第一篇：2018年學(xué)汽車修理技術(shù)有沒(méi)有前途？

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2018年學(xué)汽車修理技術(shù)有沒(méi)有前途？

如今汽車已經(jīng)成為平民化的代步工具，汽車售后服務(wù)業(yè)的勢(shì)頭更是呈現(xiàn)上升狀態(tài)，但是汽車售后方面的技術(shù)也分為很多種，比如說(shuō)汽車修理，汽車保養(yǎng)，汽車美容等等，但是不少想從事這方面的，總是不知道該如何學(xué)，是該全部都學(xué)，還是單獨(dú)學(xué)某一方面，馬上2017年就結(jié)束了，最近小編發(fā)現(xiàn)不少2018年即將畢業(yè)成績(jī)不理想的初、高中學(xué)子和家長(zhǎng)都在問(wèn)學(xué)汽車修理技術(shù)有沒(méi)有前途，哪里有好的汽修學(xué)校？下面給大家簡(jiǎn)單說(shuō)明一下。

據(jù)大數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)作為世界汽車產(chǎn)業(yè)重要的組成部分，未來(lái)十年是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的黃金期，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)完成了從小到達(dá)的過(guò)程，正在逐步實(shí)現(xiàn)由弱到強(qiáng)的巨大跨越，全球汽車工業(yè)將向中國(guó)和一些新興經(jīng)濟(jì)體系進(jìn)一步轉(zhuǎn)移，這對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)來(lái)說(shuō)，仍是非常難得的歷史機(jī)遇。據(jù)《2016-2020年中國(guó)汽車行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》指出，目前中國(guó)汽車市場(chǎng)不僅發(fā)展快，而且汽車消費(fèi)趨向變化也快，這對(duì)于中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，將迎來(lái)下一個(gè)黃金十年，自主品牌將完成從“中國(guó)制造”到“中國(guó)創(chuàng)造”的發(fā)展過(guò)程。預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)汽車市場(chǎng)的銷量有望占據(jù)全球汽車總量的一半以上，將是美國(guó)市場(chǎng)銷量的兩倍左右。就現(xiàn)在汽車的發(fā)展前景來(lái)看，汽車修理技術(shù)無(wú)疑是一個(gè)很好的發(fā)展方向。哪里有好的汽修學(xué)校？目前市面上的車型，不管是高檔的商務(wù)豪華轎車還是中檔的經(jīng)濟(jì)型轎車，乃至家用的小型轎車，電器在汽車上的應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛！從ECU（中央控制電腦）到ABS（電子防抱死系統(tǒng)）從EBD（電動(dòng)懸架）到ASR（液壓控

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制）??這些都是電器！汽車電器與電路在將來(lái)將會(huì)更加廣泛，由目前的電動(dòng)汽車到自動(dòng)停車模式，甚至未來(lái)的新車型，電器將是不可缺少的部件，但是這些都屬于汽車售后范圍，所以后期汽車售后將一直是一個(gè)龐大的市場(chǎng)，四川萬(wàn)通汽車學(xué)院開(kāi)設(shè)的專業(yè)所學(xué)習(xí)到的技術(shù)都是與市場(chǎng)接軌，確保學(xué)子學(xué)到前沿的汽修技術(shù)。

根據(jù)目前市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，汽車維修技術(shù)將會(huì)是未來(lái)轎車的主要發(fā)展方向，未來(lái)的車型可能完全由電腦控制，那個(gè)時(shí)候電會(huì)是汽車的心臟，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)就可以省略了！完全由電來(lái)帶動(dòng)，就像電動(dòng)輕軌，地鐵，電磁浮列車等等，這些都將表明了2018年學(xué)汽車修理技術(shù)是非常有前途的。

第二篇：汽車修理技師技術(shù)總結(jié)

技 術(shù) 總 結(jié)

我叫李大為，從2000年7月至今一直在樂(lè)亭縣通運(yùn)汽車專業(yè)二保責(zé)任有限公司從事汽車方面的維修工作，多次受到單位領(lǐng)導(dǎo)好評(píng)，多年來(lái)，按照單位要求，不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)，努力提高思想道德水平，認(rèn)真進(jìn)行各項(xiàng)文化和專業(yè)技術(shù)知識(shí)的深化學(xué)習(xí)，我于2009年取得了法律大專學(xué)歷。在平時(shí)工作中做到嚴(yán)于律己，不管領(lǐng)導(dǎo)在與不在，都能夠嚴(yán)格要求自己的行為，堅(jiān)持按時(shí)上下班，從不出現(xiàn)早退、遲到的現(xiàn)象，有事能夠及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)假，一切按單位規(guī)章制度辦事。

人人都知道汽車維修行業(yè)只有工作的年限越多他的資質(zhì)就越深，懂得就越多，我當(dāng)時(shí)就給自己制訂了目標(biāo)，用半年的時(shí)間自己能熟練的完成車輛維修任務(wù)，用一年的時(shí)間成為一名有技術(shù)有理論的汽車維修技師。這樣就要求我要多學(xué)習(xí)，多問(wèn)幾個(gè)為什么？平時(shí)來(lái)的維修車輛要搶著干，只有這樣你才能上手上的快。我白天工作，不忙的時(shí)候翻看工具庫(kù)里面的資料書(shū)，晚上回到宿舍后慢慢的回想今天維修的那些車輛故障原因是什,為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的故障。還有回想一下自己維修的車有沒(méi)有忘記把螺絲擰緊，有沒(méi)有忘記裝什么，這樣使我養(yǎng)成了工作細(xì)致認(rèn)真，謹(jǐn)慎的好習(xí)慣，沒(méi)有一輛車因檢修問(wèn)題而返廠維修。

這十幾年是我開(kāi)始成長(zhǎng)的十幾年，是我從一個(gè)只會(huì)拿扳手上螺絲拆螺絲的學(xué)徒工開(kāi)始成長(zhǎng)為一名可以獨(dú)立操作獨(dú)立接待客戶維修車輛的維修技術(shù)人員。同時(shí)2007年也是自己收獲的一年，經(jīng)過(guò)自己的努力實(shí)現(xiàn)了自己的目標(biāo)，經(jīng)過(guò)兩年的努力成為了快修組組長(zhǎng)，2007年學(xué)會(huì)了撰寫技術(shù)報(bào)告，2007年自己的技術(shù)又上升了一點(diǎn)，但是這些我并沒(méi)有感到滿足我要向更高的目標(biāo)努力奮斗！技術(shù)學(xué)無(wú)止境，我還要繼續(xù)努力，才能有更大的突破。

我們是做汽車二級(jí)維保養(yǎng)的，我們只有給我們的客戶提供高質(zhì)量服務(wù)，提高客戶滿意度，我們會(huì)擁有一批忠誠(chéng)的客戶，就能提高公司的收益。很多車主是不懂車的，每當(dāng)客戶詢問(wèn)一些感覺(jué)可笑的問(wèn)題時(shí)候我總是耐心細(xì)致面帶微笑對(duì)他提出的問(wèn)題一一做出回答，并詳細(xì)的給他介紹一下我們所修車的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。自己努力提高維修技能確保所有故障一次修復(fù)，讓客戶為希望而來(lái)，滿意而歸。

在公司工作的這十幾年里我自己感覺(jué)雖然取得了成績(jī)，但是，我從來(lái)都不敢自滿，因?yàn)槲疫€有好多東西要學(xué)，我還要為自己更高的目標(biāo)而努力，2010年的工作目標(biāo)是爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)秀班組，杜絕重大客戶對(duì)我們班組的投訴，堅(jiān)持熱心工作，將反工車輛降到最低點(diǎn)，杜絕低級(jí)錯(cuò)誤的發(fā)生。在這里深深的感謝我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，感謝你們的關(guān)心，支持與幫助。

我主要從事轎車保養(yǎng)的工作,結(jié)合這幾年的工作經(jīng)驗(yàn),我總結(jié)了一些轎車制動(dòng)系統(tǒng)、底盤異響方面的故障分析及排除方法,下面,我簡(jiǎn)要介紹一下。

轎車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的故障主要分為制動(dòng)器故障、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器故障、車輪速度傳感器故障及abs／asr電腦故障。1 制動(dòng)器故障

裝有防抱死制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)，歸根結(jié)底還是靠制動(dòng)器起作用，如同一般的制動(dòng)系統(tǒng)一樣，同樣存在著制動(dòng)系統(tǒng)故障，用與通常的制動(dòng)系統(tǒng)故障同樣的方法來(lái)處理。

a)檢查制動(dòng)總泵和制動(dòng)液貯存器，檢查制動(dòng)液面的高度和管路有無(wú)泄漏情況；

b)檢查制動(dòng)分泵和制動(dòng)蹄片，確保工作正常；

c)檢查駐車制動(dòng)器及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行車時(shí)要確保駐車制動(dòng)器能完全松開(kāi)，如不能完全松開(kāi)將使行車制動(dòng)與駐車制動(dòng)分辨不清，同時(shí)，不能完全放松還會(huì)與防抱死制動(dòng)動(dòng)作相混淆，很難分清故障所在部位；

d)汽車制動(dòng)檢查，以40km／h左右的車速緊急制動(dòng)，觀察制動(dòng)情況，首先確認(rèn)制動(dòng)器的作用程度，而后判斷防抱死制動(dòng)裝臵有無(wú)故障。制動(dòng)警告燈

在儀表板上設(shè)有制動(dòng)警告指示燈和防抱死制動(dòng)警告指示燈，可由它們的指示大致判斷防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的故障。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)兩個(gè)指示燈均應(yīng)發(fā)亮；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，由于系統(tǒng)中的液壓蓄能器中的油壓有一個(gè)建立的過(guò)程，防抱死制動(dòng)警告指示燈應(yīng)當(dāng)繼續(xù)亮5s左右。防抱死制動(dòng)警告指示燈不熄滅，表示系統(tǒng)無(wú)制動(dòng)；為排除制動(dòng)液壓裝臵油壓低的可能，應(yīng)當(dāng)?shù)却齼蓚€(gè)指示燈均熄滅后再起車。如起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后急于起車。也要觀察一下防抱死制動(dòng)警告指示燈是否熄滅了。在正常行駛和制動(dòng)過(guò)程中，這兩個(gè)指示燈均應(yīng)熄滅。如果閃亮或一直亮著，表示系統(tǒng)有故障應(yīng)及時(shí)排除。

當(dāng)制動(dòng)警告燈亮?xí)r，表示可能存在下列故障：制動(dòng)蹄片過(guò)度磨損；制動(dòng)液液面過(guò)低；液壓系統(tǒng)油面過(guò)低或壓力過(guò)低等，應(yīng)及時(shí)查找并排除此類故障。

當(dāng)防抱死制動(dòng)警告指示燈亮?xí)r表示液壓系統(tǒng)有故障，可能是：壓力泵故障、管道泄漏、球形閥動(dòng)作不靈和系統(tǒng)壓力不足等，應(yīng)及時(shí)查找排除。查找或判斷的最有效方法是在一定的車速下一腳制動(dòng)踏下去，看制動(dòng)靈不靈。3 液壓系統(tǒng)檢查

當(dāng)踩下制動(dòng)踏板后確認(rèn)沒(méi)有制動(dòng)時(shí)，又能看到制動(dòng)警告指示燈和防抱死制動(dòng)警告指示燈均點(diǎn)亮?xí)r可以判斷為液系統(tǒng)壓力不足或無(wú)油壓，可能是壓力泵存在故障。

正常工作時(shí)，壓力泵的壓力應(yīng)足夠大，如壓力不足將導(dǎo)致蓄能器壓力下降。此類故障可用降低系統(tǒng)壓力的方法來(lái)檢查，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，壓力泵當(dāng)然不轉(zhuǎn)動(dòng)，反復(fù)踩制動(dòng)踏板20次左右，人為的降低蓄能器的壓力。再通過(guò)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察壓力泵的運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常。如壓力泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常，稍微等待一段時(shí)間后即可達(dá)到正常蓄能器壓力。如果壓力泵沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)，則應(yīng)進(jìn)一步檢查壓力泵電路連接器的電壓，如果斷定電壓正常，電路無(wú)故障，就可以肯定是壓力泵總成壞了，應(yīng)拆下進(jìn)一步檢查和修理或者更換。如判斷為電壓低或無(wú)電壓，應(yīng)查找電路原因，可能是壓力泵繼電器的接地不良或者連接的故障，應(yīng)在排除電路故障后，才能確定是否是壓力泵總成的故障。

車輪速度傳感器

當(dāng)轎車正常行駛時(shí)，防抱死制動(dòng)警告指示燈發(fā)亮；正常制動(dòng)時(shí)，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)起作用，但指示燈發(fā)亮；轎車正常停車時(shí)，能聽(tīng)到系統(tǒng)中液壓閥門在做周期的振動(dòng)，且指示燈發(fā)亮，都表示車輪速度傳感器有故障。

車輪速度傳感器多為電磁感應(yīng)式，傳感器均接到abs和asr電腦上。為了檢查車輪速度傳感器的故障，可將連接在電腦上的插頭拔下，以數(shù)字式萬(wàn)用表測(cè)量傳感器的電阻值，電阻值應(yīng)為800～1k。如電阻值為0表示有短路處，如電阻值很大表示有斷路處?？刹鹣聜鞲衅鞫说牟孱^，再次測(cè)量電阻值，如電阻值正確，表示傳感器是好的，故障在傳送電纜線上；如電阻值不正確，可能是傳感器有故障，可再做進(jìn)一步查找，以便確認(rèn)。

在連接電腦的插頭拔下來(lái)的情況下，可以行車使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，也可以支起車輪手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，測(cè)量車輪速度傳感器插頭處的交流電壓值，一般不應(yīng)小于500mv，也可以用電子示波器觀察車輪速度傳感器插頭處的交流電壓波形，其波形頻率應(yīng)隨車輪速度轉(zhuǎn)動(dòng)頻率的變化而變化，其幅值也應(yīng)隨速度變化而變化，幅值應(yīng)不小于500mv。

當(dāng)確認(rèn)故障在傳送電纜線上時(shí)，可將電纜線修好或者換新的故障在傳感器上時(shí)，應(yīng)立即修理，當(dāng)無(wú)法修理時(shí)可以換新的。

車輪速度傳感器在車輪處的安裝和調(diào)整時(shí)要保證傳感器與轉(zhuǎn)動(dòng)切口環(huán)(齒輪)之間的間隙，間隙過(guò)大感應(yīng)電壓信號(hào)??；間隙過(guò)小容易相碰接觸而磨環(huán)。裝配時(shí)可在間隙處墊一張厚紙板，使間隙保持在1mm左右，而后連接好傳送電纜接頭，照上述辦法去做，故障的修復(fù)是比較有把握的。

捷達(dá)轎車底盤異響故障排除案例

案例一 倒擋齒輪異響

車型：捷達(dá)Ｇｉｘ

行駛里程：１５００ｋｍ

路試：倒車時(shí)從變速器部位發(fā)出“噠、噠”的異響聲，車輛處于前進(jìn)擋時(shí)也有該響聲，只不過(guò)不如倒擋明顯。

檢查：經(jīng)分解變速器，可以看到倒擋齒輪嚙合入側(cè)齒輪有被打壞的現(xiàn)象，１、２擋同步器的倒擋齒輪及輸入軸的倒擋齒輪也有損壞。

排除：更換損壞零件裝復(fù)后異響消失。

分析：這種故障多為用戶誤操作所致。

案例二 自動(dòng)變速器異響

車型：捷達(dá)ＡＴ

行駛里程：９萬(wàn)ｋｍ

路試：車輛行駛中可聽(tīng)到底盤發(fā)出“嘩、嘩”的異響聲，急加速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升至３０００ｒ／ｍｉｎ時(shí)，車速卻只能達(dá)到８０ｋｍ／ｈ；若緩加速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速３０００ｒ／ｍｉｎ時(shí)車速能到１００ｋｍ／ｈ，這是正確的傳動(dòng)比，所以判定變速器４擋打滑。

檢查：分解自動(dòng)變速器，看到離合器Ｋ３摩擦片燒損。

排除：更換離合器Ｋ３摩擦片，裝復(fù)后行駛正常。

分析：詢問(wèn)用戶得知，以前變速器曾漏油，由此造成變速器內(nèi)部燒損。４擋接合時(shí)離合器Ｋ３工作，由于Ｋ３燒損所以４擋有打滑現(xiàn)象。

案例三 半軸異響

車型：捷達(dá)ＡＴ

里程：８．５萬(wàn)ｋｍ

路試：車速在２０ｋｍ／ｈ以上時(shí)，底盤前部發(fā)出“哐、哐”有節(jié)奏異響，車速提高節(jié)奏加快，車底板也有明顯振動(dòng)感。

檢查：舉升車輛用手晃動(dòng)右側(cè)半軸內(nèi)側(cè)萬(wàn)向節(jié)，存在徑向間隙。

排除：更換右半軸內(nèi)側(cè)萬(wàn)向節(jié)后異響消失。

分析：半軸萬(wàn)向節(jié)磨損后，在轉(zhuǎn)動(dòng)中會(huì)振動(dòng)，轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)發(fā)出“咯嘣”異響。萬(wàn)向節(jié)磨損是不可避免的，若能對(duì)破損了防塵膠套的萬(wàn)向節(jié)及時(shí)更換和加注潤(rùn)滑脂，則會(huì)延長(zhǎng)萬(wàn)向節(jié)的使用壽命。一般右半軸萬(wàn)向節(jié)磨損大于左半軸，這是因?yàn)橛野胼S比左半軸長(zhǎng)且粗，因此它的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大磨損就快。另外右半軸萬(wàn)向節(jié)離排氣管的距離也近，萬(wàn)向節(jié)的潤(rùn)滑脂容易被烤干。而自動(dòng)變速器車的半軸壽命又比手動(dòng)變速器半軸壽命短，這是因?yàn)樽詣?dòng)變速器半軸傳動(dòng)扭矩的作用比手動(dòng)變速器長(zhǎng)。

案例四 前輪軸承異響

車型：捷達(dá)ＡＴｉ

里程：７．３萬(wàn)ｋｍ

路試：車速在５０ｋｍ／ｈ以上時(shí)，車輛底盤前部發(fā)出“嚓、嚓”的異響聲，但節(jié)奏感不明顯，隨著車速的提高異響音量也會(huì)升高，就如同飛機(jī)起飛。

檢查：舉升車輛起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將變速器掛入Ｄ擋并不斷地輕踩油門，把聽(tīng)棒抵到輪轂上可以聽(tīng)到聲音與異響聲相同。

排除：更換軸承后異響消失。

分析：捷達(dá)前輪軸承屬于整體密封式軸承，不需調(diào)整間隙，也無(wú)法加注潤(rùn)滑脂。當(dāng)軸承輕微缺油時(shí)會(huì)發(fā)出“嚕?！碑愴?，嚴(yán)重缺油則發(fā)出“嚓嚓”異響，軸承損壞后要及時(shí)更換。

案例五 控制臂下球頭異響

車型：捷達(dá)ＧｉＸ

路試：車輪在經(jīng)過(guò)凹凸路面時(shí)底盤前部發(fā)出“咯噔”聲。

檢查：舉升車輛用手晃動(dòng)左前車輪，摸到控制臂下球頭振動(dòng)，將下球頭拆下進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)球頭松曠。

排除：更換控制臂下球頭后異響消失。

分析：控制臂下球頭松曠后不僅會(huì)出現(xiàn)異響，而且在車輛行駛過(guò)程中還會(huì)發(fā)生方向發(fā)擺的現(xiàn)象。因此，若出現(xiàn)這兩種現(xiàn)象，就應(yīng)考慮某個(gè)懸架部件有故障。

案例六 前懸架軸承異響

車型：捷達(dá)ＧｉＸ

里程：７．３萬(wàn)ｋｍ

路試：轉(zhuǎn)向時(shí)車身前部發(fā)出“嘎吱”異響。

檢查：用手上下晃動(dòng)右前車輪，感到上下有曠量。拆卸右懸架后，發(fā)現(xiàn)減振彈簧上方的懸架軸承損壞。

排除：更換懸架軸承，異響排除。

分析：捷達(dá)懸架軸承是與橡膠襯墊制成一體的，經(jīng)長(zhǎng)期使用會(huì)導(dǎo)致軸承損壞和橡膠襯墊被擠壓變薄，從而出現(xiàn)上述檢查時(shí)的松曠現(xiàn)象。

第三篇：2011年學(xué)什么技術(shù)有前途[模版]

2011年學(xué)什么技術(shù)有前途

2011年，是十二?五的開(kāi)局之年。但從客觀實(shí)際而言，年輕學(xué)子的就業(yè)壓力，因?yàn)槿丝凇⑹袌?chǎng)等因素的影響，并不會(huì)比現(xiàn)在變得輕松，因此，放寬視野，在未來(lái)的格局尋找今天的定位，將有助于今后在職場(chǎng)上更加游刃有余。

1、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)

服務(wù)業(yè)的增長(zhǎng)已經(jīng)成為引領(lǐng)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α？v觀全球，大都市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中第三產(chǎn)業(yè)占GDP的70%，在第三產(chǎn)業(yè)中占70%的是生產(chǎn)服務(wù)業(yè)或者專業(yè)服務(wù)業(yè)。而上海的第三產(chǎn)業(yè)的GDP比例剛剛超過(guò)50%，這說(shuō)明我們尚有很大發(fā)展空間。

2、金融產(chǎn)業(yè)

去年4月第一個(gè)工作日，花旗、匯豐、渣打、東亞四家外資法人銀行幾乎同步在上海宣布開(kāi)業(yè)。這是上海邁向國(guó)際金融中心建設(shè)的過(guò)程中一個(gè)極富象征意義的事件。

從未來(lái)發(fā)展的角度而言，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、經(jīng)營(yíng)管理、風(fēng)險(xiǎn)管理和控制等金融管理人才；產(chǎn)品研發(fā)、宏觀經(jīng)濟(jì)和政策研究、行業(yè)研究、貴金屬交易研究與開(kāi)發(fā)、銀行卡鑒證、利率研究、核保核賠、財(cái)會(huì)、審計(jì)、法律、信息技術(shù)等金融研究究和技術(shù)支持類人才市場(chǎng)營(yíng)銷、投資銀行業(yè)務(wù)、資金交易和資產(chǎn)管理、基金經(jīng)理、基金銷售、保險(xiǎn)精算、再保險(xiǎn)等金融業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)類人才，都將被各家金融機(jī)構(gòu)奉為上賓。立志金融專業(yè)，待到畢業(yè)時(shí)節(jié)，為建設(shè)國(guó)際金融中心做出自己的貢獻(xiàn)，可謂正當(dāng)其時(shí)。

3、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè) 創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)指以創(chuàng)新思想、技巧和先進(jìn)技術(shù)等知識(shí)和智力密集型要素為核心，通過(guò)一系列創(chuàng)造活動(dòng)，引起生產(chǎn)和消費(fèi)環(huán)節(jié)的價(jià)值增值，為社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富和提供廣泛就業(yè)機(jī)會(huì)的產(chǎn)業(yè)，主要包括研發(fā)設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)、文化藝術(shù)、咨詢策劃和時(shí)尚消費(fèi)等幾大類，并涉及諸多行業(yè)。

當(dāng)前，創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)人才匱乏，已經(jīng)成為一直困擾創(chuàng)意企業(yè)“掌門”的大難題。他們總是在問(wèn)，既通曉創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)內(nèi)容又擅長(zhǎng)經(jīng)營(yíng)管理的管理者和靈感迸發(fā)、創(chuàng)意迭現(xiàn)的創(chuàng)作者在哪里？因之，如果有創(chuàng)意，并且善于創(chuàng)意，而且樂(lè)于創(chuàng)意，把創(chuàng)意當(dāng)作一種職業(yè)，在未來(lái)應(yīng)該收獲良多。

創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)對(duì)人才需求包括與文化相關(guān)的創(chuàng)意設(shè)計(jì)，如網(wǎng)絡(luò)媒體、時(shí)尚藝術(shù)、影視制作、環(huán)境藝術(shù)、動(dòng)漫藝術(shù)等；與工業(yè)、建筑相關(guān)的創(chuàng)意設(shè)計(jì)，如工業(yè)設(shè)計(jì)、室內(nèi)設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)等；與消費(fèi)相關(guān)的創(chuàng)意設(shè)計(jì)，如時(shí)尚消費(fèi)設(shè)計(jì)、服裝設(shè)計(jì)、廣告設(shè)計(jì)等；與傳統(tǒng)相關(guān)的創(chuàng)意設(shè)計(jì)，如工藝美術(shù)品制作等。北京新華電腦教育相關(guān)專業(yè)：環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)專業(yè) 網(wǎng)站開(kāi)發(fā)專業(yè)

4、電子信息產(chǎn)業(yè)

未來(lái)電子信息產(chǎn)業(yè)的人才需求，主要涉及芯片制造、工藝、封裝、測(cè)試、設(shè)備、材料等崗位集成電路產(chǎn)業(yè)人才，涉及通信產(chǎn)品總體設(shè)計(jì)、協(xié)議棧軟件設(shè)計(jì)、基站與終端總體設(shè)計(jì)等崗位的通信制造產(chǎn)業(yè)人才，主要涉及平板顯示器技術(shù)開(kāi)發(fā)、數(shù)字電視技術(shù)研究等崗位的信息家電產(chǎn)業(yè)人才，涉及半導(dǎo)體照明技術(shù)、光傳感器技術(shù)等崗位的光電子產(chǎn)業(yè)人才，涉及嵌入式軟件系統(tǒng)分析師、應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)系統(tǒng)分析師、軟件測(cè)試和質(zhì)量控制高級(jí)工程師、軟件項(xiàng)目管理高級(jí)工程師等崗位等軟件產(chǎn)業(yè)人才，涉及網(wǎng)絡(luò)游戲產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、動(dòng)漫設(shè)計(jì)、數(shù)字內(nèi)容創(chuàng)意等崗位的信息服務(wù)業(yè)人才，都會(huì)有不錯(cuò)的薪酬。

北京新華電腦教育相關(guān)專業(yè)：軟件開(kāi)發(fā)專業(yè) 商務(wù)網(wǎng)絡(luò)工程師專業(yè)

5、生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)

在生物和醫(yī)藥領(lǐng)域，生命科學(xué)和醫(yī)學(xué)基礎(chǔ)研究、生命科學(xué)和醫(yī)學(xué)基礎(chǔ)研究、生物技術(shù)與醫(yī)藥領(lǐng)域新交叉學(xué)科研究、藥物發(fā)現(xiàn)等生物和醫(yī)藥研究人才；藥物開(kāi)發(fā)、生物醫(yī)藥中下游技術(shù)研發(fā)、中藥現(xiàn)代化研究、生物醫(yī)學(xué)工程和開(kāi)發(fā)等生物醫(yī)藥開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化人才；新藥研發(fā)合同研究(CRO)服務(wù)、產(chǎn)品國(guó)際注冊(cè)、生物醫(yī)藥成果推介、經(jīng)營(yíng)管理、市場(chǎng)營(yíng)銷等市場(chǎng)和管理人才，將變得十分緊俏。

6、新能源和新材料產(chǎn)業(yè)

在新材料領(lǐng)域，原創(chuàng)研發(fā)、生產(chǎn)管理、工程開(kāi)發(fā)、高技能、市場(chǎng)營(yíng)銷等人才，價(jià)格不菲。

黨在十六屆六中全會(huì)通過(guò)的《中共中央關(guān)于構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)若干重大問(wèn)題的決定》，提出了推進(jìn)社會(huì)工作發(fā)展的迫切任務(wù)。構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)，離不開(kāi)社會(huì)工作人才的有力支撐。

充滿希望的北京新華學(xué)子

第四篇：高中生學(xué)什么技術(shù)有前途

高中生學(xué)什么技術(shù)有前途

無(wú)論男生還是女生，高中畢業(yè)，如果沒(méi)有適合的大學(xué)，想要學(xué)點(diǎn)技術(shù)，但有不知道高中畢業(yè)學(xué)什么技術(shù)有前途。不妨了解下適合高中畢業(yè)學(xué)子們學(xué)的游戲開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)技術(shù)和動(dòng)漫設(shè)計(jì)技術(shù)。

高中畢業(yè)學(xué)技術(shù)要有針對(duì)性的選擇，雖說(shuō)行行出狀元，但這需要時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)的積累。切莫耽誤時(shí)間盲目學(xué)一些沒(méi)用的技術(shù)，看好發(fā)展前景是首要，男生適合學(xué)游戲開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)類的技術(shù)，女生更適合動(dòng)漫設(shè)計(jì)技術(shù)。

高中畢業(yè)學(xué)游戲設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)技術(shù)有前途。游戲開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)被稱作未來(lái)十年最具發(fā)展前景的職業(yè)，十年之后我們將成為游戲行業(yè)的中堅(jiān)力量，國(guó)內(nèi)外眾多的游戲都出自我們這些十年前的初中畢業(yè)生。

游戲行業(yè)被國(guó)家科技部列為IT行業(yè)重點(diǎn)扶持和發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。游戲規(guī)模2013年達(dá)到650億元，2014年游戲規(guī)模將突破800億元，同時(shí)游戲行業(yè)處于發(fā)展的初級(jí)階段，國(guó)內(nèi)原創(chuàng)游戲開(kāi)始增加，人才缺口不斷增大，造成我國(guó)的游戲產(chǎn)業(yè)“人才嚴(yán)重匱乏，行業(yè)快速發(fā)展”的尷尬局面。智能手機(jī)、智能電視、智能眼鏡，以及未來(lái)將出現(xiàn)的智能體感、可穿戴智能設(shè)備.....都為游戲行業(yè)的發(fā)展提供了更多的空間，游戲技術(shù)的前途還用一一列舉嗎？

高中畢業(yè)學(xué)動(dòng)漫設(shè)計(jì)技術(shù)有前途。國(guó)家和地方政府提供一系列的優(yōu)惠政策來(lái)扶持動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)，動(dòng)漫企業(yè)在國(guó)內(nèi)外的影響力不斷增強(qiáng)，原創(chuàng)的動(dòng)漫動(dòng)畫作品不斷增加，票房和影響力也在不斷攀升，這都為動(dòng)漫技術(shù)的發(fā)展提供了廣闊的平臺(tái)。動(dòng)漫與我們的生活息息相關(guān)，市場(chǎng)廣闊，我們看的電視節(jié)目中各種絢麗的畫面、企業(yè)的宣傳片，各種電影的特效.......這些都是動(dòng)漫設(shè)計(jì)人員來(lái)完成的，未來(lái)動(dòng)漫設(shè)計(jì)將更貼近我們的生活。

國(guó)家的扶持、企業(yè)影響力的增強(qiáng)、市場(chǎng)的需求......這都為動(dòng)漫和游戲的發(fā)展提供了無(wú)限的前景。技術(shù)無(wú)性別區(qū)分，高中畢業(yè)男生也不是絕對(duì)的做游戲設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，高中畢業(yè)女生只能做動(dòng)漫設(shè)計(jì)。無(wú)論男生女生，抓住如此好發(fā)展的機(jī)遇，趕緊學(xué)習(xí)動(dòng)漫游戲技術(shù)吧，我們離成功更近一步了。

第五篇：學(xué)什么技術(shù)最有前途

“打醬油”虛度青春 何不學(xué)技術(shù)成就未來(lái)

又是一年求職高峰期，雖然大學(xué)畢業(yè)生逐年增多，但是奔波在人才市場(chǎng)上的學(xué)子們并不像前幾年那樣蜂擁了。這并不能說(shuō)大學(xué)生就業(yè)情況有所好轉(zhuǎn)，而是考研和考公務(wù)員長(zhǎng)熱不衰的影響。教育部公布：2012年，全國(guó)共有165.5萬(wàn)名考生報(bào)名考研，比去年又增加14萬(wàn)余人，增長(zhǎng)6.9%，再創(chuàng)歷史新高。

然而在浩浩蕩蕩的考研大軍中，“醬油黨”逐漸增多。很多考生并不具備足夠的競(jìng)爭(zhēng)力，“應(yīng)付”、“碰碰運(yùn)氣”甚至“裸考”的都不在少數(shù)。其實(shí)，他們也非常明白，考研只是權(quán)宜之計(jì)，只能暫時(shí)的逃避就業(yè)。三年碩士，甚至是六年博士畢業(yè)之后，依然要面對(duì)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)。

與此同時(shí)，也有很多人另辟蹊徑，在考研大軍日夜奮戰(zhàn)，泡在圖書(shū)館、熬在自習(xí)室、窩在寢室里的時(shí)候，湖南萬(wàn)通汽修學(xué)校的學(xué)子們卻在勤奮學(xué)理論、刻苦練技術(shù)，不斷的增強(qiáng)自身的專業(yè)技能，獲得別人在工作崗位上才能增長(zhǎng)的工作經(jīng)驗(yàn)，畢業(yè)之后就能夠順利就業(yè)，這也是湖南萬(wàn)通汽修學(xué)校的優(yōu)勢(shì)所在。

湖南萬(wàn)通汽修學(xué)校創(chuàng)就業(yè)指導(dǎo)中心主管表示：“考研持續(xù)升溫，最深層次的原因在于本科畢業(yè)生的就業(yè)狀況不如意?！苯陙?lái)，碩士博士已經(jīng)成為就業(yè)市場(chǎng)上的主力，本科畢業(yè)生的生存空間被壓縮。為了尋求更高的就業(yè)起點(diǎn)，部分本科畢業(yè)生選擇提升學(xué)歷。然而，大學(xué)培養(yǎng)和社會(huì)需求的結(jié)構(gòu)性矛盾得不到根本解決，就業(yè)難現(xiàn)象就會(huì)一直持續(xù)下去。湖南萬(wàn)通汽修學(xué)校的教學(xué)模式就是針對(duì)這一社會(huì)供需矛盾而存在的，在技能和素質(zhì)兩手抓的過(guò)硬教學(xué)質(zhì)量的保證下，萬(wàn)通學(xué)子畢業(yè)之后都順利的走上了理想的工作崗位。

當(dāng)前社會(huì)企業(yè)招聘更趨于務(wù)實(shí)，隨著用人觀念從“學(xué)歷型”向“能力型”轉(zhuǎn)變，越來(lái)越多的企業(yè)不再盲目追求“人才高消費(fèi)”，而是在適當(dāng)?shù)奈恢糜眠m當(dāng)?shù)娜?。在一些方面，擁有一技之長(zhǎng)的技能人才更符合企業(yè)的用人需求，這也是湖南萬(wàn)通學(xué)子深受企業(yè)青睞的原因。