析,表明該項目是可行的。

本文從現(xiàn)有市場情況及相關(guān)公司內(nèi)部政策出發(fā),從宏觀經(jīng)濟環(huán)境、行業(yè)環(huán)境、市場竟爭情況、營銷組合策略及財務分析和風險分析等多角度對該項目進行了可行性分析,經(jīng)過分析該項目是可行的。本文研究的項目是確實存在且正在實施的,撬裝加油站的可行性報告本文的研究對該項目的實施具有很強的理論價值和指導意義。

關(guān)鍵詞:加油站;撬裝加油站;可行性分析

目錄

1緒論……………………………………………………………………1 1.1選題背景…………………………………………………………1 1.2研究內(nèi)容和方法…………………………………………………2 2公司介紹………………………………………………………………4 2.1公司簡介…………………………………………………………4 2.2公司商業(yè)模式……………………………………………………5 2.3公司業(yè)務介紹……………………………………………………6 3外部環(huán)境分析…………………………………………………………11 3.1宏觀經(jīng)濟介紹……………………………………………………11 3.2行業(yè)環(huán)境分析……………………………………………………17 4營銷策略………………………………………………………………29 4.1目標市場分析……………………………………………………29 4.2營銷組合策略……………………………………………………30 5財務分析………………………………………………………………38 5.1資金需求…………………………………………………………38 5.2財務假設…………………………………………………………38 5.3單站財務評價指標………………………………………………39 5.4整體項目評價指標………………………………………………45 5.5敏感性分析………………………………………………………46 6風險分析………………………………………………………………48 6.1市場風險…………………………………………………………48 6.2法律及政策風險…………………………………………………49 6.3其他風險…………………………………………………………49 7結(jié)論……………………………………………………………………51 7.1研究的主要結(jié)論…………………………………………………51 7.2研究的不足和待改進之處………………………………………51 參考文獻 ………………………………………………………………53 后記 ……………………………………………………………………54

1.1選題背景

1.1.1國內(nèi)原油需求持續(xù)快速增長 國內(nèi)原油需求將持續(xù)快速增長。根據(jù)美國能源信息署(EIA)數(shù)據(jù),中國原油消費2009年約為8.4百萬桶/日,至2010年該數(shù)據(jù)增長到了9.1萬桶/日,2011年將再度增長達到9.5萬桶/日。

圖1 2011年中國原油需求同比大幅增長 數(shù)據(jù)來源:EIA,齊魯證券研究所 1.1.2成品油零售竟爭愈演愈烈

上世紀90年代以來,中國石油天然氣股份公司(以下簡稱“中石油”)與中國石油化工股份有限公司(以下簡稱“中石化”)以黃河為界相互滲透經(jīng)營;根據(jù)中國加入世貿(mào)組織承諾,2004年成品油市場零售逐步放開以來,包括BP?？松梨凇⒌肋_爾等國際大公司都己經(jīng)開始在我國市場顯現(xiàn)身影;2006年又再度放開成品油批發(fā)市場。成品油市場,尤其是終端零售市場競爭已愈演愈烈。

1.1.3日照戴煜青能源科技有限公司公司即將開拓齊河撬裝加油站市場 中國石油福建銷售分公司成立于199,是中石油在福建的全資子公司。為

第二篇：撬裝加油站

撬裝加油站

撬裝加油站也叫撬裝式加油站，是集儲油罐、加油機、視頻監(jiān)控為一體的地面可移動加油站；阻隔防爆橇裝加油站（集裝箱）的儲油罐進行了阻隔防爆技術(shù)改造，阻隔防爆技術(shù)改造是將阻隔防爆材料（阻隔防爆材料是用特種鋁合金組成的一種網(wǎng)狀機構(gòu)材料）按一定的密度方式填充在儲存有易燃、易爆液體的儲油罐中，當遇到明火、靜電、撞擊、雷擊、槍擊、焊接、意外猛烈撞擊事故時都不會發(fā)生爆炸事故。具有防火防爆，安全環(huán)保，占地面積小，便于遷移等特點，產(chǎn)品廣泛適用于公交站點、港口、碼頭、機場、大型施工場地、企業(yè)內(nèi)部加油站等。

撬裝加油站設計以安全、環(huán)保和機動性為核心理念，是一種集地面防火防爆儲油罐、加油機和自動滅火器于一體的橇裝式加油站。這種油站體積小，占地少；安裝簡便，可整體遷移。遷移后，設備不受損，經(jīng)濟上可保值；這種油站設置有許多地埋式加油站所沒有的安全部件，如自動滅火裝置、緊急泄壓裝置、防注油過量裝置、報警裝置、高溫自動斷油保護閥、內(nèi)部燃燒抑制裝置等。撬裝加油站配備有一級油氣回收裝置，雙壁儲罐杜絕了泄漏和污染因素，儲罐夾層的監(jiān)視儀提高了泄漏監(jiān)測力度。撬裝加油站從設計上保證了安全和環(huán)保性能。

第三篇：撬裝加油站整改報告11

撬裝加油站整改報告

公司領導：

2018年7月19日***安全科、***安監(jiān)局根據(jù)***安全生產(chǎn)委員會辦公室關(guān)于印發(fā)《通州區(qū)非經(jīng)營性加油站安全專項整治工作方案》通安委辦發(fā)（2018）41號文，對我站撬裝加油站進行檢查，在檢查過程中發(fā)現(xiàn)以下需整改項。

1、撬裝加油站設備老舊使用年限過長，罐體有銹蝕現(xiàn)象無法保證是否有滴漏現(xiàn)象，無法進行第三方有效檢測。

2、防爆配電箱銹蝕而且防爆裝置過時，卸油口閥門漏油，接地線不規(guī)范，加油機卷簾門損壞,要求更換新型撬裝加油站設備。

3、撬裝加油站沒有安全評價，需要有安全評價資質(zhì)機構(gòu)進行安全評價。

4、撬裝加油站需要有危險化學品主要負責人和管理人員證書。

5、撬裝加油站需要專職加油員。

以上為此次檢查提出的整改項,要求我站立即整改,整改完畢后報鎮(zhèn)安全科進行復檢。

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2018年7月19日

第四篇：移動加油站(撬裝站)介紹

撬裝站”全名“阻隔防爆撬裝式加油裝置”，是一種集加油機、阻隔防爆儲油罐、阻隔防爆油氣回收裝置和自動滅火器于一體的地面可移動加油站。

設加油站或加油點，條件十分苛刻，國土資源、規(guī)劃建設、安全監(jiān)管、公安消防、環(huán)境保護、氣象、質(zhì)檢等部門的審批文件一個都不能少，而?撬裝站?基本上很難拿齊這些審批文件。

只要有儲油罐在，首先就要取得當?shù)叵?、安監(jiān)部門的認可，企業(yè)自己內(nèi)部的停車場也不行。

據(jù)國家質(zhì)檢總局和建設部2002年聯(lián)合發(fā)布的《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》，城市里的加油站距離一般民宅應在10米以外，距離重要公共建筑物應在50米以外。國家環(huán)保部門規(guī)定加油站的有效用地相距其他建筑物不得小于20米，而消防部門又有消防距離不得小于10米的規(guī)定。埋地油罐與重要公共建筑物(如火車站、商場之類)的距離為50米，與明火之間的距離視加油站級別分別為一級30米，二級不小于25米，三級不小于18米。

省政府國資委‘泉州市汽車運輸總公司9個撬裝加油點10年8月至11年10月1204輛車加油量5000噸，節(jié)約油料成本費用100萬元’即每個油站平均133輛車情況下月均用油43噸，撬裝加油站也叫撬裝式加油站，是集儲油罐、加油機、視頻監(jiān)控為一體的地面可移動加油站；阻隔防爆橇裝加油站（集裝箱）的儲油罐進行了阻隔防爆技術(shù)改造，阻隔防爆技術(shù)改造是將阻隔防爆材料（阻隔防爆材料是用特種鋁合金組成的一種網(wǎng)狀機構(gòu)材料）按一定的密度方式填充在儲存有易燃、易爆液體的儲油罐中，當遇到明火、靜電、撞擊、雷擊、槍擊、焊接、意外猛烈撞擊事故時都不會發(fā)生爆炸事故。具有防火防爆，安全環(huán)保，占地面積小，便于遷移等特點，產(chǎn)品廣泛適用于公交站點、港口、碼頭、機場、大型施工場地、企業(yè)內(nèi)部加油站等。

撬裝加油站設計以安全、環(huán)保和機動性為核心理念，是一種集地面防火防爆儲油罐、加油機和自動滅火器于一體的橇裝式加油站。這種油站體積小，占地少；安裝簡便，可整體遷移。遷移后，設備不受損，經(jīng)濟上可保值；這種油站設置有許多地埋式加油站所沒有的安全部件，如自動滅火裝置、緊急泄壓裝置、防注油過量裝置、報警裝置、高溫自動斷油保護閥、內(nèi)部燃燒抑制裝置等。撬裝加油站配備有一級油氣回收裝置，雙壁儲罐杜絕了泄漏和污染因素，儲罐夾層的監(jiān)視儀提高了泄漏監(jiān)測力度。撬裝加油站從設計上保證了安全和環(huán)保性能。

第五篇：露天礦撬裝加油站---管理制度

加油站十大安全禁令

1、嚴禁煙火，嚴禁堆放易燃物。

2、嚴禁工作人員穿帶釘子的鞋和易產(chǎn)生靜電的服裝上崗。

3、嚴禁使用汽油擦洗衣服和器具，嚴禁使用化纖拖把和抹布。

4、嚴禁給未熄火的車輛加油。

5、嚴禁在站內(nèi)進行檢修車輛等敲擊鐵器、易產(chǎn)生火花的作業(yè)。

6、嚴禁向塑料桶內(nèi)直接灌裝汽油。

7、嚴禁在加油現(xiàn)場和油罐區(qū)使用通訊工具。

8、嚴禁在強雷電時進行加油和卸油作業(yè)。

9、嚴禁在加油站進行未辦理動火手續(xù)的動火施工。

10、嚴禁隨意挪動消防器材。

油品的基本知識

一、油品的理化參數(shù)(一)、閃點

在規(guī)定條件下，加熱油品，油氣和空氣形成混合氣體，在接觸火焰時發(fā)生閃火的最低溫度，以度表示。

在閃點的溫度下，只能使油蒸汽和空氣所組成的混合物燃燒，而不能使液體油品燃燒。這是因為蒸汽混合物很快燒完，在閃點溫度下液體油品的蒸發(fā)速度又很慢，來不及蒸發(fā)出一批燃燒所必需的新蒸汽，于是燃燒也就停止。

實際上，閃點不是別的，而是微小的爆炸。油氣空氣混合物發(fā)生閃火或爆炸的必要條件是：混合物中的油氣的濃度要達到一定的范圍。油氣濃度低于或高于此范圍，都不能發(fā)生閃火或爆炸。柴油的閃點是相當于加熱油品使空氣中的油氣濃度達到爆炸范圍下限時的溫度;而汽油的閃點則是它的爆炸上限的溫度。

油品汽化性越大，閃點越低，只要有極少量的輕油混入柴油中，就可使柴油的閃點顯著下降。閃點的實際用意：根據(jù)閃點，確定可燃液體的火災危險大小。閃點越低的液體，其火災危險性越大，柴油的閃點指標為55度。

根據(jù)閃點，劃分液體的火災的危險類別。甲類液體：閃點低于28度;乙類液體閃點在28—60度之間;丙類液體閃點高于60度。根據(jù)分類在生產(chǎn)、加工、運輸可燃性液體時，采取相應的放火安全措施。(二)燃點和自然點

石油產(chǎn)品在規(guī)定條件下，加熱到它的蒸汽能被接觸的火焰引燃并燃燒不少于5秒時的最低溫度稱為燃點。油品的燃點高于閃點。油品受熱至一定程度時，沒有與火焰接觸能發(fā)生持續(xù)燃燒的最低溫度成為自燃點。油品的閃點越高，自然點越低。因此，重油的儲存安全管理重點是防止其自燃。(三)密度

單位體積所含物質(zhì)的質(zhì)量稱為該物質(zhì)的密度。油品液態(tài)時的密度小于水，故不能直接用水撲救油品火災。汽油的密度一般為710—730kg/m3，柴油的密度一般為820—860kg/m3，水的密度為1000kg/m3。

油品蒸汽密度比空氣密度大(一般是空氣密度的1.1—5.9倍)，所以，油蒸汽往往向較低地勢或水溝中積聚，因此埋線管溝和加油機底座必須鋪沙。

二、油品的基本特性(一)易燃性

燃燒是一種同時有光和熱產(chǎn)生的快速氧化反應。油品是可燃的有機物質(zhì)。很多油品不需要很高的溫度，甚至在常溫下蒸發(fā)速度也很快，存在于空氣中，只要有足夠的點火能量，很容易發(fā)生燃燒，而且燃燒速度很快，尤其是輕質(zhì)油品。(二)易爆性

爆炸是一種破壞性極大的物理化學現(xiàn)象。石油產(chǎn)品的蒸汽與空氣組成混合氣體達到爆炸極限時，遇到引爆源，就能發(fā)生爆炸。(三)易積聚靜電

由于油品的電阻率很大，因此油品在輸送、裝卸和加油過程中產(chǎn)生大量的靜電，靜電電位往往可達幾萬伏。而靜電積聚的場所，常有大量的油蒸汽存在，很容易造成靜電事故。(四)易受熱膨脹性 油品受熱后，溫度升高，體積膨脹。因此，油桶裝油后應保持5%—7%的氣體空間，以備油品受熱膨脹。(五)易蒸發(fā)、易擴散和易流淌

石油產(chǎn)品主要由烷烴和環(huán)烷烴組成，烴類分子很容易離開液體，揮發(fā)到氣體中，汽油揮發(fā)速度特別快，煤油和柴油雖然揮發(fā)速度慢，但比水蒸發(fā)快多了。加油站油品的損耗大部分是由于其蒸發(fā)引起的。

油氣混合氣體受風影響擴散范圍廣，并沿地面飄移，積聚在低洼地帶，所以加油站建筑物之間一定要有安全距離，防止火災及險情擴大。液體都具有流動擴散的特性。油品的流動擴散性很強，所以儲存油品設備由于穿孔、破損，常發(fā)生漏油事故。(六)有毒性

油品及其蒸汽都具有一定的毒性，因此，加油站作業(yè)時盡可能避免接觸到油品，減少吸入油蒸汽。

安全生產(chǎn)崗位職責

一、撬裝站站長安全生產(chǎn)職責

1、貫徹并執(zhí)行《中華人民共和國消防法》和其他有關(guān)安全法規(guī)、制度;貫徹并執(zhí)行股份公司的QHSE體系指南和其他各項安全管理制度。

2、履行防火第一責任人的職責，落實各項安全防火制度。

3、對員工進行安全教育，確保員工充分了解工作中存在的危險;確保員工熟練使用消防器材;確保員工執(zhí)行公司的安全管理制度。

4、預防事故發(fā)生。若發(fā)生事故隱患或發(fā)生了事故，應及時向公司匯報，并按照公司的有關(guān)要求進行妥善處理。

5、負責潛在事故隱患的報告、管理并協(xié)助整改，組織每月、每半年的安全工作檢查，及時消除事故隱患。建立潛在事故隱患管理臺帳和潛在事故隱患整改臺帳。

6、組織本站義務消防人員的安全教育和訓練。

7、組織制定周密的滅火方案和特殊情況的應急處理措施，并組織演練。

8、有責任制止“三違行為”(違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動紀律)。

9、把每天的安全檢查情況記入加油站日志。

二、計量員(設備保管員)安全生產(chǎn)職責

1、貫徹國家的安全法律法規(guī)，執(zhí)行上級公司和加油站的各項安全制度。

2、嚴格執(zhí)行計量操作規(guī)程和有關(guān)的《液態(tài)石油產(chǎn)品靜電安全規(guī)程》等安全規(guī)定。

3、及時、準確地進行計量，防止泄漏、跑油、冒油等事故發(fā)生。

4、雷雨天應停止計量，并關(guān)嚴計量孔蓋。

5、熟練使用消防器材，會使用119、110、120等應急處理電話。

6、熟悉突發(fā)事件的處理程序。若發(fā)生突發(fā)事件，應及時上報，并能獨立(或協(xié)助)進行處理。積極參加各種安全教育和培訓。

7、熟悉必要的保衛(wèi)和自我救護知識，了解必要的消防、環(huán)保和化學品知識。

8、有責任制止“三違行為”。

三、加油班長(安全員)安全生產(chǎn)職責

1、貫徹國家的安全法律法規(guī)。模范執(zhí)行上級公司和加油站的各項安全制度，同時做好本班人員的安全教育工作。

2、熟悉突發(fā)事故處理程序，并能按照公司的相關(guān)規(guī)定對突發(fā)事件進行妥善處理，或協(xié)助站長進行妥善處理。

3、確保本人和本班員工均能熟練使用消防器材，會使用119、110、120等應急處理電話。

4、組織每班的安全檢查和巡回檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患應及時向站長匯報并采取措施。確保當班時的消防器材、安全警示標識、環(huán)保器材和其他設備完好和有足夠的數(shù)量。

5、有責任制止“三違行為”。

四、核算員安全生產(chǎn)職責

1、貫徹國家的安全法律法規(guī)。模范執(zhí)行上級公司的各項安全制度。

2、確保加油站的賬目安全。

3、熟悉突發(fā)事件處理程序，熟練使用消防器材，會使用119、110、120等應急處理電話。

4、有責任制止“三違行為”。

五、加油員安全生產(chǎn)職責

1、貫徹國家的安全法律法規(guī)，執(zhí)行上級公司和加油站的各項安全制度。

2、嚴格執(zhí)行崗位操作規(guī)范和服務規(guī)范，避免加錯油、丟失數(shù)據(jù)等事故發(fā)生。

3、熟練使用消防器材，會使用119、110、120等應急處理電話。

4、熟悉突發(fā)事件處理程序，若發(fā)生突發(fā)事件，應及時上報，并能獨立(或協(xié)助)進行處理。

5、積極參加各種安全教育和培訓。

6、確保加油站設備設施的安全。

7、熟悉必要的保衛(wèi)和自我救護知識，了解必要的消防、環(huán)保和化學品知識。

8、有責任制止“三違行為”。

消防器材的使用原則

一、水

水是天然滅火劑，水的滅火機理是冷卻和窒息作用。水主要用來冷卻建筑物和設施，控制火災擴大，但水的滅火范圍是受到限制的，它不能撲救帶電電氣設備火災，水的密度比油大，又不溶于油品，故不能用水撲救油品火災。

二、干粉滅火器

干粉滅火劑是一種干燥、易于流動的微細固體粉末，一般借助滅火器中的壓力將干粉從容器中噴出，由于干粉滅火劑具有滅火效力大、滅火速度快、無毒、無腐蝕、不導電、久儲不變質(zhì)等優(yōu)點，是加油站主要的滅火劑。

手提干粉滅火器的使用方法：提起滅火器的提把，迅速奔至距燃燒處約5米左右，放下滅火器，拔出保險銷，一手握住滅火器的開啟壓把，另一只手握住噴射軟管前端的噴嘴處，對準火焰根部，用力壓下開啟壓把并緊壓不松開，這時滅火劑即噴出，操作者由近而遠左右掃射，直至將火焰全部撲滅。

推車式干粉滅火器一般需有兩個人配合操作，火災時，快速將滅火器推至距燃燒處約10米左右。一人迅速展開軟管并握緊噴槍對準燃燒物作好噴射準備;另一人開啟滅火器，并將手輪開至最大部位。滅火方式也是由近而遠，左右掃射，首先對準燃燒最猛烈處，并根據(jù)火情調(diào)正位置，確保將火焰徹底撲滅，使其不能復燃。使用干粉滅火器撲火時要對準火焰根部，左右掃射，由近及遠快速推進，直至火焰全部撲滅。

使用干粉滅火器應注意：一是干粉滅火器滅火過程中應保持直立狀態(tài)，不得橫臥或顛倒使用;二是注意滅火后防止復燃。三、二氧化碳滅火器

二氧化碳滅火劑是一種具有一百多年歷史的滅火劑，其主要依靠窒息作用和部分冷卻作用滅火。二氧化碳具有較高的密度，約為空氣的1.5倍。在常壓下，液態(tài)的二氧化碳會立即汽化，一般1kg的液態(tài)二氧化碳可產(chǎn)生約0.5立方米的氣體。因而，滅火時，二氧化碳氣體可以排除空氣而包圍在燃燒物體的表面或分布于較密閉的空間中，降低可燃物周圍或防護空間內(nèi)的氧濃度，產(chǎn)生窒息作用而滅火。另外，二氧化碳從儲存容器中噴出時，會由液體迅速汽化成氣體，而從周圍吸引部分熱量，起到冷卻的作用。

二氧化碳滅火器主要用于撲救貴重設備、檔案資料、儀器儀表、600伏以下電氣設備及油類的初起火災。

二氧化碳滅火器的使用方法是：應首先將滅火器提到起火地點，放下滅火器，拔出保險銷，一只手握住喇叭筒根部的手柄，另一只手緊握啟閉閥的壓把。對沒有噴射軟管的二氧化碳滅火器，應把喇叭筒往上扳70—90度。

使用時應注意：不能直接用手抓住喇叭筒外壁或金屬連接管，防止手被凍傷。在使用二氧化碳滅火器時，在室外使用的，應選擇上風方向噴射;在室內(nèi)窄小空間使用的，滅火后操作者應迅速離開，以防窒息。

三、泡沫滅火器

泡沫滅火器適用AB類火災，分為化學泡沫和機械泡沫兩種，其中化學泡沫使用時顛倒使用，現(xiàn)已淘汰，而機械泡沫使用方法使用同干粉滅火劑。缺點有：造成污染，不可使用于C類火災

手提式泡沫滅火器適用于撲救一般B(液體)類火災，如石油制品、油脂類火災，也可適用A類(固體)火災，但不能撲救B類火災中的水溶性可燃、易燃液體火災，如醇、酮、醚、酯等物質(zhì)火災;也不適用撲救帶電設備及C類(氣體)和D類(金屬)火災。

手提機械泡沫滅火器的使用方法和手提干粉滅火器的使用方法一樣。

四、滅火器的設置要求

1、滅火器應設置在明顯和便于取放的地點，且不得影響安全疏散;

2、滅火器應設置穩(wěn)固，其銘牌必須朝外;

3、滅火器不應設置在潮濕或腐蝕性的地點，當必須設置時，應有相應的保護措施;

4、滅火器不得設置在超出其使用溫度范圍的地點。

加油站防火防爆知識

第一節(jié) 防火防爆基本知識

一、燃燒的條件

燃燒必須要有可燃物、助燃物和著火源三個條件同時存在并相互作用才能發(fā)生，如木材被打火機點燃，可燃物是木材，著火源是打火機的火源，助燃物是空氣。

二、火災及其分類

凡失去控制并對財產(chǎn)和人身造成損害的燃燒現(xiàn)象都為火災?；馂目煞譃槲孱悾?/p>

A類指含碳固體可燃物，如木材、棉毛、麻、紙張等燃燒的火災?？捎盟蜏缁鹌?、泡沫滅火器、干粉滅火器、鹵代烷滅火器;B類指甲、乙、丙類液體，如汽油、煤油、柴油、甲醇等燃燒的火災，可用干粉滅火器、泡沫滅火器、鹵代烷滅火器;C類指可燃燒氣體，如煤氣、天然氣、甲烷等燃燒的火災，可用干粉滅火器、鹵代烷滅火器

D類 指可燃的活潑金屬，如鉀、鈉、鎂等可燃物的火災，可用干沙式鑄鐵粉末;E類 指帶電物體燃燒的火災，可用二氧化碳、干粉、鹵代烷滅火器(禁止用水)。加油站主要是B類火災、E類火災，三、爆炸的特征

物質(zhì)從一種狀態(tài)迅速地轉(zhuǎn)變成另一種狀態(tài)，并在瞬間放出巨大能量同時產(chǎn)生巨大聲響的現(xiàn)象為爆炸。造成高溫高壓是爆炸的主要特征。爆炸產(chǎn)生的沖擊波能造成附近建筑物的破壞，設備破壞產(chǎn)生的碎片一般能飛散到100—500米遠。

四、爆炸極限

可燃氣體、可燃液體蒸汽與空氣構(gòu)成的混合物，并不是在任何混合比例下都有著火和爆炸的危險，而必須在一定的比例范圍內(nèi)混合才能燃爆?？扇細怏w、可燃液體蒸汽與空氣或氧氣混合后，在某一濃度范圍內(nèi)，遇到火源引起爆炸，此濃度范圍成為混合氣體的爆炸極限。低于爆炸下限和高于爆炸上限時，既不爆炸也不著火。

第二節(jié) 加油站的危險區(qū)域

加油站的危險區(qū)域一般劃分為爆炸危險區(qū)域、火災危險區(qū)域和一般用電區(qū)域。

加油站的爆炸危險區(qū)域主要是油罐區(qū)和加油機內(nèi)部及加油時車輛油箱口。此類區(qū)域又可分為0區(qū)(連續(xù)出現(xiàn)或長期出現(xiàn)爆炸性氣體混合物的環(huán)境)、1區(qū)(在正常運行時可能出現(xiàn)爆炸性氣體混合物的環(huán)境)和2區(qū)(在正常運行時不可能出現(xiàn)爆炸性氣體混合物的環(huán)境，或即使出現(xiàn)也僅是短時存在的爆炸性氣體混合物的環(huán)境)。

敷設電氣線路的溝道、電纜或鋼管，所穿過的不同區(qū)域之間墻或樓板處的孔洞，應采用非燃性材料嚴密堵塞。危險區(qū)域內(nèi)的溝道應用黃沙充填，否則與此溝道相連的區(qū)域也視同危險區(qū)域。

防雷防靜電的安全知識

一、防爆電氣設備

加油站內(nèi)選用的電氣設備，必須根據(jù)使用場所所處的危險區(qū)域進行選型，爆炸危險區(qū)域內(nèi)所使用的電氣設備必須是防爆電氣。防爆電氣設備必須有明顯的永久性的“Ex”防爆標志。

二、靜電的控制和防護

據(jù)統(tǒng)計，加油站70%事故都是由于靜電所引起的，而靜電引發(fā)事故常發(fā)生在卸油過程和加油過程，因此，做好卸油、加油過程中的防靜電工作至關(guān)重要。加油站防靜電措施主要有：

①接地裝置完好，連接可靠： a.油罐不少于兩處接地;b.卸油點必須有接地;c.加油機接地有效;d.油槍與膠管接地線路完好。

②作業(yè)前應檢查是否完好，連接是否可靠;③幾點注意事項：

a.卸油前必須先接地后卸油;b.卸油后必須先拆管后拆接地線;c.計量作業(yè)要采用專用測量工具;量油高時要在下尺槽作業(yè);d.作業(yè)人員應穿防靜電服裝。

三、防雷措施

①罩棚、營業(yè)室、油罐呼吸管需要可靠接地，防止直接雷擊，其接地電阻不大于4Ω;②加油機、膠管、卸油場地導靜電線完好有效，防止感應雷，加油機外殼接地電阻不大于4Ω;③雷雨天氣，應停止付油，必要時切斷電源;④雷雨季節(jié)來臨時，應對設備接地裝置做全面檢查;⑤每年做好防雷接地檢測。

崗位危險點（源）識別

第一節(jié) 加油作業(yè)

一、危害因素識別(一)加油前準備(1)未穿防靜電工作服，易產(chǎn)生靜電、著火爆炸;(2)穿帶鐵釘?shù)男?，易產(chǎn)生火花，引發(fā)火災;(3)攜帶火種或易燃易爆品，著火爆炸;(4)不認真開班前會，違反加油作業(yè)流程;(5)作業(yè)前未檢查設備狀況，違反加油作業(yè)流程;(6)滅火器失效，緊急處理時無效。(二)引導車輛進站

(1)無員工引導車輛，違反操作流程;(2)加油即標識不清，違反《加油站管理規(guī)范》;(3)車道積水(雪)，易發(fā)生車輛刮擦事故、人員傷亡;(4)夜晚燈光不足，易發(fā)生車輛刮擦事故、人員傷亡;(5)進站速度過快，易發(fā)生車輛刮擦事故、人員傷亡。(三)加油過程

(1)車上人員吸煙、使用通訊工具，易引發(fā)火災;(2)現(xiàn)場修車、穿脫衣服，易產(chǎn)生火花、靜電，著火爆炸;(3)加油員使用化纖或絲綢類擦拭加油機，易產(chǎn)生靜電、引發(fā)火災事故;(4)未熄火加油，產(chǎn)生火花，引發(fā)火災事故;(5)車輛油箱漏油，易遇明火，著火爆炸;(6)直接向塑料桶內(nèi)加油，使靜電積聚，著火爆炸;(7)加油機內(nèi)線路、電機、接線盒等不防爆，加油機、加油槍接地失靈，著火爆炸;(8)加油機內(nèi)滲漏，油氣濃度高，著火爆炸;(9)加油槍失靈、不自封，易跑冒油;(10)雷雨天加油，著火爆炸;(11)附近有明火作業(yè)時加油，著火爆炸;(12)數(shù)據(jù)輸入錯誤，少加或多加;(13)加油槍從油箱口滑落，造成油品噴濺，著火爆炸;(14)油槍未回位，易造成油品噴灑，產(chǎn)生火災;(15)加油后不關(guān)油箱蓋，著火爆炸。(四)引導車輛出站

(1)未正確引導車輛出站，未使用文明用語，違反規(guī)范化服務標準;(2)車輛離站速度過快，易發(fā)生交通事故。

(五)交接班

(1)加油機、槍有油污，影響環(huán)境衛(wèi)生;(2)加油場地不衛(wèi)生，違反衛(wèi)生包干責任制;(3)貨款上交不足，違反《交接班管理制度》;(4)未填寫交接班記錄，發(fā)生差錯后無法確認。

加油作業(yè)指南

一、加油作業(yè)準備階段

1、將加油機數(shù)碼回零，并與司機確認。

2、預置。根據(jù)顧客需要的加油數(shù)量在加油機上預置，預置后應加以確認。

二、加油作業(yè)階段

3、司機提槍加油。正確的加油姿勢為：一手持加油槍，一手扶住加油膠管，并根據(jù)油箱位置采用站立或半蹲的姿勢加油。加油過程中應觀看油品的顏色并嗅其味，再次確認油品是否正確無誤。拖動槍時，應注意松開盤管，以免扭斷軟管或拉長到極限。加油過程中應密切注意油箱口，以防止燃油溢出;

4、收槍復位。加油完畢，應請司機再次確認加油數(shù)量。收槍時應注意滴凈油槍余油，槍口向上，輕輕放回原處。

三、加油作業(yè)結(jié)束階段

5、清潔。如果沒有下一個設備，則按照要求盤好加油槍膠管，清理場地。

加油作業(yè)注意事項

1、引導車輛時，向司機示意降低車速。機動車進入加油站、油庫嚴禁超過5km/h行駛;

2、加油員引導車輛時，應注意其他車輛碰撞自己;

3、加油員、安全員應注意車輛人員的行為，特別留意顧客將明火帶入加油區(qū);

4、嚴禁給存在重大安全隱患的車輛加油;

5、嚴禁用化纖抹布或拖布擦拭加油機;

6、車輛務必熄火;

7、嚴禁加油站、油庫員工佩帶手機等通訊工具上崗;

8、嚴禁在加油現(xiàn)場、油罐區(qū)和庫區(qū)等區(qū)域使用通訊工具、攝像等

9、嚴禁員工穿帶釘子的鞋和易產(chǎn)生靜電的服裝上崗;

10、嚴禁戴首飾、戒指等裝飾品上崗;

11、嚴禁用油槍口碰擊油箱口;

12、滴落在地上的油品須及時清理;

13、加油完畢，須將油槍和盤管歸位;

14、加油時，保持盤管自然彎曲，防止過度受力;

15、須保證車輛有序進站加油。

;卸油作業(yè)注意事項

一、危害因素識別(一)引導罐車進站

(1)無人引導，違反《卸油操作規(guī)程》;(2)車速過快，造成人員傷亡、財產(chǎn)損失;(3)卸油場地有積水(雪)，車輛打滑，設施損壞。(二)卸油準備

(1)罐車安全設施不齊全、接地鏈失靈，著火爆炸;(2)靜電接地失靈、未接靜電接地裝置，著火爆炸;(3)穩(wěn)油時間不足15分鐘，計算結(jié)果失真，易引發(fā)著火事故;(4)消防器材不到位或消防器材失效，延誤滅火時機，擴大火災事態(tài);(5)攜帶火種、通訊工具作業(yè)，著火爆炸;(6)不穿工作服鞋、不帶安全帽，易產(chǎn)生靜電;(7)卸油管連接不牢、接頭密封差，造成油品損失，著火爆炸;(8)卸油口無標志或標志不清晰，易造成混油事故;(9)無關(guān)人員進入，易引發(fā)事故，造成人員傷亡。(三)油品復核

(1)未認真核對油品、數(shù)量、卸油口鑰匙，易造成混油事故;(2)未檢查鉛封、鉛封損壞不匯報，違反《鉛封管理辦法》，造成數(shù)量質(zhì)量事故;(3)消防器材不到位或消防器材失效，延誤滅火時機，擴大火災事態(tài);(4)攜帶火種、通訊工具作業(yè)，著火爆炸;(5)不穿工作服鞋、不帶安全帽，易產(chǎn)生靜電;(6)卸油管連接不牢、接頭密封差，造成油品損失，著火爆炸;(7)卸油口無標志或標志不清晰，易造成混油事故;(8)無關(guān)人員進入，易引發(fā)事故，造成人員傷亡;(9)強風上車計量、扶梯或頂部油污較多、或雨雪積聚，易造成人員跌落，傷亡;(10)計量器具未檢定或計量未按照操作要求進行，計算結(jié)果失真。(四)卸油作業(yè)

(1)卸油管線連接錯誤，造成混油事故;(2)卸油前未對儲罐進行計量，造成冒油;(3)司機或卸油員不在卸油現(xiàn)場，突發(fā)事件不能及時發(fā)現(xiàn)和采取應急措施;(4)卸油管線斷裂、快速接頭不密封，造成油品損失，產(chǎn)生火災爆炸;(5)卸油作業(yè)現(xiàn)場有動火作業(yè)、有人員使用通訊工具、吸煙等，產(chǎn)生火災爆炸事故;(6)通氣管堵塞、通氣帽失靈，油品噴出，造成火災事故;(7)未控制卸油初速度，易造成管線損壞，油品損失;(8)未使用防爆燈具，易著火爆炸。(五)設備復位

(1)未登車確認油品卸凈，造成經(jīng)濟損失;(2)罐車蓋未蓋緊、卸油口閥門未關(guān)閉，遇明火產(chǎn)生火災爆炸;(3)未拆卸膠管、未收回靜電接地線，造成財產(chǎn)損失;(4)未將膠管內(nèi)余油倒入罐內(nèi)，造成油品損失，環(huán)境污染;(5)未履行簽單手續(xù)，違反油品驗收制度;(6)卸油后未將卸油口上鎖，造成油蒸氣揮發(fā)，油品損失;(7)卸油后未將靜電接地報警器、警示牌等放歸原處，造成財產(chǎn)損失。

二、卸油作業(yè)指南(一)卸油作業(yè)準備階段

1、油罐車到達加油站入口時，須緩慢將油罐車停止在進站口(停止位置須保證加油車輛能順利進站)，等候加油站加油員的指示;

2、現(xiàn)場加油員同意油罐車進站后，油罐車司機應以不超過5KM/小時的速度將油罐車停放至加油站卸油區(qū)，保證車輛的頭部朝外(出現(xiàn)緊急情況，能迅速將罐車駛離卸油區(qū))。有坡區(qū)域設置打掩器，防止油罐車溜坡;

3、油罐車熄火，接好靜電接地線靜置15分鐘;加油站計量員、設備管理員、安全員達到卸油區(qū);

4、安全員檢查油罐車的安全設備情況及卸油工具的完好情況，如存在嚴重缺陷，可以制止卸油;

5、加油員與油罐車押運員核對罐車油品交運單記載的品種、數(shù)量，檢查確認罐車鉛封是否完好;

6、通過液位計或人工中間測量確認卸油罐的空容量，防止跑、冒油事故的發(fā)生。

(二)卸油作業(yè)階段

1、加油員確認與卸油罐連接的加油機停止工作;

2、輸油管，輕拿輕放，防止在地面隨意拖動。先卸油罐的快速接頭，后接油罐車上的卸油口，按工藝流程要求連接卸油管，做到接頭結(jié)合緊密，卸油管自然彎曲;

3、檢查確認油罐計量孔密閉良好;

4、油罐車司機緩慢開啟油罐車卸油閥，加油員集中精力監(jiān)視、觀察卸油管線、相關(guān)閥門、過濾器等設備的運行情況，隨時準備可能發(fā)生的問題。

(三)卸油作業(yè)結(jié)束階段

1、卸油完畢，油罐車司機上油罐車確認油品卸凈;

2、先拆油罐車一頭的軟管接頭，將軟管中的全部油品回流至卸油罐，再拆除卸油罐一頭的軟管接頭，將其歸放回油罐車存放位置，整個過程須小心謹慎，輕拿輕放;

3、關(guān)閉卸油區(qū)及油罐車上的相關(guān)閥門，撤離靜電接地線，油罐車準備出站;

4、加油員引導油罐車出站，出站速度不應大于5KM/小時;

5、加油員待罐內(nèi)油面靜止平穩(wěn)后，通知加油;

三、作業(yè)安全注意事項

1、卸油時，油罐車熄火后，不許將鑰匙拔出，確保出現(xiàn)緊急情況能第一時間將油罐車駛出卸油區(qū);

2、雷雨等惡劣天氣嚴禁卸油;

3、作業(yè)人員應穿能導除靜電的衣服和鞋，工作鞋應具有導靜電和防滑功能;

4、使用不產(chǎn)生火花工具;

5、注意觀察防止溢油;

6、防止卸錯油罐;

7、注意輸油管的兩頭接頭密封良好;

8、上罐操作的時候注意滑倒，特別是在冬季卸油的過程中;

9、保證上衣口袋無雜物;

10、靜電接地線及輸油管不許在地面任意拖動;

巡檢作業(yè)注意事項

一、危害因素識別

1、未穿工作服，違反安全制度;

2、攜帶手機或火種，引發(fā)火災事故;

3、未及時將巡檢內(nèi)容記錄，違反作業(yè)流程;

4、未檢查加油機、電器設備、管溝、儲油罐、通氣管、配電房等，不能及時發(fā)現(xiàn)隱患，引發(fā)事故;

5、未檢查消防器材狀況和擺放位置，易產(chǎn)生隱患，緊急時不能及時處理;

6、發(fā)現(xiàn)隱患不及時報告或采取的處理措施錯誤，易引發(fā)更大的事故。

二、巡檢作業(yè)指南

1、按規(guī)定著裝、不攜帶易燃易爆物品或通訊工具;

2、及時糾正上崗人員或外部人員的不安全行為;

3、對重點部位和設備及時進行巡檢，并將巡查結(jié)果記錄;

4、發(fā)現(xiàn)安全隱患及時上報，并采取正確的處理措施。