第一篇：認(rèn)識實(shí)習(xí)報告

吉林化工學(xué)院

認(rèn)識實(shí)習(xí)報告

專

業(yè)：安全工程

姓

名：

學(xué)

號：11360101

指導(dǎo)教師：

時

間：2013年5月13日~14日

吉林石化公司乙二醇廠實(shí)習(xí)

一、吉林石化公司乙二醇廠簡介：

吉林石化公司乙二醇廠位于吉林省吉林市龍?zhí)秴^(qū)龍北路21號，是中國石油吉林石化公司的二級生產(chǎn)廠之一，依托吉林石化公司的內(nèi)部資源優(yōu)勢，具有整體優(yōu)化改造擴(kuò)建投資少、運(yùn)行成本低、見效快的比較優(yōu)勢。該廠采用德國黑馬公司的安全緊急停車系統(tǒng)技術(shù) 現(xiàn)在的安控系統(tǒng)（ESD系統(tǒng)）具有電源冗余、卡件冗余、儀表聯(lián)鎖，對裝置生產(chǎn)波動和系統(tǒng)故障查找數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，操作靈便。

科學(xué)合理用能。吉林石化公司乙二醇廠著眼生產(chǎn)優(yōu)化，加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，力求合理用能，節(jié)能。該廠主導(dǎo)產(chǎn)品乙二醇綜合能耗同不降低13.03kg標(biāo)油/t，處于國內(nèi)同行先 進(jìn)水平。該廠在全場范圍內(nèi)建立了廠級、車間級、班組級節(jié)能管理機(jī)構(gòu)，形成以及對一級負(fù)責(zé)的節(jié)能管理網(wǎng)絡(luò)。在生產(chǎn)中，突出抓好大型機(jī)組用能優(yōu)化和主要好店設(shè)備的日常管理。該廠定期進(jìn)行班組的考核，結(jié)合班組成本核算，將定額指標(biāo)轉(zhuǎn)化為實(shí)際工藝操作指標(biāo)，工廠、車間實(shí)行兩級嚴(yán)格考核，以確保能耗定額的完成。該廠采取措施，堵塞能源計量管理漏洞。

通過規(guī)范《乙二醇與外單位互供產(chǎn)品計量管理規(guī)定》，明確了相互管理職責(zé)，規(guī)范了《外供企業(yè)計量儀表排查明細(xì)表》。設(shè)立專項(xiàng)檢查制度對所有涉及水電氣對外轉(zhuǎn)供的單位進(jìn)行每年不低于2次的檢查，重點(diǎn)檢查現(xiàn)場閥門狀態(tài)、管線設(shè)置、保溫情況和表碼數(shù)，確保沒有私接亂接現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)問題及時查找原因并妥善解決，保證了對外轉(zhuǎn)供計量工作的及時性和精確性，維護(hù)了工廠的能源利益。

廠工會自年初開始就在全體員工中廣泛開展了“月創(chuàng)新指標(biāo)、季創(chuàng)新水平、年創(chuàng)新業(yè)績”的創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)效競賽，向裝置瓶頸、技改難題、節(jié)能挖潛、高產(chǎn)少排等管理“軟肋”要效益。今年前4個月創(chuàng)造了丁醇、辛醇等3種名優(yōu)產(chǎn)品產(chǎn)量和質(zhì)量逐月提升、能耗和物耗逐月下降、環(huán)保和減排逐月達(dá)標(biāo)的新業(yè)績，從優(yōu)化生產(chǎn)過程中“擠”出效益。本廠主導(dǎo)產(chǎn)品乙二醇和環(huán)氧乙烷單位成本較歷史同期均大幅度下降，環(huán)氧乙烷成本比歷史最高水平每噸降低200多元

他們還針對裝置運(yùn)行特點(diǎn),加強(qiáng)崗位培訓(xùn),提高各級人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和風(fēng)險識別能力,做到“步步有確認(rèn),確認(rèn)必落實(shí)”。加強(qiáng)各種預(yù)案的演練,對可能發(fā)生的問題和處理方法進(jìn)行充分的論證,以便及時發(fā)現(xiàn)異常問題,有效處置突發(fā)事件。狠抓現(xiàn)場嚴(yán)管理該廠結(jié)合聯(lián)產(chǎn)環(huán)氧乙烷項(xiàng)目施工任務(wù)緊、交叉作業(yè)多、邊生產(chǎn)邊

施工等特點(diǎn),狠抓現(xiàn)場管理,有針對性地開展安全演練，定期對全員進(jìn)行安全教育，員工須牢記 “抓安全環(huán)保從基層入手”的理念,嚴(yán)格執(zhí)行“反違章禁令”,持續(xù)進(jìn)行隱患整改。安全教育從機(jī)關(guān)科室包保落到實(shí)處,全員團(tuán)結(jié)一心，抓好安全工作。

二、工藝流程

三、實(shí)習(xí)意義

通過吉林石化公司乙二醇廠參觀實(shí)習(xí)，我深深體會到理論聯(lián)系實(shí)際這句話了，我們學(xué)生要多實(shí)踐，把學(xué)到的知識運(yùn)用與實(shí)踐才能創(chuàng)造有用價值，也讓更加明白自己身上所肩負(fù)的責(zé)任，自己的專業(yè)技能還很膚淺。這一天實(shí)習(xí)，一定會在日后的學(xué)習(xí)工作中教會我理論和實(shí)踐的重要性。進(jìn)入工廠我們知道了要時刻注意自身安全和同學(xué)安全，通過技術(shù)員的講解我更加清楚的知道了如何注意自身安全，怎樣提醒他人注意安全。還學(xué)習(xí)了該廠的安全管理體系，學(xué)會了對該廠的設(shè)備及人員工操作是否存在安全隱患作記錄，回校進(jìn)行思考分析，制定自己的安全防范措施，努力提高自己的安全技能。

吉化公司煉油廠污水處理廠實(shí)習(xí)

一、吉化公司煉油廠污水處理廠簡介：

吉化公司煉油廠污水處理廠占地面積54萬平方米，主要生產(chǎn)裝置有酸堿污水中和裝置、生活污水處理裝置、工業(yè)廢水預(yù)處理裝置、A/O工藝生化處理裝置、污泥焚燒裝置和固體廢棄物填埋場，并建有三級防控設(shè)施7萬立方米事故緩沖池；

主要設(shè)備有鼓風(fēng)機(jī)9臺、刮泥機(jī)25臺、脫水帶式機(jī)12臺、脫水離心機(jī)2臺、生化處理池8個、二沉池14個。污水處理能力24萬噸/天，現(xiàn)實(shí)際處理負(fù)荷14萬噸/天，污水處理達(dá)到國家一級排放標(biāo)準(zhǔn)，被國家指定為全國環(huán)境教育基地。新時期，污水處理廠將以治理污染、保護(hù)環(huán)境為己任，加快技術(shù)創(chuàng)新，提高處理深度，擴(kuò)大處理能力，降低處理成本，努力建成管理水平一流的污水處理企業(yè)。

二、工藝流程

三、實(shí)習(xí)意義

本次吉林石化公司煉油廠污水處理廠參觀實(shí)習(xí)，我深感自己的專業(yè)技能要不斷加強(qiáng)。以及安全措施對一個宜發(fā)生安全事故的工廠來說是多么重要，一定要制定好安全管理體系。

吉林化纖集團(tuán)有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)

一、吉林化纖集團(tuán)有限責(zé)任公司簡介：

吉林化纖集團(tuán)有限責(zé)任公司主導(dǎo)產(chǎn)品包括粘膠短纖維、粘膠長絲、腈綸纖維、化纖漿粕、紗線、紙制品六大系列450多個品種，產(chǎn)品質(zhì)量位居同行業(yè)前列?，F(xiàn)綜合生產(chǎn)能力44.6萬噸，產(chǎn)品除熱銷國內(nèi)20幾個省、市外，還遠(yuǎn)銷日本、韓國、美國、歐洲等10多個國家和地區(qū)?！鞍咨健迸飘a(chǎn)品商標(biāo)被認(rèn)定為“中國馳名商標(biāo)”，“白山”牌粘膠短纖維、粘膠長絲被評為“中國名牌產(chǎn)品”。

近年來，公司發(fā)揚(yáng)“學(xué)習(xí)創(chuàng)新,追求卓越”的企業(yè)精神，堅持落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，加快轉(zhuǎn)變思想觀念。不斷深化企業(yè)內(nèi)部改革，有效優(yōu)化資源結(jié)構(gòu)，持續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新。以科學(xué)的理論指導(dǎo)實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)了由單純的制度管理向科學(xué)管理的轉(zhuǎn)變，建立了企業(yè)信息化管理模式；由單純的項(xiàng)目擴(kuò)建向多元化經(jīng)營模式轉(zhuǎn)變，加快了企業(yè)發(fā)展進(jìn)程。2007年實(shí)現(xiàn)銷售收入65億元，2008年有望突破80億元，公司呈現(xiàn)出日新月異、快速發(fā)展的良好局面。

二、工藝流程

三、實(shí)習(xí)意義

這次吉林化纖集團(tuán)有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)，我深感自己的專業(yè)技能要不斷加強(qiáng)。

以及制定一套好的安全管理體系對企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。

一汽吉林汽車有限公司實(shí)習(xí)一、一汽吉林汽車有限公司簡介：

公司成立于1980年,原為吉林市微型汽車廠1990年進(jìn)入一汽集團(tuán)，更名為一汽吉林輕型車廠，公司廠區(qū)占面積45萬平方米，建筑面積13.45萬平方米。擁有職工4000余人，其中專業(yè)技術(shù)人才500多人。企業(yè)技術(shù)力量雄厚、四大工藝門類齊全，具備多品種汽車混流生產(chǎn)技術(shù)能力，年生產(chǎn)能力10萬輛。

公司本著“以人為本”的發(fā)展思路，把人才培養(yǎng)作為企業(yè)長遠(yuǎn)的發(fā)展戰(zhàn)略，培養(yǎng)了一批工程碩士和MBA人才，使干部向?qū)＜倚娃D(zhuǎn)變。一汽吉林汽車有限公司的發(fā)展，得到了省、市領(lǐng)導(dǎo)、社會各界的普遍關(guān)注和一汽集團(tuán)公司充分肯定，公司連續(xù)三年被第一汽車集團(tuán)公司評為“模范企業(yè)”。在“一汽”新的發(fā)展格局中，已將一汽吉林汽車有限公司規(guī)劃為小型乘用車、商務(wù)車生產(chǎn)基地。目前，公司員工在“學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、抗?fàn)?、自?qiáng)”的企業(yè)精神的指引下，與時俱進(jìn)，銳意進(jìn)取，為實(shí)現(xiàn)一汽集團(tuán)公司提出的“經(jīng)營國際化、規(guī)模百萬化、管理數(shù)字化”的總體目標(biāo)努力奮斗，全面加快企業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)步伐，為中國汽車工業(yè)發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。

幾年來，根據(jù)汽車市場競爭的需要，一汽吉林汽車有限公司走出了一條引進(jìn)技術(shù)、自主開發(fā)、規(guī)模生產(chǎn)的道路?，F(xiàn)在企業(yè)技術(shù)力量雄厚、四大工藝門類齊全，具備多品種汽車混流生產(chǎn)技術(shù)能力，現(xiàn)已形成生產(chǎn)一代、開發(fā)一代、儲備一代的產(chǎn)品研發(fā)格局。自1999年以來，企業(yè)勵精圖治先后經(jīng)歷四次改革，實(shí)現(xiàn)了公司化體制，建立起適應(yīng)市場化要求的現(xiàn)代企業(yè)機(jī)制，步入健康發(fā)展的快車道。公司自行開發(fā)設(shè)計的“一汽佳寶”微型車全部滿足了國家環(huán)保法規(guī)和防碰撞法規(guī)的要求，是集經(jīng)濟(jì)性、安全性、環(huán)保性、實(shí)用性于一身的微型車產(chǎn)品。2003年4月21日，公司以無不符合項(xiàng)的優(yōu)異成績，順利通過了國家的“3C”質(zhì)量審核認(rèn)證，使公司所有產(chǎn)品在嚴(yán)格的法規(guī)約束下拿到了拼搶市場的入場券。

企業(yè)愿景：建設(shè)小型乘用車、商用車基地 質(zhì)量理念：營造用戶心目中的首選品牌

人才理念：以人為本，人贏則贏

企業(yè)方針：以國際合作為契機(jī)，加快工廠建設(shè)，加快換代產(chǎn)品開發(fā)；強(qiáng)化用戶第一理念，提升隊伍素質(zhì)，提高營銷質(zhì)量；控制成本，改進(jìn)產(chǎn)品，提高質(zhì)量，做強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)，抓好市場，為實(shí)現(xiàn)公司的振興而奮斗。

一汽吉林汽車有限公司是中國第一汽車集團(tuán)公司的全資子公司，是一汽集團(tuán)的小型乘用車、商務(wù)用車生產(chǎn)基地。主廠區(qū)坐落在吉林省吉林市高新區(qū)恒山東路2號。

該公司具有完善的安全管理方針，要求員工進(jìn)入生產(chǎn)線走綠色通道，禁止突然沖出，在標(biāo)制處停步確認(rèn)情況，禁止跳躍，必須走安全通道，不允許手插口袋，不允許打跳等安全防范措施。

建立安全消防委員會，建設(shè)危險源與環(huán)境因素的辨識程序，職業(yè)健康安全應(yīng)急與響應(yīng)管理程序，職業(yè)安全監(jiān)測與測量管理程序，項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)/職業(yè)健康安全管理規(guī)則，安全預(yù)收評價，新員工三級培訓(xùn)（廠級培訓(xùn)、車間級培訓(xùn)，班組級培訓(xùn)）。

二、工藝流程

三、實(shí)習(xí)意義

我了解了工廠進(jìn)行材料加工實(shí)際生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、工模具、產(chǎn)品缺陷等

技術(shù)問題，也及在生產(chǎn)過程中的種種安全隱患，對材料生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)和主要設(shè)備都有了一定認(rèn)識，并對這幾家工廠或企業(yè)有了一定的了解。

? 實(shí)習(xí)過程及內(nèi)容

1、實(shí)習(xí)目的

在一汽吉林輕型汽車廠參觀實(shí)習(xí)中，我了解所實(shí)習(xí)工廠的生產(chǎn)經(jīng)營性質(zhì)、規(guī)模、機(jī)構(gòu)設(shè)置以及經(jīng)營和銷售模式，吉化公司有更好的感性和理性認(rèn)識，結(jié)合書本更好的理解這個商業(yè)社會。2．實(shí)習(xí)日程安排

5月14日，吉林石化公司乙二醇廠實(shí)習(xí)

5月15日，吉化公司煉油廠污水處理廠實(shí)習(xí) 5月16日，吉林化纖廠實(shí)習(xí)

5月17日，一汽吉林汽車有限公司實(shí)習(xí)

3．實(shí)習(xí)內(nèi)容

進(jìn)入四個工廠進(jìn)行實(shí)習(xí)，深入公司，深入生產(chǎn)，通過座談活動和實(shí)地參觀，來了解企業(yè)生產(chǎn)的機(jī)構(gòu)設(shè)置，產(chǎn)品的品種及生產(chǎn)工藝流程，銷售運(yùn)營狀況，另一方面，了解自身所學(xué)知識在實(shí)際工作當(dāng)中的應(yīng)用和所起到的作用

? 實(shí)習(xí)體會 1．實(shí)習(xí)收獲

通過進(jìn)場實(shí)習(xí)和自己在網(wǎng)上進(jìn)行的相關(guān)的搜索，對各大公司和相關(guān)的產(chǎn)品有了更多的感性認(rèn)識，在生產(chǎn)車間看到生產(chǎn)設(shè)備和流程后，理性認(rèn)識更了。通過直接參與企業(yè)的運(yùn)作過程，學(xué)到了實(shí)踐知識，同時進(jìn)一步加深了對理論知識的理解，使理論與實(shí)踐知識都有所提高。

2．對實(shí)習(xí)地點(diǎn)生產(chǎn)經(jīng)營以及學(xué)校實(shí)習(xí)教學(xué)的建議

在下次的實(shí)習(xí)中希望學(xué)校能給我們動手的機(jī)會，讓我們能更好的了解專業(yè)在各大公司的作用。我們也會更多地了解專業(yè)知識與實(shí)際的應(yīng)用。

第二篇：認(rèn)識實(shí)習(xí)報告（共）

認(rèn)識實(shí)習(xí)報告 在大三的最后一個星期，國貿(mào)專業(yè)的全體同學(xué)進(jìn)行了為期一周的國貿(mào)專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)，國貿(mào)專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)不同于國際結(jié)算實(shí)習(xí)或是進(jìn)出口實(shí)務(wù)實(shí)習(xí)，國貿(mào)專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)主要是以認(rèn)識為主，通過專題講座的形式讓我們對國貿(mào)專業(yè)整體概況有一個清晰的認(rèn)識，對我們作為一個國貿(mào)專業(yè)的學(xué)生應(yīng)該要掌握的各項(xiàng)專業(yè)知識有一個整體的把握，并不局限于某一方面。

一、我國的海關(guān)總署于1949年10月在北京宣告成立。1987年實(shí)行《中華人民共和國海關(guān)法》，規(guī)定凡有外貿(mào)業(yè)務(wù)活動，有國際航空、國際聯(lián)運(yùn)、國際郵包郵件交換業(yè)務(wù)的內(nèi)地都設(shè)立海關(guān)。海關(guān)關(guān)徽由商神手杖與金色鑰匙交叉組成。商神手杖代表國際貿(mào)易；鑰匙象征國門鑰匙，即海關(guān)為祖國把關(guān)。

海關(guān)的性質(zhì)是國家行政機(jī)關(guān)，國務(wù)院直屬機(jī)構(gòu)是國家進(jìn)出境監(jiān)督管理機(jī)關(guān)。三級海關(guān)機(jī)構(gòu)：海關(guān)總署下設(shè)廣東分署，在上海和天津設(shè)立特派員辦事處。直屬海關(guān)：共有41個，除香、澳、臺外，分布在全國31個省、自治區(qū)、直轄市，組織開展海關(guān)各項(xiàng)業(yè)務(wù)和關(guān)區(qū)集中審單作業(yè)，在海關(guān)三級業(yè)務(wù)中起承上啟下作用。隸屬海關(guān)負(fù)責(zé)辦理具體海關(guān)業(yè)務(wù)，是進(jìn)出境監(jiān)督管理職能的基本執(zhí)行單位，一般設(shè)在口岸、海關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)集中地點(diǎn) 我國海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域現(xiàn)有六種模式：保稅區(qū)、出口加工區(qū)、保稅物流園區(qū)、跨境工業(yè)園區(qū)（包括珠海跨境工業(yè)園區(qū) ,霍爾果斯邊境合作區(qū)）、保稅港區(qū)、綜合保稅區(qū)。海關(guān)有四項(xiàng)基本任務(wù)，即監(jiān)管、征稅、查緝走私和編制海關(guān)統(tǒng)計。

海關(guān)的基礎(chǔ)任務(wù)是監(jiān)管，監(jiān)管的對象：進(jìn)出口貨物，進(jìn)出境物品，進(jìn)出境運(yùn)輸工具。海關(guān)監(jiān)管是指海關(guān)監(jiān)督管理海關(guān)行政執(zhí)法活動的統(tǒng)稱，他是指海關(guān)運(yùn)用國家賦予的權(quán)力，監(jiān)管進(jìn)出境的運(yùn)輸工具、貨物、行李物品、郵遞物品和其他物品，并通過一系列管理制度與管理程序，依法對進(jìn)出境運(yùn)輸工具、貨物、物品的進(jìn)出境活動所實(shí)施的一種行政管理。

征收關(guān)稅和其他稅費(fèi)是海關(guān)的另一項(xiàng)重要任務(wù)。海關(guān)征稅工作的基本法律依據(jù)是《海關(guān)法》、《中華人民共和國進(jìn)出口關(guān)稅條例》以及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)。征稅工作包括征收關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)海關(guān)代征稅。目前，由海關(guān)代征的進(jìn)口環(huán)節(jié)稅包括增值稅和消費(fèi)稅。

查緝走私是海關(guān)為保證順利完成監(jiān)管和征稅等任務(wù)而采取的保障措施。查緝走私是指海關(guān)依照法律賦予的權(quán)力，在海關(guān)監(jiān)管場所和海關(guān)附近的沿海、沿邊規(guī)定地區(qū)，為發(fā)現(xiàn)、制止、打擊、綜合治理走私活動而進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查和懲處活動。

海關(guān)統(tǒng)計的編制是以搜集、整理、加工處理進(jìn)出口貨物報關(guān)單或經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)的其他申報單證為編制手段，一實(shí)際進(jìn)出口貨物作為統(tǒng)計和分析的對象，對進(jìn)出口貨物的品種、數(shù)（重）量、價格、國別（地區(qū)）、經(jīng)營單位、境內(nèi)目的地、境內(nèi)貨源地、貿(mào)易方式、運(yùn)輸方式、關(guān)別等項(xiàng)目分統(tǒng)計和綜合分析，全面、準(zhǔn)確地反映對外貿(mào)易的運(yùn)作態(tài)勢，及時提供統(tǒng)計信息和咨詢，實(shí)施有效的統(tǒng)計監(jiān)督，開展國際貿(mào)易統(tǒng)計的交流和合作，促進(jìn)對外貿(mào)易的發(fā)展。

除了以上四項(xiàng)基本任務(wù)以外，近幾年來國家通過有關(guān)法律、行政法規(guī)賦予了海關(guān)一些新的職責(zé)，比如知識產(chǎn)權(quán)海關(guān)保護(hù)、海關(guān)對反傾銷及反補(bǔ)貼的調(diào)查等，這些新的職責(zé)也是海關(guān)的任務(wù)

二、出口信用保險是承保出口商在經(jīng)營出口業(yè)務(wù)的過程中因進(jìn)口商的商業(yè)風(fēng)險或進(jìn)口國的政治風(fēng)險而遭受的損失的一種信用保險，是國家為了推動本國的出口貿(mào)易，保障出口企業(yè)的收匯安全而制定的一項(xiàng)由國家財政提供保險準(zhǔn)備金的非贏利性的政策性保險業(yè)務(wù)。出口信用保險有利于是各國政府提高本國產(chǎn)品的國際競爭力，推動本國的出口貿(mào)易，保障出口商的收匯安全和銀行的信貸安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，是政府對市場經(jīng)濟(jì)的一種間接調(diào)控手段和補(bǔ)充。世界貿(mào)易組織（WTO）補(bǔ)貼和反補(bǔ)貼協(xié)議原則上允許的支持出口的政策手段。出口信用保險誕生于19世紀(jì)末的歐洲，最早在英國和德國等地萌芽。1919年，英國建立了出口信用制度，成立了第一家官方支持的出口信貸擔(dān)保機(jī)構(gòu)。緊隨其后，比利時，西班牙、瑞典、美國、加拿大和法國分別于建立了以政府為背景的出口信用保險和擔(dān)保機(jī)構(gòu)，專門從事對本國的出口和海外投資的政策支持。

為統(tǒng)一各國出口信用保險業(yè)務(wù)規(guī)范，交流業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，共享風(fēng)險信息，研究風(fēng)險控制技術(shù)，總結(jié)和研討業(yè)務(wù)發(fā)展方向，促進(jìn)出口信用保險的健康發(fā)展。世界出口信用保險機(jī)構(gòu)于1934年成立了名為《國際出口信用保險和海外投資保險人聯(lián)盟》的國際性組織，由于首次會議在瑞士的伯爾尼召開，故該機(jī)構(gòu)的簡稱為“伯爾尼協(xié)會”。中國出口信用保險公司也是伯爾尼協(xié)會的正式會員。

出口信用保險承保的風(fēng)險主要是人為原因造成的商業(yè)信用風(fēng)險和政治風(fēng)險。商業(yè)信用風(fēng)險主要包括：買方因破產(chǎn)而無力支付債務(wù)、買方拖欠貨款、買方因自身原因而拒絕收貨及付款等。政治風(fēng)險主要包括因買方所在國禁止或限制匯兌、實(shí)施進(jìn)口管制、撤銷進(jìn)口許可證、發(fā)生戰(zhàn)爭、**等賣。國際貿(mào)易中商業(yè)性保險承保的對象一般是出口商品，承保的風(fēng)險主要是因自然原因在運(yùn)輸、裝卸過程中造成的對商品數(shù)量、質(zhì)量的損害。有的商業(yè)保險也承保人為原因造成的風(fēng)險，但也僅限于對商品本身的損害。而這些風(fēng)險可以計算發(fā)生概率，根據(jù)概率制定保費(fèi)以確保盈利。

短期出口保險是指般情況下保障信用期限在一年以內(nèi)的出口收匯風(fēng)險。主要適用于：一般情況下保障信用期限在一年以內(nèi)的出口收匯風(fēng)險；出口企業(yè)從事以信用證（L/C）、付款交單（D/P）、承兌交單（D/A）、賒銷（OA）；結(jié)算方式自中國出口或轉(zhuǎn)口的貿(mào)易。

中長期保險可分為買方信貸保險、賣方信用保險和海外投資保險三大類。中長期險承保放帳期在一年以上、一般不超過10年的收匯風(fēng)險，主要用于高科技、高附加值的大型機(jī)電產(chǎn)品和成套設(shè)備等資本性貨物的出口，以及海外投資，如以BOT、BOO或合資等形式在境外興辦企業(yè)等。中長期出口信用保險旨在鼓勵我國出口企業(yè)積極參與國際競爭，支持銀行等金融機(jī)構(gòu)為出口貿(mào)易提供信貸融資。中長期出口信用保險的特點(diǎn)：保本經(jīng)營為原則，不以盈利為目的；政策性業(yè)務(wù)，受國家財政支持。中長期出口信用保險的作用：轉(zhuǎn)移收匯風(fēng)險，避免巨額損失；提升信用等級，為出口商或進(jìn)口商提供融資便利；靈活貿(mào)易支付方式，增加成交機(jī)會；拓寬信用調(diào)查和風(fēng)險鑒別渠道，增強(qiáng)抗風(fēng)險能力。

投資保險一般是由國家出資經(jīng)營或由國家授權(quán)商業(yè)保險機(jī)構(gòu)經(jīng)營的政策性保險業(yè)務(wù)。投資保險通過向跨境投資者提供中長期政治風(fēng)險保險及相關(guān)投資風(fēng)險咨詢服務(wù)，積極配合本國外交、外貿(mào)、產(chǎn)業(yè)、財政、金融等政策，為跨境投資活動提供風(fēng)險保障，對保單項(xiàng)下規(guī)定的損失進(jìn)行賠償，支持和鼓勵本國投資者積極開拓海外市場、更好利用國外的資源優(yōu)勢，以達(dá)到促進(jìn)本國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目的。投資保險承保的風(fēng)險：匯兌限制、征收、戰(zhàn)爭及政治**、政府違約、承租人違約。

擔(dān)保業(yè)務(wù)服務(wù)于國內(nèi)出口企業(yè)和提供出口融資的銀行，旨在為企業(yè)提升信用等級，幫助企業(yè)解決出口融資困難。擔(dān)保范圍：在出口貿(mào)易、對外工程承包和海外投資項(xiàng)目中，出口商或工程承包商按照有關(guān)合同履行合同約定的義務(wù)，中國信保作為擔(dān)保人向

交易的另一方或銀行出具保函/保證合同，承諾在出口商或工程承包商未能履行合同約定時，由中國信保按照保函/保證合同的約定履行責(zé)任。

基本功能是：

1、保障收匯安全，彌補(bǔ)貸款損失。

2、搶抓貿(mào)易機(jī)會，助推企業(yè)發(fā)展。

3、完善風(fēng)險管理，提供風(fēng)險預(yù)警。

4、提升信用等級，提供融資便利。

三、出入境檢驗(yàn)檢疫，通常簡稱“檢驗(yàn)檢疫”，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程中發(fā)揮著極其重要的作用。檢驗(yàn)檢疫報檢與通關(guān)業(yè)務(wù)的核心內(nèi)容是與之有關(guān)的檢驗(yàn)檢疫法規(guī)和部門規(guī)章。報檢，是對外貿(mào)易關(guān)系人向出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)申報檢驗(yàn)檢疫的行為。檢驗(yàn)檢疫通關(guān)，是指經(jīng)檢驗(yàn)檢疫合格的檢驗(yàn)檢疫對象獲得檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)放行的過程。

國務(wù)院設(shè)立進(jìn)出口商品檢驗(yàn)部門主管全國進(jìn)出口商品檢驗(yàn)工作。國家商檢部門設(shè)在各地的進(jìn)出口商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)管理所轄地區(qū)的進(jìn)出口商品檢驗(yàn)工作。出入境檢驗(yàn)檢疫工作的主要目的和任務(wù)：對進(jìn)出口商品進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定和監(jiān)督管理，促進(jìn)對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的順利發(fā)展；對出入境動植物及其產(chǎn)品，包括其運(yùn)輸工具、包裝材料的檢疫和監(jiān)督管理，防止危害動植物的病菌、害蟲、雜草種子及其它有害生物由國外傳人或由國內(nèi)傳出，保護(hù)本國農(nóng)、林、漁、牧業(yè)生產(chǎn)和國際生態(tài)環(huán)境和人類的健康；對出入境人員、交通工具、運(yùn)輸設(shè)備以及可能傳播檢疫傳染病的行李、貨物、郵包等物品實(shí)施國境衛(wèi)生檢疫和口岸衛(wèi)生監(jiān)督，防止傳染病由國外傳入或者由國內(nèi)傳出，保護(hù)人類健康；按照SPS/TBT協(xié)議建立有關(guān)制度，采取措施，打破國外技術(shù)壁壘。進(jìn)出口商品檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)根據(jù)保護(hù)人類健康和安全、保護(hù)動物或者植物的生命和健康、保護(hù)環(huán)境、防止欺詐行為、維護(hù)國家安全的原則，依據(jù)國家商檢部門制定的進(jìn)出口商品目錄進(jìn)行檢驗(yàn)。

四、國際貨物運(yùn)輸代理是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人和其他委托方或其代理人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，組織、辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，提供國際貨物流通領(lǐng)域的物流服務(wù)。

國際貨運(yùn)代理其業(yè)務(wù)范圍相當(dāng)廣泛，不僅包括傳統(tǒng)進(jìn)出口貨物的攬貨、訂艙、托運(yùn)、倉儲、包裝、監(jiān)裝/卸、中轉(zhuǎn)、分撥以及辦理報送報檢、貨物保險等與國際運(yùn)輸相關(guān)的一系列服務(wù)活動，還包括國際多式聯(lián)運(yùn)、會展與私人物品運(yùn)輸、國際快遞、第三方物流等新興業(yè)務(wù)。

國際貨代所從事的業(yè)務(wù)主要有：為發(fā)貨人選擇運(yùn)輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運(yùn)輸路線，安排貨物的計重和計量，辦理貨物保險，安排貨物到港口的運(yùn)輸，辦理海關(guān)和有關(guān)單證的手續(xù)，并把貨物交給承運(yùn)人，代表托運(yùn)人/進(jìn)口商承付運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅稅收。向承運(yùn)人及時定艙，議定對發(fā)貨人、承運(yùn)人都公平合理的費(fèi)用，安排適當(dāng)時間交貨，以及以發(fā)貨人的名義解決和承運(yùn)人的運(yùn)費(fèi)賬目等問題。為海關(guān)服務(wù)辦理海關(guān)手續(xù)，并對海關(guān)負(fù)責(zé)，但是在我國很少有這項(xiàng)業(yè)務(wù)。除此之外還對承運(yùn)人例如航空公司，班輪公司，鐵路公司服務(wù)。

國際貨運(yùn)代理公司的操作流程：接受客戶詢價；接單訂單也就是客戶的委托,接受客戶委托后需明確的重點(diǎn)信息:船期、件數(shù)箱型、箱量、毛重、體積、付費(fèi)條款、貨主聯(lián)系方法；給客戶訂艙，取得提單號，航次，中轉(zhuǎn)時間等并告知客戶；出口報關(guān)；提單確認(rèn)和修改；確認(rèn)完畢后發(fā)運(yùn)。

通過國貿(mào)專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)了解了我國外貿(mào)的基本情況和外貿(mào)政策，熟悉在實(shí)際操作中外貿(mào)工作的基本流程，了解與海關(guān)、商檢、銀行、保險等部門交往的技巧，對于已經(jīng)學(xué)過的有關(guān)單據(jù)和銀行結(jié)算的專業(yè)知識有了更加深刻的認(rèn)識，能夠?qū)⑺鶎W(xué)理論知識與實(shí)踐結(jié)合起來。

第三篇：材料認(rèn)識實(shí)習(xí)報告

認(rèn)識 實(shí)習(xí)報告

前言：2020 是特殊的一年，雖然由于疫情我們不能返校學(xué)習(xí)，但是疫情也沒有阻礙我們學(xué)習(xí)的腳步。當(dāng)知道我們還有實(shí)習(xí)的課程時，我們是既開興又失望。開心的是我們可以了解實(shí)習(xí)了，失望的是不能親自去實(shí)習(xí)場地實(shí)習(xí)，但是開心遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于失望。終于在我們的期待中，6 月 8 號的實(shí)習(xí)動員會終于開展了。

一、實(shí)習(xí)的意義和目的

意義：實(shí)習(xí)是大學(xué)生畢業(yè)必須經(jīng)歷的過程，它也是我們能力的一個證明，尤其是進(jìn)入大企業(yè)實(shí)習(xí)，在那里我們可以充分發(fā)揮和展示自己的才華和在學(xué)校里學(xué)到的專業(yè)技能，加深對職業(yè)的了解，從而確認(rèn)喜歡或擅長的行業(yè)。大學(xué)生在實(shí)習(xí)的過程中是一種真實(shí)的工作環(huán)境，不同于學(xué)校。我們可以發(fā)現(xiàn)自身的一些不足和工作中的不熟悉和技術(shù)的欠缺，能夠不斷地提升自己的綜合素質(zhì)和工作經(jīng)驗(yàn)。實(shí)習(xí)也可以增加自己找工作的競爭優(yōu)勢，實(shí)習(xí)也是一種工作經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)然，絕大部分剛畢業(yè)的大學(xué)生都是沒有工作經(jīng)驗(yàn)的，但是實(shí)習(xí)就是你的工作經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)歷，所以實(shí)習(xí)會在找工作時有一定的競爭優(yōu)勢。

目的：大學(xué)生實(shí)習(xí)的目的是增強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐能力、培養(yǎng)學(xué)生提高分析問題和解決問題的能力以及綜合運(yùn)用所學(xué)基礎(chǔ)知識和基本技能的重要途徑，也是學(xué)生最終完成本科教學(xué)不可或缺的階段。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)生培養(yǎng)計劃的重要組成部分，是在教學(xué)過程中是學(xué)生獲得生產(chǎn)實(shí)際知識，鞏固和深化所學(xué)理論知識，貫徹理論與實(shí)際結(jié)合的教學(xué)原則，加強(qiáng)學(xué)生的工程實(shí)踐訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生獲取知識、運(yùn)用知識創(chuàng)新能力的重要教學(xué)環(huán)節(jié);是使學(xué)生了解社會，接觸實(shí)際，進(jìn)行素質(zhì)教育的重要途徑。

二、每天的實(shí)習(xí)時間和實(shí)習(xí)內(nèi)容

雖然這次的實(shí)習(xí)課程是在網(wǎng)上展開的，但是學(xué)習(xí)內(nèi)容和學(xué)習(xí)時間并沒有為此而有所減少。六月八號是認(rèn)識實(shí)習(xí)的第一天，早上九點(diǎn)半老師帶領(lǐng)我們在騰訊課堂上開設(shè)了《認(rèn)識實(shí)習(xí)》課程的動員會。在課上，聽老師講解我們《認(rèn)識實(shí)習(xí)》這一課程的開設(shè)目的、實(shí)習(xí)教學(xué)的基本要求、還有認(rèn)識實(shí)習(xí)期間的具體安排以及

實(shí)習(xí)日志和實(shí)習(xí)報告的基本要求。下午按照老師的計劃下，觀看了學(xué)習(xí)通的第一個視頻，簡單地了解了機(jī)械工程材料工程學(xué)使人類生活和生產(chǎn)水平進(jìn)一步提高。視頻從古代一直介紹到現(xiàn)代，介紹了機(jī)械工藝是以古人的智慧為基礎(chǔ)，且結(jié)合近代和現(xiàn)代人的智慧一步步發(fā)展而來，讓我對人類的智慧敬佩不已。

1、學(xué)習(xí)通的視頻內(nèi)容 在 6 月 9 號的任務(wù)視頻里，我了解到了鋼鐵生產(chǎn)的過程。鋼鐵生產(chǎn)首先要煉鐵，而我也從視頻中了解到了煉鐵的主要器皿是高爐和所需原料是鐵礦石、焦炭等。之后就是煉鋼，把生鐵中的雜質(zhì)氧化出來，而且視頻中也介紹了好幾種煉鋼方法。煉鋼之后就是軋鋼，視頻中我也了解到幾種軋鋼方法了。在第二個視頻中，我了解到了金屬機(jī)械性能如何試驗(yàn)。采用液壓式萬能試驗(yàn)機(jī)等一些試驗(yàn)機(jī)器來試驗(yàn)金屬強(qiáng)度，且通過一系列的操作、測量、計算后測出金屬硬度。

在 6 月 10 號的視頻里，介紹了金屬的晶體結(jié)構(gòu)與結(jié)晶。這個對于我來說里面的內(nèi)容不陌生了，因?yàn)槔锩嫣岬降拇蠖嗝~老師都在課上說過，讓我覺得這個視頻不難理解了。而且視頻中也把一些工業(yè)上金屬結(jié)晶過程的視頻播放出來了，配合著精彩的講述，讓我更加覺得生動形象起來。讓我明白了金屬結(jié)晶的基本過程就是不斷地形核與晶核不斷地長大的過程。

在 6 月 11 號的視頻里，視頻主要介紹了金屬材料中的鐵碳合金。讓我了解到鐵碳合金的成分或溫度不同，那么它的性能就不同。根本原因在于內(nèi)部的組織不同。在 6 月 12 號的視頻里，我了解到了鋼在冷卻和加熱時的組織轉(zhuǎn)變，而且共析碳鋼奧氏體形成的過程，是珠光體向奧氏體轉(zhuǎn)變的過程。當(dāng)然，今天在視頻里我也看到了奧氏體晶粒的長大過程，很神奇的過程，比之前在課本上光看圖然后靠著想象的感覺好太多了。視頻中也介紹了鋼在冷卻時的組織轉(zhuǎn)變：一是過冷奧氏體的等溫轉(zhuǎn)變，即高溫等溫轉(zhuǎn)變（珠光體型轉(zhuǎn)變）和中溫等溫轉(zhuǎn)變（貝氏體型轉(zhuǎn)變）。二是馬氏體轉(zhuǎn)變。

2、實(shí)習(xí)企業(yè)概況 東風(fēng)汽車公司是中國四大汽車集團(tuán)之一，其前身是 1969 年始建于湖北十堰的“第二汽車制造廠”，經(jīng)過三十多年的建設(shè)，已陸續(xù)建成了十堰（主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業(yè)為主）、襄陽（以輕型商用車、乘用車為主）、武漢（以乘用車為主）、廣州（以乘用車為主）四大基地，除此之外，還在上海、廣西柳州、江蘇鹽城、四川南充、河南鄭州、新疆烏魯木齊、遼寧朝陽、浙江杭州、云南昆明等地設(shè)有分支企業(yè)。

東風(fēng)汽車公司始建于1969年，是中國汽車行業(yè)骨干企業(yè)之一。公司主要業(yè)務(wù)分布在十堰、襄樊、武漢、廣州四大基地，形成了“立足湖北，輻射全國，面向世界”的事業(yè)布局。公司總部設(shè)在“九省通衢”的武漢。主營業(yè)務(wù)涵蓋全系列商用車、乘用車、發(fā)動機(jī)及汽車零部件和汽車水平事業(yè)。

公司現(xiàn)有總資產(chǎn)732.5億元，員工12.4萬人。2008年銷售汽車132.1萬輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入1969億元，綜合市場占有率達(dá)到14.08%。在國內(nèi)汽車細(xì)分市場，中重卡、SUV、中客排名第一位，輕卡、輕客排名第二位，轎車排名第三位。2008年公司位居中國企業(yè)500強(qiáng)第20位，中國制造企業(yè)500強(qiáng)第5位。

經(jīng)過40年的發(fā)展，公司已經(jīng)構(gòu)建起行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品研發(fā)能力、生產(chǎn)制造能力與市場營銷能力，東風(fēng)品牌早已家喻戶曉。近年以來，在科學(xué)發(fā)展觀的指引下，公司的經(jīng)營規(guī)模和經(jīng)營質(zhì)量快速提升，公司也相應(yīng)確立了建設(shè)“永續(xù)發(fā)展的百年東風(fēng)，面向世界的國際化東風(fēng)，在開放中自主發(fā)展的東風(fēng)”的發(fā)展愿景，提出了“打造國內(nèi)最強(qiáng)、國際一流的汽車制造商，創(chuàng)造國際居前、中國領(lǐng)先的盈利率，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)成長，為股東、客戶、員工和社會長期創(chuàng)造價值”的事業(yè)夢想。如今，公司12萬多員工正在為這一愿景和事業(yè)夢想而努力奮斗。展望未來，東風(fēng)公司一定會在新的發(fā)展階段，為廣大用戶提供更多的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，為社會、為國家、為中國汽車工業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。

3、生產(chǎn)工藝流程 機(jī)械加工工藝流程是規(guī)定零件機(jī)械加工工藝過程和操作方法等的工藝文件之一，它是在具體的生產(chǎn)條件下，把較為合理的工藝過程和操作方法，按照規(guī)定的形式書寫成工藝文件，經(jīng)審批后用來指導(dǎo)生產(chǎn)。機(jī)械加工工藝規(guī)程一般包括以下內(nèi)容：工件加工的工藝路線、各工序的具體內(nèi)容及所用的設(shè)備和工藝裝備、工件的檢驗(yàn)項(xiàng)目及檢驗(yàn)方法、切削用量、時間定額等。

制定工藝規(guī)程的步驟：

1)

計算年生產(chǎn)綱領(lǐng)，確定生產(chǎn)類型。

2)分析零件圖及產(chǎn)品裝配圖，對零件進(jìn)行工藝分析。

3)選擇毛坯。

4)擬訂工藝路線。

5)確定各工序的加工余量，計算工序尺寸及公差。

6)確定各工序所用的設(shè)備及刀具、夾具、量具和輔助工具。

7)確定切削用量及工時定額。

8)確定各主要工序的技術(shù)要求及檢驗(yàn)方法。

9)填寫工藝文件。

在制訂工藝規(guī)程的過程中，往往要對前面已初步確定的內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整，以提高經(jīng)濟(jì)效益。在執(zhí)行工藝規(guī)程過程中，可能會出現(xiàn)前所未料的情況，如生產(chǎn)條件的變化，新技術(shù)、新工藝的引進(jìn)，新材料、先進(jìn)設(shè)備的應(yīng)用等，都要求及時對工藝規(guī)程進(jìn)行修訂和完善。

三、實(shí)習(xí)總結(jié)和心得體會

這次實(shí)習(xí)雖然是在網(wǎng)上開展的，但是實(shí)習(xí)時期學(xué)習(xí)的內(nèi)容也是很豐富的，對于我來說也是收獲頗豐。我覺得除了學(xué)習(xí)通里的視頻知識量很大之外，幾位老師在線上開展的講座直播課也讓我受益良多。唯一讓我遺憾的是不能親自去實(shí)習(xí)場地參觀和了解環(huán)境，但是老師們準(zhǔn)備的 PPT 和視頻資料也很豐富，也大大地拓寬了我的視野，并且豐厚了我的知識儲備。而且聽了幾位老師的線上講座后，我覺得實(shí)習(xí)中有我需要注意的幾大方面：

1、安全方面。我覺得對于我們這種沒有任何這方面的工作經(jīng)驗(yàn)的實(shí)習(xí)生來說，保護(hù)自己生命安全是我們學(xué)習(xí)實(shí)習(xí)的重中之重，也是實(shí)習(xí)的第一步。有位老師的 PPT 中放了幾張工作人員工作時受傷的照片，雖然畫面也只是一閃而過，但是那血淋淋的場面讓我久久不能平靜。我覺得我以后實(shí)習(xí)，一定要打起十二分精神，對待工作絕對不馬虎，衣服、頭發(fā)也要合乎工作要求。因?yàn)榭赡軙驗(yàn)樽约旱囊粋€小失誤，而讓自己悔恨終身。隨后老師也重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了安全的重要性，還和我們說了好幾個他身邊的實(shí)例。我從那時就覺得，我工作時一定要按工作要求著

裝和束發(fā)，而且一定不能用自由散漫的態(tài)度去工作，一定要認(rèn)真地集中注意力地完成自己的工作。如果抱著散漫的態(tài)度去工作，那么你就是對別人和自己的生命不負(fù)責(zé)任！

2、技術(shù)能力方面。在老師介紹東風(fēng)汽車公司的汽車制造方面的知識時，我聽的時候有點(diǎn)力不從心。我覺得老師講的內(nèi)容講得沒問題，問題應(yīng)該出在我的技術(shù)知識儲備不夠。課下也從沒有花時間關(guān)注和學(xué)習(xí)這方面的知識，所以會出現(xiàn)聽課吃力的情況。所以接下來，在課余時間里我應(yīng)該好好學(xué)習(xí)這方面的知識，提升自身的能力。這樣既可以提高自己的學(xué)習(xí)能力，又可以增厚自己的知識儲備，為以后的實(shí)習(xí)工作打下一個好基礎(chǔ)。

3、交流溝通方面。我認(rèn)為想完成好一項(xiàng)工作，與人交流和溝通是避免不了的。特別是這種技術(shù)含量很高的工作，靠自己胡亂摸索地完成工作其實(shí)是在走彎路，而且效果也不一定會好。多向自己的前輩和老師們請教，和工作的同事多多交流和探討，真的會事半功倍。

這樣的工作狀態(tài)是非常高效的。我認(rèn)為在學(xué)校里學(xué)習(xí)和在大公司里實(shí)習(xí)是不同的。不與人交流溝通在學(xué)校的學(xué)習(xí)上你可能會走得通，但是在工作上是行不通的。所以我們要從現(xiàn)在就開始培養(yǎng)自己與他人的交流和溝通能力，這樣才能更好地為以后的做好工作打下基礎(chǔ)。

總之，這次的線上實(shí)習(xí)課程對于我來說，收獲還是非常大的。雖然沒能去實(shí)地實(shí)習(xí)讓我感到很遺憾，但是線上老師的課程對于我來說也是一次很不錯的體驗(yàn)。一方面我學(xué)習(xí)到了許多以前沒學(xué)過的專業(yè)知識與知識運(yùn)用，另一方面還拓寬了我的知識儲備還開闊了我的眼界。這次的線上課程的展開，讓我認(rèn)識了實(shí)習(xí)，了解了我實(shí)習(xí)要做什么。雖然只是聽聽講座、看看視頻，但是我還是體會到了實(shí)際的工作與書本上的知識是有一定差距的，并且需要進(jìn)一步地再學(xué)習(xí)。

俗話說，千里之行始于足下，那些基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的認(rèn)識實(shí)習(xí)，讓我大開眼界，也讓我對自己今后要從事的事業(yè)有所思考。這次的實(shí)習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，投入實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一些社會的脈搏，給自己定個位，也是一種

絕好的提升自身綜合素質(zhì)的選擇。

我們的認(rèn)識實(shí)習(xí)結(jié)束了，但是，我的學(xué)習(xí)卻仍在繼續(xù)！我要努力的奮斗，努力地追尋屬于自己的那一片蔚藍(lán)的天空。

第四篇：認(rèn)識實(shí)習(xí)報告（共）

認(rèn)識實(shí)習(xí)報告

序

進(jìn)入大學(xué)校園已經(jīng)兩年時間過去了，到現(xiàn)在才接觸到實(shí)習(xí)，迷惑、彷徨、高興、心怯！各種情緒充斥在我們心間。畢竟是我們第一次面對的課程，雖然看見以前的學(xué)長或其他專業(yè)的同學(xué)經(jīng)常外出或就在本校區(qū)實(shí)習(xí)，但是我們是第一次，而且對于專業(yè)知識的欠缺使得我們對這次的實(shí)習(xí)看的更加的重要！

實(shí)習(xí)目的：

實(shí)習(xí)是我們在校學(xué)習(xí)期間一個重要的綜合性實(shí)踐學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)。通過參觀和實(shí)踐，鞏固專業(yè)基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識，要求做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，在實(shí)踐中開展調(diào)查研究，鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生分析問題和解決問題能力，為以后的學(xué)習(xí)，畢業(yè)論文（設(shè)計）以及工作打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。1，接觸社會，了解省情和國情，了解實(shí)習(xí)場所的發(fā)展史，特別是改革開放以來的情況。了解所學(xué)專業(yè)在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的的位，作用和發(fā)展趨勢，增加對專業(yè)學(xué)科范圍的感性認(rèn)識； 2，學(xué)習(xí)企業(yè)治理知識，認(rèn)識工程技術(shù)人員的工作職責(zé)和工程程序，獲得組織和治理生產(chǎn)的初步知識，虛心向工人和技術(shù)人員學(xué)習(xí)，培養(yǎng)熱愛專業(yè)，熱愛勞動，遵守組織紀(jì)律的良好品德；

3，學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)，鞏固深化所學(xué)的理論知識，培養(yǎng)分析和解決工程實(shí)際問題的初步能力； 4，了解和初步把握生產(chǎn)工藝的流程，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

5，了解生產(chǎn)工藝所用的設(shè)備（規(guī)格型號及工作原理）

實(shí)習(xí)時間：

2010年9月6日至2010年9月16日

實(shí)習(xí)單位：

天參飼料廠；淮安美食博物館；江蘇民康油脂有限公司；新豐面粉有限公司；蘇食屠宰廠；江蘇康舜米糠有限公司；金寶酒業(yè)有限公司；鴻運(yùn)生態(tài)莊園；今世緣酒廠。實(shí)習(xí)過程：

1、開展實(shí)習(xí)動員大會，在指導(dǎo)老師帶領(lǐng)下參觀學(xué)校的食品實(shí)驗(yàn)室。根據(jù)需求，上網(wǎng)查詢要參觀廠家的有關(guān)資料，熟悉面粉廠、油脂廠、酒廠、飼料廠、米廠等廠家的工業(yè)流程。

2、參觀各大食品企業(yè)，對食品行業(yè)初步了解，了解基本的生產(chǎn)線和營銷策略，以及各食品

廠生產(chǎn)設(shè)備的基本原理。

3、了解一些食品的生產(chǎn)流程，對于參觀時遇到的難點(diǎn)和疑點(diǎn)及時提問，將問題的答案記錄在筆記本上，為寫報告做好準(zhǔn)備。

4、根據(jù)筆記本上的內(nèi)容，每天認(rèn)真完成實(shí)習(xí)日志，最后再寫一篇認(rèn)識實(shí)習(xí)報告。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：第一天，聶老師組織了實(shí)習(xí)動員大會，講述了在實(shí)習(xí)過程中需要注意的問題，并帶領(lǐng)我們參觀了學(xué)校的食品實(shí)驗(yàn)室，講解實(shí)驗(yàn)室中各項(xiàng)設(shè)備的工作原理和使用方法。第二天開始，我們就開始了真正的認(rèn)識實(shí)習(xí)。我們參觀了一些與食品專業(yè)有關(guān)的廠和博物館，例如飼料廠、面粉廠、油脂廠、大米廠、酒廠和淮揚(yáng)菜博物館。跟隨工作人員參觀各個廠房，在參觀過程中了解食品原料的來源、加工、儲藏、運(yùn)輸?shù)软?xiàng)目，并及時記錄在筆記本上。在生產(chǎn)設(shè)備的總控制室參觀時，一定要注意每臺儀器所控制的項(xiàng)目各是什么，了解基本的運(yùn)作原理。在生產(chǎn)線參觀時，要注意生產(chǎn)設(shè)備的名稱及工作原理，遇到難點(diǎn)或疑點(diǎn)時要及時提問，弄清楚后記錄下來。進(jìn)入一些有異味的廠房時不要因?yàn)槲兜啦缓寐劸筒徽J(rèn)真參觀，急著出去。還有就是在參觀廠房時光顧著看機(jī)械設(shè)備，要注意頭頂和腳下，把自己的人生安全放在第一位。在參觀過程中要把自己的所見所聞都記錄在筆記本上，為最后寫見習(xí)報告做準(zhǔn)備。在參觀過程中最好能夠親自動手操作一下，這樣可以讓我們更好的了解生產(chǎn)設(shè)備的工作原理，增強(qiáng)自身的動手能力，從而達(dá)到理論與實(shí)際的統(tǒng)一。

學(xué)習(xí)收獲與體會：

通過去油脂廠的參觀，我了解到了食用油的生產(chǎn)流程：進(jìn)料（轉(zhuǎn)基因大豆）、計量、清雜、軟化、破碎、軋胚、膨化、冷卻脫水、浸出。通過工作人員的介紹，我了解到油脂廠所使用的原料全部是由美國、阿根廷等國家進(jìn)口的。其主要原因是中國大豆的產(chǎn)量低、出油率低、價格高等因素。參觀了面粉廠、飼料廠、大米廠等廠房后，我覺得上述廠家的衛(wèi)生條件都不過關(guān)，其中特別是飼料廠和油脂廠，地面上都是產(chǎn)品廢棄物和污垢。油脂廠里到處是油膩膩的，走進(jìn)去就令人不舒服，用來裝油的油桶都是臟乎乎的，這樣的衛(wèi)生狀況真是令人堪憂。

在參觀今世緣酒廠時，我了解到現(xiàn)代化制酒的工業(yè)流程。今世緣酒業(yè)旗下有許多產(chǎn)業(yè)，如房地產(chǎn)業(yè)、旅游業(yè)、報刊雜志業(yè)等。今世緣酒廠中的設(shè)備先進(jìn)，衛(wèi)生條件好，是我參觀的食品企業(yè)中的典范。只有衛(wèi)生條件好，產(chǎn)品檢驗(yàn)嚴(yán)格，對前來參觀的人員熱情的廠家才能得到更好的發(fā)展，成為該行業(yè)的龍頭。

今后人們在關(guān)心食品外表質(zhì)量的同時，將會更加關(guān)心米、面、油產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量，如食品的過氧化值、反式脂肪酸的含量、農(nóng)藥殘留、黃曲霉毒素等有害物質(zhì)的含量等。糧油產(chǎn)品在朝著“安全、優(yōu)質(zhì)、營養(yǎng)、方便”的方向發(fā)展中“安全”是第一位的,也是消費(fèi)者最為關(guān)心的。因?yàn)槭称返馁|(zhì)量和安全問題關(guān)系著人民群眾的身體健康和生命安全,也關(guān)系著社會安定和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

在這次參觀實(shí)習(xí)中，我見識到了很多，也學(xué)到了很多。這次實(shí)習(xí)中，我的各方面的知識得到了提升。在這次實(shí)習(xí)中我收獲很多，我也懂的了很多，也深深的體會到了很多企業(yè)經(jīng)營管理的理念和做人的道理：

1、通過這次實(shí)習(xí)讓我認(rèn)清了自己的很多不足和缺點(diǎn)。第一是態(tài)度不夠積極。僅僅能夠完成布置的要求，在沒有任務(wù)時不能主動自己找活，若沒有工作做時就會松懈，不能做到主動學(xué)習(xí)，這主要還是因?yàn)閼卸柙谧鞴?，在今后我要努力克服惰性，沒有任務(wù)時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學(xué)習(xí)。其次是工作時仍需追求完美，在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真是時刻要牢記的。再次是學(xué)術(shù)上不夠鉆研。以后要嚴(yán)格要求自己精益求精。世界在發(fā)展，別人在學(xué)習(xí)，如果我們一天不好好學(xué)習(xí)、也不去了解別人的先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)的話，我們就勢必會被這個社會淘汰；通過本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我還意識到了我們在大學(xué)里所學(xué)理論知識的重要性，理論用來指導(dǎo)實(shí)踐，我還意識到實(shí)踐的重要性。“讀萬卷書不如行萬里路”，從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，才能真正學(xué)到屬于自己的東西

2、我認(rèn)識到了在企業(yè)管理中，人是有生命的動物，他們有思想、有感情、有尊嚴(yán)，這就決定了企業(yè)人力資源管理者必須設(shè)法為勞動者創(chuàng)造一個適合他們需要的勞動環(huán)境，使他們安于工作、樂于工作、忠于工作，并能積極主動發(fā)揮個人勞動潛力，為企業(yè)創(chuàng)造出更有效的生產(chǎn)經(jīng)營效果。企業(yè)必須善于處理好物質(zhì)獎勵、行為激勵以及思想教育工作三方面的關(guān)系，以保證員工旺盛的工作熱情，充分發(fā)揮自己的專長，努力的學(xué)習(xí)技術(shù)和鉆研業(yè)務(wù)，不斷的改進(jìn)工作，從而達(dá)到提高勞動生產(chǎn)效率的目的。

“千里之行，始于足下”，這十天短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。在這次的實(shí)踐中所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識，這是我一生中的一筆寶貴財富。

第五篇：認(rèn)識實(shí)習(xí)報告

認(rèn)識實(shí)習(xí)報告 物流 2007-12-01 11:09:37 閱讀359 評論0字號：大中小 訂閱

一、實(shí)習(xí)目的及意義

認(rèn)識實(shí)習(xí)是物流管理專業(yè)學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)課前的一個教學(xué)環(huán)節(jié)，主要是通過對不同類型的企業(yè)進(jìn)行實(shí)地的參觀，從感性上對企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營管理方式、物流運(yùn)作方式有一個概略性的了解，為今后的專業(yè)課學(xué)習(xí)打下一定的基礎(chǔ)。認(rèn)識實(shí)習(xí)至少達(dá)到以下三個方面的認(rèn)識：認(rèn)識企業(yè)、認(rèn)識物流、認(rèn)識新的學(xué)習(xí)方法。為了使學(xué)生鞏固以前學(xué)到的知識，學(xué)以致用，使理論聯(lián)系實(shí)際更好的把握現(xiàn)有的知識。同時，為

以后的課程學(xué)習(xí)打基礎(chǔ)及完成作為管理者基本素質(zhì)的基本訓(xùn)練。

二、實(shí)習(xí)時間及安排

2007年7月2日——2007年7月15日

7月2日：實(shí)習(xí)動員；

7月3日：廣州太古可口可樂有限公司認(rèn)識實(shí)習(xí)；

7月4日：華南理工大學(xué)曾敏剛博士做報告；

7月5日：廣州本田汽車公司認(rèn)識實(shí)習(xí)；

7月5日：廣州港集團(tuán)有限公司新沙港務(wù)分公司總經(jīng)理做報告；

7月6日：廣州港集團(tuán)有限公司新沙港務(wù)分公司認(rèn)識實(shí)習(xí)；

7月7日：廣州中遠(yuǎn)國際貨運(yùn)有限公司行政管理部經(jīng)理作報告；

7月13日：認(rèn)識實(shí)習(xí)總結(jié)。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

在這次認(rèn)識實(shí)習(xí)過程中，我主要是實(shí)地參觀了三家企業(yè)的物流運(yùn)作、生產(chǎn)經(jīng)營，聽了2家公司經(jīng)理所做的公司發(fā)展情況和1位物流專家關(guān)于電子產(chǎn)品逆向物流的學(xué)術(shù)報告，了解了實(shí)習(xí)企業(yè)的基本情況，如企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)規(guī)模、組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)銷情況、物流管理、質(zhì)量管理、生產(chǎn)管理和人力資源管理等。

實(shí)習(xí)的具體情況如下：

(一)廣州太古可口可樂有限公司

廣東太古可口可樂有限公司是由太古可口可樂香港有限公司與廣東省食品進(jìn)出口集團(tuán)公司、中糧飲料（廣州）有限公司共同投資設(shè)立。廣東太古可口可樂有限公司是一家中外合資企業(yè)，于一九九五年十二月成立?？偵a(chǎn)設(shè)施面積達(dá)到二萬六千平方米。它除了生產(chǎn)及分銷世界著名品牌-“可口可樂”、“健怡可樂”、“雪碧”及“芬達(dá)”之碳酸型飲料外，還分銷礦物質(zhì)水、“酷兒”果汁飲料、“酷兒”乳酸、雀巢冰爽茶，為廣東省

四千六百萬的消費(fèi)者提供最優(yōu)質(zhì)的飲料。

1886年5月,可口可樂首次面世于美國佐治亞州亞特蘭大市的雅各布藥店,至今已120歲了?？煽诳蓸饭臼侨澜缱畲蟮娘嬃瞎?也是軟飲料銷售市場的領(lǐng)袖和先鋒,透過全球最大的分銷系統(tǒng),暢銷世界超過200個國家及地區(qū),每日飲用量達(dá)14億杯,占全世界軟飲料市場的48%,其品牌價值已超過700億美元,是世界第一品牌。

在世界各地大行其道的可口可樂在其百年的發(fā)展進(jìn)程中，廣告發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，緊貼市場的廣告策略為其建立最有價值品牌地位功不可抹。而作為廣告核心內(nèi)容的廣告語則是品牌定位的一種明確表達(dá)方式，通過各種傳播媒介到達(dá)消費(fèi)人群，一切有關(guān)市場的活動都應(yīng)與其遙相呼應(yīng)，相得益彰。我們從可口可樂廣告語的變化來回顧世界品牌的發(fā)展歷程，特別是在中國市場的成功經(jīng)驗(yàn)，對國內(nèi)企業(yè)會有一定的借鑒意義。

(二)華南理工大學(xué)曾敏剛博士做報告

（1）傳統(tǒng)物流與供應(yīng)鏈管理的研究，早期的物流主要關(guān)心的是運(yùn)作和財務(wù)領(lǐng)域的問題。物流的主要問題是有關(guān)庫存管理，運(yùn)輸管理，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，設(shè)施選址與布局，需求預(yù)測等方面。常用的研究方法有仿

真，數(shù)學(xué)模型，調(diào)查方法等。

（2）供應(yīng)鏈及物流管理研究趨勢：主要是供應(yīng)鏈集群/集聚研究；物流中心新功能研究；現(xiàn)代物流管理信息技術(shù)的應(yīng)用研究（如RFID技術(shù)等）；綠色供應(yīng)鏈及逆向物流（如電子產(chǎn)品的回收等）；供應(yīng)鏈管理的協(xié)調(diào)機(jī)制、激勵與利益共享等；物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和整合研究；行業(yè)物流（如農(nóng)業(yè)物流、醫(yī)藥物流

等）研究；供應(yīng)鏈管理的風(fēng)險性、安全性研究等；應(yīng)急物流。

（3）應(yīng)急物流。

(三)廣州本田汽車公司

廣州本田汽車有限公司(簡稱廣州本田)于1998年7月1日成立，它是由廣州汽車集團(tuán)公司與日本本田技研工業(yè)株式會社共同出資組建的合資公司，雙方各占50%股份,合作年限為30年。廣州本田目前有黃埔工廠和增城工廠兩個廠區(qū)，生產(chǎn)能力合計達(dá)到年產(chǎn)36萬輛，合計占地面積為160萬平方米。廣州本田現(xiàn)有員工總數(shù)為6500多人。廣州本田目前生產(chǎn)的主要產(chǎn)品有雅閣系列轎車、奧德賽多功能系列轎車、飛

度系列轎車和思迪系列轎車共四大系列18種車型。

1.廣本的理念：重視安全，關(guān)注環(huán)保，社會期待的企業(yè)。

2.生產(chǎn)規(guī)模：廣州本田總部?黃埔工廠位于廣州市黃埔區(qū)，占地面積為60萬平方米，黃埔工廠年生產(chǎn)能力為24萬輛，目前實(shí)行雙班生產(chǎn)，日產(chǎn)量為1000臺，即每51.7秒就有一臺車在總裝生產(chǎn)線下線。于2006年9月19日全面落成的廣州本田增城工廠位于增城市新塘鎮(zhèn)，占地面積為100萬平方米，首期生產(chǎn)規(guī)模為年產(chǎn)12萬輛，目前生產(chǎn)的車型為雅閣系列轎車。廣州本田增城工廠在設(shè)計和建設(shè)過程中，全面地考慮了環(huán)保問題，在處理工業(yè)和生活“三廢”以及降噪方面投入巨資，導(dǎo)入最先進(jìn)的環(huán)境技術(shù)，努力建成最具影響力的綠色工廠。增城工廠不設(shè)對外排污口，生活污水及工業(yè)廢水實(shí)施100%回收重新利用，實(shí)現(xiàn)了

廢水“零排放”。

3.經(jīng)營情況：

在國內(nèi)轎車項(xiàng)目中，廣州本田走出了一條“以市場為導(dǎo)向、少投入、快產(chǎn)出、滾動發(fā)展”的道路。廣州本田成立以來，產(chǎn)銷量實(shí)現(xiàn)一年上一個新臺階。8年多來，廣州本田已向顧客提供了90多萬輛用戶滿意的汽車產(chǎn)品。

2006年12月，廣州本田憑借著出色的品質(zhì)和服務(wù)，再一次創(chuàng)下了銷售佳績，全月共銷售27072臺，創(chuàng)下了今年單月銷售的最好成績。2006年，廣州本田順利實(shí)現(xiàn)26萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)，比2005年增長13%，銷售收入達(dá)到400億元，同比增長11%。

(四)廣州港集團(tuán)有限公司新沙港務(wù)分公司總經(jīng)理做報告

王勇總經(jīng)理主要介紹了廣州港集團(tuán)有限公司的基本概況，以及人力資源的配置問題等。新沙港務(wù)有限公司隸屬廣州港集團(tuán)。廣州港集團(tuán)是國內(nèi)最早經(jīng)營碼頭的港口之一，資金和技術(shù)力量雄厚，貨物年吞吐

量已超過2億噸。貨到新沙，您可坐享這里周全便當(dāng)?shù)姆?wù)。

廣州港集團(tuán)有限公司是2004年2月26日經(jīng)廣州市人民政府批準(zhǔn)，由原廣州港務(wù)局依法按照現(xiàn)代企

業(yè)制度的要求改制而成立的具有法人資格的國有獨(dú)資有限責(zé)任公司。

廣州港集團(tuán)有限公司主要從事集裝箱、石油、煤炭、糧食、化肥、鋼材、礦石、汽車等貨物裝卸（包括碼頭、錨地過駁）和倉儲、貨物保稅業(yè)務(wù)以及國內(nèi)外貨物代理和船舶代理；代辦中轉(zhuǎn)、代理客運(yùn)；國內(nèi)外船舶進(jìn)出港拖輪服務(wù)、水路貨物和旅客運(yùn)輸、物流服務(wù)。兼營港口相關(guān)業(yè)務(wù)。廣州港集團(tuán)現(xiàn)有萬噸級以上泊位46個；萬噸級以上裝卸作業(yè)浮筒13個；萬噸級裝卸錨地23個（其中最大錨泊能力30萬噸）。

廣州港是華南地區(qū)綜合性主樞紐港。在腹地經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的推動下，廣州港貨物吞吐量持續(xù)增長。1999年全港貨物吞吐量突破1億噸，成為中國大陸第二個跨入世界億噸大港的港口。之后，港口發(fā)展一年一大步，到2006年吞吐量達(dá)到3億噸，全港集裝箱吞吐量超過665萬標(biāo)準(zhǔn)箱，港口貨物吞吐量居全國沿海港口第3位，居世界十大港第五位。其中，2006年廣州港集團(tuán)貨物吞吐量2.01億噸，集裝箱

吞吐量477.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

廣州港集團(tuán)堅持客戶至上、誠信為本，以“安全、優(yōu)質(zhì)、高效、便捷”的服務(wù)宗旨，竭誠服務(wù)于社會各界。歡迎國內(nèi)外各界人士來港洽談業(yè)務(wù)，合作共謀發(fā)展。企業(yè)理念：世界大港，服務(wù)世界；企業(yè)精

神：實(shí)干創(chuàng)新，強(qiáng)港奉獻(xiàn)。

(五)廣州港集團(tuán)有限公司新沙港務(wù)分公司

聽完講座，要到新沙港實(shí)地參觀，我們應(yīng)該了解一下新沙港的概況：

1.新沙港務(wù)有限公司隸屬廣州港集團(tuán)。珠江三角洲得改革開放風(fēng)氣之先，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度為世人矚目。新沙港務(wù)有限公司地處珠江三角洲幾何位置中心，是廣州港規(guī)模最大、現(xiàn)代化程度最高的新港區(qū)，碼頭水深 ——12.5米，五萬噸船舶可全天候靠泊，年貨物吞吐量超過3600萬噸。新沙借助珠江水系發(fā)達(dá)的江河網(wǎng)絡(luò)和華南最大的鐵路和公路運(yùn)輸樞紐，以高效率和規(guī)范合理的運(yùn)價為客戶服務(wù)，推動腹地的經(jīng)濟(jì)

浪潮，為華南蓬勃發(fā)展的制造業(yè)、服務(wù)業(yè)、商貿(mào)業(yè)和其它產(chǎn)業(yè)提供最便捷最合理的運(yùn)輸途徑。

2.新沙港區(qū)瀕臨南海，座落在獅子洋畔，地處東莞，緊靠廣州，西望蓮花山，與 廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、高新技術(shù)開發(fā)區(qū)和保稅區(qū)一衣帶水。新沙一期工程已建成10個3.5萬噸級以上的深水泊位，為迎合華南經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展之需求，新沙港區(qū)預(yù)留超過30個深水泊位的發(fā)展空間。目前10個泊位包括煤礦泊位三個，集裝箱泊位三個，散糧泊位一個，汽車滾裝碼頭一個，雜物和通用泊位共兩個，采用的機(jī)械設(shè)備為

目前國內(nèi)、國際最先進(jìn)。

3.新沙港區(qū)屬國家一類口岸，擁有一流的綜合性查驗(yàn)大樓，貨物通關(guān)方便快捷。

(六)廣州中遠(yuǎn)國際貨運(yùn)有限公司行政管理部經(jīng)理的報告

鄭經(jīng)理其報告大致分為兩部分：

1.中遠(yuǎn)的基本情況：

（1）廣州中遠(yuǎn)國際貨運(yùn)有限公司簡稱廣州中貨,是中遠(yuǎn)集團(tuán)(COSCO)屬下的國際貨運(yùn)代理企業(yè),前身是廣州遠(yuǎn)洋國際貨運(yùn)公司,至今已有近20年從業(yè)經(jīng)驗(yàn),為華南區(qū)最大的貨運(yùn)代理企業(yè)之一,統(tǒng)一管理中集

運(yùn)在廣東、廣西、湖南、貴州、云南、海南六省的國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)。

（2）中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司的前身，是成立于1961年4月27日的中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司。1993年2月16日組建以中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司為核心企業(yè)的中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)。經(jīng)過幾代中遠(yuǎn)人40余年的艱苦創(chuàng)業(yè)，依靠智慧、勤勞和真誠，帶著光榮與夢想，中遠(yuǎn)集團(tuán)已由成立之初的4艘船舶、2.26萬載重噸的單一型航運(yùn)企業(yè)，發(fā)展成為今天擁有和經(jīng)營著600余艘現(xiàn)代化商船、3500余萬載重噸、年貨運(yùn)量超過3億噸的綜合型跨國企業(yè)集團(tuán)。作為以航運(yùn)、物流為核心主業(yè)的全球性企業(yè)集團(tuán)，中遠(yuǎn)在全球擁有近千家成員單位、8萬余名員工。在中國本土，中遠(yuǎn)集團(tuán)分布在廣州、上海、天津、青島、大連、廈門、香港等地的全資船公司經(jīng)營管理著集裝箱、散裝、特種運(yùn)輸和油輪等各類型遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊；在海外，以日本、韓國、新加坡、北美、歐洲、澳大利亞、南非和西亞8大區(qū)域?yàn)檩椛潼c(diǎn)，以船舶航線為紐帶，形成遍及世界各主要地區(qū)的跨國經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)。標(biāo)有“COSCO” 醒目標(biāo)志的船舶和集裝箱在世界160多個國家和地區(qū)的1300多個港口往來穿梭。

（3）今天的中遠(yuǎn)集團(tuán)，在致力于為全球客戶提供航運(yùn)、物流等全球優(yōu)質(zhì)承運(yùn)服務(wù)的同時，還能夠?yàn)榭蛻籼峁┐昂拓浳锎怼⒋肮I(yè)、碼頭、貿(mào)易、金融、房地產(chǎn)和IT等多個行業(yè)的服務(wù)。

（4）中遠(yuǎn)的定位是做現(xiàn)代的第三方物流供應(yīng)商，為客戶提供全供應(yīng)鏈范圍的綜合物流服務(wù)。從國內(nèi)到國際，從最初的簡單運(yùn)輸?shù)讲僮鞔笮退囆g(shù)品展覽，從航運(yùn)企業(yè)集團(tuán)運(yùn)籌帷幄、統(tǒng)一協(xié)調(diào)，到旗下物流

企業(yè)的成立與發(fā)展，中遠(yuǎn)集團(tuán)的物流戰(zhàn)略代表了許多國內(nèi)運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展物流的方向。

（5）中遠(yuǎn)的使命：逐步確立在航運(yùn)及物流業(yè)中的領(lǐng)先地位，保持與客戶、員工和合作伙伴誠實(shí)互

信的關(guān)系，最大程度地回報股東、社會和環(huán)境。

2.集裝箱國際海運(yùn)業(yè)務(wù)流程：

包括集裝箱的進(jìn)口流程，集裝箱的出口流程，駁船業(yè)務(wù)流程，多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程，報關(guān)報檢業(yè)務(wù)流

程，延伸及現(xiàn)代物流，船舶代理等等。

四、實(shí)習(xí)體會

通過本次長達(dá)兩周的實(shí)習(xí)，我覺得自己應(yīng)該更努力的學(xué)習(xí)好專業(yè)知識，擴(kuò)展知識面，使自己的知識

跟實(shí)際結(jié)合。在實(shí)習(xí)期間，一定會有些認(rèn)識和體會，希望跟大家分享一下。

(一)認(rèn)識到綠色生產(chǎn)，綠色物流的重要性

無論是到太古可口可樂公司，廣州本田汽車公司，還是廣州港集團(tuán)有限公司等等，在參觀過程中解說人員均向我們強(qiáng)調(diào)了該公司的排污系統(tǒng)。特別是廣州本田打造“綠色產(chǎn)業(yè)鏈”，“綠色工廠”只是廣州本田打造“綠色產(chǎn)業(yè)鏈”的一環(huán)。付守杰認(rèn)為，對環(huán)境的保護(hù)不僅僅是生產(chǎn)廠家的任務(wù)，而是要把汽車整個產(chǎn)業(yè)鏈綜合考慮，從源頭上就開始實(shí)施。為此，廣州本田提出了“綠色采購”和“綠色銷售”的理念，將綠色向供應(yīng)

商和特約店延伸。

現(xiàn)在人們的素質(zhì)不斷地提高，環(huán)保意識越來越強(qiáng)，人們更青睞于綠色企業(yè)。大力發(fā)展綠色生產(chǎn)，綠色物流不僅表現(xiàn)出企業(yè)擁有強(qiáng)大的資金和技術(shù)，而且能提高企業(yè)的社會地位、社會聲譽(yù)，從而吸引更多的消費(fèi)者。

(二)物流信息技術(shù)對各個領(lǐng)域的影響

在認(rèn)識實(shí)習(xí)的期間讓我深切的感覺到信息技術(shù)的重要性。物流信息技術(shù)基本上貫穿于所有的企業(yè)。通過物流信息化管理，可實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，使信息產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代憧憬完全落地，使高效的電子商務(wù)從可能變成現(xiàn)實(shí)。供應(yīng)鏈管理的崛起，正在改寫當(dāng)今世界的商業(yè)運(yùn)作方式，物流及相關(guān)行業(yè)正面臨著歷史性的商業(yè)機(jī)會。經(jīng)濟(jì)全球化、網(wǎng)絡(luò)化、專業(yè)化的發(fā)展趨勢，把所有企業(yè)都變成為“全球制造、全球銷售”這個龐大網(wǎng)絡(luò)上的一個個節(jié)點(diǎn)。在這個“全球供應(yīng)鏈生存”的時代，唯有那些貫通了上下游產(chǎn)業(yè)、聯(lián)通了國內(nèi)外市場的企業(yè)，擁有先進(jìn)的物流信息技術(shù)作為后盾的企業(yè)才有望贏得全球供應(yīng)鏈上的成功。條形碼不用再說已經(jīng)十分的普遍，射頻技術(shù)也在平時的過程中接觸到，而本次實(shí)習(xí)我更清楚了信息技術(shù)在生產(chǎn)銷售、運(yùn)輸方面上都起著重要的作用。如GPS在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中的重要作用。信息對可口可樂公司，廣州本田公司等的生產(chǎn)

決策，銷售過程，訂單處理等影響等。

(三)為我們而準(zhǔn)備的參觀與接待

參觀廣州太古可口可樂公司的時候，我很驚訝的看到原來他們是由一條參觀的通道，專為我們服務(wù)的，看到其生產(chǎn)的參觀線的入口掛著許多學(xué)校的牌匾，我知道該公司不僅是生產(chǎn)企業(yè)，而且是我們在校學(xué)生的一個實(shí)習(xí)基地。參觀廣州本田的時候，我們?nèi)耸忠粋€接收器以便聽到解說人員的講解，講解員都是對公司各方面比較熟識而且口才良好的工作人員，從這我們能知道該公司也時常接待像我們這樣的參觀者。

企業(yè)如果能做到這樣的份上，是對社會的回報。

(四)新沙港之行值得

對到新沙港參觀的時候，朱部長的在報告過程中坦誠的態(tài)度，給人很親切的感覺，報告做得非常詳細(xì)。我想這種態(tài)度就是成功的一道秘訣吧。新沙港之行我很興奮，我們見到了很多書本上所講的物流設(shè)備，見識了布滿新沙港的系統(tǒng)作業(yè)系統(tǒng)（皮帶運(yùn)輸），了解了港口的腹地經(jīng)濟(jì)范圍，而且學(xué)到了不少實(shí)在的東

西。

1.我們知道了什么叫保稅區(qū)、保稅倉儲

根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)法》，保稅是對貨物而言，一般說保稅貨物，它是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)未辦理納稅手續(xù)進(jìn)境，在境內(nèi)儲存、加工、裝配后復(fù)運(yùn)出境的貨物。根據(jù)《保稅區(qū)海關(guān)監(jiān)管辦法》，“保稅區(qū)”是指海關(guān)監(jiān)管的特定區(qū)域。海關(guān)對進(jìn)出保稅區(qū)的貨物、運(yùn)輸工具、個人攜帶物品實(shí)施監(jiān)管。由國家正式批準(zhǔn)的新沙港區(qū)保稅倉，面積近九萬平方米，形成了貨物保稅、倉儲、中轉(zhuǎn)、國際貿(mào)易為一體的綜合服務(wù)體系。

完備的設(shè)施，優(yōu)惠的政策，便利的通關(guān)手續(xù)和四通八達(dá)的交通網(wǎng)路構(gòu)成了這里獨(dú)特的貿(mào)易區(qū)域。

2.新沙港務(wù)有限公司主要為客戶提供卸船、裝駁、裝火（汽）車、轉(zhuǎn)堆等多項(xiàng)業(yè)務(wù)，并能同時直卸直裝；為貨物保稅、倉儲、中轉(zhuǎn)、國際貿(mào)易提供場地等，而運(yùn)輸并不是其主要的業(yè)務(wù)功能，運(yùn)輸方面的車

隊基本上不是本公司所有等等。

3.業(yè)務(wù)外包在企業(yè)中發(fā)揮的重要作用，如在成本、質(zhì)量、柔性、專業(yè)、核心競爭力等方面都有其長

處。成本與利潤對每個企業(yè)都是很在乎的一個問題。

4.港口的選址不僅要臨海或河等自然環(huán)境，而且與城區(qū)之間距離，城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展等有著重要的關(guān)系。記得解說員對“問什么把港口建到東莞麻涌這里？”這問題的回答：“你認(rèn)為我們公司可以把它建到城市的中心地帶嗎？不僅是成本問題，而且我們的主要業(yè)務(wù)是煤炭，污染比較大，這不允許建到離城區(qū)比較近的地方。” 港口規(guī)劃中的幾個問題。①是要準(zhǔn)確預(yù)測腹地范圍和港口吞吐量。由于腹地范圍受自然、社

會、經(jīng)濟(jì)因素的影響，特別是交通運(yùn)輸條件的改變，腹地范圍也隨之?dāng)U張或縮小，這種動態(tài)變化使腹地范圍內(nèi)的客貨流集散數(shù)量也發(fā)生波動，此是一。②是腹地范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，資源開發(fā)利用程度及其經(jīng)濟(jì)潛力，是影響港口吞吐量最直接的因素，必須作出合理而科學(xué)的預(yù)測，作為港口規(guī)劃的基本依據(jù)。③要從港口體系的角度選擇港址，使各港口之間形成分工合理、聯(lián)系密切的港口群體，避免一城一港、重復(fù)建設(shè)。④要研究港口與腹地之間的集疏運(yùn)條件，充分發(fā)揮港口的區(qū)域服務(wù)功能。集疏運(yùn)交通系統(tǒng)是港口賴以生存的外部環(huán)境，由鐵路、公路、水路與城市道路及相應(yīng)的交接港站組成，一座現(xiàn)代化的大港，必須有多通路、多方向與多種運(yùn)輸方式組成的暢通的集疏系統(tǒng)。⑤自由貿(mào)易港的選址應(yīng)與吸引外資的投資環(huán)境相結(jié)合。

5.港口的功能，港口是一個城市發(fā)展的核心資源。

第一，今后港口的發(fā)展，主要以市場為驅(qū)動和資源配置的基本手段。第二，現(xiàn)代物流。第三，實(shí)現(xiàn)

各種運(yùn)輸方式的無縫銜接。第四，現(xiàn)代技術(shù)裝備港口。

(五)掌握好專業(yè)知識，擴(kuò)展知識面。

在參觀太古可口可樂公司的時候我們帶著各樣的問題與講解人員聊天，這使我們更加的驗(yàn)證了專業(yè)知識中的訂單生產(chǎn)，生產(chǎn)延遲等概念。先進(jìn)的企業(yè)因?yàn)閼?yīng)用好的管理方法使企業(yè)更具優(yōu)勢，如業(yè)務(wù)外包第三方物流，延遲制造，有效客戶反應(yīng)等供應(yīng)鏈管理方法。我在參觀的時候，專業(yè)知識的回顧并不是很清晰，這令我覺得我們應(yīng)該鞏固我們的理論知識。

聽了曾博士的關(guān)于物流知識的報告，那時候我發(fā)覺每次聽物流專業(yè)講座都會談到物流的基本知識、基本問題及歷史等，我想作為一個物流管理專業(yè)的大學(xué)生如果連這些基本知識都說不出來的話，那肯定被人笑話。所以我們一定要把基本知識掌握。曾博士著重的講解了我們渴望得到的信息：關(guān)于現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢，這關(guān)系著我們以后的就業(yè)發(fā)展方向。那個時候我強(qiáng)烈的覺得機(jī)會是傾向于有準(zhǔn)備的頭腦，看到專業(yè)人士的滔滔不絕的講解，令我有點(diǎn)激動，有點(diǎn)害怕，覺得自己太渺小了，是準(zhǔn)備得不充分的學(xué)生。

我們要充實(shí)自己，培養(yǎng)自己的興趣愛好，為我們的將來做準(zhǔn)備。掌握好專業(yè)知識，擴(kuò)展知識面我們

要做好大學(xué)的生涯規(guī)劃，成就自我。